Kia sorento ex especificaciones técnicas. Kia Sorento: especificaciones técnicas, fotos, modificaciones.

El carismático SUV KIA Sorento del año modelo 2019-2020 se presenta en versiones de 5 y 7 plazas. El coche es ideal para viajar con toda la familia, tanto en ciudades nuevas como en emocionantes terrenos todoterreno.

Características técnicas del KIA Sorento.

El crossover tiene unas dimensiones impresionantes: largo - 4685 mm, ancho - 1885 mm, alto - 1735 mm. Estas dimensiones garantizan al coche un interior espacioso donde el conductor y todos los pasajeros estarán cómodos. Al mismo tiempo, no impiden que el coche se sienta seguro en un entorno urbano, maniobrando y aparcando libremente.

La distancia al suelo del modelo es de 185 mm. Sorento superará fácilmente los bordillos de la ciudad y saldrá victorioso en batallas con baches y montículos en terrenos accidentados.

El volumen del maletero es de 564 litros. En el compartimento podrás colocar compras del supermercado, maletas y material deportivo. ¡Puedes llevarte a tu amigo de cuatro patas contigo en tu viaje!

KIA Sorento está equipado con dos motores: un motor de gasolina de 2,4 litros y un motor diésel de 2,2 litros. Potencia del motor: 175 y 197 CV. respectivamente. Los SUV están equipados con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades. La línea Sorento incluye modelos con tracción delantera y tracción total.

La velocidad máxima del coche alcanza los 190 km/h. La aceleración a los primeros cien se realiza en 9,9-11,5 segundos.

El consumo de combustible es de 6,7 a 8,8 litros a los 100 km. La unidad diésel es tradicionalmente la más económica. Volumen del tanque: 64 litros.

Modificación básica de Sorento.

La versión Classic está equipada con control de crucero y un sistema de audio con radio. El climatizador con función de ionización del aire hará que cualquier viaje sea lo más cómodo posible y los faros de xenón garantizan una excelente visibilidad incluso con mal tiempo. El paquete "opciones cálidas" incluye asientos delanteros y parabrisas con calefacción. Gracias al volante multifuncional, puedes regular el funcionamiento de los sistemas del coche sin distraerte de la carretera. Los sensores de estacionamiento traseros facilitan enormemente el proceso de estacionamiento del crossover. La seguridad activa la proporcionan los sistemas ABS, VSM, ESC, HAC y ESS.

Tecnologías y funcionalidad

• Los faros con la opción "Escort" permitirán al conductor y a los pasajeros llegar con seguridad a la entrada por la noche, y la función de iluminación en las curvas garantiza maniobras cómodas en condiciones difíciles de la carretera.
• Un sistema de control automático le ayudará a aparcar. El propio sistema seleccionará un lugar adecuado y aparcará el coche, ajustando el ángulo de giro del volante.
• La carrocería del SUV está fabricada en acero de alta resistencia. Elementos especiales de la carrocería protegen de forma fiable al Sorento contra vuelcos y absorben los golpes en caso de colisión.

Puede consultar las características de rendimiento en el sitio web oficial del distribuidor: KIA FAVORIT MOTORS.

El Kia Sorento (XM) de segunda generación estaba disponible para los compradores rusos en varios niveles de equipamiento, incluida la opción de comprar la modificación más simple del Sorento con tracción delantera en la versión básica con motor de gasolina. Incluso esta versión, denominada “Classic”, con tracción delantera y cambio manual, está bastante bien equipada: llantas de aleación, faros antiniebla traseros, columna de dirección con regulación telescópica y vertical, volante multifunción, tapizado de tela, reposabrazos divisorios delanteros y traseros. trasera, accesorios eléctricos (lunetas, espejos, cierre centralizado), aire acondicionado con filtro de habitáculo, sistema de audio CD/MP3, ordenador de a bordo. Los niveles de equipamiento más caros ofrecerán luces antiniebla delanteras, rieles en el techo, un volante forrado en cuero, asientos delanteros con calefacción y control de clima. Las características disponibles en el acabado superior incluyen una pantalla táctil de 6,5 pulgadas con cámara de visión trasera y navegación, botón de arranque, un techo corredizo de cristal panorámico y un techo panorámico.

Para Europa y Rusia, el Kia Sorento de segunda generación se suministró con dos unidades de potencia: un motor de gasolina de 2,4 litros con una reserva de marcha de 175 CV. (225 Nm, a 3750 rpm) y un turbodiésel de 2,2 litros y 197 caballos de fuerza, que produce un impresionante par de 421 Nm (a 1800 rpm). La versión diésel tiene una aceleración decente: 9,6 segundos para alcanzar los 100 km/h. La versión de gasolina necesitará al menos 10,5 segundos para hacerlo. Las opciones de transmisión para el Sorento son manual o automática de 6 velocidades. El consumo de un motor de gasolina es de 7,1-8,8 l/100 km, y de un motor diésel, de 6,6-7,4 l/100 km. El depósito de combustible tiene una capacidad de 70 litros.

El Kia Sorento II tiene una suspensión MacPherson independiente en la parte delantera y una suspensión trasera multibrazo. El coche tiene las siguientes dimensiones: 4,69 m de largo y 1,89 m de ancho, altura - 1,71 m. En comparación con su predecesor, se ha optimizado el espacio interior: se ha aumentado el espacio para las piernas y se ha aumentado el volumen del maletero. - hasta 525 litros, la altura de carga. La distancia entre ejes es sólo ligeramente inferior a la de la generación anterior: 2.700 mm (10 mm menos). El radio de giro es de 10,9 m. Los frenos de disco están instalados en la parte delantera y trasera, lo que proporciona una mejor desaceleración, mientras que el sistema de frenado está equipado de serie con "asistentes" ABS, EBD, BAS.

El Kia Sorento de segunda generación tiene una carrocería y un chasis seguros con elementos resistentes que absorben la energía del impacto. Todos los niveles de equipamiento incluyen airbags frontales (airbags para el pasajero con función de desactivación), cinturones de seguridad con pretensores y anclajes para asientos infantiles. A medida que se equipa más equipamiento, se añaden control electrónico de estabilidad, airbags laterales y airbags de cortina. Las opciones incluyen control de crucero por radar, asistencia de estacionamiento y más. La presencia de una transmisión con tracción total conectada automáticamente proporciona por sí sola una mayor seguridad en condiciones difíciles de la carretera. En la prueba de choque EuroNCAP, el coche recibió cinco puntos.

El Kia Sorento de segunda generación cambió su estilo por uno más urbano. Las características de conducción del modelo también han cambiado; la suspensión se ha vuelto más rígida para mejorar el manejo a altas velocidades. Las capacidades todoterreno son limitadas: ya no hay bastidor, no hay cambios descendentes y la distancia al suelo no es mayor que la de cualquier otro SUV. Pero la amplitud, el confort y el buen equipamiento siguen siendo las principales ventajas del modelo, y en la versión superior el Sorento tiene capacidad para siete personas, mientras que en el habitáculo hay mucho espacio para guardar objetos pequeños. Las desventajas tradicionales son la calidad de la pintura y la escasa resistencia a la corrosión.

5 puertas SUV

Historia del Kia Sorento / Kia Sorento

El Kia Sorento se estrenó en el Salón del Automóvil de Chicago en febrero de 2002. La novedad del fabricante coreano recibió un nombre completamente antipatriótico en honor a la ciudad turística italiana de Sorento. El coche es una versión 7,5 cm más larga, más sólida y cara del famoso SUV Sportage. El Kia Sorento impresiona por su distancia entre ejes: 2710 mm. Esto es más que los competidores más famosos como Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera y otros. El Sorento es comparable en tamaño al Land Rover, Grand Cherokee y Lexus RX-300. El coche se creó originalmente pensando en el mercado europeo.

El aspecto del Kia Sorento es radicalmente diferente al aspecto habitual de los SUV de esta marca. Las líneas redondeadas y los estampados modernos en el capó del automóvil, que fluyen suavemente hacia la parrilla del radiador, agregan solidez al automóvil. La carrocería debajo de la línea del cinturón está cubierta por amplios revestimientos de plástico, que se convierten en enormes parachoques, y los faros antiniebla están integrados en los delanteros.

El salón Kia Sorento tiene cinco plazas, está diseñado con un estilo sencillo y agrada con materiales de acabado de alta calidad. Se proporciona un gran espacio interno para una cómoda disposición tanto de los pasajeros como del equipaje. El asiento del conductor tiene ocho ajustes eléctricos. Todos los asientos están equipados con reposacabezas. Los traseros se pueden plegar en una proporción de 60:40 y, cuando están completamente plegados, aumentan el volumen del maletero de 890 a 1900 litros. Además, el habitáculo cuenta con una gran cantidad de compartimentos, bolsillos y cajones para diversos objetos pequeños, así como varios portavasos. El excelente aislamiento acústico también contribuye al confort de los pasajeros.

El Kia Sorento está equipado con dos motores de gasolina V6 de 3,5 litros y 6 cilindros que producen 195 CV. y un 2,4 litros de 4 cilindros con una potencia de 139 CV, así como un motor diésel de 2,5 litros de 140 CV con sistema de inyección directa common rail.

Los clientes podrán elegir la opción SUV con tracción total o con un solo eje. El fabricante ofrece dos tipos de caja de transferencia: TOD (Torque On Demand) – 4WD permanente y EST (Transferencia electrónica de cambios). El último sistema con eje delantero desconectable.

El primero, desarrollado por la empresa estadounidense Borg Warner, distribuye automáticamente la carga entre los ejes trasero y delantero en función del estado de la calzada. En condiciones normales de calzada, la relación de carga entre el eje delantero y el eje trasero se determina como 0:100. A medida que la superficie de la carretera se deteriora, la carga sobre los puentes cambia como porcentaje y puede alcanzar hasta 50:50.

El coche se ofrece en dos versiones: el LX básico y el EX más caro. El equipamiento de serie del LX incluye dirección y frenos asistidos, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y airbags para conductor y acompañante, barras de techo, lavafaros, techo corredizo eléctrico, ajuste de la columna de dirección, cierre centralizado con mando a distancia, preparación de audio, ABS, inmovilizador y mucho más.

Para la versión EX, esta lista agrega tapicería de cuero en el volante, asientos con calefacción, ocho (en lugar de seis) parlantes, bolsas de aire laterales, pintura de carrocería de dos tonos, elegantes llantas de aleación y detalles de cuero. Además, a los compradores se les ofrece una enorme lista de opciones adicionales: un techo corredizo de cristal, control de crucero automático, un volante con teclas de control del sistema de audio, etc.

El Sorento tiene una suspensión independiente en todas las ruedas: la delantera es de doble horquilla y la trasera es de cinco brazos. En ambos ejes se instalan discos de freno ventilados. El tamaño de neumático estándar es 225/75 R16, y en la configuración EX su tamaño se sustituye por 245/70 R16.

Para facilitar la carga/descarga, la altura del paragolpes trasero en la parte central es reducida y dispone de una especie de plataforma para el equipaje. Las ventajas del Kia Sorento incluyen el uso de una estructura de carrocería doble, que reduce significativamente la posibilidad de daños en accidentes de tráfico, y un sistema de frenado mejorado.

Siete años después del debut del primer Sorento, Kia ha rediseñado su SUV hasta dejarlo irreconocible. La segunda generación se mostró en el Salón del Automóvil de Seúl en 2009. Este modelo se posiciona como un automóvil confiable, cuya creación tuvo en cuenta todas las deficiencias del modelo anterior. El coche se ha vuelto más largo (4,69 m), más ancho (1,89 m) y más bajo (1,71 m) que su predecesor. Por cierto, la distancia entre ejes del coche también ha disminuido.

El estilo europeo del Sorento fue creado por el famoso Peter Schreyer, quien encarnó en este automóvil muchos años de experiencia de la escuela de diseño alemana. El exterior se volvió más tonificado, incluso adquirió cierto encanto, brillo y dinamismo. En casi todos los elementos del diseño se puede observar un estilo algo agresivo y juvenil. La parte delantera del coche está decorada con una parrilla del radiador característica. La forma de los faros delanteros y traseros y los casquillos de las luces antiniebla nos indican directamente que se trata de un coche del Este. Las luces traseras son más grandes que en el Sorento anterior. También subieron un poco más y se extendieron a los lados.

Kia ha cambiado radicalmente no solo la apariencia de este modelo, sino también su propósito: convertir un SUV serio en un crossover. El coche ha perdido su “chasis todoterreno” y ahora tiene una carrocería monocasco. El resultado fue una pérdida de peso significativa. La estructura liviana del cuerpo de soporte está creada con acero de alta calidad y tiene mayor resistencia y rigidez. Los refuerzos antivuelco especiales y un chasis con elementos amortiguadores de alta resistencia mejoran la seguridad del Sorento II al más alto nivel.

El diseño interior coincide con el aspecto moderno. El panel de instrumentos es fácil de leer gracias a su luz de fondo roja brillante. Los instrumentos en sí están fabricados en forma de tres huecos, lo que una vez más enfatiza el estilo deportivo del interior. Hay mucho espacio en la cabina. La ergonomía del asiento del conductor y la visibilidad están al más alto nivel. En la cabina se instaló un nuevo sistema de navegación con una pantalla de 6,5 pulgadas, un sistema de audio avanzado con capacidad para leer archivos mp3 y conectar un iPod. El equipamiento incluye una cámara de visión trasera, un sistema de entrada sin llave y un sistema de arranque del motor basado en tarjeta.

La elección de motores para el Kia Sorento depende del mercado. El motor diésel de 2,2 litros produce 197 CV. potencia y 435 Nm de par. La potencia del motor de gasolina de 2,4 litros es de 174 CV. Luego viene un motor de 2,7 litros con 165 CV. El tope de gama será un V6 de 3,5 litros con 277 CV. Transmisión: manual de 5 o 6 velocidades, automática de 5 o 6 velocidades. Tracción delantera o 4x4.

Los desarrolladores dieron un papel importante al sistema de seguridad del vehículo. El diseño liviano del cuerpo de soporte, creado con acero de alta calidad, tiene mayor resistencia y rigidez. Los refuerzos antivuelco especiales y un chasis con elementos amortiguadores de alta resistencia mejoran la seguridad del Sorento II al más alto nivel. El automóvil está equipado con un sistema ABS con servofreno, así como un sistema ESP que proporciona estabilidad direccional y está equipado con airbags frontales y laterales. Además, el Sorento está equipado con reposacabezas activos, cortinas protectoras, puertas traseras con seguro para niños, desbloqueo automático de puertas en caso de colisión y otras características de seguridad.

El Kia Sorento 2010 está disponible en 8 niveles de equipamiento: “Classic”, “Classic+”, “Comfort”, “Luxe”, “Luxe+”, “Executive”, “Executive+” y “Premium”. Sin duda, el Kia Sorento cambiará el equilibrio de poder en el mercado y obligará a los líderes del segmento SUV a hacer hueco.

En 2012, el modelo fue rediseñado. El debut de la novedad tuvo lugar en septiembre de 2012 en el Salón del Automóvil de París. Entre los principales cambios del crossover se encuentran un exterior e interior retocados, así como un chasis y una línea de unidades de potencia mejorados.

El exterior del coche no ha sufrido ningún cambio fundamental. El KIA Sorento 2013 actualizado recibió un parachoques delantero diferente con secciones verticales de luces antiniebla, una nueva parrilla del radiador y ópticas retocadas con secciones LED. La parte trasera del crossover ha cambiado aún más: en primer lugar, llama la atención la forma completamente diferente de las luces LED traseras, que ahora están realizadas con el nuevo estilo corporativo de la marca. Las luces antiniebla traseras, al igual que las delanteras, cambiaron su forma de horizontal a vertical. Un nuevo parachoques trasero y un nuevo portón trasero completan los cambios.

En el interior se revisaron el cuadro de instrumentos, la palanca de cambios en las versiones automáticas y la consola central, en la que se instaló una pantalla LCD en color de 7 pulgadas. Además, el fabricante de automóviles señala que el Kia Sorento 2013 cuenta con plástico de mayor calidad en el acabado interior, y en las versiones superiores con techo corredizo panorámico, el área acristalada del automóvil ha aumentado. La tapicería de cuero puede ser negra o beige. El interior de tela está disponible en negro y gris oscuro.

Vale la pena señalar que el Sorento 2013 se basa en una nueva plataforma, gracias a la cual fue posible aumentar el volumen interno útil del automóvil manteniendo sus dimensiones: hay un poco más de espacio en la segunda y tercera fila de asientos.

El volumen del maletero, a pesar de la gran altura de carga, alcanza la impresionante cifra de 1.047 litros cuando se carga bajo el techo. Si plegamos la segunda fila, el volumen útil aumenta hasta los 2.052 litros.

En el mercado europeo, el crossover se ofrece con tres motores. Sustituido por un motor de gasolina MPI de 2,4 litros y 174 CV. Llegó un nuevo motor GDI de 197 caballos de fuerza con inyección directa de combustible del mismo volumen. Las otras dos unidades son diésel: un motor turboalimentado de 2,2 litros mejorado que produce los mismos 197 caballos que antes, pero ahora más respetuoso con el medio ambiente (las emisiones de CO2 se han reducido a 153 g/km), así como un nuevo motor de 2,0 litros. diésel con una potencia de 150 CV. Además, según el fabricante de automóviles, en algunos mercados el coche seguirá ofreciéndose con un motor de seis cilindros y 3,5 litros (280 CV) y un motor MPI de 2,4 litros (174 CV).

La transmisión base para todas las modificaciones del Kia Sorento 2013 es una manual de seis velocidades, pero como opción, los compradores pueden pedir el auto con una automática de seis velocidades.

Los cambios también afectaron la suspensión. Su diseño no se modificó fundamentalmente (puntal McPherson en la parte delantera, multibrazo en la parte trasera), limitándose a cambios puntuales: instalaron amortiguadores de alto rendimiento y brazos de arrastre más largos en la parte trasera. Además, los desarrolladores redujeron la distancia al suelo en 10 mm para garantizar una mejor estabilidad del vehículo en la carretera. La dirección Flex Steer con fuerza variable tiene tres modos de funcionamiento: Comfort, Normal y Sport.

La tercera generación del crossover KIA Sorento del año modelo 2015-2016 se introdujo en el mercado nacional el 29 de agosto de 2014. El estreno mundial del modelo tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París a principios de octubre. En el mercado ruso se decidió vender el coche con el nombre de Sorento Prime, ya que su predecesor también permanecerá en servicio durante algún tiempo. El montaje a gran escala de la tercera generación comenzó en la empresa Avtotor de Kaliningrado en marzo de 2015 y los primeros coches llegaron a los concesionarios en julio.

La tercera generación del Sorento cuenta con un paquete completo de los desarrollos más modernos de la industria automotriz. Desde el diseño exterior, diseño interior, materiales de acabado interior, equipamiento con opciones y sistemas de seguridad, hasta las características técnicas (motores, cajas de cambios, suspensión).

El diseño del Sorento Prime fue desarrollado en un estudio coreano con la participación de especialistas de las divisiones americana y alemana. El modelo tiene un exterior completamente lacónico con líneas de carrocería clásicas sin protuberancias afiladas. La suavidad de las líneas de la carrocería tiene como objetivo principal mejorar la aerodinámica y, en consecuencia, la eficiencia de combustible del modelo. A diferencia de su predecesor, el coche de esta generación se ha vuelto notablemente más sólido. Recibió una enorme parrilla del radiador de color grafito y una tecnología de iluminación completamente cambiada con ópticas de lentes y tiras de luces LED de conducción diurna. A pesar de que el coche está destinado principalmente a circular por ciudad y carretera, está equipado con un kit de carrocería todoterreno. Hay molduras de plástico negro a lo largo del perímetro y molduras cromadas en las puertas. Por cierto, los tiradores de las puertas también están fabricados en cromo. El voluminoso parachoques y los originales faros antiniebla verticales en un marco macizo también contribuyen al nuevo aspecto del crossover.

El perfil de la carrocería se caracteriza por una línea alta de acristalamientos laterales, potentes pilares traseros y un impresionante radio de pasos de rueda, diseñados para acomodar neumáticos sobre llantas de aleación R18-R19. La parte trasera de la carrocería llama la atención con elegantes y originales luces laterales con un contenido moderno (LED que crean un efecto 3D). El resto es tradicional: un portón trasero grande, un parachoques grande y macizo. La quinta puerta está equipada con accionamiento eléctrico y un sistema inteligente de apertura del portón trasero (en los niveles de equipamiento Premium y Prestige, para abrirlo basta con acercarse al coche con la llave en el bolsillo);

Hay seis opciones diferentes de pintura exterior disponibles: Snow White Pearl, Silky Silver, Imperial Bronze, Metal stream, Platinum Graphite y Aurora Black Pearl.

Para garantizar una seguridad pasiva de alta calidad para los pasajeros, la estructura de la carrocería del Sorento Prime utiliza una mayor cantidad de acero de ultra alta resistencia (52,7%) y acero de ultra alta resistencia conformado en caliente, hasta un 10,1%.

En general, el año modelo Sorento 2015-2016 maduró y aumentó de tamaño en comparación con la segunda generación, y comenzó a verse más sólido y representativo. En cuanto a las dimensiones, el coche resultó ser más largo, ancho y ligeramente más bajo que su predecesor. La longitud es de 4.780 mm (+ 95), la distancia entre ejes se ha incrementado en 80 milímetros hasta 2.780, la anchura es de 1.890 (+ 5) y la altura se ha reducido hasta 1.685 (- 15 mm). La vía de las ruedas delanteras es de 1628 mm, la vía de las ruedas traseras es de 1639 mm. La distancia al suelo de la versión para el mercado europeo es de 185 mm (probablemente habrá la misma distancia al suelo en Rusia).

Debido al aumento de dimensiones, los desarrolladores lograron aumentar ligeramente el interior, por lo que la novedad es un poco más espaciosa, esto se siente especialmente sobre las cabezas, ya que los nuevos asientos tienen una posición más baja. Por cierto, el interior del coche, como antes, recibió dos versiones con cinco o siete asientos.

El interior del Sorento de tercera generación recibe al conductor y a los pasajeros con una gran cantidad de piezas y elementos nuevos. Hay un nuevo volante del Kia Optima, que es más pequeño que el de la generación anterior. Al mismo tiempo, el volante está tapizado en cuero, es regulable en dos planos y tiene calefacción. También se puede observar un panel de instrumentos completamente nuevo, una consola central y un tablero diferentes, además, el fabricante afirma haber mejorado el aislamiento de vibraciones y ruido.

La consola central con una gran pantalla del sistema multimedia de 8 pulgadas amplía visualmente el vehículo. El sistema incluye navegación, puertos AUX y USB, CD, un subsistema de audio Infinity mejorado con un subwoofer y nueve parlantes y control por voz a través de Bluetooth. Al mismo tiempo, el control a través del sensor se duplica con botones.

Los materiales utilizados para la decoración interior son de mayor calidad; el crossover puede presumir de una larga lista de equipamiento de serie y opcionales en varios niveles de equipamiento.

Para todas las configuraciones, excepto para el conjunto básico Luxe, están disponibles el sistema Smartkey (acceso sin llave) y el arranque por botón de la unidad de potencia. El salpicadero cuenta con una pantalla TFT-LCD de 7 pulgadas. Según la clásica norma alemana, el control del cristal se combina con el control del espejo. Y gracias al sistema IMS (memoria de configuración) incorporado, dos conductores pueden ajustar individualmente la posición del asiento, el volante y los espejos laterales.

El sistema climático es el mismo para todas las modificaciones del modelo: es control climático con dos zonas, ionización y sistema antivaho. En el nivel de equipamiento Premium están disponibles un techo corredizo eléctrico y un techo panorámico.

El interior del modelo combina bien con su apariencia: lacónico, en colores tranquilos, sin elementos innecesarios.

En cuanto al maletero, en la versión de 5 plazas está preparado para esconder 660 litros de carga en sus fondos. En la versión de 7 plazas, el volumen del maletero es mucho más modesto: 142 litros, pero si pliegas la tercera fila hasta formar un piso plano, obtienes 605 litros, y con las dos filas de asientos traseras plegadas, el volumen útil crece a 1762 litros.

Para el mercado ruso, las especificaciones técnicas del Sorento Prime 2015 no son muy diversas, ya que el coche se ofrece con solo dos motores. Uno de ellos es de gasolina y el otro es diésel.

El representante de la escuadra de gasolina era un motor de 6 cilindros en forma de V con una cilindrada de 3,3 litros y una potencia de 250 CV. a 6400 rpm (317 Nm a 5300 rpm). Con cambio automático y tracción total, este motor podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y el consumo en ciclo combinado será de unos 10,5 litros de gasolina a los 100 km. La gama diésel está representada por un motor de 2,2 litros que produce 200 CV. y 441 Nm de par. También se combina con una transmisión de 6 velocidades con cambio de marchas automático. Esta combinación permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos.

El Sorento Prime está construido sobre la base de una nueva plataforma de tracción total, mientras que el diseño de la suspensión sigue siendo el mismo: puntal MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera. Instalamos diferentes soportes de motor y bastidor auxiliar trasero, amortiguadores más grandes y una dirección asistida eléctrica reajustada. Los cambios realizados permitieron aumentar la suavidad del crossover, así como mejorar su manejo y mejorar el confort en la cabina.

El paquete básico de Sorento Prime incluye un paquete de opciones de invierno (asientos con calefacción en dos filas, volante, parabrisas), sistema de estabilización, 6 bolsas de aire, asientos tapizados en cuero con accionamiento eléctrico (del conductor), umbrales iluminados, faros de xenón, parabrisas atérmico y ventanillas laterales delanteras, cámara de visión trasera, amortiguadores adaptativos, control de clima bizona (con función de ionización), sistema de navegación, pantalla de 7 pulgadas, llantas de aleación y otros equipos.

Además de los sistemas de seguridad básicos (bolsas de aire frontales y laterales, así como bolsas de aire de cortina), el Sorento Prime tiene los siguientes sistemas: dirección activa, control de tracción en curvas, advertencia de frenado de emergencia y soporte de estabilidad del remolque. Además, el automóvil ha adquirido nuevos asistentes electrónicos, que incluyen sistemas de monitoreo de ángulo muerto y carril, función de advertencia de colisión frontal, control de crucero adaptativo y un asistente al salir de un estacionamiento en reversa, que informa sobre la presencia de automóviles en movimiento.

El exterior del crossover corresponde a las tendencias corporativas de la marca. La parrilla del radiador se ha vuelto menos agresiva, hay menos cromo en su diseño y ahora el énfasis principal en el diseño está en la óptica. Su diseño interno ha sido ajustado y enfatizado con cintas de luces de circulación. Los nichos de los faros antiniebla son de tamaño moderado y están situados verticalmente. Algunos coches tienen un problema: sus faros de xenón pueden tener una luz demasiado alta. El primer mantenimiento del Kia Sorento ayudará a solucionar este problema.

La forma moderna de las luces traseras y el parachoques trasero rediseñado aliviaron la pesadez de la carrocería. Junto con la cuidadosa posición de los pilares traseros y las fluidas líneas del techo, esto renovó la silueta del coche; La actualización fue definitivamente un beneficio. Además, la carrocería tiene un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica (0,38) y está fabricada con acero de alta calidad. Su diseño liviano ha aumentado la rigidez en un 18%: elementos especiales de alta resistencia absorben la energía del impacto, protegen al Sorento contra vuelcos y garantizan la máxima seguridad para sus pasajeros. El nuevo sistema Active Hood, que protege a los peatones de golpear el parabrisas en caso de colisión, también mejoró las prestaciones de seguridad según el método EURO NCAP.

El Kia Sorento tiene un interior muy espacioso: la segunda fila de asientos tiene espacio suficiente para alojar cómodamente a tres pasajeros, la distancia hasta los respaldos de los asientos delanteros ha aumentado en 30 cm. Los asientos ofrecen un ajuste cómodo y numerosos ajustes eléctricos. También hay una tercera fila, pensada para dos personas, aunque no muy alta. Si no hay necesidad de asientos adicionales, se pueden plegar y en el Kia Sorento el maletero aumentará a más del doble: de 530 a 1081 litros. Continuando con la transformación y bajando los respaldos de los asientos de la segunda fila, será posible colocar aún más equipaje en el Kia Sorento. Lo único que sorprende es que incluso en la configuración más cara no hay ningún mecanismo para cerrar automáticamente la quinta puerta. Además, la calidad de los materiales en el diseño interior todavía no es la mejor, pero en la decoración se utiliza más plástico blando y la tapicería de cuero de la palanca de cambios y el volante se ha vuelto más agradable. Hay asientos con calefacción y ajuste de intensidad y, en las versiones superiores, también con ventilación. En general mejoras lógicas y necesarias.

La consola central se ha vuelto más práctica, no hay sobrecarga de botones, lo que se ha convertido en una rareza en los automóviles modernos. El selector de transmisión automática del Kia Sorento se mueve en línea recta, y no a lo largo de una “serpiente”, como en la versión anterior del crossover. En opciones de equipamiento costosas, se instala una pantalla táctil de 7 pulgadas en el panel de control, que muestra imágenes de la cámara de visión trasera, navegación y una interfaz de control multimedia. El cuadro de instrumentos se unifica con el encendido. En lugar de un velocímetro, se utiliza una pantalla de cristal líquido a todo color, que muestra lecturas de velocidad y datos sobre el funcionamiento de los componentes del vehículo.

Los creadores de Sorento revisaron con más detalle las características técnicas y el potencial todoterreno del crossover. El coche recibió una suspensión mejorada. Su diseño siguió siendo estándar: doble palanca delante y cinco palancas detrás. Se sustituyeron los subchasis y brazos de arrastre, se utilizaron nuevos amortiguadores con características mejoradas y se reajustaron los muelles. Esta modernización, junto con un aumento de la vía y una distancia al suelo reducida, tuvo un efecto positivo en el manejo. En la carretera, Kia demuestra una marcha suave, no hay balanceo longitudinal ni lateral durante la conducción. Sorento superará tranquilamente la imprimación sin molestas vibraciones ni averías de la suspensión.

Lograr un comportamiento similar en terrenos accidentados fue posible gracias a un sistema de tracción total con un acoplamiento viscoso que distribuye el par según la demanda. Por defecto, las ruedas delanteras están engranadas, pero si se pierde tracción o las ruedas se cuelgan, el viscoacoplador transmite hasta el 50% del par y el eje trasero entra en funcionamiento. También puedes conectarlo manualmente activando el modo “Bloqueo”. El Kia Sorento puede tener tracción delantera, pero es poco probable que puedas alejarte de la superficie del asfalto en un coche con tracción única. En general, sin contar el sistema de asistencia en descenso de pendientes, este es todo el arsenal todoterreno. Un esquema estándar para un automóvil no ensamblado sobre un bastidor, la eficiencia y precisión de su funcionamiento es suficiente solo para uso ligero todoterreno. Por tanto, también existen desventajas. En todoterreno, el coche se comporta de forma impredecible en las curvas. En el Sorento hay que reducir la velocidad en esas curvas que cualquier otro SUV afrontaría a una velocidad mucho mayor. De lo contrario, tiende a aumentar el radio de giro. Con el sistema de estabilización desactivado, el coche se comporta como uno de tracción trasera, lo que puede confundir a un conductor inexperto. Pero esto sólo ocurre fuera de la carretera. En ciudad, el Kia Sorento, cuyas características técnicas están pensadas para una conducción silenciosa, se mueve con mucha más confianza.

El crossover está disponible para la venta con dos tipos de motores. En nuestro país se presenta Kia Sorento, cuyos motores no están equipados con filtros de partículas y están fabricados según la norma Euro-4, mientras que en el mercado europeo solo existen motores que cumplen con las normas económicas Euro-5. Pero "nuestros" motores son mejores en dinámica. El motor diésel Sorento sólo está disponible en combinación con tracción a dos ruedas. Está equipado con una turbina que cambia la trayectoria e inyectores piezoeléctricos, por lo que el consumo de combustible del Kia Sorento se reduce significativamente. El motor diésel tiene un volumen de 2,2 litros y alcanza los 197 CV. debido a la turboalimentación. Ya en el rango de 1.800-2.400 rpm, se dispone de un par de 436 Nm y el coche acelera hasta los primeros "cien" en 9,9 segundos. Al mismo tiempo, en modo combinado del Kia Sorento, el motor diésel consume 6,6 l/100 km y no pierde respuesta del acelerador, independientemente de la calidad del combustible. Combinado con una transmisión automática, incluso a bajas velocidades puedes sentir una tracción segura. Es cierto que la velocidad de respuesta del crossover al pisar el acelerador ha cambiado: la fuerte aceleración característica de su predecesor ha sido reemplazada por una ligera amortiguación. Pero el retraso es mínimo, el pedal del acelerador es informativo y la aceleración aumenta adecuadamente cuando se pisa.

La versión de gasolina está equipada con un motor de 2,4 litros que produce 192 CV. A 3.750 rpm se alcanza un par de 242 Nm. En este Kia Sorento, el motor está disponible en una versión con inyección directa GDI. Durante mucho tiempo no tenían prisa por suministrar este motor a Rusia, porque para el Kia Sorento la gasolina debía ser de buena calidad, lo que no se podía garantizar en nuestro país, pero ahora la gama de unidades se ha repuesto con dicho motor. . El Sorento de gasolina funciona de forma más productiva con una transmisión manual de 6 velocidades. La aceleración a 100 km/h tarda 11 segundos y el consumo de combustible en ciclo combinado no supera los 8,8 litros. Sin embargo, el modo ECO, que permite reducir el consumo de combustible en el Kia Sorento, sólo está disponible con transmisión automática.

Mientras tanto, la suavidad del cambio de marchas en la caja sorprende gratamente, pero la dirección no es tan informativa como nos gustaría. Hay que calcular el ángulo con el que hay que girar el volante para una maniobra que ya se está realizando. La razón es el amplificador eléctrico, tan querido por el fabricante. El sistema Flex Steer, que puede variar la fuerza sobre el volante, ayuda a mejorar un poco la experiencia de conducción. Sus tres modos (Sport, Normal y Comfort) permitirán a cada conductor personalizar el volante de forma individual. Además, en comparación con la versión anterior, la relación de transmisión en el Sorento actualizado se ha reducido: el volante se puede girar de manera menos activa.

El Sorento rediseñado, por supuesto, ha subido de precio, pero el precio se ajusta solo por el costo de las opciones adicionales. El equipamiento inicial sigue siendo demasiado sencillo, al menos para la versión de gasolina del crossover. La versión diésel básica está más equipada, pero después de haber pagado un millón y medio de rublos por el coche, quiero ver más. Por lo tanto, vale la pena prestar atención a los niveles de equipamiento Prestige y Premium. El primero se complementa con muchas pequeñas cosas necesarias, como intermitentes duplicados en los espejos retrovisores e iluminación en los umbrales. También proporciona ajustes adicionales para el asiento del conductor y un sistema de navegación en ruso. El segundo tiene todo lo mencionado anteriormente, y además es más rico en aire acondicionado, techo panorámico y sistema de nivelación automática de la carrocería.

Las características generales del Kia Sorento dejan una impresión positiva. Además, si observa más de cerca el segmento de los SUV de tamaño mediano, comprenderá que el crossover no tiene muchos competidores. Es evidente que Sorento aún no está a la altura de sus homólogos europeos en términos de calidad. Y no es adecuado para el papel de un conquistador todoterreno serio. Por lo tanto, los compañeros japoneses y algunos franceses se convierten en sus rivales iguales. En Sorento, las características, ideología y capacidades son similares a. Sin embargo, el “coreano” sigue siendo más económico, más dinámico y más cómodo. Además, el mantenimiento del Kia Sorento requerirá menores costes. Sus ventajas son una gran cantidad de equipamiento funcional, un comportamiento decente en diferentes modos y la sencillez del motor diésel en cuanto a la calidad del combustible. El principal inconveniente es la imposibilidad de cambiar la configuración de la suspensión. Pero cada coche tiene sus propios defectos. En este caso, se justifican por un buen compromiso: al comprador se le ofrece un crossover grande, bastante divertido y cómodo por poco dinero.

La marca coreana sigue deleitando con su calidad y buenas características técnicas. El modelo Kia Sorento vio el mundo por primera vez en 2002, pero la popularidad y demanda del modelo siempre ha sido alta.

Por supuesto, el constante deseo de mejora de los coreanos jugó un papel importante en esto.

Así, hoy ya existen tres generaciones de este crossover de tamaño medio. Aunque decir “tamaño mediano” parece un poco extraño.

De hecho, algunas versiones del Kia Sorento ofrecen asientos adicionales estándar en la tercera fila. Y, aunque meterse en la tercera fila no será fácil, los aficionados a los coches señalan que viajar “en la galería” puede resultar muy, muy cómodo.

Todas las generaciones de Kia Sorento

Como ya hemos dicho, de momento existen tres generaciones de este coche.

Kia Motors presentó este modelo por primera vez en 2002 en Chicago. El coche fue apreciado de inmediato, sobre todo porque el mercado no estaba abarrotado de crossovers.

El nuevo Kia salió inmediatamente a la venta, lo que también explica su popularidad: el Salón del Automóvil de Chicago todavía está fresco en la memoria y la brillante novedad coreana, que llegó inmediatamente al mercado, mostró buenos niveles de ventas.

Aparentemente, el éxito inspiró a los desarrolladores, ya que la primera generación del KIA Sorento logró sobrevivir a dos grandes rediseños:

• 2006 – se aumentó la potencia del coche y se actualizó seriamente el exterior;
• 2008 – La parrilla del radiador ha cambiado por completo.

La última actualización se produjo un año antes de que la compañía presentara el Kia Sorento de segunda generación. Quizás la dirección decidió así despertar el interés por el modelo y preparar el terreno para el esperado estreno.

El debut de la segunda generación del Kia Sorento tuvo lugar en Seúl en 2009. El coche ha sufrido cambios realmente dramáticos:

• apareció un cuerpo de carga;
• la estructura del marco fue abandonada;
• se instaló un nuevo motor diésel de 197 litros;
• en la nueva versión el par era de 435 N.m.

Además, el nuevo crossover de Kia se ha vuelto mucho más espacioso, lo que se ve facilitado por el aumento de las dimensiones generales, algo que los observadores han notado repetidamente.

El reconocimiento también recibió la segunda generación del Kia Sorento, lo que confirma el importante número de coches de esta marca en las carreteras de todo el mundo. Pero los coreanos no iban a hacerlo, y parece que no van a hacerlo, se detendrán.

Cuatro años más tarde, el coche fue rediseñado. Así, en 2013, el crossover comenzó a producirse con tres versiones de motores modernizados, dos de los cuales funcionaban con combustible diesel. El poder ha aumentado y... En general, las opciones eran así:

• gasolina, 2,4 litros, con una potencia de 175 caballos;
• diésel de dos litros (150 CV) y 2,3 litros, la potencia de este último era de casi doscientos caballos, concretamente 197 CV.

Estas características técnicas para un crossover urbano, en general, eran realmente impresionantes. Además, la descripción de la versión rediseñada del año modelo Kia Sorento 2013 también incluía:

• nuevo diseño exterior e interior (en particular, faros actualizados, parrilla del radiador, marcos de plástico cromado de algunos elementos, conductos de aire agrandados y un parachoques que ha adquirido reflectores reflectantes);
• manejo del coche mejorado;
• Llantas de aleación de 19 pulgadas disponibles como opción;
• aumentando el confort y la seguridad de la cabina.

Fieles a sí mismos, los fabricantes del KIA Sorento lanzaron la tercera generación del coche apenas un año después, tras el impresionante rediseño de 2013.

En 2014, en París, durante el salón del automóvil, se presentó el Kia Sorrento, que ya pertenece a la tercera generación de este modelo. En todo el mundo, el coche estaba etiquetado como Kia Sorrento UM, pero en Rusia se presenta como Kia Sorrento Prime.

Prime literalmente encantó a los entusiastas de los automóviles. En primer lugar, la abundancia de niveles de equipamiento. Entre crossovers similares, el Kia Sorrento se distingue por una gran cantidad de funciones en la configuración básica. Ningún otro crossover puede presumir de tal conjunto. Fotos del interior, volumen del maletero y una gran selección de colores de carrocería: todo esto permitió que el automóvil se convirtiera en un crossover verdaderamente popular en muchos países, donde Rusia no es una excepción. Además, las dimensiones han cambiado:

• longitud 4759,96 mm;
• altura 1685 milímetros;
• ancho 1890 mm;
• distancia al suelo 185 mm;
• distancia entre ejes 2780 mm.

Sin embargo, los creadores de Kia no se iban a dormir en los laureles. El siguiente rediseño tuvo lugar literalmente uno o dos años después del debut en París.

Kia Sorento año modelo 2015-2016

El Kia Sorrento 2016 es un gran paso adelante. El coche se ha vuelto mucho más espacioso gracias al alargamiento. En general, las dimensiones del Sorrento 2016 se ven así:

• la máquina añadió 95 mm de longitud, para un total de 4780 mm;
• la altura no ha cambiado 1685 mm;
• el ancho se mantuvo sin cambios: 1890 mm;
• distancia entre ejes 2780 mm.

Incluso la foto muestra que el nuevo modelo de Kia se ha vuelto más agresivo y moderno. Sorento Prime también se ha vuelto más maniobrable y estable. Aunque los primeros modelos tenían un buen rendimiento.

El Sorento Prime 2016 viene en cinco niveles de equipamiento:

• L es un modelo nuevo para el año en curso. Ahora es la base de toda la serie Sorento. El paquete incluye muchas comodidades, como una transmisión automática de seis velocidades y un sistema de audio de alta calidad con seis parlantes, que se pueden controlar conectando un dispositivo externo. También se incluyen ruedas fabricadas en un material ligero y los asientos están tapizados con un tejido agradable al tacto;
• LX es el segundo nivel de equipamiento más popular. Antes se consideraba básico, pero la crisis está haciendo sus propios ajustes. Tiene todas las características de la versión anterior, además del sistema de audio con pantalla táctil Kia Uvo, asientos delanteros con calefacción, techo corredizo ergonómico y faros antiniebla delanteros. El motor propuesto es un V6 Lambda de 3.3 litros, el automóvil puede tener tracción total o solo tracción delantera;
• EX: en esta configuración, los asientos de cuero son estándar, lo cual ya es agradable. La capacidad de calentar los asientos, hermosas llantas de aleación con inserciones negras, luces antiniebla: todo esto es estándar para esta opción. El paquete EX Premium agrega el sistema de sonido Infinity, combinado con el familiar Kia Uvo. Y gracias a la presencia de una tercera fila de asientos, el coche es muy espacioso. El coche viene de serie con un motor I4 turboalimentado de dos litros. Sin embargo, el V6 Lambda también sigue siendo una opción disponible. La potencia de 240 caballos hace del Kia Sorrento EX un crossover muy inusual;
• SX: hoy este equipo es el último antes del nivel más alto. Incluye llave inteligente, sistema de sonido Infinity, calefacción, interior de cuero y todo lo demás. El motor base es un V6, pero puede elegir entre ofertas opcionales. Viene con un excelente sistema de navegación además de una pantalla táctil. Probablemente, en el futuro esta opción en particular ocupe el conjunto “top”;
• Limited: el nivel más alto de prestigio, clase premium, el conjunto básico más alto posible. Anteriormente llamado SX Limited. Incluye un interior tapizado en Nappa, el mejor cuero para automóviles del mundo, los asientos delanteros tienen calefacción y ventilación, los asientos traseros solo tienen calefacción. Un lujoso techo corredizo que le permite disfrutar de la vista panorámica de los alrededores. Se puede elegir el motor: I4 o V6 turboalimentado. Anteriormente, este equipo de Kia se llamaba SX Limited y sus fanáticos deben darse prisa, pues ya en 2017 este nombre pasará a formar parte de la historia del automóvil.

Como puede ver, incluso en las configuraciones más simples, este crossover tiene algo para sorprender y deleitar al comprador.

Características técnicas del Kia Sorrento 2016.

Entre las innovaciones, cabe destacar cuánto ha mejorado la plataforma del coche. Si a esto le sumamos la apariencia de una suspensión independiente, obtenemos un automóvil que es divertido de conducir. De hecho, el nivel de confort de conducción ha aumentado notablemente.

La caja de cambios puede ser manual o automática, lo único en común son las mismas seis velocidades.

Me alegro de poder elegir el motor. En cualquier configuración, el derecho a elegir permanece entre las siguientes opciones:

• diésel turboalimentado de dos litros con una potencia de 185 caballos;
• Unidad de combustible pesado de 2,2 litros y 200 CV. respectivamente;
• Instalación en gasolina, cuyo volumen es de 2,4 litros y la potencia es de 188 caballos.

Además, el coche puede tener tracción total o tracción delantera.

En principio, las características técnicas del nuevo KIA Sorento 2016 están al máximo y dan libertad de acción a los amantes de las mejoras.

Interior del nuevo Kia

La foto del interior del nuevo modelo de Kia es algo. El interior ha sufrido cambios dramáticos. Potencial funcional significativamente mayor, hermoso diseño y ergonomía general del interior: todo esto es parte de la apariencia actualizada del Kia Sorento 2016.

Para empezar, la cabina tiene capacidad para siete personas. Es cierto que la tercera fila de asientos es una opción adicional, sin embargo, incluso si la rechazas, todavía te queda un maletero muy impresionante. Por cierto, la forma de los asientos ha cambiado, haciendo que incluso un viaje largo sea un pasatiempo muy cómodo.

El panel de control ha cambiado mucho: ahora recuerda más a la cabina de un avión que a un automóvil. El volante se ha vuelto más grande, más cómodo y ha adquirido una forma más suave.

El aislamiento acústico merece una atención especial: el ruido del motor es prácticamente inaudible en la cabina, lo que sin duda agradecerán los padres de niños pequeños.

También es una alegría la posibilidad de ajustar los asientos traseros: se pueden mover e incluso plegar por completo, lo que aumenta tres veces el maletero.

Ventajas y desventajas del Kia Sorento 2016

Por supuesto, un coche no son sólo características técnicas, ni dimensiones, ni consumo de combustible. Un verdadero conductor es consciente de que cada coche tiene su carácter, sus lados positivos y negativos. En cuanto al Kia Sorento 2016, claramente hay más ventajas que desventajas, que son muy relativas.

Entre los puntos positivos:

• Bonito diseño;
• Una gran selección de configuraciones y la riqueza de cada una de ellas;
• Mayor espacio interior;
• Un baúl que se abre en cinco segundos si te quedas cerca con las llaves en la mano;
• Muchas funciones nuevas en el sistema de audio.

De hecho, la lista de beneficios puede continuar durante bastante tiempo. Sólo hay dos desventajas:

• distancia al suelo reducida con buen par y gran cantidad de caballos;
• un importante aumento en el costo en relación con la generación anterior.

El costo exacto del Kia Sorento 2016 aún no se ha determinado, pero los expertos ya predicen una diferencia de al menos medio millón de rublos. ¿Vale la pena el dinero del nuevo producto? Ésta es la pregunta que hacen los visitantes de los foros de automóviles.

Sin embargo, al mirar el nuevo modelo en Internet, el Kia Sorento 2016 seguramente encontrará compradores, como siempre lo ha hecho.