Artículos sobre bicicletas y normas de tráfico. ¿Cómo deben circular los ciclistas por la carretera?

La bicicleta es cada vez más popular y la persona que la conduce participa plenamente en el DD. Las normas de tráfico para personas relacionadas con los ciclistas no existen por separado: las personas que conducen este tipo de transporte deben conocer todas las disposiciones generales de las normas de tráfico y cumplirlas estrictamente. Si la persona que conduce la bicicleta infringe las normas de tráfico, esta situación puede provocar un accidente o, peor aún, lesiones a otros participantes en el accidente de tráfico o provocar su muerte.

Restricciones de edad y viajes

Los ciclistas participan plenamente en el tráfico rodado. Sin embargo, dependiendo de la edad de la persona que lo conduce, las normas de tráfico vigentes determinan por qué tramos específicos de la carretera o territorios adyacentes se puede circular. Lo más importante en tal situación es cumplir con los estándares que determinan a qué edad se puede conducir un vehículo de este tipo en la carretera, ya que esas áreas son las más peligrosas.

Dependiendo de la edad de la persona que conduce dicho vehículo mecánico, las normas de tráfico determinan las normas para niños y adultos e indican los lugares por donde se puede conducir:

• Los niños menores de 7 años pueden circular exclusivamente por aceras y vías peatonales, pero también pueden circular por zonas peatonales;
• A los escolares de 7 a 14 años se les permite circular únicamente dentro de las aceras, vías peatonales y zonas peatonales, y también, a diferencia de los niños menores de 7 años, y en las vías ciclistas y peatonales;
• Las personas que ya hayan cumplido 14 años, además de los tramos de carretera enumerados para usuarios más jóvenes, pueden circular directamente por el territorio de la propia carretera, de conformidad con las normas vigentes.

Al mismo tiempo, los adultos deben cumplir con las reglas para el transporte de niños, que prohíben su transporte en el maletero; para esto se requiere un asiento especialmente equipado.

Considerando las normas de conducta del ciclista, cabe señalar que incluyen a aquellos usuarios de la vía que circulan en vehículos clasificados como vehículos de dos ruedas impulsados ​​por la fuerza muscular. Además, si en un momento determinado un ciclista no anda en bicicleta, sino que camina, apuntando el vehículo que está a su lado, entonces ya es un peatón y debe cumplir con las normas y reglamentos que se le imponen.

Reglas básicas para andar en bicicleta.

Las reglas de conducción determinan las acciones básicas al conducir, el método de comunicación a otros participantes sobre la maniobra que se está realizando y las prohibiciones. Entonces los deberes de un ciclista se expresan de la siguiente manera:

• Antes de realizar una determinada maniobra, como todos los participantes en un vehículo de motor, el ciclista debe asegurarse de no interferir con otras personas;
• Los ciclistas pueden adelantar. Esta acción se puede realizar exclusivamente por el lado izquierdo, cruzando por el medio de la vía y transitando temporalmente hacia la vía que viene en dirección contraria, pero solo en aquellas zonas donde esto no requiera cruzar una línea continua.

Al cruzar las intersecciones, se deben seguir las siguientes reglas::

• Al cruzar vías equivalentes en una intersección no controlada, un ciclista debe cumplir con la regla de dar prioridad a un vehículo que se aproxima por la derecha;
• Al cruzar vías de desigual importancia, se debe ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía principal, y además seguir las señales;
• Al cruzar una intersección controlada (con un semáforo en funcionamiento), debe guiarse únicamente por sus señales, dando prioridad a los peatones que, después de encender el semáforo en rojo, permanecieron en la calzada y completaron su movimiento por la vía peatonal. cruce;
• Al girar a la izquierda en una carretera de un solo carril, un ciclista puede girar en una dirección similar a la que toman los conductores que viajan por un camino similar con él. En el caso de que un participante de DD necesite una dirección diferente, entonces tiene la oportunidad de cruzar la calle como peatón y solo entonces andar en bicicleta por la carretera requerida. Si es imposible cumplir con este requisito, podemos permitir la opción de moverse en línea recta, luego girar (con una parada) y luego seguir avanzando por el carril requerido;
• En los lugares donde una autopista o vía para automóviles tiene una intersección con un carril bici, el ciclista ya no puede guiarse por las reglas de paso de las intersecciones y en cualquier caso no tiene derecho de paso.

Como todos los usuarios de la vía que conducen cualquier tipo de vehículo, los ciclistas están obligados a informar de cualquier cambio de dirección u otras maniobras. Si no se instalan señales luminosas especiales en dicho vehículo, deberá notificar a los demás participantes en el control de tráfico mediante gestos con las manos:

• Antes de girar a la izquierda, el brazo izquierdo se extiende hacia un lado. Si es imposible indicar la dirección con la mano izquierda, puede utilizar la mano derecha, estirándola hacia un lado y doblándola por el codo;
• Se debe hacer lo mismo al girar hacia la derecha: el participante de DD extiende su brazo derecho hacia un lado sin doblarlo, o su brazo izquierdo, pero doblado por el codo;
• Si es necesario detenerse (no importa por cuánto tiempo), la señal del ciclista se expresa levantando cualquiera de las manos;
• Al circular en convoy, para advertir a los ciclistas que vienen detrás, también hay señales con las manos hacia abajo hacia la izquierda o hacia la derecha, respectivamente. Es decir, en qué dirección apunta la persona que está delante, en ese lado hay un agujero, desnivel, etc., que pueden interferir con el movimiento.

Vídeo: Normas de tráfico para ciclistas novatos.

Responsabilidad y multas

Los ciclistas no se diferencian de las personas que conducen otros vehículos (incluidos los mecánicos) y son responsables de violar las reglas:

• Si un ciclista infringe las normas de tráfico vigentes de conformidad con el artículo 12.29 de la Parte 1, la multa será de 800 rublos;
• Si la infracción fue cometida por un ciclista en estado de ebriedad, el importe de la multa se determinará de conformidad con la parte 2 de este artículo y oscilará entre 1.000 y 2.000 rublos.

En caso de accidente, independientemente de quién sea el culpable, las actuaciones concretas son las siguientes:

• No abandonar el lugar del incidente;
• No se puede mover el vehículo (bicicleta) hasta que lleguen los agentes de la policía de tránsito llamados;
• No tome ningún medicamento, especialmente alcohol, ya que el conductor puede ser examinado por intoxicación por alcohol.

¿Qué está prohibido para un ciclista?

Las personas que conduzcan un vehículo de este tipo deben tener en cuenta las siguientes restricciones:

• Está prohibido conducir un vehículo sin utilizar las manos;
• Al conducir, está prohibido transportar carga que sobresalga más de 0,5 metros de ancho;
• Los pasajeros no pueden ser transportados si no hay asientos especialmente designados para ellos;
• Está prohibido circular por carreteras y caminos para vehículos marcados con una señal de tráfico especial;
• No es posible girar en carreteras de varios carriles ni en vías de tranvía.

Aficionados, amateurs, turistas y deportistas están en vísperas de la inauguración de la temporada de ciclismo profesional. En las largas tardes de invierno, viendo vídeos de carreras ciclistas, releyendo sus publicaciones favoritas, hojeando libros y revistas sobre ciclismo, muchos con nostalgia en los ojos volvían la mirada hacia... una bicicleta que acumulaba polvo en un rincón de la habitación. Fue un invierno inusualmente frío, nevado y, a veces, lluvioso. Pero muy pronto aquellos a los que les guste viajar con la brisa en un amigo de dos ruedas sacarán del entresuelo sus uniformes de ciclismo, cascos y gafas.

Y conducirán por estrechas carreteras rurales, lejos del bullicio de la ciudad, del smog y de los agentes de la policía de tránsito, disfrutando de la libertad de movimiento, del aire limpio y de la vista de la naturaleza que despierta. Sin embargo, en la prisa por experimentar placer, cargando músculos estancados, no debes olvidarte de lo más importante, lo que prolongará tu alegría durante muchos, muchos años: las reglas de la carretera. No es ningún secreto que los ciclistas suelen morir bajo las ruedas de un coche. Un ciclista, a diferencia de un motociclista, está prácticamente desprotegido. Recordémonos las reglas de tránsito oficiales y no oficiales.

¡¡¡La regla principal!!! Así como una bicicleta no puede andar sin ruedas, un ciclista no puede andar sin casco. recuerda eso casco Protegerá tu cabeza de daños graves si te caes.

A continuación presentamos Normas de circulación para ciclistas de la Federación de Rusia. (modificada el 10 de mayo de 2010, entró en vigor el 20 de noviembre de 2010), pero en otros países del mundo estas reglas no son muy diferentes, sin embargo, en los comentarios puedes indicar las diferencias en las reglas regulatorias de tus países).

Las principales disposiciones de las normas de tráfico relativas a los ciclistas:

1. Disposiciones generales
1.2.
"Bicicleta" —un vehículo, distinto de una silla de ruedas, que tiene dos o más ruedas y es propulsado por la fuerza muscular de sus ocupantes.

Un ciclista, según las Reglas, califica como conductor de bicicleta.

Una bicicleta es un vehículo, pero no es un “vehículo de motor”. Por lo tanto, si en Normas de tráfico Si dice "vehículo", esto también se aplica a las bicicletas, pero si dice "vehículo de motor", entonces esto no se aplica a las bicicletas.

En particular, esto significa que el conductor de la bicicleta está obligado a:

2.3.1.

2.3.2. En los casos establecidos, someterse a una prueba de conocimiento de las Reglas y habilidades de conducción, así como a un examen médico para confirmar la capacidad para conducir vehículos;

2.3.3. Proporcionar un vehículo:

* empleados de la policía, agencias de seguridad del estado federal y agencias de servicios de seguridad federales en los casos previstos por la ley;

2.7. El conductor tiene prohibido:

conducir un vehículo en estado de ebriedad (alcohol, drogas u otros), bajo la influencia de medicamentos que perjudiquen la reacción y la atención, en estado de enfermedad o cansancio que ponga en riesgo la seguridad del tránsito;

* cruzar columnas organizadas (incluidas las de pie) y ocupar un lugar en ellas;

* consumir bebidas alcohólicas, estupefacientes, psicotrópicos u otras sustancias estupefacientes después de un accidente de tráfico en el que esté involucrado, o después de que el vehículo haya sido detenido a petición de un agente de policía, antes de un examen para determinar el estado de ebriedad o antes de una decisión de liberación se obtiene tras la realización de dicho examen;

* utilizar mientras se conduce un teléfono que no esté equipado con un dispositivo técnico que permita conversaciones con manos libres.

24. Requisitos adicionales para la circulación de bicicletas...

24.1. Las personas de al menos 14 años de edad pueden conducir bicicletas, carros tirados por caballos (trineos) o ser conductores de animales de carga, animales de montar o rebaños cuando conducen por carreteras, y las personas de al menos 16 años de edad pueden conducir conducir un ciclomotor.

Si una persona no anda en bicicleta, sino que la rueda, se le considera peatón, no ciclista. (ADS 1.2).

1.2. Las Reglas utilizan los siguientes conceptos y términos básicos:

“Peatón” es una persona que se encuentra fuera de un vehículo en la vía y no está trabajando en ella. Se consideran peatones las personas que se desplazan en sillas de ruedas sin motor, que conducen bicicleta, ciclomotor, motocicleta, que transportan trineo, carrito, cochecito de bebé o silla de ruedas.

Al mismo tiempo, las Reglas estipulan solo una diferencia entre un ciclista y un peatón:

4. Responsabilidades de los peatones

4.1. Los peatones deberán circular por las aceras o caminos peatonales o, en su defecto, por los márgenes de las vías. Los peatones que transportan o transportan objetos voluminosos, así como las personas que utilizan sillas de ruedas no motorizadas, pueden caminar por el borde de la calzada si su movimiento en las aceras o arcenes crea un obstáculo para otros peatones.

* Si no existen aceras, caminos peatonales o arcenes, o si es imposible circular por ellos, los peatones podrán circular por un carril bici o caminar en fila india a lo largo del borde de la calzada (en vías con franja divisoria, a lo largo de la borde exterior de la calzada).

* Al caminar por el borde de la calzada, los peatones deben caminar en dirección al movimiento de vehículos. Las personas que se desplacen en sillas de ruedas sin motor, que conduzcan motocicleta, ciclomotor o bicicleta, deberán en estos casos seguir el sentido de marcha de los vehículos.

* Al circular por el costado de la carretera o al borde de la calzada en la oscuridad o en condiciones de visibilidad insuficiente, se recomienda a los peatones llevar objetos con elementos reflectantes y asegurarse de que estos objetos sean visibles para los conductores de vehículos.

Requerimientos técnicos

2.3. El conductor del vehículo está obligado a:

2.3.1. Antes de partir, verificar y asegurarse de que el vehículo se encuentre en buenas condiciones técnicas en el camino de acuerdo con el Reglamento Básico para la admisión de vehículos en operación y las responsabilidades de los funcionarios para garantizar la seguridad vial.

Está prohibido conducir si hay un mal funcionamiento del sistema de frenos de servicio, la dirección, el dispositivo de acoplamiento (como parte de un tren de carretera), faros delanteros y traseros apagados (faltantes) en la oscuridad.

19. Uso de dispositivos de iluminación externos y señales de sonido.

19.1. De noche y en condiciones de visibilidad insuficiente, independientemente del alumbrado público, así como en túneles, en un vehículo en movimiento se deberán encender los siguientes dispositivos de iluminación:

* en todos los vehículos de motor y ciclomotores - luces altas o bajas, en bicicletas - faros o linternas, en carros tirados por caballos - linternas (si están equipadas);

Tráfico/Prohibiciones

24.3 . Los conductores de bicicletas y ciclomotores tienen prohibido:

* conducir sin sujetar el volante con al menos una mano;

* transportar pasajeros, excepto niños menores de 7 años, en un asiento adicional equipado con reposapiés confiables;

* transportar carga que sobresalga de las dimensiones en más de 0,5 m de largo o ancho, o carga que interfiera con el control;

* moverse por la carretera si hay un carril bici cerca;

* girar a la izquierda o dar la vuelta en vías con tránsito de tranvías y en vías con más de un carril para el tránsito en una dirección determinada;

Está prohibido remolcar bicicletas y ciclomotores, así como bicicletas y ciclomotores, excepto arrastrar un remolque diseñado para su uso con bicicleta o ciclomotor.

16. Conducir por autopistas

16.1. En las carreteras está prohibido:

* la circulación de peatones, animales domésticos, bicicletas, ciclomotores, tractores y vehículos autopropulsados, otros vehículos cuya velocidad, según sus características técnicas o su estado, sea inferior a 40 km/h;

24.4. En una intersección no regulada de un carril bici con una vía ubicada fuera de la intersección, los conductores de bicicletas y ciclomotores deberán ceder el paso a los vehículos que circulan por esta vía.

24.2. Las bicicletas, ciclomotores (...) sólo deben circular por el carril más a la derecha en una fila lo más a la derecha posible. Se permite conducir por el costado de la carretera si esto no interfiere con los peatones.

* Las columnas de ciclistas, carros tirados por caballos (trineos), animales de montar y de carga cuando se desplazan por la calzada deben dividirse en grupos de 10 ciclistas, animales de montar y de carga y 5 carros (trineos). Para facilitar los adelantamientos, la distancia entre grupos deberá ser de 80 - 100 m.

La circulación de bicicletas (así como de cualquier otro vehículo) por las aceras y caminos peatonales está prohibida, pero en la práctica los ciclistas en las aceras reciben un trato bastante indulgente:

9. Ubicación de vehículos en la vía.

9.9. Queda prohibida la circulación de vehículos por las franjas divisorias y arcenes, aceras y vías peatonales (salvo en los casos previstos en los apartados 12.1, 24.2 Normas). Se permite la circulación de vehículos de mantenimiento de carreteras y servicios públicos, así como el acceso por la ruta más corta a los vehículos que entregan carga al comercio y otras empresas e instalaciones ubicadas directamente al lado de las carreteras, aceras o caminos peatonales, en ausencia de otros accesos. opciones. Al mismo tiempo, se debe garantizar la seguridad del tráfico.

Una bicicleta, incluso si es para niños o adolescentes, sigue siendo un vehículo, lo que significa que puedes circular por carreteras y calles sólo si sigues las reglas. Además, tanto las normas generales de circulación como las normas de circulación para ciclistas.

Reglas de bicicleta

En las normas de tráfico actuales, la bicicleta recibe una definición adecuada. Es un vehículo sobre (al menos) dos ruedas, impulsado por la fuerza muscular de la persona que lo conduce. La bicicleta se mueve mediante pedales o mangos especiales. También puede equiparse con un motor eléctrico (cambio introducido en las normas de tráfico en abril de 2014). Sin embargo, la potencia máxima permitida de un motor de bicicleta eléctrica no debe exceder los 0,25 kW con la carga más larga. Además, dicho motor debería apagarse si la velocidad de la bicicleta supera los 25 km/h.

Y dado que las bicicletas son vehículos con ruedas, todas las normas de tráfico actuales también se pueden atribuir a la regulación de su movimiento. Especialmente el artículo 24 de las normas mencionadas.

Requisitos para ciclistas.:

1. Mantener un estado satisfactorio (desde un punto de vista técnico) del vehículo en funcionamiento. Después de todo, las normas prohíben circular por la carretera con bicicletas que, por ejemplo, tengan frenos y/o dirección defectuosos.
2. No se puede andar en bicicleta en estado de ebriedad o bajo la influencia de drogas. También está prohibido transferir el control de una bicicleta a una persona que se encuentre en estado de ebriedad o en cualquier otro estado inadecuado.
3. Los ciclistas menores de 14 años tienen prohibido circular por carreteras y calles.

¿Dónde se permiten bicicletas?

En abril de 2014, varios puntos relacionados con la bicicleta se incluyeron oficialmente en el artículo 24 de estas normas de tráfico.

Ahora los ciclistas mayores de 14 años pueden montar:

• a lo largo de carriles en vías marcadas con marcas o señales viales apropiadas para el tránsito de bicicletas y/o peatones;
• por el margen derecho de la calzada;
• a lo largo de caminos y aceras;
• por senderos peatonales.

Deberás viajar de acuerdo con cada uno de los siguientes puntos de la lista, si faltan los anteriores. Por ejemplo, cuando no hay un carril para bicicletas o peatones, se puede circular por el borde derecho de la carretera. Si este borde es pequeño o no es apto para conducir, elija el lado de la carretera, etc.

Carriles especiales para bicicletas

Hay excepciones a estas reglas. Puedes viajar en bicicleta:

• a lo largo de la calzada, cuando el ancho del transporte de bicicletas (o de la carga entregada en ella) sea superior a 1 m;
• a lo largo de la calzada como parte de una columna de bicicletas;
• en vía o acera peatonal, acompañado de un ciclista menor de 7 años, o con un pasajero de la misma edad.

También es necesario saber que una columna de bicicletas puede moverse por el borde derecho de la calzada, formando una sola fila. Sin embargo, dicha columna también puede constar de dos filas si el ancho de cada vehículo en ella es menor o igual a 0,75 m. Cuando los ciclistas se mueven en una fila en una columna, se proporciona la distribución en grupos, cada uno de los cuales debe contener. no más de una docena de vehículos y, cuando se conduce en dos filas, no más de 10 pares de vehículos. La distancia entre estos grupos de ciclistas no puede ser inferior a 80 o incluso 100 metros.

Movimiento de niños en bicicleta.

Los niños de 7 a 14 años pueden montar en bicicleta en:

• aceras;
• senderos para bicicletas y peatones;
• zonas peatonales.

Los estudiantes ciclistas no pueden viajar en:

• carriles para bicicletas;
• calzada;
• bordes de caminos.

Los niños menores de 7 años pueden circular por aceras, carriles bici y senderos para peatones, así como dentro de patios y zonas peatonales especiales, sólo en compañía de adultos que caminan.

Requisitos adicionales para ciclistas

Además de los puntos principales de las reglas, existen una serie de requisitos adicionales para las personas que conducen bicicletas:

1. Si una bicicleta interfiere con otros usuarios de la vía en los lugares permitidos, el conductor debe bajarse.
2. Un ciclista desmontado debe seguir las normas de tráfico escritas para peatones.
3. Esté atento a las señales viales que designan carriles especiales para el tráfico de bicicletas.

2015 cambios en las normas de tráfico relativas a los ciclistas

Desde 2015, los ciclistas mayores de 14 años que conduzcan un vehículo en buen estado pueden circular por los carriles asignados en las carreteras para el transporte público.

¿A qué edad es legal andar en bicicleta por la carretera? Cómo hacer esto, ¿existen restricciones y requisitos? Normas legislativas por las que se regulan las relaciones jurídicas.

¿Quién se considera ciclista?

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Un ciclista participa plenamente en el tráfico de transporte. Según el artículo 1.2 del Reglamento de tráfico de la Federación de Rusia, un ciclista es una persona que conduce una bicicleta. Este transporte aparece como un medio de transporte que tiene al menos dos ruedas y se pone en movimiento con la ayuda de la energía muscular de la persona que conduce este vehículo.

Desde 2014 se ha introducido la norma de que una bicicleta puede tener un motor eléctrico con una potencia de hasta 25 km/h. Si se supera, el vehículo se considera ciclomotor.

¡Importante! Si un ciudadano camina al lado de una bicicleta (la conduce), se le reconoce como peatón y ya no está sujeto a las normas destinadas a los conductores.

¿Les es posible moverse por la carretera?

Está permitido circular en bicicleta por la carretera, ya que está reconocido como un medio de transporte válido. Sin embargo, la legislación ha introducido requisitos de edad para los ciclistas que circulan por el tramo de carretera.

Así, destacamos los siguientes criterios que establecen a qué edad se puede circular en bicicleta por la calzada:

1. Los niños menores de 7 años pueden circular exclusivamente por la acera y por caminos especiales para peatones. También pueden circular por zonas peatonales.
2. Los niños de 7 a 14 años pueden circular por las aceras, los senderos y las zonas peatonales, así como por los carriles bici.
3. Las personas mayores de 14 años, además de las opciones anteriores, pueden conducir en tramos de la vía (a lo largo del borde de la calzada, así como a lo largo del costado de la vía). Sin embargo, con estricto cumplimiento de las normas de tráfico.

Se pueden identificar las siguientes zonas donde las personas mayores de 14 años pueden circular en bicicleta:

1. Carril bici especial.
2. El borde de la calzada.
3. Borde del camino.
4. Acera o, en su caso, camino peatonal.

Todos estos tramos de la carretera están enumerados en orden descendente. En otras palabras, cada párrafo posterior supone que falta la opción anterior. Por ejemplo, puede circular por el borde de la carretera solo si no hay un carril bici especial o la posibilidad de circular por el borde de la carretera.

Desde 2015, a los ciclistas se les permite circular por carriles reservados para autobuses y otros tipos de transporte público. Una condición importante es que este carril debe estar en el lado derecho de la carretera y además tener marcas adecuadas.

Normas de tráfico para ciclistas.

Los ciclistas están sujetos a las mismas normas de tráfico estándar que los conductores, ya que son sujetos iguales de las normas de tráfico.

Así, según la cláusula 24.8, los ciclistas tienen prohibido:

1. Opere el vehículo con una mano.
2. Realizar el transporte de carga que sobresalga más de 0,5 m de las dimensiones o carga que interfiera con el control del vehículo.
3. Realizar el transporte de pasajeros si ello es contrario al diseño del vehículo.
4. Transportar a niños pequeños sin apoyo especial.
5. Cruzar en bicicleta un paso de peatones.
6. Gire a la izquierda o en U en una vía donde hay tráfico de tranvía, así como en vías que tienen más de un carril para pasar. La única forma de salir de esta situación es bajarse de la bicicleta, convertirse en peatón y cruzar hacia el lado derecho de la vía.
7. Está prohibido remolcar bicicletas y ciclomotores.

En la oscuridad, el ciclista debe llevar un chaleco reflectante y, según el artículo 19.1 del Reglamento de tráfico de Rusia, se deben instalar luces o faros en la bicicleta durante la noche o cuando la visibilidad sea insuficiente. No se especifican las características de estos dispositivos.

¡Importante! Un ciclista participa plenamente en el tráfico de transporte, como se señaló anteriormente, por lo que antes de maniobrar está obligado a dar la señal correspondiente. Como las bicicletas no tienen señales de giro, las señales se dan con la mano.

Cabe señalar las infracciones más habituales entre los ciclistas. Conducir hacia automóviles en la carretera o conducir en un paso de peatones. Una bicicleta es el mismo vehículo; se le asigna un determinado tramo de la vía. Las situaciones anteriores constituyen una grave infracción de las normas de tráfico.

Dado que se han mencionado normas prohibitivas, cabe mencionar la responsabilidad en que pueden incurrir los ciclistas. En el Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia, una bicicleta no se considera un vehículo completo. Sin embargo, existe una norma especial para tales actos ilegales: el art. 12.29 Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia.

Así, las sanciones contra un ciclista se producen en los siguientes casos:

1. La infracción de las normas de tráfico puede dar lugar a una multa de 800 rublos.
2. Conducir una bicicleta en estado de ebriedad puede implicar una multa mayor, cuyo monto es de 1 a 1,5 mil rublos.

También vale la pena mencionar el artículo 12.30 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia. Si un ciudadano en bicicleta interfiere con otros automóviles en su maniobra, entonces el inspector tiene derecho a imponerle una multa de mil rublos.

Si un ciudadano violó las reglas de tránsito por negligencia, lo que resultó en daños a la vida y la salud de otro participante en el accidente (normalmente se considera gravedad leve o moderada), se le aplica una multa de 1 a 1,5 mil rublos.

Hoy continúa vigente el programa de descuentos por el pago de multas. Las condiciones son las siguientes: dentro de los 20 días posteriores a la emisión de la sentencia, se le otorga un descuento del 50% del monto real de la multa. Puede pagar la multa en el sitio web de los servicios gubernamentales, en los cajeros automáticos de la policía de tránsito o en una sucursal de cualquier banco.

Así, la circulación en bicicleta por la calzada está permitida a partir de los 14 años. Sin embargo, un ciclista, al participar en pie de igualdad en el tráfico, debe cumplir con las normas de tráfico. De lo contrario, estará sujeto a responsabilidad administrativa.

Hoy en día, la bicicleta se está convirtiendo en un medio de transporte cada vez más popular tanto para desplazarse como para mantenerse saludable. En consecuencia, los ciclistas interactúan cada vez más con otros usuarios de la vía.

A pesar de que andar en bicicleta es un proceso intuitivo y nada complicado, también conviene recordar un punto tan importante como es el cumplimiento de las normas de tráfico para un ciclista.

Las reglas de tránsito son reglas de tránsito que se aplican a todos los que utilizan la carretera para moverse.

Para empezar, cabe mencionar que una bicicleta es un vehículo debido a la fuerza muscular de una persona, y el propio ciclista, según la normativa, es considerado el conductor de un vehículo de dos ruedas.

Un ciclista desmontado que lleva una bicicleta a su lado se considera un peatón con carga, y puede utilizar no sólo la acera, sino también parte de la calzada para su transporte. En este último caso, es necesario circular por el borde opuesto de la calzada, hacia el flujo de vehículos.

Se permite andar en bicicleta a partir de los catorce años: en carriles bici, zonas para bicicletas a lo largo de la carretera y aceras peatonales.

La circulación de ciclistas de 7 a 14 años debe realizarse únicamente en aceras, vías peatonales, ciclistas y peatonales, así como dentro de zonas peatonales.

Viajar en un convoy de ciclistas también tiene sus propias restricciones y reglas.

Por ejemplo, al circular por la carretera en una sola fila, una columna de ciclistas puede circular en dos filas si el ancho total no excede los 0,75 m, la columna debe dividirse en grupos de no más de 10 personas y la distancia entre ellos debe haber una distancia de 80 a 100 metros para facilitar el adelantamiento de los vehículos.

Bicicletas, scooters, componentes.

• Un brazo recto levantado con la palma abierta significa "atención" y se utiliza en los casos en que es necesario dar una señal a una columna de ciclistas que van detrás.
• Una mano recta levantada y apretada en un puño significa "movimiento de los pies".
• El brazo izquierdo levantado hacia un lado y doblado por el codo significa un giro hacia la derecha; un giro hacia la derecha también se puede mostrar extendiendo el brazo derecho hacia un lado.
• La mano derecha levantada hacia un lado y doblada por el codo significa un giro hacia la izquierda; un giro hacia la izquierda también se puede mostrar con la mano izquierda extendida hacia un lado.

También existen otras señales adecuadas para advertir a los ciclistas que van detrás del peligro (hoyo, bache, obstáculo, etc.).

Esta señal suele parecerse a un brazo extendido que señala la carretera a la derecha o a la izquierda del ciclista, indicando cuál es el mejor camino para evitar un obstáculo.

¿Qué normas de tráfico se infringen con mayor frecuencia?

Este párrafo es demasiado amplio para intentar cubrir todas las infracciones de los ciclistas.

Las infracciones más comunes son el cruce indebido de un paso de peatones, la conducción por aceras, entre personas, el cruce indebido de intersecciones, así como giros inesperados en las carreteras en lugares equivocados.

Y, por supuesto, el flagelo del ciclismo es el alcohol, pero esto se aplica más a los ciclistas irresponsables.

Acciones de un ciclista tras un accidente

Desgraciadamente, viajar por carretera también tiene consecuencias negativas, en forma de posibles accidentes entre ciclistas y automovilistas.

Mucha gente tiene la opinión errónea de que la mayoría de las veces el ciclista tiene la culpa, ya que generalmente se acepta que esta categoría particular de personas no tiene información sobre las normas de tránsito.

En caso de accidente, deberá llamar a una ambulancia y denunciar el accidente en la comisaría. En este caso, no se debe abandonar el lugar del accidente y mover los objetos de la colisión (coche, bicicleta). Es recomendable fotografiar el lugar del incidente y tomar la información de contacto de los testigos presenciales del incidente.

Es necesario esperar a que llegue un policía que, habiendo estudiado la situación actual, podrá tomar la decisión correcta según las partes controvertidas involucradas en el accidente.

Bueno, en conclusión, me gustaría agregar que las señales de tráfico para ciclistas no se instalan por una razón, y si dedicas un tiempo a estudiarlas, puedes evitar muchos problemas.

Video sobre reglas de tránsito para ciclistas: