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Chevrolet Aveo T250 donde fue ensamblado. ¿Dónde se ensamblan los Chevrolet Aveos para Rusia y otros países?

Chevrolet, una de las marcas de automóviles más exitosas del mundo, tiene una historia interesante, que incluye rápidos ascensos y graves fracasos. Inicialmente, la corporación estadounidense fue creada por un rico aficionado a los deportes de motor, William Durant. Poco después de la creación de esta corporación a principios del siglo XX, este inversor organizó la empresa automovilística mundial de mayor éxito hasta la fecha, General Motors.

Hasta hoy, GM ha adquirido un impulso tan importante que la producción de esta empresa está presente en todos los continentes y, de hecho, en todos los países grandes y desarrollados. Sin embargo, los coches de la marca Chevrolet se fabrican de forma muy inusual. El país de fabricación de Chevrolet es una pregunta difícil de responder de forma inequívoca.

Dos caras de la moneda en ofertas bajo una misma marca

Si hablamos de la costosa y exitosa marca Chevrolet, tiene dos encarnaciones completamente diferentes. La parte norteamericana de esta empresa es creadora de SUV únicos con excelente potencial y excelentes autos deportivos, superdeportivos de enorme valor y sedanes premium. Pero la división Chevrolet también está presente en Corea del Sur, donde la marca produce principalmente modelos antiguos de Daewoo en el segmento económico.

Esto otorga a General Motors Corporation ciertas ventajas:

la capacidad de ofrecer al mercado una variedad de coches con diferentes niveles de equipamiento;
entrar en los mercados europeos con coches económicos y bastante fiables procedentes de Corea;
conquistar el mercado de la CEI con ofertas económicas en la clase económica;
pruebas de tecnologías para otros automóviles GM y montaje de automóviles bastante económico en una planta coreana.

Hasta 2012, en los mercados de los países de la CEI, la marca Chevrolet se asociaba exclusivamente con coches baratos y de no muy alta calidad, que se compraban únicamente por falta de dinero para vehículos más impresionantes. A su vez, en América del Norte, los automóviles de esta marca son una oferta costosa y lujosa que vale la pena comprar.

Esta disonancia de marca ha convertido a la empresa Chevrolet en una de las más misteriosas del mundo del automóvil moderno. Esto aumenta el interés en las propuestas de la corporación. Echemos un vistazo más de cerca a las dos caras diferentes de la corporación estadounidense.

Segmento de presupuesto de la planta de Chevrolet de Corea del Sur.

En Europa y Rusia, cuando se les pregunta sobre el país de fabricación de Chevrolet, los automovilistas responden con confianza: Corea. De hecho, la mayoría de las ofertas en el mercado se producen en la planta coreana de Daewoo. Las ofertas más baratas, como Matiz y Nexia, se venden bajo la marca Daewoo en Rusia, Ucrania y algunos otros países. Desde 2014, también se les ha unido un automóvil más caro: el Chevrolet Laceti rediseñado, el Daewoo Gentra.

Este movimiento de la corporación indica que la marca Chevrolet está comenzando a incrementar su estatus en los mercados europeos. Hoy en Europa y Rusia están disponibles las siguientes ofertas de Chevrolet:

Spark, Aveo y Cobalt de presupuesto coreano;
Cruze de clase confort, minivan familiar Orlando y crossover Captiva también de Daewoo;
el Chevrolet Niva ruso, producido por AvtoVAZ;
el sedán estadounidense Malibu y el deportivo Corvette, así como el éxito de ventas de la compañía, el Camaro;
el SUV Trailblazer y el jeep Tahoe de gran tamaño, que también proceden de América.

Por eso hay que tener el mayor cuidado posible a la hora de comprar un coche de marca estadounidense. La producción de automóviles se lleva a cabo en Rusia, Corea y Estados Unidos. Pero los coches que se ensamblan en Estados Unidos son muy diferentes técnica y visualmente de los coreanos. Utilizan diferentes metales, diferentes tecnologías y materiales interiores completamente diferentes.

Si desea experimentar toda la grandeza de la tecnología estadounidense, compre el Trailblazer o el Tahoe grandes. Estos son competidores bastante aceptables de los crossovers y SUV japoneses premium. Recién en 2015 la marca Chevrolet en los países de la CEI y Europa finalmente comenzará a cambiar su naturaleza y pasará a la clase premium estadounidense.

Marca Chevrolet en EE.UU. y otros países de Norteamérica

Para los estadounidenses, una marca local parece muy cara y premium, porque la mayor parte de su oferta se fabrica en Estados Unidos. Chevrolet ofrece a sus compatriotas una enorme gama de tecnología, que se revela desde un lado completamente diferente al de los europeos.

Chevrolet ofrece cuatro tipos principales de vehículos para los estadounidenses:

turismos de marcas coreanas que ya conocemos, así como del Malibu americano, el Impala y el hatchback híbrido Volt;
autos deportivos SS, Corvette y Camaro;
SUV y crossovers, a los que se suman los modelos puramente americanos Trax, Equinox, Traverse y Suburban.
las camionetas Colorado y Silverado más inusuales e interesantes, así como una gran selección de vehículos comerciales.

Estas son las diferentes ofertas que tiene esta marca en los distintos continentes. Una parte de la población mundial conoce a Chevrolet como una marca económica y asequible, mientras que otra parte percibe la compra de un automóvil de esta marca como un verdadero logro. Curiosamente, los planes de la compañía incluyen elevar el nivel de la marca en todo el mundo a un nivel completamente diferente y devolver los automóviles de la marca Darwoo a los mercados de la CEI. Pero estos planes son a largo plazo.

Lo invitamos a disfrutar de una revisión del gran sedán Chevrolet Malibu verdaderamente estadounidense.

Video:

resumámoslo

Los automóviles, ensamblados prácticamente en todos los países desarrollados del mundo, no pueden dejar de llamar la atención. Chevrolet dio varios pasos extraordinarios que ayudaron a la empresa a conquistar mercados. Por ejemplo, en 2010, la marca Chevrolet se convirtió en la marca más vendida en Rusia y Gran Bretaña, y en Estados Unidos estos autos ocupan cada año una de las primeras líneas del hit parade de autos exitosos.

Las peculiaridades del trabajo de la corporación sugieren que en un futuro próximo será muy difícil para los competidores pasar por alto a la empresa en cualquier dirección. Me pregunto qué siente usted personalmente acerca de toda la marca Chevrolet y la filosofía de su desarrollo global.

La matriculación original del modelo Aveo en Corea del Sur no es casual: después de que Seúl liquidara oficialmente la empresa Daewoo, General Motors compró su división de producción de turismos. La corporación estadounidense decidió producir automóviles económicos para países en desarrollo en las instalaciones de producción de Daewoo. Dado que la gama de modelos existente de la compañía surcoreana no convenía a los nuevos propietarios, se decidió desarrollar nuevos modelos, entre los que se encontraba el Aveo. Inicialmente, el coche llevaba el nombre de Daewoo Kalos, y en otros mercados llevaba las marcas Holden, Pontiac, Suzuki y Chevrolet.

La primera generación se mostró a principios de 2002. Y a finales del mismo año, el coche llegó a los concesionarios de 120 países. Por cierto, Aveo se montó en once países, incluidos Ucrania y Kazajstán.

El modelo que reemplazó al Daewoo Lanos recibió una nueva plataforma T200 (distancia entre ejes de 2480 mm), diseño exterior de Italdesign y tres modificaciones de carrocería: un hatchback de 3 y 5 puertas y un sedán de 4 puertas.

El diseño de los coches vendidos en los mercados asiático y americano era diferente al de los modelos que se vendían en los países europeos. Las diferencias estaban en el diseño de los faros. Para los mercados asiático y americano, Aveo vino con intermitentes separados ubicados debajo del bloque del faro, y para el mercado europeo, integrados en un bloque común.

El coche estaba equipado únicamente con motores de gasolina. Se ofrecieron motores de diferentes tamaños para diferentes mercados. Así, se presentó en el mercado europeo una línea de unidades de potencia con un volumen de 1,2, 1,4 y 1,5 litros. La unidad de gasolina de 1,6 litros se instaló en automóviles vendidos en Norteamérica, Asia, Australia y Ucrania. Estos motores estaban acoplados a una transmisión manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades.

En 2005, el modelo fue renovado y los fabricantes actualizaron sólo el sedán.

Las dimensiones del coche y la distancia entre ejes han aumentado ligeramente (9 mm). Tradicionalmente, los cambios afectaban a las partes delantera y trasera del automóvil (ha cambiado la forma de la falsa parrilla del radiador, los faros, las ópticas traseras y los parachoques delantero y trasero). El Aveo sedán también tiene diferentes tiradores de puerta. Los cambios de estilo también afectaron al interior: se instaló un nuevo tablero y se mejoró el aislamiento acústico de la cabina. También se modernizaron los motores de 1,2 y 1,6 litros, que se volvieron más económicos.

Presentado en 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, el hatchback actualizado ya tenía las características de la futura generación del Aveo. ¿Dónde se ensambla el Chevrolet Aveo?

La parte delantera del automóvil fue rediseñada radicalmente: la parrilla del radiador se dividió en mitades superior e inferior, y en el puente que las separa se colocó la "cruz" característica de Chevrolet. Los faros han cambiado y se han vuelto rectangulares rotos. La forma del parachoques delantero ha cambiado, que ahora estaba claramente dividido en tres partes: una central ancha y dos laterales rectangulares estrechas, en las que están "incrustadas" las luces antiniebla redondas.

Las luces de freno traseras también se actualizaron, con luces de marcha atrás semicirculares montadas en el centro e intermitentes semicirculares encima de ellas. Para combinar con la nueva óptica, se cambió la forma del parachoques trasero, en el que apareció una estilizada parrilla falsa.

La dirección de General Motors Corporation decidió afrontar la nueva década del siglo XXI con un Aveo radicalmente actualizado.

La presentación de un modelo conceptual de la nueva generación de este coche tuvo lugar en 2010 en el Salón del Automóvil de París. La segunda generación no se ensamblará en varios países donde anteriormente se ensamblaba la generación anterior. En la misma Ucrania se llevará a cabo el montaje de la primera generación del modelo, que recibió el nombre de ZAZ Vida. El nuevo producto se producirá en Corea del Sur, Estados Unidos, Venezuela y China.

El Aveo actualizado está construido sobre la plataforma Gamma II, fundamentalmente nueva, cuya base es 45 mm más larga que la del T200 anterior. El modelo ha cambiado de dimensiones. La longitud de la carrocería del sedán aumentó en 81 mm (de 4.318 a 4.399 mm) y la del hatchback en 160 mm (de 3.880 a 4.040 mm). La anchura del coche se ha ampliado en 25 mm (de 1.710 a 1.735 mm). Y el coche añadió 12 mm de altura (de 1505 a 1517 mm).

El diseño exterior también ha cambiado: se ha vuelto más agresivo, principalmente debido al nuevo capó de faros en relieve con ópticas separadas y la falsa parrilla del radiador "con el ceño fruncido". Está dividido, como el hatchback de 2007, en dos mitades: superior e inferior. El parachoques tiene una forma diferente, al igual que los nichos para los faros antiniebla que se encuentran en él. Los pasos de rueda se han vuelto más convexos y atléticos. El diseño de la tapa del maletero, las ópticas traseras y el parachoques ha cambiado por completo. El exterior del hatchback en la parte delantera no se diferencia del sedán.

En la parte trasera, en comparación con el hatchback de 2007, se han producido cambios notables: el portón trasero y las luces traseras tienen una forma diferente.

Se han producido cambios dramáticos en el interior del modelo. En primer lugar, se ha aumentado el espacio en el habitáculo y en el maletero (debido al aumento de las dimensiones) (en 100 litros para el sedán y en 70 para el hatchback). Se han mejorado significativamente los materiales de acabado del interior y la tapicería de los asientos. El diseño de la cabina ha cambiado significativamente.

El panel de instrumentos analógico fue reemplazado por uno electrónico-analógico (tacómetro analógico + odómetro digital) y apareció un nuevo volante.

La consola central se ha transformado significativamente con bordes de plástico en los laterales con aspecto “cromado”. En la parte superior apareció un nicho para artículos pequeños y en el centro se ubicó un nuevo sistema de audio. Las palancas de control del sistema climático también han cambiado, ha aparecido una guantera de doble hoja, en cuyo compartimento superior hay un conector para iPod.

Además, ha aparecido un nicho debajo del asiento del acompañante, donde es conveniente guardar los documentos. Ya en la versión básica, el modelo está equipado con airbags para conductor y acompañante, inmovilizador, cierre centralizado con mando a distancia, aire acondicionado y un sistema de audio con mandos en el volante.

El nuevo Aveo está equipado con motores modernos y económicos, incluido un motor diésel de 1,3 litros producido por Fiat (suministrado en todos los mercados excepto en los países de la CEI). Además, el motor diésel está disponible en dos versiones: con 74 y 94 caballos de fuerza, respectivamente. El motor más potente está asociado a una transmisión manual de 6 velocidades y el menos potente a una transmisión automática de 5 velocidades.

Entre los motores de gasolina se encuentran motores de 1,2, 1,4, 1,6 y 1,8 litros. Los modelos con motores turboalimentados de 1,4 litros y atmosféricos de 1,8 litros se suministran únicamente al mercado estadounidense.

En el mercado de la CEI, el modelo está disponible con un motor de 1,6 litros, que se combina con una manual de 5 velocidades o una automática de 6 velocidades.

donde se ensambla el chevrolet aveo

Prueba de manejo del rediseño de la primera generación del Chevrolet Aveo (revisión)

Descripción:
Prueba de manejo del rediseño del Chevrolet Aveo de primera generación (revisión) 2007. Lo puso en marcha y se fue.
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Cualquiera que quiera comprar un coche siempre se interesa por saber dónde está montado. Y para muchos el lugar de montaje juega un papel muy importante, que puede influir en la decisión final. Independientemente de la marca del coche, el país de origen es importante para cada persona. Por un lado, la producción china es tan importante como la producción rusa. Pero para otros, comprar productos chinos es vergonzoso o fundamentalmente imposible.

La mayoría de los fabricantes ensamblan la misma marca de automóviles en diferentes fábricas. En este caso, aparece una ventaja y se minimiza el riesgo de perder clientes potenciales. El comprador tiene una gran variedad de opciones y, dependiendo del lugar de montaje del vehículo, puede determinar las prioridades de compra.

sueño americano

Las máquinas más caras suelen fabricarse en los países donde tiene su sede la oficina principal.

El conglomerado automovilístico estadounidense Chevrolet intenta extender sus “tentáculos” por todo el mundo. Y Rusia no es una excepción: Aveo ya está firmemente arraigado en el mercado interno y todos los rusos lo conocen de primera mano. La categoría de presupuesto del automóvil está literalmente encabezada por esta marca.

Muchos propietarios de Aveo incluso se sienten ofendidos por la descripción "presupuesto". Y esto está justificado, ya que el nivel de confort y la presencia de complementos modernos en los niveles de equipamiento son incomparables con otros coches de esta categoría.

Trabajo minucioso

A primera vista, es difícil determinar dónde está ensamblado el automóvil, ya que el proceso de producción es casi automático. La tarea humana es únicamente controlar las acciones del equipo. El trabajo de una persona al ensamblar un Chevrolet puede denominarse creativo o de diseño, ya que el trabajador de la fábrica solo da los toques finales después de fabricar la pieza utilizando equipos especiales.

El diseño de cada modelo y sus modificaciones en la gama fue estudiado por una comisión que tuvo en cuenta no sólo los requisitos técnicos, sino también los deseos de los clientes en cuanto a:

aerodinámica;
operación del motor y la transmisión;
interior;
la forma del torpedo y la ubicación de palancas y botones funcionales.

El diseño fue desarrollado por una empresa italiana de fama mundial. Y este país siempre ha sido famoso por la elegancia y sofisticación de su trabajo. Antes del lanzamiento del primer modelo, se llevaron a cabo pruebas de larga duración sobre la fiabilidad y seguridad de la máquina. Esto se evidencia en los resultados de la prueba con una puntuación de cinco puntos en una escala de cinco puntos.

Ubicación de lanzamiento del modelo

Chevrolet Aveo es una rama de General Motors GM Daewoo. La versión piloto del coche fue lanzada en 2002. “Llegó” a Europa en 2005 y se lanzó oficialmente y por completo en Rusia en 2008. Desde entonces, el Chevrolet Aveo recorre las carreteras rusas en tres “interpretaciones”:

hatchback de tres puertas;
hatchback de cinco puertas;
sedán de cuatro puertas.

El montaje de vehículos de tercera generación se ha convertido en un hito para Rusia. Desde 2012, el Chevrolet Aveo se ensambla en fábricas nacionales.

En Kaliningrado se diseñó especialmente un transportador de grandes dimensiones que permite realizar trabajos complejos en la industria automovilística. Es bastante difícil determinar visualmente de qué conjunto está hecho un automóvil en particular. Ya que todos los procesos son automatizados y lo más universales posible.

El Chevrolet Aveo todavía se fabrica en la planta de Kaliningrado. Sin embargo, las ventas y la popularidad del modelo llevaron a la búsqueda de otro lugar de producción en Rusia. Como resultado, en 2013, la Planta de Automóviles de Gorki lanzó oficialmente un proceso de producción que incluía todas las etapas.

Después de la apertura de esta planta de producción de automóviles, es posible determinar de quién es el conjunto de un determinado modelo de nueva generación. La planta de Gorky ha instalado equipos más nuevos que le permiten producir modelos con interior y tablero de motocicleta.

Algunas piezas se fabrican en China, lo que ayuda a reducir significativamente el coste final. Esto no significa que las piezas producidas o segmentos enteros del automóvil sean de mala calidad. Dado que la salida de un coche al mercado va precedida de una inspección especial por parte de una comisión de calidad.

El coche también se produce en la planta de Zaporozhye, en Ucrania. El modelo se lanza al mercado con el nombre ZAZ Vida y todo el equipamiento es completamente idéntico a la gama de modelos del fabricante.

Sin embargo, últimamente se ha producido una caída en las ventas debido a la situación económica del estado, ya que el modelo se vende únicamente en el mercado interno.

Calidad del trabajo realizado

Es muy difícil determinar qué ensamblaje es mejor, nacional o extranjero, hasta que hayan sido probados durante un tiempo determinado. El estilo de conducción no es menos importante, porque cada conductor tiene su propio estilo, y esto también influye en la opinión sobre el coche. En su mayor parte, muchas críticas sobre el chasis del Chevrolet Aveo son unánimes y completamente positivas. El chasis resiste las "pruebas de resistencia" del estado de las carreteras nacionales.

La mayoría de las quejas se centran en la carrocería del Aveo. Los propietarios de automóviles no están satisfechos con la calidad de la pintura, que permite la corrosión incluso sin rayones ni abolladuras. También hay mucho descontento con el grosor del metal, que no puede soportar ni siquiera una mínima colisión con bordillos o vallas, por no hablar de las colisiones.

Aveo está firmemente arraigado en el mercado nacional y refuerza constantemente su posición. El equipamiento del vehículo ciertamente importa. Pero la reputación del consorcio ha demostrado repetidamente que equipa cada uno de sus puntos de producción con equipos de la más alta calidad y con control total de fabricación y montaje. Por tanto, no tiene sentido dudar de que su calidad cambiará según el lugar de montaje del coche. Lo principal es elegir la configuración adecuada y el conjunto de características funcionales.

El Lifan Solano es un coche chino muy consolidado con un precio similar al del Aveo. Después del funcionamiento en diversas condiciones climáticas, aparecen chirridos en los paneles de plástico. También esperábamos algo mejor de la pintura, que empieza a desprenderse tras un breve periodo de uso.

¿Dónde se ensambla el Chevrolet Aveo? American Chevrolet, como cualquier otro lugar de montaje importante. A partir del segundo...

La compañía ofreció un motor duradero para el automóvil, que en realidad no se deteriora ni se desgasta, sin embargo, el automóvil puede fallar con un kilometraje muy alto.

Pero, por el momento, cada empresa produce modelos Aveo sólo para el mercado local y los países vecinos. Los expertos recomiendan elegir coches del año de fabricación, que hoy serán óptimos en términos de precio y relación calidad. Chevrolet Aveo usado: ¿qué peligros considerar?

El Aveo fabricado en Rusia está equipado con 1. Hace dos años se inició la producción a gran escala en la planta de Gorki. Aquí se monta el mismo coche económico con una apariencia única y excelentes características técnicas. En Rusia, en la planta de Gorki se fabrican anualmente unos treinta mil coches. En el mercado ucraniano el coche se vende con el nombre ZAZ Vida. Venden automóviles únicamente en el mercado estatal interno.

Hace un año, el Aveo actualizado comenzó a producirse en China. Durante el rodaje se observó una disminución en el nivel de refrigerante, sin signos de fugas fuera o dentro de las cavidades del motor.

Durante el período de garantía, se observó falla en los sensores ABS o en el cableado. Durante el primer año de funcionamiento, surgieron ruidos extraños en el sistema de ventilación y calefacción interior. Cuando se utiliza activamente la toma del encendedor, el fusible suele fundirse.

Vale la pena señalar que la transmisión automática no es la más eficiente, por lo que la transmisión manual tiene una gran demanda. Pero allí también se observaron fugas en los retenes de aceite y en los tapones de llenado. Entonces puedes pensar en comprar.

Aveo Asamblea coreana y rusa.

Pero prestaremos atención a la compra de un Chevrolet Aveo usado, fabricado con piezas coreanas y con buena calidad de construcción. Año de fabricación y precio: elegir la mejor opción de Aveo Comprar un coche demasiado viejo no es la mejor idea.

La compañía ofreció un motor duradero para el automóvil, que en realidad no se deteriora ni se desgasta, sin embargo, el automóvil puede fallar con un kilometraje muy alto. Los expertos recomiendan elegir coches del año de fabricación, que hoy serán óptimos en términos de precio y relación calidad. Las ventajas de un Chevrolet Aveo usado a esta edad son las siguientes: si quieres comprar un coche más nuevo, tendrás que pagar mucho. El modelo del año se puede adquirir por miles de rublos.

Este importe es válido si todo está en orden con el coche, no hay problemas ni averías. Ventajas del Aveo de primera generación en el mercado secundario La resistencia del coche y su buena calidad de construcción se han convertido en los principales factores para una compra rentable.

Sin embargo, merece la pena prestar atención a otros criterios que hacen que un coche sea verdaderamente legendario. Hubo un tiempo en que esta generación de automóviles se convirtió en una de las mejores de su segmento.

Las ventas fueron increíbles y las opiniones de los clientes crearon razones adicionales para comprar. Hoy en día podemos identificar varios criterios positivos para la compra de un coche de este tipo: será muy difícil encontrar un coche más atractivo e interesante por tan poco dinero en las carreteras rusas.

Por eso hoy analizamos el Aveo.

El nuevo Ravon Nexia ha cambiado algo en términos de calidad de construcción y algunas otras características. Por supuesto, la productividad de la planta de Gorky no se puede llamar impresionante, ya que solo salen de la línea de montaje 30 coches al año, pero esto es suficiente.

¿Dónde están las otras empresas que producen el Chevrolet Aveo?

Como se mencionó anteriormente, el automóvil se ensambla en las instalaciones estadounidenses, que se consideran las principales, y en dos fábricas rusas. Pero tampoco debemos olvidarnos de la planta de Zaporozhye, donde se fabrica el Aveo para los automovilistas ucranianos.

El modelo en el mercado local se llama ZAZ Vida. El modelo local es ligeramente diferente de sus homólogos. En primer lugar, los cambios afectaron al tablero y a las ópticas LED. En un principio se planeó exportar los modelos chinos a otros países, pero luego, debido a las peculiaridades del modelo local, se abandonó esta idea.

Tradicionalmente, la calidad y fiabilidad de un automóvil depende del lugar de producción.

Por eso, hoy nos gustaría hablar sobre quién tiene hoy el honor y el derecho de producir una de las marcas de automóviles estadounidenses más exitosas: Chevrolet. Decir que el país de fabricación de Chevrolet es Inglaterra, Estados Unidos o Rusia sería, en cualquier caso, incorrecto, ya que debido a la localización para cada mercado específico, los fabricantes de automóviles, por razones comerciales, a menudo incluso ofrecen sus propias gamas de modelos, no por no hablar de la disponibilidad casi universal del montaje DKD - SKD.

¿Fabricación o montaje?

Una respuesta completa a la pregunta que queremos examinar hoy requerirá una determinación fundamental de lo que se entiende por el concepto de “producción”.

AvtoVAZ, con su grupo de empresas OAT de fábricas satélite, era la única empresa en el mundo que producía componentes para automóviles y realizaba su posterior montaje en su propia cinta transportadora. Como consecuencia, no es necesario en absoluto dialogar con los proveedores de componentes sobre el componente económico, sobre la conveniencia de realizar al menos controles de producción periódicos y, como resultado natural, cientos de piezas defectuosas que luego se instalaron. en coches que ya habían puesto al país entero al límite por su falta de fiabilidad e imprevisibilidad.

Las principales marcas globales operan de manera completamente diferente. Los componentes a partir de los cuales se ensamblan los automóviles son producidos por empresas de terceros, que también son marcas globales - tomemos a Faurecia, por ejemplo - cuyos productos plásticos (elementos interiores y exteriores) se utilizan para Ford, Renault, Nissan y muchas más marcas en todo el mundo. al mundo. Gestamp - estampado de acero de piezas de carrocería, Johnson Controls - relés e interruptores. Cada una de estas empresas tiene fábricas en todos los continentes y en casi todos los países desarrollados.

Tal vez estemos a punto de revelar un terrible secreto, pero el llamado fabricante de automóviles no se dedica tanto a la producción como simplemente ensambla un automóvil en una línea de ensamblaje a partir de componentes que fueron producidos por más de un fabricante externo.

Así que, para ser más precisos, se trata más bien de montaje.

"Chevrolet" y "Chevrolet"

Y ahora que ya hemos aclarado el tema de la producción y montaje, entendamos un poco qué es la marca Chevrolet.

Debemos comenzar con el hecho de que la marca Chevrolet pertenece a la famosa empresa automovilística estadounidense General Motors; en el futuro, para abreviar, la llamaremos simplemente GM;

Históricamente, la compañía Chevrolet nació en la parte norte de los EE. UU., donde hasta el día de hoy continúan produciendo los modelos que dieron a la marca fama, honor y gloria en todo el mundo: enormes SUV que pueden competir fácilmente con los vehículos todo terreno en el campo. capacidad campestre, modelos deportivos elegantes y potentes, que se distinguen por motores atmosféricos de tamaño y potencia impresionantes y, por supuesto, superdeportivos. Esto es en América del Norte. Y, lamentablemente, no se puede decir que los modelos norteamericanos estén ampliamente representados en el mercado automovilístico ruso.

Pero en Corea del Sur se encuentra otra división de la empresa, cuyo producto, por el contrario, se ofrece en uno de cada cuatro concesionarios de nuestro país.

Y aunque el nombre es exactamente el mismo: Chevrolet, los productos producidos están casi en un 100% relacionados con la empresa coreana Daewoo, que se ha hundido en el olvido. Muchos todavía deberían recordar los dos modelos más populares de la década de 2000: Espero y Nexia. Bueno, hoy en día los Chevrolet surcoreanos son coches enteramente de clase “económica” o “económica+”.

Por tanto, la respuesta a la pregunta “¿dónde se ensambla el Chevrolet Cruze?” o "donde se ensambla el Chevrolet Aveo" es inequívoco: ¡en Corea, en las instalaciones de producción de la antigua planta de Daewoo!

Aunque es más que posible entender la gestión de GM. Desde el punto de vista de la gestión de ventas, hicieron un movimiento muy inteligente al adquirir la empresa Daewoo, que estaba casi en quiebra. Pero ahora la gama del fabricante incluye coches de todas las clases y categorías, desde coches compactos de bajo presupuesto hasta superdeportivos y sedanes de negocios, que en algunos casos tienen un coste verdaderamente astronómico.

Esto es muy importante desde el punto de vista del posicionamiento estratégico de la marca.

Curiosamente, es más probable que el consumidor recurra a una empresa que se preocupa por todos, tanto por aquellos que pueden comprar un coche premium como por aquellos que están a punto de comprar su primer “economía” a un fabricante extranjero, despidiéndose de un clásico de la industria automovilística rusa.

Americanos surcoreanos

Los residentes de Rusia y los europeos, cuando se les pregunta qué país produce los automóviles Chevrolet, dan una respuesta clara: Corea.

Esto es bastante natural, ya que la mayor parte de los automóviles que se venden actualmente en los mercados ruso y europeo se ensamblan en líneas de ensamblaje de Corea del Sur y, de hecho, no son más que una continuación de la línea de automóviles económicos que existía bajo los auspicios de la marca coreana. Daewoo.

Los modelos más populares y conocidos por nuestros consumidores llevan y siguen llevando los nombres de Matiz y Nexia.

Aunque hace unos 3 años, se añadió a los coches económicos de clase económica un modelo de clase económica plus: el Chevrolet Lacetti, que recibió una nueva vida después de un ligero lavado de cara con el nombre de Daewoo Gentra.

Es decir, el fabricante Chevrolet se esfuerza por expandirse en los mercados ruso y europeo más allá de la ya familiar clase económica, acostumbrando gradualmente al consumidor al hecho de que también están a la venta coches más caros y, por tanto, cómodos y potentes.

¿Qué tipo de coches de la marca Chevrolet están disponibles actualmente en el mercado ruso?

Coches pequeños económicos Spark, Cobalt, Lanos y Aveo (ensamblados en Corea)
- Sedán de clase confort: Chevrolet Cruze, crossover Captiva y minivan familiar Orlando (también de la marca surcoreana Daewoo)
- Chevrolet Niva ya es producto de una empresa conjunta basada en AvtoVAZ OJSC
- Y, por último, los verdaderos antepasados y perlas de la marca: el famoso Camaro, famoso no sólo entre los consumidores, sino también en las pantallas de cine, el legendario modelo Corvette, un deportivo elegante e impresionante, y el clásico sedán estadounidense Malibu.
- En cuanto a los pesos pesados, se trata del TrailBlazer y el Tahoe, jeeps americanos con motores enormes y dimensiones exteriores. Por cierto, el Tahoe es el coche oficial del servicio secreto del presidente de los EE.UU., lo que de por sí ya parece una recomendación impresionante.

Por lo tanto, no es necesario hacer preguntas a los gerentes de los concesionarios de automóviles "¿dónde se ensamblan Chevrolet Lanos, Captiva u Orlando?" Ahora definitivamente sabes que se recolectan en Corea del Sur.

También observamos que los automóviles ensamblados en los EE. UU. se diferencian notablemente de los automóviles de origen coreano o ruso. Todo es completamente diferente, de otra calidad, de otro nivel y por supuesto a otro precio.

No rechaces bajo ninguna circunstancia una prueba de manejo y recuerda que el sello distintivo de Chevrolet, ese americano tan original, siempre ha sido y sigue siendo los jeeps pesados, TrailBlazer y Tahoe, pruébalo tú mismo y te aseguramos que te gustará.

Conclusión

Hoy no nos centraremos mucho en los modelos Chevrolet presentados en los Estados Unidos; de todos modos, comprarlos oficialmente en Rusia o Europa es casi imposible.

Además, definitivamente tendrá dificultades con su reparación si decide comprar un automóvil de este tipo bajo el "esquema gris", lo cual no recomendamos enfáticamente.

El hecho es que toda la base de producción para un determinado mercado se construye sobre la base de un determinado sistema de información, que contiene, sin excepción, todos los números VIN de los automóviles producidos para un mercado en particular.

Y el número VIN de un automóvil para un fabricante de automóviles es un pasaporte, una tarjeta de identificación de un automóvil producido y vendido. El VIN determina de qué componentes se ensambló el automóvil, qué reparaciones en garantía se realizaron, qué se puede reemplazar y qué no, y qué y en qué cantidad se debe mantener en stock en caso de reparaciones programadas o de emergencia.

No hay modelos americanos en esta lista, porque no deberían producirse en este continente y, por lo tanto, repararlos en caso de avería será problemático, literalmente tendrá que esperar piezas de repuesto del extranjero, lo que significa tiempo y nervios. e inconvenientes a la vez.

Existe la sensación de que en los próximos años Chevrolet llevará a cabo una reestructuración de la gama de productos para Rusia y Europa, por lo que quizás tengamos a nuestra disposición coches eléctricos y sedanes y minivans clásicos americanos del famoso fabricante. Mientras tanto, te sugerimos que disfrutes de lo que tienes, mirando con esperanza el futuro del fabricante americano en Rusia.