EntradaCómo determinar la potencia y velocidad de un motor eléctrico asíncrono a partir del devanado del estator. Cómo determinar la potencia y velocidad de un motor eléctrico sin desmontarlo Determinar los parámetros de un motor eléctrico por tamaño
El tipo más común de centrales eléctricas industriales son los motores eléctricos asíncronos. Uno de sus parámetros más importantes es la potencia del motor eléctrico, que, según el modelo, puede variar mucho. La potencia determina el tipo de sistema de energía al que se puede conectar el motor, así como el tipo y rendimiento del equipo con el que se conectará. Por este motivo, sin conocer la potencia del motor eléctrico, es casi imposible utilizarlo.
Determinar la potencia de un motor eléctrico por el tamaño del núcleo del estator.
Si no hay un pasaporte técnico, es posible calcular la potencia del motor eléctrico en función de las dimensiones del núcleo del estator y la velocidad de rotación. Para hacer esto, use la fórmula P 2H = C * D 1 2 / N 1 * 10 -6 kW. Aquí:
C—potencia constante;
D es el tamaño del diámetro interno del núcleo del estator en cm;
l es la longitud del estator en cm;
N 1 - valor de la velocidad de rotación síncrona en rpm.
La potencia constante depende de la velocidad y las dimensiones del motor. Está determinado por el valor de la división de polos como la dependencia de la potencia del número de polos y del tamaño de la división de polos τ, si U1< 500В.
τ = πD 1 / 2р cm.
2p aquí es el número de polos del motor.
El resultado obtenido mediante esta fórmula debe redondearse al valor más adecuado de la tabla. Este es el método más sencillo y accesible mediante el cual se puede calcular la potencia de un motor eléctrico.
Selección de la potencia requerida del motor eléctrico.
La potencia del motor eléctrico correctamente seleccionada le permite obtener indicadores técnicos y económicos óptimos del accionamiento eléctrico en términos de costo, tamaño, eficiencia y otros parámetros. Con una carga estable en el motor eléctrico, su potencia se puede determinar simplemente seleccionando del catálogo, en función de la relación P n ≥ P carga. Aquí P n es la potencia del motor seleccionado y P carga es la potencia de carga esperada.
Consumo de energía del motor eléctrico.
Figura 1. Etiqueta con parámetros en la carcasa del motor. Cuando trabaje con motores eléctricos, necesita saber cómo se determina el consumo de energía del motor eléctrico a partir de la placa de identificación. El valor de potencia P no es la potencia eléctrica del motor, sino la potencia mecánica sobre el eje, indicada en kW.
Para encontrar el consumo de energía, es necesario prestar atención a la eficiencia y el cosφ del motor indicado en la placa de características. Además, la eficiencia se puede designar simplemente con las letras eficiencia o con la letra η, como se puede ver en la placa de características. Primero, debe encontrar la potencia activa consumida por el motor de la red utilizando la fórmula P a = P / eficiencia.
Es decir, en nuestro caso (Fig. 1), la potencia activa consumida por el motor eléctrico de la red es igual a P a = 0,75 kW/0,75 = 1 kW. Ahora, para encontrar el consumo total de energía, necesitas usar la fórmula S = P a /cosφ = 1/0,78 = 1,28 kW.
Factor de potencia del motor eléctrico
El factor de potencia del motor, o cos φ, es la relación entre la potencia activa y aparente del motor. El factor de potencia del motor eléctrico está determinado por la fórmula cosφ = P/S. Aquí:
P - potencia activa en W;
S es la potencia aparente en VA.
En la mayoría de los casos, la potencia activa es menor que la potencia aparente, lo que hace que el coeficiente sea menor que la unidad. Sólo cuando la carga esté exclusivamente activa el cosφ será igual a la unidad.
Cuanto menor sea el factor de potencia del consumidor, más potentes deben ser los transformadores, las centrales eléctricas y las líneas eléctricas de suministro. Además, los motores con un coeficiente bajo tienen menor eficiencia y mayores pérdidas de energía.
Un motor eléctrico es un convertidor electromecánico en el que la electricidad se convierte en energía mecánica, cuyo efecto final es la liberación de calor. Para el funcionamiento de todas las máquinas eléctricas es necesario un motor eléctrico. Para seleccionar dicho motor, es necesario tener en cuenta todos los parámetros del dispositivo y sus características, ya que estos indicadores son necesarios para determinar el propósito del motor y la carga en él a través de la red. De esto depende completamente la durabilidad y la calidad de la máquina eléctrica.
Contenido
Componentes de una máquina eléctrica.
La base de una máquina eléctrica es la regla de la inducción eléctrica con la inducción magnética. Dicho dispositivo incluye un estator o, como se le llama, una parte constante (típica de máquinas asíncronas y síncronas de corriente variable) o un inductor (para dispositivos de corriente constante) y un rotor, se denomina parte activa o móvil ( para máquinas asíncronas y síncronas de corriente variable) o una armadura (dispositivos de corriente constante). Los imanes (de estado constante) se utilizan activamente como pieza constante para las máquinas actuales con baja potencia.
Fuerza de motor
La potencia eléctrica es una cantidad física que se caracteriza por la tasa de transformación o transmisión de energía eléctrica. Para que sea más fácil de entender, los electricistas imaginan el movimiento de la corriente como el movimiento de un líquido a través de una tubería y el voltaje como la diferencia en la posición de los niveles de este líquido. La electricidad, mientras realiza un trabajo, pasa de mayor a menor potencia, al igual que el líquido. Esto significa que la potencia de un electricista es la cantidad de trabajo que realiza en 1 segundo, o la velocidad a la que realiza el trabajo en sí. La suma de la corriente eléctrica que pasa a través de la sección transversal del circuito durante un segundo es la intensidad de la corriente en el circuito mismo.
De ello se deduce que la potencia eléctrica es igual en proporción al voltaje y la corriente en el circuito. Para determinar la potencia actual, la unidad utilizada es el vatio, abreviado como W.
Para los cálculos físicos, se acostumbraba utilizar la fórmula estándar N=A/t, donde N es potencia, A es trabajo y t es tiempo.
Existen muchas variaciones de esta fórmula con diferentes designaciones de letras.
Determinar la potencia del motor.
Si utiliza constantemente máquinas eléctricas, a menudo se encontrará con placas de identificación que, de hecho, indican todas las características, incluidas las opciones de potencia. Si te fijas en la imagen de la placa de características, podrás ver el valor de potencia entre los diferentes parámetros. Como puede ver, según la inscripción la potencia máxima es 1000 W. Pero ésta no es su potencia eléctrica, como suele pensar el consumidor.
La siguiente etiqueta muestra la corriente eléctrica máxima permitida. A menudo escriben la potencia recomendada en la placa de identificación y la indican en kilovatios.
Entonces, ¿cómo es posible calcular la potencia utilizable de un motor específico a partir de su propia red eléctrica? Para hacer esto, debe observar otros indicadores en la misma placa de identificación del dispositivo en estudio: esta es la eficiencia y el cosφ. Donde la eficiencia a veces se denota con la abreviatura eficiencia o la letra η. En primer lugar, es necesario tener en cuenta la relación entre la potencia útil de la mecánica en el eje y la eficiencia. Teniendo estos valores, podrás calcular fácilmente la potencia consumida por el motor desde la red eléctrica. Lo descubrimos por la relación: Ra=P/η. Pero estos aún no son resultados. Hay que recordar que los aparatos eléctricos consumen tanto energía activa como reactiva de la red. Al calcular la potencia total utilizada por el motor, es necesario obtener la relación del triángulo de potencia.
Cómo determinar la potencia de un motor eléctrico.
Entonces, pasemos a las opciones. Es decir, para determinar la potencia del motor eléctrico:
- por corriente. Conectamos el motor a una red eléctrica con una determinada carga (voltaje). Conectando alternativamente un amperímetro a cada bobina en nuestra secuencia, medimos la corriente eléctrica de funcionamiento del motor en amperios. Determinamos la cantidad de corrientes obtenidas como resultado de las mediciones actuales. Multiplicamos la cantidad por el indicador de voltaje y, como resultado, la potencia consumida del motor eléctrico en vatios;
- por tamaño. Determinamos el calibre endomentricular del núcleo de la parte fija, su longitud junto con los canales de ventilación en centímetros. Averiguamos la frecuencia de cambio de corriente en la red a la que está conectado un determinado motor eléctrico y la frecuencia de rotación simultánea del eje. Para determinar la separación constante, reproducimos el calibre del núcleo mediante la repetición simultánea del eje y lo multiplicamos por 3,14 y en el mismo orden dividimos por 120 (3,14 D n/(120 f)) y la repetibilidad de la red. Así, aprendimos la división del dispositivo, caracterizada como polar. Encontramos cuántos polos hay multiplicando la tasa de repetición de la electricidad de la red que se encuentra con frecuencia por 60 y dividimos el número resultante por la tasa de repetición de la revolución del eje. Multiplicamos los valores tomados por dos. Según la solución, miramos la tabla "determinación de la dependencia de un motor C constante del número de polos" y encontramos que nuestro número es constante. Multiplicamos la constante resultante por el calibre del núcleo al cuadrado, su frecuencia de rotación simultánea y su longitud. Multiplicamos el número resultante por 10^(-6) (P = C D² l n 10^(-6)). Definido el valor de la energía eléctrica en kilovatios;
- potencia producida por el motor eléctrico. Encontramos la velocidad de rotación del eje del dispositivo en estudio utilizando un tacómetro en revoluciones por segundo. Luego tomamos un dinamómetro y determinamos la fuerza de tracción del motor eléctrico. Y como resultado, para determinar la potencia en vatios, multiplicamos la velocidad por 6,28, también por la fuerza y el radio del eje, este último lo medimos con una regla.
¡Nota! Para cada motor existe una red para un número determinado de fases. Un ejemplo es un motor trifásico, que está diseñado únicamente para ser alimentado desde una red de corriente alterna trifásica.
Si se pierde la documentación técnica del motor y las inscripciones en la carrocería se borran o son ilegibles, surge la pregunta: ¿cómo determinar la potencia de un motor eléctrico sin etiqueta? Hay varios métodos que te contamos, y sólo tienes que elegir el que sea más conveniente en tu caso.
Medidas prácticas
La forma más accesible es comprobar las lecturas del contador de electricidad de su hogar. En primer lugar, conviene apagar absolutamente todos los electrodomésticos y apagar las luces de todas las habitaciones, ya que incluso una bombilla encendida de 40W distorsionará las lecturas. Asegúrate de que el contador no gire o el indicador no parpadee (según su modelo). Tienes suerte si tienes un medidor de mercurio: muestra el valor de carga en kW, por lo que solo necesitas encender el motor durante 5 minutos a máxima potencia y verificar las lecturas.
Los contadores de inducción registran en kW/h. Registre las lecturas antes de encender el motor, déjelo funcionar exactamente 10 minutos (es mejor usar un cronómetro). Tome nuevas lecturas de medidores y descubra la diferencia mediante resta. Multiplique esta cifra por 6. El resultado resultante muestra la potencia del motor en kW.
Si el motor es de baja potencia, calcular los parámetros será algo más complicado. Descubra cuántas revoluciones (o pulsos) equivalen a 1 kW/h; encontrará la información en el contador. Digamos que son 1600 rpm (o el indicador parpadea). Si el medidor da 20 revoluciones por minuto cuando el motor está en marcha, multiplique esta cifra por 60 (el número de minutos en una hora). Esto resulta ser 1200 rpm. Divida 1600 entre 1200 (1,3): esta es la potencia del motor. El resultado es más preciso cuanto más tiempo midas las lecturas, pero todavía hay un pequeño error.
Definición a partir de tablas
¿Cómo saber la potencia de un motor eléctrico según el diámetro del eje y otros indicadores? En Internet no es difícil encontrar tablas técnicas con las que poder conocer el tipo de motor y, en consecuencia, su potencia. Deberá borrar las siguientes configuraciones:
- diámetro del eje;
- su frecuencia de rotación o número de polos;
- dimensiones de montaje;
- diámetro de la brida (si el motor tiene bridas);
- altura al centro del eje;
- longitud del motor (sin parte sobresaliente del eje);
- distancia al eje.
Cálculo por número de revoluciones por minuto.
Determine visualmente el número de devanados del estator. Utilice un probador o un miliamperímetro para averiguar el número de polos; no es necesario desmontar el motor. Conecte el dispositivo a uno de los devanados y gire el eje de manera uniforme. El número de desviaciones de la aguja es el número de polos. Tenga en cuenta que la velocidad de rotación del eje con este método de cálculo es ligeramente menor que el resultado obtenido.
Determinación por dimensiones
Otra forma es realizar mediciones y cálculos. Muchos de los que están interesados en cómo conocer la potencia de un motor trifásico lo prefieren. Necesitará los siguientes datos:
- Diámetro del núcleo en centímetros (D). Se mide desde el interior del estator. También se requiere la longitud del núcleo, teniendo en cuenta los orificios de ventilación.
- Frecuencia bruta de rotación (n) y frecuencia de red (f).
Utilizándolos, calcula el índice de división polar. D multiplicado por n y por Pi; llamemos a esta lectura A. 120 multiplicado por f: esto es B. Divida A por B.
Determinación por la potencia producida por el motor.
Aquí nuevamente tendrás que armarte con una calculadora. Descubrir:
- número de revoluciones del eje por segundo (A);
- indicador de esfuerzo de tracción motora (B);
- Radio del eje (C): esto se puede hacer usando una pinza.
La potencia del motor eléctrico en W se determina mediante la siguiente fórmula: Ax6.28xBxC.
¿Por qué necesitas saber la potencia del motor?
De todas las características técnicas de un motor eléctrico (eficiencia, corriente nominal de funcionamiento, velocidad, etc.), la más importante es la potencia. Conociendo los datos principales, podrás:
- Seleccione un relé térmico y un disyuntor automático con clasificaciones adecuadas.
- Determine el rendimiento y la sección transversal de los cables eléctricos para conectar la unidad.
- Operar el motor según sus parámetros, evitando sobrecargas.
Describimos cómo medir la potencia de un motor eléctrico de diferentes maneras. Utiliza el que sea óptimo en tu caso. Utilizando cualquiera de los métodos, seleccionará la unidad que mejor se adapte a sus necesidades. Pero la opción más eficaz, que ahorra tiempo y elimina la necesidad de buscar información y realizar mediciones y cálculos, es guardar el pasaporte técnico en un lugar seguro y asegurarse de que no se pierda la placa de datos.
¡BONIFICACIONES PARA INGENIEROS!:
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Kilovatios y caballos de fuerza. Para los norteamericanos, un vatio es una unidad de energía eléctrica consumida y los caballos de fuerza son una unidad de cualquier trabajo mecánico realizado. Por tanto, les sorprende la idea de utilizar kW como unidades de trabajo. Los europeos en kilovatios piensan fácilmente en el trabajo. 1 CV = 745,7W = 0,7457kW Índices de conexión y dimensiones generales de los motores eléctricos NEMA (dimensiones: consulte el dibujo y la tabla a continuación).
Índices de conexión y dimensiones generales de los motores eléctricos IEC (dimensiones: consulte el dibujo y la tabla a continuación). 1) La altura desde la base del motor eléctrico hasta el centro del eje se indica en mm. 2) Tres índices para indicar la distancia estándar entre los agujeros de la base:
3) El diámetro del eje del motor se indica en mm. 4) Índice FT para una brida de conexión con orificios roscados, o índice FF para una brida de conexión con orificios sin rosca. Este índice va acompañado del diámetro del círculo que pasa por los centros de los agujeros de la brida. Si el motor eléctrico ni siquiera está instalado en el marco, entonces la medida de altura desde el centro de la base hasta el centro del eje se indica como si hubiera un marco.
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Dimensiones totales y de conexión de motores eléctricos AIR. Mesa.
Los motores eléctricos AIR son el tipo más común de motores eléctricos: trifásicos, con rotor de jaula de ardilla para uso industrial general. Todos los AIR se fabrican con las mismas dimensiones totales y de conexión.
Este artículo contiene en forma de una cómoda tabla las dimensiones totales y de conexión de los motores eléctricos AIR solicitadas con más frecuencia. Son las siguientes dimensiones totales y de conexión: dimensiones totales, largo, ancho, alto, diámetro del eje, diámetro de la brida, altura del eje, dimensiones de montaje en los pies, distancia entre el eje del eje y la superficie de apoyo de los pies, distancia entre los extremo de soporte del extremo libre del eje y el eje de los orificios de montaje más cercanos en las patas (l31).
Parámetros para seleccionar un motor eléctrico AIR.
- Altura del eje (h) o altura del eje de rotación (dimensión): la distancia desde la superficie en la que está instalado el motor eléctrico hasta el centro del eje de rotación del eje. Una característica importante a la hora de agregar.
- Las dimensiones (l30x h41x d24): largo, alto y ancho del motor eléctrico son interesantes para calcular el costo de transporte y para calcular la cantidad de espacio asignado para el motor o la unidad (bomba + motor eléctrico).
- La masa (m) del motor eléctrico AIR (peso) es de interés principalmente a la hora de calcular los costes de la carretera.
- El diámetro del eje (d1) es una de las dimensiones generales de conexión o instalación más importantes; determina la compatibilidad del motor eléctrico con equipos específicos y para seleccionar el diámetro interno de la mitad del acoplamiento;
- Diámetro de la brida (d20) (brida pequeña y grande): una dimensión de instalación importante para seleccionar la contrabrida adecuada, así como el diámetro de los orificios de la brida (d22).
- Una dimensión general y de conexión importante del motor eléctrico AIR es la distancia entre los centros de los orificios de montaje de la brida (l10 y b10).
- La longitud del eje (l1) es una característica del motor eléctrico AIR necesaria para la preparación preliminar del motor eléctrico para su funcionamiento.
- Las dimensiones de montaje en las patas son dimensiones de montaje que le permiten preparar los orificios de montaje en el marco con anticipación para montar el motor eléctrico.
Tabla de dimensiones totales y de conexión de AIR
| Calificación | Número de polos | Conexión dimensional, mm | |||||||||
| l30x h41x d24 | Dimensiones de montaje del pie | h | d1 | d20 | d22 | l1 | metros, kilos | ||||
| l31 | l10 | b10 | |||||||||
| AIRE56A,B | 2;4 | 220x150x140 | 36 | 71 | 90 | 56 | 11 | 115 | 10 | 23 | 3,5 |
| AIRE63A,B | 2;4 | 239x163x161 | 40 | 80 | 100 | 63 | 14 | 130 | 10 | 30 | 5,2 |
| AIRE71A,B | 2;4;6 | 275x190x201 | 45 | 90 | 112 | 71 | 19 | 165 | 12 | 40 | 8,7 |
| AIRE80A | 2;4;6 | 301x208x201 | 50 | 100 | 125 | 80 | 22 | 165 | 11 | 50 | 13,3 |
| AIRE80V | 2;4;6 | 322x210x201 | 50 | 100 | 125 | 80 | 22 | 165 | 11 | 50 | 15,0 |
| AIRE90L | 2;4;6 | 351x218x251 | 56 | 125 | 140 | 90 | 24 | 215 | 14 | 50 | 20,0 |
| AIR100S | 2;4 | 379x230x251 | 63 | 112 | 160 | 100 | 28 | 215 | 14 | 60 | 30,0 |
| AIRE100L | 2;4;6 | 422x279x251 | 63 | 140 | 160 | 100 | 28 | 215 | 14 | 60 | 32,0 |
| AIRE112M | 2; 4; 6; 8 | 477x299x301 | 70 | 140 | 190 | 112 | 32 | 265 | 14 | 80 | 48,0 |
| AIRE132S | 4; 6; 8 | 511x347x351 | 89 | 140 | 216 | 132 | 38 | 300 | 19 | 80 | 70,0 |
| AIRE132M | 2; 4; 6; 8 | 499x327x352 | 89 | 178 | 216 | 132 | 38 | 300 | 19 | 80 | 78,0 |
| AIRE160S | 2 | 629x438x353 | 108 | 178 | 254 | 160 | 42 | 300 | 19 | 110 | 116,0 |
| AIRE160S | 4; 6; 8 | 626x436x351 | 108 | 178 | 254 | 160 | 48 | 300 | 19 | 110 | 120,0 |
| AIRE160M | 2 | 671x436x351 | 108 | 210 | 254 | 160 | 42 | 300 | 19 | 110 | 130,0 |
| AIRE160M | 4; 6; 8 | 671x436x351 | 108 | 210 | 254 | 160 | 48 | 300 | 19 | 110 | 142,0 |
| AIRE180S | 2 | 702x463x401 | 121 | 203 | 279 | 180 | 48 | 350 | 19 | 110 | 150,0 |
| AIRE180S | 4 | 702x463x401 | 121 | 203 | 279 | 180 | 55 | 350 | 19 | 110 | 160,0 |
| AIRE180M | 2 | 742x461x402 | 121 | 241 | 279 | 180 | 48 | 350 | 19 | 110 | 170,0 |
| AIRE180M | 4; 6; 8 | 742x461x402 | 121 | 241 | 279 | 180 | 55 | 350 | 19 | 110 | 190,0 |
| AIRE200M | 2 | 776x506x450 | 133 | 267 | 318 | 200 | 55 | 400 | 19 | 110 | 230,0 |
| AIRE200M | 4; 6; 8 | 776x506x450 | 133 | 267 | 318 | 200 | 60 | 400 | 19 | 140 | 195,0 |
| AIRE200L | 2 | 776x506x450 | 133 | 305 | 318 | 200 | 55 | 400 | 19 | 110 | 255,0 |
| AIRE200L | 4; 6; 8 | 776x506x450 | 133 | 305 | 318 | 200 | 60 | 400 | 19 | 140 | 200,0 |
| AIRE225M | 2 | 836x536x551 | 149 | 311 | 356 | 225 | 55 | 500 | 19 | 110 | 320,0 |
| AIRE225M | 4; 6; 8 | 836x536x551 | 149 | 311 | 356 | 225 | 65 | 500 | 19 | 140 | 325,0 |
| AIRE250S | 2 | 882x591x552 | 168 | 311 | 406 | 250 | 65 | 500 | 19 | 140 | 425,0 |
| AIRE250S | 4; 6; 8 | 882x591x552 | 168 | 311 | 406 | 250 | 75 | 500 | 19 | 140 | 450,0 |
| AIRE250M | 2 | 907х593х551 | 168 | 349 | 406 | 250 | 65 | 500 | 19 | 140 | 455,0 |
| AIRE250M | 4; 6; 8 | 907х593х551 | 168 | 349 | 406 | 250 | 75 | 500 | 19 | 140 | 480,0 |
| AIRE280S | 2 | 1111x666x666 | 190 | 368 | 457 | 280 | 70 | 550 | 24 | 140 | 590,0 |
| AIRE280S | 4; 6; 8 | 1111x666x666 | 190 | 368 | 457 | 280 | 80 | 550 | 24 | 170 | 790,0 |
| AIRE280M | 2 | 1111x666x666 | 190 | 419 | 457 | 280 | 70 | 550 | 24 | 140 | 620,0 |
| AIRE280M | 4; 6; 8 | 1111x666x666 | 190 | 419 | 457 | 280 | 80 | 550 | 24 | 170 | 885,0 |
| AIRE315S | 2 | 1291x767x667 | 216 | 406 | 508 | 315 | 75 | 550 | 28 | 140 | 1170,0 |
| AIRE315S | 4; 6; 8;10 | 1291x767x667 | 216 | 406 | 508 | 315 | 90 | 550 | 28 | 170 | 1000,0 |
| AIRE315M | 2 | 1291x767x667 | 216 | 457 | 508 | 315 | 75 | 550 | 28 | 140 | 1460,0 |
| AIRE315M | 4; 6; 8;10 | 1291x767x667 | 216 | 457 | 508 | 315 | 90 | 550 | 28 | 170 | 1200,0 |
| AIRE355S,M | 2 | 1498x1012x803 | 254 | 500/560 | 610 | 355 | 85 | 680 | 28 | 170 | 1900,0 |
| AIRE355S,M | 4; 6; 8;10 | 1498x1012x803 | 254 | 500/560 | 610 | 355 | 100 | 680 | 28 | 210 | 1700,0 |
Esta tabla es otra tabla de referencia útil de SLEMZ LLC. La tabla contiene exclusivamente los parámetros principales: masa, peso, conexión general, diámetro del eje de aire, instalación, montaje. Al mismo tiempo, el conjunto de elementos de conexión y montaje dimensionales no está sobrecargado de valores, sino que contiene solo las características principales: altura del eje, soportes en las patas, en la brida, diámetro del eje, instalación, conexión dimensional, montaje, longitud. , ancho, alto, masa, peso.
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Cómo saber la potencia de un motor eléctrico.
Si, después de un examen cuidadoso de la carcasa del motor eléctrico, no fue posible encontrar el valor de su potencia, calculelo usted mismo. Para calcular el consumo de energía, mida la corriente en los devanados del rotor y use la fórmula para encontrar la energía consumida por el motor eléctrico. Puedes determinar la potencia de un motor eléctrico conociendo su diseño y dimensiones. Para calcular la potencia útil de un motor eléctrico, encuentre la velocidad de rotación de su eje y el momento de fuerza sobre él.Necesitará
- fuente de corriente, amperímetro, regla, tabla de dependencia de la constante C del motor del número de polos, dinamómetro sobre soporte.
Instrucciones
- Determinación de la potencia del motor por corriente Conecte el motor a una fuente de corriente y un voltaje conocido. Después de eso, incluyendo un amperímetro en el circuito de cada devanado, mida la corriente de funcionamiento del motor en amperios. Encuentre la suma de todas las corrientes medidas. Multiplique el número resultante por el valor del voltaje, el resultado será el consumo de energía del motor eléctrico en vatios.
- Determinar la potencia de un motor eléctrico por sus dimensiones Mida el diámetro interno del núcleo del estator y su longitud junto con los conductos de ventilación en centímetros. Descubra la frecuencia de la línea de CA a la que está conectado el motor, así como la velocidad del eje síncrono. Para determinar la constante de división de polos, se multiplica el producto del diámetro del núcleo por la frecuencia del eje síncrono por 3,14 y se divide sucesivamente por la frecuencia de la red y el número 120 (3,14 D n/(120 f)). Esta será la división de polos de la máquina. Encuentre el número de polos multiplicando la frecuencia de la corriente en la red por 60 y dividiendo el resultado por la velocidad del eje. Multiplique el resultado por 2. Usando estos datos en la tabla para determinar la dependencia de la constante C del motor del número de polos, encuentre el valor de la constante. Multiplique esta constante por el cuadrado del diámetro del núcleo, su longitud y velocidad de rotación sincrónica, y multiplique el resultado por 10^(-6) (P = C D² l n 10^(-6)). Obtendrá el valor de la potencia en kilovatios.
- Determinar la potencia producida por un motor eléctrico Encuentre la velocidad de rotación del motor usando un tacómetro en revoluciones por segundo. Luego use un dinamómetro para determinar el esfuerzo de tracción del motor. Para obtener la potencia en vatios, multiplica la velocidad de rotación por 6,28, el valor de la fuerza y el radio del eje, que se mide con una regla o un pie de rey.
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Codificación de tamaños y potencias de motores eléctricos asíncronos según NEMA e IEC. Series comparables
La Tabla 1 (a continuación) muestra combinaciones cruzadas de los parámetros mecánicos más similares, todas las dimensiones en milímetros para evitar mayor confusión. (IEC - estándar métrico, NEMA - estándar en pulgadas). Tenga en cuenta que aunque los tamaños no son idénticos, sí están bastante parecidos. Las mayores discrepancias, como podrá comprobar usted mismo, se encuentran en la serie NEMA "N - W" (IEC "E"): este es el tamaño de la parte que sobresale del eje del motor eléctrico. En la mayoría de los casos, NEMA especifica un tamaño mucho mayor que IEC. Kilovatios y caballos de fuerza.
La letra antes del número no significa nada estándar. Esta es una carta del fabricante del motor y usted debe informarle a él qué significa.
¿Qué es el código IM? Este es un diseño de tipo IEC para el tipo de montaje del motor. Por ejemplo: B 5 – “sin marco, brida de montaje con orificios libres”. A veces también se denomina clasificación IEC 60 034-7. Índices de conexión y dimensiones generales de los motores eléctricos IEC (dimensiones: consulte el dibujo y la tabla a continuación).
Tabla 1. Comparación de conexiones IEC y NEMA similares y dimensiones generales
Las relaciones tamaño/potencia de IEC y NEMA concuerdan bien al principio de la tabla, pero en tamaños más grandes difieren tanto que plantean dudas sobre la aplicabilidad de cualquiera de las normas. Veamos la relación IEC 115 S / NEMA 364 T para motores eléctricos de 4 polos. NEMA declara 75 caballos de fuerza. para el mismo tamaño de montaje en bastidor donde IEC declara 50 hp. Si 50 CV. Entonces, por supuesto, se podría elegir un marco según NEMA 326 T, pero ¿qué pasa con las dimensiones de conexión? Si toma el bastidor deseado (364 T), entonces debería pensar si un motor demasiado potente dañará el mecanismo de accionamiento o incluso la carga. Estándares de tamaño de motores eléctricos: IEC 60034 - Especificaciones y características de funcionamiento y todo lo relacionado con ello (ensayos, dimensiones, diseños... IEC 60072 - Dimensiones y series de potencia de salida. NEMA MG - Motores y generadores eléctricos. |
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¿Cómo se puede determinar la potencia de un motor eléctrico?
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica cuya función es convertir la energía eléctrica en energía mecánica.
A menudo surgen situaciones en las que se pierde la ficha técnica de un motor eléctrico y las marcas en la carrocería se borran con el tiempo. En este caso, resulta difícil determinar la potencia del motor eléctrico. Pero hay varias formas que le ayudarán a afrontar este problema.
Puede determinar la potencia de un motor eléctrico de las siguientes formas:
- utilizando medidas prácticas;
- mesas;
- basado en el número de revoluciones por minuto;
- por dimensiones;
- en función de la potencia entregada por el motor.
Determinación práctica de la potencia del motor eléctrico.
La forma más sencilla y accesible para todos de determinar la potencia de un motor eléctrico es tomar lecturas del medidor de energía eléctrica.
Inicialmente, debe apagar todos los electrodomésticos y apagar las luces de toda la habitación. Es importante recordar que el funcionamiento incluso de una bombilla pequeña y de bajo consumo puede distorsionar enormemente las lecturas.
Asegúrese de que el medidor permanezca estacionario y que el indicador no parpadee (todo depende del modelo del medidor eléctrico).
En el caso de un medidor de la marca Mercury, el proceso se simplifica mucho, ya que este modelo de dispositivo muestra la carga en kilovatios (kW). Por tanto, bastará con encender el motor eléctrico a máxima potencia y mirar las lecturas del contador.
En una situación con un medidor de inducción, determinar la potencia de un motor eléctrico será algo más difícil, ya que la contabilidad se realiza en kilovatios por hora (kW/h). Primero debe registrar las lecturas del medidor antes de encender el motor. Después de encenderlo, el motor debería funcionar durante 10 minutos. Para realizar un seguimiento del tiempo, utilice un cronómetro; la precisión del período de funcionamiento es muy importante. Después de 10 minutos, tome nuevas lecturas del medidor y use la resta para determinar la diferencia. Multiplica la diferencia por 6. El resultado final te indicará la potencia del motor eléctrico en kilovatios (kW).
Determinar la potencia de un pequeño motor eléctrico es aún más difícil. Para hacer esto, necesita averiguar el número de revoluciones (impulsos) igual a 1 kW/h. Encontrará esta información en el medidor. Tomemos como ejemplo 1600 rpm (en algunos modelos el indicador parpadea). Entonces, si con el motor eléctrico en funcionamiento el medidor eléctrico marca 20 rpm, esta cifra debe multiplicarse por 60, es decir número de minutos en una hora. Como resultado, obtenemos 1200 rpm. Después de las 1600 rpm existentes, las dividimos por 1200 y obtenemos 1,3, que es la potencia del motor eléctrico.
AODDivisión de potencia del motor eléctrico según tablas.
Hoy en día, la gente recurre cada vez más a Internet en busca de ayuda, porque allí puede encontrar absolutamente cualquier información. Además, utilizando la red global, es posible determinar la potencia de un motor eléctrico por el diámetro de su eje.
Para utilizar este método de cálculo, basta con buscar en Internet tablas técnicas para reconocer el tipo de motor y su potencia, así como tomar los parámetros necesarios (diámetro del eje y velocidad de rotación, dimensiones de montaje, para un motor con brida - diámetro de brida , distancia al centro del eje y distancia al eje , longitud del motor sin elemento de eje saliente).
Con este método, es importante tener paciencia y estar atento para poder medir con precisión todos los indicadores y obtener un resultado preciso.
¿Cómo determinar la potencia de un motor eléctrico por el número de revoluciones por minuto?
El uso de este método para determinar la potencia de un motor eléctrico requiere una determinación visual del número de devanados del estator. También es necesario utilizar instrumentos de medición especiales, como un probador o un miliamperímetro. reconocer el número de polos para evitar el desmontaje del motor.
El dispositivo de medición está conectado a uno de los devanados. En este caso, el eje debe girarse de manera uniforme y gradual. La desviación de la flecha mostrará el número de polos. Es importante tener en cuenta el hecho de que la velocidad del eje con este método para determinar la potencia será ligeramente menor que el resultado obtenido.
Determinar la potencia de un motor eléctrico en función de sus dimensiones.
Este método se utiliza principalmente para determinar la potencia de motores eléctricos trifásicos.
Para calcular la potencia por dimensiones necesitas saber:
- diámetro del núcleo (cm) – D. La medición se realiza en la parte interior del estator. En este caso, es necesario conocer la longitud del núcleo, teniendo en cuenta los orificios de ventilación;
- indicador de frecuencia de rotación bruta – n;
- frecuencia de la red – f.
Con estos valores se calcula la división polar. Para hacer esto, el indicador de diámetro (D) se multiplica por la frecuencia de rotación del eje (n) y por el número Pi. Denotaremos condicionalmente la figura final como A.
El indicador de frecuencia de la red f se multiplica por 120, obtenemos (condicionalmente) V.
Habiendo recibido los valores de A y B, los dividimos, a saber: dividimos el número A por el número B. Como resultado, obtenemos el indicador requerido de la potencia del motor eléctrico.
De hecho, no todo es tan difícil, basta con recordar las lecciones de matemáticas en la escuela.
Un método para determinar mediante el indicador de potencia lo que produce un motor eléctrico.
En este caso, es necesario recurrir nuevamente al conocimiento de las matemáticas escolares y también utilizar una calculadora para realizar cálculos precisos.
Primero, averigüe el número de revoluciones del eje por segundo (A), la fuerza de tracción del motor (B) y el radio del eje (C). Sustituye los valores en la siguiente fórmula: Ax6.28xBxC. El resultado es la potencia del motor eléctrico.
Conociendo la potencia del motor eléctrico, podrá seleccionar fácilmente el equipo asociado necesario (relés térmicos y disyuntores). Además, el conocimiento de este indicador le ayudará a conocer rápida y fácilmente el rendimiento y la sección transversal estándar de los cables y alambres para conectar el motor a la red. Lo más importante es que podrás utilizar el motor eléctrico sin posibilidad de sobrecarga.
Como puede ver, es posible y bastante sencillo determinar la potencia de un motor eléctrico sin etiqueta. Hay suficientes maneras. Todo lo que tienes que hacer es elegir el que más te convenga y veraz y utilizarlo.