Cómo montar una cuatrimoto casera. “Quad” completo Cómo hacer un ATV casero con tus propias manos.

Cómo hacer un ATV con tus propias manos es una tarea difícil y responsable, pero factible para un maestro que domina la soldadura y el torneado. El esfuerzo y el tiempo invertidos se ven recompensados ​​​​no solo con grandes ahorros, sino también con el resultado obtenido: un modelo exclusivo y original de cuádric que nadie más tiene.

Las características del montaje de un vehículo casero dependen en gran medida de la base elegida: el motor y otros elementos que utiliza el artesano.

6 mejores opciones de base (“donante”) para aquellos que se han fijado el objetivo de cómo hacer un ATV.

1. Motocicleta "Ural".
2. Motocicleta "Izh".
3. Motoneta "Hormiga".
4. Otra motoneta (scooter).
5. Coche "Niva".
6. Ok auto.

La mayoría de las veces, algunos elementos estructurales se toman de una motocicleta y otros de un automóvil.

Además de las piezas (componentes) del cuádrico, su creador necesitará:

• "taller" de montaje: en esta capacidad será útil un garaje bastante espacioso equipado con buena calefacción e iluminación;
• un conjunto de equipos y herramientas;
• planos.

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Preparación para el trabajo, herramientas y equipos.

En primer lugar, es necesario considerar cuidadosamente cuándo, dónde y para qué fines se utilizará el futuro ATV: caza y pesca, motociclismo en la naturaleza, transporte de mercancías, etc. Sobre esta base es necesario elegir el vehículo "donante", decidiendo qué potencia necesita el motor, qué tipo de suspensión es adecuada, qué tipo de maletero, etc.

Puede tomar dibujos ya hechos de Internet, crearlos usted mismo desde cero o combinar ambas opciones y rehacerlos a su propia discreción.

Lista de herramientas necesarias:

• maquina de soldar;
• Búlgaro;
• perforar;
• un juego de llaves;
• varias herramientas pequeñas: calibradores, martillo, cuchillo, destornilladores, alicates, etc.

Para hacer su propio marco, también necesitará equipo para doblar tubos. Si no tienes uno, puedes alquilarlo o subcontratar el trabajo necesario a otro artesano. Sólo con una habilidad notable se pueden doblar los tubos manualmente calentando el codo con un cortador de gas o un soplete.

Componentes cuádruples:

• motor;
• marco;
• suspensión trasera y delantera;
• direccion;
• sistema de frenos;
• sistema de refrigeración;
• silenciador;
• equipo eléctrico: batería, faros;
• cuerpo, kit de carrocería

Es muy posible hacer un silenciador usted mismo. Todo lo demás es comprar piezas usadas en el mercado paralelo.

Selección de piezas

marco de cuatrimoto

Dependiendo del “donante” y del diseño del quad, tendrás que hacer el marco tú mismo o puedes reconstruir uno usado y terminado.

Lo más importante es que el motor esté firmemente atornillado a la parte inferior a lo largo del bastidor, que puede ubicarse en la parte delantera o trasera. La transmisión y el accionamiento también deben estar firmemente sujetos al bastidor para evitar juegos.

El material utilizado son tuberías ordinarias de agua y gas con un espesor de pared no superior a 3 mm:

• para largueros - 25 mm;
• para travesaños y puntales - 20 mm.

Las tuberías se conectan mediante soldadura por puntos y luego soldadura sólida. Las orejas para fijar amortiguadores y palancas se sueldan inmediatamente al marco. Soportes: durante la instalación de unidades y componentes.

Reconstrucción de un marco existente.

Para reconstruir el marco terminado, debes quitar todo, dejando el marco, desmontar la parte trasera y reconstruir el frente. Luego suelde los elementos para unir un conjunto completo de componentes y conjuntos del ATV. Al reconstruir el cuadro de una motocicleta, las tijas del sillín deben retroceder entre 40 y 45 cm.

Los portaequipajes delantero y trasero están cortados de una chapa de metal y soldados al marco. Finalmente se pinta el marco terminado; no es necesario barnizarlo.

Motor

El motor es apto para coche, moto o scooter. Algunos "zurdos" incluso construyen un ATV a partir de un motobloque con sus propias manos, ya que los modelos más nuevos están equipados con motores de cuatro tiempos, cuya potencia en dispositivos pesados ​​alcanza los 15 "caballos", frente a los 11 CV. "Hormiga."

El motor de un scooter tiene la ventaja de un bajo consumo de combustible; además, el quad basado en scooter es el más ligero, lo que facilita su extracción cuando se queda atrapado en el barro y la arena. Pero un quad para transportar carga y/o conducir fuera de la carretera requiere un motor más potente.

La potencia del motor del Izh-1, Izh-2 e Izh Jupiter es de 24 hp, el antiguo Ural es de 32 o 36 hp, el motor de dos cilindros del antiguo Oka es de 35 hp, un automóvil de tres cilindros posterior. liberación - 53.

Para viajar en climas cálidos, el ATV necesita un motor enfriado. En las motocicletas más antiguas no se instaló refrigeración, por lo que tendrá que recogerla (por ejemplo, de una VAZ 2108) e instalarla.

La suspensión se puede utilizar tanto trasera como delantera. La forma más sencilla es coger el delantero de una moto.

2 opciones de suspensión trasera:

1. El eje trasero del coche, acortado para adaptarse a las dimensiones de un quad. La ventaja es la presencia de un diferencial. Desventaja: la estructura será más pesada.
2. Diseño de engranaje cardán, con una caja de cambios montada en el eje trasero.

Tenga en cuenta: el vehículo todoterreno quad requiere una suspensión independiente con una gran distancia al suelo.

Los brazos de suspensión están atornillados al marco mediante bisagras de caucho y metal: bloques silenciosos.

El puntal de suspensión delantero debe estar inclinado, de lo contrario el ATV podría volcar.

Los amortiguadores Izha también son adecuados, pero si el presupuesto permite comprar amortiguadores de gasóleo con bombeo, el conductor podrá ajustar la suspensión según las condiciones de la carretera.

Dirección y chasis

El sistema de dirección de un ATV puede basarse en un automóvil, con volante o en un volante de motocicleta. Algunos artesanos combinan ambos tipos: manillares de motocicleta, palancas y ejes en la parte superior, tirantes de automóvil en la parte inferior. Es recomendable llevar el depósito de combustible junto con el manillar de la moto.

Un eje de dirección casero está hecho de un tubo de 20 mm con paredes de hasta 3 mm. Se debe instalar un limitador de recorrido en la parte inferior.

Al fabricar un quad sobre la base de un automóvil, es mejor reemplazar un par de engranajes con una transmisión por cadena. Esto simplificará y reducirá enormemente el costo de mantenimiento.

Los ejes de entrada de la caja de cambios deben dirigirse directamente a los ejes trasero y delantero.

Las ruedas suelen tomarse de VAZ de tamaño pequeño ("Oka" o "Niva") y están calzadas con neumáticos que corresponden a las condiciones de funcionamiento (clima, terreno, etc.). El sistema de frenos se selecciona en función de las ruedas. Los nudillos de dirección también son de Niva u Oka.

Tracción en las cuatro ruedas

Si elige tracción total, se requiere dirección del vehículo, diferenciales y transmisión manual.

En este caso, el bastidor existente no encajará; se deberá soldar uno nuevo que se adapte al tamaño del motor.

Las suspensiones, al igual que el sistema de dirección, deben sacarse del coche. En la parte delantera es necesario dejar espacio para instalar la caja de cambios.

La instalación de un modelo con tracción total requiere no solo habilidades especiales del artesano, sino también costos laborales adicionales. La alternativa es comprar una unidad de tracción total ya preparada: cuesta dinero.

Marco

Hacer la carrocería está lejos de ser la etapa más simple de la historia, llamada: "cómo montar un ATV con tus propias manos". Los materiales adecuados son fibra de vidrio y fibra de vidrio; es más fácil hacer un kit de carrocería a partir del segundo.

Primero, debe dibujar, cortar y construir un "espacio en blanco" del cuerpo a partir de piezas de espuma plástica duradera, pegadas o sujetadas con espuma de poliuretano. Luego aplique varias capas de fibra de vidrio, cubriendo cada una con resina epoxi e insertando sujetadores metálicos entre ellas para sujetar la carrocería al marco. En conclusión, seque bien la carrocería, luego imprima, lije y pinte.

Un ATV es un híbrido de cuatro ruedas entre una motocicleta y un tractor, un vehículo que se utiliza con igual éxito tanto en la agricultura como en la recreación. Hace apenas unos años, los rusos consideraban el ATV como una curiosidad extranjera. Y hoy puede diseñarlo y fabricarlo de forma independiente. Además, hoy en día en Rusia son mucho más comunes los vehículos todo terreno fabricados en casa, en lugar de los de fábrica. A continuación, intentaremos descubrir por qué sucede de esta manera y no de otra manera.

El ATV autoensamblado es algo común

Cada día son más los temerarios que deciden crear un vehículo todo terreno a partir de medios improvisados ​​y piezas de viejas motocicletas soviéticas. Naturalmente, los vehículos de fabricación propia tienen características significativamente diferentes a los de fábrica. Y muchas veces es más potente, pero económico. El peso de un ATV casero no suele superar los 300 kilogramos, lo que además facilita enormemente su funcionamiento.

Nombres y esencia de las principales etapas de la creación de un ATV.

Etapa final y trabajo de acabado.

El último paso para crear un ATV casero es instalar los asientos y los faros. En este caso, los faros antirrobo serían la opción ideal, ya que el ATV debe ser apto para su uso en cualquier condición meteorológica. Se debe prestar especial atención al número de asientos del ATV y decidir si será un asiento solo para el conductor o un asiento para el conductor y el pasajero.

El trabajo final al crear un ATV consiste en cubrir la estructura resultante con metal y pintura.

ATV diseñados sobre la base de Oka

Durante 20 años (de 1988 a 2008) en las vastas extensiones de nuestra vasta patria, uno de los automóviles más comunes fue el Oka nacional (VAZ-1111, SeAZ-11116). Hoy en día, "Oka" es una de las opciones de vehículos más populares, a partir de la cual se crean los vehículos todo terreno caseros. En la fabricación de cuatriciclos se suele utilizar el motor, la caja de cambios, las ruedas y otras piezas auxiliares del vehículo. La instalación y construcción directa del ATV basado en el automóvil Oka se lleva a cabo de acuerdo con los dibujos creados por diseñadores experimentados. El momento decisivo a la hora de crear un ATV es formular el propósito de su uso. En base a esto, el futuro propietario del ATV opta por una de las dos opciones de motor Oka existentes (35 CV y ​​53 CV).

Cuatrimotos diseñados sobre la base de la motocicleta Ural.

En este momento, hace varias décadas, los populares Urales domésticos en Rusia han sido reemplazados por modelos extranjeros mucho más ágiles y económicos. En este sentido, muchas personas tienen a su reciente mejor “amigo” parado inactivo y pudriéndose en sus garajes. Pero ni un solo ruso es capaz de permitir que se desperdicien cosas buenas. Por eso, los "Urales" se utilizan cada vez más para crear un tipo de transporte relativamente nuevo para los rusos. Esta motocicleta es unánimemente reconocida por los artesanos como la base óptima para crear un ATV. Los vehículos todo terreno caseros fabricados con él son mucho más económicos y tienen mayor potencia de tiro que sus homólogos fabricados en fábrica.

La creación de un ATV basado en el Ural consta de dos etapas: diseño de la parte trasera y la parte delantera. El uso de la caja de cambios Ural al crear la parte trasera de un ATV garantizará al diseño no sólo resistencia, ligereza sino también simplicidad. Al final, el producto terminado no estará equipado con un diferencial, que, en esencia, puede sacrificarse para reducir el tiempo dedicado a su creación. En cuanto al diseño de la parte delantera del futuro vehículo, requerirá mucho más esfuerzo y tiempo que la etapa anterior. La mayor parte del trabajo consiste en terminar los brazos delanteros del ATV. Esto se debe a que deberían ser menos rígidos que un coche, pero más potentes que una motocicleta.

ATV construidos a partir de scooters

Una motoneta (scooter), una motocicleta ligera con un motor ubicado debajo del asiento, es una opción ideal a partir de la cual se puede crear un vehículo todo terreno casero. Un vehículo creado por artesanos a partir de un scooter es una excelente alternativa a las mejores copias de fábrica.

Es extremadamente económico en consumo de combustible y al mismo tiempo tiene las cualidades necesarias para un ATV, como movilidad, peso ligero y una capacidad de carga relativamente grande. Las peculiaridades de crear un ATV a partir de un scooter son que el cuadro, el motor, la fuente de alimentación y el sistema de encendido deben transferirse necesariamente desde el mismo dispositivo. Pero el depósito de combustible del futuro vehículo debería ser el de una motocicleta, no el de un scooter, ya que tiene una capacidad mucho mayor. El diseño de los ejes trasero y delantero probablemente se tomará prestado de un scooter de carga, la suspensión del amortiguador de una motocicleta grande y el control de una Oka o de cualquier motocicleta doméstica.

Cuatriciclos diseñados sobre la base del scooter Ant

Durante 36 años, la planta soviética de Tulmash organizó la producción de scooters Ant. A lo largo de los años, se han producido un total de 8 modelos, que se diferencian por el volumen del depósito de gasolina y la potencia del motor. Hoy en día, el scooter Ant es la base ideal para crear un ATV con tus propias manos. Para convertir el "Ant" en un ATV, debes seguir algunos pasos bastante simples: rediseñar un poco el marco, trabajar en la reinstalación de las tijas del sillín, etc. La instalación del volante y los frenos del futuro ATV requerirá especial atención, esfuerzo continuo y tiempo. Al construir vehículos todo terreno caseros, no se recomienda estrictamente utilizar un sistema de frenos que se haya utilizado previamente. Sería mucho más seguro comprar uno nuevo. Al mismo tiempo, el sistema de dirección se puede utilizar desde un viejo scooter Ant o desde un automóvil Oka. La etapa final en la creación de un ATV a partir de un scooter Ant es la instalación de intermitentes, faros y frenos.

En lugar de una conclusión. ¿Por qué mucha gente prefiere los vehículos todo terreno caseros a los de fábrica?

Un ATV casero, comparado con uno de serie, es mucho más económico, más ligero y más cómodo de usar.

Al ensamblar un vehículo con sus propias manos, el propietario tiene en cuenta sus preferencias de gusto y requisitos de funcionalidad.

Al montar el ATV por su cuenta, el maestro tiene la oportunidad de realizar trabajos de acabado (revestimiento, pintura, puesta a punto, presencia/ausencia de detalles agradables) según sus deseos.

Un ATV de una tienda no es un placer al alcance de todos. Por eso, muchos artesanos hacen cuádricas con sus propias manos. Y en este artículo hablaremos de los más interesantes.

A la hora de fabricar un ATV, puede resultar útil todo lo que se pueda encontrar en el garaje y en sus alrededores. Cada vehículo hecho a mano es único e individual, por lo que es difícil hablar de dibujos y esquemas.

Pocas personas describen en detalle el proceso de construcción de su creación, lo que hace que sea extremadamente difícil encontrar información específica. Pero también hay excepciones.

Cómo hacer un ATV con tus propias manos.

En 2012, el talentoso diseñador S. Pletnev compartió los dibujos y los matices de la construcción de su creación.

Qué se utilizó en el diseño del vehículo:

• Ruedas delanteras y traseras de Niva Chevrolet 15 pulgadas
• Motor am Oka
• bien caja de cambios
• Cajas de cambios entre ruedas de los ejes traseros del VAZ “clásico”
• Junta homocinética de un automóvil VAZ-2108, 12 uds.
• Depósito de combustible bidón de 20l.
• Soporte del pasajero desde el reposacabezas del Oka.
• Embragues de Oka
• Volante de una motocicleta Ural"
• Panel de instrumentos del coche Oka

Principales características técnicas del ATV:

Dibujos de vehículos todo terreno:

La transmisión se fabrica a partir de unidades AvtoVAZ con algunas modificaciones. Por ejemplo, para reducir la velocidad y aumentar el par, se utilizó una transmisión por cadena en lugar del par principal.

Las cajas de cambios entre ruedas se toman prestadas de los clásicos, los semiejes se quitan y se reemplazan con juntas homocinéticas del VAZ con tracción delantera. Las juntas homocinéticas también se utilizan en otras unidades de transmisión.

La suspensión es independiente sobre brazos triangulares. Amortiguadores de Oka.

Silenciador casero de 2 cuerpos, aislado con amianto.

El kit de carrocería está fabricado en fibra de vidrio. Para crear dicho plástico se necesitaron 10 kg de resina epoxi, 1 kg de plastificante y la misma cantidad de endurecedor. 15 metros de fibra de vidrio y 5 metros de estera de vidrio.

El kit de carrocería del ATV es de fibra de vidrio. Lo pegué por primera vez y, por lo tanto, primero estudié las recomendaciones para realizar el trabajo correspondiente. Pero resultó que este proceso es laborioso, aunque el resultado merece la pena.

Los parachoques y barandillas están soldados con tubos redondos de 20 mm.

Foto del ATV terminado:

Material basado en el artículo: http://modelist-konstruktor.com/razrabotki/853

ATV desde una motocicleta

Este quad está fabricado sobre la base de la motocicleta Ural.

Todos los detalles están en el vídeo.

ATV con motor IZh Júpiter. Caja de transferencia de moto Ant.

ATV Cobra MEZCLA

Generador, refrigeración forzada, engranaje de descenso, arranque eléctrico de decenas, motor de motocicleta Ural.

Video de un ATV casero en acción:

Buggy casero "Raptor"

ATV casero con motor Oka

Cualquier ATV experimenta cargas pesadas cuando se mueve y, por lo tanto, para proporcionar las condiciones adecuadas para el movimiento, los fabricantes intentan crear el marco más duradero posible. Es el bastidor el que debe soportar no solo el peso del ATV y del conductor, sino también caídas y maniobras bruscas. El marco se crea según un dibujo especial; conocidas empresas japonesas y chinas producen un marco que es confiable y tiene un diseño funcional excelente. Pero si no es posible comprar un modelo de marca y tiene muchas ganas de conducir fuera de la carretera, le sugerimos que fabrique un ATV usted mismo, y algunos de los detalles de diseño no serán peores que los de sus homólogos extranjeros.

Las dimensiones del bastidor del ATV suelen diferir según las propiedades técnicas del modelo. Si el equipo tiene un motor simple y debe soportar la carga de 1 persona, lo óptimo sería un marco pequeño y duradero. Por ejemplo, el bastidor del ATV Stealth 800 tiene una longitud de 2.088 mm y un ancho de 1.213 mm, lo que ya es un indicador excelente. Pero otro representante, el Irbis 200U, recibió una longitud de 1.760 mm y una anchura de 1.060 mm. Es decir, la diferencia es significativa.

Además de estos requisitos, el marco debe estar soldado y fabricado con materiales duraderos. Por lo general, se utilizan tubos de acero redondos y perfiles metálicos; son los que mejor soportan cargas pesadas. Si compró equipo de una determinada marca, independientemente de las características técnicas, el marco debe tener características de diseño obligatorias. Mucha gente también se pregunta dónde está el número de cuadro en un ATV. Debe estar allí, por lo que no existe una ubicación estándar. Normalmente intenta buscar el número de bastidor debajo del asiento, muchos lo tienen en la parte inferior del frente. Otros recomiendan mirar el número de cuadro en el lado derecho debajo del brazo delantero. Tendrás que encontrar el número de cuadro; sin estos datos no podrás registrar tu ATV.

Marco de ATV de bricolaje

Si decide crear un vehículo todoterreno de cuatro ruedas con sus propias manos, lo primero que debe hacer es crear un marco. Los expertos aconsejan utilizar cuadros de los Urales y del automóvil Oka, ya que se adaptan mejor a los cambios. Si no tiene el equipo especificado, utilice diagramas estándar y cree un marco de ATV a partir de tubos de acero y un perfil metálico. A veces, si tienes una motocicleta Ural, además tendrás que instalar un marco casero alrededor de su marco. Esta es una gran ventaja a la hora de crear un ATV, porque es posible instalar un motor Ural nativo en el bastidor de una motocicleta, y un bastidor adicional creará el diseño de un ATV real. Si no sabe cómo soldar el cuadro de un ATV, primero estudie el diagrama a continuación. Luego, puede consultar con un soldador o mecánico que podrá soldar rápidamente todas las piezas por usted.

Como ves, el esquema del cuadro del ATV a continuación es bastante estándar y tiene un diseño sencillo, lo principal es realizar todos los procesos correctamente. En el caso de utilizar un marco de los Urales con un marco adicional de tubos, este diseño será mucho más sencillo. El hecho es que el bastidor de la motocicleta ya tendrá una caja de cambios, un motor y otros elementos listos para usar sin soldaduras adicionales, y el bastidor instalado soportará directamente las ruedas y al conductor.

Un número considerable de ofertas en el mercado de vehículos todo terreno para conductores jóvenes hoy en día le permite elegir una modificación con diferentes características y para cualquier presupuesto. Si no está dispuesto a gastar una cantidad significativa en la compra de un ATV, tiene una vena creativa, conocimientos técnicos mínimos y algunas habilidades especiales, puede hacer un ATV para un niño con sus propias manos. Por supuesto, también necesitarás algunas herramientas.

Puede encontrar muchas ideas interesantes para un ATV en Internet, quizás tenga sus propias ideas. Sin duda, implementarlos le brindará una gran alegría creativa y le permitirá obtener un ATV original con un costo financiero mínimo.

Cómo hacer un vehículo todo terreno para un niño con tus propias manos.

Se puede fabricar un vehículo todo terreno para niños usted mismo a partir de equipos de motocicleta viejos y repuestos adicionales. Lo principal es que el vehículo que usted fabrique sea seguro; después de todo, ¡estamos hablando de niños! Si planea utilizar piezas nuevas, elija sólo piezas de alta calidad y los materiales usados ​​necesitan la evaluación más crítica. Esto se aplica especialmente a los elementos de fijación: pernos, tornillos, etc.

¿Qué se necesita para crear un vehículo todo terreno para niños?

En primer lugar, decida la apariencia de su ATV exclusivo y sus dimensiones. Puedes hacer una unidad todoterreno para un niño de cualquier complejidad; todo depende de tus conocimientos y habilidades. Si no quiere pasar meses construyendo un ATV eléctrico, opte por un diseño más simple que pueda mejorarse en el futuro a medida que su hijo crezca.

La base de cualquier vehículo es el bastidor. Es necesario un dibujo del marco de un ATV para niños con sus propias manos para mantener la precisión dimensional de todos los elementos estructurales. Seguro que el dibujo lo puedes hacer tú mismo. Si prevé la posibilidad de fortalecer y actualizar su ATV en el futuro, entonces el bastidor debería tener un buen margen de seguridad en la suspensión. Para el marco, puede usarlo como un perfil cuadrado de un tamaño adecuado (por ejemplo, 25x25 mm), un tubo de ¾ de pulgada o una estructura terminada a partir de un modelo donante; todo depende de su deseo, imaginación y capacidades. Si hace el marco usted mismo, preste atención a la calidad de las soldaduras.

Las ruedas, los sistemas de frenado y dirección y los amortiguadores son el siguiente paso en el montaje de un ATV para un niño. La mayoría de los artesanos recomiendan elegir ruedas nuevas; puede, por ejemplo, llevar ruedas para un kart o incluso para una carretilla de jardín con un diámetro de 320 mm. Si está fabricando un ATV para un niño mayor, probablemente querrá montarlo fuera de la carretera; luego elija ruedas con banda de rodadura ancha y compre ruedas estampadas (incluso las más simples). Esto aumentará la seguridad del ATV y permitirá que el niño supere obstáculos graves.

Conducir a dos ruedas traseras de un vehículo todo terreno para niños desde un motor eléctrico de potencia suficiente a través de una caja de cambios (casera o confeccionada) es una buena solución. El botón del acelerador en el volante hará las delicias de su joven conductor y hará que el ATV para niños parezca real. El sistema de dirección es un elemento importante que garantiza la seguridad del pequeño conductor y garantiza que pueda controlar fácilmente su pequeño coche.

Quad eléctrico de bricolaje: motor y batería.

La batería y el motor de un ATV casero se seleccionan en función de las capacidades y necesidades del conductor. Por lo tanto, puede utilizar un par de motores del Volga o un destornillador, tomar un motor eléctrico de un vehículo donante (por ejemplo, un scooter eléctrico) o utilizar su propia idea. Lo principal es que el motor eléctrico proporciona suficiente velocidad para el niño: 5-8 km/h es suficiente para los más pequeños, los niños mayores necesitarán una velocidad mayor, lo que significa un motor más potente.

En cuanto a la batería, es importante instalarla de tal forma que no sea necesario desmontar toda la estructura para recargarla. Una batería de un scooter donante, un sistema de alimentación ininterrumpida u otra que pueda encontrar será suficiente.

Cuando todos los componentes principales estén ensamblados, es hora de ocuparse de la apariencia del ATV; después de todo, la estética es extremadamente importante para el bebé. Lo ideal es utilizar elementos del kit de carrocería de un modelo antiguo de vehículo todo terreno para niños que no funciona, pero su imaginación puede darle otras ideas originales.

Trabajar en el montaje de un ATV no sólo te permitirá conseguir un vehículo único por poco dinero. Esto traerá placer no solo a los adultos, sino también a los niños, ya que hacer un vehículo todo terreno para niños con sus propias manos es una actividad fascinante, muy interesante y útil para todos los hombres.

Editor

"Cuatrimotos para niños"

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