BejáratHány éves a gyerekülés egy autóban? A gyermekek autóban történő szállításának szabályai
A gyerekek az élet virágai. Minden szülő természetesen nagyon szereti a gyermekét, és úgy védi, mint a szeme fényét. A gyermekeikről gondoskodó szülők a szeretet természetes, sőt ösztönös megnyilvánulása.
A szülők gyakran viszik magukkal gyermekeiket autós kirándulásokra. Néhányan azonban még mindig nem tudják, hogyan lehet ezt a folyamatot a legbiztonságosabbá, legkényelmesebbé és élvezetesebbé tenni a gyermek és a szülő-vezető számára.
Ebben a cikkben megvizsgáljuk a gyermekek autóban történő szállításának szabályait.
Végül is mit kellene tenni?
2013 óta új szabályok lépnek életbe a gyermekek szállítására vonatkozóan. Kijelentik, hogy a 12 éven aluli gyermekeket a hátsó ülésen az autójában biztosított speciális rögzítőkkel vagy biztonsági övvel, az első ülésen pedig csak speciális, a gyermek magasságának, súlyának és életkorának megfelelő eszközökkel lehet szállítani (figyelem!!!) . Ha több gyermeke van, és mindet magával kell vinnie, de nem fér el a szükséges számú ülés az autóban, javasoljuk, hogy a gyerekeket az autó hátsó ülésén rögzítse speciális hárompontos övekkel. . Ez legális és nagyon kényelmes lesz, mivel nem foglal túl sok helyet.
Egyébként ne felejtsd el, hogy a motorkerékpár más kérdés, és általában tilos 12 év alatti gyermekeket a motorkerékpár hátsó ülésén szállítani.
Mi lesz azokkal a gondatlan szülőkkel, akik nem tartják be a szabályokat?
A gyermek autósülésének hiányáért, ahol szükség van rá, jelenleg ötszáz rubel bírság szabható ki. A jövőben a tervek szerint háromezer rubelre emelik, de ez idáig nem történt előrelépés ebbe az irányba.
A törvény előírja, hogy egy speciális berendezést „speciális gyermekbiztonsági eszköznek” kell minősíteni (). Használhat más eszközöket is - bármit, ami lehetővé teszi a gyermek biztonsági övvel történő rögzítését úgy, hogy az átlós öv a mellkasán, és ne a nyakán menjen át. A rögzítőelemek fő funkciója, hogy korlátozzák a gyermek testének mozgását annak érdekében, hogy növeljék biztonságát vészhelyzet vagy közlekedési baleset során.
A speciális ülések egyébként használhatók rögzítőeszközök formájában, amelyeket a szokásosak helyett rögzítenek.
Miért pont tizenkét év?
A közönséges biztonsági öveket (minden autóban megtalálod) 150 centiméternél magasabb személy számára tervezték. Tizenkét éves korára a gyermek már elérte ezt a magasságot, és könnyen tudja használni a szokásos öveket. Alacsonyabb gyermek esetén az öv nyomást gyakorolhat a nyakára, sőt a fejére is, ami akár hirtelen fékezés esetén is helyrehozhatatlan sérülésekhez vezethet.
Sok szülő biztos abban, hogy az a kérdés, hogyan szállítsák gyermekét az autóban, kizárólag az ő dolguk. A statisztikák azonban azt állítják, hogy minden évben gyerekek ezrei halnak meg az utakon azért, mert szüleik nem tartják be a közlekedési szabályokat. Nyomatékosan javasoljuk, hogy az anyák és apák vigyázzanak gyermekeikre, és vásároljanak speciális széket, hogy ne történhessen baj a családban. Hiszen jobb teljesen megszüntetni a veszélyt, mint a saját hanyagságod áldozataivá válni.
A gyermekek közúti biztonságára nem csak a közlekedési rendõrség, hanem az egyre fejlettebb autósülések, bölcsõk és speciális tartóeszközök globális gyártói is nagy figyelmet fordítanak. Úgy tűnik, hogy a modern társadalomban eleve be kell tartani a gyermek életének gondos kezelésének szabályait, és aktívan fel kell használni az ehhez szükséges technikai eszközöket. Ennek ellenére az autótulajdonosok körülbelül fele nem veszi komolyan a gyermekgondozási kötelezettségét, és nem köti be a biztonsági övet a gyermek számára az autóban. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, milyen büntetés vár az ilyen felelőtlen sofőrökre.
A hatályos jogi rendelkezések
Kezdjük azzal a ténnyel, hogy a sofőr felelős minden utas biztonságáért. Ő az, aki teljes felelősséggel tartozik az általa hordozott személyek életéért és egészségéért.
Ezt az axiómát egy szigorú szabály egészíti ki: minden korú gyermeket mindig be kell csatni, mielőtt az autó elindulna.
A felnőttek által használt hagyományos biztonsági övek nem tudják teljes mértékben biztosítani a gyermekek biztonságát. Ha továbbra is olyan öveket használ, amelyek nem rendelkeznek speciális, gyermekek számára kialakított kialakítással, akkor felhívjuk figyelmét, hogy ezzel még jobban veszélyezteti a gyermeket. A testhez képest helytelenül elhelyezett szalag (gyerekeknél a nyak szintjén van), egyrészt nem fogja meg a gyerekeket, másrészt súlyos következményekkel járhat törés formájában, még akkor is, ha az áldozat baleset során nem dobják ki az autóból.
A KRESZ előírja:
- ha a gyermeket a hátsó utasülésen szállítják, akkor a rögzítés vagy speciális gyermekülés segítségével, vagy rendes biztonsági övekkel korrekciós eszközzel történjen. Hogy mi legyen egy ilyen eszköz, azt sehol nem mondják. Általában ez az úgynevezett „sarok”, amely az övszalagot szabályozza, de elméletileg bármi lehet;
- ha gyermek utazik az első utasülésen, akkor biztonsága csak autósülés használatával biztosítható.
Ezenkívül magára a járműre vonatkozó követelmények vonatkoznak a gyermekek szállítására - szigorúan a gyermek súlyának és életkorának (magasságának) megfelelően kell kiválasztani, és jó állapotban kell lennie.
Hány éves kortól szállítható gyerekülés nélkül? A válasz a KRESZ-ből következik:
- csak a 12. életév betöltésekor, ha a gyermek elöl utazik;
- hátul ülő gyerekeknél az ülést egyáltalán nem kell használni (de speciális eszközökkel kell rögzíteni).
Elméletileg kiderül, hogy még a hátsó ülésen utazó csecsemőket sem kell autósülésbe ültetni. Kevés ilyen eset van, de még mindig előfordul: amikor egy anya spórol egy speciális babahordozó vásárlásán, és egyszerűen csak rendes övvel rögzíti a pokrócba csavart babát. Nem foglalkozunk azzal, hogy milyen súlyos következményekkel járhatnak az ilyen szülői cselekedetek.
Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságán egyébként többször megtámadták a Közúti Közlekedési Szabályzat 22.9. pontját, amely a 12 év alatti kiskorúak szállításához szükséges autósülés használatára vonatkozó követelményeket tartalmazza. Az ilyen kérelmek elbírálása után mindig döntés született arról, hogy a közlekedési szabályok meghatározott bekezdése megfelel-e az orosz törvényeknek, valamint a közúti közlekedésről szóló egyezménynek. A határozatok felhívták a figyelmet arra, hogy a fiatal utasok a legveszélyeztetettebb úthasználók közé tartoznak, akikre vonatkozóan szigorúan be kell tartani a biztonsági követelményeket.
Felelősségi intézkedések
Hosszú ideig a be nem kapcsolt gyermek pénzbírsága ugyanaz volt, mint egy felnőtté, aki nem használja a szokásos biztonsági övet - 500 rubel. 2013 óta a jogalkotó, figyelembe véve a gyermekeket érintő balesetek statisztikáit, és – mint kiderült – a sofőröktől való félelem hiányát az ilyen lojális büntetéstől, 3000 rubelre emelte a büntetés összegét. Ugyanakkor 2016 májusa óta először ugyanaz a cikk rendelkezik a tisztviselő felelősségéről a gyermekülés hiánya miatt - 25 000 rubel pénzbírsággal; és jogi személy - 100 000 rubel összegben.
Emlékeztetünk arra, hogy nem csak azokat vár pénzbírság, akiknek gyermeke gyerekülés nélkül utazik autóban, hanem akkor is, ha gyermekszállítással kapcsolatos közlekedési szabálysértést észlelnek, amelynek lényegét a cikk elején már megírtuk. .
1. számú példa. A kétgyermekes édesanya óvodás gyerekeket szállított autójában. Egyúttal egy alig egy éves gyermeket szállított szabályosan, a gyártó előírásai szerint rögzítve, babahordozóban. Egy másik gyermeket, aki 6 éves volt, édesanyja úgynevezett „magasítóra” (erősítés, karfa vagy háttámla nélküli ülésre) ültette, anélkül, hogy becsatolta volna a biztonsági övet. Az anya-vezetőt 3000 rubel pénzbírsággal sújtották az Art. 2. része alapján. Az Orosz Föderáció Közigazgatási Bűncselekmények Törvénykönyvének 12.23. pontja a gyermekek szállítására vonatkozó szabályok által megállapított követelmények megsértése miatt - nevezetesen a rögzítetlen gyermekülés miatt. Az elkövető megpróbált fellebbezni a vele szemben kiszabott pénzbírság ellen, de a bíróság a 12 éven aluli gyermek kötelező elzárásának szabályára hivatkozva elutasította panaszát.
2. példa. A gyermeket szállító szülőt ugyanekkora pénzbírsággal sújtották életkorának nem megfelelő ülés használata miatt. Így egy kétéves gyermeket 6-12 éves kor közötti (ún. 3-as csoport, 22 kg-tól 36 kg-ig) gyermekeknek szánt visszatartó eszközbe rögzítettek. Már első pillantásra is egyértelmű volt, hogy a szék túl nagy egy gyerek számára, ami nem felelt meg a biztonsági követelményeknek és kizárta a használat lehetőségét. A közlekedésrendészeti felügyelő a KRESZ 22.9. pontja megsértése miatt jegyzőkönyvet állított fel. A sofőr utólagos panaszának megalapozatlanságát bizonyítja az autósülés használati útmutatója, ahol a gyártó csak nagyobb gyermekek számára megfelelő tulajdonságokat jelölt meg.
Változások várhatók
Milyen bírság várható 2017. január 1-től a gyermekülés nélküli vezetésért? A pénzbüntetés mértéke változatlan marad, de néhány változás továbbra is előfordulhat, és érinti a gyermekszállítás szabályait.
Így minden 7 év alatti gyermek számára kötelezővé válhat a gyermekülés használata.
3. példa. 2019 januárjában megállították a sofőrt, E.A. Nikonovot, aki 6 éves gyermekét szállította a hátsó ülésen. A közlekedési rendőrfelügyelő gondoskodott arról, hogy a baba normál biztonsági övvel legyen bekötve, de egy speciális korrektor (adapter) használatával, amely szabályozza az öv magasságát a gyermek testéhez képest. Így Nikonov E.A. nem sérti a KRESZ 22.9. pontját, a jogszabályokat betartotta és fia biztonsága biztosított.
Ha Nikonov E.A. hasonló helyzetben 2019-ben leállítják, 3000 rubel pénzbírsággal sújtható autósülés hiánya miatt, amelynek használata 7 év alatti gyermekek számára kötelezővé válhat.
A KRESZ-módosítást és az óvodáskorú gyermekek korrekciós eszköz alkalmazásának alternatívájának kizárását indítványozó határozattervezet kezdeményezői (BM képviselői) a dokumentumhoz fűzött indokolásban jelezték változtatási javaslatuk okát. .
Így a jogalkotási aktus elfogadásának szükségessége alátámasztására számos tanulmányt és kísérletet idéztek az autóban gyermekülés nélküli, de biztonsági öv-állítóval történő szállítással kapcsolatban. Az eredmények szignifikáns különbséget mutattak a gyermekek biztonságában. Átlagosan a gyermekhalandóság megelőzése a biztonsági öv használatával eléri a 19-52%-os szintet (korosztálytól függően növekszik), valamint speciális rögzítőeszköz (azaz ugyanaz az „autósülés”) használatával. ) - akár 80%.
A mai napig, ellentétben egyes sajtóorgánumok információival, amelyek azt állítják, hogy az általunk jelzett módosításokat elfogadták, a jogalkotási javaslat tervezet marad. Megbeszélését 2016 nyarára tervezték, de ez valamiért nem történt meg, vagyis a KRESZ-ben még nincsenek ilyen jellegű változások. Vegye figyelembe, hogy ugyanez a tervezet olyan módosításokat is tartalmaz, amelyek megtiltják a gyermekek felügyelet nélkül hagyását egy zárt autóban, amelyre az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 500 rubel bírságot tervez bevezetni. Ezt a változtatást még nem fogadták el a legmagasabb szinten, nem történtek változtatások a közigazgatási törvénykönyvben és más törvényekben.
Mielőtt csecsemőt autóban szállítana, tanulmányoznia kell a törvényben előírt szabályokat és követelményeket, és a legfontosabb az, hogy a baba rögzítőeszközben legyen. A legnépszerűbbek az autóülések különféle modelljei. A bírság elkerülése és gyermeke biztonsága érdekében tudnia kell, hány éves kortól van szüksége autós gyermekülésre, és hogyan kell helyesen használni.
Szinte minden évben módosítanak a közlekedési szabályokon, ezért a járművezetőknek azt tanácsolják, hogy rendszeresen figyeljék az új információkat, hogy ne sértsék meg a törvényt. A szabályok szerint a gyerekek szállítására szigorúbb követelmények vonatkoznak, mint az autóban utazó felnőttekre. Ha egy férfinak vagy nőnek elegendő a szabványos biztonsági öv becsatolása, és ez csak az első ülésen utazó utasok számára kötelező, akkor gyermeket ilyen módon nem lehet szállítani.
A törvény kimondja, hogy a gyermekek születésétől tizenkét éves korukig csak speciális rögzítőeszközzel szállíthatók autóban.
Leggyakrabban a „visszatartó eszköz” kifejezés alatt a szülők egy speciális autósülést értenek, amelynek modellje figyelembe veszi a baba életkorának, magasságának és súlyának jellemzőit. A közlekedési rendőrök felhívják a szülők figyelmét, hogy a törvény pénzbírságot ír elő a helytelen gyermekszállításért. Mennyit kell majd fizetnie? Például, ha egy autóban egy felnőtt utas nincs bekötve, a vezető 500 rubelt veszít. De ha megsértik a kis utasok autójában való tartózkodására vonatkozó szabályokat, akkor a szülők vagy az autót vezető más személy 3 ezer rubel bírságot szab ki.
Egyes szülők szívesebben vállalják a kockázatot és kifizetik a bírságot, de továbbra is rögzítőeszköz nélkül szállítják gyermeküket. A szakértők azonban arra figyelmeztetnek, hogy mindenekelőtt a felnőttek veszélyeztetik gyermekük egészségét és életét. Hiszen még a legtapasztaltabb sofőrök sem biztosítottak baleset, hirtelen fékezés vagy erős ütközés ellen. A helyzetek az úton eltérőek lehetnek, ezért jobb, ha biztonságban vagyunk.
Szükséges árnyalatok: figyelembe kell venni a súlyt és az életkort
Nemcsak az autósülés jelenléte az autóban meghatározó a közlekedési rendőrök számára. A rögzítőeszköznek számos kritérium alapján meg kell felelnie a gyermeknek. Ezért a szülőknek egyértelműen tudniuk kell, hogyan kell kiválasztani a megfelelő autóülés modellt. A gyermekek biztonsága érdekében a biztonsági rendszereket úgy kell megtervezni, hogy ütközés vagy hirtelen fékezés során korlátozzák a gyermek mozgását. Nem szabad átrepülnie az üvegen vagy ütni.
Számos törésteszt eredményeit figyelembe véve az autóülések a legbiztonságosabbak. Ha megfelelően vannak beszerelve az autóba, és illeszkednek a gyermek paramétereihez, az ilyen eszközök megvédhetik a babát az ütközésektől, különösen az elülső ütközésektől.
Az autósülések modelljei a gyermekek súlyától, magasságától és életkorától függően - táblázat
Az akciós autósülések univerzális modelljei 9-36 kg súlyú gyermekek számára készültek, és amelyek kombinálják az 1., 2. és 3. kategóriát. Ezek a rögzítések nagyon népszerűek a járművezetők körében, mivel pénzt takarítanak meg, és nem kell vásárolniuk. egy új autósülés elég gyakran, ahogy a gyermek nő.
A szakértők felhívják a szülők figyelmét, hogy az autósülés kiválasztásakor a fő szabály az, hogy a baba súlya, és ne az életkora legyen. Az a tény, hogy ütközéskor a gyermek súlya többszörösére nő, és ha az eszköz modelljét nem ilyen terhelésre tervezték, ez növelheti a baba sérülésének kockázatát. Például, ha a baba másfél-két éves, de súlya meghaladja a 18 kg-ot, ideje autósülést cserélni és 2-es kategóriás modellt vásárolni.
Különböző kategóriájú autóülések - fotógaléria
0 kategóriás autósülés csak a hátsó üléssel párhuzamosan szerelhető fel 
A 0+ csoportú autósülés egy fogantyús tartó, amelyet az első vagy a hátsó ülésre kell felszerelni, szigorúan az autó mozgása ellenében. A 0+/1 csoport a gyermek növekedésével átalakul. 
Az 1/2-es csoportú autósülések az autó menetirányában előre vagy mögé szerelhetők A 2/3-as csoportos autósülések idősebb korosztály számára készültek (15-36 kg-ig). 
Ez a csoport 9 és 36 kg közötti gyermekek számára alkalmas
A járművezetőknek tudniuk kell, hogy a KRESZ szerint 12 év alatti gyermekek szállítása az első ülésen megengedett, de csak autósülésben. Ha azonban egy kis utas közlekedik elöl, akkor a légzsákot ki kell kapcsolni, és az ülést amennyire lehet hátra kell tolni, hogy baleset esetén a gyermek ne sérüljön meg.
A gyermek egyéves koráig a biztonsági rendszert szigorúan a menetiránnyal ellentétesen az első ülésen kell elhelyezni.
Szükséges-e egy tizenkét éven aluli gyermeket autósülésbe ültetni, ha az ülés súlyában és magasságában már túl kicsi neki?
A közelmúltban a 12 év alatti gyermekek személygépkocsiban történő szállításáról szóló törvénymódosítási javaslatok gyakran kerülnek szóba a járművezetők és a szakemberek körében. Ez különösen vonatkozik a 7 év alatti gyermekek autósüléseinek használatára. A gyermek hetedik életévét betöltötte után a szülőknek joguk van önállóan eldönteni, hogy a gyermeknek szüksége van-e rögzítőeszközre, vagy lehet-e autóban szállítani anélkül.
Az ilyen változtatásokat javasoló szakemberek döntésüket azzal indokolják, hogy az azonos korú gyermekek súlykategóriájában és magasságában jelentősen eltérhetnek egymástól. Néha egy kilenc éves gyerek nagyobb, mint egy tizenkét éves, és egyszerűen nem fér be az autósülésbe.
Az első ülésen való közlekedésre vonatkozóan azonban minden szabály érvényben maradt: 12 éves korig - csak autósülésben.
Vagyis az új szabályok elkerülik a bírságot a sofőrök számára, ha hét éven felüli gyermek ül az autó hátsó ülésén, és be van kötve szabványos biztonsági övvel. Egyes szakértők azt javasolták, hogy az életkori kritériumot a csecsemő súlyával és magasságával helyettesítsék, de nem jutottak döntésre, hogy a közlekedési rendőrök hogyan ellenőrizhetik ezeket a paramétereket.
Ezeket a módosításokat azonban a mai napig nem fogadták el, és a gyermekek autóban történő szállítására vonatkozó régi szabályok érvényesek. Ezért azt tanácsolják a járművezetőknek, hogy gondosan figyeljék a jogszabályi változásokat, hogy elkerüljék a törvénysértést. De sok szülő kérdése továbbra is nyitott: hogyan viselkedjen, ha a gyermek fizikailag nagyobb, mint a korához tartozó átlagos súly és magasság, és nem fér el az autósülésben. A helyzet az, hogy ha egy autót megállít egy járőr, akkor csak a gyermek életkorára összpontosítanak: 12 év alatti - rögzítőeszközben kell lennie. Ha ezt a szabályt nem tartják be, a vezetőt 3 ezer rubel pénzbírsággal sújtják.
Ezért a szülők más rögzítőeszközökkel szállíthatják gyermekeiket. Például egy keret nélküli autósülés vagy buster. De itt vannak súlykorlátozások: a baba súlya nem haladhatja meg a 36 kg-ot. És az erősítőnél a magasság is fontos, aminek legalább 120 cm-nek kell lennie. Ebben az esetben a közlekedési rendőrök nem szabhatnak ki bírságot, mivel betartják a gyermek szállítására vonatkozó szabályokat.
Ma már nemcsak az autósülések, hanem a busterek és a FEST öv-adapterek is a gyermekek szállítására szolgáló speciális rögzítőeszközök. 2017-ben törvénymódosítást terveztek, hogy megtiltsák a melltartó és a szíjadapter használatát. Feltételezték, hogy hét éven aluli gyermekek számára csak vázas autósülést szabad használni. Ezeket a módosításokat azonban még nem fogadták el, és az új törvény sem lépett hatályba.
Voltak-e új módosítások a gyermekek autóban történő szállításáról szóló orosz törvényben - videó
Ha van autósülés, de nem megfelelően használja, van-e pénzbírság és mi?
A szülők gyakran még autósüléssel is olyan helyzetbe kerülhetnek, hogy nem tudják elkerülni a bírságot. Ez azokra az esetekre vonatkozik, amikor a tartóeszközt nem megfelelően használják. A helyzet az, hogy a gyermek biztonságos szállítása nem csak az autósülés meglététől függ: a babát biztonságosan rögzíteni kell benne. Maga a készülék pedig többféleképpen is rögzíthető az autósüléshez. Ezért a járművezetőket háromezer rubel pénzbírsággal sújtják, ha:
Az 1-2-3 csoportba tartozó modelleknél a szék háttámlája eltávolítható és melltartóként használható. Ha a szülők inkább elöl viszik a babát, akkor ez csak teljesen felszerelt autósülésben megengedett. Miután ülésmagasítóvá alakították át, az utasnak hátul kell ülnie.
Nem elég csak egy székre ültetni a babát, övvel kell rögzíteni. Ha ezt nem, vagy helytelenül teszik, a sofőr minden esetben 3 ezer rubel bírságot fizet.
A törvény szerint a sofőr a bírságot az átvételtől számított hatvan napon belül köteles megfizetni. Tíz napja van arra is, hogy a sofőr bíróságon fellebbezhet az ellenőr döntése ellen.
Autóülések rögzítése övvel - képgaléria
A 0+ kategóriás autósülések az autó hátsó és első ülésére is felszerelhetők, de mindig csak menetiránynak háttal Az autósülésben a gyereket a belső övek tartják a helyén két vagy akár három súlycsoportot egyszerre kombináló autósülések
Hogyan használjunk más biztonsági rendszereket autós gyerekülés nélkül
Sok esetben a szülők szívesebben szállítják kisbabájukat vázas autósülésben. De a törvény szerint választhatnak más rögzítőeszközöket is:
Gyermek autóban szállítására használható biztonsági rögzítők - fotógaléria
A visszatartó eszközök jellemzői - táblázat
Egyes szülők úgy vélik, hogy a csecsemőket hordozókocsiban vagy babakocsiban lehet szállítani. Ez azonban teljesen törvénybe ütközik. Kisbabát autóban szállítani tilos: a KRESZ be nem tartása miatt az ellenőr bírságot köteles kiszabni. És ebben az esetben is a szülők nagy veszélynek teszik ki a gyermek egészségét és életét.
Autósülés vagy egyéb eszközök: mit válasszunk a biztonságos vezetéshez - videó
A szülőknek mindenekelőtt a baba biztonságára kell gondolniuk, ha autóban utaznak, autósülésben vagy más rögzítőeszközben kell lennie. Ellenkező esetben a sofőrt 3 ezer rubel pénzbírsággal sújtják a törvény megsértése miatt. A szakértők megjegyzik: a statisztikák szerint a gyermek nagyobb valószínűséggel szenved kevesebb sérülést és túléli a balesetet, ha biztonságosan rögzítik az autósülésben.
Természetesen sok szó esett a gyerekek autóinak biztonságáról. És még mindig millió kérdés merül fel. Miért nem lehet a babát a karjában hordani. Milyen speciális székek ezek az újszülöttek és egy éves korig, miben különböznek egymástól, és végül melyiket érdemes választani? A témát szakértőkkel és a közlekedési rendőrökkel együtt értjük.
NEM autósülés
Mindenki tudja, hogy a gyerekeket csak speciális rögzítőeszközben kell szállítani, de a csecsemőket nem ülésben, hanem speciális autósülésben szállítják. Súlykategóriájában különbözik az idősebb gyermekek autósülésétől.
A bölcső neve önmagáért beszél - a baba fekszik vagy dől benne. Ez azért fontos, mert a csecsemők hat hónapos korukig nem ülnek, és a szándékos ülés nagyon káros a gyermek számára - a csontváz még formálódik, több hónapig megtanulja tartani a fejét... Általánosságban elmondható, hogy lehetetlen.
Figyelembe kell venni, hogy nem minden gyerek ül le a parancs szerint hat hónapos korban, néhányan később. Tehát a „hat hónapig karban lovagolok, majd székbe ültetek” opció nem fog működni. Megint azért, mert minden autósülés a kis utas súlyától függően „működik”.
A bölcsőknek két típusa van: „0” és „0+”. Az első lehetővé teszi a legfeljebb 10 kg súlyú gyermekek szállítását, a második - legfeljebb 13. Úgy tűnik, miért van ilyen felosztás? A szakértők elmagyarázták nekünk.
A „0” kategória születéstől fogva gyermekek számára alkalmas. Minden „0” típusú bölcső kivétel nélkül újszülöttek számára való betéttel van felszerelve, és körülbelül egy évig használható. A „0+” kategóriájú bölcsőknek nem mindig van betétje, és körülbelül 4 hónapostól 1,5 éves korig szállíthatók. A bélést gyakran leveszik télre, mert a gyerek már meleg overallban van. A gyermek növekedésével el is távolítják, így az ágy egy kicsit mélyebb lesz.
A szabályok szerint
Nem lenne rossz emlékeztetni arra, amit a KRESZ a gyermekszállításról mond:
A 12 év alatti gyermekek biztonsági övvel felszerelt járművekben történő szállítását a gyermek súlyának és magasságának megfelelő speciális gyermekbiztonsági eszközökkel vagy más olyan eszközökkel kell végezni, amelyek lehetővé teszik a gyermek rögzítését a biztonsági övvel felszerelt övekkel. a jármű kialakítása, és az első személygépkocsi ülésén - csak speciális gyermekbiztonsági eszközök használatával.
Az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 22.9
Igen, sok szülő naivan azt hiszi, hogy a baba biztonságban van anya vagy apa karjában. Elég azonban egy józan ész és egy kis fantázia ahhoz, hogy elképzeljük, mi lesz, ha egy gyerekes, ennyire bizonytalanul „bekötött” autó akár egy kisebb balesetbe is belekeveredik.
Az az alapvető igény, hogy a gyermeket egy speciális gyermekbiztonsági berendezésben rögzítsék az autóban, és ne a szülő karjában, abból fakad, hogy 50 km/h sebességnél bekövetkező hirtelen fékezéskor (ütközés) a gyermek súlya az utas több mint 30-szorosára nő. Ezért tartják a legveszélyesebbnek a gyermeket a karban hordani: ha a gyermek súlya 10 kg, akkor az ütközés pillanatában már több mint 300 kg, és szinte lehetetlen megtartani, hogy megvédje. éles ütéstől az első ülésre.
További információ azoknak a szülőknek, akik úgy gondolják, hogy a körültekintő vezetés megóvja őket a balesettől, és ezáltal megszabadítja őket attól, hogy gyermeküket bölcsőben szállítsák. A közlekedési rendõrség szerint a legtöbb baleset (76%), amelyben gyerekek sérültek meg, gépkocsi ütközés volt. Ugyanakkor az esetek 95%-ában aszfaltos utakon, a balesetek 79%-ában száraz időben, 82%-ban nappali órákban, 77%-ában tiszta időben történt a baleset. És ami a legfontosabb, az átlagsebesség a baleset során 51 km/h volt. Vagyis a gyerekeket érintő balesetek túlnyomó többsége ideális közlekedési körülmények között történt. Vagyis leegyszerűsítve, még ha óvatosan is vezetsz, semmi sem védi meg a balesettől.
Sajnos nagyon tragikusan végződhet, ha a szülők figyelmen kívül hagyják az alapvető biztonsági intézkedéseket, nemcsak saját maguk, hanem a gyermek számára is. Különösen, ha a gyermek a karjában van, amikor az autó mozog. Ebben az esetben tévedés azt hinni, hogy a karunkban tartva őt védjük. Ütközés vagy hirtelen fékezés esetén többszörösére nő az utas súlya, és szinte lehetetlen megvédeni a gyereket egy éles ütéstől. Ha maga a felnőtt nincs bekötve biztonsági övvel, akkor ez biztos halál a baba számára. Bebizonyosodott, hogy semmi sem védi jobban őket az ütközéskor, mint a gyermekek szállítására szolgáló speciális rögzítőelemek.
A közlekedési rendőrség sajtóközleménye
A rendvédelmi szervek szerint a korlátozás 90%-kal csökkenti a nyaki ficamok valószínűségét a két év alatti gyermekeknél. Emellett a kutatások szerint a négy év alatti és 18 kg-ot elérő gyermekek az esetek 70%-ában védettebbek az idősebbekhez képest, ami azt jelenti, hogy számukra fontosabb a székben vagy a bölcsőben való szállítás. Az Egészségügyi Világszervezet szerint a gyermekülések használata 71%-kal csökkenti a csecsemők, az idősebb gyermekek halálozási arányát pedig 54%-kal.
Végül emlékeztetünk arra, hogy a túl kockázatos szülőket 3000 rubel pénzbírsággal sújtják. Ebben az esetben nem csak az eszköz hiánya esetén szabnak ki bírságot, hanem a helytelen használat esetén is.
Hogyan és hol jobb a bölcsőt elhelyezni
A statisztikák szerint az autós szülők többsége (46,1%) közvetlenül a vezető mögé szereli be a gyermekülést. Ezt a választást az magyarázza, hogy szélsőséges helyzetben, ami bármilyen baleset, a sofőr ösztönösen megpróbálja elterelni magáról az ütést, és ennek megfelelően a mögötte lévő hely a legbiztonságosabb. A kisebbik fele (38,1%) úgy dönt, hogy az első utas mögé helyezi az ülést, további 7,9% a hátsó kanapé középső terét választja az utastérben, végül a maradék 7,9% még autósülést is az első ülésre tesz. Tehát mi a helyes út?
A legbiztonságosabb hely a gyermekülés beszerelésére az autóban a hátsó ülés középső ülése. A legveszélytelenebb az első utasülés. Utolsó megoldásként autósülés kerül oda, a légzsák mindig kikapcsolva. Ezenkívül ellenőrizni kell a szíjak feszességét - nem szabad megereszkedniük.
közlekedésrendészeti prospektus „Gyerek autósülés!”
Arra vonatkozóan, hogy a bölcsőnek melyik irányba kell „néznie”, a rendfenntartók ajánlásokat adnak ebben az ügyben.
A gyermekek legalább egy éves korig a menetiránynak háttal üljenek az autóban. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy egy kisgyermeknek viszonylag nehéz és nagy feje van, gyenge nyakcsigolyákkal. Ha egy autó hirtelen fékezik, egy menetiránynak háttal ülő gyermek nyaki gerincsérülést szenvedhet.
A Brjanszki Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség sajtóközleménye
Hogyan válasszuk ki a legbiztonságosabb ládát
A használat biztonságáról szólva figyelni kell a rögzítésre. Szakértőink véleménye eltér ebben a kérdésben. Az egyik üzletben azt mondták, hogy minden babahordozó csak az autó biztonsági övével van rögzítve. Egy másik tanácsadó szerint még mindig vannak olyan modellek, amelyeket Isofix rendszerrel rögzítenek. Ha talál ilyet, ne felejtse el ellenőrizni, hogy lehetséges-e ilyen rögzítés az autójában.
Az Isofix egy merev rögzítés az autó karosszériájához. A közlekedési rendőrség szerint ez a módszer megbízhatóbb, és „ezt számos független ütközési teszt is megerősíti”. Ezenkívül az Isofix rendszer jelentősen csökkenti a gyermekülés helytelen beszerelésének valószínűségét.
Az is fontos, hogy legyen olyan opció, mint az oldalsó ütközés elleni védelem. Nem minden modellben érhető el, de a költségvetésben is megtalálható. Tehát jobb, ha bölcsőt keresel vele.
Kiválasztáskor ügyeljen az oldalsó ütközés elleni védelem elérhetőségére. A bölcső belsejében található puha oldalakból áll, amelyek rögzítik a baba fejét. Az autó oldalával való ütközés esetén a baba védve lesz a nyak- és fejsérülésektől.
Evgenia, az Auto Baby üzlet tanácsadója
És végül, mint minden gyermektermékhez, az autósülésnek is minőségi tanúsítvánnyal kell rendelkeznie.
Minden autósülésen fel kell tüntetni az ECE R44/03 vagy ECE R44/04 európai biztonsági szabványnak megfelelő jelölést. Ezen túlmenően az autóülések kötelező tanúsítás alá esnek Oroszországban.
közlekedésrendészeti prospektus „Gyerek autósülés!”
Mire kell még keresni a választásnál
A biztonság mellett a kényelem és a kényelem kérdése sem kevésbé fontos. És ha a bölcső kialakítása közömbös a baba számára, akkor komolyan gondolnia kell a kényelemre. Hiszen ha egy gyerek kényelmetlenül érzi magát, nem fogja rendületlenül elviselni, hanem egyszerűen koncertet ad.
Nézze meg az ágy alakját - laposnak kell lennie, nem túl mélynek. Az is jobb, ha a bölcsőnek van egy speciális puha párnabetétje az újszülöttek számára, nem lehet lapos.
Élvezze a fogantyú kényelmét. Sokan egyszerűen hordozóként használják a babahordozót – miért zavarjuk a gyereket, és vegyük ki a táskából, ha egyszerűen magunkkal vihetjük? Ebből egy másik pont következik - a bölcső ne legyen nagyon nehéz. Az Auto Baby tanácsadója szerint a vásárlók általában legfeljebb 3 kilogramm súlyú modelleket igyekeznek választani. Képzeld csak el, mekkora súlyt fogsz cipelni, ha a baba 8-10 kilogramm lesz. Ekkor jelentős lesz a különbség a készülék súlyában és 1-2 kg-ban.
Véleményünk szerint a Chicco és a Recaro a legjobb minőségűek, és ára, bár nem a legalacsonyabb, meglehetősen elfogadható - körülbelül 10-15 ezer rubel. Jó ár-érték aránynak bizonyul.
Evgenia, az Auto Baby üzlet tanácsadója
Alapvetően a vásárlók nem a gyártót nézik, hanem az ár alapján választanak - 3 ezer rubelig. A népszerű cégek közé tartozik a Leader Kids (Kína), az Inglesina (Olaszország) és a Brevi (Olaszország). Ha figyelembe vesszük az ár-minőség arányt, akkor valószínűleg az Inglesina jobb. A modellek választéka (árban és minőségben egyaránt) pedig nagyobb a Leader Kidsben.
tanácsadó a Daughters and Sons üzletben
Ha a költségekről és a megtakarítási lehetőségekről beszélünk, akkor fontolóra veheti a használt vásárlást. Hiszen ez nem egy olyan babakocsi, amelyet néha legfeljebb négy évig használnak. Ezalatt nincs ideje elhasználódni, legfeljebb bepiszkolódni. De ez nem probléma, ha a kárpit levehető és mosható.
A másodlagos piacon egy autósülés akár 500 rubelért is megvásárolható, és ahogy mondják, a végtelenségig. A magánhirdetési piac mindenesetre lehetővé teszi drágább és menőbb modell beszerzését, de nagyságrenddel alacsonyabb áron. Igaz, a használt termék kiválasztásakor óvatosabbnak kell lennie. Először keresse meg a kívánt modellt egy szokásos boltban, tanulmányozza az összes előnyét és hátrányát. Ezután ellenőrizze az árut a helyszínen, alaposan ellenőrizze az összes alkatrész tartalmát és sértetlenségét.
Egy másik fontos szempont: meg kell győződnie arról, hogy a szék nem szenvedett balesetet, ezért alaposan ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg. Ellenkező esetben nincs garancia arra, hogy ismét meg tudja védeni a gyermeket a sérülésektől, mert már deformálódott.