Mitől válik zavarossá a fényszóró műanyaga? Hogyan tisztítsuk meg a fényszórókat fogkrémmel

Az autó működése során a fényszórók reflektorai gyakran meghibásodnak. Ezek az elemek a legsérülékenyebbek az összes optikai rész közül. Idővel a reflektor elhalványul és elhalványul. Bárhol és bármilyen gyártó gyártja is a reflektort, egyformán ki van téve a pusztító hőhatásnak, aminek következtében javításra szorul. A fényszóró reflektorok helyreállítása saját kezűleg egy garázsban is elvégezhető. Lássuk, hogyan kell ezt megtenni.

Ha a reflektor rossz állapotban van, ez a fényszóró hatásfokának jelentős csökkenéséhez vezet a kialakítás természetéből adódóan. Ezt a körülményt nem lehet figyelmen kívül hagyni, mert ezen múlik a biztonság. Sőt, cserére külön eladó reflektort szinte lehetetlen találni. És egy új optika vásárlása egy reflektor kedvéért nagyon drága.

Fényszórók reflektorainak típusai

Többféle reflektor létezik:

• Az első típus egy parabola reflektor, amely az optika tengelyével párhuzamosan meglehetősen tiszta és meglehetősen erős fényáramot generál. Ugyanakkor a fényáram intenzitása változatlan marad. A veszteségek nagyon kicsik. Ez az a fény, amely különböző irányokba tér el. A fősugár a tengely mentén irányul. És a tengelytől való távolság növekedésével az áramlás fényereje és erőssége csökken. A tompított fényhez speciális képernyővel ellátott lámpát használnak. Ennek a fényszórónak a sugarai csak a parabola reflektor felső szektorába irányulnak.
• A bifokális reflektorok két részből állnak. A gyújtótávolságuk eltérő, és néha nagyon eltérő. Ez lehetővé teszi, hogy az optika végrehajtsa a hozzárendelt funkciókat. Például az út legközelebbi részének megvilágítása. Az ilyen típusú reflektor hátránya, hogy csak egy izzószálas optikába szerelhető. Ez azt jelenti, hogy az autót négyelemes fényszórókkal kell felszerelni.
• A konfokális reflektorok további részekre osztott blokkok. A fő jellemző és működési feltétel az egyes elemek gyújtótávolságának egybeesése, ami különösen erős és erős fényáramot ad. Ugyanakkor a gyújtótávolság kicsi. Az ilyen reflektorokat két izzószálas lámpákkal együtt használják. A fő gerendát a fő szakasz alkotja. Közép - a kiegészítő alkatrészek miatt. Maga a kialakítás meglehetősen kompakt.
• A poliellipsoid reflektor védőernyővel ellátott elemek egész komplexuma. A sokoldalúságnak köszönhetően erőteljes és irányított fényáram alakul ki, amely különböző formákat ölthet és világos határokkal rendelkezik. Az ilyen optika létrehozásához számítógépes programokat használnak. Munkafelület - legfeljebb 30 négyzetméter. lásd. Ez az optika csak egy izzószálú lámpákkal működik együtt.

A reflektor meghibásodásának okai

Ezek az eszközök működési elvükben és felszereltségükben megegyeznek. Ugyanazt a feladatot látják el - irányítják a fényáramot a lámpa által keltett sugarakból. Ehhez a reflektor belseje a lehető legsimább legyen, és ideális esetben tükörszerű legyen.

Az autó működése során ez a felület megsemmisül. A pusztulást gyakran fizikai hatások, a fényszóró tömítettségének megsértése, hirtelen és nagy hőmérséklet-változások okozzák.

Mi rontja el a fényszórót?

Nem ajánlott lámpákat olyan optikába szerelni, amelynek teljesítménye meghaladja a megengedett teljesítményt. Ha nem tesz eleget a gyártó követelményeinek, akkor a tükörréteg kiég, és a reflektor már nem tudja ellátni funkcióit. A fény nem irányul, és a szükséges teljesítményt adja.

Ilyen helyzetben sokkal jövedelmezőbb az elem cseréje. De ahogy fentebb említettük, rendkívül nehéz akciósan megtalálni. A legjobb megoldás a fényszóró reflektorának helyreállítása, amely lehetővé teszi az optika élettartamának növelését.

Öngyógyító módszerek

A reflektort saját kezűleg szinte egy garázsban helyreállíthatja. Természetesen, ha ezeket a módszereket alkalmazza, akkor a reflektor nem fog olyan jól működni, mint gyárilag. De legalább a fényszóró „élni fog”.

A fényszóró reflektorának saját kezű helyreállítása fémezett szalag, ragasztó és fólia vagy tükörfólia segítségével lehetséges. A reflektor krómozásának módját is fontolgatják.

Szétszerelési és előkészítési munkák

Az első lépés a reflektorhoz való hozzáférés. Ehhez távolítsa el és szerelje szét a fényszórót. A munka pontosságot és precizitást igényel, mivel az optika nagyszámú kis elemből áll.

Vegyük fontolóra a szétszerelést a VAZ-2114 példáján. Először távolítsa el a radiátor feletti kárpitot. Ezután csavarja ki a csavarokat a lökhárító és a hűtő közelében. Ezután válassza le az elektromos csatlakozókat, magát az optikát és a hidraulikus korrektort. A korrektort is kivesszük a foglalatából. Ezután csavarja ki a csavarokat a fényszóró hátulján, távolítsa el és távolítsa el a tartóról.

A sikeres szétszerelés után megkezdődik a fényszóró reflektor helyreállításának folyamata. Ennek számos módja van. Nincs más dolgod, mint kiválasztani a számodra legmegfelelőbbet.

1. módszer fémezett szalaggal

Ezzel a módszerrel a reflektor fényvisszaverő képessége könnyen visszaállítható. A módszer olcsó, és rengeteg autórajongó tapasztalta már. Ez a helyreállítási technológia fémezett szalag használatán alapul. A korábban leszerelt fényszórót szét kell szerelni és alaposan meg kell tisztítani. Az optika szétszerelésénél figyelembe kell venni, hogy a gyári tömítőanyag jól tudja tartani az alkatrészeket. A tömítőanyag hatásának semlegesítéséhez fel kell melegíteni a fényszórót, és akkor minden könnyen szétesik. Ezt megteheti a sütőben. Hajszárító is működni fog.

A reflektor könnyen kihúzható, ha egy késsel megbököd. Ezután a fényszórót alaposan megmossák, megtisztítják és szárítják. Ezután mérje ki a szükséges darabokat az előre elkészített szalagból, és vágja le őket. Ügyeljen arra, hogy zsírtalanítsa a fényszóró alját, különben a szalag nem ragad. A szalagot óvatosan ráhelyezzük a sérült reflektorra.

Ez a módszer valóban működik. A fényszóró reflektor bevonatának helyreállítását ezzel a technológiával nem egyszer tesztelték.

2. számú módszer ragasztóval és fóliával

Vásároljon fóliát és ragasztót. Ragasztás előtt a fényszórót alaposan megtisztítjuk, majd zsírtalanítjuk. Ezután mintákat készítenek, először papírból - ebben a szakaszban meg kell mutatnia minden lehetséges gondosságot és pontosságot. A papírt a fényszóró belsejére helyezik, és az üres helyeket megjelölik. Ezután fóliából kivágjuk az elemeket a sablon szerint. Már csak az elemek ragasztóval való bevonása, ragasztása és a darabok igazítása van hátra. Amikor a ragasztó megszárad, a fényszóró reflektorának helyreállítása teljesen befejeződött. Tesztelheti az eredményt.

3. módszer filmmel

Ez a technológia hasonló az első módszerhez. A különbség köztük az, hogy itt más, professzionálisabb anyag kerül felhasználásra. Ebben az esetben tükörfóliát használnak, amelynek fajtáinak választéka a piacon óriási. Az Oracal 351 vagy 352 különösen alkalmas erre a célra.

A fényszóró reflektor tükörbevonatának helyreállítása az alábbiak szerint történik. A fényszóró leszerelve és megtisztítva. Zsírtalanítsa a reflektort. A minták építőszalaggal készülnek. Ezután az alkatrészeket kivágják a filmből. Már csak az előkészített elemeket kell felragasztani a reflektorra. A felületet hajszárítóval melegítik.

Ha vannak hullámos részek, akkor a krómfesték jobb választás a fényszóró reflektorok helyreállításához. Az elemeket óvatosan szórják le, majd hagyják megszáradni.

4. számú módszer - festékkel

Ez a legújabb otthoni reflektor helyreállítási technológia. A módszer közötti különbség az egyszerűség. Csak egy festékszóró dobozra van szüksége. Krómfestéket bármelyik autóboltban vásárolhat. A fényszóró reflektorok krómjának helyreállítása ezzel a módszerrel annyi, hogy egyszerűen festéket szórunk a zsírmentes reflektorra. Hátránya az alacsony tartósság.

Az akril és alkid festékek jól teljesítenek. Még a fényszórókhoz speciális termékeket is találhat a piacon. Drágábbak, mint a króm dobozban, de a termék hosszú időre megszünteti a problémát.

A fényszóró reflektorok festékekkel történő helyreállításának jelentős hátránya van - az optika nem fog olyan fényesen ragyogni. Ez azzal magyarázható, hogy a festék nem tükrözi erősen. De ez a legegyszerűbb helyreállítási módszer.

Eredmények

Tehát megtudtuk, hogyan lehet otthon javítani az optikát. Természetesen meg kell értenie, hogy ezek a módszerek nem a fényszóró reflektorok vákuumos helyreállítása, amelyet a gyárban végeznek. Ezek olyan módszerek, amelyek lehetővé teszik, hogy a fényszórót egyszerűen a rendeltetésének megfelelően használja. Ezért nem szabad csodát várni.

A fényszórók idővel romlanak, és ez ellen semmit sem lehet tenni. Ahogy felhősödik, a fényszórókból érkező fény mennyisége csökken, sötétben a láthatóság romlik, és ami a legfontosabb, a vezetés veszélyesebbé válik. Mindez a diffúzor oxidációja miatt történik, mivel a polikarbonát porózus anyag. Az oxidáció hatására a fényszóró lencséje az anyag porozitása miatt nagyon gyorsan megromlik. A nedves csiszolás (ma is ezt fogjuk tenni) segít eltávolítani az oxidált réteget, és a fényszóró fényerejét sokkal biztonságosabb szintre állítja vissza.

Szükséged lesz:
- műszaki szalvéták
- csiszolópapír: 800, 1000 és 2000 szemcseméretű.
- egy kis törülköző, ruhadarab vagy mikroszálas kendő
- üvegpolírozó rendszer 3M Rubbing Compound
- maszkolószalag
- fúró
- polírozó szivacs (gyapjúszivacs is bejön) fúrótartóval
- egy üveg víz spray-palackkal
- orvosi alkohol
- kis mérőpohár (amelyet nem használ ételhez)
- uretán lakk kültéri használatra Minwax's Helmsman Spar Urethane: Clear Gloss- erre a típusra van szüksége.
- Lakbenzin illatanyag nélkül
- 2 vagy 3 óra idő(a lelkiismeretességedtől függ)
- türelem

1. lépés:

Első a lépés az előkészítés. Mindennek kéznél kell lennie. Ne feledje, hogy a polírozás időt vesz igénybe, ezért állítson be egy rádiót és néhány hangszórót, hogy ez az idő többé-kevésbé élvezetes legyen. Meg kell tölteni egy spray-palackot vízzel. Nyom: adhatsz egy kis szappant a vízhez. Ez segít megkenni a fényszórót azáltal, hogy ritkábban nedvesíti meg vízzel. Csak néhány cseppet adjon hozzá, ne többet.

Most ragasztani kell a fémet a fényszórók köré. Ez az első fontos pont ebben a folyamatban. Gondosan le kell zárni az összes festett részt, amely a fényszóró mellett található. A fényszórók már így is sok időt vesznek igénybe, így senki sem akar még többet költeni a fényezési karcok eltüntetésére!!!

Akkor, ragasztás után elkezdheti magát a csiszolást.

Vágjon négy részre egy csiszolópapírt (100 rubelért vettem a csomagomat, minden csomag 5 lapot tartalmaz).

Vegyünk egy negyed 800-as szemcseméretű lapot, és permetezzük be vízpermettel. Vigyen fel csiszolópapírt a fényszóróra (az magától megragad), és folytassa a vízpermetezést a fényszóróra, amíg a teljes felületet meg nem nedvesíti.

Lassan kezdje el a csiszolást, és menet közben cserélje ki a vizet. Víz nem szükséges, de megkönnyíti a csiszolási folyamatot és meghosszabbítja a papír élettartamát. Győződjön meg arról, hogy a fényszóró minden sarka és éle jól meg van csiszolva. Kezelje mindkét fényszórót. Minden fényszóró körülbelül 1 ¼ csiszolópapírt használ.

Hasznos tanácsok: Mindig egy irányba csiszoljon. Így könnyebben ellenőrizheti és láthatja a vonalak irányát, értékelheti a fényszórókezelés egyenletességét, és nem hagyja ki a területeket.

Folytassa a csiszolást, amíg egyenletes karcréteget nem kap a 800-as csiszolópapírral. Az ellenőrzéshez egyszerűen törölje le a fényszórót egy törülközővel. Ha a teljes oxidált réteget eltávolította, továbbléphet a következő szakaszra.

2. lépés:

Most Elkészültünk a 88-as szemcseméretû papírral, és áttérhetünk az 1000-es szemcseméretûre. A 800-as szemcsemérethez hasonlóan csiszoljon egy irányba, alaposan kenje be a fényszórót szappanos vízzel, és ügyeljen arra, hogy ne maradjanak durva foltok.

Ha egyenletes felületet kap, látni fogja, hogy a fényszórók „kitisztulnak” (de csak egy kicsit). Szárítsa meg a fényszórókat, és folytassa a következő lépéssel.

3. lépés:

Most, 1000 grit után 2000-re kell lépni. Ez egy nagyon fontos lépés. Minél tovább marad rajta, annál jobb eredményeket fog elérni. A 800-as és 1000-es szemcseméretű csiszolópapírhoz hasonlóan csiszolja meg a fényszórók felületét egy irányba. Ügyeljen arra, hogy mindig alaposan permetezze be a fényszóróit vízzel, ez a lépés különösen fontos, hogy a fényszórókat mindig nedvesen tartsa. Ebben az esetben nem lehet túlnedvesíteni.

Után Az egyenletes felület elérésével a fényszórók még tisztábbak lesznek. Ez az idő sokkal észrevehetőbb, mint az előző lépésben. Jó hír: a csiszolás befejeződött!

4. lépés:

És itt kezdődik a varázslat. Vegyünk egy fúrót, és rögzítsünk rá egy csiszolószivacsot.

Vesz polírozó keveréket és jól rázzuk fel. Nyissa ki a fedelet, és szórjon bőségesen a fényszóróra. Dörzsölje be a keveréket a fényszóróba egy szivaccsal anélkül, hogy először bekapcsolná a fúrót. Ezzel elkerülhető, hogy a keverék nagy sebességgel kifröccsenjen.

Indítás alacsony sebességgel, kapcsolja be a fúrót és kezdje el polírozni a fényszórókat. Amikor a keverék egyenletesen oszlik el a fényszóró teljes felületén, kapcsolja be teljes sebességgel a fúrót, és folytassa a polírozást a teljes felületen. Ez az eljárás eltávolítja a csiszolópapír által hagyott finom karcolásokat, és a fényszórók felületét sima és fényes lesz, mint az új.

Győződjön meg arról, hogy a fényszóró teljesen le van csiszolva, és ha szükséges, vigyen fel több fényezést. A fényszórónak csillognia kell, és ha jó munkát végzett az előző lépésben 2000-es csiszolópapírral, akkor olyan lesz, mint az új! Már majdnem kész. Továbbléphet a következő lépésre.

5. lépés:

Ünnepel a munka sikeres befejezése. Mostantól fényszórói erős, tiszta fényt bocsátanak ki, és éjszaka ismét láthatja az úti táj minden részletét. Mivel sok munkával jár, meg kell védeni a fényszórókat a későbbi oxidációtól, hogy ne zavarosodjanak újra. Ehhez Minwax Urethane Lakk kell.

Vesz uretán lakkot, és öntsön körülbelül 15-30 grammot egy mérőedénybe.

Most adjunk hozzá ugyanannyi ásványi alkoholt a csésze lakkhoz. A keverék 1:1 arányú legyen, azaz például 15 g lakk és 15 g lakkbenzin legyen. 30 gramm tökéletesen átlátszó fedést kapsz.

Keverjük össze lakk és lakkbenzin. Ezt követően törölje tisztára a fényszórókat egy dörzsölt alkohollal átitatott törülközővel (vagy szalvétával). Ezzel megtisztítja a felületet a polírozó maradványoktól és egyéb szennyeződésektől.

Most már lemoshatja az autót, mivel a lakkozás után egy ideig nem fogja tudni megérinteni a fényszórókat.

Vegyünk egy szövet szalvétát, és kis négyzet alakúra tekerjük. Áztassuk be az uretán keverékbe, szalvétára szedjük le a felesleget, ha nem szeretnénk oda csepegtetni a lakkot, ahol nincs rá szükség.

Vigyen fel egy réteg lakkot, a fényszóró tetejétől kezdve és vízszintes irányban haladva, lassan lefelé haladva. Vigyen fel sima, vékony réteget, hézagok és futások nélkül. Felhordás után a réteg gyorsan elkezd megkeményedni, ezért ügyeljen arra, hogy ne hibázzon. Ne essen pánikba, ha valami elromlik. Az átlátszó réteg lakkbenzinnel könnyen eltávolítható. Áztasson bele egy szalvétát, és távolítsa el az egész réteget, majd kezdje elölről.

Ha elkészült, szép, egyenletes lakkréteg lesz a fényszórókon. Ha nem, távolítsa el a lakkot lakkbenzinnel, és kezdje elölről. A lakk ragyogást ad a fényszóróknak, és védi a felületet az oxidációtól.

Hagyja a lakkot 30 percig száradni mielőtt vezetni kezd. A lakkréteg fél óra alatt megszilárdul, és nem ragad. NE ÉRINTSE MEG A KÉZÉVEL A LÁMPÁKAT. Az alatta lévő réteg még nem keményedett meg. 4 óra alatt teljesen megszárad, és csak ezután lehet kézzel megérinteni a fényszórókat. A legbiztosabb, ha éjszakára száradni hagyjuk a fényszórókat.

Ha nem mosta le az autóját a fényezés előtt, azt javaslom, hogy legalább még egy napig ne mossa le. És célszerű kézzel mosni. Az uretán lakknak idő kell, amíg teljesen megszárad és felszívódik. Nem árthat, ha napfényben mutogatja frissített fényszóróit. Három napos „fürdőzés” után végre helyreáll a fényszóró, és a megszokott módon lehet mosni az autót.

Gratulálunk. Ezzel a munka befejeződik. A fényszórói már olyan jók, mint az újak, és ami még fontosabb, most már tisztán látja az utat éjszaka. Most már van tapasztalata, és még anyaga is maradt más fényszórók helyreállításához (ha még van ereje hozzá).

MEGJEGYZÉS: Ha azt veszi észre, hogy az uretán bevonat leszakadt (idővel lehámlott, ez megtörténhet, vagy nem. Az első bevonat a fényszórókon körülbelül másfél évig tartott, és a fényszórók tisztasága addig nem romlott, amíg meg nem észrevette, hogy hiányzik a lakk), újra elkészítheti az uretán keveréket és megújíthatja a bevonatot. Ez nem végleges megoldás, de ha jól csinálod, évekig tiszta fényszórók várnak rád!

Remélem hasznosnak találja a mesterkurzusomat. Tegye fel kérdéseit a megjegyzésekben!

Minden autórajongónak egy bizonyos ideig tartó autóhasználat után problémái vannak a fényszórók külső felületének kopásával. És ez nem meglepő, mert a fényszórók az autó elején találhatók, és mindenekelőtt bármilyen negatív külső hatást felvesznek. A következő tényezők játszhatnak szerepet:

• kavicsok az elhaladó járművek kerekei alól;
• por, homok;
• bokrok és faágak;
• ultraibolya sugárzás;
• agresszív vegyszerek az úton;
• légköri tényezők: hó, eső stb.

Halvány autó fényszórók

Ennek eredményeként a fényszórók zavarossá és sárgává válhatnak. Felületükön forgácsok, karcolások és egyéb hibák jelennek meg. Mindez jelentősen rontja munkájuk hatékonyságát és rontja a láthatóság minőségét az úton.

Tekintettel arra, hogy biztonsága közvetlenül függ az autó fényszóróinak hatékonyságától, a probléma azonnali megoldást igényel.

Az ilyen hibák megjelenése még nem ok a fényszórók cseréjére. Egyszerűen megtisztíthatja és eltávolíthatja a sérüléseket. Ehhez forduljon egy szervizhez, vagy saját maga tisztítsa meg a fényszórókat. Ez egy speciális tudást és készségeket nem igénylő munka – aki tudja, hogyan kell lelkiismeretesen és pontosan végezni a munkát, az meg tudja oldani.

A fényszórókat speciális csiszolópasztákkal tisztítják. A működés elve, hogy a sérülés vastagságának megfelelő anyagréteget eltávolítunk, majd a felületet óvatosan polírozzuk.

Az autó fényszóróinak tisztításának eredménye

Az autó fényszórói üvegből vagy műanyagból készülhetnek. Valójában a tisztítási módszer nem függ az anyagtól – mindkét esetben ugyanaz. Csak az üveg sokkal keményebb, így a munka több időt és odafigyelést igényel.

Az autó fényszóróinak üvegének vagy műanyagának tisztításának egyik eszköze lehet a közönséges fogkrém vagy fogpor. A szakértők azt állítják, hogy sokkal hatékonyabb, mint sok szabadalmaztatott polírozó paszta. Gondoljuk át, hogyan állíthatja vissza autója fényszóróinak korábbi hatékonyságát és vonzerejét fogkrém segítségével.

Ami a munkához kell

Mielőtt elkezdené a munkát, mindent fel kell töltenie, amire szüksége van. A következő eszközökre és anyagokra lesz szükségünk:

• fogpor vagy tubus fogkrém;
• tiszta törölközők;
• fehér szellem;
• víz és mosószer;
• daráló vagy elektromos fúró;
• fúvókák;
• skót;
• kefe.

A munka megkezdése előtt javasoljuk, hogy távolítsa el a fényszórókat az autóból, hogy könnyebb legyen vele dolgozni. A kezelendő felület kivételével mindent lefedünk fóliával és szalaggal, hogy elkerüljük a paszta és egyéb idegen anyagok bejutását. Most már kezdhetünk dolgozni.

Fényszórók tisztítása fogkrémmel

Az autó fényszóróinak tisztítása fogkrémmel

Most menjünk végig az autó lámpáival való munka teljes folyamatán lépésről lépésre:

1. A lámpákat megtisztítjuk a szennyeződéstől és a portól, és alaposan lemossuk.
2. Törölje szárazra.
3. Zsírtalanítsa a felületet lakkbenzinnel.
4. kézzel vagy elektromos szerszámmal. Nyomjon ki egy borsó fogkrémet, és törülközővel vagy darálóval körkörös mozdulatokkal dörzsölje át a felületet. Ha manuális módszert alkalmazunk, a mozdulatok legyenek egyenletesek és körkörösek. Ha elektromos szerszámot használunk, figyeljük a felület felmelegedési hőmérsékletét. Ha a hőmérséklet túl magas, az üveg szétrepedhet és a műanyag deformálódhat – ellenőrizze a felmelegedés mértékét a kezével, és tartson szüneteket a hűtéshez. Nem csiszológéppel vagy elektromos fúróval nyomjuk a kezelendő felületet - itt az egyenletes, kis erő és fordulatszám a fontos.

Fényszórók polírozása elektromos szerszámokkal

1. Folytatjuk a polírozási folyamatot, amíg minden forgács és karc el nem tűnik. Itt fontos, hogy szánjon időt, legyen óvatos, és ne feledje, hogy lehetetlen felgyorsítani a folyamatot. Ha megpróbálja erőltetni a dolgokat, akkor megsérülhet a fényszóró.
2. A karcoktól és forgácsoktól való megszabadulás után fogkrém nélküli polírozókoronggal polírozunk. Használhat fényezőt a befejezéshez, amely fényt ad az autó lámpáinak, és további védelmet nyújt a negatív külső hatásokkal szemben.
3. Felszereljük a lámpákat az autóra, és élvezzük a vezetést tiszta, felújított fényszórókkal.

Mint látható, a munka meglehetősen egyszerű. Itt a legfontosabb az, hogy szánjon időt, figyelje a felület melegítési hőmérsékletét, és gondoskodjon arról, hogy a feldolgozás egyenletesen történjen.

Az autó fényszóróinak polírozásának eredménye

Következtetés

A fényszórók fogporral vagy fogkrémmel történő tisztítása az egyik gyakori módszer a korábbi hatásfok helyreállítására és a sérülések elkerülésére. Így eltávolítjuk a karcolásokat, forgácsokat, homályosodást és sárgulást, visszaállítva az eredeti fényt.

Fontos, hogy autója fényszórói kifogástalan állapotban legyenek. Rendszeresen ellenőrizze őket, és ha szükséges, időben gondoskodjon használhatóságukról és megfelelő működésükről – ez az egyik legfontosabb záloga az Ön közúti biztonságának.

Elég sok YouTube-sorozatot néztem a fényszórók „egyszerű” (és gyönyörű) helyreállításáról, „valamilyen” vegyszerrel (a zavarosság és a sárgaság eltávolítása).
A kísérlet részletei :)

A fényszóróimat tulajdonképpen még nem kell újraéleszteni - úgy döntöttem, hogy megveszem, hogy jól érezzem magam itt a Muskán :) A termék közepesen drágának tűnik, de a “kutatásból” (és a kommentekből) sok örömet szerezhet )! Úgy döntöttem megéri ;)


Megtalálni egyébként nem volt teljesen egyszerű (nem túl népszerű gyógymód).
Az eladók kategorikusan megtagadták a termék áttekintését, valószínűleg tudják, MIT árulnak;) A "nem reklám kell a terméknek" stílusban válaszoltak :) Nos, nézzük meg? A lényeg, hogy ne csavard fel az autód fényszóróit :)

Egy kicsit a termékről...

Szerkesztett „reklám” egy termékhez...

A műanyag fényszórólencsék idővel sárgulnak, ami csökkenti a fényerőt és a megfelelő fényeloszlást, az új fényszórók pedig meglehetősen drágák lehetnek.
A helyreállító készlet segít helyreállítani a műanyag átlátszóságát azáltal, hogy eltávolítja a fénytelenséget és a sárgulást. Speciális összetételű lakk és tömítőanyag segítségével mélyen tisztítja a megsárgult fényszórókat. A készlet két fényszóró helyreállítására szolgál. A módszer lehetővé teszi a műanyag üvegek tisztázását és helyreállítását (beleértve a hátsó lámpákat, ködlámpákat és spotlámpákat). A fényszórólencse átlátszóságának helyreállításával a fényszórók teljesítménye és az autó megjelenése javul.

Korábban is találkoztam már megoldásokkal a fényszórók mechanikus polírozására, de ez egyre érdekesebb! A készletben van pár palack a tudomány számára ismeretlen folyadékkal és egy autós elektromos „kávéfőző”, vagy inkább egy fűtött bögre (akár 60 W-os teljesítményig) Sikertelenség esetén legalább a bögre marad (ha ki tudom mosni :) .
Fűtéshez persze használhattam volna valami házi készítésűt is (a visszanyerő folyadék külön kapható jóval olcsóbban), de úgy döntöttem, hogy a „szigorú technológiát” követem! Nem számít, mit mutatnak be, például „minden a bögrében volt!” ;)
Bár van még kifogás! Az eladó közzétette az autókkal való kompatibilitási listát

Ez az alkatrész 2660 járművel kompatibilis.

(és a lista folytatódik...)
De hiányzik az autóm:(, hát mit csináljak, ha „ritka”?! Nem olyan, mintha a szomszédot kérnék kísérletre...

Nagyon szép eredmény, ha ezt a „cuccot” egy termék reklámozására használjuk – csak egy mese! :) Bár a más termékeket árusító eladók (a fényszórók más feldolgozásának módszerével) ugyanazokat a fényképeket használják (vagyis vagy nem voltak valódiak, vagy nincs különbség :)


Lehet, hogy a port és a szennyeződést sok év garázsban való tárolás után mosták el?


Egyébként nem csak a termékkel ellátott palackok kaphatók külön, hanem egy bögre is! Találkoztam olyan véleményekkel (azoktól, akik bögrét vásároltak), amelyek a vízgőzhöz hasonlóan nem működnek - nyilván voltak előttem kísérletezők, de környezetbarátabb összetételt használtak, és megpróbálták helyreállítani a bevonatot rendszeres víz használatával :)
Egy nagyon vicces tételre bukkantam (), amiben volt egy szett különböző csiszolópapírból, polírozókorongokból (pasztával is), de a készletben volt ez a „balszerencsés” bögre is. Hogy mi volt a célja egy bögrével, nem tudom, valószínűleg munka közben felmelegíteni a kávét :)

A világosabbá tétel érdekében a fényszórókat úgy „kezelik”, hogy egy bögrében melegített speciális terméket gőzig melegítenek. Ezeket a füstöket a fényszórók „helyreállítására” használják. Ha jól értem, az az elképzelés, hogy egy sima, egyenletes felületre vékony réteg lakkot viszünk fel, vagy feloldjuk a korábban felvitt gyári védőbevonatot.
Valami hasonló történik, ha bármilyen folyadékot felvisznek egy matt felületre, az átlátszóvá válik a kis karcolások miatt, és csökkenti a fényáram törését.

Tartalom beállítása

További részletek

Szivargyújtós fűtött bögre




A bögre alján (nem tudom miért) van egy faragvány. Ezt a bögrét bele lehet csavarni valamibe, esetleg megóvja attól, hogy az autó mozgása közben leessen.
Az alján egy habréteg található, amely megakadályozza, hogy melegítés közben bármi is „égjen”.



A kábel elég rövid ahhoz, hogy autón kívül is használható legyen, vagyis eredetileg az autón belüli „békés” célokra szánták :)


Bögrénként két fedél/tölcsér




Folyadék két palackban (bevonatos üveg).

A tényleges kísérlet megkezdése előtt úgy döntöttem, hogy „kipróbálom” a bögrét (csak kíváncsiságból). Ha jól értem, nem csak fényszórók helyreállítására használható :)

Bögre tesztelés

Csatlakoztattam a 12,5 V-hoz, és úgy döntöttem, hogy megnézem, „mire képes”.
Természetesen nem Xiaomi, és nem okos (azt mondanám, hogy csak hülye vagy buta bögre és ennyi :)
Az erő majdnem olyan, mint a reklámokban.


Felöntöttem egy bögre víz harmadát, a kezdeti szobahőmérsékletű


5 perc alatt

10 perc múlva

után... egyszóval 15 perc után kiderült, hogy ha a bögrét nem fedik le a tetején, akkor nem forr fel a víz. Letakartuk kartonpapírral, és szinte azonnal fehér forrni kezdett.

Ha eltávolítja a kartont, a hőmérséklet azonnal lecsökken

Az eladó azonban rendelkezik a készlet használati utasításával

Basurmanban

Utasítás:
1, az alátámasztó az elektromágneses porlasztó eszközt megnyitja, a szirupot 30-60 ml-re csatlakoztassa, fedje le a fedelet a gőzcső behelyezése után;
2, csatlakoztassa a fűtés elindításához, körülbelül 5-6 percig, hogy gőz jelenjen meg, ezúttal lehet használni sötét cső tesztelni, hogy a fúvóka szellőző, ha lehet kezdeni porlasztó;
3, a maszkok porlasztása megkezdődik, annak érdekében, hogy a lámpa felületén alulról felfelé egyenként befejezze a porlasztási bevonási folyamatot, figyeljen a fúvókának felfelé kell lennie, nem tud lehajolni, hogy megakadályozza, hogy a gőz vízcseppekké váljon ;
4, a porlasztási folyamat ellenőrzése két vagy három perc alatt befejeződik, egyenletes vastagságú egyenletes könnyű felület lehet, ne permetezzen többször, túl vastag a vízbe hatás is növeli a száradási időt;
5, befejezése után a ködbevonat 10 percet megszáradni, és nem ragadós por, de nem tud karcolódni, hagyja, hogy néhány óra múlva megkeményedjen a természetes használathoz;
6, a ködbevonat időtartama dél előtt, mert az esti fényszóró, amikor több óra keményedési idő van, a délutáni vagy esti működés a fényidő elhagyása miatt túl rövid, a lámpabúra felületi keménysége, nyissa ki a hőt a hő után tágulás Különböző fokú zsugorodás, természetes szegények hatása.
Óvintézkedések:
1. Kérjük, vegytisztítás előtt használja a poharat, a pohár mosható
2.Csak a megadott 12V-os tápegységet használja
3. Ne szárítsa
4. Folyadék a csészébe kb. 30 ml
5. Ne zárja hőtől, ne erős behatástól
6. Ne érintse meg a gyermeket, nehogy megégjen

Névleges feszültség: 12V
Bemeneti teljesítmény: 60W
Kapacitás: 500 ml
Kapacitás: 30 ml

Google fordítás (javítva)

1. Öntsön 30-60 ml terméket egy bögrébe, zárja le gőzkivezető csővel ellátott fedéllel;
2, Kapcsolja be a készüléket a fűtés elindításához. 5-6 perc múlva gőznek kell megjelennie. Az ellenőrzéshez sötét csövet használhat. Ha párolgás történik, elkezdheti a munkát
3. Készítsen maszkot a fényszóró köré (festékvédelem) és permetezze a terméket alulról felfelé a felületre, ügyeljen arra, hogy a fúvóka felfelé irányuljon, hogy a gőz ne alakuljon cseppekké, amelyek áramlás közben le, tönkreteheti az eredményt;
4, A permetezési folyamat két-három percig tart, ami egyenletes, egyenletes sima felületet eredményez. A túl vastag réteg csíkokat okozhat, és megnövelheti a száradási időt;
5, A bevonat befejezése után szánjon 10 percet a szárításra, és megakadályozza a por leragadását. Ahhoz, hogy a felület karcállóvá váljon, több órás természetes száradás szükséges;
6, A munkavégzést a nap első felében célszerű elvégezni, hogy legyen elég idő a keményedésre. Az esti órákban a hőmérséklet csökkenése miatt a meg nem keményedett felület deformálódhat, apró forgácsok és egyéb felületi hibák jelenhetnek meg.
Elővigyázatossági intézkedések:
1. Kérjük, használat előtt vegytisztítsa a poharat (a pohár mosható)
2. Csak a megadott 12 V-os tápegységet használja
3. Ne szárítsa (felvitt réteg)
4. A felhasznált folyadék mennyiségét öntsön körülbelül 30 ml-re
5. Ne takarja le a lyukat, amelyen keresztül a párolgás történik.
6. Ne hagyja, hogy gyermeke hozzáérjen, nehogy megégjen.

Használati tapasztalat

Arra gondoltam, hogy az optikám állapota nem biztos, hogy lehetővé teszi, hogy egyértelmű következtetéseket vonjak le - ez nem is olyan rossz. Ezért kezdjük talán egy egyszerűbb kísérleti témával (csak véletlenül egy napelemes utcai lámpa ragadta meg a szemem). Sok éves, megsárgult és zavaros a műanyag - pont amit DoKhtor írt fel ;)


Az interneten különböző értelmezésekkel találkoztam a készlet használatáról (konfigurációtól függően). Nem világos, hogy a terméket HELYETT vagy csiszolás/polírozás UTÁN használják (bár ebben az esetben a használat jelentése nem túl világos).

A kísérlet jobb áttekinthetősége érdekében csiszolja le az üveg felét finom csiszolópapírral.

Már attól a pillanattól fogva, hogy megkaptam a készletet, gyötört a kérdés, hogy mit keverhettek a fiolákba. Megpróbáltam szag alapján azonosítani (óvatosan, és nem túl jól). Eleinte valami homályosan hasonlított a marószódához, de nem annyira éles. A második próbálkozás TELJESEN más illatot adott, enyhe oldószerszagot?.. Nem voltam benne biztos (legalább próbáld meg!). Néhány NAGYON gyanús üveg! Kicsit újonc ;)
Amikor a kísérletről volt szó, úgy döntöttem, hogy megpróbálok egy cseppet cseppenteni a csiszolt területre, hogy lássam a reakciót, és tisztábban érzékelhessem a szagát. Vicces, de a szagát nem tudtam beazonosítani, nagyon gyenge... De a műanyagot durván oldja
Egy csepp termék kiszivárgott, a csepp helyén egy „maratott” lyuk.

Mindent előkészítünk a kísérlethez. A bögre tápkábele rövid, ezért tápegységként egy külső „power bankot” fogunk használni, amit bőségnek nevezünk! ;)


"Laboratórium"…


Felöntjük a folyadékkal... Élénkkék lett (és szinte szagtalan).


Kapcsoljuk be a csodakészülékünket, és várjuk a megjelenést (nem, nem a kávé illatát) - amíg el nem kezd gőzölögni a tölcsér kifolyójából.
Megjegyezzük az időt, minden szigorúan a Feng Shui szerint;)

Kíváncsi volt, de nem kellett sokat várnunk! Még egy perc sem telt el, míg a forrás hangja megjelent odabent, és nem is annyira gőz szállt ki a kifolyóból, hanem nyilvánvaló „valami” párolgása. Próbáljuk ki lámpáson...


Az eredmény váratlan!
Az üveg csiszolt része nagyon gyorsan átlátszóvá vált. A kezeletlen rész gyakorlatilag nem változott a megjelenésében, még hosszas „gőzölés” után sem.
Az üveg alján egy „lyuk” látható - ez a termék cseppje nyoma.




A kezelés után a napelem bevonata észrevehetően javult - nagyon zavaros volt, fehér bevonattal. Részben csiszolva is volt, a képen látszik a különbség.


Lehetséges, hogy még mindig szükség van előkezelésre? Íme egy példa (valamelyik eladótól) a tisztán polírozott fényszóró használatára. Nincs mivel fényesíteni a fényszóróimat, és kár érte... vagy valami, a fényszórók normálisak!

Nos, kockáztatjuk az autót? ;) Nem csiszolunk/polírozunk!
A fényszóró köré „maszkot” készítünk. Így nézett ki a fényszóró kezelés ELŐTT.

Így nézett ki UTÁNA.


Valójában az eredmény észrevehető, de valahogy a felhősödés „helyenként” marad - látszólag még mindig kívánatos az előkezelés.

Két fényszóró (a jobb oldali nem volt feldolgozva), a fotó nagyon rosszul érzékelteti a különbséget. A különbség nagyon észrevehető a szemmel.
Más kérdés, hogy meddig? :)

Vegyi maradványok egy bögrében


Meg akartam próbálni kimosni, és nagyon megbántam. Hogy ez milyen undorító dolog, az nem világos – de semmi sem tudja lemosni róla a kezét! A szappan és az oldószerek nem segítenek.

Az értékelést azzal akartam befejezni, hogy egyetlen állat sem sérült meg a kísérletek során, de nem sikerült :(

Megsérült...

krokodilok!
A kísérlet vége tűzijátékkal zárult! A szivargyújtó csatlakozóról levált a terminál, de asszisztens nélkül kényelmetlen egyszerre dolgozni és kivenni...

Kísérleti eredmények: Még mindig forog! :)

Nem, persze van különbség ELŐTT és UTÁNA, de a használati utasítás nyomorúsága nagyjából mindent elront (hogy kell-e előpolírozni/csiszolni vagy sem).
Nincs mivel előfényeznem a fényszórókat (tesztelni), de természetesen igénybe veheted a „szakember” szolgáltatásait, majd ezzel a termékkel „megjavíthatod” az eredményt - de van értelme a fényszóró fényezés utáni gőzölésében!?
A termék (látszólag) nem távolítja el teljesen a sárgaságot, viszont érezhetően növeli a homályos (kopott) fényszórók átlátszóságát, még előkezelés nélkül is. Nem szükséges egy bögrét egy készlet részeként vásárolni (az autókereskedések tele vannak hasonlókkal, vagy más módszert alkalmaznak a folyadék melegítésére), elég csak a terméket vásárolni, ha valaki meg akarja ismételni a kísérletet „maga magán”. ” :).

Egyelőre csak egy fényszórót hagyok vegyszerekkel kezelve, és meglátjuk, mi történik ezután. Néhány hónapon belül kiegészítem az áttekintést azzal, hogy megfigyelem ennek a bevonatnak az állapotát a kezeletlenhez képest.

UPD Már egy hónap eltelt a recenzió megírása óta (nem tudom, meddig fog feküdni a megjelenés előtt). Az elmúlt hónapban a megjelenés kissé megváltozott. Úgy tűnik, hogy azokon a helyeken, ahol a gőzölés túl intenzív (vastag réteg), kis háló van. Talán túlzásba vittem. Nézzük tovább... :)
Később valószínűleg begőzölöm a második fényszórót. Vagy először előbb kifényesítem mindkettőt... még mindig gondolkodom.
Egy munkahelyi barátomnak tetszett az ötlet, homályosak voltak a fényszórói, ezért csak gőzöst rendeltem neki. Amikor megérkezik, valószínűleg megpároljuk, és több tiszta fotónk lesz.

UPD2 Odaadtam a barátomnak a megérkezett vegyszereket és az „én” varázsbögrémet, mit gőzölög ott az autóján? :) Most majd küld fotókat az eredményekről előtte és utána (ha van ilyen;) - majd meglátjuk
fénykép egy baráttól Gőzölés ELŐTT


UTÁN gőzölgés


A fotók természetesen más megvilágításban készültek, de jól látszik, hogy tényleg átlátszóbb lett a fényszóró. Furcsa módon ennek a fényszórónak a sárgasága észrevehetően csökkent.

Így alapvetően a kémia működik-az én „gőzölt” fényszóróm is érezhetően eltér a kezeletlentől.

Ha valaki tönkre akarja tenni a kísérlet fényszóróit, akkor ez az az eladó, akitől a készletet vettem :) - az ár körülbelül 21 dollár
És ez egy másik eladótól van, 9 dollár – egy barátomnak vettem.

Sok szerencsét mindenkinek! Gyertek be véleményezésre ;) Add hozzá a kedvencekhez tetszett +187 +298

Előbb-utóbb a legtöbb autós szembesül a ködös fényszórók problémájával. Az a bosszantó, hogy nem tudod csak úgy elvenni és letörölni, ráadásul a törlés nem akadályozza meg, hogy újra bepárásodjanak. A ködös fényszórók jelentősen csökkentik a világítóberendezések hatékonyságát, ráadásul a megnövekedett páratartalom (és ha a fényszórók párásodnak, akkor ez jelentősen megnövekszik) végül károsítja az elektromosságot. Érdekes tény, hogy az ablakok minden autón izzadnak, de a fényszórók nem. Természetesen ezt a problémát kezelni kell. Sőt, nem csak a párásodástól kell megszabadulni, hanem ki kell deríteni, hogy mi az oka, és lehetőség szerint meg kell szüntetni.

A párásodás mellett egyes autók fényszóróinak van egy másik kellemetlen tulajdonsága is - idővel zavarossá válnak. A felhős fényszórók sok problémát okoznak, mivel a karcos üvegen áthaladó fénysugár véletlenszerűen megtörik, az ilyen fényszórók elvakítják a szembejövő vezetőket és rosszul világítják meg az utat, de ez kezelhető.

Miért párásodnak be a fényszórók?

Ahhoz, hogy megértsük ezt a kérdést, meg kell értened. Függetlenül a fényszóró típusától, számos fontos pont minden világítóberendezésre vonatkozik. Először is, a fényszóróházat nem lehet teljesen lezárni, mivel benne van egy hőforrás - egy lámpa. A zárt térfogatot egy fizikai jelenség jellemzi - a hőmérséklet emelkedésével a nyomás növekszik, mivel a molekulák melegítés hatására kitágulnak. Ebből következik, hogy a fényszóróházat nem lehet tömítettre tenni, különben elreped. A házban lévő nyomás csökkentésére speciális szelepek vannak, amelyeket úgy terveztek, hogy megakadályozzák a szennyeződés és a víz behatolását, miközben csökkentik a nyomást a fényszóró belsejében.

Azonban a levegővel együtt nedvesség is bejuthat a fényszóró belsejébe. Hasonló jelenség fordul elő, amikor magas páratartalom mellett, például ősszel levegő jut a fényszóróba, ahol a hőmérséklet magasabb, mint kint. Mire a fényszóró lehűl, belülről páralecsapódás képződik a testén. Nincs ezzel semmi baj, ha a fényszóró ismételt felkapcsolása után egy idő után eltűnik. De vannak olyan helyzetek, amikor a párásodás nem múlik el. Például, ha a nyomáscsökkentésért felelős szelep megsérült, vagy levált a védőkupakja. Vagy abban az esetben, ha maga a fényszóró teste megsérült, ami repedések kialakulásához vezetett.

A szelep esetében az átmérő növelése miatt túl sok levegő, valamint víz és szennyeződés kerül a fényszóróházba. Ha repedés képződik a fényszóróházon, a belsejében lévő nyomás csökken, ami felesleges nedvességhez vezet.

Mi a teendő, ha bepárásodik a fényszóró

A ködös fényszórók problémájának megoldása érdekében meg kell szabadulni a felesleges páratartalomtól. Természetesen a fényszóró külső vizsgálata valószínűleg nem eredményez semmit, majd szét kell szerelni.

Ha repedés van a testen, azt ki kell javítani. Ezt nem lehet megtenni ragasztóval vagy szalaggal a fényszóróház helyreállításának legjobb eszköze egy speciális forrasztópáka, amelyet műanyaghoz használnak. Ha nincs ilyen eszköz az arzenáljában, fordulhat szakemberekhez.

A szelep esetében minden kicsit bonyolultabb. A szelepet a fényszóróháztól külön nem lehet majd megvásárolni, ezért vissza kell állítani a régit. A helyreállításhoz szét kell szerelni a fényszórót, meg kell keresni a szelepet (általában a ház hátulján található), meg kell tisztítani a szennyeződéstől és ki kell választania egy gumidugót. A lényeg az, hogy biztonságosan rögzítse. A dugó fő funkciója, hogy lehetővé tegye a levegő áramlását, miközben megvédi a fényszórót a szennyeződéstől és a víztől. Azt is ellenőrizni kell, hogy a test összes eleme mennyire szorosan kapcsolódik. Ha hiányosságokat talál, szilikon tömítőanyagot használhat azok megszüntetésére.

Gyakran a fényszóróházban lévő felesleges nedvesség eltávolítása érdekében speciális összetételt használnak - szilikagélt. A szilikagél csomagokat ugyanerre a célra cipős dobozokba helyezik. De ennek a módszernek van egy hátránya is: idővel a szilikagél megduzzad, ezért tömege növekszik, ami a fényszóró belülről történő károsodásához vezethet. Ezért a szilikagél csak ideiglenes intézkedésként használható, de nem szabad késleltetni a javítást.

Miért halványulnak el a fényszóróim?

Idővel minden fényszóró zavarossá válik, legyen az műanyag vagy üveg. Csak az az időtartam, amely után ez megtörténik, függ a fényszóróház anyagának minőségétől.

Minden autó működési körülményei olyanok, hogy rendszeresen mosni kell. A fényszórókra kifröccsen a kosz, és néha gyorsan le kell törölni, hogy tovább tudjon haladni. A fényszórókon maradó szennyeződés vízből, finom kavicsból, talajból és más szinte láthatatlan, de meglehetősen kemény elemekből áll. Természetesen, ha egyszerűen letörli a fényszórókat, és nem mossa le a szennyeződést vízzel, ezek az apró részecskék karcokat hagynak maguk után. A sérülés olyan kicsi, hogy nedves fényszórón nem is látszik, de idővel akkora lesz a „háló”, hogy a fényszóró zavarosnak tűnik, bár helyesebb lenne karcosnak mondani. A következmények nyilvánvalóak - a fénysugár ellenőrizetlenül szétszóródik, és a világítás minősége jelentősen romlik.

Mi a teendő, ha a fényszórók halványak

A felhős fényszórók elleni küzdelem egyetlen módja a helyreállítás. A sérült műanyagot rétegenként óvatosan el kell távolítani, majd polírozni kell, hogy a fényszórók visszanyerjék eredeti megjelenésüket. A felhősödést saját maga is megszüntetheti, vagy kapcsolatba léphet egy szervizközponttal. Ez a szolgáltatás nem túl drága, és tapasztalt szakemberek mindent gyorsabban és jobb minőségben végeznek.

A csiszolópapír és a polírozó paszták és gélek megfelelő eszközök a fényszórók polírozására. Polírozás előtt a fényszórókat alaposan le kell öblíteni a szennyeződések eltávolítása érdekében. A sérült műanyag csiszolópapírral történő eltávolítása, zselé felhordása és a felület polírozása után mikroszálas anyag használható.

A legtöbb esetben az optika eredeti formájának megőrzése érdekében az autót rendszeresen és rendszeresen tisztán kell tartani. Ez nagyon egyszerű: sötétben fel kell hajtania a falhoz, és fel kell kapcsolnia a fényszórókat. A fénynek mérsékelten erősnek és tiszta izzási pályával kell lennie. Probléma esetén azonban az utasításokat követve a helyreállítási munkák önállóan, jelentősebb költségek nélkül elvégezhetők.