Lehet-e közlekedni villamossíneken: szabályok és árnyalatok. Lehet villamossíneken utazni? Milyen esetekben? De csak ilyen esetekben

S. Reshetnikov
Fotó: A. Bibik

Az autót nem arra tervezték, hogy villamossíneken közlekedjen, de városban nem, nem, és meg kell tennie. Lássuk, hogyan lehet a legjobban megbirkózni ezzel a feladattal.

ÁT...

Ebben az esetben két dolog érdekel: a sima utazás és a felfüggesztés biztonsága. A sebességtől függően a folyamat négy vagy öt szakaszra osztható.

1. Lassíts a nyomok előtt (jobb, ha nem nyomod a kuplungot). Ebben a műveletben nincs semmi szokatlan, csak azt tanácsoljuk, hogy figyeljen: fékezéskor az autó „lebiccent”. Ez azt jelenti, hogy az autó súlya előretolódik. (Fotó 1.)

2. Engedje el a fékpedált közvetlenül az akadály előtt. Nem korábban és nem később. Miért éppen ebben a pillanatban? A fékek felengedésekor fellépő első kerekek tehermentesítése érdekében az autó motorházteteje megemelkedik. Még ha nem is sikerült teljesen csökkentenie a sebességet, engedje fel a pedált. Ellenkező esetben, ha olyan akadályba ütközik, amelynek kerekei fékbetétek blokkolják, az ütközés nagyon erős lesz. Ha időben felengedi a féket, eltávolítja az első kerekekről a túlsúlyt (kiterheli a felfüggesztést), és lehetővé teszi, hogy szabadon gördüljenek át az ütéseken.

3. Nyomja le a tengelykapcsolót. Ez megtehető a fékpedál felengedése közben, hogy növelje a sima haladást, de csak alacsony sebesség esetén. Használja ki a pillanatot, hogy alacsonyabb sebességfokozatba kapcsoljon: első vagy második. Ha kihagy egy kereszteződést, és nagy sebességgel repül át a pályákon, ne nyomja le a tengelykapcsoló pedált, különben az autó hirtelen megcsúszhat egyenetlen talajon. (3. kép: a bal láb megnyomja a tengelykapcsoló pedált, a jobb láb a pedálok között van, a jobb kéz a sebességváltó karon, a második fokozat be van kapcsolva.)

4. Finoman engedje el a tengelykapcsolót, és nagyon alacsony gázzal haladjon át a domborulatokon. Ha ezt a második sebességfokozatban teszi meg, a hivatásos sofőrök „behúzós” mozgásnak fogják hívni ezt a technikát. Első fokozatban félig lenyomott tengelykapcsolóval, kicsit több gázzal is ugyanilyen sebességgel lehet haladni, de nem lehet túlzottan „gyorsítani”. (2. kép: autó a térkövek közepén. 4. fotó: fordulatszámmérő - 1200-at mutat.)

5. Alkalmazza a gázt, amint az első kerekek hozzáérnek az aszfalthoz. Kivételt csak a nagyon alacsony üléshelyzetű autók esetében szabad tenni, hogy ne sérüljön meg a hátsó lökhárító vagy a hátsó „szoknya”.

...ÉS VELÜNK

Most pedig haladjunk a sínek mentén, vagy inkább egyenesen rajtuk. A zsúfolt városi autópályákon néha ezt kell tennie. Emlékeztetünk arra, hogy a KRESZ csak azonos irányú (bal oldalon található) vágányokon engedélyezi a közlekedést a kereszteződések között, azzal a kötelező feltétellel, hogy ne zavarja a villamost.

Ha sínen halad, az Ön gondja a zökkenőmentes utazás, miközben biztosítja az abroncsok biztonságát. Ez a fajta gyakorlat hasznos, hiszen nem csak az autó felfüggesztési alkatrészeinek élettartamát hosszabbítja meg, hanem egy „kerékérzés” is, melynek köszönhetően magabiztosan hajthatunk rá felüljárókra, vagy inkább kerülje meg az akadályokat, és parkoljon le a járdaszegély közelében. A vasúti pályán történő mozgásnak azonban vannak ellenjavallatai. A villamossín hornya, amely megakadályozza, hogy az autó éles kanyarokban elhagyja a síneket, gyakran borotvaéles szélű. A kanyarokban mindig kilógnak a földből ilyen görbe kések, egyenes szakaszokon is találkozhatunk velük, ha régiek a sínek. A villamos sínek mentén haladva a vezetőnek nagyon óvatosnak kell lennie, bár nem túl nehéz vizuálisan felmérni a sínek kopásának mértékét.

Ha kereszteződésekben különböző szögben keresztezi az utakat, kerülje a fékezést és a hirtelen gyorsulást, ami megcsúszik: túl könnyű felrobbanni a gumiabroncs. De még ott is, ahol a sínek nem adnak okot a félelemre a kerekek biztonsága miatt, fel kell készülni a fékek hatékonyságának csökkenésére, különösen télen, amikor a csupasz fémet jégkéreg borítja: az autó megcsúszik. , és még a tüskék sem segítenek.

Ahhoz, hogy a bal első kerékkel gyorsan „elkapja” a sínt, azt tanácsoljuk, hogy jelölje meg és emlékezzen a tereptárgyra az ablaktörlő lapátján. Ez a felüljárókra való pontos behajtáshoz is hasznos lesz. (5. kép: a nyíl a sín és az ablaktörlő lapát metszéspontját jelöli).

A Skoda Octavia autót a PELIKAN-AUTO cégcsoport, a Skoda Auto és a SEAT hivatalos márkakereskedése biztosítja. A vezetési ismereteket Irina UDAROVA, a "PELIKAN-AUTO" cég osztályvezetője mutatta be.

Sok sofőr számára teljesen ismeretlen okokból a villamossíneken való vezetés továbbra is terra incognito marad. A közlekedési szabályok néhány pontja sok mítoszt ébreszt, íme a leggyakoribbak:

• A villamosvágányok nem különböznek az utaktól, és személygépkocsival tetszés szerint közlekedhetsz rajtuk;
• a villamosvágányok, még az azonos irányban is, szembejövő forgalomnak minősülnek, és a rajtuk való vezetés jogosítvány megvonásával büntetendő;
• ez utóbbiakon különbséget kell tenni a szembejövő és az elhaladó sínek között, a mozgás megengedett.

Figyelemre méltó, hogy a villamospályán való közlekedésre vonatkozó közlekedési szabályok hosszú évek óta nem változtak jelentősen vagy drámaian, ezek azok az alapok, amelyeket a legelső vezetési órákon tanítanak meg!

Így vagy úgy, a mindennapi gyakorlatban kivétel nélkül mindenkinek a villamosnak szánt útszakaszon kell lennie, az ellenkező irányba is, kérdés, hogy ez mennyire lesz helyes.

Tehát lehet-e a sínekre felhajtani, milyen esetekben szabad, mikor tilos, mit mondanak erről a KRESZ, szabálysértési bírságok?

A vezető a villamossíneket csak az alábbi feltételek teljesülése esetén tekintheti az út részének:

• a jármű bal oldalán találhatók;
• nem választja el járdaszegélyekkel vagy zöldfelületekkel;
• az úttal azonos szinten található.

Bármely feltétel megsértése esetén a vezető nem használhatja azokat vezetéshez vagy manőverek végrehajtásához, még akkor sem, ha nincsenek táblák és jelölések, amelyek szabályozzák ezt a folyamatot.

A kisvárosokban egyébként szinte minden helyen a síneken találhatja magát a sofőr a közlekedési szabályok megsértése nélkül. A nagyvárosokban és a nagyvárosokban, ahol összetett forgalmat szerveznek, nagyon gyakran vannak olyan lehetőségek, amikor a villamosvágányokat mesterségesen elválasztják az úttól, vagy számukra, különösen a forgalmas kereszteződésekben, van egy híd - egy csomópont. Ez jelentősen csökkenti a balesetek számát, felgyorsítja a forgalom lebonyolítását és optimalizálja a forgalmat.

Milyen szankciókkal jár, ha a jármű feletti irányítást alkoholos befolyásoltság alatt álló személyre ruházzák át?

Mozgás elhaladó utakon

Az azonos irányú villamosvágányokon a következő esetekben jogszerű a forgalom:

• Visszakanyar, villamosvágányokon át balra kanyarodni, amikor a táblák és jelzések nem írják elő, hogy a kijelölt sávban a bal szélső helyzetet vegye fel az úton. A vezetőnek fel kell készülnie a manőverre úgy, hogy megvárja a közlekedési lámpát, vagy átengedi a szembejövőket, és egy ideig ugyanazokon a síneken kell haladnia.
• Az autók áramlása előtt maradni vagy az akadályokat elkerülni, ha ez nem zavarja a vasúti járművet.

Tehát a vezető akkor haladhat az elhaladó síneken, ha az irányába mutató összes sáv foglalt, egy járművet szeretne előzni (akár kétszer vagy többször is), ha balra kell kanyarodni, vagy a bal szélső helyzetből meg kell fordulni.

Mindig ügyeljen azokra a jelzésekre, táblákra, amelyek jelzik, hogy hány sáv van az úton, és mely sávokból szabad manőverezni.

Amikor megengedett

A közlekedési szabályok egyértelműen minden autós által ismert, szembejövő forgalmi sávként értelmezik az ellenkező irányú villamosvágányokat.

Az autó túlterhelése nemcsak másokra, hanem a vezetőre is veszélyes?

Ennek megfelelően a vágány nélküli jármű vezetőjének tilos az ellenkező irányú villamos vágányra felhajtania, kivéve a külön meghatározott eseteket:

• Balra kanyarodáskor forduljon vissza, hacsak a táblák nem tiltják. Ugyanakkor az azonos irányú síneken a mozgási pálya zökkenőmentesen indulhat, átlósan haladhat, fokozatosan egyre jobban balra, de a szembejövő síneken a helyes pálya derékszöghöz fog hasonlítani. A vezetőnek rájuk merőlegesen kell a szembejövő sínekre állnia, lehetővé téve az autók áramlását. Ha az autó helyzete nem képez 90 fokos (vagy hozzávetőleges) szöget a szembejövő síneken, a közlekedési rendőrfelügyelő ezt a szembejövő sávban való mozgásnak fogja fel, és jogában áll elkobozni a vezetői engedélyt.
• Akadály megkerülésekor, ha az Ön irányába nem lehetséges. Az ok nem lehet forgalmi torlódás vagy leállított tömegközlekedés, ha nincs bekapcsolva a vészvillogó és nincs elakadásjelző háromszög.

Az akadály elkerülése, a kereszteződésen kívüli villamosvágányok megkerülése és a balra kanyarodás három feltétele annak, amikor egy jármű az ellenkező irányú sínekre kerülhet.

U-kanyar, kanyar, előzés

A városi utcákon gyakran kell átmenni a villamos síneken, hogy visszakanyarodjon, balra kanyarodjon vagy előzzön.

Ha fogyatékkal élők számára fenntartott helyen parkol le a füves járdán, pénzbírságra készül?

A jármű bal oldalán elhelyezkedő vágányokról jobbra kanyarodni tilos.

A síneken visszakanyarodni és balra kanyarodni megengedett, ha a táblák és jelölések ezt lehetővé teszik.

Két szempontot érdemes figyelembe venni:

• ne zavarja a villamost, ezért 500 rubel bírságot kap;
• az ellenkező irányú síneken, ha lehetséges, merőlegesen, a vágányokra merőlegesen parkoljon le, ellenkező esetben 5000 rubel a bírság. vagy vezetői engedély elkobzása legfeljebb hat hónapra, ismét egy évre.

Az elhaladó vágányokon előzés akkor lehetséges, ha nincs előzést tiltó tábla, a villamosok mozgását nem zavarják, a szembejövő sínekre való felhajtást kizárják.

Kereszteződéseknél vagy egyenes utakon, villamossínekkel előzni, kanyarodni vagy megfordulni mindenekelőtt táblák és jelzések, elsőbbségi kérdések alapján kell vezérelni, majd figyelni az autó helyzetét az ellenkező irányú útszakaszon. .

Forgalom sínekes kereszteződésen keresztül

A villamosvágányú kereszteződés lehet szabályozott (működő lámpával felszerelve) vagy szabályozatlan.

A szabályozott vasúti szállításon a mozgási pályától függetlenül mindig elsőbbséget élvez az autókkal szemben.

Szabályozatlan villamoson mindig a villamosnak van joga elsőként áthaladni, kivéve egy esetet, amikor másodlagos úton közelít kereszteződéshez, és tevékenysége a 2.4 jelzés alá esik.

Ha lejárt a kötelező gépjármű-biztosítással, készítsen pénzt bírságra?

Érdemes megjegyezni, hogy a villamosnak lehet külön jelzőlámpája, vagy fel lehet szerelni egy kiegészítő részleggel, de a nyomtáv nélküli jármű vezetője számára ez gyakorlatilag nem játszik szerepet, mivel a működési algoritmus összhangban van egy normál közlekedési lámpával.

Közúti balesetek

Egy villamossínen bekövetkezett balesetnek két lehetséges forgatókönyve van:

• Ha csak autók vannak a résztvevők között, az ütközés a síneken történt.

Itt az incidens elemzése pontosan ugyanúgy történik, mintha közúton történt volna a baleset. Közlekedési rendőr felméri az autó helyét, elemzi a helyzetet - ki a tettes, akadályok stb. A vágányokon a szembejövő és elhaladó irányok kérdését a KRESZ-nek megfelelően (táblákkal, jelölésekkel, sínek elhelyezésével) oldják meg ).

• Ha a résztvevők egy villamos és egy autó.

Egy ilyen balesetben az autó és a villamos is hibás lehet, minden az ütközés természetétől függ.

A villamosvezető a következő esetekben vétkes:

1. kereszteződésen való áthaladáskor tiltó lámpánál kezdett el haladni;
2. kihajtott a depó területéről, és nem adott elsőbbséget egy autónak;
3. letért a sínekről és elütött egy autót.

Milyen színezés megengedett az első ablakoknál a GOST szerint

Minden más esetben az autó sofőrje a hibás.

A villamos- vagy vasúti pályán (átkelőhelyen) bekövetkező közúti baleseteknek, illetve az azon való megállásoknak megvannak a maguk kellemetlen jellemzői. Így a tettesre további szankciók vonatkozhatnak - a minisztérium vagy a regionális közlekedési osztály jogosult visszakövetelni tőle az elmaradt hasznot (azt a pénzt, amelyet az állásidő alatt megkereshetett volna).

Büntetés: figyelmeztetés, pénzbüntetés, megfosztás

A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv egyértelműen meghatározza a büntetéseket a vasúti közlekedési szabályok megsértésére vonatkozó cikkekben, 2020-ban nem változtat.

• 500 dörzsölje. vagy figyelmeztetés - az úttesttől folyamatos jelzéssel vagy a sávon történő mozgást megkövetelő táblák figyelmen kívül hagyásával elválasztott elhaladó villamosvágányokra való felhajtás.
• 1000 dörzsölje. - 1500 dörzsölje. – balra vagy visszakanyarodás a jelzések és táblák megsértésével.
• 1500 dörzsölje. – a villamos megzavarása, a síneken való megállás, az akadály elkerülése érdekében az ellenkező irányba való ráhajtás.
• 5000 rubel, vagy vezetői engedély elkobzása 4-6 hónapig - ellenkező irányú sínen utazás, ismételt - egy év szabadságvesztés - Art. 12.15.4.

Meg kell különböztetni, hogyan rögzítették a szembejövő forgalom megsértését egy fénykép segítségével, csak 5000 rubel bírságot szabnak ki, személyesen az ellenőr - akár elvonásig.

Sínek – Ha azt látod, hogy elszaladnak, sok minden elmúlik, kockáztatod, hogy elszalasztod a mozgás lehetőségét az életedben.

Síneken sétálni - elszalasztotta a lehetőséget, és hiábavaló lesz az idő visszajuttatására vagy utolérésére tett kísérlete.

A síneken ülni, a síneken sztrájkolni értelmetlen idő- és energiapazarlás.

Fektetés, sínekkel való munka – te egyengeted az utat mások előtt. Ne várja el, hogy munkája gyümölcsét maga használja fel.

Álmok értelmezése az Ezoterikus álomkönyvből

Iratkozz fel az Álomértelmezés csatornára!

Álomértelmezés - Hajtás

Lovagolni.

A nap tippje: joga van a sikerhez. Ne félj semmitől, menj az álmod felé.

Autóvezetés vagy tömegközlekedés.

A nap tippje: ne utasítsd el a megnövekedett kötelezettségeket: képes leszel kezelni azokat.

Csak így tovább!.

Utasként utazzon egy autóban.

A nap tippje: Vállaljon felelősséget egy elhúzódó probléma megoldásáért.

Utazás tömegközlekedéssel.

A nap tippje: jó lenne valami szokatlant csinálni számodra.

Menj vonattal.

A nap tippje: a változás küszöbén állsz, de még nem állsz készen rá. Gondold át, mi a baj az életedben.

Vezess valamit, és balesetet szenvedsz.

A nap tippje: helytelenül viselkedett egy közelmúltbeli helyzetben. Most légy óvatos. Nincs tevékenység a közeljövőben. Kerülje az utazást is

Álmok értelmezése a

Nem fog meglepődni, ha megtudja, mit jelentenek a sínek álmaiban. Erősen kapcsolódnak a kitaposott utakhoz, a predesztinációhoz és a megbízhatósághoz. Ha álmában alvókat látott a távolba menni, mit tanácsolnak az álomkönyvek? Siker vár rád azon az úton, amelyet sokan követnek, vagy ideje megfordulni, kockáztatni, és megtalálni a saját utadat?

Villamos és metró, balesetek és katasztrófák, utazások és akadályok – mindezek a sínekhez kapcsolódó éjszakai képek értelmezésükre várnak.

Vasúti és villamos sínek

Az álomkönyvek leggyakoribb értelmezése arról, hogy mit jelentenek a vasúti sínekről álmodozó álmok, az, hogy szimbolizálják azt az utat, amelyet az előtte járók szabtak meg. Úgy gondolják, hogy az álmodozó eléri célját, teljesíti álmait és boldog lesz, de csak akkor, ha abbahagyja az eredetiséget, és nem keresi a saját módjait a problémák megoldására. A kitaposott úton nincs akadály.

Miller álomkönyvében olvasható: az álomban lévő sínek azt jelzik, hogy ébernek kell lennie - a versenytársak nem alszanak, az üzletnek különös figyelmet kell fordítania. Az üzleti életben kerülnie kell a kívülről rákényszerített mintákat. Millertől arra is találhat magyarázatot, hogy egy fiatal lány miért álmodik ilyen képekről - egy utazás áll előtte, és a lánynak csodálatos idő lesz a barátok meglátogatása során.

A villamos sínek a konformitást szimbolizálják, és Freud álomkönyve hideg, érzelemmentes szexként értelmezi őket, amely nem okoz örömet.

Ha álomban egy lekapcsolt kocsit lát a sínen, kellemetlen felfedezést jelent: a dolgok lelassultak, és az üzleti kilátások nem egyértelműek. Különösen rossz jel, ha a kocsi lefelé gurul. Sürgősen tenni kell valamit, különben nincs messze a csőd.

Kövesd az ösvényeket

Az álomban a síneken való mozgás – futás vagy vezetés – a létező valóságot tükrözi. Az álmodozó ész nélkül és passzívan követi a kész algoritmusokat és az általánosan elfogadott normákat. Sikeresen csinál karriert, de ennek a gondolatát a meglévő sztereotípiák diktálják. Az álomkönyvek azt mondják, hogy miért látják ezt a jelet az álmokban: itt az ideje, hogy az ember megértse, mennyire kedves számára egyénisége, készen áll-e arra, hogy továbbra is lemondjon önmagáról.

Az álomkönyvek ezt a képet a kívülről kiszabott spirituális értékek megszemélyesítéseként is értelmezik. Az embernek emlékeznie kell arra, hogy boldog volt-e vagy szomorú - ez megmondja neki, mit kell tennie a jövőben - ragaszkodjon a kész dogmákhoz, vagy kövesse impulzusait.

Létezik ez az értelmezés is: az álomban sínen járás azt jelenti: a valóságban az ember következetesen és könyörtelenül követi a tervezett utat, és ilyen nyugodt nyomás alatt a nehézségek elmúlnak. Továbbra sem kell letérnie választott útjáról.

Miért álmodozik arról, hogy a sínek hirtelen a vízbe mennek? Az álomkönyvek a jelet kedvezőtlennek értelmezik. Az életet egy időre elsötétítik a bajok, amelyek teljesen elbizonytalanítanak. A fekete sorozat azonban gyorsan véget ér, és minden megkezdett munka befejeződik.

Kereszt a síneken

Miért álmodozik a sínek átkeléséről? Ezt a következőképpen értelmezzük. Valójában az ember szembemegy a jóval, a társadalmi sztereotípiákkal. Mi vár rá - siker, hírnév és elismerés vagy elítélés és kudarc?

Az álomkönyvek az ilyen képeket attól függően értelmezik, hogy a személy mennyire határozottan cselekedett az álomban. Ha átszaladt a síneken, az azt jelenti, hogy a valóságban már döntött a saját útja mellett. Lehet, hogy elbukik, de ez nem zavarja. Az álmodozó kész sokat áldozni, hogy saját útját kövesse.

Más kérdés, hogy álomban átkelünk a síneken egy vasúti átjáróban. Az álomkönyvek úgy értelmezik, hogy ez a jel mit jelent az álmokban, mint kétségek, félelmek és határozatlanság jelenléte a valóságban. Az ember a valóságban válaszúton találja magát, és az álma más képeinek elemzésével találja meg kérdéseire a választ.

Ember a síneken

Az álomkönyvek úgy vélik: a síneken lévő személy rossz szimbólum. Az álom dekódolása attól függ, hogy a személy látta-e magát vagy másokat.

Ha az álmodozó maga a síneken feküdt egy álomban, az álomkönyvek magányt, depressziót és öngyilkossági hajlamot jeleznek. Mi az oka, milyen események váltják ki ezt az állapotot - ezt meg kell érteni, mielőtt az ilyen hangulatok ellenőrizhetetlenné válnának.

Ha egy álomban mások veszélyben találják magukat, vagy baleset áldozataivá válnak, ez azt jelenti, hogy bizonyos vis maior körülmények sok ember terveit megzavarják.

Miért álmodozol arról, hogy a metrósínre esel? Egy ilyen magasságból való esés a bizalom elvesztését, a támogatást és a választástól való félelmet jelzi. Ha egy álomban minden jól végződött, a valóságban Ön is képes lesz megbirkózni egy nehéz helyzettel. Ha az álom nem volt sérülésmentes, az álomkönyvek figyelmeztetnek: fel kell készülnie a félreértésekre és a barátokkal és munkatársakkal való konfliktusokra. A sérülés során fellépő súlyos fájdalmat kétségbeesésként értelmezik, amely közel áll az őrülethez.

Baleset

Egy álomban egy vasúti közlekedésben bekövetkezett baleset a legtöbb esetben a katasztrófa előérzete.

Az álomkönyvek úgy értelmezik, hogy mit jelent az egészségre való fenyegetésként álmodni egy vonatról, amely leszáll a sínekről. Annak érdekében, hogy valamilyen módon befolyásolja a betegség kialakulását, időben orvoshoz kell fordulnia.

Az is, hogy álomban egy vonat kisiklását látja, a szegénységtől való félelmet tükrözi. Valójában az álmodozót pénzügyi helyzetének észrevehető romlása fenyegeti, egészen addig a pontig, hogy szeretteihez kell fordulnia segítségért. Valószínűleg már a valóságban is érezhetőek a pénzügyi instabilitás jelei, ideje határozott lépéseket tenni a felmerülő problémák leküzdésére.

Még a hivatásos sofőröknek is gyakran problémái vannak a villamos síneken való vezetéssel. Ugyanakkor sok autósnak határozott véleménye van arról, hogy a közlekedési szabályok teljes mértékben tiltják a rájuk való közlekedést.

Lehet-e villamossíneken közlekedni, és milyen büntetés jár ezért? Ebben a cikkben megvizsgáljuk a villamossíneken való vezetés jellemzőit.

Mikor lehet és mikor nem lehet villamossíneken közlekedni

A mai szabályok szerint a villamosvágányokon való mozgás számos feltétellel lehetséges:

Figyelembe véve a fent leírt feltételek listáját, azonosíthatók azok az esetek, amikor a villamosvágányokon tilos a mozgás:

1. Tilos a tömegközlekedés ellentétes útjain közlekedni - ez a közlekedési szabályok megsértésének minősül, amiért a gépkocsi vezetője adminisztratív bírságot kaphat vezetési jog megvonása formájában.
2. Tilos a tömegközlekedési útvonalakon közlekedni, ha azok az autópálya jobb oldalán haladnak el. Ezt a szabályt nem szabad elfelejteni, hiszen a nagyvárosokban, ahol jól szervezett a villamosforgalom, gyakran előfordulnak ilyen esetek.
3. Tilos a síneken közlekedni, ha azok nincsenek egy szintben az úttal, például gyepen. Ebben az opcióban a sínek elválasztó sávot jelentenek, és tilos rajtuk közlekedni. Milyen okból? A közlekedési szabályok szerint az elválasztó sávon tilos az autók mozgatása és parkolása.

A közlekedési szabályok nem korlátozzák teljes mértékben a villamossíneken való mozgást. Az útvonalak a következő műveletekhez használhatók:

• balra fordulva;
• egyenesen mozog;
• fordulat.

Alapszabály, amit a sínek elhagyásakor nem szabad elfelejteni - nem szabad beleavatkozni a villamos manővereibe. Ugyanakkor ne feledje, hogy szigorúan tilos a villamosúton jobbra kanyarodni - ez a cselekvés a közlekedési szabályok megsértésének minősül.

Ezen túlmenően az elhaladó forgalom síneken való haladást korlátozhatják elhelyezett táblák vagy jelölések.

Például lehet egy folyamatos vonal egy villamos út útvonala mentén, vagy két „Forgalmi sáv” és „Behajtani tilos” tábla helye. Ebben az esetben szükséges betartani a megállapított jelzéseketés csak a kijelölt sávokban mozogjanak.

Tömegközlekedési vonalak mentén utazás egy kereszteződésben

Közvetlenül a villamossínek mentén csak akkor mozoghat, ha mások sávok foglaltak. Ez a rendelkezés csak az áthaladó villamosútra vonatkozik. A villamosvonalak kereszteződéseiben érvényes közlekedési szabályoknak van néhány sajátossága.

A vezetőnek emlékeznie kell arra, hogy mikor kell engednie egy olyan kereszteződésben, ahol forgalomirányító található:

• Egy autó és egy villamos áll egy kereszteződésben, és egy irányba tart. A villamos sínek a pálya jobb oldalán vannak, és balra fog mozogni. Tovább kell haladnia egyenesen, vagy balra kell fordulnia.
• A villamos és az autó ugyanabban az irányban érkezett a kereszteződésbe. Ebben az esetben a sínek a bal oldalon vannak, és balra szeretne kanyarodni.
• Ha egy autó és egy villamos áll egy kereszteződésben, akkor egy irányba haladnak. A sínek a jobb oldalon vannak, jobbra kell fordulni, és a villamos megy előre.

Ezekben a helyzetekben a forgalomirányító a bal oldalán, kinyújtott jobb karral áll. A szabályok betartásához egy kereszteződésben kell lennie előnyben részesítsék a tömegközlekedést.

A villamos síneken át balra kanyarodási szabályok

A közlekedési szabályok megengedik a balra kanyarodást a tömegközlekedési vonalakon. Visszaforduláshoz meg kell győződnie arról, hogy nincs jelölővonal a vágányok egyik oldalán sem.

Még ha van is egy helyen „szilárd” út, nem kell balra kanyarodni. Ez a kör neked szól 600 rubelbe kerül. Akkor is, ha a villamosvonalak az autó bal oldalán vannak, és az autópályával egy szintben helyezkednek el.

Visszakanyarodás előtt meg kell határoznia az elhaladó villamos helyzetét az úton. Nemcsak az áthaladó, hanem a szembejövő forgalomban is érdemes odafigyelni a villamos mozgására.

Amikor a szembejövő irányban visszafordul, meg kell adnia azokat 90 fokos szögben. Így a szembejövő vonalnak merőlegesnek kell lennie Önre.

Ellenkező esetben a közlekedési rendőrfelügyelők úgy értékelik, hogy az Ön visszafordulása a szembejövő sávba hajtott. Ami ebben az esetben 6 ezer rubel összeggel büntetendő. vagy adminisztratív figyelmeztetés jogok visszavonása formájában.

Megfordulás a tömegközlekedés és az előzés útján

Ha meg kell fordulnia, akkor be kell tartania a balra fordulás szabályait, amelyekről fentebb beszéltünk. Felhívjuk figyelmét, hogy a kanyarodást 90 fokos szögben kell megtenni, nehogy a közlekedési rendőrök okot adjanak arra, hogy a szabályok megsértését - a szembejövő sávba való behajtást - tulajdonítsák.

A villamossíneken előzni tilos, még akkor is, ha ugyanabba az irányba halad a villamosvágányok mentén. Mivel ez a manőver közvetlenül kapcsolódik a szembejövő vonalba való belépéshez.

Ne felejtsük el, hogy a szembejövő utakon bármilyen formában tilos a mozgás. Erre pénzbüntetés jár. Szabályok nem tiltott előleg elhaladó villamossínek mentén.

Leegyszerűsítve, ha forgalmi dugóban tartózkodik, és nincs szabad sáv, akkor ugyanabba az irányba tud haladni a villamosvonalakon, ha nem zavarja a tömegközlekedést, vagy nincsenek korlátozó táblák.

Ha baleset történik a pályákon – ki a hibás?

Tekintsünk csak egy villamost és egy autót érintő incidenst. Ez azzal magyarázható, hogy minden más, több autót érintő baleset a pályákon semmiben sem különbözik bármely más, kereszteződésben vagy autópályán történt balesettől.

Ha baleset történik a tömegközlekedés útján, akkor ebben az esetben a tettes lesz autó tulajdonos. Mert a villamossíneken való utazás természeténél fogva azt jelenti, hogy nem zavarja a tömegközlekedést.

De néha a tettes lehet villamos üzemeltetője. Például, amikor a tömegközlekedés tiltó lámpához költözött, vagy elhagyta a Depót.

A bírságok összege

A tömegközlekedési eszközökön történő utazás esetén kiszabható bírság mértéke attól függ, hogy Ön a KRESZ melyik szakaszát sértette meg. Például a szembejövő vonalakon való vezetésért kiszabott bírság költségbe fog kerülni drágább, mint a viteldíjas.

A közlekedési szabályok ismételt megsértése a tömegközlekedési vonalakon jogelvonással büntetendő legfeljebb egy évig. Ha egy ismétlődő eseményt videó megfigyeléssel rögzítenek, a jogok visszavonása 6 ezer rubel pénzbírsággal helyettesíthető.

Ebből kifolyólag el kell mondani, hogy a szabályok nem tiltják a villamossíneken történő közlekedést, ha a mozgás azonos irányú és nem jelent veszélyt nincs autó vagy tömegközlekedés.

A KRESZ minden pontjának betartásával Ön mindenképpen kerülje el a bírságot. A szembejövő irányban történő vezetésért azonban büntetés jár – ez a manőver a jogosítvány visszavonását eredményezheti.

Mi a helyzet a közlekedési szabályokkal egy kereszteződésben - tanácsos előnyben részesíteni a tömegközlekedést, különösen akkor, ha nem tudja, mi a helyes tennivaló.

Ne felejtse el azt sem, hogy a forgalom a villamossíneken nem tiltott, amikor nem okoz semmilyen interferenciát, de nem tanácsos előrehaladni a szembejövő vonalak mentén. Most már ismeri a villamossíneken való vezetés sajátosságait, és információval rendelkezik a szabálysértésért kiszabott bírságok nagyságáról.