Az "UAZBUKA" projekt ülése mozgásban van. Tuning UAZ „cipó”: vadászpalota kerekeken „Csináld magad” hátsó ülések UAZ cipón

Folytatjuk a nemrég vásárolt UAZ-2206 autó fejlesztését.

Az új zsemléktől még az első 2 ülés amúgy is csekély 3 fokozatú hosszirányú állítása is megfosztva. De lehetővé vált a háttámla dőlésszögének beállítása. Az utas valahogy kényelmesebbé teheti magát, de a vezetőnek ezt nagyon nehéz megtennie.
Megjavítjuk.
Ráadásul az első standard ülésrögzítés egyik füle 500 km után letört. A vezető súlya meglehetősen átlagos - 80 kg. A hegesztés nagyon gyenge, a többi rögzítő nem bírja sokáig.

A boltban 1200 rubelért vásárolunk egy négy darab VAZ-2105 szánkót. Felhívjuk figyelmét, hogy a mellékelt szánok eltérőek! De erre van szükségünk. Szükséged lesz még:
Csavarok M8x20 13db
Rugós alátétek és lapos alátétek M8 13db
Anyák M8 13db
Acél szalag 50x4 pár méter (vastagabb is használható)
Fúró
Fúrógép
Félautomata hegesztés
Vágógép (daráló)
Nyitott végű csavarkulcs készlet

Előzetes jelölés, hogyan kell mindent elrendezni.
Eltávolítjuk vagy oldalra helyezzük a szabványos szigetelést - ez egyelőre zavarja.
Igyekszünk az ülést minél közelebb vinni az autó közepéhez.
Először is, a vezető az ajtótól távolabb helyezkedik el, másodszor pedig koaxiálisabban, ha elmondható a könnyű leszállásról, amikor a kormánykerék nincs jobbra tolva. DE! Figyelembe vesszük, hogy a motorháztetőt még kinyitnunk és zárnunk kell. Nem fogsz sokat nyerni, de 40-50mm lehetséges.

A rögzítéssel nem rendelkező futóról levágjuk a kiálló kis háromszög alakú konzolt. A szalagból 4 platformot készítünk M10-es furattal a csúszda rögzítéséhez. Miután tűzálló anyaggal megvédtük a szövetet és az ülés alját, hegesztjük a platformokat (a hegesztési pontok pirossal vannak bekarikázva). A szabványos rögzítőelemeket sarokcsiszolóval levágjuk. Fehér nyilak jelzik.

Az ülésrögzítő adapter lemezeinek elhelyezkedése a járműben.

A szükséges lyukakat fúróval kifúrjuk a testbe, és vasalattal rögzítjük.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a bal oldali hosszú konzolon (csíkon) van egy 3. lyuk az akkumulátor oldalán lévő ferde részen. És mielőtt a karosszériára szerelné, csavart kell szerelnie a jobb hátsó lemezbe, hogy rögzítse a csúszást.

Ezután szerelje fel az ülést, és rögzítse csavarokkal. Mindent teljesen ellenőrizünk. Festjük a konzolokat (opcionális), megvédjük az ívben lévő csavarok meneteit, visszaadjuk a szigetelést és a hangszigetelést.
Ezt még nem kezdtük el, mert... A gép üzemel, és a tervek szerint Standardplast lemezanyagokkal erősítik meg a szabványos rezgésszigetelést, lefedve a csúszótalpak beépítéséből megmaradt védtelen területeket.

Jobb oldali állítható csúszótalp.
A vezérlőkar nagyon kényelmesen helyezkedik el a fülkében, és nem zavarja.

Bal oldali csúszás.
Látható rajta az a hely, ahol a háromszög alakú konzolt levágták. Magát a futót 180 fokkal elfordíthatja, akkor a vágás nem lesz észrevehető.

Egészen hátra költözött.

Egészen előre haladt.
A löket 220 mm volt! Ez még több, mint a régi ülések nadrágja. És most egy mozdulattal elérhető az akkumulátorrés. Nem kell elfordítani a dönthető fogantyút.
Az ülésmagasság növekedése csak körülbelül 20 mm.
Most az a terv, hogy a csúszótalpak második felét az első utas számára használjuk.

Az UAZ 452-re nagy a kereslet a vadászat és a horgászat szerelmesei körében. A nagy terepjáró képesség, az igénytelenség és a nagy kapacitás az autó fő előnyei. A kényelem hiánya miatt azonban sok sofőr saját kezűleg átalakítja az UAZ „Loaf” belső terét és műszaki berendezéseit.

Változások a műszaki adatokban

A „cipó” belsőjének eredeti fejlesztése

Ez a jármű műszaki fejlesztést igényel. Ebben az esetben a „cipó” sémát használják. A változtatások a megnövelt súrlódásra tervezett differenciálművek beépítésével kapcsolatosak. Az UAZ „cipó” ilyen hangolása lehetővé teszi, hogy ne szakítsa el a sebességváltót, amelyet a kemény reteszelés jellemez. Szükség esetén hosszú rugók szerelhetők be. A lengéscsillapítók kiválasztását illetően ajánlatos előnyben részesíteni a Rancho 5000 modellt.

Az UAZ „cipónál” a hangolás magában foglalja a dízelmotor és a stabilizátorok beszerelését a hátsó és az első tengelyre, valamint a tárcsafékeket. Az autószerelők azt javasolják, hogy saját kezűleg erősítsék meg a keret merevségét. Ehhez egy segédkeretet használnak.

A tuningolt UAZ-okról készült fényképek megtekintése után ennek az autónak minden tulajdonosa eldöntheti, hogy milyen stílusban szeretné díszíteni SUV-ját. Ha lehetséges, a standard kormánykereket Sobol kormányra cserélik. Ez a kialakítás könnyen forog a ZF hidraulikus nyomásfokozónak köszönhetően. Az utastérbe telepített kiegészítő eszközök segítségével a vezető kényelmesen vezérelheti majd az egyes rendszerek működését.

Belső korszerűsítés

Ha van egy „cipója”, a belső terek hangolása magában foglalhatja a BMW üléseinek beszerelését. Egy másik lehetőség, hogy saját kezűleg kárpitozza a székeket. A modernizálás további kényelmet és deréktámaszt biztosít az üléseknek, ami lehetővé teszi, hogy a vezető hosszú időt tölthessen a volán mögött.

A belső dekoráció nem lesz szabványos, ha elektromos kanapét telepít a „cipóba”. Működése a kezelőpanel segítségével állítható. Ha megnyom egy bizonyos gombot, a kanapé ággyá válik. A távirányító segítségével a kanapé könnyen összecsukható, és egy asztal jelenik meg a helyén.

Egy másik belsőépítészeti lehetőség

Az ilyen korszerűsítés nemcsak a tulajdonosnak, hanem az UAZ utasainak is örömet okoz. A „cipó” mennyezetében található nyílás nincs felszerelve automatikus hajtással. A nyitás és zárás megkönnyítése érdekében speciális mechanizmust telepíthet. A DVD-vel ellátott TV felszerelése az utastérben segíti a vezetés kényelmét ilyen közlekedésben.

A „cipó” hangolása magában foglalja a törzs módosítását. Itt távirányítóval nyitható széfet készíthet. Vannak, akik rögtönzött erkélyt telepítenek egy SUV tetejére, amelyhez megfelelő rajz szükséges. A fényszórókon kívül saját kezűleg szerelnek fel hi-jack-eket és egy pótkereket.

Kiegészítő lehetőségként egy darut szerelnek fel a „cipó” tetejére. Ez a szerkezet gerendákat, görgőt és csörlőt tartalmaz. Ez a daru könnyen össze- és szétszerelhető. Lehetővé teszi akár 500 kg súlyú terhek emelését.

Ha Ön a régi UAZ modellek tulajdonosa, akkor számos olyan cég létezik, amely javítja az UAZ cipó belsejét. A professzionális kézművesek néhány napon belül modern modellekre cserélik a régi, kényelmetlen tartozékokat, amelyek nemcsak kényelmet adnak a hosszú utazások során, hanem a biztonságot is.

A belső korszerűsítés teljes folyamatának egymás után kell történnie. Számos fő szakasz van, ahol dolgoznia kell:

• Szereljen fel kényelmes ülést vagy kanapét
• Cserélje ki a műszerfalat
• Szereljen fel kényelmes válaszfalakat a szalonzónák elkülönítésére
• Cserélje ki a padlóburkolatokat és a karosszériaelemeket
• Szereljen fel polcokat és kapaszkodókat, amelyek növelik az utasok kényelmét
• Cserélje ki a kormánykereket

Valójában a modern ipar és a tervezők zsenialitása lehetővé teszi az UAZ Bukhanka belsejének korlátlanul hangolását. Természetesen a legfontosabb korlátozó tényező a rendelkezésre álló források mennyisége.

Az UAZ „Loaf” belső burkolatának cseréje

A gyártó jellemzően szőnyeggel vagy hasonló anyaggal borítja be a belső teret, de vadászat vagy horgászat során az ilyen anyag túlzottan piszkos lesz. Általában a következőre cserélik:

• furnér
• Acéllemez
• Fa lapok
• Alumínium lapok

Mindegyik anyagnak megvannak a maga előnyei és hátrányai, de a leggyakrabban használt hullámos alumíniumlemezek. Ez az anyag ideális választás, mivel meglehetősen könnyen mosható és nem korrodálódik.

Természetesen, ha a belső tér moshatósága nem kritikus az Ön számára, akkor könnyen választhat bármilyen más anyagot. Ma az interneten az „UAZ cipó tuning szalon fotója” kérésére rengeteg fényképet találhat, amelyekben értékelheti az anyag vizuális jellemzőit.

Ülések cseréje az UAZ belsejében

Az Uljanovszki Autógyár által kifejlesztett ülések szörnyű kialakításúak, és egyáltalán nem alkalmasak extrém off-road utazásra. Még annak a sofőrnek is nehéz dolga, aki pontosan felméri az út helyzetét – egy óra ilyen utazás után az izmok kellemetlen érzéstől szenvednek.

Nincs értelme az „eredeti” üléseket javítani vagy javítani. Abszolút minden műhely jobb minőségű külföldi vagy hazai modellekre cseréli őket. Az ülések kiválasztásakor ne feledje, hogy nem minden ülés alkalmas az UAZ „Loaf”-hoz, mivel szélességük fontos.
Ügyeljen nemcsak a kiválasztott székek árára, hanem minőségére, anyagára és teljesítményjellemzőire is. Gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor a kicserélt ülések akadályozzák a motorháztető kinyitását, hogy hozzáférjenek a motorhoz, ami teljesen elfogadhatatlan.

A kormánykerék cseréje

A standard kormánykerék meglehetősen kényelmetlen és terjedelmes, ami jelentősen befolyásolja az ilyen autók vezetésének kényelmét. Az UAZ cipón lévő kormánykereket többféleképpen lehet javítani:

• Egy másik járműből származó kormánykerék felszerelésével
• A szövetfonat elhelyezésével
• Sportkormányos modell beépítésével

Számos hazai sportkormány modell létezik, amelyek jelentősen javítják a jármű kezelhetőségét terepviszonyok között. Vannak bőr és gumírozott opciók, amelyek könnyen felszerelhetők.

Az új kormánykerék kiválasztását csak annak költsége és az eszköz használatát lehetővé tevő tanúsító dokumentumok rendelkezésre állása korlátozza.

Ne feledje, hogy ha ez utóbbi nem rendelkezik, akkor nem vehet részt műszaki vizsgálaton, amely a későbbiekben számos korlátozást ró az ilyen jármű használatára.

Az utastér fejlesztése

Fontos, hogy ne csak a sofőr autórészét korszerűsítsék, hanem az utasok számára is kellő kényelmet biztosítsanak. Valójában az utastér a második otthona lesz egy extrém utazás során.

Ma egy kényelmes szalont alakíthat ki minden szükséges tartalommal, ahol könnyedén eltöltheti az éjszakát. A kézművesek könnyen elhelyezhetnek ott nagy számú szekrényt és számos hálóhelyet.

Az ilyen tervezési változtatások gyakorlatilag nincsenek hatással az autó vezetési teljesítményére – hosszú utak során nincs okod aggódni.

Az energiahatékonyság problémájának megoldása érdekében gyakran bevágnak egy napfénytetőt a kabin tetejébe. A nyílás további hozzáférést biztosít a napfényhez és a fényhez, ami jelentősen csökkenti a világítás üzemanyag-fogyasztását. Egy forró napon a nyitott nyílás friss levegőt lehel, ami rendkívül boldoggá teszi utasait. Ezenkívül a vadászok az autó elhagyása nélkül is lőhetnek vadat.

Tehát annak ellenére, hogy az UAZ Bukhanka belseje gyári változatában meglehetősen kényelmetlen, a mai technológiák lehetővé teszik, hogy műalkotássá alakítsák. Biztos lehet benne, hogy az ilyen fejlesztések igazi vakációvá varázsolják a vadászatot vagy a horgászatot, amely során igazán élvezheti barátai társaságát.

Az oroszok által ismert autó UAZ 452 "cipó", egy harckocsioszlop kísérőjárműveként jött létre. A kisbusz karosszériája, amelyet a tanknyomok leküzdésére terveztek, tartósnak bizonyult, bár kényelmetlen. Nos, a katonai szolgálat nem egy szanatóriumi nyaralás! De ami a futást illeti" cipó" hibátlannak bizonyult: könnyen tartható 80-90 km/h utazósebesség aszfalton, csökkentett sebességgel UAZ habozás nélkül meghódította a terepviszonyokat.

Igaz, az elsőkerék-hajtás csatlakoztatásához a vezetőnek ki kellett ugrania a fülkéből, és a kerékagyaknál csavarkulccsal le kellett hajolnia, de a szűk vezetőülés után öröm egy ilyen bemelegítés!

Jaj! A legnagyobb probléma UAZ 452- felhasználói kényelmetlenség. Ezért mindenekelőtt aktuális példákat veszünk figyelembe UAZ belső tuning.

Az UAZ „cipó” kényelmessé válik

A kabin kialakításánál UAZ a tervezőket az 50-es évek elejének katonáinak antropometriai adatai vezérelték. Nem meglepő, hogy magas kortársaink nem férnek bele jól a múlt század közepének színvonalába. Tehát kezdje el tuning UAZ "cipó" a vezetőülés korszerűsítésével – rendkívül helyes döntés, ahogy Lenin mondaná.

Vezetőülés be UAZ a sorozatgyártás a kormányoszlop tengelyéhez képest balra tolódik el. A legzseniálisabb tuningfejlesztések az ülést a motortérfedél közelébe helyezik. Annak érdekében, hogy a motorháztetőt nehézség nélkül fel lehessen emelni, az ülés könnyen eltávolítható.

Sürgősen ki kell cserélni a terjedelmes szabványos kormánykereket UAZ a korábbi évek gyártása egy személygépkocsi kompakt kormányon. A szervokormány felszerelése megkönnyíti a kis átmérőjű kormánykerék használatát.

A trendekben hangolás Irányítópult UAZ két irány látható. A ceremoniális ragyogás hívei mindenhez hozzátartoznak a hullámos alumíniumlemezzel.

Mivel a karosszéria féméhez műanyag hangszigetelésen másfél milliméteres alumínium csatlakozik, az autó érezhetően halkabb lesz. Megkönnyíti a belső és UAZ csomagtartó. Az előadók megfelelő professzionalizmusával a belső tér esztétikája nő.

Az ergonomikus kényelem csodálói biztonsági anyagokat használnak. A formák bonyolítása jót tesz a kezdetben kifejezetlen belső térnek. Ezen a panelen több hely van a műszereknek és a tárolórekesznek, mint korábban. Átváltva UAZ sokkal kényelmesebb, mint az eredeti verzió!

A motortér fedelének tárolótálcává alakítása olcsó és rendkívül hasznos átalakítás.

A járművezető legfontosabb feladata, hogy a jármű összes rendszerének ritmusát figyelje. UAZ 452. A könnyen leolvasható műszerértékek a kulcsa a berendezés magabiztos irányításának a legnehezebb körülmények között is!

A szélvédő felett hangfalak, rádió, álló rádióállomás és egyéb kiegészítő elektronika elhelyezésére alkalmas hely található. Használd! A felső kabintér átalakításának lehetőségei " cipók"- nagyon sokan!

A motortérre szimmetrikusan felépített konzol számos információs képernyőt és vezérlőgombot segít elhelyezni a fűtési rendszerhez - vagy inkább a fűtési rendszerekhez. Teljes értékű tuning UAZ "cipó", különösen a vadászathoz és a horgászathoz, lehetetlen kiegészítő fűtőtestek felszerelése nélkül!

Fűtés tuning UAZ 452

A tapasztalt sofőrök tudják: a hőviszonyokat tekintve régi UAZ 452- pokoli csalás gépezet! Fagyos télen az alulról minden szélre nyitott motor túlhűtött, ezért a sofőrök nem engedték meg maguknak, hogy az utastér fűtésével rontsák a helyzetet. Nyáron a motor az átmenő légáram elől rejtve túlmelegedett - és hogy vezessen, ne forrjon, a sofőrök bekapcsolták a tűzhelyet...

Igaz, minden nehézség és nehézség az éllovasok sorsára esett. BAN BEN test « cipók„Általában az év bármely szakában a hőmérséklet a külső hőmérséklet közelében maradt. Ezért tuning UAZ 452 mindig egy autonóm belső fűtőberendezés beépítésével jár együtt. Igaz, a változtatások néha szélsőséges formákat öltenek...

Potbelly kályha a vezető mögött? Ilyen UAZ tuning viccesnek tűnhet. A módszer azonban igazolható, először is a tajga terepen való vezetésével - elvégre az erdőben több a tűzifa, mint a benzin. Másodszor, a fatüzelésű kályha (bár nem cserépkályha) nagyon alkalmas lakókocsi fűtésére.

Minden más esetben a folyékony üzemanyaggal működő autonóm autóbelső fűtés segít.

A régi 72 lóerős hőszabályozásban rejlő problémák UAZ motor, eltűnnek, ha a motort egy új, 98 lóerős modellre cserélik.

Hogy csendes legyen a kabin

A SUV-k tuningolásánál széles körben használt hullámos alumíniumlemez (vesszen egy pillantást a tuningolt Niva belső kialakítására az oldalon) segít csökkenteni a zajszintet az utastérben UAZ 452.

A közkedvelt és viszonylag olcsó, másfél milliméteres hullámos alumíniumlemez keveset használ az autók padlójára fektetéshez - természetes plaszticitása és a kopásállóság miatti instabilitása miatt.

Tuning berendezés UAZ 452 belső térhez

Igény esetén be UAZ 452 karosszéria Beszerelhető egy gardrób és egy franciaágy is, mely napközben más kárpitozott bútorokká alakítható.

Konyhasarok kis hűtővel (a képen kék), ivóvíztartóval, mikrohullámú sütővel és elektromos tűzhellyel harmonikusan kiegészíti az utazók kényelmét UAZ 452.

A legtöbb esetben " cipó"Olyan helyekre való utazáshoz használják, ahol egy felfújható matrac is elegendő az alváshoz, a konyhát pedig egy fazék váltja fel a tűzön. Horgászat és vadászati ​​lehetőség tuning UAZ 452 Ma nagyobb igény van rá, mint valaha!

A széles felső nyílás elengedhetetlen kelléke egy vadászjárműnek. Éles redőnycsattogás hallatszik a tetőről UAZ "kenyerek", képes összetéveszteni a jávorszarvast és a medvét, és még egy közlekedési ellenőr is. A nyílás ráadásul életmentő kijáratként is szolgál majd, ha a vadászat nem úgy megy, ahogyan eltervezték, és az akcióban résztvevők összezavarodnak, ki kit üldöz.

Prédavadászat, sikeres horgászat – ezek a trófeák! A trófeákat pedig el kell helyezni valahova. A tapasztalt vadászok jól záródó rekeszt biztosítanak a zsákmány számára az autóban. Gyakran elszigetelten UAZ csomagtartó van egy bemerítő szerszám és egy pótkerék. A fegyverek és lőszerek a rekesz padlója alatt zárható dobozokban szállíthatók.

A vadnak azonban van egy kellemetlen tulajdonsága... Sok állatnak (és halnak) olyan erős szaga van, hogy nem lehet őket autóban szállítani.

Csomagtartó és egyéb előtetők UAZ 452

UAZ tetőcsomagtartó sokféle helyzetben tud segíteni. Amellett, hogy jelentős terhelést hordoz, a külső csomagtartó platform lehet az ülés elrendezéséhez. Napellenzővel letakarható, és a meleg évszakban biztonságos alvóhelyként használható. Kívül, csomagtartó az UAZ számára megvédi a tetőt a sérülésektől, ha sűrű bozótoson halad át.

De van egy veszély. A felhasználói körökben a telepítés ötlete UAZ 452 csomagtartója elektromos csörlők.

Ne kövess el végzetes hibát! Ne telepítse rá a "cipó" törzse csörlők! Ellenkező esetben, mondjuk egy pótgumit levenni a tetőről, amit általában eldobnak – és ennyi! - hosszú és nehézségekkel teli kaland lesz.

A pótkerék csörlővel történő eltávolításához a következőket kell tennie:

Mássz fel, és állítsd munkahelyzetbe a készüléket;

Akassza be a kereket;

Engedje le a kereket a talajra;

Menj le a kerék kiakasztásához;

Mássz fel, tekerj a kötélbe;

Helyezze vissza a készüléket munkahelyzetből szállítási helyzetbe;

Szállj le a tetőről.

Mindez azonban csak fizikai gyakorlat, amely jótékony hatással van az egészségre. A mechanikus kötélfogóval nem rendelkező csörlők interakciójának csúcspontja az elakadás, vagyis a szorosan feltekert kötél elakadása a félig szabad kanyarodások között. A lemaradások megszüntetése mindent felemésztő tevékenység, de traumatikus a kézre és veszélyes a pszichére.

Miért UAZ csomagtartó mindenképpen érdemes használni - kiegészítő fényszórók felszerelésére szolgál. Ön dönti el, hogy több különálló fényforrást telepít-e, vagy felszerel-e egy kész egységet. Az oldalon található cikkben számos sikeres lehetőséget talál a „csillárok” hangolására.

Így néz ki...

És így ragyog a LED-optika a SUV-k számára.

Csak néhány szempontot érintettünk UAZ tuning. Kövesse az oldal frissítéseit, és sok hasznos ajánlást fog kapni ezzel kapcsolatban UAZ tuning különböző modellek.