Milyen bírságot szabhat ki egy sofőrre, ha nem vezet KFT-t? Mennyi a bírság a biztosítás nélküli vezetésért az új szabályok szerint? Ha a biztosítás lejárt.

Próbáljuk kitalálni, mihez vezethet a biztosítás nélküli vezetés, illetve mi a bírság, ha elfelejtette megújítani a KFT-t, vagy egyszerűen otthon hagyta.

Kbt-mentes vezetésért bírság

Ez a fajta bírság olyan esetekre vonatkozik, amikor van biztosításod, de otthon felejtetted. Figyelembe kell venni, hogy ebben a helyzetben van egy KFT kötvénye, ahol regisztrálva van, csak nincs nálad. Ez a fajta jogsértés a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12. cikkének (3) bekezdésének második része hatálya alá tartozik, és figyelmeztetéssel vagy 500 rubel pénzbírsággal sújtható. Nem a legrosszabb lehetőség, de lehet, hogy a közlekedési rendőrök másképp vélekednek, és biztosítás hiányában megpróbálnak rád bírságot kiszabni, és ez egy teljesen más történet. Kicsit előre tekintve a biztosítás nélküli vezetésért kiszabott bírság a legkisebb baj, csak érvényes biztosítást kell bemutatnia, és ki kell fizetnie a bírságot.

Kbt-biztosítás hiánya miatt bírság

A biztosítás nélküli vezetésért kiszabott bírságtól eltérően ez a jogsértés az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.37. cikkének 2. része hatálya alá tartozik, amely a 800 rubel bírság mellett az üzemeltetés tilalmát is előírja. jármű, és ennek következtében a számok eltávolítása.

Pénzbírság az OSAGO szabályzatában nem meghatározott időszakban történő autóvezetésért

Ez azokban az esetekben fordulhat elő, amikor a szokásos éves kötvény helyett 3 vagy 6 hónapra köt kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást. Például a kötvényt egy évre adják ki, a használat időtartama pedig 3 hónap, tehát ha a kötvényben nem meghatározott időszakban vezet autót, akkor az előző esettel megegyező helyzetbe kerülhet. Valójában a közigazgatási törvénykönyv 12.37. cikkének 1. része szerint 2013. január 1-jétől a rendszámtáblák eltávolítása és 500 rubel bírság is biztosított.

Bírság egy olyan sofőr számára, aki nem tartozik a biztosításba

Ha valaki más autóját tervezi vezetni, vagy a saját irányítást átadja például egy barátjának, rokonának, javasoljuk, hogy előzetesen gondoskodjon a sofőr KTB-biztosításba vételéről, vagy kössön biztosítást korlátozás nélkül. Természetesen erre az eljárásra nincs szükség, ha a KFT kötvényt a járművezetők számának korlátozása nélkül adják ki.

A büntetés ezúttal is a 12.37. cikk első részének értelmében lesz, vagyis a rendszámtábla eltávolítása és 500 rubel pénzbírság.

Lejárt biztosítási kötbér

Csakúgy, mint a biztosítás hiánya miatt kiszabott bírság, a kiterjesztett KFT-kötvény hiánya maximális büntetést ír elő rendszám eltávolítása és 800 rubel pénzbírság formájában.

Biztosítás nélküli vezetés, új szabályok autóvásárláskor

Vásárlás útján új autó autókereskedésben előzetesen ki kell állítani a KFT kötvényt ahhoz, hogy bent hagyhasd másképp, azt kockáztatja, hogy biztosítás nélküli vezetésért pénzbírságot kap, amely az új szabályok szerint 800 rubel bírságot ír elő.

Összefoglalva, nyilvánvalóvá válik, hogy még egy ártatlanul otthon hagyott KFT is kellemetlen következményekkel járhat, például bírság biztosítás nélkül történő vezetésért. Érdemes megjegyezni, hogy ez a helyszínen a biztosítás hiányának minősíthető, és súlyosabb következményekkel járhat rendszám eltávolítása és az autó visszatartása formájában.

TELJES

Tehát ismételten soroljuk fel az egyes szabálysértési típusokra kiszabott bírságokat

• Biztosítás nélküli vezetésért bírság

  (500 rubel)

• Biztosítás hiánya miatt bírság

  (800 rubel + szobabérlet)

• Pénzbírság a szabályzatban nem meghatározott időszakon belüli autóvezetésért

  (500 rubel + szobabérlet)

Sziasztok! Tudja-e, hogy mekkora bírság jár a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nélküli vezetésért, és milyen konkrét esetekben? Naponta hányszor lehet elbocsátani? Most ilyen szabálysértés miatt leveszik a rendszámtáblát, és külön parkolóba viszik az autót? Mikor elfogadható kötvény nélkül vezetni, elkerülhető vagy csökkenthető a bírság?

Ha érdeklik ezek és más hasonló kérdések, akkor megtalálta, amit keresett - minden válasz megtalálható ebben a cikkben.

Néhány új sofőr összezavarodik az autóbiztosítással kapcsolatban. Ezért azonnal tisztázom, hogy a pénzbírság formájában kiszabható büntetés csak a kötelező biztosításra vonatkozik. Esetünkben ez a gépjármű-felelősségbiztosítás - OSAGO.

Igaz, van a fuvarozók kötelező biztosítása is (OSGOPP - egyebek mellett a különböző személygépjárműveket biztosítják, kivéve a taxikat), ennek megszegése szintén büntetendő. De ez egy konkrét téma, és itt nem fogunk vele foglalkozni.

A CASCO kötvényt, valamint a gépjármű- (MV) egyéb biztosítási típusokat a járművezetők önkéntes alapon vásárolják meg, és nem vonatkoznak rájuk igazolásra vagy semmilyen szigorú szankcióra a kormányzat részéről.

Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiánya miatti bírság - alapfogalmak

2018-ban az erre a jogsértésre vonatkozó jogszabályi normák változatlanok maradtak - a gépjármű-biztosítási kötvény nélküli vezetésért pénzbírság formájában közigazgatási felelősséget kell fizetni.

Ebben az esetben a járművezető bűnösségét két alapvető kritérium alapján határozzák meg:

1. Hiányzás kéznél szabályzat az autósok számára járművezetés közben.
2. Teljes hiány a politika mint olyan, amikor járművet vezet.

E kritériumok függvényében határozzák meg a bűnösség mértékét, a közigazgatási jogszabályok rendelkezését és a bírság összegét.

A jogszabályi keret

Az oroszországi gépjármű-politika hiánya miatt pénzbírságok formájában történő beszedés két alapvető szabvány rendelkezései alapján történik:

1. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe– 195. sz. szövetségi törvény (2001. december 30.).
2. törvény a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról– 40. sz. szövetségi törvény (2002. április 25-én).

A gépjárművezetők kötelező érvényű KFT-kötelezettségét a Kbt. 3. (2. és 3. bekezdés) 40. számú szövetségi törvény, valamint az Art. 32. (1. és 3. rész), valamint a KRESZ rendelkezései (2. szakasz, 2.1.1. rész, 6. bekezdés, RF PP No. 1090).

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.3. és 12.27. cikke alapján a járművezetőket közvetlenül pénzbírság formájában hajtják végre.

Ki szabja ki a bírságot

Az Art. A 40. számú szövetségi törvény 32. cikke (1. rész, 1. és 2. bekezdés) értelmében az autósok kötelező gépjármű-biztosításának ellenőrzéséért a közlekedési rendőrség, valamint a vámszolgálat és a Gostekhnadzor felelős.

Ugyanakkor a pénzbírság kiszabását a szabályozó struktúrák (elsősorban a közlekedési rendőrség) és az igazságszolgáltatás is végrehajthatja.

Ha a járművezető egyetért a szabálysértés tényével, vagy az tagadhatatlan, helyszíni bírságot szabhat ki ellenőri jogállású tisztviselő a BM 664. számú rendelete III. (2017. 08. 23-i keltezéssel), nevezetesen a 31. (5) bekezdés és a 156. pont, valamint a Kbt. 29.10., valamint az Art. 28.6 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe.

Általában a határozat másolatát, amelyet az ellenőr átad a szabálysértőnek, fizetési bizonylat kíséri, amely tartalmazza a bírság megfizetéséhez szükséges adatokat.

Ha a büntetést a szabálysértő vitatja (valamint néhány más esetben - kiskorú járművezető, katonai személyzet stb.), akkor a megfelelő jegyzőkönyvet csatolják az állásfoglaláshoz. Ezután ezeket az eljárási iratokat megfontolásra benyújtják a bírósághoz, amely jogerős határozatot hoz a bírság kiszabásáról vagy annak törléséről.

Figyelem! A gépjármű-engedély hiánya miatti bírságról szóló jegyzőkönyvet első fokon az elkövető nyilvántartásba vételének helye szerinti törvényszékek vizsgálják. Ebben az esetben a bíróság a tárgyalás megkezdése előtt idézést-értesítést küld a címére, amelyben minden szükséges információt (a tárgyalás dátuma és időpontja, a bíró teljes neve stb.) megjelöl.

Melyek az alkalmazandó bírságok?

Mint fentebb említettük, a bírság mértéke az elkövető bűnösségének mértékétől függ.

Ebben az esetben a bírságnak két értéke van (mindig a pontos összeg):

1. 500 dörzsölje. – ha a sofőr rendelkezik politikáját, de nem tudja bemutatni.
2. 800 dörzsölje. – ha a sofőrnek nincs szabályzat vagy hasonló egyenértékű a hiányzóval.

Ahol:

• 500 rubel bírság. kiszabott cikk 2. része szerint. 12.3 (a sofőrnek hiányoznak a gépjármű okmányai) és az Art. 1. része alapján. 12.37 Közigazgatási szabálysértési kódex.
• 800 rubel bírság. kiszabott cikk 2. része szerint. 12.37 (a KFT-követelmények be nem tartása) a Közigazgatási Kódex.

Az alábbiakban felsoroljuk azokat a lehetőségeket, amelyek esetén a sofőr bírságot szab ki:

1. Nincs politika mint olyan.
2. OSAGO nincs az autóban, de van egy hatékony megállapodás.
3. Lejárt irányelv.
4. Szezonális kötvény, de az időszak nem biztosítás.
5. A sofőr nem regisztrált az OSAGO-ban.

Figyelem! Pénzbírságot csak a biztosítás nélküli járművezetésért szabnak ki. Ha az autónak vagy a sofőrnek nincs kikötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása, de az autó nem mozdul, akkor nem jár büntetés.

Nézzen meg egy videót a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatos problémák miatt kiszabható bírságok nagyságáról:

Mennyi a bírság, ha elfelejtette a lakásbiztosítását?

A KRESZ fent említett 2.1.1. pontja egyértelműen kötelezi a járművezetőket, hogy magukkal vigyék és felhatalmazott hatóság kérésére bemutassák a jármű okmányait, köztük a vezetői engedélyt. Ha nincs a kezében a kötvény, de a sofőrnek van, akkor is bírságot kell fizetnie, bár a kettő közül a kisebbet lehetséges méretek- 500 dörzsölje.

Vagyis itt szabálysértésnek minősül a járművezetők figyelmetlensége vagy komolytalansága, és pénzbírságot kell fizetni például az elfelejtett vagy elveszett biztosításért.

Ebben az esetben az ok is közrejátszhat - ha az autós egyszerűen otthon felejtette a kötvényét, akkor ez mindenképpen pénzbírság, de ha az okmány közvetlenül az ellenőrzés előtt, alapos, bizonyítható okból elveszett, akkor előfordulhat, hogy nem. legyen pénzbírság.

Mi történik, ha a KFT-szabályzat lejár?

Lejárt biztosítással közlekedni az utakon közös használatú lehetetlen – határozottan és sokáig. Ha a sofőrnek nem sikerült meghosszabbítania a biztosítási időszakot egy új időszakra, 800 rubel pénzbírsággal sújtják. kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nélkül történő járművezetésért - úgy tekintendő, hogy nem rendelkezik biztosítással.

De sok autós továbbra is úgy gondolja, hogy elfogadható egy hónapig büntetlenül autót vezetni lejárt okmánnyal.

Igen, ez korábban is lehetséges volt - a 2006. évi 40. sz. szövetségi törvény régi (vagy inkább már régi) változata a járművezetők 30 naptári napig tartó vezetési jogát biztosította lejárt szerződéssel (10. cikk, 1. pont). , 2. bekezdés). Ezt a normát az Orosz Föderáció kormányának 2003. évi 263. számú rendelete is megismételte. És ebben a 30 napban Biztosítótársaság(SK) továbbra is a sofőrért volt felelős.

De 2008. március 1-jén ezt a rendelkezést törölték - a 2. bekezdés (1) bekezdését teljesen eltávolították a 40. számú szövetségi törvényből. 10. Az új szabályok rendkívül lakonikusak: a kötelező biztosítás időtartama 12 hónap (szezonális opciók nélkül), és nem egy nappal később az Art. (1) bekezdése szerint. 10 .

Figyelem! A kötvény pontosan a benne meghatározott napszakban ér véget - a következő percben már bírságolható, ezt tartsa szem előtt.

Mi történik, ha a kötvény szezonális, de az időszak nem biztosítás?

A kötelező gépjármű-biztosítás költségeinek jelentős emelkedése után sok autós igyekszik spórolni és szezonális biztosítást kötni: 90 és 180 nap érvényességi idő az év kiválasztott időszakában vagy időszakaiban.

Általában ezek a nyári lakosok, a nyári kirándulások szerelmesei stb., akiknek autója tétlenül áll a garázsban a hideg évszakban. De előfordul, hogy a biztosítási időszak alatt el kell menni valahova, és ekkor sokan úgy döntenek, hogy kockáztatnak – miért nem fizetik ki a kötvény teljes költségét egy-két útra?

Az ilyen jogsértés az 1. rész 1. cikkének értelmében pénzbírsággal sújtható. 12.37. Itt van némi jogi probléma: valójában a biztosítás hiánya a biztosítás hiánya. De a büntetés nem 800, hanem 500 rubel, nyilvánvalóan figyelembe véve azt a tényt, hogy a politika ideiglenesen érvénytelen.

Mi történik, ha a sofőr nem szerepel a kötvényben?

A KRESZ rendelkezései, nevezetesen az „Általános kötelezettségek” 2. bekezdése (2.1.1. pont, 4. bekezdés) értelmében a járművezetőnek érvényes KFT-kötelezettséggel kell rendelkeznie. Ennek megfelelően ezt a kötvényt ki kell adni annak a személynek, aki vezet, vagy jogosult járművezetőként szerepeltetni kell benne.

A büntetés 500 rubel. (1. rész, 12.37. cikk).

Mi van akkor, ha az autó tulajdonosa olyan személy mellett ül, aki nem szerepel a kötvényben?

Egyes sofőrök meg vannak győződve arról, hogy ha a jármű tulajdonosa vagy fő tulajdonosa ül az autóban, akkor azt bárki vezetheti, akinek van. Még egy sajnálatos tanács is van ezzel kapcsolatban: a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításban nem szereplő személy számára készíts szabad formájú meghatalmazást a gépjárművezetésre.

Ideiglenes kezeléshez most már egyáltalán nincs szükség meghatalmazásra, de mindenképpen szükséges a gépjármű jogosítványa. „A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény”, nevezetesen az Art. 4. § (1. pont) kimondja: a gépjármű tulajdonosa köteles polgári jogi felelősségének kockázatát biztosítani.

A kulcspont itt a „tulajdonos” szó, mivel a tulajdonos és a birtokos jogilag nem azonos fogalmak. Ez a köd tisztázza az Art. álláspontját. Ugyanezen törvény 1. §-a (2., 3. és 4. bekezdés), amely felsorolja azokat a lehetőségeket, amikor a járművezető tulajdonosi státusszal rendelkezik. A közutakon „vezessünk” pedig pontosan itt érvényes.

Vagyis az autót vezető sofőr a tulajdonosa (ideiglenes vagy nem - mindegy), mert ő használja. És ezért a biztosítónak, jelen esetben a jármű tulajdonosának vagy fő tulajdonosának biztosítójának kell felelnie.

Ha a biztosítás korlátlan

Ha az autóra korlátlan számú kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (nyílt kötvény) kötnek, akkor ezt a járművet bármelyik sofőr vezetheti. De ez nem azt jelenti, hogy biztosítás nélkül vezetnek - a fő tulajdonosnak át kell adnia a kötvényt az ideiglenes tulajdonosnak.

Ha a politika nincs kézben, akkor is 500 rubel pénzbírsággal sújtják, ha a járművezetőnek saját tényleges MTPL-je van.

Tájékoztatásképpen. 2012 óta az OSAGO-t csak műszaki átvizsgálás után lehet megszerezni - 2012 előtt minden fordítva volt, ezt tartsd szem előtt.

Milyen veszélyekkel jár, ha valaki más autóját biztosítás és tulajdonos nélkül vezeti?

A jelenlegi jogszabályok lehetővé teszik, hogy a tulajdonos tudta nélkül is vezessen valaki más autóját. A járművezetés jogszerűségének igazolása érdekében a közlekedési rendőrfelügyelőknek csak vezetői engedélyt és gépjármű forgalmi engedélyt kell bemutatniuk (a fő tulajdonos nevére).

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiánya rendes szabálysértésnek minősül, és büntetendő általános eljárás a fenti cikkek rendelkezéseivel összhangban - 500 vagy 800 rubel bírság.

Hányszor kaphatnak ismét pénzbírságot azért, mert nincs KFT-biztosításuk?

Hányszor lehet általában bírságot kiszabni, és lehet-e naponta többször is? Az ilyen kérdések gyakran zavarják az autósokat. Még az interneten is vannak olyan források, amelyek a pénzbírságok kiszabásának bizonyos normáira hivatkoznak – ugyanazért a szabálysértésért naponta kétszer. Néha valódi igazolást adnak – a törvény nem teszi lehetővé ugyanazért a szabálysértésért kétszeres büntetést.

Ez utóbbi teljesen igaz - az Art. (1) bekezdése szerint. Az Orosz Föderáció alkotmányának 50. cikke szerint „Senkit nem lehet újra elítélni ugyanazért.”

Az alaptörvény ezen rendelkezése azonban konkrétan azonosított és feljegyzett cselekményt jelent, nem pedig annak határozatlan időtartamát vagy időbeni megkettőzését. Például, ha egy közlekedési rendőrfelügyelő megbírságolja Önt a kötelező gépjármű-biztosítás hiánya miatt, akkor sem neki, sem más felügyelőnek nincs joga újból megbírságolni Önt, feltéve, hogy a szabálysértést nem újítják meg.

A hiányzó biztosítást azonban ritkán vásárolják meg a büntetés helyén (bár most ez a mobil interneten keresztül lehetséges) - az autó általában tovább mozog. Ez a mozdulat a szabálysértés folytatásának ténye – a sofőr ismét elköveti. És ez a jogsértés nem azonos az elsővel, mert az idő és a hely paraméterei különböztetik meg.

Vagyis ez a jogsértés elszigetelt, és ismételt külön pénzbírsággal sújtható, még akkor is, ha az első határozat megalkotása után becsületesen eljutott a helyzet kijavításáig (a legközelebbi biztosító vagy az irat elfelejtésének helye). Ugyanakkor az ismételt bírságok száma elméletileg korlátlan - minden ellenőr megbírságolhatja, aki az útjába kerül.

Meddig vezethetsz, ha már megbírságoltak jogosítvány hiánya miatt?

Ez egy másik népszerű kérdés. Szigorúan véve a válasz: egyáltalán nem. A jogszabály egyértelműen kimondja, hogy kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nélkül nem illetik meg a járműveket az utazáshoz. Pont.

A már megbírságolt személyek számára nincs határidő. Csupán arról van szó, hogy egyes ellenőrök, ha látnak egy nemrég kidolgozott állásfoglalást, emberségesen elengedik a járművezetőket, hogy javítsák a helyzetet, és nem szabnak ki újabb bírságot, bár ehhez minden joga megvan.

Figyelem! Ha a következő ellenőr határozat helyett a felállított jegyzőkönyv másolatát látja, amely jelzi, hogy a sofőr nem értett egyet az állítólagos jogsértéssel, akkor a csíkos rúdmunkás emberségének esélye jelentősen csökken, különösen, ha ez egy alaptalan nézeteltérés.

Vannak-e konkrétumok a jogi személyek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiánya miatti bírságokkal kapcsolatban?

A gépjárművekkel kapcsolatos jogsértések számos típusára vonatkozóan a jogszabályok eltérőek a szankciók tekintetében. magánszemélyekés legális.

A mi esetünkben ilyen eltérések nincsenek - jogi személyeknél a bírságok kiszabásának feltételei és mértéke megegyezik a magánszemélyekkel.

Tanácsok a sofőrnek. Minden esetre tegye be a kötvény fénymásolatát a kesztyűtartóba – így könnyebben meggyőzheti az ellenőrt, hogy érvényes szerződése van, ha hirtelen elfelejti valahol az eredetit.

A bírság sajátosságai az elektronikus kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás igénylésekor

Ezzel kapcsolatban gyakran konfliktusok merülnek fel a járművezetők és az ellenőrök között azzal kapcsolatban, hogy melyik dokumentumformátumot kell bemutatni - papíralapú kinyomtatást vagy az e-politika beolvasását egy mobil kütyü képernyőjén. Az ajánlások és körlevelek azt tanácsolják az ellenőröknek, hogy fogadjanak el információkat bármilyen vizuális médiáról.

De a szövetségi törvények elsőbbséget élveznek, és azt mondják: „papír média”. Ennek megfelelően ez egy nyomtatás, nem egy szkennelés. Vagyis ha egy teljesen hatékony e-politikát mutat be az ellenőrnek egy elektronikus szkennelés vagy más grafikus fájl formájában egy modul képernyőjén, akkor ma 500 rubel bírságot szabhatnak ki. cikk 2. része szerint. 12.3.

És ha papírnyomatot mutat be, akkor biztosan nem lesz pénzbírság.

Milyen esetekben nem kell tartania a bírságtól a jogosítvány hiánya miatt?

A törvény megengedi a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nélküli vezetést a közelmúltban vásárolt járműveken - a kötvény aláírásától számított 10 naptári napon belül. Ez a tíz nap áll az új tulajdonos rendelkezésére, hogy kitöltse az összes dokumentumot - átvételi elismervény (ha szükséges), kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás, az autó regisztrációja vagy átvétele a közlekedési rendőrségnél.

Ugyanakkor ebben az időszakban az STS és a kötvény helyett a közlekedési rendőrfelügyelőt DCP-vel és járműútlevéllel kell ellátni, a megfelelő mezők kitöltésével - legalább a tranzakció dátumával és a hatóság aláírásával. feleknek jelen kell lenniük. Korábban a ravasz sofőrök fiktív DCT-t vittek magukkal, amelyet 10 naponta újraírtak. Manapság az ilyen ravaszság nem fog működni - a PrEP önmagában a PTS bejegyzései nélkül nem segít, és kevés van benne.

Ezen kívül számos más lehetőség is van, amikor a kötelező gépjármű-biztosítás hiánya miatt nincs bírság:

• Ha az autó maximális tervezési sebességgel rendelkezik legfeljebb 20 km/h.
• Ha a jármű a Honvédelmi Minisztériumhoz tartozik, kivéve a gazdasági oldalon dolgozó járműveket.
• Ha az autónak nemzetközi"Zöldkártya".
• Ha a járműnek nincs tengelytávja vagy részben rendelkezik (lánctalpas járművek vagy egyéb járművek).
• kerekes járművekhez.

Az összes többi jármű sofőrje számára a kötelező gépjármű-biztosítás hiánya büntetésekkel jár.

Tájékoztatásképpen. Egyes FÁK-országokban olyan kedvezmények vannak az állampolgárok (fogyatékkal élők, harcosok stb.) számára, amelyek teljesen mentesítik őket a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megvásárlása alól, de az Orosz Föderációban ezt nem alkalmazzák – csak 50% kedvezmény a kötvény költségéből. használt, de mindenkinek, akinek van autója, meg kell vennie.

Lehet-e motorozni kötelező gépjármű-biztosítás nélkül, és nem kell tartani a bírságtól?

Az esetek túlnyomó többségében nem - minden kerekes jármű és motorkerékpár regisztrációköteles, kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nélkül pedig lehetetlen a regisztráció. De van két kivétel:

1. Nem kell pénzbírságtól tartani, ha gépjárműve sporteszköz és csak sportversenyek keretében, zárt motorpályán vagy ideiglenesen lezárt közúton használják.
2. 50 km/h-nál kisebb tervezési sebességű gépjárművek 4 kW-nál nem nagyobb motorteljesítménynél nem regisztrációköteles. Ezek többnyire és néhány . A robogóval és segédmotoros kerékpárral közlekedők továbbra is engedély nélkül közlekedhetnek.

Egyéb esetekben, ha nincs biztosítás, a gépjárművezetőket megbírságolják.

Lehetséges-e bírság a videokamerás kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiánya miatt?

A gépjárművekkel kapcsolatos számos szabálysértésért ma már az adatok alapján bírság szabható ki. automatikus rendszer videó felvétel. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás meglétének ellenőrzése azonban automata üzemmódban még nem elérhető, de aktív fejlesztés alatt áll.

A terepi tesztek még 2016-ban kezdődtek - akkor egy ilyen rendszer teszt üzemmódban kezdett működni Szamara és Kazany utakon. Tovább Ebben a pillanatban az utolsó simításokat végzik: a fő probléma az AIS RSA és a közlekedési rendőrség információs bázisainak megfelelő integrációja volt.

Mikor jelennek meg a forgalmi bírságok a videokameráktól?

A videokamerák kötelező gépjármű-felelősségbiztosításával kapcsolatos problémák miatt minden bizonnyal megbírságolják az autósokat - a rendszer bevezetésére a közeljövőben kerül sor. Pontos dátumok még nem jelentették be, de nagyjából ez 2019 második fele lesz.

Most, 2018. szeptember 1-től Moszkvában a rendszer 3 hónapig hibakeresési módban indul. Ebben az időben a fővárosi sofőrök „lánclevelet” kapnak, de egyelőre bírság nélkül - csak figyelmeztető figyelmeztetéseket.

Ha megállított egy közlekedési rendőr ellenőr, de problémák vannak a biztosítással

Itt a járművével kapcsolatos helyzettől függően kell eljárnia. Azonnal elmondom, hogy a legtöbb esetben a bírságot nem lehet elkerülni, de bizonyos helyzetekben figyelmeztetéssel kiléphet.

Lehetséges opciók:

• Nincs szabályzatod- Itt nem lehet mást tenni, csak az aláírás megtagadásával és a büntetéssel való egyet nem értéssel késleltetni a begyűjtést. De a bíróság továbbra is bírságot szab ki, és azt neked kell megfizetned.
• Van kötvényed, de az időszak nem vonatkozik rá- ugyanaz, de a büntetés kisebb.
• Nincs biztosítás az autójában, de van biztosítási szerződés, és az érvényes. Figyelmeztetéssel le lehet szállni.

Utóbbi esetben sok múlik a meggyőző bizonyítékokon – néha maga az ellenőr is meg tudja erősíteni adatbázisában a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás meglétét, néha pedig nem. Ezután próbálja meg saját maga benyújtani ezt a bizonyítékot, például a biztosítótársaság felhívásával.

Ezzel legalább 800-ról 500 rubelre csökken a bírság. De ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megléte megerősítést nyer, akkor az ellenőrnek joga van figyelmeztetést alkalmazni a bírság helyett. Itt a kezdeményezés a sofőr oldalán van, és verbális érvei meggyőzőek.

Figyelem! Most jelentősen csökkentheti a kiszabott bírságot. 2016 januárja óta hatályba lépett a 437. számú szövetségi törvény, amely újabb változtatási csomagot vezet be a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvbe. E szabvány szerint a számos szabálysértésért kiszabott bírság – ideértve a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási jogsértéseket is – 50%-kal csökkenthető, ha azokat 20 napon belül megfizetik. Ez az előny azonban nem vonatkozik ismételt cselekményekre - ez egy újabb ösztönző a járművezetők számára.

Mi a teendő, ha az ellenőr az előírtnál nagyobb összegű bírságot szabott ki?

Néha az ellenőr nem fogad el semmilyen bizonyítékot vagy érvet, és legfeljebb 800 rubel bírságot szab ki. Ezután, ha akarja, megtámadhatja a büntetést.

Hiszen az Art. (2) bekezdésében A 12.3 pont egyértelműen kimondja: „...ha ilyen kötelező biztosítás nyilvánvalóan hiányzik...”. Ezért, ha a politika valóban létezik, és ez bebizonyosodik, a bírság 500 rubelre csökken, még akkor is, ha azonnal 800 rubelre rendelték.

A fellebbezéshez a következőket kell tennie:

• Egyetértésedet rögzítsd a jegyzőkönyvben a bírság összegével, és jelezze ennek okát.
• Nyújtsa be jelentkezését magyarázatokkal a közlekedési rendőrök vezetőjének. a megfelelő területi egység a házirend csatolt példányával.

De ne feledje, hogy a bírság összege ellen ilyen módon csak a kiszabástól számított 10 napon belül fellebbezhet. Ha elmulasztja a határidőt, akkor azt kell fizetnie, ami ki van írva.

Tanácsok a sofőrnek. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatos jogsértések azon esetek közé tartoznak, amikor nem különösebben érdemes az ellenőr előtt „felpumpálni a jogosítványt”, hiszen a legtöbb esetben a jogszabályi előny a közlekedésrendészetnél van, és nem a sofőr oldalán.

Mítoszok a jogosítvány hiánya miatti büntetésekkel kapcsolatban

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatos problémák miatti ősi szankciók némelyike ​​olyan súlyos volt, hogy az emlékük még ma is él, és makacs mítoszokat szül.

Első mítosz - a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiánya miatt az autót tilos üzemeltetni

Az a tény, hogy egy ilyen intézkedés mítosszá vált, kétségtelenül jó hír. Hiszen korábban néhány különösen buzgó ellenőr egyszerűen letartóztathatott egy autót egy elfelejtett vagy elveszett kötvény miatt.

A törvény szerint a szabálysértőnek 24 órája volt a megegyezésre: pénzbírságot fizetni, a házirenddel megoldani a problémát és felkeresni a közlekedési rendőröket - ellenkező esetben működési tilalom lép életbe, amelynek eltávolítása fáradságos és költséges volt. Mindez korrupciót szított, és elégedetlenséget szült a polgárok körében.

2014. november 15-től azonban az ilyen intézkedést kizárták a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv módosításáról szóló, 2014. szeptember 17-én elfogadott 307. sz. szövetségi törvénnyel összhangban. Ennek a törvénynek csaknem 50 szóból áll a neve, és nem idézem. Ez a rendelet hatályon kívül helyezte az Art. 27.13 (2. pont - a jármű visszatartása), amely közigazgatási büntetés - a jármű üzemeltetésétől való eltiltásról rendelkezett a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatos szabálysértések miatt.

Második mítosz: kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiányában eltávolítják az autókról a rendszámtáblákat.

Ezt a büntetésfajtát általában az előzővel együtt alkalmazták, de még korábban: 2013. október 15-én veszített hatékonyságából. Ekkor lépett életbe az új Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség szabályzata (605. sz. végzés), amelyet augusztus 7-én fogadtak el. 2013), amely lehetővé tette a rendszámok magánrendelésre történő gyártását tetszőleges mennyiségben.

Vagyis azóta a járművezetőknek joguk van tartalék táblákhoz (másodpéldányokhoz) rendelkezni, ha a főbbek megsérülnek, és az autóból való eltávolításuk értelmetlenné válik. Hivatalosan ezt az intézkedést a fent említett 307. számú szövetségi törvény törölte 2014 novemberében.

Sőt, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megsértése miatt még akkor sem volt teljes jogú büntetési ok a rendszám eltávolítása és a jármű üzemeltetési tilalma formájában. Ezt sok autójogász megjegyezte, mivel az ilyen jogsértésekért való közvetlen felelősséget az Art. 12.3 (Adminisztratív kódex) - bírság (akkoriban 100 rubel) vagy figyelmeztetés.

Mindez jogilag nem egyeztetett a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 27.13. §-ával, de az ellenőrök a korrupciós összetevő miatt súlyosabb, bár kevésbé jogszerű büntetésben részesültek. De akárhogy is legyen, ezek az abszurditások már a múltban vannak.

Mi a jövedelmezőbb: kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megkötése vagy kötvény nélküli vezetés és bírságfizetés?

Erre a kérdésre ma már nem könnyű egyértelműen válaszolni. A helyzet az, hogy jelentős háttér előtt (csak a 2018-as átlagára már meghaladta a 7 ezer rubelt) sok autós a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás mint olyan ideológiai ellenzőjévé vált.

Megvásárolják vagy akár hamisítják is őket. Természetesen azokon a területeken, ahol ritka a találkozás a közlekedési rendőrökkel (és sok ilyen hely van Oroszországban), az ilyen érzelmek elterjedtebbek, mint a városi szektorban. De a járművek nagy része pontosan ott összpontosul, ahol megfelelő az ellenőrzés, és itt minden arra utal, hogy jobb kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással vezetni, mint anélkül.

Ami a biztosítás-hamisítást illeti, ez nagyon rosszul végződhet - a Btk. Az Orosz Föderáció Btk. 327. cikke (2 év börtön vagy 80 ezer pénzbüntetés). Például 2016 januárjában egy krasznojarszki lakost bíróság elé állították jogosítványának túllépése miatt.

Mi a terv a jövőre nézve

Egyes sofőrök alacsony bírságra számítanak, de fentebb elhangzott, hogy korlátlan számú bírságot szabhatnak ki. Nos, az automatikus regisztráció bevezetésével a házirend nélküli vezetés azt jelenti, hogy a teljes út mentén láncleveleket gyűjtenek, és pénzt pazarolnak.

Maguk a hatóságok pedig régóta tervezik a bírságok meredek emelését. Eleinte ez Mihail Jemeljanov népi helyettes kezdeményezése volt, aki a kötelező gépjármű-biztosítás hiánya miatt kiszabott bírságot 2,5 ezer rubelre tervezte. Ezután Szergej Vosztrecov néphelyettes még drámaibb emelést szorgalmazott – a közigazgatási törvénykönyv módosítási tervezete szerint mindkét szabálysértés esetében kiegyenlítették a büntetések összegét, és elérték az 5000 rubelt.

Igaz, az Állami Duma nem támogatta ezt a kezdeményezést a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás rendszám alapján történő automatikus ellenőrzésének bevezetésével kapcsolatos várakozások jegyében. Bárhogy is legyen, jobb most megszokni azt a gondolatot, hogy nincs alternatíva, és kötelező a politika, hiszen ennek hiányát a jövőben egyre nehezebb lesz elrejteni, a büntetés pedig egyirányú lesz. vagy más érzékenyebbé válik a zsebére.

Tekintse meg a videót a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatos problémák miatti bírság összegének tervezett változásairól:

Foglaljuk össze

• A cikk végén emlékeztetőül elmondom a legfontosabb szempontjait:
• A járművezetőket csak a kötelező hiánya miatt büntetik autóbiztosítás – OSAGO.
• A bírságot az ellenőr a szabálysértés helyszínén szabhatja ki. végzés alapján vagy a bíróság által utólagosan kiszabott jegyzőkönyv alapján.
• A politika teljes hiánya és annak hiánya a kezében A sofőr bűnössége eltérő, és ennek megfelelően a bírság összege is eltérő.
• Valahol elfelejtett vagy valamilyen módon elveszett politikára, valamint a biztosítási időszakon kívüli használatért 500 rubel bírságot szabnak ki.
• Lejárt biztosítás hiányának felel meg, és 800 rubel büntetéssel sújtható.
• Amikor valaki más járművét vezeti Az OSAGO kötelező.
• A bírság korlátlan számú alkalommal szabható ki, ha a jármű továbbra is mozog.
• Jogi és magánszemélyek, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatos jogsértésekért ugyanazon séma szerint bírságolják.
• Nyomtatás hiánya miatt elektronikus szabályzat Az ellenőrnek jogában áll 500 rubel bírságot kiszabni.
• Az OSAGO szerinti büntetéstől való félelem nélkül A PrEP aláírásától számított első 10 napon belül, valamint segédmotoros kerékpárokon és kis fogyasztású robogókon lehet közlekedni.
• Rendszámtábla eltávolítása és járművek evakuálása szabályzat hiánya miatt ma nem alkalmazzák.
• Ma videokamerák A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás meglétét nem ellenőrzik, de 2019-ben a rendszernek a megszokott módon kell működnie.
• Az egyes jogalkotók kezdeményezései a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében kiszabott büntetések összegének meredek emelése még nem talált támogatásra az Állami Dumában.

Következtetés

Szóval, rájöttél, hogy a mai büntetés különféle lehetőségeket a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiányával járó jogsértések nem különösebben nagy összegű, de egymás után sokszor kiszabható bírságok.

Ne felejtsen el feliratkozni a blogfrissítésekre, és megosztani az információkat ezen keresztül közösségi hálózatok– az összes szükséges gomb alul található.

Egyelőre ennyi – a következő kiadványig. Ne unatkozzon!

Minél gyorsabban fizetnek ki bírságot az autósok a biztosítás nélküli vezetésért, annál kevesebbet kell fizetniük - ezek az új közlekedésrendészeti szabályok, amelyeket a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv vonatkozó cikkelye ír elő.

Így az összeg felére csökken, ha a szabálysértő azt a felmentési naptól számított húsz napon belül megfizeti a szabálysértés ténye alapján.

Ez a kedvezmény azonban nem vonatkozik minden típusú jogsértésre. A teljes összeget ki kell fizetnie, ha:

• A megengedett sebesség túllépése több mint 40 km/h-val;
• Belépés a szembejövő sávba;
• Ittas vezetés;
• Regisztrálatlan autó vezetése;
• Baleset következtében egészségkárosodást okoz.

Mennyi a bírság biztosítás nélkül vezetésért 2016-ban?

Fontos, hogy minden autótulajdonos tudja, mennyibe kerül egy KFT-biztosítás, hiszen ez minden jármű vezetéséhez kötelező okmány. Egyébként a műszaki vizsgálat megléte is szerepel a kötelező dokumentumok listáján.

Kétféle biztosítás létezik - korlátozásokkal és anélkül. Az OSAGO első verziója járművezetési joggal rendelkező személyek belépésére szolgál. Ha nincs benne konkrét személy, akkor a sofőrnek nincs joga a volán mögé ülni. A szabálysértésért bírságot kell fizetni.

Az OSAGO korlátozások nélkül azt jelenti, hogy bárki vezethet autót. Ez persze jóval többe kerül, de megóv a bajoktól, mert vannak különböző helyzetek, és mindig tudnak segíteni, ha helyetted vezetnek. Ha egy személy nem szerepel az MTPL-ben, 500 rubel szankciót szabnak ki. Baleset esetén a pénzbírságon kívül a vétkes sofőrnek meg kell fizetnie a kár összegét.

Biztosítás nélküli vezetésért 2015. július 1-től bírság

Tegyen fel kérdést egy ügyvédnek

Kérdéseivel forduljon ügyvédeinkhez ezen az űrlapon keresztül!

A KFT-szabályzat a gépjármű tulajdonosának anyagi felelősségét írja elő harmadik személyek vagyonában vagy egészségében járművezetés közben bekövetkezett kár esetén. Vagyis nem a szerződő autója van biztosítva, hanem a polgári jogi felelőssége. Sajnos ez a fogalom nem népszerű társadalmunkban. Mivel kötelező a kötvény megléte, nézzük meg, milyen bírsággal kell szembenéznie egy autótulajdonosnak, ha nem rendelkezik KFT-biztosítással.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény elfogadása óta eltelt évek során kétértelmű hozzáállás alakult ki ezzel a biztosítási típussal kapcsolatban. Viccelnek, hogy a törvények azért vannak, hogy megszegjék. Nézzük meg a leggyakoribb jogsértéseket.

A kötelező biztosításokkal kapcsolatos jogsértések leggyakoribb típusai

1. a KFT-kötvény nem került kiadásra;
2. biztosítás nélkül vezetés (otthon felejtett);
3. az a sofőr vezethet, aki nem szerepel a szabályzatban;
4. a biztosítási idő lejárt;
5. Az éves biztosítási időszak lejárt.

Egy jármű regisztrációja 10 napot vesz igénybe. A legtöbb sofőr inkább (és jogosan) azonnal megveszi a KFT-t. Ennek részben az az oka, hogy félnek a közlekedési rendőrök büntetésétől. ÉS a közigazgatási szabálysértésekről szóló törvénycikk A 12.37. cikk (2) bekezdése indokolttá teszi ezeket az aggályokat. azonban Legfelsőbb Bíróság Az Orosz Föderáció 2012. április 17-én kelt N AKPI-205 határozatában kifejti, hogy a vásárlástól számított tíz napon belül autót vezethetni kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nélkül. Vagyis a közlekedési rendőröknek nincs joga megbírságolni a biztosítás nélküli vezetésért, de a tettes maga viseli a felelősséget az új autótulajdonos hibájából bekövetkezett balesetben sérültekért. Ha a politikát nem adták ki a kijelölt tíz napon belül - 800 rubel bírság. Ha a bírságot a jegyzőkönyv aláírásától számított 20 napon belül megfizeti, 50% kedvezményt kap. A biztosítás hiánya miatti bírság teljes összege 400 rubel.

Biztosítás van, de otthon felejtettem, a garázsban, a feleségem kimosta: az ellenőr szívesen felfrissíti emlékét 500 rubelről szóló nyugtával.

Függetlenül attól, hogy miért bízta a járművet olyan személyre, aki nem szerepel a szabályzatban, a közlekedési rendőrfelügyelőnek jogában áll 500 rubel bírságot kiszabni.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény feljogosítja Önt arra, hogy egy éves időszakon belül megállapodást kössön arra az időszakra, amelyre a járművet használni kívánja. Például Ön áprilistól októberig használja az autóját, de decemberben hirtelen egy rokon érkezik, akit a vasútállomáson kell találni. Fuss bele 500 rubel bírságba, vagy menjen taxival az állomásra.

Az éves biztosítási időszak lejárt

Akárcsak a tél, ez is hirtelen történik. A semmiből bukkant elő. Ez pedig a tarifák megduplázódása. Talán az autótulajdonos ezt tényleg szem elől tévesztette, bár egy jó biztosítási ügynök nem engedi, hogy elfelejtse egy ilyen jelentős eseményt, de ha az éves kötvényidő lejárt, és a közlekedési rendőrfelügyelő emlékeztetett rá, akkor adjon hozzá további 800 rubelt az új politika költségeit.

Hírek a KFT-piacról

A 2014-2015 közötti időszakban a gépjármű-kötvények árának érezhető emelkedése után a biztosítási piacon megjelentek a hamis KFT-k. A drágulás a hamis nyomtatványok iránti kereslet objektív okának nevezhető. Ugyanakkor erős az a meggyőződés, hogy a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás „a közlekedési rendőröké”. 2016-ban azonban a „baloldali” politika vásárlása gazdaságilag veszteséges lesz. Ennek jó okai vannak. Az egyik az, hogy a közlekedési rendőrök egy erre kijelölt csatornán keresztül tudják majd azonosítani a szabályzat hitelességét. Ez azt jelenti, hogy annyiszor kapnak bírságot, ahányszor ellenőrzik őket.

A hamisítványok rajongói, akik a közlekedési rendőrség és a biztosító társaságok figyelmét felkeltik, többet fizetnek, ha hivatalos kötvényt kérnek. Ennek az az oka, hogy ha egy autótulajdonos több mint egy éve nem vásárolt hivatalosan biztosítást, akkor az RSA adatbázisában a kezdő sofőr kategóriájába tartozik, és ez alapján KBM-et rendelnek hozzá. tapasztalatairól. Ez azt jelenti, hogy fennáll a korábban megszerzett kedvezmények elvesztésének kockázata.

Új bírságok a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében 2016-ban

2016. január 1-től egyes bírságokból 50 százalékos kedvezményt biztosít a közlekedésrendészet, amennyiben azokat húsz napon belül befizetik.

A kedvezmény nem vonatkozik a súlyos közlekedési szabálysértésekre:

1. gépjármű vezetése alkohol vagy kábítószer hatása alatt;
2. ismételt behajtás a szembejövő forgalomba;
3. ismételt áthajtás tiltó lámpán keresztül;
4. az áldozatok életének és egészségének károsodása a közlekedési szabályok megsértése miatt;
5. egyéb társadalmilag veszélyes cselekmények járművezetés közben.

A KFT-kötelezettség nélküli vezetés nem szerepel az 50%-os kedvezményt kizáró szabálysértések között, de végre be kell látni, hogy az autó mégis fokozottan veszélyes jármű. A KFT az életben és egészségben okozott anyagi károk megtérítésére, valamint az Ön hanyagságával érintettek vagyoni érdekeinek védelmére szolgál.

A biztosítás nélküli vezetésért kiszabott bírság semmi ahhoz képest, hogy egy hivatalos biztosítás hiányában az Ön hibájából bekövetkező balesetek során felmerülhet a baj.

Videó: KFT-szabályzat ellenőrzése. A közlekedési rendőrnek joga van biztosítást követelni?

Senki sem mentes a pénzbírságtól. Nincs ilyen biztosítás a bírság ellen. A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiányáért pedig bírság jár, és igen jelentős. Minden új szezon beköszöntével új változások jelennek meg a jogszabályokban, amelyeket érdemes tudni, hogy valamilyen módon megvédhessük a jogainkat. Sofőrnek és civilnek egyaránt. De ma olyan kérdésekre hívjuk fel a figyelmet, amelyek kifejezetten a biztosítással és egy adott közigazgatási szabálysértés esetén kiszabható bírsággal kapcsolatosak.

Bírságok az OSAGO 2016 szerint

2014 óta szerencsére senkinek nincs joga a rendszámtábla eltávolítására vagy az autó elkobzására a kötelező felelősségbiztosítás hiánya miatt. Más bűncselekmények esetén - megtehetik. Például csak három dokumentum van (a legtöbb esetben), amelyet a járművezetőnek magával kell vinnie közúton történő vezetés közben:

• járműkategóriának megfelelő vezetői engedély;
• járműútlevél, forgalmi engedély;
• kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás.

Ugyanakkor ezek közül legalább egy dokumentum hiánya sok gondot okoz. Itt szokás szerint vannak ütközések. Például a Közigazgatási Szabálysértési Törvénykönyv 4.1. cikkelyének 5. bekezdésében feketén-fehéren le van írva, hogy a világon egyetlen személynek sincs joga arra, hogy ugyanazon adminisztratív szabálysértésért kétszer is vádat emeljenek. Vagyis az orosz jog szempontjából csak egyszer kaphatunk pénzbírságot például biztosítás hiánya miatt. Ez azonban korántsem így van.

Személy és jog

Az életben minden kicsit másképp néz ki. A biztosítás nélküli vezetésért kiszabott közlekedésrendészeti bírságok 2016-ban gyakorlatilag nem változtak, de a vitás kérdések száma nem csökkent. A biztosításunkat otthon felejtettük, ugyanakkor a kezünkben van a járműútlevél és a jogosítvány is. Ilyen bűncselekmény miatt a biztonsági törvény 19.2 forgalom 500 rubel bírságot kaphatunk. Ha a biztosítás lejárt, vagy egyáltalán nem adják ki, a bírság 800 rubel lesz. Valójában itt van az első konfliktus. Az ellenőr saját belátása szerint elhiheti velünk, hogy van biztosítás, de otthon nem hiszi el, hogy egyáltalán létezik, vagy egyszerűen csak figyelmeztet, és hagyja, hogy menjünk.

Ez rendkívül ritkán fordul elő, és a minimum, amelyet minden esetben fizetnie kell, 500 rubel. Sőt, a közlekedési rendőri bírság kifizetése nem a helyszínen történik. A szabályok szerint az ellenőr bírságot szab ki, amely bekerül a közlekedésrendészeti bírság adatbázisba. Tovább haladunk, de 12 km megtétele után újabb ellenőr áll meg, akinek jogában áll ismét bírságot kiszabni. Hogy hogy? Nagyon egyszerű. Ez más időben és helyen, és más munkavállaló által rögzített új bűncselekménynek minősül. Ez a végtelenségig folytatódhat, amíg rendbe nem hozzuk a memóriánkat és a dokumentumokat.

A biztosítási kötvény bírságtáblázata

Az ütközések ütközések, de igyekeztünk minél több információt összegyűjteni, hogy ne forduljanak elő ilyen bajok az úton. Elvileg elég világosan meghatározott szabályok vannak arra vonatkozóan, hogy a KFT-vel kapcsolatos problémák esetén ki, mikor és mire jogosult bírságot kiszabni. Mindezek a tokok beleférnek ebbe a kis tabletbe.

Különös figyelmet kell fordítani a lejárati időre biztosítási kötvény. Ez sem teljesen egyértelmű fogalom az átlagpolgár szemszögéből. Vagyis a KFT igazából pontosan egy évig véd a bírság ellen. De ez csak akkor van így, ha az érvényességi ideje benne van megadva. És ez általában nincs félkövérrel írva, bár jogilag érthető, hogy a tulajdonos áprilistól októberig vezeti az autót. Nagyjából, ha egy ellenőr megállít minket november 7-én vagy január 24-én, akkor automatikusan a 12.37. cikk és annak első része alá tartozunk. Kimondja, hogy a biztosítási időszakon kívül tilos autót használni, és 500 rubel pénzbírsággal sújtható.

Hogyan lehet megtudni a közlekedési rendőri bírság állapotát

Mivel a bírságok témája mindig aktuális, és ezek be nem fizetése komoly gondokkal jár, célszerű legalább időnként ellenőrizni a közlekedésrendészeti bírságokat az adatbázisban, hogy ott van-e a neve vagy az autó száma. Ma ezt meglehetősen könnyű megtenni, mivel számos online szolgáltatás nyújt ilyen információkat. A rögzített szabálysértésekkel kapcsolatos információk szám szerint könnyen nyomon követhetők jogsi számú határozatával, valamint a gépjármű forgalmi engedélyének számával.

Számos egyéb szolgáltatás is van, ahol szívesen adnak felvilágosítást a kifizetetlen közlekedésrendészeti bírságokról autószám és a tulajdonos vezetékneve alapján. Számos szolgáltatás lehetővé teszi, hogy a közlekedésrendészeti bírságadatbázisban folyamatosan e-mailben tájékoztassuk ügyeink állásáról, és ezt óvatosan kell eljárni, mivel a késedelmes fizetés vagy a bírság megtagadása duplán büntethető. pénzbírság vagy kényszermunka, és egyes esetekben adminisztratív letartóztatás. Ne szegd meg a szabályokat és sok sikert mindenkinek!