Az autó belső terét mi magunk borítjuk át bőrrel. Hogyan lehet saját kezűleg újrakárpitozni az autóbelsőt bőrrel Hogyan lehet kézzel átkárpitozni egy autóülést

Az autó belsejének állapotának felméréséhez több paramétert is figyelembe kell vennie. Fáradt kinézet A belső tér elronthatja a motor és az alváz kiváló működése, valamint az ideális karosszéria minden kellemes benyomását. Tuningolással javíthatja autója vonzerejét - Ez egy autóülés újrakárpitozása.

Az üléshuzatok frissítéséhez a legjobb, ha szakemberhez fordul. De ha a pénzeszközei ezt nem teszik lehetővé, és az üléshuzat nem teszi lehetővé a visszahúzást, akkor ebben az esetben megteheti saját maga. Ez a fajta munka nem a legegyszerűbb, és tudást és tapasztalatot igényel a vázlatok kivágásában és a varrógépen történő varrásban.

Ismerkedjünk meg az újrakárpitozás eljárásával, technológiájával autószalon hogy felmérhesse erejét ennek a munkának a befejezésében.

A belső kárpitozáshoz használt anyag kiválasztása

Az autóülések újrakárpitozásához a következő típusú anyagokat használják;

• Bőr;
• Alcantara;
• velúr bőr;
• nyáj;
• velúr.

Az Alcantara egy univerzális mesterséges eredetű szövet, puha és bársonyos, megjelenésében velúrra emlékeztet. Az Alcantara előnyei a tartósság és a kopásállóság, valamint a hulladék hiánya a vágás során.

Bőr Alcantara Nyáj

A szín kiválasztása a belső burkolat alapján történik, de a jármű tulajdonosának vágya mindenekelőtt előtérbe helyezhető. Az autóülések újrakárpitozásakor a legjobb és legegyszerűbb az azonos színű szövet használata. Az eltérő színű betétek használata azonban egyéniséget és jelenlétet kölcsönöz az autó belsejének.

A bőr drágább és tartósabb kárpitanyagnak számít. A bőrülések fényűzőek és elegánsak. De extrém melegben az ilyen ülések kényelmetlenséget okoznak, és nem túl kellemes ülni. Ha az autó légkondicionálóval rendelkezik, akkor ez a probléma gyorsan megoldódik, amikor bekapcsolja.

Alcantara vagy velúr használata esetén az autóülések újrakárpitozása gazdaságosabb lesz. Kiváló teljesítménytulajdonságokkal rendelkeznek, és ennek köszönhetően olcsó költség ezekre az anyagokra nagy a kereslet az autósok körében.

Az autóülések kárpitozásának előnyei stúdióban

Ha a határidők nem teszik lehetővé a várakozást, és rövid időn belül frissítenie kell a belső teret és pénzügyi kérdés akkor mindegy a legjobb lehetőség a probléma megoldása érdekében egy erre szakosodott stúdióban mestervarrónőkhöz fordul. Az autóülések műhelyben történő kárpitozásának legfontosabb előnyei a következők:

• megfelelő tapasztalattal rendelkező, képzett alkalmazottak munkavégzése;
• bevált és jó minőségű anyagok használata;
• a nyújtott szolgáltatásra garanciát vállalnak;
• Az újrakárpitozáshoz minimális idő szükséges.

A műhelyben a belső kárpitozással járó fenti előnyök mindegyike a szolgáltatás megtagadásához vezethet a magas költségek miatt, amelyek meghaladhatják a jármű tulajdonosának lehetőségeit.

Módszerek az autóülések saját újrakárpitozására

Csináld magad ülés újrakárpitozás Kitartó és szorgalmas emberek számára ez lehetséges. Az autóülések újrakárpitozására irányuló minden műveletet lassan és körültekintően kell végrehajtani, a bevált módszertannak megfelelően.

Ülések előkészítése kárpitozáshoz

Az autóülések kárpitozásának megkezdése előtt a következő előkészítő lépéseket kell végrehajtania:

1. Távolítsa el az üléseket. Alapvetően négy csavarral vannak rögzítve, de először el kell távolítani az akkumulátor negatív pólusát, hogy áramtalanítsa a biztonsági rendszert és a légzsákot. Az ülés alatti elektromos vezetékek kivezetéseit is le kell választani (ha van pl. elektromosan fűtött ülés).
2. A standard tok minden alkatrésze egyszerű jelölővel vagy filctollal van megjelölve. Ha szükséges, adja meg annak az anyagnak a nevét, amelyet a burkolat egyik vagy másik helyén használni fog.
3. Az üléshuzat eltávolítva. A szék kárpitjának könnyebb és pontosabb eltávolítása érdekében ki kell nyomni a háttámlán lévő fém rögzítőket.
4. A régi burkolatot a varratoknál bepárolják, és több darabot kapnak, amelyeket mintaként használnak az új burkolat kivágásához.
5. Vonja ki a szükséges anyagból készült felvételt. Minden egyes rész külön-külön lemérésével kiszámíthatja a területet. A kapott területet 30%-ra növeljük a mérési pontosság és a vágási lehetőség betartása.

Új kárpit készítése Alcantarából és bőrből

Az ülések új kárpitjának elkészítéséhez a következő anyagokra és eszközökre lesz szüksége:

• olló;
• kalapács;
• gél toll;
• varrógép;
• legalább 5 mm vastag habszivacs;
• ragasztó.

A munka sorrendje így néz ki:

1. A régi burkolat minden darabját új szövetre helyezik, és súlyokkal préselik. Használjon gél tollat ​​a jelölővonalak rövid vonásaihoz. Vágja ki az új burkolat megjelölt részeit ollóval. Vágáskor figyelembe kell venni az Alcantara halom irányát. Az összes alkatrész kombinálásakor a felületnek azonos irányúnak kell lennie a halom irányával.
2. A bőr vagy az Alcantara szövet alapú habbal van megerősítve. Az összes vágott rész habgumival történő csatlakoztatása ragasztóval történik. Nem ajánlott ecsettel vagy hengerrel ragasztót felvinni a habra. A legjobb, ha ragasztót vesz egy dobozban, és egyenletesen szórja rá az anyagra.
3. A következő fontos lépés a vágások összevarrása. Feltétlenül ügyelni kell arra, hogy a szomszédos részek élei egyenletesen legyenek elhelyezve. Ez bizonyos ismereteket igényel a varrógép használatáról.
4. Az oldalakon egymástól távol eső varratszárnyakat a rossz oldalon kell ragasztani. Ezt megelőzően először levágják a felesleges habgumit és szövetet, majd a hajtókákat alaposan megtisztítják és zsírtalanítják. Ezután alkalmazzon ragasztót, és nyomja össze az oldalakat.
5. A székek újrakárpitozásakor a fő szempont az, hogy egy egyszerű kalapáccsal verje le az összes varratot.
6. A hajtókákat dupla öltéssel kell varrni, és az öltés után ne vágja le a szabad széleket.

Új autóülés huzat felszerelése

A huzat autósülésre való felszerelése a következő sorrendben történik:

• Mielőtt elkezdené feltenni az új üléshuzatokat, először be kell csavarnia az összes hevedert. Fordítsa ki a kész termékeket és egyenesítse ki őket. A huzatot a szék háttámlájára kell húzni.
• Ezután feltesszük az ülést. Ez a szakasz általában nem okoz problémát. A lyukakba csavart műanyag kapcsok segítségével húzza a fedelet az ülés aljához, és rögzítse a küllőhöz. A szélek egyenletesen húzódnak a szék teljes kontúrja mentén.
• Az utolsó szakasz az anyag melegítése forró levegőárammal. Egy hagyományos elektromos hajszárító tökéletesen működik. Fontos, hogy ne dolgozzon túl és ne égesse le a fedelet. Amint az anyag lassan szárad, megnyúlik, és olyan lesz, mint egy dob. Minden széket azonnal meg kell gőzölni egy vasalóval és egy nedves ruhával. Az ilyen hőhatások segítségével a szék kárpitja feszes és sima lesz.

Az autóülések újrakárpitozásának utolsó és legfontosabb szakasza az Alcantara és a világos bőr ragasztótól, ujjlenyomatoktól és horzsolásoktól való megtisztítása lesz.

Óvatosan megkötözve autóülések nagyon sokáig tetszeni fog a jármű tulajdonosának. A frissítési eljárás során kissé megváltoztathatja az autósülés kialakítását, és frissítheti az ajtók, panelek és mennyezet kárpitját. Az átfogó tuning a felismerhetetlenségig megváltoztathatja fáradt belső terét, eleganciát kölcsönözve autójának, és növeli annak értékét. Mielőtt úgy dönt, hogy újrakárpitozza az autó belsejét, olvassa el és tanulmányozza át az ehhez a munkához tartozó ajánlásokat.

Ha szeretné átkárpitozni az autóüléseket, nem kell szakszalonba mennie, maga is megoldhatja a problémát. Ily módon frissítheti a belső tér megjelenését, eredeti stílust adhat neki, és eltávolíthatja az elhasználódott üléseket. Ennek a munkának a végrehajtásához nem szükséges varróképzés, elegendő a kellő türelem és vágy. A burkolat cseréjének munkája nem nevezhető nehéznek, ugyanakkor meglehetősen fáradságos.

Anyagok és eszközök:
- Perforált ökobőr (bézs színben használt) 2,5 m
- Eco-bőr perforáció nélkül (bézs színt használtunk) 1,5 m
- Műbőr (fekete használt) 3,5 m
Megjegyzés: az autóhoz speciális bőrt kell választani, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon a hőmérsékleti változásoknak, és ellenáll a fakulásnak is. A műbőr bútor nem megfelelő, mivel nem igazodik az autók körülményeihez, hanem csak lakáskörülményekre alkalmas.
- Vékony habszivacs vastagság 0,5 cm (bőr alkatrészek ragasztásához)
- Bútor ragasztó
- Varrógép
- 90-es vagy 100-as számú bőrtű
- Cérna bőr varrásához (a normál nem megfelelő, alkalmas Extra Strong jelzéssel vagy cipőhöz) három 200 méteres orsó
- Ragasztó közbélés 3-5 m
- Gépolaj

Első lépés. Anyag előkészítése.
Az összes meglévő habgumit nem szőtt anyaggal ragasztottak vasalóval. Erre az eljárásra azért van szükség, hogy működés közben a habgumi ellenálljon a rá nehezedő terhelésnek, és ne morzsoljon össze. A nem szőtt anyag további előnye, hogy megkönnyíti a hab elcsúszását varrás közben.

Második lépés. Az ülések előkészítése.
A kényelem kedvéért az ülések kivehetők az autóból. Ezután el kell távolítania az összes régi burkolatot.

Harmadik lépés. Jelzés.
Első pillantásra az esetet nézve minden egészen világosnak tűnik. De amikor a régi tokot darabokra vágják, nagyon könnyen összezavarodhat. Ezért a szerző egy markerrel felfegyverkezve megszámozza a tok minden részét. Hogy ne feledje, melyik szám minek felel meg, a szerző minden egyes támlájú ülés diagramját rajzolta egy papírra, és megszámozta a burkolat részeit. A díszítőelemek és a lap számozását most már lehetetlen összekeverni.

Negyedik lépés. Kötőtű.
A borító hátulján kötőtűkkel ellátott zsebek találhatók. Mivel a frissített burkolathoz szükség lesz rájuk, egyelőre ki kellett őket húzni és félretenni. A küllők elhelyezkedését a papírdiagramon is feljegyezték.

Ötödik lépés. A minta előkészítése.
Az összes előkészület után letépheti a huzatokat és levághatja a varratráhagyásokat. Így néznek ki az új burkolat mintái.

Hatodik lépés. Nyissa ki.
Minden részletet műbőrbe vittek át. Annak elkerülése érdekében, hogy az alkatrészek tükörképet kapjanak, azokat az anyag rossz oldalára, rossz oldalával felfelé kell felhordani.

Hetedik lépés. Varratráhagyások.
A szerző minden szükséges oldalon 1 cm-es varratráhagyást készített.

Nyolcadik lépés. Vesepecsenye.
A burkolat minden előkészített részét újra ellenőrizzük, majd kivágjuk.

Nyolcadik lépés. Alkatrészek készlete.
Így a szerző megkapta teljes készlet borítók alkatrészei. A fotón látható hátsó ülés, a hátsó és az első ülések ugyanúgy készülnek.

Kilencedik lépés. Ragasztó.
Ahogy a cikk elején említettük, a bőr részeket habgumival kell méretezni. A szerzőnek csak bézs bőrrel kellett ezt a munkát elvégeznie, mivel a fekete bőr már vásárláskor ragasztott volt. A ragasztót gumi spatulával és ecsettel vittük fel. A fő ragasztás előtt a szerző a selejteken gyakorolt.

Tizedik lépés. A ragasztó- és kötőtű jellemzői.
A perforált ökobőr habszivacsos ragasztásánál a ragasztó elkezdett beszivárogni a lyukakba. Ezért a szerző úgy döntött, hogy a hátoldalt először nem szőtt anyaggal ragasztja, majd habszivacsot ragaszt rá. Az általános kép így nézett ki: bőr, rá nem szőtt, rá habszivacs, majd megint nem szőtt.
Miután az alkatrészek megszáradtak, elkezdheti kivágni őket és elkezdheti varrni. A központi részektől kezdve a vonalak jelöléseit alkalmaztuk.
A kötőtűket belülről kifelé rögzítettük, majd a megrajzolt diagram ellenőrzésével jelöltük meg leendő helyüket. A kötőtűkhöz a hosszú kötőtűk anyagából csíkokat vágtak. A szövetet a kötőtűk mentén összehajtva varrja a szükséges részeket a rossz oldalra.

Tizenegyedik lépés. Vonalak.
A díszítő öltések varrógéppel készültek, elülső oldal Az anyagot olajjal kenték, hogy a láb jobban mozogjon rajta.

Tizenkettedik lépés. Alkatrészek összeszerelése.
Amikor minden alkatrész készen volt, ideje elkezdeni az összeszerelést. A borító minden elemét egybe varrtuk, ellenőrizve a megrajzolt diagramot. Minden alkatrészt egyenként ledaráltak.

Tizenharmadik lépés. Ruhacsipeszek.
Az írószer-ruhacsipeszek nagyon hasznosak lehetnek, ha varrógéppel dolgozik. A szerző ezek segítségével kötötte össze az alkatrészeket a sima varráshoz, előnyük, hogy nem hagynak nyomot az anyagon.

Tizennegyedik lépés. Kinézet.
A varrógép után le kell vágni a felesleges habot.

Autóüléseit nem csak egy speciális szalonban, hanem saját kezűleg is átkárpitozhatja. Ily módon frissítheti az elhasználódott üléseket, valamint egyedi és eredeti stílust adhat a belső térnek. Mire van szüksége az ülések újrakárpitozásához? Nem kell semmilyen varró végzettséged! Csak a vágyra, türelmedre és egy varrógépre van szükséged. A munka nem túl nehéz, de meglehetősen fáradságos. Ezért, ha készen áll, azt javaslom, kezdje el!

01. ANYAGOK. Mire van szükségünk és mennyit?
Belsejében két szín – fekete és bézs – kombinációja lesz. Természetesen bármilyen más színt is választhat. Az ülések középső részeihez bézs perforált eco bőrt (2,5 m) választottam. A hát és a zsebek hátsó részéhez - bézs perforáció nélkül (1,5 m). És az összes többi részhez - fekete bőr (3,5 m). Válasszon speciális autóipari anyagokat. Úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy hőmérséklet-változásoknak, és ellenáll a fakulásnak. A közönséges bútorbőr nem megfelelő, mivel kényelmes körülményekre tervezték az apartmanokban. Szüksége lesz vékony habgumira is - 0,5 cm vastagságú. Az összes bőralkatrészt fel kell ragasztani. A fekete anyagot már sokszorosítottam. De a bézshez 3 lap habszivacs kellett. Speciális bútorragasztóra lesz szüksége. Általában rózsaszín színű. Megvásárolható speciális üzletekben.

02. Varrási kellékek.
Vásároljon speciális, 90-es vagy 100-as méretű bőr tűket.
A bőr varrásához szálakra is szüksége lesz (a közönségesek nem működnek, egyszerűen nem bírják a terhelést). Keresse az Extra Strong feliratú szálakat vagy a cipőiparhoz való szálakat. Legalább három, egyenként 200 méteres tekercsre lesz szüksége.
3-5 méter ragasztós közbélés - a habszivacs és a perforált anyag mennyiségétől függően.
Gépolaj.

03. Anyag készítés
Az összes habszivacsot nem szőtt anyaggal vasalóval ragasztjuk. Erre azért van szükség, hogy a habszivacs ne morzsoljon szét használat közben. A közbélés azt is megkönnyíti, hogy a hab varrás közben a láb alá csússzon.

04. Kezdjük
Az ülésekről eltávolítjuk az összes kárpitot (az üléseket régen eltávolították az autóból).

05. Jelölés
Most az esetet nézve minden világosnak és érthetőnek tűnik számunkra. De ha részekre bontjuk, könnyen összezavarodhatunk, hogy melyik rész honnan származik. Ezért veszünk egy jelölőt, és megszámozzuk az eset minden elemét. A kényelem kedvéért minden ülésről és háttámláról rajzoltam egy diagramot külön lapokra, és megszámoztam az alkatrészeket is. Így lehetetlen lesz összezavarodni.

06. Kötőtű
A rossz oldalon találhatók ezek a kötőtűkkel ellátott „zsebek”. Szükségünk lesz ezekre a vezetékekre az új esetekhez. Vedd ki és tedd félre egyelőre. Ügyeljen arra, hogy emlékezzen ezeknek a tűknek a varrására, és jelölje meg a papírdiagramon.

07. Minták készítése
Letépjük a borítókat. Levágtunk minden varrás ráhagyást. Ez az, amihez jutottunk – minták az új esetekhez.

08. Vágás
Minden részletet átviszünk a bőrre. Annak érdekében, hogy ne tévesszen össze semmit, és ne tükrös elrendezésben legyenek az alkatrészek, az anyag rossz oldalára, rossz oldalával felfelé kenjük fel őket. Ahogy a fotón is látható.

09. Varrás ráhagyások
Adjon hozzá 1 cm-es varratráhagyást minden oldalon (ahol szükséges, ne felejtse el megszámozni az összes részt).

10. Vágd ki

11. A borítókhoz új alkatrészeket kapunk
Ebben az esetben a hátsó ülésről van szó. De a háttámlát és mindkét első ülést ugyanúgy csináljuk.

12. Ragasztó
Mint korábban említettük, a bőrhelyettesítő részeket habgumival kell ragasztani. Csak bézs színnel kell dolgoznom. Van egy varrásra kész fekete bőrkabátom. Ideális esetben szórópisztollyal kell ragasztani. De otthon ez nem mindig lehetséges, ezért a ragasztót ecsettel vagy gumi spatulával hordjuk fel. Gyakoroljon a maradék anyagon, ami a legjobban megfelel Önnek. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a habgumit a bőrre ragasztjuk azzal az oldallal, amelyik közbélés nélküli.

13. Lehetséges probléma
Problémám volt a perforált eco bőrrel. Amikor ilyen részeket próbáltak ragasztani a habgumihoz, a ragasztó kiszivárgott a lyukakon. A megoldást a következőképpen találtuk: először belülről kifelé ragasszuk nem szőtt anyaggal az anyagot, majd ragasszuk rá habszivacsot. Vagyis kiderült, hogy egy ilyen szendvics - öko bőr + nem szőtt szövet + habszivacs + nem szőtt anyag.

14. Kezdjük a varrást
Amikor a ragasztott részek megszáradtak, kivágjuk és elkezdjük varrni. Kezdjük az ülések (vagy a háttámlák) középső részeivel. Vigyen fel jelöléseket a dekoratív öltésekre.

15. Kötőtű
A kötőtűket a rossz oldalra tesszük, és megjelöljük, hogy hol kell lenniük (pontosan ugyanott, mint a régi borítókon).

16. A kötőtű varrásához vágjon ki bármilyen anyagból a huzal hosszával megegyező csíkokat. Hajtsa félbe hosszában, és varrja a megfelelő darab rossz oldalára.

17. Varrógépen díszítő öltéseket varrunk, előzetesen olajjal megkenve az elülső oldalt. Erre azért van szükség, hogy a géptalp könnyebben mozogjon az anyagon.

18. Alkatrészek összeszerelése
Most, hogy minden alkatrész készen áll, kezdjük az összeszerelést. Egybe varrjuk a huzat összes elemét. Itt csak a papírdiagramunkra van szükségünk.

19. Egyenként levarrjuk az összes részt.

20. Ruhacsipesz
Ezek az irodai ruhacsipeszek nagyon hasznosak lehetnek a munkájában. Ezekkel kötjük össze az alkatrészeket, hogy simán lehessen őket varrni a gépen. Ne használjon tűt vagy fészkelőt, mert... Biztosan lesznek felesleges lyukak az anyagon.

24. Most összevarrjuk a bal és a jobb oldali részt. Feldolgozzuk az alsó és felső részt, befűzzük a zsinórokat és kötőtűket, amelyek a régi burkolatban voltak.

25. A borító nézete a rossz oldalról. Már csak az összes kötőtű a helyére kell tenni.

26. Folytassuk
A fennmaradó huzatokat - az első ülésekre, a fejtámlákra és a háttámlákra - ugyanúgy varrjuk. Minden újra - kiszakítjuk a régi burkolatot, új alkatrészeket vágunk ki stb. Úgy döntöttem, hogy egy kicsit módosítok néhány részleten. Például varrjon zsebeket az első ülések háttámlájába. Ezért egy tömör részt több elemre vágtam.

27. Eredmény

Miután az összes huzattal dolgoztunk, új kárpitokat kapunk az autóülésekhez. Mindent a helyére húzunk, és csodáljuk az elvégzett munkát. A képen a szalon „előtte” és „utána” látható.

Az autósülések ma nagyon magasak. Ahhoz, hogy az autószervizben lévő szerelők vállalják autója üléseinek cseréjét, először előzetes számlát állítanak ki Önnek, ami valószínűleg nem fog tetszeni. Mi a teendő, ha az ülések használhatatlanná váltak és ki kell cserélni? Ez egyszerű. Tanuld meg magad csinálni!

Az ülések rossz állapotban vannak

Ez a vezetési kényelem szintje jármű attól függ belső dekorációés az ülések állapota, már régen észrevettem. És nem hiába, hogy az autógyártás folyamatában a híres tervezők zseniális tervezőket bérelnek fel, akik mindent szépen meg tudnak tervezni belülről.

Idővel minden elöregszik, beleértve. Nyilvánvaló, hogy az ilyen szemkárosodás nem fog tetszeni. A megereszkedett székek amellett, hogy esztétikailag kellemetlenek, kényelmetlenséget is okoznak. Vezetés közben az utasok és maga a sofőr sem tud ellazulni, az ülések pedig folyamatosan kényelmetlenséget okoznak.

Hogyan lehet kiküszöbölni ezeket a hibákat saját kezűleg? Manapság ezt nem lesz nehéz megtenni. Mindent ki lehet küszöbölni: kárpithibák, kartámaszok, kopások a háttámlákon és még sok más.

Gyakran kénytelenek javítani a közúti baleseteket. Még a legtöbb is károsíthatja az üléskeretek épségét, és eltűnik a belső tér korábbi csillogása.

Készítmény

Mielőtt bármit is megváltoztatna, fel kell élesítenie magát szükséges eszközöketés ami a legfontosabb, döntsön az anyagról. Sok múlik az anyagon: az ára stb. Nem ugyanaz: bőrrel, vinil- vagy textilszövettel dolgozni. Bár a javítás lényege mindenhol ugyanaz - a sérült terület többszöri lefedése speciálisan kiválasztott kompozícióval, majd hőkezelés.

Kezdetben hasznos választani színösszeállítás, amellyel dolgozni fogunk. Ez nem csak a tulajdonos ízlésétől, hanem a kép integritásától is függ. Mindennek harmonikusan kell kinéznie.

Kezdjük természetesen a régi ülések szétszerelésével. Ha az ülések bőrrel vannak kárpitozva, akkor azokat el kell távolítani. Célszerű otthon dolgozni, ahol kényelmesebb lesz bőr- vagy Alcantara-darabokat elhelyezni a kárpitanyagon. Javasoljuk, hogy a szabványos borító minden részét aláírja, feltüntetve annak az anyagnak a nevét, amelyből magát a vágást elkészítjük. Jelöléshez használhat szokásos markert.

Az autóülésekről eltávolítjuk a szabványos huzatot. Emlékeztetünk arra, hogy a székeket el kell távolítani, hogy a munka kényelmesen végezhető legyen.

A régi huzatot a következőképpen távolítjuk el: nyomja ki a székek hátulján található fémkapcsokat. A burkolat mindig felfelé válik le.

A burkolat eltávolítása után egy habszivacsból készült keretet látunk. Azt is el kell távolítani. Ez nem okoz nehézséget, mivel a habkeretet csak papírszalag tartja a helyén.

Deréktámasz

A következő eszközökből és eszközökből álló készletre lesz szükségünk:

• anyák alátétekkel;
• hideg hegesztés;
• hosszú csavar;
• vonószíj;
• könnyen hajlítható anyagból készült házi tányér.

Fogjuk az anyát és rögzítjük a lemezt, majd a megbízhatóság érdekében hideg hegesztéssel megnyomjuk. Meghajlítjuk. Itt fontos figyelni a következőkre: maga az öv párhuzamos támasztékokra van helyezve és a súrlódási folyamat csak a szélén megy végbe. A hideghegesztés segít abban, hogy az alkatrészeket hol kell felépíteni, hogy a szalag simán feküdjön.

Az övet egy hosszú csavarral rögzítjük, hogy ne moccanjon. A csavar rögzítéséhez ragasztóval kell rögzíteni. Így nem fog forogni, és a csavar nem megy sehova.

Párnázás

Térjünk át az anyagon való munkára. Az eltávolított fedelet először szét kell tépni. Ebben az esetben külön részekre kell osztani, hogy később új anyagon felhasználhassa.

Minden bőrdarabot vagy Alcantarát súlyokkal nyomjuk az új anyaghoz. Vegyünk egy zselés tollat, és nyomjuk meg az anyag széleit. A szárnyak kombinálásához rövid bevágásokkal jelöljük meg őket a kerület mentén. Érdemes tudni, hogy az Alcantara a bőrhöz hasonlóan könnyen ollóval vágható.

Az Alcantara egy olyan anyag, amely inkább hasonlít a velúrra, mint a bőrre, és rövid szálú. Ez a halom egy irányba van irányítva. Ezt nagyon fontos figyelembe venni a vágásnál, mert ha nem azonos a halom iránya, akkor hibák keletkezhetnek, és rosszul fog kinézni.

A munka következő szakasza a bőr vagy az Alcantara habgumival való megerősítését jelenti. Ez a megfelelő újrakárpitozás előfeltétele. Az autóülések saját kezű javítása nem nehéz feladat, de ebben a munkában sok árnyalat van, amelyeket tudnia kell. A habszivacs pedig az egyik fontos apróság. Ennek az anyagnak feltétlenül 5 mm vastagságúnak kell lennie, a hátoldalon pedig szövet alapúnak kell lennie.

A videó bemutatja az autóülés kárpitjavítását:

A habszivacsot csak szóróragasztóval ragasszuk! A huzatok minden előre kivágott része a habszivacsra van ragasztva, nem a szövet felől, hanem a habszivacs felől.

Fontos tudni, hogy az ülések ecsettel történő kárpitozásához semmi esetre sem szabad habgumit. Így könnyen lehet. A helyzet az, hogy a ragasztó mélyen be tud hatolni a habszivacs pórusaiba, és ha kicsit összenyomja, az anyag teljes belső szerkezetét felragasztja. És a habgumi nem tér vissza a fordított helyzetbe. Ezért helyesen kell ragasztani a habgumit: szórófej segítségével. Például a német Mah ragasztó spray jól bevált.

Ha Alcantarával dolgozik, fontos, hogy vágáskor a szárnydarabokat a halommal egy irányba helyezze el.

Varráshoz jó varrógépet kell használni. Ez megteszi varrógép, amely háromszoros előtolású lakatöltéssel is varrható lesz. Az ilyen varrás lehetővé teszi, hogy a hajtás lassan haladjon előre az anyagon. körülbelül 10-30 ezer rubel.

Miután az összes alkatrészt összevarrtuk, a rossz oldalra kell ragasztani az egymástól távol eső varratszárnyakat. Először a hajtókák közelében visszamaradt habszivacs csíkokat vágjuk le, majd a bőr vagy Alcantara hajtókákat megtisztítjuk a ragasztáshoz. Ezt követően a mandzsettákat oldalra mozgatjuk és a habgumihoz nyomjuk.

A videó részletesen leírja az autósülés újrakárpitozásának folyamatát:

Az újrakárpitozás ezen szakaszában fontos, hogy az anyag varrásait leverjük a habszivacsról. Ezt egy szokásos kalapáccsal kell megtenni.

Most a hajtókákat varrjuk, és ehhez dupla befejező öltést használunk. Tudnia kell, hogy a varrócérna mögött nem kell levágni a szabad széleket, mert ez nem lesz észrevehető a habszivacs alatt.

Folytatjuk a bőr autóülések javítását. Van egy új burkolatunk, amit kifordítunk és kiegyenesítünk. Most éppen erre az esetre van szüksége és . Könnyűnek tűnik megcsinálni, de nem az.

Ahhoz, hogy működjön, hátulról kell kezdenie. Először befűzzük a hevedereket, és csak ezután húzzuk a huzatot a szék támlájához.

Ebben a munkaszakaszban megfordíthatja a szokásosat vezető ülés a sporthoz. Ehhez poliuretánnal meghosszabbítjuk az ülés oldalait, és megadjuk a kívánt formát. Egyszerűen vegye ki a habszivacs darabjait, és ragassza az ülés oldalára. Ezután le kell vágnia a kívánt alakú üvegszálas lemezeket, és fel kell szerelnie azokat az ülés oldalára. Ezután ragasszon rájuk vékony habszivacsot. Az egész szerkezetet meg kell erősíteni és egyetlen székként össze kell húzni.

Miután feltette a huzatot a háttámlára, lépjen tovább a szék „ülésébe”. Általában nem lesz nehézség a szék ezen részén. Mindennek simán kell mennie. Kivéve persze, ha az ülés domborműves alakú. Ezután műanyag bilincseket kell használnia, amelyek rögzítik a fedelet a kerethez. Ugyanezeket a bilincseket kell átfűzni a párnán. Vannak ott speciális lyukak, majd akassza a küllőre. Ami a huzat széleit illeti, azokat a kontúr mentén a szék keretére kell húzni.

Az ülésbőr javításának mindig a megfeszített részek szárításával és gőzölésével kell végződnie. A bőrtokokat hajszárítóból érkező forró levegővel kell felmelegíteni. És fontos, hogy ne vigyük túlzásba, hogy ne égesse el az anyagot. Ha forró levegővel kezeli a bőrtokokat, ne vigye túlzásba!

Miután a bőr megszárad, úgy nyúlik át a szék szerkezetén, mint egy dob. Nem ártana gőzzel vasalni az üléseket, de mindenképpen használj kendőt.

Az újrakárpitozás kész. Már csak az ujjak és a ragasztó által hagyott foltok, valamint a különféle horzsolások tisztítása van hátra.

Nagyon sokáig tartanak, különösen, ha időben elvégzi a javításokat és a székek gondozását. Az újrakárpitozás során javíthatja a kabin belsejének egyéb elemeit, azaz az ajtókat, a mennyezetet, a panelt stb.

Az autóülések újrakárpitozása egy olyan eljárás, amelyet egy speciális szalonra bízhat, vagy saját maga is elvégezheti. Eredetivé és egyedivé varázsolja autója belsejét. Az újrakárpitozási folyamat meglehetősen fáradságos, de az elért eredmény megéri az időt és az erőfeszítést.

A barkácsolt ülések újrakárpitozása az anyag kiválasztásával kezdődik. Általában bőrt, velúrt, bolyhot stb. használnak. Célszerű a belső kárpithoz illő színt és árnyalatot kiválasztani. A legegyszerűbb lehetőség egy banner készítése egyszínű anyagból. Más színű betétek használata eredetivé teszi autója belsejét.

Érdemes megfontolni, hogy olyan anyagot kell választani, amelyet úgy terveztek, hogy ellenálljon a hőmérsékleti változásoknak, és nem fakulhat ki. A leginkább költségkímélő befejező anyagok a velúr és az Alcantara. Jó teljesítményűek és népszerűek az autósok körében.

Az autóüléskárpitok legdrágább anyaga a bőr. A bőrülések elegánsnak tűnnek, de ügyeljen arra, hogy meleg időben kényelmetlenek lehetnek. A probléma megoldható klímaberendezéssel az autóban.

Az autósülés újrakárpitozásához szüksége lesz: tűkre, erős varrócérnára (Extra Strong vagy cipőhöz), öntapadó közbélésre (3-5 m), habszivacsra, jelölőre, ollóra, varrógépre és ragasztóra.

Felkészülés az újrakárpitozásra

Az újrakárpitos munkához kitartás, türelem és az ajánlások betartása szükséges.

Az ülések frissítésének megkezdése előtt el kell végezni az előkészítő munkát:

• szerelje le az üléseket, amelyek négy csavarral vannak rögzítve. Mielőtt ezt megtenné, válassza le az akkumulátor és az elektromos vezetékek kapcsait.
• távolítsa el a régi borítók minden töredékét, és írja alá őket. Ezen kívül jobb, ha erre a helyre írja be a kicserélendő anyag nevét.
• távolítsa el a normál huzatot az ülésről, először hajlítsa meg a fémkapcsokat hátulról.
  vágja le a huzatot a varratoknál, akkor újat vágnak vele.
• számolja ki az anyagot. Mérje meg a régi burkolat minden részét. Készítsen mintát, hagyjon legalább néhány centimétert a széleken.

Szűkítési technológia

Helyezze a mintát a régi tokból a kiválasztott anyagra, és rögzítse. Ez lehetővé teszi, hogy a minta és az anyag helyben maradjon nyomkövetés és vágás közben. Ügyeljen arra is, hogy hagyjon 2-3 cm távolságot a körvonalazott szélektől.

Ha az Alcantarát választja huzatvarráshoz, érdemes megjegyezni, hogy ez az anyag gyapjas, ezért ügyelnie kell arra, hogy a halom egy irányba legyen. A kiválasztott anyag szövet alapú habgumival megerősíthető. Maga a habszivacs ragasztóval csatlakozik a szövethez, amit a legjobb permetezőkannával permetezni.

A következő lépés a szárnyak összevarrása. Az összes elem szélét varrógéppel gondosan összevarrják. Ezután le kell vágnia az összes felesleges habszivacs csíkot. Minden varratot a rossz oldalról kell egymáshoz ragasztani. Miután a ragasztó megszáradt, kalapáccsal verje le az összes szárnyat, és varrjon dupla öltéssel.

Az új autóülés huzatának felszerelése előtt be kell csavarni a hevedereket. Ezután fordítsa ki a terméket, és húzza először a háttámlára, majd az ülésre. Speciális lyukakon átfűzött műanyag bilincsekkel húzza a fedelet az „ülés” aljához, és rögzítse a küllőnél. Húzza egyenletesen az új kárpit széleit az ülésre.

Ha kárpitként bőrt használtak, az ülés huzatának kifeszítése után forró levegőárammal fel kell melegíteni. Hajszárító alkalmas erre, de ne essünk túlzásba a meleggel.

Az utolsó szakaszban a kárpitozott ülések huzatát vasalóval (a szöveten keresztül) gőzölni kell. A technológia egyszerű.

Az újrakárpitozás előnyei a stúdióban

Ha sürgős szükség van az autóülések korszerűsítésére, és a pénz engedi, jobb, ha a huzatokat egy műhelyben átkárpitozzák. Az autóülések varróműhelyben történő újrakárpitozásának fő előnye, hogy a szervizelést tapasztalt szakemberek végzik.

Ezenkívül a műhely bevált anyagokat kínál, és segít a választásban. A szolgáltatásra garanciát is vállalunk. Szükség esetén a megrendelés rövid időn belül teljesíthető.

Videó „Csináld magad belső kárpitozás”

Ebből a videóból megtudhatja, hogyan kell saját kezűleg megfelelően átkárpitozni a belső teret.