Az autórádió univerzális távirányítójának csatlakoztatása a kormányhoz. Kormányrádió, fotóriport a Lancer X telepítésről

Autórádiók kormány távirányítóval

A kormányos távirányítós autórádiók ma értékesebbek, mint valaha. És ez nem ok nélkül, mert az ilyen kényelmes kezelőszerveknek köszönhetően a vezető gyakorlatilag nem vonja el a figyelmét a vezetésről, és ugyanakkor zeneszámokat vált, vagy különféle opciókat vált.
Lehet, hogy egy kormányos távirányítós autórádió drága, de megéri. Ugyanakkor vannak olyan készülékek, amelyek ára nagyon alacsony, de ugyanazzal a távirányítóval vannak felszerelve.
Cikkünkben bemutatjuk a legjobb ilyen típusú készülékeket, alacsony és közepes árkategóriában egyaránt.

Jegyzet. A távirányító közvetlenül a jármű kormánykerekére van rögzítve. Ez lehetővé teszi az autórádió beállítását anélkül, hogy elvonná a figyelmét az útról. A vezérlés és a parancsok továbbítása rádiócsatornán keresztül történik. A gombok általában a távirányító elő- és hátlapján találhatók.

Modell áttekintése

Varta V-DV05D áttekintése

Alacsony árú autórádió. A hozzávetőleges ár 2,5 ezer rubel.
Az eszköz kiváló választás lesz azokhoz az autókhoz, ahol rendelkezésre áll. Ezzel az autórádióval kiváló hangminőséget és kényelmes kezelőszerveket élvezhet.
A következő műszaki jellemzőkben különbözik:

• Szinte az összes ismert formátumot támogatja;
• Van egy Dolby Digital dekóder;
• Pal/NTSC színrendszer támogatás;
• CD/DVD/MP3 lemezek lejátszása;
• Van egy erősítő és hangszínszabályzó;
• Digitális tuner;
• A panel eltávolítható;
• Rádiótuner FM/SW támogatással és automatikus állomáskereséssel;
• Bluetooth és audio bemenet található az előlapon;
• A vezérlőpult a kormányra van szerelve, és külön infra távirányító is található;

• A készülék kimeneti teljesítménye 4x50 W.

Tekintse át a Pioneer DEH-1600UB

Egy autórádió az alacsony árkategóriában, már 3,5 ezer rubelbe kerül. A fent leírt modellhez hasonlóan a Pioneer DEH-1600UB szabványos 1 din mérettel van felszerelve.
Csak Warttal ellentétben ő olvas flash meghajtókat, okostelefonokat, lejátszókat és egyéb modern médiát. Az előlapon található speciális csatlakozók (AUX/USB) lehetővé teszik ezt problémamentesen.
A készülék kijelzője monokróm, 12 karakteres. Megjeleníti a lejátszott kompozícióval kapcsolatos szükséges információkat, beleértve a cirill betűs írást is. Ezenkívül az RDS-információk is megjelennek.
Sok szakértő az autórádió modell egyedülálló tulajdonságának nevezte a szabadalmaztatott Mixtrex EZ technológiát, amely eredeti hangeffektusokat ad hozzá, és egy nagy DJ-szettben egyetlen egésszé alakítja a különféle médián készült kompozíciókat. A hangminőséget tetszés szerint állíthatja be. Egy 5 sávos grafikus hangszínszabályzó segít ennek lehetővé tételében.

Jegyzet. Ezenkívül a Pioneer DEH-1600UB autórádió képes a magas és alacsony frekvenciák beállítására a megfelelő keresztezők segítségével, és beállíthatja a jelszintet a különböző hangforrásokhoz.

Ami a rádiótunert illeti, ez digitális, és kézi és automatikus állomáskereséssel is fel van szerelve. Egyedülálló tulajdonsága, hogy akár 24 állomást is rögzíthet és emlékezhet.
Érdekes módon a rádióvétel olyan jó, hogy akár távoli állomásokat is lehet fogni, és a PTY állomás típusa szerint is lehet keresni. A leghosszabb utazás során ez a modell lehetőséget ad arra, hogy naprakész legyen a legújabb eseményekkel kapcsolatban.

• A modern média támogatása;
• CD/MP3/USB lejátszás;
• Okostelefonok és lejátszók támogatása;
• Van egy erősítő és hangszínszabályzó;
• Digitális rádiótuner FM/SW támogatással. RDS funkcióval rendelkezik;
• A panel eltávolítható;
• Távirányító a kormányon.

Alpine CDE-180R áttekintés

Autórádió szabvány 1 din. Modern dizájnnal készült, és támogatja az iPhone/iPad készüléket. Már 5,5 ezer rubelbe kerül.
Letöltheti kedvenc zenei gyűjteményeit az internetről, majd rögzítheti őket USB flash meghajtókra. Ez a modell lehetővé teszi az autórajongó számára, hogy ne feledkezzen meg CD-n lévő zenei gyűjteményéről.
A rádió előlapja levehető. Ez egyedülálló lehetőséget biztosít arra, hogy ne hívja fel magára a betörők figyelmét, ha az autót a parkolóban hagyják.
A kényelmes RDS funkciónak köszönhetően a vezető mindig tisztában lesz a helyzettel az út különböző szakaszain. Általánosságban elmondható, hogy a digitális rádiótuner nagyon jó minőségű. Három hullám vételére és 24 állomás tárolására képes.
A dizájn is dicséretes. A felhasználó különösen kedvelni fogja a kódolót, amely szabályozza a hangerőt.
Ennek a modellnek az autórádiója a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• Támogatja az összes modern formátumot, beleértve az AAC-t is;
• CD/MP3 lejátszás;
• Van egy erősítő és hangszínszabályzó;
• A panel eltávolítható;
• Jó rádiótuner, amely támogatja az FM/DW/SW-t;
• Kormánykerék távirányító.

A GVC KD-R90BTEY felülvizsgálata

Közepes árú autórádió. Költsége körülbelül 10,5 ezer rubel. A rádió gyártói azt állítják, hogy a modell megalkotásakor a fő cél a magas biztonság biztosítása volt, és úgy tűnik, ez sikerült is.
A helyzet az, hogy az irányítást olyan egyszerű megvalósítani, hogy a vezetőt nem kell mindenféle apróságtól elvonni.
A vezetés biztonságáért a kormányon található távirányító mellett a rádió USB bemenetén keresztül csatlakoztatott Bluetooth modul felel. Ez lehetővé teszi a kihangosító funkció használatát, amely jelentősen növeli a biztonságot, amikor a vezető telefonon beszél.

Jegyzet. Mint ismeretes, a világon előforduló balesetek egy része abból adódik, hogy a sofőr figyelmét elvonják az útról, miközben telefonon beszél. A „kihangosító” vagy „kihangosított” funkció lehetővé teszi, hogy a kezek használata nélkül kommunikáljon telefonon.

Ezt a kiváló minőségű eszközt, ahogyan világszerte több ezer felhasználó nevezte, a következő jellemzők különböztetik meg:

• Támogatja az összes jelenleg ismert formátumot, beleértve a WMA-t is;
• CD/MP3 lejátszása.
• Van erősítő és hangszínszabályzó.
• FM/SW sávokban működő digitális rádiótuner;
• Bluetooth támogatás;
• Audio bemenet elérhetősége az előlapon;
• Kormánykerék vezérlők és kiegészítő infravörös távirányító.

Alpine CDE-W235BT áttekintés

Autórádió 11,5 ezer rubel értékű. Tipikus méret 2 din. Támogatja a Bluetooth-t. A modell 2 soros kijelzővel és négy gombos háttérvilágítással rendelkezik.

Jegyzet. A gombok háttérvilágítása az autó műszerfalának színéhez igazítható.

A Bluetooth lehetővé teszi, hogy ne terelje el a figyelmét az útról, és figyelmeztetést jelenítsen meg a vevő képernyőjén a fogadott SMS-ről.
A vevő támogatja az USB flash meghajtókat és egyéb adathordozókat. Ezen kívül lehetőség van CD/MP3 lemezek olvasására is. A készülék előlapján található egy „mini-jack” audio bemenet, amelyre MP3 lejátszót, okostelefont, e-readert vagy iPodot csatlakoztathatunk (adapteren keresztül).
Ami a rádiótunert illeti, az digitális és automatikus keresési funkcióval rendelkezik. Rádióállomások vétele az FM/MW és LW sávban.
Az autórádió hangszínszabályzója külön figyelmet érdemel. 3 sávos és felül-/aluláteresztő szűrőkkel van felszerelve.
Lehetőség van a mélysugárzó beállítására (lásd). Ezenkívül a beépített hangszínszabályzó lehetővé teszi különböző műfajú zenék hallgatását: tánc, klasszikus, jazz, hip stb.
Az egyedülálló Gyorskeresés funkció megkönnyíti a zeneszámok keresését, még akkor is, ha nagy tárolóeszközt használ sok mappával. Az összes számot nem csak a dal címe, hanem előadó, album, sőt zeneszerző szerint is gondosan rendezzük.
Az autórádió a következő képességekkel rendelkezik:

• Támogatja az összes modern formátumot, beleértve az AAC-t és a WMA-t is;
• MP3 lejátszása;
• Van egy erősítő és hangszínszabályzó;
• A rádiótuner 3 hullámon működik: FM/DW/SW. Ezen kívül van RDS funkció és automatikus állomáskeresés;
• Kormány távirányító és külön távirányító;

2 din autórádió, kormányon lévő kezelőszervekkel

Közepes árú autórádió. Költségek körülbelül 12,5 ezer rubel. Ez egy multimédiás eszköz, amelynek szabványos mérete . Van beépített, jó minőségű, orosz utakra adaptált navigációs rendszer.
A modell különféle audio és video fájlformátumok támogatására képes. Így kényelmesen hallgathatja kedvenc zenéit útközben.
A minőségi anyagokból készült Phantom DV-100 a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• Méret 2 din;
• Támogatja az összes modern formátumot (beleértve a JPEG-et is) és memóriakártyákat;
• Támogatja a Pal/NTSC színformátumokat;
• 7" többszínű kijelző;
• CD/DVD/MP3 lejátszása;
• Van egy erősítő;
• Digitális rádiótuner FM/SW és RDS támogatással;
• Windows operációs rendszer;
• Tolatókamera csatlakoztatásának lehetősége.

Az autórádiók fenti modelljei, amelyek a jármű kormánykerekén keresztül vezérelhetők, saját kezűleg beszerelhetők az autóba. Elég lesz a megfelelő utasításokat használni, videókat és fényképeket nézni - anyagokat a megfelelő témában. A modellek ára változó. Vannak drágább autórádiók is, amelyek nem szerepelnek az értékelésünkben.

Amikor úgy döntöttem, hogy kicserélem a rádiót az autómban, választás előtt álltam - elveszíteni a szokásos hangvezérlést a kormányon lévő gombokkal, vagy vásárolni egy speciális (elég drága) adaptert.
Aztán arra gondoltam, miért nem csinálok magamnak egy ilyen adaptert?
Áttekintés azoknak, akik ismerik a forrasztópákát.

Először is a probléma lényege.
Sok autóban szabványos rádióvezérlő van a kormányra szerelve. Ezek a gombok az ellenállásos billentyűzet elvén működnek, amely lehetővé teszi a jelek továbbítását mindössze két vezetéken keresztül.
Például megnyomjuk a hangerő növelő gombot - 130 ohmos ellenállás jelenik meg az áramkörben.
Lenyomjuk a hangerőt - 240 ohmos ellenállás jelenik meg stb.

Sok modern rádió vezetékes távirányító csatlakoztatására is alkalmas. De a probléma az, hogy az összes autó- és autórádió-gyártó szabványa eltérő. Például a Pioneer rádióknál a hangerő növeléséhez 16 kOhm ellenállást kell „alkalmazni”.

Ezért a kormánykerék és a rádió között speciális adapterre van szüksége, amely az ellenállásértékeket a rádió számára érthető értékekké alakítja.

Amikor kerestem egy ilyen adaptert az autómhoz, kiderült, hogy több mint 50 dollárba kerül. Tekintettel arra, hogy magát a rádiót nevetséges 30-35 dollárért kaptam, úgy döntöttem, hogy megpróbálok magam készíteni egy adaptert egy Arduino segítségével. Akkoriban nem volt kész séma az interneten, magamnak kellett kitalálnom.

Előre is elnézést kérek az esetleges pontatlanságokért és hibákért - nem vagyok jártas az elektronikában. Az összes információt apránként begyűjtöttem a Google-tól. :)

A projektemben a következő összetevőket használtam:
1. Suzuki Swift autó
2. Pioneer MVH-X165UI autórádió (offline vásárolva)
3. Arduino Nano vagy Mini (2,5 dollárért az ebay-en vásároltam)
4. MCP4131, digitális potenciométer 100 ezerért (offline 1 dollárért vettem, valamiért az ebay-en vannak)
5. 10k ellenállás
6. Fejlesztési tábla
7. Leléptető átalakító (1,5 dollárért), hogy 12 V-ból 5 V-ot készítsen

Az elv egyszerű - a bemeneten mérjük az ellenállást a kormánykerék gombjairól. Ha az ellenállás egy gombnyomásnak felel meg, akkor a kimeneti potenciométeren beállítjuk a rádió által igényelt megfelelő ellenállást.

Az első dolgom az volt, hogy beszereztem egy szervizkönyvet az autómhoz, ami az összes gomb ellenállásértékét mutatja. Azonban egyszerűen megmérheti őket egy multiméterrel.

A hálózaton található egy Pioneer rádió vezetékes távirányítójának alábbi diagramja is (3,5 mm-es csatlakozót használ):

Nincsenek előre beállított fel/le gombok a kormányon, ezért csak két érintkezőt használtam a csatlakozón - a hegyet és a hüvelyt.

Mert A rádiós magnó által igényelt ellenállási tartomány 1K-tól 62K-ig terjed, ekkor vettem az MCP4131 mikroáramkört - ez egy 100K-s digitális potenciométer 129 állítási fokozattal. 129 lépés elég, mert... Nincs szükségünk szuper pontosságra, a rádió megérzi az ellenállást valahol 10-20% körüli terjedéssel.
Nos, nem kell megvenni az MCP4131-et, szerintem bármelyik másik hasonló tulajdonságú digipot megteszi.

Az interneten vannak instrukciók a digitális potenciométer használatához Arduino-val, tetszett, nagyon részletes és hozzáférhető.

Nem magyarázom el az Arduino-val való munka alapjait, sok más speciális forrás van, ahol minden sokkal jobban le van írva.

A csatlakozási rajz így néz ki:

Az ellenállást az A5 érintkezőn mérik egy 10K-os ellenállású feszültségosztóval.

A potenciométer csatlakoztatása a következő diagram szerint történik:

4, 7 - GND
8 - +5V
1 - arduino pin 4 (választhat másikat)
2 - arduino tű 13
3 - arduino tű 11
6 - a rádióhoz, a csatlakozó „Tip” érintkezője

Vázlat spoiler alatt

#beleértve // az SPI könyvtárnak a szabványos szoftverben kell lennie, vagy letöltheti. // A kormányon lévő gombok kódjai const int VOL_UP=1; const int VOL_DN=2; const int PREV_TR=3; const int NEXT_TR=4; const int MODE=5; const int MUTE=6; int csPin=4; // CS a digitális potenciométeren int wheelPin=A5; // analóg tű, amelyen a kormányon lenyomott gomb ellenállását olvassuk le int i=0; int prevButton=0; void setup() ( pinMode(csPin, OUTPUT); delay(50); SPI.begin(); delay(50); SPI.transfer(0); // parancs SPI.transfer(0); // érték pinMode( wheelPin, INPUT (100); / olvassa le az ellenállást (természetesen valójában a feszültséget) az analóg tűn int r=analogRead(wheelPin® //Serial.println® // Azt keressük, hogy melyik gomb felel meg ennek az ellenállásnak). Megfelel a Suzuki Swifthez, a számok eltérnek a többi autóhoz, ha (r>=9 && r<=15) return(VOL_UP); if (r>=18 && r<=26) return(VOL_DN); if (r>=120 && r<=156) return(PREV_TR); if (r>=60 && r<=80) return(NEXT_TR); if (r>=33 && r<=47) return(MODE); if (r>=2 && r<=6) return(MUTE); // если ни одна из кнопок не нажата, возвращаем 0 return (0); } // ОСНОВНОЙ ЦИКЛ void loop() { int currButton=getR(); // заносим в переменную currButton код нажатой кнопки if (currButton!=prevButton) { // если значение поменялось с прошлого раза delay(10); currButton=getR(); // ждем 10ms и читаем еще раз, чтобы исключить "дребезг" кнопки if (currButton!=prevButton) { // если код кнопки точно поменялся с прошлого раза //Serial.println(currButton); prevButton=currButton; // сохраняем новое значение в переменную prevButton // Выставляем сопротивление на потенциометре, тем самым посылаем команду на магнитолу. // Значения сопротивлений даны для Pioneer, для магнитол других марок числа будут другие. SPI.transfer(0); switch(currButton) { case VOL_UP: SPI.transfer(21); break; // 16k case VOL_DN: SPI.transfer(31); break; // 24k case PREV_TR: SPI.transfer(14); break; // 11k case NEXT_TR: SPI.transfer(10); break; // 8k case MODE: SPI.transfer(2); break; // 1.6k case MUTE: SPI.transfer(4); break; // 3k default: SPI.transfer(0); break; // 0k } } } delay(5); }

Fotó a kész tábláról.

A hátoldalon lévő fényképeket nem őrizték meg, mert... ez egy éve volt, és nem terveztem véleményt írni. Nos, nincs ott semmi érdekes - egy csomó jumper és rossz forrasztás :)

Az Arduino 12 V-ról tud működni, de úgy döntöttem, hogy telepítek egy lecsökkentő konvertert 5 V-ra. Először a DVR-t tápláltam róla, ezzel felszabadítottam a szivargyújtó aljzatot. Másodszor azt olvastam, hogy az autó hálózatában a feszültség koszos és instabil, több voltot ingadozhat, lefelé és felfelé egyaránt. A konverter kibírja az ilyen túlfeszültségeket, de az arduino kiéghet. A tápegység további „tisztítása” érdekében több védőelemet is hozzáadtam - diódát, zener-diódát, kondenzátort. Megnéztem a diagramot. Kétségeim vannak a szükségességével kapcsolatban, de úgy döntöttem – hagyjuk.

Ez minden.
A készülék már nagyjából egy éve normálisan működik az autóban.
És megtakarítottam egy kis pénzt, és értékes tapasztalatokat szereztem.

+84 vásárlását tervezem Add hozzá a kedvencekhez Tetszett az értékelés +119 +232

Szinte minden modern autóban szabványos zenei rendszer található. De mi van ha? Erősebb és fejlettebb rendszert telepít? Ebben az esetben a kormányon lévő gombok nem működnek. A probléma megoldására két lehetőség van. Működtesse a rendszert normál üzemmódban, vagy végezzen könnyű hangolást. Válassza a második lehetőséget - a cikk csak az Ön számára készült. Megmondjuk, hogyan csatlakoztathatja a kormányon lévő gombokat a rádióhoz.

Kormányzási jellemzők

Ha jeleket küldesz neki a kormánykerék segítségével, az lehetetlen lesz. Ez azért történik, mert a nem szabványos eszköz nem érzékeli a vezérlőjeleket. A probléma megoldásához a bejövő jel speciális vezérlő-átalakítóját kell telepíteni.

A vezérlők típusai:

• ellenállás (az ellenállásmérés elvén működik. A legtöbb modern autóhoz alkalmas);
• CAN modul (digitális jelátalakítás elvén működik. Főleg európai autókon használják).

Mielőtt elkezdené egy új rendszer csatlakoztatását, tanulmányozza az autó jellemzőit, és határozza meg, hogy pontosan melyik vezérlőre van szükség.

Jobb . De ha nincs plusz pénzed, vagy csak szeretnéd próbára tenni a saját erődet, próbáld meg összekapcsolni magad. Foglalkozzunk részletesen a műveletek sorrendjével.

Függetlenül attól, hogy milyen típusú vezérlőt választ, a csatlakozási elv minden eszköz esetében megközelítőleg azonos. Annak érdekében, hogy minden működjön, négy vezetéket kell csatlakoztatnia (egyes modelleken csak három). A vezetékek jelölésére általában szabványos színeket használnak - piros, fekete, kék és zöld. Ezenkívül egy numerikus jelölést is használnak (ebben az esetben ez 6, 7, 15 és 16). A vezetékek színe eltérő lehet. A digitális jelölés nem változik, ezért elsősorban erre a mutatóra összpontosítson.

Csatlakozási sorrend:

• a fő kormányblokkból kiválasztunk négy vezetéket a fenti jelölésekből;
• csatlakoztassa a piros kábelt („ACC”, amely a gyújtáskulcs elfordításakor táplálja az adaptert) a blokk „7” vezetékéhez;
• csatlakoztassa a fekete kábelt ("föld") a "15" vezetékhez;
• csatlakoztassa a kék kábelt (jelvezeték a kormánykerék gombjaihoz) a „6” vezetékhez;
• Csatlakoztatjuk a zöld kábelt ("Bemenet 2") a "16" vezetékhez. Ez a tétel a Nissan és Toyota márkájú autókra vonatkozik;
• a kormányzás programozása.

Következtetés

Amint a cikkből látható, a rádió csatlakoztatása és a kormánykerék segítségével történő vezérlése nem olyan nehéz. Ezenkívül kövesse az utasításokat. Minden egyes eszköz rendelkezhet bizonyos funkciókkal.