BejáratMennyibe kerül egy új gyújtáskapcsoló egy Priorához? A Priora gyújtáskapcsolójának cseréje A Priora gyújtáskapcsoló érintkezőcsoportjának cseréje.
A Lada Priora autókon egy 11180-3704010 típusú gyújtáskapcsolót (zárat) használnak lopásgátló zárszerkezettel, blokkolással az indító újraindításához a gyújtás lekapcsolása nélkül, valamint egy kommunikációs tekercset a gyújtáskulcs transzponderéhez a az autó lopásgátló rendszere.
A gyújtáskapcsolót ellenőrzik az érintkezők megfelelő zárására a különböző kulcshelyzetekben, a lopásgátló berendezés működésére és az autó lopásgátló rendszerével való kommunikációra.
Az akkumulátor és a generátor feszültsége a „30” érintkezőhöz jut (1. ábra).
Rizs. 1. A gyújtáskapcsoló bekötési rajza (behelyezett kulccsal)
A gyújtáskapcsoló érintkezőinek tehermentesítéséhez egy „K4” relé van beépítve a szerelőblokkba.
A lopásgátló reteszrúdja kinyúlik, ha a kulcsot „0” (ki) állásba állítja és kiveszi a zárból.
A reteszelő rúd a kulcs „0” (ki) állásból „I” (gyújtás) helyzetbe forgatása után süllyed.
A kulcsot csak „0” állásban lehet kivenni a zárból.
Az önindító újraindításának reteszelése nem engedheti meg a kulcs ismételt elfordítását „I” állásból (gyújtás) „II” (indító) helyzetbe.
A gyújtáskulcs ebbe a helyzetbe forgatása csak a kulcs „0” (ki) állásba való visszahelyezése után lehetséges.
A GYÚJTÁSKAPCSOLÓ (ZÁR) LESZERELÉSE, BESZERELÉSE ÉS BONTÁSA
Szüksége lesz: kalapácsra, vésőre, lapos csavarhúzóra.
Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
Távolítsa el a kormányoszlop fedelét.
3. Nyomja meg a reteszt.
4. Válassza le a blokkot a gyújtáskapcsoló vezetékeivel a műszerfal kábelkötegéről.
5. Válassza le a blokkot a gyújtáskapcsoló vezetékeivel az indításgátló vezérlőrendszer kábelkötegéről.
6. Véső és kalapács segítségével távolítsa el vagy fúrja ki a négy letörő csavart, és vegye le a gyújtáskapcsolót a kormányoszlopról.
Így néz ki a gyújtáskapcsoló az autóból levéve.
7. Hajtsa hátra a gyújtáskapcsoló kábelköteg-blokk bilincsét.
8. Távolítsa el a sorkapcsokat vezetékekkel a blokkról.
9. Nyomja össze a reteszt.
10. Távolítsa el a műanyag fedelet a zártestről.
11. Hajlítsa le a két műanyag reteszt.
12. Távolítsa el az érintkezőcsoportot a zárfedélről.
13. Vizsgálja meg az érintkezőket.
Tisztítsa meg az oxidált vagy égett érintkezőket finom szemcsés csiszolópapírral.
Ha az érintkezők súlyosan megsérültek, cserélje ki az érintkezőcsoportot vagy a zárszerkezetet
Szerelje össze a gyújtáskapcsolót az eltávolítással fordított sorrendben, ügyelve a kábelköteg-blokkban lévő vezetékekkel ellátott kapcsok elhelyezkedésére.
Szerelje be a gyújtáskapcsolót az eltávolítással fordított sorrendben, miután először benyomta a lopásgátló eszköz reteszelő rúdját.
Ehhez helyezze be a kulcsot a zárba, és fordítsa el a „0” helyzetből bármely másik helyzetbe.
A gyújtáskapcsoló cseréjekor az új zár gyújtáskulcs-fejeiben lévő elektronikus kódelemeket (transzpondereket) ki kell cserélni a járműből kivett gyújtáskapcsoló kulcsainak megfelelő kódelemeire.
Az ilyen csere után nincs szükség képzési eljárásra.
Kapcsolt áramkörök különböző kulcshelyzetekben
|
Kulcspozíció |
Élő kapcsolatok |
Tartalmazott célok |
|
0 – (ki) |
||
|
I – (gyújtás) |
30 – 50 |
Motorvezérlő rendszer, generátor gerjesztés, fényszórók, irányjelzők, vezérlőberendezések, tisztítók és mosók, elektromos ablakemelők. |
|
II – (indító) |
30 – 50 30 – 50 |
Lásd pozícióén Indító |
Lada Priora (2013+). Az autó húzódik vagy megcsúszik fékezéskor
Az autó húzásának vagy megcsúszásának okai fékezés közben
| Meghibásodás oka | Eliminációs módszerek |
|---|---|
| A kerékhenger dugattyújának beszorulása | Cserélje ki a hengert |
| Eltömődött fékvezetékek: csövek vagy tömlők | Cserélje ki a sérült csöveket és tömlőket |
| A betét leválasztása a fékbetét aljától | Cserélje ki a blokkot (jobb, ha minden egyszerre van ugyanazon a tengelyen) |
| Féktárcsák, dobok, fékbetétek olajozása | Tisztítsa meg az olajos tárcsákat és dobokat, és cserélje ki a betéteket. Szüntesse meg az olajozás okát |
| A bélések felületén (télen) jég- vagy sókéreg keletkezett. A párnák nedvesek | Vezetés megkezdésekor alacsony sebességnél ellenőrizze a fékeket. Esőben és mély tócsákon való áthaladás után szárítsa meg a féket a fékpedál enyhe megnyomásával |
| Különböző abroncsnyomások a bal és a jobb keréken | Állítsa be a normál nyomást |
| Jelentős különbség a gumikopásban | Cserélje ki a kopott gumiabroncsot |
| A nyomásszabályozó hajtása nincs megfelelően beállítva | Állítsa be a meghajtót |
| Nyomásszabályozó hibás | Cserélje ki a szabályozót |
| Az üzemi fékrendszer egyik áramköre nem működik (a fékhatásfok jelentősen csökken) | Szüntesse meg a folyadékszivárgást a fékrendszerből, légtelenítse a rendszert |
| A féktárcsa deformációja | Cserélje ki mindkét meghajtót |
| A kerék axiális holtjátéka (az első kerékcsapágyak erős kopása vagy az agy anya meglazulása) | Húzza meg a kerékagy anyáját, szükség esetén cserélje ki a csapágyat |
| Fékdob ovális | Csiszolja meg vagy cserélje ki a dobot |
| A lengéscsillapító hibás | Cserélje ki mindkét lengéscsillapítót |
| Az első felfüggesztés egyenetlen rugózása | Cserélje ki mindkét rugót |
| A kerékbeállítási szögek nem megfelelőek | Állítsa be a kerék beállítását |
Az autó megcsúszásának fő okai
A kerékbeállítási szögek időbeli változása
Gépkocsi üzemeltetése során lehetetlen nagyon hosszú ideig fenntartani a helyes kerékbeállítási szöget, mivel ha a kerekek kátyúkba ütköznek és ütődésekbe ütköznek vezetés közben bármilyen sebességgel, az autó kerekeinek beállítása megváltozik, még akkor is, ha a felfüggesztés nem sérült.
Rendkívül fontos, hogy minden abroncscsere alkalmával ellenőrizze a kerékbeállítást, de ha autója kéthavonta beállítást igényel, akkor valószínűleg a felfüggesztés alkatrészei elhasználódnak, vagy át kell gondolnia a vezetési stílusát.
Gumiabroncshibák és egyenetlen kopás
Ha az új gumiabroncsok felszerelése után nem állítja be a kerékdőlésszöget, azok még gyorsabban kopnak, mint a régi kopott abroncsok.
A fékek hatása a kerékbeállításra
A fékek közvetlenül nem befolyásolják a kerekek beállítását, de megváltoztathatják az autó mozgási irányát. Ha az egyik féknyereg meghibásodik, az adott féknyereg által vezérelt kerék fékezéskor vagy szabadon foroghat, vagy a fékpedál elengedése után tovább fékezhet. Ennek eredményeként fékezés közben az autó félrehúzódik, és a fékpedál elengedése után mozgásának iránya megváltozik.
Baleset vagy felfüggesztés kopása
Ha a jármű egy balesetet követően folyamatosan oldalra húzódni kezd, vagy ha a felfüggesztéssel kapcsolatos problémákat észlelnek, amelyek végül a kormánykerék eredeti helyzetének megváltozásához vezetnek, ez nagy valószínűséggel jelzi. a felfüggesztés alkatrészeinek cseréjének szükségességéről a közeljövőben. Ez segít abban, hogy a jármű egyenesen mozogjon.
A jármű teherbíró képességének túllépése
Egy vagy több járműalkatrész túlterhelése a kerekek eltolódását okozhatja, hasonlóan ahhoz, ami akkor történik, amikor egy tekercsrugó, laprugó vagy felfüggesztési rugó meghibásodik.
Ha a régi hazai autókon a gyújtáskapcsolót különösebb nehézség nélkül lehetett cserélni, akkor a Priora és más elsőkerék-hajtású autóknál hosszabb ideig tarthat ezzel a javítással. Alapvetően a csere szükségességének okai a következők:
- a kapcsolattartó csoport kudarca és nem hajlandó megjavítani
- a kulcs eltörése a zárhengerben és eltávolításának lehetetlensége
- egyéb meghibásodások, amelyeknél a javítás nem végezhető el
A gyújtáskapcsoló cseréjéhez a következő szerszámra lesz szüksége:
- Éles és vékony véső
- Kalapács
- 10 mm-es csavarkulcs
- Phillips csavarhúzó
- Hosszú orrú fogó
Jelentés a gyújtáskapcsoló cseréjéről egy Lada Priorán
Tehát, hogy elérjük a zár rögzítését, először meg kell. Ezt követően ez a teljes szerkezet elérhetővé válik számunkra. Most éles vésővel le kell tépnie a zárat rögzítő összes csavart, mivel a kupakok élek nélkül vannak.
Ha mind a 4 csavar eltört, végül kézzel, vagy hosszú fogóval kicsavarhatja, ahogy a képen jobban látható.
Ha mindegyik ki van csavarva, akkor a kormánytengelyről leveheti a reteszelést, mivel semmi más nem tartja.
És a gyújtáskapcsoló teljes kioldásához le kell választani a két dugót vezetékekkel.
Az új alkatrészt fordított sorrendben szereljük be, miután korábban vásároltunk egy újat. A Priora zár ára nem több, mint 1800 rubel kulcsokkal és ajtóhengerekkel együtt. De ugyanazt bontva fele áron lehet venni, bár minőségben nem rosszabb.
Van még egy szempont, amit érdemes szem előtt tartani. Új zár beépítésénél figyelni kell annak helyzetét a tengelyen. Vagyis először kissé meghúzzuk a csavarokat, hogy a zár szorosan forogjon a tengelyen, és próbálja meg a burkolatot. Ha minden összeállt, végre mindent meghúzhat.
A beszereléshez 4 új csavart kell vásárolni letörőfejjel. Addig csavarják, amíg a kupak le nem törik.
A fenti kép tízes példát mutat, de a jelentés nem változik. Ennek eredményeként a kupakok így válnak le, ahogy a képen is látható.
Ha bármilyen kérdése van ezzel a javítással kapcsolatban, megvitathatja a cikket a megjegyzésekben.
Videó áttekintése a Priora gyújtáskapcsoló cseréjéről
Most a nagyobb érthetőség kedvéért érdemes mindent videón bemutatni.
Most azt hiszem, nem marad kérdés!
A Lada Priora autókon egy 11180-3704010 típusú gyújtáskapcsolót (zárat) használnak lopásgátló zárszerkezettel, blokkolással az indító újraindításához a gyújtás lekapcsolása nélkül, valamint egy kommunikációs tekercset a gyújtáskulcs transzponderéhez a az autó lopásgátló rendszere.
A gyújtáskapcsolót ellenőrzik az érintkezők megfelelő zárására a különböző kulcshelyzetekben, a lopásgátló berendezés működésére és az autó lopásgátló rendszerével való kommunikációra.
Az akkumulátor és a generátor feszültsége a „30” érintkezőhöz jut (1. ábra).
Rizs. 1. A gyújtáskapcsoló bekötési rajza (behelyezett kulccsal)
A gyújtáskapcsoló érintkezőinek tehermentesítéséhez egy „K4” relé van beépítve a szerelőblokkba.
A lopásgátló reteszrúdja kinyúlik, ha a kulcsot „0” (ki) állásba állítja és kiveszi a zárból.
A reteszelő rúd a kulcs „0” (ki) állásból „I” (gyújtás) helyzetbe forgatása után süllyed.
A kulcsot csak „0” állásban lehet kivenni a zárból.
Az önindító újraindításának reteszelése nem engedheti meg a kulcs ismételt elfordítását „I” állásból (gyújtás) „II” (indító) helyzetbe.
A gyújtáskulcs ebbe a helyzetbe forgatása csak a kulcs „0” (ki) állásba való visszahelyezése után lehetséges.
A GYÚJTÁSKAPCSOLÓ (ZÁR) LESZERELÉSE, BESZERELÉSE ÉS BONTÁSA
Szüksége lesz: kalapácsra, vésőre, lapos csavarhúzóra.
Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
Távolítsa el a kormányoszlop fedelét.
3. Nyomja meg a reteszt.
4. Válassza le a blokkot a gyújtáskapcsoló vezetékeivel a műszerfal kábelkötegéről.
5. Válassza le a blokkot a gyújtáskapcsoló vezetékeivel az indításgátló vezérlőrendszer kábelkötegéről.
6. Véső és kalapács segítségével távolítsa el vagy fúrja ki a négy letörő csavart, és vegye le a gyújtáskapcsolót a kormányoszlopról.
Így néz ki a gyújtáskapcsoló az autóból levéve.
7. Hajtsa hátra a gyújtáskapcsoló kábelköteg-blokk bilincsét.
8. Távolítsa el a sorkapcsokat vezetékekkel a blokkról.
9. Nyomja össze a reteszt.
10. Távolítsa el a műanyag fedelet a zártestről.
11. Hajlítsa le a két műanyag reteszt.
12. Távolítsa el az érintkezőcsoportot a zárfedélről.
13. Vizsgálja meg az érintkezőket.
Tisztítsa meg az oxidált vagy égett érintkezőket finom szemcsés csiszolópapírral.
Ha az érintkezők súlyosan megsérültek, cserélje ki az érintkezőcsoportot vagy a zárszerkezetet
Szerelje össze a gyújtáskapcsolót az eltávolítással fordított sorrendben, ügyelve a kábelköteg-blokkban lévő vezetékekkel ellátott kapcsok elhelyezkedésére.
Szerelje be a gyújtáskapcsolót az eltávolítással fordított sorrendben, miután először benyomta a lopásgátló eszköz reteszelő rúdját.
Ehhez helyezze be a kulcsot a zárba, és fordítsa el a „0” helyzetből bármely másik helyzetbe.
A gyújtáskapcsoló cseréjekor az új zár gyújtáskulcs-fejeiben lévő elektronikus kódelemeket (transzpondereket) ki kell cserélni a járműből kivett gyújtáskapcsoló kulcsainak megfelelő kódelemeire.
Az ilyen csere után nincs szükség képzési eljárásra.
Kapcsolt áramkörök különböző kulcshelyzetekben
|
Kulcspozíció |
Élő kapcsolatok |
Tartalmazott célok |
|
0 – (ki) |
||
|
I – (gyújtás) |
30 – 50 |
Motorvezérlő rendszer, generátor gerjesztés, fényszórók, irányjelzők, vezérlőberendezések, tisztítók és mosók, elektromos ablakemelők. |
|
II – (indító) |
30 – 50 30 – 50 |
Lásd pozícióén Indító |
A gyújtáskapcsoló az autó fontos eleme. Enélkül az autó nem indul el és nem is közlekedik. Ha egy ilyen alkatrész eltörik, akkor ki kell cserélni. Az oroszországi Priora új gyújtáskapcsolója megvásárolható 700-1500 rubel.
Mi ez?
A gyújtáskapcsoló egy olyan eszköz, amely az akkumulátorról energiát ad át a relének, és lehetővé teszi az autó indítását. Ez a rész szabályozza az elektromos rendszerek tápellátását, és megakadályozza az akkumulátor lemerülését, amikor a gépet nem használják.
A gyújtáskapcsoló a következőkből áll:
- Kulcs.
- Kapcsolattartó csoport.
- Lárvák.
- Zárószerkezet.
A gyújtáskapcsolót az autó tápegységének indítórendszerének fő elemének nevezhetjük. De egy ilyen alkatrész különféle károknak van kitéve.
Leggyakrabban az alkatrészek meghibásodnak a következők miatt:
- Késői gépkarbantartás.
- Egy alkatrész egyes alkatrészeinek természetes kopása.
A következő jelek alapján sejtheti, hogy itt az ideje a gyújtáskapcsoló cseréjének:
- A kulcsot nehézkesen bedugják a lyukba.
- A mag nem fordul el.
- A kormányt nem lehet kinyitni.
- A gyújtást nem lehet bekapcsolni.
- Az önindító nem működik.
Ha a gyújtáskapcsoló meghibásodik, jobb, ha kicseréli egy új alkatrészre. A régi alkatrészek általában rövid élettartamúak.
Árképzési tényezők
A Priora gyújtáskapcsolója nem drága vásárlás. De minden autós a lehető legtöbb pénzt akarja megtakarítani. Emlékeztetni kell arra, hogy a legolcsóbb alkatrészek általában gyenge minőségűek. Ezért érdemes olyan alkatrészt keresni, amelyik optimális ár-minőség aránnyal rendelkezik.
Az árképzés során az eladók a következő ártényezőket veszik figyelembe:
- Eredetiség.
- Fajta.
- Minőség.
- Gyártási anyag.
- Cég gyártója.
- A megvalósító híre.
- Vásárlás helye.
- Szállítási ár (ha online áruházban történő áruvásárlásról beszélünk).
Fajták
A gyártás anyaga alapján az összes gyújtáskapcsolót a következőkre osztják:
- Sárgaréz.
- Műanyag.
A sárgaréz termékek jobb minőségűek és drágábbak.
Az elérhetőségek száma szerint a következő termékek találhatók:
- Három tűs.
- Négy tűs.
- Öt tűs.
- Hét tűs.
A legdrágábbak a hét tűs mechanizmusok.
A gyújtáskapcsolókat is megkülönböztetik:
- Specializált(csak egy adott autómárkához alkalmas).
- Egyetemes(minden típusú és márkájú autóhoz alkalmas).
A helyzettől függően vannak zárak:
- Három kulcspozícióval.
- Négy kulcspozícióval.
Vannak részletek:
- Kulccsal.
- Kulcs nélküli.
A kiegészítő funkcióktól függően vannak olyan eszközök:
- Kormányzárral.
- Nincs blokkolás.
Az előbbiek drágábbak.
A gyártótól függően a Priora gyújtáskapcsolói a következők:
- Eredeti.
- Utánzott.
Az eredeti alkatrészek drágábbak.
Az új mechanizmus megvásárolható:
- Autóalkatrészek árusítására szakosodott üzletben.
- Az autópiacon.
- Az online áruházban.
Márkától függően az értékesített termékek a következők:
- AvtoVAZ.
- Recardo.
- NOKS.
Hozzávetőleges árak
Az orosz Priora autótulajdonosok kb. áron vásárolhatnak új gyújtáskapcsolót autójukhoz 700-1500 rubel.
A gyártótól függően hozzávetőleges árak az alábbiak:
- AvtoVAZ – körülbelül 1400 rubel.
- Recardo – körülbelül 1000 rubel.
- NOKS körülbelül 750 rubel.
Hol és milyen típusú autóalkatrészeket érdemes vásárolni?
A Priora autók tulajdonosainak, akiknek új gyújtáskapcsolóra van szükségük, kérdéseik vannak az autóalkatrész típusának kiválasztásával és az optimális vásárlási hellyel kapcsolatban. Az autószerelőknek azt tanácsoljuk, hogy eredeti termékeket vásároljanak az AvtoVAZ üzemből. Az ilyen alkatrészeket szaküzletekben és az interneten értékesítik.
De az eredeti drága. Ezért néha meg kell keresnie a legjobb megoldást a nem eredeti alkatrészek között. Az ilyen alkatrészeket szaküzletekben és az autópiacon értékesítik. Különböző cégek mutatják be. Jobb, ha nem veszünk kevéssé ismert márkákat: az ilyen alkatrészek általában gyenge minőségűek, és rövid idő után meghibásodnak. Óvakodnia kell a kínai hamisítványok vásárlásától is. Jobb előnyben részesíteni a bevált Recardo és NOKS gyártókat. Ezeknek a cégeknek a termékeit az üzletekben értékesítik, és olcsóbbak, mint az AvtoVAZ üzemből származó alkatrészek.