A benzinkutak minősítése minőség szerint: hol lehet a legjobban tankolni autóját. Mely benzinkutaknál van a legjobb minőségű benzin: értékelések, vélemények Milyen benzin van a benzinkúton

Kizárólag a nagytelepülések közelében vagy forgalmas autópályák mentén elhelyezkedő, jól ismert lánc benzinkutakon javasoljuk a tankolást. Számos lehetőség van: BP, Shell, LUKOIL, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatneft. Az ilyen márkák benzinére vonatkozó vizsgálataink eredményei általában megfelelőnek tűntek. És sokkal kisebb a valószínűsége annak, hogy az ilyen benzinkutaknál rossz üzemanyagba fusson, mint a légitársaságoknál. A megbízható benzinkutak külső jelei a tiszta terület, a modern üzemanyag-adagolók, a fényes táblák, az üzlet WC-vel és a civilizáció egyéb attribútumai.

Próbálja meg elkerülni az ismétlődő benzinkutak használatát, amelyeket „a márkához illően” festettek, és szinte azonos névvel rendelkeznek - például RV helyett BP vagy LIKOIL helyett LUKOIL. Nem minden sárga-zöld benzinkút tartozik a BP-hez, a sárga-pirosok pedig a Shellhez. És soha ne töltsön üzemanyagot, ami lényegesen (több rubel) olcsóbb, mint a közeli márkás benzinkútnál: nagy a kockázata annak, hogy undorító benzint vásárol.

Oktánszám

A benzin oktánszáma modellenként eltérő lehet, még az azonos márkájú autók esetében is. A gyártónak fel kell tüntetnie ezt a paramétert a használati utasításban, és gyakran megkettőzi a gáztartály fedelének belső oldalán található adatokat.

670A5941–1

A benzin szén desztillációjából nyert folyadék, amely zsíros és kátrányos anyagokat old.

AZ ÉS. Dal. Az élő nagyorosz nyelv magyarázó szótára

Ha a kézikönyv konkrét oktánszámot javasol, kövesse ezeket az utasításokat. De gyakrabban a gyártó megad egy tartományt: például 92–95. Ebben az esetben mindkét benzint használhatja, de a 95 továbbra is előnyösebb, mert a 92 gyakran 89-nek bizonyul. És az autó egy kicsit szórakoztatóbb lesz a 95-ösön, és a motor étvágya valószínűleg szerényebb lesz. Igaz, nem valószínű, hogy sikerül kompenzálni az ilyen típusú üzemanyagok közötti árkülönbséget - a 92-es üzemanyaggal való tankolás olcsóbb.

Ami a 98-as oktánszámú benzint illeti, annak alkalmazási területe az erősen gyorsított, feltöltött motorok, amelyek nagy robbanásállóságú üzemanyagot igényelnek. Egyszerűen nem kell 98-at önteni egy normál, szívómotorba. Először is, drága. Másodszor, semmilyen előnyt nem fog érezni. De a hátrányok nagyon is lehetségesek - például az üzemanyag-fogyasztás növekedhet. Azok a felszólítások, hogy meggondolatlanul töltsenek meg minden autót 98-assal, „mert az jobb”, a marketingesek lelkiismeretére bízzák. Azoknak, akiket érdekelnek az árnyalatok, azt tanácsoljuk, hogy olvassák el újra az „Egy finomság a motorhoz” című anyagunkat (ZR, 2015, 6. szám).

Mi van akkor, ha a turbómotoros autóra vonatkozó utasítások 95–98 közötti intervallumot jeleznek? Ebben az esetben állandóan 95-öst lehet vezetni, és csak extrém melegben használhatja a 98-ast. A helyzet az, hogy a környezeti hőmérséklet emelkedésével nő a detonáció valószínűsége, így a magas oktánszámú benzin jól jön.

Környezetvédelmi osztály

Ez egy másik fontos paraméter, amelyet figyelembe kell venni a benzin kiválasztásakor. A szabály egyszerű: minél magasabb a környezetvédelmi osztály, annál jobb a benzin. Vagyis ha a harmadik ökoosztályt jelzi a PTS, akkor a negyedik osztályú benzinnel való tankolás teljesen biztonságos. A fordított csere azonban csak szükséges intézkedésként megengedett. Igaz, a harmadiknál ​​alacsonyabb osztályú üzemanyagot ma már nem szabad eladni, és a negyedik és ötödik osztályú benzin főként a kéntartalomban különbözik egymástól - 50 ppm versus 10 ppm (a ppm egy propromille vagy egy milliomod) . Tartalma korlátozott a semlegesítő élettartamának meghosszabbítása érdekében, és a motor gyakorlatilag nem érzi a különbséget ezen benzinek között.

Ha a benzinkútnál egyáltalán nincs feltüntetve az osztály, akkor nem éri meg a kockázatot. Végső megoldásként, ha a tartály üres, és a tankolást nem lehet elkerülni, ne legyen lusta üzemanyag-minőségi tanúsítványt kérni az üzemeltetőtől - ott biztosan talál információkat a benzin környezetvédelmi osztályáról. És fel kell tüntetni a csekken (például 4. osztály). Ha a hangszórókon környezetvédelmi osztály helyett Euro vagy ehhez hasonló felirat szerepel, akkor tudnia kell, hogy ez egy reklámfogás, aminek semmi köze az árusított üzemanyag valódi környezeti tulajdonságaihoz.

Ha az autót 76-os vagy 80-as benzinre tervezték, akkor nyugodtan töltse fel bármilyen környezetvédelmi osztályú 92-essel. Ebben az esetben kívánatos a gyújtás időzítésének növelése: az ősi autók tulajdonosai tudják, hogyan kell ezt megtenni.

Végső? Ecto? V-Power? G-Drive?

Melyik benzint részesíti előnyben – normál vagy „javított”? A márkás benzinek előnye a megnövekedett tisztítóképesség, amely segít eltávolítani a szennyeződéseket az energiarendszer elemeiről (azonban minden kiváló minőségű benzinben tisztítószer-adalékanyagnak kell lennie, de a kását nem lehet olajjal elrontani). Hátránya a magasabb ár.

Ami a hatalomnövelés ígéreteit illeti, ez alaptalan, megalapozatlan reklám. Pozitív hatás lehetséges, de nem a teljesítmény növeléséről beszélünk, hanem a szennyezett motor tisztítása után a névleges értékekre való visszaállításáról.

Azok számára, akik már régóta hagyományos benzinnel vezetnek, és úgy döntöttek, hogy „mosó” üzemanyagra váltanak, azt javaslom, hogy ezt fokozatosan tegyék. Először töltsön benzint mosószer-adalékkal a normál üzemanyaggal félig megtöltött tartályba. Ezután, amikor a tartály már háromnegyedéig üres, adjon hozzá javított benzint. És utána tankolj csak vele. Lehetséges, hogy ha a szennyeződés súlyos, akkor ki kell cserélnie az üzemanyagszűrőt.

És végül

Ha kétségbeejtő helyzetben kell tankolnia

Hogyan határozható meg az üzemanyag minősége?

Az üzemanyag minősége és márkája különböző fogalmak, amelyeket még 2018-ban is gyakran összekevernek. A márka az üzemanyag oktánszámától függ, és jelzi a lehetséges használati feltételeket. Sőt, néha a legjobb benzin a 76-os. A 98-as és 95-ös osztályú benzin több mérgező és gyúlékony adalékot tartalmazhat.

Mi befolyásolja a minőséget:

• Az ólom megtagadása a készítményben;
• A kén százalékos arányának csökkentése a készítményben (0,003-0,05%);
• Az aromás szénhidrogének százalékos arányának csökkentése (35-45%-ig);
• A tényleges gyanták százalékos arányának ellenőrzése (legfeljebb 5 milligramm 100 köbcentiméterenként);
• Világos osztályozás (legfeljebb 8 osztály);
• Mosószer adalékok hozzáadása az üzemanyag-mechanizmus alkatrészeinek megelőzésére.

A legjobb minőségű benzin gyakorlatilag nem tartalmaz szennyeződéseket vagy adalékanyagokat, és átlátszó fehéres színű.

A benzinkutak dízel üzemanyaga ma sem mindig felel meg a minőségi előírásoknak.

Milyennek kell lennie:

• cetánszám – 40 és 55 között;
• Viszkozitás megfelel a megállapított szabványoknak;
• Kéntartalom akár 1,5%.

A DT-frakciónak is a normál határokon belül kell lennie. A túl magas mutató negatívan befolyásolja az olaj állapotát, és szénlerakódásokhoz vezet. A túl alacsony szint csökkenti a viszkozitást, és káros hatással van az autórendszerre.

Honnan származik a gyenge minőségű benzin?

A benzin és a gázolaj minőségével kapcsolatos problémák bárhol előfordulhatnak az üzemanyag-útvonal mentén a kitermeléstől a benzinkútig:

• Helytelen technológiák alkalmazása az olajfinomítókban;
• Kosz és szennyeződések megjelenése az olajraktárban történő tárolás során;
• Keverés más benzinnel az olajraktárban;
• Szennyezés egy üzemanyagszállító teherautóban a benzinkút felé vezető úton;
• Technológiai következetlenség az üzemanyag tartálykocsiból a tartályokba való leeresztése során egy benzinkútnál.

Hogyan ellenőrizheti gyorsan a benzin és a dízel üzemanyag minőségét:

• Cseréljen le egy kis részt az aszfaltra vagy egy üres edénybe a szín ellenőrzéséhez - átlátszó fehéres, sárgás vagy kékes árnyalat nélkül;
• Adjunk hozzá néhány csepp kálium-permanganátot egy pohár üzemanyaghoz. Ha keverés közben a kálium-permanganát feloldódik és a folyadék rózsaszínűvé válik, az azt jelenti, hogy víz van a pohárban;
• Csepegtesse a folyadékot egy fehér papírlapra, és szárítsa meg. Ha nem marad nyom a papíron, nem fér kétség az üzemanyag minőségéhez.

Minden kísérletet még benzinkúton is el lehet végezni - nem sok időt vesz igénybe.

Az oroszországi benzinkutak minősítése

Melyik benzinkútnál a legjobb üzemanyagot venni? Az alábbiakban a 10 legreprezentatívabb oroszországi üzemanyag-hálózat besorolása található.

Hely a rangsorban	Cégnév	Leírás
10	MTK	A benzinkutak hálózatát és a bennük lévő üzemanyag minőségét a kormány ellenőrzi, így itt nyugodtan megtöltheti autóját benzinnel.
9	Tatneft	A kiskereskedelmi üzletek széles körű hálózata az Orosz Föderációban. A benzin minőségét az adalékok javítják. Sajnos ritkán előfordul az alultöltés.
8	SibNeft	A cég a legújabb berendezésekkel rendelkezik az állomásokon az alapanyag-kitermeléshez, -feldolgozáshoz és palackozáshoz.
7		Benzinkutak nemzetközi hálózata több országban is található kiskereskedelmi üzletekkel. Az üzemanyagot ennél a cégnél nem árulják túl olcsón. De minden európai szabványnak megfelel.
6		A közelmúltban a Rosneft eszközei közé került.
5		Egy másik elterjedt hálózat, amelynek benzinkútjai szinte minden városban megtalálhatók. Az üzemanyag minőségét saját gyártásunk garantálja.
4	TNK	Megfelelés az Euro-5-nek, az egyik legelterjedtebb hálózatnak Oroszországban és a FÁK-országokban, megfizethető árak - nem ezek a minőségi mutatók?
3	Héj	A GOST és az Euro-5 szabványnak való megfelelés mellett ennek a márkának az üzemanyaga környezetbarát.
2	Gazpromneft	A benzinkutak több hazai és külföldi gyártótól árulnak üzemanyagot, amely megfelel az Euro-4 szabványnak.
1	Lukoil	A lánc termékeit többször is elismerték híres díjakkal, mint például az Ökológiai címke. Az üzemanyag megfelel az Euro-5 szabványnak.

Minden vezető önállóan dönti el, hogy melyik állomáson jobb neki tankolni. De ezt a választást lehetetlen meghozni az üzemanyag minőségét meghatározó paraméterek és az üzemanyag-beszállítók piacán jó eredményeket felmutató olajtársaságok ismerete nélkül.

A kényelem az autósok egyik fő követelménye. Számos paraméter felelős a kényelmes utazásért, ezek közül nem utolsósorban az üzemanyag minősége. Az olaj- és gáztermékek modern piaca több száz ajánlatot tartalmaz különböző beszállítóktól. Azonban éppen ez a tényező az, ami megnehezíti a legoptimálisabb választás kiválasztását. Ez az anyag leírja azokat a kritériumokat, amelyek alapján önállóan meg lehet határozni, hogy melyik benzinkútnál van a legjobb benzin.

Gyakran előfordulnak olyan esetek, amikor az üzemanyag típusának vagy márkájának cseréjekor a sofőr az autójától szokatlan viselkedéssel találkozik: a motor beindulása és leállása sokáig tart, vezetés közben kopogás hallatszik, és maga az autó rángatózóan mozog. , mintha az üzemanyagszint-mérő mutatója a nullához közeledne. Ha az ilyen problémák korábban nem zavarták, hanem a kőolajtermék megváltoztatásával együtt érezték magukat, ez jelezheti az utóbbi alacsony minőségét és azt, hogy nem felel meg egy adott jármű útlevelének. Az alábbiakban bemutatjuk az üzemanyag-jellemzők és a motor teljesítményére gyakorolt ​​közvetlen hatásuk közötti kapcsolatot.

Az oktánszám egy összehasonlító mutató, amely meghatározza egy adott minőségű kereskedelmi benzin detonációval szembeni ellenállása. Ebben az esetben a detonáció alatt az üzemanyag spontán begyulladását kell érteni, amely az üzemanyag-keverék összenyomása során fellépő hőrobbanás eredménye. Ez a folyamat akkor jellemző, ha az oktánszám és így a detonációs ellenállás is alacsony. A következő jelek figyelhetők meg:

• áramkimaradások;
• éles hang;
• a kipufogógázok fokozott füstössége;
• az üzemanyag gyors égése.

Ha szisztematikusan olyan alacsony oktánszámú üzemanyagot használnak, amely nem felel meg a jármű követelményeinek, lehetséges helyi motorkárosodás. Különösen a kipufogószelepek éghetnek ki, mert a keverék felrobban, mielőtt bezáródnának. Ez a folyamat jellegzetes fémes hangról ismerhető fel. Ezenkívül a dugattyúk és a hengerfej tömítése megsérülhet.

Tanács! Ha kétségei vannak azzal kapcsolatban, hogy milyen benzint tankoljon, nézze meg az üzemanyagtartály ajtajának belsejét - gyakran ott is megkettőződik az információ.

A magas oktánszámú benzin használata lehetővé teszi a motor teljesítményének növelését a szokásos üzemmódban. Azonban nem minden járművet terveztek ilyen típusú üzemanyaghoz. Amikor egy autót magas oktánszámú benzinnel töltenek fel, amelynek motorját alacsony oktánszámú üzemanyag használatára tervezték, az üzemanyagrendszer egyfajta újrakonfigurálása történik. Az üzemanyag égése „késéssel” megy végbe, ami végső soron a motor teljesítményjellemzőinek jelentős csökkenéséhez vezet a várt javulás helyett. Ez is fenyeget a henger-dugattyú csoport kopása a hőmérséklet emelkedése miatt.

Amikor a tényleges gyanták mennyisége meghaladja a normát, leülepednek az égéstér elemein. Idővel az injektorok eltömődnek, és szénlerakódások képződnek a gyújtógyertyákon. Többek között ezt úgynevezett izzási gyulladáshoz vezethet, amely ellenőrizetlen égési folyamatot indít el. Az idő előtti égés miatt a hengerekben megnő a nyomás és a hőmérséklet. Emiatt minden ciklusnál a gyújtás egyre korábban következik be, amíg valamelyik alkatrész meghibásodik.

Az izzó gyújtást tompa kopogó hang kíséri. Azonban még egy tapasztalt sofőr sem mindig tudja fülről megkülönböztetni. Ezért gondosan figyelnie kell a teljesítményt: nagy fordulatszámon akár 15%-os teljesítménycsökkenés is megfigyelhető. Ezt akkor lehet észrevenni, ha a fojtószelep teljesen nyitva van.

A benzin megnövekedett kéntartalma miatt az égés során oxidok képződnek - ásványi anyagok oxigénnel alkotott vegyületei, amelyek magas hőmérsékletnek kitéve korróziót okozhatnak, nedvességgel kölcsönhatásba lépve pedig kénsavat képeznek, ami tovább fokozza a korróziót. Ez a kipufogórendszer, valamint az ólom-bronz csapágyak kopásához vezet, egészen azok tönkremeneteléig.

Savasság

Egy másik vezető tényező a korróziós tevékenység kialakulásához, fokozott savasság. Ez növeli a benzin hajlamát arra, hogy lerakódásokat képezzen az égéstérben és az üzemanyagrendszer egészében. A GOST szerint a különböző márkájú benzin savassági mutatója:

• AI-91: 3,0 mg KOH;
• AI-93: 0,8 mg KOH;
• AI-95: 2,0 mg KOH.

A megadott szabványok 100 ml benzinnek felelnek meg. Vajon mit Az üzemanyag tárolása során savtartalma megnő, de még mindig ritkán éri el a kritikus értékeket.

Tanács! Közvetlen kapcsolat van a benzin kátránytartalma és savszáma között – minél több a kátrány, annál magasabb a savasság. Ugyanakkor az oktánszám csökken. Ezt figyelembe kell venni az üzemanyag kiválasztásakor.

A minőségi üzemanyag meghatározásának módszerei

Ha a vezetőnek kétségei vannak a benzin minőségével kapcsolatban, két lehetőség van az ellenőrzésre: laboratóriumban és otthon. Az első esetben egy hivatalos dokumentumot adnak ki, amely tartalmazza az összes ellenőrzési adatot, valamint egy általános következtetést. Ha a vizsgálat azt mutatja az üzemanyag-mutatók nem felelnek meg a szabványnak, ez okot adhat a bírósághoz azon a benzinkúton, ahol a mintát vásárolták. Ebben az esetben minden költséget az olajfinomító cég visel.

Ha az eredmények az elfogadható normán belül vannak, akkor szó sincs kártérítésről, és az ügyfélnek magának kell fizetnie a laboratóriumi szolgáltatásokért, és ez nem mindig olcsó. Ezért az alábbiakban bemutatjuk az alapvető módszereket a benzin saját ellenőrzésére.

1. módszer: A szín ellenőrzése

A benzin színezésének gyakorlata a Szovjetunióból származik, amikor a mérgező tetraetil-ólom adalékot tartalmazó üzemanyaghoz vörös pigmentet adtak. Az ilyen jelölésekre azért volt szükség, hogy vizuálisan kiemeljék a mérgezőbb üzemanyagokat. Jelenleg Oroszországban, A GOST szerint az ólommentes benzinnek átlátszónak kell lennie. Egyes vállalatok azonban, különösen a Lukoil, különböző színekre színezik a benzinminőségeket, hogy vizuálisan megkülönböztethetők legyenek. Így 2001-ben a Lukoil benzinkutakon lehetett vásárolni A-80-at pirosban és A-92-t kékben. Mivel azonban megnövekedett azon hamisítványok száma, amelyek a benzin színét adták márkanévként, a menedzsment úgy döntött, hogy megnyirbálja a kampányt.

Érdekes! Az ukrán WOG olajfinomító cég továbbra is színes üzemanyagot gyárt. Így a Mustang márka zöld árnyalatú, ami a névjegykártyája.

A fentiekkel kapcsolatban érdemesebb azokon a benzinkutakon tankolni, ahol zavarosság és üledék nélküli színtelen benzint árulnak. Érdemes megjegyezni, hogy a kiváló minőségű üzemanyag halványsárga árnyalatú, de semmi esetre sem telített tónusú.

2. módszer: Ellenőrizze a vízzel való hígítást

Van egy másik módszer a minőség szín alapján történő meghatározására. Ezúttal azonban „varázsolni” kell. A kísérlethez átlátszó tartályra és közönséges hígítatlan kálium-permanganátra lesz szüksége. Ha benzinnel érintkezve kezd megjelenni rózsaszínes árnyalat, ez közvetlenül jelzi a víztartalmat az üzemanyag részeként. Fontos megjegyezni a reagensek arányát: ha túl sok mangánt adunk hozzá, még a benzin is rózsaszínűvé válhat. Ezért ajánlatos az arányokat a benzin és a reagens 20:1 aránya alapján kiszámítani.

3. módszer: Ellenőrizze a gyanták és olaj jelenlétét

Könnyű megállapítani az olaj jelenlétét az üzemanyagban: mindössze annyit kell tennie itassa fel a papírt a tesztmintában, és hagyja megszáradni. Ha száradás után zsíros nyom marad rajta, akkor olajat tartalmaz. Egyes kísérletezők egy csepp mintát visznek fel a bőrre, de ez a módszer kategorikusan nem ajánlott, mivel a zsírtalanítás mellett bőrgyulladást, sőt ekcémát is kaphat.

Ami a ként illeti, jobb ellenőrizni a benzin tartalmát a szabadban, távol a gyúlékony tárgyaktól. Kísérlet elvégzéséhez üveglemezt kell felhalmozni. Cseppentsen rá egy kevés üzemanyagot, és gyújtsa meg. Ha a benzin jó minőségű, akkor fehér folt marad az üvegfelületen. A gyantás benzint azonban a sárgástól a gazdag barna árnyalatig terjedő foltok jellemzik.

A TOP 10 benzinkút benzinminőség szerint

Az autótulajdonosok folyamatosan azzal vannak elfoglalva, hogy melyik benzinkútnál van a legjobb benzin. A legtöbb sofőr tapasztalata alapján már azonosította kedvenceit. Azok számára, akik még mindig szabványos üzemanyagot keresnek, a következő benzinkutak minősítést kínáljuk a nyújtott szolgáltatások minősége alapján. Összehasonlításképpen a következő mutatókat használtuk:

• a kőolajtermékek minősége és a műszaki előírásoknak vagy a GOST-nak való megfelelés;
• szolgáltatás;
• ár;
• kiegészítő szolgáltatások elérhetősége;
• ügyfélprogramok és promóciók.

A benzinkutak teszteléséhez és a legjövedelmezőbbek meghatározásához alapul vettük az AI-95 üzemanyag súlyozott átlagárai Moszkvában és a régiókban(Moszkvában és a régióban nem képviselt benzinkút-hálózatok esetében). AI-98 benzint használtak a tényleges oktánszámnak való megfelelés ellenőrzésére.

Márkanév	Benzinkút hálózat	Ár	Oktánszám AI-98 (laboratóriumi vizsgálat)	Üzemanyag szabvány	Ügyfélprogram	Vásárlói vélemények (max. 5)
Rosneft	>2800	45.30	98.2	Euro-5, Euro-6	: — 1 pont 2 liter üzemanyagért; — 1 pont 20 rubel egyéb vásárlás után; — 1 pont = 1 rubel - a regisztráció ingyenes.	4.1
	>2600	46.35	100	5 euró	: — 1 pont minden 50 rubel üzemanyag és egyéb vásárlások esetén; — 1 pont = 1 rubel; - a regisztráció ingyenes.	4.3
Gazprom Neft	>1200	45.80	98.6	5 euró	: — „Ezüst” státusz: 3 b 100 rubelért; — „Arany” státusz: 4 b/100 rubel; — „Platina státusz”: 5 b/100 rubel; — 1 pont = 1 rubel; - a regisztráció ingyenes.	4.1
TNK	>600	45.80	98.2	5 euró	Tekintse meg a PL feltételeit a Rosneft ügyfelei számára.	4.2
Tatneft	>550	44.89	98.6	5 euró	: - 500 - 1999 rubel = 1,5% kedvezmény; — 2000 — 4999 r = 3% kedvezmény; — >5000 = 4,5% kedvezmény; — 1 pont = 1 rubel; — regisztráció: fizetett (régiótól függően).	4.1
Héj	>250	46.29	98.6	5 euró	Több típus különböző feltételekkel.	4.5
B.P.	>100	45.89	98.4	5 euró	"BP Club": — „Zöld” állapot: 1 b/100 rubel üzemanyag; — „Arany” állapot: 2 b 100 rubelért; — „Platina” státusz: 3 b 100 rubelért; — kávézókban és üzletekben történő vásárláskor a pontok duplájára járnak, figyelembe véve az állapotot; — 1 pont = 1 rubel; - a regisztráció ingyenes.	4.4
Bashneft	>500	43.65	98.8	5 euró	Néhány .	4.4
Útvonal	>50	46.99	98.4	5 euró	Mobil hűségprogram: - 2% készpénz-visszatérítés a vásárlások után azonnal a fizetés után; - 3% pénzvisszatérítés minden 50 000 rubel feletti vásárlás esetén; — 4% pénzvisszatérítés 200 000 RUB esetén; — 5% pénzvisszatérítés 1 000 000 RUB esetén; — 1 pont = 1 rubel; - a regisztráció ingyenes.	4.5
Gazprom	>400	45.99	98.2	5 euró	„Haladjunk a jövőbe”: — induló kedvezmény 2%; — 1 liter benzin = 1 pont; — 2 l DT = 1 pont; — 1 pont = 1 rubel; — 1000 b = 2,5% kedvezmény; — 2500 b = 3%; — 5000 b = 3,5%; — 10 000 b = 4%; — 20 000 b = 4,5%; — 50 000 b = 5%; - regisztráció: 250 rubel.	3.9

Javasoljuk, hogy a megadott adatok alapján az olvasó személyes prioritásai alapján határozza meg a legjobb benzinkúthálózatot. Meg kell jegyezni, hogy minden pályázó, aki részt vett a minősítés kialakításában, a benzin minősége megfelel a modern szabványoknak.

Különös figyelmet érdemelnek az olyan márkák, mint a Rosneft, a Lukoil és a Shell, mivel eddig csak ők dolgoznak az üzemanyag minőségének javításán és végleges átállás az Euro-6 szabványra. Aki azonban nem tudja, kit részesítsen előnyben - a Rosneftet vagy a Lukoilt, esetleg nehéz dönteni a Shell vagy a Lukoil között -, annak csak egy tanács adható: figyeljen az oktánszámra.

Fontos! Ha az oktánszám jelentősen magasabb a normálnál, ez káros adalékanyagok jelenlétére utalhat a mesterséges növelés érdekében, ami ezt követően negatívan befolyásolja a motor teljesítményét.

Érdekes módon a legátlátszóbb benzin a Rosneft és a Shell benzinkutakon található, míg a „legfényesebb” (sötétsárga) - a Lukoilnál. A felmérések szerint azonban ezt a márkát az oroszországi autótulajdonosok több mint 40% -a részesíti előnyben.

Az alacsony minőségű üzemanyag benzinkutakon való megjelenésének okai

Először is emlékezni kell arra, hogy vannak olyan cégek, amelyek önállóan nyersanyagot termelnek (Gazpromneft és Rosneft), és vannak olyanok, amelyek tőlük vásárolják meg. Létezik olyan is, hogy „leányvállalatok”, amelyek holdingtársaság engedélye alapján működnek. Ez utóbbiak közé tartozik pl. TNK, BP és Bashneft, amelyek a Rosznyefty tulajdonában vannak. Ezért nem meglepő, hogy azonos minőségű üzemanyagot névlegesen különböző márkák alatt lehet megvásárolni. Csak márkanévben és árban térhet el. Néha - adalékanyagokkal.

Ami az Orosz Föderációban működő transznacionális vállalatokat illeti, nem szabad remélni, hogy a Shell vagy a British Petroleum ugyanaz lesz, mint Európában vagy Amerikában. Legkevésbé, Az ilyen márkájú üzemanyagok alapanyagait hazai finomítóktól vásárolják. Például a Shellnek egyáltalán nincsenek saját fuvarozói, ezért Oroszországban feladatait az AVTEK cég látja el, amely Ufában, Kapotnyában, Jaroszlavlban és Rjazanban kap benzint.

Ezenkívül ugyanazon a benzinkútnál minden alkalommal különböző helyekről lehet üzemanyag. Ugyanabban az üzemanyagszállító teherautóban szállítják, aminek következtében új tétel érkezhet az előző nyomaival. És nem kell, hogy ugyanaz a márkájú benzin legyen. Bár a cég alkalmazottai kizárják a minták keverésének lehetőségét, arra hivatkozva, hogy a tartály belsejében egy speciális érzékelő található, ezt a kockázatot nem lehet elvetni.

A fentieket figyelembe véve továbbra is az autósok figyelmét a bemutatott adatokra kell összpontosítani, és javasolni kell a benzin vásárlását olyan olajtermelő vállalatok benzinkútjain, amelyek elkötelezték magukat az üzemanyag minőségének javítása mellett, és érdeklődnek a rendszeres vásárlók iránt. Ez közvetett bizonyítéka lesz a jó benzinnek és a kiváló szolgáltatásnak.

A ZR-ben eltöltött évek alatt nagyon sok különböző méretű benzinkutat kellett meglátogatnom. A fővárosokban és több ezer kilométerre is. Ezért az alábbiakban leírtak az én személyes véleményem. Előre is elnézést kérek azoktól, akik nem értenek egyet vele.

Milyen a jó benzinkút?

Számomra személy szerint egy jó benzinkút nem csak az a hely, ahol az udvarias alkalmazottak maguk töltenek normális üzemanyagot a tankba. Véleményem szerint egy jó benzinkútnak olyan kidolgozott rendszerrel kell rendelkeznie, amivel bármikor biztonságosan le lehet parkolni az autóval, kimenni wc-re, uzsonnázni stb.

Nem ukrán példaként Finnországot hozom fel. Tíz percre a határátkelőtől egyszer meglepődve vettem észre, hogy a finnek a helyi benzinkútra jönnek... pihenni! A bennszülött megerősített - igen, azt mondják... Jó itt: a szülők fél napig ülnek egy étteremben, a gyerekek mászkálnak, rohangálnak valahol a közelben, pont a közös tető alatt van egy nagy bolt, mindenfélével - kezdve ajándéktárgyak egyes háztartási eszközökhöz... Az üzemanyag minőségével kapcsolatos kérdés nem merül fel.

Valójában pontosan ezt szeretném látni. Nem kellene mindenkinek étterme, de a modern gázszivattyú plusz WC és minibolt számomra személy szerint a „jóságuk” feltétele. Sajnos még mindig sok benzinkút van, ahol az utcáról kell tálcába tenni a pénzt, és még nyáron is könnyen megfagyhat a keze a gázfúvóka megérintésekor. Az ilyen embereket könyörtelenül kiiktatnám.

Nevek

A különböző médiumok folyamatosan közzéteszik a „tudatosan rossz” benzinkutak listáját. Ebben az esetben leggyakrabban egynapos cégekről beszélünk, amelyek nevet vagy telephelyet változtatnak. Ezért már századszor elnézést kérek az unalmasságért, de erősen javaslom, hogy kizárólag fejlett infrastruktúrával rendelkező, márkás benzinkutaknál tankoljon - és minden egyéb mellett lehetőleg nagy lakott területek közelében. Vagy még jobb, ha lehet, közvetlenül a nagyvárosokban. Ez nem „fan ujjak”, hanem csak egy józan számítás, amely csökkenti a szemétbe futás kockázatát.

Kimondottan? Behajlítjuk az ujjainkat: „Lukoil”, BP, „Rosneft”, „Tatneft”, „Gazpromneft”, „Shell”, „Kirishi”... Ezek a nevek jól ismertek, és gyönyörű, márkás logókkal ellátott benzinkutak láthatók egy mérföldnyire. Sajnos gyakran találkozni olyan benzinkutakkal, amelyek szorgalmasan „cégnek” álcázzák magukat. Pl. sárga-zöld tónusokban könnyen nem VR-t, hanem valamilyen lakóautót találni... Az is előfordul: jössz például a Lukoilba, tankolsz, és csak akkor veszed észre, hogy a nyugta azt mondja: „Vasya után elnevezett benzinkút”. Valamikor én is feltettem egy hasonló kérdést „felül” – azt válaszolták, hogy a cég honlapján van információ ilyen „kettősekről”, akikkel állítólag nem tudnak mit kezdeni... Nem akarok vitatkozni. Ezen kívül van egy nem a mi „franchise” szavunk – valószínűleg ez az, ami...

Szokás

Sokan „egy helyen” tankolnak, mert ott „nincs probléma”. Nehéz vitatkozni egy ilyen érvvel. Csak annyit mondok, hogy ha nem a fent említett márkás benzinkútról van szó, akkor annak sorsa rosszul kiszámítható, ezért az üzemanyag minősége is nagyot változhat. De nem értem azokat, akik "otthonközel" elv alapján tankolnak. Ha azonban ez egy márkás benzinkút, akkor - az isten szerelmére.

Árak

A tankolás költsége ugyanabban a "Shell"-nél vagy a BP-nél általában magasabb, mint egy 3.14159-es számú benzinkútnál... De úgy gondolom, hogy ez nem ok arra, hogy olcsóbbat keressünk. Próbálja meg összehasonlítani a 60 literes tartály feltöltésének költségeit és az üzemanyagból származó megtakarítást, amely olcsóbb, mondjuk egy rubellel. Azonnal kiderül, hogy az általános háttérhez képest elég kicsi a különbség - legfeljebb pár százalék...

Az igazság iránti tiszteletből hadd emlékeztesselek arra, hogy az említett Shell nem holland vagy marsi, hanem kizárólag orosz üzemanyagot árul. Kapotnyában, Rjazanban, Ufában, Jaroszlavlban gyártják stb. És az árkülönbség pontosan az infrastruktúra, az arculat, a minőség ígérete stb.

Ha továbbra is szeretne pénzt megtakarítani, akkor megtagadhatja a javított tisztítóképességű üzemanyagok, például a V-Power vagy az Ultimate kiválasztását - ezek körülbelül ugyanannyival drágábbak. Bár én személy szerint pontosan ilyen típusú üzemanyagokat töltök be, mert . Nem agitálok másokat.

Azoknak, akik érdeklődnek a „Milyen benzint töltsünk?” témakör iránt? Talán valami érdekes lesz.

Dokumentáció

Még nem találkoztam olyan benzinkúttal, amelyen ne lett volna minőségi tanúsítvány az eladott üzemanyagra. De ugyanígy nem láttam még olyan útlevelet, amiben azt mondanák, hogy az üzemanyagunk nem olyan forró – jobb, ha megnézzük a szemközti benzinkutat... Főleg az összes gázolajat, amit vettünk télen a vizsgálatra mindig télként szerepelt, bár sok közülük könnyen megfagyott a fagyasztóban. Ezért én személy szerint nem bízom ezekben a papírdarabokban. És hogyan értheti meg egy közönséges vízforraló, hogy pontosan a papírlapon feltüntetett üzemanyaggal van feltöltve? Azt válaszolom: dehogy!

Minden esetre emlékeztetem, hogy az eladott üzemanyagnak meg kell felelnie a GOST-nak vagy a TU-nak: mindkét lehetőség legális. Akit érdekel ez a téma, annak javaslom, hogy nézzen szét.

Honnan származik a rossz benzin?

Elméletileg úgy tűnik, nincs honnan származnia. Ebben a szellemben válaszolt nekem egy Big Boss, a Szövetségi Műszaki Szabályozási és Mérésügyi Hivatal vezetője. Azt mondják, hogy a törvény előtt mindenki egyenlő, ezért egy jó benzinkutat keresni nem komoly.

Amikor azonban kikapcsoltam a felvevőt, valami kicsit mást hallottam. A főnök bevallotta, nem érti, miért találkozik hétvégenként egy-egy ismert lánc benzinkútnál, Viborg mellett, direkt baromságokkal... Az olajraktárban rend, a benzinkútnál rend van, az üzemanyagszállító teherautók csodálatosak, de időnként felbukkannak a problémák...

Mi van az autóddal?

Hol töltsem fel az autómat? Moszkvában leggyakrabban - a VR-nél: ott tankolás után fizet pénzt, és nem előtte. Az autópályákon - általában a Lukoilnál: könnyű ott parkolni, teázhat és kávézhat. Néha elmegyek a Shellbe - a benzinkutasok mindig ott tankolják az autót, és tankolás után fizetsz a szolgáltatásért. Ebben a kategóriában viszont a Neste a vezető, ott tankolják az autódat, majd behajtozol vele a parkolóba, kószálsz a boltban, falatozgatsz, és csak utána fizetsz. Sajnos néhány felelőtlen elem tankolás után egyszerűen elmenekülni próbál – utána keresik...

Általában valamilyen oknál fogva az ilyen kérdések megvitatása változatlanul ingerült reakciót vált ki az olvasó- és utazóközönség jelentős részében. Egy márkás benzinkúthoz intézett dicsérő szó azonnal fizetett reklámnak minősül. A második szemrehányás a „külvidék problémáinak tudatlanságáért” szól, amelyben nem a Lukoillas kagylók, hanem az „Ochakovszkijok és a Krím meghódítása idejéből származó” benzinkutak működnek. Az erre való hivatkozásokat pedig a dízelmotorok dicsőséges családja elleni támadásokként érzékelik, amelyeket a szerző állítólag nem kedvelt.

Minden sofőr tudja, milyen fontos, hogy jó minőségű benzint használjon autójában. Ha rossz üzemanyaggal tölti fel autóját, jelentősen rontja a teljesítményét, és csökkenti az élettartamát. Annak érdekében, hogy ne kerüljön kellemetlen helyzetbe, és tudjuk, hol a legjobb az üzemanyagok és kenőanyagok, figyelmébe ajánljuk a benzinkutak besorolását a benzin és a dízel üzemanyag minősége alapján 2018-2019-re.

10. szám – Phaeton Aero

A Phaeton Aero benzinkútjait több népszerű gyár látja el üzemanyaggal. Először is ez Kirishsky, másodszor pedig Jaroszlavszkij. A hálózat az egyik legrégebbi és leghíresebb Oroszországban, de rendkívül ritkán használják arra a kérdésre, hogy „melyik benzinkútnál van a legjobb minőségű benzin”.

Szentpétervár és a környező régiók lakóit a 24 órás üzletektől az autómosókig terjedő kiegészítő szolgáltatások gazdag választékával ragadja meg.

9. szám – MTK

Az MTK az egyetlen benzinkút-hálózat Oroszországban, amelyet teljes mértékben a moszkvai kormány ellenőriz. Ennek köszönhetően feltételezhetjük, hogy ennek a cégnek az állomásait a legszigorúbb és legalaposabb ellenőrzések vetik alá. Az MTK termékei megfelelnek az Euro-4 szabványnak. Ha összehasonlítja a cég állomásait más jó benzinkutakkal, amelyek Moszkvában és a moszkvai régióban léteznek, akkor az árak itt a legolcsóbbak. Ezért a gazdaságos sofőrök számára a legjobb, ha itt tankolnak.

8. szám – Tatneft

A tatár régió benzinkutak hálózatához az olajat a Moszkvai Olajfinomító szállítja, így nem kell kétségbe vonni az üzemanyag minőségét. Ennek ellenére a sofőrök vagy túl pozitívan beszélnek a Tatneftről, vagy pedig nem létezik középút.

Érdemes felismerni, hogy a cég vezetői nem titkolják, hogy termékeik bizonyos adalékanyagokat tartalmaznak, de arról nincs megjegyzés, hogy ezek hogyan hatnak az autóra. A Tatneft az üzemanyagárak csökkentésével próbálja megnyerni a fogyasztókat, és ebben a kérdésben a legtöbb versenytársát felülmúlja. Ezt egészíti ki a barátságos személyzet és a jól felszerelt pihenőhelyek.

7. szám – Útvonal

A Trassa cég benzinkútjait csak Moszkva és a moszkvai régió lakosai ismerik. Talán a jövőben megjelennek az ország többi részén, de a cég még nem jelentett be ilyen terveket. Ami az üzemanyag minőségét illeti, a járművezetők megjegyzik, hogy ebben a tekintetben a termékek több mint kielégítik igényeiket. Pozitív visszhangot kaptak a cég benzinkútjainak, valamint a járművezetők számára kialakított pihenőhelyeinek is, amelyek jól felszereltek.

6. szám – TNK

A működő benzinkutak számát tekintve a TNK az egyik vezető Oroszországban. Az üzemanyag minőségét tekintve azonban a vállalat gyengébb a Lukoilnál és más versenytársainál. Ennek ellenére a termékek megfelelnek az Euro 5 szabványnak, az üzemanyag ára és minősége megfelelő egyensúlyban van.

Sok járművezető azt állítja, hogy a TNK benzin további adalékokat tartalmaz, amelyek pozitív hatással vannak a motor teljesítményére és gazdaságosabbá teszik azt. Érdemes megjegyezni, hogy a vállalat benzinkutak nemcsak Oroszországban, hanem a FÁK-országokban is jelen vannak.

5. szám – Sibneft

A fő különbség a kiváló minőségű benzint használó benzinkútjaink ötödik helye és a többi között az, hogy a Sibneft állomásainak profiloldalára támaszkodott. Maga a cég rendkívül erős berendezéseket használ, amelyek lehetővé teszik a nyersanyagok nagyobb mélységben történő kitermelését, mint versenytársai.

A Sibneft nem rendelkezik kapcsolódó szolgáltatásokkal, amelyek gyakran a benzinkutak fejlesztése miatt merülnek fel. A helyzet teljesen ellentétes – az exkluzív termékcsalád az egyik legrégebbi az országban, és a sofőrök egynél több generációját ragadta meg. A cég benzinkútjain széles az üzemanyagválaszték, az árak pedig meglehetősen ésszerűek.

4. szám – Rosznyefty

A Rosneft azon kevés társaságok egyike, amelyek engedéllyel rendelkeznek a British Petroleum üzemanyag értékesítésére, az alkotója az olajtermelés és -finomítás fő érdekeltsége világszerte. Ezt az előnyt kiváló minőségű benzin egészíti ki.

A Rosneft által biztosított üzemanyag megfelel minden általánosan elfogadott normának és szabványnak, mind hazánkban, mind Európában. A saját olajtermelés megfelelő kötelezettségeket ró a vállalatra a kínált anyag minőségének megőrzése érdekében. Ezzel a feladattal már évek óta durván megbirkózik.

3. szám – Gazpromneft

A kiváló minőségű benzint kínáló legjobb benzinkútjaink között a harmadik helyet a Gazpromneft szerezte meg. Az állomásokon lévő üzemanyag megfelel a globális Euro-4 szabványnak. A cég nevét teljes mértékben indokolja a benzinkutak jelenléte. Az állomásokon feltüntetett oktánszámok megfelelnek a valóságnak, és egyáltalán nem túlzóak. Mindezt kedvező árakkal, hozzáértő személyzettel és kanyarokkal egészítik ki, hogy a vezető pihenjen.

2. sz. – Shell

Sok éven át a Shell benzinkutak rosszabbak voltak, mint a Gazprom Neft, de sok sofőr véleménye szerint a helyzet az utóbbi időben megváltozott. Ez a cég az egyik legnagyobb üzemanyag-gyártó. Benzinkútjait nem csak Oroszország lakosai ismerik, hanem az Európából érkező vendégek is, akik ezt kedvelik.

A Shell világszerte joggal hódítja meg fogyasztói szívét. A cég egyik fő irányvonala az előállított tüzelőanyag környezetbarátságán való munka. Bár az orosz járművezetők számára ez a kritérium még mindig nem a fő szempont.

1. szám – Lukoil

A benzinkutak besorolásában az első helyet a benzin minősége tekintetében a Lukoil foglalja el. Ez a cég elismert vezető szerepet tölt be az olajfinomításban Oroszországban. Ez egyáltalán nem véletlen - az általa kínált benzin minősége megfelel az Euro-5 szabványnak.

A Lukoil számos rangos Ökológiai Címke díjat nyert. A benzinkutak vásárlói ismerik az olyan további bónuszokat, mint a megfizethető árak és az üzemanyagok széles választéka. Függetlenül attól, hogy milyen üzemanyagot használ autója, garantáltan megtalálja valamelyik Lukoil benzinkúton.

Kapcsolatban áll