ข้อมูลจำเพาะด้านเทคนิค เกีย โซเรนโต เอ็กซ์ Kia Sorento: ข้อกำหนดทางเทคนิค, ภาพถ่าย, การดัดแปลง

SUV ที่มีเสน่ห์ KIA Sorento รุ่นปี 2019-2020 นำเสนอในรุ่น 5 และ 7 ที่นั่ง รถคันนี้เหมาะสำหรับการเดินทางร่วมกับทั้งครอบครัว ทั้งในเมืองใหม่และบนภูมิประเทศออฟโรดที่น่าตื่นเต้น

ลักษณะทางเทคนิคของ KIA Sorento

ครอสโอเวอร์มีขนาดที่น่าประทับใจ: ยาว - 4685 มม., กว้าง - 1885 มม., สูง - 1735 มม. ขนาดเหล่านี้รับประกันว่ารถจะมีพื้นที่ภายในที่กว้างขวางซึ่งผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกคนจะรู้สึกสบาย ในขณะเดียวกัน ก็ไม่ได้ขัดขวางไม่ให้รถรู้สึกมั่นใจในสภาพแวดล้อมในเมือง การหลบหลีกและจอดรถอย่างอิสระ

ระยะห่างจากพื้นของรุ่นคือ 185 มม. Sorento จะเอาชนะขอบถนนในเมืองได้อย่างง่ายดายและได้รับชัยชนะในการต่อสู้กับหลุมบ่อและเนินเขาในภูมิประเทศที่ขรุขระ

ปริมาตรท้ายรถอยู่ที่ 564 ลิตร ในช่องนี้คุณสามารถซื้อสินค้าจากซูเปอร์มาร์เก็ต กระเป๋าเดินทาง และอุปกรณ์กีฬาได้ คุณสามารถพาเพื่อนสี่ขาของคุณไปด้วยได้!

KIA Sorento มีสองเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร กำลังเครื่องยนต์ - 175 และ 197 แรงม้า ตามลำดับ SUV ติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด กลุ่มผลิตภัณฑ์ Sorento ประกอบด้วยรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ

ความเร็วสูงสุดของรถถึง 190 กม./ชม. การเร่งความเร็วถึงร้อยแรกจะดำเนินการใน 9.9-11.5 วินาที

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงอยู่ที่ 6.7 ถึง 8.8 ลิตรต่อ 100 กม. หน่วยดีเซลนั้นประหยัดที่สุด ปริมาตรถัง - 64 ลิตร

การดัดแปลงพื้นฐานของ Sorento

รุ่นคลาสสิกมาพร้อมกับระบบควบคุมความเร็วคงที่และระบบเครื่องเสียงพร้อมวิทยุ ระบบควบคุมสภาพอากาศพร้อมฟังก์ชันไอออนไนซ์อากาศจะทำให้การเดินทางสะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และไฟหน้าซีนอนรับประกันทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมแม้ในสภาพอากาศเลวร้าย แพ็คเกจ "ตัวเลือกอุ่น" ประกอบด้วยเบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่นและกระจกบังลมแบบอุ่น ด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น คุณสามารถควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ในรถยนต์ได้โดยไม่ถูกรบกวนจากท้องถนน เซ็นเซอร์ช่วยจอดรถด้านหลังช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการจอดรถครอสโอเวอร์อย่างมาก ระบบความปลอดภัยเชิงรุกมีให้โดยระบบ ABS, VSM, ESC, HAC และ ESS

เทคโนโลยีและฟังก์ชันการทำงาน

• ไฟหน้าพร้อมตัวเลือก “Escort” จะช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารไปถึงทางเข้าได้อย่างปลอดภัยในเวลากลางคืน และฟังก์ชันไฟส่องสว่างขณะเข้าโค้งรับประกันการเคลื่อนที่ที่สะดวกสบายในสภาพถนนที่ยากลำบาก
• ระบบควบคุมอัตโนมัติจะช่วยให้คุณจอดรถได้ ระบบจะเลือกสถานที่ที่เหมาะสมและจอดรถโดยปรับมุมการหมุนของพวงมาลัย
• ตัวรถ SUV ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง องค์ประกอบพิเศษของตัวถังช่วยปกป้อง Sorento จากการพลิกคว่ำและดูดซับแรงกระแทกในกรณีที่เกิดการชนได้อย่างน่าเชื่อถือ

คุณสามารถตรวจสอบลักษณะการทำงานได้จากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของตัวแทนจำหน่าย - KIA FAVORIT MOTORS

Kia Sorento (XM) รุ่นที่สองมีวางจำหน่ายสำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซียในหลายระดับอุปกรณ์รวมถึงตัวเลือกในการซื้อการดัดแปลง Sorento ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ง่ายที่สุดในรุ่นพื้นฐานพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน แม้แต่เวอร์ชันนี้ที่เรียกว่า "คลาสสิก" ซึ่งมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเกียร์ธรรมดาก็มีอุปกรณ์ครบครัน: ล้ออัลลอยด์, ไฟตัดหมอกหลัง, คอพวงมาลัยพร้อมการปรับแบบยืดไสลด์และแนวตั้ง, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, เบาะผ้า, ที่วางแขนแบ่งด้านหน้าและ ด้านหลัง, อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้า (กระจก, กระจก, เซ็นทรัลล็อค), เครื่องปรับอากาศพร้อมตัวกรองห้องโดยสาร, ระบบเครื่องเสียง CD/MP3, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด อุปกรณ์ตกแต่งที่มีราคาแพงกว่าจะมีไฟตัดหมอกหน้า รางหลังคา พวงมาลัยหุ้มหนัง เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น และระบบควบคุมอุณหภูมิ คุณสมบัติที่มีในแผงด้านบน ได้แก่ หน้าจอสัมผัสขนาด 6.5 นิ้วพร้อมกล้องมองหลังและระบบนำทาง ปุ่มสตาร์ท ซันรูฟกระจกแบบพาโนรามา และหลังคาแบบพาโนรามา

สำหรับยุโรปและรัสเซีย Kia Sorento รุ่นที่สองมาพร้อมกับหน่วยกำลังสองชุด: เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรซึ่งมีกำลังสำรอง 175 แรงม้า (225 นิวตันเมตร ที่ 3,750 รอบต่อนาที) และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.2 ลิตร พละกำลัง 197 แรงม้า สร้างแรงบิดที่น่าประทับใจที่ 421 นิวตันเมตร (ที่ 1,800 รอบต่อนาที) รุ่นดีเซลมีอัตราเร่งที่เหมาะสม - 9.6 วินาทีในการเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. รุ่นเบนซินต้องใช้เวลาอย่างน้อย 10.5 วินาทีในการดำเนินการนี้ ตัวเลือกการส่งกำลังสำหรับ Sorento เป็นแบบธรรมดาหรืออัตโนมัติ 6 สปีด อัตราสิ้นเปลืองสำหรับเครื่องยนต์เบนซินอยู่ที่ 7.1-8.8 ลิตร/100 กม. สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - 6.6-7.4 ลิตร/100 กม. ถังน้ำมันจุได้ 70 ลิตร

Kia Sorento II มีระบบกันสะเทือนอิสระ MacPherson ที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบมัลติลิงค์ รถมีขนาดดังต่อไปนี้: ยาว 4.69 ม. และกว้าง 1.89 ม. สูง 1.71 ม. เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน พื้นที่ภายในได้รับการปรับให้เหมาะสม: พื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น ปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระเพิ่มขึ้น - ความจุสูงสุด 525 ลิตร ความสูงในการบรรทุก ระยะฐานล้อนั้นด้อยกว่ารุ่นก่อนหน้าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น: 2,700 มม. (น้อยกว่า 10 มม.) วงเลี้ยวอยู่ที่ 10.9 ม. มีการติดตั้งดิสก์เบรกที่ด้านหน้าและด้านหลังซึ่งให้การชะลอความเร็วที่ดีขึ้น ในขณะที่ระบบเบรกจะติดตั้งเป็น "ผู้ช่วย" ABS, EBD, BAS เป็นค่าเริ่มต้น

Kia Sorento เจเนอเรชันที่สองมีตัวถังและแชสซีที่ปลอดภัยพร้อมองค์ประกอบสำหรับงานหนักที่ดูดซับพลังงานกระแทก อุปกรณ์ในทุกระดับประกอบด้วยถุงลมนิรภัยด้านหน้า (ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารพร้อมฟังก์ชั่นปิดการทำงาน) เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ และอุปกรณ์ยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก เมื่อมีการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัยก็ถูกเพิ่มเข้ามา ตัวเลือกต่างๆ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ด้วยเรดาร์ ระบบช่วยจอดรถ และอื่นๆ การมีระบบส่งกำลังพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตโนมัติช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสภาพถนนที่ยากลำบาก ในการทดสอบการชนของ EuroNCAP รถได้รับ 5 คะแนน

Kia Sorento รุ่นที่สองเปลี่ยนสไตล์เป็นแบบเมืองมากขึ้น ลักษณะการขับขี่ของรุ่นนี้ก็เปลี่ยนไปเช่นกันระบบกันสะเทือนมีความแข็งขึ้นเพื่อปรับปรุงการควบคุมที่ความเร็วสูง ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดมีจำกัด - ไม่มีเฟรมอีกต่อไป ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ลง และระยะห่างจากพื้นดินไม่สูงกว่า SUV รุ่นอื่นๆ แต่ความกว้างขวาง ความสะดวกสบาย และอุปกรณ์ที่ดียังคงเป็นข้อได้เปรียบหลักของรุ่นนี้ และ Sorento ที่ตกแต่งด้านบนสามารถรองรับคนได้มากถึงเจ็ดคน ในขณะที่มีพื้นที่เก็บของมากมายสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กในห้องโดยสาร ข้อเสียเปรียบแบบดั้งเดิมคือคุณภาพของงานสีและความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ

5 ประตู เอสยูวี

ประวัติของเกีย โซเรนโต / เกีย โซเรนโต

Kia Sorento เปิดตัวครั้งแรกที่งาน Chicago Auto Show ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2545 ผลิตภัณฑ์ใหม่จากผู้ผลิตเกาหลีได้รับชื่อที่ไม่รักชาติอย่างสมบูรณ์เพื่อเป็นเกียรติแก่เมืองตากอากาศโซเรนโตของอิตาลี รถคันนี้ยาวกว่า 7.5 ซม. แข็งแกร่งกว่าและมีราคาแพงกว่า Sportage SUV อันโด่งดัง Kia Sorento สร้างความประทับใจด้วยระยะฐานล้อ – 2,710 มม. นี่เป็นมากกว่าคู่แข่งที่มีชื่อเสียงส่วนใหญ่เช่น Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera และอื่น ๆ Sorento มีขนาดเทียบได้กับ Land Rover, Grand Cherokee และ Lexus RX-300 เดิมทีรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นโดยจับตาดูตลาดยุโรป

รูปลักษณ์ของ Kia Sorento นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรูปลักษณ์ปกติของ SUV ของแบรนด์นี้ เส้นสายที่โค้งมนและการประทับที่ทันสมัยบนฝากระโปรงรถไหลเข้าสู่กระจังหน้าหม้อน้ำได้อย่างราบรื่นเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับรถ ตัวถังด้านล่างเส้นเข็มขัดถูกหุ้มด้วยแผ่นพลาสติกกว้างซึ่งกลายเป็นกันชนขนาดใหญ่และมีไฟตัดหมอกที่ด้านหน้า

Kia Sorento มีการตกแต่งภายในแบบห้าที่นั่งออกแบบในสไตล์เรียบง่ายและพอใจกับวัสดุตกแต่งคุณภาพสูง มีพื้นที่ภายในขนาดใหญ่เพื่อความสะดวกในการจัดวางทั้งผู้โดยสารและสัมภาระ เบาะนั่งคนขับสามารถปรับไฟฟ้าได้แปดแบบ ทุกที่นั่งมีพนักพิงศีรษะ ด้านหลังสามารถพับได้ในอัตราส่วน 60:40 และเมื่อพับจนสุดจะเพิ่มปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระจาก 890 เป็น 1,900 ลิตร นอกจากนี้ห้องโดยสารยังมีช่อง กระเป๋า และลิ้นชักจำนวนมากสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กต่างๆ รวมถึงที่วางแก้วหลายช่อง ฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยมยังช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารอีกด้วย

Kia Sorento ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ V6 ขนาด 3.5 ลิตร จำนวน 2 เครื่อง ให้กำลัง 195 แรงม้า และเครื่องยนต์ 4 สูบ 2.4 ลิตร พละกำลัง 139 แรงม้า เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 140 แรงม้า พร้อมระบบหัวฉีดคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชั่น

ลูกค้าสามารถเลือกรุ่น SUV ขับเคลื่อน 4 ล้อหรือเพียงเพลาเดียวก็ได้ ผู้ผลิตเสนอกรณีการถ่ายโอนสองประเภท: TOD (Torque On Demand) – เต็มเวลา 4WD และ EST (Electronic Shift Transfer) ระบบใหม่ล่าสุดพร้อมเพลาหน้าแบบสลับได้

ครั้งแรกที่พัฒนาโดย บริษัท Borg Warner ในอเมริกาจะกระจายน้ำหนักบนเพลาล้อหลังและเพลาหน้าโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับสภาพพื้นผิวถนน ภายใต้พื้นผิวถนนปกติ อัตราส่วนการรับน้ำหนักบนเพลาหน้าต่อเพลาหลังจะถูกกำหนดเป็น 0:100 เมื่อพื้นผิวถนนเสื่อมสภาพ น้ำหนักบรรทุกบนสะพานจะเปลี่ยนเป็นเปอร์เซ็นต์และอาจสูงถึง 50:50 น.

รถมีให้เลือกสองรุ่น: LX พื้นฐานและ EX ที่แพงกว่า อุปกรณ์มาตรฐานของ LX ได้แก่ พวงมาลัยเพาเวอร์และเบรก, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าและถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า, แถบหลังคา, เครื่องล้างไฟหน้า, ซันรูฟไฟฟ้า, การปรับคอพวงมาลัย, เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล, การเตรียมเครื่องเสียง, ABS, เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และอื่น ๆ อีกมากมาย

สำหรับรุ่น EX รายการนี้จะเพิ่มเบาะพวงมาลัยหนัง เบาะนั่งปรับอุณหภูมิได้ ลำโพงเสียง 8 ตัว (แทนที่จะเป็น 6 ตัว) ถุงลมนิรภัยด้านข้าง สีตัวถังทูโทน ล้ออัลลอยสุดเก๋ และขอบหนัง นอกจากนี้ผู้ซื้อยังจะได้รับรายการตัวเลือกเพิ่มเติมมากมาย: ซันรูฟกระจก, ระบบควบคุมความเร็วคงที่อัตโนมัติ, พวงมาลัยพร้อมปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียง ฯลฯ

Sorento มีระบบกันสะเทือนแบบอิสระบนทุกล้อ ด้านหน้าเป็นแบบปีกนกคู่ และด้านหลังเป็นแบบไฟว์ลิงค์ มีการติดตั้งจานเบรกแบบมีครีบระบายความร้อนบนเพลาทั้งสอง ขนาดยางมาตรฐานคือ 225/75 R16 และในรุ่น EX ขนาดยางจะถูกแทนที่ด้วย 245/70 R16

เพื่อความสะดวกในการบรรทุก/ขนถ่าย ความสูงของกันชนหลังในส่วนตรงกลางจะลดลงและมีแท่นสำหรับวางสัมภาระ ข้อดีของ Kia Sorento ได้แก่ การใช้โครงสร้างตัวถังคู่ซึ่งช่วยลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหายอันเนื่องมาจากอุบัติเหตุบนท้องถนนได้อย่างมาก และระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุง

เจ็ดปีหลังจากการเปิดตัว Sorento รุ่นแรก Kia ได้ออกแบบ SUV ใหม่จนจำไม่ได้ รุ่นที่สองถูกแสดงที่งานโซลออโต้โชว์ในปี 2552 รถรุ่นนี้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นรถยนต์ที่เชื่อถือได้ซึ่งการสร้างสรรค์โดยคำนึงถึงข้อบกพร่องทั้งหมดของรุ่นก่อนหน้า ตัวรถมีความยาวมากขึ้น (4.69 ม.) กว้างขึ้น (1.89 ม.) และต่ำลง (1.71 ม.) มากกว่ารุ่นก่อน อย่างไรก็ตามระยะฐานล้อของรถก็ลดลงด้วย

Sorento สไตล์ยุโรปถูกสร้างขึ้นโดย Peter Schreyer ผู้โด่งดัง ผู้ซึ่งรวบรวมประสบการณ์หลายปีจากโรงเรียนการออกแบบของเยอรมันมาไว้ในรถคันนี้ ภายนอกมีโทนสีมากขึ้น และยังมีเสน่ห์ ความแวววาว และความคล่องตัวอีกด้วย สไตล์ที่ค่อนข้างดุดันและอ่อนเยาว์สามารถพบเห็นได้ในเกือบทุกองค์ประกอบการออกแบบ ส่วนด้านหน้าของรถตกแต่งด้วยกระจังหน้าอันเป็นเอกลักษณ์ รูปทรงของไฟหน้าและหลังและช่องไฟตัดหมอกบอกเราตรงๆ ว่านี่คือรถจากแดนตะวันออก ไฟท้ายมีขนาดใหญ่กว่า Sorento รุ่นก่อน พวกมันขยับสูงขึ้นเล็กน้อยและกระจายออกไปด้านข้าง

Kia มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงไม่เพียง แต่รูปลักษณ์ของรุ่นนี้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงจุดประสงค์ด้วย - เปลี่ยน SUV ที่จริงจังให้กลายเป็นรถครอสโอเวอร์ รถสูญเสีย "เฟรมออฟโรด" ไปแล้ว และตอนนี้มีตัวถังแบบ monocoque ผลลัพธ์ที่ได้คือการลดน้ำหนักอย่างมีนัยสำคัญ โครงสร้างน้ำหนักเบาของตัวรองรับถูกสร้างขึ้นโดยใช้เหล็กคุณภาพสูงทำให้มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น การเสริมแรงแบบโรลโอเวอร์แบบพิเศษและแชสซีที่มีองค์ประกอบดูดซับการชนสำหรับงานหนักช่วยเพิ่มความปลอดภัยของ Sorento II ไปสู่ระดับสูงสุด

การออกแบบภายในที่ลงตัวกับรูปลักษณ์ที่ทันสมัย แผงหน้าปัดอ่านง่ายด้วยไฟแบ็คไลท์สีแดงสด เครื่องดนตรีนั้นทำขึ้นในรูปแบบสามหลุมซึ่งเน้นย้ำสไตล์การตกแต่งภายในแบบสปอร์ตอีกครั้ง มีพื้นที่ในห้องโดยสารมากมาย การยศาสตร์ของเบาะนั่งคนขับและทัศนวิสัยอยู่ในระดับสูงสุด ระบบนำทางใหม่พร้อมหน้าจอ 6.5 นิ้วระบบเสียงขั้นสูงที่สามารถอ่านไฟล์ MP3 และเชื่อมต่อ iPod ได้รับการติดตั้งในห้องโดยสาร อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยกล้องมองหลัง ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ และระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยการ์ด

ทางเลือกของเครื่องยนต์สำหรับ Kia Sorento ขึ้นอยู่กับตลาด เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร ให้กำลัง 197 แรงม้า พละกำลังและแรงบิด 435 นิวตันเมตร กำลังของเครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร 174 แรงม้า ถัดมาเป็นเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร 165 แรงม้า ส่วนท็อปสุดจะเป็น V6 ขนาด 3.5 ลิตร 277 แรงม้า ระบบส่งกำลัง - ธรรมดา 5 หรือ 6 สปีด, อัตโนมัติ 5 หรือ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือ 4WD

นักพัฒนามีบทบาทสำคัญในระบบความปลอดภัยของรถ การออกแบบตัวรองรับน้ำหนักเบาซึ่งสร้างโดยใช้เหล็กคุณภาพสูง ได้เพิ่มความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่ง การเสริมแรงแบบโรลโอเวอร์แบบพิเศษและแชสซีที่มีองค์ประกอบดูดซับการชนสำหรับงานหนักช่วยเพิ่มความปลอดภัยของ Sorento II ไปสู่ระดับสูงสุด รถมีระบบ ABS พร้อมหม้อลมเบรก รวมถึงระบบ ESP ที่ให้เสถียรภาพในทิศทาง และมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง นอกจากนี้ Sorento ยังมาพร้อมกับพนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ ม่านป้องกัน ประตูด้านหลังแบบล็อคป้องกันเด็ก การปลดล็อคประตูอัตโนมัติในกรณีที่เกิดการชน และอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยอื่น ๆ

Kia Sorento ปี 2010 มีจำหน่ายในอุปกรณ์ 8 ระดับ: “Classic”, “Classic+”, “Comfort”, “Luxe” “Luxe+”, “Executive”, “Executive+” และ “Premium” ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Kia Sorento จะเปลี่ยนสมดุลของกำลังในตลาดและบังคับให้ผู้นำในกลุ่ม SUV ต้องมีพื้นที่

ในปี 2012 โมเดลดังกล่าวได้รับการปรับปรุงใหม่ การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่เกิดขึ้นในเดือนกันยายน 2555 ที่งานปารีสมอเตอร์โชว์ การเปลี่ยนแปลงหลักๆ ที่เกิดขึ้นในครอสโอเวอร์คือการตกแต่งภายนอกและภายใน รวมถึงแชสซีที่ได้รับการอัพเกรดและชุดกำลัง

ภายนอกของรถไม่ได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานใดๆ KIA Sorento 2013 ที่อัปเดตได้รับกันชนหน้าที่แตกต่างกันพร้อมไฟตัดหมอกแนวตั้ง, กระจังหน้าหม้อน้ำใหม่และเลนส์รีทัชพร้อมส่วน LED ด้านหลังของครอสโอเวอร์มีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้น ประการแรกสิ่งที่ดึงดูดสายตาของคุณคือรูปทรงของไฟท้าย LED ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ซึ่งปัจจุบันได้รับการออกแบบในสไตล์องค์กรใหม่ของแบรนด์ ไฟตัดหมอกหลังก็เหมือนกับไฟหน้าที่เปลี่ยนรูปร่างจากแนวนอนเป็นแนวตั้ง กันชนหลังใหม่และประตูท้ายใหม่ทำให้การเปลี่ยนแปลงนี้สมบูรณ์แบบ

ภายในมีการปรับปรุงแผงหน้าปัด คันเกียร์ในรุ่นอัตโนมัติ และคอนโซลกลางที่ติดตั้งจอ LCD สีขนาด 7 นิ้ว นอกจากนี้ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งข้อสังเกตว่า Kia Sorento ปี 2013 สามารถใช้พลาสติกคุณภาพสูงกว่าในการตกแต่งภายในและในรุ่นท็อปที่มีซันรูฟแบบพาโนรามาพื้นที่กระจกของรถก็เพิ่มขึ้น เบาะหนังสามารถเป็นได้ทั้งสีดำหรือสีเบจ ภายในบุผ้ามีให้เลือกทั้งสีดำและสีเทาเข้ม

เป็นที่น่าสังเกตว่า Sorento 2013 ใช้แพลตฟอร์มใหม่ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มปริมาตรภายในที่เป็นประโยชน์ของรถในขณะที่ยังคงขนาดไว้: มีพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในที่นั่งแถวที่สองและสาม

ปริมาตรช่องเก็บสัมภาระแม้จะมีความสูงในการบรรทุกสัมภาระสูง แต่ก็น่าประทับใจถึง 1,047 ลิตรเมื่อบรรทุกสัมภาระใต้เพดาน หากคุณพับแถวที่สอง ปริมาตรที่มีประโยชน์จะเพิ่มขึ้นเป็น 2,052 ลิตร

ในตลาดยุโรปครอสโอเวอร์มีให้เลือกสามเครื่องยนต์ แทนที่ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน MPI 2.4 ลิตร 174 แรงม้า เครื่องยนต์ GDI 197 แรงม้าใหม่พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงในปริมาตรเดียวกันมาถึงแล้ว อีก 2 รุ่นเป็นเครื่องยนต์ดีเซล: เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 2.2 ลิตรที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งให้กำลัง 197 แรงม้าเท่าเดิม แต่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น (การปล่อย CO2 ลดลงเหลือ 153 กรัม/กม.) และเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรใหม่ ดีเซลกำลัง 150 แรงม้า นอกจากนี้ ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ ในบางตลาด รถจะยังคงนำเสนอด้วยเครื่องยนต์ 6 ลิตร 3.5 ลิตร (280 แรงม้า) และเครื่องยนต์ MPI 2.4 ลิตร (174 แรงม้า)

ระบบส่งกำลังพื้นฐานสำหรับการดัดแปลง Kia Sorento ปี 2013 ทั้งหมดเป็นแบบธรรมดาหกสปีด แต่ผู้ซื้อสามารถสั่งซื้อรถยนต์ด้วยระบบอัตโนมัติหกสปีดได้

การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลต่อการระงับด้วย การออกแบบของมันไม่ได้เปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐาน (McPherson strut ที่ด้านหน้า, มัลติลิงค์ที่ด้านหลัง) จำกัดตัวเองให้มองเห็นการเปลี่ยนแปลง: พวกเขาติดตั้งโช้คอัพประสิทธิภาพสูงและติดตั้งแขนลากที่ยาวขึ้นที่ด้านหลัง นอกจากนี้ นักพัฒนายังลดระยะห่างจากพื้นลง 10 มม. เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของรถที่ดีขึ้นบนท้องถนน พวงมาลัยแบบ Flex Steer พร้อมแรงแปรผันมีโหมดการทำงาน 3 โหมด ได้แก่ Comfort, Normal และ Sport

KIA Sorento crossover รุ่นที่สามรุ่นปี 2558-2559 เปิดตัวในตลาดภายในประเทศเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 2014 รอบปฐมทัศน์โลกของรุ่นนี้เกิดขึ้นที่งานปารีสมอเตอร์โชว์เมื่อต้นเดือนตุลาคม ในตลาดรัสเซียมีการตัดสินใจที่จะขายรถภายใต้ชื่อ Sorento Prime เนื่องจากรุ่นก่อนจะยังคงให้บริการอยู่ระยะหนึ่ง การประกอบขนาดใหญ่ของรุ่นที่สามเริ่มต้นที่องค์กร Avtotor ในคาลินินกราดในเดือนมีนาคม 2558 และรถยนต์คันแรกเข้าถึงตัวแทนจำหน่ายในเดือนกรกฎาคม

Sorento รุ่นที่สามมีการพัฒนาที่ทันสมัยที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างเต็มรูปแบบ เริ่มจากการออกแบบภายนอก การออกแบบภายใน วัสดุตกแต่งภายใน อุปกรณ์พร้อมออปชั่นและระบบรักษาความปลอดภัย ปิดท้ายด้วยคุณลักษณะทางเทคนิค (เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ ช่วงล่าง)

การออกแบบ Sorento Prime ได้รับการพัฒนาในสตูดิโอของเกาหลีโดยมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญจากแผนกอเมริกาและเยอรมัน ตัวแบบมีรูปลักษณ์ภายนอกที่กะทัดรัดพร้อมเส้นสายแบบคลาสสิกโดยไม่มีส่วนที่ยื่นออกมาแหลมคม เส้นสายของตัวรถที่เรียบลื่นมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงหลักอากาศพลศาสตร์เป็นหลัก และเพื่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถรุ่นนี้ด้วย ต่างจากรุ่นก่อนรถรุ่นนี้มีความแข็งแกร่งมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ได้รับกระจังหน้าสีกราไฟต์ขนาดใหญ่และเทคโนโลยีการส่องสว่างที่เปลี่ยนแปลงไปโดยสิ้นเชิงด้วยเลนส์ออปติกและแถบไฟวิ่งกลางวันแบบ LED แม้ว่ารถจะมีจุดประสงค์เพื่อการขับขี่รอบเมืองและบนทางหลวงเป็นหลัก แต่ก็มีชุดแต่งรถออฟโรดติดตั้งมาให้ มีขอบพลาสติกสีดำตามแนวเส้นรอบวง และขอบโครเมียมที่ประตู อย่างไรก็ตามมือจับประตูก็ทำมาจากโครเมียมเช่นกัน กันชนขนาดใหญ่และไฟตัดหมอกแนวตั้งแบบเดิมในกรอบขนาดใหญ่ยังช่วยเสริมรูปลักษณ์ใหม่ของครอสโอเวอร์อีกด้วย

โครงสร้างตัวถังโดดเด่นด้วยกระจกด้านข้างแนวสูง เสาด้านหลังทรงพลัง และรัศมีซุ้มล้อที่น่าประทับใจ ออกแบบมาเพื่อรองรับยางบนล้ออัลลอยด์ R18-R19 ส่วนด้านหลังดึงดูดความสนใจด้วยโคมไฟด้านข้างที่มีสไตล์และดั้งเดิมพร้อมเนื้อหาที่ทันสมัย ​​(ไฟ LED ที่ให้เอฟเฟกต์ 3 มิติ) ไม่เช่นนั้นทุกอย่างจะเป็นแบบดั้งเดิม - ประตูท้ายขนาดใหญ่, กันชนขนาดใหญ่และใหญ่โต ประตูบานที่ 5 ติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและระบบเปิดประตูท้ายอัจฉริยะอัจฉริยะ (สำหรับรุ่น Premium และ Prestige) หากต้องการเปิด เพียงเข้าใกล้รถพร้อมกุญแจในกระเป๋าของคุณ

มีสีภายนอกให้เลือกทั้งหมด 6 แบบ ได้แก่ Snow White Pearl, Silky Silver, Imperial Bronze, Metal stream, Platinum Graphite และ Aurora Black Pearl

เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารเชิงรับคุณภาพสูง โครงสร้างตัวถัง Sorento Prime ใช้เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษในปริมาณที่มากขึ้น - 52.7% และเหล็กขึ้นรูปร้อนที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษ - มากถึง 10.1%

โดยทั่วไปแล้ว โมเดลปี Sorento ปี 2558-2559 เติบโตขึ้นและมีขนาดเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรุ่นที่สอง และเริ่มดูแข็งแกร่งและเป็นตัวแทนมากขึ้น ในแง่ของขนาดรถมีความยาวกว้างขึ้นและต่ำกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย ความยาว 4,780 มม. (+95) ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้น 80 มม. เป็น 2,780 ความกว้าง 1,890 (+5) และความสูงลดลงเหลือ 1,685 (-15 มม.) ติดตามล้อหน้า 1628 มม. ติดตามล้อหลัง 1639 มม. ระยะห่างจากพื้นของรุ่นสำหรับตลาดยุโรปคือ 185 มม. (อาจเป็นระยะห่างจากพื้นเดียวกันในรัสเซีย)

เนื่องจากขนาดที่เพิ่มขึ้นนักพัฒนาจึงสามารถเพิ่มการตกแต่งภายในได้เล็กน้อยดังนั้นผลิตภัณฑ์ใหม่จึงมีขนาดกว้างขวางขึ้นเล็กน้อยซึ่งรู้สึกได้เหนือศีรษะเป็นพิเศษเนื่องจากเบาะนั่งใหม่มีตำแหน่งที่นั่งที่ต่ำกว่า อย่างไรก็ตามภายในรถเช่นเมื่อก่อนได้รับสองรุ่นพร้อมห้าหรือเจ็ดที่นั่ง

ภายในของ Sorento เจเนอเรชั่นที่ 3 ต้อนรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้วยชิ้นส่วนและองค์ประกอบใหม่ๆ มากมาย มีพวงมาลัยแบบใหม่จาก Kia Optima ซึ่งมีขนาดเล็กกว่ารุ่นก่อน ในขณะเดียวกันพวงมาลัยก็หุ้มด้วยหนังปรับได้สองระดับและให้ความร้อน นอกจากนี้คุณยังสามารถสังเกตแผงหน้าปัดใหม่ทั้งหมด คอนโซลกลางและแดชบอร์ดที่แตกต่างกัน รวมถึงผู้ผลิตอ้างว่าฉนวนกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้รับการปรับปรุง

คอนโซลกลางพร้อมจอแสดงผลระบบมัลติมีเดียขนาดใหญ่ 8 นิ้ว ช่วยให้รถดูกว้างขึ้น ระบบประกอบด้วยระบบนำทาง, พอร์ต AUX และ USB, ซีดี, ระบบย่อยเสียง Infinity ที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมซับวูฟเฟอร์และลำโพง 9 ตัว และระบบควบคุมด้วยเสียงผ่าน Bluetooth ในเวลาเดียวกัน การควบคุมผ่านเซ็นเซอร์จะทำซ้ำด้วยปุ่มต่างๆ

วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในมีคุณภาพสูงขึ้น ครอสโอเวอร์มีรายการอุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์เสริมมากมายในระดับการตัดแต่งต่างๆ

สำหรับการกำหนดค่าทั้งหมด ยกเว้นชุดประกอบ Luxe พื้นฐาน ระบบ Smartkey (การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ) และปุ่มสตาร์ทของชุดจ่ายไฟจะพร้อมใช้งาน แผงหน้าปัดมีหน้าจอ TFT-LCD ขนาด 7 นิ้ว ตามมาตรฐานเยอรมันคลาสสิก การควบคุมกระจกจะรวมเข้ากับการควบคุมกระจก และด้วยระบบ IMS (หน่วยความจำการตั้งค่า) ในตัว ผู้ขับขี่สองคนจึงสามารถปรับตำแหน่งของเบาะนั่ง พวงมาลัย และกระจกมองข้างแยกกันได้

ระบบสภาพอากาศจะเหมือนกันสำหรับการดัดแปลงทุกรุ่น - คือระบบควบคุมสภาพอากาศที่มีสองโซน ได้แก่ ระบบไอออไนเซชันและระบบป้องกันการเกิดฝ้า ซันรูฟไฟฟ้าและหลังคาแบบพาโนรามามีให้ใช้งานในระดับพรีเมี่ยม

การตกแต่งภายในของโมเดลเข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์ - กระชับด้วยโทนสีสงบโดยไม่มีองค์ประกอบที่ไม่จำเป็น

ในส่วนของท้ายรถในรุ่น 5 ที่นั่งนั้นพร้อมที่จะซ่อนสัมภาระขนาด 660 ลิตรไว้ในส่วนลึก ในรุ่น 7 ที่นั่ง ปริมาตรท้ายรถจะเรียบง่ายกว่ามาก - 142 ลิตร แต่ถ้าคุณพับแถวที่สามเป็นพื้นเรียบคุณจะได้ 605 ลิตร และเมื่อพับเบาะสองแถวหลังแล้ว ปริมาตรที่มีประโยชน์ก็จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,762 ลิตร.

สำหรับตลาดรัสเซียข้อกำหนดทางเทคนิคของ Sorento Prime 2015 นั้นไม่หลากหลายมากนักเนื่องจากรถมีให้เลือกเพียงสองเครื่องยนต์เท่านั้น หนึ่งในนั้นคือน้ำมันเบนซินและอีกอันคือดีเซล

ตัวแทนของทีมน้ำมันเบนซินคือเครื่องยนต์รูปตัววี 6 สูบความจุ 3.3 ลิตรและกำลัง 250 แรงม้า ที่ 6,400 รอบต่อนาที (317 นิวตันเมตร ที่ 5,300 รอบต่อนาที) ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์นี้จะสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 8.2 วินาที และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในวงจรรวมจะอยู่ที่ประมาณ 10.5 ลิตรต่อ 100 กม. กลุ่มเครื่องยนต์ดีเซลมีเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรที่ให้กำลัง 200 แรงม้า และแรงบิด 441 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังจับคู่กับเกียร์ 6 ระดับพร้อมการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ การรวมกันนี้ช่วยให้รถออกตัวจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ภายใน 9.6 วินาที

Sorento Prime ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแพลตฟอร์มขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ ในขณะที่รูปแบบระบบกันสะเทือนยังคงเหมือนเดิม: MacPherson strut ที่ด้านหน้า, multi-link ที่ด้านหลัง เราติดตั้งเครื่องยนต์และโครงย่อยด้านหลังที่แตกต่างกัน โช้คอัพที่ใหญ่ขึ้น และพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่ปรับแต่งใหม่ การเปลี่ยนแปลงทำให้สามารถเพิ่มความนุ่มนวลของครอสโอเวอร์ได้ตลอดจนปรับปรุงการควบคุมในขณะที่ปรับปรุงความสะดวกสบายในห้องโดยสาร

แพ็คเกจ Sorento Prime พื้นฐานประกอบด้วยแพ็คเกจตัวเลือกฤดูหนาว (เบาะอุ่นสองแถว, พวงมาลัย, กระจกหน้ารถ), ระบบป้องกันการสั่นไหว, ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, เบาะนั่งหุ้มหนังพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า (คนขับ), เกณฑ์ส่องสว่าง, ไฟหน้าซีนอน, กระจกบังลมระบายความร้อน และ กระจกหน้ารถ, กล้องมองหลัง, โช้คอัพแบบปรับได้, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน (พร้อมฟังก์ชั่นไอออไนเซชัน), ระบบนำทาง, จอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว, ล้ออัลลอย และอุปกรณ์อื่นๆ

นอกเหนือจากระบบความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน (ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง รวมถึงม่านถุงลมนิรภัย) Sorento Prime ยังมีระบบต่างๆ ดังต่อไปนี้: พวงมาลัยแบบแอ็คทีฟ ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนในการเข้าโค้ง ระบบเตือนการเบรกฉุกเฉิน และการรองรับเสถียรภาพของรถพ่วง นอกจากนี้ รถยังได้รับผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ รวมถึงระบบตรวจสอบจุดบอดและเลน ฟังก์ชั่นเตือนการชนด้านหน้า ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ และผู้ช่วยเหลือเมื่อออกจากลานจอดรถแบบถอยหลังซึ่งแจ้งเกี่ยวกับการปรากฏตัวของรถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่

ภายนอกของครอสโอเวอร์สอดคล้องกับเทรนด์องค์กรของแบรนด์ กระจังหน้ามีความดุดันน้อยลง การออกแบบใช้โครเมียมน้อยลง และตอนนี้จุดเน้นหลักในการออกแบบอยู่ที่ด้านเลนส์ การออกแบบภายในได้รับการแก้ไขและเน้นด้วยแถบไฟส่องสว่าง ช่องไฟตัดหมอกมีขนาดปานกลางและตั้งอยู่ในแนวตั้ง รถบางคันมีปัญหา: ไฟหน้าซีนอนอาจถูกตั้งไฟไว้สูงเกินไป การบำรุงรักษา Kia Sorento ครั้งแรกจะช่วยแก้ไขปัญหานี้ได้

ไฟท้ายรูปทรงทันสมัยและกันชนท้ายที่ออกแบบใหม่ช่วยลดความหนักเบาของตัวถัง เมื่อรวมกับตำแหน่งที่รอบคอบของเสาด้านหลังและแนวหลังคาที่พลิ้วไหว สิ่งนี้ทำให้ภาพเงาของรถดูสดชื่น การอัปเดตเป็นประโยชน์อย่างแน่นอน นอกจากนี้ตัวถังยังมีค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์ต่ำ (0.38) และถูกสร้างขึ้นโดยใช้เหล็กกล้าคุณภาพสูง การออกแบบให้มีน้ำหนักเบาได้เพิ่มความแข็งแกร่งขึ้น 18% - องค์ประกอบพิเศษสำหรับงานหนักดูดซับพลังงานกระแทก ปกป้อง Sorento จากการพลิกคว่ำ และรับประกันความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้โดยสาร ระบบ Active Hood ใหม่ ซึ่งช่วยปกป้องคนเดินถนนจากการชนกระจกหน้ารถในกรณีที่เกิดการชนกัน ยังปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยตามวิธี EURO NCAP อีกด้วย

Kia Sorento มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางมาก - ที่นั่งแถวที่สองมีพื้นที่เพียงพอที่จะรองรับผู้โดยสารสามคนได้อย่างสะดวกสบาย ระยะห่างถึงเบาะหลังด้านหน้าเพิ่มขึ้น 30 ซม. เบาะนั่งให้ความสบายและการปรับไฟฟ้ามากมาย นอกจากนี้ยังมีแถวที่สามซึ่งออกแบบมาสำหรับสองคนแม้จะไม่สูงมากก็ตาม หากไม่ต้องการที่นั่งเพิ่มเติมก็สามารถพับเก็บได้และใน Kia Sorento ท้ายรถจะเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า - จาก 530 เป็น 1,081 ลิตร ด้วยการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องและลดพนักพิงของเบาะนั่งแถวที่สองลง จะสามารถรองรับสัมภาระใน Kia Sorento ได้มากขึ้น สิ่งเดียวที่น่าประหลาดใจคือแม้ในรูปแบบที่แพงที่สุดก็ไม่มีกลไกในการปิดประตูที่ห้าโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้คุณภาพของวัสดุในการออกแบบตกแต่งภายในยังไม่ดีที่สุด แต่ใช้พลาสติกอ่อนมากขึ้นในการตกแต่งและเบาะหนังของคันเกียร์และพวงมาลัยก็น่าพึงพอใจมากขึ้น มีเบาะนั่งแบบอุ่นพร้อมการปรับความเข้มและรุ่นท็อปยังมีระบบระบายอากาศด้วย โดยทั่วไปการปรับปรุงเชิงตรรกะและจำเป็น

คอนโซลกลางใช้งานได้จริงมากขึ้นไม่มีปุ่มมากเกินไปซึ่งกลายเป็นสิ่งหายากในรถยนต์สมัยใหม่ ตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ Kia Sorento เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงและไม่ตามแนว "งู" เหมือนในครอสโอเวอร์รุ่นก่อนหน้า ในตัวเลือกอุปกรณ์ราคาแพงแผงควบคุมจะติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วซึ่งแสดงภาพจากกล้องมองหลังระบบนำทางและอินเทอร์เฟซควบคุมมัลติมีเดีย แผงหน้าปัดเป็นแบบรวมเป็นหนึ่งเดียวกับที่เปิดอยู่ แทนที่จะใช้มาตรวัดความเร็ว กลับใช้จอแสดงผลคริสตัลเหลวสีเต็มรูปแบบเพื่อแสดงการอ่านความเร็วและข้อมูลการทำงานของส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์

ผู้สร้าง Sorento ได้ตรวจสอบคุณสมบัติทางเทคนิคและศักยภาพทางออฟโรดของครอสโอเวอร์อย่างละเอียดมากขึ้น รถได้รับการปรับปรุงระบบกันสะเทือน เค้าโครงยังคงมาตรฐาน: คันโยกคู่ที่ด้านหน้า และคันโยกห้าคันที่ด้านหลัง ซับเฟรมและแขนลากถูกเปลี่ยน ใช้แดมเปอร์ใหม่ที่มีลักษณะที่ดีขึ้น และสปริงได้รับการปรับแต่งใหม่ การปรับปรุงให้ทันสมัยนี้ ประกอบกับการเพิ่มระยะทางและระยะห่างจากพื้นดินที่ลดลง ส่งผลดีต่อการควบคุมรถ บนท้องถนน Kia แสดงให้เห็นการขับขี่ที่นุ่มนวล ไม่มีการโยกเยกตามยาวหรือด้านข้างขณะขับขี่ Sorento จะเอาชนะไพรเมอร์อย่างสงบโดยไม่มีการสั่นสะเทือนที่น่ารำคาญหรือระบบกันสะเทือนพัง

การบรรลุพฤติกรรมที่คล้ายคลึงกันบนภูมิประเทศที่ขรุขระเกิดขึ้นได้ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมคัปปลิ้งแบบหนืดที่กระจายแรงบิดตามความต้องการ ตามค่าเริ่มต้น ล้อหน้าจะเข้าทำงาน แต่หากสูญเสียการยึดเกาะหรือล้อห้อย ข้อต่อที่มีความหนืดจะส่งแรงบิดได้มากถึง 50% และเพลาล้อหลังจะเริ่มทำงาน คุณสามารถเชื่อมต่อได้ด้วยตนเองโดยเปิดใช้งานโหมด "ล็อค" Kia Sorento อาจมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถเคลื่อนที่ไปไกลจากพื้นยางมะตอยในรถขับเคลื่อนล้อเดียวได้ โดยทั่วไปไม่นับระบบช่วยลงเขานี่คือคลังแสงออฟโรดทั้งหมด รูปแบบมาตรฐานสำหรับรถยนต์ที่ไม่ได้ประกอบบนเฟรม ประสิทธิภาพและความแม่นยำของการทำงานนั้นเพียงพอสำหรับการใช้งานแบบออฟโรดแบบเบาเท่านั้น จึงมีข้อเสียเช่นกัน บนถนนออฟโรด รถมีพฤติกรรมที่คาดเดาไม่ได้เมื่อเข้าโค้ง บน Sorento คุณต้องชะลอความเร็วลงในโค้งที่รถ SUV คันอื่นจะรับมือได้ด้วยความเร็วที่สูงกว่ามาก มิฉะนั้นเขามีแนวโน้มที่จะเพิ่มรัศมีวงเลี้ยว เมื่อปิดใช้งานระบบป้องกันการสั่นไหว รถจะมีพฤติกรรมเหมือนกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งอาจทำให้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์สับสนได้ แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นนอกถนนเท่านั้น ในเมือง Kia Sorento ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคได้รับการออกแบบเพื่อการขับขี่ที่เงียบและเคลื่อนไหวได้อย่างมั่นใจมากขึ้น

ครอสโอเวอร์มีจำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์สองประเภท ในประเทศของเรามีการนำเสนอ Kia Sorento เครื่องยนต์ที่ไม่ได้ติดตั้งตัวกรองอนุภาคและสร้างขึ้นตามมาตรฐานยูโร 4 ในขณะที่ตลาดยุโรปมีเพียงเครื่องยนต์ที่ตรงตามมาตรฐานเศรษฐกิจยูโร 5 แต่มอเตอร์ "ของเรา" นั้นดีกว่าในด้านไดนามิก เครื่องยนต์ดีเซล Sorento มีจำหน่ายเฉพาะเมื่อใช้ร่วมกับระบบขับเคลื่อนสองล้อเท่านั้น ติดตั้งกังหันเปลี่ยนวิถีและหัวฉีดเพียโซอิเล็กทริก ดังนั้นอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ Kia Sorento จึงลดลงอย่างมาก เครื่องยนต์ดีเซลมีปริมาตร 2.2 ลิตรและมีกำลัง 197 แรงม้า เนื่องจากเทอร์โบชาร์จ อยู่ในช่วง 1800-2400 รอบต่อนาที มีแรงบิด 436 นิวตันเมตร และรถเร่งความเร็วไปที่ "ร้อย" แรกใน 9.9 วินาที ในเวลาเดียวกัน ในโหมดรวมใน Kia Sorento เครื่องยนต์ดีเซลสิ้นเปลือง 6.6 ลิตร/100 กม. และไม่สูญเสียการตอบสนองของคันเร่ง ไม่ว่าคุณภาพของเชื้อเพลิงจะเป็นอย่างไรก็ตาม เมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแม้ที่ความเร็วต่ำคุณก็สามารถสัมผัสได้ถึงการยึดเกาะถนนอย่างมั่นใจ จริงอยู่ ความเร็วในการตอบสนองของครอสโอเวอร์ต่อการกดคันเร่งเปลี่ยนไป: ลักษณะการเร่งความเร็วที่คมชัดของรุ่นก่อนถูกแทนที่ด้วยการทำให้หมาด ๆ เล็กน้อย แต่ความล่าช้านั้นน้อยมาก คันเร่งก็ให้ข้อมูลและความเร่งจะเพิ่มขึ้นอย่างเพียงพอเมื่อกด

รุ่นเบนซินมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 192 แรงม้า แรงบิด 242 นิวตันเมตรที่ 3,750 รอบต่อนาที ใน Kia Sorento คันนี้มีเครื่องยนต์ให้เลือกใช้แบบดัดแปลงแบบ GDI direct injector พวกเขาไม่รีบร้อนที่จะจัดหาเครื่องยนต์นี้ให้กับรัสเซียเป็นเวลานานเพราะสำหรับน้ำมันเบนซิน Kia Sorento จะต้องมีคุณภาพดีซึ่งไม่สามารถรับประกันได้ในประเทศของเรา แต่ตอนนี้กลุ่มของหน่วยได้รับการเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวแล้ว . Sorento น้ำมันเบนซินทำงานได้ดียิ่งขึ้นด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด การเร่งความเร็วถึง 100 กม./ชม. ใช้เวลา 11 วินาที และอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในรอบรวมไม่เกิน 8.8 ลิตร อย่างไรก็ตาม โหมด ECO ซึ่งช่วยให้คุณลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงใน Kia Sorento นั้นใช้ได้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น

ในขณะเดียวกันความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ในกล่องนั้นน่าประหลาดใจ แต่การบังคับเลี้ยวไม่ได้ให้ข้อมูลเท่าที่เราต้องการ คุณต้องคำนวณมุมที่คุณต้องหมุนพวงมาลัยเพื่อบังคับเลี้ยวที่อยู่ในขั้นตอนการดำเนินการ เหตุผลก็คือเครื่องขยายเสียงไฟฟ้าซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของผู้ผลิต ระบบ Flex Steer ซึ่งสามารถปรับแรงกดบนพวงมาลัยได้ช่วยปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ให้ดีขึ้นเล็กน้อย โหมดทั้งสามโหมด ได้แก่ Sport, Normal และ Comfort ช่วยให้ผู้ขับขี่แต่ละคนปรับแต่งพวงมาลัยได้แยกกัน นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับเวอร์ชันขาออก อัตราทดเกียร์ของ Sorento ที่อัปเดตก็ลดลง - พวงมาลัยสามารถหมุนได้น้อยลง

แน่นอนว่า Sorento ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่มีราคาสูงขึ้น แต่ราคาจะปรับเฉพาะต้นทุนของตัวเลือกเพิ่มเติมเท่านั้น อุปกรณ์เริ่มต้นยังเรียบง่ายเกินไป อย่างน้อยก็สำหรับรถครอสโอเวอร์รุ่นเบนซิน รุ่นดีเซลพื้นฐานได้รับการติดตั้งอย่างหรูหรามากขึ้น แต่เมื่อต้องจ่ายเงินค่ารถไปหนึ่งล้านครึ่งล้านรูเบิลแล้ว ฉันอยากเห็นมากกว่านี้ ดังนั้นจึงควรให้ความสนใจกับระดับการตัดแต่ง Prestige และ Premium อย่างแรกเสริมด้วยสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่จำเป็นมากมาย เช่น ไฟเลี้ยวที่ซ้ำกันบนกระจกมองหลัง และระบบไฟส่องสว่างที่ธรณีประตู นอกจากนี้ยังมีการปรับที่นั่งคนขับเพิ่มเติมและระบบนำทางภาษารัสเซียอีกด้วย อย่างที่สองมีทุกสิ่งที่กล่าวข้างต้นและยิ่งไปกว่านั้นยังมีระบบปรับอากาศ หลังคาแบบพาโนรามาและระบบปรับระดับตัวถังอัตโนมัติอีกด้วย

ลักษณะทั่วไปของ Kia Sorento ทำให้เกิดความประทับใจในเชิงบวก ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณพิจารณากลุ่ม SUV ขนาดกลางให้ละเอียดยิ่งขึ้น คุณจะเข้าใจว่าครอสโอเวอร์ไม่มีคู่แข่งมากนัก เห็นได้ชัดว่า Sorento ยังไม่ทัดเทียมกับคู่แข่งในยุโรปในด้านคุณภาพ และไม่เหมาะกับบทบาทของผู้พิชิตรถออฟโรดอย่างจริงจัง ดังนั้นเพื่อนร่วมชั้นชาวญี่ปุ่นและชาวฝรั่งเศสบางคนจึงกลายเป็นคู่แข่งที่เท่าเทียมกัน ในโซเรนโตมีลักษณะ อุดมการณ์ และความสามารถคล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตาม "เกาหลี" ยังคงประหยัดกว่า คล่องตัวกว่า และสะดวกสบายกว่า นอกจากนี้ การบริการ Kia Sorento จะต้องมีต้นทุนที่ต่ำกว่า ข้อดีของมันคืออุปกรณ์ใช้งานได้มากมาย พฤติกรรมที่เหมาะสมในโหมดต่างๆ และเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่โอ้อวดต่อคุณภาพเชื้อเพลิง ข้อเสียเปรียบหลักคือการไม่สามารถเปลี่ยนการตั้งค่าระบบกันสะเทือนได้ แต่รถทุกคันก็มีข้อบกพร่องของตัวเอง ในกรณีนี้พวกเขาได้รับการพิสูจน์ด้วยการประนีประนอมที่ดี: ผู้ซื้อได้รับการเสนอครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่ค่อนข้างขี้เล่นและสะดวกสบายด้วยเงินเพียงเล็กน้อย

แบรนด์เกาหลียังคงพึงพอใจกับคุณภาพและลักษณะทางเทคนิคที่ดี Kia Sorento เปิดตัวสู่สายตาชาวโลกครั้งแรกในปี 2545 แต่ความนิยมและความต้องการของรุ่นนี้ยังคงอยู่ในระดับสูงมาโดยตลอด

แน่นอนว่าความปรารถนาอย่างต่อเนื่องของชาวเกาหลีในการปรับปรุงมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้

ดังนั้นวันนี้จึงมีครอสโอเวอร์ขนาดกลางถึงสามเจเนอเรชั่นแล้ว แม้ว่าการพูดว่า “ขนาดกลาง” จะดูแปลกไปสักหน่อยก็ตาม

Kia Sorento บางเวอร์ชันมีเบาะนั่งแถวสามแบบมาตรฐานเพิ่มเติม และแม้ว่าการขึ้นแถวที่สามจะไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถก็ทราบว่าการเดินทางแบบ "ในแกลเลอรี" นั้นสะดวกสบายมาก

Kia Sorento ทุกรุ่น

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าขณะนี้มีรถคันนี้มีสามเจเนอเรชั่น

Kia Motors เปิดตัวโมเดลนี้ครั้งแรกในปี 2545 ที่ชิคาโก รถคันนี้ได้รับการชื่นชมทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตลาดไม่เต็มไปด้วยรถครอสโอเวอร์

Kia ใหม่ออกวางจำหน่ายทันทีซึ่งอธิบายถึงความนิยมด้วย - งาน Chicago Auto Show ยังคงสดอยู่ในความทรงจำและผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยอดเยี่ยมของเกาหลีซึ่งออกสู่ตลาดในทันทีมีระดับยอดขายที่ดี

เห็นได้ชัดว่าความสำเร็จเป็นแรงบันดาลใจให้กับนักพัฒนาเนื่องจาก KIA Sorento รุ่นแรกสามารถเอาชีวิตรอดจากการปรับปรุงครั้งใหญ่สองครั้ง:

• พ.ศ. 2549 – พละกำลังของรถเพิ่มขึ้น และปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกอย่างจริงจัง
• 2008 – กระจังหน้าหม้อน้ำเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง

การอัปเดตล่าสุดเกิดขึ้นหนึ่งปีก่อนที่บริษัทจะเปิดตัว Kia Sorento รุ่นที่สอง บางทีฝ่ายบริหารอาจตัดสินใจด้วยวิธีนี้เพื่อกระตุ้นความสนใจในโมเดลนี้และเตรียมพื้นที่สำหรับรอบปฐมทัศน์ที่คาดหวัง

การเปิดตัว Kia Sorento เจเนอเรชันที่สองเกิดขึ้นที่กรุงโซลในปี 2552 รถมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก:

• มีตัวรับน้ำหนักปรากฏขึ้น
• โครงสร้างเฟรมถูกละทิ้ง
• ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 197 ลิตรใหม่
• ในเวอร์ชั่นใหม่แรงบิดอยู่ที่ 435 นิวตันเมตร

นอกจากนี้ ครอสโอเวอร์ Kia ใหม่ มีขนาดกว้างขวางมากขึ้นซึ่งได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยขนาดโดยรวมที่เพิ่มขึ้นซึ่งผู้สังเกตการณ์ตั้งข้อสังเกตซ้ำแล้วซ้ำเล่า

Kia Sorento รุ่นที่สองยังได้รับการยอมรับซึ่งได้รับการยืนยันจากรถยนต์จำนวนมากของแบรนด์นี้บนท้องถนนทั่วโลก แต่ชาวเกาหลีจะไม่ไป และดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ไป พวกเขาก็จะหยุด

สี่ปีต่อมารถได้รับการปรับโฉมใหม่ ดังนั้นในปี 2013 รถครอสโอเวอร์จึงเริ่มผลิตด้วยเครื่องยนต์ที่ทันสมัยสามรุ่น โดยสองรุ่นใช้น้ำมันดีเซล พลังเพิ่มขึ้นและ... โดยทั่วไปตัวเลือกจะมีลักษณะดังนี้:

• น้ำมันเบนซิน 2.4 ลิตรพลัง 175 ม้า
• ดีเซลสองลิตร (150 แรงม้า) และ 2.3 ลิตรพลังของรุ่นหลังคือเกือบสองร้อยม้าคือ 197 แรงม้า

โดยทั่วไปแล้วลักษณะทางเทคนิคของครอสโอเวอร์ในเมืองนั้นน่าประทับใจมาก นอกจากนี้คำอธิบายของรุ่นปี Restyled ของ Kia Sorento 2013 ยังรวมถึง:

• การออกแบบภายนอกและภายในใหม่ (โดยเฉพาะไฟหน้าที่ได้รับการปรับปรุง กระจังหน้าหม้อน้ำ กรอบพลาสติกโครเมียมขององค์ประกอบบางส่วน ท่ออากาศที่ขยายใหญ่ขึ้น และกันชนที่ได้รับแผ่นสะท้อนแสง)
• ปรับปรุงการควบคุมรถ
• ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว มีให้เลือกเป็นออปชั่นเสริม
• เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยของห้องโดยสาร

อีกหนึ่งปีต่อมาผู้ผลิต KIA Sorento ได้เปิดตัวรถรุ่นที่สามตามความเป็นจริงในตัวเองหลังจากการปรับปรุงใหม่ในปี 2013 ที่น่าประทับใจ

ในปี 2014 ที่ปารีสในระหว่างการแสดงรถยนต์ Kia Sorrento ซึ่งเป็นของรุ่นที่สามของรุ่นนี้ได้ถูกนำเสนอแล้ว สำหรับทั่วโลก รถคันนี้มีชื่อว่า Kia Sorrento UM แต่ในรัสเซียเรียกว่า Kia Sorrento Prime

ผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีเสน่ห์อย่างแท้จริง ประการแรก ความอุดมสมบูรณ์ของระดับการตัดแต่ง ในบรรดาครอสโอเวอร์ที่คล้ายกัน Kia Sorrento มีความโดดเด่นด้วยฟังก์ชั่นจำนวนมากในการกำหนดค่าพื้นฐาน ไม่มีครอสโอเวอร์อื่นใดที่สามารถอวดชุดนี้ได้ ภาพถ่ายภายในห้องโดยสาร ปริมาตรลำตัว และสีตัวถังที่มีให้เลือกมากมาย ทั้งหมดนี้ทำให้รถกลายเป็นรถครอสโอเวอร์ยอดนิยมอย่างแท้จริงในหลายประเทศ ซึ่งรัสเซียก็ไม่มีข้อยกเว้น นอกจากนี้ มิติข้อมูลยังเปลี่ยนแปลงไปอีกด้วย:

• ความยาว 4759.96 มม.
• ความสูง 1,685 มม.
• กว้าง 1890 มม.
• ระยะห่างจากพื้นดิน 185 มม.
• ระยะฐานล้อ 2780 มม.

อย่างไรก็ตามผู้สร้าง Kia จะไม่พักผ่อนบนลอเรลของพวกเขา การปรับสไตล์ครั้งต่อไปเกิดขึ้นหนึ่งหรือสองปีหลังจากการเปิดตัวในปารีส

Kia Sorento รุ่นปี 2558-2559

Kia Sorrento ปี 2016 ถือเป็นก้าวสำคัญ รถมีขนาดกว้างขวางขึ้นมากเนื่องจากความยาว โดยทั่วไปขนาดของ Sorrento 2016 จะมีลักษณะดังนี้:

• ตัวเครื่องเพิ่มความยาว 95 มม. รวมเป็น 4,780 มม.
• ความสูงไม่เปลี่ยนแปลง 1,685 มม.
• ความกว้างยังคงไม่เปลี่ยนแปลง - 1890 มม.
• ระยะฐานล้อ 2780 มม.

แม้แต่ภาพถ่ายก็แสดงให้เห็นว่า Kia รุ่นใหม่มีความดุดันและทันสมัยมากขึ้น Sorento Prime มีความคล่องตัวและมีเสถียรภาพมากขึ้นเช่นกัน แม้ว่ารุ่นแรกๆ จะมีประสิทธิภาพดีก็ตาม

Sorento Prime ปี 2016 มีให้เลือก 5 ระดับ:

• L เป็นรุ่นใหม่สำหรับปีปัจจุบัน ตอนนี้มันเป็นฐานสำหรับซีรีส์ Sorento ทั้งหมด แพ็คเกจประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย เช่น เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ระบบเสียงคุณภาพสูงพร้อมลำโพง 6 ตัว ซึ่งสามารถควบคุมได้โดยการเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอก รวมไปถึงล้อที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบาและเบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าที่น่าสัมผัส
• LX เป็นระดับการตัดแต่งที่ได้รับความนิยมเป็นอันดับสอง เมื่อก่อนถือเป็นเรื่องพื้นฐาน แต่วิกฤติกำลังมีการปรับตัวในตัวเอง มีคุณสมบัติทั้งหมดของรุ่นก่อนหน้า รวมถึงระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส Kia Uvo, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับอุณหภูมิได้, ซันรูฟตามหลักสรีรศาสตร์ และไฟตัดหมอกหน้า เครื่องยนต์ที่นำเสนอคือ V6 Lambda ขนาด 3.3 ลิตร รถสามารถขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น
• EX – ในการกำหนดค่านี้ เบาะหนังเป็นแบบมาตรฐาน ซึ่งก็ดีอยู่แล้ว ความสามารถในการอุ่นเบาะ, ล้ออัลลอยด์ที่สวยงามพร้อมแถบสีดำ, ไฟตัดหมอก - ทั้งหมดนี้ถือเป็นมาตรฐานสำหรับตัวเลือกนี้ EX Premium Package เพิ่มระบบเสียง Infinity รวมกับ Kia Uvo ที่คุ้นเคย และด้วยการมีที่นั่งแถวที่สามทำให้รถมีพื้นที่กว้างมาก รถมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ I4 ขนาด 2 ลิตรเป็นมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม V6 Lambda ยังคงเป็นตัวเลือกที่มีอยู่ กำลังม้า 240 ตัวทำให้ Kia Sorrento EX เป็นรถครอสโอเวอร์ที่แปลกตามาก
• SX – วันนี้อุปกรณ์นี้เป็นอุปกรณ์สุดท้ายก่อนที่จะถึงระดับสูงสุด ประกอบด้วยกุญแจอัจฉริยะ ระบบเสียง Infinity ระบบทำความร้อน ภายในหุ้มด้วยหนัง และอื่นๆ อีกมากมาย เครื่องยนต์พื้นฐานคือ V6 แต่คุณสามารถเลือกจากตัวเลือกเสริมได้ มันมาพร้อมกับระบบนำทางที่ยอดเยี่ยมพร้อมหน้าจอสัมผัส อาจเป็นไปได้ว่าในอนาคตตัวเลือกนี้จะอยู่ในชุด "บนสุด"
• Limited – ระดับศักดิ์ศรีสูงสุด ระดับพรีเมี่ยม ชุดพื้นฐานสูงสุดที่เป็นไปได้ เดิมเรียกว่า SX Limited รวมถึงการตกแต่งภายในด้วย Nappa ซึ่งเป็นหนังสำหรับรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก เบาะคู่หน้ามีระบบทำความร้อนและระบายอากาศ ส่วนเบาะหลังมีเฉพาะระบบทำความร้อนเท่านั้น ซันรูฟหรูหราที่ให้คุณเพลิดเพลินกับทัศนียภาพอันงดงามของบริเวณโดยรอบ สามารถเลือกเครื่องยนต์ได้: เทอร์โบชาร์จ I4 หรือ V6 ก่อนหน้านี้อุปกรณ์ Kia นี้เรียกว่า SX Limited และแฟน ๆ ควรรีบหน่อยเพราะในปี 2560 ชื่อนี้จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยานยนต์

อย่างที่คุณเห็นแม้จะอยู่ในรูปแบบที่ง่ายที่สุด แต่ครอสโอเวอร์นี้มีบางอย่างที่น่าประหลาดใจและสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ซื้อ

ลักษณะทางเทคนิคของ Kia Sorrento 2016

ในบรรดานวัตกรรมต่างๆ เป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าแพลตฟอร์มของรถยนต์ได้รับการปรับปรุงไปมากเพียงใด นอกจากนี้รูปลักษณ์ของระบบกันสะเทือนแบบอิสระ - และเราได้รถยนต์ที่ขับสนุกเท่านั้น แน่นอนว่าระดับความสะดวกสบายในการขับขี่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

กล่องเกียร์อาจเป็นแบบเกียร์ธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติก็ได้ สิ่งเดียวที่เหมือนกันคือเกียร์หกระดับที่เหมือนกัน

ฉันดีใจที่ได้เลือกเครื่องยนต์ ในการกำหนดค่าใด ๆ สิทธิ์ในการเลือกยังคงอยู่จากตัวเลือกต่อไปนี้:

• ดีเซลเทอร์โบชาร์จสองลิตรกำลัง 185 ม้า
• หน่วยเชื้อเพลิงหนัก 2.2 ลิตรและ 200 แรงม้า ตามลำดับ;
• ติดตั้งบนน้ำมันเบนซิน ปริมาตร 2.4 ลิตร และกำลัง 188 แรงม้า

นอกจากนี้รถยังสามารถขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้าได้อีกด้วย

โดยหลักการแล้วคุณลักษณะทางเทคนิคของ KIA Sorento 2016 ใหม่นั้นดีที่สุดและให้อิสระในการดำเนินการแก่ผู้ที่ชื่นชอบการปรับปรุง

ภายในของ Kia ใหม่

ภาพถ่ายภายในของ Kia รุ่นใหม่มีอะไรบางอย่าง ภายในมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก เพิ่มศักยภาพการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญ การออกแบบที่สวยงาม การยศาสตร์โดยรวมของการตกแต่งภายใน - ทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของรูปลักษณ์ที่ได้รับการปรับปรุงของ Kia Sorento 2016

สำหรับผู้เริ่มต้น ห้องโดยสารสามารถรองรับได้ถึงเจ็ดคน จริงอยู่ที่เบาะนั่งแถวที่สามเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม แต่แม้ว่าคุณจะปฏิเสธ แต่คุณยังคงมีท้ายรถที่น่าประทับใจมาก อย่างไรก็ตาม รูปร่างของที่นั่งมีการเปลี่ยนแปลง ทำให้การเดินทางระยะไกลเป็นงานอดิเรกที่สะดวกสบายมาก

แผงควบคุมมีการเปลี่ยนแปลงไปมาก - ตอนนี้ชวนให้นึกถึงห้องโดยสารเครื่องบินมากกว่ารถยนต์ พวงมาลัยมีขนาดใหญ่ขึ้น สะดวกสบายขึ้น และมีรูปทรงที่นุ่มนวลขึ้น

ฉนวนกันเสียงสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ - เสียงเครื่องยนต์แทบจะไม่ได้ยินในห้องโดยสารซึ่งผู้ปกครองของเด็กเล็กจะต้องประทับใจอย่างแน่นอน

ความสุขก็คือความสามารถในการปรับเบาะหลัง: สามารถเคลื่อนย้ายและพับเก็บได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งจะเพิ่มช่องเก็บสัมภาระถึงสามเท่า

ข้อดีและข้อเสียของ Kia Sorento ปี 2559

แน่นอนว่ารถยนต์ไม่ได้เป็นเพียงคุณลักษณะทางเทคนิค ขนาด หรือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น ผู้ขับขี่ที่แท้จริงตระหนักดีว่ารถแต่ละคันมีลักษณะเฉพาะ ทั้งด้านบวกและด้านลบ สำหรับ Kia Sorento ปี 2016 มีข้อดีมากกว่าข้อเสียอย่างชัดเจนซึ่งมีความเกี่ยวข้องกันมาก

ท่ามกลางจุดบวก:

• การออกแบบที่สวยงาม
• มีการกำหนดค่าให้เลือกมากมายและความสมบูรณ์ของแต่ละรายการ
• พื้นที่ภายในเพิ่มขึ้น
• หีบที่เปิดได้ในห้าวินาทีหากคุณยืนใกล้ๆ โดยถือกุญแจไว้ในมือ
• คุณสมบัติใหม่มากมายในระบบเสียง

ที่จริงแล้วรายการผลประโยชน์สามารถดำเนินต่อไปได้ค่อนข้างนาน มีเพียงสองข้อเสีย:

• ระยะห่างจากพื้นต่ำพร้อมแรงบิดที่ดีและม้าจำนวนมาก
• ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน

ราคาที่แน่นอนของ Kia Sorento 2016 ยังไม่ได้รับการพิจารณา แต่ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ความแตกต่างอย่างน้อยครึ่งล้านรูเบิลแล้ว ผลิตภัณฑ์ใหม่คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปหรือไม่ นี่คือคำถามที่ผู้เยี่ยมชมฟอรัมอัตโนมัติถาม

อย่างไรก็ตามเมื่อดูรุ่นใหม่บนอินเทอร์เน็ต Kia Sorento ปี 2559 จะพบผู้ซื้ออย่างแน่นอนเหมือนเช่นเคย