น้ำมันชนิดใดที่เทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Hyundai Solaris เหตุใดพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Solaris จึงส่งเสียงหอน นกหวีด และแม้กระทั่งรั่ว? น้ำมันอเนกประสงค์สำหรับเติมพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Solaris

การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ใน Hyundai Solaris ไม่ใช่เรื่องยากจนทำเองไม่ได้ วิดีโอนี้จะแสดงวิธีการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยตัวเอง

สิ่งที่คุณต้องการในการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

• แจ็ค;
• เข็มฉีดยาพร้อมหลอด
• ช่องทาง;
• ไขควงปากแบนและคีม
• ภาชนะสำหรับของเหลวเก่า
• ของเหลวใหม่

วิธีเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บน Solaris

ขั้นแรกควรยกด้านหน้ารถขึ้นบนแม่แรงแขวนล้อหน้า ทำเช่นนี้เพื่อให้หมุนพวงมาลัยได้ง่ายขึ้น จากนั้นนำกระบอกฉีดยาแล้วสูบน้ำมันออกจากถังขยายลงในภาชนะ

ถอดท่อด้านบนออกจากถังขยายและวางลงในภาชนะ หลังจากนี้คุณต้องการ หมุนพวงมาลัยไปทางซ้าย/ไปทางขวาจนสุดปั๊มของเหลวออก ในการระบายน้ำมันออกจากถังจนหมด คุณจะต้องถอดท่อด้านล่างออกและในเวลาเดียวกันคุณจะต้องถอดที่ยึดถังออก

หลังจากระบายของเหลวแล้ว ให้วางถังเข้าที่แล้วต่อท่อด้านล่าง ทิ้งส่วนบนสุดไว้ในภาชนะ และต้องเสียบรูด้านบนของถังด้วยอะไรบางอย่าง จากนั้นให้ติดตั้งช่องทางในถังและเติมน้ำมันใหม่ แล้วปั๊มพวงมาลัยอีกครั้งจนน้ำมันใสออกมา

ตอนนี้คุณสามารถต่อท่อด้านบน เทน้ำมันลงในถังจนถึงจุดด้านบนแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ หมุนพวงมาลัยอีกครั้งและเติมของเหลวลงในกระปุกถ้ามันออก

เมื่อใดควรเปลี่ยนและปริมาณของเหลวที่ต้องเติมในพวงมาลัยเพาเวอร์โซลาริส

จำเป็นต้องเปลี่ยน Hyundai Solaris ดั้งเดิมหลังจากระยะทาง 210,000 กม. เท่านั้น หลังจากนั้น ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์จะทุกๆ 30,000 กม. คุณสามารถบอกได้ว่าเมื่อใดถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนน้ำมันตามลักษณะที่ปรากฏ ถ้ามีเมฆมากและมืดแสดงว่าถึงเวลาแล้ว

คุณจะต้องใช้ของเหลวประมาณ 1 ลิตรในการเปลี่ยน

ล้อขนาดเท่าไร?
ตอบ: 185/65 R15 หรือ 195/55 R16; 6J R15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1 bkb 6J R16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1

2. Hyundai Solaris ใช้น้ำมันชนิดใด?
คำตอบ: สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน คุณสามารถเติมน้ำมันตามประเภทต่อไปนี้:
API SM หรือสูงกว่า: ใช้กับ SAE 5W-40 (สูงกว่า -30)
API SM ขึ้นไป หรือ ACEA A3 ขึ้นไป: ใช้ SAE 0W-40 (สูงกว่า -35), SAE 5W-30 (สูงกว่า -30), SAE 5W-40 (สูงกว่า -30)

3. ควรติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดใดดีที่สุด?
คำตอบ: Hankook Frixa, HI-Q

4.ที่ปัดน้ำฝนมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?
คำตอบ: 65 และ 40 ซม.

5. จะถอดป้ายชื่อออกจากรถได้อย่างไร?
คำตอบ: มีหลายตัวเลือก - ด้วยมือของคุณ, อุ่นด้วยเครื่องเป่าผม, เปียกด้วยตัวทำละลาย

6. ฐานไฟตัดหมอกคืออะไร? ฉันควรซื้อยี่ห้อไหน?
คำตอบ: H27. MTF วาเนเดียม

7.ฐานของรูปสลักมีขนาดเท่าใด?
คำตอบ: 5w5

8. สีใกล้และสีไกลมีพื้นฐานมาจากอะไร? ฉันควรซื้อยี่ห้อไหน?
คำตอบ: H4 ในไฟหน้าแบบไม่มีเลนส์และ HB3 พร้อมเลนส์ เบรกเกอร์ Osram nigth โคอิโตะ ไวท์บีม III

9. คุณสามารถขับน้ำมันเส้นสุดท้ายได้ไกลแค่ไหน?
คำตอบ: ประมาณ 50 กม

10. สามารถเกินกำหนดได้กี่กิโลเมตรเมื่อเข้าซ่อมบำรุง?
คำตอบ: ไม่เกิน 1,000 กม. หรือ 1 เดือน

11.จุดเปียก ไม่เป็นมัน ใต้ท้องรถ คืออะไร?
คำตอบ: การควบแน่นจากเครื่องปรับอากาศ

12. ฉันควรใส่หัวเทียนอะไรในรถของฉัน และควรเปลี่ยนที่ระยะทางเท่าไหร่?
คำตอบ: หัวเทียนเดิม:
ฮุนได/เกีย 18854-10080

สารทดแทน:
ฮุนได/เกีย 18855-10060
เอ็นจีเค 1578
Besf1ts PS1033
บ๊อช 0 242 129 515
บริษัท เด็นโซ่ 3445
บริษัท เด็นโซ่ IXUH22I
บริษัท เด็นโซ่ IXUH22I#4
บริษัท เด็นโซ่ XU22HDR9
ฟินเวล FS46
ผู้อุปถัมภ์ SPP3018

ทดแทนที่ 30,000 กม. ตามระเบียบใหม่

13. เครื่องหมายดอกจันบนคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดหมายถึงอะไร?
คำตอบ: ดาวหมายถึงอาจเกิดอันตรายจากน้ำแข็งและเปิดโดยอัตโนมัติที่อุณหภูมิต่ำกว่า +5 องศา

14. ฉันควรซื้อเครื่องตรวจจับเรดาร์รุ่นใด
คำตอบ: Sho-Me ST-800, Beltronics Rx968-B, Supra "Belka vs Strelka"

15. สปริงตัวไหนให้เลือกลดระดับรถ?
คำตอบ: H&R -30 หรือเทคโนสปริง -30 -50

16. ฉันจะซื้อสติ๊กเกอร์คลับได้ที่ไหน?
คำตอบ: http://www.prikleem.ru/product/solaris-club/

17. อุณหภูมิซีนอนที่ดีที่สุดคือเท่าไร? คำตอบ: 4300 สำหรับแสงดี 5,000k สำหรับแสงสวย

18. ทำไมเพลงถึงเริ่มเล่นตั้งแต่เพลงแรกทุกครั้งที่สตาร์ทรถ?
คำตอบ: คุณต้องมีแฟลชไดรฟ์ที่ใช้กระแสไฟน้อยที่สุด

19. จะทำอย่างไรกับนกหวีดจากเตา?
คำตอบ: เปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร

20. ฉันควรซื้อไส้กรองแอร์แบบไหน?
คำตอบ: ทั้งคาร์บอนและธรรมดาจะเหมือนกัน แต่ไส้กรองคาร์บอนจะกักเก็บกลิ่นจากท้องถนนได้ดีกว่า

21. หากฉันติดตั้งสัญญาณเตือนที่ตำแหน่งอื่นที่ไม่ใช่ OD การรับประกันจะถือเป็นโมฆะหรือไม่
คำตอบ: ไม่ แต่หากระบบอิเล็กทรอนิกส์ใดๆ ขัดข้องและ OD พิสูจน์ได้ว่าเกิดจากความผิดพลาดของระบบสัญญาณเตือน การซ่อมแซมตามการรับประกันจะถูกปฏิเสธ

22. โหมด ECO คืออะไร และจะปิดการใช้งานได้อย่างไร?
คำตอบ: ตัวบ่งชี้ ECO เป็นระบบที่ช่วยให้คุณขับขี่ยานพาหนะในโหมดประหยัด จะแสดงขึ้นเมื่อการขับขี่ใช้เชื้อเพลิงอย่างประหยัด ช่วยให้คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงได้ หากคุณกดปุ่ม TRIP ค้างไว้นานกว่า 1 วินาทีในขณะที่โหมด ECO เปิดอยู่ ECO OFF จะแสดงบนหน้าจอ และไฟแสดง ECO ดับลงขณะขับรถ

23. โหมด Eco ช่วยประหยัดน้ำมันและทำให้เครื่องยนต์ติดขัด?
คำตอบ: ไม่ สำหรับเกียร์ธรรมดาจะแสดงความเร็วที่ควรเปลี่ยนเพื่อลดอัตราการสิ้นเปลือง และสำหรับเกียร์อัตโนมัติจะแสดงในโหมดที่คุณกำลังขับขี่อย่างประหยัดมากขึ้น

24. ตัวถังสังกะสีหรือเปล่า?
คำตอบ: ใช่ เคลือบสังกะสีสองชั้น (ภายนอกและภายใน) ยกเว้นหลังคา

25. สามารถติดตั้งเลนส์ด้านหน้าจาก Restyle เป็น Pre-Restyle ได้หรือไม่?
คำตอบ: คุณทำได้ แต่คุณจะต้องทำซ้ำชิปเชื่อมต่อกับชุดไฟหน้า

Solaris (Arshagouhi)  26 ฉันควรติดตั้งสัญญาณเตือนใด
คำตอบ: สิ่งที่ต่อต้านการแฮ็กอัจฉริยะได้มากที่สุดในปัจจุบันคือการเตือนด้วย DIALOG CODE;
ผู้ผลิตสัญญาณเตือนแบบสองทาง ได้แก่ Starline, Pandora, Magic System
เมื่อซื้อตรวจสอบให้แน่ใจว่ารุ่นนี้มีรหัสบทสนทนาเพราะ... การนำไปปฏิบัติเริ่มขึ้นเมื่อไม่นานนี้
-----
โปรดจำไว้ว่าไม่มีวิธีจัดการกับเศษเหล็กและการเตือนภัยเป็นวิธีการเตือน ไม่ใช่วิธีการป้องกันการโจรกรรม

27. มีอะไรเปลี่ยนแปลง/ตรวจสอบระหว่างการบำรุงรักษาที่ OD หรือไม่?
คำตอบ: http://www.hyundai.ru/service-policy

28. คุ้มไหมที่ทำเสียงดังที่ประตู?
ตอบ คุ้มแน่นอน เอฟเฟกต์: เพลงเล่นได้ดีขึ้น ประตูปิดได้เงียบขึ้น และคุณจะได้ยินเสียงถนนน้อยลงเล็กน้อย

29. ในฤดูร้อน รถติดและเปิดเครื่องปรับอากาศ รถจะร้อนมาก จะทำอย่างไร?
คำตอบ: ถอดหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศและทำความสะอาดหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์

30. จำเป็นต้องเคลือบสีรถที่ OD หรือไม่ เพื่อไม่ให้การรับประกันเป็นโมฆะ?
คำตอบ: ไม่

31. ติดตั้งหัวฉีดพัดลมแบบไหนดีกว่ากัน?
คำตอบ: พวกเขายังไม่ได้คิดอะไรที่ดีไปกว่าโซเรนโตเลย พวกเขายืนหยัดได้เหมือนครอบครัวโดยไม่ต้องยุ่งยากอะไรเป็นพิเศษ 98630-3J000

32. เป็นไปได้ไหมที่จะให้ "แสง" จากโซลาริส?
คำตอบ: เป็นไปได้ แต่มีความเสี่ยงที่มัลติฟิวส์จะขาด

33. ฉันสามารถมาที่ OD เพื่อรับการบำรุงรักษาด้วยวัสดุสิ้นเปลืองของตัวเองได้หรือไม่?
คำตอบ: ได้ คุณสามารถประหยัดค่าบำรุงรักษาได้ประมาณครึ่งหนึ่ง

34. สารป้องกันการแข็งตัวมีสีอะไร?
คำตอบ: คุณต้องตรวจสอบด้วยตัวเอง ถ้าเป็นสีเขียวหรือสีน้ำเงินก็ผสมได้ ถ้าเป็นสีแดงก็เติมแค่นั้น

35. Solaris ติดตั้งอะไรบ้าง: โซ่หรือสายพานไทม์มิ่ง?
คำตอบ: โซ่ไทม์มิ่ง

36. กระจกหน้ารถจะแตกหรือไม่หากฉันเปิดระบบทำความร้อนกระจกหน้ารถในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง?
คำตอบ: มีความเป็นไปได้ ดังนั้นให้ดำเนินการด้วยความระมัดระวัง

37. ความเร็วกระโดดเมื่อหมุนพวงมาลัย
คำตอบ: นี่เป็นงานปกติของกูรู

38. ส่วนลดที่ YULMART
คำตอบ: คอลัมน์ราคาที่ 3 (ส่วนลดสูงสุด) เพื่อใช้ประโยชน์คุณต้องกรอกรหัสโปรโมชั่นเมื่อลงทะเบียน: 11220704

39. ลำโพงมาตรฐานมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่าใด และฉันควรเปลี่ยนลำโพงขนาดใด?
คำตอบ: แพนเค้กทั้ง 4 ชิ้นมีราคาส่วนประกอบ 16.5 ซม. โดยมีสเปเซอร์ 12 มม., 80 วัตต์ที่ด้านหน้า, 90 วัตต์ที่ด้านหลัง แนะนำลำโพง Mac audio หน้า Kick หลัง

40. แรงดันลมยางคือเท่าไร?
คำตอบ: 2.2 เอทีเอ็ม

41. ฉันจะหาหมายเลขต้นฉบับของผลิตภัณฑ์ได้ที่ไหน?
คำตอบ: ที่นี่ http://www.elcats.ru/hyundai/Default.aspx ต้องลงทะเบียนฟรี

Solaris (Arshagouhi)  42. พวงมาลัยเพาเวอร์ชื่ออะไร?
ตอบ: น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์สังเคราะห์ "Ultra PSF-4

แอนนี่ (อาซาเลีย)  43. เมื่อฉันเปิดเครื่องทำความร้อน เครื่องปรับอากาศก็เปิด ทำไมเป็นเช่นนั้น?
คำตอบ: หากคันโยกพัดลมอยู่ในตำแหน่ง "เป่ากระจกหน้ารถ" ฟังก์ชั่นนี้จะเปิดโดยอัตโนมัติ คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนไปใช้การอุ่นเท้าหรือใบหน้าของคุณ

Evgeny (Baraah)  43.1 หรือกดปุ่มหมุนเวียนอากาศ 5 ครั้ง และครั้งต่อไปที่คุณเปิดโหมดเป่าลมกระจกหน้ารถเครื่องปรับอากาศก็ไม่เปิด

อเล็กซานเดอร์ (อัคเวตี)  บางคนยังไม่รู้ว่าจะล็อคพวงมาลัยเมื่อปรับสไตล์อย่างไร....ต้องหมุนด้วยลูกศรรูปตัว V 90 องศาจึงจะมองไปทางหน้าต่างน้ำ การปลดล็อค: ใส่กุญแจสตาร์ท หมุนพวงมาลัยเล็กน้อย (ระยะฟรี 1-2 ซม.)

Leonid (สุนิลา)  44. บันทึกพวงกุญแจใหม่: สตาร์ไลน์
1. เมื่อสวิตช์กุญแจปิดอยู่ ให้กดปุ่ม Valet service 7 ครั้ง
2.เปิดสวิตช์กุญแจ สัญญาณไซเรน 7 อันและไฟแฟลช LED 7 ดวงจะตามมา เพื่อยืนยันการเข้าสู่โหมดการตั้งโปรแกรมปุ่มกด
3.ไม่เกิน 10 วินาที กดปุ่ม 1 และ 2 บนพวงกุญแจพร้อมกันและรอให้การบันทึกได้รับการยืนยันด้วยสัญญาณไซเรนเดียว
4. ลงทะเบียนคีย์ fob ทั้งหมดที่คุณใช้โดยทำซ้ำขั้นตอนที่ 3

Leonid (สุนิลา)  45. จะเปลี่ยนหลอดไฟ DRL บนรถแบบ Restyling ได้อย่างไร และมีหลอดไฟแบบไหนบ้าง?
คำตอบ: ฉันไม่ได้คลายเกลียวอะไรเลย ทั้งกันชนหรือแผ่นบังโคลน คุณไม่สามารถเอื้อมมือซ้ายได้ ขวาเท่านั้น Bulb P21W. มันได้ผลเป็นครั้งที่ห้า เรารู้สึกถึงตลับหมึกและ! โดยไม่ต้องถอดเทอร์มินัลออกจากมัน! หมุนมันและนำมันออกมาอย่างระมัดระวัง แล้วในลำดับที่กลับกัน หากคุณถอดขั้วออกจากเต้ารับ คุณจะไม่สามารถใส่กลับเข้าไปใหม่ได้หากไม่ได้เต้นรำกับแทมบูรีน

แอนนี่ (อาซาเลีย)  46. พวงมาลัยขนาดเท่าไหร่?
คำตอบ: 37 ซม. หรือ M

Anni (Asalia)  47. คู่มือราคาอะไหล่รถยนต์
http://prices.autoins.ru/spares/

Anni (Asalia)  48. รุ่น Solaris สั่งซื้อได้ที่ไหน?
คำตอบ : http://m.ebay.com/itm/280823671681? nav=ค้นหา

เลโอนิด (ซูนิลา)  49.
โค้ดสีจาก Ilvir Yusupov

รหัสดินสอของแท้ (สีก่อนแต่ง!!!):
สีเบจ - E501421000UBS
สีดำ - E500421000MZH
สีขาว - E501421000PGU
เงิน - E501421000RHM
สีเทา-น้ำเงิน - E501421000VEA
สีม่วง - E501421000PXA
สีเทา - E501421000SAE
สีน้ำเงิน - E501421000WGM
สีแดง - E501421000TDY

เลโอนิด (ซูนิลา)  50.

Leonid (สุนิลา)  51. ทำเองยังไงให้เปิดไฟต่ำที่ Restyle ไฟวิ่งไม่ดับ!?
คำตอบ:

คิริล (แอนโดรนิคัส)  *6. ไฟตัดหมอกแบบปรับสไตล์ใหม่มีฐาน H8

Evgeny (Baraah)  Danil, Solaris ทั้งหมดมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้า

Dmitriy (Malka)  Anni ป้ายราคาเหี้ยๆ

Dmitriy (Malka)  Leonid ฉันควรใส่ไดโอดตัวไหน?

กายัน (ฟอลคอนเนอร์)  เกียร์อัตโนมัติ. น้ำมันดีเซลปีที่ 13 เครื่องยนต์ 1.4. จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องหรือไม่?

สุลต่าน (อิโออานา)  ลีโอนิด ฟิวส์ทั้งหมดอยู่ที่ไหน มีอะไรที่ต้องทำหรือไม่? และคุณต้องการฟิวส์เพิ่มเติมหรือไม่?

แท็ก: น้ำมันชนิดใดที่เทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Hyundai Solaris

ลืมบอกไปว่าตอนถอดท่อส่งคืน ให้อุดรูในกระบอกด้วยอะไรก็ได้ที่ต้องการจะได้ของเหลวใหม่...

น้ำมันใน gur Solaris | ผู้เขียนหัวข้อ: Zhanna

ฉันควรเทน้ำมันชนิดใดลงในปั๊มเชื้อเพลิง Solaris ระดับเสียงในระบบทั้งหมดเป็นเท่าใด? หลังจากผ่านไป 40,000 กิโลเมตร มีกลิ่นไหม้และมีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่บนฝากระโปรง - เป็นเรื่องปกติหรือไม่ ต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

Evgenia  ดูสีของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณ โดยส่วนใหญ่แล้วมันจะดูไม่มีสี - แม้ว่าจะไม่เป็นเช่นนั้น แต่จริงๆ แล้วมันเป็นสีน้ำตาลอ่อน PSF-4 SAE 80W Antonina หรือ PSF-3 Alina สีแดง นอกจากนี้ ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ผู้ผลิตอาจเติมของเหลวที่มีเครื่องหมาย 03100-00130 - สีเขียว

เนื่องจากคุณจะไม่พบน้ำมันเหล่านี้ คุณสามารถแทนที่ด้วย ATP - Dikstron - 3 หรือ 4

แอนตัน  VMGZ LEI)))

Fedor  ทุกๆ 2 ปีเป็นอย่างน้อย น้ำมันใด ๆ สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์

มาเรีย  จำเป็นต้องเติมน้ำมันพาวเวอร์พาวเวอร์เฉพาะกับสิ่งที่ผู้ผลิตจัดเตรียมไว้ให้เท่านั้น ไม่ว่าในกรณีอื่นใด หากคุณต้องการขับขี่เป็นเวลานานโดยไม่มีปัญหา

ลาริซา  PSF-4 คุณไม่สามารถเทสิ่งอื่นใดได้

ระบบไฮดรอลิกใน Hyundai Solaris นั้นไม่โอ้อวดในการบริการ การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ตามกำหนดครั้งแรกมีการดำเนินการแล้วที่ประมาณ 210,000 (กม.) ในครั้งต่อๆ ไป ควรเติมหรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์โซลาริสทุกๆ 30,000 (กม.)

จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในสถานการณ์ใดบ้าง?

1. น้ำมันเข้มขึ้น (หรือมีเมฆมาก)
2. น้ำมันรั่วออกจากระบบไฮดรอลิก

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ Hyundai Solaris เป็นหนึ่งในการดำเนินการทางเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดในรายการบริการทั้งหมด หากคุณไม่เปลี่ยนและเติมน้ำมันทันเวลา ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์จะล้มเหลว การเปลี่ยนซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างแพง

สาเหตุหลักที่ทำให้เสียน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ใน Hyundai Solaris คืออุณหภูมิของเหลวที่เพิ่มขึ้น หากคุณหมุนพวงมาลัยไปที่ตำแหน่งสุดขั้ว (จนสุด) น้ำมันจะเดือด การเปลี่ยนแปลงของสภาวะอุณหภูมิที่มีพลวัตสูงทำให้ของเหลว "ตลาด" ใช้ไม่ได้ค่อนข้างรวดเร็ว น้ำมันเดิม (เติมระหว่างการประกอบ) มีคุณภาพสูงมาก แต่ไม่ได้หมุนเวียนอย่างอิสระ

หากคุณกำลังเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ Solaris จะเป็นการดีกว่าถ้าซื้อของเหลวราคาแพงกว่า จะมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ซึ่งท้ายที่สุดแล้วจะช่วยให้คุณประหยัดเงินโดยเลื่อนการบำรุงรักษาตามกำหนดการออกไปอีก 2-6 เดือนในที่สุด

สิ่งที่จำเป็นสำหรับการซ่อมแซม?

1. แจ็คคู่หนึ่ง (เพื่อยกด้านหน้าทั้งสองข้าง)
2. เข็มฉีดยา 20 มล. และท่อที่ปลาย (อาจมาจากหยดหรือสายสวน)
3. ชุดไขควง
4. คีม
5. ปลั๊กสำหรับรูในถัง สำหรับสิ่งนี้ ให้ใช้ท่อยางธรรมดาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30-50 (ซม.) ของท่อส่งกลับซึ่งยึดด้วยแคลมป์ (เพื่อสร้างแรงอัด)
6. สายต่อพร้อมข้อต่อสำหรับติดตั้งบนท่อส่งกลับ (ความยาวประมาณ 3-4 เมตร)
7. ภาชนะสำหรับรวบรวมของเหลวเสีย
8. น้ำมันใหม่ (ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ PSF-3)

หากคุณกำลังเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ Hyundai Solaris โปรดทราบว่าถังน้ำมันนั้นมีปริมาตร 0.8 (l) แต่เมื่อระบบไฮดรอลิกเริ่มสูบน้ำมันจะมีการกระจายไปที่อื่น 0.2 (l) ผ่านท่อ ดังนั้น. สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์คุณไม่จำเป็นต้องใช้ 0.8 (l) แต่เป็นลิตรทั้งหมด

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์

• เราปิดรถแล้วปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง (ควรทิ้งไว้ข้ามคืนแล้วซ่อมในตอนเช้าจะดีกว่า) ความจริงก็คือน้ำมันจะขยายตัวและเกิดฟองเมื่อถูกความร้อนดังนั้นจึงไม่สามารถประเมินการสูญเสียหรือการสึกหรอของน้ำมันได้อย่างเป็นกลาง (จะต้องทำหากเปลี่ยนน้ำมันในพวงมาลัยเพาเวอร์ Solaris)
• เปิดฝากระโปรงและถอดสายไฟออกจากแบตเตอรี่
• เราคลายเกลียวฝาปิดบนอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์แล้วใช้หลอดฉีดยาที่มีท่อที่ปลายเพื่อสูบน้ำมันทั้งหมดออกจากอ่างเก็บน้ำ (ดังภาพ) หากเติมน้ำมันใหม่ในขั้นตอนนี้แล้วเมื่อปั๊มทำงานของเหลวใหม่จะผสมกับของเก่า (ปกติจะเป็นสีดำทั้งหมด) ซึ่งจะทำให้น้ำมันเครื่องใหม่เสื่อมสภาพอย่างเห็นได้ชัด

• หากคุณไม่ได้มองหาวิธีง่ายๆ และต้องการให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยพาวเวอร์ Hyundai Solaris อย่างมืออาชีพ (โดยไม่ต้องผสมน้ำมันใหม่และน้ำมันที่ใช้แล้ว) คุณจะต้องขับของเสียออกจากระบบไฮดรอลิก
• เรายกด้านหน้าของรถขึ้นทั้งสองด้านเพื่อไม่ให้สิ่งใดรบกวนการหมุนของล้ออย่างอิสระ คุณสามารถวางรองเท้าไว้ใต้ล้อหลังเพื่อรองรับได้

• ถอดท่อส่งกลับออกจากถัง (อยู่ด้านบน)

• เราติดตั้งปลั๊กบนรูของสายส่งคืนที่ถูกถอดออก (เพียงแค่โยนท่อชิ้นหนึ่งแล้วยึดไว้ตรงกลางด้วยที่หนีบ) เรามาดูขั้นตอนต่อไปของคำแนะนำในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ Solaris

• เราติดส่วนต่อขยายไว้ที่ปลายท่อส่งกลับ (ผ่านข้อต่อ) และสอดปลายส่วนต่อขยายที่ว่างเข้าไปในภาชนะสำหรับรวบรวมน้ำมันที่ใช้แล้ว
• เติมน้ำมันใหม่ลงในกระปุกพวงมาลัยพาวเวอร์จนถึงเครื่องหมาย MAX แล้วขันสกรูที่ฝาปิด

• เราไปทางหลังพวงมาลัยแล้วหมุนล้อไปจนสุด จากไปในทิศทางเดียว แล้วก็ไปอีกทางหนึ่ง วิธีนี้จะทำให้ระบบไฮดรอลิกถูกปั๊มเพื่อขจัดน้ำมันที่ใช้แล้วทั้งหมด ต้องหมุนล้อจนกระทั่งสะอาด (น้ำมันใหม่) เริ่มไหลออกจากเส้นส่งคืน การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยพาวเวอร์ Hyundai Solaris ยังไม่จบ ไปยังจุดถัดไป

• เราถอดสายไฟต่อด้วยปลั๊ก คลายเกลียวฝาปิด วางสายส่งคืนเข้าที่แล้วเติมน้ำมันลงในถังพวงมาลัยเพาเวอร์ เนื่องจากน้ำมันบางส่วนจากถังเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกเพื่อขับของเสียออก
• การถอดแม่แรงและรองเท้า
• เราสตาร์ทรถหากระดับน้ำมันในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์ลดลง (ซึ่งหมายความว่าของเหลวเต็มท่อระบบไฮดรอลิก) ให้เติมน้ำมัน
• มาทดลองขับกัน

หากบางจุดยังไม่ชัดเจนเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ Solaris อย่างอิสระ นี่คือวิดีโอพร้อมกระบวนการซ่อมแซม:

น้ำมันที่ใช้ในพวงมาลัยเพาเวอร์สามารถแบ่งออกได้ตามเกณฑ์หลายประการ:

• สี;
• สารประกอบ;
• ความหลากหลาย.

การจำแนกสี

การเลือกน้ำมันต้องได้รับคำแนะนำจากการไล่สีเท่านั้นแม้ว่าแนวทางปฏิบัตินี้จะแพร่หลายในหมู่เจ้าของรถก็ตาม มักระบุด้วยว่าของเหลวสีใดที่สามารถผสมได้และสีใดที่ไม่ควรผสม

การผสมมีข้อห้ามกับของเหลวโดยขึ้นอยู่กับองค์ประกอบ ไม่ใช่สี และเนื่องจากขณะนี้ทั้งน้ำแร่และสารสังเคราะห์สามารถแสดงเป็นสีใดก็ได้ คุณจึงควรปฏิบัติต่อข้อมูลนี้อย่างระมัดระวัง

น้ำมันเกียร์ ATF สีแดง มักจะเป็นน้ำมันสังเคราะห์ ยี่ห้อ Dexron จาก General Motors ถือเป็นมาตรฐาน แต่ก็มีผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่น เช่น Revenol, Motul, Shell, Zic เป็นต้น


น้ำมันสีเหลืองที่ผลิตโดยบริษัทเดมเลอร์และภายใต้ใบอนุญาตนั้น ถูกใช้ในบูสเตอร์ไฮดรอลิกของเมอร์เซเดส-เบนซ์ อาจเป็นสารสังเคราะห์และแร่ธาตุ

น้ำมันเขียว. โดยส่วนใหญ่แล้ว ของเหลวอเนกประสงค์และอเนกประสงค์อาจเป็นของเหลวสังเคราะห์หรือแร่ธาตุก็ได้ ใช้ในพวงมาลัยเพาเวอร์ ระบบกันสะเทือน และระบบอื่นๆ ที่ทำงานด้วยของเหลว ไม่สามารถผสมกับสีอื่นได้ ยกเว้นในกรณีที่ผู้ผลิตประกาศความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ เช่น Comma PSF MVCHF เข้ากันได้กับ Dexron บางประเภท

องค์ประกอบของของเหลว

ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์สามารถแบ่งออกเป็นแร่กึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ องค์ประกอบทางเคมีกำหนดชุดฟังก์ชันพื้นฐานของน้ำมัน:

• ลักษณะความหนืด
• คุณสมบัติการหล่อลื่น
• การป้องกันชิ้นส่วนจากการกัดกร่อน
• ป้องกันการเกิดฟอง
• คุณสมบัติอุณหภูมิและไฮดรอลิก

สารสังเคราะห์และน้ำแร่ไม่สามารถผสมกันได้เนื่องจากประเภทของสารเติมแต่งมีความแตกต่างพื้นฐาน

สังเคราะห์

เหล่านี้เป็นของเหลวที่มีเทคโนโลยีสูงในการผลิตซึ่งใช้การพัฒนาและสารเติมแต่งที่ทันสมัยที่สุด เศษส่วนของน้ำมันสำหรับสารสังเคราะห์จะถูกทำให้บริสุทธิ์โดยการไฮโดรแคร็กกิ้ง โพลีเอสเตอร์ โพลีไฮดริกแอลกอฮอล์ และชุดสารเติมแต่งให้คุณลักษณะที่โดดเด่น: อุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย ฟิล์มน้ำมันที่เสถียร อายุการใช้งานที่ยาวนาน


สาเหตุหลักที่ทำให้น้ำมันไฮดรอลิกสังเคราะห์ไม่สามารถเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ที่มีไว้สำหรับแร่ได้คือผลกระทบเชิงรุกต่อผลิตภัณฑ์ยางซึ่งมีอยู่มากมายในบูสเตอร์ไฮดรอลิก ในกรณีที่ใช้สารสังเคราะห์ ยางจะมีองค์ประกอบแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงและผลิตจากซิลิโคน

กึ่งสังเคราะห์

ส่วนผสมของน้ำมันสังเคราะห์และน้ำมันแร่ซึ่งทำให้น้ำมันได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญ: ลดการเกิดฟอง ความลื่นไหล การกระจายความร้อน


ของเหลวกึ่งสังเคราะห์รวมถึงของเหลวที่รู้จักกันดีเช่น: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III และอื่น ๆ

มิเนอรัลก้า

น้ำมันจากแร่ประกอบด้วยเศษส่วนปิโตรเลียม (85-98%) ส่วนที่เหลือเป็นสารเติมแต่งที่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำมันไฮดรอลิก

ใช้ในบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่มีซีลและชิ้นส่วนที่ทำจากยางธรรมดา เนื่องจากส่วนประกอบของแร่มีความเป็นกลางและไม่เป็นอันตรายต่อผลิตภัณฑ์ยาง ไม่เหมือนสารสังเคราะห์


น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์แบบแร่มีราคาถูกที่สุด แต่ก็มีอายุการใช้งานสั้นเช่นกัน Mobil ATF 320 Premium ถือเป็นน้ำมันแร่ที่ดี น้ำมัน Dexron จนถึงเครื่องหมาย IID ก็เป็นน้ำมันแร่เช่นกัน

น้ำมันประเภทต่างๆ

เดกซ์รอน- ของเหลว ATF แยกประเภทจาก General Motors ผลิตตั้งแต่ปี 1968 Dexron เป็นเครื่องหมายการค้าที่ผลิตโดย GM เองและบริษัทอื่นภายใต้ใบอนุญาต

เอทีเอฟ(น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ) - น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ มักใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นและในพวงมาลัยเพาเวอร์

ป.ล.(น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์) - แปลตามตัวอักษรว่าน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

มัลติเอชเอฟ– น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์สากลชนิดพิเศษที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น ของเหลว CHF ซึ่งผลิตโดยบริษัท Pentosin ของเยอรมัน ได้รับการอนุมัติจาก BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab และ Volvo, Dodge, Chrysler

ผสมน้ำมันได้มั้ยคะ?

อนุญาตให้ผสมได้ แต่คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ส่วนใหญ่แล้วบรรจุภัณฑ์จะระบุว่าสามารถผสมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ยี่ห้อใดและประเภทใดได้บ้าง

ห้ามผสมน้ำสังเคราะห์กับน้ำแร่ รวมถึงสีที่ต่างกัน เว้นแต่จะระบุไว้อย่างชัดเจน หากคุณไม่มีที่ไปและต้องเทสิ่งที่คุณมีในโอกาสแรกให้แทนที่ส่วนผสมนี้ด้วยส่วนผสมที่แนะนำ

เป็นไปได้ไหมที่จะเติมน้ำมันเครื่องบนพวงมาลัยพาวเวอร์?

มอเตอร์-ไม่แน่นอน,เกียร์-จองได้ ต่อไปเราจะดูรายละเอียดว่าทำไม

หากต้องการทราบว่าน้ำมันอื่นๆ เช่น น้ำมันมอเตอร์หรือน้ำมันเกียร์ สามารถเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ได้หรือไม่ คุณจำเป็นต้องทราบว่าน้ำมันทำหน้าที่อะไร


น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์จะต้องรับมือกับงานต่อไปนี้:

• การหล่อลื่นส่วนประกอบพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งหมด
• ป้องกันการกัดกร่อนและการสึกหรอของชิ้นส่วน
• การถ่ายเทแรงดัน
• ป้องกันการเกิดฟอง
• ระบบระบายความร้อน

ลักษณะข้างต้นทำได้โดยการเติมสารเติมแต่งต่าง ๆ การมีอยู่และการผสมผสานซึ่งทำให้น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์มีคุณสมบัติที่จำเป็น

ตามที่คุณเข้าใจงานของน้ำมันเครื่องนั้นค่อนข้างแตกต่างกันดังนั้นจึงไม่แนะนำให้เทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างยิ่ง

เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์ทุกอย่างยังไม่ชัดเจนนักชาวญี่ปุ่นมักใช้น้ำมัน ATF แบบเดียวกันสำหรับเกียร์อัตโนมัติและพวงมาลัยเพาเวอร์ ชาวยุโรปยืนกรานที่จะใช้น้ำมัน PSF (น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์) แบบพิเศษ

ของเหลวชนิดใดที่จะเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์

จากนี้คำตอบสำหรับคำถาม "น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์" นั้นชัดเจน - แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ มักจะมีการระบุข้อมูลไว้บนถังขยายหรือฝาปิด หากไม่มีเอกสารทางเทคนิค ให้โทรติดต่อศูนย์ที่ได้รับอนุญาตและสอบถาม

ไม่ว่าในกรณีใด การทดลองกับการบังคับเลี้ยวเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ไม่เพียงแต่ความปลอดภัยของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนรอบข้างของคุณด้วย ขึ้นอยู่กับสุขภาพของพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณด้วย

น้ำมันอยู่ในพวงมาลัยเพาเวอร์เท่าไหร่

ตามกฎแล้วของเหลว 1 ลิตรก็เพียงพอที่จะทดแทนในรถยนต์นั่งได้ สำหรับรถบรรทุกค่านี้อาจสูงถึง 4 ลิตร ระดับเสียงอาจเปลี่ยนแปลงขึ้นหรือลงเล็กน้อย แต่คุณควรเน้นที่ตัวเลขเหล่านี้

วิธีการตรวจสอบระดับ

เพื่อควบคุมระดับของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์จะมีการจัดเตรียมถังขยายไว้ โดยปกติจะมีการทำเครื่องหมายด้วยค่า MIN และ MAX คำจารึกอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ แต่สาระสำคัญไม่เปลี่ยนแปลง - ระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่างค่าเหล่านี้

วิธีการเติมเงิน

ขั้นตอนการเติมนั้นง่าย - คุณต้องคลายเกลียวฝาของถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์และเติมของเหลวให้เพียงพอเพื่อให้อยู่ระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX

ปัญหาหลักเมื่อเติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์คือทางเลือก จะดีถ้ายังไม่มีการเปลี่ยนและระบบมีของเหลวจากโรงงานผู้ผลิต ในกรณีนี้ เพียงตรวจสอบเอกสารทางเทคนิค นำน้ำมันที่แนะนำแล้วเติมตามปริมาณที่ต้องการก็เพียงพอแล้ว

หากไม่ทราบว่ามีอะไรอยู่ในระบบเราแนะนำให้เปลี่ยนทันที เพราะไม่ว่าในกรณีใด คุณจะต้องซื้อของเหลวแบบกระป๋องมาเติม

สำคัญ

ระยะเวลาและประสิทธิภาพของระบบบังคับเลี้ยว Hyundai Solaris ขึ้นอยู่กับสภาพ การบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา และการปฏิบัติตามกฎการทำงานที่ง่ายที่สุด

การใช้น้ำมันที่สูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์และใช้ทรัพยากรจนหมดทำให้เกิดการสึกหรอและความล้มเหลวขององค์ประกอบพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างรวดเร็ว

ในสถานการณ์เหตุสุดวิสัย หากมีน้ำมันรั่วอย่างมีนัยสำคัญ ปริมาณที่สูญเสียไปสามารถชดเชยได้ระยะหนึ่งโดยการเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติหรือน้ำมันเครื่อง ที่สถานีบริการ การดำเนินการนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ โดยเริ่มจากการล้างระบบด้วยวิธีพิเศษ และสิ้นสุดด้วยการปั๊มและทดสอบพวงมาลัยเพาเวอร์คุณภาพสูง

พร้อมกับเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Hyundai Solaris จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองในระบบ

หากเกิดความผิดปกติใดๆ ให้วินิจฉัยพวงมาลัยเพาเวอร์ทันทีและเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Hyundai Solaris เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรง

หลักการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์

พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วยลดความยุ่งยากในการขับขี่อย่างมาก หากล้มเหลว การเลี้ยวจะยากขึ้น ดังนั้นการบำรุงรักษาพวงมาลัยเพาเวอร์ของฮุนได โซลาริส จึงเป็นสิ่งจำเป็นตรงเวลา การเพิกเฉยต่อจังหวะเวลาของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอาจทำให้ตัวเครื่องเสียหายร้ายแรงได้ แร็คพวงมาลัย

กลไกนี้ช่วยลดแรงที่ต้องใช้ในการหมุนพวงมาลัยได้อย่างมาก การใช้พวงมาลัยเพาเวอร์เท่านั้นจึงจะเคลื่อนที่ได้ง่ายขึ้นและผู้ขับขี่จะรู้สึกสบายในการขับขี่มากขึ้น รถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมดมีระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ กลไกนี้ใช้ปั๊มที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ วาล์วควบคุม และกระบอกไฮดรอลิกแบบดับเบิ้ลแอคชั่นรวมกับแร็คพวงมาลัย เมื่อหมุนพวงมาลัย วาล์วที่เกี่ยวข้องจะเปิดขึ้นและของเหลวจะเข้าสู่กระบอกสูบ ทำให้เกิดแรงที่หมุนล้อได้ง่าย นอกจากนี้ นอกเหนือจากพวงมาลัยเพาเวอร์แล้ว รถยนต์ฮุนได โซลาริส บางรุ่นยังมีแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าซึ่งปั๊มทำงานโดยมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหาก

หน้าที่หลักของน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Hyundai Solaris

น้ำมันไฮดรอลิกมีบทบาทสำคัญในการทำงานของชุดพวงมาลัยพาวเวอร์ Hyundai Solaris ทั้งหมด หน้าที่หลักคือการถ่ายโอนพลังงานจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไปยังลูกสูบของกลไกการบังคับเลี้ยวและทำให้ทั้งยูนิตเย็นลง นอกจากนี้ ต้องขอบคุณน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Hyundai Solaris อายุการใช้งานของทุกส่วนของกลไกจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก จึงป้องกันการเกิดการกัดกร่อนและกระบวนการออกซิเดชั่น นอกจากคุณสมบัติเหล่านี้แล้ว สารหล่อลื่นยังช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างองค์ประกอบต่างๆ อย่างมาก และป้องกันความร้อนสูงเกินไปของชิ้นส่วนพวงมาลัยเพาเวอร์ หากระดับน้ำมันไม่เพียงพอและคุณภาพไม่เป็นที่น่าพอใจ อาจเกิดความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงของกลไกทั้งหมดได้

ประเภทของน้ำมันสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์

หากต้องการเพิ่มหรือเปลี่ยนของเหลว คุณต้องใช้น้ำมันที่แนะนำโดยผู้ผลิต Hyundai Solaris ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นอนุญาตให้เติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (ATF) ลงในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ ชาวยุโรประบุถึงความจำเป็นในการเติมเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันพิเศษ (PSF) เท่านั้น ในแง่ของคุณสมบัติภายนอกจะแตกต่างกันเพียงสี แต่เราจะพูดถึงคุณสมบัติหลักและคุณสมบัติเพิ่มเติมเพิ่มเติม

• ระดับความหนืด
• ลักษณะทางกล
• คุณสมบัติทางไฮดรอลิก
• องค์ประกอบของสารเคมี (ประเภทของสารเติมแต่ง)
• ลักษณะอุณหภูมิ

คุณสามารถประเมินคุณสมบัติของน้ำมันได้จากสี ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญเช่นกัน น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่มีสีเดียวกันสามารถผสมกันได้ ไม่อนุญาตให้ผสมน้ำมันที่มีพื้นฐานจากแร่และสังเคราะห์แม้ว่าจะมีสีเดียวกันก็ตาม

• น้ำมันเกียร์สีแดงสามารถใช้ได้ทั้งกับพวงมาลัยเพาเวอร์และเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ) แต่ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคัน สามารถทำได้ทั้งแบบสังเคราะห์หรือแบบแร่
• ของเหลวสีเหลืองเป็นสากลและใช้สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์เกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา
• น้ำมันสีเขียวใช้สำหรับบูสเตอร์ไฮดรอลิกและระบบส่งกำลังแบบกลไก มีความหนืดมากกว่า และผลิตจากส่วนผสมสังเคราะห์และแร่ธาตุ

นอกเหนือจากคุณสมบัติข้างต้นแล้วยังจำเป็นต้องคำนึงถึงพื้นฐานที่ผลิตน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Hyundai Solaris:

• ฐานแร่มีประโยชน์ต่อซีล ซีลน้ำมัน ปะเก็น ฯลฯ ปกป้องชิ้นส่วนยางในพวงมาลัยเพาเวอร์ได้สูงสุดจากผลเสีย ข้อดีของน้ำมันแร่ ได้แก่ ต้นทุนต่ำ เมื่อเลือกน้ำมันประเภทนี้คุณจำเป็นต้องรู้ข้อเสีย: ความหนืดสูง, มีแนวโน้มที่จะเกิดฟอง, อายุการใช้งานสั้น
• สารสังเคราะห์ - มีส่วนผสมของยางเส้นใยซึ่งส่งผลเสียต่อซีลยางและชิ้นส่วนที่อยู่ในชุดพวงมาลัยเพาเวอร์ Hyundai Solaris เมื่อเร็วๆ นี้ ด้วยการเติมซิลิโคนลงในของเหลวสังเคราะห์ สารอันตรายจึงถูกทำให้เป็นกลาง ดังนั้นขอบเขตของการใช้สารสังเคราะห์จึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีข้อดีหลายประการ: มีอายุการใช้งานยาวนาน ทำงานได้อย่างคงที่ในทุกอุณหภูมิ มีความหนืดต่ำ และยังมีคุณสมบัติด้านสมรรถนะที่ดี การหล่อลื่น คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน และไม่เสี่ยงต่อการเกิดฟองและรวดเร็ว ออกซิเดชัน.

ไม่ว่าน้ำมันจะดีแค่ไหนเมื่อเลือกควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์เป็นอันดับแรก มีเพียงผู้ผลิตที่ได้รับคำแนะนำจากการออกแบบปั๊มและระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งหมดของรถยนต์ Hyundai Solaris เท่านั้นที่สามารถรู้ได้ 100% ลักษณะทางเทคนิค เคมี คุณสมบัติ และพื้นฐานใดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถของคุณ

จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บ่อยแค่ไหน Hyundai Solaris

การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษา ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Hyundai Solaris หลังจากเดินทาง 100,000 กม. หรือหลังจากใช้งาน 2 ปี หากคุณไม่ทราบว่าของเหลวถูกเปลี่ยนครั้งล่าสุดเมื่อใด คุณสามารถระบุการผลิตได้จากสัญญาณต่างๆ เช่น การทำให้สีเข้มขึ้น สิ่งเจือปนต่างๆ กลิ่นของสารที่ถูกเผา คุณยังสามารถทำการทดสอบเล็กๆ น้อยๆ ได้: คุณต้องหยดเนื้อหาสองสามหยดจากถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์แล้ววางลงบนแผ่นกระดาษสีขาวหรือผ้าเช็ดปาก หากสีของน้ำมันอ่อนและเด่นชัดแสดงว่าน้ำมันนั้นยังเหมาะสำหรับการใช้งาน หากมีอนุภาคเชิงกลที่มองเห็นได้บนพื้นผิวของผ้าเช็ดปาก ของเหลวมีเมฆมากมีกลิ่นไหม้ ควรเปลี่ยนทันที

มีความจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนของเหลวในกรณีซ่อมแซมกลไกพวงมาลัยเพาเวอร์หรือการรื้อแร็คพวงมาลัย Hyundai Solaris แม้แต่น้ำมันเครื่องที่ค่อนข้างใหม่ก็ต้องเปลี่ยนหลังงานซ่อม

สัญญาณที่บ่งบอกถึงการผลิตน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์

• การรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่นบางส่วนจากบูสเตอร์ไฮดรอลิกของ Hyundai Solaris ตามที่ระบุโดยจุดบนพื้นและองค์ประกอบของยานพาหนะ
• เพิ่มความพยายามเมื่อหมุนพวงมาลัย
• ลักษณะของเสียงที่ผิดปกติเมื่อหมุนพวงมาลัย
• พวงมาลัยติดอยู่ในตำแหน่งที่รุนแรง

หากคุณพบอาการข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งอาการ โปรดตรวจสอบสภาพของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ หากไม่เป็นที่น่าพอใจ ให้ติดต่อสถานีบริการเพื่อเปลี่ยนน้ำมัน