น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Nissan March - ดั้งเดิมและอะนาล็อก วิธีเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Nissan น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเกียร์อัตโนมัติของ Nissan

น้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติ (กระปุกเกียร์อัตโนมัติ) ทำหน้าที่หล่อลื่นองค์ประกอบต่าง ๆ รักษาอุณหภูมิที่ต้องการในระบบตลอดจนฟังก์ชั่นอื่น ๆ อีกมากมาย เป็นที่ชัดเจนว่าเกียร์อัตโนมัติเป็นหนึ่งในหน่วยที่สำคัญที่สุดในรถยนต์สมัยใหม่ ควรสังเกตว่าการซ่อมเกียร์อัตโนมัตินั้นไม่ถูกดังนั้นคุณควรดูแลการบำรุงรักษาล่วงหน้า

ไม่น่าแปลกใจที่น้ำมันเกียร์เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่องจะสูญเสียคุณสมบัติไปตามกาลเวลา: มันจะสะสมผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอสารเติมแต่งที่มีอยู่ในน้ำมันจะถูกผลิตขึ้นและในน้ำค้างแข็งรุนแรงน้ำมันในกล่องก็สามารถแข็งตัวได้ เป็นผลให้กระปุกเกียร์อาจล้มเหลวโดยไม่มีโอกาสในการซ่อมแซม โดยทั่วไป หากคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามเวลาที่กำหนดและใช้งานรถอย่างจริงจัง ผลที่ตามมาอาจร้ายแรงและมีค่าใช้จ่ายสูง

เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Nissan

ผู้ผลิตรถยนต์ Nissan แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 60,000 กม. มันมักจะเกิดขึ้นที่ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่ได้ทำการเปลี่ยนทดแทนหลังจาก 60-120,000 กม. แรก ดังนั้นจึงคาดว่าจะมีการเปลี่ยนครั้งต่อไปเมื่อข้ามเครื่องหมาย 180,000 กม. ระยะทาง แต่ในเวลานี้อย่างน้อยหนึ่งในสี่ของปริมาณน้ำมันในระบบไม่เหมาะกับการทำงานอย่างยิ่ง นี่คือสาเหตุที่ปัญหาเกี่ยวกับกระปุกเกียร์เริ่มเกิดขึ้นหลังจาก 200,000 กม. ระยะทาง

ตารางการบำรุงรักษาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ

Z - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนและทั้งหมด

มีสองตัวเลือกการทดแทน: บางส่วนและทั้งหมด การเปลี่ยนบางส่วนคือเมื่อเปลี่ยนน้ำมันโดยเพียงแค่ระบายและเติมน้ำมันใหม่ แต่ปริมาตรน้ำมันทั้งหมดในระบบมีการเปลี่ยนแปลงเพียงประมาณครึ่งหนึ่งเท่านั้น เนื่องจาก ส่วนที่เหลือจะยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ตัวเรือนคลัตช์ และส่วนประกอบอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง นี่อาจเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของระบบส่งกำลังต่อไป

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยสมบูรณ์ทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ เป็นผลให้น้ำมันทั้งหมดถูกสูบออกจากระบบ ระบบถูกชะล้างและเติมน้ำมันใหม่ เป็นเรื่องที่ยุติธรรมที่จะกล่าวว่าควรดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนในศูนย์บริการรถยนต์เฉพาะทางจะดีกว่า

หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน คุณจะต้องใช้น้ำมันโดยเฉลี่ย 5 ลิตร แต่จะต้องเพิ่มความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนเพื่อให้น้ำมันเก่าออกจากระบบ (ทุกๆ 30,000 กม.) ในกรณีที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดจะต้องใช้ประมาณ 10 ลิตร

นอกจากน้ำมันแล้ว คุณยังสามารถเปลี่ยนไส้กรองได้ แต่ไม่จำเป็นมากและด้วยเหตุผลหลายประการ การเปลี่ยนดังกล่าวอาจต้องใช้แรงงานมาก ดังนั้นจึงควรดำเนินการงานนี้ที่ศูนย์บริการจะดีกว่า

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนด้วยตัวเองในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Nissan

เราจะสาธิตกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติโดยใช้ตัวอย่างของ Nissan Maxima

1. ยกรถขึ้นบนแม่แรงหรือใช้หลุม รูปภาพด้านล่างแสดงตำแหน่งของรูระบายน้ำมันเกียร์รวมถึงสลักเกลียวสำหรับถอดกระทะซึ่งซ่อนตัวกรองไว้ใต้นั้น เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบางส่วนไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนไส้กรองดังนั้นในกรณีนี้จึงไม่คุ้มที่จะถอดกระทะออก

2. สวมถุงมือและวางภาชนะไว้ใต้รูระบายน้ำที่จะระบายน้ำมัน นำกุญแจไปที่ "19" แล้วคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำออกเล็กน้อย จากนั้นคลายเกลียวปลั๊กด้วยมือจนสุด น้ำมันจะเริ่มรวมตัวและไหลลงมาตามมือคุณทันที ซึ่งเป็นสาเหตุที่คุณต้องสวมถุงมือ

3.เมื่อน้ำมันหมดในที่สุดต้องตรวจดูว่าหมดไปกี่ลิตร ดังที่เราเขียนไว้ข้างต้น การเปลี่ยนบางส่วนจะทำให้ปริมาตรทั้งหมดหมดไปประมาณครึ่งหนึ่ง หากต้องการทราบปริมาตรของน้ำมันที่ระบายออก เพียงเทลงในขวดหรือภาชนะอื่นที่คุณทราบปริมาตร

4. หลังจากที่คุณรู้ว่าน้ำมันหมดไปเท่าไรแล้ว ให้ถอดก้านวัดน้ำมันออกจากรูเติม ใส่กรวยลงไปแล้วเทน้ำมันเกียร์ใหม่ในปริมาณเท่ากัน

5. ใส่ก้านวัดกลับเข้าไป ตอนนี้คุณต้องสตาร์ทรถและรอ 5 นาที หลังจากนั้น ให้เปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดตามลำดับจาก P ไปที่ 2 และกลับไปที่ P โดยรักษาช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ไว้ที่ 2-3 วินาที จากนั้นลงจากรถแล้วตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน เติมเงินหากจำเป็น

นี่คือวิธีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติในรถยนต์ Nissan

หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติโดยสมบูรณ์คุณควรติดต่อศูนย์บริการซึ่งจะทำการเปลี่ยนโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

เกียร์อัตโนมัตินั้นใช้งานง่ายกว่าเกียร์ธรรมดา แต่ต้องมีการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวังมากกว่า การทำงานของรถทั้งคันและความปลอดภัยของผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการทำงานที่ไร้ที่ติของเกียร์อัตโนมัติ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องตรวจสอบสภาพของกระปุกเกียร์และทำการบำรุงรักษาตามปกติ ไม่เช่นนั้นการซ่อมแซมอาจมีราคาแพงมาก มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Nissan Tiida น้ำมันชนิดใดดีที่สุดในการเติมวิธีดำเนินการ - ประเด็นที่กล่าวถึงในบทความนี้

[ซ่อน]

เราดำเนินการเปลี่ยนเอง

น้ำมันในระบบเกียร์อัตโนมัติได้รับการออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วน ปกป้องชิ้นส่วนจากการเสียดสี และเพื่อรักษาอุณหภูมิในระบบที่ต้องการ การทำงานของระบบทั้งหมดขึ้นอยู่กับคุณภาพและระดับ เมื่อเวลาผ่านไป น้ำมันเกียร์จะสูญเสียคุณลักษณะไปเพราะว่า อนุภาคสึกหรอและหัวฉีดที่ใช้แล้วสะสมอยู่ในนั้น หากไม่เปลี่ยนทันเกียร์อัตโนมัติอาจพังและไม่สามารถซ่อมแซมได้

ผู้ผลิตรถยนต์นิสสันแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 60,000 ไมล์ หากการเปลี่ยนครั้งแรกหลังจาก 60,000 กม. การเปลี่ยนครั้งถัดไปจะเป็น 120 และ 180 ตามลำดับ ความถี่จะได้รับผลกระทบจากสภาพการทำงานของเครื่อง หากมีความซับซ้อนแสดงว่าน้ำมันหล่อลื่นมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยขึ้น

ฉันควรใช้น้ำมันชนิดใด?

แนะนำให้เท Nissan ATF Matic Fluid J ลงในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ Nissan รุ่นล่าสุด ซึ่งเป็นการพัฒนาพิเศษด้วยฟังก์ชั่น Slip Lock-up ลักษณะเฉพาะ:

• ความหนาแน่น – 865;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40 องศา – 33.39;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100 องศา – 7.39;
• ดัชนีความหนืด – 168;
• จุดวาบไฟ - 246.

รถยนต์ Nissan ที่ติดตั้งระบบล็อคเกียร์อัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้ Nissan ATF Matic Fluid D. ลักษณะเฉพาะ:

• ความหนาแน่น – 868;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 40 องศา – 33.36;
• ความหนืดจลนศาสตร์ที่ 100 องศา – 7.45;
• ดัชนีความหนืด – 200;
• สูญเสียความลื่นไหลที่อุณหภูมิ -50 องศา
• จุดวาบไฟ - 188.

สำหรับรถยนต์ Nissan Tiida ควรทำด้วยความแม่นยำอย่างยิ่ง เป็นการดีกว่าเสมอที่จะเติมต้นฉบับเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการใช้งานเครื่อง ปริมาตรของเหลวที่จะเติมคือ 7.7 ลิตร

หากระยะทางของรถยนต์ Nissan Tiida สูงถึง 30,000 คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบางส่วนได้ ในอนาคตจะเป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยน ATF ให้สมบูรณ์ทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร ขอแนะนำให้ทำเช่นนี้ในบริการพิเศษ หากไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตรงเวลา การสึกหรอจะเพิ่มขึ้นและภาระของชิ้นส่วนเมื่อสัมผัสกันจะเพิ่มขึ้น นี่อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ของไหลทำงานควรโปร่งใสไม่มีกลิ่นไหม้และกระดาษเช็ดปากดูดซับได้ง่าย

ตัวเลือกการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์อัตโนมัติ Nissan Tiida สามารถทำได้สองตัวเลือก: บางส่วนและทั้งหมด ด้วยการทดแทนบางส่วน ประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาตรทั้งหมดจะเปลี่ยนไปเพราะว่า เป็นไปไม่ได้ที่จะระบายของเหลวทั้งหมดออก แต่จะยังคงอยู่ในตัวเรือนคลัตช์ ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ และในส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบด้วย ซึ่งอาจส่งผลต่อการทำงานของระบบส่งสัญญาณต่อไป

หากต้องการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษเพื่อสูบน้ำมันเกียร์ทั้งหมดออกจากระบบ จากนั้นระบบจะถูกชะล้างและเติมน้ำมันใหม่ ขอแนะนำให้ทำตามขั้นตอนนี้ในศูนย์บริการรถยนต์เฉพาะทาง

สำหรับการเปลี่ยนบางส่วน Nissan ATF Matic Fluid D 5 ลิตรจะเพียงพอ ความถี่คือ 30,000 กิโลเมตร ซึ่งในช่วงเวลานั้นน้ำมันที่ใช้แล้วจะออกจากระบบ การเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น 10 ลิตร คุณสามารถเปลี่ยนตัวกรองได้ แต่ไม่จำเป็น

คุณต้องการอะไร?

สำหรับขั้นตอนนี้คุณจะต้อง:

• ภาชนะสำหรับระบายของเหลวเสีย (ขึ้นอยู่กับชนิดของการเปลี่ยน: บางส่วนหรือทั้งหมด)
• กุญแจสู่ 19;
• น้ำมันใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Nissan ATF Matic Fluid D ดั้งเดิม
• ถุงมือ;
• ช่องทาง;
• แจ็คหรือรูตรวจสอบ
• ปะเก็นบนกระทะเมื่อเปลี่ยนไส้กรอง
• ตัวกรองใหม่

• Matic Fluid j - สำหรับรถยนต์ในประเทศ, ตลาดญี่ปุ่น
• Matic Fluid d – สำหรับรถยนต์ในตลาดยุโรปและอเมริกา รวมถึง NCVT CVT (เข้ากันได้กับ Dexron III)

• Matic Fluid s - สำหรับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น
• Dexron III เข้ากันได้กับ Fluid d และแนะนำสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์บางส่วนแต่ไม่สมบูรณ์

ในบางกล่อง แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพียงบางส่วนเท่านั้น กระปุกเกียร์มีประมาณ 7-8 ลิตรโดย 4-5 ลิตรถูกระบายออกและเติมใหม่ คุณสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วนในกล่องได้ด้วยตัวเองเท่านั้น การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ทั้งหมดในเกียร์อัตโนมัติของ Nissan นั้นดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์พิเศษโดยการทดแทน สำหรับทั้งสองตัวเลือก แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและปะเก็นกระทะทันที

หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบางส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ Nissan คุณต้องยกรถหรือค้นหาช่องตรวจสอบ เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำเกียร์อัตโนมัติโดยวางภาชนะสำหรับน้ำมันที่ใช้แล้วไว้ล่วงหน้า เมื่อน้ำมันไหลออกคุณจะต้องคลายเกลียวถาดเกียร์แล้วระบายน้ำมันอีกเล็กน้อยทำความสะอาดกระทะและเปลี่ยนไส้กรอง คุณสามารถใส่ทุกอย่างเข้าที่ หลังจากติดตั้ง ให้เติมสารหล่อลื่นลงในกล่องผ่านคอของห้องข้อเหวี่ยง เราสตาร์ทเครื่องยนต์และเปลี่ยนเกียร์หลังจากเสร็จสิ้นการใช้งานกระปุกเกียร์แล้วให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเพิ่มหรือระบายน้ำมันส่วนเกินหากจำเป็น

ในกรณีที่มีการเปลี่ยน (ฮาร์ดแวร์) โดยสมบูรณ์ ทุกอย่างจะเกิดขึ้นเหมือนเดิม แต่จนกว่าจะถึงเวลาเติมเงิน เมื่อคุณต้องการเติมน้ำมัน อุปกรณ์จะเปิดขึ้น เชื่อมต่อกับท่อที่เชื่อมต่อกล่องกับหม้อน้ำเครื่องยนต์สันดาปภายในและอุปกรณ์สตาร์ท สารใหม่เริ่มเคลื่อนที่ผ่านระบบโดยแทนที่สารเก่า อุปกรณ์จะดำเนินการเปลี่ยนในลักษณะวงกลมและมีตัวบ่งชี้สองตัวที่แสดงสีของของเหลวที่เข้าและออกจากระบบ เมื่อน้ำมันใหม่เริ่มออกจากระบบ กระบวนการเปลี่ยนทดแทนจะเสร็จสิ้น

บันทึก! Dextron ไม่ใช่แบรนด์ของผู้ผลิต แต่เป็นการจำแนกประเภทน้ำมัน ผู้สร้างคือ General Motors ปัจจุบันแบรนด์ต่างๆผลิตน้ำมันภายใต้ฉลากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายระบุน้ำมันที่แนะนำไว้บนก้านวัดน้ำมันหรือใต้ฝากระโปรงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

หากคุณกรอก ATF ที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของระบบส่งกำลังของคุณ เป็นผลให้ระบบส่งกำลังไม่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเนื่องจากของเหลวที่เลือกไม่ถูกต้องอาจทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอมากขึ้น อย่าคิดว่ายิ่งการจำแนกประเภทน้ำมันสูงเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ตัวอย่างเช่น Dexron 5 อาจทำให้การทำงานของรถยนต์ช้าลงอย่างมากซึ่งคำแนะนำระบุว่าเป็นของไหลรุ่นที่ 3

ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์อัตโนมัติของนิสสัน

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของนิสสัน "ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน" - นี่คือสิ่งที่ผู้ผลิตกล่าว แต่สามารถเปลี่ยนได้หากรถทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก สภาพแสงถือเป็นการเคลื่อนไหวโดยบรรจุกล่องให้น้อยที่สุด โหมดเมืองที่มีการจราจรติดขัดและสัญญาณไฟจราจรหมายถึงการขับขี่ที่เข้มข้น ทำให้กล่องต้องเปลี่ยนเกียร์อยู่ตลอดเวลา ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องระหว่าง 60,000 ถึง 90,000 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ ตัวเลขที่แน่นอนระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน

สำคัญ! หากกระปุกเกียร์เริ่ม "เตะ" เมื่อเปลี่ยนจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นพิเศษอย่างเร่งด่วน

1. เป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยน ATF โดยสมบูรณ์นั่นคือการใช้ฮาร์ดแวร์ ในระหว่างการเปลี่ยนบางส่วน เศษเศษและอิมัลชันจะยังคงอยู่ในระบบส่งกำลัง
2. คุณสามารถผสมสารสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ได้โดยไม่มีผลกระทบ ต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายในกล่องจะไม่ใส่ใจกับส่วนผสม
3. คุณจะต้องเติมน้ำมันที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น นอกเหนือจากองค์ประกอบทางการค้าแล้ว คำแนะนำยังมีลักษณะทางเทคนิคด้วย
4. อย่าให้เกินระดับน้ำมันและอย่าปล่อยให้น้ำมันอดอยาก สิ่งนี้อาจทำให้กล่องเสียหายหรืออายุการใช้งานของชิ้นส่วนลดลงอย่างรวดเร็ว
5. หากสังเกตการเปลี่ยนแปลงเชิงลบในการทำงานของกล่องก็ควรเปลี่ยนของเหลวด้วย น้ำมันในเกียร์อัตโนมัติทำหน้าที่สำคัญหลายประการ ดังนั้น การเปลี่ยนเกียร์อาจเกิดจาก ATF
6. อย่าละเลยการบำรุงรักษาระบบเกียร์และอย่าเลื่อนออกไปในภายหลัง ปัญหาน้ำมันอาจทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของระบบเกียร์เสื่อมลงอย่างรุนแรง แม้แต่การเปลี่ยนบางส่วนก็สามารถปรับปรุงสถานการณ์ได้อย่างมาก แต่แน่นอนว่าเป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด

น้ำมันเกียร์ยังทำหน้าที่ระบายความร้อนในกระปุกเกียร์ด้วย ระดับน้ำมันต่ำอาจทำให้กล่องร้อนเกินไป อายุการใช้งานลดลง หรือเกียร์ตัวใดตัวหนึ่งอาจหายไปด้วยซ้ำ ระดับน้ำมันที่เพิ่มขึ้นสามารถลดเกียร์ของคุณลงได้หนึ่งเกียร์ และยังทำให้น้ำมันเกิดฟองและถูกปล่อยออกมาผ่านทางช่องระบายอากาศของเกียร์

ขอให้เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน! ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเกียร์อัตโนมัติ Nissan March- แต่ก่อนอื่น ข้อมูลพื้นฐานบางอย่าง

Nissan March (หรือที่รู้จักในชื่อ Nissan Micra) เริ่มก่อตั้งในปี 1982 นี่เป็นรุ่นแรกที่ได้รับการอัปเดตในปี 1992 แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหา Nissan March I บนถนนในรัสเซีย โมเดลนี้มีอายุยืนยาวเกินกว่าจะมีประโยชน์แล้ว

Nissan March II รุ่น (ตัวถัง K11) ผลิตจนถึงปี 2545 โมเดลดังกล่าวติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ เกียร์ธรรมดา และแม้กระทั่ง CVT รถยนต์ดังกล่าวมีจำนวนเพียงพอในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย สำหรับเกียร์อัตโนมัติรถคันนี้ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติที่เชื่อถือได้และไม่โอ้อวดซึ่งวิ่งได้ระยะทาง 300+,000 กม. อย่างง่ายดายโดยไม่มีปัญหาใด ๆ สิ่งสำคัญคือการเลือกของเหลวที่เหมาะสมและเปลี่ยนให้ทันเวลา ดังนั้นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Nissan March I จะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ATF Matic D ปริมาณรวมจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 7.0 ถึง 7.2 ลิตร

ตัวเลือกที่ “ถูกต้อง” ได้แก่:
Nissan ATF Matic D (บทความ 4l - KLE22-00004)
Idemitsu Multi ATF (บทความ 1l - 30450038-724)
ตระกูลอ้ายซิ ATF AFW+ (บทความ 4l - ATF6004)

Nissan March III (ตัวถัง K12) ผลิตตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2553 เกียร์อัตโนมัติในรุ่นนี้ได้รับการอัปเดตเล็กน้อยแล้ว ดังนั้นข้อกำหนดสำหรับ ATF จึงเข้มงวดขึ้นเล็กน้อย รุ่นจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ATF Matic J ของเหลวนี้ 7.7 ลิตรถูกเทลงในเกียร์อัตโนมัติ ตัวเลือกที่เหมาะสม ได้แก่ Nissan ATF Matic J (บทความ 0.94 ลิตร - KE-9089-9932) รวมถึงน้ำมัน Idemitsu Multi ATF ที่คุ้นเคยอยู่แล้ว (ตั้งแต่ปี 2559 เรียกง่ายๆว่า IDEMITSU ATF) และ Aisin AFW+ มีแอนะล็อกอื่น ๆ อีกมากมาย แต่เราจะไม่พูดถึงพวกเขา

และในที่สุดก็, น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Nissan March 4. มีการเทของเหลว ATF Mitic J แบบเดียวกันที่นี่ ปริมาตรเท่ากัน 7.7 ลิตรสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า 8.0 ลิตรสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ

น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ Nissan March (Nissan March, Nissan Micra) I, II, III และ IV

คุณสามารถใช้ตารางนี้ ตรวจเช็คน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ Nissan Marchโดยไม่มีปัญหาใดๆ นั่นคือทั้งหมด! ตอนนี้คุณรู้แล้วว่าต้องเติมน้ำมันชนิดใดในระบบเกียร์อัตโนมัติ Nissan March! ขอบคุณสำหรับความสนใจ พบกันใหม่บนเว็บไซต์ของเรา!

รถยนต์ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัตินั้นมีความโดดเด่นด้วยความสะดวกสบายในการขับขี่ในระดับสูง แต่เนื่องจากความซับซ้อนของโครงสร้างโครงสร้างของเกียร์อัตโนมัติจึงต้องการความสนใจจากเจ้าของรถมากกว่าช่างเครื่อง ในการดูแลกระปุกเกียร์ มีการใช้น้ำมันหล่อลื่น ATF (น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ) แบบพิเศษเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างเสถียร น้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติไม่เพียงแต่ทำหน้าที่หล่อลื่นและปกป้องกลไกจากการเสียดสีเท่านั้น แต่ยังช่วยขจัดความร้อนและขจัดอนุภาคการสึกหรออีกด้วย เมื่อเวลาผ่านไป ATF จะสูญเสียคุณสมบัติและจำเป็นต้องใช้กล่อง กฎนี้ใช้กับอุปกรณ์ทุกประเภท โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ Nissan จะดำเนินการแม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะเติมของเหลวตลอดอายุการใช้งานของกล่องก็ตาม เนื่องจากระดับความชราของน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงได้รับผลกระทบตามระยะทางที่ขับเคลื่อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสภาพการใช้งานด้วย .

คุณสมบัติที่สำคัญของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Nissan คือการใช้น้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิม

เมื่อใดที่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติใน Nissan

ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายของเหลวสำหรับเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ Nissan อยู่ที่ 60 - 70,000 กิโลเมตร ในเวลาเดียวกันผู้ผลิตถือว่าสภาวะการทำงานปกติ การบรรทุกหนักบนเครื่องทำให้การสึกหรอของน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มขึ้นอย่างมากทำให้อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง เมื่อซื้อรถยนต์ในตลาดรอง แนะนำให้เปลี่ยนของเหลว ATF ในกล่องทันที หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปตามกำหนดการบำรุงรักษาได้ คุณต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Nissan ก่อนหน้านี้หากเมื่อตรวจสอบระดับและสภาพของของเหลวพบสัญญาณการสึกหรอของชิ้นส่วนน้ำมันหล่อลื่นมีเมฆมากหรือมีกลิ่นไหม้ การหยุดชะงักของการทำงานของกล่องอาจบ่งบอกถึงการขาดสารหล่อลื่นหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ เพื่อระบุสัญญาณของการเสื่อมสภาพของ ATF ได้ทันที จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวอย่างสม่ำเสมอ และในขณะเดียวกันก็ตรวจสอบสภาพของน้ำมันหล่อลื่น

ลักษณะของน้ำมันเครื่องสำหรับกระปุกเกียร์นิสสัน

สำหรับเกียร์อัตโนมัติจะใช้สารประกอบสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ซึ่งมีคุณภาพสูงและตรงตามความต้องการของผู้ผลิตรถยนต์ น้ำมันเกียร์ของนิสสันสร้างฟิล์มป้องกันที่แข็งแกร่งบนพื้นผิวขององค์ประกอบสัมผัสของกระปุกเกียร์และมีคุณสมบัติป้องกันการครูด ลักษณะของของเหลวถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์ความหนืด SAE และระบบการจำแนกประเภท API ค่าตัวอักษร HD หรือ EP บ่งบอกถึงคุณสมบัติความกดดันที่เพิ่มขึ้นขององค์ประกอบ

ผลิตภัณฑ์ช่วงฤดูหนาวมี SAE 84W, 80W และ 75W น้ำมันฤดูร้อนถูกกำหนดให้เป็น SAE140 และ SAE 90 น้ำมันสำหรับทุกฤดูกาลคือ SAE 85 (80 หรือ 90) W-140 น้ำมันหล่อลื่นถูกจำแนกประเภทตามพารามิเตอร์ API ตามโครงสร้างโครงสร้างของกระปุกเกียร์

คำอธิบายของน้ำมันเกียร์นิสสัน:

• ผลิตภัณฑ์ NISSAN Matic Fluid D ดั้งเดิมใช้สำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติและระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
• NISSAN Matic Fluid J - น้ำมันเกียร์อัตโนมัติของ Nissan เจนเนอเรชั่นล่าสุด;
• NISSAN NS-1 และ NS-2 – น้ำมันสำหรับกระปุกเกียร์ CVT
• NISSAN LSD GL-5 80W-90 – น้ำมันเกียร์สำหรับใช้ในรถยนต์ที่มีเกียร์ไฮเปอร์โบลอยด์และเฟืองท้าย
• GL-4 MT-XZ GEAR SPORT – น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์ธรรมดา

สารประกอบทั้งหมดมีลักษณะและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ผู้ผลิตแนะนำให้แต่ละสารประกอบสำหรับระบบส่งกำลังประเภทต่างๆ คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์แบรนด์ NISSAN ช่วยให้สามารถปกป้องชิ้นส่วนในระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT หรือเกียร์ธรรมดาได้สูงสุด ทางเลือกอื่นสำหรับระบบส่งกำลังของรถยนต์ Nissan อาจเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงจากยี่ห้ออื่นที่ตรงตามข้อกำหนดเดียวกัน

สิ่งที่คุณต้องการ

ในการทำงานคุณต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองดังต่อไปนี้:

• แนะนำของเหลว ATF ดั้งเดิม
• กรองน้ำมันใหม่
• ปะเก็นกระทะ
• ชุดกุญแจ, ไขควง;
• น้ำยาทำความสะอาด WD40;
• ช่องทางหรือหลอดฉีดยาสำหรับเทน้ำมัน
• ผ้าขี้ริ้วถุงมือที่สะอาด
• 2 ท่อ (หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดด้วยตัวเอง)
• ภาชนะสำหรับรวบรวมขยะ

มีสองตัวเลือก: เต็มและบางส่วน เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนโดยใช้วิธีการเปลี่ยนแบบสมบูรณ์ ระบบจะถูกชะล้างออกและของเหลวจะถูกแทนที่โดยสมบูรณ์ และแทนที่ด้วยของเหลวใหม่ 100% ตัวเลือกนี้ใช้ไม่ได้ผลเสมอไป และไม่แนะนำสำหรับรถบางรุ่น การเปลี่ยนบางส่วนมีแนวโน้มที่จะเป็นการต่ออายุน้ำมันเนื่องจากของเหลวเก่าไม่ได้ระบายออกจนหมด บางส่วนยังคงอยู่ในช่องและทอร์กคอนเวอร์เตอร์ หากต้องการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในลักษณะนี้ให้มากที่สุด คุณจะต้องทำซ้ำ 3-4 ขั้นตอนหลังจากระยะทางสั้น ๆ

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบางส่วน

วิธีที่ประหยัดและปลอดภัยที่สุดสำหรับกล่องคือการอัปเดตบางส่วน ขั้นตอนนั้นง่าย ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษจากนักแสดง และมีลักษณะดังนี้:

เราดำเนินการทดแทนทั้งหมดด้วยมือของเราเอง

สำหรับการเปลี่ยนของเหลว 100% มักจะใช้อุปกรณ์พิเศษ กระบวนการนี้ดำเนินการในศูนย์บริการรถยนต์โดยเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่จะบีบน้ำมันหล่อลื่นเก่าออกจากกระปุกเกียร์โดยอัตโนมัติจากนั้นจึงแทนที่ด้วยอันใหม่ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนดำเนินการตามขั้นตอนเวอร์ชันนี้ด้วยตนเอง แน่นอนว่าเมื่อเปลี่ยนของเหลวด้วยตัวเอง ผลลัพธ์ที่ได้อาจคาดเดาไม่ได้โดยสิ้นเชิง ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์จึงรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อผลที่ตามมาที่อาจเกิดขึ้น ควรดำเนินการตามขั้นตอนกับผู้ช่วยจะดีกว่า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. เราทำทุกอย่างเหมือนกับในระหว่างการอัพเดตบางส่วนจากนั้นหลังจากเทน้ำมันลงในเกียร์อัตโนมัติแล้วเราจะถอดท่อระบายน้ำมันออกจากหม้อน้ำทำความเย็น
2. เราใส่ท่อแล้วหย่อนลงในภาชนะที่เตรียมไว้ซึ่งของเหลวจะถูกระบายออก
3. เราสตาร์ทเครื่องยนต์และดูน้ำมันไหลออกมา ขั้นตอนนี้จะคงอยู่จนกว่าน้ำมันหล่อลื่นจะดูใหม่และได้รับการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดหลังจากนั้นเราจะดับเครื่องยนต์
4. เราถอดท่อออกและนำท่อกลับเข้าที่
5. เราตรวจสอบระดับโดยใช้เครื่องหมายเย็นและร้อนบนก้านวัดน้ำมัน

เมื่อทำการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด จะใช้ปริมาตรน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหรือสามเท่า ดังนั้นวิธีการนี้จึงไม่ถูก นอกจากนี้ในนิสสันบางรุ่นไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ทำการเปลี่ยนประเภทนี้เนื่องจากขั้นตอนนี้อาจนำไปสู่ผลที่ตามมาซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้สำหรับกล่อง