— เสียงจักรยานที่ผิดปกติและการกำจัด จักรยานมีเสียงดังเอี๊ยด และส่งเสียงอื่นๆ

อุปกรณ์ใด ๆ ก็สามารถเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดได้และจักรยานก็ไม่มีข้อยกเว้น เขาอยู่ภายใต้ความเครียดมหาศาลอย่างต่อเนื่อง นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่มักได้ยินเสียงคลิกหรือเสียงเอี๊ยดที่มาจากหน่วยใดหน่วยหนึ่ง ที่จริงแล้วสิ่งที่ยากที่สุดคือการค้นหาแหล่งที่มาของเสียงอันไม่พึงประสงค์ ในความเป็นจริง การส่งเสียงดังเอี๊ยดจะทำให้องค์ประกอบตั้งแต่ 2 รายการขึ้นไปเสียดสีกัน ในกรณีนี้เพียงแค่ต้องหล่อลื่นหรือประกอบกลับเข้าไปใหม่ ปัญหาคือเพราะเฟรมจักรยานเสียงอาจไม่มาจากต้นทาง

นั่นคือสาเหตุที่นักปั่นจักรยานมักตรวจสอบดุมล้อหลังเมื่อมีเสียงจากแฮนด์รถ แน่นอนว่าไม่มีคำแนะนำที่ชัดเจนสำหรับเสียงแหลมแต่ละครั้ง นอกจากนี้เราจะไม่เจาะลึกการออกแบบที่ซับซ้อนของระบบกันสะเทือนแบบ double-suspension มาดูกันว่าอะไรสามารถรับสารภาพได้

เบรกมีเสียงดังเอี๊ยด
ก่อนอื่นเรามาพูดถึงเบรกกันก่อน นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ประสบปัญหานี้ มันถึงจุดที่นักปั่นจักรยานเริ่มมองว่านี่เป็นเรื่องปกติ พิจารณาวีเบรก ในสถานที่เหล่านี้ เสียงดังเอี๊ยดอาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุสามประการ เหตุผลแรกคือวัสดุที่ใช้ทำผ้าเบรก ประการที่สองคือสภาพของขอบล้อ และประการที่สามคือการจ่ายผ้าเบรกแบบเดียวกันนี้ เหตุผลแรกนั้นง่ายต่อการกำจัด คุณเพียงแค่ต้องทดลองกับแผ่นอิเล็กโทรด หากยางนิ่ม เบรกจะเงียบขึ้นแต่จะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว

ต่อไปคือสภาพขอบล้อ ที่นี่คุณต้องดูว่ามันสกปรกและทรุดโทรมแค่ไหน มีหลายกรณีที่สภาพน่าเสียดายมากจนระเบิดรอบเส้นรอบวง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบและอย่านำไปไว้ในสถานะนี้ ในการทำความสะอาดขอบล้อ คุณต้องใช้น้ำมันเบนซิน ทินเนอร์ หรือเหล้าขาว สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการทำความสะอาดน้ำมันดินจากแต่ละบล็อก หากเคมีไม่ช่วยคุณสามารถใช้กระดาษทรายเนื้อปานกลางได้ โปรดจำไว้ว่าแต่ละบล็อกจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่แม่นยำในมุมที่กำหนด

หากติดตั้งดิสก์เบรก การจัดการจะง่ายกว่ามาก ควรให้ความสนใจว่าแผ่นอิเล็กโทรดนั้นทำมาจากอะไร เมื่อทำจากโลหะ จะร้อนขึ้นช้ากว่า ดังนั้นจึงใช้ในกรณีที่นักปั่นจักรยานใช้การเบรกอย่างแรง ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นบนภูเขา ระบบดังกล่าวอาจส่งเสียงดังหากฝนตกข้างนอก แผ่นอิเล็กโทรนิกส์มีการปรับที่ดีและการทำงานที่เงียบ ทุกอย่างจะสมบูรณ์แบบหากไม่ได้เสื่อมสภาพเร็วนักเมื่อเล่นสเก็ตอย่างต่อเนื่อง ยิ่งกว่านั้นพวกมันจะร้อนขึ้นค่อนข้างเร็ว ทางที่ดีควรเปลี่ยนทันที เมื่อพิจารณาถึงปริมาณการบรรทุกที่กำลังจะเกิดขึ้น ขอแนะนำให้ตุนแผ่นอิเล็กโทรดเพิ่มเติมอีกชุดหนึ่ง สำหรับโรเตอร์นั้นสามารถทำความสะอาดได้โดยการเปรียบเทียบ: ด้วยกระดาษทรายและตัวทำละลาย

เสียงดังเอี๊ยดมาจากรถม้า
อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่มักเป็นรถม้าที่ส่งเสียงดังเอี๊ยด นี่เป็นเพราะภาระที่คงที่ในชุดจักรยานนี้ ดังนั้นก่อนอื่นคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเสียงเอี๊ยดออกมาจากบันได ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องถอดบันไดออก ตรวจสอบการเล่น จากนั้นหล่อลื่นเกลียว จากนั้นจึงใส่กลับเข้าไป ขอแนะนำให้ดำเนินการจุดสุดท้ายปีละสองครั้ง หากมีคันเหยียบอื่น ๆ ในสต็อกก็ควรติดตั้งเพื่อตรวจสอบ หากเสียงแหลมยังคงดำเนินต่อไป เราจะคลายเกลียวแคร่เนื่องจากชัดเจนว่าไม่ใช่ความผิดของแป้นเหยียบ

อย่าลืมเช็ดแคร่ตลับหมึกอย่างดี และตรวจสอบอย่างละเอียด หล่อลื่น และประกอบกลับเข้าไปใหม่ ไม่จำเป็นต้องล่าช้า ทุ่มเททุกความพยายามเท่าที่จะเป็นไปได้และคาดไม่ถึง เหมาะอย่างยิ่งหากคุณมีประแจทอร์คอยู่ในมือ หลังจากนี้เสียงควรจะหายไป ในกรณีของแคร่ตลับหมึก การคัดแยกผ่านชุดประกอบจะไม่มีประโยชน์ เฉพาะการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเท่านั้นที่จะช่วยได้ที่นี่ หรือจะตรวจสอบว่าดาวขันเข้ากับระบบได้ดีหรือไม่ ในการทำเช่นนี้คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวแต่ละตัวก่อนหล่อลื่นเกลียวและขันให้เข้าที่

เสียงดังเอี๊ยดจากพวงมาลัย
คอพวงมาลัยสามารถเรียกได้ว่าเป็นปัญหามากที่สุดเนื่องจากจะส่งเสียงไปทั่วทั้งเฟรมในคราวเดียว ด้วยเหตุนี้การค้นหาแหล่งที่มาที่แท้จริงจึงไม่ใช่เรื่องง่าย ทางออกที่ดีที่สุดคือการคลายเกลียวพวงมาลัย ทำความสะอาด จากนั้นทาจาระบีที่ตลับลูกปืนแต่ละตัว ต้องขันน็อตทั้งหมดให้แน่นด้วยความระมัดระวังเพื่อให้สามารถเล่นได้อย่างอิสระ

เสียงจากเบาะและพิน
เสียงดังเอี๊ยดเช่นนี้ก็ไม่ได้นำมาซึ่งสิ่งที่ดีเช่นกัน เราถอดสลักเกลียวที่ยึดอานออกจากด้านล่าง หลังจากนั้นให้หล่อลื่นด้วยล็อคเกลียวแล้วขันให้เข้าที่ ขอย้ำอีกครั้งว่าคุณไม่สามารถขันให้แน่นเกินไปได้: สลักเกลียวอาจระเบิดได้ หากขั้นตอนนี้ไม่ช่วยให้ปัญหาเกิดขึ้นที่หมุดใต้อาน ต้องดึงออกมาและทำความสะอาดท่อเบาะนั่ง ซึ่งมักพบทรายจำนวนมาก ต่อไปทำความสะอาดหลักอาน หลังจากนั้นให้ทาสารหล่อลื่นชนิดหนา อย่าลืมเกี่ยวกับแคลมป์ที่นั่ง นอกจากนี้ยังต้องรักษาความสะอาดและขันให้แน่น

ผิวปากจากลูกกลิ้ง
เสียงอาจมาจากลูกกลิ้งตีนผี ไม่มีลูกปืน แต่คุณควรใช้สารหล่อลื่นสำหรับถ้วย ปัญหาคือแม้ผ่านไปหนึ่งเดือน พวกมันก็อาจเริ่มผิวปากอีกครั้ง ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการแทนที่ด้วยลูกกลิ้งพิเศษที่มีตลับลูกปืนอุตสาหกรรม

ล้อแตก
ในบางกรณี คุณอาจได้ยินเสียงดังมาจากด้านล่างของจักรยาน เป็นไปได้มากว่ามันเป็นเรื่องของล้อทั้งหมดนั่นคือซี่ล้อ มีความเป็นไปได้ที่เข็มถักจะหลวมดังนั้นจึงควรดำเนินการเพื่อลดขนาดเข็ม หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณจะต้องถอดซี่ล้อแต่ละซี่ออกแล้วจึงหล่อลื่นเกลียว

ในความเป็นจริง ทุกสิ่งสามารถส่งเสียงและส่งเสียงในจักรยานได้ ด้วยเหตุนี้คุณจึงไม่ควรจำกัดตัวเองอยู่เพียงคำแนะนำที่อธิบายไว้เท่านั้น ตรวจสอบบูชล้อ โซ่ ตะเกียบ และชิ้นส่วนอื่นๆ ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องดู บางครั้งคุณต้องตรวจสอบสลักเกลียวทุกตัวพร้อมกับโรเตอร์ แต่คุณต้องยอมรับ: การขี่จักรยานที่มีเสียงแหลมนั้นเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์เป็นอย่างน้อย และยิ่งไปกว่านั้นคือไม่ปลอดภัยด้วยซ้ำ บางครั้งสิ่งนี้บ่งบอกถึงการที่เฟรมแตกทีละน้อย ในกรณีนี้คุณต้องพยายามกดเพลารถด้วยเท้าของคุณในขณะที่กดน้ำหนักทั้งหมดไว้บนอาน หากสามเหลี่ยมด้านหลังไม่เล่นแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี

กรณีร้ายแรงคือท่อพวงมาลัยขาด แต่สิ่งนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น ตรวจสอบจักรยาน ติดตามสภาพของส่วนประกอบต่างๆ และจะทำให้เกิดความกังวลน้อยลงมาก และอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า

อุปกรณ์ใด ๆ ก็สามารถเริ่มส่งเสียงดังเอี๊ยดได้และจักรยานก็ไม่มีข้อยกเว้น เขาอยู่ภายใต้ความเครียดมหาศาลอย่างต่อเนื่อง นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่มักได้ยินเสียงคลิกหรือเสียงเอี๊ยดที่มาจากหน่วยใดหน่วยหนึ่ง ที่จริงแล้วสิ่งที่ยากที่สุดคือการค้นหาแหล่งที่มาของเสียงอันไม่พึงประสงค์

ในความเป็นจริง การส่งเสียงดังเอี๊ยดจะทำให้องค์ประกอบตั้งแต่ 2 รายการขึ้นไปเสียดสีกัน ในกรณีนี้เพียงแค่ต้องหล่อลื่นหรือประกอบกลับเข้าไปใหม่ ปัญหาคือเพราะเฟรมจักรยานเสียงอาจไม่มาจากต้นทาง

นั่นคือสาเหตุที่นักปั่นจักรยานมักตรวจสอบดุมล้อหลังเมื่อมีเสียงจากแฮนด์รถ แน่นอนว่าไม่มีคำแนะนำที่ชัดเจนสำหรับเสียงแหลมแต่ละครั้ง นอกจากนี้เราจะไม่เจาะลึกการออกแบบที่ซับซ้อนของระบบกันสะเทือนแบบ double-suspension มาดูกันว่าอะไรสามารถรับสารภาพได้

เบรกมีเสียงดังเอี๊ยด
ก่อนอื่นเรามาพูดถึงเบรกกันก่อน นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ประสบปัญหานี้ ถึงขั้นที่นักปั่นจักรยานเริ่มมองว่านี่เป็นเรื่องปกติ พิจารณาวีเบรก ในสถานที่เหล่านี้ เสียงดังเอี๊ยดอาจเกิดขึ้นได้จากสาเหตุสามประการ เหตุผลแรกคือวัสดุที่ใช้ทำผ้าเบรก ประการที่สองคือสภาพของขอบล้อ และประการที่สามคือการจ่ายผ้าเบรกแบบเดียวกันนี้ เหตุผลแรกนั้นง่ายต่อการกำจัด คุณเพียงแค่ต้องทดลองกับแผ่นอิเล็กโทรด หากยางนิ่ม เบรกจะเงียบขึ้นแต่จะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว

ต่อไปคือสภาพขอบล้อ ที่นี่คุณต้องดูว่ามันสกปรกและทรุดโทรมแค่ไหน มีหลายกรณีที่สภาพน่าเสียดายมากจนระเบิดรอบเส้นรอบวง ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบและอย่านำไปไว้ในสถานะนี้ ในการทำความสะอาดขอบล้อ คุณต้องใช้น้ำมันเบนซิน ทินเนอร์ หรือเหล้าขาว สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการทำความสะอาดน้ำมันดินจากแต่ละบล็อก หากเคมีไม่ช่วยคุณสามารถใช้กระดาษทรายเนื้อปานกลางได้ โปรดจำไว้ว่าแต่ละบล็อกจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่แม่นยำในมุมที่กำหนด

หากติดตั้งดิสก์เบรก การจัดการจะง่ายกว่ามาก ควรให้ความสนใจว่าแผ่นอิเล็กโทรดนั้นทำมาจากอะไร เมื่อทำจากโลหะ จะร้อนขึ้นช้ากว่า ดังนั้นจึงใช้ในกรณีที่นักปั่นจักรยานใช้การเบรกอย่างแรง ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นบนภูเขา ระบบดังกล่าวอาจส่งเสียงดังหากฝนตกข้างนอก แผ่นอิเล็กโทรนิกส์มีการปรับที่ดีและการทำงานที่เงียบ ทุกอย่างจะสมบูรณ์แบบหากไม่ได้เสื่อมสภาพเร็วนักเมื่อเล่นสเก็ตอย่างต่อเนื่อง ยิ่งกว่านั้นพวกมันจะร้อนขึ้นค่อนข้างเร็ว ทางที่ดีควรเปลี่ยนทันที เมื่อพิจารณาถึงปริมาณการบรรทุกที่กำลังจะเกิดขึ้น ขอแนะนำให้ตุนแผ่นอิเล็กโทรดเพิ่มเติมอีกชุดหนึ่ง สำหรับโรเตอร์นั้นสามารถทำความสะอาดได้โดยการเปรียบเทียบ: ด้วยกระดาษทรายและตัวทำละลาย

เสียงดังเอี๊ยดมาจากรถม้า
อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่มักเป็นรถม้าที่ส่งเสียงดังเอี๊ยด นี่เป็นเพราะภาระที่คงที่ในชุดจักรยานนี้ ดังนั้นก่อนอื่นคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเสียงเอี๊ยดออกมาจากบันได ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องถอดบันไดออก ตรวจสอบการเล่น จากนั้นหล่อลื่นเกลียว จากนั้นจึงใส่กลับเข้าไป ขอแนะนำให้ดำเนินการจุดสุดท้ายปีละสองครั้ง หากมีคันเหยียบอื่น ๆ ในสต็อกก็ควรติดตั้งเพื่อตรวจสอบ หากเสียงเอี๊ยดยังคงดำเนินต่อไป เราจะคลายเกลียวแคร่เนื่องจากชัดเจนว่าไม่ใช่ความผิดของแป้นเหยียบ

อย่าลืมเช็ดแคร่ตลับหมึกอย่างดี และตรวจสอบอย่างละเอียด หล่อลื่น และประกอบกลับเข้าไปใหม่ ไม่จำเป็นต้องล่าช้า ทุ่มเททุกความพยายามเท่าที่จะเป็นไปได้และคาดไม่ถึง เหมาะอย่างยิ่งหากคุณมีประแจทอร์คอยู่ในมือ หลังจากนี้เสียงควรจะหายไป ในกรณีของแคร่ตลับหมึก การคัดแยกผ่านชุดประกอบจะไม่มีประโยชน์ เฉพาะการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเท่านั้นที่จะช่วยได้ที่นี่ หรือจะตรวจสอบว่าดาวขันเข้ากับระบบได้ดีหรือไม่ ในการทำเช่นนี้คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวแต่ละตัวก่อนหล่อลื่นเกลียวและขันให้เข้าที่

เสียงดังเอี๊ยดจากพวงมาลัย
คอพวงมาลัยสามารถเรียกได้ว่าเป็นปัญหามากที่สุดเนื่องจากจะส่งเสียงไปทั่วทั้งเฟรมในคราวเดียว ด้วยเหตุนี้การค้นหาแหล่งที่มาที่แท้จริงจึงไม่ใช่เรื่องง่าย ทางออกที่ดีที่สุดคือการคลายเกลียวพวงมาลัย ทำความสะอาด จากนั้นทาจาระบีที่ตลับลูกปืนแต่ละตัว ต้องขันน็อตทั้งหมดให้แน่นด้วยความระมัดระวังเพื่อให้สามารถเล่นได้อย่างอิสระ

เสียงจากเบาะและพิน
เสียงดังเอี๊ยดเช่นนี้ก็ไม่ได้นำมาซึ่งสิ่งที่ดีเช่นกัน เราถอดสลักเกลียวที่ยึดอานออกจากด้านล่าง หลังจากนั้นให้หล่อลื่นด้วยล็อคเกลียวแล้วขันให้เข้าที่ ขอย้ำอีกครั้งว่าคุณไม่สามารถขันให้แน่นเกินไปได้: สลักเกลียวอาจระเบิดได้ หากขั้นตอนนี้ไม่ช่วยให้ปัญหาเกิดขึ้นที่หมุดใต้อาน ต้องดึงออกมาและทำความสะอาดท่อเบาะนั่ง ซึ่งมักพบทรายจำนวนมาก ต่อไปทำความสะอาดหลักอาน หลังจากนั้นให้ทาสารหล่อลื่นชนิดหนา อย่าลืมเกี่ยวกับแคลมป์ที่นั่ง นอกจากนี้ยังต้องรักษาความสะอาดและขันให้แน่น

ผิวปากจากลูกกลิ้ง
เสียงอาจมาจากลูกกลิ้งตีนผี ไม่มีลูกปืน แต่คุณควรใช้สารหล่อลื่นสำหรับถ้วย ปัญหาคือแม้ผ่านไปหนึ่งเดือน พวกมันก็อาจเริ่มผิวปากอีกครั้ง ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการแทนที่ด้วยลูกกลิ้งพิเศษที่มีตลับลูกปืนอุตสาหกรรม

ล้อแตก
ในบางกรณี คุณอาจได้ยินเสียงดังมาจากด้านล่างของจักรยาน เป็นไปได้มากว่ามันเป็นเรื่องของล้อทั้งหมดนั่นคือซี่ล้อ มีความเป็นไปได้ที่เข็มถักจะหลวมดังนั้นจึงควรดำเนินการเพื่อลดขนาดเข็ม หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณจะต้องถอดซี่ล้อแต่ละซี่ออกแล้วจึงหล่อลื่นเกลียว

ในความเป็นจริง ทุกสิ่งสามารถส่งเสียงและส่งเสียงในจักรยานได้ ด้วยเหตุนี้คุณจึงไม่ควรจำกัดตัวเองอยู่เพียงคำแนะนำที่อธิบายไว้เท่านั้น ตรวจสอบบูชล้อ โซ่ ตะเกียบ และชิ้นส่วนอื่นๆ ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะต้องดู บางครั้งคุณต้องตรวจสอบสลักเกลียวทุกตัวพร้อมกับโรเตอร์ แต่คุณต้องยอมรับ: การขี่จักรยานที่มีเสียงแหลมนั้นเป็นสิ่งที่ไม่พึงประสงค์เป็นอย่างน้อย และยิ่งไปกว่านั้นคือไม่ปลอดภัยด้วยซ้ำ บางครั้งสิ่งนี้บ่งบอกถึงการที่เฟรมแตกทีละน้อย ในกรณีนี้คุณต้องพยายามกดเพลารถด้วยเท้าของคุณในขณะที่กดน้ำหนักทั้งหมดไว้บนอาน หากสามเหลี่ยมด้านหลังไม่เล่นแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี

กรณีร้ายแรงคือท่อพวงมาลัยขาด แต่สิ่งนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น ตรวจสอบจักรยาน ติดตามสภาพของส่วนประกอบต่างๆ และจะทำให้เกิดความกังวลน้อยลงมาก และอายุการใช้งานจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า

โดยทั่วไปแล้ว นักปั่นจักรยานจะติดต่อกับช่างซ่อมจักรยานโดยบ่นว่ามีเสียงแปลกๆ ขณะขี่จักรยาน

จักรยานยนต์ไร้เสียงนั้นปลอดภัยและรวดเร็ว และยอมรับเถอะว่าไม่น่ารำคาญ มีเสียงรบกวนที่น่ารำคาญมากมายที่จักรยานสามารถสร้างได้ แต่การรู้ว่ามันหมายถึงอะไรสามารถช่วยคุณแก้ไขปัญหาได้ด้วยตัวเองและกลับมาขี่ได้อีกครั้ง

ปัญหาเสียงมีหลากหลายรูปแบบ แต่เราได้ระบุข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุด 5 ประการเกี่ยวกับจักรยานที่มีเสียงแปลกๆ แล้ว

เสียงบ่นจากพวงมาลัย

การบ่นของพวงมาลัยมักจะหมายความว่าไม่ได้ยึดอย่างแน่นหนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเบรก ในการตรวจสอบ คุณต้องจับเบรกหน้าแล้วขยับจักรยานไปมา พวงมาลัยและคอพวงมาลัยไม่ควรโยกเยกหรือสั่น แต่ถ้าเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น การวินิจฉัยว่าเสียงนี้คือ: พวงมาลัยมีความปลอดภัยไม่ดี

คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง คลายโบลท์คอแฮนด์จนกว่าแฮนด์จะขยับจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งได้ง่าย จากนั้นขันฝาครอบคอแฮนด์ให้แน่น ไม่แน่นจนคุณรู้สึกถูกดึงเล็กน้อย จากนั้นตรวจสอบว่าล้อหน้าขนานกับเฟรมหรือไม่และขันน็อตให้แน่น ตรวจสอบพวงมาลัยเพื่อเล่นโดยการเขย่าจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง หากพบว่าไม่มีเสียงดังที่พวงมาลัย ให้ตรวจสอบน็อตและน็อตทั้งหมดอีกครั้ง ต้องยึดตะกร้าและปีกไว้อย่างดีไม่เช่นนั้นแม้จะเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยก็อาจสร้างเสียงรบกวนได้

คลิกใกล้เท้า

เสียงคลิกในบริเวณแคร่รถที่เกิดขึ้นเมื่อคุณเหยียบจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษบนทางลาด และบ่งชี้ว่าแคร่รถทำงานผิดปกติ เมื่อเวลาผ่านไป เสียงจะดังขึ้นและปรากฏสม่ำเสมอ มันจะไม่หายไปเอง

เสียงนี้อาจบ่งบอกถึงการสึกหรอของแคร่ คุณสามารถกำหนดความถูกต้องของการวินิจฉัยได้ดังนี้: จับก้านสูบแล้วเคลื่อนย้ายจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง - ไม่ควรเคลื่อนย้ายหากเคลื่อนย้ายได้แสดงว่าแคร่จะหลวม ในกรณีนี้ ควรนำจักรยานไปพบผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมจักรยานจะดีกว่า แล้วเขาจะแจ้งวิธีที่ดีที่สุดในการแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับรถม้าให้คุณทราบ

ผิวปากเสียดสี

จักรยานยนต์ส่งเสียงตามจังหวะการหมุนของล้อทุกครั้งหรือไม่? มีข่าวดี! หลังจากกำจัดนกหวีดแล้วคุณจะขับรถได้ง่ายขึ้น ข่าวเป็นกลาง: เบรก Velschik เสียดสีกับขอบล้อ

ในการซ่อม คุณต้องปรับกลไกเบรกเพื่อให้ล้ออยู่ระหว่างผ้าเบรกทั้งสองพอดี

หากไม่ใช่แผ่นอิเล็กโทรดที่กำลังส่งเสียงดัง อาจเป็นว่าซี่ล้อหลวม ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันแน่น อย่างไรก็ตาม หากซี่ล้อบางซี่หลุดออกมา คุณก็สามารถนำไปให้ช่างซ่อมจักรยานได้ หรือถ้ารู้วิธีก็ขันซี่ซี่เองให้แน่น สิ่งสำคัญหลังจากนี้คือการตรวจสอบวงล้อเพื่อหาเลขแปดและไข่;)

โซ่ลั่นดังเอี๊ยดโลหะ

หากคุณได้ยินเสียงโลหะหมองเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ทำงานทันที คุณควรจัดตำแหน่งเกียร์เพื่อให้คันเกียร์เคลื่อนโซ่ไปยังเฟืองที่ถูกต้อง

หากเสียงดังคงที่ สาเหตุอาจเกิดจากการเสียดสีของโซ่กับสับจานหน้า ซึ่งจำเป็นต้องปรับด้วย

สุดท้ายนี้ หากคุณไม่พบสัญญาณเหล่านี้ ให้ลองล้างโซ่ให้สะอาด ตากให้แห้ง และหล่อลื่นโซ่ ค่อนข้างเป็นไปได้ที่สาเหตุของการแตกร้าวอาจเกิดจากการปนเปื้อนของโซ่

คันเหยียบแคร็กเกอร์

คันเหยียบมีลูกปืนที่สึกหรอ และสิ่งนี้จะเกิดขึ้นเร็วกว่าปกติหากสัมผัสกับสิ่งสกปรกและความชื้นบ่อยครั้ง ดังนั้นหากคุณได้ยินเสียงกระทืบอันไม่พึงประสงค์จากแป้นเหยียบอย่าเสียหัวใจและหากช่างจักรยานบอกว่าถึงเวลาต้องติดตั้งแป้นเหยียบใหม่ให้ใช้สิ่งนี้ในเชิงบวกและใช้โอกาสนี้เพื่อปฏิบัติต่อคู่ใหม่ให้กับตัวเอง! ตามขนาด น้ำหนัก และสี ;)

หากปัญหาไม่ได้อยู่ที่แป้นเหยียบ อาจเป็นเพราะบุชชิ่ง ซึ่งในกรณีนี้จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมโดยมืออาชีพ

หากเคล็ดลับเหล่านี้ไม่ได้ช่วยให้จักรยานของคุณและเสียงภายนอกไม่หายไปหลังจากที่คุณพยายามแล้ว อย่าทรมานจักรยาน ตัวคุณเองและคนรอบข้าง - นำม้าเหล็กของคุณมาหาเราเพื่อตรวจสอบทางเทคนิค แล้วเราจะแก้ไขข้อบกพร่องทั้งหมด และเติมชีวิตใหม่ให้กับจักรยานของคุณ!

ความปลอดภัยบนท้องถนนไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือจักรยานเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้น เมื่อพูดถึงเรื่องความปลอดภัยในการจราจร ปัญหาในการติดตั้งกริ่งจักรยานก็เกิดขึ้น ใช้เพื่อแจ้งเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นเกี่ยวกับการปรากฏตัวและการเข้าใกล้ของคุณ

การพัฒนาอุปกรณ์จักรยานพัฒนาไปไกลจากกระดิ่งแบบดั้งเดิมไปจนถึงกระดิ่งไฟฟ้า ซึ่งสามารถตั้งค่าเป็นเสียงต่างๆ หรือแม้แต่เพลงได้หากต้องการ

กระดิ่งจักรยานเวอร์ชันใหม่ทำงานโดยใช้หลักการกดเพื่อกด: คันโยกถูกกด ซึ่งจะยืดตรงและกระทบกับกระดิ่งจึงทำให้เกิดเสียง

แตรจักรยานคืออะไร?

โดยทั่วไปแล้วฮูตเตอร์จะดังกว่าและมีพลังมากกว่ากระดิ่งและกระดิ่งมาก โดยมีความดังได้ถึง 120 เดซิเบล มักจะทำงานบนหลักการของปั๊มและระบบลมอัด

จำเป็นในสถานที่ที่มีเสียงดังและพลุกพล่านเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ได้ยิน เนื่องจากคนส่วนใหญ่ไม่ชอบเสียงดังที่ไม่คาดคิดมากเกินไป คุณจึงไม่ควรใช้พลังแตรในทางที่ผิดอีก อย่างไรก็ตาม ปริมาณเป็นประโยชน์หลักที่สามารถนำไปใช้ได้ในสถานการณ์ต่างๆ

ขณะนี้มีความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับแตรและกระดิ่งของจักรยานแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าควรใช้ที่ใด ควรใช้ระฆังในพื้นที่เงียบสงบและเป็นที่อยู่อาศัยเพื่อไม่ให้คนเดินถนนและผู้ใช้ถนนรายอื่นตกใจ การโทรแบบนี้ในทางหนึ่งมากที่สุด” สุภาพ” และถูกใช้โดยนักปั่นจักรยานส่วนใหญ่

แม้จะมีระฆังไฟฟ้าหลากหลายชนิดที่ให้เสียงที่แตกต่างกัน แต่ก็ยังดีกว่าถ้าใช้ระฆังไฟฟ้าที่มีชื่อเสียงที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนในหมู่ผู้ใช้ถนน

แหวนหรือเสียงบี๊บ: ไหนดีกว่ากัน?

ในบางประเทศและภูมิภาค จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์นี้ ในขณะที่อยู่ในประเทศอื่นๆ การติดตั้งกริ่งหรือแตรจักรยานเป็นเรื่องของนักปั่นจักรยานแต่ละคน มีกฎการดำเนินงานบางประการ เช่น ห้ามใช้การเรียกไปที่ " เงียบ» ทางหลวงและแตร - ในกรณีฉุกเฉินในพื้นที่ที่มีเสียงดังรบกวน

ประเภทของการโทรจักรยาน

ตัวเลือกโรงเรียนเก่า

ปัจจุบันมีกระดิ่งและแตรจักรยานหลายประเภท ขึ้นอยู่กับการออกแบบและโหมดการทำงาน

คุณสามารถค้นหาทั้งรุ่นธรรมดาและไฟฟ้า

ประเภทของการออกแบบและสีก็มีความหลากหลายเช่นกัน

และทางเลือกขึ้นอยู่กับความชอบเฉพาะ

ระฆังและเสียงบี๊บที่ทันสมัย

เมื่อความต้องการเปลี่ยนแปลง การออกแบบก็เปลี่ยนเช่นกัน ท้ายที่สุดตอนนี้นักปั่นจักรยานจำเป็นต้องมีกริ่งดังที่สามารถได้ยินได้ชัดเจนในรถติด

การเยี่ยมชมร้านค้าเฉพาะทางจะแสดงให้เห็นถึงตัวเลือกที่หลากหลาย

นอกจากนี้ยังมีแตรไฟฟ้าหลายแตรที่ทำงานด้วยแบตเตอรี่ขนาด 9 โวลต์ แตรนี้ให้คุณเลือกเสียงปลุกดังๆ ได้

คำแนะนำ: ส่งสัญญาณให้ผู้ใช้ถนนรายอื่นเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ดังกล่าว สิ่งสำคัญคือต้องระมัดระวังและใช้กระดิ่งจักรยานเพื่อแจ้งเตือนผู้ใช้ถนนรายอื่นให้ทราบว่าคุณอยู่ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องขับรถบนถนนในเมืองที่มีผู้คนพลุกพล่าน

จำเป็นต้องโทรมั้ย?

อุปกรณ์เหล่านี้จะช่วยให้นักปั่นจักรยานหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้ การปั่นจักรยานกำลังกลับมาเป็นที่นิยมอีกครั้งในหลายเมืองทั่วโลก และด้วยเหตุนี้ การโทรจึงกำลังกลับมาอีกครั้ง

ระมัดระวังเสมอเมื่อขับขี่บนถนนที่เต็มไปด้วยคนเดินถนน คนเดินเท้ามักจะไม่ใส่ใจผู้ใช้ถนนรายอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงนักปั่นจักรยาน ปกติจะได้ยินเสียงรถยนต์แต่ไม่ได้ยินเสียงจักรยาน โดยเฉพาะในยุคของเราที่คนส่วนใหญ่จับจ้องไปที่สมาร์ทโฟน

ให้แน่ใจว่าคุณได้ยิน!

การมีอยู่ของจักรยานทำให้ผู้ขับขี่เท่ากับจำนวนผู้ใช้ถนนที่เคลื่อนไหวเร็วซึ่งถือว่าเป็นอันตราย เป็นสิ่งสำคัญที่ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องจะต้องใช้ความระมัดระวังตามสมควร เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีกิจกรรมของใครนำไปสู่อุบัติเหตุ

กระดิ่งจักรยานเป็นสิ่งที่คนเดินถนนคุ้นเคย และระฆังหนึ่งหรือสองอันบนถนนที่เงียบสงบก็เพียงพอที่จะเตือนทุกคนให้รู้ว่าคุณอยู่ด้วย ในทางกลับกัน การขับรถบนถนนในเมืองที่มีเสียงดังต้องใช้แตรเพื่อให้คนขับได้ยินคุณเช่นกัน

ทดลองขับกระดิ่งจักรยานในเมือง - วิดีโอ