เปรียบเทียบ Kia Sportage หรือ Renault Duster และเลือกอันไหนดีกว่า Kia Sportage หรือ Renault Duster: เลือกอันไหนดีกว่ากัน? เหตุใดจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเลือกรุ่นจากเรโนลต์

คนส่วนใหญ่ที่วางแผนจะซื้อครอสโอเวอร์ใหม่มักนึกถึงคำถามต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ประเภทใดที่จะเลือก น้ำมันเบนซินหรือดีเซล รถยนต์คันไหนที่จะเลือก Kia Sportage หรือ Renault Dusterต้องจำไว้ว่าบริษัทต่างชาติที่ผลิตรถยนต์กลัวน้ำมันดีเซลในประเทศ สิ่งที่น่าสนใจคือพวกเขากลัว แต่บริษัทส่วนใหญ่ยังคงมีรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องดีเซลอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ และจำนวนรถรุ่นดังกล่าวตามท้องถนนในเมืองของเรากำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง

ตัวอย่างเช่น บริษัท ฝรั่งเศสเรโนลต์ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สำคัญสำหรับตลาดในประเทศ นี่คือ Duster แบบครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดราคาไม่แพง ซึ่งใช้เชื้อเพลิงดีเซล และมีราคา 18,507 ดอลลาร์ รุ่นนี้มาพร้อมกับหน่วยดีเซลขนาด 1 ลิตรครึ่ง ความจุ 90 แรงม้า ทั้งขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ครอสโอเวอร์แบบน้ำมันเบนซินที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตรกำลัง 102 แรงม้า ด้วยการกำหนดค่าที่เหมือนกัน ราคาจะถูกลง 1,000 ดอลลาร์ แต่ควรสังเกตว่าการมีเครื่องยนต์ดีเซลใน Duster นั้นเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญเมื่อเทียบกับ Kia Sportage ซึ่งมีเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 177 แรงม้าในคลังแสง

ยิ่งไปกว่านั้น ความแตกต่างของราคาระหว่าง Kia SUV นั้นน่าประทับใจยิ่งกว่าเดิม รุ่น Sportage ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2 ลิตรที่ให้กำลัง 177 แรงม้า พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดในรุ่นท็อป Prestige มีราคาอย่างน้อย 44,330 ดอลลาร์ แม้ว่าในขณะเดียวกันรุ่นเดียวกันที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 150 แรงม้าจะมีราคาถูกกว่าเกือบ 5,000 เหรียญสหรัฐ

ทำกำไรได้มากกว่าอะไร: น้ำมันเบนซินหรือดีเซล Kia Sportage หรือ Renault Duster

SUV ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่มีราคาแพงกว่ารถเบนซิน สำหรับบางรุ่นต้นทุนที่แตกต่างกันนี้มีน้อยและสามารถชำระได้ภายในสองสามปีเนื่องจากความอยากอาหารของเครื่องยนต์ดีเซลเพียงเล็กน้อย แต่สำหรับรุ่นอื่น ๆ จะไม่คุ้มค่าแม้หลังจากใช้งานไปแล้วห้าถึงสิบปี เพื่อเป็นตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ เจ้าของรถ SUV โดยเฉลี่ยสามารถขับรถได้ประมาณ 30,000 กิโลเมตรในหนึ่งปี ด้วยปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเฉลี่ย 10 ลิตร ต่อ 100 กม. และราคา 30 รูเบิลต่อลิตรค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ 90,000 รูเบิลต่อปี ตามกฎแล้วหน่วยดีเซลจะประหยัดกว่าหน่วยน้ำมันเบนซิน 3-4 ลิตรและราคาน้ำมันดีเซลถูกกว่าประมาณ 50 โกเปค ดังนั้นราคาน้ำมันดีเซลสำหรับปีจะอยู่ที่ประมาณ 66,000 รูเบิล จากที่นี่เราสามารถสรุปได้ว่า Renault Duster ดีเซลจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการซื้อภายในเวลาประมาณหนึ่งปีครึ่งถึงสองปี แต่รถครอสโอเวอร์ Kia Sportage จะใช้เวลานานกว่ามาก

วันนี้เราตัดสินใจเปรียบเทียบรถยนต์สองคัน ได้แก่ Kia Sportage หรือ Renault Duster เพื่อค้นหาข้อดีและข้อเสีย เปรียบเทียบและช่วยเหลือเจ้าของรถในการตัดสินใจเลือกสิ่งที่ดีกว่า

ข้อดีของดัสเตอร์

1. สูงกว่า.
2. ถูกกว่า.
3. ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
4. ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
5. Duster เหมาะสำหรับการล่าสัตว์หรือตกปลา

ข้อดีของสปอร์ตเทจ

ระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบที่มีประโยชน์ต่างๆ ของรุ่นนี้สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เช่น รถจะส่งสัญญาณเสียงพิเศษหากคนขับออกนอกเครื่องหมาย ไม่มีคุณสมบัติดังกล่าวในรถคันใดในช่วงราคานี้

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า:

คนเหล่านั้นที่ต้องการซื้อครอสโอเวอร์มักจะเริ่มคิดว่าจะเลือกหน่วยกำลังไหนดีกว่าอันไหนดีกว่ากัน? น้ำมันเบนซินหรือดีเซล? นอกจากนี้ยังยากที่จะเลือกระหว่างรถยนต์หลายยี่ห้อ ในการเปรียบเทียบและทำความเข้าใจว่าใครควรให้ความสำคัญกับใคร – Renault Duster จากฝรั่งเศสหรือ Kia Sportage รุ่นเกาหลีใต้ คุณจำเป็นต้องรู้คุณสมบัติทั้งหมดของพวกเขาซึ่งเราจะพูดถึงในภายหลัง

เกี่ยวกับโรงไฟฟ้าเรโนลต์และเกีย

เมื่อไม่นานมานี้ ผลิตภัณฑ์ใหม่จากฝรั่งเศสปรากฏตัวในตลาดรถยนต์รัสเซีย - Renault Duster อันโด่งดังในปัจจุบัน รถคันนี้มีต้นทุนต่ำและติดตั้งทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล รุ่นดีเซลมีปริมาตร 1.5 ลิตร และกำลัง 90 ลิตร/แรงม้า ใช้งานเป็นคู่ร่วมกับเกียร์ธรรมดา มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนล้อหลังซึ่งเปิดใช้งานได้ตามต้องการ

รุ่นเบนซินมีเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร พละกำลัง 102 ลิตร/แรงม้า รถคันนี้มีราคาน้อยกว่าโรงไฟฟ้าดีเซลเล็กน้อย

ในขณะเดียวกันฉันอยากจะทราบว่าการมีเครื่องยนต์ดีเซลใน "ฝรั่งเศส" ไม่ใช่ข้อได้เปรียบทางการแข่งขันเนื่องจาก Kia Sportage ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร และกำลัง 177 ลิตร/แรงม้า

เหตุใดจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเลือกรุ่นจากเรโนลต์

รถยนต์ Renault Duster ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มประเทศ CIS เธอมีส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างคุณภาพและราคา เมื่อซื้อผู้ขับขี่สามารถเลือกไดรฟ์และเครื่องยนต์ใดก็ได้ ในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงรูปลักษณ์ภายนอกด้วย ตัวอย่างเช่น ถ้าเราเปรียบเทียบ Duster มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง มีการออกแบบตัวถังที่แปลกตา คุณจะรู้สึกสบายภายในรถแม้ว่าจะมีการกำหนดค่าขั้นต่ำก็ตาม ช่องเก็บสัมภาระกว้างขวางและมีปริมาตรเพิ่มขึ้นถึง 2,630 ลิตร รถมีการควบคุมที่ดีเยี่ยมบนทางหลวงและยังสามารถขับออฟโรดได้อย่างง่ายดาย หากรถใช้งานในสถานที่ที่ยากลำบากและยากลำบากผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งชุดล้อพิเศษ

เหตุใดจึงเป็นการดีที่สุดที่จะเลือกรุ่นจาก Kia

คุณสมบัติพิเศษของครอสโอเวอร์ Kia Sportage ยอดนิยมคือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในเวอร์ชันใดเวอร์ชันหนึ่ง การเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่าในกรณีนี้ Duster ไม่มีข้อได้เปรียบดังกล่าว อย่างไรก็ตามรถไม่ได้มีความแตกต่างกันในด้านความสามารถในการข้ามประเทศ การเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่า Duster ในกรณีนี้เป็นเพียงตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการเดินทางในประเทศ ในการกำหนดค่าพื้นฐาน รถยนต์จะติดตั้งเครื่องยนต์ 1.7 ลิตร กำลัง 115 ลิตร/แรงม้า รุ่นดีเซลไม่ได้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เรามาเสริมว่ากระปุกเกียร์อาจเป็นแบบธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติก็ได้

รุ่นนี้เหมาะสำหรับเจ้าของที่ต้องการขับภายในเมือง รถค่อนข้างประหยัดเพราะทุกๆ 100 กม. ของการเดินทางการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพียง 6.3 ลิตร

คุณสมบัติอีกอย่างของ Kia ก็คือรูปลักษณ์ที่สวยงาม

มาสรุปกัน

เมื่อเลือกรถยนต์คันใดคันหนึ่งที่กล่าวมาข้างต้น ให้คำนึงถึงความสามารถของคุณเสมอ ตอนนี้ข้อดีของ "ฝรั่งเศส" คือต้นทุนขั้นต่ำและความสามารถในการเลือกชุดที่สมบูรณ์ แต่อย่างอื่นรถจะคล้ายกันมาก

Renault Duster เป็นตัวแทนของบริษัทรถยนต์จากฝรั่งเศสในตัวถังแบบใหม่ที่รวดเร็ว

Kia Sportage เป็นรถยนต์จากเกาหลีใต้ในตัวถังไดนามิกใหม่

รุ่นใหม่จากฝรั่งเศสมีอุปกรณ์ไฟส่องสว่างที่แตกต่างกัน กันชนก็เปลี่ยน กระจังหม้อน้ำทำใหม่ สีตัวถังกลายเป็นสีกากี และรุ่นที่อัปเดตมีขอบล้อที่แตกต่างกัน ควรสังเกตด้วยว่าตาข่ายในกระจังหน้าหม้อน้ำลดลงและโครงพลาสติกหนาขึ้นเพื่อป้องกันสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน

สำหรับรุ่นเกาหลีใต้ กระจังหน้าเป็นแบบ "จมูกเสือ" มาหลายปีแล้ว ซึ่งอยู่ต่ำกว่าเล็กน้อยและมีเลนส์ด้านหน้าอยู่ใกล้กัน ตอนนี้กันชนหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีหลังคาชมวิวได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม มุมมองด้านหลังแสดงทัศนวิสัยอันมีสไตล์พร้อมไฟ LED DRL เอ่อ 17 นิ้วครับ ล้ออัลลอย

ภายในของ Renault Duster และ Kia Sportage

ภายในสไตล์ Frenchman ตกแต่งด้วยวัสดุคุณภาพสูง เบาะนั่งมีความสะดวกสบายมากขึ้น พนักพิงมีการออกแบบที่แตกต่างและมีขนาดใหญ่ขึ้น ตอนนี้คอนโซลอยู่ตรงกลางพร้อมสถาปัตยกรรมที่ได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย มีระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัส แผงหน้าปัดแบบ 3 หลุมก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน ภายในกว้างขวางและปรับแต่งได้แทบทุกคน

การตกแต่งภายในของ Kia Sportage ได้รับการออกแบบตามแบบฉบับที่ดีที่สุดของบริษัทและสอดคล้องกับแฟชั่นล่าสุด ที่นั่งที่สะดวกสบายและเบาะคุณภาพสูงทำให้การอยู่ภายในห้องโดยสารสะดวกสบายมาก มีระบบสภาพอากาศ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบมัลติมีเดียพร้อมลำโพง 6 ตัว และหน้าจอสัมผัสบนแผงหน้าปัด คอพวงมาลัยในรถเป็นแบบยืดไสลด์ รุ่นที่อัปเดตมีข้อดีหลายประการในแง่การยศาสตร์เมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์ของปีที่แล้ว

วีดีโอ

เริ่มจำหน่ายในรัสเซีย

Renault Duster เริ่มจำหน่ายในช่วงปลายฤดูหนาวปี 2559 Kia Sportage จำหน่ายตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2559 นี้

ตัวเลือก

• ของแท้-เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 114 ลิตร พละกำลัง, เติมน้ำมันเบนซิน, กระปุกเกียร์ - MT, ขับเคลื่อนล้อหน้า, อัตราเร่งใน 10.9 วินาที, สูงสุด. ความเร็ว – 167 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง: 9.3/6.4/7.4
• การแสดงออก - มอเตอร์ 1.6 ลิตร 114 ลิตร พละกำลัง, เติมน้ำมันเบนซิน, กระปุกเกียร์ - MT, ขับเคลื่อนล้อหน้า, อัตราเร่งใน 10.9 วินาที, สูงสุด. ความเร็ว – 167 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง: 9.3/6.4/7.4
• เคลื่อนไหว. 1.6 ลิตร 114 ลิตร พละกำลัง, เติมน้ำมันเบนซิน, กระปุกเกียร์ - MT, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่งใน 12.6 วินาที, สูงสุด. ความเร็ว – 166 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง: 9.2/6.9/7.7
• เคลื่อนไหว. 1.6 ลิตร 114 ลิตร พละกำลัง, เติมน้ำมันเบนซิน, กระปุกเกียร์ - MT, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่งใน 12.6 วินาที, สูงสุด. ความเร็ว – 166 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง: 9.2/6.9/7.7
• เคลื่อนไหว. 2 ลิตร 143 ลิตร กำลัง, การเติมน้ำมันเบนซิน, กระปุกเกียร์ - MT, AT, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่งใน 10.4/11.6 วินาที, สูงสุด ความเร็ว 180/174 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง 10.2/6.6/7.8 และ 11.3/7.3/8.7
• เคลื่อนไหว. 1.5 ลิตร 109 ลิตร พละกำลัง, เติมน้ำมัน - ดีเซล, กระปุกเกียร์ - MT, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่งใน 13.2 วินาที, สูงสุด. ความเร็ว – 168 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง: 5.9/5.1/5.3
• Privilege, Dakar Edition, Luxe Privilege - เอ็นจิ้นเหมือนกับในการปรับเปลี่ยน Expression

• คลาสสิก – เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 ลิตร กำลัง, น้ำมันเบนซิน, เกียร์ธรรมดา, ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า, อัตราเร่ง – 10.5 วินาที, ความเร็ว – 186 กม./ชม., อัตราสิ้นเปลือง: 10.7/6.3/7.9
• "ตัวเลือกอุ่น" แบบคลาสสิก - เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 ลิตร กำลัง, น้ำมันเบนซิน, เกียร์ธรรมดา, อัตราเร่งแบบครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า - 10.5 วินาที, ความเร็ว - 186 กม./ชม., อัตราสิ้นเปลือง: 10.7/6.3/7.9
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 ลิตร กำลัง, น้ำมันเบนซิน, เกียร์อัตโนมัติ, ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่ง – 11.1 วินาที, ความเร็ว – 181 กม./ชม., อัตราสิ้นเปลือง: 10.9/7.1/7.9
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 ลิตร กำลัง, น้ำมันเบนซิน, เกียร์ธรรมดา, ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่ง – 11.1 วินาที, ความเร็ว – 184 กม./ชม., อัตราสิ้นเปลือง: 10.9/6.6/8.2
• ความสะดวกสบาย Luxe - เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 ลิตร กำลัง, น้ำมันเบนซิน, เกียร์ธรรมดา, ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า, อัตราเร่ง – 10.5 วินาที, ความเร็ว – 186 กม./ชม., อัตราสิ้นเปลือง: 10.7/6.3/7.9
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 ลิตร กำลัง, น้ำมันเบนซิน, เกียร์อัตโนมัติ, ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่ง – 11.1/11.6 วินาที, ความเร็ว – 180/181 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลือง: 10.9/7.1/7.9 และ 11.2/6.7/8.3
• Prestige, Premium - เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 150 ลิตร กำลัง, น้ำมันเบนซิน, เกียร์อัตโนมัติ, ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่ง – 11.6 วินาที, ความเร็ว – 180 กม./ชม., อัตราสิ้นเปลือง: 11.2/6.7/8.3
• GT-Line Premium - เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 177 ลิตร กำลัง, น้ำมันเบนซิน, กระปุกเกียร์ – AMT, ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่ง – 9.1 วินาที, ความเร็ว – 201 กม./ชม., อัตราสิ้นเปลือง: 9.2/6.5/7.5
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 185 ลิตร กำลัง, ดีเซล, เกียร์อัตโนมัติ, ครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ, อัตราเร่ง – 9.5 วินาที, ความเร็ว – 201 กม./ชม., อัตราสิ้นเปลือง: 7.9/5.3/6.3

ขนาด

• ความยาวของ Renault Duster – 4 ม. 31.5 ซม. Kia Sportage – 4 ม. 44 วิ
• ความกว้างของ Renault Duster – 1 ม. 82.2 ซม. Kia Sportage – 1 ม. 85.5 ซม.
• ความสูงของ Renault Duster – 1 ม. 62.5 ซม. Kia Sportage – 1 ม. 63.5 ซม.
• ระยะฐานล้อ Renault Duster – 2 ม. 67.3 ซม. Kia Sportage – 2 ม. 64 วิ
• ระยะห่างจากพื้นของ Renault Duster – 21 เปอร์เซ็นต์ Kia Sportage – 17.2 เซนต์

ราคาของการกำหนดค่าทั้งหมด

ราคาของ Renault Duster เริ่มต้นที่ 630,000 รูเบิล ราคาสูงสุดอยู่ที่ 1,000,000 รูเบิล ราคาของ Kia Sportage คือ 1,220,000 รูเบิล ส่วนปีกมีราคา 2,130,000 รูเบิล

เครื่องยนต์ Renault Duster และ Kia Sportage

หน่วยกำลังของชาวฝรั่งเศสประกอบด้วย 3 เครื่องยนต์ - 1.5 ลิตร 1.6 ลิตร และ 2 ลิตร ดีเซลหนึ่งลิตรครึ่ง ที่เหลือใช้น้ำมันเบนซิน กำลังตั้งแต่ 109 ถึง 143 แรงม้า ความแข็งแกร่ง สูงสุด ความเร็ว – 180 กม./ชม. อัตราเร่งถึงร้อยจาก 10.4 เป็น 12.6 วินาที กระปุกเกียร์ - "อัตโนมัติ" และ "กลไก" ปริมาณการใช้เฉลี่ยอยู่ที่ 5.3 ถึง 7.7 ลิตร

Kia Sportage มาพร้อมกับ 2 หน่วยกำลัง - 1.6 และ 2 ลิตร กำลังตั้งแต่ 150 ถึง 185 แรงม้า ความแข็งแกร่ง ปริมาณการใช้ตั้งแต่ 5.3 ถึง 7.1 ลิตร สูงสุด ความเร็ว – 201 กม./ชม. เวลาเร่งความเร็วจาก 9.1 เป็น 10.5 วินาที ใช้งานได้ทั้งดีเซลและเบนซิน

ท้ายรถของ Renault Duster และ Kia Sportage

ท้ายรถชาวฝรั่งเศสจุได้ 1,636 ลิตร ท้ายรถเกาหลีจุได้ 1,353 ลิตร

ดูเหมือนว่า Renault Duster และ Rio X-Line ใหม่จะเป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงและมีแนวทางที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงในอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่เมื่อมีล้านคนและมีคำถามเชิงปฏิบัติเกิดขึ้น: คุณควรใช้แฮทช์แบ็กใหม่ที่ยกสูงพร้อมชุดแต่งครอสบอดี้หรือครอสโอเวอร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วหรือไม่?

แต่ความสงสัยระหว่างการเลือกจะไม่ทิ้งคุณไปและสำหรับผู้ที่ต้องการรุ่น X-Line จาก Kia แบบสุ่มสี่สุ่มห้าโดยไม่ได้ดูรุ่นอื่นด้วยซ้ำคำถามก็จะเกิดขึ้น แม้ว่ารถในกลุ่ม Kia จะดูสด ยกสูง และมีชุดแต่งแบบครอสโอเวอร์ แต่ป้ายราคาของรถคันนี้ก็พุ่งสูงขึ้น เราขอเตือนคุณว่านี่คือรถแฮทช์แบ็ก อัดแน่นไปด้วยตัวเลือกใหม่ ๆ รถจะมีราคา 1,034,900 รูเบิล

Renault Duster มีขนาดใหญ่กว่า Kia Rio X-Line อย่างมาก ส่งผลให้ห้องโดยสารมีพื้นที่มากขึ้น รถทั้งสองคันมีขอบ 16 แต่ล้อของ Renault นั้นใหญ่กว่าของ Rio มาก

เมื่อพิจารณาจากจำนวนนี้คุณสามารถดูครอสโอเวอร์ Hyundai Creta และ Renault Kaptur ที่เต็มเปี่ยมได้อย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น หรือคำนวณ คิด และใช้เกือบ SUV - Renault Duster ในตัวถังใหม่ปี 2018 ในรุ่น Privilege ราคาจะอยู่ที่ 980,990 และจะเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ คุณต้องเพิ่มอีก 16,000 สำหรับระบบรักษาเสถียรภาพ (เพื่อให้ Duster ไม่ไร้ประโยชน์ออฟโรด) รวมถึงแพ็คเกจ Protection เพื่อปกป้องกระปุกเกียร์ด้านหลังหม้อน้ำและถังน้ำมันซึ่งคุณจะต้องจ่ายอีก 11,000 . นี่เป็นทางเลือกที่เหมาะสมหากคุณจะลงไปในโคลน และด้วยตัวเลือกเหล่านี้ Duster จะเข้าใกล้ราคาของ Kia Rio X-Line และในช่วงราคานี้ไม่มีรถครอสโอเวอร์คันเดียวที่สามารถเปรียบเทียบกับ Renault Duster ในด้านความสามารถข้ามประเทศได้

อันไหนอุ่นกว่าในฤดูหนาว?

ข้อได้เปรียบนี้ชัดเจนที่ด้านข้างของ Kia Rio X-Line ในตอนเช้า ในรถที่แช่แข็ง หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ รถจะอุ่นขึ้นทันที มีพวงมาลัยแบบอุ่นและที่นั่งแบบอุ่นได้ และการเป่าอันทรงพลังทำให้กระจกละลายในทันที เครื่องยนต์ยังอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว อีกอย่าง ที่นี่น้ำมันนะ

แม้จะมีอุปกรณ์ครบครัน แต่ Rio ก็ไม่มีเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน แต่มีที่วางแขนที่สะดวกสบายและช่องเก็บของมากมาย Renault Duster มีทัศนวิสัยที่ดีกว่า กระจกบานเล็กของ Rio ทำให้ล้มลง

ใน Duster คุณต้องอุ่นตัวเองด้วยเสื้อแจ็คเก็ตดาวน์และรอจนกว่าจะละลาย ไม่มีพวงมาลัยแบบอุ่นเช่นเดียวกับกระจกหน้ารถแบบอุ่น เครื่องยนต์ดีเซลจะต้องได้รับความร้อนนานกว่าใน Rio การอุ่นเบาะนั่งมีตำแหน่งเดียว ในขณะที่ Kia มีสองตำแหน่ง น่าเสียดายที่ Renault Duster ไม่มีการควบคุมอุณหภูมิและอุณหภูมิเครื่องทำความร้อนจะไม่แสดง แต่อย่างใด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับแรงไหลเวียนของอากาศอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม หลังจากการอุ่นเครื่อง Duster จะรู้สึกสบายและอบอุ่นมาก

ความแตกต่างในการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

หากคุณเดินทางออกนอกเมือง ก็สามารถมองข้ามจุดตรวจที่แตกต่างกันได้ แต่เป็นที่น่าสังเกตว่า Rio มีระบบเกียร์อัตโนมัติหกสปีดแบบคลาสสิกและ Duster ก็มีเกียร์ธรรมดาหกสปีดด้วย แต่เกียร์แรกนั้นสั้นมากและน่ารำคาญมากในการจราจรติดขัด

แต่ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. สำหรับรถยนต์แตกต่างกันอย่างมาก - เกือบสองเท่า หากบน Kia Rio X-Line เราไม่สามารถลดการบริโภคเฉลี่ยให้ต่ำกว่า 10.5 ลิตรต่อร้อยได้ดังนั้น Renault Duster ก็ผลิต 6-6.5 ลิตรต่อ 100 กม. ได้อย่างง่ายดาย นี่คือจุดเริ่มต้นของการประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมาก และ 92 ที่คนเกาหลีสามารถใช้ได้นั้นไม่ได้ถูกกว่าดีเซลสำหรับคนฝรั่งเศสมากนัก ปรากฎว่าคุณสามารถประหยัดได้ไม่เพียงแต่เงินจริง แต่ยังประหยัดเวลาที่ปั๊มน้ำมันด้วย

ตัวชี้วัดแบบไดนามิก

รถยนต์เกาหลีติดตั้งเครื่องยนต์ 123 แรงม้า และแรงบิด 151 นิวตันเมตรที่ 4850 รอบต่อนาที ตามหนังสือเดินทาง มันเร่งความเร็วไปที่ร้อยแรกใน 11.6 วินาที และเร็วกว่า Renault Duster หนึ่งวินาทีครึ่งที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 109 ม้าและ 240 นิวตันเมตรที่ 1,750 รอบต่อนาที ไม่น่าแปลกใจเลยที่ความรู้สึกถึงความแตกต่างในหนึ่งวินาทีครึ่งนี้รุนแรงมาก ในเมืองโหมดการขับขี่ไม่ได้เปิดเผยความรัดกุมของเครื่องยนต์ของชาวฝรั่งเศสมากนัก แต่บนทางหลวง Kia Rio X Line ให้ความรู้สึกเหมือนเป็นรถที่ขี้เล่นมาก แต่ Duster จำเป็นต้องขับเคลื่อนไม่ใช่ขับเคลื่อน

Rio X-Line พื้นฐานราคา 784,900 รูเบิล (กลไก, เครื่องยนต์ 1.4), Duster ในฐานราคา 639,000

Rio X-Line ให้การขับขี่ที่กระฉับกระเฉงตามมาตรฐานเซ็กเมนต์ การบังคับรถที่คมชัดและน่าพึงพอใจ และพวงมาลัยก็ตอบสนองเมื่อเข้าโค้ง ในขณะที่ Duster เตือนคุณว่านี่ไม่ใช่เวลาพักผ่อน แต่ต้องมีสมาธิอยู่กับท้องถนนเสมอและไม่หาว พวงมาลัยไม่น่าพอใจเท่า ม้วนใหญ่กว่ามาก และคอพวงมาลัยรับแรงกระแทกจากถนนที่ไม่ดี

การยศาสตร์ภายใน

มีการกล่าวคำพูดมากมายและมีการเขียนข้อความจำนวนมากเกี่ยวกับการยศาสตร์ที่แย่มากของ Duster ทุกคนรู้เกี่ยวกับเบาะนั่งแบบเรียบปุ่มที่กระจัดกระจายอย่างแปลกประหลาดบนแผงด้านหน้าและโดยทั่วไปแล้วแผงด้านหน้าของ Renault Duster นั้นถูกวางไว้อย่างแปลกประหลาดมาก . แต่ถ้าคุณเปรียบเทียบกับ Rio X-Line คุณจะบอกว่า Rio นั้นตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง X-Line มีความทันสมัย ​​เป็นไปตามเทรนด์สมัยใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ปุ่มต่างๆ อยู่ในตำแหน่งที่สมเหตุสมผล และทุกอย่างชัดเจนมาก คอนโซลหน้าหันเข้าหาคนขับและชุดควบคุมสภาพอากาศในรูปแบบของจอยสติ๊กสำหรับคอนโซลนั้นดูน่าดึงดูดมาก การตกแต่งภายในแบบเกาหลีถูกมองว่าแข็งแกร่งและทันสมัยยิ่งขึ้น แม้ว่าในส่วนราคานี้คุณสามารถหวังได้เพียงพลาสติกแข็ง แต่ก็เป็นที่ชื่นชอบมาก

หนังสำหรับ Duster มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นสูงสุดเท่านั้น นอกจากนี้เฉพาะความเร็วสูงสุดเท่านั้นที่มาพร้อมกับกระจกไฟฟ้า สำหรับแพ็คเกจ Prvivilege สามารถสั่งซื้อแพ็คเกจ Multimedia 2 ได้ในราคา 27,000 รูเบิล ซึ่งจะรวมถึงระบบนำทางกล้องมองหลังและเซ็นเซอร์จอดรถด้วย

แม้ว่า Duster จะไม่สามารถอวดการตกแต่งภายในที่สวยงามและทันสมัยได้ แต่มันก็มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคนเกาหลีโดยสิ้นเชิงในการกระแทก การกระแทกความเร็ว หลุมบ่อ พื้นผิวไม่เรียบ น้ำแข็ง Renault ฝ่าฟันทั้งหมดนี้ได้ภายในหนึ่งหรือสองวินาที ระบบกันสะเทือนแบบอิสระของชาวฝรั่งเศสคนนี้ดูเหมือนจะไม่สังเกตเห็นความสยองขวัญบนท้องถนนทั้งหมดนี้ แม้ว่าริโอจะขับรถอยู่ แต่มันก็ยากและบางครั้งคุณอาจเสียได้หากคุณหันเหความสนใจจากถนนที่ไม่ดี

และตามจริงแล้ว Kia Rio X-Line ไม่มีอะไรมากไปกว่าวิธีการทางการตลาด ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากที่ประกาศไว้ 170 มม. มีการป้องกันพลาสติกจริง 160 มม. และไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เลย ดังนั้น X-Line จึงเป็นรถแฮทช์แบ็กรุ่น Rio ธรรมดาที่มีเฉพาะชุดแต่งแบบออฟโรดเท่านั้น คุณไม่ควรคาดหวังอะไรที่ผิดปกติจากรถแฮทช์แบ็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด

รถทั้งสองคันมียางอะไหล่ขนาดเต็มซ่อนอยู่ใต้ดิน

ใครปฏิบัติได้จริงมากกว่ากัน?

เบาะหลังจะกว้างขวางมากขึ้นใน Renault Duster ผู้โดยสารชาวฝรั่งเศสจะมีพื้นที่บริเวณไหล่ ขา และเหนือศีรษะมากขึ้น อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมด ยกเว้นปลั๊กไฟ 12V หนึ่งช่อง Rio X-Line แคบ แต่รถมีเบาะนั่งแบบอุ่นและช่องเก็บของที่ประตู

ขนาดของช่องเก็บสัมภาระไม่แตกต่างกันมากนัก Rio เสนอความจุ 390 ลิตรและ Duster มีขนาด 408 ลิตร ท้ายรถของ Renault นั้นมีการจัดระเบียบที่ดีกว่า แต่ Kia มีความสูงในการบรรทุกที่ต่ำกว่าและสะดวกกว่าในการโยนสิ่งของไปที่นั่น Duster ยังมีช่องต่างๆ และช่องเก็บของที่ซ่อนอยู่ด้านข้างและใต้พื้นกระโปรงหลังอีกด้วย หากพับเบาะหลังลงความแตกต่างระดับเสียงไม่มากดังนั้นหากกางออก Kia ก็จะสูญเสียปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระไปโดยสิ้นเชิง ในกรณีนี้ Renault เสนอ 1,570 ลิตรและ Kia เพียง 1,075 ลิตร

ผลลัพธ์ที่ได้คือสถานการณ์ที่น่าสนใจ คุณสามารถซื้อ SUV ขนาดเล็กได้ในราคาเกือบล้าน (Renault Duster) ซึ่งทำงานได้ดีออฟโรดในระดับเดียวกัน แต่ถ้าไม่มีที่ไหนที่จะวางรถจี๊ปสุดเจ๋งของคุณได้แล้ว คุณก็จะเกลียดรถได้อย่างรวดเร็ว มีข้อบกพร่องและการคำนวณผิดมากมาย ในทางกลับกัน มีรถแฮทช์แบ็กยกสูงพร้อมชุดแต่งครอสโอเวอร์ซึ่งอาจดูดุดัน แต่โดยพื้นฐานแล้วมันเป็น "บ้าน" และมีจุดมุ่งหมายสูงสุดสำหรับการเดินทางไปบ้านยายหรือไปเดชา แต่มีการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยมและการยศาสตร์ ไม่ควรประเมินค่าสูงเกินไป และมีแนวโน้มว่ามันจะเหมาะกับคนหนุ่มสาวที่เห็นคุณค่าของภาพลักษณ์มากกว่า โดยทั่วไปแล้ว รถทั้งสองคันจะต้องได้รับการประเมินอย่างมีสติ และคุณต้องเลือกรถทั้งสองคันโดยพิจารณาจากเป้าหมายที่คุณตั้งไว้

ภาพถ่ายโดย Dmitry Ognev

หลังจากการครองอำนาจอย่างไม่อาจปฏิเสธได้ของรถครอสโอเวอร์ในเอเชียในช่วงต้นทศวรรษ 2000 ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปก็ค่อยๆ ลุกขึ้นยืนและเริ่มกำหนดการแข่งขันที่รุนแรง วันนี้เราจะเปรียบเทียบ Kia Sportage และ Renault Duster ซึ่งเราจะตัดสินว่าอันไหนดีกว่ากัน

Kia Sportage ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นทหารผ่านศึกที่แท้จริงของคลาสครอสโอเวอร์ อาชีพของรถยนต์เริ่มต้นขึ้นในปี 1992 และตั้งแต่นั้นมา "เกาหลี" ก็มียอดขาย "สูงสุด" มาโดยตลอด เป็นที่น่าสังเกตว่า Sportage เป็นหนึ่งในรถครอสโอเวอร์ไม่กี่รุ่นที่มีจำหน่ายในรูปแบบรถกระบะด้วย ในปี 2004 ที่งาน Paris Motor Show มีการนำเสนอรุ่นรุ่นที่สองซึ่งได้ถูกประกอบที่โรงงานคาลินินกราดด้วย

ในปี 2010 คราวนี้ที่เจนีวา มีการนำเสนอ Sportage 3 ซึ่งประกอบในรัสเซียด้วย ที่น่าสนใจคือครอสโอเวอร์เวอร์ชันนี้ได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในช่วงปลายปีในหลายประเทศในยุโรป ในฤดูใบไม้ผลิปี 2558 Sportage รุ่นที่สี่เปิดตัวซึ่งได้รับรางวัลอันทรงเกียรติสำหรับการออกแบบที่สดใสและมีเอกลักษณ์ - "Red Dot"

ผู้คนเริ่มพูดถึง Renault Duster เป็นครั้งแรกในปี 2008 การพัฒนาดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์เทคโนโลยีของบริษัทซึ่งตั้งอยู่ใน Guiancourt ที่น่าสนใจคือชื่อของโมเดลมีความหมายว่า "บูต" อย่างแท้จริง เป็นไปได้มากว่าด้วยวิธีนี้นักการตลาดจึงตัดสินใจมุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของครอสโอเวอร์อีกครั้ง การออกแบบ Duster มีพื้นฐานมาจากโมดูล B0 ซึ่งใช้ในการประกอบ Koleos, Qashqai และ Zhuk เช่นกัน

ในปี 2013 ครอสโอเวอร์ได้รับการปรับโฉมใหม่ครั้งใหญ่เป็นครั้งแรกซึ่งส่งผลให้ได้รับรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในที่ทันสมัยยิ่งขึ้น สิ่งที่น่าสนใจคือยังมี Nissan Terano รุ่นประหยัดสำหรับครอสโอเวอร์อีกด้วย

เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบกับรถยนต์ที่วางตลาดมาประมาณ 25 ปีแล้ว แน่นอนว่า Sportage ได้รับชัยชนะจากการเผชิญหน้า ณ จุดนี้

รูปร่าง

พูดตามตรงเมื่อมองดูภายนอกรถเป็นครั้งแรก คุณสามารถคาดเดาผลลัพธ์ของการเผชิญหน้าครั้งนี้ได้ หากผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่าการปรับเปลี่ยน Sportage ล่าสุดเป็นเกณฑ์มาตรฐานในแง่ของการออกแบบรูปลักษณ์ภายนอกแล้วรูปลักษณ์ของ Duster นั้นไม่ได้สว่างและมีสไตล์ที่สุดในชั้นเรียนอย่างแน่นอน มันให้ความรู้สึกราวกับว่านักออกแบบชาวฝรั่งเศสติดอยู่ในอดีต - ภายนอกรถของพวกเขาชวนให้นึกถึงรูปลักษณ์ของ Sportage เวอร์ชันเปิดตัวที่เปิดตัวในปี 1992 มาก

แต่อย่างที่คุณทราบ "ไม่มีเพื่อนตามรสนิยม" ดังนั้นแม้การออกแบบที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริงก็ยังสะท้อนอยู่ในใจของผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคน อย่างไรก็ตาม ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเขาสมควรได้รับชัยชนะในรอบนี้

ร้านเสริมสวย

แม้ว่ารูปลักษณ์ของ Duster จะดูธรรมดา แต่ภายในก็ดูเก๋ไก๋และมีเทคโนโลยีสูง พูดตามตรงในเรื่องนี้ เขาเหนือกว่าคู่ต่อสู้ปัจจุบันของเขาอย่างชัดเจน เพียงแค่ดูแดชบอร์ดมัลติฟังก์ชั่นที่ขยายใหญ่ขึ้นของ "Frenchman" ซึ่งถัดจากนั้นองค์ประกอบของ Sportage อาจรู้สึกว่าไม่จำเป็น แต่ทาง “เกาหลี” จะมีพวงมาลัยที่ดีกว่า นอกจากนี้ Sportage ยังมีงานหุ้มเบาะในระดับที่สูงขึ้นอีกด้วย

เป็นที่น่าสังเกตว่าครอสโอเวอร์ของเกาหลีนั้นกว้างขวางกว่าคู่แข่งในยุโรป

ดังนั้นผลลัพธ์ที่สมเหตุสมผลที่สุดคือเสมอกัน

ข้อมูลจำเพาะ

สำหรับการเปรียบเทียบ เราใช้รถครอสโอเวอร์รุ่นปรับสไตล์ใหม่สองรุ่นซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2 ลิตร เป็นเรื่องที่ควรบอกทันทีว่า Sportage สามารถเติมเชื้อเพลิงได้อย่างน้อย 95 ในขณะที่ Duster สามารถวิ่งได้อย่างสมบูรณ์แบบบน 92 ที่น่าสนใจคือรถยนต์ทั้งสองคันติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ประเภทของระบบส่งกำลังจะแตกต่างกัน “ เกาหลี” ใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 ระบบและครอสโอเวอร์แบบฝรั่งเศสติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดาหกสปีด

เมื่อพิจารณาถึงความจริงที่ว่าการกระจัดของเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องยนต์เกือบจะเท่ากัน กำลังที่ผลิตได้ไม่แตกต่างกันมากนัก ดังนั้น เครื่องยนต์ Sportage ให้กำลัง 150 แรงม้า และเครื่องยนต์ Duster ให้กำลัง 143 แรงม้า อย่างไรก็ตามเนื่องจาก "ชาวฝรั่งเศส" เบากว่าคู่ต่อสู้มากถึง 126 กิโลกรัมเขาจึงสามารถอวดไดนามิกที่ดีกว่าได้ ตัวอย่างเช่นในการเร่งความเร็ว Duster จากศูนย์เป็นร้อยคุณต้องใช้เวลา 10.3 วินาทีซึ่งเร็วกว่า Sportage 1.3 วินาที นอกจากนี้เครื่องยนต์ของครอสโอเวอร์แบบฝรั่งเศสยังประหยัดกว่าโดยเฉลี่ย 7.8 ลิตรต่อร้อยเทียบกับ 8.3 ลิตรสำหรับรุ่นเดียวกัน

สำหรับขนาดของตัวถังรถ Sportage นั้นยาวกว่า Duster 165 มม. และสูงกว่า 20 มม. แต่ระยะฐานล้อนั้นยาวกว่า 3 มม. ใน SUV ของฝรั่งเศส เช่นเดียวกันกับระยะห่างจากพื้นดิน - 210 มม. เทียบกับ 182 มม. เพื่อสนับสนุน Duster

ราคา

ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1,150,000 รูเบิลและสามารถซื้อ Duster 2017 ได้ในราคา 639,000 รูเบิล คำถาม: “คนเกาหลี” คุ้มค่าที่จะจ่ายเงินมากเกินไปหรือไม่?