เมนู
ฟรี
การลงทะเบียน
บ้าน  /  ลดา/ เติมน้ำมันชนิดใดในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน - การเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน เป็นไปได้ไหมที่จะเทน้ำมันรถยนต์ลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน

น้ำมันชนิดใดที่ต้องเติมในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน - การเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน เป็นไปได้ไหมที่จะเทน้ำมันรถยนต์ลงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน

เครื่องกำเนิดก๊าซเป็นโซลูชั่นที่ดีเยี่ยมสำหรับใช้เป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าสำรองหรือฉุกเฉิน รวมถึงความเป็นไปได้ในการทำงานซ่อมแซมหรือจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ในพื้นที่ห่างไกลจากแหล่งจ่ายไฟส่วนกลาง ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (คาร์บูเรเตอร์) ที่มีการจุดประกายไฟและการสร้างส่วนผสมภายนอก พลังงานส่วนหนึ่งที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะถูกแปลงเป็นความร้อน และอีกส่วนหนึ่งถูกใช้เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

การเลือกเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน ตามชื่อที่ชัดเจนคือน้ำมันเบนซินและมีเฉพาะเกรดออกเทนสูงเท่านั้น องค์ประกอบเฉพาะและความเป็นไปได้ในการใช้สารเติมแต่งหรือสารผสมต่างๆ นั้นถูกกำหนดโดยผู้ผลิตเครื่องยนต์ที่ใช้ในโรงไฟฟ้าขนาดเล็กเท่านั้น

มีข้อกำหนดด้านเชื้อเพลิงทั่วไปที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

  1. สำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะให้ใช้น้ำมันเบนซินเครื่องยนต์บริสุทธิ์ที่ไม่มีน้ำมัน
  2. ควรใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว เนื่องจากการใช้น้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วจะทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลง
  3. สำหรับเครื่องยนต์ที่มีวาล์วอยู่ด้านบน (แบบ OHV) ค่าออกเทนต้องมีอย่างน้อย 85
  4. สำหรับยูนิตที่มีวาล์วด้านข้าง ค่าออกเทนไม่ควรน้อยกว่า 77
  5. พยายามเติมน้ำมันเบนซินสดลงในถังซึ่งอายุการเก็บรักษาไม่เกินหนึ่งเดือน

การเลือกน้ำมัน

ในการบริการเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน คุณต้องใช้น้ำมันคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเท่านั้น ต้องมีคลาส SG เป็นอย่างน้อย ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมคือการใช้น้ำมันที่สอดคล้องกับคลาส SL ตามการจำแนกประเภท API เนื่องจากเป็นน้ำมันอเนกประสงค์ที่สามารถใช้ได้ภายใต้ทุกสภาวะอุณหภูมิ จึงแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมาย SAE 10W30

แต่นี่เป็นคำแนะนำทั่วไป และคุณสามารถเลือกประเภทอื่นได้ ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของโรงไฟฟ้าขนาดเล็ก เกณฑ์หลักในการเลือกน้ำมันที่มีคุณสมบัติความหนืดที่เหมาะสมคืออุณหภูมิแวดล้อมระหว่างการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดจำไว้ว่าสำหรับการทำงานปกติของชุดจ่ายไฟจำเป็นต้องรักษาระดับน้ำมันให้ไม่ต่ำกว่าเครื่องหมายที่เหมาะสมและเติมน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ นอกจากนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องตามกำหนดการบำรุงรักษา

โปรดจำไว้ว่าอายุการใช้งานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำมันที่ใช้โดยตรง!

และอายุการใช้งานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ จำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติทางเคมีและฤดูกาลด้วย

การเลือกเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินจะมีอายุการใช้งานยาวนานหากคุณใช้เชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วใหม่ (เก็บไว้ไม่เกิน 30 วัน) น้ำมันเบนซินที่ไม่มีเอทิลของเหลวมีค่าออกเทนสูงซึ่งได้มาโดยใช้วิธีการทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อน สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะที่มีวาล์วเหนือสูบ (เทคโนโลยี OHV) ต้องใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนมากกว่า 85 (AI-92, AI-95, AI-98) สำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ (พร้อมวาล์วด้านข้าง) - สูงกว่า 77 (A-80, AI-92, AI-95, AI-98)

การเลือกเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

ลักษณะสำคัญของน้ำมันดีเซลคือเลขซีเทนซึ่งขึ้นอยู่กับฤดูกาลของน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับเชื้อเพลิงฤดูร้อนซึ่งใช้ในสภาวะอุณหภูมิสูงค่านี้จะต้องไม่เกิน 45 ในฤดูหนาวที่อุณหภูมิต่ำถึง -35 ° C ต้องใช้เชื้อเพลิงที่มีค่าซีเทนสูงกว่า 45 นอกจากนี้ยังมีเชื้อเพลิงอาร์กติกเพื่อใช้ด้วย สภาพอุณหภูมิที่ยากลำบาก (สูงถึง -50 ° C)

การเลือกเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดแก๊ส

เครื่องกำเนิดก๊าซสามารถทำงานได้กับแหล่งจ่ายไฟหลักหรือก๊าซเหลว ไม่สามารถตรวจสอบคุณภาพและคุณสมบัติของก๊าซหลักได้ด้วยตนเองในการดำเนินการนี้คุณต้องติดต่อหน่วยงานจัดหาก๊าซ ตามมาตรฐาน ก๊าซต้องบริสุทธิ์จากก๊าซเบนซิน น้ำมัน และสิ่งสกปรกทางกล สูตรสำหรับก๊าซธรรมชาติคุณภาพสูงมีดังนี้ มีเทน (มากกว่า 90%) + อีเทน (มากถึง 4%) + โพรเพน (น้อยกว่า 1%)

ซัพพลายเออร์สามารถกำหนดคุณภาพของก๊าซเหลวในถังบรรจุได้ หากผลิตเชื้อเพลิงตามมาตรฐานทั้งหมดสัดส่วนของโพรเพนจะมากกว่า 65% บิวเทน - น้อยกว่า 35%

น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

น้ำมันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องยนต์เพื่อรักษาสมรรถนะตามปกติ ไม่ว่าจะใช้งานอย่างไร (เติมลงในเชื้อเพลิงหรือถังแยก) จำเป็นต้องคำนึงถึงเครื่องหมาย (API) และความหนืด (SAE)

1. การทำเครื่องหมาย

อาจมีรูปแบบดังต่อไปนี้: CB, CA, CD, CC, CD-11, SJ, SH, SG, SL เป็นต้น ตัวอักษรตัวแรกระบุถึงขอบเขตการใช้งาน: C – เครื่องยนต์ดีเซล, S – เครื่องยนต์เบนซิน ตัวอักษรตัวที่สองระบุประเภทของสารเติมแต่งที่ใช้ในการปรับปรุงน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันคุณภาพสูงจะมีเครื่องหมาย J และ L กำกับไว้ ส่วนน้ำมันบางชนิดจะมีเครื่องหมาย CD/SG กำกับไว้ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท

2. ความหนืด

เลือกขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี:

  • (SAE) 10W-30, 10W-40, 10W50, 3W-30, SW20 ฯลฯ เหมาะสำหรับการใช้งานตลอดทั้งปี
  • (SAE) 20, 40, 30, 50, 60 ฯลฯ - น้ำมันสำหรับใช้ในฤดูร้อน ตัวเลขบ่งบอกถึงอุณหภูมิโดยรอบ
  • (SAE) 0W, 5W, 10W, 15W, 20W ฯลฯ – น้ำมันสำหรับใช้งานที่อุณหภูมิสูงถึง - 30 °C

บริษัท SKAT ซึ่งมีศูนย์บริการเป็นของตัวเอง รู้เรื่องโรคของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั้งหมด สาเหตุของการเสียส่วนใหญ่เกิดจากการเลือกน้ำมันเครื่องที่ไม่ถูกต้อง- ดังนั้นก่อนที่จะใช้อุปกรณ์เรามาดูกันว่าต้องใช้น้ำมันชนิดใดในการทำงานปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน


เครื่องยนต์เบนซินแบ่งออกเป็นสองจังหวะและสี่จังหวะ

เครื่องยนต์สองจังหวะไม่มีบ่อน้ำมันแยก:ส่วนผสมน้ำมันและเบนซินถูกเทลงในคาร์บูเรเตอร์ ดังนั้นจึงมีการกำหนดข้อกำหนดพิเศษสำหรับน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะ: นอกเหนือจากคุณสมบัติการหล่อลื่นแล้วยังต้องละลายในน้ำมันเบนซินและเผาไหม้ให้สมบูรณ์ที่สุดเท่าที่จะทำได้

ไม่มีปัญหาในการเลือกที่นี่: หน้า จ่ายค่าน้ำมันพิเศษสำหรับเครื่องยนต์สองจังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ - มาตรฐาน 2T- อย่าสับสนกับน้ำมันที่มีเครื่องหมาย TC-W3 - ใช้สำหรับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ (มอเตอร์ติดท้ายเรือ เจ็ทสกี)

มาดูเครื่องยนต์สี่จังหวะกันดีกว่า- มีทางเลือกมากขึ้นที่นี่

มีอยู่ น้ำมันเครื่องมีสองประเภทหลัก:

    โดยความหนืด (SAE)

    ขึ้นอยู่กับชุดคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ (API)

SAE แจ้งเกี่ยวกับอุณหภูมิโดยรอบซึ่งน้ำมันจะทำงานได้ดีที่สุด โดยหล่อลื่นส่วนประกอบทั้งหมด มาตรฐานนี้แบ่งน้ำมันเครื่องสำหรับฤดูหนาวออกเป็นหกประเภท (OW, 5W, 10W, 15W, 20W และ 25W) และประเภทฤดูร้อนห้าประเภท (20, 30, 40 และ 50) ตัวเลขคู่หมายถึงน้ำมันสำหรับทุกฤดูกาล (5W-30, 5W-40, 10W-50 ฯลฯ)

น้ำมันที่เป็นสากลที่สุดตาม SAE สำหรับฤดูร้อนคือ 10W30 ดังนั้นเมื่อเห็น SL 10W30 บนฉลากก็รับได้เลย เมื่อใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในฤดูหนาว ให้ใส่ใจกับเครื่องหมาย SJ หรือ SL ซึ่งเป็นน้ำมันเครื่องที่ทันสมัยและคุณภาพสูงที่สุดสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน



จากคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ (API) ทั้งหมด เราจะมุ่งเน้นไปที่เครื่องหมาย SJ หรือ SL อีกครั้ง

คุณต้องรู้อะไรอีกเกี่ยวกับน้ำมันในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน

    เต็มที่ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องหลังจาก 20 ชั่วโมงแรกของการทำงาน(“การพังทลาย”) ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่ จากนั้นให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต โดยปกติทุกๆ 50 ชั่วโมงการทำงาน (หากน้ำมันเป็นแร่) หรือ 100 (หากเป็นน้ำมันสังเคราะห์) ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อเครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่จะดีกว่า

    ตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนสตาร์ททุกครั้งหากจำเป็น ให้เติมจนถึงเครื่องหมายบนก้านวัดน้ำมัน

    หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วปล่อยให้อุ่นเครื่องและกระจายน้ำมันผ่านระบบเป็นเวลา ว่าง 3-5 นาที.

    ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องทุกๆ 5-6 ชั่วโมง (หรือทุกวัน)

    เต็มที่ เปลี่ยนน้ำมันปีละครั้งแม้จะไม่ค่อยได้ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าก็ตาม

ดังนั้น, อย่าละเลยการเลือกน้ำมันเครื่องให้เหมาะกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณ- การหล่อลื่นไม่เพียงพอทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพัง เลือกน้ำมันตามฤดูกาลและติดตามระดับน้ำมันอย่างต่อเนื่อง กฎง่ายๆ เหล่านี้จะยืดอายุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ส่วนประกอบหลายอย่างมีหน้าที่รับผิดชอบต่อคุณภาพการทำงานของเครื่องยนต์เบนซิน โรงไฟฟ้าจะดำเนินการอย่างไร กระแสไฟฟ้าที่จะจ่าย และจะสร้างแรงดันไฟฟ้าที่เสถียรหรือไม่นั้น ขึ้นอยู่กับกลไก การประกอบ และคุณภาพของวัสดุที่ใช้

และแม้กระทั่งจากผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม มีองค์ประกอบสำคัญสองประการที่สำคัญ ได้แก่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและเครื่องยนต์

หากมอเตอร์กำเนิดไฟฟ้าดีและทำงานเหมือนนาฬิกาแสดงว่าไม่มีปัญหา วันนี้ฉันจะบอกคุณถึงวิธีการดูแลเครื่องยนต์ของคุณเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ - การทำงานในระยะยาวโดยไม่มีความล้มเหลวหรือการซ่อมแซม

ฉันเตือนผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์เสมอว่าเครื่องยนต์เบนซินเป็นกลไกที่ซับซ้อน ต้องใช้ความเอาใจใส่ การตรวจสอบ และการบำรุงรักษาเป็นประจำ ขั้นตอนการบำรุงรักษาที่สำคัญที่สุดขั้นตอนหนึ่งคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะจะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติหากไม่มีน้ำมันที่มีความหนืดระดับหนึ่ง รวมถึงเมื่อมีปริมาณน้อยหรือใช้ไปแล้ว ผลข้างเคียงคือการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของอุณหภูมิการทำงานปกติ การสึกหรออย่างรวดเร็วของแหวนอัด และการเสียดสีกับกระบอกสูบ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอก่อนเวลาอันควรหรือเกิดความล้มเหลวร้ายแรง

ในบทความนี้ฉันจะพยายามบอกคุณโดยละเอียดว่าควรเติมน้ำมันชนิดใดช่วงเวลาใดที่ควรสังเกตน้ำมันควรมียี่ห้อและความหนืดใด

การเลือกยี่ห้อน้ำมัน

สำหรับคำถามที่ว่าเติมน้ำมันชนิดใดคำตอบที่ดีที่สุดคือมีคุณภาพสูง เป็นกรณีนี้หากคุณรักยีนของคุณและหวังว่ามันจะมีอายุยืนยาว ท้ายที่สุดแล้ว ความล้มเหลวของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าก่อนกำหนดมักถูกตำหนิจากผู้ผลิต - พวกเขาบอกว่ามันเป็นข้อบกพร่องจากโรงงานและคุณภาพไม่ดี แต่ในความเป็นจริงคุณต้องตำหนิคุณเอง - คุณเติมน้ำมันที่ไม่ดี

บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตที่มีมโนธรรมจะระบุอย่างชัดเจนว่าควรใช้ผลิตภัณฑ์ใดเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่ออุปกรณ์ แบรนด์มีชื่ออยู่ในหนังสือเดินทางทางเทคนิค

หากไม่มีข้อมูลดังกล่าว ฉันขอแนะนำ:

  • ซื้อเฉพาะน้ำมันที่ดีจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง (Shell, MOBIL, LIQUI MOLY) หรือน้ำมันในร้านค้าเฉพาะที่จำหน่ายอุปกรณ์ทำสวน
  • เราใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์แท้ในการเติม เครื่องหมายที่แนะนำคือ 10W30 และ 10W40 เหมาะสำหรับเกือบทุกสภาพอากาศ
  • หากฤดูหนาวรุนแรง (-30 ขึ้นไป) ฉันแนะนำให้พิจารณาน้ำมันฤดูหนาว 5W30 ซึ่งเป็นน้ำมันกึ่งสังเคราะห์ด้วย
  • ในการทำเครื่องหมายความหนืดจะแสดงเป็นตัวเลข: 5, 10 - ที่อุณหภูมิต่ำ 30-40 เมื่อถูกความร้อน

คุณเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหน?


การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมีช่วงเวลาหนึ่งซึ่งกำหนดไว้สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแต่ละเครื่องใบรับรองการลงทะเบียนของเขา แต่มีบางกรณีที่เอกสารไม่พร้อมเสมอไปหรือหนังสือเดินทางอาจเป็นภาษาต่างประเทศ- ตัวอย่างเช่น คุณไม่น่าจะแนะนำการทดสอบการทำงานคุณจะพบมันที่นั่น ในขณะเดียวกัน สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับการทำงานตามปกติของสถานีของคุณ

เคล็ดลับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:

  1. หากผลิตภัณฑ์เป็นของใหม่ การเปลี่ยนครั้งแรกควรเกิดขึ้นหลังจากใช้งานไปแล้ว 5 ชั่วโมง นี่คือ "การบุก" ที่ฉันพูดถึง ชิ้นส่วนใหม่ดูเหมือนจะ "บดบัง" ซึ่งกันและกัน ความผิดปกติระดับจุลภาคจะเรียบออก ในเวลาเดียวกันน้ำมันจะดูดซับอนุภาคที่เป็นโลหะทั้งหมดซึ่งจะกลายเป็นของเสีย - สีดำและมีเมฆมาก ความสอดคล้องนี้จะต้องถูกระบายและเปลี่ยนใหม่
  2. การเปลี่ยนครั้งที่สองเกิดขึ้น (โดยเฉลี่ย) หลังจากใช้งานไป 20-25 ชั่วโมง นี่คือช่วงเวลาการเปลี่ยนที่เหมาะสมที่สุด โดยไม่คำนึงถึงโหลดที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารับมือ
  3. ฉันแนะนำให้ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งที่สามหลังจากใช้งานไป 50 ชั่วโมง การเปลี่ยนครั้งต่อไปอาจอยู่ในช่วง 50 หรือ 100 ชั่วโมง - ตัวบ่งชี้นี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตหรือเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฉันขอแนะนำให้ปฏิบัติตามช่วงเวลาที่ระบุอย่างเคร่งครัดในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอง

ขั้นตอนการเปลี่ยน

ขั้นตอนแรกสุดคือการปิดโรงไฟฟ้าและปรับระดับให้มั่นคงและปลอดภัย แล้วน้ำมันที่ใช้แล้วสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินจะต้องถูกระบายออกและแทนที่ด้วยน้ำมันใหม่

สำหรับสิ่งนี้:

  1. อุ่นน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วเล็กน้อยโดยเปิดเครื่องยนต์ประมาณ 10-15 นาที วิธีนี้จะผสานได้ง่ายขึ้น
  2. วางถังหรือภาชนะอื่น (1-5 ลิตร) ใต้รูระบายน้ำ
  3. ด้านล่างเป็นปลั๊กท่อระบายน้ำ มันดูแตกต่างออกไปในบ่อน้ำมันต่างๆ บางครั้งก็เป็นสลักเกลียวที่เราไม่ได้คลายเกลียวออกจนสุด แต่คลายการยึดออกเล็กน้อย
  4. น้ำมันเริ่มไหล กระบวนการนี้ใช้เวลาพอสมควร คุณต้องรอและตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันที่ใช้แล้วหมดแล้ว
  5. หลังจากการระบายน้ำคุณจะต้องขันสลักเกลียวของท่อระบายน้ำให้แน่นแล้วเทน้ำมันใหม่ลงในถังผ่านปลั๊กฟิลเลอร์เหวี่ยง
  6. ตรวจสอบว่าระดับน้ำมันเพียงพอหรือไม่ มันควรจะเป็นเกลียวในห้องข้อเหวี่ยง ขันฝาให้แน่นที่สุด การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเสร็จสมบูรณ์ เครื่องก็สามารถทำงานได้ต่อไป

ไม่ว่าในกรณีใดอย่าละเลยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามเวลาเนื่องจากสิ่งนี้เต็มไปด้วยความล้มเหลวของเครื่องยนต์ต้นทุนทางการเงินเพิ่มเติมสำหรับการฟื้นฟูและการสูญเสียเวลา การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าแม้แต่คนที่ไม่เคยทำสิ่งนี้ก็สามารถทดแทนได้ด้วยตัวเองในเวลาที่สั้นที่สุด.