นอกจากนี้คุณยังสามารถถูกปรับหากไปยังพื้นที่ที่กำหนดในช่วงสุดสัปดาห์ มอสโกดักจับ Krymsky Val 9 หน้า 12 หน้าเฉพาะ

มอสโกกำลังพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะอย่างแข็งขันและพยายามอย่างเต็มที่ที่จะดึงผู้ขับขี่รถยนต์เข้ามาโดยเรียกร้องให้คนหลังเลิกใช้รถยนต์ส่วนตัว กรมขนส่งเชื่อว่าน่าจะช่วยให้สถานการณ์การจราจรติดขัดในเมืองดีขึ้นได้

นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าทางการยกเลิกที่จอดรถฟรีในวันอาทิตย์ และได้เพิ่มค่าใช้จ่ายอย่างจริงจัง (สูงถึง 370 รูเบิลต่อชั่วโมง) บนถนนหลายสายในใจกลางเมือง พวกเขายังได้กำหนดข้อจำกัดใหม่สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ด้วย

จนถึงทุกวันนี้เลนเฉพาะเกือบทั้งหมดสำหรับ การขนส่งสาธารณะมีไว้สำหรับยานพาหนะธรรมดาๆ ที่จะเดินทางไปในช่วงสุดสัปดาห์ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือส่วนสั้น ๆ บนทางหลวง Yaroslavskoe: ห้ามขับรถบนเลนที่จัดสรรในวันเสาร์และวันอาทิตย์รวมถึงบนถนนหลายสายในใจกลางเมือง

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาศูนย์องค์กร การจราจรรื้อสัญญาณข้อมูลเพิ่มเติม 8.5.2 (“เฉพาะวันธรรมดา”) บนช่องทางเฉพาะบนเส้นทาง Leninsky, Lomonosovsky และ Nakhimovsky

ตามที่อธิบายไว้ใน "หลังพวงมาลัย" ในศูนย์จัดการจราจร (TCO) ของเมืองหลวง เวลาทำการรายวันจะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 14 เมษายน 2019 บนห้าเลนเฉพาะผ่านพื้นที่ที่ไม่มีเส้นทางคมนาคมสายหลักอื่น ปัจจุบันมีเส้นทางชานเมืองและในเมือง 244 เส้นทางผ่าน รถบัส รถโดยสารไฟฟ้า และรถรางบนเส้นทางเหล่านี้ขนส่งชาวมอสโกมากกว่า 600,000 คนทุกสุดสัปดาห์ และเดินทางด้วยแท็กซี่ประมาณ 130,000 เที่ยว

ตัวแทนของศูนย์ข้อมูลระบุ การเปิดช่องทางพิเศษในแต่ละวันจะช่วยลดเวลาที่บริการฉุกเฉินมาถึงได้

จนถึงวันที่ 14 เมษายน ป้ายถนนที่มีรูปค้อนจะถูกรื้อถอนบนห้าเลนเฉพาะ (แผ่น 8.5.2 "วันทำการ") ผู้ขับขี่จะได้รับแจ้งเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงโหมดการทำงานของเลนเฉพาะด้วยการแสดงแสงบนทางหลวงและโดยเจ้าหน้าที่ตำรวจทางหลวงที่จะปฏิบัติหน้าที่ในวันหยุดสุดสัปดาห์ในเลนเฉพาะเหล่านี้และเตือนผู้ขับขี่รถยนต์ เจ้าของรถยังจะได้รับคำเตือนจากกระดานข้อมูลมือถือของศูนย์ข้อมูล ซึ่งใช้ในระหว่างการแข่งขันฟุตบอลโลก 2018 นอกจากนี้ จะมีข้อมูลให้บริการโดยโทรไปที่ศูนย์ติดต่อ: 3210 (โทรฟรีสำหรับ MTS, Megafon, Beeline และ Tele-2) โพสต์บน Unified Transport Portal และใน ระบบนำทาง"Yandex.Maps" และ "Yandex.Navigator" และอื่นๆ

• Leninsky Prospekt
• Mira Avenue และทางหลวง Yaroslavskoe
• เซนต์ Vozdvizhenka, Kutuzovsky Prospect และทางหลวง Mozhaisk
• ถนน Nakhimovsky, ถนน Lomonosovsky และถนน Minskaya
• ถนน Nizhegorodskaya และโอกาส Ryazansky

ปัจจุบัน มอสโกมีเลนเฉพาะจำนวนมากที่เปิดให้บริการทุกวัน ส่วนใหญ่จะตั้งอยู่ใจกลางเมือง เหล่านี้คือพื้นที่เช่น: สะพาน Bolshoy Kamenny, จัตุรัส Lubyanskaya, จัตุรัส Tverskaya Zastava, Teatralny Proezd, Okhotny Ryad, Mokhovaya St., st. โปครอฟกา, เซนต์. มาโรเซย์กา, เซนต์. Varvarka, จัตุรัส Slavyanskaya, เซนต์. Prechistenka, ถนน Solyanka และ Solyansky proezd, ถนน Sretenka และ Bolshaya Lubyanka, ถนน Malaya Dmitrovka, Dolgorukovskaya st., Barrikadnaya st., Bolshaya Nikitskaya st. และอื่น ๆ

สามารถเข้าเลนเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะในมอสโก คือ 3,000 ถู.

ก่อนหน้านี้ Maxim Liksutov หัวหน้าแผนกขนส่งของเมืองหลวงกล่าวว่าเลนเฉพาะจะเพิ่มความเร็วเฉลี่ย 15–20% และลดจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสาธารณะลง 20–25% วันนี้ความยาวรวมของเลนเฉพาะในมอสโกเกิน 344 กิโลเมตร

• ในยานเดกซ์ในมอสโกด้วยการแนะนำบริการเฉพาะ
• มอสโกกลายเป็นหนึ่งในผู้ริเริ่ม

รูปถ่าย: พอร์ทัลอย่างเป็นทางการของรัฐบาลมอสโก

เราชี้ประเด็นไปที่คำถามเกี่ยวกับวิธีการใช้เลนเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะในช่วงสุดสัปดาห์อย่างเหมาะสม เราขอเตือนคุณว่าภูมิภาคมีสิทธิ์ตัดสินใจในระดับท้องถิ่นเมื่อใดที่จะอนุญาตให้เดินทางบน "ช่องทางแยก" สำหรับรถยนต์ธรรมดา ตัวอย่างเช่น ในมอสโก บนถนนบางเส้นคุณสามารถขับได้เฉพาะในวันอาทิตย์เท่านั้น

เนื่องจากมีการขยายช่องจราจรเฉพาะบนถนน ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนหนึ่งต้องเผชิญกับคำถามว่าจะใช้ถนนเหล่านี้อย่างไรให้ถูกต้อง

ทุกอย่างชัดเจนด้วยการลงโทษสำหรับการเดินทางในวันที่ต้องห้าม ดังนั้นตามส่วนที่ 1.1 และ 1.2 ของศิลปะ 12.17 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของรัสเซีย, การเคลื่อนไหว ยานพาหนะในเลนสำหรับยานพาหนะประจำทางหรือหยุดบนเลนที่ระบุโดยฝ่าฝืนกฎจราจรมีโทษปรับ 1.5 พันรูเบิลและสำหรับมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - ปรับ 3 พันรูเบิล

แต่นี่คือสิ่งที่ต้องทำกับเครื่องหมาย: เมื่อดูว่าผู้ขับขี่ทั้งรถยนต์ธรรมดาและแท็กซี่เคลื่อนตัวออกและเข้าเลนได้อย่างไรแม้จะเข้าแถวต่อเนื่องโดยไม่มีการหยุดพัก แต่คุณถามคำถามโดยไม่สมัครใจ - เป็นไปได้ไหมที่จะทำเช่นนี้?

ในฟอรัมบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก ผู้ขับขี่รถยนต์รับรองว่า เนื่องจากเป็นวันหยุด นั่นหมายความว่าเครื่องหมายต่างๆ ไม่ควรทำงาน เพราะพวกมันทำหน้าที่แยกการขนส่งสาธารณะออกจากการจราจร คนขับรถคนหนึ่งในเมืองหลวงซึ่งกำลังขับรถไปตามเลนเฉพาะในช่วงสุดสัปดาห์ก็คิดเช่นนั้นเช่นกัน เมื่อเธอเริ่มเลี้ยวขวา ผู้ขับขี่รถยนต์รีบเปลี่ยนเลนไปทางซ้ายข้ามเส้นทึบ ผู้ตรวจสอบหยุดเขาทันทีและออกค่าปรับสำหรับการละเมิดหากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครื่องหมายแนวนอน 1.1

ตามส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.16 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของรัสเซีย การละเมิดดังกล่าวทำให้เกิดการตักเตือนหรือการจัดเก็บภาษี ค่าปรับทางปกครองในจำนวนห้าร้อยรูเบิล คนขับที่ไม่พอใจก็งุนงง: เพื่ออะไร?

เพื่อชี้แจงเกี่ยวกับวิธีการทำงานของสายเฉพาะในช่วงสุดสัปดาห์ Gazeta.Ru ได้ติดต่อกระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย ซึ่งปัญหานี้ได้รับการชี้แจงในที่สุด

“เครื่องหมายแนวนอน 1.1 ของภาคผนวก 2 ของกฎจราจรระบุขอบเขตของถนนที่ห้ามเข้า หากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการทำเครื่องหมายแนวนอน ความรับผิดด้านการบริหารระบุไว้ในส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.16 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของรัสเซียซึ่งมีคำเตือนหรือการปรับค่าปรับทางปกครองจำนวนห้าร้อยรูเบิล ผลกระทบของป้าย 5.14 ของกฎจราจรของรัสเซีย "ช่องทางสำหรับยานพาหนะในเส้นทาง" ร่วมกับป้าย 8.5.2 ซึ่งบ่งชี้ว่าป้ายนี้ใช้ได้เฉพาะในวันธรรมดาเท่านั้นใช้กับเลนด้านบนที่ตั้งอยู่

จะต้องไม่ข้ามเครื่องหมายแนวนอนตลอดเวลา ความรับผิดด้านการบริหารมีไว้สำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนด” คำตอบจากกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียกล่าว ดังนั้นปรากฎว่าแม้ว่ารถยนต์จะได้รับอนุญาตให้เข้าสู่ "เลนเฉพาะ" ก็ตาม ก็สามารถเข้าและออกได้ก็ต่อเมื่อมีช่องว่างเท่านั้น

Ravil Akhmetzhanov ผู้เชี่ยวชาญและนักเคลื่อนไหวด้านสิทธิมนุษยชนบอกกับ Gazeta.Ru ว่าการตอบสนองของกระทรวงกิจการภายใน แม้จะถูกต้อง แต่ก็ทำให้เกิดคำถามมากมายที่อาจทำให้กระทรวงตกอยู่ในสถานะที่ยากลำบาก เขายืนยันว่าจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ สารวัตรตำรวจจราจรไม่ได้ออกค่าปรับสำหรับการละเมิดดังกล่าว แต่ตอนนี้จำนวนค่าปรับดังกล่าวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

“เหตุใดเมื่อเร็วๆ นี้ สารวัตรตำรวจจราจรไม่ดำเนินคดีกับผู้ขับขี่ที่ข้ามเครื่องหมายนี้ในช่วงสุดสัปดาห์ ในเมื่อป้าย 8.5.2 ทำให้ป้าย “ช่องทางของยานพาหนะในเส้นทาง” ใช้งานไม่ได้? - Akhmetzhanov สับสน

— อาจเป็นเพราะคนขับทุกคนได้ข้อสรุปสำหรับตัวเอง: หากช่องทางเฉพาะมีไว้สำหรับการขนส่งสาธารณะเฉพาะวันธรรมดาเท่านั้น ป้าย 5.14 ซึ่งใช้เพื่อยืนยันการห้ามเท่านั้นที่มีความหมายหลัก

ดังนั้นในวันหยุดสุดสัปดาห์จึงไม่ห้ามเข้าเลนดังกล่าว ดังนั้นเส้น 1.1 จึงไม่แยกถนนสายหลักออกจากเลนซึ่งป้ายไม่ได้ห้ามเข้า จะต้องสันนิษฐานว่าผู้ที่รับผิดชอบในการตัดสินใจมีความคิดเห็นเช่นเดียวกับผู้ขับขี่ ดังนั้นจึงไม่มีใครต้องรับผิดชอบในการข้ามเส้นนี้เนื่องจากมีผลเฉพาะในวันธรรมดาเท่านั้น เนื่องจากได้รับการตอบรับจากกระทรวงมหาดไทยและการตัดสินใจหลายครั้งเกี่ยวกับการฝ่าฝืนเส้นนี้ ซึ่งผมทราบดี บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงความคิดเห็น เราจึงสามารถรอความคืบหน้าได้”

ผู้เชี่ยวชาญให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าในภาคผนวก 2 ของกฎจราจรของรัสเซียไม่มีการกล่าวถึงว่าเครื่องหมายอาจไม่ถูกต้องในช่วงเวลาใดก็ได้ ซึ่งสัมพันธ์กับการตอบสนองของกระทรวงมหาดไทยด้วย ในเวลาเดียวกัน เขาเชื่อว่าการควบคุมการใช้เครื่องหมายและป้ายจราจรอย่างถูกต้องในปัจจุบันกำลังอ่อนแอลงอย่างมาก

“ จากการตัดสินใจของบุคคลต่างๆ ร่วมกับการตรวจสอบสถานที่ฝ่าฝืน เราสามารถสรุปได้ว่ามีการบันทึกความผิดจำนวนมากต่อหน้าข้อบกพร่องร้ายแรงในการจัดการจราจร คุณสามารถสังเกตช่องทางเฉพาะที่คุณสามารถขับเข้าไปได้ตั้งแต่จุดเริ่มต้น โดยไม่มีป้ายหรือเครื่องหมายใด ๆ สำหรับการขับรถไปตามที่ต้องเสียค่าปรับในภายหลัง” ผู้เชี่ยวชาญกล่าว

ในทางกลับกัน ผู้อยู่อาศัยใน Russian Guild of Driving Schools ในการสนทนากับ Gazeta.Ru ยอมรับว่าแม้แต่คนขับที่ปฏิบัติตามกฎหมายก็อาจสับสนในสถานการณ์เช่นนี้ได้ และเขาสัญญาว่าโรงเรียนสอนขับรถจะพยายามอธิบายและหารือเกี่ยวกับความแตกต่างดังกล่าวกับนักเรียน

“เมื่อพิจารณาว่าเส้นมาร์คกิ้งช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับทิศทางและคาดการณ์การเคลื่อนที่ของรถยนต์ข้างเคียง รวมถึงที่ความเร็วสูง การไม่ปฏิบัติตามกฎการมาร์คกิ้งอาจนำไปสู่ สถานการณ์ฉุกเฉินและการเสียชีวิตของผู้ใช้รถใช้ถนน” โลบาเรฟ กล่าว

การปรับโครงสร้างองค์กรนำไปสู่ทางตัน: ​​บล็อกคอนกรีตที่ติดตั้งที่ทางออกปกติจาก Garden Ring ไปยัง Leninsky Prospect ทำให้ผู้ขับขี่ไม่สะดวกอย่างมาก เพื่อที่จะยังไปถึงจุดหมายได้ พวกเขาต้องซิกแซ็กและยืนท่ามกลางรถติด แต่ผู้เชี่ยวชาญรับรองว่ามาตรการนี้เป็นมาตรการชั่วคราว ทำไมคุณถึงต้องเปลี่ยนแปลงอะไรบางอย่าง และเมื่อไหร่คุณจะสามารถขับได้อย่างอิสระ?

ผู้ขับขี่บางคนที่ไม่มีนิสัยเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวไปในทิศทางของทางออกไปยัง Leninsky Prospekt แต่บล็อกคอนกรีตพยายามเปลี่ยนให้ไร้ประโยชน์ - พวกเขาต้องขับต่อไปตาม Garden Ring ที่มีการเลี้ยวเมื่อเร็วๆ นี้ ปัจจุบันมีช่องทางเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะ

- การจราจรแย่มาก! มีการสร้างการจราจรติดขัด นี่คือเลนว่าง - และนี่คือรถติด!

เป็นเวลาสองสัปดาห์แล้วที่มีทางออกไปยัง Leninsky Prospekt เพียงทางเดียว - ที่ด้านนอกของ Garden Ring ด้านในมีประกาศเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งไม่ใช่ทุกคนที่มีเวลาจะสังเกตเห็น

นักเดินเรือบอกคุณ: เพื่อไปที่ Leninsky Prospekt คุณต้องขับรถประมาณหนึ่งกิโลเมตรไปตาม Krymsky Val จากนั้นไปที่ Zubovsky Boulevard ในพื้นที่ Prechistenka เลี้ยวกลับและหลังจากนั้นคุณจะสามารถไปถึงตามปกติได้ เส้นทาง.

ในพื้นที่ Prechistenka มีป้ายกลับรถและสัญญาณไฟจราจร แต่รถจะวิ่งตรงไปเท่านั้น ผู้ขับขี่พบสถานที่ใหม่ในการหลบหลีก - หลังจากสองหรือสามแถวโดยเผยให้เห็นด้านข้างของพวกเขาต่อการจราจรที่กำลังมาถึงรถอย่างที่พวกเขาพูดก็ซึมเข้าไปในการจราจรที่หนาแน่น นี่เป็นเรื่องยากมากที่จะทำ ดังนั้นการจราจรติดขัดจึงเริ่มต้นที่สะพานไครเมีย

“ควรเลี้ยวในบริเวณสัญญาณไฟจราจรตรงสี่แยกถนน Prechistenka และหากได้รับการจัดระเบียบและเป็นระเบียบเรียบร้อย บางทีสถานการณ์การจราจรในสถานที่นี้อาจแตกต่างออกไป” ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำกล่าว ที่ศูนย์การสร้างแบบจำลองการขนส่ง สถาบันเศรษฐศาสตร์การขนส่งและนโยบายการขนส่ง HSE Alexander Sukhotin

เหตุผลก็คือเส้นขาดบนแถบแบ่งที่ปรากฏในสถานที่นี้ เครื่องหมายเหล่านี้ถูกนำไปใช้ตามแผนแผนการจัดการจราจรใหม่ นี่คือเส้นทางจากด้านในของ Sadovoy ไปยัง Leninsky Prospekt อย่างไรก็ตาม การฟื้นฟูพื้นที่ยังไม่แล้วเสร็จ

ในอีกประมาณหนึ่งสัปดาห์ สัญญาณไฟจราจรสองดวงและสัญญาณสำรองขนาดเล็กจะถูกติดตั้งบนถนน Zubovsky Boulevard ในการที่จะเลี้ยวกลับ คุณจะต้องขับรถเข้าไปในกระเป๋าที่เรียกว่า รอสัญญาณไฟจราจรสีเขียว แล้วทำการซ้อมรบ นอกจากนี้การจราจรอันตรายบริเวณวงแหวนสวนจะถูกปิดกั้นในขณะนี้

ไม่น่าเป็นไปได้ที่การจราจรติดขัดในพื้นที่เหล่านี้จะหายไป แต่จากการคำนวณโดยผู้เชี่ยวชาญของศูนย์ข้อมูล เวลาออกจาก Leninsky Prospekt จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด การคาดการณ์เหล่านี้จะเป็นจริงหรือไม่นั้นจะมีความชัดเจนในหนึ่งสัปดาห์เมื่อใด โครงการใหม่จะเริ่มทำงาน

แหล่งที่มา: คลังรูปภาพของสำนักพิมพ์ Kommersant

ช่องจราจรเฉพาะทั้งหมดเปิดให้สัญจรในช่วงสุดสัปดาห์หรือไม่? ถ้าคุณข้ามเส้นแบ่งที่ชัดเจนระหว่างเลน? ป้าย “ห้ามจอด” และป้าย “รถบรรทุกพ่วงปฏิบัติการ” ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง? ผู้ขับขี่ในเมืองหลวงบางคนไม่ทราบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ Kommersant อธิบายว่าสถานการณ์เสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นบนถนนในมอสโกคืออะไร

เลนเฉพาะในช่วงสุดสัปดาห์

ช่องทางเฉพาะช่องทางแรกที่เปิดตัวในมอสโกในปี 2555-2558 ดำเนินการเฉพาะในวันธรรมดา เนื่องจากผู้ขับขี่ได้รับแจ้งจากป้ายข้อมูล 8.5.2 "วันทำการ" (นิยมเรียกว่า "ค้อน") ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มีการเปิด "เลนเฉพาะ" หลายโหลในเมืองหลวง และผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่คุ้นเคยกับการเข้าเลนในช่วงสุดสัปดาห์โดยไม่ได้มองป้ายเลยด้วยซ้ำ

เมื่อมันปรากฏออกมาโดยเปล่าประโยชน์ เลนเฉพาะที่เปิดให้สัญจรด้วยรถบัสโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Magistral (เปิดตัวในเดือนกันยายน 2559) ก็เปิดให้บริการในช่วงสุดสัปดาห์เช่นกัน ดังนั้นแม้ในวันเสาร์หรือวันอาทิตย์การขับรถเข้าไปในพื้นที่เฉพาะดังกล่าวก็เต็มไปด้วยค่าปรับ 3 พันรูเบิล ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนได้รับ "จดหมายแห่งความสุข" แล้วซึ่งไม่ได้ใส่ใจกับการไม่มี "ค้อน"

แหล่งที่มา: คลังรูปภาพของสำนักพิมพ์ Kommersant

Kommersant ขอข้อมูลเกี่ยวกับช่องทางเฉพาะจากกรมการขนส่งของมอสโก (ช่องทางเฉพาะได้รับการแนะนำตามคำสั่งของแผนกนี้) พวกเขายืนยันว่าในบางเลน “เพื่อความปลอดภัยทางถนน” ห้ามการจราจรในช่วงสุดสัปดาห์

ผู้ขับขี่จำเป็นต้องระมัดระวังมากขึ้นในส่วนถนนต่อไปนี้ซึ่งมีช่องทางเปิดเจ็ดวันต่อสัปดาห์ (ข้อมูลจากกระทรวงคมนาคมมอสโก):

• สะพานหินใหญ่;
• จัตุรัสลูเบียนสกายา;
• จัตุรัสเก่าและใหม่
• จัตุรัส Tverskaya Zastava;
• เทียตราลนี โปรเอซด์;
• ถนน Okhotny Ryad, Mokhovaya, Pokrovka, Maroseyka, Varvarka, Vozdvizhenka, Bolshaya Polyanka, Prechistenka, Solyanka, จัตุรัส Slavyanskaya;
• ข้อความของ Solyansky และ Lubyansky;
• ถนน Sretenka และ Bolshaya Lubyanka;
• ถนน Yauzsky, Pokrovsky และ Chistoprudny;
• พื้นที่เล็ก ๆ บน Garden Ring และทางแยกที่อยู่ติดกันหลายแห่ง (Malaya Dmitrovka, Dolgorukovskaya, Barrikadnaya, Bolshaya Nikitskaya, Krymsky Val, Koroviy Val)

เส้นทึบบนแถบที่ไฮไลท์

ถนนเฉพาะซึ่งยังคงสามารถใช้ได้ในช่วงสุดสัปดาห์ก็มีจุดที่สามารถจับได้ด้วยเช่นกัน ความจริงก็คือพวกมันถูกแยกออกจากแถบที่เหลือด้วยเครื่องหมายเส้นเดียวที่ต่อเนื่องกัน ตามกฎจราจร ห้ามข้ามเครื่องหมายนี้ (คุณสามารถทิ้งเครื่องหมายไว้ที่จุดพักหรือทางแยกเท่านั้น) อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากละเลยกฎนี้ เนื่องจากจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้พวกเขาไม่ได้ถูกปรับสำหรับเรื่องนี้

แหล่งที่มา: คลังรูปภาพของสำนักพิมพ์ Kommersant

ตอนนี้ตำรวจจราจรใช้ข้อมูลจากกล้อง ลงโทษอย่างแข็งขันสำหรับการข้ามเครื่องหมาย ในสถานที่ผิดรวมถึงบนเลนเฉพาะในวันเสาร์-อาทิตย์ ข้อมติต่างๆ จัดทำขึ้นภายใต้ส่วนที่ 1 ของข้อ 1 12.16 ประมวลกฎหมายความผิดทางการบริหารของสหพันธรัฐรัสเซีย (ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยป้ายถนนหรือเครื่องหมายจราจร): ปรับ 500 รูเบิล หรือ 250 ถู พร้อมส่วนลด จากข้อมูลของ Kommersant เมื่อปีที่แล้วมีการออกค่าปรับประมาณ 120-130,000 ให้กับเจ้าของรถที่ไม่ใส่ใจกับเครื่องหมายเมื่อเข้าสู่เลนที่กำหนด เมื่อคำนึงถึงแผนของหน่วยงานเมืองหลวงในการติดตั้งกล้องเพิ่มเติม 500-700 ตัวในมอสโก สันนิษฐานได้ว่าค่าปรับสำหรับการทำเครื่องหมายจะบ่อยขึ้นในไม่ช้า

ทนายความของสมาคมเพื่อการคุ้มครองสิทธิผู้ขับขี่รถยนต์ Ravil Akhmetzhanov: “ มีความไม่แน่นอนในความแตกต่างระหว่างข้อกำหนดของ GOST R 52289−2004 และข้อความในภาคผนวก 2 ตามกฎจราจรของสหพันธรัฐรัสเซีย ตามมาตรฐาน เส้นทึบเครื่องหมายสามารถแยกช่องทางเฉพาะซึ่งมีป้ายบอกทางระบุด้วย ดังนั้น หากไม่มีช่องทางเฉพาะในช่วงสุดสัปดาห์ เครื่องหมายต่างๆ ก็ดูเหมือนจะไม่แยกสิ่งใดออกจากกัน อนิจจา ในคำวิเศษณ์ 1 ตามกฎจราจรไม่มีคำพูดใด ๆ เกี่ยวกับความจริงที่ว่าเส้นแบ่งนี้สามารถแยกเลนที่กำหนดได้ ดังนั้นหากฝ่าฝืนอาจมีโทษได้ นอกจากนี้หาก ป้ายถนน“ช่องทางสำหรับยานพาหนะในเส้นทาง” ไม่ถูกต้องในช่วงสุดสัปดาห์ ดังนั้นตำรวจจราจรสามารถจดจำเครื่องหมายในรูปของตัวอักษร “A” ได้ตลอดเวลา ซึ่งมีผลอย่างต่อเนื่องและยังระบุช่องทางเฉพาะด้วย ตามทฤษฎีแล้ว เป็นไปได้ที่จะลงโทษทุกคนที่ขับรถบนเลนนี้ในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์”

พื้นที่ปฏิบัติการป้าย “ห้ามจอดรถ”

สถานการณ์ที่ไม่ชัดเจนหลายประการเกี่ยวข้องกับการใช้ป้ายห้ามหยุดหรือจอดรถ (3.27 และ 3.28 ตามลำดับ) บ่อยครั้งที่มันเกิดขึ้นในเวลาเดียวกันกับป้ายดังกล่าว เครื่องหมายสีเหลืองประเภท 1.4 ก็ถูกนำไปใช้กับถนน ผู้ขับขี่หลายคนคิดว่าเมื่อสิ้นสุดเครื่องหมายนี้ โซนควบคุมจะสิ้นสุดลง พวกเขาคิดถูกต้องเนื่องจากเป็นไปตามกฎจราจร:

สำหรับป้าย 3.27−3.30 ให้ติดตั้งป้ายซ้ำ 3.27−3.30 ด้วยแผ่น 8.2.3 ที่ปลายสุดของพื้นที่ครอบคลุม หรือใช้แผ่น 8.2.2 เครื่องหมาย 3.27 สามารถใช้ร่วมกับเครื่องหมาย 1.4 และเครื่องหมาย 3.28 - โดยมีเครื่องหมาย 1.10 ในขณะที่พื้นที่ครอบคลุมของป้ายถูกกำหนดโดยความยาวของเส้นเครื่องหมาย