มันคุ้มค่าที่จะซื้อ Kia Sportage รุ่นที่สามมือสองหรือไม่? จุดอ่อนและข้อเสียของ Kia Sportage Tuning รุ่นที่สาม Kia Sportage จากการปรับแต่ง URS ของร้านค้าออนไลน์

คุณกำลังมองหา KIA Sportage มือสองสภาพดีและราคาไม่แพงอยู่หรือเปล่า? คุณสามารถซื้อรถยนต์มือสองตามเงื่อนไขที่ดีได้จากตัวแทนจำหน่าย KIA อย่างเป็นทางการในรัสเซีย - บริษัท KIA FAVORIT MOTORS

เรานำเสนอรถยนต์ในสามสไตล์ให้กับคุณ ได้แก่ SUV, Crossover และ Station Wagon จำหน่ายรุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 2 ลิตรกำลังตั้งแต่ 136 ถึง 150 แรงม้า KIA Sportage ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา

ข้อดีเมื่อซื้อรถยนต์จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

• มีรถยนต์ให้เลือกมากมาย: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค การกำหนดค่า ระยะทาง สี ฯลฯ
• ความพร้อมของชุดเอกสารประกอบ: PTS ต้นฉบับ สมุดบริการ ฯลฯ
• รับประกันความน่าเชื่อถือ รถยนต์ทุกคันได้รับการวินิจฉัยที่ศูนย์เทคนิคของตัวแทนจำหน่าย (ส่วนประกอบและระบบ ตัวถัง ภายใน) และอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีเยี่ยม
• การขายรถยนต์ยี่ห้อเป็นเครดิตหรือเช่า คุณยังสามารถเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ได้ผ่านโปรแกรม Trade-in
• ความเป็นไปได้ที่จะทำประกันภัย (MTPL, CASCO ฯลฯ )
• บริการหลังการขายของรถยนต์ในศูนย์ที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต เราดำเนินการตัวถังที่ซับซ้อน ซ่อมแซม ติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ฯลฯ ผู้เชี่ยวชาญของเราใช้เฉพาะอะไหล่แท้และวัสดุสิ้นเปลืองเท่านั้น
• ราคาไม่แพง โปรโมชั่นปกติและส่วนลด

หากต้องการซื้อ KIA Sportage มือสองในมอสโกตอนนี้ โปรดจองรุ่นที่คุณเลือก ในส่วนนี้ของเว็บไซต์ตัวแทนจำหน่าย คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณลักษณะทางเทคนิคและข้อดีของรุ่นดังกล่าว ภาพถ่ายศึกษา และยังชี้แจงข้อมูลเกี่ยวกับที่ตั้งของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ KIA FAVORIT MOTORS

Kia Sportage 3 สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกับครอสโอเวอร์ Hyundai IX35 และจากมุมมองทางเทคนิคแล้วถือเป็นสำเนาที่เกือบจะทุกประการ ในรัสเซียรถมีจำหน่ายด้วย สามหน่วยกำลัง- เครื่องยนต์เบนซินหนึ่งเครื่องและเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่อง เครื่องยนต์เบนซินซีรีย์ Theta II มีความจุ 2.0 ลิตรและกำลังสูงสุด 150 แรงม้า เครื่องยนต์ดีเซลสองตัวที่มีปริมาตรเท่ากัน 2.0 ลิตรพัฒนากำลัง 136 และ 184 แรงม้า

การดัดแปลงเครื่องยนต์เบนซินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาดภายในประเทศสามารถมีได้ทั้งสองอย่าง ขับเคลื่อนล้อหน้า, ดังนั้น ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อการดำเนินการ นอกจากนี้ยังสามารถนำมารวมกันได้ การส่งสัญญาณสองประเภท- เกียร์ธรรมดา 6 สปีด หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ก่อนการปรับโฉมปี 2014 เกียร์ธรรมดา 5 สปีดทำงานควบคู่กับเครื่องยนต์เบนซิน

สำหรับ Kia Sportage 3 รุ่นเครื่องยนต์ดีเซลนั้นทั้งหมดติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบปลั๊กอิน สำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์ดีเซล 136 แรงม้า มีทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแบบเดียวกัน เป็นที่น่าสังเกตว่าลักษณะการยึดเกาะของเครื่องยนต์ก็เปลี่ยนแปลงไปขึ้นอยู่กับประเภทของระบบส่งกำลัง - เมื่อควบคู่กับ "กลไก" สามารถสร้างแรงได้สูงสุด 320 N*m โดยที่ "อัตโนมัติ" - 373 N*m เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่า 184 แรงม้า มีเพียงเกียร์อัตโนมัติเท่านั้นที่ใช้งานได้

ดังนั้นผู้ซื้อสามารถเลือกหนึ่งใน 7 การดัดแปลงของ Kia Sportage ที่มีลักษณะทางเทคนิคที่แตกต่างกัน ในขณะเดียวกัน ไม่ว่าจะเลือกตัวเลือกใด ขนาดโดยรวมของรถและการออกแบบระบบกันสะเทือนจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบกันสะเทือนหลังของ Kia Sportage ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งเริ่มจำหน่ายในเดือนเมษายน 2014 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเพื่อปรับปรุงการควบคุม - มีการติดตั้งโช้คอัพแบบปรับได้แทนโช้คอัพทั่วไป

ลักษณะทางเทคนิคของการปรับสไตล์ Kia Sportage (2014 - ปัจจุบัน)

ลักษณะทางเทคนิคของ Kia Sportage (2010 - 2014)

20.08.2016

จนถึงปัจจุบันมีการนำเสนอผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศถึงสี่รุ่นแล้ว เกียในปี 1993 Sportage รุ่นแรกปรากฏตัวในตลาดซึ่งขายไปทั่วโลกในปริมาณมาก ในปี 2004 รุ่นที่สองก็วางจำหน่าย ในเดือนมีนาคม 2010 ถึงเวลาสำหรับรุ่นที่สามซึ่งแตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อนหน้าทั้งในด้านรูปลักษณ์ลักษณะทางเทคนิคและราคา ไม่มีความลับใดที่ Kia Sportage รุ่นที่สามดึงดูดลูกค้าด้วยการออกแบบภายในและภายนอกที่สดใส ยิ่งไปกว่านั้น รุ่นก่อน ๆ ยังได้รับชื่อเสียงว่าเป็นรถยนต์ที่เชื่อถือได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ซื้อรถยนต์มือสอง และที่นี่ เจเนอเรชั่นที่สามมีความน่าเชื่อถือเพียงใดและคุ้มค่าที่จะพิจารณาซื้อ Kia Sportage 3 มือสองหรือไม่ตอนนี้เรามาดูกันดีกว่า

ข้อดีและข้อเสียของ Kia Sportage 3 พร้อมระยะทาง

จากประสบการณ์การใช้งานในประเทศที่แสดงให้เห็น งานสีตัวถังก็เหมือนกับรถยนต์สมัยใหม่หลายคันที่ไม่สามารถต้านทานอิทธิพลภายนอกได้เป็นพิเศษ ชิปและรอยขีดข่วนขนาดเล็กปรากฏขึ้นค่อนข้างเร็ว นอกจากนี้โลหะยังมีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดี บ่อยครั้งที่เจ้าของบ่นว่าประตูหน้าปิดไม่ดี ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการหล่อลื่นล็อค ในฤดูหนาว อาจเกิดรอยแตกร้าวบนกระจกหน้ารถในบริเวณที่ที่ปัดน้ำฝนได้รับความร้อน นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยพอสมควร ดังนั้นเมื่อเลือกรถมือสอง ให้คำนึงถึงชนิดของกระจกที่ติดตั้งไว้ ไม่ว่าจะเป็นของเดิมหรือไม่ก็ตาม เช่นเดียวกับรถยนต์หลายคัน เนื่องจากไม่มีรูระบายอากาศ เลนส์ด้านหน้าจึงเกิดฝ้าในบริเวณไฟวิ่งกลางวัน ในขณะที่ระบบไฟฟ้าไม่ได้สร้างความประหลาดใจใดๆ

เครื่องยนต์ เกีย สปอร์ตเทจ 3

Kia Sportage 3 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2 ลิตร (150 แรงม้า) สองลิตร (136 และ 184 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 ลิตร ตามประสบการณ์การใช้งานในประเทศแสดงให้เห็นว่าไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์ประเภทใด ๆ ในบางกรณีเจ้าของจะต้องเผชิญกับการหยุดเครื่องยนต์เองในระหว่างการเบรกคุณสมบัตินี้เกิดขึ้นเฉพาะกับรถยนต์ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติและเกี่ยวข้องกับความผิดปกติในอัลกอริทึมของ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ หลายคนไม่ชอบปั๊มแก๊สแบบหุ่นยนต์เฉพาะซึ่งส่งเสียงผิวปาก เป็นที่น่าสังเกตว่าเสียงนี้ไม่ใช่สัญญาณว่าปั๊มจะล้มเหลวในไม่ช้า เป็นการยากที่จะเรียก Kia Sportage 3 ว่าประหยัด ในรอบเมืองรุ่นเบนซินใช้ 12 -15 ลิตรและในรอบผสม 9 - 12 ลิตร สำหรับการซ่อมบำรุงหน่วยจ่ายไฟ รุ่นดีเซล จะมีราคาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

เกียร์ เกีย สปอร์ตเทจ 3

Kia Sportage ติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติตามประสบการณ์การใช้งานที่แสดง โดยทั่วไประบบเกียร์ทำงานได้โดยไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ แต่สำหรับรถยนต์บางรุ่นระบบเกียร์อัตโนมัติอาจมีปัญหาเล็กน้อย ในระบบเกียร์อัตโนมัติปัญหากล่องแข็งไม่ใช่เรื่องแปลก (เมื่อพยายามเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว ความเร็วของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น แต่ความเร็วยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลา 2 - 3 วินาที) ในบางกรณี รถยังคงนิ่งอยู่หลังจากเลื่อนตัวเลือกไปที่ตำแหน่ง "R" หรือ "D" การเคลื่อนไหวจะเริ่มขึ้นหลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลา 2 - 5 วินาทีพร้อมกับกระตุกอย่างแรง การบริการอย่างเป็นทางการไม่สามารถวินิจฉัยสาเหตุของพฤติกรรมการส่งสัญญาณนี้ได้ ในบางกรณี การเปลี่ยนตัววาล์วช่วยได้ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล บริการจะแนะนำให้เปลี่ยนระบบส่งกำลังใหม่ มิฉะนั้นเจ้าของจะไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับระบบเกียร์อัตโนมัติและกลไก

เกีย สปอร์ตเทจ 3 ช่วงล่าง

ตามประสบการณ์การใช้งานที่แสดงให้เห็น ระบบกันสะเทือนใน Sportage รุ่นที่สามนั้นไม่น่าเชื่อถือเท่ากับรุ่นก่อน แต่ก็ยังมีความน่าเชื่อถือมากกว่าคู่แข่งหลายรายอย่างมาก ในรถยนต์บางคัน ความล้มเหลวของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเกิดขึ้นเนื่องจากการถูกทำลายของกระปุกเกียร์ด้านหลังและความล้มเหลวของปั๊มคลัตช์ สปริงในระบบกันสะเทือนหลังอาจลดลงหลังจากระยะทาง 30,000 ไมล์ด้วยเหตุนี้จึงเริ่มได้ยินเสียงจากภายนอกในระบบกันสะเทือนและรอยย่นของโช้คอัพก็อาจกระแทกในระบบกันสะเทือนด้านหลังด้วย ในระบบกันสะเทือนหน้า มักจะถูกรบกวนโดยระบบกันโคลงและโช้คอัพ

ร้านเสริมสวย

แผงด้านหน้าทำจากพลาสติกอ่อนและไม่รบกวนคุณด้วยเสียงภายนอกส่วนที่เหลือของวัสดุภายในก็มีคุณภาพดีพอสมควรและไม่สูญเสียรูปลักษณ์ดั้งเดิมหลังจากใช้งานในระยะยาว ที่นั่งและเบาะนั่งมีความสะดวกสบายมาก แต่ตำแหน่งที่ไม่ดีของที่จับควบคุมไมโครลิฟต์สมควรได้รับการวิจารณ์ ความจริงก็คือเมื่อขึ้นและลงจากรถ ที่จับจะถูกกดโดยไม่ตั้งใจและเก้าอี้จะค่อยๆ ลดระดับลง หลังจากปรับสภาพใหม่ในปี 2555 ปัญหานี้ก็หมดไป

ผลลัพธ์:

Kia Sportage มีการออกแบบภายในและภายนอกที่ทันสมัย ​​และเหมาะสำหรับการขับขี่รอบเมืองและการเดินทางบนพื้นที่ขรุขระไม่แพ้กัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการเอาชนะสภาพออฟโรดเล็กน้อย แต่คุณไม่ควรพิจารณารถคันนี้สำหรับการตกปลาและล่าสัตว์เป็นประจำเนื่องจากรถมีจุดประสงค์เพื่อการขับขี่ในเมืองมากกว่า

ข้อดี:

• ความสามารถในการควบคุม
• ฉนวนกันเสียง
• คุณภาพของวัสดุตกแต่งภายใน
• เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้

ข้อบกพร่อง:

• งานสีที่อ่อนแอ
• เกียร์ออโต้ติด.
• รุ่นเบนซินมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
• เสาหน้าขนาดใหญ่บังทัศนวิสัย
• ระบบเสียงมาตรฐานไม่เหมาะสำหรับคนรักดนตรี

หากคุณเป็นหรือเป็นเจ้าของรถยนต์ยี่ห้อนี้กรุณาแบ่งปันประสบการณ์ของคุณโดยระบุจุดแข็งและจุดอ่อนของรถ บางทีบทวิจารณ์ของคุณอาจช่วยให้ผู้อื่นเลือกสิ่งที่ถูกต้องได้ .

Sportage ผลิตตั้งแต่ปี 2010 – ปัจจุบัน -

เครื่องยนต์เบนซิน - 2l (150 แรงม้า) และ 2 ลิตร (176 แรงม้า)

เครื่องยนต์ดีเซล - 1.7 CRDi, 2.0 CRDi (136 และ 184 แรงม้า)

ระบบส่งกำลังมีทั้งเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด

มีรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 4WD และ 2WD

สปอร์ตเทจ III

ข้อกังวลด้านการผลิตของเกาหลีใต้ KIA-Hyundai ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ในการขยายสู่ตลาดโลกอย่างต่อเนื่องได้เปิดตัวรถยนต์อีกรุ่นหนึ่งที่ออกแบบมาให้เป็นแถวหน้าของการเคลื่อนไหวนี้ ในเดือนมีนาคม 2010 รุ่นปีที่สามของรุ่น KIA Sportage 2011-2014 ได้ถูกนำเสนอในงาน Geneva Motor Show

ภายนอกของรุ่นนี้ได้รับการออกแบบโดยนักออกแบบชาวเยอรมัน Peter Schreyer ซึ่งก่อนหน้านี้เคยทำงานเป็นทีมงานออกแบบของ Audi KIA Sportage III ใหม่ถูกสร้างขึ้นในสตูดิโอออกแบบของ บริษัท ในยุโรปและใช้เวลาสามปีในการพัฒนาโมเดลนี้ก็ไม่สูญเปล่า อย่างไรก็ตามสำหรับตลาดโลกเก่ารุ่นปี Kia Sportage 2011-2014 ก็จะผลิตในยุโรปด้วย (ในสโลวาเกีย) การออกแบบของรถเป็นไปตามกระแสแฟชั่นยานยนต์ยุคใหม่

KIA Sportage รุ่นก่อนหน้า (ที่สอง) ดูเหมือนคนธรรมดาแม้ว่าจะเปรียบเทียบกับ Hyundai Tucson คู่หูที่ไม่ธรรมดาก็ตาม การปรากฏตัวของ KIA Sportage III ใหม่ได้รับการยกระดับให้เป็นมาตรฐานองค์กรแบบครบวงจรใหม่และสะท้อนถึงรูปลักษณ์ของ SUV ขนาดใหญ่ KIA Sorento 2 โดยทั่วไปแล้วภายนอกของครอสโอเวอร์ KIA Sportage (รุ่นที่ 3) ปี 2554-2557 ดูกลมกลืนกันมากยิ่งขึ้น และน่าดึงดูดยิ่งกว่าแพลตฟอร์มเพื่อนร่วมทางอย่าง Hyundai ix35 ในปัจจุบัน สิ่งสำคัญที่ดึงดูดสายตาคือกระจังหน้าขนาดใหญ่ ไฟหน้าแบบเอียง ไฟตัดหมอกรูปทรงแปลก ๆ ที่รวมอยู่ในกันชนขนาดใหญ่ การประทับที่ประตูและฝากระโปรงรถเด่นชัดแต่เป็นธรรมชาติ

ความรู้สึกที่มองเห็น - KIA Sportage 3 ดูมีราคาแพง (เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า) และดูเหมือนว่านี่คือสาเหตุที่พวกเขาจะขอมันมากกว่านี้ (ราคาสูงกว่า Sportage รุ่นก่อนหน้า 15-20%) แต่มันคุ้มค่ากับเงินใหม่นี้หรือไม่ (ฉันไม่อยากให้ “จ่ายเงินมากเกินไป” เพียงเพื่อรูปลักษณ์ภายนอก)... นั่นคือสิ่งที่เราจะพยายามหาคำตอบในรีวิวนี้

จากรุ่นก่อน KIA Sportage ใหม่มีขนาดแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ผู้มาใหม่มีความยาวเพิ่มขึ้น 90 มม. กว้าง 15 มม. ในขณะที่ระยะทางของล้อหลังและล้อหน้าเพิ่มขึ้นมากถึง 7.5 ซม ความสูงมีขนาดเล็กลง (60 มม.) และระยะห่างจากพื้น (170 มม. เทียบกับ 195 มม. สำหรับรุ่นก่อน) ด้วยระยะห่างจากพื้นดินดังกล่าว ไม่จำเป็นต้องพูดถึงคุณภาพทางออฟโรดของรถ (นอกจากนี้ โอเวอร์แฮงก์ยังเพิ่มขึ้น: ด้านหน้า 10 มม. และด้านหลังทั้งหมด 70 มม.) รูปทรงตัวถังใหม่ทำให้รถดูมีมิติมากขึ้น เฉพาะ "ยางมะตอย" (และเมื่อเปรียบเทียบกับ Sportage รุ่นแรกซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีกรอบเป็นเพียง "ขนมปังบนล้อ") จากรุ่นสู่รุ่น KIA Sportage สูญเสียคุณสมบัติทางออฟโรดและกลายเป็นสเตชั่นแวกอนสำหรับครอบครัวธรรมดาสำหรับการขับขี่บนถนนลาดยางเท่านั้น

การตกแต่งภายในของ KIA Sportage ทั้งเก่าและใหม่ก็แตกต่างกันเหมือนสวรรค์และโลก แต่ในทางกลับกัน มันดูคล้ายกับ Hyundai ix35 ใหม่อย่างน่าสงสัยในหลาย ๆ ด้าน เมื่อมองแวบแรกคุณสามารถพูดได้ว่า "ในทุกสิ่งยกเว้นโลโก้บนพวงมาลัย" แต่ถ้าคุณมองอย่างใกล้ชิด ยังคงมีความแตกต่างของตัวแปรเล็กน้อยอยู่ และประกอบด้วยความแตกต่างทางเรขาคณิต โดยที่ใน ix35 ท่ออากาศ แผงควบคุม และคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดได้รับการออกแบบเป็นรูปทรงโค้งมน KIA Sportage III มีเส้นเชิงมุมมากกว่า , และในทางกลับกัน. ที่นั่งเหมือนกันทุกประการอย่างน้อยก็มองเห็นได้ หลุมมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดรอบเครื่องยนต์แตกต่างกัน รูปทรงภายในของพวงมาลัยเหมือนกัน แต่การออกแบบที่มีสไตล์แตกต่างกัน ไม่สามารถพูดได้ว่านี่คือโคลน แต่นักข่าวจะบอกว่ามันเป็น "การเขียนใหม่" (การเปลี่ยนแปลงตัวแปรในข้อความโดยคงความหมายไว้อย่างสมบูรณ์)

สำหรับคุณสมบัติทางเทคนิคของ KIA Sportage 3 ใหม่ สำหรับตลาดรัสเซีย KIA Sportage ในปี 2014 ติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ลิตรสามประเภท: ดีเซล (136 แรงม้า), เทอร์โบดีเซล (184 แรงม้า) หรือน้ำมันเบนซิน (150 แรงม้า) ) .c.) หน่วยกำลัง สำหรับเครื่องยนต์เบนซินมีให้เลือกทั้งแบบธรรมดา 5 สปีดหรืออัตโนมัติ 6 สปีด สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลจะมีเพียงเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น KIA Sportage เจนเนอเรชั่นที่สามใน "รุ่นเบนซิน" สามารถเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อเดียว KIA Sportage “ดีเซล” - ขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น

ระบบกันสะเทือนหน้าประกอบด้วยสตรัทโช้คอัพ ปีกนก เหล็กกันโคลง และคอยล์สปริง ด้านหลังติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ สตรัทโช้คอัพ และคอยล์สปริง แน่นอนว่า Sportage รุ่นที่ 3 ที่มีความไดนามิกมากที่สุดคือเครื่องยนต์ดีเซล 184 แรงม้า อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 9.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 195 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 10~6 ลิตรต่อ 100 กม. (เมือง~ทางหลวง) แน่นอนว่าเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จจะประหยัดกว่า (อย่างน้อย ~4%) แต่จะสูญเสียไปอย่างมากในด้านไดนามิก (12.1 วินาทีที่ 100 กม./ชม. และสูงสุด 180 กม./ชม.)

ราคาของ KIA Sportage 3 ในปี 2014 สำหรับรัสเซียมีดังนี้: ราคาไม่แพงที่สุดคือ KIA Sportage 3 Classic (ขับเคลื่อนล้อหน้า, เบนซิน 2.0, เกียร์ธรรมดา 5 อัน) ~ 890,000 รูเบิล ราคาสูงสุดคือสำหรับ 2014 KIA Sportage ในการกำหนดค่าพรีเมียม (ขับเคลื่อนสี่ล้อ, 2.0 เทอร์โบดีเซล, 6 เกียร์อัตโนมัติ) ~ 1 ล้าน 400,000 รูเบิล โดยทั่วไปแล้ว KIA Sportage III แต่ละรุ่นจะมีราคาแพงกว่าเท่านั้นเราต้องยอมรับว่า "มีเหตุผล" (เว้นแต่แน่นอนว่าคุณจะเป็น "นักเลงหัวโบราณ" ของรถออฟโรดในอดีต คุณภาพ)

รายละเอียดทางเทคนิคที่ทำให้รถดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นและปรับปรุงคุณภาพการใช้งานก็สมควรได้รับความสนใจเช่นกัน หมวดหมู่นี้รวมเลนส์ทางเลือก Sportage 3 ที่ติดตั้งไว้เป็นหลัก แถบ LED ยาวนาน- ทำให้รถของคุณดูมีเสน่ห์และน่าดึงดูดยิ่งขึ้น พร้อมประหยัดพลังงานอย่างมาก เลนส์ใหม่ก็คุ้มค่าเช่นกัน หนังสือและสีซึ่งสามารถทำได้ในบริษัทด้วย

แต่งรถ KIA Sportage SL III

ส่วนสำคัญในการสร้างสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์คือการตกแต่งตัวถังและการตกแต่งภายในด้วยสติกเกอร์ไวนิล หากคุณเพิ่มองค์ประกอบการออกแบบระบบไฟของ KIA Sportage SL III ด้วยตราสัญลักษณ์และริบบิ้น รถก็จะสะท้อนสไตล์ของคุณได้อย่างมีเอกลักษณ์

การปรับแต่งภายนอกไม่ได้จำกัดอยู่ที่การปรับเปลี่ยนตัวถังเท่านั้น แต่ยังให้ความสนใจอย่างมากกับความเป็นไปได้ในการอัปเดตการตกแต่งภายในด้วย ก่อนอื่นเราขอแนะนำให้คุณเลือกแบบหรูหรา ผ้าคลุมเก้าอี้หนัง KIA Sportage SL III รวมถึงม่านหน้าต่างแบบพับที่เข้ากันจะมอบความหรูหราให้กับการตกแต่งภายในอย่างไม่อาจพรรณนาได้

องค์ประกอบทางเทคนิคและการตกแต่งที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือล้อ SL III การเลือกสรรในปัจจุบันของเรามีหลากหลายรุ่น - ไดนามิกและสง่างาม กระชับและหรูหราอย่างอวดรู้ และที่สำคัญที่สุด มีหลากหลายสีและขนาด.