กันแคร้งเครื่องยนต์ แบบ LuAZ 969m. Tuning Luaz - ยานพาหนะทุกพื้นที่ DIY

การปรับแต่ง LuAZ ไม่ใช่วิธีที่จะทำให้โดดเด่นในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์คนอื่นๆ แต่เป็นความจำเป็นซึ่งมีสาเหตุมาจากคุณสมบัติของรถ เช่น ชิ้นส่วนคุณภาพต่ำ การบำรุงรักษายาก และขาดความสะดวก เมื่อดำเนินงานที่จำเป็นแล้วเจ้าของจะทำการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและปรับปรุงรถ

คุณสมบัติของยานพาหนะ

LuAZ เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็กของโซเวียตซึ่งมีคุณลักษณะที่โดดเด่นคือความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น ทั้งการตกแต่งภายในและรูปลักษณ์ของรถไม่เป็นที่ต้องการมากนัก - มันไม่สะดวกอย่างยิ่งสำหรับทั้งคนขับและผู้โดยสาร

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ซื้อรถยนต์คันนี้พบว่าการประกอบและคุณภาพการผลิตไม่ดี การเล่นพวงมาลัยมากเกินไป ความสะดวกสบายและไดนามิกต่ำ รวมถึงการบำรุงรักษาที่ต้องใช้แรงงานมาก

ข้อดีของรถ ได้แก่ ราคาที่ต่ำมากของเจ้าของ ความสามารถในการข้ามประเทศที่ยอดเยี่ยม และการใช้งานจริง

รถ LuAZ ก่อนจูน

แต่งรถทั้งภายในและภายนอก

เมื่อพิจารณาถึงข้อดีและคำนึงถึงข้อเสียด้วยการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ LuAZ คุณสามารถสร้างรถที่ดีพร้อมความสะดวกสบายสูงและรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องปรับแต่งส่วนประกอบหลายอย่างโดยเฉพาะตัวถังและการตกแต่งภายใน

การปรับแต่งร่างกาย

เมื่อปรับแต่ง LuAZ ในกรณีส่วนใหญ่ภายนอกตัวถังจะมีการเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุด โดยทั่วไปหลายคนเชื่อว่าไม่จำเป็นเนื่องจากรถมีสีสันและน่าดึงดูดมากอยู่แล้ว ส่วนใหญ่แล้วการทาสีจะใช้สีที่เจ้าของต้องการ - รวมถึงลายพรางหรือการใช้พู่กัน

นอกจากนี้บางส่วนยังเพิ่มความแตกต่างดังต่อไปนี้:

ชุดแต่งรอบคัน. สำหรับยางอะไหล่ คุณสามารถใช้โครงใส่ยางอะไหล่ของ Mitsubishi Pajero Sport ได้ ซึ่งช่วยเพิ่มสไตล์ให้กับรูปลักษณ์

ไฟหน้า. ไฟหน้าและหลังได้รับการติดตั้งเพื่อเพิ่มระยะและกำลังของลำแสง ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยบนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังช่วยเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกของรถด้วย

กว้าน ผู้แสวงหาความตื่นเต้นจะไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องติดตั้งรอกที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถ

การย้อมสี คุณสามารถย้อมสีหน้าต่างได้

หลังคา. หลังคาของ LuAZ ไม่แข็งแรงพอและจำเป็นต้องเสริมความแข็งแรงหากเจ้าของต้องการวางสินค้าเพิ่มเติม

สัมผัสดังกล่าวจะช่วยเพิ่มเอกลักษณ์และบุคลิกภาพให้กับรถของคุณ อย่างไรก็ตามควรจำไว้ว่า LuAZ นั้นเป็นสิ่งที่หายากและเป็นตำนานของอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งจะมีมูลค่าเพิ่มมากขึ้นทุกปี

การปรับแต่งภายใน

LuAZ เป็นรถที่ออกแบบมาเพื่อการทำงานในพื้นที่ชนบท และภายในไม่หรูหราหรือสะดวกสบาย เพื่อให้สะดวกและสวยงามคุณสามารถดำเนินการดังต่อไปนี้:

จบ การตกแต่งภายในต้องมีการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด - เจ้าของส่วนใหญ่มักใช้หนังหรือทดแทนสิ่งนี้

แสงสว่าง. การจัดระบบแสงสว่างคุณภาพสูงเป็นไปได้ด้วยการติดตั้งระบบแสงสว่างที่มีกำลังไฟอย่างน้อย 70 วัตต์

สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม บ่อยครั้งที่คนขับจะติดตั้งที่นั่งแบบหมุนได้และโต๊ะในห้องโดยสารเพื่อวางแล็ปท็อปหรือแผนที่ไว้บนนั้น

แผงควบคุม. แผง LuAZ ดั้งเดิมนั้นไม่สะดวกมากและเป็นการดีที่สุดที่จะติดตั้งอุปกรณ์ VAZ แทน - พวกมันจะเข้ากันได้อย่างลงตัวที่นี่

ฉนวนกันความร้อนและฉนวนกันเสียง รถ​ไม่​ได้​ออกแบบมาเพื่อ​ใช้​ใน​ฤดู​หนาว ดังนั้น จึง​จำเป็น​ต้อง​เป็น​ฉนวน​กัน​ความ​ร้อน​ภายในรถ ฉนวนกันเสียงจะไม่ฟุ่มเฟือยในรถยนต์ที่ล้าสมัย

และสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เช่น พรมสวยๆ หรือการเปลี่ยนหัวเกียร์ จะเปลี่ยนโฉมภายในของรถไปโดยสิ้นเชิง อย่าลืมว่าการปรับแต่งภายในเป็นงานที่สร้างสรรค์ และวิธีแก้ปัญหานั้นขึ้นอยู่กับรสนิยมและความชอบของคุณ

ตัวเลือกที่ไม่ได้มาตรฐาน

เจ้าของหลายคนมักใช้การปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับ LuAZ - ภาพถ่ายแสดงให้เห็นถึงความทันสมัยและการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในรถ ตัวเลือกเหล่านี้มีดังต่อไปนี้:

เปลี่ยนหลังคาเสร็จ. การออกแบบรถช่วยให้คุณกำจัดหลังคาที่ไม่น่าเชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์โดยการตัดออกแล้วติดตั้งอีกหลังคาหนึ่ง ตัวอย่างเช่น ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนเชื่อมส่วนโค้ง จึงได้รูปลักษณ์ที่โค้งมน

ปรับปรุงความเข้มงวดของเกณฑ์ เมื่อดำเนินการนี้แล้วคุณสามารถเอาชนะฟอร์ดขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย

การติดตั้งยางแรงดันต่ำแบบกว้าง ด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถเอาชนะอุปสรรคหิมะที่อยู่ลึกได้อย่างง่ายดาย

การทดลองไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น - ช่างฝีมือคนหนึ่งได้ดัดแปลงล้อคู่เพิ่มเติมให้กับ LuAZ เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะดึงดูดความสนใจมากกว่าความจำเป็น

การปรับแต่งทางเทคนิค

การเป็นเจ้าของ LuAZ คุณจะรู้สึกว่าการปรับแต่งทางเทคนิคเป็นสิ่งจำเป็น ในกรณีนี้ สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนของระบบบังคับเลี้ยว เครื่องยนต์ และแชสซี การปรับปรุงใหม่อย่างสมบูรณ์จะปรับปรุงการควบคุม ความสามารถในการข้ามประเทศ และคุณลักษณะอื่น ๆ ของรถ และจะช่วยให้คุณเดินทางระยะไกลได้อย่างสะดวกสบายสูงสุด

การปรับพวงมาลัย

ระบบบังคับเลี้ยว LuAZ นั้นซับซ้อนที่สุดในบรรดาระบบที่มีอยู่ทั้งหมดโดยมีชิ้นส่วนจำนวนมากและส่งผลให้บำรุงรักษาและซ่อมแซมพวงมาลัยยากมาก ดังนั้นคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีการปรับพวงมาลัย ในการทำเช่นนี้ผู้ที่ชื่นชอบรถใช้ตัวเลือกต่างๆ รวมถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่คล้ายกันจาก Toyota พร้อมกับบูสเตอร์ไฮดรอลิก

เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว รถจะเชื่อฟังคำสั่งในการขับขี่มากขึ้น รวมถึงเมื่อขับขี่บนพื้นที่ที่ยากลำบากและในภูมิประเทศด้วย นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณปรับตำแหน่งพวงมาลัยได้สะดวกมาก

การปรับแต่งเครื่องยนต์

การปรับแต่ง LuAZ ด้วยมือของคุณเองต้องเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนเครื่องยนต์ - รถเดิมมีเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรที่มีกำลังเพียง 40 แรงม้า เห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอที่จะผ่านส่วนที่ยากลำบากของถนน นอกจากนี้ยังมีเสียงดังมากเนื่องจากการระบายความร้อนด้วยอากาศและมีความโลภผิดปกติ - มัน "กิน" มากกว่า 15 ลิตรต่อ 100 กม. มีการใช้ตัวเลือกการอัพเกรดหลายอย่าง:

การแปลงห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ ห้องข้อเหวี่ยง "ดั้งเดิม" มีลักษณะเด่นคือมีความแข็งแรงต่ำ - ทำจากเหล็กหนา 3 มม. มันจะโค้งงอได้แม้ในขณะที่ขับข้ามสิ่งกีดขวางหรือตกลงไปในร่องลึก แผ่นนี้จะถูกแทนที่ด้วยแผ่นที่ทนทานกว่าหรือเสริมด้วยการเชื่อมที่ทำให้แข็งตามขอบ

เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ ด้วยการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์จากรถคันอื่น คุณจะได้รับการปรับปรุงการสตาร์ทเครื่องยนต์และเพิ่มกำลังสูงสุด 5 แรงม้า

การเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเบนซินอื่นโดยสมบูรณ์ ในกรณีส่วนใหญ่จะใช้เครื่องยนต์จาก VAZ เช่น VAZ-2130 ซึ่งมีปริมาตร 1.7 ลิตรและกำลัง 76.6 แรงม้า คุณยังสามารถใช้เครื่องยนต์จาก Tavria (1.2 ลิตร 60 แรงม้า) ด้วยเหตุนี้ ไดนามิกจึงเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะที่ความเร็วสูงกว่า 70 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงเหลือ 10 ลิตรต่อ 100 กม. และความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้เพิ่มขึ้นเป็น 120 กม./ชม.

การเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลโดยสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์ดีเซลจากโตโยต้าที่มีปริมาตร 1.5 ลิตรนั้นติดตั้งน้อยกว่ามาก สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเมื่อน้ำเข้าสู่เครื่องยนต์จะไม่หยุดนิ่ง การยึดเกาะ ไดนามิก และความสามารถในการควบคุมจะเพิ่มขึ้น เป็นความคิดที่ดีที่จะติดตั้งกระปุกเกียร์ที่ตรงกับเครื่องยนต์ใหม่

การปรับแต่งแชสซี

จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงแชสซี LuAZ เนื่องจากมีชิ้นส่วนคุณภาพต่ำซึ่งไม่มีขายจริงเช่นกัน การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวทำให้ได้รับความน่าเชื่อถือเมื่อเดินทางในระยะทางไกลและการขับขี่ที่ราบรื่นแม้บนถนนที่ยากลำบาก

ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี:

เสริมสร้างหรือติดตั้งระบบกันสะเทือนและโช้คอัพแก๊สที่ทันสมัย

เปลี่ยนข้อนิ้ว ข้อต่อ CV และชิ้นส่วนอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถ

นอกจากนี้ควรให้ความสนใจกับผู้ที่ชื่นชอบรถในเรื่องล้อ - จำเป็นต้องติดตั้งล้อและยางขนาด 15 นิ้วจากผู้ผลิตในประเทศหรือต่างประเทศ การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อการควบคุมรถและความคล่องตัว และยังช่วยลดโอกาสที่จะลื่นไถลบนทางลาดชันและทำให้บังคับเลี้ยวได้ง่ายขึ้น

รถโซเวียต LuAZ นั้นไม่สะดวกและไม่สวยนัก - การปรับแต่งจะเปลี่ยนโฉมจนจำไม่ได้ ด้วยการปรับปรุงองค์ประกอบทางเทคนิค ตัวถัง และการตกแต่งภายในให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ คุณจะได้รับผลลัพธ์ที่น่าทึ่ง - รถของคุณจะสวยงาม ผ่านได้ และขับง่าย

LuAZ SUV สร้างขึ้นในสมัยโซเวียตแม้ในปัจจุบันด้วยรูปลักษณ์ที่ไม่น่าดูทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนประหลาดใจด้วยประสิทธิภาพแบบออฟโรดต้องขอบคุณที่ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่นี้ได้รับความนิยม และถึงแม้ว่า LuAZ จะล้าสมัยไปนานแล้ว แต่แฟน ๆ ของการเดินทางออฟโรดหลายคนก็เลือกรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเป็นผลมาจากการดัดแปลง LuAZ จึงเป็นไปได้ที่จะได้รับการขนส่งที่ค่อนข้างดีสำหรับการใช้งานแบบแอคทีฟ

ประวัติความเป็นมาของการปรากฏตัวการพัฒนา

การพัฒนา LuAZ เริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารจำเป็นต้องใช้รถยนต์โดยสารทุกพื้นที่โดยมีหน้าที่ปฏิบัติงานหลายอย่างในสภาพการต่อสู้ ผลลัพธ์ของการพัฒนาของนักออกแบบคือ LuAZ - ภายนอกดูเรียบง่ายและไม่ซับซ้อน แต่มีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะทางออฟโรด

การผลิตจำนวนมากของ LuAZ SUV ด้วยดัชนี 969 เริ่มขึ้นในปี 2509 เริ่มแรกติดตั้งเครื่องยนต์ ZAZ ที่ผลิตเพียง 30 แรงม้า กับ. นอกจากนี้รุ่นแรกยังขับเคลื่อนล้อหน้าอีกด้วย

ต่อมา LuAZ ได้ซื้อเครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ (จาก Zaporozhets เดียวกัน) แต่มีกำลัง 40 แรงม้า กับ. กำลังซึ่งเพียงพอที่จะเอาชนะสภาพออฟโรดที่ร้ายแรงได้

การดัดแปลงล่าสุดของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่นี้มาพร้อมกับหน่วยกำลัง 50 แรงม้าที่ยืมมาจาก Tavria นอกจากส่วนทางเทคนิคแล้ว รถคันนี้ยังมีการเปลี่ยนแปลงภายนอกอีกด้วย

เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่เพียงแต่ในสหภาพโซเวียตเท่านั้นที่พวกเขามีส่วนร่วมในการสร้างยานพาหนะขนาดเล็กสำหรับทุกพื้นที่ดังนั้น LuAZ จึงมีคู่แข่งจากต่างประเทศ ซึ่งรวมถึง SteyrPuch Haflinger ที่ผลิตในออสเตรีย Suzuki Samurai จากญี่ปุ่น และ Volkswagen Iltis ของเยอรมัน เดิมทีทั้งหมดถูกสร้างขึ้นเพื่อกองทัพ ดังนั้น American Hummer จึงถือเป็นการพัฒนาขั้นสุดท้ายของ SUV สาขานี้

ความทันสมัยของส่วนทางเทคนิค

รถที่สร้างขึ้นเมื่อกว่าครึ่งศตวรรษที่แล้วล้าสมัยในทุกแง่มุม ดังนั้น เพื่อให้มันเป็น "ชีวิตที่สอง" การปรับปรุง LuAZ ให้ทันสมัยจึงเป็นสิ่งจำเป็น คุณภาพเชิงบวกของ SUV นี้คือความจริงที่ว่ามันถูกสร้างขึ้นเพื่อกองทัพ ซึ่งหมายความว่าตัวรถนั้นเรียบง่ายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในการออกแบบ ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะแก้ไข LuAZ ด้วยตัวเอง แต่ควรได้รับการติดต่ออย่างมีความรับผิดชอบ

ในช่วงอายุเจ็ดสิบของศตวรรษที่ผ่านมา ยานพาหนะขนาดเล็กทุกพื้นที่ของ Luaz กลายเป็น SUV คันแรกของสหภาพโซเวียต ซึ่งความนิยมนั้นเทียบได้กับรถ American Hummer เท่านั้น หลังจากปรับแต่งร่างกายภายในและเครื่องยนต์อย่างง่าย ๆ รุ่น Luazik ที่ล้าสมัยมายาวนานก็กลายเป็นรถดั้งเดิมและใช้งานได้จริงอีกครั้ง

1 ประวัติความเป็นมาของ LuAZ ในตำนาน

ประวัติความเป็นมาของ Luaz ในตำนานเริ่มต้นขึ้นในช่วงทศวรรษที่ห้าสิบของศตวรรษที่ยี่สิบ กองทัพโซเวียตต้องการรถ SUV ขนาดเล็กที่สามารถปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ที่ซับซ้อนในสภาพออฟโรดอย่างเร่งด่วน ในกระบวนการออกแบบและทดสอบอุปกรณ์ดังกล่าว เครื่องจักรรูปลักษณ์เชิงมุมขนาดเล็กที่มีลักษณะทางเทคนิคที่ดีในช่วงเวลานั้นได้ถือกำเนิดขึ้น

การผลิต Luaz 967 คันแรกเปิดตัวใน Lutsk ในปี 1961 รถต้นแบบคือรถยนต์ ZAZ 969V ซึ่งมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ 30 แรงม้า ตั้งแต่ปี 1975 Luazik ได้รับเครื่องยนต์ 40 แรงม้า กับ. และสูตรล้อคือ 4*4 ภายนอกรถเกือบจะคล้ายกับรถต้นแบบและไม่แตกต่างจากรถทั้งภายในและภายนอก ในปี 1990 Luaz ได้รับเครื่องยนต์ 53 แรงม้า s. คล้ายกับเครื่องยนต์ Tavria

รถยนต์ที่คล้ายคลึงกันในระดับนี้ถือได้ว่าเป็น SteyrPuch Haflinger ของออสเตรียที่มีเครื่องยนต์สองสูบ 27 แรงม้า Suzuki Samurai ของญี่ปุ่นก็เป็นคู่แข่งที่เท่าเทียมกับ Luasik เช่นกัน Volkswagen Iltis ของเยอรมันได้รับความนิยมไม่น้อยในบ้านเกิดมากกว่า SUV ของโซเวียต เครื่องยนต์ทรงพลัง 75 แรงม้าทำงานได้ดีเยี่ยมบนภูมิประเทศออฟโรดทุกรูปแบบ และแน่นอนว่า American Hummer สร้างขึ้นครั้งแรกสำหรับกองทัพสหรัฐฯ

2 การปรับเปลี่ยนส่วนประกอบ - การปรับแต่งรถอย่างมีประสิทธิภาพ

รถยนต์ที่ผลิตในศตวรรษที่ผ่านมายังคงวิ่งเร็วไปตามถนนของเรา แน่นอนว่าสภาพของเครื่องยนต์และแชสซีนั้นแตกต่างกัน และหากเครื่องยนต์ Luaz ของคุณไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ และไม่ "กิน" เชื้อเพลิงมากนักก็ไม่คุ้มที่จะเปลี่ยนแต่หากชำรุดมากก็ควรคิดถึงการเปลี่ยนเครื่องด้วยเครื่องบริจาคเนื่องจากการซ่อมเครื่องยนต์เก่ามักจะเป็นการเสียเวลา คุณสามารถรับเครื่องยนต์สำหรับ Luazik รุ่นเก่าได้จากแบรนด์ VAZ 2101 ที่โด่งดังไม่แพ้กัน

การติดตั้งมอเตอร์นั้นไม่ยากอย่างยิ่ง ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อประสานงานการดำเนินการกับระบบเครื่องจักรอื่นๆ ตัวอย่างเช่น กระทะน้ำมัน "kopek" ไม่พอดีกับการปกป้องรถยนต์ Lutsk แต่ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนปั้มน้ำมัน VAZ มาตรฐานเป็น LuAZ ดั้งเดิม คว้านรอกบนเพลาข้อเหวี่ยงและเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ความยากลำบากยังเกิดขึ้นกับการจับคู่เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ในกรณีนี้จะมีการปรับรูปทรงระฆัง

การปรับแต่งเพิ่มเติมจะต้องมีการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ซึ่งจำเป็นสำหรับโครงร่างเครื่องยนต์ใหม่เช่น Luaz ช่างฝีมือบางคนสามารถติดตั้งเครื่องยนต์จากรถครอสโอเวอร์ปัจจุบันบนรถได้ซึ่งทำให้ไม่เพียงเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังสามารถติดตั้งกังหันและปรับแต่งชิปได้อีกด้วย ในระหว่างการปรับปรุง Luaz ให้ทันสมัย ​​มักจะจำเป็นต้องเปลี่ยนเนื้อหาภายในเกือบทั้งหมดตั้งแต่เครื่องยนต์ไปจนถึงระบบกันสะเทือน แต่นั่นไม่ได้หยุดแฟนรถโบราณ

3 จะสร้างร้านเสริมสวยที่สะดวกสบายได้อย่างไร?

เมื่อเวลาผ่านไป รถยนต์ทุกคันจะล้าสมัยทั้งทางเทคนิคและความสวยงาม โดยเฉพาะคนที่ถ่อมตัวอย่างลูอาซ เมื่อคุณเสร็จสิ้นแชสซีแล้ว ให้เริ่มอัปเกรดการตกแต่งภายใน เริ่มจากแดชบอร์ดกันก่อน การติดตั้ง LED แทนแสงแบ็คไลท์ที่อ่อนมากจะช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ของแผงได้ทันที ต่อไปเรามาดูที่นั่งกันดีกว่า เรารื้อเก้าอี้เก่าและแทนที่ด้วยเก้าอี้ที่สะดวกและสบายยิ่งขึ้น มักจะไม่มีปัญหาในการเลือกอันใหม่

หากคุณวางแผนที่จะใช้รถอย่างแข็งขันในฤดูหนาวให้ปรับแต่งแผงต่อไปโดยการอัพเกรดเตาหรือแทนที่ด้วยอันที่ทรงพลังและเชื่อถือได้มากขึ้น อันเก่ามักจะพังและเกิดความร้อนน้อยมาก เพื่อปรับปรุงการตกแต่งภายในให้ดียิ่งขึ้น ลองใส่ใจกับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ภายในห้องโดยสาร เปลี่ยนหัวเกียร์ เปลี่ยนพรมปูพื้น ติดตั้งไฟเพิ่ม ความทันสมัยของการตกแต่งภายใน Luaz ควรรวมถึง:

• การติดตั้งแสงสว่างใหม่
• หุ้มองค์ประกอบแต่ละส่วนด้วยวัสดุที่ทันสมัย
• ฉนวนกันความร้อน
• ฉนวนกันเสียง
• การติดตั้งที่นั่งใหม่
• การเปลี่ยนอุปกรณ์เสริมภายใน

4ตัวถังเดิมคือบัตรเรียกรถ

ไม่จำเป็นต้องพูดว่า Luazik ที่ดูไม่น่าดูและเป็นเหลี่ยมไม่ได้ดูน่าดึงดูดใจเลยบนถนนของเรา การปรับแต่งร่างกายจะช่วยเปลี่ยนรูปลักษณ์ของมัน พวกเขาเริ่มทำงานด้วยการทาสีรถ บางคนเลือกภาพลายพรางของรถ บางคนใช้พู่กันลม และบางคนก็เพิ่มสีสันให้กับรถโดยรวมสีของแต่ละองค์ประกอบเข้าด้วยกัน จากนั้นคุณสามารถดูชุดแต่งรอบคันให้ละเอียดยิ่งขึ้น พวกเขาจะซ่อนรูปทรงสี่เหลี่ยมของรถเล็กน้อยและทำให้มีความคล่องตัวมากขึ้น

การ์ดจากรถสปอร์ตรุ่น Mitsubishi Pajero จะเปลี่ยนโฉมรถได้ดีมาก ไฟและไฟหน้าใหม่พร้อมระบบออพติคอลที่ทันสมัยจะช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกของ mini-SUV การติดฟิล์มกระจกอย่างเหมาะสมจะทำให้รถมีเสน่ห์และปกป้องตัวถังจากรอยขีดข่วนและการกระแทกทางกลเล็กน้อย หากคุณตัดสินใจที่จะทำให้รถของคุณดูเหมือน Hummer ให้ใส่ใจกับการดัดแปลงต่างๆ เช่น การติดตั้งล้ออัลลอยที่ดูโดดเด่น กระจกมองหลังขนาดใหญ่ และการถอดชุดแต่งรอบคันที่ซ่อนมุมของการออกแบบ ให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับสีของตัวรถ

โดยทั่วไปคุณสามารถปรับแต่งรถหายากด้วยมือของคุณเองได้ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจำไว้ว่าตำนานของอุตสาหกรรมยานยนต์จะสูญเสียความเป็นเอกเทศไปหากคุณหักโหมจนเกินไปด้วยความทันสมัยของรถยนต์ จุดสำคัญของการเปลี่ยนแปลงไส้กรองภายในและรูปลักษณ์ของรถคือการยืดอายุการใช้งานและทำให้มันน่าดึงดูดยิ่งขึ้น โดยปล่อยให้รถมีสิทธิ์เป็นตัวของตัวเอง

เรียกได้ว่าเป็น SUV ที่ผลิตในประเทศคันแรกด้วยความมั่นใจ แม้ว่าแนวคิดของรถคือการสร้างรถความเร็วสูงที่มีความสามารถข้ามประเทศได้ดี แต่ก็ล้มเหลวเนื่องจากเครื่องยนต์ Zaporozhye แต่รถกลับกลายเป็นรถที่ค่อนข้างดีสำหรับ SUV ในประเทศ

คุณสมบัติเฉพาะของ LUAZ ในเวลานั้นคือ:

• ระบบกันสะเทือนแบบอิสระที่แข็งแกร่ง
• ขับเคลื่อนล้อหน้า
• จุดศูนย์ถ่วงต่ำ
• มวลค่อนข้างเล็ก

แต่ไม่ว่ารถจะประสบความสำเร็จแค่ไหน เมื่อเวลาผ่านไปมันก็เก่าอย่างสิ้นหวังและ LUAZ ก็ไม่มีข้อยกเว้น - ตั้งแต่ปี 1967 (นั่นคือตอนที่ LUAZ คันแรกออกจากสายการประกอบ) ทุกอย่างในอุตสาหกรรมยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงและตอนนี้ อย่างน้อยรถคันนี้สามารถทำได้ เรียกได้ว่าล้าสมัย

เหลือเพียงสิ่งเดียวที่ต้องทำ - ทำมันด้วยมือของคุณเองจึงย้ายจากศตวรรษที่ผ่านมามาสู่ศตวรรษนี้ ในตอนแรกกิจกรรมนี้ดูเหมือนไม่ประมาท แต่คุณสามารถดูรูปถ่ายของโปรเจ็กต์ปรับแต่ง LUAZ ที่เสร็จสมบูรณ์แล้วและเปลี่ยนใจ:

การดัดแปลงส่วนประกอบและการปรับแต่งเครื่องยนต์ LUAZ

หากเครื่องยนต์มาตรฐานทำงานได้อย่างสมบูรณ์และไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ มีกำลังเพียงพอและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังไม่เพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการใช้งาน ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะใช้หน่วยกำลังดั้งเดิม แต่ถ้าไม่เป็นเช่นนั้น ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ คุณสามารถใช้ผู้บริจาคได้เพราะว่า ไม่มีประโยชน์ที่จะหันไปซ่อมเครื่องยนต์เก่าเช่นนี้

สิ่งที่เรียกว่า "หัวใจ" ของรถนั้นไม่เหมาะกับรถคันนี้เลยแม้แต่น้อย ไม่ต้องพูดถึงตอนนี้ ไม่มีการดัดแปลงหรือการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวคือการเปลี่ยนหน่วยกำลังด้วยหน่วยอื่นโดยสิ้นเชิง เช่น จากตระกูล VAZ แฟนแบรนด์นี้หลายคนประสบความสำเร็จในการ “ผูกมิตร” กับ LUAZ เครื่องยนต์ 1,200 ซีซี.

แน่นอนว่าต้องเสียเหงื่อนิดหน่อยเพราะ... การติดตั้งเครื่องยนต์ราคาถูกนั้นง่าย แต่การประสานงานกับระบบอื่นนั้นค่อนข้างยาก ปัญหาเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่ากระทะน้ำมัน Zhiguli ไม่รวมอยู่ในการป้องกัน LUAZ มาตรฐานเนื่องจากมีรูปร่างนูน

ปัญหานี้แก้ไขได้โดยการรักษาการกำหนดค่าของแผ่นป้องกันมาตรฐานซึ่งจะเปลี่ยนปั้มน้ำมันของเครื่องยนต์ผู้บริจาคเป็นครั้งแรก ด้วยเหตุนี้ปั๊มซึ่งก็คือตัวรับน้ำมันจึงถูกยกขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับปั๊มแบบคลาสสิก

สิ่งที่เหลืออยู่คือต้องใส่พาเลทให้พอดี การป้องกันนี้หมายถึงการเปลี่ยนชิ้นส่วนเพิ่มอีกอย่างน้อยสองชิ้นเพราะว่า เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกบนเพลาข้อเหวี่ยงและปั๊มจะใหญ่เกินไป ดังนั้นจะต้องตัดเฉือนรอกตั้งแต่เริ่มต้น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ามาตรฐานที่มี 40 แอมแปร์ไม่สอดคล้องกับความเข้าใจในปัจจุบันเกี่ยวกับการใช้พลังงานของรถยนต์เลย

ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้อย่างน้อยหนึ่งหน่วยจากเครื่องยนต์ 85 แอมป์จาก VAZ 2101 เดียวกัน อาจมีปัญหาเล็กน้อยในการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังและเครื่องยนต์ซึ่งส่งผลให้คุณจะต้องปรับรูปร่างของ กระดิ่งเพื่อให้ตรงกับตัวดึงกลับ การติดตั้งคลัตช์จากรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงในภายหลังจะไม่เจ็บ

คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีการล็อคระหว่างล้อ เฟืองท้ายด้านหลังถือเป็นสิ่งสำคัญและค่อนข้างง่ายต่อการติดตั้งในคู่หลักด้านหน้า ในกรณีนี้ เมื่อต่อท้ายเรือแน่นแล้ว ระบบส่งกำลังจะถูกบล็อกโดยสิ้นเชิง ไดรฟ์ทั้งสองสามารถแก้ไขได้ในลักษณะเดียวกัน

ก่อนที่จะถอดและอัพเกรดแผงคุณสามารถเริ่มเปลี่ยนเตาได้ - เตาเก่ามักจะพังและไม่ได้พิสูจน์จุดประสงค์ของมันเลย แต่คุณไม่ควรคลั่งไคล้แผงควบคุมมากเกินไป - สิ่งสูงสุดที่สามารถทำได้เพื่อรักษาหลักสรีรศาสตร์คือการหุ้มด้วยหนังหรือโครเมียม

แรงจูงใจในการปรับแต่งภายในควรคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก ควรใส่ใจกับการติดตั้งเบาะนั่งที่สะดวกสบาย เบาะนั่งด้านหลังสามารถเสียสละเพื่อใช้โรลเคจได้ แม้ว่ารถจะดูเล็ก แต่ภายในห้องโดยสารก็มีพื้นที่มากมายและมีพื้นที่สำหรับจินตนาการมากมาย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานที่คุณจะใช้รถและแน่นอนขึ้นอยู่กับความฉลาดและความคิดสร้างสรรค์ของคุณ

คุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่

Luaz 969m หรือที่รู้จักกันในชื่อ "Volyn" เป็นยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ของโซเวียตคันแรก ซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับความต้องการของกองทัพ แต่เพื่อการใช้งานส่วนตัว รถยนต์ขนาดเล็กคันนี้ แต่โดดเด่นด้วยคุณสมบัติทางออฟโรดสูง ผลิตตั้งแต่ปี 1966 ถึง 2001 ในช่วงเวลานี้ รถได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยมาก ทั้งในส่วนของกลไกและในแง่ของการออกแบบและความสะดวกสบาย

การอัปเดตที่ร้ายแรงที่สุดถือได้ว่าเป็นการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ในรถยนต์ หลังปี 1990 MeMZ-245 ระบายความร้อนด้วยอากาศที่ติดตั้งใน LuAZ ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 1.1 ลิตรจากรถยนต์ Tavria ซึ่งโดดเด่นด้วยการระบายความร้อนด้วยน้ำเพิ่มกำลังและความเร็ว

มิฉะนั้น จนกว่าการผลิตจะสิ้นสุดลง Volyn ยังคงเป็นรถยนต์ที่มีความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี ต้นทุนต่ำ และใช้งานได้จริงในระดับสูง ในขณะเดียวกันคุณสมบัติเชิงลบของรถคันนี้ทำให้เกิดการร้องเรียนมากมายจนทำให้แง่บวกที่กล่าวมาข้างต้นเป็นกลาง LuAZ ต้องทนทุกข์ทรมานจากคุณภาพการสร้างและการผลิตชิ้นส่วนระดับปานกลาง ข้อเสียอย่างมากอีกประการหนึ่งคือการออกแบบที่เก่าแก่ซึ่งในตอนแรกไม่ได้คำนึงถึงความจำเป็นในการรับรองความสะดวกสบาย การบังคับเลี้ยวที่ไม่สะดวกสบายเมื่อเล่นขนาดใหญ่ และลักษณะไดนามิกที่ต่ำมากของรถ ข้อเสียเปรียบในการออกแบบอีกประการหนึ่งคือการบำรุงรักษาที่ซับซ้อนและใช้เวลานานซึ่งรถยนต์จำเป็นต้องใช้บ่อยครั้งมาก

ทั้งหมดนี้รวมถึงราคารถที่ต่ำมากทำให้ Luaz ปรับแต่งพื้นที่ที่ได้รับความนิยมพอสมควรของอุตสาหกรรมสมัยใหม่ในการปรับปรุงรถยนต์เก่า ยิ่งไปกว่านั้น ขอบเขตของกิจกรรมที่นี่มีมากมายมหาศาล - ใน Volyn เป็นการยากที่จะหาหน่วยที่ไม่จำเป็นต้องปรับปรุง

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เครื่องยนต์ LuAZ "ดั้งเดิม" โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ผลิตก่อนปี 1991 ไม่ได้ให้ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอมรับได้น้อยที่สุด นอกเหนือจากความน่าเชื่อถือต่ำ, ความเร็วสูงสุดต่ำ, ขาดไดนามิกและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสำหรับรถยนต์ในระดับนี้แล้ว เครื่องยนต์ MeMZ-969 และ MeMZ-969A ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนมากเกินไปแม้ว่าจะน้อยกว่าใน Zaporozhets เนื่องจาก เค้าโครงที่แตกต่างกันของ Volyn แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปรับปรุงเครื่องยนต์ที่มีอยู่ดังนั้นทางเลือกเดียวคือเปลี่ยนมัน

ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการติดตั้งเครื่องยนต์จาก VAZ-2121 มันแตกต่างจากที่ติดตั้งใน "คลาสสิก" ไม่เพียงแต่ในเรื่องปริมาตร กำลัง และแรงบิดที่มากขึ้นเท่านั้น แต่ยังมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนมากเกินไปขณะขับรถออฟโรดอีกด้วย

การเปลี่ยนเครื่องยนต์เปลี่ยนพฤติกรรมของรถอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษบนทางหลวง หากเครื่องยนต์ "ดั้งเดิม" แสดงปัญหาเกี่ยวกับกำลังที่ความเร็ว 70 กม./ชม. แล้ว "Nivovsky" จะเร่งความเร็ว "Volyn" ไปที่ 110-120 กม./ชม. โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ไดนามิกยังดีขึ้นอีกด้วย การแซงที่ความเร็ว 80-100 กม./ชม. ไม่ใช่ปัญหาที่แก้ไขไม่ได้อีกต่อไป

ในขณะเดียวกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ลดลงด้วย ในโหมดการขับขี่โดยเฉลี่ย ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะได้ 9-10 ลิตรต่อร้อย ซึ่งแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยสำหรับเครื่องยนต์ Melitopol

รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กมีพฤติกรรมที่น่าสนใจมากยิ่งขึ้น เช่น โตโยต้า 1N. หน่วยนี้มีราคาสูงกว่ามาก แต่ความแตกต่างของราคาจะได้รับการชดเชยโดยความแตกต่างในลักษณะการทำงานของเครื่อง LuAZ มีความคล่องตัวมากขึ้นไม่เพียงแต่ในสนามแข่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนอกสนามด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากจำเป็นต้องปีนทางลาดชัน

ความเสี่ยงในการหยุดกลางทางปีนเขาหรือขณะขับรถบนภูมิประเทศออฟโรดที่ยากลำบากก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน

นอกจากนี้การติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลจะดีกว่าหาก Volyn ใช้งานในสภาพออฟโรดที่รุนแรงเมื่อจำเป็นต้องข้ามสิ่งกีดขวางทางน้ำตื้น ท้ายที่สุดแล้วเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่หยุดนิ่งจากน้ำและเครื่องยนต์ดังกล่าวจะทนทานต่อค้อนน้ำที่เป็นไปได้โดยมีผลกระทบน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซินมาก

สำหรับการติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทันสมัยกว่าที่ผลิตโดย MeMZ การปรับแต่งประเภทนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นทางออกที่ดี ท้ายที่สุดการเปลี่ยนเครื่องยนต์มาตรฐานด้วยหัวฉีดไม่สามารถแก้ปัญหาหลักได้ - การขาดกำลังและแรงบิด นอกจากนี้ยังทราบถึงธรรมชาติที่ค่อนข้างไม่แน่นอนของหัวฉีด Melitopol และความต้องการในการบำรุงรักษาและคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง

การปรับแต่งนี้ใช้กับ LuAZ 969m เปลี่ยนพฤติกรรมของรถอย่างมีนัยสำคัญ แต่เพื่อการควบคุมที่ดีขึ้นซึ่งช่วยให้คุณตระหนักถึงความสามารถของเครื่องยนต์ใหม่ได้อย่างเต็มที่ก็จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยวของรถด้วย

การปรับช่วงล่างที่ใช้ใน LuAZ 969 มักจะลงมาเพื่อเปลี่ยนโช้คอัพมาตรฐานด้วยโช้คอัพสมัยใหม่ที่เติมแก๊ส นอกจากนี้ กล่องเสริมยังถูกเชื่อมเข้าด้วยกัน ทำให้ระบบกันสะเทือนมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นภายใต้การรับน้ำหนักสูง เช่น บนทางออฟโรด

มาตรการที่เกือบจะบังคับคือการเปลี่ยนขอบล้อด้วยตัวเลือกที่ทันสมัย ​​รวมสูงสุด 15 นิ้ว ล้อดังกล่าวพร้อมยางที่ทันสมัยติดตั้งช่วยปรับปรุงการควบคุมของ Volyn และเพิ่มความสามารถในการออฟโรดได้บ้าง

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปรับปรุงระบบกันสะเทือนให้ดีขึ้นกว่านี้โดยไม่ต้องทำงานเชื่อมทั้งชุดและซื้อชิ้นส่วนราคาแพง ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วคุณจะต้องพอใจกับการอัพเกรดดังกล่าวเท่านั้น แน่นอนว่ามาตรการดังกล่าวไม่ได้เปลี่ยนประสิทธิภาพการขับขี่อย่างรุนแรง แต่ยังมีการปรับปรุงความนุ่มนวลและความนุ่มนวลของรถอยู่บ้าง

เป็นส่วนประกอบของรถที่ทำให้เกิดการร้องเรียนจำนวนมาก กลไกการบังคับเลี้ยวของ LUA ไม่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง การเล่นของพวงมาลัยซึ่งไม่สามารถลดลงอย่างสิ้นเชิงไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตามก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น นอกจากนี้การบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบบังคับเลี้ยวของ Volyn นั้นไม่ได้มีไว้สำหรับผู้ที่ใจไม่สู้ แต่มักมีความจำเป็นและไม่สะดวกในการดำเนินการ

ในกรณีของหน่วยนี้มาตรการครึ่งหนึ่งไม่เพียงพอ - เช่นเดียวกับในสถานการณ์ของเครื่องยนต์จะเป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยนกลไกการบังคับเลี้ยวโดยสมบูรณ์ และอีกครั้งที่ชาวญี่ปุ่นเข้ามาช่วยเหลือ - พวงมาลัยจากโตโยต้าเข้ากับผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรถยนต์ Lutsk ได้อย่างลงตัว ยิ่งกว่านั้นคุณยังสามารถติดตั้งกลไกด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกได้ นอกจากความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดแล้ว การเปลี่ยนนี้ยังช่วยปรับปรุงการควบคุมรถอย่างมากทั้งบนถนนและนอกถนน รถฟังเสียงพวงมาลัยได้ดีขึ้นมากและส่วนควบคุมก็ให้ข้อมูลมากขึ้นอย่างไม่มีที่เปรียบ การขับขี่แบบออฟโรดช่วยลดความเสี่ยงในการลื่นไถลเข้าไปในร่องลึกหรือพลิกคว่ำรถโดยไม่คาดคิด รถยังตอบสนองต่อการกระทำของผู้ขับขี่ได้อย่างเพียงพอมากขึ้นที่ความเร็วค่อนข้างสูงเมื่อแซงรถคันอื่น

สิ่งแรกที่ดึงดูดความสนใจเมื่อดูภาพถ่ายที่แสดงถึงการปรับแต่ง LuAZ คือการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับตัวถังรถ โครงสร้างกึ่งรองรับของ "Volyn" พร้อมโครงสปาร์ทำให้สามารถทำการทดลองที่ค่อนข้างหนาได้

การดำเนินการนี้เป็นไปได้ในสองทิศทางหลัก - ปรับปรุงสิ่งที่มีอยู่แล้ว หรือการออกแบบตัวถังใหม่ทั้งหมด

ตัวเลือกแรกมักจะประกอบด้วยการติดตั้งโรลบาร์ การทาสีตัวถังด้วยวัสดุที่ทันสมัย ​​การติดตั้งชุดแต่งรอบคันแบบออฟโรด และแอก ตัวเลือกทั่วไปคือการเปลี่ยนอุปกรณ์ติดตั้งไฟมาตรฐานซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยให้เปลี่ยนรถจากภายนอกเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงการส่องสว่างของพื้นที่ด้านหน้ารถอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย ไฟหน้ามาตรฐานปล่อยให้เป็นที่ต้องการอย่างมากในเรื่องนี้

นอกจากนี้ มักมีการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมที่อาจจำเป็นในระหว่างการเดินทางออฟโรด - กว้านต่างๆ และอุปกรณ์ลากจูงในตัวอื่น ๆ

ทางเลือกที่สองคือการถอดหลังคาออกและติดตั้งฝักบัวนิรภัยแทน โดยต้องใช้กันสาดแบบถอดได้หากจำเป็น การออกแบบของรถช่วยให้คุณสามารถตัดเสาหลังคาออกได้และยังทำให้กระจกหน้ารถหล่นลงโดยเลียนแบบ "รถจี๊ป" ของกองทัพ การปรับแต่งประเภทนี้ต้องใช้งานที่มากขึ้น แต่สามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของ "Volyn" ได้อย่างมากซึ่งไม่แวววาวด้วยความพึงพอใจในการออกแบบ

ความเรียบง่ายของการตกแต่งภายในที่เรียบง่ายยังคงสามารถให้อภัยได้ แต่เมื่อรวมกับเบาะนั่งที่ไม่สบายอย่างมากและการยศาสตร์ที่น่าขยะแขยงของอุปกรณ์ควบคุมก็กลายเป็นปัญหาร้ายแรง

ความเป็นระเบียบเรียบร้อยสามารถถูกแทนที่ด้วยแผงจาก VAZ ผลิตภัณฑ์นี้ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ แต่ก็ยังดูดีกว่า "LuAzovskaya" ดั้งเดิมมาก นอกจากนี้ยังไม่แพงและการติดตั้งและเชื่อมต่อแผงดังกล่าวก็ไม่ใช่เรื่องยาก

เบาะนั่งอาจมีการเปลี่ยนได้อย่างแน่นอน - ที่นั่งแบบเดิมนั้นอึดอัดอย่างยิ่งแม้ในการเดินทางระยะสั้น ขนาดของรถกำหนดข้อจำกัดบางประการในการเลือกที่นั่ง นอกจากนี้ จะต้องมีพนักพิงแบบปรับเอนได้ ไม่เช่นนั้น คุณจะไม่สามารถนั่งที่เบาะหลังได้ อย่างไรก็ตาม มักจะถูกถอดออกทั้งหมด ทำให้รถเป็นแบบ 2 ที่นั่ง

นอกจากนี้จำเป็นต้องติดตั้งฉนวนกันเสียงซึ่งค่าเริ่มต้นไม่รวมอยู่ในรถยนต์ เป็นความคิดที่ดีที่จะหุ้มภายในด้วยผ้ากำมะหยี่และปูพื้นด้วยพรม สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงเสียงรบกวนในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการออกแบบ ทำให้ Volyn จะไม่เงียบสงบอีกต่อไป

ในขณะเดียวกันก็เป็นฉนวนกันเสียง ภายในก็หุ้มฉนวนด้วย เครื่องทำความร้อนแบบมาตรฐานที่ใช้พลังงานมากและไม่มีประสิทธิภาพควรเปลี่ยนเป็นรุ่นที่ทันสมัยกว่านี้ หากมีความเป็นไปได้ที่จะค้างคืนในรถยนต์ในช่วงฤดูหนาว คุณควรพิจารณาติดตั้งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติเพิ่มเติมในห้องโดยสารด้วย นอกจากนี้ยังจะช่วยบนรถไฟฤดูหนาวด้วยเพราะแทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้ฉนวนกันความร้อนที่ดีของการตกแต่งภายใน LuAZ แม้ว่าจะปรับจูนอย่างจริงจังแล้วก็ตาม

โดยทั่วไปแล้ว เจ้าของรถแต่ละคนจะทำการเปลี่ยนแปลงเฉพาะของตนเอง มีคนติดตั้งเบาะนั่งแบบหมุนได้เพื่อให้คุณค้างคืนที่ Volyn ได้ค่อนข้างสบาย ในทางกลับกันมีคนถอดแถวหลังออกโดยติดตั้งโต๊ะหรืออุปกรณ์เพิ่มเติมที่นั่น มีตัวเลือกต่างๆ ที่มีหลังคาเสริมซึ่งช่วยให้คุณสามารถบรรทุกสิ่งของที่ค่อนข้างหนักได้ และยังมี LuAZ - ยานพาหนะลุยหิมะและหนองน้ำ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ รถถูกสร้างขึ้นมาให้เบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และติดตั้งยางที่มีแรงดันต่ำเป็นพิเศษ และตะเข็บทั้งหมดจะถูกผนึกอย่างแน่นหนาเพื่อให้รถมีแรงลอยตัวเป็นบวก การปรับเปลี่ยนทั้งหมดนี้มีอยู่บนอินเทอร์เน็ต - คุณสามารถรับชมวิดีโอรูปภาพที่แสดงการปรับแต่ง LuAZ ด้วยมือของคุณเอง เปรียบเทียบทรัพยากรที่ใช้กับความสามารถของคุณ และเลือกตัวเลือกการปรับแต่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานบางอย่าง