ทางเข้าเลื่อยไฟฟ้า Husqvarna เมื่อคุณปล่อยแก๊ส มันจะหยุดทำอย่างไร จะทำอย่างไรถ้าเลื่อยไฟฟ้าแผงลอยด้วยความเร็วสูง? คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับความผิดปกติของเลื่อยไฟฟ้าและวิธีแก้ไข
มีกฎง่ายๆ หลายประการสำหรับการใช้งานและบำรุงรักษาเลื่อยไฟฟ้า ซึ่งการปฏิบัติตามกฎดังกล่าวจะช่วยยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานที่สุด การเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง การทำความสะอาดตัวกรองอย่างสม่ำเสมอ และการเปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นระยะๆ จะช่วยให้คุณไม่ต้องซ่อมแซมเครื่องมือเป็นเวลานาน หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเสียได้ คุณก็จะสามารถทราบสาเหตุของปัญหาได้ด้วยตนเอง สิ่งนี้ใช้ได้กับเลื่อยไฟฟ้าทุกยี่ห้อ ตั้งแต่รุ่น Husqvarna และ Shtil ที่ซับซ้อนมากขึ้นไปจนถึงรุ่น Makita และ Patriot ที่ง่ายที่สุด
เลื่อยไฟฟ้าหยุดทันที
จะทำอย่างไรถ้าเลื่อยไฟฟ้าหยุดทันทีหลังจากสตาร์ท? ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังแก๊สหรือไม่ หากระดับไม่เพียงพอคุณต้องเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงตามอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันที่กำหนดไว้ในคู่มือการใช้งานอย่างเคร่งครัด น้ำมันเบนซินจะต้องมีค่าออกเทนสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และมักจะระบุยี่ห้อน้ำมันที่ต้องการไว้ในเอกสารข้อมูลของเลื่อยไฟฟ้า
ต่อไปเราจะตรวจสอบหัวเทียนรวมถึงหน้าสัมผัสของปลายด้วยสายไฟฟ้าแรงสูง ช่องว่างระหว่างพวกเขาไม่ควรเกิน 0.5 มม. หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดเทียนจากคราบคาร์บอนและทำให้แห้ง ขอแนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนเป็นหัวเทียนใหม่เป็นครั้งคราว สาเหตุที่เครื่องมือหยุดทำงานเมื่อคุณกดแก๊สนั้นอยู่ในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์ การทำความสะอาดไส้กรองแก๊สจะไม่ต้องใช้เวลาและความพยายามมากนัก แต่เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการถอดประกอบและทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ให้กับผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการ
แผงลอยเลื่อยไฟฟ้าที่ไม่ได้ใช้งาน
มีหลายกรณีทั่วไปที่เลื่อยไฟฟ้าหยุดนิ่งเมื่อไม่ได้ใช้งาน ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบท่อไอเสีย และหากสกปรก ให้ทำความสะอาดจากคราบน้ำมันไอเสีย นอกจากนี้สำหรับคาร์บูเรเตอร์ของบางรุ่นและรุ่นอื่น ๆ ยังมีสลักเกลียวที่มีเครื่องหมาย H และ L - การปรับหยาบและละเอียดตามลำดับ ด้วยการปรับโบลต์ L ในขณะที่เลื่อยไฟฟ้ากำลังทำงานเพื่อเพิ่มความเร็ว (การหมุนโบลต์เพียงครึ่งรอบก็เพียงพอแล้ว) ก็สามารถขจัดปัญหานี้ได้ การปรับคาร์บูเรเตอร์ต้องใช้เครื่องวัดวามเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์และเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างใช้แรงงานคนมาก นั่นคือเหตุผลที่ในกรณีเช่นนี้ควรหันไปหาผู้เชี่ยวชาญจะดีกว่า
แผงลอยเลื่อยไฟฟ้าภายใต้ภาระ
หากเลื่อยไฟฟ้าหยุดทำงาน สาเหตุอาจเกิดจากระบบเชื้อเพลิงหรือตัวกรองอากาศสกปรก การเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรักษาอัตราส่วนน้ำมันเบนซิน/น้ำมันให้ถูกต้อง หรือทำความสะอาดตัวกรองอากาศเป็นวิธีแก้ไขปัญหานี้แบบสากล ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำที่เตรียมไว้อย่างไม่ถูกต้องและตัวอย่างเช่นน้ำมันเครื่องเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เลื่อยไฟฟ้าทำงานผิดปกติรวมถึงเมื่อมันร้อนขึ้นและแผงลอย
เลื่อยไฟฟ้าแผงลอยเมื่อเอียง
เมื่อเลื่อยไฟฟ้าอยู่ในตำแหน่งแนวนอน ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ที่ด้านล่างของถังแก๊ส แต่เมื่อเอียงเครื่องมือ ท่อจะอยู่เหนือส่วนผสมเชื้อเพลิง เช่น ในน่านฟ้า นี่คือเหตุผลว่าทำไมเลื่อยไฟฟ้าจึงหยุดอยู่ข้างๆ
แผงเลื่อยลูกโซ่ด้วยความเร็วสูง
หากเครื่องมือหยุดทำงานที่ความเร็วสูง คุณต้องตรวจสอบสามส่วน: ตัวกรองอากาศ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง และตัวกรองน้ำมันเบนซิน จำเป็นต้องทำความสะอาดตัวกรองอากาศ คุณสามารถล้างใต้น้ำและทำให้แห้งสนิทได้ จากนั้นเพียงถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากคาร์บูเรเตอร์และดูว่าน้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกหรือไม่ หากไหลเต็มก็ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบตัวกรองน้ำมันเบนซิน หากตรงกันข้ามแสดงว่าพบข้อบกพร่อง ช่องระบายอากาศสามารถทำความสะอาดได้ด้วยเข็มธรรมดา และสามารถถอดตัวกรองออกจากท่อดูด ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนตัวกรองใหม่อย่างระมัดระวัง ตรวจสอบการสึกหรอของปั๊มน้ำมัน: หากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่รั่วไหลแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี หากปัญหาที่เครื่องมือของคุณหยุดทำงานที่ความเร็วเต็มเนื่องมาจากความเสียหายที่เกิดกับปั๊ม ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ด้วยชิ้นใหม่
เลื่อยไฟฟ้าเป็นหนึ่งในเครื่องมือในครัวเรือนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ใช้สำหรับเตรียมฟืน ตัดต้นไม้ และกิ่งเก่า บางครั้งมันเกิดขึ้นที่เลื่อยไฟฟ้าหยุดทำงานซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยเหตุผลหลายประการ หากปัญหานี้เกิดขึ้น จำเป็นต้องทำการวินิจฉัยเครื่องมือที่บ้าน ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถระบุความผิดปกติได้
ตรวจสอบกลไกการทำงานหลักของเลื่อยไฟฟ้า
หากเลื่อยไฟฟ้าหยุดทำงาน คุณต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของระบบหลัก:
- ถังน้ำมันเชื้อเพลิงเลื่อยจะทำงานไม่ถูกต้องหากมีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอหรือมีคุณภาพไม่ดี
- คอยล์จุดระเบิดและสายไฟฟ้าแรงสูงโดยปกติช่องว่างหัวเทียนไม่ควรเกิน 0.5 มม.
- คาร์บูเรเตอร์และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงหากเครื่องมือไม่ทำงานเนื่องจากกลไกเหล่านี้ทำงานผิดปกติ คุณต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
ทำไมแผงเลื่อยไฟฟ้าถึงเมื่อคุณกดแก๊ส?
หากเลื่อยไฟฟ้าหยุดทำงานเมื่อคุณกดแก๊ส คุณอาจสงสัยว่าระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ไม่เพียงแต่ในเวลาที่มีการใช้งานเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นภายใต้ภาระหนักที่ไม่เคยสังเกตมาก่อนด้วย สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อเลื่อยเจอสิ่งกีดขวางในรูปของไม้ที่ต้องตัด ในกรณีนี้ มันทำงานด้วยกำลังที่แรงกว่าการกดแก๊สเพียงอย่างเดียว
เมื่อเครื่องหยุดทำงานเมื่อคุณเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์ คุณอาจสงสัยว่าไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก คุณสามารถทำความสะอาดด้วยตัวเองได้ง่ายๆ หากตรวจพบการพังของเจ็ทคาร์บูเรเตอร์หรือองค์ประกอบอื่น ๆ ควรนำเลื่อยไฟฟ้าไปหาช่างเพื่อซ่อมแซม เมื่ออุปกรณ์เริ่มทำงานแต่ดับลงอย่างรวดเร็ว คุณอาจสงสัยว่าน้ำมันเชื้อเพลิงถูกเทลงบนหัวเทียน บางครั้งไส้กรองอากาศก็สกปรก
หากตรวจพบความผิดปกติกับเลื่อยไฟฟ้า ควรตรวจสอบหลังจากเย็นลงแล้ว การสัมผัสชิ้นส่วนที่ร้อนเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาซึ่งอาจส่งผลเสียตามมา
ตรวจสอบตัวกรองและคาร์บูเรเตอร์
สาเหตุทั่วไปที่ทำให้เลื่อยไฟฟ้าพังคือตัวกรองหรือคาร์บูเรเตอร์ชำรุด
ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
หากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันด้วยสิ่งสกปรกจะไม่สามารถส่งเชื้อเพลิงผ่านได้เพียงพอ เป็นผลให้เลื่อยไฟฟ้าหยุดทำงานหากคุณกดแก๊ส เชื้อเพลิงเผาไหม้เร็วเกินไปและส่วนใหม่ไม่มีเวลาเข้าสู่ระบบ หากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันเล็กน้อย จะพบว่ากำลังลดลงอย่างมากที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด
ไส้กรองอากาศ
การปนเปื้อนขององค์ประกอบนี้ทำให้การทำงานตามปกติของเลื่อยไฟฟ้าเป็นไปไม่ได้ แต่หลายรุ่นมีการติดตั้งตัวชดเชยพิเศษซึ่งรับอากาศในลักษณะที่แตกต่างออกไป ช่วยให้คุณสามารถทำเช่นนี้ได้แม้จะมีตัวกรองสกปรกซึ่งส่งผลดีต่อความสามารถในการปฏิบัติงานของเครื่อง
ในกรณีเช่นนี้ พลังของเลื่อยจะลดลงอย่างมาก แต่จะไม่หยุดชะงัก บางครั้งลักษณะนี้จะลดลงเมื่อลูกสูบชำรุด
คาร์บูเรเตอร์
สาเหตุทั่วไปของการทำงานผิดพลาดของเครื่องมือดังกล่าวคือความล้มเหลวของคาร์บูเรเตอร์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบองค์ประกอบนี้หากคุณมีทักษะบางอย่าง เป็นการดีกว่าที่จะมอบอุปกรณ์ให้กับผู้เชี่ยวชาญที่จะทำการวินิจฉัยและปรับแต่งคุณภาพสูงโดยใช้เครื่องวัดวามเร็ว
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแผงเลื่อยไม่ได้ใช้งาน ขอแนะนำให้ตรวจสอบการทำงานของท่อไอเสีย เป็นเพราะการสะสมของก๊าซไอเสียทำให้เลื่อยหยุดนิ่งและไม่ทำงานตามปกติ มักเกิดขึ้นว่าไม่ได้ใช้เลื่อยเป็นเวลานาน เมื่อเริ่มใช้อีกครั้งจะสังเกตว่าตอนสตาร์ทที่รอบเดินเบาเครื่องทำงานได้ดีแต่เวลากดแก๊สเครื่องจะหยุด สาเหตุหลักของปรากฏการณ์เชิงลบนี้คือวาล์วหัวฉีดติดอยู่
ในการตรวจสอบว่ามีความผิดปกติดังกล่าวหรือไม่จำเป็นต้องถอดและถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดตัวกรองอากาศออก มันถูกถอดออกพร้อมกับคันควบคุมเครื่องยนต์ ต้องถอดก้านควบคุมโช้คออกจากคาร์บูเรเตอร์
ในขั้นต่อไปคุณจะต้องดึงส่วนนี้เข้าหาตัวคุณเล็กน้อยโดยถอดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงออก ต้องทำอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษโดยได้เตรียมปลั๊กพิเศษไว้ล่วงหน้าแล้ว มันจะมีประโยชน์ในการปิดท่อเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกปล่อยออกมา
เมื่อคุณถอดคาร์บูเรเตอร์ออกได้แล้ว คุณต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและเป่ามัน จากนั้นคุณก็สามารถลองผ่อนคลายส่วนนี้ได้ จำเป็นต้องถอดฝาครอบหลักออกและใช้สลักเกลียวขนาดเล็กเพื่อเคาะวาล์วออกอย่างระมัดระวัง ควรให้อากาศไหลไปในทิศทางเดียวเท่านั้น ถ้ามันผ่านทั้งสองด้านก็ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้
สาเหตุที่ต้องหยุดรถด้วยความเร็วสูงสุด
บางครั้งเลื่อยไฟฟ้าก็หยุดทำงานเต็มความเร็ว หากทำงานได้ดีและหยุดกะทันหันและสตาร์ทเตอร์ไม่หมุน คุณอาจสงสัยว่าอุปกรณ์ติดขัด ในกรณีนี้คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีการยกเครื่องครั้งใหญ่
เมื่อเลื่อยทำงานได้ดี แต่เริ่มค่อยๆ สูญเสียพลังงานและหยุดทำงาน คุณควรสงสัยว่ามีบางอย่างแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ในกรณีนี้จะสังเกตเห็นความร้อนสูงเกินไปของกระบอกสูบซึ่งอธิบายได้จากการรั่วไหลของอากาศใต้ท่อยางหรือการแตกร้าว เพื่อแก้ไขปัญหาควรเปลี่ยนองค์ประกอบนี้
อุปกรณ์ของกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบของเลื่อยไฟฟ้า
ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่ไม่เหมาะสมของระบบเชื้อเพลิง
เครื่องมือจะหยุดทำงานหากความสมบูรณ์ของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงขาดหรือเลือกอัตราส่วนส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยครั้งที่ข้อบกพร่องของท่อดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเก็บเครื่องมือไว้เป็นเวลานานในห้องที่สังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างกะทันหัน เมื่อเติมน้ำมันอุปกรณ์คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันอย่างเคร่งครัด
เลื่อยไฟฟ้าไม่มีระบบที่ซับซ้อนเกินไป แต่ต้องมีการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง หลายคนลืมกฎพื้นฐานเมื่อใช้งานเลื่อยไฟฟ้าและทำให้อายุการใช้งานสั้นลงอย่างมาก โดยพื้นฐานแล้ว เมื่อมีการละเมิดกฎเกณฑ์บางประการเป็นประจำ ปัญหาก็จะเกิดขึ้น
ตัวอย่างเช่น เลื่อยไฟฟ้าอาจไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานหลังจากกดแก๊ส ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือค้นหาสาเหตุของการเสียและพยายามแก้ไขด้วยตัวเอง
ตรวจสอบระบบเลื่อยไฟฟ้าหลัก
หากเลื่อยไฟฟ้าหยุดทันทีหลังจากเปิดเครื่อง แสดงว่าอุปกรณ์บางส่วนชำรุด ไม่สามารถระบุสาเหตุได้ในทันที ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบรายละเอียดทั้งหมดตามลำดับ
สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือตรวจสอบถังน้ำมันเชื้อเพลิงของเลื่อยไฟฟ้า เชื้อเพลิงก็อาจจะไม่เพียงพอสำหรับการทำงานเต็มรูปแบบเช่นกัน จำเป็นต้องเตรียมส่วนผสมให้เป็นไปตามมาตรฐานผสมน้ำมันและน้ำมันเบนซิน น้ำมันเบนซินจะต้องมีค่าออกเทนสูงสุด และโดยปกติจะเลือกน้ำมันตามคำแนะนำในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
หากสาเหตุไม่ใช่ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง สาเหตุถัดไปของความล้มเหลวอาจเป็นหัวเทียน ไม่เพียงตรวจสอบหัวเทียนเท่านั้น แต่ยังตรวจสอบสายไฟฟ้าแรงสูงจากปลายอีกด้วย ช่องว่างหัวเทียนไม่ควรเกิน 0.5 มม.
หากระยะห่างของช่องว่างน้อยเกินไปก็หมายความว่ามีคราบคาร์บอนสะสมอยู่ที่หัวเทียนซึ่ง ต้องทำความสะอาดแล้วจึงติดตั้งชิ้นส่วนในตำแหน่งของมันและตรวจสอบว่าเลื่อยไฟฟ้าสตาร์ทหรือไม่ ขอแนะนำให้เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทั้งหมดเป็นครั้งคราวแม้ว่าจะอยู่ในสภาพดีก็ตาม
อีกสาเหตุหนึ่งที่เลื่อยไฟฟ้าหยุดทำงานหลังจากกดแก๊สอาจทำให้คาร์บูเรเตอร์หรือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย การทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยตัวเองนั้นค่อนข้างง่าย ต่างจากคาร์บูเรเตอร์ซึ่งมีการออกแบบที่ซับซ้อนกว่า ดังนั้นส่วนนี้จึงดีที่สุดสำหรับผู้เชี่ยวชาญ
เหตุใดเลื่อยไฟฟ้าจึงไม่สตาร์ทหรือหยุดนิ่งเมื่อไม่ได้ใช้งาน?
มีหลายครั้งที่เลื่อยไฟฟ้าหยุดนิ่งเมื่อไม่ได้ใช้งาน สาเหตุส่วนใหญ่มักเกิดจากท่อไอเสียสกปรกซึ่ง สามารถทำความสะอาดได้ง่ายโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ- คุณสามารถแก้ไขปัญหาได้ด้วยการปรับคาร์บูเรเตอร์ ในส่วนนี้ของเลื่อยไฟฟ้าจะมีสลักเกลียวสองตัวที่มีตัวอักษร L และ H สลักเกลียวที่เรียกว่า L มีหน้าที่รับผิดชอบเกี่ยวกับความเร็วของเลื่อยไฟฟ้า
ในการเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาคุณต้องหมุนโบลต์ครึ่งรอบและอาจจะช่วยแก้ปัญหาได้ เราต้องไม่ลืมว่าคาร์บูเรเตอร์เป็นระบบที่ค่อนข้างซับซ้อนและการปรับเปลี่ยนอาจอยู่นอกเหนืออำนาจของคนทั่วไป หากคุณตั้งค่าความเร็วไม่ถูกต้องคุณสามารถเปลี่ยนรูประบบภายในของเลื่อยไฟฟ้าได้ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้กับมืออาชีพในงานนี้
จะทำอย่างไรถ้าแผงเลื่อยไฟฟ้ามีภาระ?
บ่อยครั้งที่เลื่อยไฟฟ้าที่มีแผงจ่ายไฟอันทรงพลังเนื่องจากมีภาระเพิ่มขึ้น เหตุผลเดียวที่สามารถเป็นได้ กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรกหรือถังแก๊ส- ในกรณีที่เกิดปัญหาดังกล่าว ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่แพงเกินไป หากวิธีนี้ไม่ได้ผลแนะนำให้ตรวจสอบคุณภาพของส่วนผสม
แม่นยำยิ่งขึ้นคุณต้องเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงใหม่โดยเปลี่ยนน้ำมันเบนซินก่อน บางทีมันอาจจะเกี่ยวกับคุณภาพของน้ำมันเบนซินและค่าออกเทนต่ำก็ไม่อนุญาตให้เครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าได้รับกำลังเพียงพอภายใต้ภาระที่มากเกินไป
เลื่อยไฟฟ้าจะหยุดทำงานเมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น
ในกรณีที่เลื่อยไฟฟ้าเริ่มหยุดทำงานด้วยความเร็วสูง คุณต้องตรวจสอบรายละเอียดต่อไปนี้:
- ไส้กรองอากาศ
- กรองน้ำมันเบนซิน
- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง.
ตัวกรองอากาศอุดตันมากระหว่างการทำงาน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดและอาจล้างด้วยน้ำอุ่นด้วยซ้ำ แต่ก่อนติดตั้ง ชิ้นส่วนจะต้องแห้งสนิทก่อน หลังจากนั้นท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกถอดออกจากคาร์บูเรเตอร์
หากของเหลวไม่ไหลผ่านแสดงว่าเกิดการอุดตันและขอแนะนำ ทำความสะอาดหรือซื้อท่อใหม่- หากส่วนผสมไหลผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเต็ม ก็ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบตัวกรอง ในกรณีอื่น ๆ จำเป็นต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศด้วยเข็มธรรมดาและเปลี่ยนหรือล้างไส้กรองน้ำมันเบนซิน
สาเหตุอาจอยู่ที่ปั๊มน้ำมันด้วยซ้ำ เรากำลังพูดถึงการตรวจสอบการสึกหรอของชิ้นส่วนนี้ หากน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลผ่านผนังปั๊มน้ำมัน แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ หากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ซึมผ่านผนัง นี่ไม่ใช่สาเหตุที่เลื่อยไฟฟ้าหยุดทำงานด้วยความเร็วสูง
สาเหตุหลักของความล้มเหลวของเลื่อยไฟฟ้า
แม้ว่าจะมีการอธิบายรายละเอียดที่เป็นไปได้ทั้งหมดในบางส่วนของระบบเลื่อยไฟฟ้าแล้ว แต่วิธีแก้ปัญหาอาจไม่เพียงพอ จำเป็นต้องอาศัยรายละเอียดบางประการของการแก้ปัญหาให้มากขึ้น
ตรวจสอบส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงและหัวเทียน
ต้องเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เทลงในเลื่อยไฟฟ้าไว้ล่วงหน้า ก่อนอื่นเราต้องไม่ลืมว่าในการเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิงจำเป็นต้องใช้เท่านั้น ส่วนประกอบคุณภาพสูงได้รับการอนุมัติตามคู่มือการใช้งาน- เราต้องไม่ลืมด้วยว่าวิธีที่ดีที่สุดคือระบายน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนจัดเก็บอุปกรณ์หรือระหว่างฤดูกาลที่เลื่อยไฟฟ้าไม่ได้ใช้งาน
การตรวจสอบหัวเทียนสามารถแบ่งออกเป็นหลายส่วนย่อย ขั้นแรก คุณต้องถอดหัวเทียนออกและตรวจสอบเคล็ดลับสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เป็นครั้งคราวเมื่อเริ่มเลื่อยไฟฟ้า บ่อยครั้งที่สิ่งนี้เกิดขึ้นกับผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งลืมที่จะปฏิบัติตามกฎของลำดับเมื่อสตาร์ทเลื่อยไฟฟ้าด้วยความเร็วเย็น
ประการที่สอง อาจมีคาร์บอนอยู่บนหัวเทียน ซึ่งทำให้เกิดการอุดตันของช่องว่างในการเชื่อมต่อ ช่องว่างควรมีระยะห่าง 0.5 ถึง 0.65 มม. ขจัดคราบคาร์บอนโดยใช้กระดาษทรายละเอียดหรือแปรงที่มีขนโลหะ
การตรวจสอบและทำความสะอาดท่อไอเสีย
มันเกิดขึ้นที่การตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดตั้งแต่ท่อจนถึงหัวเทียนไม่ได้ให้ผลลัพธ์และเลื่อยไฟฟ้ายังคงหยุดทำงานเมื่อคุณกดแก๊ส ในกรณีนี้ สิ่งที่เหลืออยู่คือการตรวจสอบท่อไอเสีย- อุปกรณ์ชิ้นนี้มักเป็นสาเหตุของการเสีย สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเมื่อใช้เลื่อยไฟฟ้าเป็นเวลานานจะมีคราบสะสมจำนวนมากสะสมอยู่ในท่อไอเสีย นอกจากนี้ตะกอนจะปรากฏขึ้นหากคุณเติมส่วนผสมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำหรือใช้อุปกรณ์ไม่ถูกต้อง
สิ่งแรกที่คุณต้องทำคือตรวจสอบท่อไอเสียว่ามีคาร์บอนสะสมอยู่หรือไม่ ในการทำเช่นนี้จะต้องรื้อถอนออก ขั้นแรกให้คลายเกลียวน็อตแล้วถอดท่อไอเสียแผ่นและแผ่นสะท้อนแสงออก สิ่งสำคัญคือไม่ต้องฉีกกระดุมที่ยึดออกระหว่างการรื้อ หากพบการสะสมของคาร์บอนภายใน แสดงว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดท่อไอเสีย และสามารถทำได้สองวิธี
วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความสะอาดท่อไอเสียสามารถใช้กับเลื่อยไฟฟ้าแบบพับได้ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องดำเนินการหลายขั้นตอน:
- หลังจากถอดท่อไอเสียออกแล้วชิ้นส่วนภายในทั้งหมดได้รับการบำบัดด้วยแปรงโลหะเพื่อขจัดชั้นหลักของคราบคาร์บอน
- หลังจากด้านบนของตะกอนถูกถอดออกแล้ว ทำความสะอาดด้านในของท่อไอเสียด้วยกระดาษทรายละเอียด
- เพื่อปรับปรุงผลการทำความสะอาดท่อไอเสียได้รับการบำบัดด้วยสารละลายเคมี จากนั้นทำให้แห้งดีแล้วติดตั้งกลับบนเลื่อยไฟฟ้า
เมื่อขจัดคราบคาร์บอนสิ่งสำคัญคืออย่าใช้แรงมากเกินไปเพื่อไม่ให้โครงสร้างท่อไอเสียเสียรูป
ตัวเลือกที่สองเหมาะสำหรับรุ่นที่มีการออกแบบที่ไม่สามารถแยกออกได้เท่านั้น และที่นี่คราบคาร์บอนค่อนข้างยากที่จะกำจัดออกในทุกตำแหน่งของท่อไอเสีย เป็นไปไม่ได้ทางกายภาพเลยที่จะเข้าถึงทุกส่วนของท่อไอเสียแต่ก่อนเริ่มการทำความสะอาดหลัก แนะนำให้ทำความสะอาดกลไกอย่างน้อยในบริเวณที่แปรงสามารถเข้าถึงได้
หลังจากนั้นกระสุนจะถูกเทลงในท่อไอเสียซึ่งเมื่อเขย่าเลื่อยไฟฟ้าจะกำจัดคราบคาร์บอนออก แต่วิธีนี้ไม่ได้ผลดีที่สุด ควรใช้สารเคมีพิเศษที่เทลงในระบบ และอุปกรณ์จึงใช้เวลาหลายชั่วโมง หลังจากนี้ท่อไอเสียจะถูกกำจัดออกไป
โดยธรรมชาติแล้วไม่มีการรับประกันว่าสารเคมีจะช่วยขจัดคราบคาร์บอนได้อย่างสมบูรณ์ แต่จะช่วยลดปริมาณตะกอนบนผนังของท่อไอเสียได้เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว
บทสรุป
เลื่อยไฟฟ้าก็เหมือนกับอุปกรณ์อื่นๆ ที่อาจใช้งานไม่ได้เมื่อใดก็ได้เนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสมหรือเนื่องจากการหมดอายุของอายุการใช้งาน แต่ปัญหาส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้ง่ายด้วยการเปลี่ยนหรือทำความสะอาดชิ้นส่วนอย่างใดอย่างหนึ่ง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎในการใช้งานเลื่อยไฟฟ้าเสมอ
เลื่อยไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างเรียบง่ายซึ่งผู้อยู่อาศัยผู้ติดตั้งผู้สร้างและผู้ช่วยชีวิตใช้เป็นครั้งคราว ร้านค้าก่อสร้างมีเลื่อยไฟฟ้าหลายรุ่นซึ่งมีกำลังและคุณภาพของงานแตกต่างกันไป อย่างไรก็ตาม เทคนิคที่ใช้งานได้จริงและไม่เหมือนใครนี้ก็อาจล้มเหลวได้เช่นกัน
หากปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้น จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องค้นหาสาเหตุของความผิดปกติและกำจัดให้เร็วที่สุด ในการดำเนินการนี้ ไม่จำเป็นต้องติดต่อฝ่ายบริการที่จะติดตั้งอุปกรณ์โดยมีค่าธรรมเนียม บางครั้งการพังทลายอาจเกิดขึ้นเล็กน้อยจนไม่ยากที่จะจัดการด้วยตัวเอง
โรงงานเครื่องมือทำงานอย่างไร?
เลื่อยไฟฟ้าพร้อม เครื่องยนต์สองจังหวะคาร์บูเรเตอร์ซึ่งเป็นองค์ประกอบหลักในทางปฏิบัติ กำลังของมันขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์และวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้
ชุดเลื่อยลูกโซ่ประกอบด้วย:
- โซ่ตัด;
- เฟือง;
- ดาว;
- ยาง
ยิ่งชุดหูฟังมีระยะห่างมากเท่าใด ชุดหูฟังก็จะยิ่งมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้นเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ การตัดจะลึกขึ้น- ดังนั้นเครื่องยนต์ไม่ควรด้อยกว่าในแง่ของกำลังมิฉะนั้นการทำงานของเครื่องมือจะด้อยกว่า
เลื่อยลูกโซ่ได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันพิเศษโดยตรงจากถังที่สองที่อยู่บนบล็อคมือ มวลของมันมีคุณสมบัติที่ทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันที่มีไว้สำหรับเครื่องยนต์หมดในเวลาเดียวกัน
เราคุ้นเคยกับองค์ประกอบพื้นฐานของเครื่องมือแล้วตอนนี้มันจะง่ายกว่าที่จะเข้าใจสาเหตุที่เลื่อยไฟฟ้าหยุดทำงานและวิธีกำจัดพวกมัน
สาเหตุของความผิดปกติและวิธีการกำจัด
เจ้าของเลื่อยไฟฟ้าเกือบทุกคนเคยเผชิญกับความจริงที่ว่าเครื่องมือไม่เริ่มทำงานเลยเมื่อคุณกดแก๊สหรือสตาร์ทและหยุดทำงานหลังจากนั้นไม่นาน อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ บางส่วนก็ค่อนข้างง่ายและ กำจัดได้อย่างง่ายดาย- ดังนั้นจึงควรศึกษาสาเหตุหลักเพื่อที่ว่าในกรณีที่เกิดความเสียหายขั้นพื้นฐานคุณจะไม่นำเครื่องมือไปรับบริการซ่อมเลื่อยไฟฟ้า
ทำไมเลื่อยไฟฟ้าจึงสตาร์ทและหยุดทันที?
อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับสิ่งนี้:
- เชื้อเพลิงในถังแก๊สมีไม่เพียงพอ หากเครื่องมือหยุดทำงานทันทีหลังโรงงาน ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังแก๊สหรือไม่ หากยังไม่เพียงพอคุณต้องเพิ่มส่วนผสมเชื้อเพลิงซึ่งจัดทำขึ้นอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับเครื่องมือ เชื้อเพลิงเลื่อยลูกโซ่ประกอบด้วยน้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนและน้ำมันสูงสุดที่เป็นไปได้ ซึ่งจะต้องระบุยี่ห้อในหนังสือเดินทางทางเทคนิคของเครื่องมือ
- การสัมผัสระหว่างหัวเทียนและสายไฟฟ้าแรงสูงไม่ดี ช่องว่างระหว่างปลายหัวเทียนกับสายไฟไม่ควรเกิน 0.5 มม. หากมีการสะสมของคาร์บอนบนเทียน จะต้องทำความสะอาดและทำให้แห้ง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้อัปเดตหัวเทียนเป็นระยะแม้ว่าหัวเทียนเก่ายังทำงานได้อย่างถูกต้องก็ตาม
- การเทเทียน. เชื้อเพลิงจำนวนมากสะสมอยู่ระหว่างอิเล็กโทรดหัวเทียน ดังนั้นหากหัวเทียนน้ำท่วม ประกายไฟจะไม่เกิดขึ้น หากต้องการแก้ไขปัญหาดังกล่าว เพียงถอดหัวเทียนออกแล้วเช็ดให้แห้ง มันจะมีประโยชน์ถ้าให้ความร้อนโดยใช้เตาแก๊ส
- เจ็ทคาร์บูเรเตอร์หรือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก มันค่อนข้างง่ายในการทำความสะอาดไส้กรองแก๊สด้วยตัวเอง แต่เป็นการดีกว่าถ้าคุณมอบความไว้วางใจในการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ให้กับผู้เชี่ยวชาญ
เลื่อยไฟฟ้าทำงานผิดปกติที่ความเร็วรอบเดินเบา
สาเหตุของความผิดปกตินี้อาจเป็นได้ ท่อไอเสียสกปรก- ดังนั้นเพื่อให้เครื่องมือทำงานได้อย่างถูกต้อง บางครั้งคุณเพียงแค่ต้องทำความสะอาดท่อไอเสียที่มีคราบน้ำมันดินไอเสีย
บ่อยครั้งที่ตัวกรองอากาศในเครื่องมืออุดตัน การไหลของอากาศเข้าสู่ระบบอุดตัน และทำให้อุปกรณ์หยุดทำงานเมื่อไม่ได้ใช้งาน
ในการทำความสะอาดตัวกรองอากาศจะต้องดึงออกอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าฝุ่นจะไม่ตกบนคาร์บูเรเตอร์ จากนั้นกรองให้สะอาดด้วยผงซักฟอก ตากให้แห้งและเปลี่ยนใหม่
เลื่อยไฟฟ้าอาจหยุดเดินเบาเนื่องจาก ปัญหาไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง- ในการตรวจสอบคุณจะต้องถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากคาร์บูเรเตอร์ หากเมื่อทำการปั๊มเชื้อเพลิงแทบจะไม่ไหลออกจากท่อและไหลไปยังคาร์บูเรเตอร์ได้ไม่ดีแสดงว่าตัวกรองมักอุดตันด้วยเศษซาก
ในการทำความสะอาด คุณต้องระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดออกก่อน จากนั้นจึงถอดตัวกรองออกจากถัง ทำได้โดยใช้ตะขอลวดผ่านหัวเติมของถัง จากนั้นถอดตัวกรองออกจากท่อและทำความสะอาด
สำหรับการทำงานปกติของเลื่อยไฟฟ้า แนะนำให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศและเชื้อเพลิงทุกๆ สามเดือน
เลื่อยไฟฟ้าอาจหยุดทำงานเมื่อไม่ได้ใช้งาน ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย- ดังนั้นทุกครั้งก่อนเริ่มงานแนะนำให้ตรวจสอบกลไกส่วนประกอบและบล็อกเพื่อดูว่าเกิดความเสียหายทางกลที่อาจเกิดขึ้นกับตัวเรือนและระบบขับเคลื่อนเชื้อเพลิงและการรั่วไหลของของเหลว
หากเก็บเครื่องมือไว้ในที่ชื้นเป็นเวลานานหรือสัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ท่ออาจแตกร้าวได้ ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนอันใหม่
หากเลื่อยไฟฟ้าไม่ต้องการเดินเบาเหตุผลนี้อาจเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามอัตราส่วนของน้ำมันเบนซินและน้ำมันเมื่อเตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง สัดส่วนต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับเลื่อยไฟฟ้าอย่างเคร่งครัด หากไม่ปฏิบัติตามเครื่องยนต์จะหล่อลื่นไม่เพียงพอซึ่งส่งผลให้กลไกเริ่มหยุดทำงาน
เลื่อยไฟฟ้าไม่ทำงานที่ความเร็วสูง
ที่ความเร็วสูง เครื่องมืออาจเริ่มหยุดทำงานเนื่องจากการทำงานผิดปกติ:
- ปั๊มน้ำมันเบนซิน
- กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
- เครื่องกรองอากาศ
ในการเชื่อถือปั๊มน้ำมันคุณต้องดูว่าน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหลผ่านหรือไม่ หากได้รับความเสียหายเลื่อยไฟฟ้าส่วนใหญ่จะหยุดทำงานด้วยความเร็วเต็มด้วยเหตุนี้และจำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มใหม่
ถึง ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงถอดสายยางออกจากคาร์บูเรเตอร์แล้วดูว่าน้ำมันเบนซินไหลออกหรือไม่ ถ้ามันไหลเต็มไปหมดทุกอย่างก็ดี มิฉะนั้นจะต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
ในการทำความสะอาดตัวกรองอากาศ คุณเพียงแค่ต้องล้างใต้น้ำไหลแล้วเช็ดให้แห้งสนิท
มอเตอร์เครื่องมือไม่สามารถทนต่อโหลดได้
หากเลื่อยไฟฟ้ามักจะหยุดทำงานเมื่อตัดท่อนไม้หนา ๆ ควรค้นหาปัญหาในตัวกรองอากาศหรือระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
เมื่อทำงานภายใต้ภาระหนัก เครื่องยนต์อาจไม่ได้รับน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอและหยุดทำงาน ดังนั้นปัญหานี้จะหมดไปได้ด้วยการทำความสะอาดไส้กรองอากาศหรือเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งจะต้องเตรียมตามคำแนะนำของคำแนะนำอย่างเคร่งครัด
เลื่อยไฟฟ้าใหม่ไม่ต้องการทำงาน
โดยหลักการแล้ว ไม่น่าจะมีปัญหาใดๆ กับเครื่องมือใหม่ แต่ถ้ายังไม่เริ่มทำงาน ก็มีแนวโน้มว่าจะเป็นเช่นนั้น ข้อบกพร่องในการผลิตหรือไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดในคำแนะนำ
ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณควรตรวจดูก่อนว่าทุกอย่างขันเกลียวและเชื่อมต่ออยู่หรือไม่ ตามคำแนะนำ
สาเหตุของความผิดปกติอาจเป็นส่วนผสมของเชื้อเพลิงที่เตรียมไว้ไม่ถูกต้อง ประสิทธิภาพของเลื่อยไฟฟ้าอาจได้รับผลกระทบจากส่วนผสมคุณภาพต่ำที่ใช้ในการผลิตเชื้อเพลิง ทางที่ดีควรเลือกน้ำมันเครื่องจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในภายหลังระหว่างการใช้งาน
หากทำทุกอย่างตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด แต่เลื่อยไฟฟ้ายังคงใช้งานไม่ได้คุณจะต้องติดต่อศูนย์บริการ
ความล้มเหลวของกลุ่มลูกสูบ-กระบอกสูบ
หากความผิดปกติที่อธิบายไว้ข้างต้นทั้งหมดได้รับการแก้ไขและเลื่อยไฟฟ้ายังคงหยุดทำงานเมื่อคุณกดแก๊สคุณจะต้องค้นหาสาเหตุในเครื่องยนต์หรือในกระบอกสูบอย่างแม่นยำยิ่งขึ้น
บางครั้งประสิทธิภาพของกลุ่มลูกสูบ-ลูกสูบสามารถกำหนดได้ด้วยสายตา จะไม่สามารถเริ่มเลื่อยได้หากมี รอยขีดข่วน ชิป และข้อบกพร่องอื่นๆ- ในกรณีนี้ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน
เมื่อคุณกดแก๊ส เครื่องมืออาจไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานหากแหวนลูกสูบเสียหาย ดังนั้นหากไม่มีเหตุผลที่ชัดเจนอื่น ๆ จำเป็นต้องตรวจสอบวงแหวนความเสียหายที่ทำให้สูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ ความจริงที่ว่าถึงเวลาเปลี่ยนวงแหวนจะระบุได้จากระยะฟรีในร่องกระบอกสูบ
อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เข้าใจถึงสภาวะทางเทคนิคของกลุ่มลูกสูบ-ลูกสูบอย่างถ่องแท้ ควรถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ออกทั้งหมด งานนี้ต้องใช้แรงงานเข้มข้นและมีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถทำได้
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความล้มเหลวของอุปกรณ์อาจทำให้เจ้าของอารมณ์เสียได้ แต่คุณไม่ควรสิ้นหวังล่วงหน้า เพราะความผิดพลาดบางอย่างสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง หากเลื่อยไฟฟ้าไม่เริ่มทำงานเมื่อคุณกดแก๊ส ไม่ได้หมายความว่าคุณจะต้องนำเลื่อยไปที่ศูนย์บริการทันที ในบางกรณีเพียงทำตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญที่อธิบายไว้ในบทความนี้ก็เพียงพอแล้ว
การใช้เลื่อยไฟฟ้าทำให้งานยากง่ายขึ้น แต่บางครั้งเลื่อยไฟฟ้าก็สตาร์ทและแผงลอย สาเหตุอาจเป็นได้ จะทำอย่างไร? คุณต้องเลือก: นำไปที่ศูนย์บริการเฉพาะทางหรือลองซ่อมแซมด้วยตนเอง เราจะพยายามช่วยให้ผู้อ่านเข้าใจสาเหตุของความล้มเหลว วิธีกำจัดความล้มเหลว และให้คำแนะนำในการใช้งานเลื่อยไฟฟ้า ในทางกลับกันจะเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของที่จะทำความคุ้นเคยกับคู่มือการใช้งานของโรงงานและคุณสมบัติการออกแบบของเลื่อยไฟฟ้า ข้อมูลนี้จะช่วยให้เขาใช้และซ่อมแซมเครื่องมือได้อย่างมืออาชีพ
ลักษณะของเครื่องยนต์สันดาปภายในของเลื่อยไฟฟ้า
ความผิดปกติหลักของเลื่อยไฟฟ้านั้นสัมพันธ์กับความล้มเหลวของเครื่องยนต์ ผู้ผลิตในและต่างประเทศใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในสูบเดียวสองจังหวะเป็นตัวขับเคลื่อนแบบโซ่ การออกแบบมอเตอร์นั้นเรียบง่าย การจุดระเบิดเป็นเรื่องปกติโดยไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตามอำเภอใจ เครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้าทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพอากาศต่างๆ เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ได้มาจากการผสมน้ำมันเบนซิน AI-92 และน้ำมันพิเศษ เนื่องจากการออกแบบไม่รวมปั้มน้ำมัน ลูกสูบและกระบอกสูบจึงได้รับการหล่อลื่นด้วยส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมัน เครื่องยนต์เลื่อยพัฒนากำลังตั้งแต่ 2 ถึง 5 กิโลวัตต์และความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงถึง 14,000 รอบต่อนาที ที่ความเร็วและภาระงานสูงเช่นนี้ ความต้องการน้ำมันเป็นพิเศษ ใช้น้ำมันที่ระบุในคำแนะนำ เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยน้ำมันเครื่องธรรมดา อายุการใช้งานของเครื่องมือจะลดลงอย่างมาก โปรดจำไว้ว่าห้ามเติมน้ำมันเบนซินลงในถังโดยไม่เติมน้ำมันโดยเด็ดขาด
เครื่องมือและวัสดุ
การออกแบบส่วนประกอบทางกลของเลื่อยไฟฟ้านั้นโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาที่ดี เกือบทุกหน่วยและชิ้นส่วนสามารถเข้าถึงได้ฟรี หากมีอุปกรณ์ที่จำเป็นก็สามารถถอดออกเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้อย่างง่ายดาย ในการถอดประกอบและตรวจสอบระบบช่วยชีวิตของเครื่องยนต์เลื่อยไฟฟ้า คุณควรตุนเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:
- ชุดเครื่องมือประปาและประกอบ
- ประแจกระบอก;
- ผู้ทดสอบ;
- เกจวัดความดันสำหรับวัดแรงอัด
- หัววัดสำหรับวัดช่องว่าง
- เข็ม;
- กระดาษทราย;
- ส่วนผสมเชื้อเพลิง (น้ำมันเบนซิน + น้ำมัน);
- ผ้าขี้ริ้ว
การจำแนกความผิดปกติของเครื่องยนต์
ก่อนที่จะเริ่มเลื่อยไฟฟ้าจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของชิ้นส่วนเลื่อยและเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมัน หลังจากตรวจสอบแล้วให้ดำเนินการเปิดตัว หากเกิดการเบี่ยงเบนหรือความผิดปกติในการทำงานของไดรฟ์ จำเป็นต้องตรวจสอบมอเตอร์เลื่อยอย่างระมัดระวัง จากการตรวจสอบภายนอก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดครบถ้วนสมบูรณ์ ไม่มีความเสียหายทางกลไก หรือน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันรั่วไหล ให้เราชี้ให้เห็นความผิดปกติหลักที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ไม่ดี:
- เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด
- มันเริ่มแล้ว แต่ไม่นานเลื่อยไฟฟ้าก็แผงลอย
- มันทำงานไม่เสถียร
- หยุดทำงานภายใต้ภาระ
- สูญเสียพลังของมัน
การแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ดำเนินการตามทิศทางหลักดังต่อไปนี้:
- ความล้มเหลวของระบบจุดระเบิด
- ความล้มเหลวในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- กลุ่มลูกสูบทำงานผิดปกติ
กลไกเลื่อยจำเป็นต้องมีการดูแล การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน และการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่อง
ความรู้เกี่ยวกับหลักการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะจะช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานระบุสาเหตุของความล้มเหลวได้อย่างอิสระและฟื้นฟูการทำงานของเลื่อยไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว
การแก้ไขปัญหาตัวเอง
หากไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำสั่งเพื่อดำเนินการต่อไปนี้:
- ตรวจสอบการมีน้ำมันเบนซินอยู่ในถัง
- เปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงหากเก็บไว้นานกว่าหนึ่งเดือน
- ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ถอดท่อออกจากคาร์บูเรเตอร์และสังเกตกระแสที่ไหลออกมา หากน้ำมันเบนซินไหลอย่างอิสระ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่อุดตัน หากอัตราการไหลไม่เพียงพอ ให้ทำความสะอาดรูในฝาถังหรือตัวกรอง
- ทำความสะอาดไส้กรองอากาศ สามารถถอดไส้กรองอากาศออกเพื่อทดสอบการทำงานได้
- ตรวจสอบและทำความสะอาดท่อไอเสียจากการไหม้
- ตรวจสอบการทำงานของตัวเรียกใช้งาน หากจำเป็น ให้ซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ (เปลี่ยนรอก สปริง หรือสายเคเบิล)
- ถอดประกอบและทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ที่อุดตัน
- ทดสอบสายไฟแรงสูงด้วยเครื่องทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการแตกหัก
- วัดช่องว่างระหว่างแม่เหล็กมู่เล่และโมดูลจุดระเบิด (ควรเป็น 0.2 มม.)
- คลายเกลียวหัวเทียนแล้วตรวจสอบ วัดช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดด้วยฟีลเลอร์เกจ (ปกติ 0.5-0.6 มม.) ขึ้นอยู่กับลักษณะของอิเล็กโทรดเราจะกำหนดลักษณะของความผิดปกติ หากหัวเทียนแห้ง แสดงว่าไม่มีส่วนผสมที่ใช้งานได้ ชิ้นส่วนที่ใช้งานที่เต็มไปด้วยน้ำมันเบนซินบ่งชี้ว่าการปรับคาร์บูเรเตอร์ไม่ดีหรือขาดประกายไฟ ในการตรวจสอบประกายไฟ ให้ต่อปลายไฟฟ้าแรงสูงเข้ากับหัวเทียน วางสเกิร์ตบนหม้อน้ำกระบอกสูบ แล้วดึงสายสตาร์ท หากไม่มีคายประจุระหว่างอิเล็กโทรด จะต้องเปลี่ยนหัวเทียน การก่อตัวของคราบคาร์บอนบนอิเล็กโทรดบ่งชี้ว่าส่วนผสมเชื้อเพลิงมีคุณภาพต่ำ ควรทำความสะอาดอิเล็กโทรดส่วนกลางและด้านข้างด้วยกระดาษทราย
- ไม่มีการบีบอัด สาเหตุคือความล้มเหลวของกลุ่มลูกสูบ วัดการบีบอัด ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวหัวเทียนออก จากนั้นใส่เกจวัดความดันเข้าไปในรูกระบอกสูบ และใช้สายไฟสตาร์ทเพื่อเคลื่อนลูกสูบ สถานะของกลุ่มลูกสูบ-ลูกสูบ (CPG) พิจารณาจากแรงดันในกระบอกสูบ จะต้องมีอย่างน้อย 8 atm ประสิทธิภาพการทำงานต่ำเกิดจากการสึกหรอของกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบ
ฉันควรทำอย่างไรหากเครื่องยนต์ดับหลังจากสตาร์ท?
เรามักสังเกตเห็นว่าเลื่อยไม่ทำงานเป็นเวลานานหลังจากสตาร์ท - เลื่อยไฟฟ้าจะหยุดทำงานเกือบจะในทันที ความผิดปกตินี้มีอาการลักษณะเฉพาะ รายการแสดงสาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดปกติและวิธีกำจัด:
- น้ำมันเชื้อเพลิงขาดหรือมีปริมาณน้อย หากเกิดความล้มเหลวเมื่อเลื่อยในตำแหน่งเอียง แสดงว่าท่อไอดีอยู่สูงเหนือระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง เติมน้ำมันเบนซินตามระดับที่ต้องการ
- ส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เตรียมเชื้อเพลิงตามคำแนะนำของผู้ผลิตเลื่อยอย่างเคร่งครัด ใส่ส่วนผสมทั้งหมดลงไป
- ช่องระบายอากาศอุดตัน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ต่ำ Breather คือช่องหายใจบริเวณฝาถัง ล้างสิ่งอุดตันด้วยเข็ม
- หัวเทียนสัมผัสกับฝาครอบสายไฟฟ้าแรงสูงไม่ดี ในกรณีนี้ลูกถ้วยพอร์ซเลนของเทียนจะร้อนมาก ทำความสะอาดหน้าสัมผัสและติดแท่นเข้ากับหัวเทียนให้แน่น
- หัวเทียนชำรุด แทนที่ด้วยอันใหม่หรืออันที่รู้จักดี
- ท่อไอเสียอุดตันด้วยผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ (ก๊าซไอเสีย) จำเป็นต้องทำความสะอาดท่อไอเสีย
- ไม่ได้ปรับคาร์บูเรเตอร์ ในการปรับคุณภาพของส่วนผสม คาร์บูเรเตอร์มีสกรู 3 ตัว: “L”—การปรับแบบละเอียด, “H”—การปรับหยาบที่ความเร็วสูง และ “T”—การปรับที่ความเร็วรอบเดินเบา เมื่อสังเกตลำดับการปรับสกรู เราก็จะได้ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงที่สูงขึ้น
- ตัวกรองอากาศอุดตัน อากาศเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ในปริมาณเล็กน้อย - เราได้รับส่วนผสมที่เข้มข้น เลื่อยจะหยุดทำงานเมื่อมีภาระเพิ่มขึ้นเมื่อตัดไม้เนื้อแข็งและลำต้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ล้างตัวกรองด้วยน้ำอุ่นแล้วเช็ดให้แห้ง
- ความล้มเหลวของกลุ่มลูกสูบ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุด