วิธีทำรถยนต์แบบโฮมเมด วิธีทำรถยนต์จากกระดาษแข็ง? ตัวเลือกสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่

สำหรับนิทรรศการงานฝีมือต่าง ๆ และสำหรับเล่นกับเด็ก ๆ คุณสามารถสร้างรถยนต์จากกระดาษแข็งได้ สิ่งเหล่านี้อาจเป็นของเล่นบนโต๊ะขนาดเล็กรวมถึงของเล่นบนพื้นขนาดใหญ่ซึ่งเด็กสามารถใส่ได้เอง เด็กๆ ชอบที่จะช่วยสร้างสรรค์และระบายสีไปพร้อมๆ กับการสร้างจุดประสงค์ในงานฝีมือ นี่อาจเป็นรถพยาบาล รถดับเพลิง หรือตัวละครจากการ์ตูนเรื่อง "Cars"

ในบทความนี้เราจะดูวิธีทำเครื่องทำกระดาษแข็งด้วยมือของคุณเองจากวัสดุต่างๆ

เครื่องกระบอกกระดาษแข็ง

วัสดุที่จำเป็นในการประกอบของเล่นตั้งโต๊ะจะต้องใช้กระบอกกระดาษแข็งแข็งที่เหลือจากการใช้กระดาษชำระ ก่อนที่จะสร้างรถยนต์ขนาดเล็กจากกระดาษแข็งคุณต้องใช้มีดทำรูสี่เหลี่ยมตรงกลางซึ่งมีไว้สำหรับคนขับ ไม่จำเป็นต้องตัดกระดาษออกจนหมด - พนักพิงสำหรับเบาะนั่งทำจากแถบที่อยู่ตรงกลาง พวงมาลัยสามารถตัดแยกจากกระดาษแข็งอื่นได้

สิ่งที่เหลืออยู่คือการติดล้อ ก่อนที่คุณจะสร้างรถยนต์จากกระดาษแข็งคุณต้องซื้อกระดาษแผ่นหนาสำหรับใช้ทำล้อ เพื่อให้แข็งแรงขึ้นขอแนะนำให้ติดกาวเข้าด้วยกันหลายชั้น จากนั้นเด็กจะสามารถกดของเล่นด้วยมือได้โดยไม่ต้องกลัวว่าสินค้าจะงอ

ล้อติดเป็นคู่กับสลักเกลียวหรือปุ่ม ทาสีชิ้นส่วนแยกกัน จากนั้นทุกอย่างก็ประกอบเข้าด้วยกัน

รถเข็น

มาดูวิธีทำเครื่องทำกระดาษแข็งสำหรับใส่ของเล่นกันดีกว่าและมันจะทำหน้าที่เป็นรถเข็น ควรทำจากกระดาษลูกฟูกโดยใช้แท่งโลหะขนาดเล็กจะดีกว่า คุณสามารถนำมันมาจากเครื่องจักรที่พังอีกเครื่องหนึ่งหรือนำมันมาจากวัสดุเหลือใช้ก็ได้

ดีไซน์หลักสามารถเลือกกล่องคุกกี้สำเร็จรูปหรือประกอบตามรูปแบบง่ายๆ สำหรับทำกล่องสี่เหลี่ยมก็ได้

ล้อถูกติดตั้งบนเพลา ลวดหลายชั้นถูกพันไว้ที่ปลายแท่งโลหะ สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นตัวหยุดวงกลมกระดาษแข็งเพื่อป้องกันไม่ให้ล้อหลุด สามารถทาสีได้หลากหลายสีตามความต้องการของเด็ก ด้านหน้ามีเชือกผูกไว้ รถเข็นก็พร้อม

วิธีทำรถยนต์จากกระดาษแข็ง: แผนภาพ

ลดราคาตอนนี้มีไดอะแกรมที่พิมพ์ของรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่ทำจากกระดาษแข็ง เหล่านี้เป็นรถยนต์ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่นิยมของ บริษัท ต่างประเทศและรัสเซีย หากคุณมีเครื่องพิมพ์สี คุณสามารถพิมพ์ได้จากเว็บไซต์

ก่อนที่คุณจะสร้างรถยนต์จากกระดาษแข็งคุณจะต้องตัดมันอย่างระมัดระวังด้วยกรรไกรโดยไม่ลืมมุมสีขาวซึ่งมีชั้นกาวติดอยู่

การประกอบโมเดลดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยาก คุณเพียงแค่ใช้นิ้วรีดอย่างระมัดระวังที่พับกระดาษ แต่มันจะเป็นเพียงของเล่นที่อยู่นิ่งๆ ความสนใจทั้งหมดของเด็กคือการประกอบและตัดโมเดลออก คุณสามารถรวบรวมพวกมันเพื่อประโยชน์ในการสะสมและเก็บไว้ใต้กระจกในตู้เสื้อผ้า

โรงจอดรถสำหรับรถยนต์

หากคุณมีรถทำเองหลายคันอยู่แล้ว คุณต้องเก็บไว้ที่ไหนสักแห่ง จำเป็นต้องสร้างโรงจอดรถหรือที่จอดรถ ก่อนที่คุณจะสร้างโรงจอดรถสำหรับรถยนต์ด้วยกระดาษแข็งคุณต้องเลือกกล่องกระดาษลูกฟูกตามขนาดที่เราต้องการ

เหลือทุกด้านและด้านบนถูกตัดออกจนหมด กล่องถูกพลิกกลับด้าน ด้านข้างมีช่องสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่เพื่อให้รถเข้าไปได้

หากคุณกำลังสร้างที่จอดรถคุณจะต้องทำเครื่องหมายช่องว่างสำหรับรถยนต์บนหลังคาและแน่นอนว่าต้องสร้างทางออกที่สะดวกให้กับรถเหล่านั้น เด็กๆ ชอบกลิ้งรถบนสไลเดอร์ ดังนั้นแถบกระดาษแข็งที่วางไว้ด้านนอกซึ่งติดกาวไว้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของโรงรถจึงสามารถเล่นบทบาทนี้ได้อย่างง่ายดาย

คุณสามารถปรับปรุงลานจอดรถของคุณได้โดยเพิ่มขอบถนนหรือประตูโรงรถ แล้วทาสีให้สวยงาม การคลุมกล่องด้วยกระดาษสีเป็นเรื่องน่าสนใจหรือจะทาสีด้วยปากกามาร์กเกอร์หรือสี gouache ก็ได้

รถดับเพลิงคันใหญ่

หากต้องการสร้างเครื่องจักรพิเศษดังกล่าวคุณต้องเลือกกล่องที่ทำจากกระดาษลูกฟูก ไม่ควรบางและสูงจนเกินไปเนื่องจากรถบรรทุกเป็นแบบพลิกตะแคง ก่อนที่จะสร้างเครื่องทำกระดาษแข็งคุณต้องติดเทปด้านข้างอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้มองเห็นช่อง

จากนั้นคุณจะต้องเจาะรูด้านบนเพื่อให้สามารถวางนักผจญเพลิงฮีโร่ไว้ในรถได้ สามารถตัดล้อจากกล่องอื่นและติดกาวไว้ที่ด้านล่างของรถได้ หากคุณต้องการให้พวกมันหมุนคุณต้องคิดก่อนว่าพวกมันจะติดตั้งบนอะไร คุณสามารถใช้แท่งธงทรงกลมที่ทำจากไม้ก็ได้

สิ่งที่เหลืออยู่คือการทาสีรถดับเพลิงให้มีสีสันทุกด้านตกแต่งด้วยรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่น บันได ไฟหน้า กระจกหน้ารถ แถบสีขาว คุณสามารถเขียนหมายเลขโทรศัพท์เพื่อโทรหาแผนกดับเพลิงได้ มักเขียนไว้บนรถคันดังกล่าว

อย่าลืมติดไฟเตือนด้วย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้แถบกระดาษสีเหลืองม้วนเป็นทรงกระบอก

เครื่องตั้งพื้นสำหรับเด็ก

เด็กๆ ชอบภาชนะขนาดใหญ่ทุกประเภท ไม่ว่าจะเป็นกล่อง ถัง หรือแม้แต่ตู้ที่พวกเขาสามารถซ่อนหรือปีนเข้าไปได้ ดังนั้นก่อนที่จะทำรถจากกระดาษแข็งให้ลูกเอง คุณต้องตรวจสอบว่ามันจะพอดีกับตรงนั้นหรือไม่ ลองคิดดูว่าทารกจะเหยียดขาตรงไหนเพื่อให้สบายตัว

กล่องเดียวไม่เพียงพอ คุณจะต้องมีอย่างน้อยสองกล่องและควรสามกล่องดังภาพด้านล่าง ท้ายรถและฝากระโปรงรถทำจากกล่องสองกล่องโดยปิดผนึกช่องด้วยเทป แต่คุณจะต้องทำงานหนักในส่วนตรงกลาง หากเด็กไม่พอดีกับตรงกลางรถเขาก็ไม่มีที่วางขาแล้วเขาจะต้องตัดกล่องด้านหนึ่งออกจากตรงกลางและด้านข้างของฝากระโปรงที่อยู่ติดกันด้วย จากนั้นเด็กที่นั่งตรงกลางโครงสร้างจะสามารถเหยียดขาเข้าไปในช่องว่างของกล่องแรกได้

กระจกบังลมของรถเปิดประทุนถูกตัดออกจากสายสะพายโดยทำเป็นรูสี่เหลี่ยมในนั้น ล้อและไฟหน้าสามารถติดเข้ากับเฟรมได้อย่างง่ายดาย

อย่างที่คุณเห็นการทำงานฝีมือที่น่าสนใจด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยากเลยและความสุขของเด็กจะไม่มีที่สิ้นสุด สิ่งสำคัญคืออย่าขี้เกียจและต้องการนำความสุขมาสู่ลูกของคุณ

ใครที่มีจุดอ่อนในเรื่องรถยนต์จะต้องพอใจกับ "ม้าเหล็ก" ใหม่ แต่รถจะทำให้เขาอารมณ์ดียิ่งขึ้น ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่เชื่อว่าการสร้างรถยนต์ด้วยตัวเองเป็นสิ่งที่ไม่อยู่ในนิยายวิทยาศาสตร์ อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่! เราจะบอกวิธีสร้างรถยนต์ด้วยมือของคุณเองในโรงรถของคุณ

รถคิท

เมื่อไม่นานมานี้ Kit Car ที่เรียกว่าปรากฏในตลาดของเราซึ่งประสบความสำเร็จมายาวนานในยุโรปและอเมริกา เหล่านี้เป็นชุดอะไหล่ที่คุณสามารถประกอบรถยนต์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนได้ วันนี้มีชุดคิทคาร์จำหน่ายให้คุณสามารถประกอบได้ นี่เป็นปรากฏการณ์ทั่วไปในต่างประเทศ ดังนั้นการจดทะเบียนรถประกอบจึงไม่มีปัญหา แต่ที่นี่การจดทะเบียนรถทำเองอาจเป็นงานที่ยาก

หากคุณตัดสินใจซื้อรถพร้อมอุปกรณ์ คุณต้องแน่ใจว่าคุณมีที่จอดรถกว้างขวางไว้ล่วงหน้า คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือและความรู้ที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับช่างซ่อมรถยนต์ ผู้ช่วยจะไม่เจ็บเช่นกัน - เมื่อทำงานเป็นทีมคุณสามารถประกอบรถดังกล่าวได้ในเวลาเพียงหนึ่งหรือสองสัปดาห์

ตามกฎแล้ว Kit Car จะขายเป็นชุดอะไหล่ครบชุด มันมาพร้อมกับคำแนะนำโดยละเอียดที่คุณสามารถทำได้ ตามกฎแล้วคำแนะนำจะอยู่ในรูปแบบของแผ่นดิสก์พร้อมวิดีโอที่แสดงความซับซ้อนทั้งหมดของกระบวนการ

วิดีโอเกี่ยวกับรถคิทคืออะไร:

ประวัติเล็กน้อย

Kit Car คันแรกปรากฏในปี พ.ศ. 2439 คิดค้นโดย Thomas Hyler White ชาวอังกฤษโดยกำเนิด จนถึงช่วงทศวรรษที่ห้าสิบ ฉากต่างๆ ก็ไม่ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ แต่แล้วการผลิตก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในอายุเจ็ดสิบ ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนมากเริ่มซื้อรถแต่งเนื่องจากปลอดภาษี

ชุดอุปกรณ์สมัยใหม่ที่ผลิตสำหรับการประกอบ "บ้าน" เป็นสำเนาของชุดที่มีชื่อเสียงจากกลางศตวรรษที่ยี่สิบ ตัวเครื่องทำจากโพลีเอสเตอร์หรือไฟเบอร์กลาส การออกแบบรถยนต์ดังกล่าวนั้นง่ายกว่ารุ่นโรงงานมาก

วิดีโอแสดงประวัติและการทดสอบรถคิท:

Kit Car มีอะไรบ้าง?

ไม่ว่าคุณจะเลือกรถรุ่นใด ชุด Kit Car จะมีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

• แชสซี;
• ส่วนของร่างกาย;
• เครื่องยนต์;
• เกียร์อัตโนมัติ/ธรรมดา;
• หม้อน้ำ;
• การมีเพศสัมพันธ์;
• เบรก;
• โช้คอัพ;
• ถั่ว สลักเกลียว ฯลฯ

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการประกอบอย่างถูกต้องเพื่อให้เครื่องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย เมื่อคุณลงทะเบียนกับตำรวจจราจรพวกเขาจะทดสอบตามเกณฑ์ต่างๆ ดังนั้นโปรดดูคำแนะนำวิดีโออย่างละเอียดและหากเป็นไปได้ให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ผู้ผลิตชุดอุปกรณ์รถยนต์

ปัจจุบันในตลาดโลกมีบริษัทจำนวนมากที่ขายชุดอุปกรณ์ติดรถยนต์ บริษัท ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ British Westfield ซึ่งสร้างการตีความโมเดลในตำนานเช่น Lotus 7, Lotus XI, XTR ของตัวเอง ผู้ผลิตรายใหญ่อีกรายหนึ่งคือ AK Sports ซึ่งผลิตแบบจำลองของ Shelby Cobra และ GTM

บริษัทอังกฤษเป็นผู้นำในการผลิตรถคิทคาร์ ชุดอุปกรณ์ DIY มีจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา ออสเตรเลีย ฝรั่งเศส บราซิล นิวซีแลนด์ และประเทศอื่นๆ อีกมากมาย เพื่อลดต้นทุนการขนส่งสำหรับการจัดส่งชุดอุปกรณ์ เราขอแนะนำให้คุณติดต่อผู้ผลิตในยุโรป โดยปกติจะต้องชำระเงินล่วงหน้าห้าสิบเปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินทั้งหมด จากนั้นพวกเขาจะเริ่มผลิตส่วนประกอบที่คุณสั่ง กระบวนการนี้จะใช้เวลาประมาณสามเดือน คุณสามารถซื้อรถชุดประกอบที่ประกอบแล้วได้ แต่ในกรณีนี้ ราคาจะสูงถึง 50-60,000 ดอลลาร์ ในขณะที่ชุดอุปกรณ์จะมีราคา 25-30,000 ดอลลาร์

บริษัทส่วนใหญ่เปิดโอกาสให้ลูกค้าเลือกอะไหล่สำหรับชุดอุปกรณ์ของตน ขอแนะนำให้คุณสั่งอะไหล่ทั้งหมด ยกเว้นพวงมาลัย เบรก เกียร์อัตโนมัติ และเครื่องยนต์ เป็นการดีกว่าที่จะลบออกล่วงหน้าจากรถของผู้บริจาคที่ซื้อเพื่อการนี้ คุณสามารถใส่พวงมาลัยพร้อมถุงลมนิรภัย ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ฯลฯ ในชุดของคุณได้

วิดีโอแสดงชุดประกอบรถยนต์ที่ประกอบในรัสเซีย:

หากเราพูดถึงการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถคิทก็ไม่น่าจะยากเพราะชิ้นส่วนทั้งหมดนำมาจากรถยนต์ธรรมดา ข้อยกเว้นคือสิ่งที่ทำจากพลาสติก หากเสียหายจะซ่อมค่อนข้างยากจึงต้องสั่งอะไหล่ใหม่จากยุโรป หากคุณไม่คำนึงถึงความแตกต่างนี้ ชุดแต่งไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นพิเศษ

หลายๆ คนใฝ่ฝันที่จะเป็นเจ้าของรถยนต์ แต่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่ค้นพบความเข้มแข็ง แรงบันดาลใจ และความปรารถนาที่จะทำงานหนักและอุตสาหะเพื่อสร้างรถยนต์ในฝันของตัวเอง คนที่เรียนรู้ด้วยตนเองอย่างสิ้นหวังเหล่านี้เองที่ทำให้โลกยานยนต์น่าสนใจยิ่งขึ้น โดยช่วยลดความเบื่อหน่ายในสายการผลิต มันเป็นผลงานของพวกเขาที่บางครั้งดึงดูดความสนใจของผู้อื่นมากกว่ารุ่นชั้นนำของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

วันนี้เราอยากจะแนะนำให้คุณรู้จักกับรถยนต์ทำเองที่ดีที่สุดจากทั่วโลก การให้คะแนนของเรารวมถึงผลิตภัณฑ์โฮมเมดที่คุ้มค่าอย่างแท้จริงซึ่งสามารถส่งไปสู่การผลิตจำนวนมากได้แม้กระทั่งทุกวันนี้โดยไม่ต้องกลัวว่าจะมีความต้องการต่ำ รถยนต์ส่วนใหญ่ที่รวมอยู่ในการจัดอันดับสามารถแข่งขันกับรถยนต์จากผู้ผลิตรายใหญ่ได้อย่างง่ายดาย แต่น่าเสียดายที่พวกเขาจะยังคงอยู่ในสำเนาเดียวตลอดไปสร้างความพึงพอใจให้กับสาธารณชนเฉพาะในงานแสดงรถยนต์ต่างๆ อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่ทำให้พวกเขาพิเศษ เลียนแบบไม่ได้ มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว และช่วยให้เจ้าของรู้สึกเหมือนเป็นวีรบุรุษที่สามารถสร้างรถที่คุ้มค่าอย่างแท้จริงได้ด้วยตัวคนเดียว เอาล่ะ มาเริ่มกันเลย

คะแนนของเรามีผลิตภัณฑ์โฮมเมดเพียงห้ารายการเท่านั้น มันอาจจะมากกว่านี้ แต่เราตัดสินใจจำกัดตัวเองไว้เฉพาะรถยนต์ที่ผ่านการรับรองที่จำเป็นทั้งหมดและจดทะเบียนแล้วเท่านั้น เช่น ผู้เข้าร่วมการจัดอันดับทุกคนได้รับอนุญาตให้ขับรถบนถนนสาธารณะได้โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ นี่เป็นเพียงการยืนยันคุณภาพและเอกลักษณ์เฉพาะตัวเท่านั้น แต่ยังบ่งบอกถึงโอกาสที่แท้จริงในการแข่งขันกับรถยนต์ที่ใช้งานจริง

อันดับที่ห้าตกเป็นของ SUV " กาดำ" สร้างขึ้นในคาซัคสถาน ยานพาหนะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะคันนี้ สร้างขึ้นเพื่อการล่าสัตว์ในสภาพที่ราบกว้างใหญ่ มีรูปลักษณ์ที่คุกคามและในขณะเดียวกันก็ออกแบบล้ำสมัย “Black Raven” สามารถแสดงในภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์หรือแม้แต่แสดงเป็นยานพาหนะของกองทัพได้อย่างง่ายดาย แต่มีเพียงผู้สร้างเท่านั้นที่ใช้มัน ซึ่งเป็นวิศวกรที่เรียนรู้ด้วยตนเองจาก Karaganda

รูปลักษณ์ภายนอกของ SUV นั้นมีความเป็นต้นฉบับอย่างแท้จริง แม้จะดูอึดอัดเล็กน้อย แต่ก็มีความดั้งเดิมและโหดร้าย “ Black Raven” เป็นรถยนต์ของมนุษย์ตัวจริงที่มีโครงตัวถังอันทรงพลัง แผงตัวถังอะลูมิเนียมแบบหมุดย้ำ เลนส์แบบ “หลายตา” และล้อสำหรับทุกพื้นที่ที่พร้อมจะกัดแม้บนพื้นที่ยากลำบาก “ Black Raven” กระตือรือร้นที่จะต่อสู้ด้วยเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังที่ผลิตในอเมริกาซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติและกระปุกเกียร์ ZIL-157 ที่อยู่บนเพลาล้อหลัง รับประกันประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมของ SUV ด้วยระยะฐานล้อที่ยาว รางที่กว้าง ตำแหน่งศูนย์กลางของเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ รวมถึงระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมทอร์ชั่นบาร์จากส่วนบรรทุกบุคลากรที่หุ้มเกราะ ทั้งหมดนี้ช่วยให้รถรักษาเสถียรภาพได้ในระหว่างการหลบหลีกที่เฉียบคมแม้ที่ความเร็วประมาณ 100 กม./ชม. และเอาชนะหลุมบ่อและการกระแทกต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

ห้องโดยสารแบบโฮมเมดอันเป็นเอกลักษณ์ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสารสองคน อุปกรณ์ของรถจี๊ปประกอบด้วยไฟเบรกและไฟเลี้ยวแบบ LED กระจกบังลมไฟฟ้า ฝากระโปรงไฟฟ้า และระบบแยกไอเสียแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่อันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านล่าง สำหรับราคานั้นราคาโดยประมาณของ "Black Raven" อยู่ที่ประมาณ 1,500,000 รูเบิล

ไปข้างหน้า. ในบรรทัดที่สี่เรามี รถยนต์สัญชาติกัมพูชาคันแรก- น่าแปลกที่มันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดย บริษัท รถยนต์ของรัฐหรือเอกชน แต่โดยช่างเครื่องธรรมดา Nhin Peloek ซึ่งตัดสินใจว่าเมื่ออายุ 52 ปีถึงเวลาที่จะต้องมีรถของตัวเอง

Angkor 333 เป็นรถโรดสเตอร์สองที่นั่งขนาดกะทัดรัดมากพร้อมคุณสมบัติที่ทันสมัยมากและการออกแบบที่ค่อนข้างน่าดึงดูด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศในเอเชียที่ยากจน

ยานพาหนะทำเองของกัมพูชาได้รับตัวถังที่มีรูปทรงเพรียวบาง เลนส์ที่มีสไตล์ และองค์ประกอบแอโรไดนามิกที่ทันสมัย นอกจากนี้ อังกอร์ 333 ยังเป็นรถยนต์ไฮบริดที่ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าแบบฉุดลาก เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด และหน่วยน้ำมันเบนซิน 45 แรงม้าที่ออกแบบมาเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ น่าประหลาดใจที่รถโรดสเตอร์แบบทำเองนี้สามารถเร่งความเร็วได้สูงถึง 120 กม./ชม. และครอบคลุมระยะทางประมาณ 100 กม. ต่อการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว นอกจากนี้ Angkor 333 ยังมาพร้อมกับหน้าจอสัมผัสที่ทำหน้าที่เป็นแผงหน้าปัด และประตูเปิดได้โดยใช้การ์ดพลาสติกแม่เหล็กพิเศษ แม้แต่รถยนต์ที่ใช้งานจริงส่วนใหญ่ก็ไม่มีฟังก์ชั่นดังกล่าว ดังนั้นการพัฒนาช่างเครื่องที่มีความสามารถจึงควรค่าแก่การเคารพ

อังกอร์ 333 ลำแรกถูกประกอบขึ้นในปี พ.ศ. 2546 ในปี 2549 ผู้สร้างได้นำเสนอผลิตผลรุ่นที่สองของเขา และในปี 2010 รถยนต์รุ่นที่สามที่ได้รับการดัดแปลงก็ได้รับการปล่อยตัว ซึ่งจนถึงทุกวันนี้ได้รับการประกอบด้วยมือเป็นชุดเล็ก ๆ เพื่อสั่งซื้อในโรงรถของ Nhin Pheloek โดยให้ช่างเครื่องที่เกษียณแล้วมี วัยชราที่สะดวกสบาย น่าเสียดายที่ไม่มีใครรู้เกี่ยวกับราคาของรถโรดสเตอร์

อันดับที่สามในการจัดอันดับของเราคือรถยนต์ที่มักถูกเรียกว่า "" SUV ที่น่าประทับใจคันนี้สร้างสรรค์โดย Vyacheslav Zolotukhin จาก Krasnokamensk ดินแดน Trans-Baikal ผลิตภัณฑ์โฮมเมดมีพื้นฐานมาจากแชสซี GAZ-66 ที่ดัดแปลง เสริมด้วยโช้คอัพดัดแปลงจาก KAMAZ ดุมหน้าแบบแยกส่วน และพวงมาลัยเพาเวอร์จากรถบรรทุก Hino

Mega Cruiser Russia ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Hino h07D ขนาด 7.5 ลิตรแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ ซึ่งได้รับระบบทำความสะอาดอากาศ KAMAZ ในระหว่างกระบวนการดัดแปลง เครื่องยนต์ได้รับการสนับสนุนโดยเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและกล่องถ่ายโอนจาก GAZ-66 ซึ่งตลับลูกปืนทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยตลับลูกปืนนำเข้า รถโฮมเมดมีระบบขับเคลื่อนเต็มรูปแบบพร้อมความสามารถในการล็อคเพลาซึ่งเปลี่ยนคู่หลักซึ่งทำให้สามารถขับขี่ได้อย่างราบรื่นบนถนนลาดยาง

ตัวถังของ Mega Cruiser Russia นั้นเป็นโลหะสำเร็จรูปติดกับเฟรมผ่านตัวรองรับแรงกระแทก 12 อัน “ส่วนที่มีชีวิต” เป็นห้องโดยสารที่ทันสมัยของรถบรรทุก Isuzu Elf ซึ่งติดอยู่กับ “ด้านหลัง” ของรถมินิแวน Noah ที่ออกแบบใหม่ด้วย ส่วนด้านหน้าของตัวถังประกอบด้วยปีกที่ทันสมัยจาก GAZ-3307 ฝากระโปรงดีไซน์ของเราเองและกระจังหน้าหม้อน้ำที่ทำจากกระจังหน้า Land Cruiser Prado หลายชุด กันชนแบบโฮมเมดเป็นโลหะตามการออกแบบของเราเองและขอบล้อนั้น "ตรึง" จากล้อ GAZ-66 ซึ่งทำให้สามารถติดตั้งยางจากรถจี๊ปของกองทัพ TIGER ได้

เมื่อมองเข้าไปในห้องโดยสาร คุณจะเห็น 6 ที่นั่ง พื้นที่ว่างมากมาย พวงมาลัยขวา ภายในค่อนข้างดี และเบาะนั่งคนขับที่สะดวกสบายพร้อมทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมในทุกทิศทาง

Mega Cruiser Russia ติดตั้งถังแก๊สขนาด 150 ลิตร ไจโรสโคป กว้านไฟฟ้าที่มีกำลัง 6 ตัน ระบบเครื่องเสียง และแม้แต่สปอยเลอร์ ตามที่ผู้เขียนผลิตภัณฑ์ทำเองระบุว่า SUV สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม./ชม. น้ำหนัก 3,800 กก. และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 15 ลิตรบนทางหลวงและประมาณ 18 ลิตรบนทางออฟโรด เมื่อปีที่แล้ว Mega Cruiser Russia ถูกผู้สร้างวางขายในราคา 3,600,000 รูเบิล

อันดับที่สองในการจัดอันดับผลิตภัณฑ์โฮมเมดของเรานั้นถูกครอบครองโดย SUV ที่ไม่เหมือนใครซึ่งคราวนี้มาจากยูเครน เรากำลังพูดถึงรถ" ควาย" สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ GAZ-66 ด้วย ผู้เขียนคือ Alexander Chuvpilin จาก Bila Tserkva ภูมิภาคเคียฟ

“ วัวกระทิง” ได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและตามหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้นโดยเน้นที่ส่วนหน้าของตัวถังเป็นอันดับแรก ผู้สร้างยืมแผงตัวถังส่วนใหญ่มาจาก VW Passat 64 แต่องค์ประกอบบางอย่างต้องทำอย่างอิสระ

ภายใต้ฝากระโปรงของผลิตภัณฑ์โฮมเมดของยูเครนมีเทอร์โบดีเซล 4.0 ลิตรกำลัง 137 แรงม้า ยืมมาจากรถบรรทุก DongFeng DF-40 ของจีน เขายังมอบเกียร์ธรรมดา 5 สปีดให้ Bison ด้วย หน่วยจากจีนร่วมกันจัดหารถ SUV แบบโฮมเมดที่มีความสามารถในการเร่งความเร็วได้ถึง 120 กม./ชม. โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 15 ลิตรต่อ 100 กม. Bison มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังแบบถาวร โดยมีความสามารถในการเชื่อมต่อเพลาหน้า ล็อคเฟืองท้าย และใช้เกียร์ต่ำ
รถสามารถลุยฟอร์ดได้ลึกถึง 1.2 เมตร และยังติดตั้งระบบควบคุมแรงดันลมยางพร้อมช่องทางเพิ่มเติมสำหรับใช้ในครัวเรือน เช่น การสูบน้ำขึ้นเรือ การใช้แม่แรงลมหรือเครื่องมือเกี่ยวกับลม ฯลฯ

ร่างกายของ Bison ซึ่งติดตั้งอยู่บนที่รองรับ 12 อันนั้นเสริมด้วยซี่โครงที่ทำให้แข็งและโครงเฟรมจำนวนมากและหลังคาของ SUV ทำจากโลหะหนา 2 มม. ซึ่งทำให้สามารถวางเต็นท์แบบหล่นลงบนนั้นเพื่อพักค้างคืนได้ . หนึ่งในคุณลักษณะของ Bison คือเค้าโครงภายในแบบเก้าที่นั่ง (3+4+2) ในขณะที่เบาะหลังสองตัวที่สามารถหมุนไปในทิศทางใดก็ได้สามารถถอดออกได้ ช่วยให้คุณเพิ่มพื้นที่ว่างของช่องเก็บสัมภาระ โดยทั่วไปแล้ว Bison มีการตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและกว้างขวางพร้อมการตกแต่งคุณภาพสูง เบาะนั่งที่สะดวกสบาย และแผงด้านหน้าพร้อมช่องเก็บของสองช่อง

ในบรรดาอุปกรณ์ต่างๆ มากมายที่ติดตั้งบน Bison เราเน้นไปที่พวงมาลัยเพาเวอร์ เบรกไฟฟ้าคู่ กล้องมองหลัง ระบบนำทาง GPS กว้านไฟฟ้า ไฟถอยหลังแบบพิเศษ และบันไดแบบพับเก็บได้สำหรับประตูด้านหลัง Alexander Chuvpilin ใช้เงินประมาณ 15,000 ดอลลาร์เพื่อสร้าง "Bison"

สิ่งที่เหลืออยู่คือการบอกชื่อผู้ชนะ ซึ่งแน่นอนว่าต้องเป็นรถสปอร์ตเท่านั้น เพราะรถแข่งคือสิ่งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนใฝ่ฝัน Sergei Vladimirovich Ivantsov ชาวเมือง Chelyabinsk ผู้เรียนรู้ด้วยตนเองอย่างเรียบง่ายโดยไม่มีการศึกษาด้านเทคนิคซึ่งวางแผนจะสร้างรถสปอร์ตของตัวเองในปี 1983 ก็ฝันถึงเรื่องนี้เช่นกัน รถที่มีชื่อง่ายๆ " ไอเอสวี" ซึ่งประกอบด้วยชื่อย่อของผู้สร้าง ถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลาประมาณ 20 ปี และในระหว่างการเดินทางอันยาวนานนี้ มันก็สามารถเอาตัวรอดจากต้นแบบสองตัวที่แกะสลักในมาตราส่วน 1:1 ครั้งแรกจากผงสำหรับอุดรูหน้าต่าง จากนั้นจึงมาจากดินน้ำมัน ในขณะเดียวกันตามที่ผู้สร้างกล่าวไว้เขาทำทุกอย่าง "ด้วยตา" โดยไม่ต้องวาดภาพหรือคำนวณ

จากแบบจำลองดินน้ำมัน Sergei ทำการหล่อปูนปลาสเตอร์ของส่วนต่าง ๆ ของร่างกายในอนาคตหลังจากนั้นเขาก็ติดกาวพวกมันออกจากไฟเบอร์กลาสและอีพอกซีเรซินอย่างระมัดระวัง เป็นที่น่าสังเกตว่าผู้สร้างผลงานชิ้นเอกนี้แพ้อีพอกซีเรซินดังนั้นเขาจึงต้องทำงานในหน้ากากป้องกันแก๊สพิษของกองทัพซึ่งบางครั้งใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงในนั้น สิ่งที่ฉันสามารถพูดได้ ความดื้อรั้นที่เขาไล่ตามความฝันสมควรได้รับความเคารพ และผลงานของเขาไม่เพียงสร้างความประทับใจให้กับผู้ชมทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย จากมุมมองของการออกแบบ ISV แบบโฮมเมดพร้อมที่จะแข่งขันกับรถสปอร์ตที่ผลิตในปัจจุบันหลายคัน แต่แนวคิดสุดท้ายของรถสปอร์ตนั้นเกิดขึ้นเมื่อประมาณ 15 ปีที่แล้ว ดังที่ Sergei ยอมรับ เขาได้รับแรงบันดาลใจจาก Lamborghini Countach แต่หากมองใกล้ ๆ คุณจะมองเห็น Aston Martin, Maserati และแม้แต่ Bugatti ในรูปลักษณ์ของ ISV

ISV มีพื้นฐานมาจากโครงเชื่อมเชิงพื้นที่ที่ทำจากท่อสี่เหลี่ยม และแชสซีและระบบกันสะเทือนทั้งหมดยืมมาโดยมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยจาก Niva ISV มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้นซึ่งเหมาะกับรถสปอร์ตที่ดี สำหรับเครื่องยนต์นั้นเริ่มแรกผลิตภัณฑ์โฮมเมดได้รับเครื่องยนต์ที่เรียบง่ายจาก "คลาสสิก" แต่จากนั้นก็หลีกทางให้กับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 4 สูบ 113 แรงม้า จากบีเอ็มดับเบิลยู 318 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด น่าเสียดาย เนื่องจากเขารักการผลิตผลงานของเขา Sergei จึงไม่เคยโหลด ISV ให้เต็มประสิทธิภาพ ดังนั้นเราจึงไม่มีทางรู้ถึงความสามารถด้านความเร็วที่แท้จริงของรถได้เลย ผู้เขียนรถสปอร์ตเองก็ขับอย่างระมัดระวังและเร่งความเร็วไม่เกิน 140 กม./ชม.

มาดูที่ร้านเสริมสวย ISV กันดีกว่า นี่คือเค้าโครงรถสปอร์ตคลาสสิก 2 ที่นั่ง พร้อมการตกแต่งภายในที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายสูงสุดของผู้ขับขี่ และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจเพราะการตกแต่งภายในทำด้วยมือและได้รับการแก้ไขและออกแบบใหม่หลายครั้ง ที่นี่เช่นเดียวกับภายนอกคุณสามารถเห็นแนวคิดการออกแบบตกแต่งภายในที่คู่ควรกับรถสปอร์ตซึ่งมีรายละเอียดบางอย่างที่คล้ายกับสไตล์ของรถยนต์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง ISV มีหลังคาแบบถอดได้ ประตูกิโยติน เครื่องปรับอากาศ พวงมาลัยเพาเวอร์ แผงหน้าปัด Audi อันมีสไตล์ และระบบเครื่องเสียง
เป็นการยากที่จะพูดถึงราคาของ ISV ผู้สร้างเองถือว่ารถของเขาไม่มีค่าและตามแหล่งข้อมูลบางแห่งเคยปฏิเสธที่จะขายในราคา 100,000 ยูโร

เพียงเท่านี้ เราแนะนำให้คุณรู้จักกับรถยนต์ทำมือคุณภาพสูงที่น่าสนใจที่สุดในยุคปัจจุบัน ซึ่งได้รับการอนุมัติให้ใช้บนถนนสาธารณะ แต่ละอันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเป็นต้นฉบับและน่าสนใจในแบบของตัวเอง แต่เมื่อรวมเข้าด้วยกันแล้ว พวกเขาทิ้งร่องรอยอันสดใสไว้บนประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกอย่างแน่นอน และมอบอารมณ์เชิงบวกมากมายไม่เฉพาะกับผู้สร้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เยี่ยมชมนิทรรศการและการแสดงรถยนต์มากมายอีกด้วย เราหวังว่าจำนวนคนที่ชอบสร้างรถยนต์ชิ้นเอกในโรงรถของพวกเขาจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น ดังนั้นเราจึงมีเหตุผลในการจัดอันดับใหม่

คุณวางแผนที่จะเซอร์ไพรส์คนอื่นด้วยรถของคุณหรือเปล่า? น่าเสียดายที่ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะสร้างเป็นโมเดลการผลิตที่ออกมาจากสายการผลิตของโรงงานบางแห่ง แต่รถยนต์ที่ทำด้วยมือของคุณเองจะดึงดูดความสนใจของฝูงชนบนท้องถนนได้อย่างไม่ต้องสงสัย

ยานพาหนะแบบทำเองสามารถปลุกอารมณ์คนรอบข้างได้สองอารมณ์ - ความประหลาดใจอย่างแท้จริงในทักษะของคุณ หรือรอยยิ้มที่ไม่ปิดบังเมื่อเห็นสิ่งประดิษฐ์ของคุณ หากคุณเจาะลึกประเด็นการประกอบรถยนต์ของคุณเองกระบวนการก็จะไม่มีอะไรซับซ้อน สิ่งสำคัญคือการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับชิ้นส่วนหลักและส่วนประกอบของรถ เพื่อทำความเข้าใจคุณลักษณะและคุณสมบัติของรถ

รถยนต์โฮมเมดในประวัติศาสตร์

การผลิตรถยนต์ทำเองจำนวนมากเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียต ในขณะนั้นมีเพียงบางรุ่นเท่านั้นที่ออกสู่ตลาดซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคได้ทั้งหมด เป็นผลให้ช่างฝีมือที่เรียนรู้ด้วยตนเองปรากฏตัวขึ้นซึ่งออกแบบรถยนต์ของตัวเองตามความต้องการและความสามารถทางการเงิน

การประกอบรถยนต์ใหม่ดำเนินการโดยใช้รถยนต์ที่พัง โดยเฉลี่ยแล้ว ต้องใช้รถที่ไม่ทำงาน 3 คันสำหรับรถยนต์ทำเองหนึ่งคัน ช่างฝีมือได้ถอดชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดออกแล้วติดตั้งเข้ากับตัวถังใหม่ อย่างไรก็ตาม งานตัวถังได้รับความนิยมในหมู่บ้าน โดยตัวถังเก่าของรถถูกถอดออกเป็นพิเศษและแทนที่ด้วยตัวถังที่กว้างขวางกว่า

นอกเหนือจากโมเดลการใช้งานแล้ว ยานพาหนะที่น่าดึงดูดจากมุมมองเชิงสุนทรีย์ก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน ซึ่งไม่สามารถแยกความแตกต่างจากตัวอย่างโรงงานกีฬาที่มีชื่อเสียงได้ รถยนต์ดังกล่าวเป็นผู้ใช้ถนนเต็มตัว

เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงยุค 80 ไม่มีการห้ามการออกแบบและการใช้ยานพาหนะแบบโฮมเมด หลังจากการห้ามปรากฏขึ้นนักประดิษฐ์จะต้องออกไป หลายคนลงทะเบียนยานพาหนะที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกับตำรวจจราจรแล้วใช้สิ่งประดิษฐ์ของพวกเขา

วิธีสร้างรถยนต์ของคุณเอง

ก่อนเริ่มการประกอบจำเป็นต้องจัดทำแผนสำหรับงานในอนาคตซึ่งคุณต้องระบุว่ารถจะเป็นอย่างไรคุณสมบัติและลักษณะเฉพาะใดบ้าง หากจะใช้รถยนต์ในอนาคต จำเป็นต้องซื้อวัสดุและชิ้นส่วนคุณภาพสูง ประกอบเฟรมที่เชื่อถือได้ และตัวถังที่ทนต่อแรงกระแทก

สำคัญ! คุณจะต้องใช้วัสดุบางอย่าง ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะที่คุณวางแผนจะประกอบ ในกรณีนี้ สลักเกลียว ล้อ และเศษโลหะไม่น่าจะผ่านได้

คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับกระบวนการประกอบจริงได้จากวิดีโอการฝึกอบรมซึ่งมีอยู่มากมายบนอินเทอร์เน็ต

ภาพวาดของรถยนต์ในอนาคต

จินตนาการและจินตนาการจะช่วยให้คุณคิดถึงรูปลักษณ์และโครงสร้างของรถในอนาคตในหัวของคุณอย่างละเอียดจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดอย่างไรก็ตามเพื่อดำเนินการตามแผนของคุณในความเป็นจริงคุณต้องวาดภาพยานพาหนะ

เป็นการดีกว่าถ้าสร้างรถสองแบบ: แบบแรกจะแสดงมุมมองทั่วไป ส่วนแบบที่สองจะแสดงส่วนประกอบแต่ละส่วนของรถ

ก่อนที่คุณจะเริ่มวาดภาพ คุณควรเตรียมดินสอ ไม้บรรทัด กระดาษ Whatman และยางลบ ขั้นแรกให้สร้างภาพร่างบนแผ่นงานด้วยเส้นบาง ๆ ซึ่งสามารถลบออกได้ง่ายหากจำเป็น หลังจากวาดรายละเอียดทั้งหมดแล้วและคุณพอใจกับภาพที่ได้อย่างสมบูรณ์แล้ว การวาดภาพจะถูกร่างด้วยเส้นหนา

ไม่จำเป็นต้องวาดภาพบนกระดาษ นักออกแบบสมัยใหม่เข้ามาช่วยเหลือซอฟต์แวร์ที่ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการสร้างภาพวาดอย่างมาก

ประกอบรถยนต์

ในอเมริกาและยุโรปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ชุดอุปกรณ์ “คิทคาร์” ได้รับความนิยมซึ่งเป็นชุดชิ้นส่วนต่างๆ ที่ให้คุณประกอบรถยนต์ได้ด้วยมือของคุณเอง ชิ้นส่วนต่างๆ เป็นสากล ดังนั้นรถที่เสร็จแล้วจะออกมาเป็นอย่างไรนั้นขึ้นอยู่กับจินตนาการของเจ้าของฉาก

ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนไม่พอใจรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ จากนั้นพวกเขาก็ตัดสินใจสร้างรถยนต์ทำเองที่จะตอบสนองทุกความปรารถนาของเจ้าของได้อย่างเต็มที่ และวันนี้เราจะมาเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับยานพาหนะที่แปลกประหลาดที่สุด 10 คัน

Black Raven - SUV แบบโฮมเมดจากคาซัคสถาน

Black Raven เป็นรถยนต์ในอุดมคติสำหรับบริภาษคาซัค มันรวดเร็ว ทรงพลัง และไม่ต้องการใช้มากนัก SUV ที่ไม่ธรรมดาคันนี้สร้างจากศูนย์โดยผู้ที่ชื่นชอบจากเมือง Karaganda

Black Raven มีเครื่องยนต์ 5 ลิตรความจุ 170 แรงม้า ซึ่งรถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อขับขี่บนพื้นที่ขรุขระและออฟโรด

อังกอร์ 333 รถยนต์ไฟฟ้าทำเองจากกัมพูชา

อังกอร์ 333 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ผลิตในราชอาณาจักรกัมพูชา น่าแปลกใจที่รถคันนี้ไม่ได้เป็นผลมาจากการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ แต่เป็นโครงการส่วนตัวของคน ๆ เดียว - ช่างเครื่องเจียมเนื้อเจียมตัวจากพนมเปญ

ผู้เขียนอังกอร์ 333 ใฝ่ฝันว่าในอนาคตเขาจะเปิดโรงงานของตัวเองเพื่อผลิตรถคันนี้ทั้งรุ่นไฟฟ้าและเบนซินจำนวนมาก

Batmobile โฮมเมดจากเซี่ยงไฮ้

แฟนภาพยนตร์แบทแมนทั่วโลกต่างก็ใฝ่ฝันถึง Batmobile ซึ่งเป็นรถซูเปอร์ฮีโร่ที่ออกแบบมาอย่างน่าทึ่ง ซึ่งมีคุณสมบัติที่แตกต่างมากมายที่ไม่มีในรถยนต์ทั่วไป

และวิศวกร Li Weilei จากเซี่ยงไฮ้ก็ตัดสินใจทำความฝันนี้ให้เป็นจริงด้วยมือของเขาเอง เขาสร้างรถแบทโมบิลจริงๆ ที่ดูเหมือนหลุดมาจากโรงหนังเลย ในเวลาเดียวกันชาวจีนใช้เวลาน้อยกว่า 10,000 ดอลลาร์ในการก่อสร้างเครื่องจักรนี้
แน่นอนว่า Shanghai Batmobile ไม่มีอาวุธสิบประเภทและไม่ได้ขับด้วยความเร็ว 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ในลักษณะที่ปรากฏมันเลียนแบบรถแบทแมนที่แสดงในภาพยนตร์เรื่องล่าสุดเกี่ยวกับฮีโร่ตัวนี้ทุกประการ

รถทำเองสำหรับการแข่งรถ Formula 1

รถแข่ง Formula 1 ของจริงต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก - มากกว่าล้านเหรียญสหรัฐ ดังนั้นจึงไม่มีรถยนต์ดังกล่าวเป็นกรรมสิทธิ์ของเอกชน อย่างน้อยก็เวอร์ชันอย่างเป็นทางการของพวกเขา แต่ช่างฝีมือจากทั่วทุกมุมโลกสร้างแบบจำลองรถแข่งด้วยมือของพวกเขาเอง

ผู้ชื่นชอบคนหนึ่งคือวิศวกรชาวบอสเนีย Miso Kuzmanovic ซึ่งใช้เงิน 25,000 ยูโรเพื่อสร้างรถบนท้องถนนในสไตล์ Formula 1 ผลลัพธ์ที่ได้คือรถที่สวยงามอย่างเหลือเชื่อด้วยกำลัง 150 แรงม้าที่สามารถเร่งความเร็วได้ 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
การขับรถสีแดงคันนี้ไปตามถนนในเมืองของเขา ทำให้ Kuzmanovic ได้รับฉายาว่า "Bosnian Schumacher"

Old Guo - รถทำเองราคา 500 ดอลลาร์

ชาวนาชาวจีน Old Guo สนใจเรื่องช่างเครื่องมาตั้งแต่เด็ก แต่ทำงานเป็นชาวนามาตลอดชีวิต อย่างไรก็ตาม หลังจากวันเกิดครบรอบ 50 ปี เขาตัดสินใจทำตามความฝันและเริ่มพัฒนารถยนต์ที่เขาผลิตเอง ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามนักประดิษฐ์ Old Guo

Old Guo เป็นรถ Lamborghini ขนาดกะทัดรัดซึ่งมีไว้สำหรับผู้ชมที่เป็นเด็ก แต่นี่ไม่ใช่รถของเล่น แต่เป็นรถจริงที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถเดินทางได้ไกลถึง 60 กิโลเมตรด้วยการชาร์จแบตเตอรี่เพียงครั้งเดียว
นอกจากนี้ ราคาของ Old Guo หนึ่งสำเนาคือ 5,000 หยวน (ต่ำกว่า 500 ดอลลาร์สหรัฐ)

Bizon - SUV แบบโฮมเมดจาก Kyiv

ตลอดระยะเวลาหนึ่งปี Alexander Chupilin ชาวเมืองเคียฟและลูกชายของเขาได้ประกอบรถ SUV ของตัวเอง ซึ่งพวกเขาตั้งชื่อว่า Bizon จากอะไหล่จากรถคันอื่น รวมถึงชิ้นส่วนดั้งเดิมด้วย ผู้ชื่นชอบชาวยูเครนผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ด้วยเครื่องยนต์ 4 ลิตรที่ให้กำลัง 137 แรงม้า

บิซอนสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดผสมสำหรับรถคันนี้คือ 15 ลิตรต่อ 100 กม. ภายในรถ SUV มีที่นั่งสามแถวที่สามารถรองรับคนได้เก้าคน
สิ่งที่น่าสนใจอีกอย่างคือหลังคาของรถ Bizon ซึ่งมีเต็นท์พับในตัวสำหรับนอนค้างคืนในสนาม

Super Awesome Micro Project - รถนิวแมติกแบบโฮมเมดที่ทำจาก LEGO

ตัวสร้าง LEGO เป็นวัสดุอเนกประสงค์ที่คุณสามารถสร้างรถยนต์ที่ใช้งานได้เต็มรูปแบบจากมัน อย่างน้อยสิ่งนี้ก็ประสบความสำเร็จได้โดยผู้ที่ชื่นชอบสองคนจากออสเตรเลียและโรมาเนีย ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งโครงการริเริ่มที่เรียกว่า Super Awesome Micro Project

ในส่วนหนึ่งของสิ่งนี้ พวกเขาสร้างรถจากชุด LEGO ที่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยเครื่องยนต์นิวแมติก 256 ลูกสูบ ซึ่งเร่งความเร็วได้ 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ค่าใช้จ่ายในการสร้างรถคันนี้อยู่ที่ 1 พันกว่าดอลลาร์ ซึ่งเงินส่วนใหญ่ไปซื้อชิ้นส่วน LEGO มากกว่าครึ่งล้านชิ้น

รถนักเรียนทำเองที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจน

ทุกปี เชลล์จะจัดการแข่งขันพิเศษระหว่างรถยนต์ที่ใช้แหล่งเชื้อเพลิงทางเลือก และในปี 2012 การแข่งขันครั้งนี้ชนะด้วยรถยนต์ที่สร้างขึ้นโดยกลุ่มนักศึกษาจาก Aston University ในเบอร์มิงแฮม
นักเรียนสร้างรถยนต์จากไม้อัดและกระดาษแข็ง ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไฮโดรเจนที่ผลิตไอน้ำแทนก๊าซไอเสีย

Rolls Royce Phantom โฮมเมดจากคาซัคสถาน

พื้นที่แยกต่างหากในการสร้างรถยนต์ทำเองคือการสร้างสำเนารถยนต์ราคาแพงและมีชื่อเสียงราคาถูก ตัวอย่างเช่น Ruslan Mukanov วิศวกรชาวคาซัควัย 24 ปี ได้สร้างสำเนาภาพของรถลีมูซีน Rolls Royce Phantom ในตำนาน

แม้ว่าราคาของ Rolls Royce Phantom ตัวจริงจะเริ่มต้นที่ครึ่งล้านยูโร แต่ Mukanov ก็สามารถสร้างรถยนต์ให้ตัวเองได้ในราคาเพียงสามพันยูโร นอกจากนี้ รถของเขายังมีรูปลักษณ์ที่แทบจะแยกไม่ออกจากรถเดิมเลย
จริงอยู่รถคันนี้ดูแปลกตามากบนถนนในจังหวัดคาซัคชัคตินสค์

Upside Down Camaro - รถกลับหัว

ผู้สร้างรถยนต์ทำเองส่วนใหญ่ได้รับแรงผลักดันจากความปรารถนาที่จะปรับปรุงองค์ประกอบด้านภาพและทางเทคนิคของรถยนต์ที่ใช้ในการผลิต นักแข่งและวิศวกรชาวอเมริกัน SpeedyCop เริ่มต้นจากหลักการที่ตรงกันข้าม เขาต้องการทำให้รถของเขาดูแย่ลง และเปลี่ยนมันให้กลายเป็นสิ่งที่ตลกเกินจินตนาการ นี่คือลักษณะของรถที่ชื่อว่า Upside Down Camaro

Upside Down Camaro คือ Chevrolet Camaro ปี 1999 ที่ตัวถังพลิกคว่ำ รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันล้อเลียน 24 Hours of LeMons ซึ่งมีเพียงรถยนต์ที่มีราคา 500 ดอลลาร์หรือน้อยกว่าเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมได้