ดาวน์โหลดคู่มือการใช้งานสัญญาณกันขโมยรถยนต์ Pandora 3500 สัญญาณกันขโมยรถยนต์

“คำแนะนำสำหรับการทำงานของระบบ PANDORA DXL 3500 ข้อมูลทั่วไป คุณสมบัติของระบบ พวงกุญแจรีโมทคอนโทรล ฟังก์ชั่นของระบบ ได้รับการป้องกัน...”

คำแนะนำสำหรับ PANDORA DXL 3500

การทำงานของระบบ

ข้อมูลทั่วไป

คุณสมบัติของระบบ

กุญแจรีโมตคอนโทรล

ฟังก์ชั่นระบบ

พื้นที่คุ้มครองของรถ

การแนะนำ

ส่วนประกอบของระบบ

พวงกุญแจพร้อมจอ LCD

การเปลี่ยนแบตเตอรี่ในพวงกุญแจ

เสียงเรียกเข้าพวงกุญแจ

วัตถุประสงค์ของไฟแสดงสถานะพวงกุญแจ

ฟังก์ชั่นกุญแจรีโมท

การเตรียมพวงกุญแจสำหรับการใช้งาน

ข้อมูลทั่วไป

โหมดการทำงานของปุ่มกดแบบเงียบ

การตรวจสอบจำนวนกุญแจที่ลงทะเบียนในระบบ

วัตถุประสงค์ของไอคอนบนจอแสดงผล ฟังก์ชั่นที่เรียกใช้อย่างรวดเร็วด้วยปุ่ม ฟังก์ชั่นความปลอดภัยและการบริการของระบบ การเปิดล็อคท้ายรถ การปิดระบบ การเปิดระบบ การตั้งค่าการแจ้งเตือนเมื่อออกจากบริเวณแผนกต้อนรับ การใช้งานระบบในโหมดความปลอดภัย การใช้งานระบบในโหมดความปลอดภัย การล็อค/ปลดล็อคประตู การล็อค/ปลดล็อคประตู การควบคุมการเปิดเครื่องอัตโนมัติ การตรวจสอบสถานะระบบ การดูประวัติเหตุการณ์ 1/53 manuals.alarmtrade.ru การควบคุมระยะไกลของเซ็นเซอร์ การค้นหายานพาหนะ โหมดตกใจ

ช่องสัญญาณตามกำหนดเวลา การโทรของผู้ขับ โหมดการบำรุงรักษา การสตาร์ทด้วยกุญแจในการสตาร์ท ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม สัญญาณเตือนไฟและเสียงไซเรน การควบคุมระบบฉุกเฉิน ฟังก์ชั่นระบบป้องกันการโจรกรรม โหมดแฮนด์ฟรี

โหมดป้องกันไฮแจ็ค

การควบคุมเครื่องยนต์อัตโนมัติและระยะไกล การสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลและอัตโนมัติ ข้อมูลทั่วไป ขั้นตอน “โปรแกรมเป็นกลาง”

สตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ โหมดรองรับการจุดระเบิด

ไฟแสดงสถานะระบบสามสี (“LED”) การทำงานของระบบ ข้อมูลทั่วไป คุณสมบัติของระบบ

พวงกุญแจสองด้านพร้อมจอแสดงผลคริสตัลเหลว:

การเปิดและปิดโหมดความปลอดภัยโดยใช้ปุ่มต่างๆ

ตรวจสอบสถานะของโซนความปลอดภัยอิสระ 11 แห่ง

ระบบสั่นเตือนในตัวพวงกุญแจ

ทำนองเสียงเตือน 16 เสียง

แสงพื้นหลังเรืองแสงอัตโนมัติของจอ LCD

ยืนยันการกดปุ่มพร้อมสัญญาณเตือนแบบสั่น

แบตเตอรี่พวงกุญแจ AAA (1.5V) นานถึง 6 เดือน การดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง

บ่งชี้ระดับการคายประจุแบตเตอรี่

2/53 manuals.alarmtrade.ru

การซิงโครไนซ์นาฬิกาหลักและนาฬิกาหน่วยฐาน เวลาที่แน่นอนในประวัติเหตุการณ์

บ่งชี้อุณหภูมิเครื่องยนต์และอุณหภูมิภายใน, แรงดันไฟแบตเตอรี่

การปรับความไวของเซ็นเซอร์ช็อตในตัวจากระยะไกลอย่างรวดเร็ว

การปรับความไวของเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวในตัวจากระยะไกลอย่างรวดเร็ว

ระยะการสื่อสารกับหน่วยประมวลผลอยู่ที่มากกว่า 1,800 ม. ในขอบเขตการมองเห็น

ดูเหตุการณ์ล่าสุด 10 เหตุการณ์ตามเวลาและเหตุการณ์

ควบคุมพื้นที่ครอบคลุมวิทยุของช่องแจ้งเตือนโดยอัตโนมัติ

หน่วยฐาน

การเข้ารหัสคำสั่งการสนทนา

คีย์เข้ารหัสส่วนตัวยาว 128 บิต ผู้ใช้สามารถเปลี่ยนแปลงได้

แยกรหัส PIN แต่ละรายการสำหรับการปลดอาวุธระบบ

เก็บรักษาบันทึกเหตุการณ์ในหน่วยฐานพร้อมการบันทึกเหตุการณ์ และเวลาที่แน่นอนในช่วงเวลาที่ขาดการสื่อสารกับพวงกุญแจพร้อมจอ LCD เพื่อการส่งข้อมูลไปยังพวงกุญแจในภายหลัง

ความเป็นไปได้ของการใช้รีเลย์บล็อกดิจิทัลแบบสายเดี่ยว BM-103/105

ความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อปุ่ม “Touch Memory (TM)” หรือ “iButton” เพื่อจัดระเบียบล็อคเพิ่มเติมและควบคุมโหมดบริการของระบบ

มาตรความเร่งในตัวสำหรับการจดจำการเคลื่อนไหวและการกระแทกด้วยอัลกอริธึมการประมวลผลแบบปรับได้และการปรับความไวจากปุ่มกด

แยกอินพุตเซ็นเซอร์ฝากระโปรงและกระโปรงท้าย

วิธีการที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับเซ็นเซอร์โพลซึ่งกำจัดสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด

การวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์และภายในมีความแม่นยำสูง โดยแสดงบนจอแสดงผลบนปุ่มกด

ฟังก์ชั่นอัจฉริยะ "รองรับระบบจุดระเบิด"

โหมดอัจฉริยะ "Turbo Timer" สำหรับระบายความร้อนกังหันของรถยนต์ที่ติดตั้งไว้

การสตาร์ทและการอุ่นเครื่องจากระยะไกลของเครื่องยนต์ตามคำสั่งจากพวงกุญแจ

เริ่มต้นอัตโนมัติตามตัวจับเวลารายวัน

สตาร์ท/ดับเครื่องยนต์อัตโนมัติตามอุณหภูมิเครื่องยนต์

เครื่องยนต์ไซคลิกอัตโนมัติเริ่มอุ่นเครื่องตามช่วงเวลา

สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติตามแรงดันไฟฟ้า (เพื่อชาร์จแบตเตอรี่)

การปลดล็อคประตูแบบสองขั้นตอน

โหมดความปลอดภัยเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

อาวุธอัตโนมัติ

คำนึงถึงความล่าช้าของแสงภายในเมื่อติดอาวุธ

ความเป็นไปได้ของการใช้โหมด "แฮนด์ฟรี" สำหรับการติดตั้ง/ปลดอาวุธโดยไม่ต้องใช้พวงกุญแจ (ต้องใช้อุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม Pandect IS-471/477/577/590/600)

อัพเดตซอฟต์แวร์ระบบจากเว็บไซต์ของผู้ผลิตผ่านพอร์ต mini-USB ในตัว

พวงกุญแจรีโมทคอนโทรล พวงกุญแจแบบสองด้านเป็นวิธีหลักในการควบคุมและตรวจสอบสถานะของระบบ เพื่ออำนวยความสะดวกในการรับรู้เหตุการณ์ ปุ่มกดใช้ท่วงทำนอง 16 เพลง แต่ละทำนองสอดคล้องกับเหตุการณ์ที่แยกจากกัน

3/53 manuals.alarmtrade.ru พวงกุญแจใช้ไฟ LED กะพริบที่เพิ่มเนื้อหาข้อมูลของพวงกุญแจ หาก "สีเขียว" กะพริบ แสดงว่ามีการเชื่อมต่อ ไม่มีเหตุการณ์สัญญาณเตือน หาก "สีแดง" แสดงว่าได้รับการแจ้งเตือนหรือการสื่อสารกับยูนิตหลักขาดหายไป หรือรถไม่ได้ติดอาวุธ

ปุ่มกดแบบสองทางเป็นวิธีหลักในการจัดการและตรวจสอบสถานะของระบบ

วัตถุประสงค์ของไฟแสดงสถานะพวงกุญแจ:

ตัวบ่งชี้ “ส่ง” จะเป็นสีเขียว

หากมีการสื่อสารในช่องแจ้งเตือนจะกะพริบชั่วครู่

เมื่อไม่มีการเชื่อมต่อเลย ไฟจะไม่สว่างขึ้น

q ไฟสัญญาณ ALARM จะเป็นสีแดง

โดยจะกะพริบบ่อยครั้งระหว่างที่มีการแจ้งเตือน

q หลังจากสิ้นสุดการเตือนใดๆ จนกว่าจะกดปุ่มใดๆ q สัญญาณจะกะพริบสั้นๆ และนอกจากนี้ นาทีละครั้งจะได้ยินสัญญาณเสียงสั้นๆ

หากขาดการสื่อสารโดยสิ้นเชิง ระบบจะกะพริบชั่วครู่

ฟังก์ชั่นระบบ รหัสบทสนทนาความปลอดภัยสูง

คีย์เข้ารหัสส่วนบุคคลมีความยาว 128 บิตสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์ โดยผู้ใช้สามารถแทนที่ q ได้

รหัส PIN ของระบบที่เป็นความลับสูง (สี่หลัก) สำหรับการเปลี่ยนพารามิเตอร์ของระบบ

แยกรหัส PIN แต่ละตัวสำหรับการปลดอาวุธระบบ (ใต้ชั้นป้องกัน q บนการ์ด) การเก็บบันทึกเหตุการณ์ในยูนิตฐานพร้อมการบันทึกเหตุการณ์และเวลาที่แน่นอนในช่วงระยะเวลา q ที่ไม่มีการสื่อสารกับปุ่มกด LCD สำหรับครั้งต่อไป ส่งไปยังพวงกุญแจ

–  –  –

BM103/105(กลาง,ลึก,กว้าง)

ความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อปุ่ม “Touch Memory (TM)” หรือ “iButton” เพื่อจัดระเบียบ q ล็อคเพิ่มเติมและควบคุมโหมดการบริการของระบบ

มาตรความเร่งในตัวสำหรับการจดจำการเคลื่อนไหวและการกระแทกด้วยอัลกอริธึมการประมวลผลแบบปรับได้ q และการปรับความไวจากปุ่มกด

การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเครือข่ายออนบอร์ด

การตรวจสอบสถานะของระบบรักษาความปลอดภัยมาตรฐานของรถยนต์* อินพุตเซ็นเซอร์แยกสำหรับฝากระโปรงหน้าและกระโปรงหลังพร้อมความสามารถในการเปลี่ยนขั้ว

ปรับปรุงวิธีการโพลเซ็นเซอร์ ขจัดการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด

ความเป็นไปได้ของการวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์หรือภายในอย่างแม่นยำสูง พร้อมด้วย q ตัวบ่งชี้ที่ตามมาบนจอแสดงผลบนปุ่มกด

ฟังก์ชั่นอัจฉริยะ “รองรับการจุดระเบิด”

โหมด "Turbo Timer" อัจฉริยะสำหรับระบายความร้อนกังหันของรถยนต์ที่ติดตั้ง

ความเป็นไปได้ของการสตาร์ทจากระยะไกลและการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ตามคำสั่งจากพวงกุญแจ q ความเป็นไปได้ของการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติโดยใช้ตัวจับเวลารายวัน q ความเป็นไปได้ของการสตาร์ท/หยุดเครื่องยนต์อัตโนมัติตามอุณหภูมิของเครื่องยนต์ q ความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์แบบไซคลิกอัตโนมัติเพื่ออุ่นเครื่องหลังจาก q ช่วงเวลา ความเป็นไปได้ของการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติตามแรงดันไฟฟ้า (สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ q) คำเตือนเกี่ยวกับการหยุดที่ใกล้เข้ามาของเครื่องยนต์ q ที่สตาร์ทอัตโนมัติและจากระยะไกลความสามารถในการเปลี่ยนเวลาอุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วจากคีย์ fob ช่องจับเวลา 12 ช่องพร้อมความยืดหยุ่น อัลกอริธึมสำหรับการตั้งค่าและปิดตามเหตุการณ์ของระบบ q

ความเป็นไปได้ขององค์กรที่ยืดหยุ่นในการบล็อกโดยใช้ช่องสัญญาณจับเวลาของหน้าสัมผัสรีเลย์ทั้ง NC และ q และ NO

การปลดล็อคประตูแบบสองขั้นตอน

q โหมดความปลอดภัยขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

q การเปิดเครื่องอัตโนมัติ

q ฟังก์ชัน “การเรียกคนขับ” q คำนึงถึงความล่าช้าของไฟส่องสว่างภายในรถขณะเปิดเครื่อง

ความเป็นไปได้ของการใช้โหมด "แฮนด์ฟรี" สำหรับการติดตั้ง/ปลดอาวุธโดยไม่ต้องใช้ q โดยใช้พวงกุญแจ (ต้องใช้เครื่องทำให้เคลื่อนที่ Pandect IS-477/577/590/600)

ความเป็นไปได้ของการตั้งค่าระบบการเขียนโปรแกรมผ่านคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล (ต้องใช้สาย USB) ความสามารถในการตั้งโปรแกรมปุ่มกดได้สูงสุดสี่ปุ่ม

q *ความพร้อมใช้งานของคุณสมบัตินี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ

โซนที่ได้รับการป้องกันของรถ ระบบรักษาความปลอดภัยของรถ Pandora DXL3500 ปกป้องโซนอิสระต่อไปนี้ด้วยการออกการแจ้งเตือนที่เกี่ยวข้องบนพวงกุญแจและการบันทึกในโปรโตคอลเหตุการณ์ซิงโครนัสของยูนิตฐาน:

–  –  –

สวิตช์จำกัดฝากระโปรงหน้า q สวิตช์จำกัดกระโปรงท้าย q การเปิดสวิตช์กุญแจ q การกดแป้นเบรก q การเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ช็อตในตัว (ระดับเบื้องต้น) q การเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ช็อตในตัว (ระดับสัญญาณเตือน) q การทำงานของเซ็นเซอร์ช็อตในตัว เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว q การทำงานของเซ็นเซอร์สองระดับเพิ่มเติม (ระดับเบื้องต้น) q การทำงานของเซ็นเซอร์เซ็นเซอร์สองระดับเพิ่มเติม (ระดับสัญญาณเตือน) q แรงดันไฟจ่ายของเครือข่ายออนบอร์ดของยานพาหนะลดลงอย่างมาก (การตัดการเชื่อมต่อ q ของแบตเตอรี่) เตือนว่าไฟด้านข้างไม่ได้ปิดเมื่อเปิดเครื่อง* q สถานะของระบบรักษาความปลอดภัยมาตรฐาน* q เหตุการณ์สัญญาณเตือนทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้ในหน่วยความจำแบบไม่ลบเลือนของระบบ (แม้ว่าระบบจะปิดทันทีโดยปิดใช้งาน) โดยมีการบันทึกที่แน่นอน เวลาของเหตุการณ์ สิ่งนี้ช่วยให้คุณแสดงประวัติเหตุการณ์บนรีโมทกุญแจรถหลังจากเวลาผ่านไปโดยไม่มีการสื่อสารระหว่างยูนิตฐานและรีโมทกุญแจ

*ความพร้อมใช้งานของคุณสมบัตินี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์

บทนำ ขอขอบคุณที่ซื้อระบบสัญญาณกันขโมยในรถยนต์ Pandora DXL3500 - อุปกรณ์รักษาความปลอดภัยและบริการระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งในรถยนต์คลาส B-C-D-M-S สมัยใหม่ที่ติดตั้งบัสแลกเปลี่ยนข้อมูลดิจิทัล (CAN) Pandora DXL 3500 ได้รับการพัฒนาและผลิตโดยรัสเซียโดย Experimental Instrument Making Plant (Kaluga) ซึ่งเป็นผู้ถือลิขสิทธิ์ของเครื่องหมายการค้า Pandora ในสหพันธรัฐรัสเซีย (ใบรับรองหมายเลข 408051, 408052)

6/53 manuals.alarmtrade.ru ผลิตภัณฑ์นี้เป็นผลมาจากการทำงานของกลุ่มวิศวกรชาวรัสเซียที่มีคุณสมบัติสูง โดยใช้โซลูชั่นทางวิศวกรรมและเทคโนโลยีที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวมากมาย

ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตขึ้นโดยใช้องค์ประกอบที่ทันสมัยโดยใช้อุปกรณ์เทคโนโลยีใหม่จากผู้นำระดับโลก ซึ่งรับประกันคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความเสถียรด้านเทคนิคและคุณลักษณะของผู้ใช้

Pandora DXL 3500 มีรหัสอนุญาตคำสั่งที่ปลอดภัยที่สุดพร้อมอัลกอริธึมการสนทนาเฉพาะและคีย์เข้ารหัสเฉพาะสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์ (อย่างน้อย 128 บิต) "โรงงานผลิตเครื่องมือทดลอง" รับประกันว่าผู้ใช้ระบบนี้จะป้องกันการแฮ็กทางอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างสมบูรณ์ตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์

ด้วยการติดตั้งสัญญาณเตือนรถนี้ คุณสามารถวางใจได้ในการรับประกันสามปีโดยไม่มีเงื่อนไขของผู้ผลิต การสนับสนุนการบริการในเมืองส่วนใหญ่ของรัสเซียและประเทศเพื่อนบ้าน ความช่วยเหลือที่รวดเร็วในการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการทำงานและการติดตั้งระบบโดยบริการสนับสนุนออนไลน์และสายด่วนโทรฟรี

ระบบสัญญาณกันขโมย Pandora DXL 3500 รองรับความสามารถในการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านอินเทอร์เน็ตจากเว็บไซต์ของผู้ผลิต สามารถอัพเดตซอฟต์แวร์ได้โดยการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลที่มีการเข้าถึงอินเทอร์เน็ตเข้ากับขั้วต่อ mini-USB ที่อยู่ในยูนิตฐาน

Pandora DXL 3500 ได้รับการออกแบบมาเพื่อติดตั้งบนยานพาหนะ และเชื่อมต่อกับสายไฟมาตรฐานที่มีแรงดันไฟฟ้า +12V และขั้วลบทั่วไปของแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อกับกราวด์ ระบบสามารถติดตั้งได้กับรถยนต์ที่มีทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน คาร์บูเรเตอร์หรือเครื่องยนต์หัวฉีด รวมถึงรถยนต์ที่มีโรงไฟฟ้าไฮบริด ระบบนี้ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ที่มีสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์แบบเดิมและรถยนต์ที่ติดตั้งระบบ SmartEntry หรือ Keyless (พร้อมปุ่ม "START")

ระยะแจ้งเตือนในพื้นที่เปิดโล่งอาจถึงหลายกิโลเมตร

โหมดระบบรักษาความปลอดภัยในสภาพแวดล้อมในเมืองสามารถควบคุมได้ในระยะ 300-650 ม.

การใช้โหมดประหยัดพลังงานที่มีประสิทธิภาพในระบบโดยใช้ส่วนประกอบจากผู้นำตลาดไมโครอิเล็กทรอนิกส์ (ไมโครคอนโทรลเลอร์จาก MicrochipTechnology Inc. สหรัฐอเมริกา ตัวรับส่งสัญญาณแบบรวมจาก Silicon Labs Inc. สหรัฐอเมริกา) ทำให้สามารถลดการใช้พลังงานของปุ่มกดได้อย่างมาก เพิ่มช่วงการสื่อสารและการป้องกันเสียงรบกวนของช่องสัญญาณวิทยุ ในหน่วยพื้นฐานของระบบ เป็นครั้งแรกสำหรับระบบรักษาความปลอดภัยแบบสองทางและบริการรถยนต์ที่ใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ 32 บิตใหม่ของสถาปัตยกรรม ARM ซึ่งให้ประสิทธิภาพสูงสุดในการประมวลผลสัญญาณจากรถบัสดิจิทัลความเร็วสูงของรถยนต์สมัยใหม่ การประมวลผลอัจฉริยะของเครื่องวัดความเร่งสามพิกัดที่มีความไวสูงในตัว ซึ่งมีการนำระบบรักษาความปลอดภัยหลายระบบและฟังก์ชันการบริการของระบบไปใช้

ระบบมีการดัดแปลงสภาพภูมิอากาศ U-2.1 (N-2.1) ตาม GOST 15150-69 และได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -40°C ถึง +85° 7/53 manuals.alarmtrade.ru C. ส่วนประกอบทั้งหมด ของระบบรักษาความปลอดภัยที่รวมอยู่ในชุดควรติดตั้งภายในรถยนต์เท่านั้น ปุ่มกดแบบ LCD ของระบบรักษาความปลอดภัยได้รับการออกแบบให้ทำงานที่อุณหภูมิตั้งแต่ -10°C ถึง +40°C

การป้องกันยูนิตหลักและระบบรักษาความปลอดภัยจากน้ำเข้า - หมวดหมู่ IP40 ตาม GOST 14254-96 ระบบได้รับการพัฒนาและผลิตตามข้อกำหนดของ GOST R 41.97-99 (UNECE No. 97), GOST R 50789-95, GOST R 28279-89, GOST 28751-90 (ST SEV 6895-89), GOST 29157 -91, GOST R 50607-93

ที่อยู่อินเทอร์เน็ตของเรา: www.alarmtrade.ru บริการสนับสนุนผู้ใช้: [ป้องกันอีเมล]หมายเลขโทรศัพท์สายด่วน: 8-800-700-17-18 (โทรภายในรัสเซียฟรี) Made in Russia, Kaluga, st. คิโรวา 20เอ.

ส่วนประกอบของระบบ

1. หน่วยฐาน

2. โมดูล RF พร้อมสายเคเบิล

3. รีโมทคอนโทรลหลักพร้อมจอ LCD

4. ซองหนังสำหรับพวงกุญแจ LCD

5. กุญแจรีโมทเพิ่มเติม (สามปุ่ม)

6. สายเคเบิลหลัก………….………………………………………………………………………...……....1 พีซี

7. สายเคเบิลเพิ่มเติม

8. เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์พร้อมสายเคเบิล

9. เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในพร้อมสายเคเบิล

10. สายเคเบิลพร้อมไฟแสดงสถานะ LED สามสี

11. สายเคเบิลที่มีปุ่ม “VALET”

12. ขั้วต่อเซ็นเซอร์เพิ่มเติมพร้อมสายไฟ…………

13. ลิมิตสวิตช์

14. สายลิมิตสวิตช์

15. สกรูเกลียวปล่อย 4.2x13

16. สายรัดพลาสติก 120 - 150 มม

17. การสัมผัสภาคพื้นดิน

18. โมดูลรีเลย์สตาร์ทอัตโนมัติ 5 พิน

19. แผนภาพการเชื่อมต่อ...

20. คู่มือการเขียนโปรแกรม………………………………………………………

21. คู่มือการติดตั้ง

22. คู่มือการใช้งาน

23. บัตรพลาสติกที่มีรหัส PIN ส่วนบุคคล………

24. บรรจุภัณฑ์

–  –  –

การเปลี่ยนแบตเตอรี่ในพวงกุญแจ จอแสดงผล LCD ของพวงกุญแจมีสัญญาณบ่งชี้ว่าแบตเตอรี่เหลือน้อย ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หากพวงกุญแจไม่เปิดหรือไฟแสดงการคายประจุเริ่มกะพริบ

นอกจากนี้ความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่จะถูกระบุโดยปุ่มกดที่สลับไปที่โหมดยืนยันเสียงแบบประหยัด แทนที่จะเล่นทำนอง พวงกุญแจจะส่งสัญญาณโทนเดียวสั้นๆ ในกรณีนี้ การแจ้งเตือนเหตุการณ์ที่น่าตกใจจะส่งเสียงตามปกติ - พร้อมสัญญาณเสียงแบบมัลติโทนเสียง แต่ไม่ได้เปิดเครื่องตรวจจับการสั่นสะเทือน

ในการเปลี่ยนแบตเตอรี่:

เลื่อนฝาครอบแบตเตอรี่ไปในทิศทางที่ลูกศรระบุ

ถอดแบตเตอรี่ออกจากช่องใส่แบตเตอรี่แล้วติดตั้งใหม่

พวงกุญแจพร้อมใช้งาน (เปิดใช้งานโดยกดปุ่มเป็นเวลาสามวินาที)

ความสนใจ!!! นอกจากนี้ความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ยังระบุโดยเครื่องตรวจจับการสั่นสะเทือนที่ทำงานอย่างต่อเนื่องของพวงกุญแจ หากพวงกุญแจสั่นอย่างต่อเนื่อง แสดงว่าประจุแบตเตอรี่ไม่เพียงพอต่อการทำงานตามปกติ เปลี่ยนแบตเตอรี่ทันที!

ความสนใจ!!! ระยะเวลาการทำงานของพวงกุญแจก่อนเปลี่ยนแบตเตอรี่จะขึ้นอยู่กับคุณภาพของแบตเตอรี่ ตัวบ่งชี้ความจุที่ดีที่สุดมาจากองค์ประกอบ AAA DURACELL และ ENERGIZER เมื่อซื้อแบตเตอรี่ใหม่ควรคำนึงถึงวันผลิตและวันหมดอายุด้วย องค์ประกอบคุณภาพต่ำจากบริษัทที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก แบตเตอรี่หมดอายุ แบตเตอรี่ที่มีสภาวะอุณหภูมิในการจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม (น่าเสียดายที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง) อาจมีความจุคงเหลือน้อยกว่าหลายเท่า ความจุที่กำหนดขององค์ประกอบ AAA นั้นไม่แย่ไปกว่า 1,000 mAh ด้วยความจุดังกล่าว องค์ประกอบนี้จึงรับประกันการทำงานของพวงกุญแจ Pandora DXL ในการใช้งานจริงเป็นเวลาอย่างน้อย 6 เดือน

–  –  –

“กำลังเปิดกุญแจ”

“กำลังปิดกุญแจ”

“ขาดการเชื่อมต่อ”

"ความสนใจ"

"ความวิตกกังวล"

"ติดอาวุธ"

"การวางอาวุธ"

"ความผิดปกติ"

“เครื่องยนต์ดับใน 1 นาที”

"เครื่องยนต์หยุดทำงาน"

"สตาร์ทเครื่องยนต์"

วัตถุประสงค์ของไฟแสดงสถานะของปุ่มกด การใช้ไฟกะพริบทำให้สามารถเพิ่มเนื้อหาข้อมูลของปุ่มกดได้เมื่อมีแสงสว่างไม่เพียงพอและสภาพแวดล้อมทางเสียงที่ไม่เอื้ออำนวยซึ่งไม่อนุญาตให้ตอบสนองต่อสัญญาณเสียง

–  –  –

กะพริบ - ยืนยันการสื่อสารในช่องแจ้งเตือน (โดยที่สวิตช์กุญแจดับอยู่) ไฟแสดงสถานะ "สัญญาณเตือน" (สีแดง) กะพริบบ่อยครั้ง - ยืนยันการรับการแจ้งเตือนจากพวงกุญแจ กะพริบ การสื่อสารกับตัวเครื่องหลักขาดหาย หรือได้รับข้อความแจ้งเตือน หลังจากสิ้นสุดการแจ้งเตือนใดๆ จนกว่าจะกดปุ่มใดๆ สัญญาณจะกะพริบสั้นๆ และเพิ่มเติม โดยจะได้ยินสัญญาณเสียงสั้นๆ สามครั้งต่อนาที (เว้นแต่ว่าสัญญาณเสียงจะถูกปิดใช้งานโดยฟังก์ชัน “MUTE”) 3 นาทีหลังจากที่ระบบถูกปลดอาวุธ การเปลี่ยนไปใช้โหมด q นี้จะมีสัญญาณเสียง "ขาดการเชื่อมต่อ"

ฟังก์ชั่นปุ่มกด เปิดและปิดโหมดความปลอดภัยโดยใช้ปุ่มต่างๆ

ตรวจสอบสถานะของโซนความปลอดภัยอิสระ 11 แห่ง

การแจ้งเตือนแบบสั่นที่ติดตั้งอยู่ในพวงกุญแจ

q 16 เสียงท่วงทำนองแจ้งเตือน

แสงพื้นหลังฟลูออเรสเซนต์อัตโนมัติของจอ LCD

ยืนยันการกดปุ่มยาวพร้อมสัญญาณสั่น

q บ่งชี้ระดับการคายประจุแบตเตอรี่ คำเตือนถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ q

บ่งชี้เวลาปัจจุบัน, นาฬิกาปลุก.

q การแสดงอุณหภูมิเครื่องยนต์หรืออุณหภูมิภายใน

q การแสดงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่

ความเป็นไปได้ในการปรับความไวจากระยะไกลอย่างรวดเร็ว q ระดับการเตือนและการเตือนของเซ็นเซอร์ช็อตในตัว

ความสามารถในการปรับความไวของเซ็นเซอร์ q Motion ในตัวจากระยะไกลได้อย่างรวดเร็ว

อัลกอริธึมที่สะดวกสำหรับการเลือกฟังก์ชั่นตามไอคอนที่ใช้งานอยู่บนจอแสดงผล

ระยะการสื่อสารกับหน่วยประมวลผลอยู่ในระยะสายตามากกว่า 1,800 ม.

–  –  –

การควบคุมอัตโนมัติของพื้นที่ครอบคลุมวิทยุของช่องการแจ้งเตือน q บ่งชี้การดำเนินการที่ดำเนินการจากปุ่มกดอื่นที่ลงทะเบียนในระบบ q เพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ AAA

q การเตรียมพวงกุญแจสำหรับการใช้งาน ในขณะที่ส่งมอบ พวงกุญแจจะพร้อมสำหรับการใช้งานโดยสมบูรณ์ หากต้องการเปิดพวงกุญแจ ให้กดปุ่มค้างไว้ 3 วินาที (จนถึงเสียงบี๊บครั้งที่ 3) เสียงเพลง "การเปิดปุ่มกด" จะดังขึ้นและสัญญาณจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ กดปุ่มอีกครั้งเป็นเวลา 3 วินาที ปิดพวงกุญแจ จะมีเสียงทำนอง "ปิดพวงกุญแจ"

เพื่อลดการใช้พลังงานของปุ่มกด ไฟแสดงบนหน้าจอจะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 5 นาที หลังจากการกดปุ่ม fob ครั้งสุดท้าย (หรือได้รับข้อความจากระบบ) เหตุการณ์การเตือนหรือการกดปุ่มใดๆ จะทำให้เข้าสู่โหมดเต็มฟังก์ชันทันที

ข้อมูลทั่วไป เพื่ออำนวยความสะดวกในการรับรู้เหตุการณ์ ปุ่มกดใช้ 16 ท่วงทำนอง แต่ละทำนองสอดคล้องกับเหตุการณ์ที่แยกจากกัน ระดับเสียงของท่วงทำนองจะแตกต่างกันไป สำหรับเหตุการณ์การให้บริการ ระดับเสียงจะดังที่สุดสำหรับเหตุการณ์ที่น่าตกใจ

การใช้ไฟกะพริบทำให้สามารถเพิ่มเนื้อหาข้อมูลของปุ่มกดได้เมื่อมีแสงไม่เพียงพอและสภาวะเสียงรบกวนที่ไม่เอื้ออำนวยซึ่งไม่อนุญาตให้ตอบสนองต่อสัญญาณเสียง

12/53 manuals.alarmtrade.ru โปรดทราบ!!! เพราะ คำสั่งควบคุมทั้งหมดจะถูกส่งผ่านช่องสัญญาณวิทยุ จากนั้นเมื่อทำงานกับพวงกุญแจ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดและระยะการสื่อสารทางวิทยุสูงสุด ไม่แนะนำให้ใช้นิ้วของคุณปิดบริเวณเสาอากาศในตัว (ดูรูป) เงียบ โหมดการทำงานของพวงกุญแจ ในโหมดนี้ สัญญาณเสียงทั้งหมดของพวงกุญแจจะถูกปิด ยกเว้นสัญญาณเตือน ( ระดับเซ็นเซอร์เบื้องต้นจะแสดงอย่างเงียบๆ) และสัญญาณเตือน ไฟและสัญญาณเตือนการสั่นสะเทือนจะเปิดขึ้น

การควบคุม: โดยการกดปุ่มต่อเนื่องกัน ให้วางเคอร์เซอร์บนไอคอน เมื่อคุณกดปุ่ม โหมดเงียบจะเปิดขึ้น และเมื่อคุณกดปุ่ม โหมดจะปิดลง ไอคอนจะกะพริบตลอดเวลาที่เปิดโหมดเงียบ

การตั้งนาฬิกาและปุ่มกดปลุก

1. การตั้งนาฬิกา

2. การตั้งค่านาฬิกาปลุก ความสนใจ: ในขณะที่ตั้งค่านาฬิกาและนาฬิกาปลุก จะไม่สามารถเปิดหรือปลดอาวุธได้โดยการกดปุ่ม และ ค้างไว้

การตั้งนาฬิกา โดยกดปุ่มต่อเนื่องกัน ให้เลือกไอคอนนาฬิกา ในเวลาเดียวกัน หมายเลขนาฬิกา manuals.alarmtrade.ru ทั้งหมด 13/53 จะเริ่มกะพริบ โดยการกดปุ่ม หรือ สั้นๆ เพื่อตั้งค่าเวลาปัจจุบันที่ต้องการ: ชั่วโมง - ด้วยปุ่ม และนาที - ด้วยปุ่ม

การกดปุ่มค้างไว้จะทำให้สามารถเลือกค่าได้อย่างรวดเร็ว

หากต้องการไปที่การตั้งค่าการเตือน ให้กดปุ่มสั้นๆ เพื่อออกจากโหมดตั้งโปรแกรม ให้กดปุ่มค้างไว้ 1 วินาที หรือออกโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 10 วินาที

การตั้งปลุก กดปุ่มสั้น ๆ เพื่อเลือกภาพระฆัง มันจะเริ่มกระพริบ หรือจะปรากฏที่ตำแหน่งชั่วโมง โดยการกดปุ่ม หรือ สั้นๆ เพื่อตั้งค่าสถานะการเตือนที่ต้องการ: (เปิด) หรือ (ปิด) ตามลำดับ การเปลี่ยนเป็นการตั้งเวลาปลุกทำได้โดยการกดปุ่มสั้น ๆ ตัวเลขนาฬิกาทั้งหมดและระฆังจะเริ่มกระพริบ

ตั้งเวลาในลักษณะเดียวกับการตั้งเวลานาฬิกา

หากต้องการออกจากโหมดตั้งโปรแกรม ให้กด 1 วินาที หรือออกโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 10 วินาที

เมื่อเปิดการปลุก ไอคอนจะสว่างอย่างต่อเนื่องบนจอแสดงผล เมื่อเสียงปลุกดังขึ้นภายในหนึ่งนาที สัญญาณเตือนสั้นๆ (เสียงบี๊บสองครั้ง) จะดังทุกๆ 2 วินาที และไอคอนจะกะพริบ หากต้องการปิดสัญญาณตั้งแต่เนิ่นๆ คุณต้องกดปุ่มใดๆ บนพวงกุญแจสั้นๆ

การตรวจสอบจำนวนกุญแจที่ลงทะเบียนในระบบ

ระบบรักษาความปลอดภัยนี้มีช่องคำสั่งพร้อมโครงสร้างโต้ตอบของรหัสที่ส่งด้วยความเร็วสูงและสร้างปริศนาโดยตัวสร้างตัวเลขสุ่ม ซึ่งกำจัดการสกัดกั้นและการเลือกรหัสโดยผู้โจมตีโดยสิ้นเชิง

ความเป็นไปได้เพียงอย่างเดียวในการสกัดกั้นการควบคุมคือความเป็นไปได้ในการเพิ่มคีย์ fob เพิ่มเติมให้กับระบบโดยผู้โจมตี สิ่งนี้เกิดขึ้นได้เมื่อนำรถไปใช้งานชั่วคราวหรือเพื่อการบำรุงรักษาพร้อมกับพวงกุญแจ หากคุณไม่ถ่ายโอนพวงกุญแจ แต่ใช้ "โหมดการบำรุงรักษายานพาหนะ" ตามที่แนะนำ คุณจะไม่สามารถบันทึกพวงกุญแจอื่นๆ ได้ หากเพิ่มพวงกุญแจแล้ว พวงกุญแจที่เหลือในความครอบครองของคุณจะไม่สามารถควบคุมระบบได้อีกต่อไป และคุณจะสามารถยื่นเรื่องเรียกร้องกับผู้โจมตีหรือผู้จัดการฝ่ายบริการรถยนต์ได้ หลังจากนั้นคุณสามารถลงทะเบียนเฉพาะพวงกุญแจของคุณใน ระบบ (คีย์ fob ทั้งหมดที่ลงทะเบียนในระบบจะต้องถูกบันทึกระหว่างเซสชันการเขียนโปรแกรมหนึ่ง เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นและเรียนรู้คีย์เข้ารหัสใหม่)

14/53 manuals.alarmtrade.ru คุณสามารถตรวจสอบจำนวนกุญแจที่ลงทะเบียนในระบบได้โดยการถอดและใส่ขั้วแบตเตอรี่กลับเข้าไป ในขณะที่ระบบจะแจ้งเตือนด้วยจำนวนเสียงไซเรนว่ามีการลงทะเบียนกุญแจจำนวนเท่าใด คุณยังสามารถตรวจสอบจำนวนพวงกุญแจได้ด้วยจำนวนการกะพริบสีส้มของตัวบ่งชี้สถานะทุกครั้งที่เปิดสวิตช์กุญแจเมื่อปิดระบบรักษาความปลอดภัย ตรวจสอบจำนวนกุญแจที่ลงทะเบียนไว้เป็นระยะๆ เพื่อให้มั่นใจถึงระบบป้องกันการโจรกรรมของระบบ

วัตถุประสงค์ของไอคอนบนจอแสดงผล ไอคอนโซนความปลอดภัย ไอคอนข้อมูล

–  –  –

ไฟแสดงการเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ฮูด

หากมีเหตุการณ์ส่งสัญญาณเตือน ไอคอนจะกะพริบ

หากมีเหตุการณ์ส่งสัญญาณเตือน ไอคอนจะกะพริบ

หากเหตุการณ์ส่งสัญญาณเตือน ไอคอนจะกะพริบ ไอคอนจะกะพริบเมื่อตรวจพบการเอียงหรือการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ

–  –  –

ไฟแสดงโหมด "เปิดเครื่องอัตโนมัติ" กะพริบ - ระบบกำลังเตรียมเปิดเครื่อง สว่าง - ระบบเปิดทำงานอัตโนมัติ จอแสดงผลดิจิตอลใช้เพื่อแสดงเวลาปัจจุบัน เวลาปลุก เวลาสตาร์ทเครื่องยนต์ อุณหภูมิเครื่องยนต์ อุณหภูมิภายใน สตาร์ทเครื่องยนต์ อุณหภูมิ อุณหภูมิดับเครื่องยนต์ การบ่งชี้ชื่อของโหมดสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ แรงดันไฟฟ้าเครือข่ายออนบอร์ด

ตัวบ่งชี้การโทรของคนขับ ไอคอนจะกะพริบหากกดปุ่มที่อยู่บนโมดูล RF ในรถยนต์

การแสดงจะหยุดหลังจากกดปุ่มใดๆ บนพวงกุญแจเท่านั้น รูปสัญลักษณ์สำหรับระบุ การตั้งค่า และการควบคุมระบบ

–  –  –

ตัวบ่งชี้สำหรับการตรวจสอบการสื่อสารกับยูนิตฐาน รูปสัญลักษณ์จะสว่างขึ้นเมื่อพวงกุญแจเชื่อมต่อกับยูนิตฐาน

ไอคอนสำหรับเปิดใช้งานฟังก์ชั่น “การตรวจสอบสถานะระบบ”, “การดูประวัติเหตุการณ์”

–  –  –

ตัวบ่งชี้สำหรับการเปิด "โหมดการบำรุงรักษา"

ไอคอนจะสว่างขึ้นตลอดระยะเวลาของโหมดนี้ ฟังก์ชันต่างๆ จะถูกเรียกอย่างรวดเร็วด้วยปุ่มต่างๆ

–  –  –

การเปิดล็อคท้ายรถ หากต้องการเปิดท้ายรถไม่ว่าระบบจะติดอาวุธหรือไม่ก็ตามต้องกดปุ่มค้างไว้ 1 วินาที หากระบบติดอาวุธ โซนท้ายรถจะไม่รวมอยู่ในวงจรความปลอดภัยพร้อมกับการเปิดล็อคท้ายรถและเซ็นเซอร์ช็อตจะถูกปิด โซนอื่น ๆ ทั้งหมดยังคงได้รับการปกป้อง หากภายใน 15 วินาที หลังจากได้รับคำสั่งให้เปิดท้ายรถแล้วยังไม่ได้เปิดท้ายรถ ระบบจะปิดล็อค ป้องกันบริเวณท้ายรถ และเปิดเซ็นเซอร์ช็อต แจ้งเตือนด้วยการกะพริบไฟเลี้ยวเพียงครั้งเดียว

หลังจากปลดล็อคกระโปรงท้ายจากระยะไกลในโหมดความปลอดภัย ระบบจะส่งสัญญาณไซเรนหนึ่งครั้งทุกๆ นาทีจนกว่ากระโปรงหลังจะปิด หลังจากปิดฝากระโปรงท้าย ระบบจะปิดล็อคภายใน 15 วินาที ปกป้องบริเวณท้ายรถและเปิดเซ็นเซอร์ช็อต โดยแจ้งให้คุณทราบด้วยการกะพริบของไฟเลี้ยวเพียงครั้งเดียว หากไม่ปิดฝากระโปรงท้ายภายใน 2.5 นาที ระบบจะส่งข้อความเตือนไปยังรีโมทกุญแจโดยไม่ต้องเปิดไซเรนบนรถและจะเปิดเซ็นเซอร์ช็อตและเซ็นเซอร์เพิ่มเติม

การปิดระบบ

ในการปลดอาวุธระบบคุณจะต้องกดปุ่ม fob สั้น ๆ และคุณจะได้ยินเสียงบี๊บสั้น ๆ สองครั้งและเห็นตัวบ่งชี้ทิศทางกะพริบสองครั้งหากไม่มีเหตุการณ์สัญญาณเตือนเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลารักษาความปลอดภัย (กดปุ่มค้างไว้มากกว่า 1 ครั้ง ประการที่สองจะปลดอาวุธระบบโดยไม่มีเสียงไซเรน)

ปุ่มกดจะเล่นทำนองปลดอาวุธ ไอคอนสถานะระบบความปลอดภัยจะอยู่ในรูปแบบที่สอดคล้องกับสถานะปัจจุบัน หากเหตุการณ์ที่น่าตกใจเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาการรักษาความปลอดภัย ไซเรนจะส่งสัญญาณเสียงสี่สัญญาณและการกะพริบของตัวบ่งชี้ทิศทางสี่ครั้ง และพวงกุญแจเมื่อเล่นทำนองปลดอาวุธแล้ว จะเล่นทำนองเตือนและแสดงโซนที่ถูกรบกวน คุณสามารถดูประวัติเหตุการณ์การเตือนโดยละเอียดได้โดยใช้คำสั่ง CHECK key fob (ดู “การดูประวัติเหตุการณ์”)

–  –  –

หากต้องการตั้งค่าระบบให้มีความปลอดภัยสูงสุดโดยปิดสวิตช์กุญแจ ให้กดปุ่มรีโมทกุญแจสั้นๆ ในกรณีนี้ คุณจะได้ยินสัญญาณไซเรนสั้นหนึ่งสัญญาณ และไฟสัญญาณจะยืนยันฟังก์ชันการติดอาวุธด้วยการกะพริบของตัวระบุทิศทางหนึ่งดวง (กดค้างไว้มากกว่า 1 วินาที การเปิดใช้งานจะเกิดขึ้นโดยไม่มีสัญญาณเสียงจากไซเรน) ปุ่มกดจะเล่นทำนอง "Arming" และไอคอนสถานะระบบรักษาความปลอดภัยจะอยู่ในรูปแบบที่สอดคล้องกับสถานะปัจจุบัน หากขณะเปิดเครื่อง ประตู ฝากระโปรงหน้า หรือท้ายรถเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจ หรือเปิดไฟด้านข้าง (ไม่มีในรถทุกคัน) ไซเรนของรถจะส่งเสียงบี๊บสี่ครั้งและไฟเลี้ยวกะพริบสี่ครั้งแทน สัญญาณสั้น ๆ หนึ่งครั้งและปุ่มกดจะเล่นทำนอง Arming arm จะเล่นทำนอง Attention และแสดงภาพของโซนเนื่องจากไม่ได้ติดอาวุธตามปกติ

ในกรณีนี้ เซ็นเซอร์สำหรับโซนนี้จะถูกปิดใช้งาน เซ็นเซอร์จะเริ่มทำงานอีกครั้งหลังจากผ่านไป 15 วินาที หลังจากฟื้นฟูฟังก์ชันการทำงานแล้ว นอกจากนี้เมื่อเปิดระบบระบบจะตรวจสอบให้แน่ใจว่าประตูถูกล็อคและเครื่องยนต์ถูกบล็อค

สามารถติดตั้งระบบบนรถยนต์ที่มีฟังก์ชั่นหน่วงเวลาในการปิดไฟภายในรถได้ (ฟังก์ชั่นที่ตั้งโปรแกรมได้) หากเปิดใช้งานฟังก์ชั่น เมื่อเปิดระบบระบบจะไม่ตอบสนองต่อเซ็นเซอร์เปิดประตูเป็นเวลา 15 วินาที

(การตั้งค่าจากโรงงาน ค่าดีเลย์สามารถเปลี่ยนแปลงได้ 0-2 นาที) เมื่อโซนถูกติดอาวุธหลังจากหน่วงเวลา กุญแจระบบจะส่งเสียงบี๊บสั้น ๆ สองครั้ง ซึ่งบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนไปสู่การป้องกันเต็มรูปแบบของทุกโซนของรถ หากประตูไม่ปิดหลังจากพ้นระยะเวลาหน่วงไปแล้ว พวงกุญแจจะแจ้งเตือน

ระบบช่วยให้คุณใช้ความล่าช้าในการเปิดเซ็นเซอร์ช็อตและเซ็นเซอร์เพิ่มเติมเมื่อเปิดเครื่อง (ฟังก์ชั่นสามารถตั้งโปรแกรมได้) คุณสมบัตินี้ช่วยให้คุณจัดระเบียบการควบคุมกระจกไฟฟ้าได้อย่างถูกต้องและกำจัดสัญญาณเตือนที่ผิดพลาดของเซ็นเซอร์ช็อต

–  –  –

ในโหมดนี้ สัญญาณพวงกุญแจจะได้รับการกำหนดค่าเมื่อพวงกุญแจออกจากบริเวณแผนกต้อนรับ

การควบคุม: กดปุ่มต่อเนื่องกัน ให้ตั้งค่าเคอร์เซอร์เป็น

–  –  –

แฟลช และโดยการกดปุ่มสั้นๆ คุณสามารถเลือกหนึ่งใน 3 ตัวเลือกโหมดการแจ้งเตือน:

ปิดสัญญาณการแจ้งเตือน

เปิดใช้งานการแจ้งเตือนด้วยเสียง ขาดการเชื่อมต่อ;

เปิดใช้งานการแจ้งเตือนด้วยสัญญาณเตือน หากต้องการออกจากโหมดและบันทึก ให้กดปุ่มสั้นๆ ไม่เช่นนั้นการออกจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 10 วินาที

การทำงานของระบบในโหมดความปลอดภัย

2. เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว

24/53 manuals.alarmtrade.ru เมื่อสัญญาณเตือนถูกกระตุ้นโดยหนึ่งในเหตุการณ์สัญญาณเตือนบนรถ ไซเรนจะเปิดขึ้น พวงกุญแจที่มีจอ LCD จะเล่นทำนองเสียงปลุกด้วยระดับเสียงสูงสุด และโซนที่กระตุ้นสัญญาณเตือน จะแสดงบนตัวบ่งชี้ พร้อมกับเสียงของสัญญาณเสียงเครื่องตรวจจับการสั่นสะเทือนและสัญญาณกะพริบสีแดงจะเปิดขึ้นในพวงกุญแจ หากต้องการปิดโหมดนาฬิกาปลุก ให้กดปุ่ม หรือ สั้นๆ หนึ่งครั้ง หากต้องการปิดเฉพาะสัญญาณเตือนจากพวงกุญแจ ให้กดปุ่มสั้นๆ

เมื่อระดับการเตือนของเซ็นเซอร์เพิ่มเติมถูกกระตุ้น ระบบจะส่งเสียงสามเสียงและสัญญาณไฟหนึ่งสัญญาณ ปุ่มกดจะเล่นทำนอง Attention ไอคอนจะกะพริบ

25/53 manuals.alarmtrade.ru ในกรณีที่สถานการณ์ภายนอกที่ไม่เอื้ออำนวยในบริเวณที่จอดรถซึ่งการทำงานของเครื่องมือปรับตัวในตัวยังไม่เพียงพอ สามารถปิดเซ็นเซอร์หรือระดับของเซ็นเซอร์ได้จากปุ่มกด พร้อมจอ LCD

คุณสมบัติโหมดปลุก

หากในขณะนั้นสัญญาณเตือนถูกเปิดใช้งาน ระบบอยู่ในโหมดความปลอดภัยในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานหรือโหมดระบบรองรับการจุดระเบิด จากนั้นเครื่องยนต์จะถูกบล็อก และหลังจากสัญญาณเตือนสิ้นสุดลง ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัยเต็มรูปแบบ ในกรณีอื่นๆ หลังจากที่สัญญาณเตือนสิ้นสุดลง ระบบจะกลับสู่โหมดความปลอดภัยก่อนหน้า

–  –  –

1. เซ็นเซอร์ช็อตและเซ็นเซอร์เพิ่มเติม

2. เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว

3. เซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าออนบอร์ด

4. คุณสมบัติของโหมดสัญญาณเตือน งานหลักของระบบในโหมดความปลอดภัยคือการควบคุมเซ็นเซอร์ของโซนที่อนุญาตให้ทำงานได้ เหตุการณ์การแจ้งเตือนทั้งหมดจะถูกบันทึกไว้ในหน่วยความจำถาวรของระบบ (แม้ว่าระบบจะปิดทันทีก็ตาม) พร้อมบันทึกเวลาที่แน่นอนของเหตุการณ์ สิ่งนี้ช่วยให้คุณแสดงประวัติเหตุการณ์บนรีโมทกุญแจรถหลังจากเวลาผ่านไปโดยไม่มีการสื่อสารระหว่างยูนิตฐานและรีโมทกุญแจ

ระบบจะบันทึกเฉพาะเหตุการณ์การแจ้งเตือนในโปรโตคอล โดยไม่สนใจการบันทึกการเปิดใช้งานระดับเซ็นเซอร์เบื้องต้น

เมื่อสัญญาณเตือนถูกกระตุ้นโดยหนึ่งในเหตุการณ์สัญญาณเตือนบนรถ ไซเรนจะเปิดขึ้น พวงกุญแจที่มีจอ LCD จะเล่นเพลงปลุกด้วยระดับเสียงสูงสุด และโซนที่กระตุ้นสัญญาณเตือนจะแสดงบนตัวบ่งชี้ พร้อมกับเสียงของสัญญาณเสียงเครื่องตรวจจับการสั่นสะเทือนและสัญญาณกะพริบสีแดงจะเปิดขึ้นในพวงกุญแจ หากต้องการปิดโหมดนาฬิกาปลุก ให้กดปุ่ม หรือ สั้นๆ หนึ่งครั้ง หากต้องการปิดเฉพาะสัญญาณเตือนจากพวงกุญแจ ให้กดปุ่มสั้นๆ

หากเจ้าของไม่ยอมรับสัญญาณเตือน (โดยการกดปุ่มใดก็ได้) กุญแจจะเข้าสู่โหมดเตือนความจำ โดยจะมีเสียงบี๊บสั้น ๆ สามครั้งต่อนาที และไฟสัญญาณ ALARM สีแดงจะกะพริบทุก ๆ สี่วินาที ในโหมดความปลอดภัย หากสัญญาณช่องการแจ้งเตือนมีเสถียรภาพและไม่มีเหตุการณ์การเตือนในระหว่างระยะเวลาการรักษาความปลอดภัย ไฟสัญญาณ SEND สีเขียวจะกะพริบทุกๆ สี่วินาที

เซ็นเซอร์ช็อตและเซ็นเซอร์เพิ่มเติม เมื่อระดับการเตือนเซ็นเซอร์ช็อตทำงาน ระบบจะส่งสัญญาณเสียงสามสัญญาณและสัญญาณไฟหนึ่งสัญญาณ ปุ่มกดจะเล่นทำนอง Attention ไอคอนจะกะพริบ

เมื่อโซนสัญญาณเตือนของเซ็นเซอร์ช็อตทำงานเป็นเวลา 30 วินาที สัญญาณไฟและเสียงจะเปิดขึ้น พวงกุญแจจะเล่นทำนอง "Alarm" และไอคอนจะกะพริบ

ในโหมดความปลอดภัย เซ็นเซอร์ช็อตจะตรวจสอบสภาพเสียงรบกวนของสิ่งแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลง และปรับความไวจากค่าที่ตั้งไว้ในตอนแรก ซึ่งจะช่วยลดจำนวนการแจ้งเตือนที่ผิดพลาด

เมื่อระดับการเตือนของเซ็นเซอร์เพิ่มเติมถูกกระตุ้น ระบบจะส่งเสียงสามเสียงและสัญญาณไฟหนึ่งสัญญาณ พวงกุญแจจะเล่นทำนอง

–  –  –

เมื่อโซนสัญญาณเตือนของเซ็นเซอร์เพิ่มเติมทำงานเป็นเวลา 30 วินาที สัญญาณไฟและเสียงจะเปิดขึ้น พวงกุญแจจะเล่นทำนอง "Alarm" และไอคอนจะกะพริบ

เมื่อระดับคำเตือนหรือสัญญาณเตือนของเซ็นเซอร์ช็อตถูกกระตุ้นสามครั้งภายในระยะเวลาสั้น ๆ ระดับเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องสามารถปิดการใช้งานชั่วคราวโดยอัตโนมัติ ระบบจะเปิดเซ็นเซอร์โดยอัตโนมัติหากเหตุการณ์ที่ทำให้เซ็นเซอร์ไม่ทำงานไม่ เกิดขึ้นอีก

สัญญาณเสียงที่สร้างโดยไซเรนในกรณีที่มีสัญญาณเตือนจากเซ็นเซอร์ช็อตและเซ็นเซอร์เพิ่มเติมสามารถยกเลิกได้เมื่อตั้งโปรแกรมระบบ

ในกรณีที่สถานการณ์ภายนอกไม่เอื้ออำนวยในบริเวณที่จอดรถ ซึ่งการทำงานของเครื่องมือปรับตัวในตัวยังไม่เพียงพอ คุณสามารถปิดเซ็นเซอร์หรือระดับของเซ็นเซอร์ได้จากปุ่มกดด้วยจอ LCD

เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว ระบบติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวซึ่งในโหมดความปลอดภัยจะตรวจสอบการไม่มีการเคลื่อนไหวของยานพาหนะในทิศทางตามยาวและตามขวาง มันจะทำงานเมื่อคุณพยายามยกด้านข้างของรถ เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นเมื่อใช้แม่แรง และมันจะทำงานในระหว่างการพยายามโหลดรถขึ้นบนรถบรรทุกพ่วง แม้แต่ในขั้นตอนที่ละเอียดอ่อนที่สุด เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวถูกกระตุ้น ไซเรนจะเปิดเป็นเวลา 30 วินาที พวงกุญแจจะเล่นเพลง "Alarm" และไอคอนจะกะพริบ

เซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าออนบอร์ด

ระบบนี้ติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้าออนบอร์ดซึ่งจะตรวจสอบระดับแรงดันไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง เซ็นเซอร์ช่วยให้ระบบรักษาความปลอดภัยออกการแจ้งเตือนอย่างถูกต้องเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลง เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่หมดโดยการเปิดใช้งานสัญญาณเตือนด้วยแสงและเสียงซ้ำๆ อย่างไร้สติ หากไฟฟ้าดับโดยสิ้นเชิง (แบตเตอรี่ขาดโดยไม่ปลดอาวุธ) การเปิดเครื่องครั้งถัดไปจะมาพร้อมกับการเปิดใช้งานโหมดสัญญาณเตือน และเหตุการณ์จะถูกบันทึกไว้ในหน่วยความจำเหตุการณ์: แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายลดลงอย่างมากพร้อมข้อบ่งชี้ของ เมื่อถึงเวลาปุ่มกดจะเล่นทำนอง "Alarm" ไอคอนจะกะพริบ

ในโหมดปลุกเป็นเวลา 30 วินาที มีการเปิดสัญญาณไฟและเสียงตลอดจนเครื่องส่งสัญญาณระบบเตือนภัย ในเวลานี้ ระบบจะตอบสนองต่อคำสั่งที่ส่งจากพวงกุญแจอย่างช้าๆ เนื่องจากเวลาส่วนใหญ่ที่ระบบยุ่งอยู่กับการส่งข้อความแจ้งเตือน และการหยุดชั่วคราวเพื่อรับคำสั่งจะน้อยมาก

คุณสมบัติโหมดปลุก

28/53 manuals.alarmtrade.ru หากในขณะที่เปิดใช้งานสัญญาณเตือนระบบอยู่ในโหมดความปลอดภัยโดยที่เครื่องยนต์ทำงานหรือโหมดการจุดระเบิดสนับสนุนการทำงานของเครื่องยนต์จะถูกบล็อกและหลังจากสัญญาณเตือนสิ้นสุดลงระบบ เข้าสู่โหมดความปลอดภัยเต็มรูปแบบ ในกรณีอื่นๆ หลังจากที่สัญญาณเตือนสิ้นสุดลง ระบบจะกลับสู่โหมดความปลอดภัยก่อนหน้า

ภายใน 2 วินาที ระบบจะไม่ตอบสนองต่อสถานะของเซ็นเซอร์โดยรอคำสั่งจากพวงกุญแจ (เช่น การปิดอาวุธ)

เซ็นเซอร์ที่ทำให้ระบบส่งสัญญาณเตือนสามครั้งติดต่อกันจะถูกปิดใช้งานชั่วคราว หากระดับการเตือนเซ็นเซอร์ช็อตทำงานสามครั้ง ระบบจะปิดการทำงานของเซ็นเซอร์ระดับล่วงหน้าชั่วคราว เซ็นเซอร์ที่ปิดใช้งานจะเริ่มทำงานอีกครั้งหลังจากผ่านไป 15 วินาที หลังจากฟื้นสถานะความพร้อมแล้ว

เซ็นเซอร์ที่ถูกกระตุ้นรวม 9 ครั้งจะถูกปิดใช้งานจนกว่าจะเปิดใช้งานครั้งถัดไป (ยกเว้นระดับการเตือนเซ็นเซอร์ช็อต)

การล็อค/ปลดล็อคประตู

–  –  –

ระบบควบคุมการล็อคประตู ล็อคเมื่อเปิดเครื่อง และปลดล็อคเมื่อปิดเครื่อง เมื่อปลดอาวุธและติดอาวุธ จะมีโหมดสองขั้นตอนสำหรับการปลดล็อค/ล็อคประตู (ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้ ต้องมีการเชื่อมต่อเพิ่มเติม) การกดปุ่มครั้งแรกจะเป็นการปิดระบบ และเฉพาะประตูด้านคนขับเท่านั้นที่จะเปิด และการกดครั้งที่สองจะเปิดประตูอื่นๆ ทั้งหมด

เมื่อติดอาวุธในโหมดสองขั้นตอน พัลส์แรกจะบล็อกประตูไม่ให้ปลดล็อกจากภายนอก และพัลส์ที่สองไม่ให้ปลดล็อกจากด้านใน

มีโหมดสำหรับล็อคประตูอัตโนมัติเมื่อคุณเริ่มขับรถหรือเมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจและปลดล็อคประตูเมื่อคุณปิดสวิตช์กุญแจ 5 วินาทีหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ ประตูจะล็อคโดยอัตโนมัติ และหลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ประตูจะปลดล็อคทันที (ฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมได้) หากเปิดประตูบานใดบานหนึ่งหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ การล็อคอัตโนมัติจะไม่เกิดขึ้น - นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้กุญแจสตาร์ทถูกล็อคภายในรถ

ประตูสามารถล็อคและปลดล็อคได้โดยใช้แรงกดจากพวงกุญแจโดยไม่ต้องติดอาวุธเมื่อสวิตช์กุญแจเปิดอยู่ ในการทำเช่นนี้เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจคุณจะต้องกดปุ่มสั้น ๆ - ประตูจะปิดและการกดปุ่มจะเป็นการเปิดล็อคประตู

–  –  –

การติดอาวุธอัตโนมัติ หากเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ ระบบจะเข้าสู่โหมดติดอาวุธหลังจากผ่านไป 30 วินาที หลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ประตูหรือกระโปรงหลังใด ๆ จะถูกเปิดแล้วปิด เมื่อเปิดโหมดนี้ ไอคอนจะกะพริบบนจอแสดงผลพวงกุญแจ LCD เพื่อเตือนถึงความเป็นไปได้ในการปิดประตู (ฟังก์ชันนี้เปิดใช้งานในโหมดตั้งโปรแกรม การตั้งค่าจากโรงงานคือ "DISABLED")

ติดอาวุธใหม่อัตโนมัติ (“ป้องกันการกระเจิง”)

หากเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ จากนั้น 30 วินาทีหลังจากปิดใช้งานโหมดความปลอดภัย ระบบจะกลับสู่โหมดความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ โดยไม่มีการเปิดประตูหรือท้ายรถหรือไม่ได้เปิดสวิตช์กุญแจ ในระหว่างช่วงเวลานับถอยหลังของเวลานี้ ไฟแสดงสถานะระบบจะสว่างเป็นสีแดง และไอคอนจะกะพริบบนจอแสดงผลปุ่มกดแบบ LCD (ฟังก์ชันนี้เปิดใช้งานในโหมดตั้งโปรแกรม การตั้งค่าจากโรงงานคือ "DISABLED")

การติดอาวุธล่าช้า (“เต็มมือ”)

ระบบอนุญาตให้คุณใช้โหมดการติดอาวุธล่าช้าหากไม่สะดวกที่จะกดปุ่มบนพวงกุญแจเพื่อติดอาวุธเมื่อออกจากรถ (เช่นมือของคุณเต็มไปด้วยสิ่งของ) หากต้องการเปิดใช้งานโหมดโดยที่สวิตช์กุญแจปิดอยู่ ให้กดปุ่มสั้น ๆ แล้วไซเรนจะแจ้งเตือนด้วยสัญญาณสั้น ๆ หนึ่งครั้งว่าโหมดถูกเปิดใช้งานแล้ว และไฟแสดงทิศทางจะกะพริบหนึ่งครั้ง การกดปุ่มนี้ร่วมกันค้างไว้ (1 วินาที) จะเป็นการเปิดใช้งานโหมดเงียบ ในเวลาเดียวกัน คำจารึกบนจอแสดงผลปุ่มกดจะกะพริบ และไฟ LED แสดงสถานะจะสว่างเป็นสีแดงอย่างต่อเนื่อง หลังจากผ่านไป 30 วินาที ระบบจะล็อคประตูและแขน เสียงไซเรนสั้นจะดังขึ้น และไฟเลี้ยวจะกะพริบหนึ่งครั้ง ในการแสดง manuals.alarmtrade.ru 31/53 ของปุ่มกดพร้อมจอแสดงผล LCD ไอคอนสถานะจะอยู่ในรูปแบบที่สอดคล้องกับสถานะของระบบ หากต้องการยกเลิกโหมดการหน่วงเวลาที่เปิดอยู่ เพียงกดปุ่มตรวจสอบสถานะระบบ ฟังก์ชันนี้ออกแบบมาเพื่อรับข้อมูลจากหน่วยฐานเกี่ยวกับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ ภายใน ฯลฯ

การควบคุม: กดปุ่มต่อเนื่องโดยวางเคอร์เซอร์บนไอคอน การกดปุ่มสั้นๆ จะขอข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบภายใน 10 วินาที ไฟแสดงจะสลับแสดงอุณหภูมิห้องโดยสาร อุณหภูมิเครื่องยนต์ และแรงดันแบตเตอรี่

หากต้องการออกจากโหมด ให้กดปุ่มสั้นๆ ไม่เช่นนั้นการออกจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 10 วินาที

หากต้องการดูประวัติเหตุการณ์ ให้กดปุ่มสั้นๆ

การดูประวัติเหตุการณ์ หากต้องการดูประวัติเหตุการณ์ที่จัดเก็บไว้ในหน่วยความจำของพวงกุญแจ ให้กดปุ่มต่อเนื่องกันเพื่อวางเคอร์เซอร์บนไอคอน จากนั้นกดปุ่มสั้นๆ ด้วยการกดปุ่ม (ไปข้างหน้า) และ (ย้อนกลับ) สั้น ๆ คุณสามารถ 32/53 manuals.alarmtrade.ru ดูแต่ละเหตุการณ์จาก 10 เหตุการณ์ล่าสุดตามลำดับ เมื่อมีการแสดงเหตุการณ์ ตัวบ่งชี้จะแสดงเวลาที่เหตุการณ์เกิดขึ้นและไอคอนกะพริบที่สอดคล้องกับเหตุการณ์ หากต้องการออกจากโหมด ให้กดปุ่มสั้นๆ ไม่เช่นนั้นการออกจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 60 วินาที โหมดนี้จะออกโดยอัตโนมัติหากพวงกุญแจได้รับการแจ้งเตือนใหม่เกี่ยวกับเหตุการณ์บนรถ

การควบคุมระยะไกลของเซ็นเซอร์

1. การตั้งค่าโหมดควบคุมเซ็นเซอร์ช็อต

2. การตั้งค่าโหมดควบคุมของเซ็นเซอร์เพิ่มเติมสองโซน

3. การตั้งค่าความไวของเซ็นเซอร์ช็อต

4. การตั้งค่าความไวของเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว การตั้งค่าโหมดควบคุมเซ็นเซอร์ช็อต ฟังก์ชั่นนี้ให้ความสามารถ (หากจำเป็น) เพื่อปิดการใช้งานระดับคำเตือนหรือการเตือนของเซ็นเซอร์ช็อต

โดยการกดปุ่มต่อเนื่องกัน ให้เลือกไอคอน โดยการกดปุ่มสั้นๆ เลือกโหมดควบคุมเซ็นเซอร์ช็อตที่ต้องการ แล้วกดปุ่มสั้นๆ เพื่อบันทึกการตั้งค่าในยูนิตฐาน

การตั้งค่าโหมดควบคุมของเซ็นเซอร์เพิ่มเติมแบบสองโซน ฟังก์ชันนี้จะช่วยให้สามารถปิดใช้งานระดับคำเตือนหรือสัญญาณเตือนของเซ็นเซอร์เพิ่มเติมได้ หากจำเป็น

–  –  –

โดยการกดปุ่ม ให้เลือกโหมดควบคุมเซ็นเซอร์ช็อตที่ต้องการ แล้วกดปุ่มสั้นๆ เพื่อบันทึกการตั้งค่าในยูนิตฐาน

การตั้งค่าความไวของเซ็นเซอร์ช็อต ฟังก์ชั่นนี้ออกแบบมาเพื่อปรับความไวของเซ็นเซอร์ช็อตในตัว

หากต้องการเข้าสู่โหมดการตั้งค่าโดยกดปุ่มต่อเนื่องกัน เลือกไอคอน กดปุ่มค้างไว้ 3 วินาที ไอคอนและด้านซ้ายของไฟแสดงดิจิตอลจะเริ่มกะพริบ แสดงว่าระดับสัญญาณเตือนของเซ็นเซอร์ช็อตกำลังได้รับการปรับระดับอยู่ การกดปุ่มสั้นๆ จะเพิ่มความไวของระดับสัญญาณเตือน (เช่น เซ็นเซอร์จะถูกกระตุ้นโดยมีผลกระทบต่อรถยนต์น้อยลง) การกดปุ่มสั้นๆ จะลดความไวของระดับสัญญาณเตือนของเซ็นเซอร์ช็อต

ความไวของระดับการเตือนจะถูกปรับในลักษณะเดียวกัน การกดปุ่มสั้นๆ จะสลับระหว่างการตั้งค่าความไวของระดับการเตือนและระดับการเตือน

ค่าความไวสูงสุดของระดับการเตือนและการเตือนของเซ็นเซอร์ช็อตคือ “50”

ค่าความไวของระดับการเตือนปัจจุบันจะแสดงที่ด้านซ้ายของตัวแสดงดิจิทัลของปุ่มกด ค่าความไวของระดับการเตือนจะแสดงที่ด้านขวาของตัวแสดงดิจิทัล

หากต้องการส่งค่าความไวของเซ็นเซอร์ช็อตใหม่ไปยังยูนิตฐานและออกจากโหมดการตั้งค่าความไว คุณต้องกดปุ่มค้างไว้ 1 วินาที

หากภายใน 10 วินาที ไม่มีการดำเนินการปรับใด ๆ โหมดการปรับความไวจะปิดโดยอัตโนมัติโดยไม่บันทึกการตั้งค่าในหน่วยฐาน

–  –  –

ฟังก์ชันนี้ออกแบบมาเพื่อปรับความไวของเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวแบบสามแกนในตัว

หากต้องการเข้าสู่โหมดการตั้งค่าโดยกดปุ่มต่อเนื่องกัน เลือกไอคอน กดปุ่มค้างไว้ 3 วินาที ไอคอนและด้านซ้ายของตัวบ่งชี้ดิจิตอลจะเริ่มกะพริบ แสดงว่าเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวกำลังได้รับการกำหนดค่าอยู่ในขณะนี้ การกดปุ่มสั้นๆ จะเพิ่มความไว (เช่น เซ็นเซอร์จะถูกกระตุ้นโดยมีผลกระทบต่อรถยนต์น้อยลง) การกดปุ่มสั้นๆ จะลดความไวของเซ็นเซอร์

ค่าความไวสูงสุดของเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวคือ “50”

หากต้องการส่งค่าความไวใหม่ของเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวไปยังยูนิตฐานและออกจากโหมดการตั้งค่าความไว คุณต้องกดปุ่มค้างไว้ 1 วินาที

หากภายใน 10 วินาที ไม่มีการดำเนินการปรับใด ๆ โหมดการปรับความไวจะปิดโดยอัตโนมัติโดยไม่บันทึกการตั้งค่าในหน่วยฐาน

การค้นหารถยนต์ หากระบบอยู่ในโหมดความปลอดภัย คุณสามารถช่วยให้ค้นหารถของคุณ 35/53 manuals.alarmtrade.ru ในลานจอดรถขนาดใหญ่ได้ง่ายขึ้นโดยเปิดโหมดค้นหาโดยกดปุ่มสั้น ๆ ระบบจะทำให้เสียงไซเรนดังขึ้นหนึ่งครั้ง และไฟเลี้ยวกะพริบห้าครั้ง การกดค้างจะทำให้ไฟเลี้ยวกระพริบห้าครั้งโดยไม่มีเสียง

โหมดตื่นตระหนก

โหมด "ตื่นตระหนก" เป็นสิ่งจำเป็นหากคุณหรือรถของคุณถูกคุกคาม และคุณต้องดึงดูดความสนใจของผู้อื่นมายังรถของคุณ หากต้องการเปิดใช้งานโหมดนี้ คุณต้องกดปุ่ม และ พร้อมกัน เสียงไซเรนเริ่มส่งเสียงอย่างต่อเนื่องและไฟเลี้ยวจะกะพริบเป็นเวลา 30 วินาที หากต้องการปิดโหมด เพียงกดปุ่ม หรือปุ่มสั้นๆ

ช่องตั้งเวลา

1. การควบคุมช่องตัวจับเวลาจากปุ่มกด ระบบ Pandora DXL มีช่องตัวจับเวลาอิสระ 12 ช่อง การทำงานของช่องสัญญาณตั้งเวลาสามารถเชื่อมโยงกับเหตุการณ์ต่างๆ (การปิดระบบ การเปิดเครื่อง สัญญาณเตือน ฯลฯ) หรือควบคุมจากปุ่มกด สี่ช่องสามารถควบคุมได้จากปุ่มกด ช่องจับเวลาสามารถใช้เพื่อควบคุมแอคชูเอเตอร์ของยานพาหนะต่างๆ หรือเพื่อจัดระเบียบการบล็อคเครื่องยนต์เพิ่มเติม เมื่อตั้งโปรแกรมระบบ คุณสามารถเลือกการใช้งานอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ ตัวอย่างเช่น:

การปลดล็อคกระโปรงหลัง – การเปิดใช้งานการปลดล็อคกระโปรงหลังแบบไฟฟ้า

การเปิดประตูสองขั้นตอน

ฟังก์ชั่นรองรับการจุดระเบิด

–  –  –

การควบคุมรีเลย์บล็อกเพิ่มเติม

การควบคุมรีเลย์การปิดกั้นโค้ด

การเปิดไฟหน้าไฟต่ำเมื่อติดอาวุธ

การเปิดโมดูลควบคุมกระจกไฟฟ้าเมื่อติดอาวุธ

การเปิดไฟภายในรถเมื่อปลดอาวุธ

เปิด/ปิดอุปกรณ์ภายนอกจากพวงกุญแจ

การเปิดใช้งานโมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์และอีกมากมาย

ตรรกะสำหรับการเปิดและปิดช่องสัญญาณ อัลกอริธึมการทำงาน และคุณลักษณะการกำหนดเวลาสามารถเลือกได้จากรายการความสามารถในการเขียนโปรแกรมในตัวที่หลากหลาย ซึ่งน่าจะตอบสนองคำขอของผู้ใช้ได้เกือบทุกแบบ

การจัดการช่องตัวจับเวลาจากปุ่มกด หากต้องการเปิดใช้งานช่องตัวตั้งเวลา ให้เลือกไอคอนโดยการกดปุ่มต่อเนื่องกัน และเลือกไอคอนที่ต้องการโดยการกดปุ่ม

–  –  –

ส่งคำสั่งด้วยการกดปุ่มสั้นๆ

การเข้าถึงช่องจับเวลาอย่างรวดเร็ว CH1 (การตั้งค่าจากโรงงานสำหรับการปลดล็อคลำตัว) ทำได้โดยการกดปุ่มเป็นเวลา 1 วินาที เข้าถึงช่องตัวจับเวลาหมายเลข 2 ได้อย่างรวดเร็วโดยการกดปุ่มเป็นเวลา 2 วินาที

ข้อบ่งชี้: ไอคอน / สว่างขึ้นในขณะที่ช่องตัวจับเวลาเปิดอยู่

การเรียกคนขับ ระบบให้สามารถส่งสัญญาณเรียกเข้ารีโมทกุญแจพร้อมจอ LCD จากภายในรถได้ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องกดปุ่มโทรออกบนโมดูล RF ปุ่มกดจะเล่นทำนอง "โทร" ไอคอนจะปรากฏบนจอแสดงผล หากต้องการปิดตัวบ่งชี้ ให้กดปุ่มสั้น ๆ 37/53 manuals.alarmtrade.ru โหมดการบำรุงรักษา (TO) ขอแนะนำให้เปลี่ยนระบบเป็น โหมดการบำรุงรักษาเมื่อนำรถไปที่ร้านซ่อม เมื่อเปลี่ยนมาใช้โหมดนี้ ระบบรักษาความปลอดภัยจะหยุดรบกวนการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้ามาตรฐาน ฟังก์ชั่นทั้งหมดจะถูกปิดใช้งานเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาระหว่างการบำรุงรักษา นอกจากนี้เมื่อใช้โหมดนี้ ทิ้งรถไว้เพื่อการบำรุงรักษา คุณไม่จำเป็นต้องทิ้งกุญแจไว้ที่ระบบรักษาความปลอดภัย ในระบบนี้ ไม่สามารถถอดสัญญาณเตือนรถออกจากโหมดการบำรุงรักษาได้หากไม่มีพวงกุญแจมาตรฐาน สิ่งนี้ทำเพื่อป้องกันการลงทะเบียนกุญแจเพิ่มเติมโดยที่เจ้าของไม่ทราบในระหว่างการบำรุงรักษาเพื่อจุดประสงค์ทางอาญา

การเปิด/ปิดโหมดการบำรุงรักษาสามารถทำได้ดังนี้ (ในกรณีนี้ ระบบจะต้องถูกปลดอาวุธและสวิตช์กุญแจเปิดอยู่)

โดยกดปุ่มบนพวงกุญแจพร้อมจอ LCD เลือกไอคอนแล้วกดปุ่มเพื่อเปิดโหมดหรือกดปุ่มเพื่อปิดโหมด

สัญญาณว่าโหมดการบำรุงรักษากำลังทำงานอยู่คือไฟแสดงสถานะจะเรืองแสงเป็นสีเขียวเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ การออกจากโหมดการบำรุงรักษาสามารถทำได้โดยแตะคอนแทคเตอร์ด้วยปุ่ม iButton (หากคีย์ลงทะเบียนในระบบและติดตั้งคอนแทคเตอร์แล้ว)

ติดอาวุธด้วยกุญแจในการจุดระเบิด

ระบบให้ความสามารถในการเปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน (โดยที่กุญแจอยู่ในสวิตช์กุญแจ) ในการดำเนินการนี้ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานให้กดปุ่มสั้น ๆ แล้วไซเรนจะแจ้งให้คุณทราบด้วยสัญญาณสั้น ๆ หนึ่งครั้งว่าโหมดเปิดอยู่และไฟบอกทิศทางจะกะพริบหนึ่งครั้ง การกดปุ่มนี้ร่วมกันค้างไว้ (1 วินาที) จะเป็นการเปิดใช้งานโหมดเงียบ ในโหมดนี้ เซ็นเซอร์ช็อตจะถูกปิดใช้งาน

–  –  –

การจัดการระบบฉุกเฉิน 39/53 manuals.alarmtrade.ru

1. การปลดอาวุธฉุกเฉิน

2. การติดอาวุธฉุกเฉิน ในกรณีที่พวงกุญแจสูญหายหรือล้มเหลวที่ควบคุมสัญญาณเตือน การเปิดและปิดอาวุธสามารถทำได้โดยใช้ปุ่ม VALET หากต้องการปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยของระบบ คุณต้องป้อนรหัส PIN ที่พิมพ์บนการ์ดที่รวมอยู่ในชุด Pandora DXL รหัส PIN แต่ละรายการประกอบด้วยตัวเลข 4 หลักและอยู่ใต้ชั้นป้องกัน

การปลดอาวุธฉุกเฉิน

ในการปลดอาวุธระบบ คุณต้อง:

1. ป้อนรหัส PIN หลักตัวแรกโดยกดปุ่ม "VALET" (หยุดชั่วคราวระหว่างการกดไม่เกิน 1 วินาที) ระบบจะยืนยันการเข้าสู่หลักแรกพร้อมไฟกะพริบสีแดง

2. ป้อนรหัส PIN ที่สอง สาม และสี่ด้วยวิธีเดียวกัน

3. ระบบจะยืนยันการป้อนรหัสที่ถูกต้องโดยกะพริบสีแดงและเขียวของตัวบ่งชี้และปลดอาวุธ

หากป้อนรหัสไม่ถูกต้อง ไฟสัญญาณสีแดงจะกะพริบยาว และระบบจะกลับสู่สถานะก่อนหน้า สามารถสร้างรายการใหม่ได้หลังจากผ่านไป 5 วินาทีเท่านั้น หมายเหตุ: หากต้องการป้อนหมายเลข "0" ต้องกดปุ่ม "VALET" 10 ครั้ง หากระบบถูกปลดและปิดสวิตช์กุญแจแล้ว หลังจากป้อนรหัส PIN แต่ละตัวอย่างถูกต้องแล้ว ระบบจะเข้าสู่โหมดการตั้งโปรแกรมการตั้งค่า (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูคู่มือการตั้งโปรแกรมสัญญาณกันขโมยรถยนต์)

การติดอาวุธฉุกเฉิน หากต้องการติดแขนฉุกเฉินโดยที่สวิตช์กุญแจดับอยู่ ให้กดปุ่ม VALET ค้างไว้อย่างน้อย 3 วินาที หลังจาก 30 วินาที รถจะถูกควบคุมตัว ในช่วงระยะเวลานับถอยหลัง ไฟแสดงสถานะระบบจะสว่างเป็นสีแดง

–  –  –

1. ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ 0 วินาที

2. ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ 25 วินาที

3. รหัสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ฟังก์ชั่นทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในตัวสามารถทำงานได้ในสองโหมด (0 วินาทีและ 25 วินาที) และสามารถควบคุมได้โดยการกดปุ่ม fob เพิ่มเติมหรือปุ่ม iButton เพิ่มเติม (ไม่รวม) กุญแจ iButton จะต้องสัมผัสกับคอนแทคเตอร์พิเศษที่ติดตั้งอยู่ในรถเพื่อปิดการใช้งานระบบป้องกันการโจรกรรม หากมีการปิดใช้งานระบบป้องกันการโจรกรรมให้กับปุ่ม iButton การกดปุ่ม FOB จะไม่ปิดใช้งานระบบป้องกันการโจรกรรม

ฟังก์ชั่นทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ 0 วินาที ทำหน้าที่ในการบล็อคเครื่องยนต์ป้องกันการโจรกรรมเพิ่มเติม ในกรณีนี้หลังจากปลดอาวุธระบบแล้วคุณจะต้องกดปุ่มอีกครั้งเพื่อให้ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ (หรือสัมผัสคอนแทคด้วยปุ่ม iButton)

ฟังก์ชั่นทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ 25 วินาที ทำหน้าที่ป้องกันการพยายามขโมยจากที่จอดรถระยะสั้น (ที่ปั๊มน้ำมันหรือร้านค้าริมถนน) ซึ่งไม่ถือเป็นธรรมเนียมที่จะต้องเปิด/ปิดระบบรถ หากภายใน 25 วินาที หลังจากปลดอาวุธแล้วเปิดประตูหรือท้ายรถไม่ได้เปิดสวิตช์กุญแจระบบจะบล็อกเครื่องยนต์ไม่ให้สตาร์ทโดยอัตโนมัติ

หลังจากเปิดล็อคแล้ว ไฟแสดงสถานะจะสว่างเป็นสีส้มเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ และเป็นสีแดงเมื่อเปิดสวิตช์ หากต้องการออกจากโหมดทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คุณต้องกดปุ่ม fob (หรือแตะคอนแทคเตอร์ด้วยปุ่ม iButton) ไฟแสดงสถานะจะกะพริบเป็นสีแดงและเขียวสลับกันและการล็อคจะถูกปิดใช้งาน

ในโหมดทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะมีการเปิดรีเลย์ในตัวเพิ่มเติมและรหัสทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับระบบ ฟังก์ชั่นนี้สามารถตั้งโปรแกรมได้ (โหมดเริ่มต้นจากโรงงาน: ปิด)

รหัสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ รหัสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้คือฟังก์ชันในตัวที่ช่วยให้คุณปลดอาวุธระบบหรือควบคุมช่องสัญญาณจับเวลาหลังจากปลดอาวุธโดยใช้องค์ประกอบควบคุมยานพาหนะมาตรฐาน (ปุ่ม คันโยก หรือแป้นเหยียบ) ความเป็นไปได้ในการใช้องค์ประกอบควบคุมมาตรฐานอย่างใดอย่างหนึ่งขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถ

ในการป้อน "รหัสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้" คุณต้องกดปุ่มที่ตั้งโปรแกรมไว้ (คันโยกหรือคันเหยียบ) หลายครั้งเท่ากับตัวเลขหลักแรก การหยุดชั่วคราวระหว่างการกดปุ่มไม่ควรเกิน 1 วินาที หยุดชั่วคราวมากกว่า 1 วินาที ระบบรับรู้ว่าเป็นจุดสิ้นสุดของการป้อนตัวเลขและการเปลี่ยนไปสู่การป้อนหลักถัดไปของ "รหัส Immobilizer" ("รหัส Immobilizer" สามารถมีได้สูงสุด 4 หลักจาก 1 ถึง 9) หลังจากป้อนที่ถูกต้องของ Immobilizer ระบบจะถูกปลดอาวุธ (คล้ายกับรหัส PIN หลัก 41/53 manuals.alarmtrade.ru) หรือเปิดใช้งานช่องตัวจับเวลาที่ตั้งโปรแกรมไว้ ซึ่งอาจมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของเครื่องยนต์จึงทำการบล็อค

การกำหนดปุ่มมาตรฐาน (คันโยกหรือคันเหยียบ) และการตั้งโปรแกรม "รหัสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้" ดำเนินการโดยทางโปรแกรม (ดูระดับย่อย IV-6, 7.1)

โหมดแฮนด์ฟรี

เมื่อสัญญาณเตือนรถ Pandora DXL3210 และระบบป้องกันการโจรกรรม Pandect IS-471/477/577/590/600 ทำงานร่วมกัน จะสามารถใช้ฟังก์ชัน HANDS FREE ได้ เช่น การติดอาวุธและการปลดอาวุธยานพาหนะโดยไม่ใช้กุญแจรีโมท เจ้าของรถไม่จำเป็นต้องดำเนินการใดๆ เพื่อปิดระบบสัญญาณกันขโมยและปิดใช้งานฟังก์ชันป้องกันการโจรกรรม เพียงนำกุญแจรีโมท Immobilizer มาที่รถ ในพื้นที่ครอบคลุมของช่องสัญญาณวิทยุ การแลกเปลี่ยนรหัสอนุญาตความเร็วสูงเชิงโต้ตอบจะดำเนินการในช่วงความถี่ 2.4 GHz ระหว่างปุ่มกดและโมดูลบล็อคเครื่องยนต์ คำสั่งปลดอาวุธจะถูกส่งไปยังหน่วยสัญญาณเตือนฐาน และการบล็อคระบบป้องกันการเคลื่อนที่จะถูกปิดใช้งาน

เมื่อเปิดใช้งานฟังก์ชัน HANDS FREE การปิดระบบจะเกิดขึ้นเมื่อกุญแจรีโมทป้องกันการโจรกรรมปรากฏขึ้นในพื้นที่ครอบคลุมของวิทยุ การติดอาวุธจะดำเนินการโดยไม่มีแท็กพวงกุญแจในพื้นที่ครอบคลุมสัญญาณวิทยุเป็นเวลานานกว่า 10 วินาที

ระบบให้ความสามารถในการปิดการใช้งานโหมดความปลอดภัยโดยใช้ฟังก์ชั่นนี้เฉพาะในกรณีที่โซนเตือนเพิ่มเติมถูกละเมิด เซ็นเซอร์ (ดูคู่มือการเขียนโปรแกรม)

หมายเหตุ: เมื่อเปิดท้ายรถในโหมดความปลอดภัยจากพวงกุญแจ ฟังก์ชั่น "HANDS FREE" จะไม่ปิดการใช้งานโหมดความปลอดภัย

หากต้องการเลือกหนึ่งในตัวเลือกสำหรับการใช้งานโหมด HANDS FREE คุณต้องเลือกไอคอนโดยกดปุ่มต่อเนื่องกัน จากนั้นกดปุ่มค้างไว้ 3 วินาที ไอคอนจะเริ่มกระพริบ

โดยการกดปุ่มสั้นๆ คุณจะสามารถเลือกหนึ่งใน 3 ตัวเลือกการทำงาน:

ปิดใช้งานโหมด HANDS FREE อนุญาตให้ปลดอาวุธได้โดยใช้โหมด HANDS FREE อนุญาตให้ใช้อาวุธและปลดอาวุธได้โดยใช้โหมด HANDS FREE หากต้องการบันทึกการตั้งค่า ให้กดปุ่มสั้น ๆ จากนั้นการตั้งค่าจะ

–  –  –

หากต้องการออกจากโหมดโดยไม่บันทึกการตั้งค่า ให้กดปุ่มสั้นๆ มิฉะนั้นการออกจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 10 วินาที

ฟังก์ชั่นนี้สามารถตั้งโปรแกรมได้ (การตั้งค่าจากโรงงานของโหมด HANDS FREE ปิดอยู่) โหมด "ANTI-HI-JACK"

1. โหมดพาสซีฟ

2. โหมดแอคทีฟ โหมด Anti-Hi-Jack ให้ความสามารถในการป้องกันการพยายามยึดยานพาหนะด้วยกำลัง ทำให้มีความเป็นไปได้ที่จะค่อยๆ ดับเครื่องยนต์ของรถขณะขับขี่

โหมดมีสองประเภท - "ใช้งานอยู่" และ "พาสซีฟ" โหมดพาสซีฟจะใช้หากคุณกำลังขับรถและมีผู้โดยสารพยายามควบคุมรถของคุณ ในสถานการณ์เช่นนี้คุณจะต้องกดปุ่มที่จำเป็นบนพวงกุญแจและเมื่อตรวจสอบจากสัญญาณของตัวบ่งชี้สถานะว่าโหมด Anti-Hi-Jack เปิดอยู่ให้ออกจากรถในโอกาสที่น้อยที่สุด โหมดแอคทีฟจะใช้หากการจับภาพเกิดขึ้นแล้ว คุณอยู่นอกรถในระยะการทำงานของพวงกุญแจ และพวงกุญแจยังคงอยู่กับคุณ

ไม่ว่าในกรณีใด โหมด Anti-Hi-Jack จะช่วยให้โจรขับรถออกไปในระยะห่างที่ปลอดภัยสำหรับคุณ หลังจากนั้น ระบบรักษาความปลอดภัยจะเปิดสัญญาณไฟและเสียงเตือนและบล็อคเครื่องยนต์ ผู้โจมตีจะใช้เวลาพอสมควรในการปลดล็อคระบบ

ความสนใจ!!! โหมด Anti-Hi-Jack ไม่ใช่โหมดมาตรฐานของระบบรักษาความปลอดภัย เนื่องจากการดับเครื่องยนต์โดยสมบูรณ์ในขณะที่รถเคลื่อนที่และอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้ เราไม่แนะนำให้ใช้โหมดนี้อย่างยิ่ง ความรับผิดชอบในการใช้โหมดนี้เป็นของเจ้าของรถทั้งหมด สำหรับรถยนต์บางประเภทที่มีเกียร์อัตโนมัติ ไม่แนะนำให้ใช้โหมดนี้ เนื่องจากอาจทำให้เสียหายได้

โหมดพาสซีฟ

ด่าน 1 (โหมดพร้อม) ต้องเปิดสวิตช์กุญแจ ต้องปิดประตู และเมื่อได้รับภัยคุกคามจากผู้โดยสาร ให้กดปุ่มและพวงกุญแจค้างไว้อย่างน้อย 1 วินาที โหมดพร้อมจะเปิดขึ้น ไฟแสดงสถานะจะกะพริบเป็นสีเขียวสั้น ๆ หนึ่งครั้ง และไอคอนบนหน้าจอปุ่มกดจะสว่างขึ้น

43/53 manuals.alarmtrade.ru ด่าน 2 (นับถอยหลัง) หากคนขับถูกบังคับให้ออกจากรถ การเปิดประตูบานใดบานหนึ่งแล้วปิดประตูทุกบานจะเริ่มนับถอยหลัง 30 วินาที มีเวลาให้รถเคลื่อนตัวไปยังระยะที่ปลอดภัยสำหรับเจ้าของ ในระหว่างนี้ ไฟแสดงสถานะจะกะพริบเป็นสีเขียวอย่างต่อเนื่อง

ด่าน 3 (คำเตือนการบล็อก) หลังจากหมดเวลานับถอยหลัง 30 วินาที สัญญาณเตือนภัยของไซเรนและสัญญาณไฟจะเปิดขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน รถในขั้นตอนนี้ดึงดูดความสนใจและเตือนว่าเครื่องยนต์จะถูกบล็อคทันที

ด่าน 4 (การบล็อคเครื่องยนต์และโหมดสัญญาณเตือน) เปิดใช้งานการล็อคเครื่องยนต์และเป็นเวลา 30 วินาที สัญญาณไซเรนและสัญญาณเตือนไฟทำงาน

ขั้นตอนที่ 5 (โหมดความปลอดภัยโดยไม่สนใจคำสั่ง key fob) ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัย แต่การควบคุมผ่านพวงกุญแจจะถูกปิดใช้งานชั่วคราว

หมายเหตุ: ในขั้นตอนที่ 1 คุณสามารถปิดโหมด "Anti-Hi-Jack" ได้โดยการกดปุ่มพวงกุญแจค้างไว้อย่างน้อย 1 วินาที ขณะที่ประตูทุกบานจะต้องปิด ในกรณีอื่น การปิดใช้งานโหมดนี้สามารถทำได้โดยใช้ขั้นตอน "การปิดอาวุธฉุกเฉิน" เท่านั้น

โหมดแอคทีฟ

ด่าน 1 (นับถอยหลัง) หากเจ้าของรถถูกบังคับให้ลงจากรถแล้ว คุณต้องกดปุ่มและรีโมทกุญแจค้างไว้พร้อมกันเป็นเวลาอย่างน้อย 1 วินาที การนับถอยหลัง 30 วินาทีจะเริ่มขึ้น ซึ่งช่วยให้รถสามารถเคลื่อนที่ไปยังระยะที่ปลอดภัยสำหรับเจ้าของได้ ในช่วงเวลานี้ ตัวบ่งชี้จะกะพริบเป็นสีเขียวหนึ่งครั้ง และไอคอนบนจอแสดงผลปุ่มกดจะเริ่มกะพริบ

ด่าน 2 (คำเตือนการบล็อก) หลังจากหมดเวลานับถอยหลังเป็นเวลา 30 วินาที สัญญาณเตือนภัยของไซเรนและสัญญาณไฟจะเปิดขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉินบนท้องถนน รถในขั้นตอนนี้ดึงดูดความสนใจและเตือนว่าเครื่องยนต์จะถูกบล็อกในไม่ช้า

ด่าน 3 (การบล็อคเครื่องยนต์และโหมดสัญญาณเตือน) เปิดใช้งานการล็อคเครื่องยนต์และเป็นเวลา 30 วินาที สัญญาณไซเรนและสัญญาณไฟเตือน

ขั้นตอนที่ 4 (โหมดความปลอดภัยโดยไม่สนใจคำสั่ง key fob) ระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัย แต่การควบคุมผ่านพวงกุญแจจะถูกปิดใช้งานชั่วคราว

หมายเหตุ: การปิดใช้งานโหมดนี้สามารถทำได้โดยใช้ขั้นตอน "การปิดระบบฉุกเฉิน" เท่านั้น

44/53 manuals.alarmtrade.ru เพื่อความปลอดภัย ไม่แนะนำให้เก็บพวงกุญแจสัญญาณเตือนและกุญแจรถไว้เป็นกลุ่มเดียวกัน

เมื่อระบบถูกส่ง โหมด Anti-Hi-Jack จะถูกปิดใช้งานในการตั้งค่าซอฟต์แวร์

หากต้องการใช้งาน คุณต้องตั้งค่าระดับการตั้งค่าแบบตั้งโปรแกรมได้เป็น ENABLED

การควบคุมเครื่องยนต์อัตโนมัติและระยะไกล การสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลและอัตโนมัติ ข้อมูลทั่วไป ระบบ Pandora DXL 3500 ช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลโดยคำสั่งจากปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลหรือสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติโดยใช้ฟังก์ชั่นสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้า ขั้นตอนการสตาร์ทใช้เพื่ออุ่นเครื่องยนต์และภายในรถ ชาร์จแบตเตอรี่ เตรียมรถสำหรับการขับขี่ที่เข้มข้น หรือเพื่อทำให้ภายในรถเย็นลงด้วยเครื่องปรับอากาศ

การสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลและอัตโนมัติสามารถทำได้เฉพาะเมื่อระบบอยู่ในโหมดความปลอดภัยเท่านั้น

หากรถติดตั้งเกียร์ธรรมดา (เกียร์ธรรมดา) การสตาร์ทจากระยะไกลหรืออัตโนมัติจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อมีการดำเนินการขั้นตอนการเตรียมการ โปรแกรมเป็นกลาง ก่อนที่จะติดอาวุธรถ เพื่อป้องกันความเป็นไปได้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่เข้าเกียร์อยู่และ การเคลื่อนไหวของรถโดยไม่ได้รับอนุญาต

การสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลและอัตโนมัติบนรถยนต์ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ) จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อคันเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P และใช้เบรกมือเท่านั้น

เมื่อใช้โหมดสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลและอัตโนมัติควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความน่าเชื่อถือของการซ่อมรถในที่จอดรถด้วยเบรกมือหรือวิธีอื่นที่จำกัดการเคลื่อนที่ที่เป็นไปได้ของรถที่เกี่ยวข้องกับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่ เลือกสถานที่จอดรถเพื่อไม่ให้รถเอียงหรือทางลาดไม่มีนัยสำคัญ

ระบบซึ่งอยู่ในโหมดสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลและอัตโนมัติยังคงทำหน้าที่ปกป้องโซนและเซ็นเซอร์ที่ได้รับการป้องกันทั้งหมดโดยปิดเฉพาะเซ็นเซอร์ช็อตเท่านั้น ในทางกลับกันเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวในโหมดนี้จะเปลี่ยนเป็นโหมดความไวที่เพิ่มขึ้นโดยมีเวลาตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวลดลง หากขณะอยู่ในโหมดเหล่านี้ ระบบตรวจพบการละเมิดโซนป้องกัน 45/53 manuals.alarmtrade.ru (การเปิดประตู, ฝากระโปรงหลัง, ท้ายรถ, การเหยียบแป้นเบรก, การปิดเบรกมือ) หรือการเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว เครื่องยนต์จะดับทันที และระบบจะเข้าสู่โหมดสัญญาณเตือน ในกรณีนี้ ล็อคเครื่องยนต์ทั้งหมดจะถูกเปิดใช้งาน

ระบบซึ่งอยู่ในโหมดสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลและอัตโนมัติจะตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อป้องกันความเสียหายตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้: แรงดันน้ำมันในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ความสามารถในการให้บริการของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและความพร้อมใช้งานของกระแสการชาร์จแบตเตอรี่ ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ที่อนุญาต อุณหภูมิเครื่องยนต์ที่อนุญาต (เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิเพิ่มเติม) หากพารามิเตอร์ไม่สอดคล้องกับค่าที่ยอมรับได้ ระบบจะหยุดเครื่องยนต์ทันที และส่งการแจ้งเตือนความผิดปกติไปยังระบบกุญแจรีโมท

หนึ่งนาทีก่อนดับเครื่องยนต์ตามปกติ การแจ้งเตือนเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้จะถูกส่งไปยังพวงกุญแจ ไอคอนบนพวงกุญแจจะกะพริบและทุกๆ 10 วินาที เสียงเพลงจะดังขึ้น เครื่องยนต์ดับใน 1 นาที

ความสนใจ!!!

1. หากระบบอยู่ในโหมดสตาร์ทระยะไกลหรืออัตโนมัติหรือการทำงานของเครื่องยนต์ได้รับการสนับสนุนโดยโหมด "ตัวจับเวลาเทอร์โบ" หรือ "รองรับการจุดระเบิด" จากนั้นหากต้องการดับเครื่องยนต์คุณต้องกดปุ่มค้างไว้อย่างน้อย 2 วินาที เครื่องยนต์จะหยุดทำงานซึ่งจะได้รับการยืนยันจากสัญญาณเสียง “เครื่องยนต์ดับ” และไอคอนจะดับลง ไม่กี่วินาทีหลังจากดับเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์ช็อตจะติดอาวุธ

2. หากต้องการปลดอาวุธระบบ (ในโหมดรีโมตสตาร์ทอัตโนมัติรองรับการจุดระเบิด) และเริ่มขับรถคุณต้องกดปุ่มสั้น ๆ เครื่องยนต์จะทำงานไม่เกิน 1 นาทีในช่วงเวลานี้ให้เสียบกุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจ สวิตช์ หมุนไปที่ตำแหน่ง "IGN"

หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลหรืออัตโนมัติ หากคุณส่งคำสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งจากพวงกุญแจ เวลาการทำงานของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น 5 นาที ขั้นตอนนี้สามารถทำได้หลายครั้ง

ขั้นตอน "ซอฟต์แวร์เป็นกลาง"

เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ฉุกเฉินเมื่อใช้โหมดสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลและอัตโนมัติในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาจะมีการจัดเตรียมขั้นตอนการเตรียมการพิเศษ "โปรแกรมเป็นกลาง"

หากคุณวางแผนที่จะใช้การสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลหรืออัตโนมัติบนรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาก่อนที่จะติดอาวุธรถยนต์ 46/53 manuals.alarmtrade.ru คุณต้องดำเนินการตามลำดับการกระทำต่อไปนี้:

1. ยึดรถด้วยเบรกมือในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานโดยไม่ต้องปิดสวิตช์กุญแจ เลือกสถานที่จอดรถเพื่อไม่ให้รถเอียงหรือทางลาดไม่มีนัยสำคัญ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อรถไม่อยู่ในสภาวะสมดุลที่ไม่เสถียร ซึ่งอาจส่งผลให้รถเคลื่อนที่ได้เองเมื่อเครื่องยนต์สั่น

2. กดปุ่มค้างไว้ 3 วินาที (เสียงบี๊บสั้น ๆ สามครั้งจากปุ่มกด) เมื่อปล่อยปุ่มแล้วไซเรนของรถจะส่งเสียงบี๊บครั้งเดียวเพื่อยืนยันว่าคำสั่งเสร็จสมบูรณ์

3. บิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่ง OFF (เครื่องยนต์ควรทำงานต่อไป) แล้วถอดออกจากล็อค

4. ปล่อยให้รถดับเครื่องยนต์แล้วปิดประตู

5. ภายใน 1 นาที ให้กดปุ่มสั้นๆ (พร้อมสัญญาณไซเรนยืนยัน) หรือกดค้างไว้ 1 วินาที (เงียบ) เพื่อตั้งค่าระบบเป็นโหมดรักษาความปลอดภัยและล็อคประตู จอแสดงผลปุ่มกดจะแสดงการหมุนของพัดลมและระบุโหมดความปลอดภัย

6. หลังจาก 3 วินาที เครื่องยนต์จะหยุดทำงานและระบบจะเข้าสู่โหมดความปลอดภัยปกติพร้อมเซ็นเซอร์ทั้งหมด พร้อมสั่งการสตาร์ทจากระยะไกลหรือฟังก์ชันสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ

หากเปิดใช้งานระดับย่อย II-3.8 “การเปิดใช้งานโปรแกรมเป็นกลางโดยอัตโนมัติ” ขั้นตอน “โปรแกรมเป็นกลาง” จะดำเนินการโดยอัตโนมัติเมื่อยกเบรกมือขึ้น การไม่ปฏิบัติตามขั้นตอน "Program Neutral" จะทำให้ระบบปฏิเสธที่จะดำเนินการคำสั่งสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลและอัตโนมัติ

47/53 manuals.alarmtrade.ru การสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล หากต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล โดยที่ระบบพร้อมที่จะสตาร์ท คุณต้องกดปุ่มค้างไว้สามวินาที (เสียงบี๊บสั้น ๆ สามครั้งจากปุ่มกด) สัญญาณเสียงจะยืนยันการรับคำสั่ง ไอคอนเซ็นเซอร์ช็อตที่ขีดฆ่า และไอคอนพัดลมที่กะพริบจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ เพื่อระบุว่าเครื่องยนต์กำลังเตรียมพร้อมที่จะสตาร์ท หลังจากนั้นไม่กี่วินาที เครื่องยนต์จะสตาร์ท ซึ่งจะระบุด้วยสัญญาณเสียง “Engine Start” และการหมุน

–  –  –

ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์จะกำหนดตามเวลาอุ่นเครื่องหรืออุณหภูมิปิดเครื่อง

ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์สูงสุดถูกจำกัดโดยซอฟต์แวร์ไว้ที่ 30 – 60 นาที (ตั้งค่าในเมนูการตั้งโปรแกรมระบบ)

หากต้องการดับเครื่องยนต์ในโหมดอุ่นเครื่องจากระยะไกล คุณต้องกดปุ่ม fob กุญแจค้างไว้เป็นเวลาสองวินาทีขึ้นไป เครื่องยนต์จะหยุดทำงานทันทีซึ่งจะได้รับการยืนยันจากสัญญาณเสียง “Engine Stopped” และไอคอนพัดลมจะดับลง

หนึ่งนาทีก่อนดับเครื่องยนต์ตามปกติ การแจ้งเตือนเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้จะถูกส่งไปยังพวงกุญแจ ไอคอนบนพวงกุญแจจะกะพริบและทุกๆ 10 วินาที เมโลดี้ “เครื่องยนต์ดับใน 1 นาที” ดังขึ้น

ในกรณีนี้ คุณสามารถส่งคำสั่งเพื่อขยายการทำงานของเครื่องยนต์ได้:

หากในขณะที่เพลงกำลังเล่น “ดับเครื่องยนต์ใน 1 นาที” ส่งคำสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์จากกุญแจรีโมท เวลาการทำงานของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น 5 นาที ขั้นตอนนี้สามารถทำได้หลายครั้ง

–  –  –

ระบบ Pandora DXL ช่วยให้เจ้าของสามารถตั้งค่าโหมดสตาร์ทและดับเครื่องยนต์อัตโนมัติเพื่ออุ่นเครื่องยนต์และภายในรถ ชาร์จแบตเตอรี่ เตรียมรถสำหรับการขับขี่ที่รุนแรง หรือทำให้ภายในรถเย็นลงด้วยเครื่องปรับอากาศ นาฬิกาเรียลไทม์ที่ซิงโครไนซ์ของพวงกุญแจและหน่วยพื้นฐานของระบบและการตั้งค่าระบบอัตโนมัติอื่น ๆ ช่วยให้สามารถใช้เงื่อนไขหลายประการในการสตาร์ทและใช้งานเครื่องยนต์ได้ ไม่ว่ากุญแจจะอยู่ในเขตการปฏิบัติงานของหรือไม่ก็ตาม ช่องวิทยุสั่งการหรือไม่

การตั้งโปรแกรมโหมดสตาร์ทอัตโนมัติและสภาพการทำงานของเครื่องยนต์นั้นดำเนินการบนพวงกุญแจพร้อมจอ LCD หากต้องการตั้งโปรแกรมโหมดเหล่านี้ คุณต้องกดปุ่มอย่างรวดเร็วเพื่อเลือกไอคอน กดปุ่ม และไปที่เมนูฟังก์ชั่นเริ่มอัตโนมัติ เมนูมีแปดระดับย่อย ซึ่งสามารถเลื่อนไปมาได้ด้วยการกดปุ่ม

การเปลี่ยนค่าระดับย่อยทำได้โดยใช้ปุ่ม และ

เมื่อเปลี่ยนค่าของฟังก์ชั่นสำหรับการดำเนินการโดยระบบก่อนออกจากเมนูคุณต้องบันทึกค่าของพวกเขา โดยกดปุ่ม เพื่อไปที่ระดับย่อย "ส่ง" แล้วกดปุ่ม เพื่อบันทึก หรือปุ่ม เพื่อยกเลิกการเปลี่ยนแปลงที่ทำ ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงจะถูกส่งไปยังหน่วยพื้นฐานของระบบซึ่งจะได้รับการยืนยันด้วยเสียงบี๊บสั้น ๆ สองครั้งจากปุ่มกด

หมายเหตุ: หากคุณไม่กดปุ่ม หรือ การตั้งค่าการทำงานของเครื่องยนต์ในโหมดสตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกลและอัตโนมัติจะยังคงเหมือนเดิม

–  –  –

หากต้องการออกจากโหมดตั้งค่าการทำงานของเครื่องยนต์เมื่อใดก็ได้ ให้กดปุ่มค้างไว้ 1 วินาที (หรือการออกจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 10 วินาที) แต่การเปลี่ยนแปลงการตั้งค่าทั้งหมดที่ทำไว้จะไม่ได้รับการบันทึก

สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติตามเวลาที่กำหนด (ตัวจับเวลารายวัน) โหมดนี้ช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ตามเวลาที่กำหนดในแต่ละวันและจะทำงานหากโหมดเปิดอยู่ในการตั้งค่าปุ่มกด (เมนู START) และตั้งเวลาเริ่มต้น

ในกรณีนี้ การเปิดตัวจะทำซ้ำเป็นเวลา 5, 7, 14 วัน หรือไม่จำกัดจำนวนครั้ง (ตั้งค่าโดยทางโปรแกรมในเมนูการเขียนโปรแกรมระบบ) โดยไม่คำนึงถึงจำนวนรอบการรักษาความปลอดภัยในช่วงเวลานี้ หลังจากนั้นโหมดจะถูกปิดการใช้งานโดยอัตโนมัติ .

สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติตามอุณหภูมิเครื่องยนต์ โหมดนี้ช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิและจะทำงานหากโหมดเปิดอยู่ในการตั้งค่าพวงกุญแจ (เมนู START) และตั้งอุณหภูมิสตาร์ทไว้

ตั้งเวลาอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ด้วยระบบอัตโนมัติหรือรีโมท

–  –  –

ขีดจำกัดเวลาอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ตั้งไว้ในเมนู "START" ของพวงกุญแจภายในช่วง 0 - 60 นาที โปรดทราบว่าหากสภาวะการดับเครื่องยนต์เมื่อถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ยังทำงานอยู่ เครื่องยนต์จะหยุดทำงานหากมีเหตุการณ์เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ สามารถจำกัดเวลาอุ่นเครื่องสูงสุดได้ (ปรับได้ในเมนูการตั้งโปรแกรมระบบ ค่าเริ่มต้นจากโรงงานคือ 30 นาที)

โหมดสนับสนุนการจุดระเบิด

ฟังก์ชั่นรองรับการจุดระเบิดใน Pandora DXL ช่วยให้คุณออกจากรถโดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่โดยการดึงกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ โดยต้องตรวจสอบให้แน่ใจก่อนว่าการอ่านค่าเครื่องมือเป็นปกติ และรถถูกล็อคอย่างแน่นหนาด้วยเบรก จากนั้นจึงออกจากรถ โดยที่เครื่องยนต์ทำงานโดยการติดระบบสัญญาณเตือนภัย เครื่องยนต์จะทำงานตามเวลาที่กำหนด (สูงสุดสองชั่วโมง) หลังจากนั้นจะหยุดโดยอัตโนมัติ เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน นอกเหนือจากความสมบูรณ์ของวงจรความปลอดภัยของรถ รวมถึงแป้นเบรก เบรกมือ และเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวแล้ว แรงดันน้ำมันเครื่องและความเร็วเครื่องยนต์จะถูกตรวจสอบด้วย หากมีเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์เกิดขึ้น เครื่องยนต์จะหยุดทันทีก่อนเวลาที่กำหนด และเจ้าของจะได้รับข้อความแสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์บนรีโมทกุญแจ เมื่อฟังก์ชันกำลังทำงาน ระบบจะไม่ควบคุมเซ็นเซอร์ช็อต และเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวจะเปลี่ยนเป็นโหมดความไวสูง

ฟังก์ชั่นนี้จะเปิดใช้งานเมื่อสวิตช์กุญแจเปิดอยู่และเครื่องยนต์กำลังทำงานโดยการกดปุ่มค้างไว้ 2 วินาที คุณสามารถดับเครื่องยนต์ในโหมด "รองรับการจุดระเบิด" ได้โดยกดปุ่มค้างไว้นานกว่า 2 วินาที ในกรณีนี้ ระบบจะยังคงอยู่ในโหมดความปลอดภัย และพวงกุญแจจะเล่นเพลง "Engine Stopped"

51/53 manuals.alarmtrade.ru ในระบบ Pandora DXL โหมด "การรองรับการจุดระเบิด" จะถูกจัดระเบียบในลักษณะมาตรฐานโดยใช้ "การรองรับการจุดระเบิดและการบล็อกรีเลย์" เวลาการทำงานของโหมดถูกตั้งค่าโดยทางโปรแกรมในเมนูการเขียนโปรแกรม (การตั้งค่าจากโรงงาน 20 นาที)

องค์ประกอบการควบคุม การบ่งชี้ และการแจ้งเตือนเพิ่มเติม ปุ่ม VALET

ระบบมีปุ่ม "VALET" ขนาดเล็กสำหรับการติดตั้งแบบซ่อน ซึ่งคุณสามารถดำเนินการได้: "การปิดระบบฉุกเฉิน", "การปิดระบบฉุกเฉิน"

จัดให้มีการประมูลในวันที่ 26 ธันวาคม 2559 เพื่อขายสิทธิ์ในการสรุป ... ” พิจารณาทรัพย์สินวัตถุประสงค์และอัตนัยของเงินทรัพย์สินขั้นพื้นฐานและเพิ่มเติม (ที่ไม่ใช่ตลาด) ของเงินในยุคก่อนอุตสาหกรรม ฉันจะเรียน...”

“บทเรียนภาคปฏิบัติ

การเข้ามาของเทคโนโลยีใหม่ในส่วนของระบบรักษาความปลอดภัยรถยนต์จะขยายรายการฟังก์ชั่นความปลอดภัย แต่ในขณะเดียวกันก็มีผลกระทบต่อป้ายราคาอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นผู้ผลิตสัญญาณกันขโมยรถยนต์หลายรายจึงเลือกแนวทางที่สมดุล โดยนำฟังก์ชันนวัตกรรมที่มีประโยชน์ที่สุดในผลิตภัณฑ์ของตนไปใช้ เป็นกลยุทธ์นี้ที่นักพัฒนาของ Pandora DXL 3500 complex ใช้โดยนำเสนอเทเลเมติกส์ขั้นพื้นฐานให้กับไดรเวอร์ ผู้ใช้รุ่นสัญญาณเตือนนี้มีพวงกุญแจแบบมัลติฟังก์ชั่นสำหรับควบคุมพารามิเตอร์พื้นฐานของอุปกรณ์ป้องกันตลอดจนความสามารถในการใช้บัสดิจิทัลที่กำจัดการรบกวนในเครือข่ายออนบอร์ด

ความสามารถในการเตือนภัย

โมเดลนี้สามารถพิจารณาได้จากมุมมองของฟังก์ชั่นการป้องกันโดยตรงและการสนับสนุนการสื่อสาร ในด้านแรก ระบบมีชุดเครื่องมือครบชุดสำหรับการปกป้องพื้นที่ทางเข้าที่สำคัญที่สุด รวมถึงวิศวกรรมไฟฟ้าและระบบจุดระเบิด เจ้าของรถสามารถตรวจสอบสภาพประตู หน้าต่าง ท้ายรถ และฝากระโปรงหน้ารถได้จากระยะไกล ในส่วนนี้ข้อเสนอค่อนข้างทันสมัยและให้การปกป้องสูงสุดสำหรับระดับงบประมาณ การสนับสนุนการสื่อสารของสัญญาณเตือนรถ Pandora DXL 3500 นั้นใช้สัญญาณวิทยุซึ่งผู้ใช้จะโต้ตอบกับยูนิตส่วนกลาง ผู้ผลิตได้จัดให้มีการควบคุมการสื่อสารอัตโนมัติ การป้องกันรหัสบทสนทนาจากการโจรกรรม และยังรับประกันการขยายช่วงของสัญญาณในกรณีที่เกิดสัญญาณเตือน แต่ในขณะเดียวกันระบบก็ขาดความสามารถในการใช้ระบบนำทางด้วยดาวเทียม GPS และ GLONASS ข้อจำกัดนี้แสดงให้เห็นถึงลักษณะเฉพาะของการวางตำแหน่งแบบจำลองว่าไม่ใช่ระบบเทเลเมติกส์แบบครบวงจร แต่ยังคงเป็นโซลูชันระดับงบประมาณ

คุณสมบัติที่สำคัญของแพนโดร่า DXL 3500

หากเราถือว่าระบบนี้เป็นโมดูลการรักษาความปลอดภัยและบริการทั่วไป ระบบก็สามารถวางตำแหน่งเป็นตัวแทนของระดับกลางได้ ในแง่ของพารามิเตอร์หลักของการโต้ตอบของผู้ใช้และความครอบคลุมของจุดรักษาความปลอดภัย โซลูชันนี้ค่อนข้างเหมาะสำหรับเจ้าของรถส่วนใหญ่ ลักษณะเฉพาะของแบบจำลองแสดงไว้ด้านล่าง:

• จำนวนช่องทางการสื่อสารที่ตั้งโปรแกรมได้คือ 12
• การใช้พลังงาน - 18 mA
• ประเภทโปรเซสเซอร์ - ARM 32 บิต
• ความสามารถของหน่วยความจำเหตุการณ์ - สูงสุด 100 บันทึก
• ช่วงการควบคุมช่องสัญญาณสื่อสาร - ความถี่วิทยุตั้งแต่ 433.1 ถึง 434.9 MHz
• จำนวนโซนที่ได้รับการป้องกันคือ 11
• จำนวนล็อคเครื่องยนต์ - สูงสุด 5
• ระยะการทำงานของพวงกุญแจไปที่รถคือ 650 ม.
• ระยะการทำงานของโมดูลวิทยุของรถยนต์ถึงรีโมทกุญแจคือ 1800 ม.

เป็นที่น่าสังเกตว่าในการปรับเปลี่ยนระบบล่าสุดความสามารถในการควบคุมได้ขยายออกไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งปุ่มกด Pandora DXL 3500 พร้อมหน้าจอ LCD ใหม่ช่วยให้คุณส่งการแจ้งเตือนเกี่ยวกับสถานะของเซ็นเซอร์ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสภาพเครื่องยนต์ สภาพอุณหภูมิ และการชาร์จแบตเตอรี่

ฟังก์ชั่นการทำงานอัตโนมัติ

แตกต่างจากระบบเตือนภัยส่วนใหญ่ที่นำเสนอในตลาดแบบเทเลเมติกส์ เวอร์ชันนี้ไม่ได้นำเสนอทางเลือก แต่เป็นเวอร์ชันเต็มเป็นมาตรฐาน ผู้ใช้ Pandora DXL 3500 สามารถใช้คุณสมบัตินี้เพื่ออุ่นเครื่อง ระบายความร้อน หรือชาร์จแบตเตอรี่ได้ แต่การใช้งานฟังก์ชั่นนี้มีความแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทของระบบเกียร์ของรถ

หากรถติดตั้งเกียร์ธรรมดา การสตาร์ทอัตโนมัติจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อเปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยเท่านั้น บังคับให้เปิดใช้งานการบล็อกจุดเชื่อมต่อทั้งหมด หากใช้ฟังก์ชันนี้ในรุ่นที่มีเกียร์อัตโนมัติ คุณต้องเปิดเบรกมือก่อน และในทั้งสองกรณีผู้พัฒนาระบบเตือนภัย Pandora DXL 3500 แนะนำให้ตรวจสอบความปลอดภัยของรถก่อนใช้งานการสตาร์ทอัตโนมัติ ความจริงก็คือเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่จะขยายความสามารถในการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ ดังนั้นจึงต้องเปิดใช้งานกลไกการล็อคตำแหน่งของอุปกรณ์ด้วย

ข้อเสนอแนะเชิงบวกเกี่ยวกับการเตือนภัย

ข้อดีของรุ่นนี้คือหลายคนสังเกตเห็นความเก่งกาจความสะดวกในการใช้งานอินเทอร์เฟซและคุณภาพการสร้าง ในแง่ของการสนับสนุนเพิ่มเติม ยังมีข้อความเชิงบวกที่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการเชื่อมต่อยูนิตส่วนกลางกับอุปกรณ์ออนบอร์ดอื่นๆ เจ้าของยังกล่าวถึงข้อดีของอุปกรณ์สื่อสาร Pandora DXL 3500 บทวิจารณ์เน้นความเสถียรและระยะ แม้ว่าระยะการรับสัญญาณอาจลดลงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งานโมดูลวิทยุ

คุณภาพงานสร้างยังเหนือกว่าคำวิจารณ์อีกด้วย ผู้ผลิตมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการพัฒนาส่วนประกอบสัญญาณกันขโมยรถยนต์ที่มีต้นทุนต่ำแต่มีคุณภาพสูง ดังนั้นปัญหาด้านความน่าเชื่อถือทางเทคนิคจึงมีความสำคัญขั้นพื้นฐาน แต่ในขณะเดียวกัน Pandora DXL 3500 ก็ไม่ด้อยกว่าคู่แข่งในด้านหลักสรีรศาสตร์ เจ้าของเป็นพยานว่าอุปกรณ์นี้ควบคุมและปรับแต่งได้ง่ายตามความต้องการเฉพาะ

ความคิดเห็นเชิงลบ

ตามคำแถลงของเจ้าของสัญญาณเตือนเวอร์ชันนี้แสดงว่ามีข้อบกพร่องเล็กน้อย สาเหตุหลักมาจากขาดช่องทางการสื่อสารเพิ่มเติม - เช่น GSM อย่างไรก็ตาม สามารถเลือกติดตั้งโมดูลนี้เพิ่มเติมกับ Pandora DXL 3500 ได้ บทวิจารณ์เกี่ยวกับการดำเนินการสตาร์ทอัตโนมัติบ่งชี้ถึงความขัดแย้งระหว่างระบบกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ นี่เป็นปัญหาทั่วไปของการเตือนดังกล่าว และต้องแก้ไขโดยการติดตั้งโปรแกรมรวบรวมข้อมูลพิเศษ

บทสรุป

ในส่วนนี้ คอมเพล็กซ์นี้เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดในแง่ของการผสมผสานฟังก์ชันต่างๆ ในช่องนี้คุณจะพบตัวเลือกต่างๆ พร้อมระบบนำทางและรุ่นที่ให้คุณใช้สมาร์ทโฟนเพื่อการสื่อสารได้ แต่ระบบเตือนภัย Pandora DXL 3500 มีข้อได้เปรียบในการสตาร์ทอัตโนมัติและคุณภาพการสร้างโดยรวม อีกประการหนึ่งคือผู้บริโภคที่มีศักยภาพจำนวนมากอาจสับสนกับป้ายราคาที่สูงโดยเฉลี่ย 20,000 รูเบิล สำหรับการเปรียบเทียบ สามารถซื้อระบบเตือนภัยทางเทเลเมติกส์พร้อมฟังก์ชั่นทันสมัยครบวงจรได้ในราคา 25-30,000 ระบบดังกล่าวจะมีความสามารถด้านการสื่อสารและบริการขั้นสูงจากผู้ผลิตในแง่ของการจัดสรรช่องทางที่ปลอดภัยแยกต่างหากสำหรับการส่งข้อความแจ้งเตือน

ระบบรักษาความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์ของ Pandora ที่ติดตั้งในรถยนต์มีฟังก์ชั่นมากมาย ความรู้เกี่ยวกับคู่มือการใช้งาน Pandora 3500 ช่วยให้ผู้ใช้สามารถแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดค่าพารามิเตอร์ระบบที่ไม่ถูกต้องได้อย่างอิสระ

[ซ่อน]

คำอธิบาย

คอมเพล็กซ์รุ่น 3500 ปรากฏในระบบรักษาความปลอดภัยกลุ่มแพนโดร่าในปี 2010 หลังจากผ่านไป 4 ปี นาฬิกาปลุกก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและได้รับการแต่งตั้งให้เป็น 3500i ความแตกต่างคือการใช้พวงกุญแจและโมดูลเสาอากาศที่ได้รับการปรับปรุง ทำให้การสื่อสารทางวิทยุสองทางมีความเสถียร สายเชื่อมต่อของโมดูลวิทยุมีรูปทรงแบน ซึ่งช่วยให้การติดตั้งเข้ากับยูนิตหลักทำได้ง่ายขึ้น ปุ่มกดให้รัศมีการทำงานเพิ่มขึ้น และติดตั้งจอแสดงผลคริสตัลเหลวพร้อมความสว่างและความชัดเจนที่ดีขึ้น ฟังก์ชั่นและคู่มือการใช้งานสำหรับ Pandora 3500 และ 3500i ไม่แตกต่างกัน

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะระบบ:

• สามารถทำงานบนยานพาหนะที่มี CAN บัสแบบดิจิทัลได้
• เข้ากันได้กับยานพาหนะที่มีพอร์ต LIN
• ระบบนี้ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ 32 บิตที่ให้โหมดการทำงานอัจฉริยะและการใช้พลังงาน
• พอร์ต mini-USB ในตัวช่วยให้คุณสามารถตั้งโปรแกรมระบบและอัพเดตซอฟต์แวร์
• ปริมาณการใช้กระแสไฟในโหมดสแตนด์บาย - ไม่เกิน 26 mA;
• หน่วยความจำถาวรในตัวสำหรับ 100 เหตุการณ์
• แรงดันไฟฟ้าที่คำนวณได้ - 9-15 V;
• ความถี่การทำงานของช่องวิทยุ - 433.075-434.8 MHz;
• จำนวนช่องทางการสื่อสาร -12;
• ความกว้างของช่อง - ไม่เกิน 70 kHz;
• กำลังรับส่งสัญญาณ - ไม่เกิน 10 mW;
• ช่วงอุณหภูมิการออกแบบการออกแบบ - ตั้งแต่ -40 ºСถึง +85 ºС;
• รหัสคีย์ fob - กล่องโต้ตอบไดนามิก;
• รหัสช่องทางการแจ้งเตือน - ต้นฉบับแบบไดนามิก
• ช่วงของพวงกุญแจหลัก - สูงถึง 800 ม.
• ช่วงการส่งสัญญาณจากรถไปยังพวงกุญแจหลัก - สูงถึง 2,000 ม.
• ประเภทของเซ็นเซอร์ในตัว - มาตรความเร่งสามพิกัดรวมสองระดับที่ช่วยให้คุณตอบสนองต่อแรงกระแทก การเอียง หรือการเคลื่อนไหว

คุณลักษณะของยูนิตหลักของระบบ Pandora 3500 คือความสามารถในการเปลี่ยนกระแสด้วยพลังงานต่ำ การเชื่อมต่อผู้บริโภคที่มีประสิทธิภาพจะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องและทำให้ระบบล้มเหลว

ระหว่างการทำงาน กระแสไฟฟ้าในขั้วต่อคือ:

• แหล่งจ่ายไฟไซเรน - ไม่เกิน 3 A;
• ช่องเพิ่มเติมหมายเลข 1, 2, 4 - สูงสุด 200 mA;
• ช่องหมายเลข 3, 5-12 - สูงถึง 100 mA

อุปกรณ์

ชุดมาตรฐานของระบบ Pandora DXL 3500/3500i ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:

• ชุดควบคุมประเภท DXL 3500 พร้อมไมโครโปรเซสเซอร์และรีเลย์ในตัว
• กุญแจหลักรุ่น DXL 074 พร้อมจอแสดงผลคริสตัลเหลวและให้การทำงานสองทาง
• เคสหนังพร้อมซิลิโคนสำหรับรีโมทคอนโทรลหลัก
• กุญแจเสริมสามปุ่มรุ่น R304L;
• โมดูลตัวรับส่งสัญญาณประเภท DXL390 พร้อมกับเสาอากาศที่มีไดโพล (หนวด) ที่จัดเรียงแบบสมมาตร
• สายเคเบิลพร้อม LED (ความยาว 1,500 มม. พร้อมเทปสองหน้า)
• สายเคเบิลพร้อมปุ่มบริการ (พร้อมเทป ความยาวสายไฟ 1,500 มม.)
• สายรัดสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ DeLuxe เพิ่มเติม
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิในห้องเครื่อง (พร้อมสายไฟยาว 3,000 มม.)
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน (มาพร้อมกับสายยาว 1,000 มม.)
• ชุดสายไฟกลาง
• สายเชื่อมต่อสำหรับเชื่อมต่อบัสดิจิทัล
• รีเลย์ระบบสตาร์ทอัตโนมัติ
• โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
• เครื่องอ่านคีย์ wire และ iButton;
• คู่มือการใช้งานและการติดตั้ง
• ภาชนะกระดาษแข็ง

เสียงไซเรนไม่รวมอยู่ในแพ็คเกจการจัดส่งของ Pandora DHL 3500 complex และต้องซื้อแยกต่างหาก

มุมมองทั่วไปของส่วนประกอบจำนวนหนึ่งแสดงอยู่ในรูปภาพ

หน่วยหลัก พวงกุญแจพร้อมจอแสดงผล พวงกุญแจเพิ่มเติมโมดูลเสาอากาศ ตัวบ่งชี้ไดโอดในตัวเครื่อง เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ ปุ่มโหมดบริการ รีเลย์สตาร์ทอัตโนมัติ โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มาตรฐาน ชุดติดตั้งและลิมิตสวิตช์

คุณสมบัติที่สำคัญ

คำอธิบายของฟังก์ชั่นที่มีให้โดยยูนิตหลัก:

• ความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลโดยใช้สัญญาณจากพวงกุญแจ ตัวจับเวลา หรือข้อมูลจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
• ดับเครื่องยนต์ระยะไกลโดยใช้กุญแจรีโมท
• ความเป็นไปได้ที่จะเริ่มต้นซ้ำตามช่วงเวลาที่กำหนด
• สามารถโทรหาเจ้าของรถได้
• ระบบรองรับการจุดระเบิดในตัว
• โหมดจับเวลาเทอร์โบอัจฉริยะ
• ปิดการใช้งานล็อคประตูสองขั้นตอน;
• ความสามารถในการปกป้องรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่
• การเปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ
• ความสามารถในการทำงานร่วมกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพิ่มเติม
• หน่วยความจำระบบสามารถจัดเก็บข้อมูลเกี่ยวกับปุ่มกดสี่ปุ่มพร้อมการสื่อสารสองทาง

ภาพรวมของชุดอุปกรณ์และฟังก์ชั่นของระบบ Pandora 3500i จัดทำโดยช่องสัญญาณ Pandora Alarm

คอมเพล็กซ์ให้ความปลอดภัยตามสัญญาณจากโซนและอุปกรณ์ต่อไปนี้:

• ลิมิตสวิตช์ในทางเข้าประตู
• ลิมิตสวิตช์ในช่องเปิดท้ายรถและห้องเครื่อง
• การเปิดใช้งานระบบจุดระเบิดโดยไม่ได้รับอนุญาต
• การเปิดใช้งานสวิตช์จำกัดแป้นเบรก
• ทำงานสองระดับความไวของเซ็นเซอร์ช็อตในตัว
• สัญญาณจากเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว
• ทำงานสองระดับความไวของเซ็นเซอร์เพิ่มเติม
• แรงดันไฟฟ้าลดลงในเครือข่ายออนบอร์ด (ผู้โจมตีตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่)

ระบบรักษาความปลอดภัย Pandora DXL 3500 มีฟังก์ชั่นเตือนความจำในตัวเกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟส่องสว่างภายนอกที่ไม่ได้ปิดซึ่งจะถูกทริกเกอร์เมื่อเปิดใช้งานโหมดความปลอดภัย

ข้อดีและข้อเสีย

จากการรีวิวจากเจ้าของและพนักงานของบริการที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย Pandora 3500 เราสามารถเน้นด้านบวกหลายประการของการเตือนภัยได้:

• ทักษะฝีมือ;
• รัศมีของการกระทำ
• พวงกุญแจใช้งานง่าย
• ระบบเตือนการกระแทกที่ใช้งานง่าย
• ความเป็นไปได้ของการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ
• การใช้แท็กช่วยปรับปรุงการป้องกันเพิ่มเติม
• ความต้านทานต่อตัวจับรหัส
• ความสามารถในการควบคุมเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติมาตรฐานเช่น Webasto

จำนวนบทวิจารณ์เชิงลบตามข้อบกพร่องด้านการออกแบบของระบบมีน้อย:

• อาจมีปัญหากับการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมสูง
• ช่องทางการสื่อสารสองทางที่ทำงานอย่างต่อเนื่องจะคายประจุแบตเตอรี่ในพวงกุญแจ

การติดตั้งและการกำหนดค่าระบบเตือนภัย Pandora DXL 3500 ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบทำงานไม่ถูกต้องและมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการทำงานผิดพลาด

ติดตั้งอย่างไร?

เมื่อติดตั้งสัญญาณเตือนความปลอดภัย Pandora 3500 คุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1. วงจรไฟฟ้าของระบบรักษาความปลอดภัยได้รับการออกแบบสำหรับกระแสตรงที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์เมื่อใช้ในเครือข่ายที่มีแรงดันไฟฟ้าต่างกันองค์ประกอบจะเสียหายและระบบล้มเหลว กรณีเหล่านี้ไม่ครอบคลุมอยู่ในการรับประกัน
2. ไม่แนะนำให้เปลี่ยนฟิวส์ในชุดบังเหียนด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีพิกัดต่างกัน ห้ามมิให้เปลี่ยนฟิวส์ลิงค์ด้วยจัมเปอร์ลวดโดยเด็ดขาด
3. วงจรที่ควบคุมโดยรีเลย์ในตัวหรือรีเลย์เพิ่มเติมจะต้องได้รับการป้องกันโดยลิงค์ฟิวส์แยกต่างหากที่มีพิกัดที่เหมาะสม
4. สายไฟและสายควบคุมต้องไม่ทำให้ชั้นฉนวนด้านบนเสียหาย
5. ตำแหน่งการติดตั้งส่วนประกอบต้องให้แน่ใจว่าหน่วยได้รับการปกป้องจากการซึมของของเหลวหรือน้ำในกระบวนการ
6. เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์เพื่อวัดอุณหภูมิของชุดจ่ายไฟจะต้องคำนึงว่าการให้ความร้อนเซ็นเซอร์ถึง 190-200 ºСจะทำให้อุปกรณ์เสียหายร้ายแรง เมื่อใช้ผลการวัด ควรคำนึงถึงข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากความเฉื่อยขององค์ประกอบการวัดและการสูญเสียความร้อนในเซ็นเซอร์ หากผู้ใช้ต้องการเพิ่มความแม่นยำในการวัด ควรติดตั้งเซ็นเซอร์และส่วนที่อยู่ติดกันของสายไฟไว้ในฝาครอบฉนวนความร้อน
7. ผู้ผลิตถือว่ายูนิตระบบเป็นยูนิตที่ไม่ต้องบำรุงรักษา การถอดฝาครอบออกถือเป็นการแทรกแซงการออกแบบระบบรักษาความปลอดภัยและเป็นสาเหตุของการปฏิเสธการให้บริการตามการรับประกัน

การวางบล็อกในรถ

ขั้นตอนการติดตั้ง:

1. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของการส่งมอบ วิเคราะห์คำแนะนำ และตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่งของส่วนประกอบการส่งสัญญาณหลัก
2. ดำเนินการติดตั้งโมดูลส่วนหัว ซึ่งควรติดตั้งไว้ภายในรถยนต์ ติดตั้งตัวเครื่องไว้ภายในหรือใกล้แผงหน้าปัด อนุญาตให้วางเครื่องไว้ที่คอนโซลกลางได้ ตำแหน่งการติดตั้งต้องแน่ใจว่าสายไฟเชื่อมต่อสั้นลง เนื่องจากการยืดชุดสายไฟมาตรฐานจะทำให้ระบบสัญญาณเตือนทำงานผิดปกติ
3. ยึดโมดูลให้แน่นโดยใช้สายรัดพลาสติกหรือสกรูเกลียวปล่อยแบบมาตรฐาน ผู้ผลิตอนุญาตให้ติดตั้งยูนิตบนเทปกาวสองหน้า เนื่องจากชั้นกาวของเทปอาจมีการเสื่อมสภาพ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ) แนะนำให้ทำการยึดเพิ่มเติมด้วยการพูดนานน่าเบื่อ การยึดโมดูลที่เชื่อถือได้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์ในตัวทำงานได้ตอบสนองต่อการกระแทก การเคลื่อนที่ของยานพาหนะ หรือการเปลี่ยนแปลงมุมเอียง
4. แนบโมดูลตัวรับส่งสัญญาณ ตำแหน่งที่ได้รับการคัดเลือกอย่างดีสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ช่วยให้คุณมั่นใจได้ถึงช่วงของการสื่อสารสองทางที่ประกาศโดยผู้ผลิต ขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ที่ด้านบนของกระจกหน้ารถโดยวางเสาอากาศเสาอากาศในแนวนอน ระยะห่างขั้นต่ำระหว่างตัวเครื่องกับชิ้นส่วนโลหะของร่างกายไม่ควรน้อยกว่า 20 มม. ในกรณีนี้ ช่องว่างระหว่างขอบด้านข้างของเสาอากาศ เสาอากาศและตัวเครื่องควรอยู่ที่ 200 มม. หรือมากกว่า
5. เดินสายสัญญาณเสาอากาศใต้เพดานและขอบเสา สายเคเบิลควรวิ่งในระยะห่างขั้นต่ำที่เป็นไปได้จากตัวเครื่อง ซึ่งทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันจากการรบกวนของคลื่นวิทยุ ลวดไม่ควรโค้งงอหรือกดด้วยเปลือกพลาสติก หากกระจกติดตั้งระบบทำความร้อนไฟฟ้ามาตรฐานหรือเคลือบด้วยฟิล์มโลหะ ระยะการสื่อสารจะลดลงหลายครั้ง
6. ติดตั้งไดโอดสถานะที่สามารถทำงานในโหมดสีได้สามโหมด ตามคู่มือควรมองเห็นไดโอดทั้งจากที่นั่งคนขับและผ่านกระจก สามารถวางตัวบ่งชี้ในองค์ประกอบภายในที่เป็นพลาสติกได้โดยการเจาะรูสำหรับติดตั้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม. หากต้องการติดตั้งในรู ให้ถอดไดโอดออกจากตัวเครื่องของโรงงาน สำหรับการยึดเพิ่มเติมสามารถติดตั้งไดโอดด้วยกาวยางหรือน้ำยาซีลได้
7. วางปุ่มเปิดใช้งานโหมดบริการในตำแหน่งที่วางแผนไว้ รหัสถูกซ่อนอยู่ แต่ผู้ใช้จะต้องเข้าถึงได้โดยไม่มีข้อ จำกัด เนื่องจากการตั้งค่าพารามิเตอร์หรือการปิดระบบฉุกเฉินของ Pandora 3500 คอมเพล็กซ์จะดำเนินการโดยปุ่มและโดยสัญญาณไดโอด
8. ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ออกแบบมาเพื่อวัดอุณหภูมิอากาศในห้องโดยสาร จุดติดตั้งไม่ควรอยู่ในพื้นที่ที่อากาศไหลเวียนไม่ได้ ไม่แนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ในสถานที่ที่โดนแสงแดดโดยตรง รวมถึงใกล้กับท่ออากาศและตัวเบี่ยงของระบบปากน้ำ หากรถติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศ คุณสามารถลองวางเซ็นเซอร์ไว้ในท่ออากาศสำหรับเซ็นเซอร์มาตรฐานได้ ในกรณีนี้ อากาศที่ใช้ในการวัดอุณหภูมิจะถูกส่งโดยพัดลมขนาดเล็ก
9. ติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิหน่วยกำลังในห้องเครื่อง ติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของเครื่องยนต์หรือฝาสูบ และยึดด้วยน็อตเข้ากับสตั๊ดมาตรฐาน อนุญาตให้ใช้แผ่นโลหะอะแดปเตอร์ที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์จัดส่งสำหรับการติดตั้ง สามารถติดแผ่นเข้ากับตัวถังได้ควรวางเซ็นเซอร์ให้ใกล้กับเครื่องยนต์หรือองค์ประกอบโลหะของระบบทำความเย็นมากที่สุด (หม้อน้ำ, เทอร์โมสตัท, ปั๊ม) ห้ามติดตั้งเซ็นเซอร์ใกล้กับระบบไอเสียเนื่องจากอุปกรณ์ไม่ได้รับการออกแบบให้ทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
10. ติดตั้งโมดูลรีเลย์ที่รวมอยู่ในชุดจัดส่ง อุปกรณ์นี้ติดตั้งในห้องเครื่องยนต์โดยใช้สายรัด สกรูยึดตัวเอง หรือเทปกาวสองหน้า เมื่อใช้เทปจำเป็นต้องยึดอุปกรณ์เพิ่มเติมด้วยสกรูหรือสายรัดเนื่องจากชั้นกาวจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วในสภาวะอุณหภูมิของห้องเครื่อง
11. ผู้ใช้สามารถติดตั้งแผงสัมผัส iButton ที่ออกแบบมาเพื่อปิดการใช้งานระบบด้วยรหัสพิเศษ คอนแทคเตอร์ติดตั้งอยู่ในบริเวณที่นั่งคนขับบนโลหะ (ตัวถัง ขายึดเพิ่มเติม หรือโครง) หรือชิ้นส่วนตกแต่งที่เป็นพลาสติก อุปกรณ์นี้ยังสามารถใช้ในโหมดช่วยทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

ไซเรนติดตั้งอยู่ในห้องเครื่องและอยู่ในตำแหน่งโดยให้แตรคว่ำลง การยึดทำได้โดยใช้สกรูเกลียวปล่อยมาตรฐานกับพื้นผิวตัวเครื่องโลหะ หากคุณต้องการใช้อุปกรณ์แบบสแตนด์อโลน อุปกรณ์นั้นจะเชื่อมต่อเข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง สายไฟจะต้องติดตั้งฟิวส์ขนาด 3 A ซึ่งอยู่ใกล้กับขั้วแบตเตอรี่

การติดตั้งสายไฟเชื่อมต่อ

โมดูลสัญญาณเตือนหลักมีขั้วต่อจำนวนหนึ่งอยู่ที่ส่วนหน้า:

• บล็อกโมดูลตัวรับส่งสัญญาณ (X2);
• ปลั๊กสำหรับชุดปุ่มบริการ (X4);
• จุดเชื่อมต่อสำหรับการเดินสายเซ็นเซอร์อุณหภูมิในห้องเครื่อง (X5)
• ขั้วต่อสำหรับติดตั้งสายเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน (X6)
• บล็อกสำหรับติดตั้งสายไดโอดสถานะ (X7)
• จุดเชื่อมต่อสำหรับเซ็นเซอร์เพิ่มเติม (X8)
• ขั้วต่อระบบหลัก (X9);
• บล็อกสำหรับเชื่อมต่อโมดูลส่วนขยาย (X10)
• ปลั๊กสำหรับจ่ายชุดสายไฟจากโมดูลรีเลย์ (X11)

ตำแหน่งของขั้วต่อบนยูนิตหลัก

ที่ด้านหลังของชุดสัญญาณเตือน Pandora DXL 3500 มีขั้วต่อ X1 พร้อมปลั๊ก mini-USB ซึ่งใช้สำหรับตั้งโปรแกรม

การเชื่อมต่อสายไฟทีละขั้นตอน:

1. เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับไซเรนภายนอกเข้ากับหน้าสัมผัสที่หกในบล็อก X9 หน้าสัมผัสจะให้พัลส์บวกด้วยแรงดันไฟฟ้า 12 V ในขณะที่เปิดใช้งานโหมดสัญญาณเตือน ฐานองค์ประกอบหน้าสัมผัสช่วยให้กระแสไหลผ่านได้ด้วยแรง 3 A หากผู้ใช้วางแผนที่จะใช้ไซเรนกำลังสูงหรือใช้การติดตั้งไซเรนสองตัวแบบขนาน การเชื่อมต่อจะทำผ่านรีเลย์ การสลับกระแสจะดำเนินการผ่านกลุ่มผู้ติดต่อ
2. คู่มือการใช้งาน Pandora 3500 มีตัวเลือกสามตัวเลือกสำหรับการเชื่อมต่อระบบส่งสัญญาณไฟ ตามค่าเริ่มต้น จะมีการติดตั้งการควบคุม CAN บัสแบบดิจิทัลซึ่งมีอยู่ในรถยนต์สมัยใหม่ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ปุ่มเตือนอันตรายหรือเชื่อมต่อโดยตรงกับไฟเลี้ยวได้อีกด้วย หากคุณต้องการเชื่อมต่อกับปุ่มควบคุมแก๊งฉุกเฉินคุณต้องใช้หน้าสัมผัส 14 จากบล็อก X10 ซึ่งเชื่อมต่อช่องตัวจับเวลา CH6 เมื่อเชื่อมต่อหลอดไฟโดยตรง กระแสสวิตช์เกินค่าที่อนุญาต ดังนั้นจึงต้องใช้องค์ประกอบรีเลย์เพิ่มเติมสองรายการ
3. เชื่อมต่อตัวเครื่องหลักเข้ากับวงจรลิมิตสวิตช์ที่อยู่ในตัวล็อคประตูตัวถัง ตามค่าเริ่มต้น การควบคุมจะถูกตั้งค่าโดยใช้ CAN บัสออนบอร์ด รถยนต์จำนวนหนึ่งไม่อนุญาตให้เชื่อมต่อตามรูปแบบนี้ เนื่องจากข้อจำกัดในการออกแบบ ในกรณีนี้ลิมิตสวิตช์จะเชื่อมต่อโดยตรงกับบล็อก ด้วยเหตุนี้จึงใช้หน้าสัมผัสที่สามจากปลั๊ก X10 เมื่อติดตั้งตัวควบคุมควบคุมไฟภายในรถแยกต่างหากบนยานพาหนะ หรือใช้การเชื่อมต่อแยกต่างหากสำหรับสวิตช์ประตู คุณสามารถใช้สายไฟเอาต์พุตของระบบไฟส่องสว่างเพื่อควบคุมระบบสัญญาณเตือนได้ หากรถยนต์มีฟังก์ชันหน่วงเวลาสำหรับปิดไฟภายในรถ จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมการหน่วงเวลาในการติดตั้งลิมิตสวิตช์
4. เชื่อมต่อสวิตช์จำกัดฝากระโปรงหน้าและกระโปรงหลัง เมื่อใช้ CAN บัส การควบคุมจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อ ในกรณีอื่นๆ ลิมิตสวิตช์จะเชื่อมต่อกับอินพุตอะนาล็อกบนบล็อก ซึ่งเป็นพิน 2 (สำหรับฝากระโปรง) และพิน 4 (สำหรับลำตัว) หน้าสัมผัสทั้งสองอยู่ในบล็อก X10 และให้ความสามารถในการเลือกขั้วของลิมิตสวิตช์ สำหรับการเชื่อมต่อ คุณสามารถใช้ขั้วต่อมาตรฐาน (มาจากโรงงาน) หรือใช้ผลิตภัณฑ์ที่ให้มาในชุด
5. เชื่อมต่อเซ็นเซอร์การทำงานของเครื่องยนต์ ตามค่าเริ่มต้น การตั้งค่าจะถูกตั้งค่าให้ควบคุมผ่านบัสดิจิทัล ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อสายสัญญาณ หากไม่สามารถทำได้ ต้องใช้อินพุตแบบอะนาล็อก หน้าสัมผัสที่เก้าในบล็อก X10 มีไว้สำหรับเชื่อมต่อสายสัญญาณจากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันหรือจากตัวแสดงการชาร์จแบตเตอรี่ ขั้วโพลสามารถตั้งโปรแกรมได้ ค่าเริ่มต้นคือค่าลบ หากไม่ได้วางแผนที่จะใช้อินพุต สายไฟจะบิดและหุ้มฉนวน อินพุตที่สองทำผ่านพิน 10 ในบล็อกเดียวกัน วงจรสัญญาณของเครื่องวัดวามเร็วหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้สำหรับการเชื่อมต่อ
6. ตรวจสอบการทำงานของอินพุตตามข้อบ่งชี้บนจอแสดงผลพวงกุญแจ - เมื่อเครื่องยนต์ทำงานควรแสดงไอคอนในรูปแบบของใบพัดพัดลมที่ใช้งานได้ อินพุตมีตัวควบคุมความเร็วสูงที่สามารถรับรู้ช่วงเวลาที่เครื่องยนต์สตาร์ทระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติ หากไม่ได้ต่อสายไฟจะต้องมัดและหุ้มฉนวน
7. ในการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์สำหรับตำแหน่งที่เป็นกลางหรือตำแหน่งจอดรถของคันเกียร์หรือสวิตช์จำกัดเบรกจอดรถ จะใช้หน้าสัมผัส 12 ซึ่งอยู่ในบล็อก X10 มีการตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกล ตามค่าเริ่มต้น อุปกรณ์จะมีขั้วลบ ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยการตั้งโปรแกรม หากไม่มีการเชื่อมต่อ สายไฟจะถูกถอดออกและยึดให้อยู่ในสภาพเป็นแผล
8. หากจำเป็นคุณสามารถเชื่อมต่อสวิตช์จำกัดแป้นเบรกซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถจัดโซนความปลอดภัยอื่นได้ เพื่อจุดประสงค์นี้ จะใช้อินพุตแบบอะนาล็อก 11 ในบล็อกของชุดสายไฟหลัก X10 เมื่อคุณกดแป้นเบรก สวิตช์จำกัดสัญญาณเบรกจะทำงานและจ่ายพัลส์แรงดันไฟฟ้าบวก 12 V ให้กับยูนิตระบบ ซึ่งจะทริกเกอร์โหมดสัญญาณเตือน ผู้ผลิตไม่แนะนำให้ละเว้นการเชื่อมต่อนี้
9. ตรวจสอบการทำงานของโมดูลรีเลย์ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์และปิดทับด้วยขอบคอพวงมาลัย เมื่อทำการเชื่อมต่อควรคำนึงว่าสายไฟได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งและเปลี่ยนกระแสสูงดังนั้นการเสียบจะต้องรับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้ของวงจรไฟฟ้า โมดูลเชื่อมต่อกับขั้วต่อ X11 แยกต่างหากบนยูนิตหลัก หลังจากงานติดตั้งระบบไฟฟ้า โมดูลจะได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาด้วยเทปไฟฟ้าหรือสายรัดพลาสติก (ผ่านรูยึดแบบพิเศษ)
10. เชื่อมต่อชุดสายไฟเซ็นเซอร์อุณหภูมิตามแผนภาพ หากมีข้อผิดพลาดในการเชื่อมต่อ (บล็อก X5 และ X6 ผสมกัน) จะต้องเปลี่ยนที่อยู่ของเซ็นเซอร์ หลังจากนั้นอุปกรณ์จะแสดงข้อมูลที่ถูกต้อง หลังจากเชื่อมต่อเซ็นเซอร์แล้ว จำเป็นต้องมีการเปิดใช้งาน ซึ่งทำได้โดยการเปิดและปิดเครื่องไปยังหน่วยหลักของศูนย์รักษาความปลอดภัย การสลับที่อยู่จะดำเนินการโดยไม่ต้องปิดเครื่อง
11. เชื่อมต่อขั้วต่อของอุปกรณ์ iButton เพื่ออ่านคีย์ อุปกรณ์ทำงานควบคู่ไปกับปุ่มบริการซึ่งช่วยให้คุณสามารถใช้กุญแจเพื่อตั้งโปรแกรมระบบและทำการปิดการใช้งานโหมดความปลอดภัยในกรณีฉุกเฉิน (หากพวงกุญแจหรือแท็กสูญหายหรือเสียหาย)
12. กำหนดค่าระบบ หากรถติดตั้ง CAN บัส คุณจะต้องกำหนดค่าอะแดปเตอร์ระบบรักษาความปลอดภัยเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง

การเขียนโปรแกรมระบบ

การเขียนโปรแกรม Pandora 3500 ทำได้ด้วยตนเองหรือใช้คอมพิวเตอร์

การตั้งค่าด้วยตนเอง

เมนูการตั้งโปรแกรมด้วยตนเองมีหลายแท็บ:

• การตั้งค่าทั่วไป (แท็บ I);
• การตั้งค่าสำหรับการสตาร์ทอัตโนมัติและระบบที่เกี่ยวข้องที่รองรับการทำงานของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องใช้กุญแจในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ (แท็บ II)
• การตั้งค่าพารามิเตอร์การทำงานของช่องจับเวลา (แท็บ III)
• พารามิเตอร์การทำงานของอะแดปเตอร์ CAN บัส (แท็บ IV)

การเข้าสู่เมนูการตั้งค่าจะเสร็จสิ้นเมื่อโหมดความปลอดภัยถูกปิดใช้งานดังนี้:

1. เปิดใช้งานสวิตช์กุญแจและป้อนรหัสตัวแรกโดยกดปุ่มบริการ ความถูกต้องของตัวเลขที่ป้อนได้รับการยืนยันโดยแฟลชสีแดงของไดโอดตัวบ่งชี้ ค่าเริ่มต้นจากโรงงานคือ 1111
2. ตัวเลขที่เหลือจะถูกป้อนในทำนองเดียวกัน แต่ละค่าจะต้องได้รับการยืนยันด้วยแฟลชของไดโอด หลังจากป้อนตัวเลขที่สี่แล้ว ไดโอดจะกะพริบเป็นสีแดงและเขียว ซึ่งแสดงว่าระบบพร้อมที่จะกำหนดค่าพารามิเตอร์แล้ว หากมีข้อผิดพลาดในการอ่านหรือป้อนรหัสหรือตัวเลขระบบจะกระพริบสีแดงยาวพร้อมกับไดโอด สามารถกลับเข้ามาใหม่ได้ไม่เกิน 5 วินาที
3. เข้าสู่แท็บการตั้งค่าที่จำเป็นโดยคลิกที่ปุ่มโทรติดต่อเจ้าของซึ่งอยู่บนโมดูลเสาอากาศ

ในการเริ่มตั้งค่า CAN บัส คุณจะต้องมี:

1. เข้าสู่โหมดการตั้งค่าโดยใช้วิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้น
2. กดปุ่มโทรเจ้าของสามครั้ง การเข้าสู่แถบที่สี่ได้รับการยืนยันจากเสียงไซเรนและไฟฉุกเฉินดังขึ้นสี่ครั้ง
3. เมื่อป้อนพารามิเตอร์ยานพาหนะ คุณจะต้องระบุรหัสประจำตัวสี่หลัก รถแต่ละคันที่ติดตั้ง CAN บัสจะมีรหัสเฉพาะของตัวเอง ซึ่งตรงกับโหมดการทำงานของอะแดปเตอร์และบัส รหัสสองตัวแรกระบุถึงผู้ผลิต ส่วนอีกสองตัวถัดไประบุถึงรุ่น หากต้องการป้อนรหัสแรกของผู้ผลิตคุณจะต้องกดปุ่ม Valet ตามจำนวนครั้งที่ตรงกับตัวเลข การกดแต่ละครั้งจะทำให้ไฟ LED สีส้มกะพริบสั้นๆ การหยุดชั่วคราวระหว่างการกดไม่ควรเกิน 1 วินาที หลังจากป้อนตัวเลขตัวแรกแล้ว ไดโอดจะกะพริบสั้น ๆ หนึ่งครั้งเป็นสีแดง
4. โดยการเปรียบเทียบให้ป้อนรหัสที่เหลือสามหลัก หลังจากนี้ ถือว่าการเขียนโปรแกรมเสร็จสมบูรณ์ ระบบจะกลับสู่สถานะเริ่มต้นของแท็บ IV โดยอัตโนมัติ ไดโอดควบคุมจะกะพริบเป็นสีเขียว เพื่อระบุกิจกรรมของระบบผ่านบัสดิจิตอล

สามารถตรวจสอบสถานะการตั้งโปรแกรมได้โดยใช้ข้อมูลที่มีอยู่บนหน้าจอพวงกุญแจ สถานะจะแสดงโดยฟิลด์นาฬิกาที่ระบุระดับการตั้งโปรแกรมและค่าระดับย่อย ไอคอนสถานะระบบระบุค่าพารามิเตอร์ - เปิดใช้งาน (ล็อคปิด) หรือปิดใช้งาน (เปิดล็อค)

การตั้งค่าคอมพิวเตอร์

การตั้งค่าโดยใช้คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลจะเร็วขึ้น ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องมีคอมพิวเตอร์ที่ใช้ระบบปฏิบัติการ Windows XP รวมถึงโปรแกรมกำหนดค่า DXL Loader ที่เป็นเอกสิทธิ์ที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า และสายแพตช์ USB-miniUSB ข้อดีของการตั้งค่านี้คือความสามารถในการทำงานร่วมกับยูนิตหลักที่ติดตั้งหรือถอดออกจากรถ หน่วยที่ถูกถอดออกนั้นใช้พลังงานจากสาย USB

ตัวเลือกการกำหนดค่าที่สามคือวิธีการเปลี่ยนแปลงผ่านคอมพิวเตอร์และโมดูลวิทยุที่มาแทนที่สายไฟ ในกรณีนี้ การตั้งโปรแกรมยูนิตที่ถอดออกต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ

คู่มือการใช้

รายการฟังก์ชันและวิธีการควบคุมโดยย่อ:

1. การเตรียมอาวุธทำได้โดยการกดปุ่ม 1 สั้น ๆ ปุ่มกดจะเล่นทำนองและไอคอนโหมดจะเปิดขึ้น หากโซนใดไม่มีการติดอาวุธ ระบบจะแจ้งให้ผู้ใช้ทราบด้วยสัญญาณไฟและเสียงสี่ครั้ง
2. การปิดใช้งานความปลอดภัยทำได้โดยการกดปุ่ม 2 สั้นๆ เมื่อปลดอาวุธ คุณสามารถดูบันทึกเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างรอบการรักษาความปลอดภัยได้ หากหลังจากปิดระบบแล้วประตูไม่เปิด จากนั้นหลังจากผ่านไป 30 วินาที โหมดความปลอดภัยจะถูกเปิดใช้งานกลับโดยอัตโนมัติ
3. หากต้องการปลดล็อคตัวล็อคท้ายรถ ให้กดปุ่ม 3 สักครู่ ในกรณีนี้ วงจรท้ายรถจะไม่รวมอยู่ในโซนความปลอดภัย และเซ็นเซอร์ช็อตจะถูกปิดใช้งานชั่วคราว หลังจากปิดฝากระโปรงหลัง การรักษาความปลอดภัยจะกลับคืนมาโดยอัตโนมัติ
4. หากพวงกุญแจสูญหายหรือชำรุด สามารถปิดระบบได้โดยใช้รหัสพิเศษซึ่งพิมพ์อยู่บนการ์ดที่รวมอยู่ในชุดการส่งมอบ
5. การกดปุ่ม 1 และ 3 พร้อมกันจะเป็นการเปิดใช้งานโหมดอาวุธล่าช้า ระบบความปลอดภัยจะเปิดโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 30 วินาที
6. สามารถใช้งานระบบในโหมดติดอาวุธอัตโนมัติซึ่งจะเปิดใช้งาน 30 วินาทีหลังจากปิดสวิตช์กุญแจ ประตูเปิดและปิด ข้อความเตือนจะกะพริบบนหน้าจอพวงกุญแจ เพื่อเตือนเจ้าของโหมดที่ใช้งานอยู่
7. หากต้องการค้นหารถยนต์ในลานจอดรถ ให้กดปุ่ม 1 สั้นๆ รถจะกะพริบห้าครั้งและเสียงบี๊บสั้นๆ
8. โหมดตื่นตระหนกจะเปิดขึ้นโดยการกดปุ่ม 1 และ 2 พร้อมกัน ไซเรนจะเริ่มส่งเสียงและไฟฉุกเฉินจะกะพริบ การปิดเครื่องทำได้โดยการกดปุ่ม 1 หรือ 2

การเขียนโปรแกรมคีย์ fob

ก่อนที่คุณจะเริ่มใช้พวงกุญแจหลัก คุณต้องเปิดใช้งานก่อน ผู้ผลิตเป็นผู้จัดหารีโมทคอนโทรลพร้อมแบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ภายในช่องใส่แบตเตอรี่ ปุ่มกดเปิดอยู่โดยกดปุ่ม 1 เป็นเวลาสามวินาที เมื่อโหลด จะมีการเล่นทำนองและไฟแสดงสถานะบนจอแสดงผลจะเปิดขึ้น การกดอีกครั้งจะเป็นการปิดรีโมทคอนโทรล

อุปกรณ์มีไดโอดสองตัวที่ช่วยในการทำงานกับระบบ:

1. ตัวบ่งชี้การส่งสีเขียว ทำหน้าที่แสดงการสื่อสารในช่องแจ้งเตือน ในโหมดปกติ ไดโอดจะกะพริบสั้นๆ เพียงครั้งเดียว
2. สัญญาณไฟเตือนสีแดงจะกะพริบเมื่อได้รับการแจ้งเตือน และไม่มีการเชื่อมต่อกับรถยนต์

การระบุปุ่มบนปุ่มกดหลัก

สามารถใช้ปุ่มกดเพิ่มเติมได้หลังจากตั้งโปรแกรมไว้:

1. เปิดรีโมทคอนโทรล (สำหรับอุปกรณ์ที่มีจอแสดงผล)
2. เข้าสู่โหมดการเขียนโปรแกรมโดยป้อนรหัสลับ (ค่าเริ่มต้นคือ 1111)
3. หลังจากให้สัญญาณสีเขียวและสีแดงแล้ว ให้กดปุ่มบริการอีกครั้ง เสียงไซเรนจะดังขึ้น
4. กดสามปุ่มบนปุ่มกดค้างไว้จนกระทั่งเสียงบี๊บดังบนอุปกรณ์ที่มีจอแสดงผลและจนกว่าไฟแสดงสถานะจะดับบนรีโมทคอนโทรลที่ไม่มีจอแสดงผล
5. ปล่อยปุ่ม ระบบจะให้สัญญาณหนึ่งสัญญาณ พวงกุญแจจะให้สัญญาณสองสัญญาณ
6. จดพวงกุญแจถัดไป ช่วงเวลาการบันทึกไม่เกิน 20 วินาที
7. อย่าลืมนึกถึงเครื่องมือสื่อสารเก่าๆ เนื่องจากจะถูกลบและคีย์การเข้ารหัสมีการเปลี่ยนแปลง

เมื่อบันทึกคีย์ fob ของ Pandora 3500 คุณควรคำนึงถึงความสอดคล้องของเฟิร์มแวร์ มีหลายกรณีที่ไม่สามารถลงทะเบียนรีโมทคอนโทรลบนระบบ 3500i ที่อัปเดตด้วยเฟิร์มแวร์ 8.55 ได้ การย้อนกลับเวอร์ชันเฟิร์มแวร์เป็นรุ่น 5.54 ช่วยได้

กำลังตั้งค่าการทำงานอัตโนมัติ

เมื่อใช้การสตาร์ทอัตโนมัติบนรถยนต์ที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดาโดยไม่มีเซ็นเซอร์ตำแหน่งเกียร์ว่างแบบมาตรฐาน จำเป็นต้องติดตั้งซอฟต์แวร์ระบบเกียร์ว่าง ประเภทกล่องถูกกำหนดไว้ล่วงหน้าในการตั้งค่าการเตือน อินพุตที่มีอยู่ในขั้วต่อยูนิตหลักใช้สำหรับสวิตช์จำกัดเบรกจอดรถ

การตั้งค่าซอฟต์แวร์ให้เป็นกลาง

ขั้นตอนการเปิดใช้งานซอฟต์แวร์เป็นกลาง:

1. หลังจากหยุดรถแล้วอย่าดับเครื่องยนต์ ยกคันเบรกจอดรถขึ้นสู่ตำแหน่งทำงาน จากนั้นกดปุ่มสัญญาณเตือนเป็นเวลาสามวินาที หลังจากนั้นควรส่งเสียงไซเรนเพื่อส่งสัญญาณการเปิดใช้งานระบบที่รองรับการทำงานของเครื่องยนต์ เมื่อคุณกดแป้นเบรกหรือลดคันโยก โหมดโปรแกรมเป็นกลางจะถูกปิดใช้งาน โหมดนี้จะเปิดใช้งานอีกครั้งโดยการเปิดและปิดระบบจุดระเบิด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการเชื่อมต่อของรีเลย์จุดระเบิด
2. หมุนกุญแจในล็อคแล้วนำออกจากรู หลังจากนั้นการนับถอยหลังจะเริ่มขึ้นจนกระทั่งเครื่องยนต์ดับ ผู้ใช้มีเวลาหนึ่งนาทีในการออกจากร้านเสริมสวยและเปิดโหมดความปลอดภัย จากนั้นเครื่องยนต์จะหยุดทำงานเป็นเวลา 3 วินาที

คุณสามารถกำหนดค่าวิธีการอื่นในการเปิดซอฟต์แวร์ที่เป็นกลางได้ เทคนิคนี้เกี่ยวข้องกับการเปิดใช้งานโหมดโดยอัตโนมัติเมื่อยกคันเบรกจอดรถในขณะที่ชุดจ่ายกำลังกำลังทำงาน

สตาร์ทอัตโนมัติจากปุ่มกด

ในการเริ่มต้นด้วยพวงกุญแจจากระยะไกลคุณต้องมี:

1. กดปุ่ม 1 ค้างไว้สามวินาที รอให้พวงกุญแจส่งสัญญาณสั้นๆ สามสัญญาณ
2. การรับคำสั่งจะได้รับการยืนยันด้วยสัญญาณเสียง เซ็นเซอร์ช็อตจะปิดและไฟแสดงการกะพริบของเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่ (พัดลม) จะเปิดใช้งาน
3. สตาร์ทเตอร์จะหมุนเพลาและเครื่องยนต์จะสตาร์ท ไอคอนพัดลมบนพวงกุญแจจะเปิดขึ้นและสัญญาณเสียงจะดังขึ้นเพื่อส่งสัญญาณการเริ่มต้นของชุดจ่ายไฟ ระยะเวลาการทำงานขึ้นอยู่กับการตั้งค่าและถูกจำกัดตามเวลาหรืออุณหภูมิ
4. การหยุดก่อนกำหนดทำได้โดยการกดปุ่ม 2 บนรีโมทคอนโทรลค้างไว้ หลังจากหยุดแล้ว ไอคอนจะดับลงและเสียงทำนองที่เกี่ยวข้องจะดังขึ้น

การแสดงภาพการสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ระยะไกล

ทำงานอัตโนมัติตามตัวจับเวลา

หากต้องการเริ่มจับเวลาโดยอัตโนมัติ คุณต้องมี:

1. เปิดใช้งานตัวจับเวลารายวัน
2. ตั้งเวลาตอบสนอง
3. การรีสตาร์ทจะดำเนินการตามการตั้งค่าของตัวเครื่องหลัก สามารถทำซ้ำได้ 5, 7 หรือ 14 วัน และไม่จำกัดจำนวนครั้ง

การแสดงภาพการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติโดยใช้ตัวจับเวลา

สตาร์ทอัตโนมัติตามอุณหภูมิ

รูปแบบการตั้งโปรแกรมมอเตอร์สตาร์ทตามอุณหภูมิ:

1. เปิดใช้งานโหมด
2. เลือกเกณฑ์อุณหภูมิ

การแสดงภาพการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติตามอุณหภูมิ

การตั้งค่าการทำงานอัตโนมัติอื่นๆ

ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าโหมดการทำความร้อนได้หลายโหมด:

1. เวลาอุ่นเครื่องจะถูกจำกัดผ่านเมนู "เริ่มต้น" ในพวงกุญแจ ระยะเวลาการทำงานอาจอยู่ในช่วง 0-60 นาที
2. ความถี่ในการอุ่นเครื่องตั้งค่าได้จากเมนู สามารถทำซ้ำได้ในช่วงเวลาตั้งแต่ 1 ถึง 7 ชั่วโมง (ทุก ๆ ชั่วโมง)
3. การตั้งโปรแกรมเกณฑ์อุณหภูมิที่เครื่องยนต์ดับ ค่าอุณหภูมิถูกเลือกจากช่วงตั้งแต่ 0 °С ถึง 105 °С เมื่อกำหนดค่ายูนิตหลัก สามารถตั้งโปรแกรมฟังก์ชันต่างๆ เพื่อลดช่วงอุณหภูมิให้แคบลงได้

ดาวน์โหลดคำแนะนำฟรีในรูปแบบ PDF

ท่ามกลางการพัฒนาล่าสุดในระบบกันขโมย สัญญาณเตือนภัยแบบเก่าๆ ก็ค่อยๆ ถูกลืมไป แต่ก็ไร้ผล ท้ายที่สุดมีรุ่นที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมและฟังก์ชันการทำงานที่ยอดเยี่ยมแม้ว่าจะค่อนข้างล้าสมัยก็ตาม อย่างไรก็ตาม คำว่า "ล้าสมัย" ในกรณีนี้ไม่ได้หมายความถึงความไม่สอดคล้องกับข้อกำหนดสมัยใหม่ ผู้ผลิตเพียงแค่ต้องออกผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างต่อเนื่อง เพื่อขยายขีดความสามารถและฟังก์ชันการทำงานของระบบเพิ่มเติม แต่หลายรุ่นจากสาย Pandora dxl ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัยและตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของระบบดังกล่าวคือสัญญาณเตือนรถ Pandora DXL 3500

กล่องปลุก

รุ่นนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการเชื่อมต่อ CAN และ LIN แม้ว่าจะสามารถเชื่อมต่อผ่านอะนาล็อกได้เช่นกัน การเข้ารหัสสัญญาณการสนทนาและเส้นทางวิทยุแบบหลายช่องสัญญาณจะปกป้องรถจากการแฮ็กจากระยะไกลได้อย่างน่าเชื่อถือและแม้แต่ตัวขโมยรถในฟอรัมก็ยังบอกว่าซีรีส์ Pandora dxl ยังไม่สามารถแฮ็กด้วยตัวจับโค้ดได้

หน้าที่หลักของโมเดล

นอกจากคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยมแล้ว รุ่นนี้ยังมีคุณสมบัติการใช้งานที่หลากหลายและสัญญาณรีโมทกุญแจที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย

เป็นที่น่าสังเกตว่านี่เป็นหนึ่งในรุ่นที่มีระยะการรับสัญญาณสูงสุดถึง 1,800 เมตร ซึ่งรุ่นขั้นสูงอื่น ๆ อีกมากมายไม่สามารถอวดได้ ช่วงนี้เป็นไปได้ด้วยเครื่องขยายสัญญาณอันทรงพลังที่ติดตั้งอยู่ในโมดูลวิทยุของระบบ แต่ช่วงการรับสัญญาณที่สูงไม่ใช่ข้อดีเพียงอย่างเดียวของรุ่น DXL 3500

พวงกุญแจสองด้านพื้นฐาน

หน่วยฐานมีขนาดเล็กและสามารถทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรง รวมถึงความชื้นและฝุ่น การเดินสายไฟของระบบยังดำเนินการในระดับที่สูงมากโดยรักษาความยืดหยุ่นแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง

อุปกรณ์

อุปกรณ์มาตรฐานของรุ่นนี้สามารถขยายได้อย่างมากโดยการซื้อโมดูลเพิ่มเติม เช่น คุณสามารถซื้อรีเลย์วิทยุ โมดูล GPS โมดูลควบคุมการล็อคฝากระโปรงหน้า หรือพวงกุญแจเพิ่มเติมได้

โมดูลควบคุมการล็อคฝากระโปรงหน้า

ทั้งหมดนี้จะขยายขีดความสามารถของระบบรักษาความปลอดภัยของคุณอย่างมากทำให้รถของคุณเป็นป้อมปราการที่แท้จริง

แพ็คเกจพื้นฐานของ Pandora dxl 3500 ประกอบด้วย:

• หน่วยฐาน
• พวงกุญแจเพิ่มเติม
• ปุ่ม-นำรถไปจอด
• ตัวบ่งชี้ที่นำ
• บล็อกการทำงานอัตโนมัติ
• เอกสารประกอบ

เนื้อหาของการจัดส่ง

สัญญาณเตือนรถ Pandora DXL 3500i เป็นเวอร์ชันใหม่กว่าของ dxl 3500 แต่ความแตกต่างเกี่ยวข้องกับพวงกุญแจ เฟิร์มแวร์ และฟังก์ชันบางอย่าง ดังนั้น หากคุณไม่พบ DXL 3500i ก็ไม่ต้องกังวล

กำลังเตรียมการติดตั้ง

การติดตั้งสัญญาณเตือนไม่ใช่เรื่องง่ายและอาจใช้เวลาทั้งวัน

ขั้นแรกคุณจะต้องดูแลความปลอดภัยของการตกแต่งภายในด้วยการหุ้มเบาะและพวงมาลัยด้วยโพลีเอทิลีนเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนโดยไม่ตั้งใจระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง เช่นเดียวกับการทาสีรอบฝากระโปรงหน้า นอกจากนี้ อย่าลืมเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดและถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่

การติดตั้งตัวฐาน โมดูลวิทยุ

ควรติดตั้งตัวฐานด้านหลังแผงด้านหน้า เนื่องจากเป็นสถานที่ที่เข้าถึงได้ยากที่สุดในภายในรถ

พื้นที่สำหรับหน่วยฐาน

หลังจากถอดแผงด้านหน้าออกแล้ว คุณจะต้องค้นหาตำแหน่งที่ซ่อนอยู่มากที่สุดและติดตั้งยูนิตฐานที่นั่นโดยใช้สกรูเกลียวปล่อย

โปรดทราบว่าไม่ควรติดตั้งยูนิตฐานใกล้กับท่อระบายอากาศ เนื่องจากอาจทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหายเมื่อเวลาผ่านไป

โมดูลวิทยุ

ควรติดตั้งโมดูลวิทยุในพื้นที่เปิดโล่งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้สัญญาณถูกบล็อกน้อยที่สุด

กระจกหน้ารถเหมาะสำหรับสิ่งนี้ - ตำแหน่งที่ดีที่สุดคือเหนือกระจกมองหลัง อย่างไรก็ตามอย่าลืมว่าการทำความร้อนกระจกอัตโนมัติจะช่วยลดช่วงสัญญาณลงอย่างมากรวมถึงชิ้นส่วนโลหะที่อยู่ใกล้กว่า 7 เซนติเมตร

การติดตั้งไฟ LED และปุ่ม Valet

หากคุณตัดสินใจใช้ปุ่ม Valet เพื่อตั้งโปรแกรมระบบด้วยเหตุผลบางประการ ไฟ LED จะมีประโยชน์มากสำหรับคุณเนื่องจากคุณจึงสามารถเห็นความถูกต้องของการป้อนคำสั่งเพื่อเข้าสู่เมนูการเขียนโปรแกรมต่างๆ อย่างไรก็ตามแม้ว่าคุณจะใช้คอมพิวเตอร์เพื่อกำหนดค่าระบบ แต่รหัส PIN จะยังคงป้อนผ่านปุ่ม Valet ซึ่งหมายความว่าไฟ LED จะแสดงรายการที่ถูกต้อง

ไดโอดเปล่งแสง

ตัวบ่งชี้ได้รับการติดตั้งแบบดั้งเดิมที่มุมล่างของกระจกหน้ารถด้านคนขับและสายไฟจะถูกส่งไปยังยูนิตฐานใต้แผงด้านหน้า

ปุ่มแจ็ค

ต้องติดตั้งปุ่ม Valet ในตำแหน่งที่สามารถเข้าถึงได้เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในการเข้าถึงเมื่อตั้งโปรแกรมระบบ แต่ถึงแม้จะเข้าถึงได้ แต่ก็จะต้องถูกซ่อนไม่ให้ถูกสายตาสอดรู้สอดเห็น

การติดตั้งไซเรนและเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์

มีการติดตั้งไซเรนไว้ในห้องเครื่องของรถ และควรซ่อนไว้เพื่อไม่ให้ผู้โจมตีตรวจจับได้ในทันทีด้วยการทุบฝากระโปรงหน้า นอกจากนี้คุณสามารถติดตั้งไซเรนเพิ่มเติมในห้องโดยสารได้หากไม่สามารถหยุดขโมยรถได้ก็จะเพิ่มเวลาที่พวกเขาต้องการในการปิดไซเรนและจะทำให้พวกเขาอึดอัดมากเมื่ออยู่ในห้องโดยสาร

ลดเสียงแตรไซเรนลงเพื่อไม่ให้ความชื้นหรือเศษซากสะสมอยู่

เราติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิบนเครื่องยนต์ซึ่งสลักเกลียวมาตรฐานหรือฝาสูบตัวใดตัวหนึ่งนั้นสมบูรณ์แบบ

โปรดจำไว้ว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิควรอยู่ห่างจากท่อร่วมไอเสียเพื่อไม่ให้การอ่านค่าผิดเพี้ยน

หากต้องการเดินสายไฟจากส่วนประกอบเหล่านี้ไปยังยูนิตฐาน ให้ใช้ช่องเข้าถึง

การติดตั้งลิมิตสวิตช์

โดยปกติจะติดตั้งสวิตช์จำกัดสัญญาณเตือนภัยไว้ใกล้กับสวิตช์จำกัดของระบบไฟส่องสว่างรถยนต์ซึ่งมีอยู่แล้วที่ประตู

ฝาท้าย

เมื่อถอดขอบประตูออกแล้วเราจะติดตั้งสวิตช์จำกัดสัญญาณเตือนภัยและในการติดตั้งสายไฟเรายังถอดเกณฑ์ออกด้วย

สายไฟ

หลังจากที่คุณติดตั้งส่วนประกอบสัญญาณเตือนทั้งหมดแล้ว คุณจะต้องเชื่อมต่อส่วนประกอบเหล่านั้นเข้ากับยูนิตฐาน นอกจากนี้ ระบบรักษาความปลอดภัยจะต้องรวมเข้ากับเครือข่ายออนบอร์ดของรถด้วย เนื่องจากโมเดลนี้เชื่อมต่อตามมาตรฐานที่ทันสมัยที่สุด กระบวนการรวมเข้ากับเครือข่ายออนบอร์ดจึงเกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว หากต้องการเชื่อมต่อส่วนประกอบเข้ากับยูนิตฐานและรวมเข้ากับวงจรออนบอร์ด ให้ใช้แผนภาพการเชื่อมต่อ:

สัญญาณเตือนรถ Pandora 3500 ช่วยให้คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติเต็มรูปแบบผ่านโมดูลสตาร์ทอัตโนมัติอย่างไรก็ตามกระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อนและคุณอาจต้องการคำแนะนำจากผู้ติดตั้งที่มีประสบการณ์

โมดูลสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ

ความจริงก็คือกระบวนการเชื่อมต่อวงจรต่างๆในรถรุ่นต่างๆนั้นแตกต่างกัน

รีเลย์อินเทอร์ล็อค

อีกประเด็นหนึ่งคือการดำเนินการบล็อคเครื่องยนต์ เป็นการดีที่สุดสำหรับคุณที่จะปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ เนื่องจากคำแนะนำที่นำเสนอในเอกสารประกอบของระบบจะอธิบายเฉพาะประเด็นทั่วไปเท่านั้น และจากข้อมูลของผู้ติดตั้งหลายราย คำแนะนำเหล่านี้ไม่สามารถใช้ได้กับการติดตั้งการเริ่มอัตโนมัติและการล็อค

หนึ่งในแผนภาพการเชื่อมต่อแบบอินเตอร์ล็อค

ตอนนี้มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงการปิดบังสายไฟ ผู้โจมตีเมื่อเข้ามาในรถแล้วจะพยายามคำนวณตำแหน่งของยูนิตฐานทันที ซึ่งพวกเขาจะต้องติดตามเส้นทางของสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งที่มาจากส่วนประกอบของระบบใด ๆ เท่านั้น ดังนั้น การเดินสายไฟทั้งหมดควรผสมกับการเดินสายไฟในรถให้มากที่สุด

เมื่อยึดสายไฟเข้าด้วยกัน หลายคนใช้เทปพันสายไฟธรรมดาซึ่งไร้ผลโดยสิ้นเชิงเนื่องจากเทปพันสายไฟธรรมดาจะแข็งตัวในฤดูหนาวและเริ่มกระแทกส่วนที่แข็งของขอบและตัวเครื่องแล้วค่อย ๆ คลี่คลาย ผู้ผลิตรถยนต์ผลิตเทปฉนวนสิ่งทอที่มีตราสินค้า ซึ่งใช้สำหรับยึดสายไฟออนบอร์ด การใช้เทปพันสายไฟดังกล่าว คุณจะมองไม่เห็นการแทรกแซงเครือข่ายออนบอร์ด ทำให้ผู้โจมตีทำได้ยากขึ้น

เมื่อติดตั้งและเชื่อมต่อส่วนประกอบสัญญาณเตือนทั้งหมดแล้ว คุณสามารถดำเนินการตั้งโปรแกรมระบบต่อไปได้

การตั้งค่านาฬิกาปลุก

ตามเนื้อผ้าการเขียนโปรแกรมระบบทำได้โดยใช้ปุ่ม Valet แต่รุ่นที่ทันสมัยส่วนใหญ่มีความสามารถในการเขียนโปรแกรมโดยใช้คอมพิวเตอร์ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ากระบวนการตั้งค่าผ่านปุ่ม Valet ต้องใช้ความอดทนอย่างมากจากตัวติดตั้งเนื่องจากคำสั่งและการเปลี่ยนไปยังเมนูต่าง ๆ ทั้งหมดเกิดขึ้นโดยใช้การป้อนข้อมูลด้วยตนเอง

แต่ละส่วนของเมนูจะมีรหัสดิจิทัลของตัวเองซึ่งจะถูกป้อนเข้าสู่ระบบผ่านปุ่ม Valet - คุณสามารถจินตนาการได้ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหน รายการคำสั่งเหล่านี้มีอยู่ในเอกสารประกอบของระบบ ซึ่งทำให้งานค่อนข้างง่ายขึ้น

การตั้งค่าผ่านแล็ปท็อป

การตั้งค่าระบบโดยใช้คอมพิวเตอร์นั้นง่ายกว่ามากเนื่องจากทุกอย่างเกิดขึ้นในอินเทอร์เฟซโปรแกรมบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ เมื่อเชื่อมต่อแล็ปท็อปเข้ากับหน่วยฐานแล้ว ให้ป้อนรหัส PIN ผ่านปุ่ม Valet แล้วดำเนินการตั้งค่าต่อ ก่อนดำเนินการนี้ ให้ดาวน์โหลดและติดตั้งโปรแกรม DXL Loader บนแล็ปท็อปของคุณ:

http://www.pandora-alarm.ru/articles/Pandora_DXL_Loader_v2.html

การเชื่อมต่อยูเอสบี

ก่อนตั้งค่าคุณจะต้องอัปเดตเฟิร์มแวร์ซึ่งทำได้ง่ายมาก - ในเมนูโปรแกรมคลิกปุ่ม "ดาวน์โหลด" จากนั้นคลิก "ดาวน์โหลดเฟิร์มแวร์" ระบุเส้นทางและรอให้การดาวน์โหลดเสร็จสิ้น

อัพเดตซอฟต์แวร์

กระบวนการติดตั้ง

จากนั้นคุณสามารถดำเนินการตั้งโปรแกรมการทำงานของระบบโดยเริ่มจากการระบุรุ่นรถของคุณในเมนู CAN

การเลือกรถ

อย่างไรก็ตาม แม้ไม่ได้อัปเดตเฟิร์มแวร์ คุณมักจะพบว่ารถของคุณอยู่ในรายการรถยนต์ที่รองรับ แม้ว่าการอัปเดตจะไม่เพียงแต่ขยายรายการเท่านั้น แต่ด้วยเฟิร์มแวร์ใหม่แต่ละเวอร์ชัน ผู้ผลิตจะกำจัดความไม่สอดคล้องกันบางประการในการทำงานของระบบต่างๆ ส่วนประกอบ มีไม่กี่ชิ้น แต่ยังคงมีอยู่ และผู้ผลิตกำลังทำงานเพื่อกำจัดพวกมัน

การตั้งค่า

เมื่อเสร็จแล้ว ให้บันทึกการเปลี่ยนแปลงของคุณ

ดังนั้น ระบบของคุณได้รับการติดตั้งและกำหนดค่าแล้ว ตอนนี้คุณสามารถทดสอบได้ และหากคุณทำการเปลี่ยนแปลงใหม่ อย่าลืมบันทึก

อย่าลืมเชื่อมต่อแบตเตอรี่ก่อนการทดสอบ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี ให้ติดตั้งแผงที่ถอดออกกลับเข้าไปใหม่

รีวิวอุปกรณ์โมเดลฟังก์ชั่น