บ้าน / เปอโยต์/ สิบถนนที่อันตรายที่สุดในโลก ทางผ่านรถยนต์ที่สูงที่สุดในโลก ถนนรถยนต์ที่อันตรายที่สุดในโลก

10 ถนนที่อันตรายที่สุดในโลก ทางผ่านรถยนต์ที่สูงที่สุดในโลก ถนนรถยนต์ที่อันตรายที่สุดในโลก

คนรัสเซียคนไหนไม่ชอบขับรถเร็ว? อันที่จบลงบนหนึ่งในแทร็กเหล่านี้ ทางเลี้ยวหักศอก หน้าผาสูงชัน และหลุมบ่อ ถนนเหล่านี้เป็นบททดสอบทักษะและความกล้าหาญของผู้ขับขี่อย่างแท้จริง ผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่เหล่านี้ขึ้นอยู่กับการคมนาคมขนส่ง แต่การเดินทางแต่ละครั้งอาจเป็นครั้งสุดท้าย

ทางหลวงเสฉวน-ทิเบต ประเทศจีน

ทางหลวงเสฉวน-ทิเบตวิ่งระหว่างเฉิงตูและทิเบต เป็นถนนที่สูงในพื้นที่ซึ่งมีดินถล่มและแผ่นดินถล่มเกิดขึ้นเป็นประจำ โดยรวมแล้วมีผู้เสียชีวิตมากกว่า 7,500 รายในเสฉวน-ทิเบต เนื่องจากมีความเสี่ยงที่จะเกิดหินถล่มและหิมะถล่ม ผู้ขับขี่จึงต้องใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่ง

สเตลวิโอพาส, อิตาลี

Stelvio Pass ตั้งอยู่ในอิตาลีที่ระดับความสูง 2,757 เมตร - เป็นเส้นทางภูเขาที่สูงที่สุดในเทือกเขาแอลป์ตะวันออก เมื่อมองจากระยะไกล Stelvio ที่คดเคี้ยวดูเหมือนหนังสือเขียนลวกๆ ของเด็ก แต่เมื่อคุณอยู่บนท้องถนน จะเป็นการดีกว่าที่จะไม่มองลงไป: การใช้ความเร็วเกินเล็กน้อยหรือการเลี้ยวที่ไม่ดีอาจนำไปสู่ภัยพิบัติได้

ช่องเขา Los Caracoles ประเทศชิลี

ถนนสายนี้ตัดผ่านเทือกเขาแอนดีสระหว่างชิลีและอาร์เจนตินา ทางลาดสูงชัน ทางเลี้ยวหักศอก ควบคู่ไปกับการไม่มีราวกั้นและจุดกันกระแทก ทำให้ Los Caracoles เป็นอันตรายอย่างยิ่ง สถานการณ์มีความซับซ้อนด้วยหิมะปกคลุมซึ่งไม่ละลายเกือบตลอดทั้งปี และการเลี้ยวหักศอกโดยไม่มีสภาวะสุดโต่งต้องใช้ทักษะที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม ถนนได้รับการดูแลอย่างดี ซึ่งช่วยลดจำนวนอุบัติเหตุได้อย่างมาก รถบรรทุกและแม้แต่รถบัสนักท่องเที่ยว 2 ชั้นก็ใช้งานทุกวัน

ถนน Skippers Canyon ประเทศนิวซีแลนด์

ถนน Skippers Canyon เป็นถนนที่แคบและน่ากลัวอย่างไม่น่าเชื่อ คุณจะต้องมีใบอนุญาตพิเศษจึงจะขับรถได้ หากคุณหามาได้ ให้ระวังอย่างยิ่ง เพราะอาจชนกับคนขับที่ขับสวนทางกันได้

โซจิพาส ประเทศอินเดีย

Zoji La เป็นเส้นทางผ่านภูเขาในอินเดียที่ระดับความสูงประมาณ 3,528 เมตร ตั้งอยู่บนทางหลวงหมายเลข 1D ระหว่างศรีนาการ์และเลห์ ในฤดูหนาว บัตรผ่านมักจะปิดให้บริการ เนื่องจากบริการบนถนนไม่สามารถกำจัดหิมะได้เสมอไป Zoji La เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในการสื่อสารระหว่างแคชเมียร์และลาดักห์ ด้วยเหตุนี้ ผู้อยู่อาศัยในยุคหลังจึงสามารถติดต่อกับส่วนอื่นๆ ของโลกได้

อุโมงค์ Guoliang ประเทศจีน

อุโมงค์ Guoliang ที่แกะสลักไว้บนหน้าผาสูงชันในภูเขาของมณฑลเหอหนานอาจไม่ปรากฏในรูปถ่ายในตอนแรกด้วยซ้ำ ก่อนที่จะถูกสร้างขึ้น หมู่บ้านบนภูเขาถูกตัดขาดจากส่วนอื่นๆ ของโลก ที่นี่การจราจรไม่หนาแน่นนัก แต่เนื่องจากการออกแบบอุโมงค์จึงค่อนข้างอันตราย

ทางหลวงคาราโครัม ปากีสถาน

นี่คือทางหลวงระหว่างประเทศที่สูงที่สุดในโลก รัฐบาลที่สร้างถนนสายนี้เรียกว่า “ทางหลวงมิตรภาพ” ข้ามเทือกเขาคาราโครัมและเชื่อมต่อจีนและปากีสถานผ่านขุนเจรับที่ระดับความสูง 4693 ม. ในฤดูหนาว เนื่องจากมีอันตรายจากหิมะถล่ม การจราจรบนทางหลวงคาราโครัมจึงถูกปิด แต่ถนนสายนี้ยังคงดึงดูดความสนใจของนักท่องเที่ยวเพราะวางตามเส้นทางสายไหมโบราณ

ทางหลวงเจมส์ดาลตัน อลาสก้า

ทางหลวง James Dalton ระยะทาง 667 กิโลเมตรเริ่มต้นที่ทางหลวง Elliott Highway 84 ไมล์จาก Fairbanks และสิ้นสุดที่ Deadhorse ใกล้กับชายฝั่งมหาสมุทรอาร์กติก ในตอนแรกมันดูค่อนข้างเงียบสงบ แต่ในความเป็นจริงแล้ว มีหลุมบ่อและกรวดลื่นอยู่มากมายบนถนน สิ่งที่แย่ที่สุดคือแทร็กนั้นตั้งอยู่ในที่ห่างไกลและคุณจะต้องรอเป็นเวลานานเพื่อขอความช่วยเหลือในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ถนนจาลาลาบัด-คาบูล ประเทศอัฟกานิสถาน

ถนนหลายสายได้รับการยกย่องว่าเป็น "อันตรายที่สุด" แต่ทางหลวงระยะทาง 65 กิโลเมตรจากจาลาลาบัดไปยังคาบูล ซึ่งตัดผ่านดินแดนตอลิบาน มีเหตุผลทุกประการที่ต้องพิจารณาเช่นนั้น และไม่ใช่เลยเนื่องจากการคุกคามของการกบฏ แต่เป็นเพราะทางแยกที่คดเคี้ยวแคบที่ระดับความสูงถึง 600 เมตร คนขับชาวอัฟกันที่ประมาทมักพยายามแซงรถพ่วงหัวลากขนาดใหญ่

ถนน North Yungas โบลิเวีย

“ถนนแห่งความตาย” ตามที่เรียกกันว่านี้ได้รับสถานะเป็นถนนที่อันตรายที่สุดในโลก ในแต่ละปีมีผู้เสียชีวิตที่นี่ประมาณ 200 ถึง 300 คน ถนนเป็นเลนเดียวและแคบ และแทนที่จะมีรั้วตามทางหลวงกลับมีทางแยกหลายเส้น ซึ่งเป็นสถานที่เกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับรถประจำทางและรถบรรทุก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาพยายามแซงกัน

จนถึงเมื่อวานจุดสูงสุดที่ผมเคยไปคือ 3,988 เมตร เมื่อวานนี้บันทึกของฉันถูกทำลาย ฉันปีนผ่าน Khardung La ในลาดักห์

ความสูงอย่างเป็นทางการอยู่ที่ 5,602 เมตร (เกือบสูงเท่ากับเอลบรุส) และได้รับการยอมรับจากกินเนสบุ๊คออฟเรคคอร์ดและนิตยสารเนชั่นแนล จีโอกราฟฟิก ว่าเป็นทางผ่านสำหรับรถยนต์ที่สูงที่สุดในโลก ที่จริงแล้ว ระดับความสูงตาม GPS ของฉันคือ 5,377 เมตร ดูเหมือนว่าทางการอินเดียจะขยายความสูงของทางผ่านเพื่อที่จะได้ฝ่ามือ เนื่องจากมีทางผ่านอีกสองสามทางในทิเบตที่มีถนนที่สร้างขึ้นเหนือ 5,377 แต่นั่นไม่ใช่ประเด็น

ฉันลงเอยที่ทิเบตด้วยการเดินทางที่จัดโดยเครือร้านอาหารที่บินฟรี "Two Sticks" ตั้งแต่วันที่ 1 ถึง 15 มิถุนายน ผู้เข้าชมร้านอาหารสามารถกรอกแบบฟอร์มเข้าร่วมและเดินทางไปยังเวเนซุเอลาหรือทิเบตได้ น่าเสียดาย เนื่องจากความไม่สงบ ชาวจีนจึงหยุดออกวีซ่าไปยังทิเบต และในช่วงสุดท้ายก็ต้องถูกแทนที่ด้วยทิเบตน้อยหรือลาดัคห์ ซึ่งเป็นภูมิภาคที่ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของอินเดีย และเกือบจะเหมือนกับทิเบต

เราใช้เวลาสองสามวันแรกในเมืองเลคซึ่งอยู่ที่ระดับความสูง 3,500 เมตร ที่นี่เราปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมก่อนที่จะขึ้นไปยังทะเลสาบ Tso Moriri อันห่างไกล ซึ่งคณะสำรวจของเราจะเก็บตัวอย่างน้ำและนำพวกเขากลับไปยังรัสเซีย วันแรกจะเล่าให้ฟังช้าๆ หน่อย แต่วันนี้ขอเอาภาพจากบัตร Khardung La มาฝากครับ

ในตอนเช้าเราขึ้นรถและปีนขึ้นไปเกือบ 2 กิโลเมตรใน 2 ชั่วโมงจนถึงระดับ 5,600 (5,377) เมตร ที่นั่นที่ระดับความสูงมากกว่า 5 กิโลเมตรเหนือระดับน้ำทะเลทุกอย่างแตกต่างกัน: มีอากาศขาดหายนะคุณไม่สามารถหายใจเข้าลึก ๆ ขาของคุณอ่อนแอคุณแกว่งไปมาตลอดเวลาหัวของคุณพึมพำ คุณรู้สึกคลื่นไส้ คำพูดของคุณช้า เป็นการยากมากที่จะกำหนดความคิดของคุณ หายใจถี่อย่างต่อเนื่อง และความสุขอื่น ๆ

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ได้รับผลกระทบจากความสูงเหมือนกัน สำหรับบางคน มันทำให้มึนเมาและทำให้เกิดความอิ่มเอิบใจ ในกรณีนี้ พวกเขาทำสิ่งที่คาดเดาไม่ได้ เช่น ฉีกเสื้อผ้าและถ่ายรูปกับนักบิดชาวโปแลนด์ที่ไม่คุ้นเคย:

ในเช้าวันที่อากาศแจ่มใส เราเริ่มปีนทางผ่าน หุบเขาสีเขียวที่มีเลคอยู่ตรงกลางค่อยๆ เคลื่อนตัวออกไปเมื่อเราสูงขึ้น:

วันก่อนอากาศไม่ดีและยอดเขาก็ปกคลุมไปด้วยหิมะ:

เราแวะครั้งแรกที่ 4,200 หลังจากปีนขึ้นไป 700 เมตร ซึ่งค่อนข้างสบายสำหรับเราในเลคแล้ว การหายใจลำบากยิ่งขึ้น แต่ก็ยังไม่สำคัญ สิ่งที่กวนใจฉันมากกว่าคืออาการวิงเวียนศีรษะเล็กน้อยและการเดินที่ไม่มั่นคง ดังนั้นฉันจึงเฝ้าดูด้วยลมหายใจซึ้งน้อยลงเมื่อเพื่อนคณะสำรวจของฉันปีนขึ้นไปบนก้อนหินแหลมคมที่ยืนอยู่บนหน้าผา:

10.

11.

12.

ที่ระดับความสูง 4,500 เราทั้งหมดถูกหยุดที่วงล้อมของตำรวจเพื่อตรวจสอบหนังสือเดินทางของเรา เหลือทางผ่านอีก 14 กิโลเมตร:

13.

14.

15.

อัปเดต: ตามที่ปรากฎในภายหลัง นักปั่นจักรยานคนนี้คือ Tonya จาก http://gingertea.ru/ เธอเดินทางไปทั่วอินเดียตอนเหนือด้วยจักรยานเป็นเวลา 5 เดือน:

16.

มุมมองจาก 5 พันเมตร:

17.

มีงูภูเขาจำนวนมากที่มีการเลี้ยวแบบปิดในลาดัคห์ ก่อนที่แต่ละคนจะเป็นธรรมเนียมที่จะต้องส่งเสียงบี๊บ:

ยิ่งขึ้นไปบนภูเขาสูงเท่าไร ถนนก็ยิ่งแคบลงเท่านั้น บางครั้งการขับรถบรรทุกไปรอบๆ ก็น่ากลัวมาก:

18.

19.

ถนนทุกสายในลาดัคห์เต็มไปด้วยป้ายตลกๆ ซึ่งในรูปแบบบทกวีได้รับการกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ขับรถอย่างระมัดระวัง ตัวอย่างเช่น ป้ายก่อนถึงทางผ่านจะเขียนว่า: " คุณกำลังขับรถไปตามถนนที่สามารถขับขี่มอเตอร์ไซต์ได้สูงที่สุดในโลก ไม่ใช่ทางลัดสู่สวรรค์!"

20.

21.

คุณเห็นหอคอย Beeline บนภูเขาไหม? นี่คือทางผ่าน และเส้นตัดภูเขาคือถนนของเรา:

22.

แต่ยังมีหนทางอีกยาวไกล:

23.

24.

จุดสีเขียวด้านล่างคือเมือง Lech ซึ่งเราเริ่มต้นการปีน:

25.

26.

27.

โค้งสุดท้ายและเราอยู่ที่ทางผ่าน:

28.

มีร้านค้าหลายแห่งที่มีเคาน์เตอร์ว่างครึ่งหนึ่งและร้านกาแฟเล็กๆ:

29.

เช่นเดียวกับที่อื่นๆ ในลาดัค ยอดเขาทั้งหมดจะถูกแขวนด้วยธงพิธีกรรมพร้อมคำอธิษฐาน เชื่อกันว่าเมื่อลมพัดมากับธง มันจะอ่านคำอธิษฐานจากธงเหล่านั้นและพัดไปที่หุบเขา:

30.

31.

“บล็อกเกอร์ชื่อดัง มิทรี เทอร์นอฟสกี้ “ ในความคิดของฉันสิ่งนี้ได้กลายเป็นมีมไปแล้วเนื่องจากสื่อทั้งหมดไม่ได้กล่าวถึง Dima เป็นอย่างอื่น และในกรณีสีเบจด้านหลังของเขามีเลนส์ที่ Dmitry Anatolyevich เซ็นชื่อ:

32.

เยี่ยมชมถ้าไม่ได้อยู่บนหลังคาโลก แต่อยู่บนบัวอย่างชัดเจนและไม่ถ่ายรูปกับธงของเราเหรอ?

33.

มีรถยนต์จำนวนมากที่ผ่านไปและรถบรรทุกที่ทำสีก็มีปัญหาในการบีบรถ SUV ที่ผ่านมากับนักท่องเที่ยว:

34.

Khardung La Pass ยังได้รับการบันทึกลงใน Guinness Book of Records เนื่องจากมีห้องน้ำสาธารณะที่สูงที่สุดในโลก:

35.

36.

อีกภาพของนักขี่มอเตอร์ไซค์ชาวโปแลนด์และสมาชิกคณะสำรวจของเรา:

37.

และแน่นอนว่าภาพถ่ายหมู่:

38.

ปากีสถานสามารถเห็นได้ในเบื้องหลัง:

39.

ภารกิจในวันนั้นคือการปีนขึ้นไปบนทางผ่าน ออกไปเที่ยวที่นั่นเป็นเวลา 20 นาทีแล้วลงไป เมื่อพิจารณาจากการปรับตัวให้ชินกับสภาพแวดล้อมใหม่ในช่วง 4 วันที่ผ่านมา ทุกอย่างน่าจะไม่เจ็บปวด

อย่างไรก็ตาม กลุ่มนี้ประกอบด้วยชายหนุ่มและบึกบึนเกือบทั้งหมดที่ปีนขึ้นไปบนยอดเขาใกล้เคียงและไม่ต้องการออกไป เป็นผลให้เราใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งบนทางผ่านและเราก็ประสบปัญหารถติดระหว่างทางลงด้วย

ในวันนี้ เราปีนขึ้นไปได้ 2 กิโลเมตรอย่างรวดเร็วภายใน 2 ชั่วโมงจากระดับ 3,500 ถึง 5,600 และเรายังใช้เวลาอยู่บนระดับความสูงมากเกินไปอีกด้วย สถานการณ์เหล่านี้รวมกันกลายเป็นอันตรายร้ายแรงสำหรับฉัน แม้ว่าไกด์จะรับประกันว่าฉันจะรู้สึกดีขึ้นทันทีที่เราลงไป 500 เมตร แต่สิ่งนี้ก็ไม่เกิดขึ้น ยิ่งเราลงไปไกลเท่าไร อาการเมาภูเขาก็ปกคลุมฉันและเพื่อนๆ มากขึ้นเท่านั้น

เราปวดหัว พวกเราหลายคนรู้สึกไม่สบาย ท้องไส้ปั่นป่วน และทุกคนก็เดินไปมาอย่างเหนื่อยล้า เมื่อมาถึงโรงแรม ฉันก็เข้านอน พอตื่นมาก็พบว่าตาข้างเดียวมองไม่เห็นอะไรเลย

ไกด์ของเราให้ยาแก้อาการเมาความสูงมาให้ฉัน - ไดคาร์บ หนึ่งชั่วโมงต่อมาตาก็หายไป แต่อาการปวดศีรษะและคลื่นไส้ยังคงอยู่ ในท้ายที่สุด เราตัดสินใจโทรหาหมอที่วัดความดันโลหิตของฉันด้วย มันกลายเป็น 170 ถึง 120:

เขาสั่งยาที่แรงและออกฤทธิ์เร็วให้ฉันและฉีดออกซิเจนให้ฉัน:

เขาสัญญาว่าทุกอย่างจะผ่านไปในอีกไม่กี่ชั่วโมง แต่บอกว่ามันขึ้นอยู่กับฉันที่จะตัดสินใจว่าจะเดินทางต่อหรือไม่ เพราะอีก 4 คืนข้างหน้าเราต้องนอนที่ระดับความสูง 4,500 - 4800 เมตร และใช้จ่าย ค่ำคืนที่ระดับความสูงนั้นยากกว่าการปีนระยะสั้นถึง 5,600 มาก

หลังจากที่ไปหาหมอแล้ว ฉันมี 3 ทางเลือก:

* ปีนต่อไปกับทุกคน
* พักผ่อนสักวันหนึ่งในเลห์ ดูว่าคุณรู้สึกอย่างไร และบางทีอาจตามคนอื่นๆ ในหนึ่งวันที่ทะเลสาบโซโมริริ
* บินลงไปที่เดลีที่ระดับน้ำทะเลแล้วต่อไปยังมอสโก

ในช่วงเย็น การตัดสินใจของฉันไหลลื่นตั้งแต่จุดแรกไปยังจุดสุดท้าย ความจริงก็คือแม้ว่าแพทย์จะจ่ายยาในปริมาณมากและเขารับรองว่าความดันจะลดลงในหนึ่งชั่วโมง แต่ก็ยังเพิ่มขึ้น

พวกเขานำเครื่องออกซิเจนเข้ามาในห้องของฉัน โดยติดท่อสกปรก 2 ท่อเข้าไปในจมูกของฉัน ซึ่งเห็นได้ชัดว่าอยู่ในจมูกมากกว่าหนึ่งข้างข้างหน้าฉัน และให้ออกซิเจนแก่ฉันในการหายใจ พวกเขาสัญญาว่าภายใน 2 ชั่วโมงฉันจะกระโดดลงจากเตียงแล้ววิ่งไปรบกวนสาวๆ แต่หลังจาก 2 ชั่วโมง อาการของฉันก็ยังไม่ดีขึ้น แต่ยังแย่ลงเรื่อยๆ

ตลอดเวลานี้ฉันกำลังท่องอินเทอร์เน็ตและส่งข้อความ

หลายคนบ่นเกี่ยวกับถนนที่ไม่ดี พัง และเต็มไปด้วยหลุมบ่อ หลายคนไม่ได้คิดถึงข้อเท็จจริงที่ว่ามีถนนในโลกนี้ที่ผู้ขับขี่ต้องเสี่ยงชีวิตของตนเอง เพราะพวกเขาไม่มีทางเลือก เราได้รวบรวมรายชื่อ 10 ถนนที่อันตรายที่สุดในโลกการเดินทางที่แสนจะน่ากลัวที่จะจินตนาการ

10. เอชิมะ โอฮาชิ

เรตติ้งเปิดขึ้นพร้อมกับการสร้างปรมาจารย์ชาวญี่ปุ่น เอชิมะโอฮาชิเป็นสะพานเดียวที่เชื่อมระหว่างสองเมืองนี้ โดยมีความยาวเกือบ 2 กิโลเมตร และหากมองจากภายนอกก็ขนลุกเลยทีเดียว ความโค้งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเรือจะต้องลอดใต้สะพานเป็นประจำและไม่มีเวลาที่จะย้ายโครงสร้างระดับด้วยกัน

9. ถนนแอตแลนติก

ในบรรดาถนนที่อันตรายที่สุดในโลกคือเส้นทางแอตแลนติกซึ่งมีความยาว 36 กิโลเมตรและตั้งอยู่ในนอร์เวย์ เป็นสถานที่โปรดของนักท่องเที่ยวเพราะดูสวยงามมากแต่คนในท้องถิ่นรู้ดีว่ามันอันตรายแค่ไหน ในช่วงที่เกิดพายุ คลื่นจะเข้าสู่เส้นทาง ทำให้ลื่น และมีน้ำกระเซ็นทำให้ทัศนวิสัยไม่ชัดเจน

8. ลักซอร์ อัล ฮูร์กาดา

ตั้งอยู่ในอียิปต์ และไม่สิ้นสุดที่หน้าผา ไม่ทอดยาวไปตามไหล่เขา และไม่โดนน้ำท่วม อันตรายสำคัญที่รอนักเดินทางอยู่บนเส้นทางนี้คือโจรและผู้ก่อการร้าย พวกเขาจับคนเป็นตัวประกัน ปล้น และแทบไม่ได้ปล่อยพวกเขาทั้งเป็น นั่นคือเหตุผลที่การขนส่งที่นี่ได้รับการดูแลโดยทหาร

7. ทุ่งหญ้านางฟ้า

พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของเทือกเขาหิมาลัยและตั้งชื่อโดยนักท่องเที่ยวจากประเทศเยอรมนีที่ประทับใจกับถนนสายนี้ ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 3 กิโลเมตร ทอดยาวไปตามขอบภูเขาและไม่มีรั้วใดๆ ในขณะที่ชาวปากีสถานที่อาศัยอยู่ในส่วนเหล่านี้สามารถขับรถบรรทุกและรถโดยสารไปตามส่วนนี้ได้

6. บันไดหมุนรอบ

ทรัพย์สินอีกประการหนึ่งของชาวนอร์เวย์ซึ่งดูสวยงามเช่นกัน แต่เต็มไปด้วยโค้งที่หักศอกถึง 11 โค้งเนื่องจากยานพาหนะที่มีความยาวเกิน 12 เมตรถูกห้ามไม่ให้ผ่านที่นี่ เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ เจ้าหน้าที่จึงปิดบันไดโทรลล์ในช่วงฤดูหนาวและฤดูใบไม้ร่วง

5. เสฉวน-ทิเบต

ความสยดสยองและบททดสอบความอดทนเพราะเส้นทางยาว 2.5 พันกิโลเมตร ผ่านภูเขา 14 ลูก แม่น้ำและป่าไม้มากมาย จุดสูงสุดคือหกกิโลเมตรเหนือระดับน้ำทะเล และอัตราการเสียชีวิตอยู่นอกเหนือแผนภูมิ เสฉวน-ทิเบตเป็นหนึ่งในถนนบนภูเขาที่อันตรายที่สุดในโลกอย่างไม่ต้องสงสัย

4. ถนนไซบีเรีย

วิธีเดียวที่จะไปถึงยาคุตสค์ หรือที่เรียกว่าทางหลวง M56 ที่นี่ไม่ใช่สถานที่สำหรับรถยนต์อย่างแน่นอน เพราะแม้แต่รถ SUV ขนาดใหญ่ รถแทรกเตอร์ และรถบรรทุกก็ยังติดอยู่และบรรทุกของที่นี่เป็นเวลานาน

10 ถนนที่อันตรายที่สุดในโลกคือถนนสายนี้ที่ตัดผ่านช่องเขาเทเรโกในไต้หวัน มีรั้ว แต่มันแคบและต่ำมากและเนื่องจากหลายพื้นที่ไม่มีแสงสว่างหากไม่มีคนที่ขับรถมาหลายสิบครั้งแล้วโดยไม่มีเหตุการณ์ใด ๆ จึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่ไปที่นั่น

2. ฮาลเซมา

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Halsema เป็นเส้นทางที่วิ่งที่ระดับความสูงสูงสุด 7.5 กิโลเมตรจากระดับน้ำทะเล มันเริ่มต้นด้วยก้อนหินปูถนนแล้วโดยทั่วไปจะกลายเป็นโคลนบริสุทธิ์การเดินทางจะใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมงและในช่วงเวลานี้ผู้ขับขี่จะไม่มีเวลาผ่อนคลายแม้แต่นาทีเดียว

1. ถนนแห่งความตาย

สถานที่แรกในการจัดอันดับถูกครอบครองโดยทางหลวงที่ตั้งอยู่ในโบลิเวียซึ่งทุกปีทำให้เกิดอุบัติเหตุอย่างน้อย 20-30 ครั้งและมีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 100 คน มันผ่านไปตามทางลาดภูเขาซึ่งมักเกิดดินถล่มและมีหมอกหมุนวนทำให้ทัศนวิสัยปกติลดลง

“คนโง่และถนน” - ปัญหานี้ไม่เพียงเกี่ยวข้องกับประเทศของเราเท่านั้น ปัญหาถนนอันตรายและปานกลางมีอยู่ในหลายประเทศทั่วโลก เราไม่สามารถจินตนาการถึงการมีอยู่ของบางส่วนได้

เรานำเสนอถนนที่อันตรายที่สุด "10 อันดับแรก" ในยุคของเราให้กับคุณ

10. กราเวลลี่ ฮิลล์ (อังกฤษ)

แยกสปาเก็ตตี้เป็นทางแยกถนนที่สับสนที่สุดในสหราชอาณาจักร มีเพียงสิ่งเดียวที่ดีคือคุณภาพของถนนเส้นนี้ดีเยี่ยม Gravelly Hill Interchange ได้รับการพัฒนาในปี 1965 เสาคอนกรีตเสริมเหล็ก 560 เสารองรับจุดเปลี่ยนทั้ง 6 ระดับนี้ เมื่อถึงทางแยกนี้ คุณจะมี 18 ทางเลือกในการขับรถต่อไป แผ่นกั้นการทอที่ซับซ้อนของเบอร์มิงแฮมทำให้แม้แต่นักขับที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็ตาม

09. สเตลวิโอ พาส (อิตาลี)

ถนนสายนี้วิ่งทางตอนเหนือของอิตาลี การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2363 และกินเวลานานกว่าห้าปี ถนนเป็นภูเขาสูง จุดสูงสุดมีความสูง 2,757 กม. และตัวถนนยาว 44 กม. ถือเป็นถนนที่อันตรายที่สุดสายหนึ่งของโลก มีการห้ามรถพ่วงในบริเวณนี้ ความชันสูงสุดของถนนคือ 14% รายการทีวียอดนิยมของโลก "Top Gear" ถือว่าถนนสายนี้เป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการรับสุนทรียภาพจากการขับขี่

08. ถนนแอตแลนติก (นอร์เวย์)

การออกแบบอันชาญฉลาดของถนนสายนี้ทำให้สถานที่แห่งนี้ดูสวยงาม แต่ในความเป็นจริงแล้วทำให้ถนนแห่งนี้เต็มไปด้วยทางลงและทางเลี้ยวที่เป็นอันตราย ถนนเส้นนี้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม เชื่อมต่อระหว่างสองเมืองคือคริสเตียนซุนด์และโมลเด ในช่วงที่เกิดพายุ คลื่นซัดเข้าหาถนน สร้างความหวาดกลัวให้กับนักท่องเที่ยวที่ไร้เดียงสา ถนนแอตแลนติกเป็นหนึ่งในทางหลวงที่สวยงามที่สุดในโลก โดยเชื่อมสะพาน 12 แห่งตลอดเส้นทาง ความยาวของถนนคือ 36 กม.

07. ทุ่งหญ้านางฟ้า (ปากีสถาน)

ถนนลูกรังนี้ตรงกันข้ามกับชื่อเลย ตั้งอยู่ในเทือกเขาหิมาลัยทางตะวันตกเฉียงเหนือ กาลครั้งหนึ่งชื่อของถนนสายนี้ถูกคิดค้นโดยนักปีนเขาชาวเยอรมัน ถนนตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 3 กม. เหนือระดับน้ำทะเล ถนนสายนี้ไม่มีรั้วใดๆ มีแต่ภูเขาและพื้นที่กว้างใหญ่ของปากีสถาน ผู้อยู่อาศัยในประเทศนี้สามารถเดินทางตามเส้นทางนี้ด้วยรถโดยสารและรถบรรทุก หากคุณเดินทางไปทั่วโลกและรักการผจญภัยสุดขั้ว เส้นทางนี้เหมาะสำหรับคุณ

06. โซจิพาส (อินเดีย)

ไซต์นี้ตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 3,529 เมตรและเป็นส่วนหนึ่งของเทือกเขาหิมาลัย ถนนบนภูเขาของอินเดียเผชิญกับลมแรงและหิมะตกหนักอยู่ตลอดเวลา ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมถนนสายนี้จึงไม่สัญจรในฤดูหนาวและยังคงปิดอยู่ บัตรผ่านนี้มีความสำคัญและเชื่อมต่อพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ เช่น แคชเมียร์และลาดัคห์ พวกเขาต้องเผชิญการสู้รบอย่างหนักระหว่างปากีสถานและอินเดียในปี พ.ศ. 2491 และเปลี่ยนมืออยู่ตลอดเวลา

05. เสฉวน-ทิเบต (จีน)

ทางหลวงสายนี้ยาว 2,411 กม. ตั้งอยู่ระหว่างทิเบตและเฉิงตู ภูเขาสิบสี่ลูกพาดผ่านถนนสายนี้ ล้อมรอบด้วยแม่น้ำทิเบตหลายสิบสายและป่าไม้ จุดสูงสุดของภูเขาเหล่านี้อยู่ที่ 6,095 ม. จำนวนอุบัติเหตุทางรถยนต์ที่เกิดขึ้นที่นี่เกินมาตรฐานสากลที่กำหนดโดยองค์การอนามัยโลก! ทางหลวงสายนี้ถือเป็นทางหลวงสายหนึ่งที่อันตรายที่สุดไม่เพียงแต่ในจีนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั่วโลกอีกด้วย

04. ถนนไซบีเรีย (รัสเซีย)

ถนนทอดยาวไปจนถึงยาคุตสค์ (ทางหลวง M56) และไม่มีเส้นทางที่เป็นทางการอื่นไปยังเมืองนี้ ความยาวของทางหลวงคือ 1236 กม. รถยนต์โดยสารไม่มีที่นี่ แม้แต่รถแทรกเตอร์และรถบรรทุกก็ยังติดอยู่ในโคลนถนนที่ถูกชะล้าง สภาพทางหลวงเป็นภัยพิบัติและจะแก้ไขได้ในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่? เป็นการยากที่จะเรียกถนนเส้นนี้ว่า "รัฐบาลกลาง" เกิดอะไรขึ้นบนถนนสายนี้ในฤดูหนาว? วิธีที่เหมาะสมที่สุดไปยังยาคุตสค์คือการขนส่งทางอากาศ

03. หุบเขาทาโรโกะ (ไต้หวัน)

ถนนอุโมงค์ช่องเขาเทโรโกะที่สวยงามเป็นเส้นทางยอดนิยมในหมู่นักท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม การเดินเส้นทางนี้โดยไม่มีไกด์ถือว่าอันตรายมาก! ถนนจะวิ่งผ่านอุโมงค์ขนาด 4 x 3 (สูงและกว้าง) มีการขุดหินอ่อนจำนวนมากในหุบเขาทาโรโกะ และถนนทาโรโกะเป็นเส้นทางสำหรับขนส่งหินนี้

02. ฮัลเซมา (ฟิลิปปินส์)

Halsema ยังมีชื่อ "เส้นทางภูเขา" เป็นทางหลวงที่สูงที่สุดในฟิลิปปินส์ (7.4 กม. เหนือระดับน้ำทะเล) ทางหลวงนี้ตั้งชื่อตามวิศวกรชาวอเมริกันชื่อ Julius Hobzems ชายคนนี้ดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีเมืองบาเกียวในช่วงทศวรรษปี ค.ศ. 1920 และ 30 การก่อสร้างถนนสายนี้ใช้เวลาประมาณเจ็ดปี และชาวบ้านในท้องถิ่นถูกใช้เป็นผู้สร้าง ในช่วงฤดูฝนสถานที่เหล่านี้จะเกิดดินถล่มเป็นจำนวนมาก ซึ่งเป็นอันตรายต่อผู้ใช้ถนนทุกคน

01. ยุงกาสเหนือ (โบลิเวีย)

“ถนนแห่งความตาย” มีความยาวเกือบ 66 กม. และตั้งอยู่ที่ระดับความสูง 4.5 กม. ในปี 1995 ถนนสายนี้ได้รับเลือกให้เป็นถนนที่อันตรายที่สุดในโลก นักท่องเที่ยวประมาณ 400 คนต่อปีเสียชีวิตบนเส้นทางนี้ มีการติดตั้งเครื่องหมายและป้ายอนุสรณ์ในบริเวณที่มีผู้เสียชีวิต ในปี 2549 มีการสร้างเส้นทางใหม่ขึ้น อย่างไรก็ตาม North Yungas ยังคงเป็นถนนแห่ง "การผจญภัย" อย่างต่อเนื่อง

เมื่อ 25 ปีที่แล้ว รถบัสคันหนึ่งซึ่งมีผู้โดยสารหนาแน่นล้นตกลงมาจากหน้าผาสูงชันในเทือกเขาแอนดีสของโบลิเวีย มีผู้เสียชีวิตกว่าร้อยราย โดยถูกฝังไว้ที่ก้นหุบเขาใต้กองทรายขนาดใหญ่ ฟอร์บส์เขียน ต่างจากโศกนาฏกรรมอื่นๆ โศกนาฏกรรมครั้งนี้ไม่ได้เกิดจากแอลกอฮอล์ การขับรถเร็วหรือประมาทเลินเล่อ แต่เป็นการคำนวณผิดเล็กๆ น้อยๆ ที่นักขับผู้มีประสบการณ์หลายคนทำทุกวัน

หัวข้อนี้จะต่อยอดเรื่องราวของ LifeGlobe เกี่ยวกับเมืองที่อันตรายที่สุดในโลก นอกจากนี้เรายังตัดสินใจเขียนเกี่ยวกับถนน :) ถนนบางสายให้อภัยความผิดพลาดเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการขับขี่ได้ดีกว่า บางสายก็น้อยกว่านั้น แต่ทางหลวง Old Yungas Roads ไม่ให้อภัยอะไรเลย เหตุการณ์นี้ยังคงเป็นหนึ่งในเหตุการณ์ที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์ของโบลิเวีย และน่าเสียดายที่ไม่ใช่เหตุการณ์เดียวเท่านั้น ทุกปี จำนวนผู้เสียชีวิตในหมู่ผู้ที่กล้าขับรถไปตามถนน Old Yungas ที่ยาวสี่สิบไมล์มีเกินหนึ่งร้อยคน น่าแปลกที่เส้นทางนี้กลายเป็นสถานที่แสวงบุญของนักท่องเที่ยวในหมู่ชาวต่างชาติที่ต้องการเพิ่ม "การขี่ถนนที่อันตรายที่สุดในโลก" ในรายการความสำเร็จของพวกเขา แต่เส้นทางนี้ไม่ใช่เส้นทางเดียวเท่านั้น มีถนนมากมายในโลกที่สมควรได้รับตำแหน่งที่น่าสงสัยว่าเป็น "อันตรายที่สุดในโลก"
องค์กรไม่แสวงผลกำไรในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. มีถนนอย่างน้อยเก้าสายที่แข่งขันกับเส้นทาง Old Yungas Trail เนื่องจากได้รับความนิยมอย่างน่าสงสัย AMA รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับรถเสีย กฎข้อบังคับเกี่ยวกับถนนในท้องถิ่น การสนับสนุนจากรัฐบาลในการบำรุงรักษาถนน และปัจจัยอื่นๆ อีกหลายปัจจัยที่จัดทำโดยกระทรวงการต่างประเทศของสหรัฐอเมริกา สหประชาชาติ องค์การอนามัยระหว่างประเทศ และองค์กรอื่นๆ เพื่อระบุถนนที่อันตรายที่สุดในโลก เนื่องจากองค์กรต่างๆ ให้ข้อมูลที่แตกต่างกันเกี่ยวกับสถิติด้านความปลอดภัยและอุบัติเหตุ ABMDP จึงรวบรวมข้อมูลที่เป็นไปได้ทั้งหมดและวิเคราะห์เพื่อให้แน่ใจว่าผลลัพธ์เป็นไปตามวัตถุประสงค์มากที่สุด

1.ถนน North Yungas ประเทศโบลิเวีย

ถนนสายนี้เรียกว่า "ถนนแห่งความตาย"

บนระยะทางประมาณ 70 กิโลเมตรนี้ เชื่อมต่อลาปาซและโคโรอิโก มีรถชนกันมากกว่า 25 คันทุกปี คร่าชีวิตผู้คนไป 100-200 คน แหล่งข่าวบางแห่งระบุว่าถนนแห่งนี้สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1930 โดยนักโทษชาวปารากวัย บางคนบอกว่าบริษัทก่อสร้างของอเมริกาทำงานที่นี่ในช่วงทศวรรษที่ 70 ถนนลงมาจากความสูง 3.6 พันเมตรถึง 330 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล มีทางลาดชันมากและพื้นผิวลื่นและเป็นโคลน ในบางสถานที่บน "ถนน" ที่คดเคี้ยวและแคบมากนี้เป็นไปไม่ได้ที่รถสองคันจะแซงหน้ากัน - คุณต้องหยุด ไปข้างหน้า จัดเรียงและเจรจา อย่างไรก็ตาม กฎจราจรข้อหนึ่งกำหนดให้ผู้ขับขี่รถที่กำลังลงเนินต้องอยู่บริเวณขอบด้านนอกของถนน และยานพาหนะที่ขึ้นเนินจะต้องได้รับสิทธิพิเศษก่อนเสมอ ในบางสถานที่ รถบรรทุกแม้แต่คันเดียวก็เข้ากันได้อย่างน่าอัศจรรย์ แม้ว่ารถบรรทุกและรถบัสจะเป็นพาหนะหลักใน "ถนนแห่งความตาย" และสำหรับผู้ที่รักการบินมากกว่าการขับรถบนถนน - เรื่องราวเกี่ยวกับรันเวย์ที่อันตรายที่สุดในโลก

บ่อยครั้งเนื่องจากมีหมอกหนา ทำให้มองเห็นถนนข้างหน้าได้เพียงไม่กี่เมตร จากนั้นคุณจะต้องเคลื่อนไหวอย่างช้าๆและระมัดระวัง ไม่เพียงแต่เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับการจราจรที่กำลังสวนทาง - เนื่องจากฝนตกหนักในเขตร้อน จึงมักเกิดแผ่นดินถล่ม และชิ้นส่วนของถนนอาจถูกพัดพาไปได้อย่างง่ายดาย นี่คือสูตรสำเร็จสำหรับความกลัวของมนุษย์

ถนนสายนี้ได้รับชื่อเมื่อไม่นานมานี้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2542 เมื่อรถยนต์ที่บรรทุกนักท่องเที่ยวชาวอิสราเอลแปดคนตกลงไปในเหว แต่นี่ไม่ใช่อุบัติเหตุที่ดังที่สุดในเส้นทางนี้ เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2526 รถบัสที่มีผู้โดยสารมากกว่าร้อยคนตกลงไปในหุบเขาแห่งนี้ - จนถึงวันนี้ถือเป็นอุบัติเหตุที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์โบลิเวีย หากชาวบ้านต้องเดินทางผ่าน "เส้นทางแห่งความตาย" ให้อธิษฐานขอให้มีชีวิตรอด ท้ายที่สุดหากมีอะไรเกิดขึ้นจะใช้เวลามากกว่าหนึ่งชั่วโมงในการไปโรงพยาบาลที่ใกล้ที่สุด ไปตามถนนสายเดียวกันโดยทาง

อย่างไรก็ตาม ถนน North Yungas เป็นหนึ่งในไม่กี่เส้นทางที่เชื่อมต่อทางตอนเหนือของโบลิเวียกับเมืองหลวง ดังนั้นการดำเนินงานจึงไม่หยุดลงไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม นับตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1990 อันตรายร้ายแรงจากถนนเส้นนี้ทำให้ที่นี่กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม

หลายๆ คนมาที่นี่เพื่อเพิ่มระดับอะดรีนาลีนในเลือดด้วยการนั่งรถ SUV หรือจักรยานเสือภูเขา โดยเร่งความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ในบางพื้นที่ ไม่ใช่ทุกคนที่จะกลับมา แต่ผู้ที่สามารถเดินทางไปตามเส้นทางนี้และเอาชีวิตรอดได้เปรียบเทียบเส้นทางนี้กับการพิชิตเอเวอเรสต์ และชาวโบลิเวียธรรมดายังคง "พิชิต" ถนนสายนี้ทุกวัน

2. BR-116, บราซิล

ถนนที่ยาวเป็นอันดับสองในบราซิล BR-116 ทอดยาวจากปอร์โตอัลเลเกรผ่านคูราติบาและเซาเปาโล ไปจนถึงรีโอเดจาเนโร ส่วนของถนนจากกูราติบาไปเซาเปาโลมีชื่อเล่นว่า "โรโดเวีย ดา มอร์เต" (ทางหลวงแห่งความตาย) และอีกครั้งไม่ไร้ประโยชน์ ทางหลวงทอดยาวไปตามหน้าผาสูงชัน และบางครั้งก็กลายเป็นอุโมงค์ที่สร้างจากหิน ส่งผลให้ไกด์นำเที่ยวเขียนว่า “อุบัติเหตุและอุบัติเหตุทางรถยนต์ถึงแก่ชีวิตเกิดขึ้นตลอดเวลา” บนถนนเส้นนี้

3. ทางหลวงเสฉวน-ทิเบต ประเทศจีน

ทางหลวงเสฉวน-ทิเบต ยาว 2,412 กม. เริ่มต้นจากเฉิงตู มณฑลเสฉวนทางตะวันออก และสิ้นสุดที่ลาซาในทิเบตทางตะวันตก ถนนทอดยาวไปถึงเมืองลาซาใกล้กับเมืองย่าอัน, การ์เซ และชามโด ทางหลวงเสฉวน-ทิเบตตัดผ่านภูเขาสูง 14 ลูก ความสูงเฉลี่ย 4,000-5,000 เมตร ครอบคลุมแม่น้ำที่มีชื่อเสียงหลายสิบสาย (แม่น้ำต้าตู้ แม่น้ำจินซา แม่น้ำลันซัง แม่น้ำนูเจียง) ข้ามป่าดึกดำบรรพ์และพื้นที่อันตรายมากมาย สิ่งเหล่านี้เป็นทิวทัศน์อันน่าทึ่งของแนวเส้นสาย พร้อมด้วยขนบธรรมเนียมทางชาติพันธุ์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ทางหลวงตั้งอยู่บนภูเขาซึ่งสูงมาก ถนนแคบ มักมีเมฆมาก และอันตรายอย่างแน่นอน

ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา (ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 2005) จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนในประเทศจีนเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า (จาก 3.9 เป็น 7.6 ต่อประชากร 100,000 คน) ในช่วงเวลานี้จำนวนรถยนต์บนท้องถนนเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ ส่วนใหญ่เป็นรถจักรยานยนต์ ตามรายงานของสำนักข่าว Xinhua ในปี 2549 มีอุบัติเหตุบนท้องถนนถึง 82,000 ครั้ง หรืออีกนัยหนึ่งคือทุกๆ 10,000 คันมีผู้เสียชีวิต 5.1 ราย สิ่งที่น่าขันก็คือ อัตราการเสียชีวิตบนท้องถนนสูงสุดพบได้ในภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นน้อยที่สุด ไม่ต้องสงสัยเลยว่าถนนบนภูเขาสูงจากเสฉวนถึงทิเบต โดยเฉพาะในส่วนเฉิงตู-ทิเบต ซึ่งมีดินถล่มและหินถล่มอยู่ทั่วไป เป็นหนึ่งในปัญหาที่เป็นปัญหามากที่สุดในแง่นี้

4. ทางหลวงแพนอเมริกัน, คอสตาริกา

"ถนนมอเตอร์ไซต์ที่ยาวที่สุดในโลก" (ตาม Guinness Book of Records) เป็นอีกหนึ่งนักฆ่า อย่างน้อยก็ในคอสตาริกา

ทางหลวงสายแพน-อเมริกันเริ่มต้นที่อ่าวพรัดโฮ รัฐอะแลสกา ในอเมริกาเหนือและสิ้นสุดในอเมริกาใต้ตอนใต้

แม้ว่าจะมีเพียงส่วนเล็ก ๆ ของถนนที่ตัดผ่านคอสตาริกา แต่ก็สามารถแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่งทางหลวงที่นองเลือดที่สุดได้ ถนนสายนี้เป็นหนึ่งในไม่กี่เส้นทางที่นำไปสู่ป่าเขตร้อนที่งดงามของประเทศ แต่การปล่อยให้ป่าฝนไม่ถูกแตะต้องนั้นต้องแลกมาด้วยราคา เนื่องจากขาดการก่อสร้าง บางส่วนของทางหลวงแพนอเมริกันจึงถูกพัดพาไปในช่วงฤดูฝน และที่ดีที่สุดคือเส้นทางที่อันตรายในช่วงเวลาอื่นของปี การจราจรหนาแน่นที่สุด

ถนนที่นี่แคบและคดเคี้ยว ล้อมรอบด้วยหน้าผาสูงชัน และมักเกิดน้ำท่วมและดินถล่มที่นี่

5. ถนนเลียบชายฝั่ง ประเทศโครเอเชีย

เมื่อเปรียบเทียบกับถนนสายอื่นในหัวข้อของเรา ถนนบนชายฝั่งโครเอเชียดูเด็กๆ แต่นั่นไม่ใช่ประเด็น ปัญหาอยู่ที่ชาวโครเอเชียที่ "ร้อนแรง" ที่ชอบขับรถทางโค้งหักศอก ดังนั้นจึงเกิดอุบัติเหตุที่นี่ไม่น้อยไปกว่าบนถนนที่อันตรายกว่า

ข่าวดีสำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่แห่กันไปที่หมู่บ้านชาวประมงและรีสอร์ทริมทะเลของโครเอเชียบนชายฝั่งดัลเมเชียน (เอเดรียติก) พวกเขาไม่ต้องกังวลกับทุ่นระเบิดที่เหลือจากการล่มสลายของยูโกสลาเวีย อันตรายร้ายแรงกว่านั้นอยู่ที่ถนนเลียบชายฝั่งและชาวโครเอเชียที่ประมาทจำนวนมาก

6. ภูเขาไฟ Cotopaxi ประเทศเอกวาดอร์

หากคุณกำลังเดินทางในเอกวาดอร์ ระวังถนนที่นี่อันตราย และที่อันตรายที่สุดคือถนนที่ทอดยาวไปทางใต้เล็กน้อยของเมืองหลวง (กีโต) ทางหลวงภูเขาไฟ Cotopaxi เป็นถนนลูกรังยาว 25 ไมล์ที่เต็มไปด้วยทางโค้งอันตรายที่ทอดจากทางหลวง Pan American ไปยังอุทยานแห่งชาติ Cotopaxi Volcano ถนนเต็มไปด้วยหลุมบ่อ และยิ่งไปกว่านั้น มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดดินถล่มและโคลนไหล นอกจากนี้ ยังมีรถยนต์เก่าๆ จำนวนมากและคนขับที่มีประสบการณ์น้อย และคุณสามารถสรุปได้ว่าคุณมีความคิดที่ยุติธรรมว่าการ "ขับรถในป่า" เป็นอย่างไร

7. ถนนลักซอร์-อัล-ฮูร์กาดา อียิปต์

ถนนสายนี้เชื่อมต่อพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจตามแนวชายฝั่งทะเลแดงกับเมืองลักซอร์ทางตอนใต้อันเก่าแก่ ทางหลวงลักซอร์-ฮูร์กาดาเป็นถนนแห่งความตายที่แท้จริง ในตอนกลางคืน ผู้ขับขี่จะแข่งขันกันในทะเลทรายที่เต็มไปด้วยฝุ่นโดยที่ไฟหน้าดับ และชนกัน น่าแปลกที่บนทางหลวงลักซอร์-ฮูร์กาดา สิ่งเดียวที่อันตรายกว่าการขับรถตอนกลางคืนโดยปิดไฟหน้าคือการขับรถตอนกลางคืนโดยเปิดไฟหน้า โจร โจร และแม้แต่ผู้ก่อการร้ายลาดตระเวนบนถนนอันมืดมิดเพื่อค้นหาเหยื่ออย่างง่ายดาย ในปี 1997 นักท่องเที่ยวชาวเยอรมัน 62 รายเสียชีวิตด้วยน้ำมือของผู้ก่อการร้ายบนถนนสายนี้

8. A44 สหราชอาณาจักร

A44 จากอ็อกซ์ฟอร์ดไปยังอาเบอรีสวิธเป็นถนนสองเลนแคบๆ ที่มีอุบัติเหตุจราจรบนท้องถนนมากมายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จนกลายเป็นที่รู้จักในฐานะถนนที่มีการติดตั้งกล้องวงจรปิดเพื่อพยายามและลดจำนวนอุบัติเหตุ เมื่อพิจารณาว่า 25% ของอุบัติเหตุทั้งหมดบนทางหลวงสายนี้เป็นการชนด้านหน้า การระมัดระวังก็ไม่ทำให้เสียหายแต่อย่างใด

9. ถนน Patiopoulo-Perdikaki, กรีซ

แม้ว่าจักรวรรดิออตโตมันจะยึดครองกรีซเป็นเวลา 400 ปี แต่พวกเขาล้มเหลวในการพิชิตพื้นที่ภูเขาเล็กๆ แห่งหนึ่งทางตอนกลางของประเทศ - อกาธา พวกเขามีอำนาจทางทหาร เจตจำนงทางการเมือง และทั้งหมดนั้น แต่พวกเติร์กไม่รู้ว่าจะเข้าใกล้เขาอย่างไร ถนนในพื้นที่ภูเขาตอนนี้อันตรายและสูงชันเหมือนในสมัยนั้น

10. ถนน Grand Trunk อินเดียถึงอัฟกานิสถาน

ถนนสายนี้สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 16 เชื่อมต่อเมืองหลักของอินเดียกับเมืองต่างๆ ในปากีสถานและอัฟกานิสถาน และน่าเสียดายที่ถนนดังกล่าวไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลยตั้งแต่นั้นมา ถนนสายนี้คับคั่งไปด้วยเกวียน สัตว์ จักรยาน และคนเดินถนนเป็นประจำ ไม่ต้องพูดถึงรถยนต์และรถประจำทางจำนวนมาก

นับเป็นถนนที่อันตรายที่สุด 10 อันดับแรกของโลกตามข้อมูลของ Association for Safe International Road Travel

แต่ฉันอยากจะนำเสนอให้คุณทราบอีกสองสามถนนซึ่งเป็นถนนที่อันตรายที่สุดเช่นกัน หลังจากดูรูปถ่ายของถนนเหล่านี้แล้ว ฉันคิดว่าบางเส้นเช่นถนนที่ติดอันดับ 1 ในสิบอันดับแรกนี้ ไม่ควรอยู่ในที่ที่ตั้งอยู่ ท้ายที่สุดแล้วธรรมชาติได้สร้างขอบเขต: การใช้หินขนาดใหญ่ ทางลาดชัน หินและภูเขาไฟ บางทีพวกเขาไม่ได้ตั้งใจให้ข้าม แต่ผู้คนหัวแข็งมากจนสร้างถนนที่นั่น แต่พวกเขาไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยบนถนนเหล่านี้ได้ มีความเสี่ยงอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว แต่ความเสี่ยงไม่เคยหยุดยั้งใครได้

อุโมงค์ Guoliang ในเทือกเขา Taihang (จีน)ชื่อของอุโมงค์นี้แปลมาจากภาษาจีนว่า "ถนนที่ไม่ผิดพลาด" ประการแรก ชาวบ้านจากพื้นที่ห่างไกลของเทือกเขาไท่หางสร้างอุโมงค์เพื่อออกสู่โลกภายนอก ตอนนี้ถนนสูง 15 ฟุต กว้าง 12 ฟุต ซึ่งค่อนข้างน่ากลัวสำหรับผู้ขับขี่ อุโมงค์มีหน้าต่าง 30 บาน เพื่อดูว่ามีอะไรอยู่)