ประดับ Amtel Nordmaster ยาง Amtel Nordmaster

บริษัทระหว่างประเทศ Amtel ก่อตั้งขึ้นในปี 1987 โดยเริ่มผลิตยางรถยนต์ในปี 1999 เมื่อปี 2005 บริษัทได้ซื้อกิจการผู้ผลิตยางรถยนต์สัญชาติเนเธอร์แลนด์ Vredestein Banden บริษัทจึงเป็นที่รู้จักในชื่อ Amtel-Vredestein โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง Enschede ประเทศเนเธอร์แลนด์ โรงงานผลิตส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในรัสเซียซึ่งเป็นแหล่งผลิตยาง Amtel

ใครเป็นคนทำยางแอมเทล

กลุ่มบริษัท Amtel เป็นหนึ่งในผู้ผลิตยางรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในยุโรป การผลิตหลักกระจุกตัวอยู่ในรัสเซียที่องค์กร Voronezh Amtel-Chernozemye และใน Kirov ที่องค์กร Amtel-Povolzhye ยางถูกผลิตในต่างประเทศที่โรงงาน Vredestein Banden ซึ่งตั้งอยู่ในฮอลแลนด์ ผลิตยางคุณภาพสูงภายใต้แบรนด์ Vredestein สำนักงานออกแบบที่มีชื่อเสียงมีส่วนร่วมในการกำหนดรูปลักษณ์ของยาง ศูนย์วิจัยและแผนกวิทยาศาสตร์ช่วยให้เราสามารถออกแบบและผลิตยางคุณภาพสูงที่มีคุณภาพไม่ด้อยกว่ายางอะนาล็อกที่ดีที่สุดในโลก

ถ้าเราพูดถึงใครเป็นผู้ผลิตยาง Amtel เป็นที่ทราบกันดีว่าในรัสเซียพวกเขาผลิตที่วิสาหกิจภูมิภาค Amtel-Chernozemye และ Amtel-Volga ยางเช่น Amtel Planet สำหรับฤดูร้อนและ Amtel NordMaster ในฤดูหนาวได้พบแฟนๆ มานานแล้ว ตั้งแต่ปี 2005 โรงงานในภูมิภาค Amtel-Volga เริ่มผลิตยาง Vredestein คุณภาพระดับพรีเมียม ปัจจุบัน การก่อสร้างโรงงานผลิตแห่งที่สามในรัสเซียใกล้จะแล้วเสร็จ - Amtel-Chernozemye 2 Greenfield ซึ่งมีแผนที่จะผลิตยาง Vredestein ด้วย

องค์กรที่ผลิตยาง Amtel นั้นติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด กระบวนการผลิตในทุกขั้นตอนผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างต่อเนื่อง แนวทางนี้ช่วยให้เราสามารถลดผลผลิตของผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำและเกรดต่ำให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งส่งผลดีต่อต้นทุนการผลิตโดยรวม

กลุ่มผลิตภัณฑ์

นอกเหนือจากยางฤดูหนาวและฤดูร้อนสำหรับรถยนต์โดยสารส่วนใหญ่แล้ว บริษัทยังผลิตยางสำหรับรถยนต์หนักและงานหนัก รถโดยสาร อุปกรณ์ทางทหารและการเกษตร Amtel เป็นบริษัทเดียวในรัสเซียที่ผลิตยางล้อขนาดใหญ่พิเศษสำหรับยานยนต์ที่ใช้งานหนัก

นอกเหนือจากการผลิตยางรถยนต์แล้ว บริษัทยังจัดหาวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสำหรับการผลิตยางรถยนต์ให้กับองค์กรหลายแห่งในรัสเซียและต่างประเทศ ดังนั้นยางหลายยี่ห้อภายใต้แบรนด์ต่างๆ จึงมีวัสดุที่ผลิตในสถานประกอบการของ Amtel

การเลือกยางฤดูหนาวสำหรับผู้ขับขี่บางครั้งอาจเป็นงานที่หนักหนาสาหัส และไม่น่าแปลกใจเพราะมีตัวเลือกมากมายทั้งถูกและมีราคาสูง แต่ในขณะเดียวกัน ต้นทุนที่สูงอาจไม่ได้หมายความว่ามีคุณภาพสูงเสมอไป และในทางกลับกัน จะไม่ทำผิดพลาดในกรณีนี้ได้อย่างไร? การวิเคราะห์ข้อมูลที่ผู้ผลิตให้มาโดยละเอียดและจากสิ่งที่ผู้ขับขี่พูดเมื่อเขียนบทวิจารณ์จะช่วยได้ วันนี้ Amtel Nordmaster จะเป็นผู้รับการทดสอบของเรา เราจะพยายามพิจารณาจากข้อมูลที่มีอยู่ว่าคุ้มค่าที่จะซื้อยางเหล่านี้ให้รถของคุณหรือไม่ และยางชนิดใดที่เหมาะกับที่สุด

วัตถุประสงค์ของช่วงยาง

ดังที่เห็นได้จากชื่อ Amtel Nordmaster ST นี่คือยางที่ควรใช้ในช่วงฤดูหนาว ตามที่ผู้ผลิตระบุว่ามีคุณสมบัติที่จำเป็นทั้งหมดที่สามารถรับประกันการขับขี่อย่างปลอดภัยในฤดูหนาวที่รุนแรงของรัสเซีย รายการปัญหาที่เกี่ยวข้องกับสภาพอากาศที่ยางนี้สามารถจัดการได้ ได้แก่ น้ำแข็ง ยางมะตอยหรือดินที่เป็นน้ำแข็ง พื้นผิวถนนเปียก และโคลน โดยหลักการแล้ว สภาพอากาศทั้งหมดที่เกิดขึ้นบนถนนในประเทศจะแสดงไว้ที่นี่ สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือการค้นหาว่ายางสามารถรับมือกับพวกมันได้อย่างไร และเหตุใดจึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้

ส่วนผสมยางพิเศษ

ปัญหาหลักที่ผู้ผลิตเผชิญในการพัฒนายางฤดูหนาวคือความสมดุลของส่วนผสมของยาง ซิลิกา Nordmaster 2 จะต้องมีความสม่ำเสมอโดยที่อุณหภูมิค่อนข้างสูง ซิลิกาจะต้องไม่อ่อนเกินไป ดังนั้นจึงเสี่ยงต่อความเสียหายได้ อย่างไรก็ตาม ไม่ควรเปลี่ยนเป็นสีแทนที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ เนื่องจากจะส่งผลเสียอย่างมากต่อการยึดเกาะกับพื้นผิวถนนที่ลื่น

ผู้ผลิตระบุว่าปัญหาเหล่านี้ได้รับการแก้ไขแล้วด้วยสูตรคอมปาวด์ยางที่ได้รับการปรับปรุง ได้รับการจดสิทธิบัตรและพัฒนาระหว่างการสร้างผลิตภัณฑ์ยางใหม่ ยางมีความนุ่มเพียงพอและไม่แตกสลายที่อุณหภูมิสูงกว่าศูนย์ ซิลิกา Amtel Nordmaster R14 มีโครงสร้างโมเลกุลที่แข็งแกร่งด้วยซิลิกอนออกซิไดเซอร์ ซึ่งมีหน้าที่ในการต้านทานการสึกหรอก่อนวัยอันควร ทั้งหมดนี้ช่วยให้เราคาดหวังผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่สามารถรับมือกับถนนในฤดูหนาวในประเทศได้

ความปลอดภัยในการขับขี่

เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกมั่นใจ จึงได้มีการคิดค้นโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมต่างๆ ในระหว่างการพัฒนา รวมถึงรูปแบบดอกยางแบบพิเศษ มันได้รับแผ่นรูปตัว Z ในตัวจำนวนมากกระจัดกระจายอย่างที่เห็นเมื่อมองแวบแรกในลักษณะที่ไม่เป็นระเบียบบนพื้นผิว อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง พวกเขาได้รับการสั่งซื้ออย่างชัดเจน และตามตำแหน่งของพวกเขา ให้คุณสมบัติการพายและการยึดเกาะที่เชื่อถือได้ ไม่เพียงแต่ในช่วงออกตัวเท่านั้น แต่ยังในขณะขับรถด้วยขีดจำกัดความเร็วที่ยอมรับได้ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์บนท้องถนน

ลายดอกยางของยาง Amtel Nordmaster มีความสมมาตร ตรงกลางมีเส้นแนวแกนต่อเนื่องกันสองเส้นโดยมีแผ่นลาเมลลาเล็กๆ จำนวนมากตามขอบ หน้าที่ของพวกเขาคือรักษาเสถียรภาพของทิศทางและควบคุมการเคลื่อนที่อย่างมั่นใจและราบรื่นโดยไม่เสี่ยงต่อการลื่นไถล นอกเหนือจากองค์ประกอบทั้งหมดที่ระบุไว้แล้ว สตั๊ดยางคุณภาพสูงยังเพิ่มความมั่นใจอีกด้วย

มีปุ่มสตั๊ดที่ให้การยึดเกาะบนน้ำแข็ง

หากดอกยางได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างการยึดเกาะที่ดีบนถนนบนพื้นผิวที่เต็มไปด้วยหิมะหรือในโคลนองค์ประกอบอื่น ๆ ก็เข้ามามีบทบาทบนน้ำแข็งแข็ง - เดือย ในรุ่นนี้ ตำแหน่งของพวกเขาได้รับการพิจารณาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งทำให้มีจำนวนไม่มากนักในการสร้างการยึดเกาะที่เชื่อถือได้บนพื้นผิวน้ำแข็งที่แทบจะเหมือนกระจก อย่าคิดว่าพวกเขาจะวางไว้ในสถานที่ที่สะดวกที่สุดในการทำเช่นนี้ สตั๊ดที่นี่สร้างระนาบที่แยกจากกัน 10 ระนาบ ซึ่งแต่ละระนาบจะเพิ่มการยึดเกาะไม่เพียงแต่ในระหว่างการเร่งความเร็วและการเคลื่อนไหวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในระหว่างการเบรกฉุกเฉินด้วย ซึ่งเพิ่มโอกาสที่คุณจะตอบสนองอย่างรวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน สตั๊ด Amtel Nordmaster ST ใช้รูปทรงมาตรฐาน ดังนั้น หากหลุดออกมา สามารถเปลี่ยนได้ง่ายๆ ที่ร้านขายยางทุกแห่ง

ความต้านทานการสึกหรอของยาง

นักพัฒนาก็ไม่ได้เพิกเฉยต่อปัญหาเรื่องความทนทาน เป็นไปได้ที่จะเพิ่มอายุการใช้งานของยางโดยใช้หลายวิธีเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อการเสียดสี

อย่างแรกคือสารเติมแต่งคาร์บอนชนิดพิเศษให้กับส่วนผสมของยาง พวกเขาทำให้สามารถเพิ่มความแข็งแกร่งได้ส่งผลให้มีความไวต่อการเจาะและการตัดต่างๆ น้อยลง ซึ่งหมายความว่ามันสามารถมีอายุการใช้งานได้นานกว่ามาก สารเติมแต่งชนิดเดียวกันนี้จะเพิ่มความหนาแน่นของยางและป้องกันไม่ให้ยางสึกหรออย่างรุนแรงแม้ในอุณหภูมิที่ค่อนข้างสูงและการขับขี่บนยางมะตอยที่สะอาดและแห้ง

ด้านที่สองที่เพิ่มความต้านทานต่อการสึกหรอคือการใช้ดอกยางสองชั้น พื้นผิวการทำงานทำจากยางที่แข็งกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็ยืดหยุ่นได้ ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความแข็งแกร่งนี้ เนื่องจากความคล่องตัวของชั้นที่สอง ยางจึงไม่สูญเสียคุณสมบัติการทรงตัวที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวลื่นหรือในหิมะ และสิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากบทวิจารณ์ Amtel Nordmaster ดังที่เราจะได้เห็นในภายหลังกลายเป็นโมเดลที่ประสบความสำเร็จทีเดียว

คาร์บอนและกรดเป็นส่วนประกอบเสริมการยึดเกาะ

ส่วนประกอบที่ระบุไว้ข้างต้นซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงต่อยางก็มีคุณสมบัติด้านที่น่าพอใจเช่นกัน แม้ว่าในกรณีนี้ แม้จะยากที่จะบอกว่าคุณสมบัติใดเป็นผลข้างเคียง เนื่องจากทั้งสองอย่างมีผลเชิงบวกอย่างมากต่อลักษณะของยางโดยรวม ประเด็นก็คือ Amtel Nordmaster ST และซิลิกอนออกซิไดเซอร์ที่ใช้ในองค์ประกอบของยางไม่เพียงแต่สามารถเพิ่มความแข็งแรงของซิลิกาได้เท่านั้น แต่ยังให้การสัมผัสพื้นผิวถนนเพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งเป็นผลมาจากการยึดเกาะและด้วยความมั่นใจในการขับขี่ เพิ่มขึ้น

การตอบรับเชิงบวกจากผู้ขับขี่

เพื่อประเมินว่าผลการทดสอบและข้อความของผู้ผลิตเป็นจริงหรือไม่ คุณสามารถตรวจสอบบทวิจารณ์ของ Amtel Nordmaster จากนักแข่งจริงที่ใช้ยางนี้มาระยะหนึ่งแล้ว ขั้นแรก เรามาดูด้านบวกที่พวกเขาระบุไว้ในรีวิวกันก่อน:

• ข้อได้เปรียบหลักที่อาจมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษคือต้นทุนต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง บ่อยครั้งที่ราคาต่ำคุณสามารถคาดหวังได้ว่าจะจับได้ แต่จะไม่มีใครอยู่ที่นี่เนื่องจากอย่างที่คุณเห็นเพิ่มเติมยางกลับกลายเป็นว่าดีอย่างน่าประหลาดใจ
• ความแข็งแรงของพื้นผิวการทำงานและด้านข้าง ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาของปีที่สามารถซ่อนอันตรายมากมายไว้ใต้หิมะปกคลุม และส่วนที่แตกออกและเศษน้ำแข็งก็เกือบจะแหลมคมกว่าแก้วหรือตะปู อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่หลายคนทราบถึงความแข็งแกร่งและความทนทานต่อการสึกหรอของยาง Amtel Nordmaster CL รวมถึงความสามารถในการจัดการกับปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นบนท้องถนนและหลีกเลี่ยงความเสียหาย
• เดือยทนทาน ปัญหาของโมเดลที่มีสตั๊ดจำนวนมากคือการสูญเสียสตั๊ดอย่างรวดเร็ว หากคุณใช้ยางเหล่านี้อย่างถูกต้อง คุณจะไม่มีปัญหานี้ แม้จะมีสไตล์การขับขี่ที่ค่อนข้างดุดันก็ตาม
• ความสามารถข้ามประเทศสูง ไม่ใช่เรื่องไร้ประโยชน์ที่นักพัฒนาทำงานเกี่ยวกับการออกแบบดอกยางและการวางสตั๊ด เนื่องจากทั้งหมดนี้ให้ผลลัพธ์เชิงบวก ต้องขอบคุณยางที่เคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจแม้บนหิมะที่ลึกและหลวมหรือน้ำแข็งที่เรียบเหมือนกระจก

นี่เป็นข้อได้เปรียบหลักและเป็นที่ชัดเจนแล้วว่ายางมีคุณภาพสูงมากและผู้ผลิตก็รักษาสัญญาไว้ อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้ก็มีแง่ลบอยู่บ้างเช่นกัน

ข้อเสียที่ผู้ใช้ระบุไว้

บางทีส่วนนี้อาจจะดูเล็กไปบ้าง ข้อเสียประการแรกคือระดับเสียงรบกวนสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับขี่บนยางมะตอยที่สะอาด อย่างไรก็ตาม ประเด็นนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับยางทุกเส้นที่มีสตั๊ด เนื่องจากเป็นแหล่งที่มาของเสียงรบกวน และสิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากบทวิจารณ์อื่นๆ Amtel Nordmaster ก็ไม่มีข้อยกเว้นในกรณีนี้

ข้อเสียประการที่สองคือการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพที่ความเร็วสูง แต่ที่นี่เราสามารถเน้นย้ำได้ ในกรณีส่วนใหญ่ในฤดูหนาว คุณควรใช้ความระมัดระวังและไม่ขับรถด้วยความเร็วสูงสุดที่อนุญาต หรือแม้กระทั่งเกินความเร็วนั้น แต่ให้นำทางโดยขึ้นอยู่กับสถานการณ์ถนนจริง

มิฉะนั้นจะไม่พบข้อเสียที่ชัดเจนอีกต่อไป ผู้ขับขี่หลายคนสังเกตเห็นการสูญเสียสตั๊ดอย่างรวดเร็ว แต่มีน้อยเมื่อเทียบกับผู้ที่สังเกตเห็นว่ายึดอย่างแน่นหนา ดังนั้น สถานการณ์นี้อาจเป็นผลมาจากชุดงานคุณภาพต่ำชุดใดชุดหนึ่ง หรือมีแนวโน้มมากกว่า คือผลที่ตามมาจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม

บทสรุป

ยางนี้มีต้นกำเนิดจากรัสเซียเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพฤดูหนาวที่รุนแรงและสามารถรับมือกับความยากลำบากส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นเมื่อขับขี่บนถนนในฤดูหนาว ยาง Amtel Nordmaster 2 แทบไม่มีข้อเสียและเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ คุณสามารถหลีกเลี่ยงเสียงรบกวนได้โดยการเก็บเสียงในรถของคุณหรือโดยการซื้อ Velcro ที่ไม่มีหนามแหลม

ยางล้อผู้โดยสารฤดูหนาว Amtel NordMaster Evo เป็นหนึ่งในผลลัพธ์แรกของการนำกลยุทธ์การพัฒนาใหม่ของผู้ผลิตในประเทศที่มีชื่อเสียงไปใช้ในทางปฏิบัติ รุ่นนี้มีจำหน่ายในขนาดมาตรฐานสองโหล และการออกแบบประกอบด้วยการพัฒนาและเทคโนโลยีล่าสุด ในขณะที่มีราคาที่เกินกว่าจะแข่งขันได้

การทำงานของสตั๊ดมีประสิทธิภาพมากขึ้น

นวัตกรรมที่สำคัญอย่างหนึ่งของรุ่นนี้คือระบบการล็อคแบบใหม่ การใช้งานจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการออกแบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้ตัวป้องกันสองชั้นซึ่งส่วนด้านในมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น นี่คือตำแหน่งของฐานของสตั๊ด ซึ่งช่วยให้ยึดเกาะกับพื้นผิวถนนได้แน่นยิ่งขึ้น

ลายดอกยางรูปตัววีดุดัน

รูปแบบรูปตัว V ทิศทางที่นักพัฒนาใช้ในยางรุ่นนี้ไม่เพียงแต่โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงามเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพสูงอีกด้วย ร่องรูปกากบาทบริเวณไหล่ยางช่วยให้ดอกยางยึดเกาะหิมะได้ ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะได้อย่างมาก พฤติกรรมที่มั่นใจบนน้ำแข็งนั้นมั่นใจได้ด้วยการทำงานที่มีประสิทธิภาพของทั้งเดือยแหลมและลาเมลลาหลายพันอัน

คุณสมบัติหลักของยาง Amtel NordMaster Evo

— ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมบนพื้นผิวน้ำแข็งเนื่องจากการทำงานที่มีประสิทธิภาพของสตั๊ดและลาเมลลา
- ซี่โครงยาวต่อเนื่องตรงกลางและช่วงกว้างของบริเวณไหล่ช่วยปรับปรุงความแม่นยำในการควบคุมและความเสถียรของทิศทาง
— ประสิทธิภาพสูงเมื่อเร่งความเร็วและเบรกบนหิมะ มั่นใจได้ด้วยขอบยึดที่ยาวมากของบล็อคไหล่

คุณอาจสนใจรุ่นต่อไปนี้:

เจ้าของรถยนต์แต่ละรายที่ดำเนินการในรัสเซียตอนกลางจะถูกบังคับให้เปลี่ยนยางจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาวและในทางกลับกันปีละ 2 ครั้ง เนื่องจากองค์ประกอบทางเคมีและการออกแบบดอกยางสำหรับฤดูหนาวได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรงได้ดีกว่า ในบรรดาแบรนด์จำนวนมากที่นำเสนอในร้านค้า อาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ในการค้นหาอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่เหมาะสม บริษัท Amtel ซึ่งมีโรงงานยางรถยนต์ในรัสเซียเป็นที่ชื่นชอบของผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ด้วยยาง Nordmaster คุณภาพสูงและราคาไม่แพงมานานกว่า 10 ปี

ยาง Nordmaster เป็นผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ร่วมรัสเซีย-ดัตช์ที่มีอยู่ในตลาดอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ตั้งแต่ปี 2548 แบรนด์สามารถสร้างตัวเองให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพในอุดมคติ ยางฤดูหนาวนี้มีคุณสมบัติเชิงบวกมากมายซึ่งเป็นที่ต้องการสูงในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถชาวรัสเซีย:

โรงงาน Amtel ในสหพันธรัฐรัสเซีย

• เนื่องจากยางดังกล่าวผลิตในสหพันธรัฐรัสเซีย องค์ประกอบทางเคมีของยางจึงได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพอากาศหนาวเย็นจัดได้ดีที่สุด และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถบังคับรถได้ในทุกสภาพอากาศโดยไม่มีความเสี่ยง
• ดอกยางแบบกำหนดทิศทางที่นุ่มนวลพร้อมร่องรูปตัว Z ลึกจำนวนมากช่วยให้คุณจับหิมะปริมาณมากเมื่อขับขี่บนถนนในฤดูหนาว
• หมุดเหล็กแหลมคมไม่กัดกร่อน ยึดแน่นกับพื้นรองเท้าหนาและให้การยึดเกาะที่ดีบนถนนน้ำแข็ง ช่วยให้รถอยู่ในร่องทั้งขณะเร่งความเร็วหรือเบรก และเมื่อทำการหลบหลีก
• ดอกยางได้รับการออกแบบในลักษณะที่มีร่องลึก 5 ร่องอยู่ระหว่างกัน ซึ่งน้ำและโคลนจะถูกระบายออกอย่างมีประสิทธิภาพ และรถจะไม่เสี่ยงต่อการเหินน้ำแม้ในระหว่างการละลาย
• การมีตัวเลือกขนาดต่างๆ เกือบ 30 แบบพร้อมพารามิเตอร์ตั้งแต่ 155/70/R13 ถึง 225/50/R16 ช่วยให้คุณติดตั้งยางเหล่านี้ได้ไม่เฉพาะในรถยนต์ในประเทศขนาดกะทัดรัดเท่านั้น แต่แม้แต่ในรุ่นระดับธุรกิจบางรุ่นด้วย

ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าการเบรกที่สมบูรณ์แบบของยาง Nordmaster และความเสถียรด้านข้างที่ดีบนพื้นผิวทุกประเภท ซึ่งได้รับการยืนยันจากผลการทดสอบอิสระจำนวนมากที่ดำเนินการเป็นระยะตลอดประวัติศาสตร์การทำงานของการดัดแปลงยาง Amtel ในฤดูหนาว

ยาง Nordmaster R14

พารามิเตอร์ของยางฤดูหนาว Nordmaster Amtel 175/65/R14

เจ้าของรถยนต์ในประเทศจากโรงงาน AvtoVAZ มักใช้ยางฤดูหนาวจาก Amtel หลายคนชื่นชมคุณภาพในราคาที่เอื้อมถึง ขนาดล้อที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่ VAZ รุ่นใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงปีที่ผลิตคือ 175/65/R14

ยางนี้มีข้อดีที่ชัดเจนหลายประการ และนอกเหนือจากคุณภาพของแบรนด์แล้ว ขนาดนี้ยังเหมาะสมที่สุดในแง่ของตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:

• ความกว้าง 175 มม. ซึ่งพอดีกับล้อปั๊มหรือล้อหล่อ 5.0...5.5J ไม่ทำให้รถหนักและมีพื้นที่สัมผัสดินลื่นเพียงพอ ทำให้รถอยู่บนถนนลื่นในฤดูหนาว
• ความสูงของโปรไฟล์ของยางเหล่านี้คือ 65 มม. สิ่งนี้ทำให้รถมีข้อดีหลายประการในคราวเดียว ประการแรก ค่านี้ช่วยให้คุณสามารถเติมลมยางฤดูหนาว Nordmaster ด้วยอากาศปริมาณมาก และให้บัฟเฟอร์ที่ดี ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นโช้คอัพสำหรับชิ้นส่วนที่สปริงตัวของรถ ประการที่สอง ช่องว่างอากาศซึ่งดูดซับแรงกระแทกได้มาก ช่วยให้รักษาดุม แบริ่ง ระบบกันสะเทือน และแกนบังคับเลี้ยวได้นานขึ้น ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมและลดต้นทุนในการบำรุงรักษาตามระยะเวลา
• พื้นผิวด้านข้างที่สูงช่วยเพิ่มการยึดเกาะด้วยดินที่ลื่นไม่เพียงแต่บนพื้นผิวสัมผัสเท่านั้น - พื้นรองเท้าของยาง Nordmaster (ประเทศผู้ผลิต - รัสเซีย) แต่ยังรวมถึงส่วนด้านข้างด้วย ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกจากกองหิมะที่ลึกมากได้

ยางหน้าหนาว "Amtel Nordmaster" สำหรับ VAZ 2115

• รัศมีขอบยางของยาง Amtel Nordmaster คือ 14 นิ้ว และพอดีกับล้อที่มีการประทับตราขนาดนี้ ผู้ที่ชื่นชอบรถจะซื้อล้อเหล่านี้ในราคา 1...1.5 พันรูเบิลไม่ใช่เรื่องยาก ต่อชิ้น ประหยัดเงินได้มากในการเปลี่ยนรองเท้าใหม่ เนื่องจากสามารถเก็บอุปกรณ์และปรับสมดุลไว้แล้วได้ ผู้ขับขี่ลดามักจะเก็บล้ออะไหล่ไว้ในโรงรถ โดยเปลี่ยนรัศมีจาก 15...16 นิ้วในฤดูร้อน สำหรับยางแบบหน้ากว้าง และ 14 นิ้วในฤดูหนาว
• สินค้านี้มีดัชนีการรับน้ำหนักที่ดีที่ 88 ซึ่งสอดคล้องกับน้ำหนักสูงสุดต่อล้อ 560 กิโลกรัม หรือน้ำหนักรวมยานพาหนะสูงสุด 2.24 ตัน
• ยางสามารถทนต่อความเร็ว 160 กม./ชม. เป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาทีได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากมีดัชนีการรับน้ำหนักที่ Q

ดัชนีความต้านทานการสึกหรอของยาง Nordmaster คือ 350 ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อราคาของผลิตภัณฑ์หนึ่งรายการไม่เกิน 1.8...2 พันรูเบิล เนื่องจากจะคงอยู่อย่างน้อย 3 ฤดูกาลด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวัง

ขนาดพื้นฐานของยาง Nordmaster

Amtel ผลิตนาฬิการุ่นนี้ในขนาดต่างๆ เกือบ 30 ขนาด ในจำนวนนี้ สามารถแยกแยะพารามิเตอร์ได้ 4 กลุ่มตามรัศมี:

• ร13. ติดตั้งในรถยนต์ซับคอมแพ็คที่มีความจุเครื่องยนต์ 1 ลิตรหรือน้อยกว่า มี 4 ขนาดหลักด้วยช่วงความกว้าง 155...175 มม. ความสูงโปรไฟล์ 70 มม. และดัชนีความเร็วและน้ำหนักบรรทุก - 82Q

ยาง Amtel ขนาด 65 มม

• ร14. ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่เจ้าของรถยนต์ในประเทศโดยมีการปรับเปลี่ยน 7 แบบ ความกว้างของพื้นรองเท้าคือ 175…195 มม. โปรไฟล์มีตั้งแต่ 65 ถึง 70 มม. และดัชนีมีตั้งแต่ 82Q ถึง 86Q
• R15 สามารถใส่ได้ทั้ง Lada รุ่นเดียวกันและรถเก๋งและแฮทช์แบ็กในเมืองขนาดกะทัดรัดหลายรุ่นจากผู้ผลิตต่างประเทศ ความกว้างของพื้นผิวสัมผัสกับถนนแตกต่างกันไปตั้งแต่ 185 ถึง 215 มม. ความสูงของส่วนด้านข้าง - 65...70 มม. และการรับน้ำหนักและไดนามิกของยาง Nordmaster - ตั้งแต่ 91Q ถึง 96Q โดยรวมแล้วกลุ่มโมเดลนี้มีให้เลือก 10 ตัวเลือก
• R16 - แสดงการดัดแปลงที่แตกต่างกัน 7 แบบด้วยความกว้างสูงสุด 185...225 มม. โปรไฟล์ 55...75 มม. ดัชนี 91T ยางที่มีคุณสมบัติดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วได้อย่างปลอดภัยถึง 190 กม./ชม. ภายใต้น้ำหนักบรรทุกสูงสุด ซึ่งช่วยให้สามารถติดตั้งได้แม้ในรถยนต์ระดับธุรกิจหรือรถ SUV ขนาดเต็มที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ 16 นิ้ว

แม้ว่าพิกัดการรับน้ำหนักจะสูงและช่วงขนาดอาจมีความบังเอิญ แต่ล้อเหล่านี้ไม่ได้มีไว้สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และอาจเสียหายได้ง่ายหากเจ้าของมีน้ำหนักเกินที่อนุญาต โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากยางหน้าหนาวของ Nordmaster มีรูปทรงสูง ซึ่งทำให้เสียรูปได้ง่ายเมื่อเข้าโค้ง

วิธีเลือกยางแบบสตั๊ด Nordmaster ดั้งเดิม

เพื่อให้แน่ใจว่าเจ้าของรถจะไม่บังเอิญพบกับของปลอมซึ่งมีร้านค้าปลีกในเมืองใหญ่ล้นหลามโดยไม่ได้ตั้งใจ ผู้ผลิตยางรถยนต์ Amtel Nord Master Winter แนะนำให้ปฏิบัติตามคำแนะนำที่เป็นประโยชน์บางประการ:

ร้านขายยางและล้อเฉพาะทาง

• ช่วงขนาดทั้งหมดที่ระบุไว้ข้างต้นถือเป็นผลิตภัณฑ์ครบวงจร ซึ่งสามารถตรวจสอบได้จากพอร์ทัลอินเทอร์เน็ตอย่างเป็นทางการของแบรนด์ ยาง Nordmaster ที่มีตัวบ่งชี้อื่น ๆ ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมของบริษัท เนื่องจากการผลิตไม่มีเทมเพลตและเมทริกซ์ที่เหมาะสม
• ยางฤดูหนาวของ Nord Master ของแท้จะมีเครื่องหมายแบรนด์ครบถ้วน ปีที่ผลิตซีรีส์ หมายเลขผลิตภัณฑ์ ช่วงขนาดของการดัดแปลงเฉพาะ ความเร็ว น้ำหนักบรรทุก ความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานการลื่นไถลบนถนนเปียก รวมถึงการกำหนดว่า ยางเป็นยางหน้าหนาว
• เดือยโลหะบนล้อทำจากสแตนเลส หากยื่นออกมาจากดอกยางไม่สม่ำเสมอ หรือผิดรูปหรือถอดออกจากความหนาของดอกยางได้ง่าย แสดงว่าเป็นตัวบ่งชี้ว่าเป็นของปลอมทันที

หากผู้ขับขี่ซื้อแบบจำลองแทนของจริง ก็มักจะมีราคาถูกกว่ามาก แต่ในขณะเดียวกันก็มีคุณภาพต่ำมาก

และแบรนด์จะไม่รับผิดชอบต่อความปลอดภัยของของปลอมและความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารบนท้องถนนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุขณะใช้งานรถยนต์ที่ติดตั้งยาง Amtel Nordmaster จำลองที่ติดตั้งไว้

ปัจจุบันแบรนด์ Amtel เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก บริษัทผลิตยางคุณภาพสูงสำหรับยานยนต์ประเภทต่างๆ ในบรรดายางแบบมีสตั๊ด รุ่น Amtel NordMaster ST 310 เป็นที่ต้องการ เราจะพิจารณาบทวิจารณ์จากเจ้าของรถและผู้เชี่ยวชาญตลอดจนลักษณะของ "รองเท้า" นี้โดยละเอียดในบทความ

ข้อมูลผู้ผลิต

บริษัท Amtel ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 1987 ในเวลานั้น กิจกรรมหลักเกี่ยวข้องกับการจัดหายางธรรมชาติให้กับโรงงานยางล้อในประเทศ ภายใน 10 ปี บริษัทได้กลายเป็นบริษัทที่มีความหลากหลาย โดยได้ซื้อโรงงานยางหลายแห่ง (ใน Voronezh และ Kirov) เพื่อขยายการผลิต ในปี 2548 หลังจากการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท Vredestein (เนเธอร์แลนด์) การถือครองได้เปลี่ยนชื่อเป็น Amtel-Vredestein

ปัจจุบันบริษัทถือเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการผลิตยางรถยนต์ในยุโรปและเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันที่ดีที่สุดในรัสเซีย ตลาดหลักได้แก่กลุ่มประเทศ CIS เอเชีย อเมริกาเหนือ และยุโรป บริษัทมีฐานวัตถุดิบที่อุดมสมบูรณ์และมีศูนย์วิทยาศาสตร์ที่มีการวิจัยอย่างต่อเนื่อง

ผู้เล่นตัวจริง

ปัจจุบันแบรนด์นำเสนอยางฤดูร้อน ฤดูหนาว และยางสำหรับทุกฤดูกาลสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ ขนาดมาตรฐานต่างๆ ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดได้

ยางสำหรับฤดูหนาวรุ่นต่างๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การยึดเกาะที่ดีบนพื้นผิวถนนที่เป็นน้ำแข็ง หิมะตก และเปียก สำหรับฤดูร้อน จะใช้สารประกอบพิเศษเพื่อรักษาความหนาแน่น “ทุกฤดูกาล” ได้เพิ่มความต้านทานต่อความเสียหายทางกล

ยางหน้าหนาว

เมื่อฤดูหนาวใกล้เข้ามา เจ้าของรถส่วนใหญ่มักจะนึกถึงการซื้อ “รองเท้า” สำหรับรถของตน ไม่สามารถซื้อยางจากแบรนด์ดังระดับโลกได้เสมอไป แต่ก็ไม่มีเหตุผลที่จะต้องเสียใจอย่างแน่นอน ผู้ผลิตในประเทศนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ดีมากในประเภทที่ค่อนข้างใหญ่ ยางจาก Amtel เป็นที่ต้องการเป็นพิเศษ

“ ฤดูหนาว” จาก Amtel แสดงด้วยยางแบบสตั๊ดและยางเสียดสี แต่ละรุ่นมีความแข็งแกร่งของโครงสร้างสูงสุด ซึ่งช่วยให้ล้อตอบสนองต่อคำสั่งบังคับเลี้ยวได้ทันที องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของคอมปาวน์ยางช่วยให้รักษาความนุ่มนวลแม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก และเพิ่มการซึมผ่านของยางเมื่อหิมะที่ตกลงมา

ยางฤดูหนาวรุ่นยอดนิยม ได้แก่:

• ยาง "Amtel Metelitsa";
• ยาง Amtel NordMaster;
• ยาง Amtel NordMaster Evo;
• ยาง Amtel NordMaster 2;
• ยาง Amtel NordMaster CL

"นอร์ดมาสเตอร์"

ซีรีส์ NordMaster ได้รับการวิจารณ์เชิงบวกจำนวนมากที่สุดจากผู้ขับขี่และผู้เชี่ยวชาญ เมื่อพัฒนาแบบจำลอง จะใช้คอมปาวน์ที่เป็นเอกลักษณ์และการออกแบบดอกยางสองชั้นล่าสุด สิ่งนี้ทำให้เธอสามารถรับมือกับ "ความประหลาดใจ" ตลอดฤดูหนาวได้อย่าง "ยอดเยี่ยม" เนื่องจากมียางธรรมชาติในปริมาณที่สูงกว่า ความยืดหยุ่นของยางจึงคงอยู่ตลอดอายุการใช้งาน

ผู้ผลิตอ้างว่ายางฤดูหนาว Amtel NordMaster มีลักษณะสมรรถนะสูงและสามารถให้เจ้าของรถได้รับความสะดวกสบายและที่สำคัญที่สุดคือการขับขี่ที่ปลอดภัยในฤดูหนาว โมเดลดังกล่าวได้รับหนามแหลมจากนักพัฒนาซึ่งช่วยในการเอาชนะส่วนน้ำแข็งของถนนและกองหิมะโดยไม่มีปัญหา ยางมีร่องยางตามขวางและยาวตามยาว มีร่องรูปตัว Z ซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะ

ลักษณะเฉพาะ

หนามแหลม Amtel NordMaster มีจำหน่ายสี่ขนาด (R13-R16) ขนาดของยางจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ ความกว้างของยางอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 175 ถึง 205 มม. ตามที่ระบุด้วยหมายเลขแรกในเครื่องหมาย ความสูงของโปรไฟล์ (เป็นเปอร์เซ็นต์) ที่สัมพันธ์กับความกว้างถูกกำหนดโดยหลักที่สอง ยาง Amtel NordMaster อาจมีหมายเลข 55, 60, 65, 70 และ 75 น้ำหนักยางสูงสุดต่อยางหนึ่งเส้นคือตั้งแต่ 476 ถึง 711 กก. ดัชนีความเร็วบนยางสามารถกำหนดได้ด้วยตัวอักษร Q และ T ซึ่งหมายความว่าความเร็วสูงสุดของยางเหล่านี้คือ 160 และ 190 กม./ชม. ตามลำดับ

ประโยชน์ของยางพารา

ลักษณะทางเทคนิคและบทวิจารณ์ทำให้ชัดเจนว่าผู้ผลิตในประเทศนำเสนอยางคุณภาพสูงซึ่งเหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาว ข้อดีของรุ่น NordMaster และ NordMaster 2 ได้แก่ ความต้านทานการสึกหรอที่เพิ่มขึ้น การดูแลรักษาสตั๊ดแม้จะใช้งานไปหลายฤดูกาล การรักษาการควบคุมบนถนนที่ลื่นและเปียก และความสามารถในการข้ามประเทศในระดับสูง

ข้อได้เปรียบที่สำคัญก็คือราคาด้วย ยางในประเทศมีราคาไม่แพงกว่าสินค้านำเข้ามากและไม่ด้อยคุณภาพ ราคายางฤดูหนาวเริ่มต้นที่ 1,800 รูเบิล

แอมเทล นอร์ดมาสเตอร์ เอสที 310

ความคิดเห็นจากเจ้าของรถยนต์เกี่ยวกับยาง Amtel NordMaster ST 310 ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก ในการสร้างแบบจำลองนั้น Amtel NordMaster รุ่นก่อนได้ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐาน ยางที่ได้รับการปรับปรุงจัดอยู่ในประเภทกระดุมและมีให้เลือกสี่ขนาด ยางถือเป็นงบประมาณและมีไว้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

เมื่อสร้างแบบจำลอง นักพัฒนาใช้การพัฒนาล่าสุดในด้านการผลิตยางรถยนต์และอุปกรณ์ที่ทันสมัย ผู้เชี่ยวชาญในประเทศหลายคนเชื่อว่ารถรุ่นนี้สามารถแข่งขันกับยางจากแบรนด์ชั้นนำของโลกได้สำเร็จ ยาง Amtel NordMaster ประสบความสำเร็จในการพิสูจน์ตัวเองในการทดสอบและยืนยันคุณสมบัติประสิทธิภาพสูง

ดอกยาง

ลวดลายดอกยางเป็นทิศทางและสร้างขึ้นโดยใช้แบบจำลองคอมพิวเตอร์ ช่วยให้ได้การยึดเกาะยางที่เชื่อถือได้บนยางมะตอยที่ปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งหรือหิมะ และความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โซนกลางมีบล็อกรูปทรงคล้ายดอกเดือย โซลูชันการออกแบบนี้ช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างพื้นผิวล้อกับถนนโดยไม่คำนึงถึงสภาพ

โครงข่ายของลาเมลลาซิกแซกมีขอบมุมแหลมที่ปรับปรุงการยึดเกาะและการควบคุม และป้องกันการเลื่อนไปด้านข้าง นอกจากนี้ยังช่วยเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันไม่ให้ยางลื่นไถล จั๊มพ์ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนหิมะที่ตกลงมา

ระบบระบายน้ำในรูปแบบร่องกว้างที่พุ่งออกไปด้านนอกจะป้องกันการเหินน้ำ น้ำและโจ๊กจะถูกเอาออกจากแผ่นสัมผัสอย่างรวดเร็ว

ส่วนประกอบของยางคอมปาวด์

นักพัฒนาซอฟต์แวร์ทำให้แน่ใจว่ายางยังคงอ่อนตัวที่อุณหภูมิอากาศต่ำ เพื่อจุดประสงค์นี้ ส่วนประกอบต่างๆ เช่น ไตรคาร์บอนที่มีการกระจายตัวสูงและกรดซิลิซิกถูกเติมลงในสารประกอบ การผสมผสานระหว่างยางสังเคราะห์และยางธรรมชาติช่วยรักษาความยืดหยุ่นของยาง