EntradaCreación de la marca Shell. Historia de la leyenda de la marca Shell
Royal Dutch Shell(Shell) es una empresa británico-holandesa, la tercera empresa privada de petróleo y gas más grande del mundo después de y. Sede - en ().
Estructura y liderazgo
Hasta mediados de 2005, la estructura empresarial tenía originalmente un carácter “dual”: Royal Dutch Petroleum Company y The “Shell” Transport and Trading Company Ltd eran las llamadas “empresas matrices” (no realizaban actividades de producción y no formaban parte de la preocupación). Las "empresas matrices" poseían acciones de las sociedades holding del consorcio: la holandesa Shell Petroleum N.V. y la inglesa Shell Petroleum Company Limited, de la que Royal Dutch Petroleum Company posee el 60% y Shell Transport and Trading Company posee el 40% de las acciones de las sociedades holding. A su vez, las sociedades holding poseían todas las acciones de las empresas de servicios, así como, directa o indirectamente, todas las acciones de Shell en las empresas manufactureras.
En el verano de 2005, los accionistas de la Royal Dutch Petroleum Company y de la "Shell" Transport and Trading Company Ltd aprobaron la fusión de sus empresas matrices en una sola empresa con sede en los Países Bajos. Este acuerdo convirtió a los Países Bajos en el mayor inversor del mundo en 2005, y al Reino Unido en el principal receptor de inversiones del mundo (se triplicaron hasta alcanzar los 164.500 millones de dólares).
Según la empresa, sus mayores accionistas al 1 de marzo de 2006 eran Barclays (4,28% de las acciones clase A y 4,13% de las acciones clase B), Legal & General Group (3,08% y 3,94%), Capital Croup (7,5% y 4,45%) y UBS (3,16% de las acciones clase A). Capitalización de mercado al 14 de julio de 2006: alrededor de 235 mil millones de dólares.
El presidente del consejo de administración de la empresa es Aad Jacobs. El director ejecutivo es Jeroen van der Veer.
Actividad
Shell lleva a cabo exploración geológica y producción de petróleo y gas en más de 40 países. Shell posee la red más grande del mundo, que cuenta con más de 55 mil estaciones. Shell también posee total o parcialmente más de 50 refinerías de petróleo.
Además, Shell posee un número importante de empresas químicas, así como de producción y otras fuentes de energía alternativas.
La producción de petróleo y gas en 2005 ascendió a unos 3,5 millones de barriles equivalentes de petróleo al día (unos 180 millones de toneladas equivalentes de petróleo al año).
La plantilla total de la empresa es de unas 110 mil personas. Los ingresos de la empresa en 2005 ascendieron a 306,7 mil millones de dólares (en 2004, 266,4 mil millones de dólares), el beneficio neto, 26,3 mil millones de dólares (19,3 mil millones de dólares).
Royal Dutch Shell en Rusia
Royal Dutch Shell es uno de los mayores inversores extranjeros en Rusia en términos de volumen de inversión. En nuestro país, Royal Dutch Shell participa en el desarrollo de la plataforma (un proyecto conjunto con el japonés Mitsui y) y los campos del grupo Salym en. La compañía también planea participar en el desarrollo de proyectos de petróleo y gas en alta mar. Juntos con.
La empresa dispone de una red (a mediados de julio de 2006: 18 estaciones).
La historia de Shell comenzó en 1833, cuando el comerciante inglés Marcus Samuel abrió una pequeña tienda en Londres vendiendo diversas baratijas decoradas con conchas marinas (“shell” significa concha en inglés) y otros productos orientales exóticos. "Shell" era el nombre de la tienda del padre de Samuel en Londres. La empresa resultó rentable y Samuel organizó el envío de productos del mar desde el Lejano Oriente utilizando su pequeña flota costera. Los barcos que viajaban desde la metrópoli a las colonias llevaban a bordo diversos cargamentos, incluidos productos derivados del petróleo. Samuel, siendo un hombre de negocios talentoso, vio un gran futuro para el negocio petrolero durante el período de su nacimiento práctico. Tras su muerte, en 1870, el negocio pasó a sus hijos, quienes fundaron su propia empresa en 1878.
El círculo de actividades de los hermanos Samuel se expandió rápidamente, especialmente después de que Marcus Samuel Jr. visitara Batumi en 1890, desde donde se exportaba el petróleo de Bakú. Decidió asumir la tarea de transportar petróleo por todo el mundo mediante camiones cisterna.
El primer petrolero del mundo fue construido en Rusia en los astilleros de Bakú y recibió el nombre de “Zoroastro”, en memoria de los zoroastrianos, adoradores del fuego, antepasados de los armenios modernos. Samuel se sorprendió al ver el petrolero ruso.
Tras demostrar ser un empresario muy ágil, ya en 1892 logró construir en uno de los astilleros ingleses su primer petrolero llamado "Murex" con un desplazamiento de 5 mil toneladas. En memoria de este acontecimiento, el petrolero líder de la flota de petroleros de Shell ahora se llama Murex. El punto clave es que el diseño del camión cisterna inventado por Marcus Samuel eliminó la amenaza de combustión espontánea de productos derivados del petróleo. Además, Murex estaba registrada por la agencia Lloyd's y cumplía con los estrictos requisitos para el transporte marítimo a través del Canal de Suez (algo que ninguna compañía petrolera podía cumplir antes), a través del cual se planeaba transportar petróleo y otros productos derivados del petróleo. Murex realizó su primer viaje en agosto de 1892 con un cargamento de 4 mil toneladas de queroseno ruso a lo largo de la ruta Batumi-Singapur-Bangkok.
Por eso el primer producto "de marca" suministrado por Shell a los consumidores del Lejano Oriente a principios de 1893 fue el queroseno ruso.
El transporte de petróleo también generó nuevos problemas: el emprendedor Samuel construyó grandes tanques de almacenamiento de petróleo en los puertos del Lejano Oriente. Además de fábricas para la producción de envases, que los residentes locales utilizaban para diversos fines, incluida la fabricación de techos.
A finales de los años 90 del siglo pasado, el negocio petrolero de Samuel había crecido tanto que en 1897 fundó una empresa independiente llamada Shell Transport and Trading Company Ltd. Pero la creación de una corporación petrolera de talla mundial todavía estaba muy lejos. Marcus Samuel todavía tenía un enemigo poderoso en el monopolio estadounidense Standard Oil. La necesidad de resistir la expansión estadounidense se convirtió en la base del acercamiento entre Shell y Royal Dutch, a la que Samuel alguna vez consideró nada menos que un competidor peligroso. Royal Dutch Petroleum se creó en 1890 bajo el patrocinio del rey de los Países Bajos, que desarrolló un rico yacimiento en la isla de Sumatra y compitió ferozmente con Shell por los mercados. Sin embargo, la historia decidió decidir a su manera el destino de estas dos empresas.
En 1902, después de largas negociaciones, Shell y Royal Dutch crearon la empresa Asian Petroleum, cuyo objetivo era expandir el comercio de petróleo y productos derivados del petróleo, incluido producción rusa, en la región del Lejano Oriente. En 1907 tuvo lugar la fusión definitiva de los capitales e intereses de Royal Dutch Petroleum y Shell Transport & Trading Co., formando la fundación de la corporación conocida hoy en todo el mundo como Royal Dutch/Shell. En 1900, Henry Detering (1866-1939), más tarde llamado el “Napoleón del petróleo”, se convirtió en director general de esta empresa y luego en presidente del consejo de administración. Detering fue un defensor de la cooperación con Shell. Por iniciativa suya, en 1907 se fusionaron las capitales de Royal Dutch y Shell y se fundó una nueva empresa con dos oficinas centrales en Londres y La Haya.
En el consorcio combinado, el 60% de las acciones pertenecían a Royal Dutch y el 40% a Shell. Esta proporción todavía se mantiene hoy.
Pronto comenzó un período de crecimiento. El ámbito de actividad del consorcio crecía constantemente y se desarrollaban nuevos yacimientos de petróleo crudo repartidos por casi todo el mundo. El centro controlaba poderosas refinerías de petróleo para satisfacer más rápidamente la demanda de productos petrolíferos. Los derechos sobre la producción de petróleo se adquirieron en Rumania (1906), Rusia (1910), Egipto (1913), Venezuela (1913) y algunos otros países y regiones.
En 1912, la empresa ingresó al mercado interno de los EE. UU., iniciando el desarrollo. campos de petróleo y construcción de oleoductos. En relación con el desarrollo del transporte marítimo y por carretera, Shell apostó por la producción de fueloil y gasolina y no se equivocó, lo que le reportó enormes beneficios.
En 1919, los pilotos ingleses John Alcock y Arthur Whitten-Brown realizaron el primer vuelo sin escalas a través del Océano Atlántico en un avión propulsado por combustible Shell.
Primero Guerra Mundial De alguna manera ralentizó el rápido ascenso de la compañía al Olimpo petrolero, pero después de su finalización hubo nuevamente un crecimiento activo. Se están creando empresas en EE.UU., Oriente Medio, Malasia, el Este y Sudáfrica. A principios de los años 30, Shell dio sus primeros pasos para dominar la producción de productos químicos a base de petróleo. A finales de la década de 1930, Shell producía alrededor de 600 mil barriles de petróleo crudo por día, lo que representaba más del 10% de la producción mundial.
Los años de la Segunda Guerra Mundial no fueron fáciles para Shell. Los Países Bajos fueron ocupados por Alemania. Rumanía y el Lejano Oriente también quedaron fuera del alcance de la empresa.
Shell cooperó activamente con los gobiernos de los países aliados, asegurando el suministro ininterrumpido de gasolina para aviación y de motor, así como de fueloil, a todos los frentes de operaciones militares.
La empresa química Shell Chemical Corporation ha iniciado la producción de butadieno para la producción de caucho artificial. Durante la guerra, todos los petroleros de la compañía quedaron bajo el mando del gobierno, por lo que en 1945 a Shell le faltaron 87 de sus barcos.
Al final de la guerra, la preocupación se centró en restaurar las empresas destruidas y rápidamente hizo frente a esta tarea. Se inició la ampliación de la capacidad de procesamiento. La producción de productos petrolíferos aumentó en casi todas las regiones, especialmente en Venezuela.
A principios de la década de 1950, la economía mundial sintió la necesidad de nuevas fuentes de petróleo crudo. El consorcio inició trabajos de prospección y exploración en Argelia, Trinidad y en la plataforma del Borneo británico. Se descubrieron depósitos en los Países Bajos (Schoonebeek), Canadá, Colombia e Irak. El aumento de los volúmenes de producción de petróleo condujo naturalmente a la construcción de nuevas refinerías de petróleo, las mayores de las cuales se construyeron en el puerto holandés de Pernice, la ciudad francesa de Rouen, Cardona (Venezuela), Geelong (Australia) y Bombay.
En los años 50, Shell ya representaba una séptima parte de la producción mundial total de productos petrolíferos, cuya producción aumentaba constantemente. Para transportar petróleo se necesitaban petroleros más potentes y espaciosos (hasta 200 mil toneladas). Pronto estos petroleros se convirtieron en la unidad principal de la flota de Shell.
En 1959, una empresa conjunta entre Shell y Exxon descubrió uno de los yacimientos de gas natural más ricos en la ciudad holandesa de Gronningen. La producción de gas se ha convertido en otra dirección del consorcio diversificado Shell. A principios de los años 70, la mitad del gas consumido en Europa occidental se producía en Gronningen.
A mediados de los años 60, Shell exploró varios yacimientos de gas únicos en el Mar del Norte, lo que requirió el desarrollo de una nueva tecnología para el transporte marítimo de gas licuado. En los años 70, Shell y sus socios lograron suministrar cinco millones de toneladas de gas licuado desde Brunei a Japón. Shell ha sido pionera en proyectos de licuefacción de gas a gran escala y de transporte marítimo de larga distancia. En los años 80, la exportación de gas natural licuado producido por el consorcio aumentó significativamente: en 1989 se llevó a cabo proyecto más grande desarrollo de la plataforma noroeste de Australia y suministro de gas natural licuado a Japón.
Además del gas, en 1971 se descubrió en el Mar del Norte un gigantesco yacimiento de petróleo Brent en condiciones medioambientales extremadamente difíciles. Posteriormente, la exploración y el desarrollo del Mar del Norte se convirtieron en el negocio más importante de Shell. Las duras condiciones climáticas impusieron la necesidad de utilizar equipos de alta tecnología para la producción de petróleo. Después de Brent, Shell descubrió los campos Cormorant (1972), Dunlin (1973), Tern (1975) y Ayder (1976). El desarrollo de Brent se considera uno de los proyectos tecnológicamente más complejos y costosos de la historia de la humanidad.
A mediados de los años 70, la demanda de petróleo cayó. Los acontecimientos ocurridos en Irán en 1978-79 y las restricciones asociadas al suministro de petróleo dieron lugar a la necesidad de buscar fuentes de energía alternativas. El consumo de gas en Europa se duplicó con creces a finales de los años setenta. El 50% de esta cantidad fue aportado por Shell y sus socios.
Al ampliar el alcance de sus actividades, el consorcio fortaleció su posición en las industrias del carbón y metalúrgica. En 1981 se puso en funcionamiento una gran planta de producción de magnesio en Wendam (Países Bajos).
En la década de 1980, los esfuerzos de Shell se centraron en diferenciar productos y servicios y aumentar la eficiencia de la producción mediante la automatización de las redes de distribución y ventas.
Durante el mismo período, Shell pasó a producir gasolina sin plomo, un combustible más respetuoso con el medio ambiente.
A finales de la década, la empresa procesaba aproximadamente tres millones de barriles de petróleo crudo en sus plantas. Una cuarta parte de los ingresos totales del consorcio procedía de la producción química. Y, sin embargo, los años 80 no tuvieron precedentes en el desarrollo de yacimientos marinos en el Mar del Norte. En su sector noruego se descubrió el segundo yacimiento de gas más grande de Europa, Troll. En el Golfo de México se han explorado dos importantes yacimientos de petróleo y gas: Bullwinkle y Auger. En 1989, la producción diaria de petróleo de la plataforma Bullwinkle, instalada a una profundidad de 412 m, alcanzó los 8.000 barriles. En 1994 se construyó otra plataforma Auger gigante sobre soportes pretensados, cuya altura era de 872 m. Se trata de la estructura permanente más alta del mundo situada en el fondo del mar.
Para mantener una ventaja competitiva, Shell está dispuesta a realizar cambios fundamentales en su estructura. Estos cambios incluyen la fusión en julio de 2005 de las empresas matrices de Royal Dutch y Shell Transport en sola empresa- Royal Dutch Shell plc.
Logotipo de concha
Durante más de cien años, la palabra "shell" o "concha", el logotipo de la concha de vieira y los colores distintivos rojo y amarillo se han utilizado para identificar una marca y promover la reputación de una empresa. Estos símbolos significan la calidad de los productos y servicios y representan profesionalismo y valores en todo el mundo.
¿Por qué rojo y amarillo?
En 1915, Shell, con sede en California, construyó estaciones de servicio por primera vez y necesitaban destacarse de la competencia. Usaron colores brillantes que no resultaran ofensivos para los californianos: debido a los estrechos vínculos españoles del estado, se eligieron el rojo y el amarillo.
Los colores actuales llegaron años después, con la introducción de los vibrantes y llamativos colores rojo y amarillo de Shell para los nuevos productos minoristas de la compañía en 1995. La vieira sigue siendo uno de los símbolos más famosos de la marca en el siglo XXI. 
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Royal Dutch Shell PLC(mejor conocido como Caparazón) - Compañía de petróleo y gas integrada verticalmente británico-holandesa, formado como resultado de la fusión de los holandeses Petróleo Real Holandés y británico Transporte y comercio de Shell. La sede de la organización se encuentra en los Países Bajos, mientras que la empresa está registrada como corporación en el Reino Unido.
Las actividades de Royal Dutch Shell incluyen exploración, producción, refinación y comercialización de petróleo, gas y productos derivados del petróleo. La empresa tiene operaciones en más de 90 países y cuenta con más de 44.000 gasolineras en todo el mundo. El 13 de abril de 2015, la capitalización de mercado de Shell estaba valorada en £129,8 mil millones de libras esterlinas. Las acciones de la empresa se incluyen en el cálculo del índice FTSE 100.
| Royal Dutch Shell | ©sitio | |
|---|---|---|
| Fecha de fundación | 1907 | |
| Ubicación de la sede | La Haya, Países Bajos | |
| Presidente de Directores de Iluminación |
carlos vacaciones | |
| CEO |
Ben van Beurden | |
| Cabeza en Rusia | William Kozik | |
| Rotación |
$264,96 mil millones(2015) | |
| Beneficio neto |
$1.939 mil millones(2015) | |
| Número de empleados |
94.000 personas | |
historia de la empresa
Royal Dutch Shell fue creado en febrero 1907 año mediante la fusión de dos empresas competidoras: la Royal Dutch Petroleum Company holandesa y la británica Shell Transport and Trading Company Ltd. Este paso se debió en gran medida a la necesidad de crear una competencia seria. Aceite estándar. Por diversas razones, las empresas trabajaban como una asociación, pero al mismo tiempo tenían empresas separadas. entidades legales. Según los términos de la fusión, el 60% de la propiedad se transfirió a la empresa holandesa y el 40% a la británica.
Real Compañía Holandesa de Petróleo- una empresa creada en 1890 año en La Haya para desarrollar un yacimiento en Sumatra, en las Indias Orientales Holandesas. Los depósitos de petróleo en esta zona se descubrieron en 1885, pero se necesitaban fondos para comenzar a trabajar. ella misma sustantivo, femenino— El petróleo de Sumatra era bastante ligero y, por tanto, muy adecuado para la producción de gasolina, lo que hacía que la producción en esta región fuera muy prometedora.
La empresa recibió el nombre de Royal Dutch debido a que los concesionarios consiguieron el apoyo del rey Guillermo III.
Shell Transporte y Comercio Company Ltd. fue fundada por dos hermanos: Marcus Samuel (primer vizconde de Bearsted) y Samuel Samuel en 1897 año para transportar queroseno desde Batumi a Oriente Medio a través del Canal de Suez
Su padre era dueño de una tienda de antigüedades en Houndsditch (Londres). En 1833 decidió ampliar sus actividades y comenzó a importar y vender conchas marinas. En honor a estas conchas, los hermanos decidieron nombrar la nueva empresa ("Shell" en inglés significa "concha de mar").
Durante la Primera Guerra Mundial, Shell fue el principal proveedor de combustible de las Fuerzas Armadas británicas, así como el único proveedor de combustible de aviación. Además, la empresa suministró el 80% de TNT.
En 1919, Shell tomó el control de la Mexican Eagle Petroleum Company y en 1921 formó Shell-Mex Limited, que comenzó a comercializar productos bajo el nombre de Shell-Mex Limited. marcas registradas"Concha" y "Águila". En 1929 se formó Shell Chemicals. Como resultado, a finales de la década de 1920, Shell se convirtió en la mayor compañía petrolera y suministraba el 11% del suministro mundial de petróleo crudo.
En 1931 se construyó la Casa Shell Mex, que se convirtió en la sede de la empresa. En 1932, en parte debido a las difíciles condiciones económicas, Shell Mex decidió unir fuerzas en el mercado minorista del Reino Unido con British Petroleum, creando Shell Mex y BP, empresa que existió hasta 1975.
EN 1930 En 2010, los activos mexicanos de Shell fueron transferidos por la fuerza al gobierno local.
Después de la invasión de los Países Bajos por las tropas alemanas. 1940 año, la sede de la empresa se trasladó a Curazao.
EN 1952 Shell se convirtió en la primera empresa de los Países Bajos en utilizar una computadora. El dispositivo, llamado Ferranti Mark 1, fue ensamblado e instalado en el laboratorio de Shell en Ámsterdam.
En 1970, Shell adquirió la empresa minera Billiton, que posteriormente se vendió en 1994 y ahora forma parte de BHP Billiton.
EN noviembre de 2004, tras un período de inestabilidad provocado por el descubrimiento de que Shell estaba exagerando sus reservas reales de petróleo, se anunció una reestructuración del capital del Grupo Shell y la creación de una nueva empresa matriz. Royal Dutch Shell PLC, con sede y residencia fiscal en La Haya (Países Bajos), y domicilio social en Londres. La fusión se ha completado. 20 de julio de 2005. El mismo día, Shell Transport & Trading Company PLC fue excluida de la Bolsa de Valores de Londres (LSE) y el 18 de noviembre de 2005, Royal Dutch Petroleum Company abandonó la Bolsa de Nueva York (NYSE).
En 2009, los Servicios Petroleros Iraquíes adjudicaron una licitación para desarrollar el campo Majnoon en el sur de Irán, que contiene alrededor de 12,6 mil millones de barriles de petróleo. Como resultado, se creó un consorcio liderado por Shell (45%) y Petronas (30%). Los derechos para desarrollar West Qurna 1 fueron para ExxonMobil(60%) y Shell (15%).
En febrero de 2010, Shell formó una empresa conjunta 50/50 con la brasileña Cosan llamada Raizen, que comprende todos los activos principales de Cosan y el negocio brasileño de distribución de combustible para motores y aviación de Shell.
En marzo de 2010, la empresa anunció la venta de parte de sus activos, incluida la producción de gas licuado asociado, para cubrir unos costes previstos de 28 mil millones de dólares. En junio del mismo año, Royal Dutch Shell adquirió todo el negocio de East Resources, incluidos los yacimientos de gas, por 4.700 millones de dólares.
EN 2013 En 2018, Shell comenzó a vender sus activos de gas de esquisto en Estados Unidos. La corporación también canceló un proyecto de gas de esquisto por valor de 20 mil millones de dólares en Luisiana. La productividad general de la empresa en 2013 cayó un 38% en comparación con el año anterior. Como resultado, el precio de las acciones de la empresa cayó un 3%. En febrero de 2014, Shell también vendió la mayoría de sus activos australianos.
El 8 de abril de 2015, Royal Dutch Shell anunció su acuerdo para comprar BG Group por 70 mil millones de dólares; sin embargo, la cuestión aún no está cerrada;
Shell en Rusia
| Proyecto | Descripción del Proyecto | ©sitio | Participantes | Comparte |
|---|---|---|---|---|
| "Salym Petroleum Development N.V." | Exploración y desarrollo de los yacimientos de West Salym, Verkhne-Salym y Vadelyp en el distrito autónomo de Khanty-Mansi | GAZPROM NEFT | 50% | |
| Shell Salym Development B.V. | 50% | |||
| "Sajalín II" | Desarrollo de dos campos: Piltun-Askhotskoye y Lunskoye en la isla Sakhalin en el marco del Acuerdo de Producción Compartida. Operador – Compañía de Inversión en Energía Sakhalin | GAZPROM | 50% + 1 acción |
|
| Caparazón | 27,5% - 1 acción | |||
| Mitsui | 12,5% | |||
| mitsubishi | 10% | |||
concha en el mundo
- África
Shell comenzó a producir petróleo en África en los años cincuenta. En 1958 se estableció la producción en Nigeria. La empresa también produce petróleo en Argelia, Camerún, Egipto, Gabón (en el gigantesco campo Rabi-Kounga), Ghana, Libia, Marruecos, Nigeria, Sudáfrica y Túnez. En agosto de 2014, la empresa anunció la venta de su participación en cuatro campos en Nigeria.
Asia
Malasia
Shell comenzó a desarrollar su primer pozo petrolero en Malasia en 1910 en Miri, Sarawak. Hoy en día, en el lugar de esta mina de petróleo se encuentra un monumento llamado la Gran Dama del Petróleo. En 1914, Shell construyó la primera refinería en Malasia y tendió un oleoducto hasta Miri.
En 2012, había 900 gasolineras Shell en el país y la capacidad de refinación era de unos 100 mil barriles por día.
Filipinas
En Filipinas, Royal Dutch Shell opera en nombre de su filial Pilipinas Shell Petroleum Corporation, que tiene intereses en las instalaciones de almacenamiento de petróleo de Pandacan y otros activos clave.
Singapur
Singapur es la sede de Shell en la región de Asia y el Pacífico. Shell Eastern Petroleum Limited (SEPL) tiene instalaciones de refinación en Pulau Bukom, mientras que Shell Chemicals Seraya opera en la isla Jurong.
Europa
Irlanda
Shell comenzó a comercializar petróleo en Irlanda en 1902. La exploración y producción corre a cargo de Shell E&P Ireland (SEPIL) (anteriormente Enterprise Energy Ireland), con sede en Dublín, que fue adquirida en 202. El principal proyecto de la empresa es el campo de gas Corrib en la costa noroeste. Sin embargo, durante la implementación del proyecto, Shell enfrentó una serie de dificultades relacionadas con la construcción de gasoductos en tierra y la obtención de licencias.
En 2005, Shell transfirió todo su negocio de venta de combustible en Irlanda a Topaz Energy Group.
Gran Bretaña
En el Mar del Norte, propiedad del Reino Unido, Shell tiene intereses en más de cincuenta campos de petróleo y gas, 30 plataformas de producción marinas, 30 estaciones submarinas, dos plataformas flotantes de producción y almacenamiento, una terminal marina y tres plantas de procesamiento de gas terrestres. Los negocios de la empresa representan el 12% del suministro de petróleo y gas del Reino Unido.
América del norte
En Estados Unidos, el negocio de la corporación Royal Dutch Shell USA está representado por la hasta hace poco independiente Shell Oil Company, cuyas acciones cotizan en la Bolsa de Nueva York (NYSE). Se produjeron cambios en la década de 1990, cuando Shell recompró acciones de Shell Oil Company que no le pertenecían.
Royal Dutch Shell llevó a cabo una maniobra similar en relación con Shell Canadá, recomprando también acciones y aplicando un modelo de negocio global.
Australia
En mayo de 2010, Royal Dutch Shell tomó la decisión definitiva de financiar el proyecto de la primera plataforma flotante productora de gas natural licuado, tras el descubrimiento del campo marino Prelude, frente a la costa noroeste de Australia, que contiene, según diversas estimaciones, aproximadamente 850 mil millones de m 3 de gas natural.
En febrero de 2014, Shell vendió sus refinerías y gasolineras australianas a Vitol por 2.600 millones de dólares. Sin embargo, se espera que Shell siga invirtiendo en proyectos en Australia con Chevron Corporation y Woodside Petroleum.
Royal Dutch Shell(Royal Dutch Shell) es una empresa de petróleo y gas británico-holandesa. La sede está situada en La Haya (Países Bajos). Shell lleva a cabo exploración geológica y producción de petróleo y gas en más de 40 países. Shell posee la red de gasolineras más grande del mundo, que cuenta con más de 55 mil estaciones. Shell también posee total o parcialmente más de 50 refinerías de petróleo. En particular, la empresa posee una de las refinerías de petróleo más grandes de Europa, Pernis en los Países Bajos con una capacidad de 10.000 toneladas por día, la planta de Stanlow en el Reino Unido con una capacidad de 12 millones de toneladas por año y tres refinerías en Francia con una capacidad total de 40.790 toneladas por día. Además, Shell posee un número importante de empresas químicas, así como instalaciones de producción. paneles solares y otras fuentes de energía alternativas. Gasolinera Shell en Rosario (Argentina)
Corporación Exxon Mobil- una empresa estadounidense, una de las mayores compañías petroleras privadas del mundo, una de las corporaciones más grandes del mundo en términos de capitalización de mercado de 336,5 mil millones de dólares.
B.P.(British Petroleum) es una empresa británica de petróleo y gas, la segunda empresa de petróleo y gas que cotiza en bolsa más grande del mundo.
Corporación Chevron(Chevron Corporation) (NYSE: CVX) es la segunda empresa energética integrada más grande de Estados Unidos después de ExxonMobil y una de las corporaciones más grandes del mundo.
Tiendas Wal-Mart, Inc.(Walmart) (NYSE: WMT) es una corporación pública estadounidense y la cadena minorista más grande del mundo. La empresa opera según el principio de cadenas de grandes almacenes con descuentos. En 2010, se convirtió en la corporación de propiedad pública más grande del mundo por ingresos, según Forbes Global 2000. La compañía fue fundada por Sam Walton en 1962, constituida el 31 de octubre de 1969 y cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York. desde 1972. Wal-Mart es el empleador privado más grande del mundo y la cadena minorista de comestibles más grande de Estados Unidos. En 2009, la compañía vendió el 51% del mercado de comestibles de Estados Unidos, valorado en 258 mil millones de dólares. También posee y opera almacenes minoristas Sam Club en América del Norte. Walmart opera desde México hasta el Reino Unido como Asda ("Asda Wal-Mart" en algunas industrias), en Japón como actor de doblaje y en India al mejor precio. En Argentina, Brasil, Canadá y Puerto Rico. Las inversiones de Wal-Mart fuera América del norte. La corporación tiene operaciones en el Reino Unido, América del Sur y China, mientras que se vio obligada a retirarse de Alemania y Corea del Sur cuando sus proyectos no tuvieron éxito. Wal-Mart es la cadena minorista más grande del mundo, que incluye (a mediados de febrero de 2007) 6.782 tiendas en 14 países. Estos incluyen tanto hipermercados como supermercados que venden alimentos y productos industriales. La estrategia de Wal-Mart incluye componentes como surtido máximo y precios mínimos, apuntando a precios mayoristas. Los principales competidores de Wal-Mart en el mercado minorista estadounidense son Home Depot, Kroger, Sears Holdings Corporation, Costco y Target.
Wal-Mart es líder en la implementación de tecnologías relacionadas con el uso de etiquetas RFID en el comercio minorista.
El número total de empleados de la empresa es de 2 millones de personas (2009).
Corporación Toyota Motors(Japonés: トヨタ自動車株式会社, Toyota Jidosha KK, TYO: 7203, LSE: TYT, NYSE: TM, comúnmente conocido simplemente como Toyota y abreviado como TMC, es un importante fabricante de automóviles japonés con sede en Aichi, Japón. En 2010, Toyota Motor La empresa emplea a 317.734 personas en todo el mundo. TMC es el mayor fabricante de automóviles del mundo en términos de ventas y producción de vehículos. La empresa fue fundada por Kiichiro Toyoda en 1937 como una escisión de la empresa Toyota Industries de su padre, al mismo tiempo. Al mismo tiempo, una división de Toyota Industries creó su primer producto, el motor, y en 1936 la empresa creó su primer un coche, Toyota AA. Las empresas de Toyota Motor Group incluyen el Grupo Toyota (incluida la marca Scion), Lexus, Daihatsu y Hino Motors, junto con varias empresas "no automotrices". TMC es parte del Grupo Toyota, uno de los conglomerados más grandes del mundo.
Toyota Motor Corporation tiene su sede en la ciudad de Toyota, Aichi y Tokio. Su oficina central en Tokio está ubicada en 1-4-18 Koraku, Bunkyo-ku, Tokio 112-8701, Japón. Oficina de Nagoya en 4-7-1 Meieki, Nakamura-ku, ciudad de Nagoya, prefectura de Aichi. Además de producir automóviles, Toyota ofrece servicios financieros a través de su división Toyota Financial Services y diseña y construye robots. Actividad internacional
Toyota tiene fábricas en la mayor parte del mundo, fabricando o ensamblando vehículos para los mercados locales. Toyota tiene plantas de producción y ensamblaje en Japón, Australia, India, Sri Lanka, Canadá, Indonesia, Polonia, Sudáfrica, Turquía, Colombia, Reino Unido, Estados Unidos, Francia, Brasil, Portugal y, más recientemente, Argentina, República Checa, México. Malasia, Tailandia, Pakistán, Egipto, China, Vietnam, Venezuela, Filipinas y Rusia.
Energia General GE (NYSE: GE), una corporación multinacional estadounidense uno de los conglomerados más grandes del mundo. La empresa opera a través de cinco segmentos: energía, tecnología, capital financiero, consumo e ingeniería industrial. Incluyendo locomotoras, centrales eléctricas (reactores nucleares), turbinas de gas, motores de aviones, equipos médicos, también produce equipos de iluminación, plásticos y selladores. En 2010, Forbes clasificó a General Electric como la segunda empresa más grande del mundo detrás de JPMorgan Chase, con ventas totales, beneficios, activos y valor de mercado de varias empresas multinacionales. La empresa tiene 287.000 empleados en todo el mundo.
La historia de Shell comenzó en 1833, cuando el comerciante inglés Marcus Samuel abrió una pequeña tienda en Londres vendiendo diversas baratijas decoradas con conchas marinas (“shell” significa concha en inglés) y otros productos orientales exóticos. "Shell" era el nombre de la tienda del padre de Samuel en Londres. La empresa resultó rentable y Samuel organizó el envío de productos del mar desde el Lejano Oriente utilizando su pequeña flota costera. Los barcos que viajaban desde la metrópoli a las colonias llevaban a bordo diversos cargamentos, incluidos productos derivados del petróleo. Samuel, siendo un hombre de negocios talentoso, vio un gran futuro para el negocio petrolero durante el período de su nacimiento práctico. Tras su muerte, en 1870, el negocio pasó a sus hijos, quienes fundaron su propia empresa en 1878.
El círculo de actividades de los hermanos Samuel se expandió rápidamente, especialmente después de que Marcus Samuel Jr. visitara Batumi en 1890, desde donde se exportaba el petróleo de Bakú. Decidió asumir la tarea de transportar petróleo por todo el mundo mediante camiones cisterna.
El primer petrolero del mundo fue construido en Rusia en los astilleros de Bakú y recibió el nombre de “Zoroastro”, en memoria de los zoroastrianos, adoradores del fuego, antepasados de los armenios modernos. Samuel se sorprendió al ver el petrolero ruso.
Tras demostrar ser un empresario muy ágil, ya en 1892 logró construir en uno de los astilleros ingleses su primer petrolero llamado "Murex" con un desplazamiento de 5 mil toneladas. En memoria de este acontecimiento, el petrolero líder de la flota de petroleros de Shell ahora se llama Murex. El punto clave es que el diseño del camión cisterna inventado por Marcus Samuel eliminó la amenaza de combustión espontánea de productos petrolíferos. Además, Murex estaba registrada por la agencia Lloyd's y cumplía con los estrictos requisitos para el transporte marítimo a través del Canal de Suez (algo que ninguna compañía petrolera podía cumplir antes), a través del cual se planeaba transportar petróleo y otros productos derivados del petróleo. Murex realizó su primer viaje en agosto de 1892 con un cargamento de 4 mil toneladas de queroseno ruso a lo largo de la ruta Batumi-Singapur-Bangkok.
Por eso el primer producto "de marca" suministrado por Shell a los consumidores del Lejano Oriente a principios de 1893 fue el queroseno ruso.
El transporte de petróleo también generó nuevos problemas: el emprendedor Samuel construyó grandes tanques de almacenamiento de petróleo en los puertos del Lejano Oriente. Además de fábricas para la producción de envases, que los residentes locales utilizaban para diversos fines, incluida la fabricación de techos.
A finales de los años 90 del siglo pasado, el negocio petrolero de Samuel había crecido tanto que en 1897 fundó una empresa independiente llamada Shell Transport and Trading Company Ltd. Pero la creación de una corporación petrolera de talla mundial todavía estaba muy lejos. Marcus Samuel todavía tenía un enemigo poderoso en el monopolio estadounidense Standard Oil. La necesidad de resistir la expansión estadounidense se convirtió en la base del acercamiento entre Shell y Royal Dutch, a la que Samuel alguna vez consideró nada menos que un competidor peligroso. Royal Dutch Petroleum se creó en 1890 bajo el patrocinio del rey de los Países Bajos, que desarrolló un rico yacimiento en la isla de Sumatra y compitió ferozmente con Shell por los mercados. Sin embargo, la historia decidió decidir a su manera el destino de estas dos empresas.
En 1902, después de largas negociaciones, Shell y Royal Dutch crearon la empresa Asian Petroleum, cuyo objetivo era expandir el comercio de petróleo y productos derivados del petróleo, incluidos los producidos en Rusia, en la región del Lejano Oriente. En 1907 tuvo lugar la fusión definitiva de los capitales e intereses de Royal Dutch Petroleum y Shell Transport & Trading Co., formando la fundación de la corporación conocida hoy en todo el mundo como Royal Dutch/Shell. En 1900, Henry Detering (1866-1939), más tarde llamado el “Napoleón del petróleo”, se convirtió en director general de esta empresa y luego en presidente del consejo de administración. Detering fue un defensor de la cooperación con Shell. Por iniciativa suya, en 1907 se fusionaron las capitales de Royal Dutch y Shell y se fundó una nueva empresa con dos oficinas centrales en Londres y La Haya.
En el consorcio combinado, el 60% de las acciones pertenecían a Royal Dutch y el 40% a Shell. Esta proporción todavía se mantiene hoy.
Pronto comenzó un período de crecimiento. El ámbito de actividad del consorcio crecía constantemente y se desarrollaban nuevos yacimientos de petróleo crudo repartidos por casi todo el mundo. El centro controlaba poderosas refinerías de petróleo para satisfacer más rápidamente la demanda de productos petrolíferos. Los derechos sobre la producción de petróleo se adquirieron en Rumania (1906), Rusia (1910), Egipto (1913), Venezuela (1913) y algunos otros países y regiones.
En 1912, la empresa ingresó al mercado interno de los Estados Unidos, iniciando el desarrollo de campos petroleros y la construcción de oleoductos. En relación con el desarrollo del transporte marítimo y por carretera, Shell apostó por la producción de fueloil y gasolina y no se equivocó, lo que le reportó enormes beneficios.
En 1919, los pilotos ingleses John Alcock y Arthur Whitten-Brown realizaron el primer vuelo sin escalas a través del Océano Atlántico en un avión propulsado por combustible Shell.
La Primera Guerra Mundial ralentizó un poco el rápido ascenso de la empresa al Olimpo petrolero, pero después de su fin volvió a crecer activamente. Se están creando empresas en EE.UU., Oriente Medio, Malasia, el Este y Sudáfrica. A principios de los años 30, Shell dio sus primeros pasos para dominar la producción de productos químicos a base de petróleo. A finales de la década de 1930, Shell producía alrededor de 600 mil barriles de petróleo crudo por día, lo que representaba más del 10% de la producción mundial.
Los años de la Segunda Guerra Mundial no fueron fáciles para Shell. Los Países Bajos fueron ocupados por Alemania. Rumanía y el Lejano Oriente también quedaron fuera del alcance de la empresa.
Shell cooperó activamente con los gobiernos de los países aliados, asegurando el suministro ininterrumpido de gasolina para aviación y de motor, así como de fueloil, a todos los frentes de operaciones militares.
La empresa química Shell Chemical Corporation ha iniciado la producción de butadieno para la producción de caucho artificial. Durante la guerra, todos los petroleros de la compañía quedaron bajo el mando del gobierno, por lo que en 1945 a Shell le faltaron 87 de sus barcos.
Al final de la guerra, la preocupación se centró en restaurar las empresas destruidas y rápidamente hizo frente a esta tarea. Se inició la ampliación de la capacidad de procesamiento. La producción de productos petrolíferos aumentó en casi todas las regiones, especialmente en Venezuela.
A principios de la década de 1950, la economía mundial sintió la necesidad de nuevas fuentes de petróleo crudo. El consorcio inició trabajos de prospección y exploración en Argelia, Trinidad y en la plataforma del Borneo británico. Se descubrieron depósitos en los Países Bajos (Schoonebeek), Canadá, Colombia e Irak. El aumento de los volúmenes de producción de petróleo condujo naturalmente a la construcción de nuevas refinerías de petróleo, las mayores de las cuales se construyeron en el puerto holandés de Pernice, la ciudad francesa de Rouen, Cardona (Venezuela), Geelong (Australia) y Bombay.
En los años 50, Shell ya representaba una séptima parte de la producción mundial total de productos petrolíferos, cuya producción aumentaba constantemente. Para transportar petróleo se necesitaban petroleros más potentes y espaciosos (hasta 200 mil toneladas). Pronto estos petroleros se convirtieron en la unidad principal de la flota de Shell.
En 1959, una empresa conjunta entre Shell y Exxon descubrió uno de los yacimientos de gas natural más ricos en la ciudad holandesa de Gronningen. La producción de gas se ha convertido en otra dirección del consorcio diversificado Shell. A principios de los años 70, la mitad del gas consumido en Europa occidental se producía en Gronningen.
A mediados de los años 60, Shell exploró varios yacimientos de gas únicos en el Mar del Norte, lo que requirió el desarrollo de una nueva tecnología para el transporte marítimo de gas licuado. En los años 70, Shell y sus socios lograron suministrar cinco millones de toneladas de gas licuado desde Brunei a Japón. Shell ha sido pionera en proyectos de licuefacción de gas a gran escala y de transporte marítimo de larga distancia. En los años 80, la exportación de gas natural licuado producido por el consorcio aumentó significativamente: en 1989 se llevó a cabo el mayor proyecto para el desarrollo de la plataforma noroeste de Australia y el suministro de gas natural licuado a Japón.
Además del gas, en 1971 se descubrió en el Mar del Norte un gigantesco yacimiento de petróleo Brent en condiciones medioambientales extremadamente difíciles. Posteriormente, la exploración y el desarrollo del Mar del Norte se convirtieron en el negocio más importante de Shell. Las duras condiciones climáticas impusieron la necesidad de utilizar equipos de alta tecnología para la producción de petróleo. Después de Brent, Shell descubrió los campos Cormorant (1972), Dunlin (1973), Tern (1975) y Ayder (1976). El desarrollo de Brent se considera uno de los proyectos tecnológicamente más complejos y costosos de la historia de la humanidad.
A mediados de los años 70, la demanda de petróleo cayó. Los acontecimientos ocurridos en Irán en 1978-79 y las restricciones asociadas al suministro de petróleo dieron lugar a la necesidad de buscar fuentes de energía alternativas. El consumo de gas en Europa se duplicó con creces a finales de los años setenta. El 50% de esta cantidad fue aportado por Shell y sus socios.
Al ampliar el alcance de sus actividades, el consorcio fortaleció su posición en las industrias del carbón y metalúrgica. En 1981 se puso en funcionamiento una gran planta de producción de magnesio en Wendam (Países Bajos).
En la década de 1980, los esfuerzos de Shell se centraron en diferenciar productos y servicios y aumentar la eficiencia de la producción mediante la automatización de las redes de distribución y ventas.
Durante el mismo período, Shell pasó a producir gasolina sin plomo, un combustible más respetuoso con el medio ambiente.
A finales de la década, la empresa procesaba aproximadamente tres millones de barriles de petróleo crudo en sus plantas. Una cuarta parte de los ingresos totales del consorcio procedía de la producción química. Y, sin embargo, los años 80 no tuvieron precedentes en el desarrollo de yacimientos marinos en el Mar del Norte. En su sector noruego se descubrió el segundo yacimiento de gas más grande de Europa, Troll. En el Golfo de México se han descubierto dos importantes yacimientos de petróleo y gas: Bullwinkle y Auger. En 1989, la producción diaria de petróleo de la plataforma Bullwinkle, instalada a una profundidad de 412 m, alcanzó los 8.000 barriles. En 1994 se construyó otra plataforma Auger gigante sobre soportes pretensados, cuya altura era de 872 m. Se trata de la estructura permanente más alta del mundo situada en el fondo del mar.
Para mantener una ventaja competitiva, Shell está dispuesta a realizar cambios fundamentales en su estructura. Estos cambios incluyeron la fusión en julio de 2005 de las empresas matrices de Royal Dutch y Shell Transport en una sola empresa, Royal Dutch Shell plc.
Logotipo de concha
Durante más de cien años, la palabra "shell" o "concha", el logotipo de la concha de vieira y los colores distintivos rojo y amarillo se han utilizado para identificar una marca y promover la reputación de una empresa. Estos símbolos significan la calidad de los productos y servicios y representan profesionalismo y valores en todo el mundo.
en los orígenes
El nombre de la empresa era Shell, y cada petrolero Samuel que transportaba queroseno hacia el este llevaba el nombre de una Shell diferente. Es posible que el peine haya sido tomado del escudo de armas familiar de un socio comercial, el Sr. Graham, quien importó el queroseno de Samuel a la India y se convirtió en director de The Shell Transport and Trading Company. Después de mudarse a Santiago de Compostela en España, la familia Graham adoptó la concha de Santiago como escudo de armas. Con el tiempo, la forma del caparazón fue cambiando gradualmente de acuerdo con las tendencias del diseño gráfico. El diseñador Raymond Loewy creó e introdujo el logotipo actual en 1971.
¿Por qué rojo y amarillo?
En 1915, Shell, con sede en California, construyó estaciones de servicio por primera vez y necesitaban destacarse de la competencia. Usaron colores brillantes que no resultaran ofensivos para los californianos: debido a los estrechos vínculos españoles del estado, se eligieron el rojo y el amarillo.
Los colores actuales llegaron años después, con la introducción de los vibrantes y llamativos colores rojo y amarillo de Shell para los nuevos productos minoristas de la compañía en 1995. La vieira sigue siendo uno de los símbolos más famosos de la marca en el siglo XXI.