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Tradiciones moteras. Ética del motociclista

Respecto a la ética, costumbres y tradiciones moteras. Esto es absolutamente necesario, ya que forma parte del llamado "derecho consuetudinario". Aunque les gusta decir con una connotación negativa que “no hacemos todo según la ley, sino según conceptos”, esos mismos “conceptos” son el núcleo de cualquier sociedad. Las “nociones” no son nada malas, es mala cuando hay caos. Bueno, está bien, digamos que la regla de "comprar en quiebra" tiene su propia expresión legislativa. Si causaste daños a la propiedad, compénsalo. Pero "dejó caer, se casó": esta es exactamente la parte más necesaria de las costumbres, que nunca será confirmada por la ley, aunque el significado es claro: si causaste daño moral, enmendarlo.

Saludo motero

El momento más controvertido. Se han derramado megabytes de texto sobre el tema de los saludos en motocicleta. Opinión unánime, cómo saludar y si saludar o no, no, pero noté varios patrones:

Son principalmente los ciclistas, no los motociclistas, quienes saludan.
Cuantas menos motos, más a menudo se saludan. Intente conducir por París o Madrid. Si saludas a todos, tu mano se secará en un par de minutos.
Hay muchos motociclistas en Europa, por lo que para no distraerse de la conducción y no quitar la mano del volante, se dan la mano con los pies. Simplemente retire el pie del reposapiés y muévalo ligeramente hacia un lado.
Cuanto más grande y pretenciosa es la motocicleta, menos saluda su propietario. Sí, de hecho, los propietarios de Harleys y Gold Wings suelen ser demasiado vagos para levantar las garras.

Señales

Dejar caer el casco se considera un mal presagio. En realidad, no hay nada malo aquí, solo que un casco tirado al lado de una motocicleta es, ante todo, una solicitud de ayuda. Un indicador de que algo ha sucedido. Por ejemplo: si un casco (casco, gorra) está con el cuello hacia arriba, necesita gasolina (como un recipiente para gasolina), si está con el cuello hacia abajo, necesita asistencia técnica (segunda cabeza); Si el casco está de lado, entonces necesitas cuidado de la salud. Todo tiene que ver con que cuando te caes, el casco casi siempre queda de lado. Si te caes, te lastimas o te sientes mal, lo primero que haces es quitarte el casco y tirarlo. Quizás por eso dejar caer el casco se considera un mal presagio: provoca malas asociaciones. En cualquier caso, se aconseja escupir y dar palmaditas al tanque o al asiento.

Si un gato se cruzó en tu camino, este es buen augurio. Además, independientemente de su color. Si un perro te ladra es de buena suerte. El perro parece desearte un buen viaje. Si intenta morder, es de mal augurio. Hay que tener cuidado en la carretera. Y si te muerde, es mejor posponer el viaje (al menos para tratar sólo el lugar de la picadura). El perro parece no dejarte entrar porque siente problemas.

Caída del casco de moto. ¡Muy! ¡Muy mal presagio!) Debes recoger el casco y asegurarte de escupir en el lugar donde cayó y luego pisotearlo. De lo contrario, inevitablemente te caerás de la motocicleta. En general, el mito está destruido. Al ritmo al que yo y las personas que conozco nos estamos quitando el casco, ya deberíamos estar todos muertos.

Si un pájaro te hace caca, ¡alégrate, porque es muy bueno! Si una mosca te golpea la frente (o se te mete en el ojo o se enreda en la barba), eso también es bueno.

El perro ladró - para camino suave. Pero si intentaste morder, ya está mal, debes regresar a casa y no ir a ningún lado... En mi humilde opinión, el único problema es que los perros casi siempre intentan morder.

Si un gato se cruza en el camino de una moto, significa buen tiempo.

Tradiciones

Debes subirte a la motocicleta por el lado izquierdo. En principio es lógico, teniendo en cuenta que el soporte lateral en las motos siempre está a la izquierda. Por otro lado, a los zurdos les conviene más acercarse a la moto por la derecha y cruzar la pierna izquierda, por lo que se les puede aconsejar que instalen un caballete central o pasen a un scooter para que no se presente este mal augurio. a ellos!

Antes de un viaje largo, camine alrededor de la motocicleta, siéntese junto a ella y mire dentro del tanque de gasolina. Por cierto, también es bastante lógico: nunca saldrás con el depósito medio vacío y nunca te olvidarás de atar tu bolso o cerrar el maletero.

A menudo, los ciclistas no utilizan la palabra "último" en su vocabulario y la reemplazan por "extremo". Esta tradición proviene de los pilotos que no utilizan la palabra “último” en relación a los vuelos. Para los paracaidistas, el último salto es siempre el último. Esta no es una tradición muy extendida entre los ciclistas, pero ocurre con bastante frecuencia.

Alguien más habla de mantener limpia la moto, pero, perdón, ¿qué clase de tradición es esta? Sólo necesitas mantenerlo limpio, ¡es tu amigo!

¿Sabías que en la comunidad motociclista existen algunas reglas y supersticiones, incluso se podría decir tradiciones? ¿No? Entonces este articulo es para usted.

Entonces, tal vez valga la pena comenzar con un saludo de motociclista. Por supuesto, no existe un conjunto específico de reglas, pero hay algunas regularidades, por ejemplo, es más frecuente escuchar palabras de saludo de un motociclista que de un motociclista, cuantos menos motociclistas haya en una ciudad, más a menudo saludarán. , saludan los motociclistas europeos con los pies, por muy gracioso que pueda parecer.

Petición de socorro

¿Cómo pedir asistencia en carretera para viajeros en moto? Aquí hay algunas opciones: a veces, si es posible, escriben un cartel, pero más a menudo solo colocan un casco cerca. rueda trasera tecnología. Los propietarios de motocicletas experimentados escuchan inmediatamente este "grito de ayuda".

Signos y tradiciones

Se ha caído un casco de motocicleta: esta es una muy mala señal. Es necesario levantar el casco, y es importante escupir en el lugar donde cayó y luego pisotearlo. Por supuesto, si existe un signo, esto no significa que siempre se haga realidad. Si un perro ladra, el camino estará llano. Pero si quisieras morder, es mejor regresar a casa de inmediato y el gato cruzó la calle; el clima será excelente.

Debes sentarte en la motocicleta del lado izquierdo. En general, esto es bastante lógico, teniendo en cuenta que el soporte lateral de las bicicletas siempre está situado a la izquierda. Antes de un viaje largo, se recomienda caminar alrededor de su " caballo de hierro", siéntate a su lado y mira dentro del tanque de gasolina. También es lógico, porque nunca saldrás con el depósito de gasolina vacío.

Vale la pena señalar que algunos ciclistas simplemente no utilizan la palabra “último” en su vocabulario y la reemplazan por “extremo”. Esta tradición se originó entre los pilotos que no usaban la palabra "último" en relación con sus vuelos. Para un paracaidista, el último salto también se denomina siempre “último salto”. Por supuesto, no todos los motociclistas siguen esta tradición, pero a menudo se puede oír hablar de ella.
Es bastante natural que las personas más supersticiosas sean aquellas que temen algo en algún lugar de su subconsciente. Los más supersticiosos son los representantes de profesiones complejas. Por supuesto, estas personas se exponen constantemente a peligros en el trabajo, por lo que a veces también se desea esperar algún tipo de poder celestial.

No importa en absoluto si conducir una moto es un hobby o una profesión, siempre será peligroso. Por eso a los motociclistas se les ocurre varias supersticiones. Pero la mayoría de los riesgos que no dependen de la situación de la carretera se pueden evitar por completo. Es mejor comprobarlo todo antes de viajar: cómo has fijado las bolsas en el maletero y si hay suficiente combustible en el depósito, sobre todo si vas a recorrer una larga distancia. Bueno, cuando el pronóstico prometa lluvia, ¡llévate un impermeable y no esperes a que llegue el gato!

Conducir una motocicleta siempre se ha asociado con un mayor peligro. Es bastante natural que esto se convirtiera en un catalizador para el desarrollo de diversas supersticiones y signos. Intenté encontrar y coleccionar algunos de ellos. De los que encontré, la mayoría resultó no ser tan supersticiosos, sino más bien consejos, comentarios e instrucciones de motociclistas “experimentados”.

Intentalo súbete a la motocicleta por el lado derecho. Inmediatamente te amenazarán con el dedo y te dirán que esto es un mal augurio. Necesitamos pedirle perdón a la moto. ¿Qué está mal con eso? Bueno, yo me sentaría a la derecha y me iría. La cuestión es que para subir a la motocicleta por la derecha, debes levantarla del soporte (que está a la izquierda en la mayoría de las motocicletas) y girarla hacia la derecha. En tal situación, existe una alta probabilidad de que la motocicleta caiga de costado. Especialmente si intentas hacer esto en algún lugar sobre grava o tierra. En el lado izquierdo estás protegido por un escalón. No está mal, ¿verdad?

También se considera de mal augurio. deja caer tu casco. En realidad, no hay nada malo aquí, es solo que un casco tirado al lado de una motocicleta es, ante todo, una solicitud de ayuda. Un indicador de que algo ha sucedido. Por ejemplo: si un casco (casco, gorra) está con el cuello hacia arriba, necesita gasolina (como un recipiente para gasolina), si está con el cuello hacia abajo, necesita asistencia técnica (segunda cabeza); si el casco está tumbado de lado- entonces necesitas ayuda médica. Todo tiene que ver con que cuando te caes, el casco casi siempre queda de lado. Si te caes, te lastimas o te sientes mal, lo primero que haces es quitarte el casco y tirarlo. Quizás por eso dejar caer el casco se considera un mal presagio: evoca malas asociaciones. En cualquier caso, se aconseja escupir y dar palmaditas al tanque o al asiento.

Hay muchas señales sobre los cascos de moto. Por ejemplo, uno de mis amigos tiene ese ejemplo. Si, al caerse de una motocicleta, se raya aunque sea levemente el casco o la visera, inmediatamente corre a la tienda a comprar uno nuevo. Porque simplemente estoy seguro de que ahora un casco rayado definitivamente traerá problemas y volverá a caer.

Los ciclistas experimentados le aconsejarán que primero mire el interior del depósito antes de cada salida. No es necesario explicar el signo en absoluto. La mayoría de las motocicletas más antiguas no tienen sensor de combustible y por lo tanto no es pecado asegurarse una vez más de que haya gasolina. Antes viaje largo siéntate siempre “en el camino”. Relajarse. Cálmate. Susurrarle algo a la moto.

Los ciclistas son, de hecho, los mismos vaqueros o caballeros, sólo que sus caballos son de hierro. Pero el significado sigue siendo el mismo. Las motocicletas también son espirituales. Son atendidos. Préstales atención. Les hablan. Respetado. Y creen firmemente que por eso las motos tratarán de la misma manera a sus conductores. Es por eso mantener la motocicleta limpia y vigilarlo y cuidarlo de todas las formas posibles ya no es ni siquiera una superstición o una señal: es una responsabilidad directa.

Además de observaciones tan útiles, existen signos y supersticiones. Además, como los caballeros moteros no son de este mundo, a veces las señales son absolutamente opuestas a las supersticiones de la gente corriente.

Por ejemplo, si un gato se cruza en tu camino, es un buen augurio. Además, independientemente de su color. Si un perro te ladra es de buena suerte. El perro parece desearte un buen viaje. Si intenta morder, es de mal augurio. Hay que tener cuidado en la carretera. Y si te muerde, es mejor posponer el viaje (al menos sólo para tratar el lugar de la picadura). El perro parece no dejarte entrar porque siente problemas.

En general todo esto es muy interesante. Hay muchas supersticiones de este tipo. Creo que muchas personas tienen algunos de sus propios signos, recogidos de la experiencia. Comparte en los comentarios.

¿Apreciado? - ¡Plusani! o

Hola.

Hoy me gustaría plantear un tema muy controvertido. El tema de la ética de motociclistas y ciclistas. Permítanme hacer una reserva de inmediato: todo lo escrito a continuación es mi opinión subjetiva. Hay ciertas reglas, supersticiones y tradiciones desarrolladas en la comunidad de motociclistas que puedes seguir o no, depende de ti. Simplemente intentaré cubrirlos lo más completamente posible y evaluarlos.

En primer lugar, necesitamos definir los conceptos. Primero, distingo y separo ciclistas Y motociclistas. Motociclista es un conductor de motocicleta :) Una persona que utiliza una motocicleta ya sea como medio de transporte o como dispositivo para inyecciones de adrenalina. Por lo general, los motociclistas no son excesivamente supersticiosos; a menudo no respetan las tradiciones y reglas sobre las dos ruedas.

motociclista- Este es un miembro (variante B) o simplemente una persona que eleva una motocicleta a la categoría de culto. Estos muchachos son más susceptibles a las supersticiones y a la adherencia a las costumbres de los motociclistas, pero esto no es sorprendente. Para un motociclista, una motocicleta es un significado o estilo de vida; para un motociclista, es un medio de transporte/diversión.

Más. Hay un concepto fraternidades de motociclistas(comunidades de motociclistas, etc.). Tiene un efecto impecable e hipnótico en los principiantes :), aunque ahora mucha gente ni siquiera se molesta en comprar una motocicleta. El concepto está muy extendido principalmente entre los motociclistas y, de hecho, eleva a quienes conducen motocicletas a una especie de “casta” separada. Todos somos hermanos, necesitamos ayudarnos unos a otros. Esto, por supuesto, es absolutamente erróneo, porque distorsiona el concepto humano universal de asistencia mutua. Como si un motociclista fuera a ayudar a un “hermano motociclista” que se averió en la carretera, pero el pobre automovilista con una llanta pinchada ya no lo molesta))
Esto me lleva a la cuestión de la ética y la solidaridad del motociclista. Mire: en la época soviética había pocos coches. Los automovilistas se ayudaban unos a otros en la carretera porque también había una determinada casta de automovilistas (fraternidad automovilística, jajaja)). Bueno, además, en ese momento no había servicios de automóviles ni grúas. Ahora, después de una avería, puedes quedarte al costado de la carretera incluso todo el día; nadie te ayudará. ¿Por qué? Porque, en primer lugar, había más coches y el elemento de elitismo desapareció y, en segundo lugar, se dispuso de grúas y se abrieron muchos talleres de reparación de automóviles. De hecho, ¿qué sentido tiene ayudar a alguien si él mismo puede llamar a un técnico? ¿Sin dinero? ¡No tiene sentido conducir un coche defectuoso!
Todos estos puntos son 100% aplicables a las motocicletas. Cada vez hay más motocicletas, la industria se está desarrollando y cada vez hay más servicios y centros de servicio para motocicletas. La fraternidad de motociclistas está creciendo exponencialmente, los elementos de casta y elitismo se están borrando. Entonces, no importa lo triste que sea hablar de esto, muy pronto toda esta solidaridad y asistencia mutua (así como el respeto mutuo) se agotará notablemente.
¿Por qué digo esto? No creas en la “fraternidad motociclista”, no creas que eres especial. ¡No es un motociclista quien ayuda a un motociclista, y no es un automovilista quien ayuda a un automovilista! Ayuda, ante todo, ¡PERSONA - PERSONA!

Y en general sobre Ética, costumbres y tradiciones moteras.. Esto es absolutamente necesario, ya que forma parte del llamado "derecho consuetudinario". Aunque les gusta decir con una connotación negativa que “no hacemos todo según la ley, sino según conceptos”, esos mismos “conceptos” son el núcleo de cualquier sociedad. Las “nociones” no son nada malas, es mala cuando hay caos. Bueno, está bien, digamos que la regla de "comprar en quiebra" tiene su propia expresión legislativa. Si causaste daños a la propiedad, compénsalo. Pero "dejó caer, se casó": esta es exactamente la parte más necesaria de las costumbres, que nunca será confirmada por la ley, aunque el significado es claro: si causaste daño moral, enmendalo 😀

¡De acuerdo, vamos!

Ética del motociclista.

Saludo de motociclista.

El momento más controvertido. Se han derramado megabytes de texto sobre el tema de los saludos en motocicleta. No hay consenso sobre cómo decir hola o si saludar en absoluto, pero noté varios patrones:
1) Saludan principalmente ciclistas, no motociclistas.
2) Cuantas menos motos, más a menudo se saludan. Intente conducir por París o. Si saludas a todos, tu mano se secará en un par de minutos.
3) Hay muchos motociclistas en Europa, por lo que para no distraerse de la conducción y no quitar la mano del volante, saludan con los pies. Simplemente retire el pie del reposapiés y muévalo ligeramente hacia un lado.
4) Cuanto más grande y pretenciosa es la motocicleta, menos saluda su propietario. Sí, de hecho, los propietarios de Harleys y Gold-Wings suelen ser demasiado vagos para levantar las garras, y no soy el único que lo ha notado)

A quién saludar y cómo, decide tú mismo. Creo que no debes quitar las manos del volante a menos que sea seguro hacerlo. Solo quito la mano del volante en una carretera abierta, en otros casos saludo con un movimiento de cabeza (en Europa, como todos, con los pies :)). Lo que deseo para todos: intentar conducir con seguridad.

Un grito de ayuda.

No siempre es lo mismo. A veces, si es posible, escriben carteles.

Pero normalmente simplemente colocan el casco en la rueda trasera de la motocicleta. Esto significa que se necesita ayuda.
Ayudar o no depende de ti. Estoy ayudando. Siempre trato de llevar conmigo un tubo intravenoso, ya que en la carretera se suele reducir a “donar” gasolina.

Siéntate, dáselo, déjalo, cásate, rómpelo, cómpralo.

Bueno, en cuanto a lo de “comprar en quiebra”, está claro. Daño causado - compensado por el daño. Es cierto que todavía dejo que conduzcan sólo las personas cercanas a mí. Tan cerca que si golpean la moto contra el asfalto, corres hacia ellos primero y luego recoges la moto. Por cierto, una excelente manera de probar la solidez de una relación 😉

Bueno, "se sentó - dio" y "se dejó caer - se casó": ¡esta es la piedra angular sobre la que descansa toda la comunidad de dos ruedas! 🙂
Por cierto, creo que esto es parte ciclo vital, una especie de descripción del cambio de generaciones de moteros. Nacido-creció-compró-pueblo-dala-cayó-casado-nacido-creció-pueblo-dala...
¿Soy el único budista aquí? O_o

Signos y tradiciones de los ciclistas.

Señales.

Caída del casco de moto. ¡Muy! ¡Muy mal presagio!) Debes recoger el casco y asegurarte de escupir en el lugar donde cayó y luego pisotearlo. De lo contrario, inevitablemente te caerás de la motocicleta. En general, el mito está destruido. Al ritmo al que mis amigos y yo dejamos caer sus cascos, ya deberíamos estar todos muertos :)

Si un pájaro te hace caca, ¡alégrate, porque es muy bueno! Si una mosca te golpea la frente (o se te mete en el ojo o se enreda en la barba), eso también es bueno.

Un perro ladró, hacia un camino llano. Pero si intentaste morder, ya está mal, necesitas regresar a casa y no ir a ningún lado... En mi humilde opinión, el único problema es que los perros casi siempre intentan morder.

Si un gato se cruza en el camino de una moto, significa buen tiempo.

Tradiciones.

Debes subirte a la motocicleta por el lado izquierdo. En principio es lógico, teniendo en cuenta que el soporte lateral en las motos siempre está a la izquierda. Por otro lado, a los zurdos les resulta más cómodo acercarse a la moto por la derecha y cruzar la pierna izquierda, por lo que se les puede aconsejar que instalen un caballete central o pasen a un scooter para que no se presente este mal augurio. a ellos!

Alguien más habla de mantener limpia la moto, pero, perdón, ¿qué clase de tradición es esta? Sólo necesitas mantenerlo limpio, ¡es tu amigo!

TOTAL.
Por lo general, las personas que tienen miedo directa o inconscientemente de algo creen en las supersticiones. Las personas más supersticiosas son los pilotos, militares, astronautas, etc. Es decir, personas que ejercen profesiones peligrosas, aquellas profesiones en las que es imposible eliminar todos los factores peligrosos, por lo que tienen que confiar en algunos poderes superiores.

Conducir una motocicleta, ya sea por pasatiempo o por necesidad, es más peligroso que, por ejemplo, conducir un automóvil. Algunas supersticiones están asociadas con esto. Pero, al mismo tiempo, la mayoría de los factores de riesgo que no dependen de la situación de la carretera se pueden prevenir o minimizar. Tómese el tiempo para comprobar cómo está sujeta la basura al maletero y si hay suficiente gasolina en el tanque antes de un viaje largo. Y en caso de mal tiempo, en lugar de depender de los grampones, ¡lleva un impermeable! 🙂

Todo el mundo estará de acuerdo en que el proceso mismo de conducir una motocicleta es en parte la razón por la que resulta tan fresco y divertido, porque siempre está asociado con peligro y riesgo. Esto explica plenamente la presencia de muchas supersticiones y signos inventados por los motociclistas. Es cierto que vale la pena señalar que la mayoría de ellos son "verdades" peculiares de los ciclistas, consejos que realmente tienen sentido.

En primer lugar, nunca obtendrás la aprobación de tus compañeros experimentados si intentas sentarte en el lado derecho de la motocicleta. Y si te sientas, definitivamente debes pedir perdón a la motocicleta. ¿Por qué? Es simple: en la mayoría de las motocicletas el reposapiés está ubicado a la izquierda, y para ensillar el caballo a la derecha, tendrás que levantarlo ligeramente del estribo, lo que a su vez conlleva el riesgo de que se caiga la bicicleta. Especialmente en tierra o grava. La verdad obvia.

Otra mala señal común es que se le caiga el casco. De hecho, esto no tiene nada de terrible, excepto en los casos en que la caída se produjo sobre una superficie bastante dura desde una gran altura: pueden aparecer microfisuras invisibles a simple vista, que en caso de accidente pueden no funcionar a su favor. . Otra cuestión es que un casco tumbado es, por así decirlo, un símbolo de ayuda para los motociclistas y, según su posición, el propósito de esta misma ayuda cambia. Si el casco está plano al lado de la motocicleta, significa que se necesita asistencia técnica (un casco así colocado parece una segunda cabeza), si el cuello está levantado, entonces se necesita combustible (en esta posición el casco parece una contenedor vacío), si está de lado, se necesita asistencia médica (porque si te caes, el casco acabará de lado en el 99% de los casos). Hay muchas señales sobre un casco de motocicleta, son muy diferentes y, en la mayoría de los casos, expresan situaciones y consecuencias completamente diferentes.

Además, entre los motociclistas se ha establecido firmemente una señal tan aparentemente extraña como mirar dentro del tanque en la carretera. De hecho, no hay nada misterioso en esto: anteriormente, la mayoría de las motocicletas simplemente no tenían un sensor de nivel de combustible, por lo que mirar dentro del tanque era una simple necesidad, lo que eliminaba la posibilidad de quedarse en medio de la carretera sin la capacidad de mover.

Una señal que habla de la necesidad de mantener limpia la moto tiene sentido en sí misma. Después de todo, una persona que controla el estado estético del equipo probablemente no ofenderá la bicicleta desde el punto de vista técnico. Un equipo bien mantenido, a su vez, siempre está mucho más libre de problemas.

También hay carteles que dicen que un gato que cruza la calle es de buen augurio, un perro que ladra es de buena suerte, pero un mordisco es motivo para posponer el viaje. Esto puede explicarse al menos por la banal necesidad de tratar la herida después de una mordedura.