EntradaDonde podrá relajarse en la autopista M18. Carretera federal M18 "Kola"
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Conducir 2000 km seguidos no es una tarea imposible, sino simplemente innecesaria. Como dice mi compañero de viaje en automóvil de más alto nivel, Alexey Mochalov, 600 km es el valor límite para un conductor. Posteriormente, la atención disminuye críticamente. Por mi parte, elegí una opción de compromiso: conducir 1.000 kilómetros hasta Petrozavodsk, dormir un poco y, con nuevas fuerzas, recorrer otros mil hasta Murmansk. También me ofrecieron ir por la autopista Arkhangelsk, pero me confundieron las críticas contradictorias sobre las reparaciones en el área de Vologda, mientras que la autopista Leningradskoe a Kirishi era bien conocida.
Al mismo tiempo, no entendía muy bien cuál era la ruta de Kola. En mi imagen del mundo, parecía algo entre las carreteras de la región de Riazán y la autopista Yakutsk-Magadan: una mezcla de todoterreno y desesperación.
De hecho, esta ruta existió hasta mediados del siglo XX, cuando la comunicación por carretera con Murmansk se organizó a lo largo de caminos de grava y tierra. La decisión de construir una carretera que conectaría las ciudades de Leningrado, Petrozavodsk y Murmansk no se tomó hasta finales de los años 50, concretamente en 1958, mediante una resolución del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS. Al mismo tiempo, se iniciaron los trabajos de diseño y estudio de la carretera de 1.407 kilómetros de longitud.
A principios de 1961, los diseñadores comenzaron a investigar; el primer tramo iba desde el río Vite hasta el río Monchi, cerca de la ciudad de Monchegorsk. La documentación para el primer tramo se emitió en 1962 (tramo Monchegorsk - río Chuna), y en 1963 se emitió la documentación de diseño y estimación para el tramo Zasheek - río. Chuna. En ese momento, los trabajadores de la carretera ya habían trazado los primeros 200 kilómetros de la ruta de Leningrado a Vytegra en Karelia.
El primer tramo de la carretera Leningrado-Murmansk en el tramo Monchegorsk-Zasheyek, de 85,3 km de longitud, se puso en funcionamiento en 1965. Después de esto, todos los esfuerzos se dedicaron a la construcción de una carretera en el tramo Murmansk-Monchegorsk, cuya construcción se completó en 1976.
EN forma moderna La ruta San Petersburgo - Murmansk fue designada hace casi 35 años, en 1981. En 1982, la carretera recibió el título "Carretera Leningrado - Murmansk", ruta No. M-18, y luego, sobre la base del Decreto del Gobierno de la RSFSR No. 62 del 24 de diciembre de 1991 - "Carretera M- 18 “Kola” - desde San Petersburgo pasando por Petrozavodsk hasta Murmansk." En 2003, la ruta incluía la carretera Murmansk - Pechenga y un tramo hasta la frontera con Noruega con el puesto de control internacional "Borisoglebsk". Con la adopción de la nueva clasificación, la carretera recibió el nombre de P-21 “Kola” San Petersburgo - Petrozavodsk - Murmansk - Pechenga - frontera con el Reino de Noruega. En 2012, la composición carretera federal"Kola" entró en otra carretera del Ártico: la entrada al aeropuerto de Murmansk.
¡Lo que vi en septiembre de 2017 superó todas mis expectativas más locas! La carretera es sencillamente excelente, no peor que las autopistas europeas. Además, a lo largo de toda la carretera los trabajadores hacen algo: retirando basura, podando arbustos o reparando pasos elevados. ¡Sueño!
En muchos lugares la ruta está excavada en las rocas, por lo que a los conductores locales les encanta construir seids caseros para la buena suerte: pequeñas torres hechas de piedras. Están por todas partes, desde bloques muy pequeños hasta bloques de varias toneladas.
Gracias a la superficie ideal de la carretera, por "Kola" se puede caminar con estabilidad. alta velocidad. Así que recorrimos los segundos 1.000 km hasta Murmansk 5 horas más rápido que hasta Petrozavodsk.
Lo único que me faltaba era la iluminación. La mitad del camino de ida y vuelta nos movimos en la oscuridad y fue muy agotador.
Gracias por el instalador de fotos. @_phantom.ace_Y las gasolineras son realmente raras aquí. Y no sólo los de marca, de cualquier tipo.
Nuestro Toyota crucero terrestre El 200 Executive tenía un motor diésel, lo que permitía avanzar hacia el mar de Barents de forma bastante económica. Consumo medio En carretera era de 10,9l/100km, por lo que sólo repostamos tres veces.
Dos de las tres gasolineras eran de carácter estratégico: después de ellas, no se podía encontrar combustible en muchos cientos de kilómetros.
Dónde repostar en la autopista Kola:
TNK cerca de Pushnoy: 64.392768, 34.154424; – Una ventaja aquí es un buen baño, una cafetería y una excelente conexión a Internet móvil.
Kirishiautoservice cerca de Lodeynoye Pole: 60.718323, 33.626972 – hay un baño y una tienda.
"Cola" es francamente tacaña cuando se trata de entretenimiento. A la salida de Petrozavodsk, puedes pasar por la cascada de Kivach (te lo cuento por separado), un poco más lejos hasta el paleovolcán Girvas (nosotros no fuimos), y más cerca de Murmansk -. Eso es todo, pero, afortunadamente, esta monotonía se compensa con las vistas y la velocidad.
Formalmente, hay cámaras instaladas en la pista, pero, según tengo entendido, la gran mayoría de ellas no funcionan: los lugareños corren a velocidades supersónicas. No vi ningún puesto de la policía de tránsito.
Tal libertad en relación Límite de velocidad resultó ser directamente proporcional al número de coronas en los bordes de las carreteras: hay muchísimas.
En resumen, me gustaría decir que en términos de accesibilidad al transporte, la dura península de Kola resultó ser bastante hospitalaria. El viaje de Petrozavodsk a Murmansk duró unas 10 horas.
¡Las carreteras en Rusia pueden y deben ser de buena calidad!
carretera federal carretera P21 "Cola" tiene el antiguo número de registro M18, que será válido hasta el 31 de diciembre de 2017, junto con el nuevo número P21. La autopista Kola atraviesa el territorio de las regiones de Karelia, Leningrado y Murmansk. Federación Rusa. La carretera P21 (M-18) "Kola" forma parte de la carretera europea E 105 Kirkenes - Yalta. Está conectado con la carretera europea E 6 y la carretera federal M-10.La autopista P21 (M18) comienza en la ciudad de San Petersburgo y tiene dirección Petrozavodsk - Murmansk - Pechenga, terminando en el puesto de control Borisoglebsky, que es el único puesto de control de automóviles regular en la frontera entre Rusia y Noruega.
Largo total carretera La M-18 tiene una longitud de 1.592 kilómetros y una anchura de calzada de 7-8 metros sin franja divisoria en la parte principal de la vía, cubierta con hormigón asfáltico. La inauguración oficial de la carretera federal tuvo lugar en 1986; está subordinada a la Administración de Carreteras de Rusia.
En los asentamientos ubicados a lo largo de la autopista M18 hay salidas a otras autopistas. Las siguientes autopistas parten de San Petersburgo: M10, E18, M11, E20, M20, E95. Al avanzar por la carretera, se instalan señales que indican el número de kilómetros desde el inicio de la carretera en este tramo, el nombre asentamiento y el número de matrícula de la vía a la que hay salida.
La carretera M18 se extiende en una zona pintoresca, comenzando en una zona pantanosa y boscosa. Región de Leningrado, luego pasa a la zona de taiga con coníferas oscuras, y en la península de Kola pasa a bosque-tundra y tundra. En la zona adyacente a la carretera hay muchos lagos grandes y pequeños de origen glaciar, como los lagos Ladoga y Onega. En estos lagos se encuentran obras maestras de la arquitectura de madera: Kizhi (en el lago Onega) y el Monasterio de Valaam (en el lago Ladoga).
La autopista M18 cruza los principales ríos: Neva, Volkhov, Svir, Olanka y otros. Los puentes que los cruzan tienen una capacidad de carga de 60 a 100 toneladas. Uno de estos puentes, el Ladoga, es un hito histórico, ya que en su lugar en 1943 se encontraba un cruce de tanques de hielo, que jugó un papel importante en la ruptura del sitio de Leningrado durante la Gran Guerra Patria. guerra patriótica. Cerca del puente Ladoga hay un museo de tanques que fueron levantados desde el fondo del Neva.
A lo largo de la autopista M18, en determinados tramos de la ruta, hay gasolineras, puestos de policía de tráfico y puestos de primeros auxilios. atención médica y restauración pública.
Oficialmente, la autopista Kola (M18) forma parte de la ruta europea E105 (desde la noruega Kirkenes hasta la ucraniana Yalta) y conecta con la ruta E06, que pasa por Suecia y Noruega. Dentro de Rusia, la carretera conecta la región de Leningrado, Karelia y la región de Murmansk; La longitud de la ruta es de 1592 km. Esta es una carretera fantástica porque conduce al norte de Rusia. A lo largo de él se puede llegar a Kijí, un impresionante monumento de la arquitectura rusa de madera, o a Kirovsk, una de las estaciones de esquí rusas más famosas. Y en el camino, visite el Monasterio de Valaam en el lago Ladoga, vea la iglesia de madera en Kondopoga, la reserva natural y la cascada de Kivach... Y finalmente llegue a Murmansk. Este es nuestro principal puerto libre de hielo, la ciudad de las noches blancas (aquí duran casi tres meses), una ciudad heroica, pintorescamente distribuida sobre las colinas. Incluso la plaza central tiene aquí un nombre inusual: ¡Cinco Esquinas!
Pero para llegar en coche hay que recorrer mil quinientos kilómetros a través de llanuras, bosques, tundra y montañas. Cruce ríos anchos: Neva, Svir, Volkhov. Y conduzca a lo largo de las orillas de dos grandes lagos: Ladoga y Onega.
La carretera federal M18 no dejará indiferente a nadie. Fue inaugurado no hace mucho, en 1986, pero durante varios años necesitó renovación importante. El primer tramo, desde San Petersburgo hasta Medvezhyegorsk (una ciudad en el extremo norte del lago Onega, la distancia es de aproximadamente 580 km), puede considerarse simplemente excelente. En el kilómetro 135 se está realizando la reconstrucción del puente sobre el río Syas (cerca de la ciudad de Syasstroy en la región de Leningrado). El puente es antiguo, fue construido en 1958 y recientemente fue declarado pre-accidente. Prometen poner en funcionamiento el nuevo puente en mayo del próximo año, pero por ahora el tráfico se organiza a lo largo de un paso elevado de circunvalación temporal. El flujo de tráfico avanza sin demoras. En el tramo a Petrozavodsk hay pequeños trabajo de renovación, pero no hay dificultades de tráfico en ninguna parte.
Los verdaderos problemas comienzan más allá de Medvezhyegorsk, donde se ha iniciado una extensa reconstrucción de la carretera; Continuará hasta finales de otoño, siempre que el tiempo lo permita, se realizarán obras viales activas (ver calendario). Otra ola de reparaciones comienza en la frontera de la región de Murmansk. En verano, los conductores se quejaron de que en grandes zonas el asfalto viejo había sido removido hasta la base y el viaje se había convertido en un rally raid natural.
En el kilómetro 1197, cerca del desvío a Kovdor, también se está construyendo un nuevo puente. El antiguo, que conecta las orillas del Shiroka Salma, hace tiempo que no cumple con los estándares modernos; Las cerchas metálicas instaladas hace casi medio siglo han agotado su vida útil. Está prevista una mayor reconstrucción de los puentes que cruzan el río Kovda (no lejos de Kandalaksha) y Tuloma en el pueblo de Kola.
En general, la ruta se considera bastante segura. Quizás también porque en los últimos años se han instalado aquí un gran número de cámaras de grabación de vídeo. Además, en los pueblos suelen colocar dos: a la entrada y a la salida. Los camioneros experimentados, sin embargo, afirman que algunas de las cámaras son ficticias. Pero quién sabe... Por eso los conductores reducen la velocidad por si acaso.
Carretera federal R-21 “Kola” (hasta el 31 de diciembre de 2017 se utiliza al mismo tiempo el número de matrícula anterior “M-18”) - carretera uso común importancia federal.
San Petersburgo - Petrozavodsk - Murmansk - Borisoglebsky. Incluido en la autopista europea E 105.
La longitud de la carretera es de ~1592 kilómetros (la longitud disminuye constantemente debido al enderezamiento de la ruta).
La anchura de la autopista M-18 (R-21) “Kola” es de 7-8 metros.
Pasa por el territorio de la región de Leningrado, Karelia y la región de Murmansk.
La vía principal tiene acceso a las siguientes ciudades y pueblos:
Nazia (7 km),
Seguezha (9 km),
Apatía (33 km),
Shlisselburg (5 km),
Petrozavodsk (4 km),
Varias zonas de la carretera son peligrosas para el tráfico:
- con fuertes descensos y ascensos
(271 kilómetros, 329 kilómetros, 350 kilómetros, 360 kilómetros, 370 kilómetros, 380 kilómetros, 416 kilómetros, 620 kilómetros).
- con curvas cerradas
(272 kilómetros, 281 kilómetros, 286 kilómetros, 368 kilómetros, 372 kilómetros, 381 kilómetros, 430 kilómetros).
- con visibilidad limitada
(281 kilómetros, 297 kilómetros, 330 kilómetros).
El camino cruza ríos importantes:
Neva (cerca de la ciudad de Kirovsk),
Volkhov (cerca de la ciudad de Novaya Ladoga),
Svir (cerca de la ciudad de Lodeynoye Pole),
Olanku (cerca del pueblo de Olonets).
Todos los puentes de más de 50 m tienen una capacidad de carga de 60 a 100 toneladas.
Ruta
El comienzo es el paso elevado del Nevá, que es una continuación de la calle Narodnaya en San Petersburgo.
0 km San Petersburgo
20 km Vsévolozhsk A129
38 km Kírovsk A120
39 km Shlisselburg
121 km Novaya Ládoga A114
138 km Siasstroi
177 km Pachá
229 km Lodeynoye PoleR36
276 km Olonets A130
374 km Hilo P21
411 km Marineros
418 km La mitad
426 km Vilga
429 km Nueva Vilga A133
417 km Petrozavodsk R19
426 km Shuya R15
521 km Spasskaya Guba
557 kilometros Girvas
621 km Medvezhyegorsk A132
754 km Kochkomá A134
799 km Pushnoi
856 km Kem A135
1009 km Louhi A136
1155 km Kandalakcha
1182 km Poliarnye Zori
1260 km Monchegorsk
1291 km Olenegorsk
1382 km Múrmansk
1385 kilometros Kola
1389 km P12 (a Finlandia)
1511 kilometros Satélite
1517 km Pechenga
1538 km Zapolyarny
1592 km Borisoglebsky
Una de las rutas más bellas de Rusia va desde San Petersburgo hasta la frontera con Noruega en la región de Murmansk. Avanzando por la carretera encontrará numerosos moteles y hoteles para todos los gustos y presupuestos. Nuestro portal seleccionará los más dignos para usted.
La carretera federal M-18 "Kola" (actualmente R-21) parte de San Petersburgo desde el paso elevado del Neva como carretera de Murmansk y atraviesa el territorio de la región de Leningrado, Karelia y la región de Murmansk a través de numerosos moteles y hoteles. En la región de Murmansk la carretera ya se llama Leningradsky. Esta ruta, que atraviesa toda Karelia y forma parte de la ruta europea E105 (Kirkenes - Yalta), que conecta Rusia y Noruega.
La longitud total de la carretera es de 1.592 km.
El estado de la ruta en toda su longitud se puede calificar de bueno, y de Murmansk a Karelia, excelente. Periódicamente se realizan trabajos de reparación que pueden provocar atascos. En la zona de Monchegorsk hay que tener especial cuidado y cuidado, ya que la carretera se adentra en una montaña serpenteante.
A medida que avanza por la carretera, los animales, como los alces, pueden aparecer en la carretera en casi cualquier lugar, especialmente de noche.
Todo el recorrido a lo largo de la ruta proporciona un gran número de hermosos lugares y atracciones. Entre los cuales cabe destacar:
- Puente Ladoga sobre el Neva, donde se encuentran el diorama "Avance del asedio de Leningrado" y un museo de tanques;
- El Monumento al Círculo Polar Ártico, ubicado en la intersección de la ruta con el Círculo Polar Ártico;
- El monumento del Valle de la Gloria, que se encuentra en la margen derecha del río Zapadnaya Litsa.
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