Lehet-e forralt vizet adni az akkumulátorhoz? Hogyan adjunk desztillált vizet az akkumulátorhoz, és mennyi szükséges? Mi az a desztillált víz

Az autó nem élő szervezet, hanem szeszélyes. Mindenki tudja, hogy rossz benzint vagy gázolajat, fagyállót vagy olajat nem lehet bele tenni. De neki is kell a megfelelő víz – desztillált! Találjuk ki, hogyan használhatjuk vaslovad számára a lehető legnagyobb hasznot.

Sokan megdöbbennek, amikor a „GOST 6709-72” jelzésű átlátszó folyadékkal ellátott palackokat nézik: azt mondják, ez csak víz, hogyan kerülhet ennyibe? Még inni sem lehet!

Csak a desztillált víz nem egyszerű víz, hanem lepárlón keresztül történő desztillációval tisztítják. Minimális szennyeződést tartalmaz és alacsony az elektromos vezetőképessége. Éppen ezért egy autó szervizelésekor nélkülözhetetlen, és nem kell spórolni rajta.

Négy módot kínálunk a desztillált víz felhasználására:

1. Adjon desztillált vizet az akkumulátorokhoz

A víz hozzáadása az akkumulátorhoz, amikor az elektrolit elforr, közönséges, de nagyon fontos eljárás. Hígítóként csak desztillált vizet szabad használni, különben az akkumulátor élettartama több mint 2-3-szorosára csökken.

A folyadék, amellyel az akkumulátort töltik, kénsavoldat adalékokkal, drága és összetett összetevőkkel, például önkisülés-gátlókkal, bárium- és stronciumsókkal. Ezek az elektrolit adalékok érintetlen tisztán tartják az alkatrészeket és biztosítják az akkumulátor stabil működését.

A közönséges víz kalcium-, magnézium-, vas-, cink- és egyéb szennyeződéseket tartalmaz – a periódusos rendszer majdnem felét! Ha hozzáadja az akkumulátorhoz, a törékeny kémiai egyensúly megbomlik. Az elektródalemezeket lepedék borítja, az akkumulátor „trükközni” kezd - nem töltődik jól, és nem tartja az áramot. Ez indítási problémákat okoz.

2. Hígítsa fel a fagyállót desztillált vízzel, amikor a hűtőfolyadék szintje csökken

Bizonyára Ön is észrevette, hogy idővel a hűtőfolyadék szintje csökken a hűtőrendszerben, bár nincs benne szivárgás. Ez azért történik, mert a víz elpárolog a fagyállóból. Egy év leforgása alatt akár 1 liter hűtőfolyadék is eltűnhet a hűtőrendszerből. A minimális és maximális fagyálló szint közötti különbség általában csak 0,5 liter!

Minél alacsonyabb a hűtőfolyadék szintje, annál nagyobb a veszélye annak, hogy levegő jut a radiátor, a fűtőelem és a hűtőcsatornák tetejébe. Egy kritikus pillanatban a motor túlmelegedni kezd, és ennek eredményeként a meghibásodás kockázata egy nagyságrenddel megnő. Ezért, ha nincs szivárgás a hűtőrendszerben, és a folyadékszint leesett, adjon hozzá desztillált vizet a fagyálló koncentráció helyreállításához. A desztillált vizet sokkal könnyebb megtalálni, mint a megfelelő hűtőfolyadékot. Ezenkívül ebben az esetben nem kell gondolni a fagyálló kompatibilitására, és a végén olcsóbb lesz.

Az autószerelők egyébként desztillált vizet használnak a hűtőrendszer öblítésére a fagyálló cseréjekor. Ez az egyszerű eljárás megakadályozza a vízkő és egyéb káros lerakódások képződését. A hűtőrendszer tisztasága pedig a garancia arra, hogy nem lesz probléma a motorral.

3. Az üvegmosó helyett használjon desztillált vizet

A vezető autógyártók kézikönyvei feketén-fehéren írják, hogy a mosótartályba csak desztillált vizet lehet önteni. Ellenkező esetben vízkő, üledék, sőt sár is megjelenik a mosórendszerben. Idővel ez a szennyeződés eltömíti a permetező fúvókákat, és zavarja működésüket.

A desztillált víz mosófolyadékként akár önmagában, akár azzal hígítva használható koncentrált mosófolyadékban (nyáron és télen is), amelyek sokkal jobban megbirkóznak a szennyeződésekkel vagy a rovarnyomokkal.

4. Használjon otthon desztillált vizet

A teljesen tiszta ruha vasalása után a fekete anyagon lévő fehér vízkő gyakori probléma azok számára, akik normál csapvizet használnak a vasaláshoz. A szűrés és a forralás nem kezeli a csapvíz szennyeződéseit. Töltsd meg a vasalókat desztillált vízzel, és akkor nem kell megijedni a kellemetlen meglepetésektől. Magánház egyedi fűtési rendszerébe is önthető - a káros lerakódásokra is érzékeny.

Az elektromos kandallók gyártói, amelyekben a lánghatást fény és vízgőz segítségével alakítják ki, szintén desztillált víz használatát javasolják. Az autórendszerekhez hasonlóan az ilyen eszközök is nagyon igényesek a folyadék minőségére, és sokkal tovább működnek, ha desztillált vizet öntenek beléjük.

Bárki, még egy kezdő autós is tudja, hogy az autó időben történő karbantartása nagyon fontos a kényelmes működéshez. Ezért a fő részeinek, műszereinek és érzékelőinek ellenőrzése utazás előtt kötelező rituálé a vezető számára. Egy másik fontos feltétel a jármű szakképzett kézművesek általi rendszeres ellenőrzése és javítása, de sok autótulajdonos a vezetési élmény növelése során önállóan kezdi megérteni járműve fő alkatrészeit és mechanizmusait. Ezért a legtöbb esetben saját magunk is el tudjuk végezni eszközeinek javítását, karbantartását.

A jármű egyik fő része az akkumulátor. Normál körülmények között az ilyen akkumulátor az autó működése közben töltődik. De gyakran előfordulnak olyan esetek, amikor az autóban lévő más eszközök meghibásodása esetén speciális eszközzel kell feltölteni. Az ilyen működési feltételek befolyásolják a készülék gyors kopását. Ráadásul időnként újra kell tölteni. Sokan gyakran tanácstalanok, hogy mit kell hozzáadni az akkumulátorhoz: vizet vagy elektrolitot. Milyen funkciókat lát el ez az eszköz, hogyan lehet meghatározni a szintet, hogyan és mivel kell helyesen kitölteni, megvizsgáljuk ezt a cikket.

Akkumulátor koncepció

Ez egy speciális mechanizmus, amelyet közvetlenül a jármű indítására és további működtetésére használnak. Ezenkívül egy ilyen eszközt úgy terveztek, hogy optimalizálja a feszültségcsúcsok működését a jármű indításakor.

Elektrolit koncepció

Az akkumulátor hatékony működéséhez elektrolitot kell használni. Desztillált vizet képvisel. Itt nem szabad harmadik féltől származó adalékanyagokat használni. BAN BEN másképp ez megváltoztatja a sűrűségét. Az akkumulátor elektrolitszintje is fontos a megfelelő működéshez. Ha az előírt norma alatt van, akkor a jövőben ez elkerülhetetlenül a jármű segédenergia-forrásának instabil működéséhez vezet, és a tulajdonos nem tudja normálisan elindítani az autót. Ugyanakkor a belső lemezek kiszáradnak, és az akkumulátor teljesítménye jelentősen csökken. Ezenkívül ne lépje túl a rendszerben lévő elegendő folyadékszintet. Ellenkező esetben a jövőben ez a mechanizmus teljes vagy részleges meghibásodásához vezet. Az akkumulátor gyorsabban lemerül. Ezért az akkumulátor elektrolitszintjének stabilnak kell lennie. Ez biztosítja a jármű normál működését.

Mikor szükséges az akkumulátort újratölteni?

Sok szakértő szerint autóakkumulátor nem lehet karbantartás. Ezért egyes szakértők irrelevánsnak tartják azt a kérdést, hogy mit kell hozzáadni az akkumulátorhoz: víz vagy elektrolit. De ez akkor van, ha használják normál körülmények között. Ha egy autótulajdonos szeret a járművében utazni hosszútáv, akkor neki figyelembe kell vennie ezt a paramétert. Az elektrolitnak vizet kell tartalmaznia. A készülék működése közben elpárologhat. A relészabályozó teljes vagy részleges meghibásodása esetén a folyadék elkezdhet aktívan gőzállapotba átalakulni. A mechanizmus hibás működésének fő pontjainak a következőket kell tartalmazniuk:

1. Erős gőz megjelenése a töltőnyílásokból.
2. Elektrolit cseppek megjelenése az akkumulátor házán.
3. Az akkumulátor túlzott felmelegedése a jármű működése közben.

Érdemes az akkumulátor típusát is figyelembe venni. Lehetnek szervizeltek vagy szervizeletlenek. Az első esetben nagyobb lesz a párolgás, így számukra az a lényeges kérdés, hogy mit tegyenek az akkumulátorhoz: vizet vagy elektrolitot. A karbantartást nem igénylő akkumulátorokban a folyadék egy zárt házban található. Ezért működés közben a folyadék továbbra is felemelkedik, de nem lépi túl a test határait, majd ismét leesik, és kicsapódik. Az ilyen eszközökben a ciklus zárt. Az ilyen akkumulátorok nem igénylik a bennük lévő folyadék ellenőrzését.

Az elektrolitszint ellenőrzésének módszerei

Amint azt korábban említettük, csak a szervizelhető akkumulátorok szükségesek ilyen tesztelésre. Az első ellenőrzési módszernek tartalmaznia kell a szemrevételezést. Általános szabály, hogy a készülék akkumulátorházát átlátszóvá teszik. Különféle jelek vannak itt elhelyezve. A folyadékszintet jelzik. Ezért vizuálisan nyomon követheti a rendszerben lévő elektrolit mennyiségét.

De nem minden szervizelhető akkumulátormodellhez tartozik átlátszó tok. Ebben az esetben az autó tulajdonosa használhat egy speciális átlátszó csövet, amelynek átmérője 5 mm.

Az ellenőrzés végrehajtásához:

• le kell csavarni az akkumulátor fedelét;
• engedje el a csövet a folyadékba, amíg meg nem áll;
• Csípje meg szorosan a külső lyukat az ujjával;
• kap a telefont.

Az elektrolit szintjének meg kell egyeznie az ilyen csőben lévő oszlop szintjével.

Mi a teendő, ha az elektrolit szintje nem megfelelő

Az autó tulajdonosának tudnia kell, hogy a csőben lévő folyadék magasságának 15 mm-en belül kell lennie. Ha ezt a normát túllépik, a felesleges oldatot el kell távolítani. Ehhez gumi izzóra vagy fecskendőre lesz szüksége.

Ha az elektrolit szintje alacsony, hozzáadhat vizet az oldathoz. Hozzáadtak elektrolitot az akkumulátorhoz? Erre a kérdésre a választ az akkumulátorban lévő oldat összetételének elemzésével kaphatjuk meg. Mint már említettük, ez víz és sósavoldat. Működés közben csak a víz párolog el, ezért a karbantartás során hozzáadódik. De ha az oldat sűrűsége túl alacsony, akkor savat adnak hozzá, hogy növeljék. Ezért, amikor megválaszolja azt a kérdést, hogy mit kell hozzáadni az akkumulátorhoz: víz vagy elektrolit, először meg kell mérnie az oldat sűrűségét. Ezt te magad is megteheted.

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése

Az autótulajdonosnak azt is tudnia kell, hogy az elektrolitszint mellett a sűrűségét is ellenőrizni kell. Ezért, mielőtt desztillált vizet adna az akkumulátorhoz, feltétlenül ellenőrizze az oldat sűrűségét.

Ezt egy speciális eszközzel, úgynevezett hidrométerrel lehet megtenni. Úszó alakja van. Megfelelő skálával rendelkezik, sűrűségegységben osztva. A tetején van egy léggömb. Itt jön a megoldás. A folyadékszintnek biztosítania kell az úszó normál mozgását függőleges helyzetben. Az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűségének 1,25-1,3 g/köbméter között kell maradnia. cm Ha a szint eltér, desztillált vizet használunk. Ha ez a szint lefelé tér el, akkor speciális korrekciós elektrolitot használnak. Jelentősen megnöveli a rendszerben használt folyadék sűrűségét.

Hogyan adjunk desztillált vizet az akkumulátorhoz

Ha a sűrűség nagyobb a normálnál, ez a hozzáadandó folyadék elpárolgását jelzi. Mennyi vizet kell hozzáadni az akkumulátorhoz? Az akkumulátorban lévő oldat szintjét 1-1,5 cm-rel a lemezek szintje felett kell tartani. A megengedettnél több desztillált vizet nem adhat hozzá. Tankolás után feltétlenül ellenőrizze újra a folyadék sűrűségét az akkumulátor feltöltésével.

Következtetés

A fentiek alapján feltétlenül le kell vonni azt a következtetést, hogy a jármű normál működésének biztosítása érdekében a tulajdonosnak ellenőriznie kell az elektrolit szintjét az autó akkumulátorában. Ellenkező esetben a vezető egyszerűen nem indítja el jármű. A szint nem térhet el sem felfelé, sem lefelé. A jövőben ez minden bizonnyal meghibásodásokhoz vezet a rendszerben. Az elektrolitszint ellenőrzése mellett gondosan figyelemmel kell kísérnie annak sűrűségét. Ha a megállapított mutató eltér, bizonyos intézkedéseket kell tenni a rendszer sűrűségének növelésére vagy csökkentésére. Lehetséges vizet tölteni az akkumulátorba? Igen, de csak akkor, ha az akkumulátorban lévő oldat sűrűsége nagyobb a normálnál.

Beülve az autóba és elfordítva az indítókulcsot, sokan nem is sejtik, hogy abban a pillanatban a motorháztető alatt bonyolult kémiai folyamatok zajlanak. Hosszú ideig és hatékony munkavégzés Fontos az akkumulátor belső alkatrészeinek kémiai tisztasága. A desztillált víz a kulcsa a hosszú és megfelelő működés akkumulátor Ha betartja az összes szabályt, és nem ad hozzá szokásos vizet az akkumulátorhoz, sok problémát elkerülhet autójával.

Az elektrolit szerepe az akkumulátorban

A folyékony elektrolit kénsavból és tiszta desztillált vízből áll. A tiszta kénsav megolvaszthatja az ólmot, ezért kb. 1,27 g/cm³ arányra kell hígítani. Idővel elpárolog, és a sav százalékos aránya nő. Az akkumulátor kezd meghibásodni, és ha ezt a helyzetet nem javítják, az akkumulátor használhatatlanná válik.

Határozza meg, mennyi vizet kell hozzáadni az akkumulátorba, ellenőrizheti az elektrolit szintjét.

Hogyan ellenőrizheti a szintet otthon:

• Csavarja ki a dugókat
• Egy átlátszó műanyag vagy üvegcső segítségével gyűjtjük össze a lemezeket borító elektrolitot (az egyszerű golyóstoll teste ideális)
• A folyadékszintnek körülbelül 1,5-2 cm-nek kell lennie.
• Az akkumulátor gyártójától függően különböző ellenőrző jelölések találhatók.

Fontos! Csak akkor kell feltölteni, ha a szint legalább az egyik dobozban leesett.

Okoz alacsony szint elektrolit:

• A víz elpárolgása túltöltéskor és meleg időben. Könnyen gőzzé válik, de a sav nem. Ebben az esetben desztillált tisztított vizet kell hozzáadnia, hogy a sűrűséget a kívánt paraméterre állítsa.
• Repedés a testben. Ebben az esetben le kell forrasztania a házat (ha polipropilénből készült), vagy meg kell semmisítenie az akkumulátort. A tömítés helyreállítása után hozzá kell adni az előkészített elektrolitot.
• Megfordulni. A test végein speciális vízelvezető nyílások vannak, amelyek lehetővé teszik a gőzök és a hidrogén távozását a „forralás” során. Ha az akkumulátort felfordítják, némi elektrolit szivárog ki. A szintet elektrolit hozzáadásával kell emelni.

Jellemzők

Az univerzális természetes hígítószer a H2O vagy víz. Univerzális tulajdonságai miatt szinte lehetetlen tiszta, szennyeződés nélküli vizet találni a természetben. A természetben mindenesetre sók vagy oxidok oldataként fordul elő.

A víz különféle módon tisztítható, a legnépszerűbb a párologtatás és az azt követő kondenzáció. A természetben ez a folyamat a párolgás-csapadék ciklus keretein belül megy végbe. Az emberek desztillációval felgyorsították ezt a folyamatot. A lepárló szerkezete a holdfényes lepárlókban való használatáról ismert - fűtőkocka, közbenső tartályok és hűtő.

A desztillált víz kiváló dielektrikum. A legtöbb tisztaságot meghatározó műszer a folyadékba merített elektródák közötti ellenállás mérésének elvét alkalmazza. Viszonylag tiszta víz esetén az 1 cm-rel 2,5 cm távolságra leengedett elektródák ellenállása 33 Ohm.

Mivel kell helyettesíteni?

Általában az autósoknak nincs kérdése - hol lehet desztillált vizet kapni? - elvégre szinte minden háztartási vagy autókémiai üzletben árulják. Az iparilag tisztított víz a legtisztább. A termék minőségét bonyolult, drága berendezésekkel tesztelik, közel ideálisak.

Mit lehet hozzáadni, ha nincs desztillált víz?

Fontos! A bal hó nem jó— felengedéskor az olvadékvíz lejjebb hatol, a szennyeződéseket a vastagságba viszi.

Lepárlás. Bármilyen konyhát meg lehet tisztítani. Vásárolhat kompakt lepárlót, vagy saját maga is készíthet egyet.

A legegyszerűbb lepárlót saját kezével elkészítheti a konyhában, ehhez szüksége lesz:

1. Két üvegpalack, amelyek közül az egyik görbe nyakú lesz.
2. Skót.
3. Egy serpenyő 20 literes űrtartalommal.
4. Jégtorlasz.

Egy egyenes nyakú üveget ne teljesen töltsünk meg úgy, hogy a tetejéig tizenhárom centiméter maradjon. Ragassza össze mindkét palack nyakát. Az edényt, amelybe a vizes palackot helyezték, úgy kell megtölteni, hogy teljesen befedje a palackot. Az üres palackon jégnek kell lennie. A víz elkezd elpárologni, és amint a második palack megtelik desztillátummal, a folyamat befejezhető.

Magas minőséget elérni lehetetlen, de viszonylag tiszta vizet lehet kapni.

Hasznos videó

Nagyon érdekes videó otthoni desztillációval és vízvizsgálattal:

Miért nem használhat normál vizet?

Az elektrolit sima vízzel való hígításával jelentősen csökkentheti az akkumulátor hatékonyságát.

A természetes víz nem lehet tiszta. A szennyeződések mennyisége 0,01% és 0,1% között van. Az eső- és olvadékvíz szennyeződést és port tartalmaz, a közönséges és forralt víz pedig sókat és ásványi anyagokat tartalmaz, amelyek lerakódnak a tányérokon és elpusztítják azokat. Az ellenállás nő, és közben az akkumulátor kapacitása csökken, és az elektromos vezetőképesség megváltozik.

Lehetséges-e kitölteni forralt víz az akkumulátorba? - Nem, te nem tudod!

Ez szigorúan tilos. A szennyeződések leülepednek az ólomlemezeken, és megzavarják redox reakcióikat. Az ólom és az elektrolit érintkezési felülete csökken, és az akkumulátor meghibásodik.

„Megölheti” az akkumulátort, ha egy kisütési-töltési ciklusban nagy mennyiségű szennyeződést tartalmazó vízzel tölti fel.

Akkumulátor karbantartási funkciók

Az autók akkumulátora fogyóeszköz – idővel tönkremegy. Az élettartam jelentősen meghosszabbítható megfelelő karbantartás, amelyet a következő szabályok szerint állítanak elő

• Az akkumulátort szervizelés előtt fel kell tölteni.
• A töltés és a sűrűség ellenőrzése között 5-7 órának kell eltelnie a lemezek szulfatációs folyamatainak leállításához.
• Feltöltés előtt feltétlenül ellenőrizze a sűrűséget kalibrált hidrométerrel!
• Feltöltés után helyezze vissza az akkumulátort. Ez gyorsabban keveri össze az elektrolitot.
• Használat után ismét ellenőrizze az elektrolit sűrűségét és az akkumulátor kapacitását egy tehervillával.

Ha az akkumulátor kapacitása meredeken csökkent, és az elektrolit zavarossá vált, ez azt jelenti, hogy meghibásodott, és ideje kicserélni.

Nagyon gyakran kérdeznek tőlem egy autóakkumulátort, nevezetesen, hogy miért kell hozzá desztillált víz? Egyáltalán miért öntik, mi az előnye vagy a kára? Miért nem töltjük fel normál vízzel a csapból, mi lesz? IGEN és általában mennyit kell önteni. Mint látható, a prosztata kialakítása ellenére egyszerűen sok kérdés merül fel, és mindegyik kapcsolódik ehhez a folyadékhoz. Őszintén szólva, akik egy kicsit ismerik az akkumulátor elektrokémiai folyadékának összetételét, nem tesznek fel ilyen kérdéseket, de a kezdőknek nagyon hasznosak lesznek az ilyen információk, szóval olvass tovább...

Először is egy kis meghatározás.

- ez egy elektrokémiai folyadék lényeges része, egyszerűen egy elektrolit, ami nagyon fontos szerepet játszik, nevezetesen a kívánt sűrűségű és tulajdonságú összetételt hozza létre. Ha nem lenne víz a készítményben, akkor az akkumulátor nem működne úgy, ahogy kellene.

Mit jelent? IGEN, minden egyszerű - az elektrolit 35% és 65% desztillált vízből áll. Ha egyszerűen kénsavat öntenénk, annak „őrült” koncentrációja egyszerűen mindent megolvasztana (még ha nem is azonnal, de mindenképpen megtenné). A víz a koncentrációt a szükséges határértékre csökkenti, ekkor a sav a teremtés, nem pedig a pusztítás érdekében kezd dolgozni. Ezenkívül ezzel az arányszámmal a töltés során az elektrolitban felhalmozódó elektromosság folyamatai kezdődnek. Ami aztán lehetővé teszi ennek a díjnak az elköltését.

Mi az a desztillált víz?

De tényleg, mi ez? Hogy őszinte legyek, ez egy 6-7 osztályos kérdés középiskola, ahol elkezdenek elmélyülni a fizikában és a kémiában.

Ez nem más, mint „H2O” – vagyis a víz tiszta összetétele, mindössze két hidrogénatom és egy oxigén. Nincsenek szennyeződések vagy sók - abszolút tisztaság.

Ha válaszol a kérdésre - miért nem töltheti fel az akkumulátort közönséges csapvízzel, akkor a válasz nagyon egyszerű:

A csapjainkból kifolyó összetételt aligha nevezhetjük „lepárlónak”, mert nem csak a hírhedt H2O-t, hanem egy csomó mindenféle szennyeződést is tartalmaz, és főleg sókat, meszet (kis koncentrációban), klórt stb.

Ha akkumulátorba öntik, akkor ezek a szennyeződések elkerülhetetlenül leülepednek az akkumulátor ólomlemezeire, ami az akkumulátor kapacitásának csökkenéséhez vezet. Így a közönséges víz egyszerűen tönkreteszi az akkumulátort, ezért ne öntse ki.

Miért ez a konkrét arány?

Most sokan feltehetik a kérdést - miért pont ez az arány a sav és a desztillált víz között? EZ a sav egy tömegrésze és a víz két tömegrésze.

Ez több okból történik:

• Elegendő savnak kell lennie, mert amikor az akkumulátor lemerül, elfogy, az elektrolit sűrűsége csökken - sók szabadulnak fel a lemezekre. És töltés közben éppen ellenkezőleg, vizet fogyasztanak, a sav sűrűsége nő. Ha nincs elég sav, a töltés-kisütés folyamata nem lesz olyan hatékony. Ezért jelenleg sok elem sűrűsége körülbelül 1,27 g/cm3.
• Ha nincs elég sav, az elektrolit egyszerűen megfagy nulla alatti hőmérsékleten. A lemerült akkumulátor már -3 és -5 fok között jéggé válhat.
• Ha sok savat ad hozzá, sokkal többet (például 2 tömegrészt és egy tömegrészt vizet), akkor az negatívan befolyásolhatja a lemezeket. Több só ülepedik, és ez a koncentráció gyorsabban tönkreteszi a lemezeket.

Ezt a kombinációt kísérleti úton, elégségesen vezették le nagyszámú tesztek.

Miért töltik meg vízzel és nem elektrolittal az akkumulátort?

Minden szintén egyszerű - működés közben az akkumulátor felmelegszik (nyáron, melegben is felmelegszik), töltés közben a dobozok felforrhatnak. Ezekben a pillanatokban a desztillált víz elpárolog az akkumulátorból - elvégre ez a normál állapot (a párolgás melegítéskor egyszerűen gőzzé válik). De a sav megmarad, nem „illékony” - ennek megfelelően a savkoncentráció növekszik, és a víz koncentrációja csökken. A sűrűség 1,4 g/cm3-re nőhet. Ahhoz, hogy az akkumulátor belsejében lévő elektrolit normál állapotba kerüljön, ezt az elpárolgott vizet pótolni kell, ezért adjuk hozzá, savval megfelelő arányban.

Ha elektrolitot ad hozzá, akkor csak keverje össze mondjuk az 1,4-et és az 1,27-et (amit vásárolt), és körülbelül 1,33 g/cm3-t kap - ami már sok! Emlékszünk a sók kicsapódására és a lemezek pusztulására.

Tehát desztillált vizet kell hozzáadni a kívánt sűrűséghez, és nem elektrolitot! Összekeverve alkotja a munkához szükséges sűrűséget.

Emlékezz erre a szabályra! Az igazat megvallva, vizet csak a szervizelt akkumulátorokhoz adtak hozzá, mert ott egyszerűen óriási a párolgás. De a karbantartást nem igénylő akkumulátorok nem igényelnek ilyen gondos odafigyelést, mert ott zárt, zárt tokban van - a folyadék elpárolog, felemelkedik, majd ismét kicsapódik - a ciklus lezárt.

Mennyi vizet kell hozzáadni az akkumulátorhoz?

Ahogy már rájöttünk, ha az akkumulátor karbantartásmentes, akkor gyakorlatilag nem sok, legalább öt évig lovagolhat, és soha nem néz rá - ez normális! De ha az akkumulátor szervizelhető, vagyis a tetején lévő dugók ki vannak csavarva, akkor folyamatosan figyelnie kell a szintet.

Nehéz kérdés, hogy mennyi desztillált vizet adjunk hozzá – elvégre minden egyes esetben ez lesz a saját értéke. Eltérhet a -tól, mert minél nagyobb az akkumulátor, annál több elektrolitot tartalmaz, ami azt jelenti, hogy több vizet kell hozzáadni.

Azt tanácsolom, hogy mindig legyen az autójában egy literes palack (régi autóimnál ez 1,5-2 hónapig tartott - nyáron, télen 3-4 hónap) - ne feledje, ha leesett az elektrolit szintje és szabaddá válnak az üvegei, ez egy kritikus állapot, Sürgősen meg kell értenünk a szintet, hogy lezárhassuk a platinát. Ellenkező esetben felmelegedhetnek és széteshetnek.

Egy rövid videó arról, hogy milyen szintnek kell lennie.

A kezdő autósokat gyakran aggasztja az a kérdés, hogy mi a desztillált víz, és miért kell hozzáadni az autó akkumulátorához az év bármely szakában. Egyesek azonban azt jelzik, hogy a párlat több kárt okozhat, mint hasznot, bár ez az információ nem bizonyított.

Érdemes megpróbálni kitalálni, mi történik az akkumulátorral, ha rendes csapvizet öntünk bele, és mennyi desztillált vizet kell önteni a készülék megfelelő működéséhez. Profi sofőrök, akik jól ismerik az akkumulátorban lévő elektrokémiai folyadékok összetételének minden bonyodalmát.

A desztillált víz az elektrolit része, amely nélkül nem lehet elektrokémiai típusú folyadékot előállítani, mivel képes létrehozni a kívánt sűrűségű összetételt és hozzáadni előnyös tulajdonságait. Ha nem adja hozzá ezt a vizet az akkumulátorhoz, az egység nem fog a lehető legjobban működni.

Az a tény, hogy az elektrolit harminc százalék kénsavból és hatvanöt százalék desztillátumból áll. Természetesen egyértelmű, hogy a sav tiszta formájában egyszerűen korrodálná az ólomlemezeket és ellehetetlenítené autó akkumulátor. Ez a desztillált víz, amely jelentősen csökkenti a kénsav koncentrációját, lehetővé téve az akkumulátor megfelelő működését.

Ismerje meg az akkumulátor töltési idejét

Egy iskolai kémiatanfolyam szerint érthető, hogy a desztillált víz a legtisztább anyag, amely nem tartalmaz szennyeződéseket vagy sókat. Érdemes megjegyezni, hogy desztillált víz helyett nem szabad csapvizet önteni az akkumulátorba, mert az messze nem ideális. Egy ilyen folyadék nemcsak sok szennyeződést és sót tartalmaz, hanem egy veszélyes elemet is - klórt.

Ha desztillált víz helyett csapvizet ad hozzá, a szennyeződések leülepednek az ólomlemezeken, és jelentősen csökken az akkumulátor kapacitása. Ez azt jelenti, hogy a csapvíz tönkreteszi az akkumulátort, az egységbe öntve pedig teljesen tönkreteszi azt.

Hogyan számítsuk ki a hozzáadott víz mennyiségét

Az autó akkumulátorának megfelelő működése érdekében érdemes megérteni, hogy mennyi desztillált vizet kell feltöltenie. Által technikai dokumentáció a sav és a desztillátum aránya legfeljebb 1:2. Annak tisztázásához, hogy mennyi desztillált vizet kell hozzáadni az autó akkumulátorához, érdemes megérteni, hogy mennyi sav van benne.

Miért fontos a hozzáadott víz mennyiségének helyes kiszámítása:

• sok savnak kell lennie, mivel az akkumulátor lemerülésekor elfogy, ami hozzájárul az elektrolitszint csökkenéséhez és a sók megjelenéséhez az ólomlemezeken;
• ha az akkumulátor fel van töltve, a desztillált víz szintje leesik, növelve a sav sűrűségét, így a legtöbb akkumulátor sűrűsége 1,27 g/cm3;
• ha nincs annyi sav, amennyi szükséges, akkor az elektrolit csökkentett levegőhőmérsékleten jéggé alakul;
• Ha otthon több savat adsz hozzá, mint vizet, az tönkreteszi a tányérokat.

A sav és a víz arányát, például 1:2-t, sok évvel ezelőtt kísérleti úton határozták meg, így ennek bármilyen irányba történő megváltoztatása szigorúan tilos. Minden autótulajdonosnak tudnia kell, hogy mennyi desztillált víz van az akkumulátorban, hogy saját kezével időben feltöltse a kívánt szintre.

A desztillátum akkumulátorhoz való hozzáadásának szabályai

Meg kell ismerkednie a desztillátum hozzáadásának szabályaival egy videó segítségével, hogy megfelelően töltse fel a desztillált vizet az akkumulátorba, és ne károsítsa a járművet:

A desztillált víz megfelelő adagolásához meg kell határoznia az elektrolit szintjét az akkumulátorban egy speciális cső segítségével, amelynek átmérője legalább öt milliméter.

Elérni szükséges szint elektrolitot, szívjon desztillátumot egy húsz köbcentiméteres fecskendőbe, és adjon öt vagy tíz milliliter folyadékot az akkumulátor minden részéhez.

A desztillált víz hozzáadása után az akkumulátort legalább négyszer fel kell tölteni anélkül, hogy letakarná a kannák kupakját, hogy a kapacitás helyreálljon. Ezután a fedelet le kell zárni, és az akkumulátort körülbelül tizenkét órán keresztül leülepedni hagyjuk.

Ne felejtse el, milyen biztonsági óvintézkedéseket kell alkalmaznia a folyamat során, ezért védőszemüveget és kesztyűt kell készleteznie, és tartózkodnia kell a nyílt tűzforrásoktól.