Sportkerékpár gondozása. A kerékpáros gondozás a biztonságos közlekedés kulcsa

A garancia a kerékpárvázra akár 10 év is lehet (mint a Stern kerékpárok), a többi alkatrészre (karosszériakészlet) pedig 1-2 év. A kerékpár megfelelő gondozása hosszú időre elhalasztja a javításokat.

A kezdőknek azonnal hozzá kell szokniuk kerékpárjuk napi ellenőrzéséhez. Egyesek számára ez a megközelítés szükségtelennek tűnhet, de egy modern kerékpár az összetett rendszer, ahol sok csomópont különös figyelmet igényel. Az olyan professzionális kerékpárok, mint a Motion CS Team légvillákkal, visszapattanó állítóval és 30 sebességes sebességváltóval vannak felszerelve. A felszerelés állapotának minden menet után és a pályára lépés előtti ellenőrzésével nem csak kerékpárja élettartamát hosszabbíthatja meg, de megóvhatja magát a sérülésektől és zúzódásoktól is.

Az ellenőrzést a gumikkal kell kezdeni. Egy adott felülethez optimálisan kell felfújni őket. Kerékpár gumik a város körüli kirándulásokhoz (City ladies vagy Cruise) jobb, ha legfeljebb 4 atmoszférát pumpál.

A Stern Air sorozat kaszkadőr kerékpárjain a gumiabroncsok 2-3 atmoszférára vannak felfújva, ha piszok ugrásokon közlekednek. Bármilyen horzsolás, idegen tárgyak a futófelületben, sérülések - mindez okot ad arra, hogy gondolkodjunk a gumiabroncsok cseréjén.

Hetente egyszer érdemes ellenőrizni a kerekeket, hogy nincs-e eltört küllő, vagy nem alakult ki nyolcas. A kerék állapotának felmérésének legegyszerűbb módja, ha felemeli a kerékpárt a talajról (elöl vagy hátul), megpörgeti a kereket és megnézi a fékbetétet. Ha a kerék vibrál, meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Meglepően gyorsan elromolhat egy kerékpárlánc. Végül is megvan a maga futásteljesítmény-erőforrása, és ha egy szabadidős városi kerékpár ritkán használható és hosszú futásteljesítményt tesz meg, akkor egy sportkerékpár vagy egy aktív motorozáshoz használható modell könnyen túllépi a kerékpárlánc garantált élettartamát 1,5 - 2 ezer km. A lánc a leginkább érzékeny a szennyeződésekre, a reagensekre és a sóra (ha télen vezetik).

A kerékpárláncot több lépésben kell tisztítani:

• fogja meg egy száraz ruhával, és forgassa át rajta a láncot;
• helyezze az olajozót a lánccellákra, és pedálozzon hátrafelé, fokozatosan öntse az olajat a lánc hosszában;
• 15-20 fordulatot kell tenni a másik irányba, hogy biztosítsa az olaj egyenletes eloszlását;
• ronggyal távolítsa el a felesleges olajat.

A sebességváltó „lánckerekeit” nagyjából ugyanígy tisztítják, csak egy küllőre vagy egy speciális keménykefére lesz szükség a kenőanyagra tapadt szennyeződések, a sebfű és az eltömődött homok kikaparásához.

Függetlenül attól, hogy a kerékpáron milyen fékek vannak (felni, tárcsa, kézi), mindig figyelni kell a fékbetétek állapotát, és eltávolítani a szennyeződéseket a fékrendszerből. A fékbetétek a felni teljes felületét nyomják. Ha ez nem történik meg, akkor be kell állítani a fékeket.

Az utazás után és előtt ellenőriznie kell az összes csavar és csavar meghúzását. Ebben az esetben a kerékpár mozgó részeinek szabadon és simán kell mozogniuk.

A kerékpár hosszú távú tárolása során nemcsak olajjal kell kenni, hanem olajos rongyokba csomagolni az alkatrészeket. Konzerváló zsírt jobb nem használni – nehéz eltávolítani. És ha nem távolítja el, a szennyeződés rátapad. Meg kell kenni a kerékpár azon elemeit, amelyeket az utasítások előírnak.

A tulajdonos fő feladata a kerékpár tisztán tartása a tárolás során. Száraz időben és minden esőben való kerékpározás után havonta kétszer ajánlott lemosni a kerékpárt.

A kerékpárt először az egyik, majd a másik oldalon mossák. A kerékpárt felhelyezheti az állványra, vagy le is fektetheti. Nehezen elérhető helyekre vizet öntenek – ez átitatja a szennyeződést, és könnyebben eltávolítható. Ezután a biciklit a kormányra és az ülésre kell helyezni, és alulról le kell mosni a vázat.

A láncot először nedves ruhával, majd szárazra töröljük. Száraz pamutkendővel érdemes minden részletet átmenni, hogy ne maradjanak csíkok, foltok.

Városi lakásban nehezebb kerékpárt mosni, mint a természetben vagy vidéken, de mégis lehetséges. Jobb ezt linóleummal borított padlón megtenni, vagy gumiszőnyeget lerakni (ezeket gyakran a fürdőszobában helyezik el). Ha eltávolítja a kerekeket, a zuhany alatt moshatja a kerékpárt. Öblítés után vegyél elő egy vödör vizet, hígíts bele mosogatószert (mosogatószer is megteszi) és kefével, szivaccsal tükörfényesre varázsold a bringát!

A kerékpár zuhanyozása során óvatosnak kell lennie. Jobb, ha megkerüli a kerékperselyeket, és egyszerűen letörli. Tilos a víz bejutása a keretbe. A lánc szappanos vízzel mosható.

Kerékpárok vegytisztítása is biztosított. Fém alkatrészeknél sokkal biztonságosabb. A száraz tisztítás a következőképpen történik:

• távolítsa el a megszáradt szennyeződést kézzel és kefével;
• Az erősen összetapadt csomókat nedves ruhával áztassa be, és óvatosan távolítsa el;
• Törölje le a testet és az alkatrészeket kerékpártisztítóval.

A Stern és más márkák városi és hegyi kerékpárjai sokáig bírják, ha betartja a kerékpár használati és gondozási szabályait. Hosszú túrák előtt és tél után mindig alaposan át kell vizsgálni a kerékpárt. Az összetett professzionális modelleket érdemes műhelybe vinni műszaki átvizsgálásra, ha egy modern kerékpár szerkezetének ismerete nem elegendő.

Sok kerékpárosnak van egy mondása: "Ha szeretsz lovagolni, akkor tudod, hogyan kell vigyáznod a kerékpárodra." És valóban az. Hiszen egy szennyezett úton való tekerés után a bicikli gyorsan tönkremegy, és sok alkatrészt ki kell cserélni. Ennek elkerülése érdekében a kerékpárosoknak rendszeresen karban kell tartaniuk a kerékpárjukat, és csak akkor fognak hosszú ideig kitartani és hatékonyan teljesíteni. Ez elsősorban azokra a kerékpárokra vonatkozik, amelyeket arra terveztek mindennapi vezetés. Gyakrabban és alaposabban kell vigyázni rájuk, mint azokra, amelyeket csak rendeltetésszerűen használnak (hegy, sport). Ebben a cikkben számos olyan manipulációt fogunk megvizsgálni, amelyek meghosszabbítják kerékpárja élettartamát. Ezt minden kerékpárosnak tudnia kell.

A kerékpár rendszeres karbantartása nem okoz sok problémát, és nem vesz el sok szabadidőt. Először is jegyezzük meg, hogy milyen eszközökre lesz szükségünk a kerékpár tisztítása során. Ezek tartalmazzák:

• Vastag törlőkendő kerékpár mosásához, nem szükséges újat használni;
• Bármilyen száraz rongy, akár normál, akár pamut, megfelel;
• Tartós műanyag sörtéjű kefe (a nehezen elérhető helyekhez használhat régi fogkefét);
• Bármilyen mosószer (használhat autósampont).

Vásárlás ez a típus szállítás, feltétlenül gondoskodni kell a kerékpárápolási termékekről.

Hogyan kell megfelelően tisztítani és kenni a kerékpárláncot

Először is beszéljünk a kerékpárláncról. Aki ezt nem érti, azon tűnődhet, mi történhet vele, vasból van?! Egyszer erre nem is figyeltek, bekenték, és szabadon autóztak a faluban. De minden a vezetés mennyiségétől függ. Ha ritkán használja kerékpárját, és csak száraz, jó időben közlekedik, akkor nem kell gyakran láncot cserélnie. De ha rendszeres közlekedési eszközként használja, vagy szélsőséges és rossz időben közlekedik, akkor az más kérdés. A gyakori motorozás során az alkatrészek hajlamosak elhasználódni, és ez leggyakrabban kifejezetten a láncra vonatkozik.

A modern kerékpárok láncait körülbelül 2000 km-re tervezték, de ha jól vigyázol rájuk, tovább tartanak. Amikor egy lánc elveszíti alapvető funkcióit, gyakran leesik, kinyúlik, és a láncgyűrűk fogain keresztül kopni kezd. Ha ezt a problémát nem orvosolják időben, ki kell cserélni a teljes kazettát, beleértve a lánckereket is. És egy ilyen eljárás sokkal többe fog kerülni, mint a lánc cseréje. A lánckopás többféleképpen határozható meg. Egyes kerékpárosok vonalzót vagy speciális mérőberendezést használnak, és a tapasztalt szakemberek szemmel tudják meghatározni a kopást. Ha a lánc könnyen és szabadon húzódik le a lánckerékről, akkor az elvesztette erejét, ezért ki kell cserélni.

A kerékpár élettartamának meghosszabbítása érdekében az első dolog, amit meg kell tennie, hogy rendszeresen tisztítsa meg a láncot. Ehhez használhat egy speciális lánctisztító gépet, de ha gyakran használja, egyszerűen nem lesz elég idő egy ilyen eljárásra. A legjobb és gyors út- Ez egy ronggyal való tisztítás. Közvetlenül megnedvesítheti petróleum vagy fehér alkohol oldatában, és a pedálok forgatása közben jól törölje le a láncot. Ha van szabadideje, ne legyen lusta teljesen levenni a láncot a kerékpárról, és egy ideig petróleumos oldatban tartani.

A következő eljárás a lánc kenése. Ma már rengeteg eszköz létezik erre, és mindenki választ magának valami megfelelőt. De a legnépszerűbb és leggyakrabban használt kenőanyag a Weldtite olaj. Ez a gyártó olcsó analógokkal és drágább kenőanyagokkal is rendelkezik. Felhordásuk után nem ajánlott Solidol-t vagy Litol-t használni a kenéshez, még több por és szennyeződés rakódik le a láncon, ami negatívan befolyásolja a működését. A lánc kenése nagyon egyszerű eljárás. Ehhez vagy egy kis, keskeny nyakú palackot vagy egy szokásos fecskendőt kell használnia. A lánc szélére helyezzük, és a folyadékot a láncszemekbe öntjük. Ezt követően többször meg kell forgatnia a pedálokat, hogy az olaj a lánc teljes hosszában elterjedjen, és eltávolítsa a felesleges foltokat. Ennyi, a lánc meg van kenve és használatra kész.

Ügyelve a csillagokra és a fékekre

Kerékpározás közben a jármű olyan alkatrészei, mint a rendszercsillagok és a kazetták, szintén érintkezésbe kerülnek a szennyeződésekkel. A rendszercsillagok gondozása nem nehéz, csak rendszeresen meg kell tisztítani őket egy ronggyal és egy kefével, amely eltávolíthatja a szennyeződéseket a nehezen elérhető helyekről. A kazettás csillagok karbantartása több időt igényel. Gyakran fű tekerik maguk köré, amit nagyon nehéz eltávolítani. A legjobb módszer az, ha teljesen eltávolítja a kereket, így a lehető legnagyobb mértékben hozzáférhet a kazetta szennyezett területeihez. A csillagok tisztításához ebben az esetben valami vékony és tartós dologra lesz szüksége, például egy kötőtűre vagy egy hosszú kötélre. Helyezze be ezeket a részeket a csillagok közötti résbe, és kezdje el a tisztítást.

A kerékpár fő feladata a minőségi és biztonságos mozgás. A fékek pedig a biztonságért felelősek, és nagyon fontos alkatrészei a kerékpárnak. Semmi esetre sem szabad figyelmen kívül hagyni a fékhibát, mert közben nagy sebességű forgalom megtörténhet a váratlan. Az alátétfékes kerékpármodellek nem igényelnek gyakori karbantartást, de a tárcsa- vagy felnifékes kerékpárokat rendszeresen ellenőrizni kell. Először is, amire figyelni kell, az magának a betétnek a kopásának mértéke. Ha gyakran vezet rossz utakon vagy nagy sebességgel, akkor fékbetétek gyorsan elhasználódik. A fékek szennyeződéseinek tisztítása minden üzemi körülmény között szükséges, így meghosszabbítja azok élettartamát, és ezzel biztosíthatja biztonságát.

Futóvilla karbantartása

A kerékpár kialakításának ez a része figyelmet igényel. Ha elasztomer villát szerelnek fel egy kerékpárra, az egyszerű kialakítása miatt nem igényel gyakori karbantartást. Másik dolog a rugó-olaj és a levegő-olaj lengéscsillapítók. A szennyeződésektől való megtisztításon kívül rendszeresen kenni kell őket, és ehhez bizonyos készségekre lesz szükség. Ha először találkozik ezzel, jobb, ha felveszi a kapcsolatot egy szervizzel, ahol minden további erőfeszítés nélkül elvégezhetik ezt az eljárást. Kerékpár vásárlásakor a tulajdonos kap egy utasítást, amely egyértelműen leírja, hogy milyen gyakran kell kenni a felfüggesztő villát.

A fent említett kerékpár-konfigurációk mellett vannak olyanok is, amelyek rendszeres karbantartást igényelnek. Ezek közé tartozhat a kormányoszlop, a persely vagy a keret. Ha nincs lehetősége az összes alkatrész egyidejű tisztítására, váltogathatja őket. De semmi esetre se hagyja figyelmen kívül ezt a folyamatot, hogy ne tegye tönkre a kerékpárt.

Napi kerékpárápolás

Annak elkerülése érdekében, hogy a kerékpározás rémálommá váljon, indulás előtt alaposan meg kell vizsgálnia a járművet. Az első dolog, amire fel kell hívnia a figyelmet, a kerekeknek jól fel kell fújniuk. Ha éppen tegnap biciklizett, ma pedig már lemerült a gumi, akkor ennek megvan az oka. Ebben az esetben ki kell cserélni a kamerát, ha a lyuk kicsi, lezárhatja. Ehhez le kell venni a csövet a kerékről, szorosan fel kell fújni és le kell engedni a vízbe. Azon a helyen, ahol a buborékok megjelentek, megkeressük a szúrás helyét, és enyhén jelöljük meg ceruzával. Az ilyen vizes eljárások után a kamerát meg kell szárítani, ragasztót kell felvinni a szúrás helyére, és ragasztani kell egy gumitapaszt. 15 perc elteltével biztonságosan felszerelheti a kereket a kerékpárjára, és elindulhat az úton.

A második szakasz a fékek ellenőrzését foglalja magában. Ehhez többször meg kell forgatni a felemelt kereket, és élesen meg kell nyomni a fékkart. Ha a kerék leáll, akkor a fékek jól működnek, ha nem, meg kell próbálnia kijavítani a problémát. Érdemes odafigyelni a kerékpár kormányára. Ha a rögzítés meglazult, előfordulhat, hogy ferde vagy meglazult. Ebben az esetben meg kell húzni a rögzítőcsavarokat, és a kormánykerék a kívánt helyzetbe kerül. Egy ilyen ellenőrzés nem sok időt vesz igénybe, de az utazás kiváló minőségű és biztonságos lesz.

Célszerű a kerékpárt a szabadban vagy a tó közelében mosni. Ezt egy lakásban sokkal nehezebb megtenni, bár sok kerékpárosnak nincs más lehetősége. Vannak helyek, amelyeket meg kell védeni a víztől. Például a legjobb, ha nedves ruhával töröljük át a csapágyas kerékagyakat. A váz belsejébe kerülő víz korróziót okozhat, aminek következtében a kerékpár használhatatlanná válik.

Ha kerékpározás közben elakad a kerékpárján nagyszámú szennyeződést, ne tisztítsa le késsel vagy más éles tárggyal. Ez károsíthatja a kerékpár festését, ami eleve tönkreteszi azt. kinézet, másodszor pedig korróziót okoz. Jobb, ha megnedvesíti a szennyezett területeket vízzel, és várjon egy kicsit, majd a szennyeződést ronggyal vagy szivaccsal eltávolíthatja. Ha azt szeretné, hogy kerékpárja mindig örömet okozzon, szezononként legalább 3-4 alkalommal teljes körű tisztítást kell végeznie. Minden utazás után ne legyen lusta letörölni a port, ez nem fog sok időt igénybe venni, de a szennyeződés nem fog felhalmozódni. Ha elkapja az eső, nem kell megvárnia, amíg a szennyeződés megszárad, időben végezzen esztétikai tisztítást.

Ez a cikk tartalmazza az összes alapvető gondozási információt, amely minden kerékpáros számára hasznos lesz. Ha ezeket az eljárásokat nem tudja saját maga elvégezni, igénybe veheti egy olyan szerviz szolgáltatását, amely átfogó tisztítást és kenést biztosít Önnek.

Szeretnéd, ha a kerékpárod a lehető leghosszabb ideig bírná? Ehhez megfelelően gondoskodnia kell róla. Ebben a cikkben elmondjuk, hogyan.

2537 0

Kerékpár, mint a többi jármű, saját élettartammal rendelkezik, elemei elhasználódnak, használhatatlanná válnak. Annak érdekében, hogy ezt az időszakot a lehető legnagyobb mértékben meghosszabbítsa, figyelnie kell kétkerekű barátját, és időben ki kell cserélnie a kopott alkatrészeket.

A főbb kopásnak kitett alkatrészek: gumiabroncsok, kerék- és kocsicsapágyak, fékek és erőátvitel (lánc, hátsó és első lánckerekek). Itt megtanítjuk, hogyan kell helyesen ápolni őket.

Kerékpár gumik

Csapágyak

A kerékpár használata előtt minden alkalommal ellenőrizze a kerekek holtjátékát – próbálja meg rázni a kereket egyik oldalról a másikra, merőlegesen a kerékpárra. Ha enyhe szabad holtjátékot is érez, sürgősen meg kell javítania, különben a kerék használhatatlanná válik. Forduljon szakemberhez, vagy szerelje össze saját maga a perselyt.

Terjedés

Figyelem! Mossa le a sebességváltót autómosóval magas nyomású tiltott! A magas víznyomás áttöri a csapágyvédelmet és kimossa a kenőanyagot, ami csak nagyobb kopáshoz vezet.

Kész? Helyezze a kerékpárt az állványra. Ha nem rendelkezik ilyennel, felteheti a kormányra és az ülésre fordított kerekekkel. Ne felejtsen el valamit tenni az ülés és a markolat alá, hogy ne sérüljön meg.

Szivacs, víz és kerékpár zsíroldó vagy hab segítségével távolítsa el a szennyeződést a vázról, a kerekekről és a fékekről. Különösen óvatosan kezelje a fékbetéteket zsíroldóval.

Váltsa a sebességfokozatot szélsőséges helyzetbe. A sebességváltó tisztító kefével távolítsa el a durva szennyeződéseket az első és a hátsó lánckerekekről.

Most áztasson egy szivacsot zsíroldóba, és távolítsa el a zsírt a csillagokról.

Csatlakoztasson egy kaparót a kerékpárlánchoz, töltse fel benzinnel vagy zsíroldóval, és kezdje el az óramutató járásával ellentétes pedálozást. Cserélje ki a benzint vagy a zsíroldót a lehúzóban kétszer vagy háromszor, amíg a lánc teljesen meg nem tisztul.

Ha nem rendelkezik lánckaparóval, használhatja a WD-40 vagy áthatoló kenőanyagot a szennyeződés eltávolítására. A tisztítási lépés után feltétlenül menjen át a láncon egy szivaccsal, hogy eltávolítsa a maradék szennyeződéseket.

Hogyan kell kenni egy láncot?

A lánc kenése körülbelül két percig tart. A lánc kenéséhez állványra, olajos kannában folyékony kerékpárolajra és papírra vagy tisztítókendőre lesz szüksége.

Figyelem! Csak tiszta láncot lehet kenni! BAN BEN másképp, az olaj és a szennyeződés csiszolóanyaggá - csiszoló keverékké - válik, és nagymértékben növeli a kopás mértékét.

Helyezze a kerékpárt az állványra. Ha nincs állvány, fordítsa meg a kerékpárt úgy, hogy valamit helyez a nyereg és a markolat alá.

Az óramutató járásával ellentétes pedálozás közben öntsön olajat a láncra az olajos kannából. Az olaj túl gyors elhasználódásának elkerülése érdekében minden láncszemhez cseppenthet egy cseppet. Fordítson két vagy három teljes fordulatot a láncon az olaj alatt.

Most, hogy a kenőanyag maximálisan hatékonyan behatoljon a láncba, forgassa el a pedálokat az óramutató járásával ellentétes irányba, miközben egyidejűleg váltson sebességet az elsőről a maximálisra és vissza. A lánc meggörbül, és az olaj beszivárog. Végezzen legalább tíz teljes fordulatot a láncon.

A szokásos kenőanyag helyett használhat spray-kenőanyagot - ebben az esetben kihagyhatja az előző pontot.

Miután befejezte a kenést, papírral vagy ruhával távolítsa el a maradék olajat a lánc külső oldaláról. A láncnak száraznak és tisztanak kell lennie. Minden kenőanyag bent marad.

Kezelje kerékpárját óvatosan, időben cserélje ki az elhasználódott alkatrészeket, mossa le rendszeresen és nagyon sokáig fog szolgálni!

Mint kiderült, nem mindenki tudja, hogyan kell ápolni egy kerékpárt annak érdekében, hogy az egész szezonban kiváló állapotban maradjon, és a lehető leghosszabb ideig meghosszabbítsa élettartamát. Mi, sportolók pedig áhítatosan viszonyulunk a kerékpárhoz, és tudjuk, mihez vezet a nem időszerű és nem megfelelő gondozás. A következmények sajnos időben és pénzben is költségesek

Így. Hogyan ápold a kerékpárodat? A kerékpár érzékeny felszerelés, amely hozzáértő és időben történő karbantartást igényel, nem pedig alkalmanként. Ez a mi „hadi lovunk” és hűséges barátunk.

Alapvető és szükséges szabályok: 1. Szerviz Egy kerékpárnak, akárcsak az autónak, szervizre van szüksége. Az autókkal ellentétben a kerékpár teljes alváza nincs védve a portól, szennyeződéstől és víztől. Ezért a kerékpár gyakoribb karbantartást igényel. Nem minden sportoló tudja, hogy a lánckopás a fogaskerekek kopásához vezet, ezért a láncot rendszeresen cserélni kell. Az autónak megvannak a maga futásteljesítmény-szabványai a karbantartáshoz, valamint „agyaik”, amelyek jelzéssel jelzik nekünk Irányítópult a szükségről szolgáltatásés javítások. A kerékpárnak nincsenek ilyen lehetőségei, minden a mi felelősségünk. Néha még a legkisebb alakváltozások is (szállítás közben, leesés edzés és egyéb mozgások során) komoly károkat okozhatnak, ha nem korrigálják és nem veszik észre időben. Ezért a kerékpár normál működéséhez képest bármilyen változtatást hivatásos szerelőhöz kell vinni a komolyabb sérülések elkerülése érdekében. Minden felszerelés pénzbe kerül. Arról nem is beszélve, hogy a legalkalmatlanabb pillanatban is megbukhat. Azt tanácsolom, hogy mutassa meg kerékpárját szakembereknek. 2. Mossa le a biciklit. Ez a téma sokkal komolyabb, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Hiszen sokan szeretnének spórolni a bicikli mosásán, és nem látják a különbséget, hogy hol és hogyan kell mosni a biciklit: van, aki autómosót használ, vagy víznyomás alatt mossa, amitől a zsír kimosódik a motorból. perselyek a kerekeken, a kocsitól, a kormányoszloptól, ami csapágyak vagy válaszfal berendezés cseréjéhez vezet, ami lényegesen többe kerül, mint egy jó minőségű kerékpármosás. Vannak, akik otthon, a fürdőkádban mossák a kerékpárjukat. Téves az a vélemény, hogy „a keret mosása a lényeg”. Végül is a fő feladat a mosás alváz kerékpár. Ehhez pedig speciális zsíroldó szerre van szükség, amelyet a professzionális kerékpárműhelyek használnak. A kerékpár mosása után pedig le kell törölni és meg kell kenni az egész alvázat. 3. Felkészülés az indulásra. Célszerű ellenőrizni a csöveket (ha tubusok), ellenőrizni a gumik állapotát, mert gyakori edzéssel megnő az abroncsok károsodásának valószínűsége, például mikrovágások, horzsolások, amelyek defektet okozhatnak a gumiabroncsoknál. Rajt. Ezért a profi versenyzőknek van egy szabályuk: a főrajt előtt cseréljenek gumit. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét, ha a berendezés elektronikus; sebességváltás beállítása stb. Nos, általában ellenőrizze az egész kerékpárt. Természetesen jobb, ha ezt szakemberre bízza. 4. Befőzés a szezon végén. Tanácsok azoknak, akik nem kerékpároznak télen, és nem tartanak szünetet. Azt javaslom, hogy cserélje ki a láncot (ha mostanában nem tette), a váltókábeleket és a fékkábeleket. Ezenkívül alaposan mossa le, törölje le és kenje be az alvázat, tárolja száraz helyen és lehetőleg tisztán. Ha betartja ezeket az alapvető szabályokat, a kerékpár egy szezonnál tovább bírja, és nem hagy cserben. És csak abban a pillanatban módosíthatja, amikor újabb modellt szeretne. Sok sikert és jó kapcsolatot a kerékpároddal!

A kerékpár kiváló utcai közlekedési eszköz, amely felejthetetlen utazási élményt ad, erőt és egészséget ad, és gyorsan eljuttat a kívánt földrajzi pontra. Mindezen örömök kombinációját nemcsak a kerékpár fejlett márkája, hanem a jó műszaki állapota is eléri.

Az összes fő alkatrész időszakos ellenőrzése, a meghibásodott alkatrészek időben történő cseréje és a már beszerelt alkatrészek működőképes karbantartása, valamint megfelelő tárolás– mindez lehetővé teszi, hogy elkerülje a nagyobb, költséges javításokat, és maximalizálja kerékpárja élettartamát. Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogyan kell megfelelően ápolni kerékpárját.

Műszaki állapot vizsgálat

Ahhoz, hogy a kerékpárral mindig örömet okozzon az utazás, ne tönkremenjen hirtelen, és az egészségügyi kockázatokat kiküszöbölje, alapos ellenőrzésre van szükség. Nincs semmi bonyolult, mint általában, az utasítások egyszerűek, és egy sor ellenőrzést tartalmaznak:

• mindennap, közvetlenül az utazás előtt;
• heti;
• szezonális.

Mielőtt elvinné a kerékpárt sétálni, feltétlenül ellenőrizze a fékeket és a kormánykereket. Követelmények a fékrendszer– a mechanizmus azonnali működése, amikor a kart megnyomják, és a párnák nem kopnak. A fékfelületnek, akár felni, akár tárcsa, száraznak és tisztának kell lennie. Láb-dobfék esetén minden egyszerű - azonnal le kell állítania a kereket, amikor visszanyomja a pedálokat.

A tárcsafékeknél fontos: pontos beállítás, minimális hézag, tiszta tárcsafelület

A helyesen elhelyezett kormánykerék merőleges a kerék irányára. Indulás előtt ellenőrizni kell az oszlophoz való rögzítésének megbízhatóságát. A kormánykereket kényelmes magasságba kell állítani, de nem magasabbra, mint a határjelzés. szilárdan hozzá kell kapcsolódni a kerékpárvillához, és kellően meg kell kenni.

A gumiabroncsok nyomását minden alkalommal ellenőrizni kell. A kerék egészének állapota és a vezetés könnyűsége a kerekek felfújásának mértékétől függ. Ajánlatos szigorúan betartani az ilyen típusú gumiabroncsokra előírt nyomást.

A heti kerékpár ellenőrzés a következőket tartalmazza:

• a fék beállításának ellenőrzése;
• az összekötő rudakat a kocsihoz húzni;
• minden csavaros és excenteres rögzítés ellenőrzése;
• szükség szerint kenje meg az alkatrészeket.

A fékek beállítása megmutatja, milyen pontosan fognak működni. Ez pedig meghatározza a tartósságukat. A tárcsafékeknél tehát alapvetően fontos a távolságok és a kábelfeszesség beállítása. Enélkül a rendszer gyorsan elhasználódik. Azonban ez is érvényes felni fékek.

A nyomaték csillagokra való átvitelének pontossága a hajtórudaknak a kocsiszerelvényhez való rögzítésétől függ. A nagy sebességű országúti kerékpárok leggyakrabban ilyen beállításokat igényelnek.

A kerekek, kormányok, nyergek, sárvédők, fékek és kiegészítő előtetők rögzítését végig rögzíteni kell. Minden héten átvizsgálunk minden alkatrészt, ahol kenőanyagot alkalmaznak.

És óvatosan törölje le a felesleges zsírt és szennyeződést egy tiszta ruhával.

Kötelező a kerékpáros szezon előtt és után:

• perselyek hibákhoz és meghibásodásokhoz;
• a felnik és küllők integritása;
• a lánckerekek sérülésére;
• lánckopás mérése.

Általánosságban elmondható, hogy kerékpárját folyamatosan és átfogóan ellenőriznie kell, hogy ne érje kellemetlen meglepetés az út során.

A kerékpár mosása, alkatrészek tisztítása, kenése

A kerékpár gondozása nem csak a folyamatos ellenőrzésről szól, hanem az összes használatban lévő alkatrész szervizeléséről is. Azok a mechanizmusok, amelyek szorosan érintkeznek az úttal, a legnagyobb kopásnak vannak kitéve:

• kerékperselyek;
• szállítás;
• csillagok és kapcsolók;
• lánc.

A kerékagyakat nem szabad nyomás alatt mosni. Kerülni kell a vízzel való közvetlen érintkezést. Sár és eső utáni kerékpármosáskor óvatosan kell körbejárni őket egy nedves ruhával, majd alaposan meg kell kenni. A száraz, poros utakon való vezetésnek is van hatása. A kenőanyag kiszárad, és felhalmozódhat a por. Ezért, ha a kerékpár nem is igényel mosást, célszerű a perselyeket áttörölni, majd megkenni.

A kocsi karbantartása:

• szivárgásvizsgálat;
• szennyeződés és homok eltávolítása a tengelyről a hajtórudak és az üveg között;
• Vigyen fel kis mennyiségű kenőanyagot ezekre a területekre.

Ez az egyszerű eljárás megakadályozza, hogy a szennyeződés behatoljon a kocsi csapágyaiba, ami növeli az egység élettartamát.

A kapcsolókat rendkívül tisztán kell tartani. Annak ellenére, hogy védik a külső hatásoktól, a szennyeződés még mindig behatolhat oda. Hogy biztosak lehessünk a készülékek hosszú élettartamában, azokat időnként enyhén nedves ruhával is le kell törölni.

Gondoskodás kerékpár láncés csillagok - ez egy kötelező eljárás, függetlenül a korcsolyázás feltételeitől és gyakoriságától. Természetesen az extrém tereptúrák után gyakrabban kell eltakarítani a szennyeződéseket, de a városban közlekedni szerető hétköznapi emberek nem lazíthatnak ezen a ponton.
A láncot és a lánckereket egyszerre mossuk és kenjük. Kézi kefével történő tisztításkor a kerékpárt szét kell szerelni. Láncmosó használata esetén a szétszerelés nem szükséges.

És természetesen egy átfogó mosás, különösen az esős utak után. A tömlő alól és különösen a Karcherből történő mosás minden alkatrész kötelező kenését követeli meg, ahol szükséges:

• kormányoszlop;
• ülésrugók;
• kocsiegység;
• láncok és lánckerekek;
• kerékagyak élei.

Amikor a kerekeket anyákkal rögzíti a kerékpár szétszerelése után, egy kis zsírt kenhet a tengely meneteire, így az anyák könnyebben meghúzhatók, és maga a tengely ne forduljon el.

nézz utána Mountain bike– ez azt is jelenti, hogy a lengéscsillapítókat jó állapotban kell tartani. Idővel a rugók megereszkednek, és a lengéscsillapító meghibásodik. Ezek is beállítást igényelnek. Ha probléma lép fel a felfüggesztési villával vagy a hátsó felfüggesztéssel, jobb, ha felveszi a kapcsolatot egy szervizzel, és ott javíttatja meg a problémát.

A kerékpár tárolásának szabályai

A tárolás a kerékpárápolás szerves részét képezi. Karbantartás. A megfelelő tárolás a következő pontokból áll:

• külön hely;
• tisztaság;
• magas páratartalom hiánya;
• egyenletes hőmérséklet.

A tárolóhelyek nagyon változatosak lehetnek: sarok, fal, magasföldszint, garázs, háztartási helyiség. Fűtetlen, még fedett erkélyen sem ajánlott kerékpárt tartani. Magas páratartalom télen, szárazság nyáron, napi hőmérséklet-változások - mindez rendkívül káros a vázra, a kerekekre és a mechanizmusokra.

Ezzel a megközelítéssel a kerékpár nem fog sokáig bírni

A por, szennyeződés és különösen a víz a hosszú távú tárolás során is nagyon káros a kerékpárra. A helyet, ahol a kerékpár szezonon kívül várakozik, tisztán kell tartani. Érdemes a kerékpárnak is legalább egy kis helyet szánni, és úgy elhelyezni, hogy ne zavarjon. Ha a helyiség nem alkalmas tárolásra (például poros vagy magas páratartalmú), és nincs más lehetőség, használhat légmentesen záródó tokot.

A megfelelően működő kerékpár a hosszú, élvezetes és kifizetődő kerékpáros utak kulcsa. A rendszeres ellenőrzések, az időben történő karbantartás és a megfelelő tárolás nem csak lehetővé teszi, hogy kihasználja kerékpárja teljes potenciálját, hanem meghosszabbítja annak élettartamát is.