มอเตอร์ไซค์พลังเจ็ท. มอเตอร์ไซค์เจ็ต

ทุกคนเบื่อกับการจราจรติดขัดในเมือง บางคนใช้เวลาหลายชั่วโมงในรถ บางคนพยายามหลบหนีโดยใช้รถไฟใต้ดิน และบางคนก็ลื่นไถลผ่านพวกเขาด้วยสกู๊ตเตอร์หรือมอเตอร์ไซค์ แต่ถึงอย่างนั้นการย้ายมาอยู่ในเมืองใหญ่ก็คือ ปัญหาใหญ่- เราคงได้แต่ฝันถึงการเดินทางรูปแบบใหม่ที่จะช่วยลดการเดินทางไปทำงานเพียงไม่กี่นาที เหมือนกับที่ Norio Fujikawa ชาวญี่ปุ่นทำ

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแนวคิดนี้คือการใช้เครื่องยนต์ไอพ่น นอกจากนี้ซุปเปอร์ไบค์ไม่มีล้ออีกด้วย เขาเคลื่อนที่ไปในอวกาศได้อย่างไร? เห็นได้ชัดว่าเขากำลังบิน สิ่งนี้สามารถทำได้จริงได้อย่างไร? จนถึงตอนนี้เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่เลย

แต่ในทางกลับกัน ดูที่เส้นสิ! ราชาที่นั่งเดี่ยวสไตล์สปอร์ตแห่งท้องถนน Valentino Rossi หรือ Max Biaggi บางคนคงไม่รู้สึกละอายใจที่จะขี่หนึ่งในนั้น แนวคิดเรื่องเค้าโครงที่ไม่สมมาตรดูน่าสนใจ

นอกเหนือจากทุกสิ่ง เราทำได้เพียงหวังว่าซุปเปอร์มอเตอร์ไซค์จะบินได้ในระดับความสูงหนึ่งเพราะด้วยตัวถังที่กว้างเช่นนี้มันจึงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะบีบตัวผ่านการจราจรที่ติดขัด

เป็นไปตามนั้นต่อหน้าเรา - ตัวเลือกที่เป็นไปได้อนาคต. มันจะออกมาแบบนี้จริงๆเหรอ? รอดูได้เลย

Robert "Rocketman" Maddox พัฒนายานยนต์ขับเคลื่อนด้วยไอพ่นมาตั้งแต่ปี 1990 และปัจจุบันเป็นหนึ่งในผู้เชี่ยวชาญชั้นนำด้านระบบขับเคลื่อนด้วยอากาศแบบพัลส์ โรเบิร์ตเริ่มสนใจระบบขับเคลื่อนด้วยไอพ่นขณะดิ่งพสุธา และยังสนใจเครื่องยนต์ลึกลับที่ใช้ขับเคลื่อนระเบิด V-1 ของเยอรมันอีกด้วย

เครื่องยนต์ไอพ่นได้รับการจดสิทธิบัตรในต้นศตวรรษที่ 20 ในยุโรป กลไกเรียบง่ายที่มีน้ำหนักเบาทำให้ได้ประสิทธิภาพที่น่าทึ่ง แม้ว่าจะมีปัญหาเรื่องเสียงรบกวนอยู่บ้างก็ตาม เครื่องยนต์พัลส์เจ็ทนั้น ตัวเลือกที่เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการสร้างเครื่องยนต์ไอพ่นในโรงรถ Robert ขายชุดอุปกรณ์สำหรับผู้ที่ต้องการประกอบเครื่องบินเจ็ตด้วยมือของตัวเอง คุณสามารถสร้างอะไรก็ได้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนมอเตอร์ ยานพาหนะจากมอเตอร์ไซค์สู่รถยนต์หรือมากกว่านั้น

ภาพถ่ายแสดงให้เห็นรถจักรยานยนต์ Maddox PulseJet ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ไอพ่นพัลส์คู่ที่สร้างแรงผลักดัน 110 ปอนด์ ใช้น้ำมันเบนซินปกติจึงไม่มีปัญหาในการเติมน้ำมัน

น่าเสียดายที่รถจักรยานยนต์คันนี้ไม่สามารถขี่บนถนนได้ การใช้งานสาธารณะเนื่องจากเครื่องดังเกินไปและเครื่องยนต์ไอพ่นก็สามารถสร้างความเสียหายให้กับวัตถุที่อยู่ข้างหลังหรือทำให้ผู้คนได้รับบาดเจ็บได้ Robert สร้างมันขึ้นมาเพื่อใช้เป็นมอเตอร์ไซค์โชว์ การแข่งรถแดร็ก ฯลฯ

ตัวเอกของภาพยนตร์ฮอลลีวู้ด Torque ขี่มอเตอร์ไซค์ที่เร็วราวกับพายุเฮอริเคนและเร่งความเร็วด้วยเสียงแหลมสูงแปลก ๆ ชวนให้นึกถึงเครื่องบินรบที่กำลังบินขึ้น สเปเชียลเอฟเฟกต์ อุปกรณ์ประกอบฉาก? ไม่กี่คนที่รู้ว่านี่คืออุปกรณ์จริง

อุปกรณ์แปลกใหม่นี้มีชื่อว่า MTT Turbine Superbike และผลิตโดย MTT บริษัทสัญชาติอเมริกัน

เราไม่ได้ทำการจอง สามารถซื้อรถจักรยานยนต์ได้ในราคา 200,000 ดอลลาร์ หากคุณโชคดีก็รอเข้าแถว เนื่องจากปริมาณการผลิตมีเพียง 5 ชิ้นต่อปีเท่านั้น

นี่เป็นสิ่งเดียวที่ถูกกฎหมาย (ได้รับการอนุมัติสำหรับการรับส่งข้อมูลบน ถนนธรรมดา) รถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์กังหันแก๊ส (เช่น เฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินเทอร์โบ)

หัวใจของเครื่องคือเครื่องบิน Rolls Royce Allison 250 ที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อการใช้งานนี้ - เครื่องยนต์กังหันก๊าซที่มีกำลังส่งไปยังเพลา

ด้วยน้ำหนักตายตัว 61.2 กิโลกรัม เครื่องยนต์พัฒนาได้ 320 แรงม้า(ที่ 52,000 รอบต่อนาที) น้ำหนักรถจักรยานยนต์รวม 227 กิโลกรัม

นักบิดผู้มั่งคั่งมีโอกาสเพียงเล็กน้อยที่จะซื้อรถจักรยานยนต์ที่ไม่ธรรมดาคันนี้ (ภาพจาก marineturbine.com)

เกียร์อัตโนมัติสองสปีด (พร้อมตัวเลือกในการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา) จะลดความเร็วอันน่าทึ่งเหล่านี้ให้เหลืออยู่ที่ความเร็วที่ล้อรถจักรยานยนต์มักจะหมุน ในขณะเดียวกันก็เพิ่มแรงบิดตามสัดส่วนไปพร้อมๆ กัน

ผู้ที่สามารถรับมือกับการไหลของกำลังและแรงบิดดังกล่าวสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 365.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนรถจักรยานยนต์คันนี้

เป็นที่น่าสนใจว่าเมื่อซื้อ MTT Turbine Superbike ลูกค้ามีอุปกรณ์ให้เลือกมากมาย: เขาสามารถสั่งสีของรถได้ เช่นเดียวกับอานเดี่ยวหรืออานคู่

แต่มอเตอร์ไซค์ก็ถูกติดตั้งในลักษณะที่น่าสนใจอย่างยิ่ง ตัวอย่างเช่น มีกล้องโทรทัศน์ที่ด้านหลังซึ่งส่งภาพไปยังจอ LCD สี

นอกจากนี้ อุปกรณ์มาตรฐานยังประกอบด้วยชุดเครื่องตรวจจับเรดาร์ (วิทยุและเลเซอร์) ที่สแกนพื้นที่ทั้งด้านหน้าและด้านหลังรถจักรยานยนต์

คุณสมบัติที่น่าสนใจอีกอย่างคือล้อคาร์บอน

เครื่องยนต์กังหันก๊าซแบบตัดของรถจักรยานยนต์ (ภาพจาก marineturbine.com)

นักบิดผู้มั่งคั่งจะสนใจทันที คำถามเชิงปฏิบัติ: “โอเค ฉันซื้อปาฏิหาริย์นี้มาแล้ว แต่ฉันจะเติมพลังให้กับมันด้วยอะไรล่ะ?”

น่าแปลกที่เครื่องยนต์อากาศยานนี้จะไม่ปฏิเสธน้ำมันดีเซลของยานยนต์แม้ว่าน้ำมันก๊าดสำหรับการบินก็เหมาะสมเช่นกัน

ที่น่าสนใจคือ MTT ในโปรไฟล์หลักไม่ใช่บริษัทรถจักรยานยนต์เลย แต่การใช้เครื่องยนต์กังหันก๊าซที่ได้รับการดัดแปลงทั้งบนบกและในทะเลเป็นหลักเป็นจุดแข็ง

ผู้คนต่างหันไปหาเธอเพื่อซื้อเรือหรูและเรือยอทช์ รวมถึงเครื่องสูบน้ำดับเพลิงอันทรงพลังที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์กังหันแก๊ส

กล้องวิดีโอใต้อานของซุปเปอร์ไบค์และตัวมัน แดชบอร์ด(ภาพจาก marineturbine.com)

บริษัทเดียวกันนี้กำลังร่วมมือกับกองทัพเรือสหรัฐฯ เพื่อติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าวให้กับเรือทหารขนาดเล็ก

อย่างไรก็ตามพวกเขาพยายามติดตั้งเครื่องยนต์กังหันแก๊สบนรถยนต์มาเป็นเวลานาน มันไม่ได้ออกมาดีนัก - มันไม่ประหยัด, มีเสียงดังและที่สำคัญที่สุด - แพงผิดปกติ

ในทำนองเดียวกัน ด้วยเหตุผลเดียวกัน เครื่องยนต์กังหันแก๊สยังไม่พบการใช้งานที่กว้างขวางในอุปกรณ์ทางทะเล (เว้นแต่ว่าจะพบเห็นได้ทั่วไปในกองทัพเท่านั้น แต่ในกรณีนี้ราคาไม่ได้มีบทบาทสำคัญ)

MTT เชื่อว่าด้วย เทคโนโลยีล่าสุดในพื้นที่นี้ ถึงเวลาที่จะต้องพิจารณามุมมองเก่าๆ เกี่ยวกับการใช้มอเตอร์ดังกล่าวบนบกอีกครั้ง

ทั้งประสิทธิภาพและราคาของเครื่องยนต์กังหันแก๊สก็ค่อยๆ ดีขึ้น แม้ว่าพวกเขาจะยังไม่น่าจะเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ดีเซลได้ก็ตาม แต่เครื่องยนต์กังหันแก๊สก็มีข้อได้เปรียบเหนือเครื่องยนต์ขนส่งประเภทอื่นๆ เช่นกัน นี่คืออัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก ความสมดุล และการหล่อลื่นที่เชื่อถือได้