สัญญาณไฟจราจรตามกฎจราจร สัญญาณไฟจราจรและสัญญาณไฟจราจร ป้ายไฟจราจรสีเหลือง

แต่ทำไม ทำไม ทำไม
ไฟจราจรเป็นสีเขียวใช่ไหม?
และเพราะ เพราะว่า เพราะว่า เพราะว่า
ว่าเขาหลงรักชีวิต

©Zinoviev N.N.

สัญญาณไฟจราจร (จากไฟรัสเซียและกรีก φορός - "การพกพา") เป็นอุปกรณ์เกี่ยวกับแสงที่นำข้อมูลแสง เราทุกคนรู้ตั้งแต่สมัยเด็กๆ ว่าสัญญาณไฟจราจรเป็นสีแดง เหลือง และเขียว และบางครั้งก็เป็นสีน้ำเงินและสีขาวนวล แสงสีแดงห้ามการเคลื่อนไหว โดยทั่วไปสีเหลืองเป็นสัญญาณเตือนที่ดึงดูดความสนใจ และสัญญาณสีเขียว สีน้ำเงิน และสีขาวอนุญาตให้มีการเคลื่อนไหว เหตุใดจึงใช้สีเหล่านี้ในสัญญาณไฟจราจรเพื่อการควบคุม? การจราจรทั่วทุกมุมโลก?

ในปี พ.ศ. 2411 นักประดิษฐ์ชาวอังกฤษ John Peake Knight เสนอให้ใช้อุปกรณ์ที่คล้ายกับสัญญาณรถไฟเพื่อควบคุมการจราจรในลอนดอนใกล้กับรัฐสภาอังกฤษ ในระหว่างวันสัญญาณ "หยุด" และ "เคลื่อนที่ด้วยความระมัดระวัง" จะถูกระบุด้วยลูกศรที่อาจอยู่ในตำแหน่งที่แตกต่างกัน และในตอนเย็นมีการใช้ตะเกียงแก๊สหมุนเพื่อจุดประสงค์เดียวกันโดยมีสัญญาณสีแดงและสีเขียวช่วย ได้รับตามลำดับ

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 สัญญาณไฟจราจรไฟฟ้าดวงแรกเริ่มได้รับการติดตั้งในอเมริกา โดยสัญญาณแรกมีสองสัญญาณ - สีแดงและสีเขียว จากนั้นจึงเพิ่มสัญญาณสีเหลืองเข้าไป ในสหภาพโซเวียต มีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรครั้งแรกในปี พ.ศ. 2473 แต่แทนที่จะใช้สัญญาณสีเขียวตามปกติ กลับใช้สัญญาณไฟสีน้ำเงินแทน นอกจากนี้ จนกระทั่ง พ.ศ. 2502 เมื่อสหภาพโซเวียตได้เข้าเป็นภาคีอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการจราจรทางถนนและพิธีสารว่าด้วย ป้ายถนนและสัญญาณไฟจราจรกลับสีด้านบนเป็นสีเขียวและด้านล่างเป็นสีแดง

แน่นอนว่าสัญญาณไฟจราจรเหล่านี้ไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ การเลือกได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ หนึ่งในนั้นคือจิตวิทยาการรับรู้ของมนุษย์เกี่ยวกับสีที่ต่างกัน สีแดงถือเป็นการเตือนถึงอันตราย แต่ในทางกลับกันสีเขียวเป็นสีแห่งชีวิตและความสงบ

แต่สาเหตุหลักประการหนึ่งสำหรับการเลือกสีนี้คือการขึ้นอยู่กับระดับการกระเจิงของแสงตามความยาวคลื่น ตามกฎของเรย์ลี ระดับของการกระเจิงของแสงจะแปรผกผันกับกำลังที่สี่ของความยาวคลื่น ซึ่งหมายความว่ารังสีคลื่นสั้นสีฟ้าและสีม่วงจะกระจัดกระจายรุนแรงมากขึ้น และสีแดงซึ่งเป็นสีที่มีความยาวคลื่นมากกว่าจึงจะมองเห็นได้จากระยะไกลมากขึ้น แน่นอนว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเตือนถึงอันตรายและป้องกัน สถานการณ์ฉุกเฉินดังนั้นสัญญาณหยุดจะแสดงเป็นสีแดง ด้วยเหตุผลเดียวกัน (ระดับของการกระเจิง) สัญญาณสีน้ำเงินที่มีความยาวคลื่นสั้นกว่าและการกระเจิงที่รุนแรงกว่า จึงทำให้เกิดสัญญาณสีเขียว

น่าแปลกใจที่ในญี่ปุ่นไฟจราจรสีเขียวเรียกว่าสีน้ำเงิน ความจริงก็คือเมื่อสัญญาณไฟจราจรบนถนนดวงแรกปรากฏขึ้นในญี่ปุ่น สัญญาณในไฟเหล่านั้นจะเป็นสีแดง เหลือง และน้ำเงิน ในที่สุดเลนส์สีน้ำเงินของสัญญาณไฟจราจรก็ถูกแทนที่ด้วยเลนส์สีเขียว แต่ธรรมเนียมในการเรียกสัญญาณไฟจราจรว่า "สีน้ำเงิน" ยังคงอยู่ ลักษณะเฉพาะของภาษาญี่ปุ่นคือชาวญี่ปุ่นจึงเรียกวัตถุสีเขียวจำนวนมากว่าเป็นสีน้ำเงิน

สัญญาณไฟจราจรสามส่วนแบบคลาสสิก

พวกเราทุกคนรู้ตั้งแต่สมัยเด็กๆ ว่าสัญญาณไฟจราจรสีแดงห้ามการเคลื่อนไหว และตอนนี้ผู้ขับขี่ทั้งสองคนจำเป็นต้องหยุดที่เส้นหยุด

แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าสัญญาณไฟจราจร "ขั้นสูง" สมัยใหม่ทำงานอย่างไร อาจมีสัญญาณอะไรและสลับกันอย่างไร

ในระหว่างการสอบตำรวจจราจร คุณจะถูกถาม:

สัญญาณไฟจราจรสีแดงและสีเหลืองรวมกันหมายถึงอะไร?

คำตอบไม่ควรทำให้คุณสงสัย - สัญญาณสีแดงและสีเหลืองรวมกันสั้นๆ จะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าสัญญาณสีเขียวจะเปิดเร็วๆ นี้

ไฟสีแดงและสีเหลืองดับลง ไฟสีเขียวสว่างขึ้น และคุณสามารถเคลื่อนที่ไปได้ทุกทิศทาง (เว้นแต่ป้ายหรือเครื่องหมายจะระบุเป็นอย่างอื่น)

แต่อย่ารีบเร่งที่จะเริ่มเคลื่อนไหว ผู้เขียนบรรทัดเหล่านี้ได้เห็นปัญหาและโศกนาฏกรรมมากมายเมื่อเพื่อนบ้านตามถนนสุ่มสี่สุ่มห้าติดตามสัญญาณสีเขียว และนี่ไม่ใช่แค่คำแนะนำเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อกำหนดของกฎอีกด้วย

กฎ. มาตรา 13 ข้อ 13.8 เมื่อสัญญาณไฟจราจรเปิดขึ้น ผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ผ่านทางแยก และแก่คนเดินถนนที่ยังข้ามถนนไปในทิศทางนี้ไม่เสร็จ

นั่นคือก่อนที่คุณจะเริ่มเคลื่อนไหว คุณต้องแน่ใจว่าคนที่กลายเป็นสีแดงได้หยุดแล้ว บางคนอาจไม่มีเวลาหยุด แต่มีคนรีบมากจนพร้อมที่จะรีบผ่านทางแยกที่เสี่ยงชีวิต (โอเค ​​ของตัวเองเท่านั้น แต่ยังเป็นของคนอื่นด้วย)

ในที่สุด ผู้ขับขี่บนถนนที่ถูกข้ามก็หยุดที่จุดจอด และตอนนี้พวกเขาสามารถเริ่มขับรถได้แล้ว เรายังเห็นไฟเขียวอยู่เลย

สีเขียวก็ไหม้ ไหม้ และกระพริบตา

และขอย้ำอีกครั้งว่าในระหว่างการสอบตำรวจจราจร คงมีคนถามคำถามนี้อย่างแน่นอน:

สัญญาณไฟจราจรสีเขียวกะพริบหมายถึงอะไร?

และคำตอบก็ชัดเจนอีกครั้ง - ไฟสีเขียวกะพริบจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเวลากำลังจะหมดลง และไฟสีเหลืองจะสว่างขึ้นในไม่ช้า

เป็นไปได้ไหมที่จะเคลื่อนที่เมื่อไฟสีเขียวกระพริบ? อย่าสงสัยเลย มันเป็นไปได้ ระยะเวลากำลังจะหมดอายุ แต่ยังไม่หมดอายุ!

อีกประการหนึ่งคือไฟสีเขียวจะไม่กระพริบนาน - จะกระพริบเพียงสามครั้งแล้วดับลง

สีเขียวจะดับลง แต่สีเหลืองจะสว่างขึ้น และนี่คือสิ่งที่กล่าวไว้เกี่ยวกับสัญญาณสีเหลืองโดดเดี่ยวในกฎในย่อหน้าที่ 6.2:

« สัญญาณสีเหลือง ห้ามการเคลื่อนไหวและเตือนเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่จะเกิดขึ้น”

และนี่คือสิ่งสำคัญที่คนขับจะต้องเข้าใจ!– หากไฟสีเหลืองดวงเดียวสว่างขึ้น สีแดงก็จะตามมา! นั่นคือคุณจะต้องหยุดอย่างแน่นอน!

ทีนี้ลองจินตนาการว่าไฟสีเหลืองจะสว่างเมื่อเหลือเส้นหยุดประมาณ 5 - 10 เมตร ที่ความเร็ว 60 กม./ชม. คุณสามารถหยุดรถได้โดยการเบรกฉุกเฉินเท่านั้น! และถึงอย่างนั้นก็ต้องหยุดตรงทางแยก (ข้ามเส้นหยุด เสี่ยงโดนชนจากด้านหลัง) ผู้ขับขี่มือใหม่มักทำเช่นนี้ (เบรกกะทันหันเมื่อไฟเปลี่ยนเป็นสีเหลือง) และหาก "ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์" ที่ก้าวร้าวขับรถตามหลัง ผู้ขับขี่มือใหม่ก็รับประกันได้ว่าจะถูกชนจากด้านหลังในสถานการณ์นี้

ในขณะเดียวกัน กฎห้ามการเบรกกะทันหันทุกที่และทุกแห่ง (ยกเว้นในกรณีที่จำเป็นต้องป้องกันอุบัติเหตุ):

กฎ. มาตรา 10 ข้อ 10.5 ห้ามมิให้ผู้ขับขี่ เบรกอย่างแรงเว้นแต่จำเป็นเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางจราจร

นั่นคือหากคนขับรถสีน้ำตาลเบรกกะทันหันในตอนนี้ เขาจะฝ่าฝืนข้อกำหนดของวรรค 10.5 ของกฎ และใน ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะถูกตำหนิทั้งคู่ - คนขับรถสีแดงจะถูกตำหนิเพราะเขาไม่รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยและคนขับรถสีน้ำตาลจะถูกตำหนิเพราะเขาเบรกกะทันหันเกินควร

กฎปฏิบัติต่อสถานการณ์นี้ด้วยความเข้าใจและอนุญาตให้เคลื่อนที่บนสัญญาณไฟจราจรสีเหลือง (หากไม่สามารถหยุดอย่างราบรื่นหน้าเส้นหยุดได้อีกต่อไป):

กฎ. มาตรา 6 ข้อ 6.14 ผู้ขับขี่ที่ไม่สามารถหยุดรถได้เมื่อไฟสีเหลืองเปิดขึ้นโดยไม่ใช้เบรกฉุกเฉินจะได้รับอนุญาตให้ขับรถต่อไปได้

และคุณอาจถูกถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ในระหว่างการสอบ: “คุณได้รับอนุญาตให้ขับรถต่อไปได้หรือไม่ หากเมื่อสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีเหลืองหลังจากไฟเขียว คุณสามารถหยุดก่อนถึงทางแยกได้ด้วยการเบรกฉุกเฉินเท่านั้น”

และนี่คือคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคุณ - อนุญาต. อนุญาตให้ไปในทิศทางใดก็ได้ที่คุณต้องการ

แสงสีเหลืองดวงเดียวจะไม่ไหม้เป็นเวลานาน หลังจากนั้นไม่กี่วินาที แสงจะเปลี่ยนเป็นสีแดง และวงจรจะเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง แต่เมื่อสัญญาณเป็นสีแดงผู้ขับขี่จะต้องหยุดที่เส้นหยุดอย่างแน่นอน

การเปิดสัญญาณสีเขียวจะเป็นการเปิดการจราจรในทุกทิศทาง แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่มีใครยกเลิกหลักการทั่วไปด้านความปลอดภัย: - ไปได้โดยตรงจากทุกเลน – ไปทางขวา – จากเลนขวา - เลี้ยวซ้ายแล้วเลี้ยว - จากเลนซ้าย 1. ในทุกคน. 2. ตรงไปหรือไปทางขวาเท่านั้น 1. ในทุกคน. 2. เท่านั้น

แต่บัดนี้ป้ายบอกทางพิเศษ และเราจำได้ว่าป้าย (หรือเครื่องหมาย) ที่ให้เลี้ยวซ้ายก็อนุญาตให้กลับรถได้เช่นกัน แต่การเลี้ยวกลับควรทำจากเลนซ้ายสุดเท่านั้น! ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำตาลสามารถขับรถต่อไปได้ในทิศทางใด? 1. ตรงหรือซ้ายเท่านั้น 2. โดยตรง, ผู้ขับขี่รถสีแดงสามารถขับรถไปในทิศทางใดได้บ้าง? 1. ไปทางซ้ายเท่านั้น 2. ไปทางซ้ายหรือไปในทิศทางตรงกันข้าม

และนั่นไม่ใช่ทั้งหมดเกี่ยวกับสัญญาณไฟจราจร หากการจราจรไม่หนาแน่นก็ไม่มีเหตุผลที่จะให้คนขับอยู่ในป้ายหยุดและสามารถเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรเป็นแบบที่เรียกว่า โหมดสัญญาณกระพริบสีเหลือง

นั่นคือไม่ได้เปิดสีแดงและเขียวเลย และจะมีเพียงสีเหลืองเท่านั้นที่เปิดอยู่ตลอดเวลา ยิ่งไปกว่านั้น มันไม่เพียงแค่สว่างขึ้นเท่านั้น แต่ยังกะพริบด้วยความถี่หนึ่งครั้งต่อวินาทีอีกด้วย นี่คือลักษณะที่สัญญาณนี้อธิบายไว้ในกฎ:

กฎ. มาตรา 6 ข้อ 6.2 สัญญาณไฟกระพริบสีเหลือง อนุญาตให้มีการจราจรและแจ้งเกี่ยวกับการมีอยู่ของทางแยกหรือทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม

ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ขับขี่จะต้องกำหนดลำดับการผ่านอย่างอิสระ โดยอิงตามหลักการทั่วไปของ "การรบกวนทางด้านขวา"

มีปัญหาในการรวบรวมตำรวจจราจร (แสดงด้านล่าง) ซึ่งคุณมักจะทำผิดพลาดเมื่อแก้ไข บางท่านเลือกคำตอบที่สามด้วยเหตุผลบางประการ เป็นไปได้มากเพราะพวกเขาไม่ได้อ่านคำถามอย่างละเอียด และคำถามก็บอกว่า “เมื่อไฟจราจรกระพริบเป็นสีเหลือง”! และด้วยเหตุนี้ทางแยกนี้จึงไม่มีการควบคุม ดังนั้นเราจึงต้องได้รับคำแนะนำจากสัญญาณสำคัญ

คุณตั้งใจจะเดินตรงต่อไป หากสัญญาณไฟจราจรกระพริบเป็นสีเหลืองควรทำอย่างไร? 1. ให้ทางเฉพาะรถรางเท่านั้น 2. ให้ทางเฉพาะรถยนต์เท่านั้น 3. รอจนกระทั่งสัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีเขียวแล้วขับต่อไป แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับงาน บนถนนสายหลักคุณและ รถและเขาเป็นอุปสรรคสำหรับคุณทางขวา - คุณต้องหลีกทางให้เขา และรถรางอยู่บนถนนสายรองจะเป็นทางสุดท้ายที่ผ่านสี่แยก

สัญญาณไฟจราจรพร้อมส่วนเพิ่มเติม (หรือสองส่วนเพิ่มเติม)

สัญญาณไฟจราจรสามส่วนแบบคลาสสิกสามารถติดตั้งส่วนเพิ่มเติม (ขวาหรือซ้าย) หรือสองส่วนเพิ่มเติม (ขวาและซ้าย)

"การหาเหตุผลเข้าข้างตนเอง" ดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มปริมาณงานของทางแยกได้อย่างมีนัยสำคัญ สิ่งสำคัญคือผู้ขับขี่ต้องเข้าใจสัญญาณไฟจราจรอย่างถูกต้องเท่านั้น

และก่อนอื่นจำเป็นต้องเข้าใจว่าการเคลื่อนไหวตามทิศทางของลูกศรจะได้รับอนุญาตเฉพาะเมื่อเปิดส่วนเพิ่มเติมเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น ขณะนี้การจราจรทางด้านขวาเปิดอยู่

และไปทางขวาเท่านั้นและไม่มีที่ไหนอีกแล้ว!

ใครที่จะไปทางอื่นต้องยืนรอสัญญาณไฟเขียวหลักเปิด

สัญญาณสีเขียวหลักเปิดอยู่ และโปรดทราบว่ามีลูกศรโครงร่างสีดำบนสัญญาณสีเขียวหลัก

นี่ไม่ใช่กรณีที่สัญญาณไฟจราจรสามส่วน แต่สำหรับสัญญาณไฟจราจรที่มีส่วนเพิ่มเติม การปรากฏตัวของลูกศรรูปร่างบนสีเขียวหลักคือ ต้องมี!

ตอนนี้อนุญาตให้เคลื่อนไหวได้เฉพาะในทิศทางที่ระบุโดยลูกศรรูปร่างเท่านั้น

แต่ตอนนี้การจราจรเปิดกว้างทุกทิศทาง

ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำตาลสามารถขับรถต่อไปได้ในทิศทางใด? 1. ตรงหรือซ้าย. 2. ตรงไปข้างหน้าเลย เขาควรทำอย่างไรหากจำเป็นต้องไปทางขวา? 1. คุณจะต้องไปที่สี่แยกถัดไป 2. คุณต้องยืนที่เส้นหยุดและรอให้ลูกศรขวาเปิด แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับงาน ตอนนี้สัญญาณไฟจราจรให้คุณเลี้ยวซ้ายและกลับรถได้ แต่เฉพาะผู้ที่อยู่ในเลนซ้ายเท่านั้นที่สามารถทำได้ ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำตาลสามารถขับตรงไปข้างหน้าเฉพาะสัญญาณไฟจราจรดังกล่าวเท่านั้น

สัญญาณไฟจราจรที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมการจราจรในบางทิศทาง

ความคิดสร้างสรรค์ไม่หยุดนิ่ง และผู้จัดงานจราจรไม่พอใจกับข้อเท็จจริงที่เสนอให้เพิ่มสัญญาณไฟจราจรแบบเดิม ส่วนเพิ่มเติม- หากจำเป็นคุณสามารถจัดเตรียมสัญญาณไฟจราจรสามส่วนแบบคลาสสิกพร้อมฟังก์ชั่นเพิ่มเติมโดยไม่ต้องติดตั้งส่วนเพิ่มเติม

คุณเข้าใกล้ทางแยกแล้วพบว่ามีสามไฟจราจรแทนสัญญาณไฟจราจรเดียว (ตามจำนวนเลนในทิศทางของคุณ)

ควรสันนิษฐานว่าผลกระทบของสัญญาณไฟจราจรแต่ละดวงจะขยายไปถึงเลนด้านบนที่แขวนอยู่เท่านั้น และเนื่องจากสัญญาณสีแดงเปิดอยู่ทุกแห่ง หมายความว่าห้ามสัญจรจากทุกช่องทาง

นักเรียน.แต่ทำไมลูกศรสีแดงถึงสว่างขึ้นแทนสัญญาณกลมปกติ?

ครู.เพื่อให้ผู้ขับขี่ที่เข้าใกล้ทางแยกสามารถเปลี่ยนเลนล่วงหน้าได้

และลูกศรเดียวกันจะสว่างขึ้นบนสัญญาณสีเหลือง โดยแจ้งผู้ขับขี่ว่าพวกเขาจะได้รับอนุญาตให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางใดจากเลนนี้เมื่อสัญญาณสีเขียวเปิดขึ้น

ขณะนี้สามารถสัญจรได้จากทุกช่องทาง

แต่!

จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่กำหนดโดยลูกศรบนสัญญาณไฟจราจร

ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำตาลสามารถขับรถต่อไปได้ในทิศทางใด? 1. ไปทางซ้ายเท่านั้น 2. ไปทางซ้ายหรือไปในทิศทางตรงกันข้าม ผู้ขับขี่รถยนต์สีน้ำเงินสามารถขับต่อไปในทิศทางใดได้บ้าง? 1. ตรงหรือซ้าย. 2. ตรงไปทางซ้ายหรือไปในทิศทางตรงกันข้าม ผู้ขับขี่รถสีแดงสามารถขับรถไปในทิศทางใดได้บ้าง? 1. ไปทางขวาเท่านั้น 2. ผู้ขับรถสีแดงจะต้องหยุดที่เส้นหยุดและรอสัญญาณไฟสีเขียว

สัญญาณไฟจราจรพร้อมสัญญาณไฟสีเหลืองกะพริบ

ทางแยกที่อันตรายที่สุดในเส้นทางของผู้ขับขี่คือทางม้าลายที่ไม่สามารถควบคุมได้และทางแยกที่ไม่สามารถควบคุมได้ ที่ทางแยกเหล่านี้ ผู้ขับขี่จะต้องกำหนดลำดับของเส้นทางอย่างอิสระ โดยปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของกฎ

ความปลอดภัยในการจราจรสามารถปรับปรุงได้อย่างมากหากติดตั้งสัญญาณไฟจราจรธรรมดาที่มีสัญญาณกระพริบสีเหลืองหนึ่งสัญญาณที่ทางแยกดังกล่าว สัญญาณสีเหลืองที่กะพริบอย่างต่อเนื่องจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบล่วงหน้าว่าเขากำลังเข้าใกล้ทางแยกหรือทางม้าลายที่ไม่มีการควบคุม

สี่แยกนี้ไม่มีสัญญาณไฟจราจร เราแขวนไว้ที่นี่โดยใช้โปรแกรมแก้ไขกราฟิก Photoshop

แต่ถ้าเขาอยู่ที่นี่จริงๆ อุบัติเหตุนี้คงไม่เกิดขึ้น

และสัญญาณไฟจราจรสองทางที่มีสัญญาณกระพริบสีเหลืองไม่ได้ฟุ่มเฟือยเลยในการข้ามทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม

สัญญาณไฟจราจรแบบย้อนกลับ

จนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ ถนนที่มีการจราจรแบบพลิกกลับได้แทบจะเป็นสิ่งแปลกใหม่ในประเทศของเรา (แม้ว่าจะอยู่ในกฎเกณฑ์มาโดยตลอดก็ตาม)

และทุกวันนี้คุณมักจะเห็นคำเตือนเช่นนี้

และนี่คือ - ส่วนหนึ่งของถนนที่มีการจราจรย้อนกลับ

ถนนมีเครื่องหมายที่เหมาะสม (เส้นขาดสองเส้นที่มีเส้นขีดยาว) และสัญญาณไฟจราจรแบบพลิกกลับได้จะแขวนอยู่เหนือเลนที่กำหนดไว้สำหรับการจราจรแบบพลิกกลับได้

ตอนนี้เรามีลูกศรสีเขียวอยู่ที่สัญญาณไฟจราจรทุกแห่ง และในขณะที่ลูกศรเปิดอยู่ สามเลนนี้จะมอบให้กับการจราจรในทิศทางของเรา

ในส่วนนี้ของถนนจะมีการจัดสรรเลนเดียวสำหรับการจราจรแบบพลิกกลับได้ และตอนนี้ที่สัญญาณไฟจราจรถอยหลังเราเห็นกากบาทสีแดง ดังนั้น ในตอนนี้ เลนแบบพลิกกลับได้จึงถูกมอบให้กับผู้ขับขี่ในทิศทางตรงกันข้าม

ในประเทศของเรา อนุญาตให้ใช้การจราจรทางขวามือ และโดยหลักการแล้ว ทุกคนเข้าใจดีว่าเมื่อเคลียร์เลนถอยหลัง คุณจะต้องเปลี่ยนเลนไปทางขวา

อย่างไรก็ตาม กฎยังกำหนดให้มีไฟจราจรแบบพลิกกลับได้สามส่วน ประการแรกลูกศรสีเหลืองจะแจ้งเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่กำลังจะเกิดขึ้น และประการที่สอง จะแสดงให้ผู้ขับขี่ทราบว่าต้องเปลี่ยนเลนที่ใด ซึ่งจะทำให้เลนที่พลิกกลับได้ฟรี

ถึงเวลาที่ผู้ขับรถจี๊ปสีน้ำเงินจะต้องเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาและเปลี่ยนเลนไปทางขวาทันที เมื่อสัญญาณไฟจราจรแบบพลิกกลับได้ถัดไป กากบาทสีแดงจะติดอยู่แล้ว

สัญญาณไฟจราจรสำหรับควบคุมการจราจรผ่านทางข้ามทางรถไฟ

เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของการจราจรผ่านทางข้ามทางรถไฟ กฎได้กำหนดสัญญาณไฟจราจรสามประเภท

นี่อาจเป็นไฟสีแดงหนึ่งดวงที่กระพริบหนึ่งครั้งต่อวินาที

หรือสัญญาณสีแดงกะพริบสลับกันสองสัญญาณ

หรือนอกเหนือจากสัญญาณสีแดงสองสัญญาณแล้วยังสามารถติดตั้งสัญญาณดวงจันทร์สีขาวซึ่งหากเปิดอยู่ก็จะกระพริบด้วยความถี่หนึ่งครั้งต่อวินาที

ตอนนี้เรามาดูกันว่ากฎพูดถึงเรื่องนี้อย่างไร:

กฎ. มาตรา 6 ข้อ 6.9 สัญญาณไฟกระพริบรูปพระจันทร์สีขาวทรงกลมซึ่งอยู่ที่ทางข้ามทางรถไฟช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้ ยานพาหนะผ่านการโยกย้าย เมื่อปิดไฟกะพริบสีขาว-ดวงจันทร์และสัญญาณสีแดง อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้หากไม่มีรถไฟ (หัวรถจักร รถลาก) เข้าใกล้ทางแยกที่อยู่ในสายตา

กล่าวคือ หากมีสัญญาณสีแดงกะพริบหนึ่งสัญญาณหรือสัญญาณสีแดงสองสัญญาณกะพริบสลับกัน ห้ามเคลื่อนที่ผ่านทางแยก

หากสัญญาณพระจันทร์สีขาวกะพริบ อนุญาตให้เคลื่อนที่ผ่านทางแยกได้

หากไม่มีสิ่งใดกะพริบ อนุญาตให้เคลื่อนที่ผ่านทางแยกได้ แต่! ไม่ใช่แค่ได้รับอนุญาต ขั้นแรก ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรถไฟที่กำลังเข้าใกล้ (อยู่ในระยะที่มองเห็นได้!) และถ้ามีก็ห้ามเคลื่อนที่ผ่านทางข้าม

โดยสรุป เราทราบว่า GOST อนุญาตให้ใช้สัญญาณไฟจราจรแบบธรรมดาที่ทางข้ามทางรถไฟ

สัญญาณไฟจราจรสี่ตอนพร้อมสัญญาณสีขาวนวล

การใช้สัญญาณไฟจราจรดังกล่าวทำให้สามารถจัดระเบียบการเคลื่อนที่ของยานพาหนะในเส้นทางได้อย่างไม่มีข้อขัดแย้ง เรากำลังพูดถึงรถราง เช่นเดียวกับรถประจำทางและรถราง หากพวกเขาเคลื่อนที่ไปตามเลนที่จัดสรรไว้เป็นพิเศษสำหรับพวกเขา

ขณะนี้สัญญาณไฟจราจรทั้งสี่ดวงเปิดขึ้น ดังนั้นรถราง (รถบัส รถราง) จึงสามารถเคลื่อนที่ได้ทุกทิศทาง

หากสัญญาณด้านล่างและสัญญาณด้านซ้ายบนเปิดอยู่ รถราง (รถบัส รถราง) จะได้รับอนุญาตให้เคลื่อนไปทางซ้ายได้

หากสัญญาณด้านล่างและสัญญาณตรงกลางบนเปิดอยู่ รถราง (รถบัส รถราง) จะสามารถเคลื่อนที่ตรงไปได้

หากสัญญาณด้านล่างและสัญญาณด้านบนขวาเปิดอยู่ รถราง (รถบัส รถราง) จะได้รับอนุญาตให้เคลื่อนไปทางขวาได้

หากไม่ได้เปิดสัญญาณด้านล่าง รถราง (รถบัส รถราง) จะเปิด "อิฐ" - ห้ามเข้าทางแยก

ตอนนี้รถรางอนุญาตให้ตรงไปหรือไปทางซ้ายได้ และเราอนุญาตให้เดินตรงไปหรือไปทางขวาได้

แท้จริงแล้วเป็นการเคลื่อนไหวที่ปราศจากความขัดแย้ง

ตอนนี้รถรางได้รับอนุญาตให้วิ่งตรงหรือไปทางขวาแล้วเราจะยืนที่เส้นหยุด

และอีกครั้งไม่มีความขัดแย้ง

แต่ตอนนี้รถรางจะจอดนิ่งแต่เราก็ไปได้รอบทิศ

และอีกครั้งไม่มีความขัดแย้ง

สัญญาณไฟจราจรใช้สัญญาณไฟสีเขียว เหลือง แดง และขาว-ดวงจันทร์

สัญญาณไฟจราจรอาจเป็นทรงกลม ในรูปของลูกศร ภาพเงาของคนเดินถนนหรือจักรยาน หรือรูปตัว X ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์

สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณทรงกลมอาจมีส่วนเพิ่มเติมหนึ่งหรือสองส่วนพร้อมสัญญาณในรูปลูกศรสีเขียวซึ่งอยู่ที่ระดับสัญญาณกลมสีเขียว

สัญญาณไฟจราจรแบบกลมมีความหมายดังต่อไปนี้:

สัญญาณสีเขียวช่วยให้สามารถเคลื่อนไหวได้

สัญญาณไฟกระพริบสีเขียวช่วยให้เคลื่อนที่ได้และแจ้งว่าเวลากำลังจะหมดลง และสัญญาณห้ามจะเปิดขึ้นในไม่ช้า (สามารถใช้จอแสดงผลดิจิตอลเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับเวลาเป็นวินาทีที่เหลือจนกว่าจะสิ้นสุดสัญญาณสีเขียว)

สัญญาณสีเหลืองห้ามการเคลื่อนไหว ยกเว้นตามที่กำหนดไว้ในวรรค 6.14 ของกฎ และเตือนถึงการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่กำลังจะเกิดขึ้น

สัญญาณไฟกระพริบสีเหลืองช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้และแจ้งให้ทราบถึงทางแยกหรือทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม และเตือนถึงอันตราย

สัญญาณสีแดงรวมทั้งสัญญาณที่กะพริบห้ามการเคลื่อนไหว

การรวมกันของสัญญาณสีแดงและสีเหลืองจะห้ามการเคลื่อนไหวและแจ้งเกี่ยวกับการเปิดใช้งานสัญญาณสีเขียวที่กำลังจะเกิดขึ้น

สัญญาณไฟจราจรที่ทำเป็นรูปลูกศรสีแดง เหลือง และเขียว มีความหมายเหมือนกับสัญญาณไฟจราจรที่มีสีตรงกัน แต่จะขยายออกไปเฉพาะทิศทางที่ลูกศรระบุเท่านั้น ในกรณีนี้ ลูกศรที่ให้เลี้ยวซ้ายก็อนุญาตให้กลับรถได้ เว้นแต่จะมีป้ายจราจรที่เกี่ยวข้องห้ามไว้

ลูกศรสีเขียวในส่วนเพิ่มเติมมีความหมายเหมือนกัน สัญญาณปิดของส่วนเพิ่มเติมหรือสัญญาณไฟสีแดงที่เปิดอยู่ของโครงร่างหมายความว่าห้ามเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ควบคุมโดยส่วนนี้

หากใช้ลูกศรรูปร่างสีดำกับสัญญาณไฟจราจรหลักสีเขียว ระบบจะแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงส่วนเพิ่มเติมของไฟจราจร และระบุทิศทางการเคลื่อนที่อื่นๆ ที่ได้รับอนุญาตนอกเหนือจากสัญญาณส่วนเพิ่มเติม

หากสัญญาณไฟจราจรถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของภาพเงาของคนเดินเท้าและ (หรือ) จักรยาน เอฟเฟกต์นั้นจะมีผลเฉพาะกับคนเดินเท้า (นักปั่นจักรยาน) ในกรณีนี้ สัญญาณสีเขียวอนุญาต และสัญญาณสีแดงห้ามการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้า (นักปั่นจักรยาน)

เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยาน สามารถใช้สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณทรงกลมลดขนาด เสริมด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมสีขาวขนาด 200 x 200 มม. พร้อมรูปจักรยานสีดำ

เพื่อแจ้งให้คนเดินถนนที่ตาบอดทราบถึงความเป็นไปได้ในการข้ามถนน สัญญาณไฟจราจรสามารถเสริมด้วยสัญญาณเสียงได้

เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะตามช่องจราจรของถนนโดยเฉพาะบริเวณที่ทิศทางการเคลื่อนที่สามารถเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางตรงกันข้ามได้ สัญญาณไฟจราจรแบบพลิกกลับได้พร้อมสัญญาณรูปตัว X สีแดง และสัญญาณสีเขียวรูปลูกศรชี้ลง ถูกนำมาใช้ สัญญาณเหล่านี้ห้ามหรืออนุญาตให้เคลื่อนที่ในช่องทางด้านบนซึ่งอยู่ตามลำดับ

สัญญาณหลักของสัญญาณไฟจราจรแบบพลิกกลับได้สามารถเสริมด้วยสัญญาณสีเหลืองในรูปแบบของลูกศรซึ่งเอียงในแนวทแยงลงไปทางขวาหรือซ้ายซึ่งรวมถึงการแจ้งเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่กำลังจะเกิดขึ้นและความจำเป็นในการเปลี่ยนเลน ลูกศรชี้

เมื่อสัญญาณไฟจราจรถอยหลังซึ่งอยู่เหนือเลนที่มีเครื่องหมาย 1.9 ทั้งสองด้านถูกปิด ห้ามไม่ให้เข้าไปในเลนนี้

เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรถราง เช่นเดียวกับยานพาหนะในเส้นทางอื่นๆ ที่เคลื่อนที่ไปตามช่องทางที่จัดสรรไว้ สามารถใช้สัญญาณไฟจราจรสีเดียวพร้อมสัญญาณสีขาว-พระจันทร์ทรงกลมสี่ดวงที่อยู่ในรูปตัวอักษร "T" ได้ อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้ก็ต่อเมื่อมีการเปิดสัญญาณด้านล่างและสัญญาณด้านบนอย่างน้อยหนึ่งสัญญาณพร้อมกัน โดยสัญญาณด้านซ้ายอนุญาตให้เคลื่อนที่ไปทางซ้าย สัญญาณตรงกลางอนุญาตให้เคลื่อนที่ตรง และสัญญาณด้านขวาอนุญาตให้เคลื่อนที่ไปทางขวา หากสัญญาณสามอันดับแรกเปิดอยู่เท่านั้น ห้ามเคลื่อนไหว

สัญญาณไฟกระพริบรูปพระจันทร์สีขาวทรงกลมซึ่งตั้งอยู่ที่ทางข้ามทางรถไฟทำให้ยานพาหนะสามารถเคลื่อนที่ผ่านทางข้ามได้ เมื่อปิดไฟกะพริบสีขาว-ดวงจันทร์และสัญญาณสีแดง อนุญาตให้เคลื่อนที่ได้หากไม่มีรถไฟ (หัวรถจักร รถลาก) เข้าใกล้ทางแยกที่อยู่ในสายตา

สัญญาณควบคุมการจราจรมีความหมายดังต่อไปนี้:

มือถูกขยายไปด้านข้างหรือลดลง:

จากด้านซ้ายและด้านขวา รถรางได้รับอนุญาตให้เคลื่อนตัวตรงได้ ยานพาหนะที่ไม่มีร่องรอยตรงไปและไปทางขวา คนเดินเท้าสามารถข้ามถนนได้

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะและคนเดินถนนตั้งแต่หน้าอกและด้านหลัง

แขนขวาถูกดึงไปข้างหน้า:

จากด้านซ้าย รถรางจะได้รับอนุญาตให้เคลื่อนไปทางซ้ายได้ และยานพาหนะไร้ร่องรอยในทุกทิศทาง

จากด้านหน้าอก ยานพาหนะทุกคันได้รับอนุญาตให้เคลื่อนที่ไปทางขวาเท่านั้น

ห้ามใช้ยานพาหนะทุกคันทางด้านขวาและด้านหลัง

คนเดินเท้าสามารถข้ามถนนด้านหลังตัวควบคุมการจราจรได้

ยกแขนขึ้น:

ห้ามเคลื่อนย้ายยานพาหนะและคนเดินถนนในทุกทิศทาง ยกเว้นตามที่กำหนดไว้ในวรรค 6.14 ของกฎ

อุปกรณ์ควบคุมการจราจรสามารถแสดงท่าทางมือและสัญญาณอื่นๆ ที่ผู้ขับขี่และคนเดินถนนสามารถเข้าใจได้

เพื่อให้มองเห็นสัญญาณได้ดีขึ้น ผู้ควบคุมการจราจรสามารถใช้แท่งหรือดิสก์ที่มีสัญญาณสีแดง (ตัวสะท้อนแสง)

การร้องขอให้หยุดรถทำได้โดยใช้อุปกรณ์ลำโพงหรือท่าทางมือที่ชี้ไปที่ตัวรถ ผู้ขับขี่จะต้องหยุด ณ สถานที่ที่ระบุไว้

มีการส่งสัญญาณนกหวีดเพิ่มเติมเพื่อดึงดูดความสนใจของผู้เข้าร่วมการจราจร

เมื่อมีสัญญาณห้ามจากสัญญาณไฟจราจร (ยกเว้นสัญญาณถอยหลัง) หรือจากตัวควบคุมการจราจร ผู้ขับขี่จะต้องหยุดที่หน้าเส้นหยุด (ป้าย 6.16) และในกรณีที่ไม่มี:

ที่ทางแยก - หน้าถนนที่ถูกข้าม (โดยคำนึงถึงข้อ 13.7 ของกฎ) โดยไม่รบกวนคนเดินเท้า

ก่อนถึงทางข้ามทางรถไฟ - ตามข้อ 15.4 ของกฎ

ในสถานที่อื่น - หน้าสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจร โดยไม่รบกวนยานพาหนะและคนเดินถนนที่อนุญาตให้เคลื่อนไหวได้

ผู้ขับขี่ที่เมื่อสัญญาณสีเหลืองเปิดขึ้นหรือผู้ควบคุมการจราจรยกมือขึ้นไม่สามารถหยุดรถได้โดยไม่ต้องใช้เบรกฉุกเฉินในสถานที่ที่กำหนดในวรรค 6.13 ของกฎจะได้รับอนุญาตให้ขับรถต่อไปได้

คนเดินเท้าที่อยู่บนถนนเมื่อได้รับสัญญาณจะต้องเคลียร์ และหากเป็นไปไม่ได้ ให้หยุดบนเส้นแบ่งกระแสจราจรในทิศทางตรงกันข้าม

ผู้ขับขี่และคนเดินถนนต้องปฏิบัติตามสัญญาณและคำสั่งของผู้ควบคุมการจราจร แม้ว่าจะขัดแย้งกับสัญญาณไฟจราจร ป้ายถนน หรือเครื่องหมายก็ตาม

หากความหมายของสัญญาณไฟจราจรขัดแย้งกับข้อกำหนดของป้ายจราจรที่มีลำดับความสำคัญ ผู้ขับขี่จะต้องได้รับสัญญาณไฟจราจรนำทาง

ที่ทางข้ามทางรถไฟพร้อมกับสัญญาณไฟจราจรสีแดงกะพริบ สัญญาณเสียงอาจดังขึ้น พร้อมทั้งแจ้งให้ผู้เข้าร่วมการจราจรทราบด้วยว่าห้ามเคลื่อนที่ผ่านทางข้าม

สัญญาณไฟจราจรมีหลายรูปแบบ แต่ละกรณีมีกฎการวางแนวของตัวเองตามคำแนะนำของอุปกรณ์

สามส่วน

การกำหนดค่ามาตรฐานของอุปกรณ์สามส่วนถือว่ามีสามสี:

• สีเขียว- อนุญาตให้ผ่านได้ ในสถานะกระพริบจะเตือนว่าสัญญาณจะเปลี่ยนในไม่ช้า
• สีเหลือง- ในสภาพการเผาไหม้ที่มั่นคง ห้ามมิให้เดินผ่าน อนุญาตให้ผ่านได้หากผู้ขับขี่ข้ามเลนถนนและไม่มีเวลาหยุดรถก่อนถึงเครื่องหมาย เมื่อสีเหลืองกะพริบ อนุญาตให้เคลื่อนไหวได้ นอกจากนี้ยังบ่งบอกถึงความผิดปกติของอุปกรณ์
• สีแดง– ห้ามเดินผ่านเมื่อมีสัญญาณสว่างหรือกระพริบอยู่ตลอดเวลา

ส่วนต่างๆ จะถูกจัดเรียงตามลำดับจากล่างขึ้นบนหรือซ้ายไปขวา อุปกรณ์สามส่วนมักติดตั้งที่ทางแยกเนื่องจากสามารถควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะได้ทุกทิศทาง ตำแหน่งของพวกเขาเป็นไปได้ที่ทางแยกควบคุมซึ่งอยู่ระหว่างทางแยก

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งสัญญาณไฟจราจรประเภทนี้ที่ทางข้ามทางรถไฟในบริเวณที่ถนนตัดกัน เส้นทางจักรยานหรือรางรถราง

สองชิ้น

อุปกรณ์ที่มีสองส่วนจะควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะในสถานที่ที่ถนนแคบรวมถึงในอาณาเขตขององค์กร ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถจัดระเบียบการไหลของการจราจรแบบย้อนกลับช่องทางเดียวได้ มีเพียงสองสัญญาณเท่านั้น: สีแดงและสีเขียว ความหมายเหมือนกับในอุปกรณ์สามส่วน

พร้อมส่วนเสริม

มีการกำหนดค่าสัญญาณไฟจราจรพร้อมส่วนเพิ่มเติมพร้อมลูกศรหรือโครงร่าง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา การไหลของการจราจรจะถูกควบคุมในทิศทางเฉพาะ เมื่อเปิดใช้งานส่วนลูกศรเฉพาะ การเดินทางในทิศทางที่กำหนดจะได้รับอนุญาตหรือห้าม ตัวอย่างเช่น ลูกศรสีเขียวอนุญาตให้มีทางเดินได้ แต่ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบในการขับขี่

ส่วนเดียว

มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีหนึ่งส่วน ทางม้าลายและทางแยกที่ไร้การควบคุมหรือในพื้นที่สถานประกอบการปิด ใช้เป็นส่วนเสริมของสัญญาณไฟจราจร อุปกรณ์แบบส่วนเดียวกระจายกระแสการรับส่งข้อมูลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนใหญ่ส่วนของพวกเขาจะมีกระดานนับถอยหลังด้วย

ลูกศรสีเขียวแจ้งให้คุณทราบว่าสามารถเลี้ยวไปในทิศทางที่ระบุได้ การใช้อุปกรณ์ช่วยให้คุณเพิ่มปริมาณงานของทางแยกและลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ

กลับด้านได้

สัญญาณไฟจราจรแบบพลิกกลับได้จะใช้บนถนนที่การจราจรสามารถไหลไปในทิศทางเดียวหรืออีกทิศทางหนึ่งได้ ทิศทางจะพิจารณาจากระดับความแออัดของถนน

สัญญาณต่อไปนี้ใช้ที่นี่:

• กากบาทสีแดงที่มีรูปร่างเหมือนตัวอักษร "X" สัญญาณห้ามไม่ให้ผ่านเลนใดเลนหนึ่ง
• ลูกศรสีเหลือง เธอชี้ไปทางขวา สัญญาณกำหนดให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนเลนเป็นเลนทางด้านขวา
• ลูกศรสีเขียว ช่วยให้สามารถเดินทางในช่องทางเฉพาะได้

ในรัสเซียถนนที่มีการจราจรแบบพลิกกลับไม่ได้มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ดังนั้นผู้ขับขี่เพียงไม่กี่รายจึงคุ้นเคยกับลักษณะเฉพาะของการเคลื่อนที่บนถนนดังกล่าว

เพื่อควบคุมการจราจรผ่านทางคนเดินเท้า

สัญญาณไฟจราจรที่ควบคุมทางม้าลายมักจะมีเพียงสองส่วนเท่านั้น แสดงถึงบุคคลที่อยู่ในท่ายืนหรือเดิน หากรูปสีแดงสว่างขึ้น แสดงว่าห้ามผู้คนเคลื่อนที่บนทางข้าม คุณได้รับอนุญาตให้ข้ามถนนได้เฉพาะเมื่อไฟเป็นสีเขียวเท่านั้น

อุปกรณ์ควบคุมมักจะมีตัวจับเวลาซึ่งสะท้อนถึงเวลารอคอย นอกจากนี้ยังนับเวลาที่กำหนดให้คนเดินเท้าข้ามถนนด้วย

สัญญาณไฟจราจรบางประเภทมีอุปกรณ์พิเศษสำหรับคนหูหนวก เมื่ออนุญาตให้เดินผ่านได้ สัญญาณเสียงพิเศษจะถูกส่งออกมาจากลำโพง

สำหรับรถราง

สัญญาณไฟจราจรสีขาวสี่เซลล์ใช้เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของรถราง จัดทำเป็นรูปตัวอักษร "T" ประเภทนี้การขนส่งสามารถเคลื่อนที่ได้เมื่อสัญญาณด้านล่างเปิดอยู่เท่านั้น ส่วนบนแสดงเส้นทางการเดินทางที่แตกต่างกัน

เครื่องดนตรีรถไฟมักติดตั้งโคมไฟสีขาว ควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะผ่านทางแยก เมื่อไฟสีขาวกระพริบให้ข้ามทางรถไฟได้ อนุญาตให้มีการเคลื่อนไหวได้เมื่อไฟสีขาวสว่างอย่างต่อเนื่อง

หน้าที่หลักของสัญญาณไฟจราจรคือควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนถนน การฝ่าฝืนคำแนะนำของผู้ควบคุมการจราจรแบบอิเล็กทรอนิกส์จะเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

ดังนั้นจึงมีบทลงโทษสำหรับการเพิกเฉยต่อสัญญาณของอุปกรณ์:

• สำหรับการขับผ่านสัญญาณสีแดง - อย่างน้อย 1,000 รูเบิล หากมีการละเมิดซ้ำ ค่าปรับจะเพิ่มขึ้นและอย่างน้อย 5,000 รูเบิล อาจถูกตัดสิทธิพิเศษในการขับขี่เป็นระยะเวลา 4-6 เดือน
• สำหรับการขับรถบนไฟสีเหลือง - อย่างน้อย 1,000 รูเบิล ในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ ๆ จะต้องเสียค่าปรับ 5,000 รูเบิล ผู้ขับขี่อาจถูกเพิกถอนใบอนุญาตเป็นระยะเวลา 4 ถึง 6 เดือน
• การไม่ปฏิบัติตามเส้นหยุดก่อนถึงทางแยกส่งผลให้มีโทษปรับอย่างน้อย 800 รูเบิล (อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ);
• เข้าสู่เลนที่มีการจราจรย้อนกลับเมื่อปิดอุปกรณ์ควบคุม - ปรับอย่างน้อย 5,000 รูเบิล การเคลื่อนไหวดังกล่าวถือเป็นการขับรถเข้าไปในเลนที่กำลังสวนทาง
• หากคุณล้มเหลวในการเปลี่ยนเลนบนถนนที่มีการจราจรย้อนกลับ จะต้องเสียค่าปรับอย่างน้อย 500 รูเบิล

สัญญาณไฟจราจรจะควบคุมการเคลื่อนที่ของยานพาหนะบนท้องถนน เพื่อสร้างสภาพที่สะดวกสบายและปลอดภัยสำหรับผู้เข้าร่วมทุกคน ขนาดของค่าปรับสำหรับการเพิกเฉยต่อสัญญาณนั้นขึ้นอยู่กับความรุนแรงของความผิดรวมถึงผลที่ตามมาสำหรับผู้ใช้ถนน

การไหลเวียนของยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นบนถนนและทางหลวงในเมืองของเราส่งผลให้ผู้ใช้ถนนทุกคนมีความต้องการเพิ่มขึ้น กระบวนการแนะนำนักเรียนให้รู้จักกับสภาพแวดล้อมการใช้ชีวิตสมัยใหม่ในมหานคร ทัศนคติที่มีสติต่อการปฏิบัติตามกฎจราจร และพฤติกรรมที่มีสติในฐานะผู้ใช้ถนนกำลังได้รับความสำคัญทางสังคมอย่างมาก

ผู้คนได้รับการสอนเรื่องกฎจราจรตั้งแต่วัยเด็ก นอกเหนือจากกฎพื้นฐานสำหรับการข้ามถนนแล้ว คนเดินถนนทุกคนต้องรู้ว่าสัญญาณไฟจราจรมีไว้เพื่ออะไร รู้สัญญาณไฟ และต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามสัญญาณไฟจราจร

สัญญาณไฟจราจรใช้สัญญาณไฟสีเขียว เหลือง แดง และขาว-ดวงจันทร์ สัญญาณไฟจราจรอาจเป็นทรงกลม ในรูปของลูกศร ภาพเงาของคนเดินถนนหรือจักรยาน หรือรูปตัว X ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณทรงกลมอาจมีส่วนเพิ่มเติมหนึ่งหรือสองส่วนพร้อมสัญญาณในรูปลูกศรสีเขียวซึ่งอยู่ที่ระดับสัญญาณกลมสีเขียว เกณฑ์หลักในการใช้สัญญาณไฟจราจรคือความเข้มของการจราจรและการไหลของคนเดินเท้า

1.สัญญาณไฟจราจรแบบกลม มีความหมายดังนี้

• สัญญาณสีเขียวช่วยให้สามารถเคลื่อนไหวได้
• สัญญาณไฟกระพริบสีเขียวช่วยให้เคลื่อนที่ได้และแจ้งว่าเวลากำลังจะหมดลง และสัญญาณห้ามจะเปิดขึ้นในไม่ช้า (สามารถใช้จอแสดงผลดิจิตอลเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเกี่ยวกับเวลาเป็นวินาทีที่เหลือจนกว่าจะสิ้นสุดสัญญาณสีเขียว)
• สัญญาณสีเหลืองห้ามการเคลื่อนไหวและเตือนถึงการเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่กำลังจะเกิดขึ้น
• สัญญาณไฟกระพริบสีเหลืองช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ได้และแจ้งให้ทราบถึงทางแยกหรือทางม้าลายที่ไม่ได้รับการควบคุม และเตือนถึงอันตราย
• สัญญาณสีแดงรวมทั้งสัญญาณที่กะพริบห้ามการเคลื่อนไหว
• การรวมกันของสัญญาณสีแดงและสีเหลืองจะห้ามการเคลื่อนไหวและแจ้งเกี่ยวกับการเปิดใช้งานสัญญาณสีเขียวที่กำลังจะเกิดขึ้น
<\ul>

2. หากสัญญาณไฟจราจรถูกสร้างขึ้นในรูปเงาดำของคนเดินถนน (จักรยาน) เอฟเฟกต์นั้นจะมีผลเฉพาะกับคนเดินถนน (นักปั่นจักรยาน)

ในกรณีนี้ สัญญาณสีเขียวอนุญาต และสัญญาณสีแดงห้ามการเคลื่อนไหวของคนเดินเท้า (นักปั่นจักรยาน) เพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวของนักปั่นจักรยาน สามารถใช้สัญญาณไฟจราจรที่มีสัญญาณทรงกลมลดขนาด เสริมด้วยแผ่นสี่เหลี่ยมสีขาวขนาด 200x200 มม. พร้อมรูปจักรยานสีดำ

3. เพื่อแจ้งให้คนเดินถนนตาบอดทราบถึงความเป็นไปได้ในการข้ามถนน สัญญาณไฟจราจรสามารถเสริมด้วยสัญญาณเสียงได้ ตาม GOST 23457-86 ทางม้าลายที่คนเดินถนนตาบอดใช้เป็นประจำ นอกเหนือจากสัญญาณไฟจราจร เสียงปลุกซึ่งทำงานในโหมดประสานงานกับสัญญาณไฟจราจรคนเดินถนน บี๊บซึ่งได้ยินเสียงในระยะหลายเมตร โดยจะเปิดในช่วงสัญญาณสีเขียวสำหรับคนเดินถนนและแจ้งให้ทราบว่าอนุญาตให้ข้ามถนนได้

http://nsportal.ru

http://auto.sarbc.ru/info/

http://77.gibdd.ru/

http://podrostok.edu.yar.ru/streetlaw/pdd/index.html