สถาบันสาธารณะของรัฐ "ศูนย์ความปลอดภัยทางถนนแห่งภูมิภาคมอสโก" กล้องอะไรบันทึกการขับรถไปข้างถนนบนถนนวงแหวนมอสโก? ที่ไหนบนถนนวงแหวนมอสโกมีกล้องสำหรับด้านข้างถนน?

เพื่อนร่วมชั้น

ในเดือนเมษายน กล้องบันทึกภาพ/วิดีโออัตโนมัติแบบอยู่กับที่ การละเมิดกฎจราจรติดตั้งบนถนนวงแหวนมอสโกเริ่มใช้เพื่อต่อสู้กับการขับรถข้างถนน

ข้างถนนก็อันตราย.. และมีราคาแพง

ไหล่ทางบนถนนวงแหวนมอสโกแยกจากเลนขวาสุด เส้นทึบเครื่องหมาย พวกเขาไม่ได้มีไว้สำหรับการจราจรและการขับรถบนนั้นเป็นสิ่งที่อันตราย: รถที่พังอาจจอดอยู่ข้างถนนได้ ในช่วงที่รถติด อุบัติเหตุต่อไปนี้ก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน: ผู้ที่ขับรถไปรอบๆ รถติดข้างถนนจะ "เบียดเสียด" โดยที่รถที่ผ่านไปมาเมื่อพยายามจะกลับเลนขวา ทั้งหมดนี้ทำให้การจราจรติดขัดมากยิ่งขึ้น

เพื่อต่อสู้กับสิ่งนี้ พวกเขาจึงตัดสินใจใช้กล้องนิ่งที่ติดตั้งไว้แล้วบนถนนวงแหวนมอสโก ตามที่ศูนย์ข้อมูลรายงาน มีมากกว่า 100 รายการบนวงแหวน ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับสิ่งนี้ และไม่จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ใหม่ จำเป็นต้องประสานงานการกระทำของพนักงานของศูนย์ข้อมูลและศูนย์บันทึกความผิดทางการบริหารอัตโนมัติ (CAFAP) ของสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐเพื่อดำเนินการกับการละเมิดนี้ เช่นเดียวกับในกรณีอื่นๆ วัสดุการถ่ายภาพจากกล้องศูนย์ข้อมูลจะถูกส่งไปยัง TsAFAP ซึ่งพนักงานจะออกค่าปรับ เจ้าของรถจะได้รับใบเสร็จค่าปรับทางไปรษณีย์มูลค่า 1,500 รูเบิล

ขณะนี้มีแผนจะใช้กล้องบันทึกภาพการขับรถข้างถนนเฉพาะบนถนนวงแหวนมอสโกเท่านั้น แต่ปัญหาของการบันทึกการละเมิดดังกล่าวบนทางหลวงของทางหลวง New Moscow - Kievskoye และ Kaluga ซึ่งมีริมถนนก็กำลังได้รับการพิจารณา

ความเร็ว การจัดสรร และที่จอดรถ

นอกเหนือจากการขับรถข้างถนนแล้ว กล้องที่อยู่กับที่ของมอสโกยังบันทึกการเร่งความเร็ว (ปรับ 500 ถึง 5,000 รูเบิล) การขับรถในเลนที่กำหนดสำหรับ การขนส่งสาธารณะ(3,000 รูเบิล) การเข้ารถบรรทุกเข้าไปในพื้นที่ใกล้กับพวกเขา (5,000 รูเบิล) ปัจจุบันเมืองนี้มีกล้องอยู่กับที่มากกว่า 800 ตัว และบันทึกการละเมิดหลายพันรายการต่อวัน

ระบบบันทึกภาพและวิดีโอมือถือ (MPC) ที่ติดตั้งบนยานพาหนะ TsODD บันทึกการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการจอดรถ: การจอดรถใต้ป้ายห้าม (3,000 รูเบิล) และกรณีการจอดรถโดยไม่ได้รับค่าตอบแทนในสถานที่ที่ชำระเงิน (2,500 รูเบิล) เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใด MCF จึงถูกนำมาใช้ในการทำงานกับรถที่จอดอยู่ เนื่องจากเหมาะสำหรับการบันทึกป้ายทะเบียนรถยนต์ที่ยืนทำมุมกับถนนมากกว่ากล้องที่อยู่นิ่งซึ่งมี "รูปลักษณ์" ที่จะหันไปตามถนน

จากข้อมูลของศูนย์ข้อมูล ปัญหาในการขยายฟังก์ชันของกล้องทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ ยังคงได้รับการพิจารณาอยู่ ดังนั้นรายการการละเมิดที่บันทึกโดยกล้องจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป

ทำอย่างไรไม่ให้ถูกปรับ

ผู้ขับขี่มีความเชื่อกันว่า "มุมมอง" ของกล้องบนถนนวงแหวนมอสโกน่าจะครอบคลุมเฉพาะเลน "ความเร็วสูง" ด้านซ้าย ดังนั้นหากคุณเปลี่ยนเลนไปทางขวาก่อนลอดใต้กล้อง คุณจะไม่ได้รับค่าปรับ . ศูนย์ข้อมูลมั่นใจได้ว่าสิ่งนี้ไม่เป็นความจริง: พื้นที่ครอบคลุมของกล้องแต่ละตัวที่ติดตั้งบนถนนวงแหวนมอสโกครอบคลุมถนนทั้งหมดในทิศทางนั้น: ทั้งห้าเลนบวกไหล่ทาง

ก่อนหน้านี้รายการที่อยู่ของกล้องนิ่งถูกเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของศูนย์ข้อมูล แต่ตอนนี้ไม่มีการโพสต์อีกต่อไป ตามที่ศูนย์ข้อมูลอธิบาย รายการดังกล่าวถูกลบออกเนื่องจากผู้ขับขี่ซึ่งทราบตำแหน่งของกล้อง พยายามปฏิบัติตามกฎในบางพื้นที่เท่านั้น ตามทฤษฎีแล้วมันควรจะแตกต่างออกไป: จะดีกว่าถ้าคนขับบนส่วนใดส่วนหนึ่งของทางหลวงจำได้ว่าการละเมิดของเขาอาจติดอยู่ในกล้อง

อย่างไรก็ตาม รายชื่อยังสามารถพบได้ในแหล่งข้อมูลที่ไม่เป็นทางการ ซึ่งเสริมโดยไดรเวอร์เอง มีแผนที่สำเร็จรูปของกล้องนิ่งบนอินเทอร์เน็ตเพื่อดาวน์โหลดไปยังระบบนำทาง แต่วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการหลีกเลี่ยงค่าปรับคือพยายามขับรถตามกฎ

อัตราการเกิดอุบัติเหตุบนถนนวงแหวนมอสโกนั้นสูงมาก สาเหตุหลักของสถานการณ์นี้คือผู้ขับขี่รถยนต์เกินขีดจำกัดความเร็ว รวมถึงการละเมิดกฎการแซง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลายคนพยายามแซงรถคันหน้าข้างถนนซึ่งมักจะมีคนเดินถนน ทางการมอสโกมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการต่อสู้กับผู้ฝ่าฝืนดังกล่าวและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้สามารถทำสิ่งนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

กล้องถูกติดตั้งบนถนนวงแหวนมอสโกเพื่อบันทึกการขับขี่ข้างถนนเมื่อใด พวกเขาบันทึกการละเมิดอื่นใดอีกบ้าง? กล้องอยู่ไหน? เราจะตอบคำถามเหล่านี้ในบทความนี้

กล้องวิดีโอปรากฏบนถนนวงแหวนมอสโกเมื่อใด

ในเดือนเมษายน 2014 กล้องเริ่มทำงาน โดยบันทึกการละเมิดจำนวนหนึ่ง กฎจราจรโดยเฉพาะการแซง-ขับข้างถนน โดยรวมแล้วมีกล้องบันทึกวิดีโอประมาณ 400 ตัวบนถนนวงแหวนมอสโกและในปี 2014 มีเพียง 100 ตัวเท่านั้นที่สามารถบันทึกการแซงโดยฝ่าฝืนกฎ เมื่อเวลาผ่านไปนวัตกรรมดังกล่าวควรจะครอบคลุมทั่วทั้งมอสโกและภูมิภาค ไม่มีการเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์ที่เกิดขึ้นจริงบนท้องถนน แต่มีการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์

โดยการเปรียบเทียบกับการละเมิด จำกัดความเร็วบันทึกโดยกล้องจราจรการบันทึกการละเมิดกฎการแซงจะถูกรวบรวมไว้ในตำรวจจราจรโดยขึ้นอยู่กับค่าปรับที่จะถูกส่งไปยังผู้กระทำผิดทางไปรษณีย์

ประสิทธิภาพของกล้องบันทึกภาพนั้นมีมหาศาลแม้ว่าจะไม่ได้ติดตั้งสถานที่ที่อันตรายที่สุดทั้งหมดก็ตาม การนำระบบควบคุมจราจรมาใช้ไม่เพียงทำให้สามารถป้องกันและลดอุบัติเหตุได้เท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ไขอาชญากรรมนับร้อยได้อีกด้วย

หลักการปฏิบัติงานและรายการการละเมิดที่บันทึกไว้

กล้องที่บันทึกการละเมิดกฎการแซงได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยก่อนหน้านี้ซึ่งใช้งานระบบบันทึกภาพและวิดีโอ Strelka-ST ก่อนการปรับปรุงใหม่ กล้องดังกล่าวบันทึกการละเมิดขีดจำกัดความเร็วโดยเฉพาะ ตอนนี้เพื่อแสดงรายการพวกเขา ฟังก์ชั่นเพิ่มการกระทำ:

• เข้าสู่เลนที่กำลังจะมาถึง
• เข้าสู่ช่องทางที่จัดสรรไว้เพื่อการขนส่งสาธารณะ
• การขี่ข้างถนน ทางจักรยาน ทางเท้า;
• การจราจรต่อเนื่องที่ป้ายไฟจราจรที่ห้าม
• การหยุดและเข้าสู่เส้นหยุดโดยไม่ทันเวลา
• การเคลื่อนไหวบนป้าย "ห้ามผ่าน";
• ละเลยเครื่องหมายถนนที่มีอยู่
• เลี้ยวจากแถวที่สอง
• ไม่อนุญาตให้คนเดินเท้าผ่าน;
• การขับรถโดยปิดไฟหน้าไฟต่ำหรือไฟวิ่งกลางวัน

กล้องทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่แบ่งออกเป็น:

• เรดาร์;
• การบันทึกวิดีโอ
• เลเซอร์.

ด้านข้างของถนน ช่องทางที่สวนทางมา ทางเท้า และเส้นทางจักรยานได้รับการควบคุม เนื่องจากโปรแกรมบันทึกภาพและวิดีโอระบุส่วนที่ห้ามใช้ยานพาหนะ ทันทีที่ยานพาหนะเข้าไปในโซนต้องห้ามแม้เพียงเล็กน้อย การละเมิดจะถูกบันทึกไว้ และผู้ฝ่าฝืนจะถูกปรับ

ระบบจะบันทึกการข้ามชายแดนทั้งหมดที่มีเขตต้องห้าม ซึ่งรวมถึงเงาของยานพาหนะและการสะท้อนของไฟหน้าบนท้องถนน ดังนั้นแม้จะไม่ได้ฝ่าฝืน คุณก็ยังอยู่ท่ามกลางผู้ฝ่าฝืนได้ ในความเป็นจริง ข้อมูลทั้งหมดที่ได้รับจากกล้องจะต้องได้รับการตรวจสอบซ้ำอีกครั้งโดยพนักงาน แต่ในทางปฏิบัติแสดงให้เห็นว่ามีการส่งจดหมายพร้อมค่าปรับไปยังผู้ขับขี่ที่ไม่ละเมิดกฎจราจรด้วย ระบบยังไม่แยกความแตกต่างระหว่างป้ายหยุดฉุกเฉินที่วางไว้หน้ารถ ดังนั้น ในกรณีที่รถเสีย เจ้าของรถก็จะได้รับจดหมายพร้อมค่าปรับด้วยซึ่งควรจะยกเลิก เว้นแต่ แน่นอนว่าเจ้าของรถติดต่อตำรวจจราจรพร้อมรูปถ่ายที่ส่งมา

ตำแหน่งของกล้อง

กล้องส่วนใหญ่จะถูกวางไว้ในสถานที่ที่มีสภาพการจราจรหนาแน่น โดยเฉพาะ:

• MKAD 105 กม. เขตอิซไมโลโวตอนเหนือ
• MKAD 27 กม. ก่อนถึง Shchelkovsk;
• MKAD 1 กม. จากทางหลวง Entuziastov
• MKAD 19 กม. ตรงข้ามสถานีขนส่งสายใต้;
• MKAD 7 กม. ก่อนถึงทางหลวง Novoukhtomskoe ฯลฯ

ตำแหน่งโดยละเอียดของกล้องระบุไว้ในแผนภาพ

ในเดือนพฤษภาคม 2559 มีกล้องวงจรปิด 32 ตัวปรากฏในมอสโกและภูมิภาคมอสโกซึ่งสามารถบันทึกการละเมิดกฎได้ การจราจรนักขี่มอเตอร์ไซค์ เราได้จัดทำแผนที่เชิงโต้ตอบสำหรับตำแหน่งของกล้องบันทึกวิดีโอในมอสโกและภูมิภาคมอสโก

ดังที่กระทรวงคมนาคมแห่งภูมิภาคมอสโกกล่าวว่านี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้น ในอนาคตอันใกล้นี้คอมเพล็กซ์ใหม่ 20 แห่งจะปรากฏภายในมอสโกและภายในปี 2560 มีการวางแผนที่จะติดตั้งกล้องบันทึกวิดีโอมากถึง 1,055 ตัวให้กับเครือข่ายถนน

“หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงโปรแกรมคอมพิวเตอร์พิเศษสำหรับจดจำป้ายทะเบียนของรัฐ ยานพาหนะกล้องเริ่มบันทึกการละเมิดไม่เพียงแต่ในรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานยนต์ด้วย ปัจจุบันร่วมกับตำรวจจราจรกำลังพิจารณาประเด็นการนำเทคโนโลยีเพิ่มเติมไปใช้ในส่วนที่ 21 ของเครือข่ายถนนภูมิภาคมอสโก ในต้นปีหน้าเราวางแผนที่จะติดตั้งระบบบันทึกวิดีโออีก 1,055 ระบบ”

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของภูมิภาคมอสโก มิคาอิล โอเลนิก

ความคิดริเริ่มของศูนย์ข้อมูลนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนและรักษาชีวิตและสุขภาพของผู้ใช้ถนนทุกคน

กล้องตำรวจจราจรบนแผนที่มอสโกและภูมิภาคมอสโก: เมื่อระบบบันทึกวิดีโอใหม่ปรากฏขึ้น แผนที่จะได้รับการอัปเดต

ที่อยู่สำหรับติดตั้งกล้องตำรวจจราจรในมอสโก:

โอบรูเชวา, 34/63, ส. 2 ไปยังโอกาส Sevastopolsky เขต Konkovo

ทางหลวง Altufevskoe หมายเลข 91 ไปยังใจกลางเมืองเขต Lianozovo

โอบรูเชวา, 29, p. เลขที่ 1 ไปที่ถนน Profsoyuznaya เขต Cheryomushki

ทางหลวง Dmitrovskoe เลขที่ 74 อาคาร 1 จากศูนย์กลางเขต Beskudnikovo

Obrucheva อายุ 47 ปี ไปที่ Profsoyuznaya st. เขต Cheryomushki

Buninskaya Alley ตรงข้ามหมายเลข 31 บน Chechersky Prospect เขตยูจโนเยบูโตโว

Nagatinsky Blvd. เลขที่ 18 อาคาร 1 จากเขื่อน Nagatinskaya เขต Nagatino-Sadovniki

Nagatinsky Blvd. ตรงข้ามหมายเลข 12 จาก Nagatinskaya St. เขต Nagatino-Sadovniki

Novokuznetskaya วัย 27 ปี อาคาร 1 ริมถนน Pyatnitskaya เขต Zamoskvorechye

Aviatsionnaya อายุ 19 ปี เขต Shchukino

Zagorodnoye sh., no. 2, หมู่บ้าน. 9 เขตดอนสกอย

โลโดชนายา, 1, วิล. 1 เขตตูชิโนตอนใต้

คาชิร์สโคเย ช., หมายเลข 1, ส. 1 เขตนากาติโน-ซาโดฟนิกิ

ทางหลวงซาโกรอดโน 4 อาคาร 2 เขตดอนสกอย

Sadovnichesky Prospect, 18/1, หมู่บ้าน Ovchinnikovskaya, เขต Zamoskvorechye

กล้องวงจรปิดบนถนนวงแหวนมอสโก:

กม.15 วงแหวนรอบนอก

กม. 80 + 925 ม. วงแหวนด้านใน

72 กม. + 430 ม. วงแหวนด้านใน

กม. 61 + 520 ม. วงแหวนด้านใน

ที่ 105 กม. + 82 ม. วงแหวนรอบนอก อำเภอเซเวอร์นอยอิซไมโลโว

กม.ที่ 75 + 700 ม. วงแหวนรอบนอก

กม.ที่ 29 + 100 ม. วงแหวนด้านใน

กม.ที่ 57 + 300 ม. วงแหวนรอบนอก

กม. 89 + 425 ม. วงแหวนด้านใน

กล้องวงจรปิดบนถนนวงแหวนมอสโกมักจะติดตั้งบนฐานรองรับรูปตัว U ซึ่งปิดกั้นการจราจรหลายช่องทางในคราวเดียว

กล้องในภูมิภาคมอสโก:

ถนน A-100 ทางหลวง Mozhaiskoe กม. 52 เลขที่ หมู่บ้านแชสต์ซี;

ถนน A-108 วงแหวนใหญ่มอสโก (MBK), กม. 11, n. n.เนสเทอโรโว;

ถนน A-104 มอสโก-ดมิทรอฟ-ดูบน กม. 36

เป็นที่น่าสังเกตว่ารายการการละเมิดกฎจราจรที่บันทึกโดยกล้องนั้นมีเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในมอสโก บนวงแหวนขนส่งสายที่ 3 คุณจะถูกปรับหากเลี้ยวผิดเลน บนถนนวงแหวนมอสโก มีกล้องที่ลงโทษการขับรถข้างถนน และยังมีข่าวลือเกี่ยวกับ ค่าปรับที่เป็นไปได้สำหรับการขับรถในทางที่เรียกว่า “เลนมอเตอร์”

ในบางภูมิภาค การทดสอบระบบตรวจสอบด้วยวิดีโอสำหรับการออกจากเส้นหยุดและขับรถผ่านสัญญาณไฟจราจรที่ห้ามนั้นอยู่ระหว่างดำเนินการ ตามที่ระบุไว้โดย Vadim Yuryev หัวหน้าสถาบันสาธารณะแห่งศูนย์ข้อมูลในอนาคตกล้องที่ติดตั้งจะสามารถบันทึกการละเมิดได้เกือบทุกชนิด

เราได้รวบรวมคำตอบสำหรับคำถามยอดนิยมเกี่ยวกับการบันทึกวิดีโอ:

ความรับผิดชอบในการขับรถเร็วคืออะไร?

ความเร็วเกินตั้งแต่ 0 ถึง 20 กม./ชม. - ไม่มีการระบุความรับผิดชอบ

ที่ความเร็ว 20 กม./ชม. แต่ไม่เกิน 40 กม./ชม. มีโทษปรับ 500 รูเบิล

จาก 40 กม./ชม. แต่ไม่เกิน 60 กม./ชม. - จาก 1,000 ถึง 1,500 รูเบิล

จาก 60 กม. / ชม. แต่ไม่เกิน 80 กม. / ชม. - จาก 2,000 ถึง 2,500 รูเบิล หรือลิดรอนสิทธิ์จาก 4 ถึง 6 เดือน

เกินความเร็ว 80 กม. / ชม. - 5,000 รูเบิล หรือถูกลิดรอนสิทธิ์เป็นเวลา 6 เดือน

สมัครรับข้อมูลอัปเดตของ Omoimot

วันนี้มีกล้องจราจรบันทึกการละเมิดกฎจราจรใดบ้าง
ในเดือนเมษายน กล้องนิ่งสำหรับบันทึกภาพ-วิดีโออัตโนมัติสำหรับการละเมิดกฎจราจรที่ติดตั้งบนถนนวงแหวนมอสโก จะเริ่มถูกนำมาใช้เพื่อต่อสู้กับการขับรถข้างถนน

ข้างถนนก็อันตราย.. และมีราคาแพง
ไหล่ทางบนถนนวงแหวนมอสโกแยกจากเลนขวาสุดด้วยเส้นทำเครื่องหมายต่อเนื่อง พวกเขาไม่ได้มีไว้สำหรับการจราจรและการขับรถบนนั้นเป็นสิ่งที่อันตราย: รถที่พังอาจจอดอยู่ข้างถนนได้ ในช่วงที่รถติด อุบัติเหตุต่อไปนี้ก็เป็นเรื่องปกติเช่นกัน: ผู้ที่ขับรถไปรอบๆ รถติดข้างถนนจะ "เบียดเสียด" โดยที่รถที่ผ่านไปมาเมื่อพยายามจะกลับเลนขวา ทั้งหมดนี้ทำให้การจราจรติดขัดมากยิ่งขึ้น
เพื่อต่อสู้กับสิ่งนี้ พวกเขาจึงตัดสินใจใช้กล้องนิ่งที่ติดตั้งไว้แล้วบนถนนวงแหวนมอสโก ตามที่ศูนย์ข้อมูลรายงาน มีมากกว่า 100 รายการบนวงแหวน ไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับสิ่งนี้ และไม่จำเป็นต้องมีซอฟต์แวร์ใหม่ จำเป็นต้องประสานงานการกระทำของพนักงานของศูนย์ข้อมูลและศูนย์บันทึกความผิดทางการบริหารอัตโนมัติ (CAFAP) ของสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐเพื่อดำเนินการกับการละเมิดนี้ เช่นเดียวกับในกรณีอื่นๆ วัสดุการถ่ายภาพจากกล้องศูนย์ข้อมูลจะถูกส่งไปยัง TsAFAP ซึ่งพนักงานจะออกค่าปรับ เจ้าของรถจะได้รับใบเสร็จรับเงินค่าปรับทางไปรษณีย์มูลค่า 1,500 รูเบิล
ขณะนี้มีแผนจะใช้กล้องบันทึกภาพการขับรถข้างถนนเฉพาะบนถนนวงแหวนมอสโกเท่านั้น แต่ปัญหาของการบันทึกการละเมิดดังกล่าวบนทางหลวงของทางหลวง New Moscow - Kievskoye และ Kaluga ซึ่งมีริมถนนก็กำลังได้รับการพิจารณา

ความเร็ว การจัดสรร และที่จอดรถ
นอกเหนือจากการขับรถข้างถนนแล้ว กล้องที่อยู่กับที่ของมอสโกยังบันทึกการเร่งความเร็ว (ปรับ 500 ถึง 5,000 รูเบิล) การขับรถในช่องทางเฉพาะสำหรับการขนส่งสาธารณะ (3,000 รูเบิล) และรถบรรทุกที่เข้าสู่พื้นที่หวงห้าม (5,000 รูเบิล) ปัจจุบันเมืองนี้มีกล้องอยู่กับที่มากกว่า 800 ตัว และบันทึกการละเมิดหลายพันรายการต่อวัน
ระบบบันทึกภาพและวิดีโอมือถือ (MPC) ที่ติดตั้งบนยานพาหนะ TsODD บันทึกการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการจอดรถ: การจอดรถใต้ป้ายห้าม (3,000 รูเบิล) และกรณีการจอดรถโดยไม่ได้รับค่าตอบแทนในสถานที่ที่ชำระเงิน (2,500 รูเบิล) เป็นที่ชัดเจนว่าเหตุใด MCF จึงถูกนำมาใช้ในการทำงานกับรถที่จอดอยู่ เนื่องจากเหมาะสำหรับการบันทึกป้ายทะเบียนรถยนต์ที่ยืนทำมุมกับถนนมากกว่ากล้องที่อยู่นิ่งซึ่งมี "รูปลักษณ์" ที่จะหันไปตามถนน
จากข้อมูลของศูนย์ข้อมูล ปัญหาในการขยายฟังก์ชันของกล้องทั้งแบบอยู่กับที่และแบบเคลื่อนที่ ยังคงได้รับการพิจารณาอยู่ ดังนั้นรายการการละเมิดที่บันทึกโดยกล้องจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป

ทำอย่างไรไม่ให้ถูกปรับ
ผู้ขับขี่มีความเชื่อกันว่า "มุมมอง" ของกล้องบนถนนวงแหวนมอสโกน่าจะครอบคลุมเฉพาะเลน "ความเร็วสูง" ด้านซ้าย ดังนั้นหากคุณเปลี่ยนเลนไปทางขวาก่อนลอดใต้กล้อง คุณจะไม่ได้รับค่าปรับ . ศูนย์ข้อมูลมั่นใจได้ว่าสิ่งนี้ไม่เป็นความจริง: พื้นที่ครอบคลุมของกล้องแต่ละตัวที่ติดตั้งบนถนนวงแหวนมอสโกครอบคลุมถนนทั้งหมดในทิศทางนั้น: ทั้งห้าเลนบวกไหล่ทาง
ก่อนหน้านี้รายการที่อยู่ของกล้องนิ่งถูกเผยแพร่บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของศูนย์ข้อมูล แต่ตอนนี้ไม่มีการโพสต์อีกต่อไป ตามที่ศูนย์ข้อมูลอธิบาย รายการดังกล่าวถูกลบออกเนื่องจากผู้ขับขี่ซึ่งทราบตำแหน่งของกล้อง พยายามปฏิบัติตามกฎในบางพื้นที่เท่านั้น ตามทฤษฎีแล้วมันควรจะแตกต่างออกไป: จะดีกว่าถ้าคนขับบนส่วนใดส่วนหนึ่งของทางหลวงจำได้ว่าการละเมิดของเขาอาจถูกจับได้ในกล้อง
อย่างไรก็ตาม รายชื่อยังสามารถพบได้ในแหล่งข้อมูลที่ไม่เป็นทางการ ซึ่งเสริมโดยไดรเวอร์เอง มีแผนที่สำเร็จรูปของกล้องนิ่งบนอินเทอร์เน็ตเพื่อดาวน์โหลดไปยังระบบนำทาง แต่วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการหลีกเลี่ยงค่าปรับคือพยายามขับรถตามกฎ
วาซิลี อิวานอฟ