ข้ามพรมแดนกับมองโกเลียโดยรถยนต์ การข้ามพรมแดนของประเทศมองโกเลีย

พรมแดนถูกล็อคด้วยความหมายที่สมบูรณ์ของคำในภาษามองโกเลีย

ให้เวลา 4 ถึง 24 ชั่วโมงในการข้ามชายแดน... แหล่งข้อมูลการท่องเที่ยวหลายแห่งเตือนและเตือน
- พวกเขาทำทุกอย่างผ่าน... เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนพูดหรือไม่เข้าใจภาษาอังกฤษ พวกเขาต้องการเอกสารเพิ่มเติมอยู่ตลอดเวลา และอัลกอริทึมในการข้ามพรมแดนก็แตกต่างไปจากครั้งก่อนทุกวัน
เพื่อนของเราข้ามพรมแดนไปที่เดียวกันหนึ่งสัปดาห์ก่อนเราและอยู่ที่นี่เกือบหนึ่งวัน ชาวมองโกลทำให้พวกเขาคลั่งไคล้โดยเริ่มจากการประทับตราผิดที่ผิดที่ แล้วปฏิเสธที่จะปล่อยให้พวกเขาผ่านโดยอ้างว่าประทับตราผิด...
โดยทั่วไปหลังจากออกจากด่านรัสเซียในเมือง Kyakhta แล้ว เราก็มีอารมณ์อยาก “สนุกแบบมองโกเลีย”...

เข้าสู่อาณาเขตของด่านตรวจมองโกเลีย อย่างที่คุณเห็นเส้นขอบนั้นถูกล็อคอย่างแท้จริง

2. เราข้ามชายแดนวันเสาร์ เวลา 9.00 น. ตอนนั้นรถน้อยมาก
ทันทีที่คุณเข้าสู่อาณาเขตของจุดตรวจผู้หญิงในเครื่องแบบก็เข้ามาหาคุณทันทีและพูดเป็นภาษารัสเซียที่แย่มาก:
- ให้ฉันหนึ่งร้อยรูเบิล...
แบบนี้! ก่อนที่เราจะสามารถย้ายเข้าไปได้ พวกเขาก็เรียกร้องเงิน 100 รูเบิลทันที และอีกด้านหนึ่งของบูธตรงทางเข้า มีชายในเครื่องแบบอีกคนตะโกนว่า:
- วาดิเทล มานี่เพื่อ...
ฉันให้ป้า 100 รูเบิล อีวานคนขับรถของเราไปรับสายจากเจ้าหน้าที่รักษาชายแดน...

3. เพื่อแลกกับ 100 รูเบิล ผู้หญิงคนนั้นมอบต้นขั้วใบเสร็จนี้ให้ฉัน
ทั้งรถยนต์ยี่ห้อ รถยนต์ dugar และ zorchigchiin ltd ไม่ได้รับการเติม มีเพียงจำนวน 1,172 tugriks ซึ่งเท่ากับประมาณ 100 รูเบิล
ตามที่ปรากฎในภายหลัง นี่คือ... ค่าธรรมเนียมการกักกัน สงสัยรถทุกคันไม่ต้องจ่าย แต่ก็เอาเถอะ 100 รูเบิลไม่ใช่เงินมากนัก

4. คนขับจะได้รับตั๋วสำหรับผ่านขั้นตอนศุลกากรและชายแดน ซึ่งพวกเขาไม่ขี้เกียจเกินไปที่จะระบุหมายเลขรถและประทับตราไว้ด้วย
ตั๋วนี้จะถูกนำมาจากเราหลังจากผ่านไป 10 เมตรใกล้อาคารควบคุมชายแดน

5. เราเข้าใกล้อาคารที่เจ้าหน้าที่ศุลกากรจะตรวจรถและสัมภาระแล้วเราก็
ในช่วงเวลานี้ เราจะดำเนินการผ่านขั้นตอนการผ่านแดนตามปกติเช่นเดียวกับที่เราดำเนินการที่สนามบิน
และที่นี่มีคนหลายสิบคนกวาดเส้นทางด้วยไม้กวาดขนาดใหญ่...
“นั่นคือสาเหตุที่ต้องใช้เวลา 24 ชั่วโมงในการข้ามชายแดน” แม็กซิมพูดติดตลก “ก่อนอื่นทุกคนจะถูกส่งไปกวาดชายแดน)
แน่นอนว่าเราไม่ได้ส่งไปกวาดชายแดน....

6. การควบคุมชายแดนเป็นแบบหนึ่งต่อหนึ่ง เช่นเดียวกับที่สนามบิน คุณต้องกรอกบัตรการย้ายถิ่นฐานและใบแจ้งการมีอยู่ของสินค้าภายใต้การสำแดงภาคบังคับ (แม้ว่าคุณจะไม่ได้นำสินค้าดังกล่าวมาด้วยก็ตาม)
อย่าลืมพกปากกาติดตัวไปด้วย เพราะ... จะไม่มีใครมอบให้คุณที่นี่
เราไม่มี และเมื่อเราถามเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนเกี่ยวกับปากกา พวกเขาก็ยักไหล่อย่างเฉยเมย และจ้องมองหน้าจอสมาร์ทโฟนต่อไปอย่างตั้งใจ เรากลับไปที่รถเพื่อมองหามือ แต่... เจ้าหน้าที่ศุลกากรมองโกเลียมีปฏิกิริยาเชิงลบอย่างมากต่อความปรารถนาของเราที่จะเปิดประตูรถที่พวกเขากำลังตรวจสอบและนำบางอย่างไปจากที่นั่น
พวกเขาต่อสู้กับปากกาและกลับมากรอกคำประกาศ...

7. ถัดไป แสตมป์จะอยู่ตรงกลางหน้าว่างตรงกลางหนังสือเดินทาง หากมีหน้าที่มีพื้นที่ว่างสำหรับแสตมป์ และผ่านกรอบที่ส่งเสียงดังเอี๊ยดอย่างสิ้นหวัง
ชายในเสื้อแจ็คเก็ตไม่ได้คิดที่จะเงยหน้าขึ้นจากสมาร์ทโฟนของเขาด้วยซ้ำ
โอเค เราไม่ได้คัดค้าน
เราออกจากอีกด้านหนึ่งของอาคารแล้วกลับไปที่รถของเราที่ยืนอยู่ที่จุดเริ่มต้น พวกเขาได้รับการตรวจสอบแล้วและโบกมืออย่างเกียจคร้าน - ขับรถผ่านคืนตั๋วพร้อมเครื่องหมาย

8.คราวหน้าเราจะจอดใกล้อาคารกรมสรรพากร
จำเป็นต้องจ่ายเงิน ภาษีการขนส่งและซื้อประกัน

9. ภาษี 10,500 ลากจูงต่อคัน (มากกว่า 300 รูเบิลเล็กน้อย)

10. แต่ประกันมีราคาแพงกว่า - ประมาณ 1,800 รูเบิลต่อคัน
อย่างไรก็ตามนามสกุลในภาษามองโกเลียฟังดูว่า "zhopoochiin")

11. ขณะที่เราจ่ายค่าประกัน ตรงบริเวณจุดตรวจ ก่อนถึงสิ่งกีดขวาง ชายที่น่าสงสัยในกางเกงวอร์มและหมวกแก๊ปก็เข้ามาหาเราพร้อมกับข้อเสนอ:
- ให้ฉันรูเบิล...
เราถามว่าทำไมเขาถึงต้องการรูเบิลของเรา?
- คุณต้องการรถลากจูงไหม? มันแย่ในมองโกเลียที่ไม่มีทูกริก
เราอธิบายว่าเราสบายดีหากไม่มี tugrik และเราได้เปลี่ยนเงินที่ธนาคารแล้ว
Gopnik คนรับแลกเงินแสดงสีหน้าโศกเศร้าทันทีและเดิน... ออกไปนอกอาณาเขตของด่านตรวจ
โดยธรรมชาติแล้วเขาเดินเหมือนอยู่บ้าน ไม่มีทหารรักษาชายแดนคนใดสนใจเขาเลย โดยทั่วไปแล้วเส้นขอบจะถูกล็อค)
ประตูเหล็กลั่นดังเอี๊ยดพร้อมโซ่และกุญแจปิดอยู่ข้างหลังเรา และเราออกเดินทางไปตามถนนลาดยางหนึ่งในสาม (!!!) ของมองโกเลียไปยังเมืองหลวง...
และในทางกลับกันก็มีรถเข้าคิวกันเล็กน้อยอยู่แล้ว ชาวมองโกลเดินทางไปรัสเซียเพื่อซื้ออะไหล่ สินค้าต่างๆ หรือแม้แต่อาหาร โดยเก็บรถไว้ใต้หลังคา

ตอนนี้คุณสามารถจองโรงแรมหรือซื้อตั๋วเครื่องบินได้อย่างรวดเร็วจากบล็อกของฉัน

รายงานภาพถ่ายและเรื่องราวภาพถ่ายก่อนหน้าของฉัน:

ห้าเดือนแล้วที่เรากลับมาจากบ้านเรา การเดินทางที่ยอดเยี่ยม- ฉันคิดว่ารูปถ่ายเหล่านี้มีเวลา "เป็นผู้ใหญ่" แล้วในช่วงเวลานี้ ซึ่งหมายความว่าถึงเวลาที่จะแบ่งปันกับผู้อ่านบล็อกนี้ ด้านล่างเป็นเรื่องราวเกี่ยวกับการข้ามพรมแดนและวันแรกของเราในมองโกเลีย!

2. 24 กรกฎาคม. ในตอนเช้าเราออกจากหมู่บ้าน Kosh-Agach (การท่องเที่ยวแบบเมกกะแห่งอัลไต) มุ่งหน้าไปยัง การตั้งถิ่นฐานทาชานตาเป็นฐานที่มั่นสุดท้ายของอารยธรรมก่อนพรมแดนติดกับมองโกเลีย

3. วันก่อนดูเหมือนเราจะยุ่งมาก แต่หลังจาก Kosh-Agach เส้นทางก็ว่างเปล่าและรกร้างไปโดยสิ้นเชิง

4. ความโล่งใจเริ่มเปลี่ยนไปและภูเขาก็สูงขึ้นและสวยงามมากขึ้นราวกับจะบอกว่าในไม่ช้าเราจะพบว่าตัวเองอยู่ในประเทศที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เมื่อสองปีที่แล้วฉันจำได้ว่าหลังจากการขับรถห้าวันอย่างเหน็ดเหนื่อยไปทั่วรัสเซียและคาซัคสถานสันเขาของ Kyrgyz Tien Shan ก็ปรากฏขึ้นตรงหน้าเราในลักษณะเดียวกันและความรู้สึกนี้ก็ท่วมท้นเราอีกครั้ง - นี่ไงล่ะ ฝันถึงที่ที่เราอยากไปมานานมากแล้วตอนนี้เราใกล้จะถึงแล้ว!

5. ความเมื่อยล้าหลังจากการเดินทางอันยาวนานเริ่มจางหายไปในพื้นหลัง และดวงตาของฉันก็พักสายตา เพ่งพินิจพื้นที่กว้างใหญ่ที่เปิดออกทุก ๆ กิโลเมตร

6. อย่างไรก็ตาม ข้างหน้าคือพรมแดนของทั้งสองประเทศ และเรายังคงกังวลอยู่เล็กน้อย ถนนเริ่มสูงขึ้นเรื่อยๆ และมีเครื่องหมายสีเหลืองปรากฏขึ้นตามขอบถนน แต่จริงๆ แล้วเราก็อยู่คนเดียวที่นี่ ดังนั้นจึงไม่มีใครเห็นลูกน้อยของเรา การละเมิดกฎจราจร. :)

ก่อนถึงชายแดนรถยนต์ที่มีป้ายทะเบียนอีร์คุตสค์ขับมาหาเราคนขับและผู้โดยสารประหลาดใจและเสียใจมากที่ปรากฎว่าในเวลานั้นจำเป็นต้องขอวีซ่าไปมองโกเลีย - พวกเขาต้องการ "ทางลัด" เล็กน้อยแล้วกลับบ้านที่อีร์คุตสค์ตามเส้นทางที่สั้นที่สุดข้ามชายแดน แต่ก็ไม่ได้ผล :) ฉันไม่รู้ว่าจู่ๆ เส้นทางของพวกเขาก็ยาวขึ้นอีกนานแค่ไหน แต่เมื่อดูแผนที่โลก สำหรับฉันดูเหมือนว่าพวกเขาจะต้องวนอีกประมาณสองพันกิโลเมตร - ฉันสงสัยมากว่ารถจะผ่าน Buguzun ไปแล้ว แต่ยิ่งไปกว่านั้นดูเหมือนว่าจะไม่มีถนนไปในทิศทางนั้น...

เราผ่านฝั่งรัสเซียอย่างรวดเร็วภายใน 20 นาทีอย่างแท้จริง ตรวจวีซ่าในหนังสือเดินทาง, ควบคุมการขนส่ง, ตรวจรถ, ควบคุมหนังสือเดินทาง, ลาก่อน ที่ด้านบนของทางผ่าน (อย่างไรก็ตาม ระดับความสูงในภาพนี้คือ 2,500 เมตรพอดี ซึ่งทำให้เรารู้สึกเวียนหัวเล็กน้อยจนเป็นนิสัย) เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนรัสเซียตรวจสอบวีซ่าเป็นครั้งสุดท้ายและปล่อยเราเข้าสู่ดินแดนที่เป็นกลาง

7. รัสเซียถูกทิ้งไว้ข้างหลัง แต่ตรงหน้าเรา (ตามตัวอักษรและเชิงเปรียบเทียบ) มีรถมินิบัสที่มีป้ายทะเบียนคาซัค มีชาวคาซัค 15 คนนั่งอยู่ และข้าวของของพวกเขาขี่อยู่บนหลังคา

8. จากทางผ่านจะมีทางลงยาวซึ่งเรายังสามารถแซงพวกมันได้ ด่านตรวจมองโกเลียมองเห็นได้แต่ไกล

9. ชาวฝรั่งเศส ผู้เข้าร่วมการชุมนุมการกุศล ลอนดอน-อูลานบาตอร์ เป้าหมายคือการขับรถของคุณไปยังเมืองหลวงของมองโกเลีย ขายรถที่นั่น และนำเงินไปบริจาคให้กับองค์กรการกุศล ฉันคิดว่าฉันอ่านมาว่าตามกฎแรลลี่คุณต้องขับรถโดยสารที่มีเครื่องยนต์ขนาดเล็ก (ดูเหมือนน้อยกว่าหนึ่งลิตรครึ่ง) แต่ชาวฝรั่งเศสตัดสินใจไปในเส้นทางด้วยรถมินิบัส

เช่นเดียวกับชาวยุโรปที่ปฏิบัติตามกฎหมาย พวกเขาหยุดโดยไม่รู้ตัวสองสามเมตรหน้าประตูปิด (เราเพิ่งเข้าไปพักรับประทานอาหารกลางวันของเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนได้ตั้งแต่เวลา 14.00 น. ถึง 15.00 น.) ชาวคาซัคจะทำอย่างไรเมื่อตามทันเราอย่างแท้จริงภายในครึ่งนาที? ถูกต้อง พวกเขาจะขับรถไปรอบ ๆ ทุกคนและยืนก่อนโดยวางกันชนไว้บนประตู! ทุกอย่างปกติดี. นี่คือเอเชีย

10. สภาพอากาศบนภูเขาเปลี่ยนแปลงเร็วมาก ดวงอาทิตย์เพิ่งส่องแสง - และทันใดนั้นฝนและลูกเห็บก็เริ่มตกซึ่งฉันต้องซ่อนตัวอยู่ในรถ และผ่านไป 10 นาที พระอาทิตย์ก็กลับมาอีกครั้ง!

เรากำลังหารือเกี่ยวกับเส้นทางที่กำลังจะมาถึงกับชาวฝรั่งเศสและคาซัค ชาวฝรั่งเศสพูดภาษาอังกฤษ โดยแทรกคำภาษาฝรั่งเศสเมื่อเขาพบว่ามันยาก ชาวคาซัคพูดภาษาคาซัคและภาษารัสเซียได้เล็กน้อย และในขณะเดียวกันทุกคนก็เข้าใจกัน!

11. ขณะเดียวกัน ชาวบ้านคนหนึ่งกำลังเฝ้าดูเราอยู่

เราเดินประมาณหนึ่งชั่วโมง ขั้นแรก เรากรอกบัตรการย้ายถิ่นฐาน โชคดีที่แบบฟอร์มเป็นภาษาอังกฤษและภาษามองโกเลีย เราช่วยชาวฝรั่งเศสในการกรอกข้อมูลเนื่องจาก "ภาษาอังกฤษแบบมองโกเลีย" ค่อนข้างคล้ายกับ "ภาษาอังกฤษแบบรัสเซีย" (ฉันขออภัยในความซ้ำซาก) ซึ่งชาวฝรั่งเศสไม่เข้าใจในบางแห่ง จากนั้นเราก็กรอกใบอนุญาตนำเข้าชั่วคราว ยานพาหนะเนื่องจากเรากำลังจะออกจากประเทศไปที่อื่น (ผ่านหมู่บ้าน Khankh) - หากไม่มีสิ่งนี้เราก็จะไม่ได้รับอนุญาตให้ออกไปในรถของเรา

จนถึงขณะนี้พวกเขาได้พบเจ้าหน้าที่ครบแล้วและได้ประทับตราทั้งหมดแล้ว ชาวฝรั่งเศสนำรถมาขายเพราะพวกเขาต้องการเอกสารเพิ่มเติม พวกเขาช่วยเราเล็กน้อยในการกรอกและสื่อสารกับเจ้าหน้าที่ศุลกากร โดยรวมแล้วมันก็สนุกดี

ในทริปนี้ฉันยังเริ่มจดบันทึกโดยพยายามจดช่วงเวลาที่น่าจดจำที่สุดทุกวัน และตอนนี้ ต้องขอบคุณไดอารี่ที่ทำให้ฉันจำตัวละครอีกตัวที่เราพบกันที่ชายแดนได้

โดยทั่วไปแล้ว ฉันจะพูดให้ง่ายขึ้นได้อย่างไร...ชายชาวรัสเซียผมสั้นที่มีลักษณะ "กังวล" เล็กน้อยพร้อมหนังสือเดินทางของพลเมืองของสาธารณรัฐคาซัคสถาน (!) กำลังเดินทาง (ตามเขา) จากมอสโกไปหาเพื่อนในอูลานบาตอร์ (!) ในดินแดนสีดำใหม่ล่าสุด เรือลาดตระเวน 200 (!) พร้อมป้ายทะเบียนเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก "ยาก" มาก (!) และเขาขับรถ - ความสนใจการขอโทษของสถานการณ์ - โดยผู้รับมอบฉันทะ! -

เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนของเราปล่อยตัวเขา แต่เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนมองโกเลียรู้สึกประหลาดใจเล็กน้อยกับสถานการณ์นี้ เจ้านายของพวกเขาบางคนมาฟังเรื่องราวทั้งหมดและเริ่มตะโกนประมาณว่า “ bl# อยากขายในอูลานบาตอร์!!!" ซึ่งชายคนนั้นตอบอย่างสุภาพ: " ไม่ ฉันจะไปเยี่ยมเพื่อนในเมืองหลวงสักสองสามสัปดาห์เพื่อพักผ่อน... แล้วทำไมล่ะ? ทุกคนก็ขับแบบนั้น! ".

ฉันลืมบอกไป - ครูซัคไม่มีสี ท้ายรถว่างเปล่า และกระเป๋าใบเดียวของ "นักเดินทาง" คือกระเป๋าสีดำใบเล็กสำหรับใส่เอกสารและเอกสารที่ห้อยอยู่บนไหล่ของเขา...

12. โดยทั่วไปแล้วไม่รู้ว่าเรื่องของเขาจบลงอย่างไรตั้งแต่เราถูกปล่อยตัวแต่ถูกทิ้งไว้ที่จุดตรวจ หลังชายแดนในบ้านหลังเล็ก ๆ เราซื้อจากปู่ชาวมองโกลของเราซึ่งพูดภาษารัสเซียได้นิดหน่อย MTPL ในท้องถิ่นในราคา 1,100 รูเบิล (โชคดีที่พวกเขารับรูเบิลที่ชายแดน) และในเวลาเดียวกันเราก็แลกเปลี่ยนเงินสดบางส่วน สำหรับนักลากจูงท้องถิ่น

เมื่อสองเดือนครึ่งที่แล้ว ต้นเดือนพฤษภาคม เราอยู่ในคาซัคสถาน ยืนอยู่บนทางเดินบอสชีรา และเฝ้าดูดาวตก ความปรารถนาอย่างหนึ่งของฉันในตอนนั้นคือ “ไปจบลงที่มองโกเลีย” ฉันต้องยอมรับอีกครั้ง - ดวงดาวยังคงรู้วิธีทำให้ความปรารถนาเป็นจริงและบางครั้งก็เร็วกว่าที่คุณคาดหวังในขณะที่คุณสร้างมันขึ้นมามาก!

13. เอาล่ะ เรามาถึงแล้ว สวัสดีมองโกเลีย!

14. ห่างจากชายแดนเพียงไม่กี่กิโลเมตร แอสฟัลต์ที่ดีเยี่ยมเริ่มต้นขึ้นจนเกือบถึงตัวเมือง รั้วและหอสังเกตการณ์จำนวนมาก (เช่นที่เห็นบริเวณขอบด้านขวาของภาพ) ดูเหมือนจะบอกเป็นนัยว่าเรายังอยู่ในเขตชายแดน

15. ในขณะเดียวกัน Def ก็กลืนยางมะตอยเรียบ ๆ หลายกิโลเมตรอย่างมีความสุข โดยไม่สงสัยด้วยซ้ำว่าเส้นทาง "สนุก" รอเราอยู่ข้างหน้า...

16. ท้องฟ้าที่มีพื้นผิว ขอบฟ้าที่สมบูรณ์แบบ เสาทำมือที่แปลกตา - ทุกอย่างสวยงามในภาพนี้!

17. ในไม่ช้าถนนก็พาเราไปที่ Bayan-Ulgii ซึ่งเป็นศูนย์กลางของ "aimag" (ภูมิภาค) ที่มีชื่อเดียวกันและเป็นฐานที่มั่นแห่งอารยธรรมเพียงแห่งเดียวที่ทอดยาวหลายร้อยกิโลเมตร เมืองนี้มีขนาดค่อนข้างใหญ่ตามมาตรฐานท้องถิ่น

18.การจราจรที่นี่ไม่หนาแน่นมากนัก เมื่อฉันเข้าไปในเมือง รถคันนี้ก็เริ่มฉายไฟหน้ามาที่ฉันเกือบจะจากอีกฟากหนึ่งของถนน ฉันได้ลดความเร็วลงเหลือน้อยที่สุดแล้ว และตรวจดูให้แน่ใจว่าฉันกับจูเลียถูกมัดไว้แน่นอีกครั้ง และมองไปรอบๆ ยี่สิบครั้ง ปรากฎว่าคนขับแค่อยากจะทักทายเรา - เขาหยุด โบกมือ แล้วขับต่อไป...

19. และทุกคนที่นี่ทักทายคุณ และสิ่งนี้ทำให้เรานึกถึงคีร์กีซสถานจริงๆ
ให้ความสนใจกับ Prius สีน้ำเงินที่มองเห็นได้ด้านหลังเสาด้วย ปรากฎว่าเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนคนหนึ่งได้โทรหาคนที่ถูกต้องเกี่ยวกับ "นักท่องเที่ยวรุสโซ" สองคนแล้ว และพวกเขาก็รอเราอยู่ในเมืองนี้แล้ว...

ตามที่ฉันเขียนไว้ก่อนหน้านี้ ฉันออกจากมอสโกวโดยมีความคิดดังนี้:

"และที่นี่ฉันกำลังขับรถไปตามทางหลวง ด้วยเหตุผลบางอย่างเพียงอย่างเดียว ไปยังอีกประเทศหนึ่งที่แทบไม่มีใครพูดภาษารัสเซียได้ ฉันมีเครื่องนำทาง เส้นทางของคนอื่น และจุดที่ทำเครื่องหมายไว้บนแผนที่ และแผนเดียวในตอนนั้นคือต้องเดินทาง 5,000 กิโลเมตร เพื่อตามหาชายชื่อมูรัตที่ไหนสักแห่งในเมืองที่ไม่คุ้นเคย ใครจะเป็นคนบอกเราว่าจะทำอย่างไรต่อไป..."

20. จริงๆ แล้วแผนต่อไปของเราคือซื้อซิมการ์ดแล้วโทรไปที่เบอร์ที่ Evgeniy จอห์น_59 ส่งให้ฉันทางไปรษณีย์เมื่อนานมาแล้ว แต่เราไม่มีเวลาทำเช่นนี้เนื่องจากมูรัตพบเราก่อนที่เราจะพบเขา เมื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่านี่คือบุคคลที่เรากำลังมองหา เราจึงมอบหนังสือเดินทางและเอกสารเกี่ยวกับรถให้เขา หลังจากนั้นสิ่งที่เราต้องทำคือตามกระต่ายขาวและตามพรีอุสสีน้ำเงิน

Murat... หากคุณป้อนคำว่า "Bayan Ulgiy Murat" ลงในเครื่องมือค้นหาปรากฎว่าคุณจะพบสิ่งที่น่าสนใจมากมาย... โดยทั่วไปแล้วนักเดินทางทุกคนที่ไปเยือนอัลไตมองโกเลียไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง มาเจอตัวละครตัวนี้ -

ถ้าฉันไปส่วนเหล่านั้นตอนนี้ ฉันจะถ่ายเอกสารให้เขาล่วงหน้า เอกสารที่จำเป็น(ต้องใช้ในการออกบัตรผ่านแดน) หลังจากนั้นผมก็ไปโรงแรมใจกลางเมืองที่ค่าพักค้างคืนครึ่งราคาและมีเครื่องทำน้ำอุ่นด้วย แต่ประสบการณ์เป็นสิ่งที่คนอื่นมักจะไม่เพียงพอ และบางครั้งของคุณเองก็ยากมาก... ในโพสต์ฉันพยายามพูดถึงทั้งหมดนี้

ในขณะนั้น จู่ๆ เราก็พบว่าตัวเอง "อยู่ในที่ห่างไกล" และไม่มีเอกสารใด ๆ ซึ่งโดยทั่วไปจะเพิ่มความเผ็ดร้อนให้กับสถานการณ์ ดังนั้นเราจึงตัดสินใจที่จะผ่อนคลายและปล่อยให้ทุกอย่างเป็นไปตามที่มันจะเป็น และสุดท้าย ฉันจะแสดงการ์ด Instagram ให้คุณดู:

"ก่อนอื่นเราพยายามซื้อซิมการ์ดเพื่อโทรหาชายชื่อมูรัตซึ่งมีหน้าที่ออกบัตรผ่านไปยังเขตชายแดน เราไม่มีเวลาซื้อซิมการ์ดเพราะมูรัตพบเราเอง... เราให้หนังสือเดินทางและเอกสารของเราแก่เขา ดูจากสายตาของเขาแล้วคุณก็สามารถไว้วางใจเขาได้ เขายังสัญญาว่าจะเลี้ยงเราด้วยวอดก้ามองโกเลีย..."

"เราเช่ากระท่อมหรูหราแห่งนี้ในใจกลางบายัน-อุลยีเป็นเวลาหนึ่งวันด้วยเงินที่ไร้สาระ เดินเพียงไม่นานก็ถึงสิ่งอำนวยความสะดวก..."

"ภายในบ้านของเรา. เรียบง่าย มีสไตล์ อ่อนเยาว์!"

ต่อมาต้องบอกว่าทางแก้” เมาเหล้ากับคนในท้องถิ่น“กลายเป็นผิดเชิงกลยุทธ์...แต่เจ้าของบ้านกลับขัดขืนมาก (” คุณเคารพครอบครัวของฉันใช่ไหม?") ภรรยาของเขาเลี้ยงเขาด้วยมันติแสนอร่อยอย่างไม่น่าเชื่อ (แป้งบาง ๆ ร้อน ๆ เนื้อนุ่มและน้ำผลไม้แสนอร่อย - ฉันไม่เคยกินอะไรแบบนั้นมาก่อน) ลูกสาวของเขา - ช่างเป็นเรื่องบังเอิญที่น่าอัศจรรย์มาก - บังเอิญมีวันเกิด (เขามี เพื่อมอบเงิน 200 รูเบิลให้กับเธอในรถลากจูงในท้องถิ่นซึ่ง Murat มีความสุขอย่างไม่น่าเชื่อ) และในตอนแรกมีวอดก้าน้อยกว่าครึ่งขวดอยู่ที่โต๊ะ - โดยทั่วไปอย่างที่พวกเขาพูดไม่มีอะไรคาดเดาได้

ในอีกประมาณหนึ่งชั่วโมง:

"วอดก้ามองโกเลียมีไม่เพียงพอ เราจึงต้องซื้อเพิ่มด้วยรถยนต์ Prius โบราณที่ขับเคลื่อนโดยลูกชายวัยรุ่นของ Murat จากนั้นเจ้าของบ้านก็เริ่มร้องเพลงมองโกเลียให้แขกฟัง..."

เมื่อเห็นว่าสถานการณ์ค่อยๆ เริ่มควบคุมไม่ได้ ฉันจึงอธิบายให้มูรัตฟังว่าเราเหนื่อยมากจากถนน และเราต้องเข้านอนเวลา 22.00 น. เพื่อจะตื่นเช้าวันรุ่งขึ้นตอน 8 โมงเช้า มูรัตสัญญาว่า ทุกอย่างจะเป็นเช่นนี้ เขาจะตื่นเร็วขึ้นหนึ่งชั่วโมงแล้วออกบัตรผ่านแดนให้เราอย่างรวดเร็ว

ฉันไม่ชอบวอดก้าเลย ฉันและภรรยาจึงดื่มเบียร์รัสเซียที่เรานำติดตัวข้ามชายแดนไปด้วย จริงๆ แล้ว Murat ดื่มวอดก้าหนึ่งขวดครึ่งในคนคนเดียวโดย "ยิง" ที่เบียร์กระป๋องของเราเป็นระยะ (“ ฉันรักทุกสิ่งที่เสนอให้ฉัน!") และดื่มวอดก้ากับเขา ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียว (ต้องบอกว่าใหญ่มาก) คือเขาไม่ก้าวร้าวจากแอลกอฮอล์ (เราจำเรื่องราวของเพื่อน ๆ เกี่ยวกับชาวอัลไตและทูวานที่เมาเหล้าได้) ไม่เช่นนั้นเราก็ต้องเริ่ม เครื่องยนต์แล้วรีบตอนกลางคืนกลับชายแดน..

ต่อมา:

"ที่ขอบซ้ายบนของกรอบ คุณจะเห็นตู้ที่มีกล่องผสมอยู่ด้านบน จากที่นั่นภรรยาของเจ้าของก็ปรบมือให้ทั่วๆ ไปหยิบของสะสมของเธอออกมาเมื่อวอดก้ามองโกเลียที่เธอซื้อมาหมดเกลี้ยง บทสนทนาก็ค่อยๆ เปลี่ยนไปเป็นเหตุการณ์ในยูเครน เรารอดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป..."

จากนั้นเพื่อตอบสนองต่อเสียงรบกวนเพื่อนบ้านบางคนคนรู้จักคนรู้จักก็เข้ามา Murat ดูเหมือนจะเทวอดก้าลงในไวน์ของผู้หญิงอย่างเงียบ ๆ ทุกคนสนุกสนานทุกคนต่างร้องเพลงเราจึงพูดดื่มเข้าไป เต็มไปด้วยรสชาติท้องถิ่นในขณะที่พยายามไม่เมา

ยิ่งใกล้เที่ยงคืนเรื่องราวที่น่าสนใจก็เริ่มขึ้นเช่น” และสามปีที่แล้ว นักท่องเที่ยวคนหนึ่งที่ฉันรู้จัก เขาเป็นชาวเยอรมัน และเขาข่มขืนเพื่อนบ้านของฉันอย่างโหดร้ายในห้องนี้ตรงที่คุณนั่งอยู่“ ทุกคนที่อยู่รอบตัวเราพยักหน้าอย่างเข้าใจ และภรรยาของฉันก็เป็นคนที่น่าประทับใจ... โดยทั่วไปแล้วฉันต้องยืนขึ้นและประกาศให้ทุกคนรู้ว่างานเลี้ยงจบลงแล้ว

- เดนิสทำไมคุณถึงไม่ใช่ผู้ชายล่ะ?
- มูรัต ให้ตายเถอะ พรุ่งนี้เราต้องตื่นแต่เช้า

เขาผลักทั้งบริษัทออกไปที่ถนน โดยมอบเบียร์สองสามกระป๋องให้พวกเขาเป็นการอำลา พวกผู้หญิงรีบเก็บทุกอย่างจากโต๊ะอย่างรวดเร็ว หลังจากนั้นปาร์ตี้ก็ย้ายไปอยู่บ้านถัดไปอย่างราบรื่น ฉันวิ่งไปที่ Def และนำเหล็กมาชิ้นหนึ่งซึ่งทำให้ฉันรู้สึกสงบขึ้นในสถานการณ์นั้นด้วยเหตุผลบางอย่าง หลังจากนั้นเราก็ขังตัวเองอยู่ในบังกะโลชั้นยอดของเราแล้วเข้านอน เพื่อนบ้านเดินไปจนเกือบเช้า

วันแรกของเราในมองโกเลียกลายเป็นแบบนี้...

จุดสำรวจ
ดูภาพทั้งหมดได้ที่

เนื่องจากมัน ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์มองโกเลียมีจุดผ่านแดนทางบก (จุดตรวจ) เฉพาะกับรัสเซียและจีนเท่านั้น จุดตรวจเหล่านี้บางแห่งมีสถานะทวิภาคี (เปิดให้เฉพาะพลเมืองของสองรัฐเท่านั้น) บางแห่งมีสถานะระหว่างประเทศ (เปิดให้พลเมืองของทุกประเทศในโลก)

การข้ามพรมแดนระหว่างมองโกเลียและรัสเซีย

มีจุดตรวจบริเวณชายแดนรัสเซีย-มองโกเลีย:

• ด่าน Kyakhta - ด่าน Altanbulag (อัตโนมัติ), Selenga Amag (ระหว่างประเทศ)
• ด่าน Naushki - ด่าน Sukhbaatar (ทางรถไฟ), Selenga Aimak (ระหว่างประเทศ)
• ด่าน Solovyovsk - ด่าน Erentsav (ถนน, ทางรถไฟ), Dornod
• Tashanta --ด่าน Tsagannuur (อัตโนมัติ) Bayan-Ulegey Amag (ระหว่างประเทศ)
• Khandagaity-Borshoo (อัตโนมัติ), Uvsunur Amag (สองทาง)
• ด่าน Tsagan-Tologoi Tuva - ด่านศิลปะ-Suur Zavkhan จุดมุ่งหมายของมองโกเลีย (สองทาง)
• ด่านมณฑป-คันขะออโต้คุบสุกลอายมาก (ไป-กลับ)
• ด่าน Baga-Ilen อัตโนมัติ, อัตโนมัติ, Bulgan Aimak (สองทาง)
• ด่าน Zheltura - ด่าน Zelter (ไป-กลับ)
• ด่าน Shara-Sur - ด่าน Tes, Tuva - (ไป-กลับ)
• กีราน - ฮูตักอันเดอร์ (สองด้าน)
• ด่านเวรขนีย์ อุลขุน - ด่านอุลขุน (ไป-กลับ)

การปิดจุดตรวจจะไม่ก่อให้เกิดผลกระทบทางเศรษฐกิจ สังคม หรืออื่นๆ Rosgranitsa รายงาน การประชุมเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจบรรลุข้อตกลงปิดด่านที่กำหนดข้ามชายแดนรัฐรัสเซีย-มองโกเลียแล้ว สหพันธรัฐรัสเซียและมองโกเลีย จัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน-ธันวาคม 2552 ที่เมืองอูลานบาตอร์ ไกลออกไป ข้อเสนอนี้ได้รับความเห็นชอบจาก Rosgranitsa กับกระทรวงการต่างประเทศรัสเซีย, กระทรวงการพัฒนาเศรษฐกิจของรัสเซีย, กระทรวงกลาโหมของรัสเซีย, กระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย, กระทรวงคมนาคมของรัสเซีย, กระทรวงการคลังของรัสเซีย, กระทรวงเกษตรของรัสเซีย, กระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซีย, กรมศุลกากรแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย, FSB ของรัสเซีย ร่วมกับฝ่ายมองโกเลียได้ตัดสินใจว่าการตัดสินใจปิดด่านชายแดนจะกระทำอย่างเป็นทางการโดยการแลกเปลี่ยนบันทึกความตกลงระหว่างรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียและรัฐบาลมองโกเลียในการแก้ไขความตกลงระหว่างรัฐบาลแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย สหพันธรัฐรัสเซียและรัฐบาลมองโกเลียเรื่องจุดตรวจชายแดนและการสื่อสารที่ง่ายขึ้นผ่านชายแดนรัฐรัสเซีย-มองโกเลีย เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2537

คำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียระบุว่าการเปลี่ยนแปลงจะมีผลใช้บังคับ 30 วันหลังจากการแลกเปลี่ยนธนบัตรเกี่ยวกับการปิดด่านชายแดนเสร็จสิ้น แต่ Prime-TASS รายงานว่าจุดตรวจเหล่านี้จะหยุดให้บริการในวันที่ 1 เมษายน 2010.

การข้ามพรมแดนระหว่างมองโกเลียและจีน

มีจุดตรวจบริเวณชายแดนมองโกเลีย-จีน:

• Dzamyn-Uud - Erlian (ทางรถไฟ, ถนน), East Biysk Aimak (ระหว่างประเทศ)
• Taikeshken-Bulgan ด่าน "Yarant" (อัตโนมัติ), Khovdos Aimak (ระหว่างประเทศ)

ถนนหลัง Bayan Tes วิ่งเข้าสู่ Tesiin Gol ทันที ฟอร์ดผ่านไปได้อย่างง่ายดาย ไดอาน่าช่วย ทำหน้าที่เป็นมาตรวัดน้ำและแสดงทาง (นักเดินเรือตัวจริง!) เราขับรถไปตามชายฝั่งที่สูงชันซึ่งมีนกอินทรีอาศัยอยู่

นกที่สวยงาม จริง ภูมิใจเหมือนเม่น จนกว่าจะเข้าใกล้มาก พวกมันก็ไม่บิน


ถนนฝั่งนี้ของเทสตัดผ่านเนินทราย


พุ่มไม้และต้นเบิร์ชเติบโตริมแม่น้ำ พวกเขาถูกกดลงกับพื้นอย่างแน่นหนา ลมที่นี่คงจะแรงมาก


ใบไม้บนต้นเบิร์ชมีขนาดเล็กมากไม่เหมือนของเราเลย พยายามรักษาความชุ่มชื้น


ทรายไหลลงมาจากภูเขา


อีกไม่นานภูเขาจะกลายเป็นทรายจนหมด


แทบจะไม่มีพืชพรรณเลย แต่ที่นี่ยังมีผู้คนอาศัยและเลี้ยงปศุสัตว์อีกด้วย


เรากินกันเกือบหมดในทะเลทราย


แต่สถานที่เหล่านี้ก็มีเสน่ห์ในตัวเอง... (แต่จะดีกว่าถ้ามีน้ำประปาเพียงพอ)


ถนนกลายเป็นภูเขา และความเขียวขจีก็ปรากฏขึ้น


มีเนินฝังศพมากมายในหุบเขาแห่งนี้


พวกมันมีขนาดต่างกัน แต่ก็ไม่มีใครดูถูกทิ้งร้างเลย มีการจัดแสดงหินเรียบร้อยรอบๆ เนินดินเกือบทุกแห่ง
ยิ่งสูง หญ้าก็ยิ่งมีมากขึ้น


และยิ่งเข้าใกล้รัสเซีย = ควันก็จะยิ่งหนาขึ้น


ทันใดนั้นก็มีป้ายปรากฏขึ้นใกล้ถนน


ป้ายเดียวตลอดเส้นทางมากกว่า 500 กม. ไม่นับเสาที่มีชื่อการตั้งถิ่นฐาน
หมอกหนาขึ้นเรื่อยๆ
“และควันแห่งปิตุภูมิก็หอมหวานและเป็นสุขสำหรับเรา” แม่พูดถึงเรา
เส้นเหล่านี้โกหก! ไม่หวาน-ขม! และมันไม่น่าพอใจอย่างแน่นอน!


เราพบสายไฟ และปลั๊กไฟและเสาอากาศจากทีวีก็ขันเข้ากับเสา :) ห่วงใยผู้คน จู่ๆ คุณก็พลาดกล่องซอมบี้ :)
เราถึงชายแดนภายใน 2 ชั่วโมง มีด่านตรวจรักษาชายแดนตลอดทาง นั่นคือสิ่งที่สายไฟไป พวกเขาตรวจสอบเอกสารอย่างรวดเร็วและให้เราผ่าน เราไปถึง Artsur ในเวลาประมาณ 30 นาที คุณไม่สามารถเรียกมันว่าหมู่บ้านได้ บ้าน 10 หลัง รวม 3 ร้านค้า และ 1 โรงแรม ทุกอย่างเป็นแบบโซเวียตชะมัด (“มีคนหลายประเภทเดินแถวนี้ ถ้าคุณไม่ชอบก็ออกไป!”) ความแตกต่างที่ชัดเจนมากจากสิ่งที่เราเห็นในมองโกเลีย บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่ชายแดนส่งผลกระทบต่อผู้คน?!
หลังจากกล่าวอำลามองโกเลียแล้ว เราก็ข้ามชายแดนไป แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น! ชายแดนถูกล็อคแน่น! จริงๆนะแม่กุญแจ! :)
มีค่ายทหารเล็กๆ อยู่ข้างๆ ด่าน เราเจอคนที่นั่นเขาอธิบายให้เราฟังว่าวันอาทิตย์ใช้ชายแดนไม่ได้ วันหยุด วันจันทร์นี้เจอกันนะ :)
ดังนั้นจึงคุ้มที่จะรีบออกจาก Bayan Tes อย่างเร่งรีบขนาดนี้! และตอนนี้จะนอนที่ไหน? คุณคงไม่อยากพักในโรงแรมที่ไม่ได้รับการปรับปรุงใหม่นับตั้งแต่สมัยสังคมนิยมที่พัฒนาแล้ว บนภูเขาท่ามกลางที่ราบกว้างใหญ่ตามลมทั้งเจ็ด - มันไม่หวานเหมือนกัน! แย่งเขาซะ! เราจะกลับไปที่ธนาคาร Tes แต่ไม่ไกลเกินไป ไม่เช่นนั้นพรุ่งนี้รถจะติดที่ชายแดน
ขณะที่เราค้นหาและขี่รถผ่านภูเขา เราเห็นเนินทรายจริง ๆ ของทรายอัลทัน เอลส์


ที่นี่พวกเขาอยู่ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำ


มีกระโจมหลายหลังบนชายฝั่งซึ่งอยู่ห่างจากกันพอสมควร เรายืนให้ไกลออกไปเพื่อไม่ให้รบกวน เมื่อเราเตรียมทำอาหาร ฉันกับอลิซาไปที่กระโจมที่ใกล้ที่สุดและซื้อขาแกะที่สดใหม่ที่สุด ซึ่งเราปรุงด้วยความยินดี :)
ในตอนเช้าเราไปที่ชายแดน ชายแดนเปิดอยู่ คุณไม่เข้าใจ - แค่เปิดและไม่มีใคร! เรายืนอยู่ที่ประตูที่เปิดอยู่และค่อยๆ ขับรถช้าๆ ไปยังอาณาเขตด่าน (คุณไม่มีทางรู้) มีสามคนนั่งอยู่ในร่มเงาและโบกมือ “ไป ไป อย่ากลัว!” :) เรามาถึงอาคารแรกแล้ว คนหนึ่งแยกจากกันและเดินเข้าไปข้างในด้วยความไม่เต็มใจอย่างเห็นได้ชัด ฉันได้รับหนังสือเดินทางและใบรับรองทางเทคนิคแล้ว ฉันเขียนบางอย่างลงในสมุดบันทึก “และตอนนี้” เขากล่าว “เราจะทำตามธรรมเนียม” เขาเดินขึ้นไปที่รถ มองเข้าไปในรถ แล้วขยำถุงต่างๆ “โอ้” เขาพูด “ขับต่อไป” ที่นั่นมีด่านตรวจหนังสือเดินทาง เราคุยกับผู้หญิงสองคนได้ดี พวกเขาให้แสตมป์กับเรา พวกเขาบอกว่ามีรถเพียง 10-15 คันต่อวัน เลยไม่มีการโหลดเลย เราบอกลา และเราไม่ได้อยู่ในดินแดนของมนุษย์ การดำเนินการทั้งหมดใช้เวลา 15-20 นาที ถ้าคุณไม่แชท คุณก็จะเสร็จเร็วขึ้นอีก :)
แต่ของเรามันก็แค่นรก มีรถจอดอยู่เป็นกลางแล้ว 3 คัน พวกเขาปล่อยให้รถคันหนึ่งผ่านไปได้ครั้งละหนึ่งคัน พวกเขาบังคับให้คุณอัพโหลดทุกอย่างผ่านสแกนเนอร์ อย่าไปที่นั่น อย่าดูที่นี่ อย่านั่งที่นี่ อย่าไปเข้าห้องน้ำ! เรายืนเป็นกลางเป็นเวลา 2 ชั่วโมง! จากนั้นประมาณหนึ่งชั่วโมงเราก็ถูกคุกคามเมื่อเราผ่านไป รถรับส่งอยู่กับเรา ดังนั้นพวกเขาจึงถูกบังคับให้แกะทุกอย่างออก แล้วทำไมพวกเขาถึงต้องใช้เครื่องสแกนทั้งๆ ที่พวกเขาแกะกล่องทุกอย่างออกมาแล้ว? สรุปแล้ว ฉันคิดว่างานใน Mondy-Khankh แย่มาก ปล่อยให้รถ 15 คันผ่านไปหนึ่งชั่วโมงครึ่ง แต่ที่นี่มีอะไรบางอย่าง!
จาก Marina: Arthur มีช่วงเวลาที่ยากลำบากมากในการต้านทานความคาดหวัง :))) และเมื่อเสรีภาพในการดำเนินการและการเคลื่อนไหวของเขามีจำกัด เขาก็ต้องการแสดงและเคลื่อนที่ไปรอบๆ อย่างแน่นอน :) “รถรับส่ง” ฉันเข้าใจได้ว่าทำไมจึงต้องเปิดถุง สำหรับสินค้าต้องห้ามที่ซ่อนอยู่และไม่ได้ระบุไว้ในใบขนสินค้า ครั้งหนึ่งฉันเคยข้ามพรมแดนกับจีนในแมนจูเรีย หลังจากที่ฉันต้องผ่านอะไรที่นั่น การค้นหาใน Artsur ทำให้ฉันประหลาดใจ แต่ก็ไม่ได้มากขนาดนั้น อย่างไรก็ตามใน Khankha และ Artsur ใช้เวลาในการข้ามพรมแดนเท่ากันทั้งหมด - สามชั่วโมง
และที่นี่เราอยู่ในรัสเซียในเมือง Tyva


ถนนกลายเป็นยางมะตอยและมีคุณภาพดีมาก!


งดงามเพียงสถานที่ต่างๆ! บางครั้งเราก็ทำได้! แม้ว่ามนุษย์ต่างดาวอาจจะทำมัน :)


แต่ทุกอย่างก็เหมือนกัน


ยกเว้นรถแทรกเตอร์ ฉันไม่เห็นใครในมองโกเลีย กระโจมแบบเดียวกัน แต่มีปศุสัตว์น้อยมากและหญ้าก็เยอะ บางทีสภาพอากาศอาจผิด?
เราแวะที่ Erzin โดยหวังว่าจะเติมพลังและกินของว่าง ปั๊มน้ำมันถูกปิดและไม่พบร้านกาแฟ เราเข้าไปในร้านและซื้อไส้กรอก (เห็นได้ชัดว่าแม่ของฉันพลาดถั่วเหลือง 🙂) และแตงโม เรายืนอยู่บนแม่น้ำ Erzin และกินมันอย่างเพลิดเพลิน!


อืมอร่อยมาก :)


เราว่ายในแม่น้ำและมองหาปั๊มน้ำมัน ฉันตัดสินใจว่าในมองโกเลีย ทำไมต้องเติมน้ำมันที่ชายแดนถ้าน้ำมันของเราถูกกว่า 2 เท่า! ใครคาดหวังการตั้งค่าเช่นนี้!
ระหว่างทางเราบังเอิญเจอตำนาน


แล้วตามหาเขาทำไม! บางทีพวกเขาอาจจะเรียกมันผิดจนชาวบ้านไม่เข้าใจว่าชัมบาลาคืออะไร? นี่แชมบาลิก! หากคุณขับรถจากมองโกเลียให้เลี้ยวขวาตาม Erzin :)

พวกเขาพบปั๊มน้ำมันใน Samagaltai เท่านั้น และหนึ่งในสองแห่งไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลในขณะที่อีกแห่งมีราคา 38 รูเบิล และเมื่อพิจารณาจากกลิ่นแล้วมันก็ค่อนข้างไหม้ แต่ไม่มีอะไรทำ เติมให้เต็มแล้วไปต่อ
และนี่น่าจะเป็นแหล่งกำเนิดของฟาสต์ฟู้ดชื่อดัง :)


เราไปถึง Kyzyl อย่างรวดเร็ว


มีอนุสาวรีย์อันงดงามบนภูเขาก่อนถึงทางเข้า
และนี่คือ Kyzyl เมืองหลวงของ Tyva


ในเมืองเราพบร้านขายอุปกรณ์ตกปลาดั้งเดิมมาก


เห็นได้ชัดว่าความคิดสร้างสรรค์ในการตั้งชื่อเป็นลักษณะประจำชาติของชาวทูวิเนียน :) นอกจากนี้ยังมีทะเลสาบเชเดอร์ (ก็เหมือนกับชีส)
แต่นอกเหนือจาก Kyzyl ฝันร้ายก็เริ่มต้นขึ้น! ทุกอย่างไหม้หมดตั้งแต่ขอบจรดขอบ ทุกอย่างมืดสนิทจนสุดสายตา! สายตาที่แย่มาก เหมือนในภาพยนตร์ สงครามนิวเคลียร์- มีเพียงเปลวไฟและควัน เป็นภาพที่น่ากลัวมาก พวกเขาไม่ได้ถ่ายรูปด้วยซ้ำ

ภาพถ่ายโดยมาร์ก แอกเนอร์

แจ้งนักข่าวโปลิสพบกับข้อดีและข้อเสียของวันแรกของการปลอดวีซ่าระหว่างรัสเซียและมองโกเลีย

เหตุการณ์ที่รอคอยมาประมาณ 20 ปีเกิดขึ้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว มองโกเลียกลายเป็นประเทศปลอดวีซ่า เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน ข้อตกลงระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเดินทางร่วมกันมีผลใช้บังคับ และในวันนี้คนแรกที่ข้ามพรมแดนตามกฎใหม่คือกลุ่มนักข่าวอ้วนจาก Inform Polis

เพื่อจุดประสงค์ในการไปเยือนมองโกเลียโดยไม่ต้องขอวีซ่าครั้งแรก เราตัดสินใจเลือกดาร์คานมากกว่าอูลานบาตอร์ คุณสามารถไปที่เมืองใหญ่แห่งนี้และกลับมาได้ภายในวันเดียว บนถนนยังมีเมือง Sukhbaatar และแหล่งช้อปปิ้ง Altan-Bulag ที่มีชื่อเสียง อย่างไรก็ตามจนถึงตอนนี้พวกเขายังไม่น่าสนใจ Sukhbaatar เป็นเมืองสถานีอุตสาหกรรม หมู่บ้าน Altan-Bulag ยังไม่ได้กลายเป็น "แมนจูเรีย" แห่งที่สอง

ข้อกำหนดที่ชายแดนของเรา

เช้าวันที่ 14 พฤศจิกายน ไม่มีการเร่งรีบที่จุดผ่านแดนเมืองจ๊าคตา ใกล้จุดตรวจ มีรถยนต์หลายสิบคันสะสมทั้งสองด้าน เกือบทั้งหมดมีป้ายทะเบียนมองโกเลีย การข้ามชายแดนใช้เวลาไม่นาน เจ้าหน้าที่รักษาชายแดนของเราที่จุดตรวจตรวจดูหนังสือเดินทางแล้วประทับตรา ทุกสิ่งที่ฝ่ายศุลกากรควบคุมก็ดำเนินไปอย่างรวดเร็วเช่นกัน เราได้รับคำเตือนเพียงเกี่ยวกับสิ่งที่สามารถและไม่สามารถนำเข้าไปยังรัสเซียได้

ปรากฎว่ามีข้อจำกัดในการขนส่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ คนหนึ่งสามารถนำแอลกอฮอล์มาได้ไม่เกินสามลิตร ห้ามนำเข้าผลิตภัณฑ์จากสัตว์ ดังนั้นควรลองเติมเนื้อมองโกเลียที่ไม่มีใครเทียบได้ก่อนเดินทางกลับ อย่างไรก็ตามคุณสามารถขนส่งคอทเทจชีสมองโกเลียอันโด่งดังได้ สิ่งสำคัญคือมันอยู่ในบรรจุภัณฑ์ "ร้านค้า" และของใช้ส่วนตัว

รถมีปัญหา. ปรากฎว่าเมื่อข้ามแดนครั้งแรกเจ้าของรถจะต้องแสดงใบรับรองการจดทะเบียนและแสดงหมายเลขเครื่องยนต์และตัวถัง ทั้งหมดนี้ใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมง เราถือว่าการข้ามพรมแดนที่รวดเร็วเช่นนี้เกิดจากการที่วันที่ 14 พฤศจิกายนเป็นวันทำการ โดยปกติแล้วรถโดยสารจะใช้เวลาในการตรวจสอบนานกว่ามาก ในขณะเดียวกัน ด้วยเหตุผลบางประการ ผู้โดยสารจึงถูกขังอยู่ในห้องที่อับชื้นก่อนที่จะถูกตรวจค้นและห้ามไม่ให้พูดคุยทางโทรศัพท์มือถือ หลังจากตรวจค้นแล้ว ไม่อนุญาตให้ออกไปที่ระเบียง คุณไม่สามารถสูบบุหรี่ได้แม้ว่าจะมีก้นบุหรี่อยู่ในถังขยะก็ตาม ยังคงเป็นปริศนาว่าใครสูบบุหรี่ที่นั่นจริงๆ

เงิน ร้านรับแลกเงิน และประกันภัย

เมื่อเทียบกับฝั่งเราแล้ว การเปลี่ยนผ่านด่านมองโกเลียนั้นรวดเร็วมาก สิ่งที่คุณต้องทำคือกรอกบัตรตรวจคนเข้าเมือง ไปที่หน้าต่างและไปประทับตราในหนังสือเดินทางของคุณ สวัสดีมองโกเลีย! สิ่งอำนวยความสะดวกประการแรกที่เราไม่มีคือคุณสามารถแลกเปลี่ยนรูเบิลเป็นทูกริกได้ทันทีที่จุดตรวจมองโกเลีย มีสำนักงานแลกเปลี่ยนเงินตราหลายแห่งในอาคาร เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน อัตราแลกเปลี่ยนมีดังนี้ 1 รูเบิล - 39 ลากจูง เมื่อทำการแลกเปลี่ยน ธนบัตร 5,000 ดอลลาร์ของคุณจะกลายเป็นก้อนเงินมองโกเลียก้อนใหญ่ที่แทบไม่พอดีกับกระเป๋าเงินของคุณ ความรู้สึกแรกคือฉันเป็นเศรษฐี! นำกระเป๋าเงินที่ใหญ่กว่ามาด้วยหรือซื้อในมองโกเลียดีกว่า

อย่างไรก็ตาม เราขอเตือนคุณว่า: ไม่มีเหรียญโลหะในมองโกเลีย มีเพียงธนบัตรเท่านั้น บางคนชอบไปแลกเงินที่ด่านเพื่อจะได้มีของกินระหว่างทางและซื้อบุหรี่หรือน้ำ คนอื่นๆ อยู่บนถนนซึ่งมีร้านรับแลกเงินหลายสิบคนรีบวิ่งไปมา ที่นี่อัตราแลกเปลี่ยนคือ 1 ถึง 41 ซึ่งสูงกว่าที่ธนาคาร แต่ในขณะเดียวกัน คุณจะต้องรับมือกับกลุ่มผู้ชายที่แข็งแกร่งในแจ็คเก็ตหนังโทรม คล้ายกับพี่น้องจากยุค 90 อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่สามารถขับรถผ่าน "ผู้แลกเงินในแจ็กเก็ตหนัง" ได้ เมื่อออกจากจุดตรวจ คุณจะต้องทำประกันรถยนต์ (รถสองแถวของเราถูกเรียกเก็บเงินค่าประกัน 2,000 รูเบิล) ในเวลานี้คนรับแลกเงินข้างถนนปีนเข้าไปในรถยนต์หรือรถบัส

อูฐและตำรวจจราจรผู้ทรยศ

อัลตาน บูลัก ยังไม่น่าประทับใจ แทนที่จะเป็นย่านช็อปปิ้งที่เจริญรุ่งเรืองกลับกลับเต็มไปด้วยบ้านทึบหลายหลังที่มีป้ายเป็นภาษารัสเซียและมองโกเลีย อาคารที่ยังสร้างไม่เสร็จ ร้านกาแฟและร้านอาหารสีซีดจาง สิ่งเดียวที่ทำให้เรานึกถึงการเกิดขึ้นของเมืองการค้าคือศูนย์ซ่อมรถยนต์หลายแห่ง พวกเขาบอกว่าคุณสามารถซ่อมรถได้ในราคาไม่แพง

แต่ทางหลวงจากที่นี่ไปอูลานบาตอร์ก็ดี ถนนตรงเหมือนลูกศรแอสฟัลต์แทบไม่มีหลุมบ่อหรือหลุมเลย ชาวมองโกลติดตามคุณภาพของทางหลวง - คนงานทำถนนและอุปกรณ์มักพบอยู่ข้างถนน ซุคบาตาร์ส่องแสงออกไปนอกหน้าต่าง อย่างที่เราเล่ามานี้. เมืองอุตสาหกรรมพร้อมพื้นที่ด้านเทคนิคขนาดใหญ่และโรงต้มน้ำ - ฝาแฝดของ CHPP-1 ของเรา

โดยทั่วไปแล้วตลอดการเดินทางจะไม่ทิ้งความรู้สึกเดจาวูอย่างรุนแรง ภูมิทัศน์ชวนให้นึกถึงหุบเขา Tugnui และชานเมืองของเรามาก ด้านนอกหน้าต่างส่องประกายหมู่บ้านมองโกเลีย "Istok" และ "ฝั่งซ้าย", "โรงโม่แป้ง" พร้อมเสาลิฟต์แบบเดียวกัน สิ่งเตือนใจเดียวว่าเราอยู่ในมองโกเลียคือฝูงสัตว์อ้วนจำนวนมาก โดยเฉพาะอูฐ

จุดที่สองจัดเพื่อเราโดยตำรวจจราจรมองโกเลีย ปรากฎว่าคุณต้องจ่ายค่า "ค่าทางด่วน" เป็นครั้งคราว มีบูธกั้นกลางทางหลวงโดยจะขอลากจูงประมาณ 500 คัน เราเขียนโดยประมาณเพราะราคาแตกต่างกันไป สำหรับรถของเราคันหนึ่งพวกเขาเรียกร้องการชำระเงินเพียงเที่ยวเดียว ส่วนอีกคันซึ่งใช้เวลานานกว่านั้นเล็กน้อย พวกเขาเรียกเก็บเงินเพิ่มสำหรับการเดินทางไปกลับ ที่จุดตรวจเราพบกับตำรวจจราจรชาวมองโกเลียที่ไม่สุภาพ ชายในเครื่องแบบตรวจสอบรถและชี้ไปที่รอยแตกในกระจก วลียาวในภาษามองโกเลียตามมา เห็นได้ชัดว่ามันหมายความว่าไม่เหมาะสมที่จะขับรถมาที่นี่พร้อมกับกระจกแบบนี้ จากนั้นชายในเครื่องแบบก็เปลี่ยนมาเป็นภาษารัสเซียโดยพูดอย่างชัดเจนว่า: "200 รูเบิล!" การโต้เถียงกับเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายในพื้นที่นั้นเต็มไปด้วยอันตราย ดังนั้นพวกเขาจึงให้เงิน 200 รูเบิลแก่เขาโดยไม่ได้รับใบเสร็จ แต่เดินหน้าต่อไป

Darkhan – เมืองแห่งความแตกต่าง

หลังจากขับรถไปหนึ่งชั่วโมงครึ่ง เมือง Darkhan ก็ปรากฏขึ้น ซึ่งชวนให้นึกถึง Gusinoozersk ของเรา แต่ด้วยลักษณะเฉพาะของตัวเอง คนแรกที่ทักทายคุณคือบริเวณรอบนอกที่มีผู้ซื้อหนังแกะและผู้ขายฟืนเรียงกันเป็นแถว จากนั้นก็มีอาคารสูงที่อยู่อาศัย วงเวียน และทางหลวงที่ค่อนข้างดี มีรถยนต์จำนวนมากใน Darkhan เช่นเดียวกับในมองโกเลียทั้งหมด และทุกคนก็บีบแตรอยู่ตลอดเวลา เนื่องจากคนเดินเท้าหนาแน่น รถจึงเคลื่อนตัวได้ช้า ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎและไม่ข่มขู่กันด้วยหมัด ทุกอย่างเป็นระเบียบมีเกียรติ

อีกจุดที่น่าสนใจ - ใน Darkhan ไม่มี การขนส่งสาธารณะ- ตลอดทั้งวันเราไม่ได้เห็นรถบัสธรรมดา หรือแม้แต่รถสองแถวที่มี "เลนส์" แบบดั้งเดิม แต่ใน Darkhan มีแท็กซี่จำนวนมากซึ่งเป็นที่นิยม - คนในพื้นที่จำนวนมากออกจากร้านทันทีโดยไม่ต้องต่อราคา (!) ขึ้นแท็กซี่ ตามมาตรฐานของเรามันเป็นเรื่องตลกที่น่าขัน - จาก 1 ถึง 2,000 tugriks ในรูเบิล - จาก 25 ถึง 50 น่าทึ่งมากเมื่อพิจารณาว่าน้ำมันเบนซินในมองโกเลียมีราคาแพงกว่าที่นี่ เมื่อคำนวณใหม่เป็นเงินของเรา ราคา 1 ลิตร 92 จะอยู่ที่ประมาณ 40 รูเบิล ขึ้นไป

ดังนั้นเมื่อเข้าสู่มองโกเลีย ขอแนะนำให้คุณเติมน้ำมันในฝั่งรัสเซียใกล้กับ Kyakhta โดยทั่วไปแล้ว Darkhan เป็นเมืองแห่งความแตกต่าง ในด้านหนึ่งมีทั้งพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจที่สวยงาม วงเวียน และ รถยนต์ราคาแพง- ในทางกลับกันมีหนังแกะตามข้างถนน ขยะในสวน เนื่องจากไม่มีถังขยะ คนหนุ่มสาวกำลังเดินไปตามทางเท้า บางครั้งก็แต่งกายด้วยเสื้อผ้าสุดเก๋ที่ใช้ไอโฟน บางครั้งก็แต่งกายด้วยเสื้อดาวน์ราคาถูก

อาคารห้าชั้นโทรม "โซเวียต" และอาคารธนาคารใกล้เคียงและ ศูนย์การค้าทำจากแก้วและคอนกรีต เป็นเรื่องแปลกที่การแลกเปลี่ยนรูเบิลเป็น tugriks ในธนาคาร Darkhan เป็นเรื่องยาก และในศูนย์การค้าไม่มีสินค้าประจำชาติเลย ชั้นวางสินค้าบูติกถูกครอบงำโดยเกาหลีใต้และจีน ในบางสถานที่มีสินค้ามองโกเลีย - แคชเมียร์, หนัง, ผลิตภัณฑ์ขนแกะอูฐ, ถุงเท้าและถุงมือขนแกะจามรี, พรม, รองเท้าบูทสักหลาดและรองเท้าแตะ แต่ค่าใช้จ่ายเกือบจะเท่ากับในอูลาน-อูเด

ใน Darkhan แทบไม่มีร้านขายของที่ระลึกที่คุณสามารถซื้อเครื่องประดับเล็กๆ น้อยๆ สำหรับนักท่องเที่ยวได้ เราเห็นแม่เหล็กในร้านบูติกแห่งเดียวเท่านั้น แต่ราคาสูงชัน - พวกเขาขอแม่เหล็ก 15,000 ลากจูง (เกือบ 400 รูเบิล) อาจเป็นเพราะแทบไม่มีนักท่องเที่ยวชาวยุโรปไปดาร์คาน แต่ผลิตภัณฑ์ประจำชาติสามารถพบได้ในซูเปอร์มาร์เก็ตของชำ ที่นี่คุณจะได้เห็นสตูว์ชื่อดัง คอทเทจชีสแห้ง บูฟ และไส้กรอก

รับประทานอาหารกลางวันสไตล์มองโกเลีย

ในเมืองมีร้านอาหารไม่มากนักที่คุณสามารถลิ้มรสอาหารมองโกเลียแท้ๆ มีร้านกาแฟ. แต่จริงๆแล้วส่วนใหญ่เป็นร้านเบียร์ การแบ่งประเภทมีความเหมาะสม: เบียร์ (โปรดทราบว่าราคาไม่แพง) และของว่าง จริงอยู่ที่พวกเขาเสิร์ฟชาเยอะมาก คุณสั่งแก้วแล้วพวกเขาก็นำแก้วใบใหญ่มาให้คุณ

โรงเบียร์มองโกเลียมีความแตกต่างพื้นฐานอีกอย่างหนึ่ง เกือบทั้งหมดเป็นบาร์คาราโอเกะ เห็นได้ชัดว่าชาวมองโกลชอบร้องเพลง อย่างไรก็ตาม เมื่อเราเข้าไปในร้านอาหารแห่งหนึ่ง เราก็ได้ยินเสียงร้องเพลงอันทรงพลังจากบูธต่างๆ เราพบอาหารมองโกเลียแท้ ๆ แล้วระหว่างทางออกจากดาร์คาน โปรดทราบว่าบริการไม่เลว - พวกเขาจัดสรรบูธทันทีนำเมนูพร้อมรูปภาพซึ่งทำให้ตัวเลือกเข้าถึงได้

และเมื่อพวกเขานำมันมาพวกเขาก็อ้าปากค้าง อาหารไม่เพียงแค่ใหญ่เท่านั้น มันใหญ่มาก! เป็นไปไม่ได้ที่จะกินอาหารทุกประเภทนี้ ซึ่งรวมถึงภูเขาลูกแกะทอด ท่ามองโกเลีย นักหนา สลัด และมันฝรั่งเพียงอย่างเดียว ดังนั้น เมื่อคุณไปร้านอาหาร ให้สั่งอาหารจานเดียวสำหรับสองหรือสามคน ข้อดีอีกอย่างคือชิ้นใหญ่ราคาถูกอย่างไม่น่าเชื่อ!

ดิวตี้ฟรีเมื่อล็อค

ขากลับใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ฉันเสียใจที่ร้านค้าปลอดภาษีเปิดถึง 18.00 น. เท่านั้น แม้ว่าดูเหมือนว่าจะเปิดตลอด 24 ชั่วโมงก็ตาม อย่างไรก็ตามไม่มีร้านค้าดังกล่าวอยู่ฝั่งเรา โดยทั่วไปด่านตรวจมองโกเลียจะต้อนรับอย่างเป็นมิตรและอาจถึงกับพูดแบบหละหลวม เราถูกขอให้เปิดประตูด้วยตัวเองและอย่าลืม "ปิดประตูตามหลังเรา" นั่นคือสิ่งที่เราทำ "เปิดและปิด" พรมแดนเพื่อตัวเราเอง

แต่ด่านตรวจของรัสเซียกลับให้ความสำคัญกับการกลับมาของเราอย่างจริงจัง อีกครั้งกับการค้นหา การดูแลสุนัขบริการ คำถาม การจุดโคม และเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนที่เข้มงวด เธอยังรู้สึกประหลาดใจกับการที่เราไปเยือนมองโกเลียเพียงไม่นาน

จุดประสงค์ของการเยี่ยมชมคืออะไร? คุณไปที่นั่นเพื่อรับประทานอาหารกลางวันหรือเปล่า? เธอถามด้วยความอยากรู้อยากเห็นอย่างไม่ปิดบัง

พูดตามตรงว่าเป็นเช่นนั้น โดยรวมแล้วการตรวจสอบทั่วไปใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง แต่ขอเน้นย้ำว่าเป็นวันทำการ 14 พฤศจิกายน รถบรรณาธิการคันที่สองซึ่งกลับมาในภายหลังได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด

เรายืนที่จุดตรวจเก้าชั่วโมง เส้นอยู่ที่ทางออกจากมองโกเลีย” Mark Agnor ช่างภาพของเรากล่าว

เมืองแห่งอนาคต

จนถึงขณะนี้ผลลัพธ์เป็นดังนี้ ตอนนี้ Darkhan ยังไม่พร้อมที่จะรับนักท่องเที่ยวอย่างแน่นอน มีศูนย์การค้าไม่กี่แห่งในเมือง สินค้าจะเหมือนกับสินค้าในตลาดอูลาน-อูเดราคาถูกเท่านั้น มีของคุณภาพแต่ราคาสูง ยังไม่มีเหตุผลที่จะไป Darkhan เพื่อซื้อสินค้า ฉันรู้สึกประหลาดใจที่ผู้ขายไม่สามารถต่อรองราคาได้ คุณจะไม่พบส่วนลดใด ๆ ที่นี่ ชาวมองโกลตั้งชื่อราคาและหมดความสนใจในผู้ซื้อทันที

คำเตือนอีกครั้งสำหรับผู้ที่ตั้งใจจะเดินทางไปดาร์คาน พวกเขาแทบไม่พูดภาษารัสเซียที่นั่น พวกเขาไม่เข้าใจภาษาอังกฤษ อย่างไรก็ตาม นี่คือสิ่งที่พวกเขากล่าวว่าเป็นความแตกต่างระหว่าง Darkhan และ Ulaanbaatar ในเมืองหลวงของมองโกเลียบางครั้งพวกเขาจะเข้าใจคุณ แต่ใน Darkhan พวกเขาจะไม่เข้าใจ ดังนั้น จงเรียนรู้ Buryat เพราะในการเดินทางครั้งสุดท้ายของเรา Arevik Safaryan นักข่าวของเราพบว่าบทเรียนในโรงเรียน Buryat มีประโยชน์มากด้วยซ้ำ อย่างน้อยก็รู้บิลให้เข้าใจราคา ตัวเลขใน Buryat และมองโกเลียเกือบจะเท่ากัน หรือพานักแปลไปด้วย

ระบบการจัดเลี้ยงใน Darkhan ยังมีการพัฒนาไม่ดี เราต้องเดินไปตามถนนเป็นเวลานานจนกระทั่งในที่สุดเราก็พบร้านอาหารดีๆ ที่มีอาหารมองโกเลียแท้ๆ ว่ากันว่ามีอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมมากมาย แต่พวกเขาอยู่ที่ไหนสักแห่งนอกเมือง ไม่สามารถเข้าถึงพวกเขาได้ ดังนั้น Darkhan จึงมีเพียงเล็กน้อยที่จะเอาใจนักท่องเที่ยวจากรัสเซีย แต่เรามั่นใจว่าสถานการณ์นี้จะคงอยู่ได้ไม่นาน Darkhan ปัจจุบันซึ่งตอนนี้ชวนให้นึกถึง Ulan-Ude ในช่วงปลายยุค 90 จะถูกเปลี่ยนแปลงในไม่ช้า