จุดจอดใดจะเป็นกุญแจสำคัญบนเส้นทาง M7 ระยะที่ 2 ของ “ผู้พิพากษา”: มีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางคมนาคมทางบกอย่างไร

ในวันเสาร์ที่ 7 ตุลาคม เครือข่ายเส้นทาง Magistral ระยะที่ 2 ได้เริ่มดำเนินการ โดยมีเส้นทางใหม่ 2 เส้นทางปรากฏขึ้นในเมือง เส้นทางเก่า 65 เส้นทางมีการเปลี่ยนแปลง มีการจัดจุดจอดใหม่ 58 จุด และมีศาลาจอด 50 แห่ง

ระบบขนส่งมวลชน “ผู้พิพากษา” ปี 2559 ระยะแรกรวมเส้นทางภาคพื้นดิน 39 เส้นทางเข้าด้วยกัน และทำให้สามารถจัดระบบขนส่งที่มีการเคลื่อนตัวเป็นช่วงได้: รถประจำทางและรถรางจะมาถึงป้ายทุกๆ ห้าถึงเจ็ดนาที

เส้นทางใหม่

เส้นทาง M2 และ M7 รวมกันเป็นเส้นทาง ม27- ช่วยให้ผู้โดยสารเดินทางจากตะวันออกไปตะวันตกของเมืองหลวงโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ: จาก Ryazansky Prospekt ไปยัง Taganka ไปตาม Novy Arbat และ Kutuzovsky Prospekt

นอกจากนี้ยังมีการแนะนำเส้นทางด่วนในส่วนที่พลุกพล่านที่สุดของ Leninsky Prospekt 144k.

อัพเดทเส้นทางแล้ว

เส้นทางรถเมล์ ม3ใช้เวลาน้อยลง 45 นาทีบนเลนเฉพาะใหม่บนจัตุรัส Borovitskaya โดยตรงจาก Volkhonka ถึง Mokhovaya

ด่วน ม7ผู้โดยสารจะสามารถใช้รถไฟใต้ดินสาย Tagansko-Krasnopresnenskaya เป็นทางเลือกได้ รถบัสบน Ryazansky Prospekt จอดที่ทางแยกหลักเท่านั้น เส้นทางนี้วิ่งไปยังบล็อกที่ 138 ของ Vykhin ผ่านสถานีรถไฟใต้ดิน Ryazansky Prospekt

เที่ยวบิน ม8ขยายไปยังปลายทางใหม่ "Dangauerovka" - สิ่งนี้จะปรับปรุงการเข้าถึงการคมนาคมในพื้นที่ของสถานีรถไฟใต้ดิน Aviamotornaya

เลนเฉพาะ

บนเส้นทาง ตร.มเปิดเลนเฉพาะบน Vozdvizhenka ตั้งแต่เดือนตุลาคม มีการเพิ่มส่วนเฉพาะของ Sretenka ที่นี่ ตอนนี้คุณสามารถเดินทางจาก New Arbat ไปยัง Mira Avenue ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ

และการเคลื่อนตัวของเส้นทาง m9วิ่งไปตามเลนเฉพาะใหม่บน Sretenka แทนที่จะเป็น Garden Ring

ในเวลาเดียวกัน การจราจรบน Solyanka, Bolshaya Lubyanka และ Sretenka ได้รับการจัดโครงสร้างใหม่: เป็นครั้งแรกที่มีเลนเฉพาะสองเลนไปตามถนนสายเดียวในสองทิศทาง

ฮับการถ่ายโอน

ศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนที่มีศาลาในร่ม แผงผู้โดยสารขาเข้า อินเทอร์เน็ตไร้สาย และตัวเชื่อมต่อสำหรับชาร์จโทรศัพท์ถูกสร้างขึ้นบนจัตุรัสสลาเวียนสกายา สถานีแบ่งปันจักรยานพร้อมแผนที่ที่ไฮไลต์และอาคารผู้โดยสารใหม่จะเปิดที่นี่เร็วๆ นี้

นอกจากนี้ ศูนย์กลางการรับส่งยังปรากฏบนจัตุรัส Lubyanskaya, Tverskaya Zastava, Serpukhovskaya และ Kaluzhskaya Squares

นอกจากนี้ที่สถานีรถไฟใต้ดิน Krasnye Vorota, Kropotkinskaya, Barrikadnaya, Sukharevskaya, Lubyanka, Kurskaya, Mayakovskaya และ Belorusskaya ระยะการข้ามจะลดลงเหลือน้อยที่สุด 50–80 เมตร

หยุดใหม่

มีการปรับปรุงศาลาป้ายรถเมล์ 50 แห่ง และภายในสิ้นปีนี้จำนวนศาลาจะเพิ่มขึ้นเป็น 400 แห่ง ป้ายใหม่นี้ติดตั้งสถานีชาร์จ อินเทอร์เน็ต ระบบกล้องวงจรปิด และจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ พร้อมทั้งเปลี่ยนชื่อจุดแวะพักหลายแห่งเพื่อให้เข้าใจและจดจำได้มากขึ้น

ผ่านทางเดินผ่านวงแหวนการ์เดน

ตอนนี้รถเมล์สามารถข้ามวงแหวนได้โดยไม่ต้องเลี้ยวกลับ

รางรถราง

รางรถรางบน Boulevard Ring แยกออกจากถนน - การจราจรของรถรางไม่ได้รับผลกระทบจากการจราจรติดขัดหรืออุบัติเหตุอีกต่อไป

หลังคาใกล้รถไฟฟ้าใต้ดิน

สถานีรถไฟใต้ดินและทางเข้าได้รับการตกแต่งสไตล์เดียวกัน

โครงการที่มีสถานที่ท่องเที่ยว

โครงการใหม่นี้ครบครันด้วยสถานที่ท่องเที่ยว ถนนสายหลัก และบริการรับส่งที่สะดวกสบาย

วันที่ 7 ตุลาคม ความเคลื่อนไหวของรถโดยสารที่รวมอยู่ในเครือข่ายเส้นทาง Magistral เปลี่ยนไป กรมขนส่งเมืองหลวงประกาศเปิดตัวเครือข่ายเส้นทางระยะที่ 2 อย่างเป็นทางการ แผนที่เส้นทางที่อัปเดตปรากฏที่ป้ายขนส่งทางบกทุกแห่ง เรากำลังพูดถึงสถานที่ที่คุณสามารถไปได้โดยไม่ต้องขึ้นรถไฟใต้ดิน

เส้นทางใหม่ M27 ปรากฏในมอสโกแล้ว เริ่มต้นจากสถานีรถไฟใต้ดิน Park Pobedy และไปถึงสะพานลอย Karacharovsky บน Ryazansky Prospekt “ เส้นทางใหม่ M27 เชื่อมต่อ Kutuzovsky Prospekt, ถนน Novy Arbat กับ Ryazansky Prospekt คุณสามารถเดินทางจาก Kutuzovsky ไปยัง Ryazansky Prospekt ด้วยการเปลี่ยนรถเพียงสองครั้ง และ M27 เชื่อมต่อจุดต่างๆ ด้วยเส้นทางเดียวโดยไม่ต้องเปลี่ยนรถ ในเวลาเดียวกัน M2 และเส้นทาง M7 จะไม่ถูกยกเลิก” – รองหัวหน้าฝ่ายขนส่ง Alina Bisembaeva กล่าว ทางหลวง M2 และ M7 ยังคงอยู่จริงๆ แต่เปลี่ยนวิถีเล็กน้อย

เส้นทางรถบัส M2 จาก Lubyanka ไปยังสถานี Rizhsky ได้รับการขยายแล้ว ตอนนี้เชื่อมต่อ Fili, Novy Arbat กับ Mira Avenue, สถานี Rizhsky และสถานีรถไฟใต้ดิน Rizhskaya บนถนน Bolshaya Lubyanka, Sretenka และ Mira Avenue ขณะนี้มีช่องทางเฉพาะสำหรับ M2 ซึ่งช่วยให้การจราจรเร็วขึ้น

รถบัส M7 ซึ่งเริ่มต้นจากสถานีรถไฟใต้ดิน Kitay-Gorod ถึงบล็อกที่ 138 ของ Vykhino ได้กลายเป็นรถบัสด่วนแล้ว จำนวนจุดจอดตามเส้นทางของเขาลดลงครึ่งหนึ่ง: จาก 40 เป็น 20 บน Ryazansky Prospekt เขายังเพิ่มความเร็วด้วยการจัดช่องทางเฉพาะ นอกจากนี้ จะสะดวกกว่าในการเดินทางไปรอบๆ ใจกลาง M7 หลังจากปรับปรุงถนน Nizhnyaya และ Verkhnyaya Radishchevsky ซึ่งจะมีเลนเฉพาะปรากฏขึ้น รถบัสความเร็วสูง M7 กำลังเป็นทางเลือกที่ครบครันสำหรับรถไฟใต้ดินสายที่พลุกพล่านที่สุดสายหนึ่ง - Tagansko-Krasnopresnenskaya

รถบัส M3 ซึ่งวิ่งระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน Semenovskaya และสนามกีฬา Luzhniki ได้เปลี่ยนเส้นทางจากศูนย์กลาง ตอนนี้ไม่ได้เปลี่ยนจากจัตุรัส Borovitskaya ไปยังเขื่อน Prechistenskaya แต่ย้ายจาก Mokhovaya ไปยัง Volkhonka โดยตรงและเดินทางต่อไปตามเส้นทางเฉพาะซึ่งประหยัดเวลาในการเดินทางสูงสุด 45 นาที

บน Leninsky Prospekt รถไฟกึ่งด่วนสายใหม่เปิดตัวเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม - รถบัส 144k จากสถานีรถไฟใต้ดิน Oktyabrskaya ไปยังป้าย Kravchenko Street เปิดตัวแทนเส้นทาง M4K โดยหยุดเพียงแปดจุด: "ถนน Kravchenko", "ถนน Maria Ulyanova", "Lomonosovsky Prospekt", "ห้างสรรพสินค้ามอสโก", "จัตุรัส Gagarin", "Traumpunkt" (ด้านหลัง - "นักวิชาการ Petrovsky" ถนน” และ "สถานีรถไฟใต้ดิน "Oktyabrskaya") ผู้โดยสารบนกระดานเส้นทางที่อัปเดตและลงจากรถบน Leninsky Prospekt ที่ป้ายเดียวกับผู้โดยสารบนเส้นทาง M1, M4 และ 144

เส้นทาง M8 ได้รับการขยายออกไปสองป้าย - ไปยัง Danguerovka เพื่อปรับปรุงการเข้าถึงการคมนาคมในพื้นที่ของสถานีรถไฟใต้ดิน Aviamotornaya

รถบัส M9 เปลี่ยนวิถีการอยู่ตรงกลาง จาก Kitai-Gorod จะเปลี่ยนเลนเป็นเลนเฉพาะใหม่บน Lubyansky Proezd จากนั้นเข้าสู่เลนเฉพาะบน Bolshaya Lubyanka จากนั้นย้ายไปที่ Sretenka โดยใช้เลนเฉพาะกับเส้นทาง M2 จากนั้นเมื่อข้ามวงแหวนสวนแล้วขับไปตามเลนที่จัดสรรไปตามถนนมิราอเวนิว

เส้นทาง B บน Garden Ring ก็โชคดีเช่นกัน ตอนนี้เขาเข้าไปในอุโมงค์น้อยลง “ เส้นทาง B ผ่านไปตามวงแหวนการ์เดนและเป็นการยากที่จะเปลี่ยนเลนเพื่อเข้าไปในอุโมงค์ทำให้ไม่สามารถรับคนที่อยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดินทากันสกายาได้ และรถบัสก็มีทางเข้าอุโมงค์สามเส้นทางตามเส้นทาง บนวงแหวนการ์เด้น ในส่วนนี้ เราเปลี่ยนเส้นทาง ตอนนี้ไม่ได้เข้าอุโมงค์ แต่ผ่านจัตุรัสจากด้านบน ทำให้ประชาชนสามารถเดินทางจากรถไฟใต้ดินไปยังการขนส่งภาคพื้นดินได้สะดวก” รองหัวหน้า กฟผ. กล่าว ขนส่ง. เธอเสริมว่ารถบัส B ยังคงเคลื่อนตัวผ่านจัตุรัสบน Garden Ring ไปตามเลนเฉพาะ

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่มีช่องทางเฉพาะเต็มรูปแบบตามแนววงแหวนการ์เดน ตามที่ Alina Bisembaeva ระบุว่า การจัดช่องทางเฉพาะบนวงแหวน Garden และ Boulevard Rings อยู่ระหว่างการสนทนา และยังไม่มีการตัดสินใจใดๆ “เป็นสิ่งสำคัญสำหรับนายกเทศมนตรีเมืองและเราในการรักษาสมดุลทางผลประโยชน์ของทุกคนที่ย้ายเข้ามา ประเภทต่างๆการคมนาคมและไม่สร้างการล่มสลายในเมือง” เธอเน้นย้ำว่าโครงการขององค์กร การจราจรตามแนววงแหวนสวนพร้อมแล้ว แต่สำนักงานนายกเทศมนตรีจะตัดสินใจในปีหน้า

มีการติดตั้งป้ายจอดสมัยใหม่ใหม่สำหรับการขนส่งภาคพื้นดินในเมือง ในปีนี้ มีผู้พบเห็น 58 ราย ทั้งในใจกลางเมืองและบริเวณโดยรอบ ระหว่างรอรถ คุณสามารถชาร์จอุปกรณ์ต่างๆ ใช้อินเทอร์เน็ตไร้สาย และหลบฝนได้ อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ที่ป้ายจอดมีแสงสว่างแล้ว โดยจะมีหลอดไฟติดตั้งอยู่บนเพดานของโครงสร้าง

จากการจัดระเบียบการจราจรใหม่ ตามการคาดการณ์ของกรมการขนส่ง ปริมาณผู้โดยสารในการขนส่งภาคพื้นดินในใจกลางเมืองจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 25%

โครงการ Magistral เปิดตัวในกรุงมอสโกเมื่อปีที่แล้ว จากข้อมูลของ Alina Bisembaeva ในระหว่างปี ผู้คนมากกว่า 130 ล้านคนใช้บริการขนส่งภาคพื้นดินในใจกลางเมือง และผู้คนประมาณครึ่งล้านคนใช้รถโดยสารทุกวัน “ ตลอดทั้งปี จำนวนผู้โดยสารบนเส้นทางผิวน้ำในใจกลางเมืองเพิ่มขึ้นกว่า 30% เราเชื่อว่านี่เป็นอย่างมาก ผลลัพธ์ที่ดีและโครงการ Magistral จำเป็นต้องได้รับการพัฒนา” Bisembaeva กล่าว โดยสังเกตว่าโครงการ Magistral-3 จะไม่ปรากฏเร็วกว่าปีหน้า

• จะซื้อตั๋วรถไฟได้อย่างไร?

  • ระบุเส้นทางและวันที่ เพื่อเป็นการตอบสนอง เราจะค้นหาข้อมูลจากการรถไฟรัสเซียเกี่ยวกับความพร้อมของตั๋วและค่าใช้จ่าย
  • เลือกรถไฟและสถานที่ที่เหมาะสม
  • ชำระค่าตั๋วโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งที่แนะนำ
  • ข้อมูลการชำระเงินจะถูกส่งไปยังการรถไฟรัสเซียทันที และจะมีการออกตั๋วของคุณ

• จะคืนตั๋วรถไฟที่ซื้อมาได้อย่างไร?

• เป็นไปได้ไหมที่จะชำระค่าตั๋วด้วยบัตร? ปลอดภัยไหม?

  แน่นอน. การชำระเงินเกิดขึ้นผ่านเกตเวย์การชำระเงินของศูนย์ประมวลผล Gateline.net ข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งผ่านช่องทางที่ปลอดภัย

  เกตเวย์ Gateline.net ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการ มาตรฐานสากลการรักษาความปลอดภัย PCI DSS ซอฟต์แวร์เกตเวย์ผ่านการตรวจสอบตามเวอร์ชัน 3.1 เรียบร้อยแล้ว

  ระบบ Gateline.net ช่วยให้คุณสามารถรับชำระเงินด้วยบัตร Visa และ MasterCard รวมถึงการใช้ 3D-Secure: Verified by Visa และ MasterCard SecureCode

  แบบฟอร์มการชำระเงิน Gateline.net ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะกับเบราว์เซอร์และแพลตฟอร์มต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์มือถือ

  หน่วยงานการรถไฟเกือบทั้งหมดบนอินเทอร์เน็ตทำงานผ่านเกตเวย์นี้

• ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และการลงทะเบียนอิเล็กทรอนิกส์คืออะไร?

  การซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ไปยังเว็บไซต์นั้นทันสมัยและ วิธีที่รวดเร็วการออกเอกสารการเดินทางโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของแคชเชียร์หรือผู้ดำเนินการ

  เมื่อซื้อตั๋วรถไฟอิเล็กทรอนิกส์ ที่นั่งจะถูกแลกทันทีเมื่อชำระเงิน

  หลังจากชำระเงินแล้ว คุณต้องมี:

  • หรือกรอกทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์
  • หรือพิมพ์ตั๋วของคุณที่สถานี

  การลงทะเบียนทางอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถใช้ได้กับทุกคำสั่งซื้อ หากมีการลงทะเบียน คุณสามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นได้โดยคลิกที่ปุ่มที่เหมาะสมบนเว็บไซต์ของเรา คุณจะเห็นปุ่มนี้ทันทีหลังจากชำระเงิน จากนั้นคุณจะต้องมีบัตรประจำตัวเดิมของคุณและพิมพ์บอร์ดดิ้งพาสเพื่อขึ้นรถไฟ ตัวนำบางตัวไม่จำเป็นต้องพิมพ์ออกมา แต่เป็นการดีกว่าที่จะไม่เสี่ยง