เชื่อมต่อเครื่องขยายสัญญาณ supra 2 แชนเนล วิธีเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

เจ้าของรถจำนวนมากไม่พอใจกับพลังและคุณภาพเสียงของวิทยุของตน เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ จึงได้ติดตั้งเครื่องขยายเสียงภายนอก เครื่องขยายเสียงภายนอกทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 12 V เนื่องจากมีตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าในตัวจึงเพิ่มจาก 12 เป็น 100 V

หลังจากติดตั้งเครื่องขยายเสียงภายนอก กำลังของวิทยุ ระดับเสียงสูงสุด และคุณภาพเสียงจะเพิ่มขึ้น

วิธีการเลือกเครื่องขยายเสียง

เมื่อเลือกเครื่องขยายเสียงคุณต้องใส่ใจกับรายละเอียดต่อไปนี้:

• ปริมาณพลังงานสำหรับแต่ละช่อง นี่เป็นหนึ่งในคุณสมบัติหลักของแอมพลิฟายเออร์ภายนอก โดยจะต้องตรงกับกำลังของวิทยุและอุปกรณ์อื่นๆ

• กำลังของแต่ละช่องในเครื่องขยายเสียงควรน้อยกว่ากำลังของลำโพงซับวูฟเฟอร์และลำโพงด้านหลัง หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขนี้ คุณอาจหายใจมีเสียงวี้ดอย่างไม่พึงประสงค์ในลำโพงได้
• เครื่องขยายเสียงและลำโพงต้องมีโหลดอิมพีแดนซ์เท่ากัน เป็นที่ยอมรับได้หากผู้พูดมีตัวเลขนี้สูงกว่าเล็กน้อย
• ช่วงความถี่ของเครื่องขยายเสียงภายนอกไม่ควรน้อยกว่า 20 Hz - 20 KHz
• หากติดตั้งซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์ ก็จำเป็นต้องใช้เครื่องขยายสัญญาณแบบสองช่องสัญญาณ

ขั้นตอนการติดตั้งและการเชื่อมต่อ

ส่วนใหญ่แล้วเครื่องขยายเสียงจะเชื่อมต่อโดยใช้สายไฟโดยตรงกับแบตเตอรี่ เครื่องขยายเสียงภายนอกจะอยู่ที่ท้ายรถหรือภายในรถ และสายไฟจะวิ่งผ่านรูในห้องเครื่อง สายไฟจะต้องมีฉนวนอย่างดีด้วยเทปพันสายไฟ

สายขั้วบวกซึ่งมักจะเป็นสีแดงเชื่อมต่อกับขั้วบวก แบตเตอรี่และเสียบเข้ากับขั้วต่อที่สอดคล้องกันในเครื่องขยายเสียง และสายขั้วลบสีดำเชื่อมต่อกับตัวเครื่องและเสียบเข้ากับขั้วต่อที่กำหนด GND (GROUND) ช่องเสียบอีกสองช่องที่เหลือใช้เชื่อมต่อวิทยุและสายสัญญาณ วิทยุเกือบทั้งหมดมีเอาต์พุตสำหรับเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงและจ่ายเสียงเข้า

สำหรับแอมพลิฟายเออร์สี่แชนเนลคุณต้องใช้อะแดปเตอร์พิเศษและหากเครื่องรับไม่มีเอาต์พุตเชิงเส้นลวดจะถูกวางเข้ากับลำโพงโดยตรงซึ่งจะต้องจัดเตรียมอินพุตพิเศษไว้

สายไฟจากวิทยุไปยังเครื่องขยายเสียงจะวางไว้ภายในรถ โดยส่วนใหญ่มักจะอยู่ใต้ขอบประตู ไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม ไม่ควรวางสายสัญญาณไว้ด้านเดียวกับสายไฟ ซึ่งจะทำให้เกิดการรบกวนและการสูญเสียคุณภาพเสียง

เมื่อเลือกสถานที่สำหรับแอมพลิฟายเออร์ คุณต้องคำนึงว่าระหว่างการใช้งานจะมีความร้อนสูง ดังนั้นจึงควรติดตั้งในที่โล่ง เช่น ชั้นวางของท้ายรถ หากติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ในพื้นที่แคบ จะต้องระบายความร้อนเพิ่มเติม ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ตัวทำความเย็นคอมพิวเตอร์สองสามตัว

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งเมื่อเลือกตำแหน่งของเครื่องขยายเสียงคือระยะห่างจากเครื่องขยายเสียงถึงอะคูสติก ขอแนะนำให้ลดให้เหลือน้อยที่สุดเพื่อให้สายไฟสั้นที่สุด ในกรณีนี้ โอกาสที่จะเกิดการรบกวนระหว่างการเล่นเพลงมีน้อยมาก

ที่ การตัดสินใจเลือกที่ถูกต้องและการติดตั้งเครื่องขยายเสียงภายนอก คุณสามารถปรับปรุงคุณภาพเสียงที่วิทยุสร้างขึ้นได้อย่างมาก กำจัดสัญญาณรบกวน และเพิ่มพลังของวิทยุ

ผลลัพธ์

ในการติดตั้งเครื่องขยายเสียง ต้องแน่ใจว่าเลือกสายไฟคุณภาพสูงเท่านั้น ซึ่งไม่ควรมีความเสียหายใดๆ ต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในขณะทำงาน ก่อนติดตั้งเครื่องขยายเสียง คุณต้องอ่านคู่มือการใช้งานและคำแนะนำสำหรับวิทยุติดรถยนต์

สวัสดี :)

เราศึกษาพื้นฐานที่ง่ายที่สุดของเครื่องเสียงรถยนต์ต่อไปและในบทความนี้ฉันจะบอกวิธีเชื่อมต่อ 4 แชนเนล เครื่องขยายเสียงรถยนต์ในรถยนต์อย่างอิสระร่วมกับวิทยุที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เราจะมีลำโพงหรือซับวูฟเฟอร์หรือทั้งสองอย่างเป็นโหลด) เนื้อหานี้มุ่งเป้าไปที่ผู้เริ่มต้น เช่นเดียวกับส่วน "ฐานความรู้" ทั้งหมด ดังนั้นจะมีรูปภาพพร้อมความคิดเห็นโดยละเอียด เราจะไม่ศึกษาคำศัพท์อย่างละเอียดมากเกินไป คุณคงทราบบทความก่อนหน้าของฉันใน "ความรู้" แล้ว ส่วนฐาน” สิ่งที่ฉันต้องการจะพูดก็คือหากคุณไม่เคยเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงในรถยนต์มาก่อนหรือกลัวที่จะ "เบิร์น" บางสิ่งบางอย่าง หลังจากอ่านเนื้อหานี้แล้ว คุณจะสามารถทำทุกอย่างได้ด้วยตัวเองเกี่ยวกับการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียง 4 แชนเนล - ฉันรับประกันได้เลย! ไปกันเลย :)

แหล่งจ่ายไฟของเครื่องขยายเสียงได้มีการกล่าวหลายครั้งเกี่ยวกับประเด็นนี้แล้ว ให้ใช้สายไฟที่มีหน้าตัดที่ดี กฎข้อนี้คือ ยิ่งมากก็ยิ่งดี! สายไฟหนาจะไม่ทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงสิ่งสำคัญคือไม่มีปัญหากับการวางและการติดตั้งในรถยนต์เมื่อเชื่อมต่อกับเครื่องขยายเสียงในแง่ของเทอร์มินัล สมมติว่าคุณมีแอมพลิฟายเออร์อยู่แล้ว และที่ด้านหนึ่งของแอมพลิฟายเออร์คุณจะเห็นสิ่งต่อไปนี้:

1. +B หรือ B+ หรือเพียงแค่ +นี่คือขั้วเครื่องขยายเสียงสำหรับเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับบัสบวกของแบตเตอรี่ แต่ไม่ใช่โดยตรง แต่ผ่านฟิวส์ภายนอกซึ่งควรใช้มากกว่าค่าเล็กน้อยของผลรวมของฟิวส์ทั้งหมดในเครื่องขยายเสียงของคุณโดยเฉพาะว่า เช่นคุณมีแบบ 4 ช่องและมีฟิวส์ขนาด 2x20A ติดตั้งไว้แล้ว รวมเป็นเงิน = 40A ฟิวส์ภายนอกใช้ได้ที่ 45-50A ไม่มีอีกแล้ว!!! ตัวอย่างเช่น คุณไม่จำเป็นต้องใช้ 100-150A “โง่ๆ” สำหรับเครื่องขยายเสียงอัตโนมัติ 4 แชนเนล

2.GND- นี่คือขั้วต่อการเชื่อมต่อภาคพื้นดินหรืออย่างถูกต้องกว่านั้นคือขั้วลบจากแบตเตอรี่และ ฉันแนะนำดึงสายไฟนี้ออกจากแบตเตอรี่เองและไม่ได้อยู่ในตัวรถ - ทุกคนรู้ดีว่าตัวถังก็เน่าเช่นกันมีการสัมผัสที่ไม่ดีออกซิเดชั่นสนิม ฯลฯ คุณต้องการเสียงตดและ “ผายลม” หรือไม่? ฉันแน่ใจว่าทุกคนตอบอย่างโน้มน้าวว่าไม่ ดังนั้นโปรดทำตามที่คาดไว้หากคุณต้องการ เสียงคุณภาพสูง- ไม่จำเป็นต้องประหยัดสายไฟ - ควรเลือกหน้าตัดที่มีการสำรองไว้ดีกว่า แต่ต้องมีแนวทางด้วยเพื่อไม่ให้เกิดปัญหา "ดัน" สายนี้เข้าไปในขั้วของเครื่องขยายเสียง :) ขออภัยเครื่องขยายเสียง

3.REM/ย้ายออก -โดยปกติแล้วสายไฟสีน้ำเงินจะออกมาจากวิทยุ เมื่อคุณเปิดเครื่องบันทึกเทป จะมีแรงดันไฟฟ้า +12V ซึ่งเป็นแรงดันไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุดจากเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ผ่านกุญแจอิเล็กทรอนิกส์พลังงานต่ำในตัววิทยุเท่านั้น ดังนั้น โหลดน้อย คุณไม่สามารถติดพัดลม หลอดไฟ ฯลฯ กับสัญญาณนี้ได้! สิ่งที่สำคัญที่สุดที่ฉันเกือบจะพูดก็คือคุณต้องมีรีโมทเพื่อเริ่มตัวแปลงแรงดันไฟฟ้าในแอมพลิฟายเออร์นั่นคือเมื่อเปิดแอมพลิฟายเออร์มันจะทำงานและตามตัวบ่งชี้บนแอมพลิฟายเออร์จะสว่างขึ้นซึ่งมักจะเป็นสีเขียว เปิด/ปิด เครื่องอัดเทปปิดอยู่ แอมพลิฟายเออร์ก็ปิด พอเปิดมาฟอน มันก็จะ "ปลุก" แอมพลิฟายเออร์จะ "ตื่น" แอมพลิฟายเออร์จะพูดว่า "คุณนอนกับลูซี่ของคุณหรือเปล่า) ฉันอยากฟังเพลงแล้ว :)" และจริงๆ แล้ว ฟังแล้วถ้ามันอยู่ในสภาพที่ดีใน มิฉะนั้นตัวบ่งชี้การป้องกันอาจสว่างขึ้น มักจะเป็นสีแดง และเรียกว่าเป็นบุคคลที่ชื่อปกป้อง ลวดสำหรับต่อ REM สามารถใช้กับหน้าตัดใดๆ ก็ตามที่มีขนาดใหญ่เกินไป "บนดรัม" ตรงนี้ได้ เพราะกระแสมีขนาดเล็กเป็นมิลลิแอมแปร์ :)

นั่นคือทั้งหมดที่คุณต้องเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงเข้ากับแหล่งจ่ายไฟหากคุณต้องการทดสอบเครื่องขยายเสียงที่บ้านหรือไม่มีวิทยุในรถยนต์ให้ทำจัมเปอร์สั้น ๆ ระหว่างเครื่องหมายบวกและ REM คุณสามารถใส่ปุ่มด้วยวิธีนี้ชั่วคราว คุณสามารถเปิดแอมพลิฟายเออร์และส่งสัญญาณเสียงได้แม้นับร้อยและตรวจสอบ/ฟัง

เพื่อความสุขที่สมบูรณ์แหล่งจ่ายไฟเดียวไม่เพียงพอสำหรับเขา) เขายังต้องจัดหาเสียงจากเอาต์พุตเชิงเส้นของวิทยุและเชื่อมต่ออะคูสติกหรือที่เรียกว่าลำโพงหรือซับวูฟเฟอร์ - สำหรับอย่างหลังนั้นแอมพลิฟายเออร์ monoblock หนึ่งแชนเนลยังคงอยู่ ดีกว่า แต่ก็เป็นไปได้ด้วยแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลสิ่งสำคัญคือไม่มีความคลั่งไคล้

การเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงเข้ากับวิทยุโดยใช้สาย RCA เชื่อมต่อสายเคเบิล 4 เส้นเข้ากับวิทยุและเชื่อมต่อสายเคเบิลอีก 4 เส้นที่เหลือในอีกด้านหนึ่งเข้ากับเครื่องขยายเสียง สิ่งสำคัญคืออย่าสับสนระหว่างซ้าย/ขวาและหน้า/หลัง ไม่มีอะไรซับซ้อน เพียงต้องการการดูแลในส่วนของคุณหรือ จากนั้น ขณะที่คุณเชื่อมต่อ ให้ตรวจสอบกับส่วนควบคุมในวิทยุ หมุนสมดุลและด้านหน้า/ด้านหลัง ตรงไหนเลอะเทอะ เปลี่ยนสถานที่ ก็ทำทันที ดีกว่ามาคิดทีหลังว่าทำไมทุกอย่างไม่ได้ผลเท่าที่ควร)

เพื่อเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนในบทความนี้ ฉันจะใช้เครื่องขยายเสียง 4 แชนเนล MAGNAT BULL POWER และ BOSHMAN

การเชื่อมต่อเอาต์พุตเชิงเส้นในรูปมีรายละเอียดไม่เพียงพอเนื่องจากเป็นเรื่องยาก)) ในการกำหนดทุกอย่างที่นี่และที่นั่น คุณต้องดูที่คำจารึกบนสายเคเบิลหรือเฮดยูนิตของวิทยุโดยตรงและเชื่อมต่อสัญญาณเดียวกันทุกประการ ไปยังเครื่องขยายเสียงทีละตัวกับขั้วต่อ คู่หน้าซ้าย/ขวา และคู่หลังซ้าย/ขวา ที่นี่คุณต้องซื้อสายเคเบิลที่ออกแบบมาสำหรับแอมพลิฟายเออร์รถยนต์ 4 แชนเนล สำหรับแอมพลิฟายเออร์สองแชนเนลจะมีขนาดเล็กกว่าตามช่อง - โดยปกติจะใช้เพื่อเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์เช่นดรัมเบส ในภาพด้านล่าง การกำหนดช่อง 1 และ 2 ไว้ด้านหน้าจะถูกต้อง และ 3 และ 4 ไว้ด้านหลัง อย่างที่คุณเห็นไม่มีอะไรซับซ้อน) หากคุณมีคำถามใด ๆ ให้เขียนความคิดเห็นไว้ท้ายรายการ ของบทความ)

มีวงจรหลายประเภทสำหรับเชื่อมต่อโหลดเข้ากับแอมพลิฟายเออร์ วงจรที่พบมากที่สุดมีดังนี้:

1. เอาต์พุตเชื่อมต่อกับลำโพง 4 ตัวเท่านั้น โดยสองตัวที่ด้านหน้า และสองตัวที่ด้านหลัง

2. เอาต์พุตเชื่อมต่อกับลำโพง 2 ตัวที่ทำงานที่ด้านหน้า ซับวูฟเฟอร์เชื่อมต่อกับอีก 2 ช่องสัญญาณที่เหลือผ่านวงจรบริดจ์ รูปแบบที่นิยมมากที่สุดสำหรับการใช้แอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนล

3. เอาต์พุตเชื่อมต่อด้วยบริดจ์สองตัวเข้ากับซับวูฟเฟอร์/เฮดสองตัว โปรดทราบว่าแอมพลิฟายเออร์อยู่ในโหมดงานหนักมาก ห้ามใช้ความต้านทานโหลดน้อยกว่า 4 โอห์ม! หรือกำลังจะได้รับการซ่อมแซมและไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่ว่าการซ่อมแซมจะเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจ ง่ายกว่าที่จะซื้ออันใหม่ แต่อันใหม่ไม่ได้หมายความว่าโดยปกติในกรณีนี้จะดีกว่า อีกอย่างคือดูแลอุปกรณ์ โดยเฉพาะของเดิม!

เราเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงตามแผนภาพด้านล่างเพื่อใช้กับระบบเสียง/ลำโพง 4 ตัวเท่านั้น สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตขั้วของลำโพง + และ - และเมื่อเชื่อมต่อและตรวจสอบการติดต่อเดียวกันนี้บนแอมพลิฟายเออร์นั่นคือหนึ่งต่อหนึ่งบวกถึงบวกลบถึงลบหากคุณผสมมันไว้ภายในรถของคุณการวางขั้นตอนจะ "ผิดพลาด" และหัวไดนามิกเหล่านั้นที่ เชื่อมต่อไม่ถูกต้องจะเคลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้ามกันคือไปข้างหน้าบ้างถอยหลังบ้าง แต่ควรเป็นเหมือน "ทหารในยศ เท้าเท้า"))

เราเชื่อมต่อตามแผนภาพด้านล่างหากคุณต้องการใช้เครื่องขยายเสียง 4 แชนเนลสำหรับทั้งลำโพงและซับวูฟเฟอร์ รูปแบบการดำเนินงานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดและบ่อยครั้งมากในโหมดบริดจ์จะใช้โหลดที่ไม่เหมาะสมและเป็นผลให้แอมพลิฟายเออร์ล้มเหลว หากคุณไม่ต้องการข่มขืนแอมพลิฟายเออร์ของคุณ อย่าเชื่อมต่ออุปกรณ์ย่อยที่มีความต้านทานน้อยกว่า 4 โอห์มกับบริดจ์ฉันแนะนำให้ใช้โหลด 8 โอห์ม ระดับเสียงจะ "เงียบกว่า" ในระดับหนึ่ง แต่คุณภาพจะเพิ่มขึ้นอย่างมากโดยมีความบิดเบี้ยวน้อยลง เนื่องจากแอมพลิฟายเออร์จะรับมือกับโหลดได้ง่ายกว่า

นั่นคือสิ่งที่แย่ที่สุด :) พูดแล้วเชื่อมต่อตามแผนภาพด้านล่างหากคุณต้องการใช้แอมพลิฟายเออร์สำหรับ "หัว" ซับวูฟเฟอร์สองตัวในตัวเรือนเดียวหรือซับวูฟเฟอร์สองตัวที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง แต่ไม่ต่ำกว่า 4 โอห์ม แน่ใจว่าใช้การเชื่อมต่อแบบบริดจ์!!! ใช่ มีแอมพลิฟายเออร์ที่ทำงานด้วยบริดจ์ 2 โอห์ม แต่ก็มีหลายตัว :) ที่คุณสามารถนับมันด้วยมือของคุณและไม่ได้วางจำหน่ายในประเทศจีนอย่างแน่นอน

โดยวิธีการที่หลายท่านคงเคยได้ยินเกี่ยวกับ ซับวูฟเฟอร์พร้อมวอยซ์คอยล์สองตัวใช่มี :) นั่นคือมันเป็นซับวูฟเฟอร์ทางกายภาพหนึ่งตัว (หัวเดียว) แต่มีวอยซ์คอยล์ 2 ตัวอยู่ข้างในและตามด้วยขั้วต่อ 4 อันสำหรับเชื่อมต่อกับเครื่องขยายเสียงโดยปกติจะมี "+" สีแดงสองตัวและสีดำสองตัว "- ” หากคุณเป็นเจ้าของซับวูฟเฟอร์ แต่คุณไม่มีเงินสำหรับ monoblock ที่ทรงพลัง :) การเชื่อมต่อตามแผนภาพด้านล่าง: คุณควรจำไว้ว่าสำหรับแอมพลิฟายเออร์นี้จะเป็นโหมดการทำงานที่ยากมากและ ข้อกำหนดเบื้องต้นคือความต้านทานของวอยซ์คอยล์หนึ่งตัวสอดคล้องกับอย่างน้อย 4 โอห์ม มีประมาณเดียวกัน รูปร่างซับวูฟเฟอร์ แต่มีสวิตช์การเชื่อมต่อที่แตกต่างกันนั่นคือจัมเปอร์หรือฟิวส์เปลี่ยนความต้านทาน 2 โอห์มหรือ 8 โอห์มและมีสายไฟเพียงสองเส้นที่ออกมาเหมือนในลำโพงทั่วไป - ในกรณีนี้วิธีเดียวที่จะใช้งานซับวูฟเฟอร์ดังกล่าวคือ ในกรณีของการทำงานที่ 2 โอห์ม (เชื่อมต่อ 2 คอยล์แต่ละ 4 โอห์มแบบขนาน) ควรใช้โมโนบล็อกอันทรงพลัง ในกรณีที่ซับวูฟเฟอร์ทำงานที่ 8 โอห์ม (เชื่อมต่อ 2 คอยล์ 4 โอห์มต่ออนุกรมกัน ) คุณสามารถเชื่อมต่อผ่านวงจรบริดจ์กับแอมพลิฟายเออร์รถยนต์ใดๆ ได้อย่างเป็นธรรมชาติโดยไม่ทำให้เกิดการบิดเบือน (ภาพตัด) เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อุปกรณ์ทำงานล้มเหลว

หากซับวูฟเฟอร์มีขั้วต่อ 4 ช่องสำหรับการเชื่อมต่อ ให้เชื่อมต่อวอยซ์คอยล์ตัวหนึ่งด้วยบริดจ์ไปยังช่องด้านหน้า และอีกอันด้วยบริดจ์ไปยังช่องด้านหลัง เพียงต้องแน่ใจว่าได้สังเกตขั้วของการเชื่อมต่อ “+” จากลำโพง แล้วเชื่อมต่อกับ “+” ของเครื่องขยายเสียงของช่องใดช่องหนึ่ง และ “ -" เชื่อมต่อลำโพงเข้ากับเครื่องขยายเสียง "-" ของอีกช่องหนึ่ง รูปแบบการเชื่อมต่อนี้จะช่วยเพิ่มกำลังได้ถึง 8 ครั้ง!!! อย่าผสมขั้วของขดลวดลำโพง!

อีกตัวอย่างหนึ่ง หากคุณใช้ซับวูฟเฟอร์สองตัวแยกกัน โดยแต่ละตัวมีลำโพงตัวเดียวที่มีวอยซ์คอยล์ตัวเดียวติดตั้งอยู่บนบอร์ด และคุณผสมสายไฟระหว่างการเชื่อมต่อ คุณจะได้ภาพต่อไปนี้: ตัวย่อยหนึ่งเคลื่อนที่ไปข้างหน้า อีกตัวหนึ่งเคลื่อนที่ไปข้างหลัง ไม่มีอะไรอยู่ใน ซับวูฟเฟอร์หรือในแอมพลิฟายเออร์จะไหม้ แต่จะส่งผลต่อคุณภาพของ "ภาพดนตรี" โดยรวม - ดังนั้นควรระวังเพราะโดยพื้นฐานแล้วคุณจะต้องใส่ใจเพียงครั้งเดียวเชื่อมต่อทุกอย่างถูกต้องและไม่ต้องกังวลกับปัญหานี้อีกต่อไป

นั่นคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงรถยนต์ 4 แชนเนล ฉันหวังว่าฉันจะจัดเรียงมันบน "ชั้นวาง" ตอนนี้ทุกอย่างควรจะเรียบง่ายและเข้าใจได้

ขอแสดงความนับถือ Ivan เว็บไซต์ ฉันขอให้ทุกคนติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลที่ถูกต้อง

ขอบคุณสำหรับการรับชม)

สวัสดีทุกคน!

ในบทความที่แล้วฉันได้บอกคุณเกี่ยวกับวิธีเชื่อมต่อเครื่องขยายสัญญาณ 4 แชนเนลแล้ว หากคุณไม่รู้ลองดูสิ

ในบทความนี้ ฉันอยากจะบอกคุณทุกอย่างเกี่ยวกับการเชื่อมต่อแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลโดยใช้ DLS CA-22 เป็นตัวอย่าง

ดังนั้นในบทความนี้เราจะดูที่:

1) แอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลคืออะไร ใช้ทำอะไร

2) การจำแนกประเภท

3) ตัวเลือกการสมัคร

4) แผนภาพการเชื่อมต่อ

5) การตั้งค่า

เอาล่ะไปตามลำดับ :)

1) แอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลคืออะไรแอมพลิฟายเออร์ในรถยนต์แบบ 2 แชนเนลคือแอมพลิฟายเออร์ที่มี 2 ช่องสัญญาณที่เหมือนกัน/เหมือนกัน ใช้เพื่อเพิ่มระดับเสียงเพลงในรถ โดยจะเชื่อมต่อกับวิทยุและระบบลำโพงต่างๆ หรือ Subwoofer ก็สามารถต่อเป็นโหลดได้แต่ประการแรกก่อนอื่น))

2) การจำแนกประเภทมีแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลในตลาดที่ทำงานในคลาส AB และคลาส D

กล่าวโดยสรุป คลาส AB ส่วนใหญ่มีกำลังเอาต์พุตที่ต่ำกว่าและมีค่าสัมประสิทธิ์การบิดเบือนแบบไม่เชิงเส้น THD ต่ำ ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้แอมพลิฟายเออร์ดังกล่าวอย่างมีเหตุผลในระบบ SQ นั่นคือเน้นไปที่คุณภาพเสียง ข้อเสียของการทำงานของคลาส AB คือการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นและการกระจายความร้อนที่เพิ่มขึ้นบนหม้อน้ำของแอมพลิฟายเออร์เนื่องจากประสิทธิภาพต่ำ

ตอนนี้เกี่ยวกับคลาส D แอมพลิฟายเออร์เหล่านี้มีลักษณะที่เล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด โดยมีน้ำหนักเบากว่า มีกำลังเอาต์พุตสูง แต่ก็มีข้อเสียร้ายแรงเช่นกัน นั่นคือความบิดเบี้ยวแบบไม่เชิงเส้นที่สูงขึ้น ส่งผลให้คุณภาพเสียงลดลง แต่วิทยาศาสตร์ไม่หยุดนิ่ง โดยธรรมชาติแล้ว โซลูชั่นวงจรที่ประสบความสำเร็จจำนวนมากกำลังได้รับการพัฒนา และแน่นอนว่าทั้งหมดนี้ต้องใช้เงินจำนวนมากในการปรับคุณภาพเสียงที่เหมาะสมไม่มากก็น้อย

แอมพลิฟายเออร์คลาส D มีประสิทธิภาพสูงกว่า และสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 90%เมื่อเปรียบเทียบกับ AB - คลาส 50-60%

แอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลมีให้เลือกใช้กำลังต่ำ ปานกลาง และสูง คุณต้องเลือกแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนล ขึ้นอยู่กับงานเฉพาะหรือชุดเป้าหมาย/จำเป็น นั่นคือสิ่งที่คุณต้องมีในการเชื่อมต่อลำโพง 2 ตัวในที่สุด? หรืออาจจะทั้งหมด 4? หรือซับวูฟเฟอร์? เป็นไปได้ไหมที่จะทำทั้งสองอย่าง? เรามาทำความเข้าใจให้ชัดเจนว่าเราสามารถเชื่อมต่ออะไรเป็นโหลดเข้ากับแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลได้ และสิ่งที่เราไม่สามารถทำได้อย่างแน่นอน นี่คือประเด็นต่อไปของเรา

3) ตัวเลือกการสมัครดังนั้นคุณจึงสามารถเชื่อมต่อหลายตัวเข้ากับแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลได้ ระบบลำโพงหรือวิทยากรชื่อดัง พลังของเสียง/ลำโพงต้องเลือกตามกำลังและรุ่นของแอมพลิฟายเออร์ เพราะมีให้เลือกทั้งสองอย่างมากมายใช่ไหม!

3.1) คุณสามารถเชื่อมต่อลำโพง 2 ตัวเข้ากับแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลได้ เช่น สำหรับด้านหน้า ทำงานในย่านความถี่กว้าง หรือใช้ครอสโอเวอร์ HPF แบบแอคทีฟ

3.2) คุณสามารถเชื่อมต่อลำโพงแบบขนานได้ไม่เพียง 2 ตัว แต่ยังสามารถเชื่อมต่อลำโพง 4 ตัวเข้ากับเครื่องขยายเสียงแบบ 2 แชนเนลได้อีกด้วย ลักษณะการทำงานนี้สามารถมองเห็นได้ด้านล่างในไดอะแกรมการเชื่อมต่อที่เป็นไปได้

3.3) คุณสามารถเชื่อมต่อทวีตเตอร์ HF 2 ตัวขึ้นไปเข้ากับแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลโดยใช้ตัวเก็บประจุภายนอกหรือไม่ใช้ตัวเก็บประจุภายนอกก็ได้ แต่ในเวลาเดียวกัน จำเป็นคุณต้องเปิดตัวกรอง HPF และตั้งค่าความถี่ตัดให้ถูกต้อง ไม่เช่นนั้นคุณอาจเสี่ยงต่อการไหม้ทวีตเตอร์

3.4) คุณสามารถเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ 4 โอห์ม 1 ตัวกับเครื่องขยายเสียง 2 แชนเนลได้โดยใช้วงจรบริดจ์หรือซับวูฟเฟอร์ 8 โอห์ม 2 ตัว บางทีอาจไม่มีซับวูฟเฟอร์ในรถยนต์แบบนี้ด้วยซ้ำ :) สิ่งที่ฉันหมายถึงก็คือคุณจะต้องการใช้ ลำโพงจากอะคูสติก USSR เก่าจากนั้นคุณสามารถขนานมันได้อย่างง่ายดายและเชื่อมต่อกับบริดจ์และทุกอย่างจะทำงานได้ดี คุณเชื่อมต่อ “+” จากช่องหนึ่งของแอมพลิฟายเออร์ เช่น ช่องซ้าย และ “-” จากช่องอื่น เช่น ช่องขวา ดังแผนภาพด้านล่าง บางครั้งจำเป็นต้องสลับแอมพลิฟายเออร์ไปที่โหมดบริดจ์หรือโมโนโดยใช้สวิตช์แยกต่างหาก โปรดทราบว่าในโหมดบริดจ์ 99% ของแอมพลิฟายเออร์ไม่ขับโหลดต่ำกว่า 4 โอห์ม! สิ่งนี้สำคัญมาก การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของแอมพลิฟายเออร์

3.5) ก่อนหน้านี้เราได้ดูว่าคุณสามารถเชื่อมต่อกับแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลได้อย่างไรและอย่างไร ในย่อหน้านี้ฉันจะอธิบายวิธีการ ไม่จำเป็นเชื่อมต่อและในชุดค่าผสมอะไร ตัวอย่างเช่น คุณเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์โดยใช้วงจรบริดจ์ ก็แค่นั้นแหละ! ลืมการเชื่อมต่อลำโพงเข้ากับเครื่องขยายเสียงตัวเดียวกันได้เลย! ทำไม เพราะ - ประการแรก แอมพลิฟายเออร์จะมีพลังงานมากเกินไป และประการที่สอง ซับวูฟเฟอร์ทำงานที่ความถี่ต่ำ (โดยเปิดตัวกรอง LPF) ซึ่งลำโพงไม่สามารถทำซ้ำได้ ประการที่สาม กำลังไฟของซับวูฟเฟอร์นั้นสูงกว่ากำลังไฟของเสียงอย่างมาก และอย่างที่คุณทราบ การปรับในแอมพลิฟายเออร์จะเหมือนกันสำหรับ 2 ช่องสัญญาณ นั่นคือทุกอย่างถูกควบคุมพร้อมกันสำหรับ 2 ช่องสัญญาณ!

บทสรุป:คุณใช้ลำโพงฟูลแบนด์ 2 ตัว + นอกจากนี้คุณสามารถเชื่อมต่อทวีตเตอร์ 2 ตัวผ่านตัวเก็บประจุแยกได้และจำเป็นต้องมีตัวเก็บประจุที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมในวงจรด้วยทวีตเตอร์!

หากคุณได้เชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์แล้ว จะไม่สามารถเชื่อมต่อลำโพงได้! หรือลำโพงหรือซับวูฟเฟอร์ตัวใดตัวหนึ่งข้างต้น! ฉันหวังว่าทุกอย่างชัดเจนในเรื่องนี้ เรามาเริ่มกันเลย เราไปยังจุดถัดไปโดยตรงไปยังไดอะแกรมการเชื่อมต่อ ทุกสิ่งที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้อาจไม่ชัดเจนนัก ในแผนภาพด้านล่างจะชัดเจนยิ่งขึ้น และฉันแน่ใจว่าทุกคนจะเข้าใจว่าอะไรและอย่างไร

4) แผนภาพการเชื่อมต่อในย่อหน้านี้เราจะพิจารณา 5 ตัวเลือกหลักสำหรับการเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงสองช่องสัญญาณ

4.1) แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับลำโพง 2 ตัวกับเครื่องขยายเสียง 2 แชนเนล:

4.2) แผนผังการเชื่อมต่อลำโพง 4 ตัวเข้ากับเครื่องขยายเสียง 2 แชนเนล:

4.3) แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับซับวูฟเฟอร์กับแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนล:

4.4) แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับลำโพง 2 ตัวและทวีตเตอร์ HF 2 ตัวผ่านตัวเก็บประจุแบบฟิล์มไม่มีขั้วไปยังแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนล:

4.5) แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับทวีตเตอร์ HF 2 ตัวกับแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนล:

5) การตั้งค่าตอนนี้เรามาถึงขั้นตอนสุดท้ายแล้ว หลังจากเชื่อมต่อแล้ว เราต้องกำหนดค่าแอมพลิฟายเออร์ 2 แชนเนลด้วยส่วนควบคุมการปรับ

ปากกา กำไรและระดับทำหน้าที่จับคู่ระดับความไวของเครื่องขยายเสียงและเอาต์พุตเชิงเส้นของวิทยุ

ปากกา HPF- เป็นวงจรกรองความถี่สูงผ่านใช้ในวงจรโดยใช้ระบบลำโพงตัดการทำงาน ความถี่ต่ำ- ตัวกรองทำงานดังนี้ - ส่งผ่านความถี่ที่สูงกว่าความถี่ในการจูนและตัดทุกสิ่งด้านล่างออก! การตั้งค่านี้อาจอยู่ที่ประมาณ 100Hz +/- ขึ้นอยู่กับประเภทของลำโพงที่ใช้

ปากกา แอลพีเอฟนี่คือตัวกรองความถี่ต่ำผ่าน การทำงานของตัวกรองนี้ขึ้นอยู่กับความถี่ที่ส่งผ่านต่ำกว่าความถี่การปรับจะเข้าใจได้อย่างไร? นั่นคือ ตัวอย่างเช่น หากความถี่ในการจูนตั้งไว้ที่ 50Hz แอมพลิฟายเออร์จะตัดความถี่ที่ต่ำกว่า 50Hz ออก จะต้องเปิดตัวกรองนี้บนเครื่องขยายเสียงเพื่อวงจรที่ใช้ซับวูฟเฟอร์ สรุปอีกแล้ว ด้วยคำพูดง่ายๆทิ้งเสียงเบสไว้ที่ซับวูฟเฟอร์ และตัดเสียง/คำพูด และความถี่ที่สูงกว่าทั้งหมด! ขอแนะนำให้ตั้งค่านี้ไม่สูงกว่า 50Hz, สูงสุด 100Hz แต่เห็นได้ชัดว่าเกินความจำเป็น แม้ว่าอย่าลืมว่าทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของซับวูฟเฟอร์ที่ใช้และการออกแบบ คุณไม่เพียงแต่ต้องจูนตามตัวเลขเท่านั้น แต่ยังต้องจูนด้วยหูด้วย เพื่อที่คุณจะได้ชอบเสียงนั้น

สวิตช์หรือลูกบิด เบสบูสต์- ทำหน้าที่เพิ่มการเพิ่มขึ้นของความถี่ต่ำที่ความถี่หนึ่ง เช่น 30Hz ขอแนะนำให้ตั้งค่าเป็นค่าต่ำสุดเพื่อหลีกเลี่ยงการคลิป (หลีกเลี่ยงการบิดเบือน) ของแอมพลิฟายเออร์ในระดับเสียงที่สูง ในการกำหนดค่าทวีตเตอร์ HF ตัวกรองเอชพีเอฟสามารถตั้งค่าความถี่คัตออฟได้ตั้งแต่ 2 kHz ขึ้นไป แอมพลิฟายเออร์ต่างกันมีช่วงการควบคุมตัวกรองต่างกัน

นั่นคือทั้งหมดที่ฉันมีสำหรับแอมพลิฟายเออร์สองแชนเนลนี้

วิธีเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์เข้ากับเครื่องขยายเสียง 4 แชนเนล

วิธีเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์เข้ากับแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลโดยไม่สูญเสียพลังงาน? ฉันต้องทำอะไรเพื่อให้ไดอะแกรมการเชื่อมต่อของซับวูฟเฟอร์กับแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์และถูกต้อง?
คำถามทั้งหมดเหล่านี้ต้องการคำตอบซึ่งเราจะพยายามให้ไว้ในบทความ

เครื่องขยายเสียงมีไว้เพื่ออะไร?

อย่างที่คุณทราบระบบเสียงเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่มานานแล้ว หากก่อนหน้านี้ให้ความสำคัญกับแชสซีหรือการบริการทางเทคนิคมากขึ้น ยานพาหนะแล้ววันนี้กลับตรงกันข้ามกับความสบายใจ
และเครื่องเสียงรถยนต์ก็ครองตำแหน่งผู้นำในเรื่องนี้ เพื่อให้ระบบเสียงเล่นได้อย่างเต็มกำลัง ล่าสุดพวกเขาได้เปิดตัวลำโพงแยกต่างหากที่สร้างเสียงความถี่ต่ำ
เชื่อมต่อผ่านเครื่องขยายเสียง ปัจจุบันมีแอมพลิฟายเออร์ที่ติดตั้งในรถยนต์อยู่สามประเภท

บันทึก. มีการติดตั้งแอมพลิฟายเออร์ไว้ในรถเพื่อให้คนขับและผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับเสียงเพลงหรือชมภาพยนตร์หรือวิดีโอได้อย่างเต็มที่ ด้วยเหตุนี้ แอมพลิฟายเออร์ที่เลือกและติดตั้งอย่างเหมาะสมจึงมีประโยชน์อย่างยิ่ง

แอมพลิฟายเออร์ประเภทข้างต้น 4 แชนเนลถือเป็นที่นิยมมากที่สุดเนื่องจากสามารถใช้ได้ทั้งลำโพง 4 และ 2 ตัวรวมทั้งซับวูฟเฟอร์

นอกจากนี้แอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลยังสามารถใช้เชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ 2 ตัวได้ด้วย

บันทึก. ผู้ผลิตแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลคุณภาพสูงที่ดีที่สุดและแพร่หลายที่สุดถือเป็นรุ่นจากแบรนด์ Alpin, Blaupunkt, Magnat เป็นต้น

• แอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลสามารถมีได้อีกสองคลาส:
• แอมพลิฟายเออร์ AV (ดู) นั่นคืออะนาล็อกที่มีคุณภาพการขยายเสียงสูง แต่มีประสิทธิภาพต่ำและใช้พลังงานต่ำ

D เป็นแอมพลิฟายเออร์ดิจิตอลที่มีประสิทธิภาพและกำลังสูงอยู่แล้ว แต่คุณภาพต่ำ

กลุ่มตัวเชื่อมต่อ
แอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนลไม่มีเอาต์พุตเดียว แต่มีเอาต์พุตหลายกลุ่ม

• มาดูรายละเอียดเพิ่มเติม:
• ขั้วต่อสายไฟหรือเอาต์พุตสำหรับอุปกรณ์จ่ายไฟ
• เอาต์พุต 12 V ซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ เมื่อเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสเหล่านี้ขอแนะนำให้ติดตั้งฟิวส์ในระยะห่างจากแบตเตอรี่ด้วย
• เอาต์พุต REM ซึ่งเชื่อมต่อสายเคเบิลควบคุมจากเฮดยูนิต
• เอาต์พุต 1.3 GND หรือเพียงแค่ต่อสายดิน ออกแบบให้เชื่อมต่อกับกราวด์เครื่องจักร
• อินพุตสำหรับลำโพงและซับวูฟเฟอร์ พร้อมหน้าสัมผัสบวก/ลบ

คำแนะนำในการตั้งค่าเครื่องขยายสัญญาณ 4 แชนเนล

โดยทั่วไป มีการตั้งค่าเครื่องขยายเสียงสามประเภทที่คุณต้องทราบ ทั้งหมดได้รับด้านล่าง

การตั้งค่าเครื่องขยายเสียงสำหรับลำโพงสี่ตัว แต่ไม่มีซับวูฟเฟอร์

ดังนั้น:

• ฟิลเตอร์/ครอสโอเวอร์ของแอมพลิฟายเออร์ถูกปิด และมีเพียงลำโพงเท่านั้นที่สร้างช่วงความถี่ทั้งหมด
• เราวางสวิตช์ตัวเลือกครอสโอเวอร์ไว้ที่ตำแหน่งเรียบ
• ระดับถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่ง 8V
• Bass Boost ตั้งไว้ที่ 0dB
• ตอนนี้คุณจะต้องเพิ่มระดับเสียงของวิทยุในรถยนต์ แต่ไม่เกิน 90%
• หากไม่ได้กำหนดค่าอีควอไลเซอร์ จะถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่ง 0 ตามสไตล์เพลง
• เชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงและค่อยๆ หมุนระดับตามเข็มนาฬิกาจนสุด

การตั้งค่าเครื่องขยายเสียงสำหรับซับวูฟเฟอร์และลำโพง

ดังนั้น:

• ตัวเลือกครอสโอเวอร์ด้านหน้าของแอมพลิฟายเออร์ถูกตั้งค่าไว้ที่ตำแหน่ง HP
• Phi Pass ตั้งไว้ที่ 60Hz-80Hz
• ติดตั้ง Crossover Selector Rear บน LP แล้ว
• Love Pass สามารถปรับได้ในช่วงความถี่ 65Hz-85Hz
• ระดับถูกตั้งค่าเป็น 0
• Bass Boost ก็อยู่ที่ 0dB เช่นกัน
• เช่นเดียวกับการตั้งค่าระดับที่อธิบายไว้ข้างต้น ให้หมุนไปจนสุด แต่ปรับความไว

การปรับแต่งเพื่อผลประโยชน์ในท้องถิ่น

ดังนั้น:

• ครอสโอเวอร์ ตัวเลือกถูกตั้งค่าเป็น Flat
• เปิด HP สำหรับทวีตเตอร์
• หมุนตัวควบคุม Hi PASS ไปที่ตำแหน่ง 250Hz
• เราปรับแอมพลิฟายเออร์โดยใช้ตัวหมุนระดับ

บันทึก. หากวิทยุติดรถยนต์อยู่ในรถ เวอร์ชันใหม่การปรับเครื่องขยายเสียงอาจไม่จำเป็น วิทยุเหล่านี้มีการตั้งค่า Bass Boost อัตโนมัติอยู่แล้ว หากเป็นกรณีนี้ คุณเพียงแค่ต้องปรับตัวหมุนระดับ

แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับซับวูฟเฟอร์แบบพาสซีฟกับแอมพลิฟายเออร์ 4 แชนเนล

หากต้องการเชื่อมต่อลำโพงประเภทนี้กับเครื่องขยายเสียง 4 แชนเนล คุณจะต้องใช้วงจรมาตรฐาน

ดังนั้น:

• ขั้นแรก ให้เชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์และลำโพงอื่นๆ เข้ากับเครื่องขยายเสียง
• จากนั้นจึงเชื่อมต่อเครื่องขยายเสียงเข้ากับวิทยุในรถยนต์
• เมื่อรับสัญญาณโดยตรงจากวิทยุในรถยนต์แล้ว แอมพลิฟายเออร์จะกระจายสัญญาณ ส่วนหนึ่งของสัญญาณจะถูกส่งไปยังลำโพงย่อย และอีกส่วนหนึ่งจะถูกส่งไปยังทวีตเตอร์

บันทึก. บ่อยครั้งจะวางซับวูฟเฟอร์ไว้ที่ท้ายรถ ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องยืดสายเคเบิลให้ทั่วทั้งห้องโดยสาร ในกรณีนี้ เส้นทางจากแบตเตอรี่ไปยังท้ายรถนั้นมีความหมายโดยนัย และจำเป็นต้องคำนวณสายเคเบิลจำนวนมาก

• เมื่อเดินสายไฟคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายบวกได้รับการปกป้องด้วยบางสิ่งเช่นลอน โดยพื้นฐานแล้ว หมายถึงการปกป้องชิ้นส่วนที่อยู่ในห้องเครื่องยนต์ให้ใกล้กับแบตเตอรี่มากที่สุด

คุณสมบัติของการเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์เข้ากับเครื่องขยายเสียง

ดังนั้น:

• ต้องต่อสายไฟเข้ากับเครื่องขยายเสียงก่อนอื่นให้เตรียมช่องเทคโนโลยี บ่อยครั้งที่หลุมเดียวกันนี้มีอยู่แล้วในรถยนต์ โดยจะปิดด้วยปลั๊กยาง หรือยังคงเปิดอยู่เช่นเดียวกับในรถยนต์ในประเทศ
  หากคุณไม่พบรู คุณสามารถทำมันเองโดยใช้สว่านและสว่านที่จำเป็น ขอแนะนำให้ใส่บุชยางเข้าไปในรูเพื่อไม่ให้ลวดหลุดออกจากตำแหน่งนี้

• การเดินสายไฟจะต้องเดินสายไฟในห้องเครื่องโดยค้นหาชุดสายไฟมาตรฐาน ควรนำลวดที่จำเป็นเข้ามาด้านใน
• เครื่องขยายเสียงจะอยู่ที่ท้ายรถ

• ต้องเชื่อมต่อสายไฟสองเส้นเข้ากับเครื่องขยายเสียง: บวกและลบ
• หลังจากนั้น ทันทีที่เครื่องขยายเสียงได้รับพลังงานจากแบตเตอรี่ เราจะต่อสายเคเบิลเข้ากับเฮดยูนิต (วิทยุในรถยนต์) ทิวลิปมาตรฐานและสายพิเศษใช้เป็นสายเคเบิล - แบบบางและแบบแกนเดียวซึ่งรับผิดชอบในการควบคุมแหล่งจ่ายไฟของเครื่องขยายเสียง (ในหลายกรณีคือสายสีน้ำเงิน)
• เราเชื่อมต่อดอกทิวลิปและสายไฟเข้ากับด้านหลังของวิทยุในรถยนต์ซึ่งจะต้องถอดออกล่วงหน้า

• เรายืดสายเคเบิลผ่านด้านในและเชื่อมต่อขั้วต่อ RCA เข้ากับเครื่องขยายเสียง
• ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่คือการเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ แอมพลิฟายเออร์เป็นแบบ 4 แชนเนล ดังนั้นคุณจึงสามารถเชื่อมต่อซับวูฟเฟอร์ได้ ขึ้นอยู่กับว่าใช้ตัวใด

คำแนะนำที่ให้ไว้ข้างต้นจะช่วยได้มากขึ้นหลายเท่าหากคุณดูวิดีโอรีวิวและเอกสารประกอบภาพถ่าย หากคุณดำเนินการทั้งหมดนี้ด้วยตัวเอง คุณจะสามารถประหยัดต้นทุนได้มาก เนื่องจากราคาของบริการดังกล่าวที่สถานีบริการนั้นสูงมาก