Tamaño de la altura de la rueda. Diámetro de los neumáticos: características y dimensiones principales.

Para simplificar la determinación del tamaño de los neumáticos, se desarrolló una calculadora de neumáticos especial que permite al usuario prescindir de la necesidad de descifrar valores digitales en las superficies laterales de la goma. Con dicha calculadora se determinan la diferencia en el tamaño de los neumáticos, la altura del perfil y otros parámetros. Además, dicha calculadora le permite obtener otra información relacionada, por ejemplo, sobre desviaciones en el velocímetro, cambios en la distancia al suelo, etc.

Propósito de la calculadora visual de neumáticos

Una calculadora visual permite a todos los propietarios de automóviles determinar fácilmente el tamaño de los neumáticos y el ancho de las llantas necesarias. Con su ayuda, es posible determinar el diámetro de las ruedas, el error de los velocímetros, el aumento del ancho de vía y los cambios en el espacio libre debajo del vehículo. Con una calculadora de neumáticos, es extremadamente fácil determinar el tamaño óptimo adecuado para un modelo de automóvil específico. El sistema de conversión de tamaño incorporado le permite transformar instantáneamente valores del sistema en pulgadas al sistema en metros y viceversa.

Es recomendable aprovechar el potencial de la calculadora en los casos en que el propietario del vehículo pase a utilizar neumáticos y ruedas de un tamaño diferente al original. Le permite determinar visualmente las dimensiones principales y luego modelarlas para el automóvil seleccionado. A su vez, es imposible seleccionar neumáticos con él, ya que inicialmente no prevé la división por fabricante.

Selección y comparación de neumáticos según calculadora 2.0.

En el caso de instalar ruedas nuevas y neumáticos de diferente tamaño, en base a los datos recibidos de la calculadora, es recomendable realizar adicionalmente una serie de mediciones. Es recomendable determinar la distancia desde el interior entre la rueda y la suspensión, así como desde la banda de rodadura hasta la copa del amortiguador. Además, deberá medir la distancia entre la banda de rodadura, el guardabarros y las barras de dirección.

A su vez, a la hora de elegir neumáticos nuevos, es necesario partir de la conveniencia de una ligera desviación en dimensiones geométricas Neumáticos nuevos de usados ​​anteriormente. Un tamaño importante provocará inestabilidad en el movimiento del coche.

Cada automóvil se crea inicialmente con ciertos parámetros y dimensiones. Esto se aplica plenamente al tamaño permitido de las ruedas y neumáticos utilizados. En consecuencia, los modelos de neumáticos seleccionados deben estar dentro de los límites establecidos. El uso de una calculadora de neumáticos permite simplificar al máximo el proceso de selección en función del vehículo concreto.

Los rusos tienen que lidiar regularmente con el reemplazo de neumáticos, principalmente los de temporada. lo mas Solución simple En tal situación, es mejor utilizar goma de tamaño similar. Si se mantiene el tamaño del neumático, la rueda también conservará sus dimensiones originales.

En los casos en que se seleccionen neumáticos de diferente tamaño, es necesario seleccionar los discos adecuados para obtener una rueda con las dimensiones requeridas. Al mismo tiempo, cambiando los tamaños de neumáticos estándar, es posible controlar las características de conducción del vehículo, añadiendo suavidad o dureza adicional. Cuanto más alto sea el perfil utilizado, más suave se sentirá el coche en la carretera. A medida que el perfil disminuye, aumenta la rigidez y los neumáticos estrechos dan más agarre en superficies nevadas, por lo que parecen más ventajosos en carreteras invernales.

Al mismo tiempo, al seleccionar el tamaño de neumáticos y ruedas, es necesario respetar las dimensiones permitidas. Por ejemplo, los neumáticos demasiado anchos tocarán los pasos de rueda al circular, los frotarán y se desgastarán intensamente por sí solos. También vale la pena tener en cuenta el hecho de que cambiar el tamaño de las ruedas afecta el funcionamiento del velocímetro, en particular la magnitud del error.

Desde fuera puede parecer que la variedad de configuraciones disponibles complica enormemente los cálculos, pero la calculadora de neumáticos simplifica enormemente el proceso de selección mediante modelado 3D. La correcta selección de neumáticos no sólo es necesaria seguridad, sino también optimización posibilidades de camino auto. Al mismo tiempo, la presencia de sistemas de tamaño métrico y en pulgadas le permite trabajar sin problemas con tamaños estándar americanos y europeos.

No todos los propietarios de automóviles pueden saber inmediatamente cuál es. tamaño de llanta Debe instalarse en su modelo de coche. Además, no todos los propietarios de automóviles saben lo importante que es selección correcta neumáticos para un funcionamiento seguro y sin problemas de su amigo de cuatro ruedas. Echemos un vistazo más de cerca a lo que se puede escribir en el flanco de un neumático y cómo exactamente el tamaño del neumático afecta la seguridad de su conducción.

Para determinar el tipo y tamaño de los neumáticos de su automóvil, puede utilizar una calculadora de neumáticos.

La forma más sencilla de determinar cuál tamaño de llanta debe instalarse en su automóvil; esto es para consultar las instrucciones de funcionamiento que se le entregaron junto con el automóvil. También puedes intentar mirar la pegatina en el pilar entre las puertas del lado del conductor. Habrá varios números y letras escritos allí que se parecen a esto: 185/70 R14. ¿Qué significa esta “letra china”? El primer dígito de esta designación indica el ancho del neumático, expresado en milímetros. El segundo número situado después de la fracción indica la altura del perfil del neumático, pero no en milímetros, sino como porcentaje del ancho. Es decir, en nuestro caso, esto significa que la altura del neumático es el 70% de 185 mm. Cuanto mayor sea este número, mayor será el perfil del neumático. La letra R significa que el neumático tiene un cordón radial (también hay una marca D, que significa cordón diagonal, pero este tipo de neumático es muy raro). Y el número que sigue a esta letra indica el diámetro de la llanta a la que está destinado este neumático. Entonces, si alguien frente a usted preguntó por “ruedas de radio 14”, entonces esta persona malinterpretó por completo la inscripción R14. La inscripción principal puede ir seguida de letras y números adicionales que definen velocidad máxima para un neumático determinado, la carga máxima por rueda y la época del año o tipo de superficie para la que se recomienda el neumático. Además, también puede indicar para qué tipo de automóvil (por ejemplo, SUV) está destinado este neumático.

ahora lo sabes Cual tamaño de neumático recomendado fabricante de su automóvil, pero no siempre desea seguir estas recomendaciones. A menudo, el propietario de un automóvil quiere que su automóvil se destaque entre la multitud y quiere lograrlo instalando neumáticos. tamaño personalizado. Sin embargo, puede haber muchos obstáculos esperándote aquí, y ahora hablaremos de algunos de ellos.

En primer lugar, si desea instalar neumáticos de mayor diámetro (más precisamente, instalar ruedas de mayor diámetro y colocarles neumáticos con un perfil más alto), deberá asegurarse de que las ruedas nuevas no rocen la suspensión o los elementos de la carrocería. Además, en el caso de las ruedas delanteras, es necesario comprobar que no haya contacto con la carrocería o la suspensión en todas las posiciones de dirección. Y para ruedas traseras hay que asegurarse de que no toquen los arcos cuando el coche esté completamente cargado. Si no se cumplen estos requisitos, sus neumáticos nuevos pueden quedar inutilizables al cabo de unos cientos de kilómetros e incluso fallar gravemente en algún lugar lejos de casa.

En segundo lugar, el conductor suele querer instalar los llamados neumáticos de perfil bajo, es decir, neumáticos con una altura de perfil del 55 o incluso el 45 por ciento del ancho. Semejante tamaño de llanta le da al auto un aspecto inusual, pero vale la pena recordar que en este caso se reduce seriamente claridad del piso tu carro. Por supuesto, si las carreteras por las que circula tienen una excelente cobertura y su coche no circula por carreteras rurales, entonces no le interesará la distancia al suelo y podrá instalar neumáticos de cualquier altura. Sin embargo, la mayoría de las veces, al comprar estos neumáticos, el propietario se olvida de esos matices y los recuerda en el primer hoyo o bache durante un viaje al campo. Sí, y es mucho más fácil deformar un neumático de este tipo cuando cae en un agujero, y no todo el mundo puede permitirse el lujo de cambiar los neumáticos después de un par de baches fallidos. Preste atención a los neumáticos de perfil bajo de otra persona; a menudo se puede ver un bulto en el costado (hernia lateral).

Además, cuando conduzca en verano podrá seleccione el tamaño del neumático con mayor ancho. En este caso, mejora el agarre a la superficie de la carretera. Pero para el invierno es mejor llevar neumáticos de menor ancho, lo que aumentará la presión en la zona de contacto y mejorará la tracción en carreteras nevadas o heladas. Al elegir un tipo de neumático, tenga en cuenta la velocidad máxima de su vehículo y el peso máximo de su vehículo con carga completa. También preste atención al clima de su zona y lugar de trabajo. servicios viales en invierno. Si tiene mucha nieve en invierno, es poco probable que le convenga una económica. neumáticos para todas las estaciones. Además, preste atención al estado de sus carreteras en verano, si viaja regularmente por carreteras con muchos baches, entonces debería pensar en comprar neumáticos con un índice de carga más alto, ya que dichos neumáticos tendrán un flanco reforzado; lo que significa que tiene una probabilidad significativamente mayor de sobrevivir después de un encuentro con un pozo.

Este es uno de los tipos de sintonización más simples. ¿Por qué es esto necesario? Hay muchas opciones. La razón más común es que no me gusta. apariencia. Digamos que quieres que tus ruedas luzcan más impresionantes. Para hacer esto, el disco debe tener un diámetro mayor. Bueno, o compraste un auto usado, pero el diseño llantas absolutamente no es adecuado para ti. Quizás te hayan gustado algunas ruedas en concreto, pero sus dimensiones no están incluidas en la lista recomendada por el fabricante del coche. También puedes cambiar las ruedas por razones de practicidad. Pero, ¿qué podría significar en el futuro la instalación de este tipo de ruedas? Vamos a resolverlo.

Primero, recordemos los parámetros clave de la rueda.

• 185 - ancho del perfil del neumático en mm
• 65 - relación porcentual entre la altura y el ancho del perfil del neumático
• R - designación de un neumático radial
• 15 - diámetro del orificio en pulgadas

Por lo tanto, hay varias formas de desviarse del tamaño de rueda original.

1. Neumático más ancho

Al guardar tamaño estándar Aumentamos el ancho del perfil del neumático manteniendo el porcentaje de altura a ancho. En nuestro ejemplo obtenemos 195/65 R15. Es importante saber aquí que todos los coches están diseñados para instalar cadenas para la nieve de al menos 12 mm de tamaño. De hecho, en algunos países europeos está prohibido circular por carreteras de montaña sin cadenas, y ningún fabricante que se precie fabricará un coche que no pueda utilizarse en las montañas de Francia o Suiza. Por lo tanto, en la mayoría de los casos se permite aumentar el ancho del perfil del neumático hasta 24 mm. Al mismo tiempo, el coche se volverá un poco más blando durante la conducción y los neumáticos más anchos mejorarán. rendimiento de frenado.

2. Perfil de neumático más alto

Lo dejamos igual y aumentamos el porcentaje entre la altura y el ancho del perfil del neumático a 70. En nuestro ejemplo, obtenemos 185/70 R15. El diámetro exterior de la rueda aumenta en 20 mm, lo cual es bastante aceptable (recuerde la reserva para instalar cadenas). Todo estaría bien, pero en nuestro ejemplo concreto interviene el factor de que los neumáticos de este tamaño se fabrican principalmente para vehículos comerciales y son demasiado rígidos y caros para instalarlos en un turismo. Sin embargo, en otras dimensiones la situación puede ser diferente.

3. Cambiar el diámetro del disco.

La historia del coche de un amigo es muy indicativa. Compró un Kia Rio con motor 1.6 y transmisión automática de 6 velocidades. Las llantas de serie del coche tenían el tamaño 185/65 R15. El propietario condujo durante la temporada de verano y no estaba contento con la rígida suspensión del coche y la insuficiente distancia al suelo. Luego decidió cambiar el comportamiento del coche, no ajustando los muelles y los amortiguadores, sino trabajando con las ruedas. Para preparar la próxima temporada de verano, utilizó ruedas forjadas con un diámetro de 14 pulgadas, que coincidían perfectamente con las dimensiones de instalación.

Se nota mucho más aire entre el disco y el neumático. El diámetro exterior de la rueda también ha aumentado (9 mm). Como resultado, la calidad de marcha es fantástica. Al superar los desniveles de la carretera, el automóvil, que originalmente no era famoso por su suspensión de alto consumo energético, comenzó a parecerse a la familia de automóviles Logan, que son ultracómodos en las carreteras rusas. Suavemente, silenciosamente, suavemente. Todos los problemas de las carreteras rusas en mal estado y la rígida suspensión coreana han desaparecido. No tiene intención de correr, por lo que el posible deterioro de la estabilidad direccional a velocidades muy altas no le preocupa.

Sin embargo, una disminución en el diámetro del disco es muy rara. Lo que ocurre más a menudo es que el propietario elige ruedas uno o incluso dos tamaños más grandes. Y los "envuelve" en neumáticos de perfil bajo. Al mismo tiempo, las dimensiones totales de la rueda permanecen casi sin cambios o crecen dentro de límites aceptables.

Parece impresionante, pero lo primero que se resiente es la suavidad de la marcha. Y las posibilidades de dañar una rueda en una carretera en mal estado son mucho mayores, porque cuanto menor es la altura del perfil del neumático, menor es la capacidad de dicho neumático para soportar cargas de impacto. En todo necesitas saber cuándo parar. Volviendo a nuestro ejemplo, los coches Rio y Solaris con niveles de equipamiento caros lucen llantas de 16 pulgadas con neumáticos 195/55 R16. En este caso, puedes “jugar” un poco con las tallas. Por ejemplo, un neumático 195/60 R16 encajará sin problemas en el hueco de la rueda, ya que su diámetro exterior aumentará sólo 19 mm. La distancia al suelo aumentará en unos decentes 9,5 mm, pero puedes olvidarte de la marcha suave que proporcionan las llantas de 15 pulgadas de la versión básica.

4. Aumente el ancho de la llanta y cambie el desplazamiento.

La historia es diferente cuando el propietario del coche decide instalar llantas más anchas. A algunas personas les gusta que la rueda sobresalga ligeramente del arco. Tenga en cuenta que cambiar el tamaño de las ruedas y los neumáticos puede aumentar significativamente el peso del conjunto de ruedas. Esta ponderación afectará negativamente a la vida útil de los elementos de suspensión e incluso de la carrocería, ya que masas no suspendidas más grandes pueden provocar vibraciones resonantes para las cuales la suspensión no está diseñada estructuralmente. También es importante recordar un parámetro como el desplazamiento de la rueda.

Aquellos a quienes les gusta cambiar el desplazamiento de las llantas, por regla general, tienden a colocarlas más anchas. El componente estético de tales cambios es controvertido, pero la vida útil de los elementos de suspensión ciertamente disminuirá.

Consecuencias de aumentar las dimensiones totales de la rueda:

pros	Desventajas
Mayor espacio libre. En nuestras carreteras, cada milímetro de distancia al suelo cuenta. Si la parte inferior del automóvil está entre 5 y 10 mm más alejada de los baches, hay menos posibilidades de dañarlo en una carretera en mal estado.	La rueda puede tocar partes del cuerpo. Si el ancho y el diámetro de la rueda no aumentan más de 24 mm con respecto al tamaño máximo de rueda recomendado por el fabricante, entonces esto no es un problema para usted. Pero después de eso no podrás instalar cadenas.
Eficiencia mejorada. La economía mejora ligeramente en las carreteras rurales, especialmente en vehículos con cajas de cambios de baja velocidad (4 o 5).	Mayor rodabilidad del vehículo. Sí, la calidad del rollo aumentará ligeramente debido al hecho de que el centro de masa ahora está ubicado un poco más alto. En la práctica, esto significa una velocidad máxima de reordenamiento ligeramente menor.
Cambio de lecturas de velocímetro y odómetro. Los instrumentos estándar siempre sobreestiman las lecturas. Puedes comprobarlo mediante GPS. Y con los nuevos, un poco ruedas grandes, las lecturas se alinearán con la realidad. Depende de usted decidir si esto es un plus o un menos. Aún así, tal discrepancia se produjo principalmente por razones de seguridad. Estamos a favor de lecturas precisas de instrumentos.	Características dinámicas reducidas. Las ruedas nuevas son un poco más difíciles de girar para el motor y ellas mismas son un poco más pesadas.
Reducir el desplazamiento de las ruedas (cuando las ruedas sobresalen más allá de los pasos de rueda) proporciona una vía más ancha, lo que aumenta estabilidad lateral carros.	El disco ancho se daña fácilmente al tocar un bordillo. Además, si el ancho de la llanta es significativamente mayor que el ancho estándar, la carcasa del neumático no funciona correctamente. Eso lleva a mayor desgaste de los neumáticos.
En la mayoría de los casos la apariencia se vuelve más estética y pegadiza.	Ruedas que sobresalen fuertemente de los arcos. sobrecarga cojinetes de las ruedas y dificultar la conducción. Tan pronto como la rueda delantera llega a una carretera irregular, el volante literalmente se le arranca de las manos.

Es conveniente utilizar una calculadora de neumáticos para los cálculos.

Aspecto legal

Por ley, están prohibidas las ruedas que no sean estándar. Por lo tanto, cualquier experimento con tamaños de neumáticos o ruedas es ilegal. Una excepción es si el propio fabricante permite que la nueva dimensión la instale. Sin embargo, en realidad, no todo es tan aterrador: si discos de rueda en un automóvil pequeño, no se ha reducido a un ancho de 12 pulgadas; si el diámetro no es de 19 pulgadas o más, dichas ruedas no despertarán el interés de los agentes de la policía de tránsito. Pero con recibir tarjeta de diagnostico Los problemas ya surgirán.

¿Y si pones ruedas más grandes? - examen ZR

Las marcas de los neumáticos producidos en Estados Unidos son muy diferentes de las designaciones europeas. Por lo tanto, los conductores tienen que convertir constantemente pulgadas a milímetros o centímetros. Sólo después de realizar estos cálculos podrá elegir la rueda adecuada para su automóvil.

29 pulgadas

El SUV ruso se fabrica con ruedas cuyo diámetro es ligeramente menor que el de un SUV normal. Tamaño estándar Los coches extranjeros corresponden a 29 pulgadas o 235/75R15.

El SUV nacional (Niva) viene equipado de fábrica con llantas 175/80R15. Con estos neumáticos, el coche se entierra rápidamente en el barro y tiene dificultades para moverse en nuestras condiciones todoterreno.

Para corregir esta situación, es necesario instalar neumáticos de 29 pulgadas. Aumentará la distancia al suelo en 25 mm. Si instala neumáticos de 31 pulgadas, la distancia al suelo aumentará en 50 mm. Para instalar este tipo de ruedas, basta con cambiar los pasos de rueda. Será necesario aumentar sus dimensiones.

Sistema de pulgadas

La mayoría de los jeeps usan neumáticos con la etiqueta 31x10.5R15.

31 aquí se refiere al diámetro en pulgadas de la rueda. Una pulgada, como saben, corresponde a dos centímetros y medio y, para ser más precisos, 2,54 cm. En otras palabras, después de la traducción, D será igual a 78,7 cm.

Esta marca es bastante demandada porque es conveniente, ya que muestra el tamaño de la rueda con los parámetros del disco ya tenidos en cuenta.

El diámetro de la rueda 31x10,5R15 es casi igual en tamaño al neumático denominado 31x10,5R16. La única diferencia será una reducción del perfil del neumático de 2,5 cm.

10,5 – ancho del neumático en pulgadas. Pero este valor no es del todo exacto, ya que al convertir de pulgadas a centímetros tradicionales, el resultado es 26,5 cm.

Sin embargo, al medir este valor con una regla normal, el valor variará dentro de los 23 cm. Sólo si el neumático tiene un índice de ancho de 12,5 podemos hablar de un ancho de 26,5 cm.

Siempre debes recordar este matiz si decides instalarlo en el arco de un SUV. talla máxima llantas.

Sistema métrico

Este sistema de medición es mucho más difícil de utilizar. Tomemos neumáticos marcados 265-75-15.

265 mm – ancho del neumático. Al igual que en el sistema en pulgadas, su ancho real será de aproximadamente 230-235 mm.

75 – altura del perfil en milímetros. Para obtener el valor real, es necesario tomar el 75% de 265 mm. Serán 198,75 mm. Luego este número se multiplica por dos. Esto se debe a que el diámetro total de la rueda es igual a la D de la llanta más el doble de la altura del perfil.

En nuestro caso son 15 pulgadas. Como resultado, después de los cálculos, obtenemos un disco D de 381 mm. Rueda total D: 397,5+381= 778 mm o 77,8 centímetros.

R15 - neumáticos radiales. El diámetro del disco se indica en pulgadas. Siempre sorprendente. ¿Por qué permaneció la designación en pulgadas en el sistema métrico?

Si observamos de cerca estos dos sistemas, se nota una pequeña diferencia, de aproximadamente 1,1 centímetros. No afecta de ninguna manera el diseño e instalación de las ruedas.

Hoy en Internet, para calcular correctamente el tamaño de los neumáticos, se ofrece un gran número de una variedad de calculadoras. Todos funcionan completamente gratis y facilitan mucho la búsqueda. el tamaño adecuado llantas.

Puedes ver la calificación de neumáticos de verano 2019 en nuestro sitio web.

Hemos recopilado una tabla con los tamaños más habituales, quizás le ayude a encontrar rápidamente el tamaño de rueda adecuado.

Designaciones	Pulgadas
235/65R16	28,0
235/75R15	28,9
225/75R16	29,3
245/70R16	29,5
285/60R16	29,5
225/85R15	30,1
245/75R16	30,5
265/65R17	30,6
265/70R16	30,6
305/60R17	31,4
265/70R17	31,6
265/75R16	31,6
235/85R16	31,7
285/70R16	31,7
285/70R17	32,7
285/75R16	32,8
305/70R16	32,8
255/85R16	33,1
305/75R16	34,0

familiarizado con

Siempre es mejor comprar ruedas completas de inmediato, pero si de repente tuviste que empezar a seleccionar neumáticos en función de las llantas, no te preocupes, ahora estudiaremos todas las características de este proceso para que incluso una persona sin experiencia pueda manejarlo.

Parámetros principales y su designación.

Primero necesitas familiarizarte con los parámetros principales y su designación. El diámetro de la rueda se designa con el símbolo “D” y se considera la característica más significativa. Es muy importante seguir las dimensiones recomendadas por el fabricante. Un diámetro aumentado distorsionará las lecturas del velocímetro. También es posible que la rueda roce elementos de la carrocería y del chasis.

El diámetro de las llantas se denomina "dd", pero su ancho (la distancia entre los bordes interiores de la llanta) es "Wd" y generalmente se indica en las marcas en pulgadas. La altura también importa; esta característica tiene el código “dt”. Los neumáticos de perfil bajo se desgastan más rápido y no son aptos para todas las carreteras. Si el estado de la superficie de la carretera no es ideal, es mejor no comprar dichos neumáticos, ya que en este caso la carga sobre la suspensión aumenta y existe la posibilidad de que el disco se deforme. Además, son más ruidosos.

“Wt” – ancho del neumático. Los neumáticos anchos son más adecuados para circular por carreteras secas, ya que reducen la distancia de frenado. Para condiciones urbanas y caminos resbaladizos, se recomienda utilizar neumáticos estrechos.

Antes de hablar directamente sobre la selección de neumáticos para llantas, conviene comprender un poco las marcas de unos y otros. Empecemos por los discos. La marca se puede estampar en cualquier lugar excepto en la superficie interior que mira hacia la llanta. Para que sea más fácil de entender, veamos la decodificación usando un ejemplo específico.

Digamos que encontró el siguiente código "6.5JJx13FH6x98ET20d62.1". El primero es el ancho del disco y se indica en pulgadas, en nuestro caso es 5,5. para convertir este valor a milímetros, multiplíquelo por 25,4. A esto le sigue una letra latina (P,D,B,K,J) o una combinación de ellas (JJ, JK). Este símbolo caracteriza la forma del contorno del perfil, la altura de los estantes, su ángulo de inclinación y el radio de curvatura. “JJ” indica que el coche tiene tracción total.

Si ve un símbolo "x" detrás de las designaciones de letras, esto significa que el disco tiene una estructura sólida, pero las copias plegables contienen un signo "-" en la marca. A continuación se indica el diámetro de los discos, seguido del índice de jorobas. Este es el valor que indica las proyecciones anulares a lo largo de los bordes. Tienen una función muy importante: fijar neumáticos sin cámara durante las curvas. Una joroba simple se designa con una letra "H", una plana, como en nuestro caso, "FH" y una asimétrica, "AH". Hay diseños que no tienen jorobas.

A continuación se indica el valor a pagar. Atención especial Al seleccionar neumáticos para ruedas, esta es la ubicación de los orificios de montaje, en nuestro caso “6x98”. Esto significa que hay 6 y el diámetro del círculo es de 98 mm. El número de agujeros oscila entre 4 y 6 y la circunferencia puede oscilar entre 98 y 137,9 mm. A continuación se indica la distancia entre el plano de unión del disco al cubo y su eje vertical. Este parámetro se llama desplazamiento del disco y se indica con la combinación de letras "ET". El número que les sigue indica el valor del desplazamiento en milímetros, en nuestro caso es de 20 mm.

El desplazamiento puede ser positivo, cero o negativo. El mecanismo de suspensión y dirección se ajusta en función de este parámetro. Lo último en la marca es el diámetro del orificio de montaje. Para los turismos este valor oscila entre 50 y 70 mm. Muy a menudo también se especifican la carga máxima, la fecha de producción y el método de producción. Los discos se fabrican forjados, fundidos y estampados.

Marcas de neumáticos

Si decide seleccionar neumáticos en función del ancho de las llantas, definitivamente necesitará poder descifrar las marcas de los neumáticos. Después de todo, este código contiene toda la información necesaria. Puede encontrarlo en la superficie lateral del neumático. Sin embargo, contiene mucha más información sobre los neumáticos, desde el país de fabricación, el modelo hasta la finalidad y el tipo. Esta información, por supuesto, es de gran importancia, ya que incide en la calidad del producto, pero si hablamos de la selección de neumáticos para determinadas ruedas, entonces no juegan un papel decisivo.

Pero la mayoría información importante contenido en un código llamado tipo. Para que quede lo más claro posible, veamos la decodificación con un ejemplo específico. Supongamos que encontró el siguiente código "225/50 R14" en el costado del neumático. El primer número indica el ancho del perfil en milímetros. Además, las medidas se realizan teniendo en cuenta las paredes laterales. Luego viene el valor de la altura, expresado como porcentaje relativo al ancho. Para nosotros es el 50%, lo que significa que para llegar al tamaño en milímetros se necesita 225x50%, lo que resulta ser 112,5 mm.

El siguiente símbolo proporciona información sobre la construcción del cable. "R" significa que el neumático tiene un cordón radial. Y el número que le sigue expresa el tamaño de montaje de la llanta; se indica en pulgadas. De hecho, esta es la información más importante que se necesita al seleccionar neumáticos por tamaño. La marca también contiene una columna con índices de velocidad y carga. En Internet hay muchas tablas en las que estas designaciones numéricas y alfabéticas se traducen en valores específicos de cargas y velocidades.

¿Qué le ayudará a elegir los neumáticos adecuados?

Elegir neumáticos es una tarea muy responsable, porque si pones neumáticos inadecuados en tu coche, especificaciones técnicas neumáticos, entonces no se pueden evitar los problemas. Esto podría deberse a lecturas incorrectas del velocímetro o incluso a que los neumáticos toquen los pasos de rueda. ¿Cómo saber qué neumáticos son necesarios si, por ejemplo, has comprado un coche usado y tienes que sustituirlos por primera vez?

Hay varias formas de hacer esto. La forma más sencilla es buscar en el libro de funcionamiento de la máquina; probablemente allí encontrará los datos necesarios. A veces no tenemos esta oportunidad, en cuyo caso podemos mirar debajo de la tapa de la guantera, donde hay una tabla especial con la información necesaria. Es cierto que hay automóviles en los que no se proporciona dicha tabla. ¿Qué hacer?

No te enfades, siempre puedes acudir a webs especializadas que venden neumáticos y rellenar la placa (año, marca y otros datos del fabricante). vehículo), recibirás información detallada sobre los neumáticos ideales para tu coche. Si decide poner neumáticos de otro tamaño en su automóvil, una calculadora de neumáticos le ayudará a realizar un seguimiento del cambio en las dimensiones lineales de los neumáticos y la lectura del velocímetro.

¿Cómo hacer que los neumáticos y las ruedas combinen?

Pero hay casos, nuevamente, más a menudo asociados con automóviles usados, en los que es necesario seleccionar neumáticos según el tamaño de las llantas, porque estos dos componentes deben coincidir lo más posible entre sí. Entonces ellos ayudarán reglas simples. Por ejemplo, El ancho del perfil de goma debe ser entre un 25 y un 30 % mayor que el tamaño de la llanta.. Entonces, por ejemplo, si el ancho del disco es de 5,5 pulgadas, sumando un 30% a este valor, obtenemos 7,15 pulgadas o 185 mm. Es importante que estos dos detalles coincidan en su agujeros centrales. Pero si por alguna razón esto no funciona, un anillo de instalación especial vendrá al rescate. Su diámetro exterior corresponde al orificio del disco y su diámetro interior corresponde al cubo.

Pero estas no son todas las características de la selección de neumáticos. También es necesario que los neumáticos correspondan estrictamente al diámetro del círculo de los centros de los soportes de los discos. Se permite una desviación máxima de 2 mm. En este caso, para la fijación se utilizan pernos especiales con excéntricas. Pero lo mejor es que estos parámetros coincidan al 100%.

Para asegurarse de tomar la decisión correcta, puede consultar tablas especiales de selección de neumáticos para llantas, donde se indican sus dimensiones y conformidad.

También existe la carga máxima. Por lo general, rara vez le prestan atención, ya que los fabricantes de discos fabrican sus productos con un buen margen de seguridad. Sin embargo, si decide experimentar y, por ejemplo, instalar llantas de un sedán en un jeep, asegúrese de conocer esta característica. Es muy posible que el disco no resista tal carga y el primer agujero o golpe tenga consecuencias muy tristes.