EntradaPresentación de intersecciones de conducción para escolares. Presentación de la lección sobre el tema "atravesar intersecciones".
13. 1. Al girar a la derecha o a la izquierda, el conductor está obligado a ceder el paso a los peatones y ciclistas que crucen la calzada por la que gira.
13. 2. Está prohibido conducir hasta una intersección o cruce de vías si se ha formado un atasco que obligue al conductor a detenerse, creando un obstáculo al movimiento de los vehículos en sentido transversal. 13. 3. Se considera regulada una intersección donde el orden del tráfico está determinado por los semáforos o las señales de los controladores de tráfico.
Cuando hay una señal amarilla intermitente, semáforos que no funcionan o la ausencia de un controlador de tránsito, la intersección se considera no regulada y los conductores deben seguir las reglas para conducir a través de intersecciones no controladas y las señales de prioridad instaladas en la intersección.
a la derecha Intersecciones señalizadas A la izquierda (girar) recto 13. 4. Al girar a la izquierda o girar en un semáforo en verde, el conductor de un vehículo sin rieles debe ceder el paso a los vehículos que circulan en la dirección opuesta en línea recta o hacia la derecha. Los conductores de tranvía deben seguir la misma regla entre ellos.
13. 5. Al circular en la dirección de la flecha encendida en el tramo adicional simultáneamente con un semáforo en amarillo o rojo, el conductor está obligado a ceder el paso a los vehículos que circulan en otras direcciones. ¡¡¡Avanzando por la flecha, estás conduciendo por una carretera secundaria!!!
13. 6. Si los semáforos o las señales del controlador de tráfico permiten el movimiento de un tranvía y vehículos sin rieles al mismo tiempo, entonces el tranvía tiene prioridad independientemente de la dirección de su movimiento. Sin embargo, al moverse en la dirección de la flecha incluida en la sección adicional simultáneamente con rojo o señal amarilla semáforo, el tranvía debe ceder el paso a los vehículos que circulan en otras direcciones.
13. 7. Un conductor que ha entrado en una intersección cuando el semáforo lo permite debe conducir en la dirección prevista independientemente de las señales del semáforo a la salida de la intersección. Sin embargo, si en la intersección frente a los semáforos ubicados en la ruta del conductor hay líneas de alto (señales 6.16), el conductor deberá seguir las señales de cada semáforo.
13. 8. Cuando se enciende el semáforo, el conductor está obligado a ceder el paso a los vehículos que completen su paso por la intersección y a los peatones que no hayan terminado de cruzar la calzada en este sentido. Cuando el semáforo se ponga verde deberás: 1. Comenzar a circular sin ceder el paso. camión. 2. Ceda el paso a un camión que realiza un giro en U en una intersección.
Intersecciones no controladas 13. 9. En la intersección de vías desiguales, el conductor de un vehículo que circula por una vía secundaria debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la vía principal, independientemente de la dirección de su movimiento posterior.
En tales intersecciones, un tranvía tiene ventajas sobre los vehículos sin rieles y los vehículos que se mueven en la misma dirección o en la dirección opuesta en una vía equivalente, independientemente de la dirección de su movimiento. ¡¡¡En igualdad de condiciones el tranvía tiene ventaja!!!
Si antes de la intersección con en un movimiento circular Si la señal 4.3 se instala en combinación con la señal 2.4 o 2.5, el conductor de un vehículo ubicado en una intersección tiene prioridad sobre aquellos que ingresan a dicha intersección. vehículos. círculo principal
13. 10. En el caso de que la vía principal cambie de dirección en una intersección, los conductores que circulan por la vía principal deberán seguir las reglas para circular por intersecciones de vías equivalentes. Los conductores que circulen por carreteras secundarias deben seguir las mismas normas. Interferencia por la derecha
13. 11. En el cruce de vías equivalentes, el conductor de un vehículo sin orugas está obligado a ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha. Los conductores de tranvía deben seguir la misma regla entre ellos. En tales intersecciones, el tranvía tiene prioridad sobre los vehículos sin rieles, independientemente de la dirección de su movimiento.
13. 12. Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido, el conductor de un vehículo sin rieles está obligado a ceder el paso a los vehículos que circulan por una vía equivalente en sentido contrario, recto o hacia la derecha. Los conductores de tranvía deben seguir la misma regla entre ellos. 13. Si el conductor no puede determinar la presencia de superficie en la vía (oscuridad, barro, nieve, etc.), y no existen señales de prioridad, debe suponer que se encuentra en una vía secundaria.
Asunto: Fundamentos de la legislación de tráfico
Tema: Navegando en las intersecciones.
El propósito de la lección.: Dar el concepto de intersecciones y sus tipos. Formule una comprensión clara de las reglas para conducir a través de varias intersecciones.
Equipo: Folleto sobre normas de tráfico, carteles. varios tipos intersecciones, trazado de intersecciones, multas por normas de tráfico.
“Intersección” es un lugar donde los caminos se cruzan, unen o bifurcan al mismo nivel.
No se consideran intersecciones las salidas de patios y zonas adyacentes.
En nuestra lección, veremos las reglas para conducir en intersecciones.
Primero necesitas recordar regla general para todas las intersecciones:
1 .Al girar a la derecha o a la izquierda en cualquier intersección, deberá ceder el paso.
peatones que cruzan la vía por la que gira, así como ciclistas que la cruzan por un carril bici.
2 .Está prohibido entrar en una intersección si detrás de ella hay un atasco que le obligará a detenerse, interfiriendo con el resto de vehículos.
Ahora recordemos qué tipo de intersecciones tenemos:
1 Existen intersecciones controladas donde se instalan semáforos o controladores de tránsito y el tráfico es regulado por ellos.
2 Hay intersecciones no reguladas donde el semáforo parpadea en amarillo, está completamente ausente o no funciona.
Entonces, veamos cada intersección por separado.
Intersecciones señalizadas
En los cruces controlados, al girar a la izquierda o al realizar un giro en U, cuando el semáforo está en verde, debemos ceder el paso a los coches que circulan en sentido contrario, que circulan recto o giran a la derecha.
Al instalar un semáforo con un tramo adicional en una intersección y al circular por su señal de permiso, que funciona simultáneamente con el semáforo principal en rojo, también debemos ceder el paso a los vehículos que circulan en otras direcciones.
Si en una intersección controlada la señal del semáforo permite que tanto los automóviles como el tranvía se muevan al mismo tiempo, entonces el tranvía tiene prioridad independientemente de la dirección de su movimiento.
Si el tranvía se mueve por debajo sección adicional Si el semáforo se enciende junto con la señal roja principal, el tranvía también debe ceder el paso a los vehículos que circulan desde otras direcciones bajo el semáforo verde principal.
Al entrar en una intersección en semáforo en verde, estamos obligados a salir de ella independientemente de la luz del semáforo, incluida la roja.
Pero si, al entrar en un semáforo en verde, hay una línea de alto o una señal de “línea de alto” en nuestro camino, entonces estamos obligados a seguir ambos semáforos. Y si aparece una señal de prohibición en el segundo semáforo, entonces estamos obligados a detenernos en la línea de alto o debajo de la señal de la línea de alto y esperar hasta que la señal de permiso salga de la intersección.
Y el último punto: cuando se enciende el semáforo, el conductor está obligado a ceder el paso a quienes completen la maniobra en el cruce y a los peatones que crucen la calzada con el permiso del semáforo o del controlador de tráfico.
Intersecciones no reguladas.
Los cruces donde no existen medios de regulación o donde el semáforo funciona en modo de señal amarilla intermitente se denominan no regulados. Estas intersecciones se dividen en:
1.Equivalente.
2. Desigual.
En las intersecciones desiguales, los conductores que circulan por una vía secundaria deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía principal, incluso si se desvían de los requisitos de las normas.
Cabe señalar que los tranvías en tales intersecciones tienen la ventaja de estar en una vía equivalente a la de los automóviles.
Si en una intersección la carretera principal cambia de dirección, los conductores, mientras se encuentran en ella, se guían por las reglas para conducir en intersecciones equivalentes. Y los conductores, al estar en una vía secundaria, cediendo el paso a los conductores de la vía principal, pasan por un cruce equivalente.
Intersecciones equivalentes.
En tales intersecciones, el orden de paso no está definido; todos los conductores están en igualdad de condiciones. Aquí se guían por la regla "injerencia de la derecha", es decir. El que tiene un obstáculo a la derecha cede.
Los tranvías en dichos cruces tienen prioridad, independientemente del sentido de la marcha.
Al girar a la izquierda en los cruces no controlados, al igual que en los cruces regulados, estamos obligados a ceder el paso a los vehículos que se dirigen directamente hacia nosotros y giran a la derecha.
Rotondas.
Si, al acercarse a una intersección de rotonda, no hay señales de prioridad instaladas, entonces la que tiene el obstáculo a la derecha, es decir, que se mueve en círculo, cede el paso.
Si delante de una rotonda hay una señal de prioridad, por ejemplo “ceda el paso”, entonces los vehículos que circulan en círculo tienen prioridad en el tráfico.
Si un conductor que circula por una carretera no puede determinar la presencia de una superficie de la carretera debido a las condiciones climáticas, entonces debe suponer que se encuentra en una carretera secundaria y permitir el paso a los conductores de otras direcciones.
Parte final.
El profesor analiza varios problemas complejos relacionados con las multas de tránsito.
Para ver la presentación con imágenes, diseño y diapositivas, descargue su archivo y ábralo en PowerPoint en tu ordenador.
Contenido del texto de las diapositivas de la presentación:
estilo.rotación
INTERSECCIONES NO CONTROLADAS Una intersección no regulada es una intersección donde no hay semáforo ni controlador de tránsito, o el semáforo opera en el modo de señal amarilla intermitente.
b) Las intersecciones no reguladas equivalentes se dividen en dos grupos: a) Las desiguales, con las vías principales y secundarias.
INTERSECCIONES NO REGULADAS Una intersección se denomina desigual si están instaladas señales de prioridad (carretera principal, ceda el paso, está prohibido conducir sin detenerse) o la superficie de las vías que se cruzan es de diferentes categorías (pavimentadas o no pavimentadas).
En una intersección de vías desiguales, el conductor está obligado a ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la vía principal, independientemente del sentido de su circulación. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
Un conductor que conduce por una carretera principal debe asegurarse de que los vehículos de una carretera secundaria le cedan el paso antes de realizar un giro en U en una intersección. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
En caso de que la carretera principal cambie de dirección en una intersección, los conductores que circulan por la carretera principal deben ceder el paso a los obstáculos de la derecha. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
Los conductores que circulen por vías secundarias también deberán atravesar la intersección siguiendo el obstáculo de la derecha (ceder el paso).
Si el conductor no puede determinar la presencia de firme en la vía (oscuridad, barro, nieve, etc.), y no existen señales de prioridad, deberá asumir que se encuentra en una vía secundaria. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
INTERSECCIONES NO REGULADAS Una intersección se denomina equivalente si no hay señales de prioridad y la cobertura de las vías que se cruzan es la misma o está instalada la señal “Intersección de vías iguales”.
En el cruce de vías equivalentes, el conductor de un vehículo sin orugas está obligado a ceder el paso a quienes se aproximan por la derecha. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
En tales intersecciones, el tranvía tiene ventaja sobre los vehículos sin rieles, independientemente de la dirección de su movimiento.
Al girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido, el conductor está obligado a ceder el paso a quienes circulan por una vía equivalente en sentido contrario, en línea recta o hacia la derecha. Los conductores de tranvía deben seguir la misma regla entre ellos. INTERSECCIONES NO CONTROLADAS
Cuando la señal amarilla parpadea y los semáforos no funcionan, la intersección se considera no regulada y los conductores atraviesan la intersección siguiendo las señales de prioridad y los obstáculos a la derecha.
VIAJES POR INTERSECCIONES NO REGULADASProfesor Smagulov K.O. Planta de formación y producción nº 2 de la ciudad de Pavlodar