Reparación de bicicletas: Servicio de pedales Shimano SPD. Bicicleta Hub Eje Estándares Pedal Bicicleta

El pedal de la bicicleta, como elemento integral del diseño de la biela, es una pieza bastante sencilla en sí misma, pero es precisamente gracias a él que ruedas de bicicleta se ponen en marcha. Debido a que los pedales están sujetos a cargas pesadas, es necesario prestarles especial atención.

Cuando utilices una bicicleta, no te olvides de Mantenimiento regular pedales, que por regla general incluye: inspección de grietas, astillas, holgura, humedad o arena, etc., así como limpieza y lubricación de las roscas del eje y de la propia biela.

Si por alguna razón el pedal falla y necesita ser reparado (mantenimiento) o reemplazado, el propietario de la bicicleta tendrá que ocuparse de algunas características de su desmontaje.

Primero, familiaricémonos con el diseño de los pedales, sus tipos y consideremos qué herramientas se deben preparar antes de trabajar.

Diseño de pedales

El pedal es una unidad que incluye:

— un eje en forma de pasador de metal que se atornilla a la biela; esta es la base para todas las demás piezas;

- la plataforma es un plano para el pie fijado sobre un eje;

— cojinetes que conectan el eje y la plataforma, proporcionando un par de rotación;

- pernos, tuercas y tapones.

Herramientas necesarias y materiales auxiliares.

Al reemplazar, así como al reparar (reparar) el pedal, lo más probable es que necesite los siguientes materiales: trapos de limpieza, solvente o queroseno y lubricante espeso.

Para quitar y desmontar los pedales de la bicicleta, es posible que necesite herramientas como:

— es preferible una pequeña llave ajustable para facilitar el acceso a la tuerca;

— una llave de pedal diseñada para tuercas no estándar. Si está disponible, los fabricantes incluyen esta clave en el paquete de la bicicleta.

— llave de boca (15 mm);

- un extractor especial que se utiliza para pedales de contacto.

tipo de pedales

Según la plataforma, los pedales se dividen en:

- común;

- de contacto, con cierres para calzado especial. Se diferencian más diseño complejo;

- combinados, aunque tienen una plataforma regular, debido a la presencia de un dispositivo de contacto, se desmontan según el principio de los pedales de contacto.

Quitar pedales de bicicleta

Al comenzar a desmontar el pedal, es importante recordar que pedales de bicicleta las roscas son diferentes, a saber: el eje del pedal izquierdo tiene rosca a izquierdas, por lo que se desenrosca en el sentido de las agujas del reloj, y el derecho tiene rosca a la derecha y se desenrosca en el sentido contrario a las agujas del reloj.

Proceso de extracción para pedales normales:

1. Para empezar, el sistema se mueve hacia el volante y luego se desenroscan con cuidado los pedales de la biela.
2. Retiramos el tapón situado al final de la plataforma, abriendo así la contratuerca.
3. Desenroscamos la contratuerca, mientras sujetamos el eje contra la biela con la segunda llave.
4. Retire la arandela de seguridad ubicada al final.
5. Desenrosque el cono.
6. Al retirar la plataforma del eje, no te olvides de los rodamientos. Es mejor dispararles por separado. Si son voluminosas, entonces conviene poner un trapo o una sábana para que las bolas no rueden en diferentes direcciones.

¡El pedal se quitó y desmontó con éxito!

El proceso de quitar los pedales de contacto:

1. En el pedal, en el lugar indicado por la flecha (ver figura), fije el extractor y desenrosque.
2. Sin mucho esfuerzo retiramos el eje del cuerpo del pedal.
3. Desenrosque la contratuerca que sujeta toda la estructura axial. Para hacer esto, debe sujetar el eje con una llave o sujetarlo con un tornillo de banco.
4. Eliminamos todos los nodos en orden. Al mismo tiempo, no te olvides de los rodamientos y asegúrate de que no se rompan.

Como referencia: hay 12 en cada lado.

El pedal está completamente desmontado.

¡Importante! Debido a la constante influencia del medio ambiente y al grave estrés mecánico al que está sometido el pedal, pueden surgir algunas dificultades al girar esta unidad. Para facilitar el proceso de quitar los pedales, los ciclistas experimentados utilizan dos técnicas:

1. El pedal de la bicicleta se puede empapar en disolvente o queroseno, lo que te permitirá eliminar al máximo la suciedad obstruida que bloquea la rotación.
2. La biela y el eje se pueden calentar: una ligera deformación liberará las roscas y ayudará a desmontar el eje.

También es importante a la hora de instalar el pedal, al apretar el eje, no dañar las roscas, porque esto complicará notablemente el proceso de desmontaje posterior. ¡Todo debe hacerse con el mayor cuidado posible!

Instalación de pedales de bicicleta.

Antes de instalar un pedal nuevo, las roscas del eje deben limpiarse de suciedad con un trapo limpio y lubricarse con grasa. Gracias a estos sencillos pasos, los pedales conseguirán deslizarse suavemente hasta su lugar, y su posterior extracción se realizará sin problemas.

Proceso de instalación del pedal:

1. Tome el pedal derecho e instálelo en su lugar, girándolo en el sentido de las agujas del reloj. Para empezar, es mejor torcerlo a mano. De esta forma minimizas el riesgo de dañar las roscas si el pedal no está nivelado.
2. Coge la llave y aprieta el pedal firmemente.
3. Instale el pedal izquierdo girándolo en sentido antihorario.
4. Para evitar que los pedales se desenrosquen espontáneamente mientras se conduce, se deben apretar bien ambas unidades con una llave.

El proceso de sustitución del pedal de la bicicleta ha finalizado. ¡Buen viaje!

Gracias a su cuidadoso diseño, el mantenimiento de los pedales Shimano es un placer. Además, esto prolonga su vida útil y reduce la resistencia a la rodadura de los rodamientos, lo que en última instancia afecta a la eficiencia del pedaleo.

Las siguientes instrucciones se aplican a todos los modelos de pedales SPD, de carretera y de montaña, así como a los modelos Saint, XT y DX.

Lo que necesitas saber

Aspectos: Todos los pedales Shimano SPD todavía usan cojinetes a granel, por lo que si tiene alguna dificultad para ensamblar los cojinetes a granel, es mejor no desmontar nunca los pedales por completo.

Material de la carcasa: Los cuerpos de los pedales SPD están hechos de aleación de aluminio o un compuesto de carbono especial (en las versiones premium de países), para que no tengas que preocuparte por ningún daño estético. Es muy difícil romper el interior de los pedales.

muelles: Los resortes de acero enrollados en espiral son quizás el principal rasgo característico de todos los pedales automáticos Shimano SPD. Es imposible confundir su sujeción con otros pedales.

Ejes: Shimano prefiere la rigidez y fiabilidad de los ejes de acero. Todos los pedales Shimano SPD utilizan vasos hexagonales de 6 u 8 mm o llaves de boca de 15 mm para su instalación.

Tornillos de ajuste: Todos los pedales automáticos Shimano SPD tienen un casquillo hexagonal de 3 mm para ajustar la fuerza de liberación de los pedales. Cada uno puede elegir el esfuerzo a su gusto.

Para empezar, le diremos cómo realizar un servicio súper rápido, y luego le describiremos el algoritmo de servicio completo, ¡no cambie!

Herramienta:

• Llaves de 7, 10 y 17 mm
• Hexágonos
• Grasa
• Desengrasante
• Lubricante de cadena
• Extractor de estrías (si es necesario)

Limpiar los pedales

Para evitar la posibilidad de que entre suciedad en el interior de los pedales y hacer más agradable su trabajo, limpie los pedales de suciedad. Puedes usar un desengrasante o agua caliente con detergente líquido de tu cocina (pero no uses demasiado para que no se desprenda de tu esposa/madre). Lo ideal es dejar secar los pedales o secarlos utilizando aire comprimido de un compresor.

quitar el eje

Desenroscar el eje del cuerpo del pedal no es nada difícil; utilice una llave de 17 mm o un extractor de estrías si tiene pedales estriados. ¡Ten cuidado! ¡El pedal derecho tiene rosca inversa y debe desenroscarse en el sentido de las agujas del reloj!(No use una llave ajustable, el autor es simplemente un holgazán y no pudo encontrar una llave de 17 mm).

Limpiar el eje y su asiento.

Después de desenroscar la carcasa del pedal, simplemente retírela del eje. Si la grasa está negra, entonces es hora de cambiarla. Retire la grasa vieja y la suciedad del eje, y si no es perezoso y tiene un desengrasante o queroseno, enjuague el eje con él. Después del procedimiento, limpie bien el pedal con un trapo.

Conjunto de pedales

Utilice grasa, llene con ella el interior de la carcasa del pedal y devuelva el eje a su lugar. Apriete el eje, teniendo en cuenta la dirección de la rosca. Hay una marca en el cuerpo con la dirección y la inscripción APRETAR, pero si la ha borrado, sepa que el eje está girado en el sentido de las agujas del reloj para la izquierda y en sentido contrario a las agujas del reloj para la derecha.

La grasa se filtrará por las rendijas entre la carcasa y el eje, no te preocupes, esto es normal. Si sale lubricante sucio, entonces el lubricante limpio lo exprime, ¡y eso es bueno! Repita el procedimiento de llenar la cavidad de la carcasa del pedal con grasa hasta que salga grasa limpia. Esto significará que habrás reemplazado casi por completo la grasa vieja.

No olvide apretar el eje con el par requerido (10 Nm). Si no tiene una llave dinamométrica, sepa que no es necesario que la presione demasiado. Simplemente atornille el eje en el cuerpo del pedal con la fuerza necesaria.

Lubricar el resorte

Es una buena idea lubricar el resorte que sujeta la cala fuera de la bota en el pedal. El lubricante para cadenas funciona muy bien. No te excedas ni agregues demasiado lubricante, no querrás que el exceso de suciedad se pegue al pedal, ¿verdad?

Limpiar los hilos

Limpiar las roscas de la biela y del eje del pedal con un desengrasante. Y no olvides lubricarlo, no querrás que el pedal se atasque, ¿verdad?

Liberación total del pedal

Ahora hablemos de un análisis completo del propio eje. Si tienes juego, o sospechas que los rodamientos ya están bastante desgastados y quieres comprobarlo, entonces deberás desmontar completamente el eje.

Desenrosque la contratuerca

Con una llave de 7 mm, desenrosque la contratuerca y luego use una llave de 10 mm para desenroscar el cono que sujeta los cojinetes a granel en el eje y regula su precarga.

Evalúe visualmente el estado de los rodamientos. ¡Ten cuidado! Si agarra el casquillo en el que están instalados los rodamientos, lo más probable es que salgan volando a granel.. No hay nada que las sujete dentro del casquillo, y las bolas del rodamiento están ubicadas tanto en el cono de ajuste como en el lado opuesto, donde este casquillo se conecta con el propio eje. Si los cojinetes aún se sueltan, utilice el método descrito en el párrafo 8 del artículo "Cómo eliminar el juego en el pedal". Alternativamente, monte la parte "interior" del cojinete y luego la exterior.

eliminar el juego

Lubrique el rodamiento y apriete el cono de ajuste para que el rodamiento gire libremente alrededor del eje, pero sin jugar. Asegure el resultado con una contratuerca.

Montar el pedal

Volver a " Conjunto de pedales"y completar las reparaciones.

Trucos adicionales

Tuerca de eje en viejo y modelos de presupuesto Los pedales Shimano SPD pueden estar hechos de nailon y, en lugar de la habitual llave de 17 mm, se pueden desmontar con una herramienta especial TL-PD40. Úselo si desea desmontar el pedal.

Si sus botas no encajan bien en los pedales, busque el lugar de la suela donde ocurre exactamente el "conflicto". La mayoría de las veces, se trata de una especie de púa de goma que impide sujetarla correctamente. Con una cuchilla afilada, retira parte de la espina hasta que estés satisfecho con el resultado.

Para evitar que chirría el mecanismo que sujeta la cala del zapato al pedal, lubríquelo periódicamente con un lubricante que contenga parafina. Puedes usar el mismo lubricante para tu cadena. Ya hemos escrito sobre sus ventajas en el artículo de investigación “”.

Te contamos qué buscar a la hora de elegir, cuáles son las ventajas de los rodamientos a granel y qué tienen de interesante los pedales en general.

El pedal es el punto de contacto entre el ciclista y toda la transmisión de la bicicleta. El eje de los pedales soporta la principal presión al aterrizar y son los pedales (después de los puños) los que se desgastan más rápido en BMX.

El pedal consta de 3 elementos: una carcasa, un eje y cojinetes sobre los que gira el pedal alrededor del eje.

Marco: La parte principal del pedal de una bicicleta. BMX utiliza una plataforma ancha y plana con púas. Los estuches se diferencian por los materiales: metal y plástico.

Pedales metálicos - generalmente hecho de aluminio (existe una aleación de magnesio más cara, pero liviana). Siempre se suministra con púas metálicas, normalmente reemplazables.

Ventajas: Duran más que los de plástico; Mejor agarre (especialmente en clima húmedo); Las ballenas piloto son mejor toleradas;

Desventajas: Más pesados ​​y caros que los de plástico;

Pedales de plastico - el cuerpo está hecho de material compuesto. Más comunes en BMX por su bajo coste y bajo peso.

Algunos pedales de plástico tienen un cuerpo reemplazable, lo que elimina la necesidad de tirar otro eje de trabajo cuando se desgastan. Modelos seleccionados Los pedales de plástico ahora tienen púas de metal extraíbles, lo que resuelve el problema del mal agarre en condiciones húmedas. Los pedales simples tienen tacos de plástico y son un solo elemento con la plataforma.

Ventajas: Baratura; Menos peso en comparación con los metálicos; La presencia de plataformas reemplazables ahorra en el reemplazo de pedales;

Desventajas: Se desgastan más rápido (especialmente durante el pulido); Mal agarre de la suela (no tan importante si hay púas metálicas).

Eje: a excepción de bicicletas infantiles y pedales para bielas tipo “poker”, el espesor del eje del pedal es de 9/16”. Esto simplifica la selección, reduciéndola a elegir el modelo que se adapta a tus gustos, sin limitar la compatibilidad. Al igual que las carcasas de los pedales, los ejes se diferencian entre sí por los materiales con los que están fabricados.

Eje de acero - el tipo de eje más barato. Se encuentran en los juegos completos más baratos o en tiendas minoristas (los ejes de los pedales BMX disponibles en las tiendas minoristas de las marcas no están hechos de acero común).

pros: Barato;

Desventajas: Baja resistencia.

Eje de cromo-molibdeno - la opción de eje más común. Debido a la resistencia y el peso relativamente bajo del cromoly, este tipo sostiene con confianza la palma entre otros materiales.

pros: Comparativamente barato; Gran fuerza;

Eje de titanio - el material de eje más ligero disponible. Debido al alto coste y la corta vida útil de los pedales de BMX, son extremadamente raros, principalmente entre los fetichistas de la bicicleta.

pros: El peso más ligero de todas las opciones;

Desventajas: Precio muy alto.

Rodamientos - eso es lo que hace que los pedales giren sobre el eje. Los ejes utilizan cojinetes lisos industriales (cerrados), de agujas y de polímero.

Cojinetes a granel (copa cónica) - un juego de bolas que ruedan sobre un cojinete. Las bolas se presionan contra la copa mediante una tuerca cónica, de donde proviene uno de los nombres. La opción más sencilla y económica.

pros: Baratura; Posibilidad de reensamblaje y ajuste durante el desgaste;

Desventajas: Necesidad de cuidados cuidadosos; Menos protección contra la suciedad y la humedad.

Rodamiento de bolas industriales - Se trata de un conjunto inseparable de dos anillos, entre los cuales ruedan bolas. El rodamiento industrial se presiona en su asiento y cambios si es necesario.

pros: No se requiere ajuste; Mayor protección contra las influencias ambientales;

Desventajas: Precio más alto en comparación con los rodamientos a granel; En caso de defecto, se sustituye todo el rodamiento;

Ambos tipos de rodamientos de bolas pueden equiparse con un separador, que crea un espacio entre las bolas y evita que se caigan.

Rodamiento de agujas - un rodamiento de rodillos con rodillos cilíndricos de pequeño diámetro, que al mismo tiempo tienen una longitud significativa en relación con su diámetro (aproximadamente, se utilizan cilindros en lugar de bolas). Estos rodamientos se encuentran cada vez más en pedales de diferentes fabricantes (Fly Ruben, Cult, etc.). Esta configuración alivia la tensión para que el rodamiento dure más. Por lo demás, los pros y los contras son los mismos que para los rodamientos de bolas industriales.

Cojinete liso de polímero - La rotación en dicho rodamiento se produce cuando las superficies de contacto se deslizan. Si está áspero, retire las bolas del rodamiento y reemplace el metal con plástico; obtendrá un cojinete liso. Hasta ahora es bastante raro. Un ejemplo es el Odyssey JCPC.

pros: Capaz de soportar cargas importantes de impactos y vibraciones; Fiable en funcionamiento;

Desventajas: Más caro de fabricar; Giran peor que los rodamientos.

Ahora te contamos cómo quitar los pedales:

La característica principal es que los pedales derecho e izquierdo tienen roscas diferentes. Por lo tanto, es necesario desenroscar los pedales de las bicicletas en diferentes direcciones. Las marcas en el lateral de los pedales suelen estar en algún lugar del eje (R – derecha, L – izquierda)

Bien el pedal se desenrosca en sentido anti-horario(todo es como siempre);

Y aquí izquierda el pedal, contrariamente a la costumbre, se desenrosca agujas del reloj– recuerda esto para eliminarlo correctamente;

El antiguo estándar de rosca "francesa" es M14x1,25 mm (14 mm × 1,25 mm). Fue este estándar el que se utilizó en la producción de bicicletas en la Unión Soviética.

Ahora la parte más interesante: ¿Qué sucede cuando se mezclan estándares??

De hecho, 9/16 pulgadas y 1/2 están muy cerca, de hecho, como M14, etc. Sin la experiencia adecuada, no se puede notar inmediatamente la diferencia a simple vista. Pero cuando intentas atornillarlo, todo encaja rápidamente.

Un pedal de 1/2" sólo se puede atornillar a una manivela de 1/2". En bielas de otros estándares colgará tocando sólo los bordes de las roscas.

Atornille un pedal moderno de 9/16" en las bielas de una antigua bicicleta soviética (carretera y carretera HVZ, Ucrania, Aist, Ural, Orlyonok, Kama, ...) esta prohibido! La diferencia de tamaño parece insignificante: 14,28 x 1,27 mm - 14 mm x 1,25 mm, pero ya es crítica, asegurando incompatibilidad. Más la diferencia en la altura del hilo. (En general, con la ayuda de una llave ajustable, aceite y algún tipo de madre, los artesanos logran apretarlo, pero es mejor no hacerlo. En este caso, el hilo viejo se daña irreversiblemente y resulta el nuevo. ser demasiado delgado para ser considerado confiable para cualquier propósito en viajes largos).

Al mismo tiempo, el pedal es de una bicicleta soviética. Poder poner en una biela moderna sin consecuencias especiales. Debido a su diámetro ligeramente más pequeño, no debería haber problemas graves de torsión, aunque resistirá un poco peor que el "nativo" de una biela moderna. Y cortar roscas nuevas en una biela de aluminio es mucho más fácil que en una vieja de acero. Es posible que aún necesites una llave ajustable para las últimas vueltas.

Alguna modificación de esta ordenada historia de normas se debe a la precisión de la fabricación china de componentes económicos. La razón por la que son económicos es que puede haber virutas en la rosca, la profundidad puede no cumplir con el estándar o puede haber alguna otra cosa inesperada. Además, los fabricantes de "marca" pueden permitir defectos de producción. Aunque también es posible el efecto contrario: los nuevos pedales chinos de repente encajarán perfectamente en las bielas soviéticas, o reemplazando el viejo carro montado en cuña por uno nuevo cuadrado, podrá instalar fácilmente sus viejos pedales. Depende de tu suerte.

En stock

• Marca: Feimin
• Modelo: FP-651
• Material: Plástico
• Peculiaridades: con reflectores
• Montaje: eje de acero de 1/2ʺ
• Peso: 298 gramos
• Fabricación: Taiwán
• Desarrollo: Taiwán
• Colores (fabricados): azul

• Marca: Feimin
• Modelo: FP-651
• Material: Plástico
• Peculiaridades: con reflectores
• Dimensiones (fabricado): 95 x 82 mm
• Montaje: eje de acero de 1/2ʺ
• Peso: 298 gramos
• Fabricación: Taiwán
• Desarrollo: Taiwán
• Colores (fabricados): azul
• Color disponible: rosa
• Artículo: 134823
• Los pedales de plataforma Feimin FP-651 están diseñados para bicicletas infantiles. El cuerpo está fabricado en plástico azul. Los pequeños tacos de plástico alrededor del perímetro proporcionan un excelente agarre. Las placas reflectantes integradas en la carrocería aumentan la seguridad al conducir. Eje - acero 1/2ʺ. Dimensiones del pedal: 95 x 82 mm. Un par de pedales pesa 298 gramos.

En stock

• Marca: Feimin
• Modelo: FP-628
• Material: plástico/acero
• Peculiaridades:
• Montaje: 1/2ʺ
• Peso: 254 g (par)

• Marca: Feimin
• Modelo: FP-628
• Material: plástico/acero
• Peculiaridades: para bicicletas infantiles, con reflectores
• Dimensiones (fabricado): 97 x 73 mm
• Montaje: 1/2ʺ
• Peso: 254 g (par)
• Colores (producidos): blanco, azul
• Color disponible: negro; blanco
• Artículo: 134141
• Feimin FP-628 son pedales confiables diseñados para una variedad de bicicletas para niños. Fabricado en plástico de alta calidad, el eje está fabricado en acero borado con un diámetro de 1/2″. Dimensiones de la plataforma: 97 x 73 mm. Dos elementos reflectantes están integrados en el cuerpo de cada pedal. Un par de pedales pesa unos 254 gramos. Color: blanco, azul.

En stock

• Marca: Wellgo
• Modelo: LU-937
• Material: Plástico
• Peculiaridades:
• Montaje: 9/16ʺ
• Fabricación: Taiwán
• Desarrollo: Taiwán
• Colores (fabricados): Negro

• Marca: Wellgo
• Modelo: LU-937
• Material: Plástico
• Peculiaridades: Con reflectores, cojinetes sueltos.
• Montaje: 9/16ʺ
• Fabricación: Taiwán
• Desarrollo: Taiwán
• Colores (fabricados): Negro
• Artículo: 135227
• ¿Necesita pedales económicos y fiables para su bicicleta? Preste atención al modelo Wellgo LU-937. La plataforma está hecha de plástico con pequeños picos alrededor del perímetro. Mediante el uso de rodamientos a granel, fue posible reducir significativamente el precio y los costos de producción. Cada pedal tiene dos reflectores. Eje - acero 9/16ʺ. De color negro.

En stock

• Marca: Feimin
• Modelo: FP-875
• Material: Plástico
• Peculiaridades:
• Fijación:
• Peso: 268 g (par)
• Fabricación: China
• Colores (fabricados): negro

• Marca: Feimin
• Modelo: FP-875
• Material: Plástico
• Peculiaridades: plegable, reflectante, con soporte industrial
• Dimensiones (fabricado): 100 x 73,5 mm
• Fijación: diámetro del eje. Acero boratado de 9/16"
• Peso: 268 g (par)
• Fabricación: China
• Colores (fabricados): negro
• Artículo: 134847
• Los pedales de plástico plegables Feimin FP-875 ahorran espacio a la hora de guardar tu bicicleta. Ya no te golpearás los pies en un balcón estrecho o en una habitación pequeña. El eje de 9/16" de diámetro está fabricado en acero borado. Cada pedal tiene rodamientos industriales y dos reflectores. Dimensiones de la plataforma: 100 x 73,5 mm. El peso de un par de pedales es de 268 gramos. De color negro.

En stock

• Marca: STG
• Modelo: HP-99X
• Material: plástico/acero
• Características: Plegable
• Montaje: eje de 9/16ʺ
• Colores (producidos): negro/plata

• Marca: STG
• Modelo: HP-99X
• Material: plástico/acero
• Características: Plegable
• Montaje: eje de 9/16ʺ
• Colores (producidos): negro/plata
• Artículo: 135287
• STG HP-99X son pedales plegables compactos que se pueden instalar en modelos de bicicletas urbanas para caminar, así como en bicicletas plegables. Consta de una plataforma de plástico con una superficie ranurada para un mejor agarre, así como un eje de acero de 9/16". Cada pedal tiene dos reflectores incorporados. Color: negro/plata.

En stock

• Marca: LU-214
• Modelo: Wellgo
• Material:
• Peculiaridades:
• Peso: 524 g (par)
• Colores (producidos): negro y plata

• Marca: LU-214
• Modelo: Wellgo
• Material: plataforma - aluminio, eje - acero al cromo-molibdeno
• Peculiaridades: almohadilla de goma en relieve, reflectores
• Dimensiones (fabricado): 110,9 x 94,6 mm
• Peso: 524 g (par)
• Colores (producidos): negro y plata
• Color disponible: gris
• Artículo: 132217
• Wellgo LU-214: pedales duraderos, fiables y económicos en negro y plateado. Diseñado para bicicletas recreativas recreativas. Su diseño es una plataforma de aluminio fundido con un revestimiento de goma elevado y reflectores. Se fija sobre un eje de acero con un diámetro de 9/16". Las dimensiones son 110,9 x 94,6 mm. El peso por par es 524 g.

En stock

• Peso: 432 gramos

• Dimensiones (fabricado): 106,3 x 81,8 mm
• Peso: 432 gramos
• Artículo: 131552
• Wellgo LU-994 - pedales de aluminio fundido. Destinado a bicicletas de carretera. Equipado con reflectores y almohadillas antideslizantes. El diámetro del eje resistente a impactos es de sólo "9/16". El eje está fabricado en una aleación de acero al cromo-molibdeno.

En stock

• Marca: Wellgo
• Modelo: F178 DU
• Material: Plástico (policarbonato)
• Peculiaridades:
• Montaje: 9/16ʺ
• Peso: 328 g (par)
• Colores (fabricados): Negro

• Marca: Wellgo
• Modelo: F178 DU
• Material: Plástico (policarbonato)
• Peculiaridades: Plegable, reflectante, rodamientos de bolas.
• Dimensiones (fabricado): 98 x 72,2 x 26 mm
• Montaje: 9/16ʺ
• Peso: 328 g (par)
• Colores (fabricados): Negro
• Artículo: 135308
• Las plataformas de pedales plegables Wellgo F178 DU son una solución conveniente para guardar una bicicleta en un apartamento o transportarla en el transporte. La mayoría de las veces se instalan en bicicletas plegables, pero también son perfectos para modelos compactos de carretera. Fabricado en policarbonato, equipado con elementos reflectantes y rodamientos de bolas. Estándar del eje: 9/16ʺ. Tamaño de pedal único: 98 x 72,2 x 26 mm. El peso del par es de 328 gramos. De color negro.

En stock

• Marca: BBB
• Modelo: BPD-16
• Material: aluminio/acero
• Características: con reflectores
• Desarrollo: Países Bajos
• Colores (producidos): negro/plata

• Marca: BBB
• Modelo: BPD-16
• Material: aluminio/acero
• Características: con reflectores
• Desarrollo: Países Bajos
• Colores (producidos): negro/plata
• Artículo: 133032
• BBB BPD-16: pedales fiables y económicos diseñados para viajes en diversas condiciones. La estructura es de aluminio forjado, el eje es de acero al cromo-molibdeno. El marco está equipado con dientes especiales que proporcionan un excelente agarre incluso en tiempo lluvioso. Dos elementos reflectantes en ambos lados mejoran la seguridad autopistas. Color: negro/plata.

En stock

• Marca: STG
• Modelo: BC-PD227
• Material: Plástico
• Peculiaridades:
• Montaje: eje de 9/16ʺ
• Colores (producidos):

• Marca: STG
• Modelo: BC-PD227
• Material: Plástico
• Peculiaridades:
• Montaje: eje de 9/16ʺ
• Colores (producidos): amarillo, naranja, verde, negro
• Color disponible: amarillo
• Artículo: 135402
• Los pedales STG BC-PD227 están diseñados para montar en MTB y son adecuados para disciplinas extremas. La plataforma de cada pedal está hecha de plástico duradero. Hay 10 tacos metálicos en ambos lados para un mejor agarre de la bota. Los pedales están montados sobre un eje de cromo-molibdeno de 9/16" y montados sobre rodamientos industriales ultrafiables. Color: amarillo, naranja, verde, negro.

En stock

En stock

• Marca: Wellgo
• Modelo: R251
• Material: Aluminio
• Peculiaridades:
• Peso: 282 g (par)
• Desarrollo: Taiwán
• Colores (fabricados): Negro

• Marca: Wellgo
• Modelo: R251
• Material: Aluminio
• Peculiaridades: Contacto, sistema de sujeción Look, movimiento libre de piernas hasta 6 grados.
• Peso: 282 g (par)
• Desarrollo: Taiwán
• Colores (fabricados): Negro
• Color disponible: negro
• Artículo: 135411
• Los pedales automáticos ligeros Wellgo R251 están diseñados para el entrenamiento activo de atletas aficionados. Pedalear sobre los contactos es lo más eficaz en términos de transferencia de potencia. La estructura es de aluminio. Un par de pedales pesa 282 gramos. El sistema de clip es similar al de los pedales Look. El juego libre del maletero es de hasta 6 grados. De color negro.

En stock

• Marca: Cubo
• Modelo: RFR Pedales Planos CMPT
• Material: Aluminio/Cromo-molibdeno
• Peculiaridades: con púas metálicas, sobre cojinetes industriales
• Peso: 437 gramos
• Desarrollo: Alemania
• Colores (producidos):

• Marca: Cubo
• Modelo: RFR Pedales Planos CMPT
• Material: Aluminio/Cromo-molibdeno
• Peculiaridades: con púas metálicas, sobre cojinetes industriales
• Dimensiones (fabricado): 102 x 110 mm
• Peso: 437 gramos
• Desarrollo: Alemania
• Colores (producidos): negro, rojo, azul, verde, amarillo, plateado
• Color disponible: sinónimo; rojo; verde; gris
• Artículo: 135158
• RFR Pedals Flat CMPT son pedales de plataforma diseñados específicamente para MTB y conducción activa. La base está hecha de aleación de aluminio, el eje es de cromo. Cada pedal está equipado con púas metálicas atornilladas. Dimensiones de la plataforma: 102 x 110 mm. El peso total del par es de 437 gramos. Colores disponibles: negro, rojo, azul, verde, amarillo, plateado.

En stock

• Marca: Wellgo
• Modelo: M094B
• Material: Acero/Aluminio
• Peculiaridades:
• Montaje: eje Cr-Mo
• Peso: 430 g (con embalaje)
• Fabricación: Taiwán
• Desarrollo: Taiwán
• Colores (fabricados): Negro

• Marca: Wellgo
• Modelo: M094B
• Material: Acero/Aluminio
• Peculiaridades: Doble cara, contacto, para SPD, picos incluidos
• Montaje: eje Cr-Mo
• Peso: 430 g (con embalaje)
• Fabricación: Taiwán
• Desarrollo: Taiwán
• Colores (fabricados): Negro
• Color disponible: negro
• Artículo: 135413
• Wellgo M094B son unos pedales de contacto deportivos diseñados para el entrenamiento diario. Se utiliza en modelos aficionados de bicicletas de carretera, así como en MTB. El sistema de sujeción del maletero es SPD, regulable (estándar Shimano). Tienen un diseño de doble cara que queda bien protegido de la suciedad. Unido a las bielas sobre un eje de cromo-molibdeno duradero. Picos incluidos. El color de los pedales es negro. Peso empaquetado: 430 gramos.

En stock

• Color disponible: rojo; sinónimo
• Artículo: 13494
• Wellgo MG-1: pedales ligeros. Este modelo está fabricado en aleación de magnesio. Están fresados ​​y tienen espigas reemplazables (las espigas están atornilladas con un hexágono). Eje Wellgo MG-1 - Cr-Mo y con rodamientos industriales. Disponen de una amplia plataforma para BMX. Se sabe que en BMX los pedales desempeñan el papel más importante. Este modelo fue creado teniendo en cuenta todas las sutilezas de este deporte. Al mismo tiempo, conseguirás un excelente agarre de la suela de la zapatilla, facilidad de pedaleo y una excelente rotación de las ruedas. Wellgo MG-1 quedará genial en tu bicicleta BMX.

En stock

• Marca: Kore
• Modelo: Torsión SX
• Material: Aluminio 6061-T6
• Peculiaridades:
• Fijación: Eje de cromoly de 9/16ʺ
• Peso: 426 g (par)
• Producción: EE.UU.
• Desarrollo: EE.UU.
• Colores (fabricados): negro

• Marca: Kore
• Modelo: Torsión SX
• Material: Aluminio 6061-T6
• Peculiaridades: rodamientos industriales, 48 ​​pernos reemplazables de 6 mm
• Fijación: Eje de cromoly de 9/16ʺ
• Peso: 426 g (par)
• Producción: EE.UU.
• Desarrollo: EE.UU.
• Colores (fabricados): negro
• Color disponible: negro
• Artículo: 134902
• Los Kore Torsion SX son pedales de plataforma de la más alta calidad diseñados para una conducción agresiva. Fabricado con aleación de aluminio ligera 6061-T6 en una fresadora de alta precisión. El eje estándar de 9/16" está fabricado de cromo-molibdeno. Los pedales están equipados con rodamientos industriales duraderos. El kit incluye 48 pernos reemplazables con un diámetro de 6 mm, que se atornillan mediante un hexágono. Peso del par - 426 g. Color - negro.

• Marca: Kore
• Modelo: Jive
• Material: Aluminio 6061-T6
• Peculiaridades: rodamientos industriales, 40 pernos reemplazables de 8 mm
• Fijación: Eje de cromoly de 9/16ʺ
• Peso: 330 g (par)
• Producción: EE.UU.
• Desarrollo: EE.UU.
• Colores (fabricados): negro
• Color disponible: negro
• Artículo: 134903
• Kore Jive son unos pedales ligeros fabricados en aluminio aeronáutico 6061-T6, diseñados para diversos estilos de conducción extrema (freeride, downhill, enduro, trail, all-mountain). Eje del pedal: Cr-Mo 9/16ʺ. El Kore Jive utiliza rodamientos industriales sellados. Cada pedal tiene 20 calas reemplazables de 8 mm de diámetro que se pueden desenroscar con la llave hexagonal adecuada. El peso de un par de pedales es de 330 gramos. De color negro.

Esperado

• Artículo: 13243
• Pedales VP para caminar, de plástico. Pedales con reflectores instalados, que sirven como garantía de tu seguridad cuando conduces de noche. Los pedales tienen rodamientos sueltos y roscas de eje de 9/16". Este modelo es apto para plegado, carretera y bicicletas de montaña Nivel Básico. En general, son pedales bastante buenos que cumplen con todos los estándares de calidad.
• Características: BMX
• Dimensiones (fabricado): 102x97 mm
• Volumen: 9/16"
• Peso: 320 g (par)
• Colores (fabricados): negro
• Artículo: 132069
• Los pedales VP-570 son bastante anchos y son perfectos para bicicletas BMX extremas. Los pedales están fabricados en plástico de propileno de alta resistencia, el eje es de acero borado. Diámetro del eje 9/16". Para aterrizajes y saltos extremos. Este modelo garantiza una mayor seguridad y fiabilidad. El tamaño de los pedales es 102x97, el peso del par es 320 gramos. De color negro.

Esperado

• Marca: LU-895
• Materiales: 2007
• Producción: Rusia
• Colores (fabricados): Negro

• Marca: LU-895
• Materiales: 2007
• Producción: Rusia
• Colores (fabricados): Negro
• Artículo: 13157
• Pedales fiables fabricados en plástico de alta resistencia. Ideal tanto para bicicletas de nivel básico como de montaña. Material de fabricación y Precio pagable hacen de los pedales LU-895 la opción ideal para los ciclistas. Manejan la carga perfectamente, permitiéndote pedalear tanto sentado como de pie.

Para recorrer más de decenas de kilómetros, tus piernas deben sentirse cómodas. Pedalear cómodamente es la base del ciclismo. Los pedales de bicicleta deben seleccionarse teniendo en cuenta varios factores. Sin duda, esto está influenciado principalmente por el estilo de conducción. Los diseñadores de pedales consideran muchos parámetros al crear pedales. La pierna del ciclista debe quedar cómodamente fijada. Hoy en día, los pedales con pinzas para los dedos se están volviendo cada vez más populares: el pie está asegurado con una correa y no resbala en ningún camino. Aquí podrás encontrar modelos que se adaptan a tus gustos, adecuados a tu moto en estilo, tamaño y diseño.