EntradaUbicación de fusibles para Daewoo Nexia. Daewoo Nexia - diagrama de cableado
Diagrama eléctrico El equipo es la clave para comprender los problemas eléctricos en cualquier automóvil. Nexia tampoco fue la excepción. En términos de problemas. Dado que el diseño del automóvil es antiguo, casi todas las fallas se pueden eliminar con sus propias manos. Basta con comprender los circuitos y la finalidad de los dispositivos. ¿Qué vamos a hacer ahora?
Esquema eléctrico del Daewoo Nexia.
Daewoo Nexia El diagrama del circuito eléctrico que se presenta en esta sección no fue desarrollado ayer, lo que facilita enormemente la reparación de los componentes principales del automóvil. El diseño del coche en su conjunto repite el Opel Cadet de los años 80. Se han realizado pequeños cambios en elementos decorativos y ópticas, y también hay opciones con motor bieje de 16 válvulas, que en ningún caso afectó al esquema eléctrico que publicamos a continuación.
Como puede ver, el esquema es simple y hasta cierto punto idéntico al de los autos VAZ, y aquellos que estén familiarizados con el antiguo Cadet lo entenderán sin ninguna dificultad.
Caja de fusibles Nexia
Como en todos los coches europeos de aquella época, el Nexia tiene una caja de fusibles con fusibles tipo horquilla. Esto es mucho más conveniente que los elementos de cartucho antiguos. Cada fusible es responsable de una sección específica del circuito. En caso de sobrecarga o cortocircuito, el fusible no daña los equipos eléctricos ubicados en el circuito posterior. La regla básica, que no se puede descuidar, es que cualquier uso de puentes que cortocircuiten los contactos o errores es inaceptable. También es inaceptable utilizar fusibles que no se correspondan con la clasificación. Si el fusible tiene una resistencia inferior al valor nominal, se fundirá, y si es significativamente mayor, quemará el equipo que se suponía debía proteger.
Para facilitar su uso, los fusibles tienen carcasas de diferentes colores. Los fusibles de 10 amperios tienen un cuerpo rojo, los de 20 amperios son amarillos y los fusibles de 30 amperios tienen un cuerpo verde. El tablero de fusibles está ubicado en la misma carcasa que el bloque de relés y todo el bloque de montaje está ubicado en el lado del conductor debajo del panel de instrumentos.
Problemas con las ventanas eléctricas
Desafortunadamente, la calidad de construcción del Daewoo Nexia depende en gran medida de la fábrica en la que se ensambló el automóvil. La mayoría de las veces, los problemas con las ventanas eléctricas ocurren en Daewoos. asamblea rusa Y, aparentemente, los componentes suministrados tanto a Uzbekistán como a Polonia son exactamente los mismos. Sin embargo, si surgen problemas con los elevalunas, es necesario asegurarse de que el problema esté en la parte eléctrica. Si todo está bien con la mecánica, entonces deberías comprobar el fusible en el bloque de montaje.
Si todo está en orden, lo más probable es que esté en la unidad de control del ascensor. La unidad principal está ubicada en el apoyabrazos de la puerta del conductor. El fallo más probable es el fallo de las teclas de control o la falta de contacto en la unidad de control. El hecho es que la puerta está constantemente sujeta a vibraciones, por lo que debido a un montaje de mala calidad, es posible que los contactos simplemente se desconecten.
Aire acondicionado Daewoo Nexia
Algunos coches Nexia estaban equipados. Estaba incluido en las configuraciones más caras y funcionó con bastante confianza mantenimiento adecuado y funcionamiento. Las principales causas de averías del aire acondicionado, relacionadas con equipos eléctricos, fueron averías en el embrague electromecánico del compresor y averías. sistemas de control clima. A pesar del diseño bastante fiable del propio aire acondicionado, se produjeron molestos errores al montar los componentes, que en ocasiones provocaron un desgaste prematuro del compresor y del evaporador.
Dado que el funcionamiento del aire acondicionado está relacionado, no podía evitar responder a fallas frecuentes en el motor de circulación de aire. El motor en sí no se puede reparar, pero antes de despedirse de él, vale la pena revisar el circuito hasta los fusibles. Si hay voltaje en el circuito después del fusible, es muy posible que los culpables sean los contactos en la fuente de alimentación del motor.
Sistema de encendido
El sistema de encendido sin contacto del Daewoo Nexia funciona de manera estable y no hay quejas directas al respecto. En el caso de que todos los elementos reciban servicio y se verifique su integridad mecánica de manera oportuna. En primer lugar, esto se aplica a dispositivos muy cargados:
Desde 2008, una ECU sin comentario, por lo que su trabajo se volvió más estable. Además de todas las demás funciones correctivas, la ECU también controla el funcionamiento del sistema de encendido. La unidad de control ajusta el funcionamiento del sistema en base a los siguientes datos:
- velocidad de rotación del cigüeñal;
- ángulo de apertura del acelerador;
- datos del sensor de oxígeno del convertidor catalítico;
- Temperatura y presión del aire entrante.
El sistema de encendido debe responder rápidamente a las señales de la ECU y realizar ajustes en el ángulo de avance. En caso de lecturas anormales, el sistema informa al conductor sobre la necesidad de mantenimiento o reparación.
Por lo tanto, es posible localizar cualquier falla en el equipo eléctrico del Daewoo Nexia, y el diagrama publicado en la página ayudará con esto. Controla el voltaje a bordo y ¡buen viaje!
La caja de fusibles y relés está ubicada en la parte inferior izquierda del panel de instrumentos. Para acceder a los fusibles, es necesario quitar la tapa del bloque. Hay un cuadro en la parte posterior de la cubierta que indica qué circuitos electricos protegido por cada fusible específico. Al lado de los fusibles se indican sus números.
Dieciocho fusibles están ubicados en el panel frontal y dos fusibles en la parte inferior de la unidad.
El color de los fusibles depende de su clasificación: rojo - 10 A, amarillo - 20 A, verde - 30 A.
Mesa 13. Fusibles y circuitos que protegen.
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Circuitos protegidos |
Denominación, A |
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Unidad de control electrónico (ECU) (batería) |
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Luces de matrícula, luces traseras, luces de estacionamiento. |
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bolsa de aire |
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Faros (luz alta) |
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Faro izquierdo (luz baja) |
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Faro derecho (luz de cruce), control de faros |
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Bomba de combustible |
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Luces direccionales, luces de advertencia de peligro, ABS (interruptor de encendido) |
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Limpiaparabrisas parabrisas |
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ABS (batería), accionamiento de bloqueo de escotilla depósito de combustible |
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Relé del compresor del aire acondicionado |
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Motor del ventilador (baja velocidad) |
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Panel de instrumentos, encendedor de cigarrillos, señal acústica de advertencia. |
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Motor del ventilador (alta velocidad), señal sonora. |
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Iluminación interior, antena automática. |
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Ventanas eléctricas |
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Radio (desde el interruptor de encendido) |
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Accionamiento eléctrico de bloqueo del maletero, cierre centralizado puertas, radio (batería) |
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Relé del motor del ventilador |
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Faros antiniebla |
Bloque de montaje: F1-F20 - fusibles; 1 - relé del ventilador de refrigeración ( alta velocidad); 2 - relé de la lámpara intermitente; 3 - relé de la bomba de combustible; 4 - bloque de relés de luces antiniebla; 5 - relé de tiempo de calentamiento la ventana trasera; 6 - regulador de intervalo del limpiaparabrisas; 7 - relé de señal sonora; 8 - señal melódica; 9 - relé del motor del ventilador del calentador; 10 - relé de aire acondicionado; 11 - relé del ventilador de refrigeración (baja velocidad); 12 - relé del interruptor de los faros; 13 - relé de iluminación
Mesa 14. Relés instalados en la caja de fusibles.
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Nombre |
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Relé del motor del ventilador (alta velocidad) |
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Relé de señal de giro |
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Relé de la bomba de combustible |
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Relé de luz antiniebla |
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Relé de sincronización del desempañador de la luneta trasera |
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Relé de control de velocidad del limpiaparabrisas |
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Relé del limpiaparabrisas trasero |
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Relé de advertencia |
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Relé del motor del ventilador del calentador |
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Relé de bocina |
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Relé del compresor del aire acondicionado |
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Relé del motor del ventilador (baja velocidad) |
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Relé de iluminación |
Mesa 15. Lámparas utilizadas en los automóviles.
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Ubicación de la instalación |
Potencia (W) |
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frente del auto |
Faros (luces altas y bajas) |
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Luces laterales (en el faro) |
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Luces de señal de giro |
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Repetidores de señales de giro laterales |
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Faros antiniebla |
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parte trasera del auto |
Luces de posición |
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Luces de freno y estacionamiento |
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Luces de señal de giro |
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Luces de reversa |
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Luces de matrícula |
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Interior del vehículo |
Luz interior |
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Luz de la guantera |
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Lámpara del maletero |
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Luz de freno adicional |
EQUIPO ELÉCTRICO
DESCRIPCIÓN DEL DISEÑO
El equipamiento eléctrico del automóvil se realiza según un circuito de un solo cable: a "tierra" están conectados los terminales negativos de las fuentes y consumidores de electricidad: la carrocería y las unidades principales, que actúan como el segundo cable. Red a bordo- corriente continua, con una tensión nominal de 12 V. Cuando el motor no está en marcha, los consumidores encendidos funcionan con la batería y, después de arrancar el motor, con un generador de corriente alterna con un rectificador incorporado y regulador electrónico Voltaje. Cuando el generador está funcionando, la batería está cargada. La mayoría de los circuitos eléctricos están protegidos por fusibles. Los consumidores potentes (faros, motor del ventilador del sistema de refrigeración, bomba de combustible eléctrica, etc.) están conectados mediante un relé. Los fusibles y relés se encuentran en el bloque de montaje.
Daewoo Nexia (hasta 2008). BLOQUE DE MONTAJE DE FUSIBLES Y RELÉS
Para acceder al bloque de montaje, retire la cubierta protectora en el panel de instrumentos (consulte “Fusibles y relés del sistema de control”, página 79).
En el interior de la tapa del bloque de montaje hay un diagrama de la ubicación de los fusibles y relés en el bloque. La clasificación de los fusibles, los circuitos que protegen y el propósito del relé se dan en las tablas. Para conocer la ubicación de fusibles y relés en el bloque de montaje, vea la foto a continuación.
Antes de instalar un fusible nuevo para reemplazar el quemado, averigüe y elimine la causa de su quemado. No utilice fusibles caseros o de gran tamaño, ya que esto puede quemar las pistas. placa de circuito impreso bloque y posiblemente un incendio.
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Propósito del relé en el bloque de montaje.
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Circuitos protegidos por fusibles.
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Designación fusible |
Corriente nominal, A |
Circuitos protegidos |
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ECU (circuito de batería) |
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Luces de posición, luces de matrícula. |
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bolsa de aire |
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Faros de luz alta |
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Faro izquierdo (luz baja) Accionamiento eléctrico para ajustar la dirección del haz de luz del faro izquierdo. |
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Faro derecho (luz baja) Accionamiento eléctrico para ajustar la dirección del haz de luz del faro derecho. |
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Bomba de combustible eléctrica, inyectores de combustible |
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Señales de giro, luces de emergencia, interruptores de luz de freno y lámparas |
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Limpiaparabrisas |
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Accionamiento de la tapa de llenado de combustible, ABS, inmovilizador |
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Relé de activación del embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado |
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Motor del ventilador de refrigeración (baja velocidad) |
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Luces de marcha atrás, circuito del alternador, cuadro de instrumentos, encendedor de cigarrillos, señal sonora melódica |
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Bocina, relé del motor del ventilador de refrigeración (alta velocidad) |
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Reloj con indicación, lámpara interior. Luz del maletero, motor de accionamiento de la antena. |
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Motores para elevalunas |
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Radio del coche (circuito desde el interruptor de encendido) |
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Daewoo Nexia depende de la comodidad del conductor. si el auto pasara un gran número de Kilómetros y la calefacción en la cabina empeora cada vez más, entonces deberías mirar más de cerca este problema, porque en las heladas rusas es incómodo conducir en un coche frío. Puede solucionar este problema usted mismo sin ponerse en contacto con los centros de servicio. Si el interior del automóvil comienza a calentarse peor o no se calienta en absoluto, existen varias razones para ello:
- el radiador del calentador está aireado o obstruido;
- la compuerta de frío/calor no funciona correctamente (no cierra del todo y por tanto el aire frío y caliente se mezcla);
- nivel bajo de refrigerante (agregue o reemplace con nuevo);
- el termostato de fábrica está ajustado a 87 °C y, para reforzar el aparato, es necesario sustituirlo por 92 °C;
- Se han fundido fusibles o relés.
Consideremos última razón. Debes comprobar periódicamente el funcionamiento de la unidad donde se encuentran todos los elementos. El Nexia utiliza equipos eléctricos. corriente continua, su tensión nominal es de 12 voltios. En los modelos de automóviles más antiguos anteriores a 2008, la calefacción es muy débil y muy a menudo requiere reparación. Los motivos de averías o mala calefacción pueden ser varios, el más común es un mal funcionamiento en el componente eléctrico del coche.
Ubicación de elementos
Todos los consumidores de electricidad (faros, estufa, aire acondicionado, bomba de combustible eléctrica y otros) están conectados mediante un relé.
Todos los circuitos eléctricos en coche daewoo Nexia está protegida por fusibles. y los fusibles de la estufa Daewoo Nexia se encuentran a la izquierda del panel de instrumentos. Cabe señalar que en los automóviles producidos antes de 2008 está marcado como 100, y después de 2008, 150. Pero los bloques son completamente idénticos, se diferencian solo en el acceso a ellos, ya que el panel frontal es diferentes temas el auto es diferente.
Para acceder es necesario quitar la tapa y en su interior se puede ver la disposición de todos los elementos, incluido el relé de la estufa Nexia.
A veces sucede que las tres primeras velocidades de la estufa funcionan, pero la cuarta no. El caso es que sólo hay 4 velocidades: de la 1ª a la 3ª pasan por una resistencia, y la 4ª velocidad sale de la batería, a través de un relé. El relé K12 se encarga de la calefacción en el coche Nexia (ventilador de 4 velocidades). Por lo tanto, si la cuarta velocidad no funciona, entonces es necesario reemplazar el elemento, pero si funciona, entonces la causa puede ser un relé defectuoso.
La resistencia está ubicada debajo del capó en el conducto de aire del ventilador y cuesta alrededor de 500 rublos. Para reemplazar la resistencia, debe desenroscar la carcasa del conducto de aire en la partición del compartimiento del motor. Luego desenrosque el tornillo de fijación, desconecte los cables y retire la resistencia. La instalación se realiza en orden inverso.
Métodos para reemplazar elementos.
Si el fusible está fundido se deberá sustituir por un elemento nuevo de la misma potencia. La potencia está indicada en la propia pieza. Si el fusible se reemplazó recientemente, la causa de otra avería puede ser un cortocircuito. Por tanto, primero debes comprobar el cableado que puede haber provocado el cortocircuito y eliminar la avería. Por lo general, el cable está desgastado o simplemente roto, por lo que antes de reemplazar el Daewoo Nexia, se debe reemplazar el cable.
En un elemento quemado el hilo fusible se ha roto o quemado, pero si la carcasa de plástico también está dañada, esto significa que hubo un cortocircuito. A veces sucede que un elemento a primera vista parece funcional, pero en realidad la conexión dentro de su hilo está rota. Puede determinar si un elemento está operativo, si no es visible visualmente, utilizando un dispositivo especial: un óhmetro. Pero también puedes instalar un elemento nuevo y comprobar el funcionamiento de la estufa. Si todo funciona, entonces el fusible estaba defectuoso.
Para reemplazar el relé, debe proceder de la misma manera. Para ello, primero es necesario determinar su ubicación y luego retirarlo con cuidado, haciendo movimientos hacia la derecha y hacia la izquierda, sin dañar el enchufe, e instalar uno nuevo.
También puedes aislar el coche para conservar el calor en el habitáculo. Esto es relevante para quienes viven en las regiones del norte de Rusia.
Si no conoce el Daewoo Nexia y desconoce el motivo de su avería, es mejor ponerse en contacto con un centro de servicio, donde profesionales le ayudarán a comprender el problema existente.
La caja de fusibles y relés está instalada debajo de la cubierta protectora en el panel de instrumentos, a la izquierda de la columna de dirección. Para quitar la cubierta, tire de ella hacia usted.
Antes de comenzar a trabajar, retire el terminal del cable del terminal negativo de la batería. Antes de sustituir el fusible, eliminamos la causa de su quemado (sustituimos un dispositivo defectuoso o eliminamos una avería en el cableado eléctrico). El nuevo fusible debe tener las mismas marcas y color que el que se reemplaza.
Designación |
Corriente nominal, A |
Elementos protegidos |
ECU (circuito de batería) |
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Luces de posición, luces de matrícula, grupo de instrumentos y luces de control |
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Circuito del relé de encendido |
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Lámparas de luz alta |
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Luz de cruce en el faro izquierdo. Corrector electrico faro izquierdo |
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Luz de cruce en el faro derecho. Corrector electrico faro derecho |
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Bomba de combustible, inyectores de inyección de combustible |
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Luces de señal de giro/advertencia de peligro. Interruptor de luz de freno y lámparas. |
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Motor del limpiaparabrisas |
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Accionamiento eléctrico de la tapa del depósito de combustible, unidad de control ABS, inmovilizador |
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Relé de activación del embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado |
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Motor del ventilador de refrigeración (baja velocidad) |
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Luces de marcha atrás, circuito del alternador, cuadro de instrumentos, encendedor, señal melódica, reloj |
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Bocina, relé del motor del ventilador de refrigeración (alta velocidad) |
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Lámpara interior, lámpara del maletero, motor de accionamiento de la antena (opcional), luces de advertencia de peligro |
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Motorreductores de elevalunas eléctricos (opcional) |
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Sistema de audio (circuito desde el interruptor de encendido) |
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Control de bloqueo de la tapa del maletero, temporizador de calefacción de la luneta trasera, cierre centralizado, sistema de audio (circuito de batería) |
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Relé de 4ta velocidad del motor del ventilador del calentador |
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Faros antiniebla |