EntradaCómo corregir KBM en la base de datos AIS RSA. Cómo corregir el coeficiente bonus-malus de la póliza de seguro si se utiliza incorrectamente El CBM de la póliza de seguro de automóvil está cambiando.
Todo propietario de un vehículo está obligado a asegurar su responsabilidad y su compra. Por cada año de renovación de la póliza, el conductor deberá recibir un descuento del 5 por ciento.
¡Queridos lectores! El artículo habla de soluciones típicas. asuntos legales, pero cada caso es individual. Si quieres saber como resuelve exactamente tu problema- póngase en contacto con un asesor:
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Lo principal es que el conductor evite accidentes de tráfico. El descuento en el costo de la póliza se llama, es decir, KBM, que se compara con la base de datos RSA. Sin embargo, la presencia en este caso no tiene ningún significado.
La pérdida de un descuento puede ocurrir por muchas razones. Y hay varias formas de restaurarlo. A menos, por supuesto, que la pérdida de dicha ventaja no se deba a culpa del propio conductor (por ejemplo, etc.).
Hay ciertas reglas que se deben seguir para no perder el bono acumulado al cambiar Licencia de conducir.
Razones para el cambio
En caso de pérdida, robo o modificación de la licencia de conducir, el propietario del vehículo recibe un nuevo documento. El motivo del cambio podría ser cualquiera.
Al contratar una póliza, el cliente de la compañía de seguros entrega a sus empleados una nueva licencia de conducir con una serie y un número modificados.
Cuando el operador de una compañía de seguros ingresa datos modificados en un documento nuevo, resulta que los datos que estaban allí antes de cambiar la licencia de conducir no se transfirieron a la base de datos de las compañías de seguros.
Utilizado desde la introducción del seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor. Inicialmente, las compañías de seguros acumulaban información sobre los conductores y, al calcular el coste de la próxima póliza, se guiaban por sus propios datos. Si el asegurado no cambiaba de compañía, el descuento por conducción sin accidentes aumentaba cada año. Al cambiar de compañía, el asegurado tenía que obtener un certificado de equilibrio según el contrato anterior; de lo contrario, no habría descuento. Es cierto que casi nadie hizo esto, ya que en ese momento la póliza MTPL era económica y los descuentos eran lamentables.
En 2013, RSA lanzó un sistema de información especial (AIS RSA), que comenzó a acumular toda la información sobre los asegurados transmitida por las aseguradoras, incluidos los pagos realizados. Y desde julio de 2014, obligó a las compañías de seguros a utilizar únicamente estos datos al solicitar el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles. Resultó que muchos conductores perdieron sus descuentos por conducir sin accidentes, y este es el motivo.
Cómo funciona
Cuando finaliza la póliza, al conductor (si el número de personas autorizadas a conducir es limitado) o al propietario (si la póliza es ilimitada) se le asigna una determinada clase, que refleja el cuidado con el que conduce la persona. Cada clase (hay quince en total) tiene su propio KBM. Cuanto mayor sea la clase, menos pagará el asegurado por el seguro (ver tabla).
El sistema actual es francamente depredador. Por cada año sin accidentes, las aseguradoras nos dan sólo un 5% de descuento. Máximo - 50%. Pero para ello es necesario evitar sufrir un accidente durante once años. Si comete un error, aunque sea una vez, el precio de la póliza del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil para el próximo año aumentará significativamente. Por ejemplo, condujo durante cinco años sin sufrir ningún accidente y al sexto año chocó contra otro automóvil. Esto significa que cuando contrate su próxima póliza, en lugar de un descuento del 30% (KBM 0,7; clase 9), recibirá solo el 10% (KBM 0,9; clase 5). Y si por culpa tuya ocurrieron más de tres accidentes, el BMC será de 2,45. Si no ha asegurado la responsabilidad civil de su vehículo durante más de un año, el descuento se cancela: el BMR pasa a ser igual a uno.
Si agrega a la póliza un conductor con malos antecedentes, el costo del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil se calculará teniendo en cuenta su responsabilidad civil del vehículo (es decir, la peor). Un motivo para pensar a quién dejar al volante de tu coche. Si la póliza MTPL no tiene límite en el número de personas autorizadas a gestionarla, el KBM está vinculado al propietario. Al concluir dicho acuerdo, no se permiten deducciones (el BMR es igual a uno) y el aumento de los descuentos comenzará solo a partir del próximo año, sujeto al seguro del mismo automóvil.
Incluso en teoría, un sistema de descuentos de este tipo beneficia principalmente a las aseguradoras y, en menor medida, a los conductores. Y en la práctica, además, la mayoría de los KBM son incorrectos y no favorecen al conductor.
Corrección de errores
Las aseguradoras quieren ganar más dinero y así es como lo hacen. Por ejemplo, cambió su pasaporte o licencia. La compañía de seguros ingresa información en la base de datos utilizando nuevos documentos y ofrece comprar un seguro... con un BMR igual a uno, como para un principiante. Formalmente, no se puede encontrar ningún defecto, porque los datos del conductor en el AIS RSA se identifican según varios criterios: nombre completo, permiso de conducir y datos del pasaporte. Un asegurador concienzudo debería preguntarle sobre la sustitución de documentos para vincularlo a los datos anteriores, manteniendo el KBM. ¿Pero quién rechazaría un dinero extra? Y no se niegan, citando el bajo rendimiento de la base de datos AIS RSA. Por lo tanto, si cambia sus documentos, notifique a su compañía de seguros. Y asegúrese de comprobar si se han introducido nuevos datos y si se ha conservado su coeficiente de ausencia de accidentes.
Otra opción: al concluir el acuerdo OSAGO, su apellido o número de licencia de conducir se escribió incorrectamente. El sistema no lo reconocerá y nuevamente no recibirá ningún descuento. Al concluir un contrato, verifique cuidadosamente los datos: si ve un error, escriba una declaración a la aseguradora sobre la realización de cambios. No verá el KBM correcto incluso si la aseguradora ingresó incorrectamente sus datos en la base de datos AIS RSA. Verificar el KBM es fácil: ingrese su nombre completo, fecha de nacimiento y número de licencia de conducir en el sitio web de RSA.
A veces, la aseguradora, alegando un sistema defectuoso, asigna un CBM inicial al tomador del seguro, aunque durante muchos años no se han realizado pagos por culpa de este conductor. Aquí tendrás que sufrir. Si se cometió un error al determinar la clase de conductor antes de la introducción de AIS RSA, debe obtener un certificado de estado libre de accidentes de cada compañía de seguros con la que celebró contratos anteriores y luego escribir una solicitud a la aseguradora actual para volver a calcular el precio de la póliza MTPL. Quienes no obtengan dichos certificados (la compañía de seguros ha quebrado o los datos no se han guardado) no podrán hacer justicia. Si la aseguradora anuncia un CBM inflado y la antigua póliza MTPL vence el otro día, compre la póliza al precio ofrecido, pero pídale a la aseguradora que haga cambios. Si los reclamos están justificados (por ejemplo, puede adjuntar una copia impresa del sitio web de RSA a la solicitud), Compañía de seguros está obligado a recalcular el coste del seguro y devolver el pago en exceso.
¡Castigar a los culpables!
Como nos explicó la RSA, las aseguradoras son castigadas por cada error. Pero me temo que el castigo es puramente formal. De lo contrario, ¿por qué el plan sigue funcionando de una manera? Durante casi dos años, el sistema se ha probado en los asegurados y ellos pagan de nuestros bolsillos para depurarlo, y hasta ahora sin éxito. Mi colega, por ejemplo, logró lo que le correspondía descuento máximo según KBM, pero al cerrar el siguiente contrato resultó que KBM había vuelto a crecer porque otra compañía de seguros había realizado nuevos cambios en la base. ¿Y qué? ¿Todo ha terminado de nuevo? ¿Hasta cuándo continuará esta confusión?
Por el dinero que los automovilistas ya han pagado de más y continúan pagando de más (por diversas razones) por el seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil, es posible poner el sistema en condiciones normales de funcionamiento en el menor tiempo posible. Naturalmente, esto no resulta rentable para las aseguradoras. Y no es nada natural que RSA se comporte de forma tan pasiva. Parece que la Unión de Aseguradores de Automóviles ha olvidado qué intereses debe proteger.
Al cambiar de licencia, el conductor puede perder el BMC (coeficiente bonus-malus). Después de recibir nuevos derechos, es necesario que aparezcan en la base de datos RSA. Esto es importante, ya que en un momento determinado tendrás que renovar la póliza del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil, y pueden surgir ciertas dificultades para obtener un descuento si los cambios no se han anotado correctamente en este registro.
¿Por qué desaparecerá el descuento al cambiar de derechos?
Tan pronto como se haya cambiado su licencia, debe recordar visitar la compañía de seguros para realizar cambios en la póliza de seguro. Si se hace esto, el conductor no tendrá preguntas con KBM durante la renovación de la póliza.
Si el titular de la nueva licencia no notifica a su compañía de seguros, el descuento puede desaparecer. Para devolver este descuento es necesario redactar una declaración y presentarla a la compañía de seguros que emitió la póliza que estuvo vigente durante el período en que se produjo la reposición de derechos.
Durante todo el período de vigencia de las pólizas MTPL, los conductores acumularon un coeficiente bonus-malus. Un descuento para aquellos que tengan una experiencia de conducción a largo plazo sin accidentes, durante este tiempo el descuento podría llegar al 50%.
Cada año, de acuerdo con la ley sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles, si no hay accidentes, el titular de la póliza recibe un descuento del 5%, que crece cada año. Y si al renovar el contrato de seguro resulta que no hay descuento, puede haber varias razones para ello.
- El descuento podría haberse perdido por un error del operador o agente de seguros que emitió la póliza en el último año. Al ingresar la póliza del cliente en la base de datos de la PCA, un empleado de la compañía de seguros podría ingresar números incorrectos: cometer un error en la fecha de nacimiento del comprador de la póliza, en la licencia de conducir, al escribir el nombre completo del cliente.
- Si un conductor, por ejemplo, está incluido en su póliza por carro nuevo parientes, conocidos que suponen que algún día podría ponerse al volante de su coche. En este caso, durante la entrada a nueva politica datos de este conductor de su Licencia de conducir, el monto del descuento especificado en la última póliza nueva se ingresa automáticamente en la base de datos con un coeficiente igual a 1, es decir, no hay descuento. Podrás descubrir este hecho al volver a registrar tus derechos o tu póliza. Puede corregir una inexactitud tan desagradable si toma un certificado de la compañía de seguros que muestra el punto de equilibrio del seguro y consulta la póliza vencida.
- En la mayoría de los casos, la desaparición del descuento se registra durante la sustitución de la licencia de conducir. Independientemente del motivo del cambio de la licencia de conducir: pérdida o reemplazo regular debido a la expiración de su período de validez, los datos del nuevo documento deben ingresarse en la base de datos RSA. Al llegar al Reino Unido para renovar la póliza, es posible que cuando el agente la ingrese en el programa de registro nuevo seguro No existe información sobre el permiso de conducir actualizado en la base de datos de este conductor, por lo que se le asignó un coeficiente igual a 1.
- Hay ocasiones en las que el descuento por conducción para alcanzar el punto de equilibrio desaparece misteriosamente. Esto ocurre cuando la compañía de seguros no está dispuesta a proporcionarlo. Esta posición de la compañía de seguros es comprensible, ya que el seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil hoy en día no es rentable a su coste nominal, sin mencionar que con un descuento el seguro costará la mitad del precio.
¿Cómo restaurar el KBM al cambiar su licencia de conducir?
En la solicitud, el conductor que ha cambiado su licencia deberá indicar la serie y número que tenían sus antiguos documentos de conducción.
¿Dónde contactar?
Hay varias opciones para restaurar el descuento. Cada uno de ellos se basa en una apelación a las autoridades correspondientes. Antes de resolver este problema, debes preparar todo. Documentos requeridos, y también establecer qué provocó la desaparición del descuento.
Para restauración de KBM Puede comunicarse con RSA, la compañía de seguros que emitió la póliza MTPL, el Banco Central de la Federación de Rusia, comunicarse con corredores privados o utilizar los servicios de compañías de Internet que brindan servicios para la restauración de CBM.
Contactando con la aseguradora
Para restaurar debido al conductor descuento después de reemplazar su licencia, primero debe comunicarse con la compañía de seguros que contrató el seguro, ellos deben realizar cambios en la base de datos RSA para cada conductor. Este método es más adecuado si el cambio de propiedad se produjo mientras la póliza estaba vigente.
En este caso, el operador está obligado a ingresar nuevos datos de VU en la póliza de seguro y en la base de datos. Algunas compañías de seguros brindan la oportunidad de presentar un reclamo para restablecer su bonificación en línea. En el sitio web oficial de la aseguradora, debe ingresar su solicitud en un formulario especial. Agregar a la solicitud documentación que confirme el cambio de derechos en en formato electrónico. Puede enviar su solicitud a la Comisión Investigadora por correo electrónico, dirigiéndola al director de la empresa.
Contactando al Banco Central
Si la compañía de seguros no ha resuelto la cuestión de restaurar el descuento dentro de los 30 días, puede comunicarse con el Banco Central de la Federación de Rusia. Pero hay que entender que el Banco Central está considerando quejas sobre pólizas que vencieron a más tardar hace un año. La solicitud de esta organización se considerará en relación con todos los contratos celebrados por el solicitante en esta compañía de seguros.
Contacto RSA
La posibilidad de contactar a la RSA es adicional si no fue posible solucionar el problema en la Compañía de Seguros o en el Banco Central. Debe saber que el Banco Central de la Federación de Rusia, a pesar de que la base de datos AIS está bajo la jurisdicción de esta organización, no está autorizado a realizar cambios en ella. Pero tiene una influencia efectiva sobre la compañía de seguros, por lo que puede obligarla a cumplir con sus obligaciones para con el cliente.
Especialmente para las solicitudes de los ciudadanos, hay una página en el sitio web de RSA que contiene todos Información necesaria. Deberá enviar una queja al correo electrónico indicado en esta página. Los formularios de solicitud actuales también están disponibles aquí.
Procedimiento para presentar una denuncia.
Con copias de los documentos y una solicitud, debe acudir a la autoridad donde tendrá que resolver este problema de recuperación del bono (SK, Banco Central, RSA). La restauración del KBM debe realizarse de acuerdo con el siguiente esquema:
- registrar la solicitud en la secretaría;
- redactar una solicitud de recálculo y devolución del dinero pagado en exceso por la póliza (si este hecho ocurrió);
- esperar 30 días para recibir una respuesta de la compañía de seguros;
- si se recibe una decisión negativa, presentar una solicitud ante el tribunal;
- Si la respuesta es positiva, el personal del IC realizará los cambios necesarios en la base de datos RSA.
Documentación
Para restaurar el KBM, debe recopilar los siguientes documentos:
- póliza de seguro, incl. viejo;
- certificados que confirmen la ausencia de conducción no rentable;
- copia de la VU;
- una póliza que incluye a otros conductores que tienen derecho a conducir un automóvil.
Una vez recopilados estos documentos y redactado una solicitud, puede acudir al Comité de Investigación, al Banco Central de la Federación de Rusia o a la RSA para restaurar el KBM. Lo principal es no retrasar el tiempo y actuar con rapidez.
y en el Memo del Ministerio de Hacienda para los asegurados, se definen las principales características del KBM:
- Información sobre evento asegurado, por el cual se hizo una compensación,
- el momento de realizar la compensación coincide con el período de validez del acuerdo MTPL anterior,
- Los datos sobre pagos de seguros se registran en el AIS OSAGO, que es supervisado por RSA.
Si se cumplen las tres condiciones, la experiencia del conductor afecta el precio. póliza de seguros.
Donde se indica en la póliza
La legislación no regula el registro de KBM en la póliza MTPL. El formulario de póliza estándar aprobado por el Gobierno no contiene campos adicionales para KBM, ni siquiera en la sección 3, que enumera las personas autorizadas para conducir un vehículo.
La ausencia de KBM en la póliza es bastante lógica; de lo contrario, habría que reescribir todos los coeficientes que afectan el cálculo de la prima del seguro. Algunas compañías de seguros prescriben KBM a todos los conductores, poniéndolo entre paréntesis después de indicar los datos personales.
Inicialmente, al completar una solicitud para celebrar un contrato de seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles, el asegurado ingresa en la sección 7 todos los coeficientes asignados en años anteriores. Esto es suficiente para conciliar con los datos RSA.
Algunas compañías de seguros todavía prefieren el principio de transparencia al MSC. Y lo ingresan frente a cada conductor en la sección 3 de la póliza o en la sección 8 - "notas especiales".
De qué depende
KBM - coeficiente bonus-malus - un concepto con una traducción literal del latín "bueno - malo", "muchos - pocos". KBM es a la vez un sistema de recompensa y castigo.
Si el conductor conduce el coche con cuidado, no sufre accidentes y no causa daños materiales a otros, le ahorra dinero a la compañía de seguros porque no tiene que hacerlo. pagos de seguro. En consecuencia, se debe fomentar su comportamiento legal ejemplar brindándole un beneficio (descuento, bonificación) para pagar el próximo seguro bajo el programa MTPL.
Si el comportamiento del conductor en la vía es deshonesto, ilegal, indiferente a la vida, la salud y la propiedad de los demás participantes. tráfico– la empresa realiza trabajos adicionales y corre con el coste de la indemnización del seguro en caso de accidente. El precio del seguro para el próximo año aumenta en proporción al riesgo de los pagos, independientemente de la compañía aseguradora. Esta función del KBM es punitiva y educativa (malus).
Además del número de pagos del seguro, el coeficiente se ve afectado por:
- La duración del contrato MTPL según la ley KBM se calcula solo para contratos celebrados por 1 año,
- El número de conductores autorizados a conducir vehículos. Un acuerdo MTPL con restricciones significa que cualquier conductor de la lista puede conducir el coche. Por tanto, para el cálculo se utiliza el KBM máximo.
Mesa
Para utilizar la tabla KBM correctamente, necesita saber:
- el número de eventos asegurados con pagos durante el período de vigencia del contrato anterior. En este caso, se suman todos los pagos de un caso.
- la clase que se determinó al inicio del contrato anterior.
Aplicación de KBM
El KBM está ligado al conductor, no al coche. Cada KBM posterior se establece sobre la base de información sobre el historial de seguro del conductor, extraída de documentos o del AIS OSAGO.
En caso de rescisión anticipada del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil y celebración de uno nuevo, se aplica el CBM calculado según el contrato rescindido.
El cálculo del CBM también depende de la forma del acuerdo MTPL.
Si la lista de conductores en la póliza es limitada, se prescribe el KBM (en el contrato) para cada uno de ellos. Pero para la fórmula para calcular la prima del seguro, se toma el peor (el mayor) coeficiente. Si se desconoce la información sobre las clases de conducción de los conductores, se asigna automáticamente un BMC de 1.
Ejemplo
En enero de 2015, 3 conductores están incluidos en la póliza. Ambos tienen un periodo de conducción sin accidentes de 3 años. El tercer KBM a finales de 2013 fue de 0,95 y en 2014 se registraron 3 siniestros asegurados con pago. Para calcular el precio del seguro obligatorio de responsabilidad civil del automóvil se utilizará el KBM del último conductor, que en 2015 fue de 1,55.
Si el contrato anterior no limitaba el círculo de conductores, pero el nuevo sí, siempre que
- no se realizaron pagos en el período anterior,
- el asegurado es el propietario,
- la compañía de seguros debe aplicar el BMR reducido.
Si el automóvil puede ser conducido por conductores cuyo círculo es desconocido y no limitado en el momento de celebrar el contrato, entonces la clase se asigna únicamente al propietario del vehículo. En consecuencia, todo el historial de pagos por eventos asegurados "recae" enteramente sobre él. Los pagos por infracciones de otros conductores arruinarán el KBM del propietario durante el próximo año.
Al celebrar un MTPL ilimitado, el KBM se asigna de acuerdo con el último acuerdo. Si no hay datos en el AIS, entonces el BMR se calcula según la clase 3 y es igual a – 1.
Si el contrato anterior es limitado y el nuevo no, el KBM se asigna según la última clase del vehículo asegurado. Si no se puede determinar la clase, se asigna la clase 3 y se aplica la tarifa KBM completa sin descuentos ni recargos igual a 1.
El motivo de la disminución de la TMB.
Importante
- Reducir el IMC es el uso de condiciones de seguro preferenciales, es decir. descuento respecto al periodo anterior.
- Un aumento de KBM es, por el contrario, un aumento del último coeficiente.
Puede hacer que OSAGO sea más rentable en los siguientes casos:
- Conducción sin accidentes durante el período de vigencia de la póliza anterior. El descuento será del 5% por cada año.
- Celebrar un contrato ilimitado, en el que el propietario del vehículo tiene un KBM inferior al del conductor. Sin embargo, el beneficio estará limitado únicamente por el costo de la póliza, indicado en el AIS OSAGO.
- Pérdida de todo el historial del seguro MTPL, o interrupción de la conducción desde 2011 (a partir de este momento, el registro centralizado se realiza en el AIS MTPL), siempre que el BMR sea superior a 1.
Existen varias situaciones en las que, al celebrar un nuevo contrato, la aseguradora puede aplicar un IMC aumentado al conductor:
- Si existen pagos de seguro por accidentes del período anterior,
- Al celebrar un contrato para un número limitado de conductores, se calcula el KBM reducido, es decir, Aplica únicamente al calcular el precio de la póliza. En este caso, su KMB personal no cambiará.
- Si no hay datos en el AIS OSAGO sobre la clase anterior del conductor, se le asignará automáticamente KBM-1. Entonces, si en el año anterior el BMP fue menor y no hubo accidentes, el conductor perderá hasta un 50% de descuento (para 12º grado).
Si el KBM es incorrecto
Desde 2015, el procedimiento se ha simplificado. cambios en el BSC en OSAGO. Puede consultar su historial de seguros a través de los servicios del portal RSA. Si el asegurado descubre que el IMC calculado es incorrecto, se comunica directamente con su compañía de seguros para solicitarle que cambie el coeficiente. El empleado verifica la información en el sistema y corrige el error.
Vale recordar que RSA no tiene autoridad para ingresar datos en el sistema AIS OSAGO, solo brinda soporte técnico; Los datos en el sistema están actualizados: por ley, el asegurador está obligado a ingresar datos de conclusión, renovación, cambio, terminación y otros. También se incluyen los datos faltantes, independientemente de hace cuánto tiempo fueron. Los perdidos no se pueden restaurar.
Solicitud de recálculo
La solicitud de recálculo de la prima del seguro se envía directamente a la compañía de seguros (a la oficina de ventas y una copia con una marca de aceptación a la oficina central). No existe un formulario específico, por lo que el contenido es gratuito.
- Es necesario reflejar el hecho de que en la póliza se indica un KBM incorrecto,
- adjunte una copia del extracto del AIS OSAGO del sitio web de RSA, donde está registrado el KBM correcto.
- Copia de licencia de conducir, STS,
- Proporcione los datos de su pasaporte y dirección postal.
El plazo de consideración es de 30 días según la ley sobre consideración de apelaciones. Si la compañía de seguros se niega a recalcular la prima y realizar cambios en el BMR, debe comunicarse con el Banco Central.
¿Cuánto dura KBM?
El coeficiente bonus-malus establecido es válido
- Durante el período de validez del contrato MTPL, según el cual se asigna al conductor la siguiente clase,
- Al alcanzar el grado 13 y sujeto a conducir sin accidentes en el futuro, por tiempo indefinido.
El coeficiente bonus-malus es la única posibilidad que tiene un conductor de influir en el coste del seguro obligatorio de responsabilidad civil a través de un comportamiento legal. Quizás en 2017, a sugerencia de la RSA, el marco legislativo y los estatutos cambien en la dirección de mejorar para los propietarios. Vehículo. Hasta que esto suceda, no infrinja las reglas y realice un seguimiento de su historial de seguro a través del servicio AIS OSAGO.
Los errores en las bases de datos de las aseguradoras pueden multiplicar por cinco el coste de una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles. En lugar de 3,7 mil rublos. alguien tendrá que pagar 18,5 mil rublos. Para evitar que esto suceda, verifique su KBM. Sravni.ru le dirá cómo hacer esto y recuperar el dinero pagado en exceso.
Esta es la relación bonus-malus. Traducido como "bueno-malo". Se utiliza al calcular el costo de una póliza MTPL. Se basa en datos sobre Accidente de conductor. Cada año de conducción en equilibrio reduce la TMB en un 5%. Cuantos más años de conducción sin accidentes por los que se paga el seguro, menor será el coeficiente. Su valor máximo puede ser 2,45; entonces al conductor se le venderá la póliza al precio más alto. Si conduce sin accidentes durante 10 años, la BMR se reducirá a 0,5 y la póliza costará menos que otras, en igualdad de condiciones.
Costo de la póliza OSAGO
¿Cómo comprobar su KBM?
Para ello, simplemente proporcione los datos en nuestro formulario. Si el KBM calculado difiere menos de lo indicado en su póliza MTPL, entonces puede cambiar el KBM al correcto y devolver el sobrepago del seguro.
Cómo cambiar KBM
Para corregir el KBM, debe comunicarse con la compañía de seguros donde adquirió la póliza MTPL. Esto se puede hacer por teléfono, correo electrónico o en la oficina. La aseguradora le proporcionará un formulario de solicitud en el que deberá indicar los números de pólizas anteriores.
La solicitud de revisión del KBM se puede considerar en un plazo de 30 días, según informó el servicio de soporte de RSA. Sin embargo, en la práctica, las empresas resuelven este problema más rápido: entre 3 y 5 días.
Si el CBM disminuye, la aseguradora debe recalcular a la baja el costo de la póliza MTPL y devolverle la diferencia. Si la compañía de seguros cerró y la póliza aún es válida, puede cambiar el BMR comunicándose con la RSA. Para hacer esto, debe completarlo y enviarlo a: [correo electrónico protegido]. La diferencia en el pago en exceso no se le devolverá, pero se cambiará el KBM y la próxima póliza, en ausencia de accidentes, costará menos.
¿Cuánto puedes recuperar?
Dependiendo del valor de su póliza. Le pedimos al propietario del coche, Sergei, que probara esta opción. Al adquirir una póliza MTPL, la aseguradora no tuvo en cuenta el punto de equilibrio de Sergei durante los últimos dos años y aplicó un KBM de 2,45. La póliza de Sergei costó 20.180 rublos. Después de que Sergey escribiera una declaración indicando los datos de pólizas anteriores, el KBM se corrigió a 1. El conductor recibió 11.917 rublos. pagos en exceso
Consejos de Sravni.ru:
“No deseches tus antiguas políticas MTPL. Serán útiles para conseguir un descuento en la compra de un futuro seguro de coche. »