EntradaDeriva de tres ruedas. ¿Qué es el “DRIFT-TRIKE” y con qué se come? Entrega gratuita a cualquier ciudad.
Este es un deporte realmente espectacular; los videos de drifting reciben cientos de miles de visitas en YouTube.
Como regla general, el derrape en bicicleta se realiza mientras se rueda cuesta abajo; la mayoría de las veces se utiliza un automóvil para volver a subir. Esta bicicleta se parece a un triciclo para niños, pero su principal diferencia es el asiento más bajo. También destacan las siguientes señales:
- Rueda delantera pequeña y ruedas traseras 6 veces más pequeñas;
- En ruedas traseras sin neumáticos de goma;
- Hay un triciclo de deriva con motor.
Los pedales de esta bicicleta prácticamente no se utilizan, ya que con ellos acelerarás a un máximo de 25 km/h, y para realizar trucos necesitas ir al menos a 60 km/h. No es necesario dar la vuelta ni retroceder.
Un triciclo de deriva con motor es un placer caro, su precio alcanza los 2 mil dólares. En este caso, el motor suele tener una potencia de 6,5 CV. No podrá ahorrar dinero; afectará la calidad del modelo. La única salida es montar la bicicleta tú mismo.
Al mismo tiempo, registre el triciclo como vehículo La ley no lo exige porque sigue siendo una bicicleta.
Para poder recolectar triciclo de deriva Con tus propias manos, necesitarás un triciclo viejo que no te importará desmontar. Lo primero que debemos hacer es preparar los dibujos. Tenga cuidado, ellos determinan qué tan seguro será para usted derrapar en bicicleta.
Planos
En los dibujos es necesario dibujar todas las piezas y calcular su tamaño exacto. Puede hacerlo usted mismo o buscar un diagrama ya preparado en Internet. No evites mirar decenas de dibujos. Concéntrate en los repuestos que tienes.
Una vez que hayas hecho el dibujo, puedes empezar a montar el triciclo con tus propias manos.
Toma una bicicleta vieja. Deshazte del tubo debajo del asiento y de los guardabarros superiores sobre las ruedas traseras. Ojo: si lo haces mal, tendrás que buscar material nuevo para tu vehículo. Coloque una tabla bastante gruesa en las alas inferiores. Para el marco, seleccione tubos resistentes con un diámetro de 3 centímetros. Dóblelos en forma de arco y fíjelos. Para ensamblar el marco, necesitará herramientas especiales, como un doblador de tubos y soldadura.
Ruedas traseras hacerlos de madera o sacarlos de algún tipo de carro.
El asiento puede estar hecho de un neumático o de parte de una silla de jardín de plástico. Lo principal es que te sientas cómodo.
También puedes montar tú mismo un triciclo con motor; para ello, utiliza un motor de kart.
No es necesario comprar repuestos nuevos; utilice repuestos usados; esto prácticamente no afectará la calidad, pero ayudará a reducir los costos.
Y recuerde, cuando conduce en lugares concurridos y en la carretera, no solo se está poniendo en riesgo usted mismo, sino también a quienes lo rodean. Elija sus ubicaciones de deriva con extrema precaución.
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Brevemente sobre el triciclo de deriva eléctrico KSETO:
Un nuevo producto de la empresa MK PROKAT bajo nuestra marca KSETO: triciclo de deriva eléctrico. En primer lugar, no abandonamos el concepto de nuestro negocio y ofrecemos a los clientes productos exclusivamente eléctricos, ya que esto no es sólo el futuro, sino que ya es el presente. Y utilizar un triciclo eléctrico es mucho más cómodo que uno de gasolina. El modelo que ofrecemos destaca, ante todo, la calidad de sus componentes y su excelente apariencia. Un potente motor y una batería capacitiva te permitirán disfrutar del drift durante mucho tiempo. Ofrecemos 3 versiones del triciclo de deriva KSETO con poder diferente motor. Potencia del motor 500 Watt, 1000 Watt y 1500 Watt.
¿Quién está interesado en el triciclo de deriva eléctrico KSETO?
Para todos los amantes de la velocidad y la adrenalina. Se puede utilizar un triciclo de deriva para crear un negocio de alquiler y alquiler de scooters eléctricos para derrapar, tanto en un sitio estacionario como en eventos fuera del sitio. Los propietarios de centros de karting pueden ampliar la gama de sus servicios ofreciendo a sus clientes este nuevo producto. Todos los demás pueden utilizar perfectamente un triciclo de deriva para liberar adrenalina y sentir emociones fuertes.
Triciclo de deriva Kseto. Cuerpo de acero y horquilla de aleación de aluminio.
Triciclo de deriva Kseto. Batería de iones de litio potente y fiable con controlador
Triciclo de deriva Kseto. La batería es fácilmente extraíble
Triciclo de deriva Kseto. Sentarse cómodamente
Triciclo de deriva Kseto. Pantalla con voltaje de batería (carga de batería)
Triciclo de deriva Kseto. Las ruedas están calzadas con revestimientos de PVC de 10 mm.
Características técnicas del patinete eléctrico Drift Trike Kseto:
- Estructura - acero
- Horquilla delantera - aleación de aluminio
- Frenos - disco 160-200 mm
- Kilometraje con una sola carga: 40-50 km
- Velocidad - 35-40 km/h
- Rueda delantera: 20"*2.125 Kenda; Rueda trasera de aleación de aluminio: 10"
- Ancho del buje delantero - 100 mm
- Ruedas traseras en llantas de PVC duro de 100 mm.
- Motor: 48 V, 500-1500 vatios
- Batería: 10-20 Amperios/h, extraíble
- Cargador - 2 amperios/hora
- Asiento cómodo: polipiel de alta calidad.
- Peso - 40 kg
- Construcción: consta de dos partes.
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Las competiciones “DRIFT-TRIKE battle Bielorrusia” fueron concebidas para difundir la cultura del drift trike, cuya idea principal es el desarrollo y la popularización del drift triking como actividad deportiva. Entre los organizadores de Bielorrusia existe el deseo de alcanzar el nivel de los países europeos donde se desarrollan las carreras de drift a un alto nivel.
Los organizadores de esta nueva dirección son representantes de tres equipos de diferentes ciudades de la república, y las primeras competiciones se celebraron en 2018 en Minsk, en uno de los hipódromos de la capital.
Todo empezó como siempre, con un debate entre los chicos sobre quién era más genial. De aquí surgió el primer nombre #anchoroldrift #amasando en Minsk #anchoroldrift
Inicialmente, Nueva Zelanda es considerada la cuna del triciclo de deriva, donde los primeros ciclistas comenzaron a descender desde las cimas de las montañas, en el llamado descenso, en triciclos para niños equipados con ruedas de plástico, por lo que perdían tracción y comenzaban a derrape, también conocido como deriva.
Los triciclos bielorrusos tienen motor Combustión interna, y el diseño es una especie de híbrido, donde la parte trasera es de un kart y la parte delantera es de una bicicleta/motocicleta. Se colocan controles deslizantes en el eje trasero sobre las ruedas del kart para reducir la tracción. Están fabricados con tubos de PVC. La potencia del motor oscila entre 6,5 y 13 CV. Se instalan motores de karts, motobloques, motobombas, scooters y motos ligeras, aunque hay modelos absolutamente locos con motores de moto deportiva volumen 1000 cm3.
Las reglas y regulaciones de la competencia son casi idénticas a las reglas del derrape de automóviles. Todo sucede como en los grandes deportes de motor: entrenamientos, clasificaciones y carreras dobles en el TOP. Todo esto es evaluado por los jueces.
Ilya Turevich, Denis Belyanin, Andrey Deryuzhkov ya se han probado a sí mismos como jueces. Este año se les sumará Alexey Manchukevich
Así lo dijo al portal uno de los organizadores del concurso que se celebrará en el marco de la exposición “”, que se celebrará cerca de Minsk los días 13 y 14 de abril en Schemyslitsa, en el lugar del centro comercial Globus Park. : “La carrera del año pasado demostró un gran interés del público por este deporte y cultura en general, por lo que este año decidimos realizar una serie de torneos en diferentes festivales, y al final de la temporada se llevará a cabo la etapa final, donde se disputará el DRIFT KING. La CORONA se entregará al mejor de los contendientes. Las etapas se desarrollarán en Minsk, Gómel y Brest, según la ubicación territorial de los organizadores y conductores del movimiento de triciclos de deriva. Allí se resumirán los resultados de toda la temporada y se nombrarán los mejores pilotos y equipos”.
Este año, DRIFT TRIKE BATTLE promete ser internacional, porque equipos de Rusia, Polonia, República Checa y Ucrania presentaron solicitudes, incluidos equipos como Drift Trike Brest, Drift Trike Gomel, Drift Trike Minsk, Tornado Trikes, Ride, K&S motorsport. , VTK-Drift , DAV-Aduanas y otros.
Absolutamente cualquiera puede participar en el concurso.
La participación sigue siendo gratuita para los propietarios de triciclos y miembros del equipo.
También puedes alquilar un triciclo de algunos equipos para participar. El costo es de unos 30 rublos. Pero hay que entender que sin experiencia de conducción no hay nada que hacer allí. Por qué se realizan entrenamientos, así como alquiler de triciclos para montar en estilo libre.
Se está formando una lista de equipos; se pueden ver en los grupos oficiales de las redes sociales. redes:
inst – DrifttrikeBatalla
vk - Triciclo de deriva Battle Bielorrusia
facebook - Triciclo de deriva Brest
Les recordamos una vez más que la inauguración de la temporada se llevará a cabo los días 13 y 14 de abril en el marco de la exposición MOTOVELOEXPO.
MOTOVELOEXPO – 2019
VI exposición internacional
BIELORRUSIA CUSTOM Y TUNING SHOW – 2019
¡En un programa!
– Apertura republicana de la temporada de motos junto con el club de motociclistas Iron Pride MC
– Maratón abierto de ciclismo de fondo
– Campeonato Abierto de Bielorrusia de Trial Bicicleta
– Abierto para trineos a la deriva.
– Campeonato Abierto de Bielorrusia de personalización de motocicletas y aerografía.
– Campeonato Abierto de Bielorrusia de Personalización de Bicicletas
– Exposición de motos retro.
– Arrastre personalizado
– Patio de comidas y BBQ Fest
– Zona infantil
– Programa de competición y actuaciones grupales.
– Tatuajes, cortes de pelo.
- Mucho más...
La bicicleta de drift tiene tres ruedas, pero no es un juguete para niños. Los vehículos a la deriva son muy peligrosos y requieren mucha habilidad y dominio de conducción.
Caracteristicas de diseño
caracteristica principal triciclos de deriva: su singularidad. Muy a menudo, las bicicletas de drift son diseñadas y fabricadas personalmente por entusiastas de los deportes extremos.
Los vehículos para derrapar son bastante inusuales.
- Como regla general, la rueda delantera no está instalada. diametro largo– 20 pulgadas, igual que en los modelos de BMX de trial.
- Las dos ruedas traseras son seis veces más pequeñas que las delanteras. Su anchura puede superar como máximo el doble de su diámetro. Lo más importante es que estén fabricados de un material duro y liso. Ninguno de los vagabundos lleva neumáticos de goma en las ruedas traseras.
- El conductor se sienta muy bajo en un asiento amplio. Cada deportista elige personalmente lo que le resulta cómodo. asiento. Es cómodo sentarse al volante de una bicicleta casera incluso con un neumático de automóvil.
- Para sujetar las piernas, se colocan soportes más cerca del eje de la rueda. Como podrás comprender, a través de estas palancas también puedes controlar el volante con los pies.
No se necesitan pedales
Pocos han visto el real. triciclo de tres ruedas en el camino, por lo que la mayoría de la gente no sabe cómo se ve. Los pedales no son absolutamente necesarios para este vehículo. Los corredores obtienen todo el placer de derrapar mientras descienden la colina. Mientras que para subir una colina sería aconsejable utilizar la ayuda de un coche. Por ejemplo, cómo los conductores imprudentes de una ciudad estadounidense se engancharon a su furgoneta.
Pedaleando a , puedes acelerar a una velocidad muy baja, no más de 25 km/h. Mientras que las acrobacias más emocionantes en un triciclo se realizan a velocidades superiores a 60 km/h. Los deportistas extremos en una carretera muy transitada giran como un trompo, caen de costado y dibujan con elegancia una serpiente en la superficie de la carretera.
Coches de deriva con motor.
A menudo, una bicicleta de drift montada en fábrica es un placer relativamente caro. Sobre todo teniendo en cuenta que hay triciclos que funcionan con un motor.
Vehículo para derrapar Big Wheel Drift Trike con motor
El coche, llamado Big Wheel Drift Trike, es producido por la empresa estadounidense SFD Industries, que se especializa en la producción de piezas de automóvil. Este dispositivo está equipado con un motor de gasolina compacto con una potencia de 6,5 CV. Tiene una llanta de 26 pulgadas delante y dos llantas de 3,5 pulgadas detrás. Se colocan tubos de plástico reemplazables en las ruedas traseras para que los rodillos no se desgasten al deslizarse.
El costo de un triciclo con motor es de $2,000. Por un cargo extra de $200 pueden suministrar un motor más potente. Más otros $200 y reemplazarán tu sistema de aceleración.
La relación del derecho con el capricho
Curiosamente, en la legislación rusa, un triciclo de deriva se clasifica como una bicicleta normal. en las reglas tráfico No hay distinción entre triciclos y los vehículos de dos ruedas más comunes. Por tanto, no es necesario ningún registro ni derechos para ello.
Vale la pena señalar que andar en bicicleta es un pasatiempo muy peligroso. A menudo los aficionados a los deportes extremos circulan por las carreteras con movimiento abierto carros. Mientras que los deportistas organizan sus competiciones en pistas asfaltadas previamente cerradas.
En Estados Unidos, la policía de tránsito persigue muy a menudo a los vagabundos en bicicleta, como se puede ver al ver el primer medio minuto del vídeo.
Triciclo de deriva casero
Primero necesitas tener una bicicleta que no te importe poner debajo de la sierra. Además, la elección de la bicicleta para desmontar se limita a modelos con ruedas pequeñas con un diámetro de unas 20 pulgadas. Adecuado tanto para bicicletas infantiles como para bicicletas de motocross BMX. Para fabricar un vehículo casero para derrapar, se toma como base el viejo pero fuerte caballo "Kama". Esta bicicleta tiene un tubo central del cuadro lo suficientemente fuerte como para soldar un chasis trasero personalizado.
La base de una bicicleta de drift es la bicicleta plegable “Kama”
La rueda delantera, la horquilla junto con el volante, el casquillo del volante, es decir, toda la parte delantera, hasta el conjunto del carro, se utiliza en su forma original. El tubo del sillín y los tirantes traseros superiores están cortados desde la raíz. En el muy versión sencilla Deje las plumas inferiores en su lugar en la parte posterior. Sobre ellos se coloca una base de madera contrachapada para sentarse. Obviamente, una parada en boxes casera de este tipo no es muy duradera.
En el buen sentido, el eje trasero debe tener un doble margen de seguridad para soportar el peso de su cuerpo bajo cargas dinámicas. Para montar un marco fiable, necesitará tubos con un diámetro de 18 y 32 mm.
En Internet, entre una gran variedad de diseños de triciclos diferentes, puedes elegir el que más te guste. Un dibujo a escala 1:1 te facilitará el montaje del marco. Con la ayuda de un dibujo colocado en el suelo, a modo de boceto, es conveniente ensamblar elementos estructurales individuales.
Las personas con buen ojo pueden ignorar este punto.
Sería bueno tener una dobladora de tubos. Hace que sea más fácil de montar. bicicleta inusual con tus propias manos. Por supuesto, no es posible complicar el trabajo, sino ensamblar el marco trasero del cochecito a partir de tubos rectos. Pero si tienes una dobladora de tubos, puedes doblar los tubos para crear un marco más perfecto, por ejemplo, hacer arcos en las esquinas para fortalecer la estructura. En cualquier caso, necesitarás más herramientas. maquina de soldar.
Después de completar el trabajo de soldadura, debe probar dos ruedas pequeñas en el marco terminado. Se pueden tomar confeccionados, por ejemplo, de un carro o cortarlos de bloques de madera. Las dimensiones de las ruedas son las siguientes: ancho - 3,5 pulgadas, diámetro aproximadamente el mismo. Para que los rodillos traseros se deslicen mejor, se les coloca un trozo de tubería de agua de cloruro de polivinilo de gran diámetro.
Ruedas caseras de madera para bicicleta de drift
Para sostener las patas, la forma más sencilla es atornillar clavijas al eje de la rueda delantera o soldar dos trozos de tubo a las patas de la horquilla. En general, el trabajo es creativo y definitivamente emocionante.
Después de ensamblar el chasis trasero, puede instalar un asiento cómodo, que puede ser una silla de plástico o una silla pequeña. puedes arreglártelas llanta, como hizo el joven inventor de Lipetsk.
Después de los recorridos de prueba, corregimos errores menores o, más precisamente, personalizamos el triciclo a nuestra medida. Si es necesario, rectificamos las costuras de soldadura y finalmente las pintamos.
primer volcado
Cuando el triciclo esté listo, querrás disfrutarlo al máximo. No importa lo emocionado que estés por montarlo, imagina lo que podría pasar si lo metes en un bache. Al saltar a un hoyo, una bicicleta de drift siempre da vuelta. Sin equipo al caer alta velocidad el ciclista se frota sobre el asfalto como una goma de borrar. Puede derrapar con seguridad en bicicleta solo en una carretera familiar y usando protección para motocicletas.
Debemos advertirte que no podrás pasar desapercibido ante este estrafalario objeto. Algunos mirarán modestamente, otros gritarán elogios, algunos se reirán y se tocarán la sien con el dedo. ¡Monta y sé el centro de atención!
- Caracteristicas de diseño
- No se necesitan pedales
- Coches de deriva con motor.
- La relación del derecho con el capricho
- Triciclo de deriva casero
- Triciclo de deriva - dibujos
- Mantenimiento y reparación
- Revisión de los mejores modelos.
El drift triking es un deporte extremo en triciclo. Es más una pasión que una dirección. Pero la deriva da mucho miedo y no siempre es posible encontrar triciclo para él.
Y los modelos de marca y de alta calidad cuestan mucho.
Pero no todo es tan malo; puedes fabricar este producto tú mismo. Antes de comenzar, debes familiarizarte en detalle con todas las características de una bicicleta de drift.
Bicicletas para diferenciarlas y derrapar
El diseño de las bicicletas para drifting consta de tres ruedas y un asiento bajo. Aunque es similar al diseño de una bicicleta, que todos conocemos desde la infancia, pero andar en una bicicleta de este tipo da mucho miedo y requiere una gran experiencia.
Es posible destacar las principales diferencias entre estas bicicletas:
- Diseño inusual;
- La presencia de tres ruedas;
- Posición baja del asiento;
- Úselo únicamente para derrapar: derrape controlado.
Caracteristicas de diseño
Lo más destacado de este vehículo es su singularidad. A menudo lo inventan y fabrican los propios aficionados.
Características de las bicicletas de deriva:
- La rueda delantera es pequeña. A diferencia de las bicicletas simples, este producto tiene una rueda delantera mediana. Su diámetro es de aproximadamente 20 pulgadas. Es lo mismo que en los modelos de prueba de BMX;
- Las ruedas traseras son seis veces más pequeñas que las delanteras. El tamaño de su ancho puede ser como máximo dos veces mayor que el diámetro. Es de fundamental importancia que sean de un material rígido y liso. Vale la pena considerar que los rodillos traseros no tienen neumáticos de goma;
- Asiento bajo. Estas bicicletas tienen una posición de asiento muy baja. El conductor puede ajustar y establecer la posición más cómoda para el asiento. EN bicicleta casera es posible utilizar un simple neumático de automóvil como asiento;
- Como soporte para las piernas, es posible utilizar un soporte especial, que se instala en la horquilla delantera cerca del eje de la rueda delantera. Este soporte también se puede utilizar para controlar una bicicleta en marcha.
No se necesitan pedales
Pocas personas han visto un triciclo en la carretera, por lo que muchos no tienen idea de cómo es y mucho menos de cómo se mueve. Vale la pena enfatizar que los pedales de este vehículo son completamente innecesarios y son un elemento de diseño innecesario. El objetivo de la deriva está en bajar colinas.
Y para levantarlo, lo mejor es recurrir a la ayuda de un coche. Para hacer esto, necesitas una bicicleta usando un cable detrás del auto. Si pedaleas en un triciclo de drift, podrás acelerar hasta un máximo de 25 km/h.
Esta es una velocidad muy baja.
Para realizar emocionantes acrobacias en un triciclo de tres ruedas, es necesario alcanzar velocidades de hasta 60 km/h. Muchos ciclistas en una autopista especial para derrapar en esta bicicleta hacen movimientos inusuales en forma de serpientes o caen de costado. No hace falta decir que da miedo, pero vale la pena.
Coches de deriva con motor.
No hace falta decir que las bicicletas de drift son caras y no todo el mundo puede permitírselas. En base a esto, son pocos, ya que intentan hacerlos ellos mismos.
Una máquina de derrape llamada Big Wheel Drift Trike es fabricada por una empresa estadounidense llamada SFD Industries. Esta empresa se especializa principalmente en la producción de piezas de bicicletas.
Aspectos destacados del diseño de los coches de deriva:
- Motor. Compacto motor de gasolina. Su potencia es de 6,5 CV;
- Rueda delantera. El tamaño de la rueda delantera es de 26 pulgadas;
- Ruedas traseras. Son bastante pequeños. El diámetro de cada rueda es de 3,5 pulgadas. Además, están revestidos con tubos de plástico especiales reemplazables. Esto es necesario para que los rodillos no se desgasten al deslizarse.
Además, cabe destacar que el precio es bastante elevado. El coste unitario medio de un triciclo con motor incluido puede ser de hasta 2.000 dólares. Si pagas 200 dólares estadounidenses adicionales, puedes comprar un triciclo con mejor motor.
Y con un pago adicional de otros 200 dólares estadounidenses se cambiará todo el sistema de aceleración.
La relación del derecho con el capricho
Según la legislación rusa, un triciclo para derrapar pertenece a bicicletas simples. Las normas de circulación no distinguen entre triciclos y vehículos de dos ruedas. En base a esto, este vehículo no necesita estar registrado.
En cuanto al permiso de conducir, tampoco es necesario.
Pero esta es una actividad que da mucho miedo y normalmente puede provocar problemas importantes. Muchos entusiastas de los deportes extremos, que viajan en estas bicicletas, a menudo circulan por la carretera, creando así problemas al tráfico. De vez en cuando, estas carreras pueden provocar importantes accidentes de tráfico.
Mientras que los deportistas experimentados eligen las carreteras asfaltadas cerradas para derrapar en estas bicicletas.
Triciclo de deriva casero
Lo mejor es que hagas un triciclo tú mismo. No hace falta decir que esto llevará tiempo y no supondrá un gasto enorme, pero valdrá la pena. Lo más importante es que esta bicicleta sea resistente y duradera.
Se puede hacer un triciclo casero con una bicicleta, que no es una pena poner debajo de la sierra.
Generalmente se utilizan triciclos infantiles sencillos o bicicletas de fondo BMX. Antes de comenzar la producción, conviene crear dibujos del modelo futuro.
Triciclo de deriva - dibujos
Para ensamblar correcta y completamente toda la estructura, es necesario hacer un dibujo. En el dibujo es necesario delinear con precisión toda la estructura de la bicicleta e indicar las dimensiones aproximadas. Las siguientes imágenes muestran dibujos de muestra.
No hace falta decir que puedes hacerlo tú mismo y especificar tus propias dimensiones.
Cómo hacer una bicicleta de drift - instrucciones detalladas
Después de completar los dibujos, puedes empezar a hacer una bicicleta de drift.
Instrucciones de fabricación paso a paso:
- Primero necesitas preparar la base de toda la estructura. Cualquier triciclo destartalado o BMX rota con ruedas de 20 pulgadas es perfecto para ello. Sólo sirve la parte delantera, junto con la rueda, horquilla, pieza y manillar del cuadro con el tubo inferior del triángulo delantero. El tubo del sillín y los tirantes traseros superiores se deben cortar hasta la base. Pero las plumas inferiores deben dejarse en su lugar;
- Se instala una tabla o madera contrachapada simple en las vainas. lo óptimo es instalar un material más resistente para que pueda soportar cargas enormes;
- Haciendo el marco. Para esto son adecuados tubos resistentes con un diámetro de 16 y 30 mm;
- Una vez que el cuadro esté listo, procedemos a hacer las ruedas traseras. Como estos elementos, puede utilizar ruedas pequeñas ya hechas de carros o hacerlas usted mismo, por ejemplo, cortarlas de madera. Las ruedas traseras deben tener los siguientes parámetros: el ancho y el diámetro deben ser de 2,5 pulgadas cada uno. Es necesario colocar un trozo de tubo de PVC en las ruedas traseras. Gracias a este material, los rodillos se deslizarán mejor y sus movimientos serán suaves y rápidos;
- Para los reposapiés, es posible soldar dos trozos de tubo a las patas de la horquilla;
- Por último, es necesario crear un asiento ergonómico. Para ello se puede utilizar una silla de plástico o un neumático de coche.
Además, las siguientes herramientas serán de utilidad para montar toda la estructura:
- Martillo;
- Sierra para metales o amoladora;
- doblador de tubos Es necesario durante el montaje del marco. Con esta herramienta, es posible doblar los tubos en las esquinas en forma de arcos, para una buena fijación de toda la estructura;
- Maquina de soldar. Esta herramienta será necesaria para plumas y soldar el tubo de la horquilla.
¿Cuál es el mejor lugar para comprar repuestos?
En principio, para montar esta bicicleta usted mismo no necesitará piezas de repuesto costosas ni sofisticadas. La mayoría de la gente tiene todo lo que necesita en casa.
Piezas como pedales o ruedas se pueden adquirir en tiendas de repuestos para bicicletas. Pero lo mejor es comprar tubos y tableros en ferreterías.
Reseñas de ciclistas: ¿merece la pena?
“Soy un ciclista experimentado desde hace mucho tiempo. Monto varias bicicletas, pero hace relativamente poco tiempo que comencé a interesarme por el drifting. Sí, esta es realmente una actividad emocionante. Yo mismo hice la bicicleta para derrapar. Al principio pensé que no sería posible hacerlo, pero cuando me senté a hacerlo, me di cuenta de que no tenía nada de complicado. De hecho, previamente estudié todo el proceso de creación de este transporte online. ¡Lo principal es hacer los dibujos correctos y todo lo demás saldrá pronto!
Y los costos no son altos. ¡Mejor que comprar un triciclo de deriva caro y de marca!
Oleg, 40 años
“La deriva es mi hobby. Llevo mucho tiempo trabajando en esta dirección. La bicicleta la hice yo mismo.
Creo que es mejor hacerlo tú mismo que comprar uno de marca por mucho dinero. Además, con la fabricación independiente, es posible conducir una bicicleta a tu gusto y es muy cómodo. ¡Y es un placer montarlo!
Alejandro, 32 años.
“No importa lo que digan, ¡ir a la deriva en bicicleta existe! Creo que es demasiado grande, ¡es mejor que lo hagas tú mismo! Además, en este momento Hay un montón de tutoriales en línea sobre cómo hacerlo usted mismo. Todo lo que necesitas para hacerlo está disponible en cada hogar.
Y el precio es mucho más económico que comprar una bicicleta de marca para derrapar en pista. Por lo tanto, es mejor trabajar duro y hacer una bicicleta de drift ergonómica con tus propias manos”.
Máximo, 28 años.
Mantenimiento y reparación
Una bicicleta de fabricación propia no requerirá reparaciones especiales. Si algo se rompe de repente, siempre es posible hacerlo tú mismo. Por ejemplo, cambiar las ruedas o cambiar la protección de los neumáticos.
Si la bicicleta de deriva es de marca, en este caso todo será más complicado. Si se producen averías o mal funcionamiento en esta bicicleta, lo mejor es ponerse en contacto con un centro especial de reparación de bicicletas.
Comprar un triciclo y accesorios
Si no hay oportunidad o deseo de hacer un triciclo, es posible comprarlo. Puede comprar este producto en tiendas de suministros para bicicletas o solicitarlo a través de sitios en línea. Las tiendas suelen vender modelos de triciclos de marca y de alta calidad.
Revisión de los mejores modelos.
- Triciclo de deriva con ruedas grandes. Estos modelos son populares en la deriva. Este es supuestamente el mejor invento en el campo de la deriva. Toda la estructura está hecha de la más elementos modernos. El marco está fabricado en acero de aleación ligera. También está instalado en la parte delantera un motor con una potencia de 6,5 CV. Las ruedas traseras están equipadas con un revestimiento de PVC, que asegura un perfecto deslizamiento durante todo el derrape. También hay un reposapiés ergonómico en la horquilla delantera. Pero hay un inconveniente: el precio, que es bastante elevado. Pero realmente merece la pena, con estas cualidades y funciones;
- Verrado es un triciclo para derrapar. Este es un triciclo eléctrico de Local Motors. El modelo apareció recientemente, pero está ganando considerable popularidad entre las marcas. triciclos. La construcción de este triciclo es muy duradera y de alta calidad. Gracias a rueda delantera de una bicicleta BMX, un triciclo antideslizante. En la parte trasera hay dos llantas de 5 pulgadas, con una capa protectora especial hecha de material de PVC. Instalado detrás del asiento motor electrico, lo que garantiza un movimiento claro y suave. La potencia del motor es de 500 vatios. La batería tiene una larga vida útil, una carga dura 12 kilómetros;
- Bicicleta de deriva tríada. Este modelo está fabricado con material de alta calidad. Toda la estructura es muy fuerte y duradera. El bastidor está fabricado en acero y está diseñado para alturas de 160 a 180. Las ruedas traseras tienen una protección especial, que asegura un perfecto deslizamiento por la carretera durante un derrape. Toda la estructura tiene un peso bastante pequeño, de unos 10 kilogramos, por lo que patinar sobre ella es muy fácil y cómodo.
Derrapar es una actividad apasionante y al mismo tiempo peligrosa que requiere cuidado y gran responsabilidad.
Para empezar a hacerlo, cómprate un triciclo de tres ruedas. No hace falta decir que los modelos de marca cuestan mucho, por lo que no siempre es posible ofrecer un triciclo de tres ruedas de marca y de alta calidad.
En este caso, es posible hacerlo usted mismo. El proceso de fabricación no es tan complicado, lo más importante es mucha imaginación y paciencia. Entonces es posible fabricar una bicicleta de drift duradera y de alta calidad.
¡Triciclo de deriva con tus propias manos!)) 2.0