Szövetségi autópálya M3 „Ukrajna. Szövetségi autópálya M3 "Ukrajna M3 autópálya megjelenítése a térképen

Oroszországban egyes utak fizetősek. Kaluga régióban 2019-ben fizetős út épült M3 „Ukrajna” néven.

Az, hogy ezen az útvonalon mennyibe kerül az utazás, attól függ, hogy a jármű milyen kategóriába tartozik, és milyen messzire megy el anélkül, hogy letérne az útvonalról. Az is fontos, hogy az autó mikor keresztezi a fizetős utat.

Hogyan határozzuk meg a jármű kategóriáját

Az M3-as Ukrajna autópályán való átkeléshez 2019-ben bizonyos összeg kifizetése szükséges. A tarifát legutóbb 2019 májusában módosították. Ezen az útvonalon az utazás költsége többek között a jármű kategóriájától függ. Meghatározása a következő paraméterek alapján történik:

1. Az első kategóriába tartozik autók, amely akár 2 m magas utánfutóval is felszerelhető Ide tartoznak a többcélú járművek és motorkerékpárok is.
2. A szakértők a közepes méretű járműveket a második kategóriába sorolják. Utánfutós autók 2,1-2,6 m-en belül megengedettek. Ha egy orosz személyszállító alvázon van egy kisteherautó, ez is a második kategória. A kisteherautókat és a kisteherautókat középkategóriás járműveknek is nevezik.
3. A harmadik kategóriát a teherautók és a kis utánfutóval utasokat szállító járművek jellemzik.
4. Ha a teherautó ill személyszállítás 3 m-ig pótkocsival felszerelt, ez a negyedik kategória.

Hol vannak az M3 "Ukrajna" fizetős szakaszai

Az M3-as "Ukrajna" autópálya szövetségi jelentőségű. Ezért az útvonalon két fizetős szakasz található, amelyeken az átutazás pénzbe kerül a sofőröknek. A területek az alábbiak szerint helyezkednek el:

• 124 km-től 150 km-ig;
• 159-től 194 km-ig.

A 124 km-től 150 km-ig terjedő szakaszra a tarifák teljes listája található:

1. Ha az 1-es kategóriájú járművek 7 és 24 óra között keresztezik a fizetős utat, akkor fizetési módtól függően 40-50 rubelt kell fizetni.
2. Ha a 2. kategóriáról beszélünk, a sofőrnek 60-75 rubelt kell fizetnie.
3. A 3. szállítási kategória esetében a tarifa 80 és 100 rubel között mozog.
4. A 4-es kategóriájú járművek tulajdonosainak 144-180 rubelt kell letétbe helyezniük. Ha 24 és 7 óra között közlekedik fizetős utakon, jelentősen pénzt takaríthat meg. Hiszen minden szállítási cikknél felére csökkent a tarifa.

Azoknak, akik együtt utaznak fizetős út M3 „Ukrajna” 150-194 km-től 7-24 órás menetrend szerint az alábbi árak érvényesek:

1. Az 1-es kategóriájú járművek tulajdonosai 64-80 rubelt fizetnek.
2. A 2. kategóriába tartozó járművek vezetői 96-120 rubelt fizetnek.
3. A 3. kategória esetében a tarifa 128-160 rubelre emelkedik.
4. A 4. kategória tulajdonosai számára az M3 „Ukrajna” útvonal áthaladása 256-320 rubelbe kerül.

24 és 7 óra között a tarifa is felére csökken. Ha az átjáró mindkét fizetős szakaszt egyszerre érinti szövetségi autópálya M3 „Ukrajna”, miután kifizette a teljes útvonalat, lehetősége van jelentősen megtakarítani:

1. Az 1-es kategóriájú járművek tulajdonosai számára az utazás 104-130 rubelbe kerül, a választott pénzbefizetési módtól függően.
2. Ha egy 2-es kategóriájú jármű halad az úton, a költségek 156-195 rubelek lesznek.
3. A 3. kategóriájú járművek tulajdonosai számára az utazás 208-260 rubelbe kerül.
4. A járművezetőket arra kérik, hogy 400-500 rubelt fektessenek be saját zsebükből a 4-es kategóriájú szállításhoz.

Ha szeretne megtakarítani a teljes fizetős M3-as „Ukrajna” autópályán, próbáljon meg 24:00 és 7:00 óra között közlekedni.

Éppen ezért, ha a napi magánbuszon utazik, a jegy többe kerülhet. Aztán, hogy pénzt takarítson meg, jobb, ha tájékozódik a vonatok menetrendjéről. A help desk ebben segít.

Hogyan fizessen kevesebbet az M3 Ukrajna fizetős úton

Annak érdekében, hogy az M3-as „Ukrajna” fizetős úton ne kerüljön szép fillérbe az utazás, fontos, hogy ne adjuk fel a transzponder használatát. Ez egy olyan eszköz, amely lehetővé teszi a pénz befizetését anélkül, hogy meg kellene állnia a fizetőállomásokon. Transpondert vásárolhat a címen irodahelyiségek az autópálya bejárata előtt található, ha a fővárosból költözik. Emellett a főváros felé vezető kijáratnál találhatók a transzponderes irodák.

Egy kényelmes eszköz van rögzítve az autó belsejében szélvédő, közvetlenül a visszapillantó tükör mögött. Az akkumulátor alapértelmezés szerint a készülék belsejében van beépítve. Általában 5 évig tart aktív használat mellett. Ha az akkumulátor vagy a transzponder korábban romlik, akkor díjfizetés nélkül kérheti a kezelőt, hogy cserélje ki azokat.

M-3 „Ukrajna” autópálya (Kijevi autópálya)- szövetségi út Oroszországban. Moszkvából indul, majd Kalugán, Brjanszkon halad át, és az ukrajnai államhatárnál ér véget a Troebortnoye ellenőrzőpontnál. Ukrajna területén az M-02 számon halad tovább. Az E 101-es európai út része.

A teljes hossza 500 km.

A helyhez kötött közlekedési rendőrőrs a moszkvai régió Naro-Fominsk körzetében, Alabino faluban található, az autópálya 51 km-re.

A többi dél felé vezető szövetségi autópályához képest az M-3-as úton nem túl nagy a forgalom. Nyáron megnő a torlódás az útvonalon. A határon jelentős sorok állnak, amelyek akár több kilométert is elérhetnek.

A sávok száma

A moszkvai körgyűrűtől 30 km-en az út 8 sávos, majd Selyatino felé - 6 sávos, a Selyatno - Muromtsevo szakaszon 4 sávos, az út többi része 2 sávos, mindkét irányban.

Állapot

Összességében sima az út, jó állapot. Az útburkolat a Kaluga felé fordulástól a Brjanszki régió határáig terjedő területen romlik.

Benzinkút

73 km – Gazpromneft (Moszkvából)

73 km – Tatneft (Moszkvától)

76 km - Lukoil (Moszkváig)

83 km – Tatneft (Moszkvából)

85 km - Lukoil (Moszkvából, kávézó)

85 km – Tatneft (Moszkváig)

88 km - Shell (Moszkváig)

107 km - Lukoil (Moszkváig)

132 km - Lukoil (Moszkvából)

143 km - Gazprom (Moszkváig)

144 km - Lukoil (Moszkvából, kávézó)

149 km - Lukoil (Moszkvába, kávézó)

158 km - Gazprom (Moszkvától)

166 km - Gazprom (Moszkváig)

355 km - Lukoil (Moszkvából, kávézó)

424 km - Lukoil (Moszkvába/Moszkvából, kávézó (jobb és bal oldal))

515 km - Lukoil (Moszkvába/Moszkvából, kávézó (jobb és bal oldal))

Látnivalók

Obninsk - a Bugry birtok (19. század), a 20. században P. P. Koncsalovszkij művész dachája volt, a Belkino birtok maradványai a Borisz és Gleb templommal (1773), a Belkinsky-tavak kaszkádja, a helyreállított Belkinsky Park, 310 méteres meteorológiai árboc, amely az NPO Typhoon meteorológiai komplexumába tartozik;

Kaluga - Korobov kőkamrái (1697), kőből épült lakóépületek (XVIII. század), közbenjárási templom Istennek szent anyja(1687) harangtoronnyal (XVIII. század), Szt. György a Verkh túloldalán (1700)- 1701), színeváltozás (1709), jel (1720- 1731), Makarov kamrái (XVIII. század), Obolenszkij háza (XVIII. század), nyilvános helyek együttese (1778)- 1787), Szentháromság-székesegyház (1786- 1819), Gostiny Dvor (1782- 1796), Zolotarev-Kologrivova háza (1805- 1808), Meshkov-ház (1826), Nemesi gyűlés (1848)- 1850), Nagy Kőhíd - 160 méteres román stílusú kőviadukt (1775)- 1778);

Brjanszk - A halhatatlanság dombja (1967- 1972), A. K. Tolsztojról elnevezett park-múzeum (1936), Gagarin körút, közbenjárási székesegyház (1698), Spaso-Grobovskaya templom (1900).- 1904), Svensky kolostor (feltehetően 1288).

Szövetségi országút M3 "Ukrajna" (Kievskoye Highway) egy szövetségi autópálya.

Moszkva - Kaluga - Brjanszk - államhatár Ukrajnával. Az E101 európai út része.

Végül 1976-ban helyezték üzembe.

Az Ukrajna területén átvezető út folytatása az M-02 (E101) autópálya Kijev és Odessza irányába.

Az autópálya hossza 510 kilométer.
Az M-3 "Ukrajna" autópálya szélessége 7 méter.

Moszkva, Kaluga, Brjanszk és Kurszk régiók területén halad át.

Az útvonal bekötőutak: Kaluga (16 km), Bryansk (20 km), Sukhinichi (5 km).

A sebességkorlátozás a teljes útvonalon esetek kivételével 90 km/h településekés egyéb korlátozások.

Számos útszakasz fokozott figyelmet igényel a járművezetőktől:
- meredek le- és emelkedőkkel (245 km);
- éles kanyarokkal és korlátozott látótávolságú területekkel (50 km, 167 km, 220 km, 426 km).

Az út jelentős folyókon keresztezi: Nara (Naro-Fominszk város közelében), Szuhodrev (Detchino település közelében), Ugra és Oka (Kaluga városa mellett), Zsizdra (Zsizdra város közelében), Snezhet (közel White Shores település).
Valamennyi híd teherbírása 60-80 tonna.

Útvonal

Az M3-as út a Leninsky Prospekt és a moszkvai körgyűrű kereszteződésénél kezdődik, majd délnyugati irányban halad át a moszkvai régió területén, Moszkva szolncevói körzetétől és a Vnukovo repülőtértől délre haladva.

Az A107-es csomópont előtt egy modern autópálya csomópontokkal, megemelt gyalogátkelőhelyek, egy elválasztó sáv és 4-5 sáv irányonként.

37 kilométer után az út mindkét irányban három sávosra szűkül.

Selyatinban az út mindkét irányban két sávra szűkül. Továbbá az M3-as autópálya Naro-Fominsk város déli peremén halad el.

Ezután az út áthalad a Kaluga régió területén, keresztezve az A101-es autópályát Obninsk város közelében, és Kaluga mellett halad el a várostól 16 kilométerre nyugatra (átkelőhely P93).

Ezután déli irányban halad át a Brjanszki régió területén, Brjanszktól 10 kilométerre keletre, és az A141-es autópályával metszve több kilométert halad át a területen. Kurszk régió, az Orel-Kijev autópálya találkozásánál délnyugat felé fordul és eléri az ukrajnai államhatárt.

Rajt
(30 km)
Vnukovo
(67 km)
Naro-Fominszk
(90 km)
Balabanovo
(101 km)
Obninsk
(168 km)
Kurovskaya.
Kaluga megközelítése (16 km)
(382 km)
Forduljon Bryansk felé.
A141-es autópálya (10 km)
(479 km)
Sevsk
(510 km)
Sopych.
Államhatár Ukrajnával.

Ukrajna területén az autópálya M-02 autópályaként folytatódik Harkov és M-18 Harkov - Zaporozhye - Szimferopol - Jalta felé.

BAN BEN Orosz Föderáció Különféle kategóriájú utak vannak. A szövetségi költségen javított és kormányzati szervek által karbantartottak között vannak szövetségi autópályák.

Ide tartoznak azok az utak, amelyek összekötik Moszkvát más országok fővárosaival vagy az Orosz Föderáció különböző alkotóelemeinek kulcsfontosságú városaival. Az ilyen utakat az M előtag jelöli. Ezek egyike az M3-as autópálya.

Hova vezet az út?

Az M-3 „Ukrajna” szövetségi autópályát korábban másként hívták. Kievszkoje autópálya volt a neve. Sokan nem tudják, hol van az MZ autópálya. A válasz egyszerű: egyszerre halad át az Orosz Föderáció három alkotóegységének területén. Az útvonal átszeli a moszkvai régiót, majd Kalugát, majd Brjanszkot. Az M3-as autópálya az ukrán határnál, a troebortnojei ellenőrzőpontnál ér véget.

Az E101 európai irányvonal szerves része. Az egész útvonalon mérsékelt éghajlat, hirtelen hőmérséklet-változásokkal környezet nem kell félni. A terep, amelyen az útvonal fut, többnyire sík. De vannak meglehetősen meredek dombos és erdős területek is. Az útvonalon haladva több nagy víztesten kell átkelni kifejezetten erre a célra kialakított hidakon. Különösen olyan nagy folyókon kell átkelni, mint az Oka és a Nara.

Nyomvonal útvonal

Ennek a szövetségi autópályának csaknem 500 km a hossza. Tehát nézzük meg, hogyan fut az M3-as autópálya, milyen autópálya vezet Moszkvából az ukrán határig. A fővárosi körgyűrű és a Leningrádi Prospekt találkozásánál kezdődik. Majd a régió délnyugati felé kanyarodik, és továbbmegy. Az út Solntsevo falutól, valamint a Vnukovo repülőtértől délre halad.

Az ebbe az irányba kanyargó út a Kaluga régióba vezet. Nem messze fekszik Obninszktől, de Kaluga mellett halad. A város körülbelül 20 km-re van az autópályától. Ezt követően az M3 belép a Brjanszki régió területére, de nem éri el a régió fővárosát, hanem mintegy 10 km-re megkerüli azt. Ezután az útvonal egy nagyon kis szakasza a Kurszk régión belül halad, majd az út délnyugati irányban halad. Ennek eredményeként az ukrajnai határig nyúlik.

Mikor épült az M3?

Ennek a szövetségi útnak az építése az 50-es években kezdődött. XX század. Az utat végül 1976-ban helyezték üzembe. Eredetileg betonlapokból készült. Az ilyen építkezés nyomai egészen a közelmúltig érezhetőek voltak, annak ellenére, hogy az útmunkások megpróbálták aszfalttal burkolni az M3-as autópályát. Az ezen az úton közlekedők véleménye szerint a födémek közötti illesztések az útvonal egyes szakaszain észrevehetők. Igaz, ez 2015-ig így volt. Az M3-as sajátossága, hogy menetirányonként egy-egy sávja van. Ez a helyzet azonban csak az út Kalugába vezető szakaszán van. Ezt követően két sáv mindkét irányban.

Javítás

A vélemények alapján a legjobb az Oroszország fővárosától Kalugáig húzódó szakasz. Ez nyilván annak köszönhető, hogy az utat több mint 15 évvel ezelőtt sávszélesítéssel javították. Jelentős felújítás az út különböző szakaszait 1999-ben és 2007-ben is elvégezték. 2015-ben az utat is javították.

Az idei évtől kezdve, amint azt sok autós megjegyzi értékelésében, öröm az autópályán vezetni. A bevonat minősége kiváló. Ez az út nem túl forgalmas. Csak az ünnepi időszakban figyelhető meg a rengeteg autó rajta.

Veszélyes út

Érdemes megjegyezni, hogy az M3-as autópálya messze nem a legbiztonságosabb Oroszországban. Legalábbis néhány évvel ezelőtt ez volt a helyzet. A legtöbb értékelés egyikében veszélyes utak hazánkból a harmadik helyen végzett. Akkoriban biztonsági szempontból csak az M5-ös Ural és az M10-es Oroszország autópálya volt rosszabb nála. Jelenleg nincs fizetős szakasz ezen a szövetségi autópályán. És még nem nagyon kell fizetni. Talán a tervezett rekonstrukció után jelennek meg. Ezt követően a megengedett legnagyobb sebesség 120 km/h legyen. 2015-ben projekt indult az M3-as autópálya rekonstrukciójára (fotó a cikkben). A projektet több évre előre tervezik. Már korábban bejelentették, hogy a javítások befejeztével az út egyes szakaszai fizetőssé válnak. Korábban azt közölték, hogy 2018-ban üzembe helyezik az M3-as első szakaszát, amelyre az utazáshoz le kell ágaskodni. Ez a 124-174 km közötti szövetségi autópálya egy darabja, a Kaluga felé kanyarodás előtt ér véget. Az ingyenes alternatíva megmarad. Ez lesz az A-130-as autópálya, amely Moszkvából Fehéroroszországba vezet, és a jelzett szakaszon nem messze fekszik az M3-astól.

Az útvonal jellemzői

Számos jellemzőt említenek azok, akiknek lehetőségük volt az Orosz Föderáció fővárosától az ukrajnai határig tartó szakaszon utazni, ahol az M3-as autópálya halad át.

Először is, az autósok megjegyzik, hogy az útvonal mentén nincs probléma a benzinkutakkal. A legtöbb benzinkút az út mentén található. nagy cégek. A szervizpontokkal, vendéglátással nincs gond. Az autósoknak útközben lesz hol pihenniük, vagy falatozniuk. Másodszor, a vélemények alapján az útvonal kis számú települést keresztez. Ez azt jelenti, hogy kevés a „fehér” tábla az autópálya mentén, ami azt jelenti, hogy nincs sok sebességkorlátozás. Harmadszor, nincs sok korlátozás a manőverekre a pályán formájában folytonos vonalak, így a legtöbb embernek nem okoz nehézséget az előzés. Azonban még mindig vannak korlátok. A Kalugától az ukrán határig tartó szakaszon sok a le- és emelkedő, folyamatos utakkal. Negyedszer, az autópálya nem közlekedési artéria, így nagyon kevés teherautó és nehézgépjármű közlekedik rajta.

Jármű kategória
Viteldíj		dolgozók napok		ünnepnapokon/hétvégéken napok		dolgozók napok		ünnepek/ hétvége napok		dolgozók napok		ünnepek/ hétvége napok		dolgozók napok		ünnepek/ hétvége napok
124-150 km Kaluga régióban (PVP 136)		50	40	60	48	75	60	75	60	100	80	100	80	200	160	200	160
		30	24	30	24	40	32	40	32	60	48	60	48	100	80	100	80
150-194 km Kaluga régióban (PVP 168)		80	64	90	72	120	96	120	96	160	128	160	128	330	264	330	264
		50	40	50	40	70	56	70	56	90	72	90	72	180	144	180	144
Az útvonal összes szakasza 124-194km		130	104	150	120	195	156	195	156	260	208	260	208	530	424	530	424
		80	64	80	64	110	88	110	88	150	120	150	120	280	224	280	224
Megtakarítás:		26 dörzsölje.		30 dörzsölés.		39 dörzsölés.		39 dörzsölés.		52 dörzsölés.		52 dörzsölés.		106 dörzsölés.		106 dörzsölés.
		16 dörzsölje.		16 dörzsölje.		22 dörzsölje.		22 dörzsölje.		30 dörzsölje.		30 dörzsölje.		56 dörzsölje.		56 dörzsölje.

A tarifák 2019. október 14-től érvényesek. (00:00:00). Utazási kedvezmény transzponder használatával: 20% nappali/éjszaka - érvényes az M-3 "Ukrajna" autópálya km 124 - km 150 és km 150 - 194 szakaszain.

Munkanapokon (hétfő, kedd, szerda, cs), hétvégén (p, szo, vasárnap) és ünnepnapokon (2019.04.30., 2019.05.08., 2019.12.31.)

Ezenkívül kedvezményt biztosítanak a transzponder használatával történő utazáshoz, ha a programhoz való csatlakozást követően 3% és 10% közötti kedvezményre csatlakozhat, és a szükséges számú bónuszpontot felhalmozta az „orosz állami vállalat” fizetős útszakaszaiért. Autópályák”. A felhasználó önállóan aktiválja a kedvezményt személyes fiók. A kedvezményt csak a következő hónapra (vagy kiválasztott időszakra), 1-től kezdődően lehet aktiválni egy adott készülékre. A programon belül összegyűjtött pontok 1 (egy) naptári év felhalmozódásuk pillanatától kezdve. Az átjárhatósági rendszerben szereplő fizetős szakaszokat a pontgyűjtésnél nem veszik figyelembe, és nem adnak kedvezményt a Hűségprogram keretében történő utazáshoz.

Az osztály és a tarifa meghatározása jármű közvetlenül a Toll Pointban kerül sor. A jármű kategóriák szerinti besorolása a teljes magasságtól függően történik, figyelembe véve a szállított rakományt és a tengelyek számát. Az első és második kategóriájú járművek tetejére rögzített tartozékok és poggyász nem számítanak bele a teljes magasság számításába.

1. Az 1. és 2. kategóriájú járművek tetején és hátsó ajtaján szállított tartozékok és poggyászok nem számítanak bele a teljes magasság számításába.

2. Jármű speciális technikai eszközök a tetőre szerelt klímaberendezések típusait a legmagasabb pont szerint osztályozzuk.

3. Az I. kategóriás jármű, amelynek magassága a karosszériában szállított rakomány figyelembevételével meghaladja a 2,6 métert, a II.

4. Az 1-es és 2-es kategóriájú pótkocsis jármű, amelynek magassága a szállított rakomány figyelembevételével meghaladja a 2,6 métert, a II. kategóriába tartozik (kivéve a személygépkocsi szállító, vontató és egyéb személygépkocsit szállító járművet). ).

5. A teljes magasság számítását befolyásoló hó és/vagy jég a tetőn lévő járművet a legmagasabb pontja szerint kell besorolni.

6. Azok a III. és IV. kategóriájú járművek, amelyek szerkezetileg fel tudják emelni az egyik hátsó tengelyt, hogy leemeljék az útfelületről, a járműre ténylegesen felszerelt tengelyek száma szerint kerülnek besorolásra, függetlenül a tengelyek helyzetétől.

7. A merev tengelykapcsolón mozgó járműveket a legmagasabb jármű besorolási jellemzői szerint, az összes tengelyszám figyelembevételével egy járműbe kell besorolni.

Az utazás díjszabásával kapcsolatban felmerülő vita esetén írásos panasszal kell fordulni az Értékesítési és Szolgáltató Központhoz az útdíjszakasz üzemeltetőjéhez. 30 naptári nap attól a pillanattól kezdve, amikor a vitatott tranzakció befejeződött. Ha a megadott határidőn belül nem érkezik meg írásbeli reklamáció, a felhasználó beleegyezik az ilyen műveletbe.

Az Elektronikus utazási regisztrációs eszközök személyes számláján történő esetleges módosítások 3-5 munkanapon belül megtörténnek. A jármű kategóriája és típusa közötti eltérés esetén (például a tetőn szállított rakomány miatt) az Elektronikus viteldíj-nyilvántartó eszközök tulajdonosai igényt küldhetnek egy e-mail címre („Utazás díjszabása”).

Az Együttműködői Együttműködési Megállapodásban (Interoperabilitás) foglalt szakaszok tarifái felkerülnek az oldalra, valamint a Kibocsátók hivatalos weboldalaira.

Alternatív ingyenes utazás:

Indoklás: Az Orosz Föderáció kormányának 2017. március 1-i 364-r számú rendelete.
Alternatív útvonal:
1. Térjen le az autópályáról közös használatú szövetségi jelentőségű M-3 "Ukrajna" a 107-es km-nél - szövetségi jelentőségű autópálya A-130 Moszkva - Malojaroszlavec - Roszlavl - határ a Fehérorosz Köztársasággal - regionális jelentőségű nyilvános autópálya 29 OP RZ 29K-009 "Kaluga - Medyn" - Kondrovo - szövetségi jelentőségű autópálya M3 "Ukrajna" (Kaluga városának megközelítése) - regionális jelentőségű autópálya 29 OP RZ 29K-001 Vyazma - Kaluga - regionális jelentőségű közút 29 OP RZ 29K-002 Babynino - Vorotynsk - Rosva kanyar - a szövetségi jelentőségű M-3 "Ukrajna" közforgalmú autópályával való kereszteződéshez.

2. Lejárat az M-3 "Ukrajna" autópályáról a 107-es km-nél - A-130 autópálya Moszkva - Malojaroszlavec - Roszlavl - határ a Fehérorosz Köztársasággal - regionális jelentőségű közút 29 OP RZ 29K-018 Kaluga - Detchino körgyűrű - Malojaroszlavec - szövetségi jelentőségű közforgalmú autópálya P132 Kaluga - Tula - Mihajlov - Rjazan. Kaluga elkerülő útja M-3 "Ukrajna" felől - szövetségi jelentőségű M3 "Ukrajna" közút (Kaluga megközelítése) - regionális jelentőségű közforgalmú autópálya 29 OP RZ 29K-001 Vyazma - Kaluga - regionális jelentőségű közút 29 OP RZ 29K- 002 Babynino - Vorotynsk - Rosva kanyar - az M-3 "Ukrajna" szövetségi jelentőségű autópályával való kereszteződéshez.