Milyen kerekeket válasszunk Ford Fusionhoz? Ford Fusion kerékcsavarminta Fusion tárcsa furatátmérője

A gumiabroncsok és keréktárcsák automatikus kiválasztása az autóhoz Ford Fusion , elkerülheti a kompatibilitásukkal és az autógyártói ajánlásoknak való megfeleléssel kapcsolatos számos problémát. Végül is ezek az összetevők óriási hatással vannak egész sor teljesítmény jellemzők jármű, kezdve a kezeléstől és a dinamikus minőségekig. Ezen kívül gumik és keréktárcsák V modern autó az egyik eleme aktív biztonság. Éppen ezért választásukat a lehető legfelelősségteljesebben kell megközelíteni, vagyis ezen összetevők számos paraméterének ismeretében.

Sajnos, vagy éppen ellenkezőleg, szerencsére az autókedvelők jelentős része inkább nem tanul műszaki eszköz saját autót alaposan. Teljesen automatikus rendszer A kiválasztás ebben az esetben talán az egyetlen módja annak, hogy elkerüljük a rossz választást gumiabroncsok és felnik vásárlásakor. A Mosavtoshina online áruházban bemutatott legszélesebb választéknak köszönhetően pedig nagyon változatos.

Sok Ford Fusion tulajdonos kíváncsi – milyen a Ford Fusion kerék és kerékcsavar mintája? Általában akkor szoktak hasonló kérdést feltenni, amikor a gyári kerekek paramétereit kell megtudni, illetve a felfüggesztés hangolására is van lehetőség.

A kerékcsavar mintázatának célja

Kerékcsavar mintázata - az agycsavarok közötti távolság és a csavarkötések száma, amelyekhez a tárcsa rögzítve van. A paraméter ültetésre szolgál felnik a hubhoz. Ha a csavarminta nincs megfelelően kiválasztva, akkor lehetetlen lesz a kereket a rögzítőcsavarokra helyezni, és ennek megfelelően felcsavarni. Ford Fusion 2006

Gyári csavarminta

A gyártás története során a Ford Fusiont itt szerelték össze különböző konfigurációk. Ez befolyásolta a kerekek kiválasztását, és ennek megfelelően a csavarmintát. A jármű konfigurációjától és gyártási évétől függően a Ford Fusiont a megfelelő gyártói szabványokkal szerelték fel.

Tehát nézzük meg a Ford Fusion kerékcsavar mintázatát, figyelembe véve a konfigurációt és a gyártási évet:

A szabványos csavarminta PCD 4×108, a kerék átmérője 14 és 16 hüvelyk között van. A használt korongok szélessége 5,5j és 6,0j között van. Ebben az esetben a kerék eltolása 47 és 52,5 között van. Egészen hasonló paraméterekkel találkozhatunk a Ford Fiestában és a Honda Accordban is.

Nem szabványos csavarminta

Az autó felfüggesztésének módosításakor a Ford Fusion nem szabványos kerékcsavarmintáját használják. Tehát a nem szabványos lemezek beszereléséhez az autósnak ki kell cserélnie az agyakat, mivel a csavarok közötti tér általában eltérő a hangolólemezeknél, csakúgy, mint maguk a rögzítőcsavarok száma.

Következtetés

A Ford Fusion kerekeinek mérete és csavarmintája PCD 4x108, a kerék átmérője 14-16 hüvelyk. A használt lemezek szélessége 5,5 j és 6,0 j között van. Nem szabványos és nem szabványos telepítéshez szabványos kerekek hangoláshoz például mind a négy hubot ki kell cserélnie.

A Ford Motor Company európai leányvállalata által létrehozott egyik modell egy szokatlan Fusion nevű autó volt, amely oroszul „keverést”, „szintézist” jelent. Így a fejlesztők egyértelművé tették, hogy két osztály jellemzőit és paramétereit ötvözte. Mégpedig egy ferdehátú és egy SUV, nagy csomagtartóval és széles díszlécekkel az oldalakon és a lökhárítókban. Nézzük meg, milyen kerekekre van szükség a különböző generációk Ford Fusionjához.

Első generációs Ford Fusion

A Ford Fusiont 2002 óta gyártják Németországban. Az első autókat csak két változatban kínálták a fogyasztóknak benzinmotorok 1,4 és 1,6 l.

Az évek során más módosításokat is hozzáadtak, beleértve a turbódízeleket is, és általában a Fusion első generációja nem több vagy kevesebb, mint 10 évig tartott - 2012-ig.

2005-ben csak újratervezést hajtottak végre: a modell megváltozott kézi doboz sebességváltók, és 1,6-os autók literes motor Kaptunk automata váltót is. Az orosz állampolgárok kedvelték őket ezekből az autókból hazánkban.

És itt vannak a kerekek, amelyekkel a Fusiont az első generációban szerelték fel:

Második generációs Ford Fusion

A Ford Fusion nem Németországban, hanem Amerikában kapott teljes frissítést. Ez már nem ferdehátú, hanem szedán, inkább Mondeo. 2012-ben a Detroiti Autószalonon mutatták be, három változatban:

1. benzin,
2. hibrid,
3. energia (hálózatról történő újratöltés lehetőségével).

Ez igaz, legújabb verzió soha nem jutott el Oroszországba. Hogy valójában mi van, az a táblázatban látható:

Népszerű kerékmodellek Ford Fusion számára

Kitaláltuk, hogy milyen méretű kerekek alkalmasak a Ford Fusionhoz. Most nézzük meg dizájn szempontjából a választékukat, és nézzük meg, mit kínálnak a hazai gyártók, illetve mit kínálnak nyugati és keleti szomszédaink. A 16 hüvelykes alapméretet vesszük alapul.

Hazai gyártók

SCAD Admirális

A Krasnoyarsk SKAD üzem Admiral modelljét meglehetősen széles színválasztékban kínálják. A képen fekete fényezés látható, de vannak olyan festési lehetőségek is, mint a selena, szürke matt és fényes, fekete fényesség nélkül.

SCAD Velence

Az ugyanazon gyártó Velence modellje még ennél is több. A gyémánt és a szelén különféle változatai mellett van galvano és grafit is.

SCAD Torinó

Az öt, egymást érő szirmú torinói modell több színben is kapható, különböző telítettségű ezüst, sötét gyémánt megmunkálással.

KiK Fencer (KS730)

Ügyeljen a modell érdekes kialakítására egy másik Krasnoyarsk KiK üzemből - Fencer. Az ilyen többküllős modellek különösen jól mutatnak nagy sugarú körben, mert a Fusionra nem csak a 16-ost teheti fel.

KK Borelli

Az ötágú csillag formájú kialakítás talán a legelterjedtebbnek tekinthető. Egyszerűnek tűnik, és szinte minden autóhoz illik. Csak ki kell választania a megfelelő színt.

KiK Trinity

Itt van egy másik gyönyörű példa az ötpontos kialakításra. A Trinity modell nem csak fehér, hanem platina, fekete és sötét platina, valamint fekete gyémánt színben is megtalálható a boltokban.

Külföldi kerékmodellek Ford Fusionhoz

Alutec Monster

A német Alutec gyártó hat pár küllős Monstr modelljét leggyakrabban két festési lehetőséggel mutatják be - fekete és ezüst.

Kialakításuk nem olyan elképesztő, mint az ára, amely majdnem kétszer olyan magas, mint az orosz, japán vagy kínai modelleknél. Az európai gyártók szerint a lemezeik minőségibb bevonattal rendelkeznek. Ezt saját maga is ellenőrizheti – persze ha nem bánja a költségeket.

Alutec Singa

A szintén Alutec Singa nevű modell négy színben kapható: polírozott fekete, ezüst, grafit és a példánkban látható gazdag ezüst.

MAK Stockholm

Ez az olasz MAK gyártó terve. Az elülső bevonat is meglehetősen változatos: ezüst, grafit, matt fekete, polírozott.

MAK Göteborg

Elegáns modell, matt fekete, grafit vagy ezüst porbevonattal. Igaz, az olasz kerekek még a németeknél is drágábbak.

YOKATTA MODELL-11

Ez pedig a japán YOKATTA gyártó ajánlata. Ez a cég általában a többszínű tervezés támogatója. De nem keverheti össze a lemezeiket másokkal. Az árszínvonal valahol az orosz és az európai között van - körülbelül 5300-5800 rubel.

Yokatta Model-32

Nagyon szép többküllős modell, mely nem csak feketében és sárgában, hanem feketében és pirosban is látható. Az ilyen lemezek az autón biztosan nem maradnak észrevétlenül.

ENKEI SC25

Egy másik japán modell, de más gyártótól. A hét széles, grafit bevonatú villa nagyon érdekesen néz ki. Vannak opciók ezüst és fekete matt kivitelben is. Az itt bemutatott kettő közül Japán gyártók, az ENKEI termékek drágábbak.

YST X-15

A kínai gyártók, amelyek közül az egyik modelljét itt mutatjuk be, dizájn tekintetében nem maradnak el az európaiak mögött, sőt modelljeik gyakran még jobban is néznek ki. Ítélje meg maga.

Gumiabroncsok: egyszerű kezelési szabályok

Napjainkban a világ szinte valamennyi vezető gumiabroncs-gyártójának van gyártóüzeme Oroszországban. A Nokian, a Michelin, a Pirelli és a Continental ma már mind hazai termék.

Bár sok az import is - prémium minőségű és olcsó is. A modell kiválasztásakor támaszkodhat a felhasználói véleményekre és a hivatalos tesztvezetésekre.

Függetlenül attól, hogy melyik Ford Fusion abroncsot választja, fontos betartani néhány egyszerű szabályt:

1. Ügyeljen a gumiabroncsok szezonális jellegére, és vegye le a nyári gumikat, amint a levegő hőmérséklete folyamatosan +10 fok alá csökken.
2. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását az ajtón lévő fémtáblán feltüntetett adatok alapján.
3. A régi gumiabroncsok újakra való cseréjének kritériuma nem lehet a gyártás éve autógumi, és kopásának mértéke.

Ha sokat utazol, ill műszaki állapot az autó olyan, hogy a futófelület egyenetlen kopását vonja maga után, a gumikat a garancia lejárta előtt ki kell cserélni.

Ha helyesen szervezi meg a gumiabroncsok szezonális tárolását: mossa le, kezelje speciális impregnálással, tegye zacskóba az abroncsokat, távol a közvetlen napfénytől vagy a radiátoroktól, akkor még tovább tartanak, mint amennyit a gyártó garantál.