กฎหมายที่นั่งเด็กและเบาะนั่ง ในรัสเซีย กฎเกณฑ์ในการเคลื่อนย้ายเด็กด้วยรถยนต์มีการเปลี่ยนแปลง

ในกฎเกณฑ์ การจราจรมีการระบุว่าการขนส่งเด็กด้วยรถยนต์ต้องเป็นไปตามกฎเกณฑ์บางประการและสอดคล้องกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัย เมื่อทารกนั่งอยู่ในรถ เขาไม่สามารถควบคุมตำแหน่งของตนเองได้ ดังนั้นผู้ปกครองควรดูแลบุตรหลานของตน ในปีนี้พวกเขาจะเปลี่ยนแปลงบางจุดในกฎการขนส่ง รวมถึงการขึ้นค่าปรับด้วย

มีกฎหลายประการในการขนส่งเด็กด้วยรถยนต์

เจ้าของรถทุกคนมีหน้าที่ต้องดูแลความปลอดภัยและความปลอดภัยของผู้โดยสารในระหว่างการเดินทาง วิธีการอุ้มลูกอย่างถูกต้องเป็นคำถามสำคัญ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องระมัดระวังอย่างยิ่งในขณะขับขี่และปฏิบัติตามกฎจราจรทั้งหมด

อนุญาตให้ขนส่งเด็กด้วยรถยนต์ได้เฉพาะเมื่อเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการเท่านั้น พวกเขาอ่าน:

1. สามารถขนส่งได้เฉพาะในห้องโดยสารเท่านั้น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล.
2. ห้ามขนส่งทารกในกล่องหรือรถพ่วง
3. ต้องแน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยทั้งหมด
4. ห้ามขนส่งทารกบนเบาะหลังของรถจักรยานยนต์
5. อนุญาตให้ขนส่งเด็กมากกว่า 8 คนได้เฉพาะบนรถบัสเท่านั้น
6. เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีสามารถขนส่งได้ที่เบาะหน้าเฉพาะในกรณีที่มีเปลหรือคาร์ซีท
7. เด็กอายุมากกว่า 7 ปีและสูงอย่างน้อย 150 เซนติเมตรสามารถนั่งที่เบาะหลังของรถยนต์ได้โดยไม่ต้องมีที่นั่ง นั่นก็คือการคาดเข็มขัดนิรภัย

วิธีการขนส่งทารกในรถยนต์? มีกฎการขนส่งพิเศษสำหรับทารก ทารกดังกล่าวสามารถขนส่งได้เฉพาะในคาร์ซีทซึ่งติดอยู่กับคาร์ซีทโดยใช้เข็มขัดนิรภัย แท่นวางต้องอยู่ในตำแหน่งตั้งฉากสัมพันธ์กับการเคลื่อนที่ของเครื่อง เปลเองก็มีเข็มขัดนิรภัยที่ต้องใช้เพื่อยึดทารกด้วย คุณสามารถอุ้มลูกน้อยของคุณในคาร์ซีทได้จนกว่าเขาจะอายุครบ 6 เดือนเท่านั้น

การขนส่งเด็กในรถยนต์อายุต่ำกว่า 12 ปี

เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีจะต้องขนส่งในที่นั่งพิเศษ

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่มีปัญหาในการตอบคำถามว่าจะขนส่งเด็กในรถยนต์ได้อย่างไร พวกเขาเชื่อว่าสามารถขนส่งเด็กโดยใช้เบาะหลังเท่านั้น อย่างไรก็ตาม กฎไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ละ หมวดหมู่อายุเด็กมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันเล็กน้อย

กฎไม่ได้ระบุอายุขั้นต่ำที่สามารถขนส่งเด็กโดยใช้เบาะหน้าได้ อย่างไรก็ตาม หากเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี สามารถขนส่งได้ในที่นั่งพิเศษเท่านั้น

เมื่อติดตั้งคาร์ซีทไว้ที่เบาะหน้า ต้องแน่ใจว่าได้ปิดถุงลมนิรภัยเพื่อป้องกันการบาดเจ็บระหว่างเกิดอุบัติเหตุ

วิธีเคลื่อนย้ายทารกแรกเกิดด้วยรถยนต์

เมื่อทารกมาถึง กิจกรรมต่างๆ มากมายอาจเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ตัวอย่างเช่นการนั่งรถที่มีผู้โดยสารขนาดเล็กจะยากขึ้น

จะขนส่งทารกอย่างไรให้ถูกวิธี?

ผู้ปกครองพยายามที่จะไม่ขนส่งลูกด้วยรถยนต์ แต่บางครั้งก็มีบางกรณีที่จำเป็นต้องทำเช่นนี้ เช่น เมื่อทารกแรกเกิดถูกนำตัวออกจากโรงพยาบาล ผู้ขับขี่จะต้องรู้และปฏิบัติตามกฎการขนส่งทั้งหมด

การเดินทางโดยรถยนต์ถือเป็นความเสี่ยงใหญ่สำหรับผู้ใหญ่ แต่ก็ไม่อันตรายสำหรับเด็กเช่นกัน ในเด็กอายุต่ำกว่า 1 ปี กระดูกและกล้ามเนื้อจะอ่อนแอและเปราะบางมาก

กระดูกไม่แข็งแรงพอที่จะปกป้องทารกได้ ดังนั้นการขนส่งจึงต้องได้รับการดูแลอย่างดีที่สุด

สถานการณ์ตึงเครียดใดๆ ในอนาคตอาจเปลี่ยนแปลงสุขภาพและพฤติกรรมของทารกได้ เขาอาจกลัวการเบรกกะทันหันหรือถูกผลัก และความกลัวมักเป็นสาเหตุของการเจ็บป่วยหรือความพิการทางร่างกาย ทารกจะยังคงอ่อนแออยู่แม้ว่าจะถูกจับไว้ในมือและห่อด้วยผ้าห่มหนาอย่างดีก็ตาม กำลังติดตาม กฎพิเศษการคมนาคมขนส่งรวมถึงการมีคาร์ซีทจะช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดในระหว่างการเดินทาง

อู่รถ

คุณสามารถขนส่งทารกแรกเกิดด้วยรถยนต์ด้วยเปลแบบพิเศษ สามารถอุ้มเด็กน้ำหนักได้ถึง 10 กก. อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับการเคลื่อนย้ายทารกออกจากโรงพยาบาล เปลก็สบาย คุณยังสามารถติดเข็มขัดเพิ่มเติมเข้าไปได้ ข้อได้เปรียบอย่างมากคือความใกล้ชิดของเปลที่เกือบจะสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่ทารกจะตกลงไปบนวัตถุแปลกปลอมโดยไม่ได้ตั้งใจ

สำหรับทารกแรกเกิด คุณสามารถใช้เปลในรถยนต์ได้

สามารถวางเปลไว้ที่เบาะหลังเท่านั้น ขั้นแรกจะต้องคาดเข็มขัดนิรภัยให้แน่น จากนั้นเด็กจึงจะสามารถนั่งได้ เปลเองก็มีเข็มขัดนิรภัยที่รัดตัวทารกด้วย ข้อดีคือความสามารถในการยกเปลบนที่จับแบบพิเศษ เตียงพกพารุ่นที่มีราคาแพงกว่ายังมีล้อที่ช่วยให้คุณสามารถใช้เปลเป็นรถเข็นได้

เปลรถจะอยู่ได้ไม่นาน ทารกสามารถอยู่ในท่านอนได้เท่านั้น และเมื่ออายุได้ 6 เดือนก็สามารถนั่งได้แล้วและจะต้องซื้อคาร์ซีทด้วย

กล่องใส่รถเข็น

ในบางกรณี แทนที่จะใช้เปล จะใช้ตะกร้ารถเข็นเด็กแบบถอดได้ อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยของทารกได้อย่างสมบูรณ์ เนื่องจากไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้ ผู้ให้บริการไม่น่าเชื่อถือมากและสามารถใช้ได้เฉพาะในเท่านั้น เป็นทางเลือกสุดท้าย- จะต้องยึดไว้ด้านข้างกับทิศทางการเดินทางด้วยเข็มขัดนิรภัย ควรมีคนนั่งอยู่ใกล้ๆ คอยดูแลทารก

เก้าอี้เดินทาง

ใช้เก้าอี้พิเศษ

อุปกรณ์สำหรับเคลื่อนย้ายทารกอีกอย่างหนึ่งก็คือเก้าอี้ มันถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะทางกายวิภาคของเด็กทั้งหมด คุณยังสามารถติดหมอนข้างไว้เพื่อรองรับศีรษะของลูกน้อยได้ดียิ่งขึ้น ห้ามใช้ผ้าม้วนหรือผ้าเช็ดตัวเป็นหมอนโดยเด็ดขาดเนื่องจากศีรษะของทารกจะล้มลงอย่างต่อเนื่อง

เก้าอี้ได้รับการยึดในลักษณะเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ โดยมีเข็มขัดนิรภัย แนะนำให้วางเบาะนั่งด้านหลังคนขับ เด็กทารกยังสามารถขนส่งโดยใช้เก้าอี้ที่เบาะนั่งด้านหน้าได้ แต่ในกรณีนี้คุณต้องปิดถุงลมนิรภัย

วิธีการเลือกเบาะรถยนต์ที่เหมาะสม?

ในการเลือกคาร์ซีทต้องคำนึงถึงน้ำหนักของเด็กด้วย สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายลูกน้อยได้อย่างปลอดภัย ผู้ผลิตเสนอโมเดลที่มีหลายแบบ เก้าอี้ตัวนี้สามารถใช้งานได้มากกว่าหนึ่งปี การซื้อเครื่องถูกกว่าการเลือกรุ่นสำหรับแต่ละวัยแยกกัน

เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีสามารถขนส่งได้โดยใช้ที่นั่งเท่านั้น แตกต่างกันตามประเภทและขนาด

คุณพาเด็กอายุต่ำกว่า 1 ปีมาด้วยหรือไม่? คุณจะต้องมีเบาะนั่งในรถยนต์ สามารถวางในแนวนอนได้ เปลติดตั้งอยู่ที่เบาะหลัง

คุณสามารถซื้อเก้าอี้รังไหมได้ตั้งแต่อายุ 1 ขวบครึ่ง มีการติดตั้งเพื่อป้องกันการจราจร คาร์ซีทได้รับการออกแบบสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 13 กก.

คาร์ซีทสำหรับเด็ก

รุ่นต่อไปคือเก้าอี้สำหรับเด็กอายุไม่เกินสี่ขวบ ใช้สำหรับอุ้มทารกที่มีน้ำหนักตั้งแต่ 9 ถึง 18 กก. เขายึดเข้ากับเบาะนั่งโดยใช้เข็มขัดนิรภัยของตัวรถเอง

เริ่มตั้งแต่อายุ 6 ขวบ เมื่อเด็กมีน้ำหนัก 22 กก. สามารถซื้อคาร์ซีทแบบคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ได้ด้วย

วิธีการเลือกรุ่นที่สะดวก

สิ่งสำคัญคือเด็กจะใช้เวลาอยู่บนเก้าอี้นานเท่าใด เด็กบางคนเผลอหลับระหว่างการเดินทาง และบางคนชอบมองไปรอบๆ สำหรับการเดินทางระยะสั้น เลือกรุ่น 0+ สำหรับการเดินทางระยะไกลและปลอดภัย ให้เลือกรุ่นที่กั้นการจราจร ซึ่งจะช่วยในกรณีฉุกเฉินและไม่ทำร้ายกระดูกสันหลังส่วนคอ คุณต้องเลือก:

1. เก้าอี้เบาะนั่งทรงลึก สะดวกในการขนย้ายเด็กในฤดูหนาวโดยใส่เสื้อผ้า
2. อุปกรณ์จะต้องมีที่วางแขนและพนักพิงกระดูก
3. เป็นการดีถ้ารุ่นนี้มีที่วางเท้าและโต๊ะป้องกัน
4. ฝาครอบจะต้องถอดออกได้จึงจะสามารถถอดออกมาทำความสะอาดได้
5. วัสดุของผลิตภัณฑ์ไม่ควรซีดจางไม่ควรมีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์

กฎเกณฑ์ในการเคลื่อนย้ายเด็กด้วยรถยนต์

สิ่งสำคัญคือต้องรู้กฎเกณฑ์ในการรับส่งเด็ก

ตามกฎหมายแล้ว ผู้ขับขี่ที่ขนส่งเด็กจำเป็นต้องเพื่อความปลอดภัย ตามกฎจราจร จะต้องติดตั้งที่นั่งไว้ภายในรถ โดยห้ามขนส่งเด็กด้วยรถจักรยานยนต์ ก่อนการเดินทางต้องตรวจเช็คความแข็งแรงและสภาพดีของตัวรัดเบาะรถยนต์ก่อน ควรตรวจสอบสิ่งนี้เมื่อซื้อเมื่อมีทารกอยู่ใกล้ๆ

คุณไม่สามารถอุ้มทารกไว้ในอ้อมแขนของคุณได้ สิ่งนี้ทำให้เกิดสถานการณ์ที่เป็นอันตรายและผู้ขับขี่อาจถูกปรับ สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งการไม่มีที่นั่งและตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องในรถ

ตามกฎปี 2017 เด็กที่มีส่วนสูงเกิน 150 ซม. ไม่จำเป็นต้องใช้เก้าอี้ ห้ามใช้บูสเตอร์และอะแดปเตอร์ การละเมิดกฎการขนส่งเด็กส่งผลให้มีโทษปรับ เขาสามารถถูกปลดจากการละทิ้งเด็กได้เช่นกัน อายุก่อนวัยเรียนอยู่คนเดียวในรถที่จอดอยู่

เราสามารถสรุปได้ว่าเมื่อออกไปบนท้องถนน เด็กๆ จะกลายเป็นผู้เข้าร่วมการจราจร ดังนั้นคุณควรปฏิบัติตามกฎเพื่อหลีกเลี่ยง สถานการณ์ฉุกเฉิน- คาร์ซีทจะช่วยรักษาชีวิตของลูกน้อยได้ จำนวนผู้ขับขี่รถยนต์เพิ่มขึ้นทุกวัน การขนส่งที่เหมาะสมและการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจะช่วยให้บุตรหลานของคุณกลายเป็นผู้ใช้ถนนที่ดีในอนาคต ดังนั้นคุณต้องซื้อให้ทันเวลา

กฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็กในรถยนต์

แน่นอนว่ามีการพูดถึงหัวข้อความปลอดภัยของรถเด็กมากมาย และยังคงมีคำถามนับล้านคำถามเกิดขึ้น เหตุใดคุณจึงอุ้มทารกไว้ในอ้อมแขนไม่ได้ เก้าอี้พิเศษสำหรับทารกแรกเกิดและเด็กอายุไม่เกิน 1 ขวบมีอะไรบ้าง มีอะไรบ้าง แตกต่างกันอย่างไร และสุดท้ายควรเลือกแบบไหนดีกว่ากัน? เราเข้าใจหัวข้อนี้ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญและตำรวจจราจร

ไม่ใช่เบาะรถยนต์

ทุกคนรู้ดีว่าเด็ก ๆ จำเป็นต้องได้รับการขนส่งด้วยอุปกรณ์ควบคุมพิเศษเท่านั้น แต่ทารกจะถูกขนส่งไม่ได้อยู่บนที่นั่ง แต่ในคาร์ซีทแบบพิเศษ แตกต่างจากคาร์ซีทสำหรับเด็กโตในประเภทน้ำหนัก

ชื่อของเปลพูดเพื่อตัวเอง - ทารกนอนหรือเอนกายอยู่ในนั้น นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากทารกไม่ได้นั่งจนกว่าจะอายุหกเดือนและการนั่งโดยตั้งใจนั้นเป็นอันตรายต่อเด็กอย่างมาก - โครงกระดูกยังคงถูกสร้างขึ้นเขาเรียนรู้ที่จะกุมศีรษะเป็นเวลาหลายเดือน... โดยทั่วไปแล้ว เป็นไปไม่ได้

ควรคำนึงว่าไม่ใช่ว่าเด็กทุกคนจะนั่งตามคำสั่งเมื่อหกเดือน หรือบางส่วนอาจนั่งช้ากว่านั้น ดังนั้นตัวเลือก "ฉันจะนั่งในอ้อมแขนเป็นเวลาหกเดือนแล้ววางเขาไว้บนเก้าอี้" จะไม่ทำงาน อีกครั้งเพราะเบาะนั่งในรถยนต์ทุกตัว "ใช้งานได้" ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของผู้โดยสารตัวเล็ก

เปลมีสองประเภท: “0” และ “0+” ครั้งแรกช่วยให้คุณสามารถขนส่งเด็กที่มีน้ำหนักมากถึง 10 กก. ที่สอง - มากถึง 13 ดูเหมือนว่าทำไมจึงมีการแบ่งแยกเช่นนี้? ผู้เชี่ยวชาญอธิบายให้เราฟัง

หมวดหมู่ “0” เหมาะสำหรับเด็กตั้งแต่แรกเกิด เปลประเภท "0" ทั้งหมดไม่มีข้อยกเว้น มีช่องใส่สำหรับทารกแรกเกิดและใช้งานได้นานถึงหนึ่งปี เปลเด็กประเภท "0+" ไม่จำเป็นต้องใส่ของเสริมเสมอไป และคุณสามารถอุ้มเด็กทารกในเปลได้ตั้งแต่ประมาณ 4 เดือนถึง 1.5 ปี มักจะถอดซับในในฤดูหนาว เนื่องจากเด็กสวมชุดเอี๊ยมที่ให้ความอบอุ่นอยู่แล้ว มันถูกถอดออกเมื่อเด็กโตขึ้น ดังนั้นเตียงจึงลึกขึ้นเล็กน้อย

ตามกฎเกณฑ์

มันจะมีประโยชน์ที่จะเตือนคุณถึงสิ่งที่กฎจราจรกล่าวไว้เกี่ยวกับการขนส่งเด็ก:

การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีในยานพาหนะที่ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยจะต้องดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวเด็กแบบพิเศษที่เหมาะสมกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก หรือวิธีการอื่นที่อนุญาตให้เด็กคาดได้โดยใช้เข็มขัดนิรภัยที่จัดทำโดย ออกแบบ. ยานพาหนะและที่เบาะนั่งด้านหน้าของรถ - เฉพาะเมื่อใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็กแบบพิเศษเท่านั้น

ข้อ 22.9 ของกฎจราจรสหพันธรัฐรัสเซีย

ใช่แล้ว พ่อแม่หลายคนเชื่ออย่างไร้เดียงสาว่าลูกจะปลอดภัยเมื่ออยู่ในอ้อมแขนของแม่หรือพ่อ อย่างไรก็ตาม ก็เพียงพอแล้วที่จะมีสามัญสำนึกและจินตนาการเพียงเล็กน้อยที่จะจินตนาการว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากรถที่มีเด็ก "ยึด" อย่างล่อแหลมจนประสบอุบัติเหตุเล็กน้อย

ความจำเป็นพื้นฐานในการยึดเด็กไว้ในรถโดยใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็กแบบพิเศษ และไม่อยู่ในอ้อมแขนของผู้ปกครอง เกิดจากการที่ในระหว่างการเบรกกะทันหัน (กระแทก) ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. น้ำหนักของ ผู้โดยสารเพิ่มขึ้นมากกว่า 30 เท่า นี่คือสาเหตุที่การอุ้มเด็กไว้ในอ้อมแขนของคุณถือเป็นสิ่งที่อันตรายที่สุด: หากเด็กมีน้ำหนัก 10 กก. ในขณะที่เกิดการกระแทกเขาจะมีน้ำหนักมากกว่า 300 กก. อยู่แล้วและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอุ้มเขาไว้เพื่อปกป้องเขา จากการถูกฟาดอย่างแรงจนถึงเบาะหน้า

ข้อมูลอีกประการหนึ่งสำหรับผู้ปกครองที่เชื่อว่าการขับรถอย่างระมัดระวังจะช่วยให้พวกเขารอดพ้นจากอุบัติเหตุ ดังนั้นจึงทำให้พวกเขาไม่ต้องอุ้มลูกในเปล จากข้อมูลของตำรวจจราจร อุบัติเหตุส่วนใหญ่ (76%) ที่ทำให้เด็กได้รับบาดเจ็บคือการชนกันของรถยนต์ แต่ในขณะเดียวกัน ใน 95% ของกรณี อุบัติเหตุเกิดขึ้นบนถนนยางมะตอย 79% ของอุบัติเหตุเกิดขึ้นในสภาพอากาศแห้ง 82% - ในช่วงเวลากลางวัน 77% - ในสภาพอากาศแจ่มใส และที่สำคัญความเร็วเฉลี่ยขณะเกิดอุบัติเหตุอยู่ที่ 51 กม./ชม. กล่าวคือ อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเด็กส่วนใหญ่เกิดขึ้นภายใต้สภาพการจราจรที่เหมาะสม นั่นคือ, ด้วยคำพูดง่ายๆแม้ว่าคุณจะขับรถอย่างระมัดระวัง ก็ไม่มีอะไรรับประกันอุบัติเหตุได้

น่าเสียดายที่การละเลยมาตรการความปลอดภัยขั้นพื้นฐานของผู้ปกครอง ไม่เพียงแต่เพื่อตนเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเด็กด้วย ก็สามารถจบลงอย่างน่าเศร้าได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเด็กอยู่ในอ้อมแขนในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ ในกรณีนี้ เป็นความผิดพลาดที่จะเชื่อว่าการกอดเขาไว้ในอ้อมแขนของเราถือเป็นการปกป้องเขา ในกรณีที่เกิดการชนหรือเบรกกะทันหัน น้ำหนักของผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า และแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะป้องกันไม่ให้เด็กถูกกระแทกอย่างรุนแรง หากผู้ใหญ่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัยก็ถือว่าทารกเสียชีวิตอย่างแน่นอน ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่มีอะไรดีไปกว่าอุปกรณ์พิเศษสำหรับการเคลื่อนย้ายเด็กที่จะปกป้องพวกเขาในขณะที่เกิดการชนกัน

ข่าวประชาสัมพันธ์จากตำรวจจราจร

จากการบังคับใช้กฎหมาย ความยับยั้งชั่งใจจะช่วยลดโอกาสที่ปากมดลูกเคล็ดในเด็กอายุต่ำกว่า 2 ปีได้ถึง 90% นอกจากนี้จากการวิจัยพบว่าเด็กอายุต่ำกว่า 4 ปีและมีน้ำหนักไม่เกิน 18 กก. ใน 70% ของกรณีได้รับการปกป้องมากกว่าเด็กโต ซึ่งหมายความว่าสำหรับพวกเขาแล้ว การขนส่งบนเก้าอี้หรือเปลมีความเกี่ยวข้องมากกว่า จากข้อมูลขององค์การอนามัยโลก การใช้เบาะนิรภัยสำหรับเด็กสามารถลดอัตราการเสียชีวิตในเด็กทารกได้ 71% และในเด็กโตได้ 54%

สุดท้ายนี้ เราขอเตือนคุณว่าสำหรับผู้ปกครองที่มีความเสี่ยงเกินไป จะมีการปรับ 3,000 รูเบิล ในกรณีนี้ จะมีการเรียกเก็บค่าปรับไม่เพียงแต่ในกรณีที่อุปกรณ์หายไป แต่ยังรวมถึงการใช้งานอย่างไม่ถูกต้องด้วย

อย่างไรและที่ไหนดีกว่าที่จะวางเปล

จากสถิติพบว่า ผู้ปกครองที่ใช้รถส่วนใหญ่ (46.1%) ติดตั้งคาร์ซีทสำหรับเด็กไว้ด้านหลังคนขับโดยตรง ทางเลือกนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในสถานการณ์ที่รุนแรงซึ่งเป็นอุบัติเหตุใด ๆ ผู้ขับขี่พยายามเปลี่ยนเส้นทางการชนจากตัวเองโดยสัญชาตญาณดังนั้นสถานที่ที่อยู่ข้างหลังเขาจึงปลอดภัยที่สุด ผู้โดยสารครึ่งหนึ่ง (38.1%) ตัดสินใจวางเบาะนั่งด้านหลังผู้โดยสารด้านหน้า อีก 7.9% เลือกโซฟาด้านหลังสีทองในห้องโดยสาร และสุดท้าย 7.9% ที่เหลือยังเลือกคาร์ซีทด้วยซ้ำ ที่นั่งด้านหน้า- แล้ววิธีที่ถูกต้องคืออะไร?

สถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในการติดตั้ง ที่นั่งเด็กในรถยนต์ - เบาะนั่งตรงกลางที่เบาะหลัง สิ่งที่ไม่ปลอดภัยที่สุดคือเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้า วางคาร์ซีทไว้เป็นทางเลือกสุดท้าย โดยปิดถุงลมนิรภัยไว้เสมอ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องตรวจสอบความตึงของสายพานด้วย - ไม่ควรหย่อนคล้อย

โบรชัวร์ตำรวจจราจร “คาร์ซีทสำหรับเด็ก!”

ส่วนทิศทางที่เปลควร “มอง” เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายให้คำแนะนำในเรื่องนี้

เด็กอายุไม่เกิน 1 ปีควรนั่งรถโดยหันหลังไปทางทิศทางการเดินทาง เนื่องจากเด็กเล็กมีศีรษะที่ค่อนข้างหนักและใหญ่และกระดูกสันหลังส่วนคออ่อนแอ หากรถเบรกกระทันหัน เด็กที่หันหน้าไปทางด้านหน้าอาจได้รับบาดเจ็บที่กระดูกสันหลังส่วนคอ

ข่าวประชาสัมพันธ์จากสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐ Bryansk

วิธีการเลือกเปลเด็กที่ปลอดภัยที่สุด

เมื่อพูดถึงความปลอดภัยในการใช้งานคุณต้องใส่ใจกับการยึดด้วย ผู้เชี่ยวชาญของเราแตกต่างในเรื่องนี้ ในร้านแห่งหนึ่ง เราได้รับแจ้งว่าเป้อุ้มเด็กทั้งหมดจะต้องคาดเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์เท่านั้น ตามที่ที่ปรึกษาอีกรายหนึ่งระบุว่ายังมีรุ่นที่ต่อโดยใช้ระบบ Isofix หากคุณพบสิ่งนี้ อย่าลืมตรวจสอบว่าสามารถติดตั้งในรถของคุณหรือไม่

Isofix คือสิ่งที่แนบมาอย่างแข็งขันกับตัวรถ ตามที่ตำรวจจราจรระบุ วิธีการนี้มีความน่าเชื่อถือมากกว่า และ “ได้รับการยืนยันจากการทดสอบการชนโดยหน่วยงานอิสระหลายแห่ง” นอกจากนี้ ระบบ Isofix ยังช่วยลดโอกาสที่เบาะนั่งสำหรับเด็กจะติดตั้งไม่ถูกต้องอย่างมาก

สิ่งสำคัญคือต้องมีตัวเลือกต่างๆ เช่น การป้องกันแรงกระแทกด้านข้าง ไม่มีให้บริการในทุกรุ่น แต่สามารถพบได้ในรุ่นราคาประหยัดด้วย ดังนั้นจึงควรมองหาเปลด้วยจะดีกว่า

เมื่อเลือกคุณควรคำนึงถึงความพร้อมในการป้องกันแรงกระแทกด้านข้าง ประกอบด้วยด้านที่อ่อนนุ่มภายในเปลซึ่งยึดศีรษะของทารกไว้ ในกรณีที่ชนกับด้านข้างตัวรถ ทารกจะได้รับความคุ้มครองจากอาการบาดเจ็บที่คอและศีรษะ

Evgenia ที่ปรึกษาของร้าน Auto Baby

และสุดท้าย เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์สำหรับเด็กอื่นๆ คาร์ซีทจะต้องมีใบรับรองคุณภาพ

คาร์ซีทใดๆ ก็ตามจะต้องมีเครื่องหมายที่สอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยของยุโรป - ECE R44/03 หรือ ECE R44/04 นอกจากนี้ คาร์ซีทยังต้องได้รับการรับรองภาคบังคับในรัสเซีย

โบรชัวร์ตำรวจจราจร “คาร์ซีทสำหรับเด็ก!”

จะต้องมองหาอะไรอีกเมื่อเลือก

นอกจากเรื่องความปลอดภัยแล้วเรื่องของความสะดวกสบายก็มีความสำคัญไม่น้อย และหากการออกแบบเปลไม่แยแสกับทารกคุณควรคำนึงถึงความสะดวกสบายอย่างจริงจัง ท้ายที่สุดแล้ว หากเด็กไม่สบายใจ เขาจะไม่อดทนกับมันอย่างแน่วแน่ แต่จะจัดคอนเสิร์ตให้คุณดู

ดูรูปทรงของเตียง - ควรจะแบนไม่ลึกมาก จะดีกว่าถ้าเปลมีแผ่นรองหมอนนุ่มพิเศษสำหรับทารกแรกเกิดก็ไม่ควรแบน

เพลิดเพลินกับความสะดวกสบายของที่จับ หลายๆ คนใช้เป้อุ้มเด็กเป็นเพียงเป้อุ้ม ทำไมจึงต้องรบกวนเด็กและพาเขาออกจากเปลเด็ก ในเมื่อคุณสามารถนำติดตัวไปด้วยได้ อีกประเด็นหนึ่งตามมาจากนี้ - เปลไม่ควรหนักมาก ตามที่ที่ปรึกษาของ Auto Baby ผู้ซื้อมักจะพยายามเลือกรุ่นที่มีน้ำหนักไม่เกิน 3 กิโลกรัม ลองนึกภาพว่าคุณจะรับน้ำหนักได้เท่าไหร่เมื่อทารกมีน้ำหนัก 8-10 กิโลกรัม จากนั้นความแตกต่างของน้ำหนักของอุปกรณ์และ 1-2 กก. จะมีนัยสำคัญ

ในความคิดของเรา Chicco และ Recaro มีคุณภาพสูงสุดและราคาแม้ว่าจะไม่ต่ำที่สุด แต่ก็ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ - ประมาณ 10-15,000 รูเบิล มันกลายเป็นความคุ้มค่าสมกับราคา

Evgenia ที่ปรึกษาของร้าน Auto Baby

โดยทั่วไปผู้ซื้อไม่ได้ดูที่ผู้ผลิต แต่เลือกตามราคา - มากถึง 3,000 รูเบิล บริษัทยอดนิยม ได้แก่ Leader Kids (จีน), Inglesina (อิตาลี) และ Brevi (อิตาลี) หากเราคำนึงถึงอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ Inglesina น่าจะดีกว่า และตัวเลือกรุ่น (ทั้งราคาและคุณภาพ) มีมากกว่าใน Leader Kids

ที่ปรึกษาที่ร้าน Daughters and Sons

หากเราพูดถึงต้นทุนและวิธีประหยัด คุณก็พิจารณาซื้อมือสองได้เลย ท้ายที่สุดแล้วนี่ไม่ใช่รถเข็นเด็กที่บางครั้งใช้ได้นานถึงสี่ปี แต่เปลใช้ได้นานถึงหนึ่งปี ในช่วงเวลานี้จะไม่มีเวลาที่จะเสื่อมสภาพหรือสกปรกมากที่สุด แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาหากเบาะถอดซักได้

บน ตลาดรองคุณสามารถซื้อเบาะรถยนต์ได้ในราคา 500 รูเบิลและอย่างที่พวกเขาพูดกันว่าไม่มีที่สิ้นสุด ไม่ว่าในกรณีใดตลาดโฆษณาส่วนตัวทำให้สามารถซื้อรุ่นที่มีราคาแพงกว่าและเย็นกว่าได้ แต่ในราคาที่ต่ำกว่าตามลำดับ จริงอยู่ที่คุณจะต้องระมัดระวังมากขึ้นเมื่อเลือกผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้ว ขั้นแรก ค้นหารุ่นที่คุณชอบในร้านค้าทั่วไป ศึกษาข้อดีข้อเสียทั้งหมด จากนั้นตรวจสอบสินค้าที่ไซต์งาน ตรวจสอบเนื้อหาและความสมบูรณ์ของทุกส่วนอย่างพิถีพิถัน

อื่น จุดสำคัญ: คุณต้องแน่ใจว่าเก้าอี้ไม่ได้เกิดอุบัติเหตุ ดังนั้นควรตรวจสอบความเสียหายอย่างละเอียด ใน มิฉะนั้นไม่มีการรับประกันว่าจะสามารถปกป้องเด็กจากความเสียหายได้อีกครั้งเนื่องจากมีรูปร่างผิดปกติไปแล้ว

ตามกฎจราจรทางถนน (SDR) ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมในปี 2020 อนุญาตให้ขนส่งเด็กได้โดยมีเงื่อนไขว่าต้องมั่นใจในความปลอดภัย โดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบของยานพาหนะ (ข้อ 22.9 ของ SDR)

กฎใหม่สำหรับการขนส่งเด็ก

เมื่อมีการนำการเปลี่ยนแปลงกฎจราจรมาใช้ ข้อกำหนดในการขนส่งเด็กโดยใช้ที่นั่งสำหรับเด็กก็เปลี่ยนไป

เริ่มตั้งแต่ 01 กรกฎาคม 2017 การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี ในรถยนต์ที่ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยจะต้องดำเนินการโดยใช้ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) ให้เหมาะสมกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก

การขนส่งเด็กอายุ 7 ถึง 11 ปี (รวม) ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและห้องโดยสาร รถบรรทุกการออกแบบซึ่งรวมถึงเข็มขัดนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัย และระบบเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบ ISOFIX จะต้องดำเนินการโดยใช้ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) ที่สอดคล้องกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก หรือใช้เข็มขัดนิรภัย และในเบาะนั่งด้านหน้าของ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล - ใช้เฉพาะระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) ที่สอดคล้องกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก

ห้ามขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีบนเบาะหลังของรถจักรยานยนต์

บทสรุป.ดังนั้นตามกฎหมายใหม่ เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีจะต้องขนส่งโดยใช้ที่นั่งในรถยนต์สำหรับเด็กโดยเฉพาะ และเด็กอายุเกิน 7 ปีที่อยู่ในเบาะหลังของรถสามารถขนส่งได้โดยไม่ต้องใช้ที่นั่งในรถยนต์ โดยใช้วิธีอื่นที่อนุญาต ให้คาดด้วยเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน

นวัตกรรมนี้เกี่ยวข้องกับการปฏิเสธที่จะใช้ตัวปรับสายเข็มขัดนิรภัยเป็นหลัก ดังนั้น การวิจัยที่ดำเนินการโดย NAMI จึงได้พิสูจน์แล้วว่าอะแดปเตอร์ดังกล่าวในระหว่างเกิดอุบัติเหตุอาจทำให้เด็กได้รับบาดเจ็บสาหัสมากกว่าการไม่อยู่

สำหรับการอ้างอิงก่อนหน้านี้ (ก่อนวันที่ 1 กรกฎาคม 2560) กฎจราจรกำหนดให้เด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี สามารถขนส่งโดยใช้รถยนต์ได้ไม่ว่าจะใช้ ที่นั่งในรถและใช้วิธีการอื่นที่ช่วยให้คุณสามารถรัดเด็กได้โดยใช้เข็มขัดนิรภัยที่ออกแบบโดยรถยนต์

ห้ามทิ้งเด็กไว้ในรถ

ตามกฎใหม่ ห้ามทิ้งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีไว้ในยานพาหนะในขณะที่จอดโดยไม่มีผู้ใหญ่

ความรับผิดชอบในการทิ้งเด็กไว้ในรถโดยไม่มีผู้ใหญ่คอยดูแลอยู่ในส่วนที่ 1 ของศิลปะ 12.19 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย (การละเมิดกฎการหยุดหรือจอดรถ) และมีโทษปรับ 500 รูเบิล

เด็กในรถหรือผู้โดยสารถือเป็นกลุ่มผู้ใช้ถนนที่มีความเสี่ยงมากที่สุด ซึ่งผู้ขับขี่ต้องใช้ความระมัดระวังมากขึ้น เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎที่กำหนดข้อกำหนดสำหรับการขนส่งเด็กในยานพาหนะที่มีเข็มขัดนิรภัย การขนส่งจะต้องดำเนินการโดยใช้เบาะนิรภัยสำหรับเด็กหรือวิธีการอื่นที่อนุญาตให้เด็กยึดได้ เข็มขัดนิรภัยที่ออกแบบโดยรถยนต์

ใช้ได้กับการขนส่งเด็กที่ไม่มีที่นั่งในรถยนต์สำหรับเด็ก

หากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าวในปี 2019 ความรับผิดด้านการบริหารจะระบุไว้ภายใต้ส่วนที่ 3 ของศิลปะ 12.23 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและการกำหนด ค่าปรับทางปกครองต่อคนขับจำนวน 3,000 รูเบิล สำหรับเจ้าหน้าที่ - 25,000 รูเบิล; บน นิติบุคคล– 100,000 รูเบิล

บทสรุป.ค่าปรับสำหรับการละเมิดการขนส่งเด็กคือ 3,000 รูเบิล โปรดทราบว่าค่าปรับตามส่วนที่ 3 ของมาตรา 12.23 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียคุณสามารถชำระพร้อมส่วนลด 50% นั่นคือไม่ต้องจ่าย 3 พันรูเบิล แต่ 1,500 รูเบิล

คุณสามารถอ่านกฎเกณฑ์ในการออกคำตัดสินของตำรวจจราจรเมื่อผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎจราจรได้ในบทความที่ลิงค์

ข้อกำหนดสำหรับที่นั่งในรถสำหรับเด็กตาม GOST

ความจริงที่ว่าเด็กต้องถูกขนส่งด้วยเบาะนั่งในรถยนต์นั้นถูกประดิษฐานอยู่ในกฎจราจร แต่คำถามก็เกิดขึ้น - ที่นั่งเหล่านี้ควรเป็นอย่างไรเพื่อความปลอดภัยในการเคลื่อนย้ายเด็ก และเป็นไปได้ไหมที่จะใช้บูสเตอร์, เป้าเข็มขัด, อะแดปเตอร์ FEST เป็นต้น .

ข้อกำหนดสำหรับที่นั่งในรถสำหรับเด็กที่ได้รับอนุญาตให้ใช้เมื่อขนส่งเด็ก (ระหว่างการขนส่งซึ่งไม่มีความรับผิดในการบริหาร) กำหนดไว้ใน GOST R 41.44-2005 (กฎ UNECE หมายเลข 44) “มาตรฐานแห่งชาติ สหพันธรัฐรัสเซีย- กฎระเบียบสม่ำเสมอเกี่ยวกับอุปกรณ์ควบคุมสำหรับเด็กในยานยนต์" (ได้รับอนุมัติและบังคับใช้โดย Order of Rostekhregulirovaniya ลงวันที่ 20 ธันวาคม 2548 N 318-st)

ตามมาตรฐาน GOST R 41.44-2005 ระบบเบาะนิรภัยสำหรับเด็ก(ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก) คือชุดองค์ประกอบที่ประกอบด้วยสายรัดหรือส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นได้พร้อมหัวเข็มขัด อุปกรณ์ปรับ ชิ้นส่วนยึด และในบางกรณี อุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม (เช่น เปลเด็ก ที่นั่งเด็กแบบถอดได้ เบาะนั่งเสริม และ/ หรือแผ่นกันกระแทก) ซึ่งอาจติดไว้ภายในตัวรถได้ อุปกรณ์จะต้องได้รับการออกแบบในลักษณะที่ในกรณีที่รถชนกันหรือเบรกกะทันหัน ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บต่อเด็กที่อยู่ในอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวจะลดลงโดยการจำกัดการเคลื่อนไหวของร่างกายเด็ก

ในกรณีนี้ เบาะนั่งสำหรับเด็กจะแบ่งออกเป็นห้ากลุ่มน้ำหนัก:

1. กลุ่ม 0 (กลุ่ม 0) - สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 10 กก.
2. กลุ่ม 0+ (กลุ่ม 0+) - สำหรับเด็กที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 13 กก.
3. กลุ่ม I (กลุ่ม I) - สำหรับเด็กที่มีน้ำหนัก 9 - 18 กก.
4. กลุ่ม II (กลุ่ม II) - สำหรับเด็กที่มีน้ำหนัก 15 - 25 กก.
5. กลุ่ม III (กลุ่ม III) - สำหรับเด็กที่มีน้ำหนัก 22 - 36 กก.

GOST ยังกำหนดว่าอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็กสามารถมีได้สองแบบ:

• ทั้งหมด(ชั้นรวม) รวมถึงชุดสายรัดหรือส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นได้พร้อมหัวเข็มขัด อุปกรณ์ปรับระดับได้ อุปกรณ์ยึด และในบางกรณี อาจรวมถึงเบาะนั่งเพิ่มเติม และ/หรือตัวป้องกันแรงกระแทกที่สามารถติดได้โดยใช้สายรัดหรือสายรัดในตัว
• ไม่ทั้งหมด(ชั้นที่ไม่ใช่ส่วนประกอบ) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวบางส่วนซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่รอบตัวเด็กหรืออุปกรณ์ยึดเหนี่ยวที่เด็กครอบครอง จะทำให้เกิดเบาะนั่งสำหรับเด็กที่สมบูรณ์

ข้อกำหนดของ GOST อนุญาตให้ใช้ไม่เพียงแต่คาร์ซีทแบบชิ้นเดียวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ให้ความปลอดภัยเมื่อขนส่งเด็กซึ่งรวมถึง:

1. ความยับยั้งชั่งใจบางส่วนอุปกรณ์ยึดเหนี่ยวบางส่วน: อุปกรณ์ เช่น เบาะรองนั่ง ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่รอบลำตัวของเด็กหรืออุปกรณ์ยึดเหนี่ยวสำหรับเด็ก จะทำให้เกิดเบาะนั่งสำหรับเด็กที่สมบูรณ์
2. หมอนเสริม(เบาะเสริม): เบาะยืดหยุ่นที่สามารถใช้ร่วมกับเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่ได้
3. สายรัดคู่มือ(สายรัด): สายรัดที่ใช้ยึดสายสะพายไหล่ของเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่ในตำแหน่งที่เด็กสามารถใช้ได้ และตำแหน่งจริงที่สายสะพายไหล่เปลี่ยนทิศทางสามารถปรับได้ด้วยอุปกรณ์ที่เลื่อนขึ้นหรือลง สายรัดขึ้นอยู่กับตำแหน่งของไหล่และยึดในตำแหน่งนี้ สายรัดนำทางไม่ควรถูกรับน้ำหนักแบบไดนามิกที่มีนัยสำคัญ

ดังนั้นข้อกำหนดของ GOST จึงอนุญาตให้มีการขนส่งเด็กอายุเกิน 7 ปีในเบาะนั่งเสริมได้ภายใต้เงื่อนไขบังคับที่เด็กจะต้องคาดเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐาน

ในทำนองเดียวกัน อนุญาตให้ขนส่งเด็กโดยใช้ "ผ้าพันคอ" ที่คาดไว้กับเข็มขัดนิรภัยของรถ หากสามารถเปลี่ยนทิศทางของสายสะพายไหล่ได้ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของไหล่ของเด็ก

การพิจารณาคดีเกี่ยวกับการอุทธรณ์คำตัดสินของผู้ตรวจตำรวจจราจรสำหรับการละเมิดกฎเกณฑ์การขนส่งเด็ก

ในขั้นต้นศาลเมื่อพิจารณาข้อร้องเรียนจากผู้ขับขี่และตัวแทนได้ดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่าเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีควรได้รับการขนส่งโดยใช้เบาะนั่งสำหรับเด็กเท่านั้นอย่างไรก็ตามมีคำตัดสินหลายประการของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ชี้แจงสถานการณ์ในเรื่องนี้และยอมรับการกระทำของผู้ขับขี่ว่าถูกกฎหมายหากขนส่งเด็กด้วยเบาะเสริม (หมอน) ที่คาดด้วยเข็มขัดนิรภัยมาตรฐานของรถ

ดังนั้นตามมติของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 29 มิถุนายน 2559 N 18-AD16-153 จึงถือว่าผิดกฎหมายในการว่าจ้างคนขับ A.A. ความรับผิดในการบริหารสำหรับความจริงที่ว่าเขาในพื้นที่บ้าน 26 บนถนน Mayakovsky ในเมือง Korenovsk ได้ขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีไปที่เบาะหลังของรถยนต์โดยคาดเข็มขัดนิรภัยโดยไม่มี เบาะนั่งสำหรับเด็กแบบพิเศษ (คนขับกำลังขนส่งเด็กด้วยอุปกรณ์เบาะนั่งแบบพิเศษ (เบาะนั่งเสริม) ที่คาดด้วยเข็มขัดนิรภัยสำหรับผู้ใหญ่)

ในการตัดสินใจในกรณีข้างต้น ศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียอธิบายว่าการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีในเบาะหลังของยานพาหนะสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวเด็กทั้งสองที่สอดคล้องกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก และวิธีการอื่นๆ ที่ช่วยให้คุณคาดเข็มขัดนิรภัยให้ลูกได้

ปณิธาน ศาลสูงของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 23 กรกฎาคม 2558 ในกรณีที่หมายเลข 46-AD15-28 การตัดสินใจของผู้ตรวจตำรวจจราจรเพื่อเรียกเก็บเงินค่าปรับทางปกครองแก่ผู้ขับขี่จำนวน 3,000 รูเบิลสำหรับการละเมิดส่วนที่ 3 ของศิลปะ 12.23 ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ในกรณีนี้ผู้ขับขี่กำลังขนส่งเด็กอายุ 5 ปีบนเบาะที่เบาะหลังของรถโดยคาดด้วยเข็มขัดนิรภัยโดยไม่มีเบาะนั่งสำหรับเด็กแบบพิเศษ

ในคำตัดสินของศาลฎีกาซึ่งอ้างถึงข้อกำหนดของ GOST R 41.44-2005 ยังระบุด้วยว่าการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีบนเบาะหลังของยานพาหนะสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวเด็กทั้งสองที่สอดคล้องกับน้ำหนักและความสูงของ เด็ก และวิธีการอื่นที่ช่วยให้เด็กคาดเข็มขัดนิรภัยได้

ความสนใจ.เมื่อพิจารณาถึงการเปลี่ยนแปลงกฎจราจร ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2017 เป็นต้นไป สามารถขนส่งเฉพาะเด็กอายุมากกว่า 7 ปีได้โดยไม่ต้องใช้คาร์ซีทในเบาะหลังของรถ ไม่อนุญาตให้ขนส่งเด็กเล็กโดยใช้วิธีอื่นที่อนุญาตให้เด็กคาดเข็มขัดนิรภัยได้ภายใต้กฎใหม่

แนวปฏิบัติด้านตุลาการเมื่อขนส่งเด็กโดยใช้ที่หุ้มเข็มขัด FEST

คำตัดสินของศาลระบุว่าการนำผู้ขับขี่ไปสู่ความรับผิดทางการบริหารเนื่องจากละเมิดกฎสำหรับการขนส่งเด็กภายใต้ส่วนที่ 3 ของศิลปะ 12.23 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ในกรณีที่เด็กถูกคาดเข็มขัดนิรภัยโดยใช้อะแดปเตอร์ FEST เท่านั้น (โดยไม่มีเบาะรองนั่งหรือหมอน) อย่างถูกต้องตามกฎหมาย

ดังนั้นตามมติของศาลภูมิภาค Kurgan ลงวันที่ 24 มิถุนายน 2559 เลขที่ 4A-258/2016 คำตัดสินของผู้ตรวจตำรวจจราจรของตำรวจจราจรของสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรแห่งรัฐของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียสำหรับเมือง ของ Kurgan เพื่อนำผู้ขับขี่ไปสู่ความรับผิดด้านการบริหารภายใต้ส่วนที่ 3 ของศิลปะ 12.23 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดโทษปรับ 3,000 รูเบิลสำหรับการขนส่งเด็กที่ถูกควบคุมโดยใช้อุปกรณ์ควบคุม FEST โดยไม่มีหมอนเพิ่มเติม

ศาลตัดสินว่าข้อโต้แย้งของผู้ขับขี่ที่ว่าเขากำลังขนส่งเด็กที่ถูกควบคุมด้วยอุปกรณ์ FEST นั้นไม่มีนัยสำคัญต่อคุณสมบัติที่ถูกต้องในการกระทำของเขา ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้ ในเวลาเดียวกัน ศาลระบุว่าข้อเท็จจริงเพียงประการเดียวในการขนส่งเบาะนิรภัยเด็กโดยใช้อุปกรณ์นิรภัย FEST โดยไม่มีหมอนเพิ่มเติมนั้น ไม่สามารถถือว่าเพียงพอที่จะสรุปได้ว่าผู้ขับขี่ปฏิบัติตามกฎจราจรสำหรับการขนส่งเด็ก

สำคัญ.ดังนั้นการขนย้ายเด็กอายุต่ำกว่า 7 ขวบ รัดด้วยเครื่อง FEST หรือใช้ อะแดปเตอร์สามเหลี่ยม(เช่นเดียวกับเด็กอายุ 7 ถึง 11 ปี - โดยไม่ต้องใช้หมอนหรืออาหารเสริมเพิ่มเติม) – ต้องห้าม

ไม่อนุญาตให้ขนส่งเด็กโดยใช้ที่นั่งด้านหน้าโดยไม่มีที่นั่งในรถยนต์สำหรับเด็ก

แนวทางปฏิบัติด้านตุลาการในกรณีนี้ตีความกฎหมายได้อย่างชัดเจนและแสดงให้เห็นถึงความถูกต้องตามกฎหมายในการกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องรับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี โดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กอยู่ที่เบาะหน้า

ดังนั้นตามมติของผู้บัญชาการ ORDPS OGIBDD กระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย "Rubtsovsky" ผู้ขับขี่จึงถูกตัดสินว่ามีความผิดภายใต้ส่วนที่ 3 ของศิลปะ มาตรา 12.23 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และถูกลงโทษปรับทางปกครองจำนวน 3,000 รูเบิล สำหรับการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี บนเบาะหน้าของรถโดยไม่มีอุปกรณ์ควบคุมพิเศษ คำตัดสินดังกล่าวได้รับการยอมรับจากศาลว่าถูกกฎหมายและสมเหตุสมผล

จัดทำโดย "ส่วนตัว Prava.ru"

ข้อมูลเพิ่มเติม

คนขับที่ทิ้งเด็กไว้ตามลำพังในรถจะถูกปรับ 500 รูเบิล และเด็กอายุมากกว่า 7 ปีจะได้รับอนุญาตให้ขนส่งที่เบาะหลังโดยไม่มีเบาะในรถยนต์

เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม มีการเผยแพร่พระราชกฤษฎีกาเกี่ยวกับการแก้ไขกฎจราจรบนเว็บไซต์ของรัฐบาลรัสเซีย นวัตกรรมที่สำคัญที่สุดคือนวัตกรรมที่เกี่ยวข้องกับกฎเกณฑ์ในการขนย้ายเด็กในรถยนต์ ในด้านหนึ่งพวกเขามีความเข้มงวดมากขึ้น และในทางกลับกัน พวกเขามีแนวคิดเสรีนิยมมากขึ้น กฎใหม่ได้รับการวางแผนที่จะเปิดตัวในวันที่ 1 มกราคม 2017 และสื่อหลายแห่งได้ประกาศสิ่งนี้ แต่กลับกลายเป็นการเริ่มต้นที่ผิดพลาด - ร่างมติของกระทรวงกิจการภายในไม่ได้ลงนามโดย Dmitry Medvedev ผู้เชี่ยวชาญที่สัมภาษณ์โดย Realnoe Vremya สนับสนุนการแก้ไขดังกล่าว แต่ชี้แจงว่าสามารถปรับปรุงได้ รายละเอียดเพิ่มเติมในวัสดุ

“วิธีการอื่น” ไม่รวมอยู่ในกฎ: มีเพียงอุปกรณ์ควบคุมเท่านั้น

การเปลี่ยนแปลงกฎจราจรครั้งแรกเกี่ยวข้องกับข้อกำหนดในการขนส่งเด็ก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งย่อหน้า 22.9 ระบุไว้ดังต่อไปนี้: “การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีในรถยนต์โดยสารและหัวเก๋งของรถบรรทุก ซึ่งการออกแบบรวมถึงเข็มขัดนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัย และระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX จะต้องได้รับการ ดำเนินการโดยใช้ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) ที่สอดคล้องกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก”

ก่อนหน้านี้ย่อหน้านี้มีลักษณะดังนี้: “อนุญาตให้ขนส่งเด็กได้โดยมีเงื่อนไขว่าต้องมั่นใจในความปลอดภัยโดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบของยานพาหนะ การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปีในยานพาหนะที่ติดตั้งเข็มขัดนิรภัยจะต้องดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวเด็กแบบพิเศษที่สอดคล้องกับความสูงและน้ำหนักของเด็ก หรือวิธีการอื่นที่ทำให้เด็กคาดได้โดยใช้เข็มขัดนิรภัยที่ออกแบบไว้ ของยานพาหนะ และบนเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้า - เฉพาะเมื่อใช้อุปกรณ์ยึดเหนี่ยวเด็กแบบพิเศษเท่านั้น”

ปัจจุบัน สามารถเคลื่อนย้ายเด็กได้โดยใช้ระบบเบาะนิรภัยสำหรับเด็กเท่านั้น ประเภทของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและอายุของเด็ก และมีตั้งแต่เป้อุ้มเด็กไปจนถึงสิ่งที่เรียกว่าเครื่องกระตุ้น ภาพถ่าย stif-avto.ru

จะไม่มีเหตุผลให้ฟ้องอีกต่อไป

แนวคิดของ "วิธีอื่น" ที่อนุญาตให้เด็กรัดเข็มขัดนิรภัยแบบปกตินั้นไม่รวมอยู่ในกฎเกณฑ์ ผู้ปกครองตีความแนวคิดเรื่อง "วิธีการอื่น" นี้กว้างเกินไป: มันหมายถึงทั้งสายรัดอะแดปเตอร์หรือเบาะนั่งในรถยนต์แบบไร้กรอบและเป็นเพียงหมอนใต้ก้น

ปัจจุบัน สามารถเคลื่อนย้ายเด็กได้โดยใช้ระบบเบาะนิรภัยสำหรับเด็กเท่านั้น ประเภทของอุปกรณ์ขึ้นอยู่กับน้ำหนักและอายุของเด็ก และมีตั้งแต่เป้อุ้มเด็กไปจนถึงสิ่งที่เรียกว่าเครื่องกระตุ้น

เราจำได้ว่า "วิธีอื่น" ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียคืออะแดปเตอร์ "FEST" จากองค์กร Kostroma ที่มีชื่อเดียวกัน Rosstandart ระบุในเดือนธันวาคม 2559 ว่าอุปกรณ์ยึดประเภทนี้ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคและเป็นอันตรายต่อเด็ก การโต้แย้งว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะรัดเด็กด้วยสายรัดและอะแดปเตอร์ต่างๆ สำหรับเข็มขัดมาตรฐานนั้น เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องระหว่างผู้ขับขี่และตัวแทนของตำรวจจราจร ในความพยายามที่จะปกป้องคดีนี้ ชาวเมืองเยคาเตรินเบิร์กได้ยื่นคำร้องต่อศาลฎีกาของรัสเซีย ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 ศาลสูงสุดได้ตัดสินให้ผู้ขับขี่เห็นชอบ กฎใหม่มีจุด i ทั้งหมด

ค่าปรับสำหรับการละเมิดกฎเกี่ยวกับการขนส่งเด็กไม่มีการเปลี่ยนแปลงและคือ 3,000 รูเบิล

เด็กที่เร่งรีบจะสามารถขี่ได้เหมือนผู้ใหญ่

ในอีกด้านหนึ่ง ข้อยกเว้นของกฎ "วิธีการอื่น" ทำให้เข้มงวดมากขึ้น ในทางกลับกัน เสรีนิยมมากขึ้น เพราะตอนนี้มีเพียงเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีเท่านั้นที่ต้องนั่งบนเก้าอี้ เด็กอายุ 7 ถึง 11 ปีสามารถนั่งรถยนต์หรือรถบรรทุกโดยไม่มีเบาะนั่งสำหรับเด็กได้ แต่จะนั่งบนเบาะหลังเท่านั้น

เด็กอายุ 7 ถึง 11 ปีสามารถนั่งรถยนต์หรือรถบรรทุกโดยไม่มีเบาะนั่งสำหรับเด็กได้ แต่จะนั่งบนเบาะหลังเท่านั้น ภาพถ่าย newtambov.ru

นี่คือวิธีที่ย่อหน้านี้อ่านในกฎใหม่: “การขนส่งเด็กอายุ 7 ถึง 11 ปี (รวม) ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและห้องโดยสารรถบรรทุก ซึ่งได้รับการออกแบบด้วยเข็มขัดนิรภัยหรือเข็มขัดนิรภัย และระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก ISOFIX จะต้องดำเนินการ ออกใช้ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) ที่สอดคล้องกับน้ำหนักและส่วนสูงของเด็ก หรือใช้เข็มขัดนิรภัย และในเบาะนั่งด้านหน้าของรถโดยสาร - เฉพาะการใช้ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็ก (อุปกรณ์) ที่สอดคล้องกับน้ำหนักและส่วนสูง ของเด็ก”

ที่นี่ผู้ปกครองของเด็กตัวใหญ่ที่ไม่สามารถบีบได้ไม่เพียง แต่ในเบาะรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องช่วยหายใจอีกด้วยสามารถหายใจได้อย่างอิสระ

ส่วนคาร์ซีทนั้นไม่มีช่องว่างในกฎหมายในรูปแบบของ “วิธีอื่น” ที่ผู้ขับขี่ใช้ และจำกัดสูงสุด 12 ปี เด็กตัวใหญ่นั่งบนเก้าอี้ได้ไม่สบายนัก - อายุ 11-12 ปี สูงกว่าพ่อ และเขาถูกบังคับให้นั่งบนเก้าอี้ อีกประการหนึ่งคือพวกเขาทิ้งความเชื่อมโยงกับอายุ - นี่ไม่สมเหตุสมผลเลย จะต้องเชื่อมโยงกับความสูง - เน้นอายุสูงสุดและความสูงขั้นต่ำ หลังจากนั้นจะไม่สามารถใช้เบาะนั่งได้อีกต่อไป” Ramil Khairullin ตัวแทนของสหพันธ์เจ้าของรถรัสเซียในตาตาร์สถานกล่าว

แม่ของลูกสี่คนและประธานคณะกรรมการผู้ปกครองแห่งชาติ Irina Volynets เห็นด้วยกับเขา

นี่เป็นการตัดสินใจที่ดีเพราะการใช้คาร์ซีททำให้เกิดข้อจำกัด ตัวอย่างเช่น ในรถของฉัน มีเพียงเด็กสองคนเท่านั้นที่สามารถนั่งบนเบาะหลังได้ และอีกสามคนไม่มีที่นั่ง แล้วอายุ 7 ขวบก็ไม่เหมือนเดิมอีกต่อไป เด็กเล็กเข็มขัดนิรภัยของรถก็เพียงพอแล้ว แต่แน่นอนว่าคุณต้องดูที่โครงสร้างด้วย บางอันมีขนาดใหญ่เมื่ออายุ 7 ปี และขนาดเล็กเมื่ออายุ 10 ปี ฉันขอแนะนำให้คำนึงถึงส่วนสูงและน้ำหนักของเด็กด้วย” Volynets กล่าว

“ฉันอยากจะแนะนำการพึ่งพาส่วนสูงและน้ำหนักของเด็กด้วย” Volynets กล่าว ภาพถ่ายtatarstan.er.ru

อยู่คนเดียวในรถ: ไม่อนุญาตให้ผู้ที่มีอายุต่ำกว่า 7 ปี

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญครั้งต่อไปเกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่ที่ชอบทิ้งลูกไว้ในรถตามลำพังเป็นเวลาสองสามนาทีเพื่อวิ่งไปที่ร้านหรือร้านขายยา กรณีที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นบ่อยขึ้นเรื่อยๆ ในรัสเซีย: ทั้งรถและเด็กถูกรถบรรทุกพ่วงพาออกไป หรือเด็กที่ถูกทิ้งไว้ในห้องโดยสารต้องทนทุกข์ทรมานจากโรคลมแดด ในปี 2013 ที่เมือง Ulyanovsk มีเด็กคนหนึ่งถูกทิ้งไว้ในรถโดยโน้มตัวออกไปนอกหน้าต่างแล้วกดปุ่มกระจกไฟฟ้า หญิงสาวเสียชีวิตด้วยอาการหายใจไม่ออก - คอของเธอถูกกระจกหนีบ

ขณะนี้มีการเสริมข้อ 12.8 ของกฎจราจรด้วยย่อหน้าต่อไปนี้: “ห้ามทิ้งเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีไว้ในยานพาหนะในขณะที่จอดโดยไม่มีผู้ใหญ่”

ก่อนหน้านี้ ประโยคนี้กำหนดไว้เฉพาะพฤติกรรมของผู้ขับขี่และมีเสียงดังนี้ “ผู้ขับขี่อาจออกจากที่ของตนหรือออกจากรถได้ ถ้าเขาได้ใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่เองหรือใช้งานโดยไม่มีคนขับ ”

ฉันสนับสนุนอย่างเต็มที่ต่อการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับการปล่อยให้เด็กอยู่คนเดียวในรถ - ฉันไม่เห็นด้วยที่ผู้ปกครองทำเช่นนี้ และประเด็นไม่เพียงแต่ร้อนในรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเด็กเล็กที่อาจกลัวพื้นที่ปิดและ ความจริงที่ว่าเขาไม่สามารถโทรหาใครเพื่อขอความช่วยเหลือได้” รามิล ไครุลลินกล่าว

Ramil Khairullin สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับการทิ้งเด็กไว้ตามลำพังในรถอย่างเต็มที่ ภาพถ่าย gorky.tv

พวกเขาเปลี่ยนกฎ พวกเขาลืมเรื่องค่าปรับ

“เราได้ผลักดันให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง การแก้ไขกฎจราจรต้องใช้เวลามากกว่าสองปีจึงจะถูกนำมาใช้ นี่เป็นมาตรการที่ถูกต้องและทันท่วงทีซึ่งจะป้องกันโศกนาฏกรรมในวัยเด็กมากมาย เด็กหลายสิบคนเสียชีวิตหลังจากถูกขังอยู่ในรถท่ามกลางความร้อนแรงหรือเพราะว่าพวกเขารัดเข็มขัดนิรภัย ผู้ปกครองทุกคนควรรู้ว่าไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม ไม่ควรทิ้งเด็กไว้ตามลำพังในรถ!” - อดีตผู้ตรวจการแผ่นดินของเด็ก Pavel Astakhov ตอบกลับบน Instagram

ตอนนี้ สำหรับเด็กที่ถูกทิ้งไว้ตามลำพังในรถ คุณสามารถรับผิดชอบได้ไม่เฉพาะภายใต้มาตรานี้เท่านั้น มาตรา 125 แห่งประมวลกฎหมายอาญาของสหพันธรัฐรัสเซีย (“การปล่อยให้ตกอยู่ในอันตราย”) และภายใต้มาตรา 125 5.35 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครอง (“ความล้มเหลวของผู้ปกครองหรือตัวแทนทางกฎหมายอื่น ๆ ในการปฏิบัติตามภาระผูกพันในการดูแลและการเลี้ยงดูผู้เยาว์”) แต่ยังอยู่ภายใต้มาตรา 5.35 12.19. ประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งควบคุมการหยุดและการจอดรถของยานพาหนะ

จริงอยู่บทความนี้รวมถึงบทความที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวในการปฏิบัติตามภาระผูกพันทางการศึกษากำหนดให้มีค่าปรับเล็กน้อย - มากถึงห้าร้อยรูเบิล ฝ่ายนิติบัญญัติที่สนับสนุนแนวคิดเรื่องบทลงโทษที่รุนแรงขึ้นสำหรับผู้ปกครองซ้ำแล้วซ้ำเล่าได้ขอให้มีมาตรการที่รุนแรงขึ้น ตัวอย่างเช่น Pavel Astakhov คนเดียวกันเคยเสนอให้ปรับสูงถึง 5,000 รูเบิล“ Spravorosska” Olga Krasilnikova ประกาศจำนวนเงินที่เทียบเท่ากับจำนวนเงินสำหรับการละเมิดกฎสำหรับการขนส่งเด็กและเสนอให้ปรับ 3 พันรูเบิลสมาชิก Eldepeer Vitaly Zolochevsky พูดเกี่ยวกับการลิดรอนสิทธิเป็นระยะเวลา 1-2 ปีและปรับ 100,000 รูเบิล เป็นไปได้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียตามกฎจราจรและบทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ทิ้งเด็กไว้ในรถตามลำพังจะรุนแรงมากขึ้น

“เราบรรลุการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเหล่านี้มาโดยตลอด” Pavel Astakhov ตอบ ภาพถ่ายโดยมาเรีย ซเวเรวา

พวกเขาไม่ได้เรียกเก็บค่าปรับจำนวนมากเพื่อไม่ให้เกิดความตึงเครียดทางสังคมในสังคม ค่าปรับไม่ใช่เป้าหมาย เป้าหมายคือเพื่อให้ผู้ขับขี่ทราบว่าพฤติกรรมดังกล่าว - การทิ้งเด็กไว้ตามลำพัง - ไม่ได้รับการต้อนรับ การห้ามนี้มีมากกว่านั้น ความสำคัญทางจิตวิทยา- แต่ฉันคิดว่าสมาชิกสภานิติบัญญัติจะคอยสังเกต และหากไม่มีกรณีเช่นนี้น้อยลง พวกเขาก็จะเพิ่มค่าปรับ” Irina Volynets กล่าว

ดาเรีย เทอร์ตเซวา

ตามสถิติอย่างเป็นทางการ จำนวนอุบัติเหตุทางถนนลดลงเล็กน้อยในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ยังคงค่อนข้างมาก ระดับสูง- น่าเสียดายที่เด็กมักเป็นผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุบนท้องถนน ดังนั้นตั้งแต่วันที่ 12 กรกฎาคม 2017 กฎเกณฑ์ในการเคลื่อนย้ายเด็กด้วยรถยนต์จึงมีความเข้มงวดขึ้น และมีผลบังคับใช้ในปี 2020 เช่นกัน

นวัตกรรมหลัก

หลัก การกระทำเชิงบรรทัดฐานพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 761 อนุมัตินวัตกรรมที่สำคัญในข้อ 22.9 ของกฎจราจรเกี่ยวกับการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี ในตารางคุณสามารถติดตามการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในกฎหมายได้

การห้ามขนส่งเด็กเล็กในอ้อมแขนของผู้ใหญ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ห้ามเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี นั่งเบาะหลังของรถจักรยานยนต์ ห้ามขนส่งผู้โดยสารผู้เยาว์ด้วยรถพ่วง/ตัวถัง

ระบบเบาะนิรภัยสำหรับเด็ก (CHR)เป็นโครงสร้างที่มีวัตถุประสงค์พิเศษซึ่งรวมถึงส่วนประกอบต่อไปนี้ (GOST R 41.44-2005): องค์ประกอบยืดหยุ่นพร้อมหัวเข็มขัด (สายรัด) อุปกรณ์ปรับ การยึดชิ้นส่วน ข้อกำหนดหลักสำหรับระบบเบาะนั่งสำหรับเด็กคือ: ในกรณีที่มีการเบรกกะทันหันหรืออุบัติเหตุบนท้องถนน ความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บต่อเด็กจะต้องลดลงอย่างมาก และจะต้องจำกัดการเคลื่อนที่ของเขา

สำหรับการใช้อุปกรณ์ที่ไม่ผ่านการรับรองนั้น การติดตั้งไม่ถูกต้องหรือการขนส่งเด็กโดยไม่มีที่นั่งจะมีการลงโทษ: สำหรับคนขับ - 3,000 รูเบิลสำหรับเจ้าหน้าที่ - 25,000 รูเบิลสำหรับองค์กรกฎหมาย - 100,000 รูเบิล (มาตรา 12.23 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) .

คุณสามารถขับรถโดยไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กได้เมื่ออายุเท่าไหร่?

ในข้อ 22.9 ของ PPD ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าเบาะนั่งไม่เกี่ยวข้องกับเด็กอายุตั้งแต่ 7 ปีอีกต่อไปเมื่อนั่งอยู่ที่เบาะหลัง เข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานค่อนข้างเหมาะกับการเดินทาง อย่างไรก็ตาม หากเรากำลังพูดถึงเบาะนั่งด้านหน้าของรถโดยสาร จำเป็นต้องมีเบาะนั่งในรถยนต์ด้วย ข้อกำหนดนี้ใช้กับเด็กทุกคนที่มีอายุต่ำกว่า 12 ปี

ข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดคือข้อกำหนดที่สำคัญที่สุด: ตรงกับน้ำหนักและอายุของผู้โดยสารเด็ก ไม่ว่าที่นั่งในรถสำหรับเด็กจะเป็นประเภทใด ข้อมูลที่ครอบคลุมมีอยู่ในคำแนะนำ ตัวอย่างเช่น หากคุณตัดสินใจขนส่งทารกด้วยอุปกรณ์ควบคุมสำหรับเด็กที่มีน้ำหนักเกิน 13 กก. การกระทำดังกล่าวจะนำมาซึ่งความผิดพร้อมค่าปรับ

การคมนาคมของลูกน้อย

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนสนใจ ความแตกต่างดังต่อไปนี้: วิธีการขนส่งทารกแรกเกิดด้วยรถยนต์อย่างถูกต้อง และอนุญาตให้ใช้เครื่องกระตุ้นในช่วงอายุเท่าใด มีเบาะนั่งในรถยนต์หลายประเภทสำหรับเด็กทุกวัย ด้านล่างคือการจำแนกประเภท:

เหมาะที่สุดสำหรับการเคลื่อนย้ายทารกในรถยนต์ ผู้ให้บริการทารกซึ่งรัดไว้กับเบาะหลังอย่างแน่นหนา ทารกรู้สึกสบายตัวและไม่มีความผิดปกติของกระดูกสันหลัง อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์นี้จะใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ในรถของคุณ

สากลเหมาะที่จะทดแทน ที่นั่งในรถ- อนุญาตให้ใช้งานได้ตั้งแต่วันแรกของชีวิตเด็ก มุมพนักพิงอยู่ที่ 45° ซึ่งช่วยลดภาระหนัก ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ สถานที่ที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดในการติดตั้งคาร์ซีทคือที่เบาะนั่งตรงกลางด้านหลัง

บูสเตอร์เป็นเบาะนั่งแบบแข็งพร้อมรองรับ ด้านหลังหายไป. ตามกฎสำหรับการขนส่งเด็กในรถยนต์ในปี 2020 ในรัสเซีย ห้ามมิให้ใช้ระบบเบาะนั่งสำหรับเด็กสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีโดยเด็ดขาด ขอแนะนำให้ขนส่งเด็กโตด้วยบูสเตอร์ที่ทำขึ้นตาม GOST 41.44-2005 สติกเกอร์พิเศษจะต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับผู้ผลิต ในกรณีส่วนใหญ่ อุปกรณ์ดังกล่าวจะใช้เป็นเบาะรองนั่งควบคู่กับเข็มขัดนิรภัยแบบมาตรฐานเพื่อความสะดวกในการรัด หากเด็กตัวเตี้ย เข็มขัดอาจเคลื่อนรอบคอได้ หากเครื่องหยุดกะทันหัน อาจเกิดการบาดเจ็บได้

การติดตั้ง ระบบ ISOFIX (ไอโซฟิกซ์)ทำได้ง่ายมากและไม่จำเป็นต้องมีเข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ ผลิตขึ้นตามกฎระเบียบทางเทคนิค CU 018/2011 และตรงตามมาตรฐานความปลอดภัยทั้งหมด กระบวนการรักษาความปลอดภัยให้กับเด็กนั้นง่ายขึ้นอย่างมาก: ขจัดการบิดและการพันกันของสายพานและไม่มีปัญหากับความตึงที่สม่ำเสมอ

เป็นไปได้ไหมที่จะทิ้งเด็กไว้ในรถ?

ไม่อนุญาตให้เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีอยู่ในรถโดยไม่มีผู้ใหญ่คอยดูแลขณะจอดรถ (มาตรา 12.8 ของกฎจราจร)- มาตรการนี้ถูกนำมาใช้เนื่องจากการที่เด็กถูกทิ้งไว้ในยานพาหนะมากขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญมาก นอกจากนี้ ยังเกิดเหตุมีการนำรถที่มีเด็กอยู่ข้างในไปฝากขังด้วย การละเมิดดังกล่าวทำให้เกิดการเตือนด้วยวาจา (การสนทนา) หรือบทลงโทษจำนวน 500 รูเบิล (ข้อ 12.19 ของประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) อย่างไรก็ตามในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กผู้กระทำผิดจะถูกตั้งข้อหาปรับ 2.5 พันรูเบิล

ข้อจำกัดในข้อ 12.8 ของกฎจราจรใช้กับระยะเวลาจอดรถเท่านั้น ดังนั้นเด็กสามารถอยู่ในรถตามลำพังได้หากป้ายจอดไม่เกิน 5 นาที

• หากเด็กอายุ 7-11 ปี นั่งคาร์ซีทบริเวณเบาะหน้า จะต้องปิดถุงลมนิรภัย ดังที่ผู้เชี่ยวชาญด้านอุบัติเหตุทางถนนแสดงให้เห็น การที่เด็กดีดตัวออกมาอย่างกะทันหันอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อเด็ก เมื่อเปรียบเทียบกับการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นจากอุบัติเหตุทางถนน
• กฎระเบียบปัจจุบันอนุญาตให้เคลื่อนย้ายเด็กอายุ 7-11 ปีโดยสวมเข็มขัดนิรภัยที่เบาะหลังได้ อย่างไรก็ตาม หากเกิดสถานการณ์หรืออุบัติเหตุโดยไม่คาดคิด โอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บจะเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับเด็กที่เดินทางโดยนั่งคาร์ซีท
• เมื่อติดตั้งเบาะนั่งสำหรับเด็ก คุณควรเข้าใจว่าพื้นที่ที่ปลอดภัยที่สุดในศูนย์จำหน่ายรถยนต์คือเบาะนั่งตรงกลางด้านหลัง และจุดที่อันตรายที่สุดคือเบาะหน้า ต้องคำนึงถึงการออกแบบตัวรถด้วย