ทางเข้าวิธีติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตัวเอง: คำแนะนำโดยละเอียด การติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถแบบ Do-it-yourself ระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์จอดรถที่กันชนหลัง
ทุกๆปีจะมียานพาหนะปรากฏขึ้นบนถนนในเมืองมากขึ้นเรื่อยๆ นอกจากนี้ ปัญหาทางธรรมชาติยังเกิดขึ้นเมื่อมีการมีอยู่หรือขาดหายไปด้วย ที่จอดรถ- ผู้ขับขี่ถูกบังคับให้รวมตัวกันมากขึ้น ส่งผลให้จำนวนเหตุการณ์บนท้องถนนเพิ่มมากขึ้น อุปกรณ์พิเศษ - เซ็นเซอร์จอดรถ - ช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ อุปกรณ์นี้เป็นเรดาร์จอดรถที่ช่วยให้คนขับสามารถนำทางขณะจอดรถ โดยบอกเขาว่าอีกกี่เมตรจะถึงวัตถุที่ใกล้ที่สุด อุปกรณ์ที่มีประโยชน์นี้สะดวกและใช้งานง่ายและเหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์และผู้ขับขี่มือใหม่
หลักการทำงานของเซ็นเซอร์จอดรถจะเหมือนกันกับอุปกรณ์ทุกรุ่น ขั้นแรกเซ็นเซอร์ซึ่งมีตั้งแต่ 2 ถึง 8 จะระบุตำแหน่งของสิ่งกีดขวางด้วยสัญญาณอัลตราโซนิก ทันทีที่ตรวจพบวัตถุ คลื่นจะกลับไปยังเซ็นเซอร์และผ่าน ECU ( หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ควบคุม) ส่งสัญญาณเสียง ภาพ หรือสัญญาณที่ซับซ้อนเกี่ยวกับความเสี่ยงของการชนไปยังผู้ขับขี่ บางรุ่นมีจอ LCD ซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์ถอยหลังพร้อมกล้องวิดีโอ อุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาแพงกว่า แต่ช่วยให้คุณเห็นทุกสิ่งที่เกิดขึ้นด้านหลังรถและยังระบุให้ผู้ขับขี่ทราบว่าเส้นทางใดดีที่สุดสำหรับเขาที่จะเคลื่อนที่เพื่อให้พอดีกับพื้นที่แคบ
คุณสามารถมอบความไว้วางใจในการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถให้กับช่างเทคนิคจากศูนย์บริการรถยนต์ แต่ถ้าคุณต้องการประหยัดเงิน สามารถติดตั้งได้ด้วยตัวเอง ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษหรือทักษะพิเศษใดๆ แล้วจะเริ่มต้นที่ไหน?
สิ่งที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถ
ก่อนการติดตั้งคุณจะต้องเตรียมสิ่งต่อไปนี้:
- เซ็นเซอร์จอดรถนั้นเอง
- เครื่องตัด (มักมาพร้อมกับอุปกรณ์);
- สว่านหรือไขควง
- ชุดกุญแจ
- เครื่องหมาย เทปหรือที่หนีบฉนวน เครื่องทดสอบ และสายวัด
ก่อนที่คุณจะเริ่มเจาะรูสำหรับเซ็นเซอร์ของเซ็นเซอร์จอดรถรุ่นที่ซื้อมา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ใช้งานได้ ในการดำเนินการนี้คุณต้องเชื่อมต่อ ECU และเซ็นเซอร์โดยใช้สายไฟ หากอุปกรณ์ส่งสัญญาณที่เหมาะสมเมื่อเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง แสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี
ตรวจสอบคำแนะนำในการติดตั้งผลิตภัณฑ์ด้วย เนื่องจากคุณอาจต้องการเครื่องมือเพิ่มเติม ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องหรืออุปกรณ์ของคุณ หลังจากนี้คุณสามารถไปสู่การปฏิบัติงานจริงได้
การติดตั้งเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง
ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจว่าจะติดตั้ง ECU ที่ไหน เจ้าของรถส่วนใหญ่วางองค์ประกอบเหล่านี้ไว้ที่ท้ายรถ แต่บางคนชอบที่จะวางชุดควบคุมไว้ในช่องใต้แผ่นปิด แผงควบคุมหรือบนบังโคลนรถ ไม่มีความแตกต่างกันมากนัก ดังนั้นให้เลือกสถานที่ที่สะดวกที่สุดในความคิดของคุณ
สำหรับเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหวจะติดตั้งไว้ที่กันชนรถซึ่งควรล้างให้สะอาดก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถ
หลังจากนั้นเราไปยังขั้นตอนต่อไป
การทำเครื่องหมาย
บนกันชนที่ล้างและแห้งแล้ว เราทำเครื่องหมายสำหรับเซ็นเซอร์ สมมติว่าเซ็นเซอร์จอดรถมีเซ็นเซอร์ 4 ตัว (นี่เป็นตัวเลขที่เหมาะสมที่สุด) องค์ประกอบ 2 ชิ้นจะต้องแยกออกเป็นส่วนรัศมีของกันชน หลังจากนั้นระยะห่างระหว่างองค์ประกอบทั้งสองจะต้องแบ่งออกเป็นสามส่วนเท่า ๆ กันสำหรับเซ็นเซอร์สองตัวที่เหลือ หากมีเซ็นเซอร์ในเซ็นเซอร์จอดรถมากกว่านั้น ระยะห่างระหว่างองค์ประกอบสุดขั้วทั้งสองจะต้องแบ่งออกเป็นจำนวนส่วนที่เท่ากันมากขึ้น
คำแนะนำ! ควรใช้ปากกามาร์กเกอร์ทำเครื่องหมายจะดีกว่าเนื่องจากดินสอสามารถลบออกได้และคุณจะ "พลาด" เครื่องหมายมาร์กเกอร์สามารถลบออกได้อย่างง่ายดายด้วยแอลกอฮอล์ ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อสีทาตัวกันชน
หากเราพูดถึงความสูงที่ต้องวางเซ็นเซอร์ 50 ซม. จากพื้นดินถือว่าเหมาะสมที่สุด แต่พารามิเตอร์นี้อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก ดังนั้นโปรดตรวจสอบคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์
หลุม
หลังจากที่คุณตรวจสอบความถูกต้องของเครื่องหมายหลายครั้งแล้ว คุณสามารถดำเนินการเจาะรูต่อไปได้
สำคัญ! เจาะรูตั้งฉากกับพื้นผิวของกันชนอย่างเคร่งครัด เซ็นเซอร์จะต้อง “มอง” โลกในแนวนอน
ใช้ดอกเราเตอร์ เจาะรูอย่างระมัดระวังในตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้ก่อนหน้านี้ หลังจากนั้น ให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ด้านนอก โดยให้เซ็นเซอร์หันออกด้านนอกและสอดสายไฟเข้าไปด้านในกันชน ที่ด้านหลัง องค์ประกอบต่างๆ จะต้องยึดด้วยแหวนล็อค (รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์) หากคุณกลัวว่าเซ็นเซอร์จอดรถจะกระโดดออกจากรูคุณสามารถเล่นได้อย่างปลอดภัยด้วยกาวหรือซิลิโคน
คำแนะนำ! หากกันชนรถของคุณมีซับในเพิ่มเติม - แดมเปอร์ ให้ใช้ลวดตะปูหรือสว่านเพื่อดันสายไฟผ่าน
อื่น จุดสำคัญ- ต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ตามลำดับอย่างเคร่งครัด (จากซ้ายไปขวา) เพื่อความสะดวกจะกำหนดด้วยตัวอักษร A, B, C, D
หากเซ็นเซอร์มีสีแตกต่างจากกันชนก็อย่ากลัวที่จะทาสีใหม่ ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์แต่อย่างใด
การติดตั้งชุดควบคุม
ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นว่าสามารถติดตั้ง ECU ในตำแหน่งที่สะดวกที่สุดสำหรับคุณ เราจะมาดูการติดตั้งระบบจ่ายไฟที่ท้ายรถกัน ในการดำเนินการนี้ ก่อนอื่นคุณต้องถอดแผ่นปิดท้ายรถออกและพันสายไฟจากเซ็นเซอร์ทั้งหมดเข้าด้วยกันโดยใช้เทปพันสายไฟหรือสายรัดแบบซิป หลังจากนั้นพวกเขาจะต้องได้รับการนำทางใต้กันชนเข้าไปในท้ายรถผ่านรูเทคโนโลยีพิเศษซึ่งคุณสามารถเจาะเองได้ จากนั้น เติมสายไฟด้วยน้ำยาซีลเพื่อป้องกันและยึดให้แน่น หลังจากนั้นจะติดตั้งกันชนในตำแหน่งที่ถูกต้อง
คำแนะนำ! หน่วยประมวลผลสัญญาณจะต้องยึดเข้ากับพื้นผิวอย่างแน่นหนา (เช่น ด้วยเทปสองหน้า) เพื่อไม่ให้ถูกโหลดฉีกขาด
การเชื่อมต่อสายไฟ
การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์จอดรถด้วยมือของคุณเองเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการจ่ายไฟให้กับ ECU จากไฟถอยหลังโดยยังคงรักษาขั้วที่ต้องการไว้ ก่อนอื่นให้เลือกไฟท้ายแล้วหาขั้วบวกซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็นสายไฟสีแดง หากมีข้อสงสัย ให้ใช้เครื่องทดสอบ
มีสองวิธีในการเชื่อมต่อสายไฟ:
- วิธีการ "ล้าสมัย" ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องดึงฉนวนออกจากสายไฟทั้งสองแล้วบิดเข้าด้วยกัน พันหัวต่อให้แน่นด้วยเทปฉนวน ต้องทำเช่นเดียวกันกับสายไฟที่เหลือ ("บวก" และ "ลบ")
- วิธีการที่ทันสมัยซึ่งใช้หมุดย้ำพิเศษ เมื่อถูกบีบอัด จะมีการสร้างหน้าสัมผัสระหว่างสายไฟ ในกรณีนี้ คุณไม่จำเป็นต้องตัดสิ่งใดๆ และไม่ต้องถอดฉนวนออกด้วย
วางหมุดย้ำบนสายบวกของไฟถอยหลัง และต่อสายไฟจากแหล่งจ่ายไฟเข้ากับรูที่สอง ใช้คีมกดจัมเปอร์ที่ผ่านสายไฟทั้งสองเส้น เพื่อสร้างหน้าสัมผัสที่จำเป็นระหว่างสายเคเบิลทั้งสองเส้น หลังจากนั้นให้เชื่อมต่อสายไฟแต่ละเส้นเข้ากับบล็อกด้วยวิธีเดียวกัน โดยแต่ละขั้วต่อจะถูกทำเครื่องหมายตามลำดับ
การติดตั้งจอแสดงผล
ควรแก้ไขจอแสดงผลในตำแหน่งที่สะดวกที่สุดสำหรับคุณจะดีกว่า ในกรณีนี้ เช่นเดียวกับ ECU คุณสามารถใช้เทปสองหน้าได้ หากคุณตัดสินใจที่จะติดตั้งจอแสดงผลที่ด้านหลังเพื่อให้มองเห็นได้ผ่านกระจกมองหลัง โปรดแน่ใจว่าได้ติดตั้งในตำแหน่งที่ถูกต้องเนื่องจากภาพในกระจกจะเปลี่ยนจากขวาไปซ้าย (D, B, C และ A)
หลังจากนั้น ให้ยึดสายไฟด้วยแคลมป์หรือเทปพันสายไฟ และทดสอบเซนเซอร์จอดรถ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เปิดสวิตช์กุญแจ หากหน้าจอสว่างขึ้น แสดงว่าคุณทำทุกอย่างถูกต้องแล้ว
การติดตั้งเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหน้า
หากคุณติดตั้งเซ็นเซอร์ด้านหลังสำเร็จ คุณจะไม่มีปัญหาในการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้า ขั้นตอนไม่แตกต่างกันเนื่องจากในกรณีนี้คุณจะต้องเจาะรูที่กันชนและวางเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องไว้ในนั้น
ปัญหาเดียวคือเซ็นเซอร์ด้านหน้าจะเปิดใช้งานตลอดเวลาในการจราจร ดังนั้นให้คิดว่าจะวางสวิตช์ไว้ที่ไหนเพื่อที่คุณจะได้ปิดเซ็นเซอร์ได้ตลอดเวลาหากจำเป็น
อยู่ในความควบคุมตัว
เซ็นเซอร์จอดรถเป็นอุปกรณ์ที่สะดวกมากที่จะปกป้องรถของคุณจากความเสียหายที่ไม่คาดคิด หากคุณพบปัญหาระหว่างการติดตั้ง การติดตั้งวิดีโอเซ็นเซอร์จอดรถจะช่วยคุณได้ โดยจะแสดงให้เห็นแต่ละขั้นตอนอย่างชัดเจน
รูปภาพถูกถ่ายจากวิดีโอที่โพสต์ในบล็อกวิดีโอ ทำในโรงรถ- ขอบคุณมากสำหรับผู้เขียน!
เซ็นเซอร์จอดรถเป็นเรดาร์จอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์อัลตราโซนิคที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถประมาณระยะห่างระหว่างกันชนรถและสิ่งกีดขวางขณะจอดรถได้ การมีเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถในรถช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจอดรถในพื้นที่จำกัดและในสภาพทัศนวิสัยที่ไม่ดี
หลักการทำงานและประเภทของเซ็นเซอร์จอดรถ
หลักการทำงานของเซ็นเซอร์จอดรถคือหน่วยอิเล็กทรอนิกส์จะประมวลผลสัญญาณที่ได้รับจากเซ็นเซอร์รับส่งสัญญาณไร้สายที่ติดตั้งบนกันชนของรถและนำเสนอบนจอแสดงผลในรูปแบบที่สะดวกสำหรับผู้ขับขี่
ในเซ็นเซอร์จอดรถที่ง่ายที่สุด ข้อมูลจะไม่ต่อเนื่อง สัญญาณเสียงซึ่งความถี่ของการหยุดชะงักจะเพิ่มขึ้นเมื่อรถเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง
ในเซ็นเซอร์จอดรถทั่วไป ข้อมูลที่มีสัญญาณเสียงจะเสริมด้วยจอภาพหรือจอแสดงผล ซึ่งระยะห่างถึงสิ่งกีดขวางเป็นเมตรจะแสดงในรูปแบบกราฟิกหรือกราฟิกและดิจิทัล คุณสามารถดูแผนภาพการเดินสายโครงสร้างของเรดาร์ดังกล่าวได้ในภาพถ่าย ใน โมเดลราคาแพงเซ็นเซอร์จอดรถยังมีกล้องวิดีโอซึ่งจะต้องเช็ดทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างต่อเนื่องซึ่งในทางปฏิบัติจะลบล้างข้อได้เปรียบทั้งหมด
เซ็นเซอร์วัดระยะทางในเซ็นเซอร์จอดรถมีสองประเภท - เทปและอัลตราโซนิก เซ็นเซอร์แบบเทปเป็นแถบโลหะที่ติดอยู่ด้านในของกันชน โดยตรวจจับสิ่งกีดขวางที่ระยะน้อยกว่า 30 ซม. เท่านั้น และทำงานได้ไม่ดีในสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้น ดังนั้นจึงไม่ได้ใช้งานจริง
ไร้สายมีหลายประเภท เรดาร์จอดรถซึ่งสัญญาณจากหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ไปยังจอภาพจะถูกส่งโดยใช้สัญญาณวิทยุ ราคาของเซ็นเซอร์จอดรถนั้นมีลำดับความสำคัญสูงกว่าและความง่ายในการติดตั้งที่ชัดเจนนั้นเป็นการหลอกลวงเนื่องจากยังคงจำเป็นต้องจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์โดยใช้สายไฟซึ่งในทางปฏิบัติจะลบล้างข้อได้เปรียบที่โฆษณาไว้ นอกจากนี้ระบบดังกล่าวยังไวต่อการรบกวนทางวิทยุซึ่งจะลดความเสถียรของเรดาร์ปลอมโดยรวม ฉันปฏิเสธที่จะซื้อเซ็นเซอร์จอดรถทันที
การออกแบบและหลักการทำงาน
เซ็นเซอร์จอดรถล้ำเสียง
เซ็นเซอร์จอดรถแบบอัลตราโซนิกนั้นไม่โอ้อวดและสามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางใด ๆ ที่อยู่ในระยะห่างจากรถมากกว่า 2 เมตรได้อย่างมั่นใจ เซ็นเซอร์อัลตราโซนิกคล้ายกับชุดหูฟังโทรศัพท์ มีเพียงลำโพงและไมโครโฟนเท่านั้นที่ติดตั้งอยู่ในตัวเครื่องเดียวกัน
เซ็นเซอร์ทำงานดังนี้ การระเบิดของพัลส์ที่มีความถี่ 40 kHz จะถูกส่งเป็นระยะจากหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ไปยังตัวส่งสัญญาณเซ็นเซอร์ หากพบสิ่งกีดขวางตามเส้นทางของพัลส์ ไมโครโฟนจะสะท้อนและหยิบขึ้นมา จากนั้นจะถูกส่งไปยังหน่วยประมวลผลสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งจะวัดช่วงเวลาระหว่างช่วงเวลาที่ปล่อยพัลส์กับเวลาที่พัลส์กลับมาจากสิ่งกีดขวาง ยิ่งสิ่งกีดขวางอยู่ไกลเท่าไร สัญญาณก็จะกลับไปยังเซ็นเซอร์ก็จะใช้เวลานานขึ้นเท่านั้น ระยะทางถูกกำหนดด้วยวิธีง่ายๆ นี้ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์สามารถแปลงเวลาเดินทางของพัลส์เป็นเมตรเท่านั้นและแสดงข้อมูลบนหน้าจอ
ระยะห่างที่เซ็นเซอร์จอดรถสามารถตรวจจับสิ่งกีดขวางได้จะขึ้นอยู่กับกำลังของพัลส์ที่ปล่อยออกมาและความไวของไมโครโฟน
มุมของการแผ่รังสีของพัลส์นั้นมีจำกัด ดังนั้น เพื่อให้ครอบคลุมจุดบอดโดยสมบูรณ์ จึงต้องติดตั้งเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกอย่างน้อยสี่ตัวบนกันชน
เซ็นเซอร์จอดรถตัวไหนให้เลือกและซื้อที่ไหนถูกกว่า?
เมื่อรถเคลื่อนไปข้างหน้าจะมองเห็นสิ่งกีดขวางทั้งหมดได้ชัดเจนจึงไม่มีประโยชน์ในการติดตั้งเซ็นเซอร์ช่วยจอดที่กันชนหน้า ขึ้นอยู่กับข้างต้นสำหรับ การติดตั้งด้วยตนเองในรถของฉัน ฉันเลือกเซ็นเซอร์จอดรถที่มีเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกสี่ตัวสำหรับติดตั้งที่กันชนหลัง พร้อมเสียงเตือนและการแสดงข้อมูลกราฟิกและดิจิทัลบนจอแสดงผล
หลังจากพิจารณาการกำหนดค่าเรดาร์ที่ตรงตามความต้องการของฉันและค้นหาเซ็นเซอร์จอดรถบนอินเทอร์เน็ต ฉันพบเซ็นเซอร์ที่เหมาะสมกับราคาและคุณภาพในร้านค้าออนไลน์ของจีน AliExpress ด้วยเหตุนี้ เมื่อคำนึงถึงการติดตั้งด้วยตนเองและต้นทุนวัสดุ ค่าใช้จ่ายของฉันในการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถในรถจึงมากกว่า 11 ดอลลาร์เล็กน้อย
ภาพแสดงชุดส่วนประกอบสำหรับติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถในรถยนต์ ชุดนี้ยังมีคัตเตอร์พิเศษสำหรับเจาะรูในกันชนเพื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ช่วยจอดรถแบบอัลตราโซนิก
การตรวจสอบเซ็นเซอร์จอดรถก่อนติดตั้งในรถยนต์
ก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถในรถยนต์ จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์เพื่อหลีกเลี่ยงความประหลาดใจ ในการทำเช่นนี้คุณต้องเชื่อมต่อเซ็นเซอร์และจอแสดงผลทั้งหมดเข้ากับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ตามแผนภาพบล็อกด้านบนและจ่ายแรงดันไฟฟ้า +12 V ให้กับมันโดยสังเกตขั้ว กระแสตรงจากแหล่งจ่ายไฟที่ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟฟ้าอย่างน้อย 0.3 A หรือแบตเตอรี่ ที่นี่เป็นไปไม่ได้ที่จะทำผิดพลาดเนื่องจากขั้วต่อทั้งหมดแตกต่างกันยกเว้นขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์จอดรถ แต่เมื่อตรวจสอบลำดับการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์นั้นไม่สำคัญเนื่องจากสามารถใช้แทนกันได้
หากทิ้งเซ็นเซอร์ไว้บนโต๊ะ จะไม่สามารถตรวจสอบเซ็นเซอร์จอดรถที่ทำงานอยู่ได้ ดังนั้นคุณต้องจำลองการติดตั้งบนกันชนรถยนต์ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเจาะสี่รูในแผ่นกระดาษแข็งลูกฟูกหรือวัสดุแผ่นอื่น ๆ โดยใช้เครื่องตัดจากชุดอุปกรณ์และติดตั้งเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกในนั้นดังที่แสดงในรูปภาพ ระยะห่างระหว่างรูควรมากกว่า 10 ซม.
จากนั้นนำแผ่นที่มีเซ็นเซอร์ไปไว้ในพื้นที่ว่างสองเมตรจากสิ่งกีดขวางแล้วเปิดเซ็นเซอร์จอดรถ สิ่งที่ต้องตรวจสอบคือเดินไปหน้าเซ็นเซอร์แล้วดูว่ามีอะไรแสดงบนจอภาพ หากทุกอย่างใช้งานได้คุณสามารถเริ่มติดตั้งเรดาร์ในตัวถังรถได้
เพื่อความสนใจและเพื่อประเมินคุณภาพของเซ็นเซอร์จอดรถฉันจึงเปิดชุดควบคุมขึ้นมา แผงวงจรพิมพ์บนภาพถ่าย การมีเครื่องหมายขององค์ประกอบการติดตั้งที่ประณีตการบัดกรีคุณภาพสูงและการสำรองแรงดันไฟฟ้าของตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าทำให้เราพอใจ
การเลือกสถานที่ติดตั้งจอภาพและเซ็นเซอร์ช่วยจอดแบบอิเล็กทรอนิกส์
เมื่อจอดรถถอยหลัง คนขับมักจะมองที่กระจกมองข้างและกระจกมองหลัง ถือมอนิเตอร์เซ็นเซอร์จอดรถไว้ในมือและนั่งอยู่ในที่นั่งคนขับของรถ ฉันเริ่มมองหาสถานที่ที่สมเหตุสมผลที่สุดในการติดตั้ง ด้วยเหตุนี้เมื่อคำนึงถึงความจำเป็นในการวางสายไฟเข้ากับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์จึงตัดสินใจติดตั้งจอภาพไว้ที่ด้านบนของกระจกมองหลัง
ติดตั้งเซ็นเซอร์ช่วยจอดแบบอัลตราโซนิกแล้ว กันชนหลังและจ่ายแรงดันไฟฟ้าได้ง่ายที่สุดจากไฟถอยหลัง เนื่องจากเซ็นเซอร์จอดรถควรทำงานเฉพาะเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังเท่านั้น ดังนั้นจึงตัดสินใจติดตั้งหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ใกล้กับเซ็นเซอร์ - ในห้องเก็บสัมภาระ
ผลที่ได้คือไดอะแกรมการเดินสายไฟของเรดาร์จอดรถอัลตราโซนิคที่แสดงในภาพถ่าย ตอนนี้คำถามทั้งหมดเกี่ยวกับการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถได้รับการแก้ไขแล้วและคุณสามารถเริ่มติดตั้งในรถยนต์ได้
เซ็นเซอร์ช่วยจอดรถแบบอัลตราโซนิกแต่ละตัวจะต้องเชื่อมต่อกับขั้วต่อของตัวเองบนหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้งบนกันชน ดังนั้นจึงต้องทำเครื่องหมายขั้วต่อไว้ล่วงหน้าตามคำจารึกบนตัวเครื่องอิเล็กทรอนิกส์
คำแนะนำในการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถบนรถยนต์
ด้วยมือของคุณเอง
เทคโนโลยีในการติดตั้งเรดาร์บนรถยนต์ของผู้ผลิตและรุ่นต่างๆ นั้นไม่แตกต่างกันมากนัก ดังนั้นคำแนะนำในการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตนเองโดยใช้ตัวอย่างของรถยนต์ Hyundai Getz จะเป็นประโยชน์กับเจ้าของรถยนต์ทุกคัน
การวางสายไฟจากจอภาพไปยังหน่วยอิเล็กทรอนิกส์
มีการตัดสินใจที่จะยืดสายเคเบิลจากจอภาพไปยังชุดเซ็นเซอร์จอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างขอบเพดานและหลังคาของรถ นี่เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดและไม่จำเป็นต้องถอดปลอกออก
ขอบเพดานใกล้กับกระจกมองหลังถูกเลื่อนลงมาสองสามเซนติเมตร และสอดแผ่นโฟมพลาสติกเข้าไปในช่องว่างเพื่อให้ง่ายต่อการทำงาน
ที่เพดานประตูท้าย แถบยางหลุดออกจากซีลยางและเลื่อนลงไปสองสามเซนติเมตร ต่อไปมีความพยายามที่จะยืดลวดเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณสองมิลลิเมตรผ่านช่องว่างที่เกิดขึ้นจากท้ายรถถึงกระจกมองหลัง แต่น่าเสียดายที่ลวดไปเกาะอะไรบางอย่าง และแม้จะพยายามหลายครั้ง แต่ก็ไม่สามารถร้อยผ่านได้
ฉันแก้ไขปัญหาด้วยการดึงลวดหลายขั้นตอน อันดับแรก จากกระจกมองหลังเข้าไปในช่องว่างที่ผมทำโดยปล่อยแผงบุหลังคาที่ด้านบนของประตูคนขับออกจากซีลยาง จากนั้นจึงผ่านช่องว่างที่สองที่ประตูด้านหลังซ้าย จากนั้นจึงผ่านช่องว่างในกระโปรงหลัง ขั้นแรกให้ขึงเชือกโดยใช้ลวด
เพื่อป้องกันความเสียหายต่อขั้วต่อจอภาพ จึงได้ติดเข้ากับเชือกโดยใช้เทปไฟฟ้าดังในภาพ สิ่งที่คุณต้องทำคือดึงเชือกอย่างระมัดระวัง แล้วลวดก็จะลอดผ่านด้านหลังขอบถึงท้ายรถได้อย่างง่ายดาย ฉันทำงานนี้เสร็จที่ลานจอดรถหน้าบ้านภายใน 15 นาที
การถอดแผงพลาสติก
เพื่อปกปิดสายไฟจากเซ็นเซอร์อัลตราโซนิคและจ่ายไฟให้กับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์จำเป็นต้องปล่อยด้านซ้ายของลำตัวออกจากแผงพลาสติก
ขั้นตอนแรกคือปรับเอนเบาะหลังและถอดแผ่นปิดพื้นกระโปรงหลังออก ยึดด้วยสกรูและคลิปหลายตัว สามารถถอดออกได้โดยไม่ยาก
ถัดไปคุณจะต้องถอดแผงพลาสติกที่ผนังด้านหลังของลำตัวออก ในการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวสกรูและสลักเกลียวที่มองเห็นได้ทั้งหมดและแผงจะเคลื่อนขึ้นด้านบนด้วยแรงมาก มีคลิปสี่คลิปยึดไว้และสามารถถอดออกได้ง่าย
ในการเริ่มติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถ สิ่งที่เหลืออยู่คือการถอดแผงด้านซ้ายของกระโปรงหลังออก คุณต้องคลายเกลียวสกรูที่มองเห็นทั้งหมดออกอีกครั้ง ต่อไป ให้ดึงออกจากตัวรถจากฝั่งประตูด้านซ้าย และเมื่อปลดคลิปทั้งสองออกแล้ว ให้ดึงแผงเข้าหาตัวคุณ
ติดตั้งเซ็นเซอร์ช่วยจอดอัลตราโซนิกบนกันชน
ผู้ผลิตเรดาร์แนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังที่ความสูง 50-70 มม. จากพื้นผิวถนน ดังนั้นสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์บนโครงสีดำหรือที่ด้านบนของกันชนได้ ฉันเลือกตัวเลือกที่สอง
เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางของเซ็นเซอร์คือ 22 มม. จึงมีการสร้างการเยื้อง 40 มม. จากเส้นบนสุดของกันชน ศูนย์กลางของรูเจาะถูกทำเครื่องหมายไว้บนพื้นผิวกันชนโดยตรงโดยใช้เครื่องหมายแอลกอฮอล์
เนื่องจากดอกเอ็นมิลล์มีดอกสว่านอยู่ตรงกลาง จึงง่ายต่อการเจาะรูอย่างแม่นยำโดยใช้สว่านไฟฟ้า ขอบของรูดูเรียบร้อยไม่มีเสี้ยน คุณยังสามารถใช้ไขควงไร้สายในการเจาะได้
มีรูที่ผนังด้านหลังของกระโปรงหลังซึ่งมีสายไฟจากไฟตัดหมอกหลังผ่านไป มีการตัดสินใจที่จะวางสายไฟจากเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกผ่านมัน ยางโอริงถูกถอดออก และร้อยเชือกผ่านรูเจาะข้างไฟตัดหมอกโดยใช้ลวดเหล็ก
ขั้วต่อเซ็นเซอร์ติดอยู่กับเชือกโดยใช้เทปฉนวนดังที่แสดงในรูปภาพและดึงลวดผ่านเข้าไปในท้ายรถ ควรดึงออกอย่างง่ายดายเพื่อไม่ให้สายไฟและขั้วต่อเซ็นเซอร์เสียหาย
เพื่อป้องกันไม่ให้สายเซ็นเซอร์เสียดสีกับขอบเหล็กของตัวรถและเพื่อปิดผนึก จึงมีการทำช่องในโอริงด้วยมีดเพื่อใช้ร้อยสายไฟ จากนั้นจึงติดตั้งซีลให้เข้าที่
เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ในกันชน จะต้องวางเซ็นเซอร์ให้ลูกศรที่ทำเครื่องหมายไว้บนตัวเรือนชี้ขึ้น
ความพยายามที่จะติดตั้งเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกในกันชนไม่ประสบผลสำเร็จในครั้งแรก เซนเซอร์ไม่อยากจับ ปรากฎว่าคลิปซิลิโคนได้รับการออกแบบให้ติดตั้งบนผนังบางและกันชนมีความหนา 2.5 มม. ฉันต้องใช้มีดถอดส่วนหนึ่งของแคลมป์แต่ละตัวออก เพื่อให้มีช่องว่างระหว่างแคลมป์กับหน้าแปลนเซ็นเซอร์ 2.5 มม. หลังจากการดัดแปลง เซนเซอร์ก็ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะดึงพวกมันออกมาด้วยเล็บมือ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้กาว
หลังจากติดเซ็นเซอร์ด้านหลังแบบอัลตราโซนิกเข้ากับกันชนของรถแล้ว สายไฟที่ออกมาจากเซ็นเซอร์นั้นถูกมัดเข้าด้วยกันโดยใช้แคลมป์พลาสติกที่มีสายไฟที่มาจากไฟตัดหมอก
การติดตั้งสายไฟสำหรับเซนเซอร์จอดรถบริเวณท้ายรถ
การติดตั้งจอภาพและเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกเสร็จสมบูรณ์แล้ว สิ่งเดียวที่ต้องตรวจสอบคือเชื่อมต่อสายไฟเข้ากับ เครือข่ายออนบอร์ดรถ.
เนื่องจากเซ็นเซอร์จอดรถควรเปิดเฉพาะเมื่อรถถอยหลังเท่านั้นจึงสะดวกในการเชื่อมต่อกับสายไฟที่จ่ายไฟให้กับไฟถอยหลัง พวกเขาจะเปิดเฉพาะเมื่อคันเกียร์อยู่ในตำแหน่ง R ขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อไฟท้ายตั้งอยู่ติดกับตำแหน่งการติดตั้งที่วางแผนไว้ของชุดควบคุมเซ็นเซอร์จอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์
หากไม่ทราบสีของฉนวนสายไฟ สามารถกำหนดได้โดยใช้มัลติมิเตอร์ที่เปิดอยู่ในโหมดการวัดแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง ในการทำเช่นนี้ให้เปิดสวิตช์กุญแจและตั้งคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งย้อนกลับโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ จากนั้นให้แตะโพรบลบของมัลติมิเตอร์กับตัวถังเปลือยของรถ แล้วแตะอันที่เป็นบวกในทางกลับกันกับขั้วต่อจนกระทั่งอุปกรณ์แสดงแรงดันไฟฟ้า +12-14 V จากนั้นให้เชื่อมต่อโพรบบวกทิ้งไว้ ไปยังหน้าสัมผัสที่พบ และถอดขั้วลบออกจากตัวเครื่อง และค้นหาในจุดสัมผัสกราวด์ของขั้วต่อ ในกรณีนี้อุปกรณ์ควรแสดง +12-14 V อีกครั้ง หลังจากนั้นคุณต้องจำสีของฉนวนสายไฟ ถอดกุญแจออกจากสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วตั้งคันโยกไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลาง
วิธีที่ดีที่สุดคือเชื่อมต่อสายไฟเซ็นเซอร์จอดรถโดยใช้วิธีการบัดกรี ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องให้ความร้อนฉนวนในสถานที่ที่เหมาะสมด้วยหัวแร้งแล้วถอดออก จากนั้นบิดสายไฟที่แนบมารอบ ๆ สายมาตรฐานแล้วบัดกรีด้วยหัวแร้ง รูปภาพแสดงตัวอย่างการเชื่อมต่อสำหรับรถยนต์ Hyundai Getz สายสีขาวเป็นขั้วบวก และสายสีดำเป็นขั้วลบ (กราวด์)
หลังจากการบัดกรีส่วนลวดที่สัมผัสจะต้องถูกปิดด้วยเทปฉนวนสามชั้น เพื่อป้องกันการเสียดสีของตัวนำบัดกรี ลวดที่ไปยังหน่วยอิเล็กทรอนิกส์จะต้องผูกเข้ากับสายรัดมาตรฐานด้วยเทปไฟฟ้า ดังที่แสดงในภาพด้านล่าง
ติดตั้งสายไฟแล้ว และก่อนที่จะติดตั้งแผงให้เข้าที่ คุณต้องตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์จอดรถ ในการดำเนินการนี้ ให้เชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อทั้งหมดเข้ากับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ โดยสังเกตลำดับที่เซ็นเซอร์เชื่อมต่ออยู่ เปิดสวิตช์กุญแจและ เกียร์ถอยหลัง- เมื่อวางสิ่งกีดขวางไว้หน้าเซ็นเซอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจอภาพแสดงระยะห่างจากสิ่งกีดขวางที่ถูกต้อง
ฉันไม่ได้ซ่อนชุดเซ็นเซอร์จอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ใต้แผ่นปิด เนื่องจากหากเซ็นเซอร์จอดรถทำงานผิดปกติจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำการวินิจฉัยและซ่อมแซมโดยไม่ต้องถอดแผงออก ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจติดตั้งมันไว้ในกระเป๋าสัมภาระท้ายรถ ในการทำเช่นนี้ โดยใช้คัตเตอร์ที่มีอยู่ เจาะรูในกระเป๋าแผงด้านข้าง
สายเซ็นเซอร์จอดรถถูกเกลียวผ่านรูที่ทำในกระเป๋าและ แผงด้านข้างติดตั้งในสถานที่ จากนั้นเสียบขั้วต่อเข้ากับชุดเซ็นเซอร์จอดรถแบบอิเล็กทรอนิกส์
หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ติดกาวเข้ากับผนังแนวตั้งด้านหลังของกระเป๋าโดยใช้เทปสองหน้าซึ่งรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์
ดังที่คุณเห็นในภาพ การมีอยู่ของเซ็นเซอร์ช่วยจอดอัลตราโซนิกบนกันชนจากมุมมองของฉันได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นไปอีก รูปร่างรถ.
หลังจากติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถฉันไม่ได้ติดจอภาพเข้ากับกระจกทันที แต่ขับรถไปรอบๆ เล็กน้อย ส่งผลให้ตำแหน่งที่สะดวกที่สุดที่ไม่รบกวนการมองเห็นกลายเป็นตำแหน่งทางด้านขวาของเสายึดกระจก กระจกบังลม- ที่นั่นจอภาพติดกาวโดยใช้เทปสองหน้าจากผู้ผลิต
ตามที่แสดงให้เห็นการปฏิบัติในการใช้งานเรดาร์ มันเป็นไปตามความคาดหวัง การถอยรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ที่มีผู้คนพลุกพล่านจะปลอดภัยขึ้นและสงบขึ้นมาก ตอนนี้ฉันไม่กลัวว่าเด็กคนหนึ่งที่กระสับกระส่ายจะตกอยู่ใต้ล้อรถของฉันโดยไม่ตั้งใจ
Parktronic หรือเรดาร์จอดรถ (โซนาร์) เป็นอุปกรณ์ที่ทำให้การจอดรถในสภาพเมืองที่ยากลำบากง่ายขึ้นมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ ผู้ขับขี่บางคนสงสัยเกี่ยวกับเหตุการณ์เช่นการติดตั้งเรดาร์จอดรถ และผู้ที่ติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถที่โรงงานหรือเข้ารับบริการในภายหลังก็ไม่เสียใจเลย โดยธรรมชาติแล้วหากติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถคุณภาพสูง
สั้น ๆ เกี่ยวกับรูปแบบการทำงานของเซ็นเซอร์จอดรถ
งานของเซ็นเซอร์จอดรถคือการแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบด้วยเสียงและแสงเกี่ยวกับบริเวณใกล้เคียงที่เป็นอันตรายของสิ่งกีดขวางใด ๆ ในพื้นที่รับชมที่ "ตาย" เซ็นเซอร์จอดรถที่ติดตั้งกล้องวิดีโอที่แสดงภาพบนจอแสดงผลหรือบนกระจกหน้ารถไม่ใช่สิ่งใหม่อีกต่อไป
แผนภาพหลักการทำงานของเซ็นเซอร์จอดรถจะเหมือนกันสำหรับทุกรุ่น:
- เซ็นเซอร์ 2 ถึง 8 ตรวจจับสิ่งกีดขวางโดยใช้สัญญาณอัลตราโซนิก
- เมื่อตรวจพบสิ่งกีดขวาง คลื่นจะถูกส่งกลับไปยังเซ็นเซอร์
- เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณเกี่ยวกับการรบกวนผ่าน ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ซึ่งประมวลผลข้อมูล
- คนขับจะได้รับ: สัญญาณเสียง, สัญญาณเสียงภาพ หรือสัญญาณที่ซับซ้อน รวมถึงการแสดงระยะทางบนจอ LCD (หากมี) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของเซ็นเซอร์จอดรถ แต่บ่อยครั้งที่เรารับรู้เพียงสัญญาณเสียงเท่านั้น แม้ว่าใครก็ตามที่เคยชินกับมัน
การติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตัวเอง
การติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก ต้องใช้เวลาและแน่นอนว่าชุดอุปกรณ์มาตรฐานซึ่งมีอยู่มากมายในปัจจุบันซึ่งบางครั้งดูเหมือนว่าไม่มีอุปสรรคมากเท่ากับเซ็นเซอร์จอดรถที่เราเสนอให้
การติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตัวเองเริ่มต้นด้วยการเลือกอุปกรณ์ ขึ้นอยู่กับความต้องการและความสามารถทางการเงินของคุณ ขั้นแรก ไปที่ฟอรัมรถยนต์ของคุณ บ้านเกิดหรือพื้นที่และถาม “ผู้อยู่อาศัย” ที่ซื้อเซ็นเซอร์จอดรถตัวใดในร้านค้าปลีกและประพฤติตัวอย่างไร สิ่งนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้
ทางเลือกได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการค้นหาวิธีติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถในรุ่นของคุณด้วยตัวเอง ประเด็นก็คือกันชน รถยนต์ที่แตกต่างกันมีของตัวเอง คุณสมบัติการออกแบบ- ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการรับสัญญาณจากท้องฟ้าหรือยางมะตอยคุณต้องชี้แจงวิธีการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถอย่างถูกต้องในรุ่นของคุณโดยเฉพาะ
คำแนะนำในการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถโดยละเอียดจะอธิบายวิธีเชื่อมต่อเซ็นเซอร์จอดรถอย่างละเอียดและชัดเจน เรากำลังพูดถึงคำแนะนำที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ หากไม่มีหรือยังไม่ได้แปลก็อย่าดูอุปกรณ์นี้ด้วยซ้ำไม่ว่าราคาจะน่าดึงดูดแค่ไหนก็ตาม คุณจะซื้อของเล่นกระพริบให้ตัวเองและไม่มีการรับประกันว่าจะใช้งานได้
โดยหลักการแล้วแผนภาพการเชื่อมต่อเซ็นเซอร์จอดรถจะเหมือนกันสำหรับอุปกรณ์ทุกประเภท ตามกฎแล้วชุดอุปกรณ์ของผู้ผลิตที่ถูกต้องจะมีใบมีดขนาดพอดีกับเซ็นเซอร์สำหรับเจาะรูที่กันชนของรถอยู่แล้ว ดังนั้นคำถามว่าจะติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถอย่างไรจึงไม่คุ้มค่า
วิธีติดตั้งและเชื่อมต่อเซ็นเซอร์จอดรถ
- การเตรียมสถานที่ติดตั้ง มีการติดตั้ง ECU ไว้ที่ท้ายรถ คุณเลือกสถานที่ด้วยตัวเอง นี่อาจเป็นช่องใต้ผิวหนังหรืออาจเป็นปีก ไม่สำคัญ.
- เตรียมกันชน. คุณต้องล้างมัน - นั่นคือสิ่งแรก จากนั้นทำเครื่องหมายตามจำนวนเซ็นเซอร์ ที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุด– เซ็นเซอร์ 4 ตัว เซ็นเซอร์ด้านนอกถูกจัดระยะห่างออกเป็นส่วนรัศมีของกันชน จากนั้นระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์จะแบ่งออกเป็นสามส่วนสำหรับเซ็นเซอร์สองตัวที่เหลือ
- ทำเครื่องหมายกันชนด้วยปากกามาร์กเกอร์ธรรมดา จากนั้นล้างออกด้วยแอลกอฮอล์โดยไม่ทำให้เสียหาย ต้องทำเครื่องหมายตามพารามิเตอร์ เพื่อจุดประสงค์นี้ ชุดประกอบด้วยไดอะแกรมของเซ็นเซอร์จอดรถและระบุตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพขั้นต่ำ-สูงสุด ความสูงจากพื้นดินมักจะอยู่ที่ 50 ซม.
- ใช้คัตเตอร์เจาะรูที่กันชนและติดตั้งเซ็นเซอร์ ตามกฎแล้วมันมีขนาดที่สมบูรณ์แบบ แต่เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น คุณสามารถเล่นได้อย่างปลอดภัยและติดเซ็นเซอร์เข้ากับกาวหรือซิลิโคน
- เซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับ ECU จากนั้นจึงเชื่อมต่อกับจอภาพตามแผนภาพเซ็นเซอร์จอดรถ
- สิ่งสำคัญที่สุดคือก่อนออกเดินทาง ถนนสูง» อย่าลืมทดสอบเซ็นเซอร์จอดรถในโหมดต่างๆ และสิ่งกีดขวางต่างๆ เพื่อทำความเข้าใจว่าสัญญาณจริงถูกส่งเมื่อใด และเหตุใดจึงอาจเกิดสัญญาณเตือนผิดพลาดได้
เมื่อไร. หากคุณติดตั้งเทคโนโลยีในการติดตั้งจะไม่แตกต่างจากอุปกรณ์จากโรงงาน ยกเว้นแผนภาพการติดตั้งและการเชื่อมต่อสำหรับ ECU ที่คุณประกอบ
ขอให้โชคดีในการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตัวเอง
การติดตั้งนี้โดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าสายไฟทั้งหมดถูกวางในระดับสูงสุดที่เป็นไปได้ในสถานที่มาตรฐานสำหรับการวางสายเคเบิลของสายไฟรถยนต์โดยมีความเสียหายน้อยที่สุด
ซื้อเซ็นเซอร์จอดรถ Sho-Me Y-2616 พร้อมเซ็นเซอร์ 8 ตัว
เมื่อซื้อให้ตรวจสอบเนื้อหาอย่างละเอียด ฉันไม่มีมัดสายไฟพร้อมขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อไฟ
ฉันต้องทำฟาร์มด้วยตัวเอง (ฉันใช้ขั้วต่อคอมพิวเตอร์เพื่อเชื่อมต่อลำโพงกับเมนบอร์ด)
รวมถึง:
- หน่วยเซ็นเซอร์จอดรถนั้นเอง
- แสดง;
- 8 เซ็นเซอร์;
- สายยาว 4 เส้นสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์
- สายสั้น 4 เส้นสำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์
- สายสำหรับเชื่อมต่อจอแสดงผล
- สายไฟสำหรับเชื่อมต่อพลังงาน
- วงแหวนสเปเซอร์ 4 ชุดที่มีความหนาต่างกัน
- คัตเตอร์สำหรับตัดรูในกันชน
- เทปสองหน้าสำหรับติดบล็อก (เป็นตัวเลือก - Velcro)
- คำแนะนำ;
- ซิลิกาเจล -
ที่จำเป็น:
- เครื่องมือไฟฟ้า (มีด เครื่องตัดด้านข้าง ฯลฯ );
- เทปพันสายไฟ ท่อหดแบบใช้ความร้อน ที่หนีบพลาสติก
- กระดาษกาว;
- ประแจ (หัว);
- ไขควง;
- ไขควงหรือสว่าน
- สายวัด, ดินสอ;
- กาว (ชนิดอีพอกซีหรือโมเมนต์)
สิ่งแรกที่ฉันทำขณะอยู่ที่บ้านคือทาสีเซ็นเซอร์
ฉันได้สีจากช่างทาสีหลังจากซ่อมกันชน:
เราทาสีเซ็นเซอร์ด้วยตัวเองและวงแหวนเว้นระยะสองสามอันในกรณี:
เรานำเซ็นเซอร์จอดรถ เครื่องมือ กาแฟ แซนด์วิช (ซึ่งจะใช้เวลานาน) แล้วไปที่โรงรถ
แนะนำให้ล้างรถก่อน
เริ่มจากกันชนหลังกันก่อน
เราตัดสินใจเกี่ยวกับความสูงในการติดตั้ง ตามคำแนะนำคือ 50 - 60 ซม. ถ้าจะให้ดี 55 ซม.
หากไม่มีภาระ แสดงว่า 55 ซม. อยู่ที่ระดับตัวสะท้อนแสง
แต่เซ็นเซอร์จะดูดีขึ้นมากเมื่ออยู่บนหิ้งสูงขึ้นเล็กน้อย ฉันตัดสินใจวางมันไว้ตรงนั้น
เอาเทปกาวมาและ เรียบติดไว้บนกันชน เราจะทำเครื่องหมายบนเทป
ตามคำแนะนำ ฉันได้รับตำแหน่งดังต่อไปนี้:
เซ็นเซอร์ระดับสูงสุด - 5 ซม. จากมุมของตัวสะท้อนแสงออกไปด้านนอก:
เซ็นเซอร์กลาง - ที่มุมของกรอบตัวเลข:
แนวตั้ง - ตรงกลางเทปพอดี (ฉันขอให้คุณติดกาวให้เท่ากันไม่ใช่เพื่ออะไร)
ใช้ไขควงหรือสว่านแล้วสอดคัตเตอร์เข้าไป:
และเมื่อรวบรวมความกล้า ข้ามตัวเอง สาป ROLF ด้วยราคาของเขา เราก็เจาะ... สำหรับคนใจไม่สู้ ได้โปรดออกไป!
แน่นอนว่าต้องแน่ใจล่วงหน้าว่าเราจะไม่โดนอะไรเข้าไปด้วยคัตเตอร์
หลังจากแต่ละรูเราจะทำความสะอาดเครื่องตัดจากองค์ประกอบกันชน
ในที่สุดก็จะมีลักษณะดังนี้:
แค่นั้นแหละ ไม่มีทางหันหลังกลับ...
เราใส่เซ็นเซอร์โดยสังเกตตำแหน่ง - ลูกศรขึ้น:
คนวาดก็ดูดีจริงๆ...
ไม่จำเป็นต้องใช้วงแหวนสเปเซอร์ เนื่องจากเซนเซอร์ค่อนข้างได้ระดับ
วงกลมสีน้ำเงินเป็นจุดที่เราจะยืดสายไฟ:
มาถอดแยกชิ้นส่วนลำตัวกัน
เราดูเนื้อหาของหีบอย่างน่าเศร้า:
ทั้งหมดนี้จะต้องได้รับ
เราถอดพาเลท แผ่นปิด ไม้อัดทั้งหมด คลายเกลียวสกรูในโฟม แล้วถอดโฟมออก:
เราทิ้งไว้เพียงล้อ - มันไม่รบกวน:
ตอนนี้เราคลายเกลียวลูกสูบสองตัวที่ยึดขอบพลาสติกด้านข้างออกด้วยมือแล้วถอดขอบออก:
เราคลายเกลียวลูกสูบสองตัวที่ยึดขอบตกแต่งด้านซ้ายที่ด้านหลัง:
และบริเวณด้านหลังโซฟาด้านหลัง:
เรานำเคสออกมาและได้มุมมองดังนี้:
วงกลมทำเครื่องหมายขั้วต่อที่เราจะเชื่อมต่อสี่เหลี่ยมผืนผ้าทำเครื่องหมายตำแหน่งที่เราจะติดตั้งชุดเซ็นเซอร์จอดรถ
แน่นอนคุณสามารถติดตั้งในที่อื่นได้เช่นบนบังโคลนหรือใกล้กับช่องระบายอากาศดังนั้นจึงซ่อนมันไว้อย่างสมบูรณ์ แต่ในสถานที่ของฉันหน่วยจะสามารถเข้าถึงได้เพิ่มเติมเพื่อการวินิจฉัยโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนลำตัวซึ่งมัน สำหรับฉันดูเหมือนว่าดีกว่าและสำคัญกว่า
นี่คือลักษณะของบล็อก (ยังไม่มีปลอก):
เราวางสายไฟไว้ที่เซ็นเซอร์ด้านหลัง
เราใช้สายไฟสั้น (มีเครื่องหมายอยู่ที่ด้านหนึ่ง E, F, G, H) แล้วคลายออก
เพื่อไม่ให้สับสน เราจะติดแท็กไว้ที่ปลายอีกด้านหนึ่งแล้วทำเครื่องหมายด้วยตัวอักษรที่คล้ายกัน
เราดึงชิปยางที่สอดสายไฟออก:
หากคุณพยายามอย่างหนัก คุณสามารถดันขั้วต่อผ่านชิปได้โดยไม่ต้องตัด
ฉันพยายามแล้วและฉันก็ประสบความสำเร็จ
เราผูกสายไฟด้วยเทปพันสายไฟภายในลำตัวเป็นมัด:
เรามัดมัดด้วยที่หนีบเข้ากับสายไฟเดิม:
เราใส่ชิปเข้าที่:
เราวางสายไฟไว้ด้านนอกแล้วยึดเข้ากับกระบังหน้าด้วยที่หนีบ โดยปล่อยปลายให้ห้อยยาวพอที่จะถอดกันชนออกครั้งต่อไปได้ โดยสามารถวางลงบนพื้นได้:
ทางด้านซ้ายเราจะมีลวด อี, แล้ว เอฟ, ชและทางด้านขวา ชม.
เราแขวนกันชนเข้าที่จนกว่าจะยึดแน่น
เราเชื่อมต่อบล็อกกับสายไฟ
บล็อกเชื่อมต่อด้วยสายไฟ 4 เส้น
- ดำ - มวล
- สีน้ำเงิน - ถึงไฟเบรก (สำหรับการทำงานของเซ็นเซอร์ด้านหน้า)
- สีแดง - ถึงไฟถอยหลัง (สำหรับการทำงานของเซ็นเซอร์ด้านหลัง)
- สีเหลือง - ถึงจุด ACC (สำหรับการเปิดใช้งานเซ็นเซอร์จอดรถทันทีเซ็นเซอร์จะอยู่ในสถานะสแตนด์บายเสมอเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ)
สามารถเชื่อมต่อสายไฟสามเส้นแรกได้ตรงจุดนั้นที่ขั้วต่อใกล้เคียง
- กราวด์ (สีดำ) - ถึงสายกราวด์ (พินหมายเลข 4 ของขั้วต่อ F-28, สายสีดำ)
- เซ็นเซอร์หน้า (สีน้ำเงิน) - ไปยังสายไฟเบรก (พินหมายเลข 10 ของขั้วต่อตามแผนภาพ - สายสีแดงของฉันกลายเป็นสีน้ำเงินบางชนิด)
- เซ็นเซอร์ด้านหลัง (สีแดง) - ไปยังสายไฟถอยหลัง (พินหมายเลข 5 ของขั้วต่อ, สายสีขาวจากด้านไฟหรือสีน้ำเงินจากเปียด้านข้าง)
- แหล่งจ่ายไฟ (ACC) จะต้องถูกดึงไปข้างหน้า เข้าหาตอร์ปิโด ฉันโชคดีที่มีแอมพลิฟายเออร์ที่ด้านหลังพร้อมระบบควบคุมกำลังจาก ACC - ฉันเชื่อมต่ออยู่
เราเชื่อมต่อสายไฟของเซ็นเซอร์ด้านหน้าโดยก่อนหน้านี้ทำเครื่องหมายที่ปลาย (A, B, C, D) และสายจอแสดงผล
เรามัดพวกมันเป็นมัดด้วยเทปพันสายไฟ (ร่วมกับสาย ACC) วางมันลงแล้วติดเข้ากับเปียด้านข้างด้วยที่หนีบ
ผลลัพธ์ที่ได้ควรมีลักษณะดังนี้:
ตอนนี้คุณสามารถทดสอบเซ็นเซอร์ด้านหลังได้โดยเชื่อมต่อจอแสดงผลเปิดสวิตช์กุญแจ (หากไม่มีมันไฟถอยหลังจะไม่สว่างขึ้น) และเกียร์ถอยหลัง (ยังไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อสาย ACC)
หากทุกอย่างเรียบร้อยดี เราจะซ่อมกันชน (อย่าลืมชิปที่ด้านล่าง) และประกอบท้ายรถ
เพื่อความน่าเชื่อถือ ขั้นแรกฉันติดเซ็นเซอร์เข้ากับกันชนด้วยกาว
หากคุณติดตั้งเฉพาะเซ็นเซอร์ด้านหลัง งานของคุณก็จะสิ้นสุดเพียงเท่านี้
และถ้ามีอันข้างหน้าด้วย สิ่งที่ยากที่สุดก็อยู่ข้างหน้า...
เราเดินสายไฟไปที่หน้ารถ
เราถอดเบาะนั่งของโซฟาด้านหลังออกโดยดึงฐานออกด้วยแรงสองแห่ง - คุณต้องใช้มือสัมผัสตรงจุดนั้น
ถอดด้านซ้ายของโซฟาด้านหลังออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวที่มีหัวขนาด 14 มม.
เราฉีกขอบเกณฑ์ออก (ยึดโดยลูกสูบสองตัว):
เราถอดขอบเสากลาง, กาบหน้า, แผงด้านข้างใต้แผงหน้าปัด - ทุกอย่างถูกยึดด้วยคลิป
เราผูกสายไฟด้วยเทปไฟฟ้าเป็นมัด (เราควรมีสายไฟ 6 เส้น: 4 เส้นสำหรับเซ็นเซอร์, หนึ่งเส้นสำหรับจอแสดงผลและอีกเส้นสำหรับไฟ ACC) ติดสายรัดเข้ากับสายไฟด้วยที่หนีบและในบริเวณ เกณฑ์ที่เราวางไว้ในที่หนีบที่มีอยู่:
การตกแต่งภายในสามารถประกอบกลับเข้าด้วยกันได้เพื่อไม่ให้คุณตกใจกับรูปลักษณ์ที่แยกชิ้นส่วนและองค์ประกอบตกแต่งที่กระจัดกระจาย
ตอนนี้เรามาถึงตอร์ปิโดแล้ว
มาแยกชิ้นส่วนตอร์ปิโดกัน
เรากำลังหาว่าเราจะวางจอแสดงผลไว้ที่ใด ฉันชอบสถานที่นี้:
ตอนนี้เราถอดปลอกใต้ตอร์ปิโด (ถ้ามี) ออกโดยยึดไว้ด้วยลูกสูบ 4 อัน:
เราแยกชิ้นส่วนด้านซ้ายของตอร์ปิโด - องค์ประกอบทั้งหมดถูกยึดไว้ด้วยคลิป:
ถอดฝาครอบชั้นวาง (ที่ยึดไว้บนคลิป) ออก อย่าลืมถอดแคลมป์ออก (แสดงโดยลูกศร):
เราดันสายไฟของจอแสดงผลเข้าไปในรู (แสดงโดยลูกศร) โดยจับสายไฟจากด้านล่าง
เราเชื่อมต่อขั้วต่อจอแสดงผลรวบรวมลวดส่วนเกินเข้ากับความยุ่งเหยิงแล้วมัดด้วยที่หนีบที่ไหนสักแห่งใต้แผงหน้าปัด
เราเชื่อมต่อสายไฟ ACC ที่ไหนสักแห่งที่มีแรงดันไฟฟ้าเมื่อสวิตช์จุดระเบิดเปิดอยู่ (เช่นพิน 1 ของตัวเชื่อมต่อ C-313 หรือพิน 3 ของตัวเชื่อมต่อ C-315)
เราล้างด้านบนของตอร์ปิโดและติดจอแสดงผลในตำแหน่งที่ถูกต้อง
ตอนนี้สิ่งที่ยากที่สุดรอเราอยู่ - เราต้องยืดสายเซ็นเซอร์เข้าไปในห้องเครื่อง
เราจะดึงมันผ่านรูเทคโนโลยีที่มีไว้สำหรับการเดินสายอีกครั้ง
ตั้งอยู่ที่นี่ (มุมมองจากห้องเครื่องคุณอาจไม่มีแท่งสีแดงขนาดใหญ่):
ตัวชิปนั้นแน่นพอดีมาก ขั้วต่อเซนเซอร์มีความกว้าง
ฉันต้องดิ้นรนที่จะเจาะรูให้กว้างเพียงพอโดยไม่ต้องถอดชิปออกโดยไม่พันสายไฟ
เราดึงสายไฟทีละเส้นจากห้องโดยสารเข้าไปในห้องเครื่องโดยใช้ลวดแข็ง
ส่วนที่ยากที่สุดจบลงแล้ว ประกอบตอร์ปิโดกลับเข้าด้วยกัน
เราวางชุดสายไฟไว้ในห้องเครื่องยนต์ถัดจากสายไฟออนบอร์ดโดยยึดไว้ด้วยที่หนีบ - ในบริเวณ ECU ของเครื่องยนต์ แบตเตอรี่ และไฟหน้าซ้าย
มาเอากันชนหน้ากันดีกว่า
เราติดเทปกาว ตอนนี้มีความสูง "ถูกต้อง" ที่ 55 ซม.
เราทำเครื่องหมายตำแหน่งการติดตั้งเซ็นเซอร์ตามคำแนะนำ บางสิ่งเช่นนี้:
เราเจาะรู
เราใส่เซ็นเซอร์โดยสังเกตตำแหน่ง (ลูกศรขึ้น)
จากนั้นฉันก็รู้ว่าเซ็นเซอร์ทั้งสองถูกทาสีอย่างไร้ประโยชน์ - พวกมันจบลงที่จัมเปอร์สีดำ -
เราวางสายไฟตามแนวคานกันชนโดยปล่อยให้หางยาว 20 ซม. (จากซ้ายไปขวาเมื่อรถเคลื่อนที่ - A, B, C, D):
เราเชื่อมต่อขั้วต่อและแขวนกันชนเข้าที่
เราทำการทดสอบโดยการกดแป้นเบรก
หากทุกอย่างทำงานตามที่ควรจะเป็น ให้ติดเซ็นเซอร์ด้วยกาวแล้วขันกันชนให้เข้าที่
นั่นดูเหมือนจะเป็นทั้งหมด...
เหนื่อยมาก เราทำการทดสอบภาคสนาม โดยควรมีผู้ช่วย
ผลงานของฉัน.
จอแสดงผลมีลักษณะดังนี้:
เซ็นเซอร์ด้านหลัง:
เซ็นเซอร์ด้านหน้า:
ชุดเซ็นเซอร์ช่วยจอดท้ายรถ (ผมต้องตัดแต่งขอบเล็กน้อยเพื่อไม่ให้เสียดสี):
การทำงานของเซ็นเซอร์ด้านหน้า
พวกเขาเริ่มทำงานหลังจากกดแป้นเบรกและทำงานต่อไปอีก 10 วินาทีหลังจากปล่อยมือ
โดยทำงานที่ระยะประมาณ 0.8 ม.
เมื่อขับรถท่ามกลางการจราจรติดขัด ระยะห่างนี้เพียงพอที่จะไปไม่ถึงคุณที่สัญญาณไฟจราจรและในรถติด - โดยส่วนตัวแล้วฉันหยุดรถที่อยู่ห่างออกไปอย่างน้อยหนึ่งเมตรจริงๆ (ซึ่งมองไม่เห็นอีกต่อไป แม้ว่าฉันจะตัวสูงก็ตาม)
พวกเขากลัวแอ่งน้ำลึก)) พวกเขาแค่รู้สึกถึงคลื่นและเริ่มบีบแตร
การทำงานของเซ็นเซอร์ด้านหลัง
พวกมันจะทำงานเมื่อเคลื่อนที่ถอยหลัง ตามคำแนะนำ พวกเขาจะเริ่มส่งเสียงบี๊บประมาณ 1.5 ม. ก่อนถึงสิ่งกีดขวาง แต่ในชีวิตจริง - ประมาณหนึ่งเมตร
ที่ระยะห่างน้อยกว่า 30 ซม. พวกมันจะส่งเสียงแหลมอย่างต่อเนื่อง
ขอบคุณ โภชนาการคงที่,เซ็นเซอร์พร้อมทันที
งานใช้เวลาประมาณ 12 ชั่วโมง โดยมีช่วงพักดื่มกาแฟสั้นๆ มาก ฉันทำเองคนเดียว
หากคุณมีทักษะทางเทคนิคเล็กน้อยหลังจากอ่านบทความนี้แล้วคุณจะเห็นว่าการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถนั้นง่ายและราคาไม่แพงเพียงใดและคุณจะสามารถติดตั้งลงในรถของคุณได้ด้วยตัวเอง
เครื่องมือขั้นต่ำ
เพื่อให้งานนี้เสร็จสมบูรณ์คุณจะต้อง:
- ไขควงตรงและฟิลลิปส์
- กุญแจ Torx หรือประแจขนาดต่างๆ (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถของคุณ)
- สว่านไฟฟ้าหรือไขควง
- ชุดสว่านโลหะขนาดตั้งแต่ 3 ถึง 16 มม.
- เครื่องปอกสายไฟ;
- กระดาษกาว;
- เทปฉนวน
หลังจากนั้นคุณจะต้องทำเครื่องหมายที่ถูกต้องบนกันชนเพื่อเจาะรูสำหรับเซ็นเซอร์จอดรถ
เทปกาวจะช่วยเราในเรื่องนี้ คุณติดมันจากขอบถึงขอบกันชนโดยไม่บิดเบี้ยวและหาจุดกึ่งกลาง จากนั้น ทำเครื่องหมายระยะห่างที่เท่ากันกับเซ็นเซอร์ด้านนอกสุด ควรอยู่ห่างจากมุมกันชนประมาณไม่เกิน 10 ซม.
สองหลุมที่เหลือควรอยู่ห่างจากกันเท่ากัน เหล่านั้น. ระยะห่างระหว่างเครื่องหมายของเซ็นเซอร์สุดขั้วจะต้องหารด้วยสี่และหาระยะห่างระหว่างเซ็นเซอร์แต่ละตัว
การเจาะ
หลังจากทำเครื่องหมายแล้ว ให้ใส่เครื่องตัดจากชุดอุปกรณ์เข้าไปในสว่านไฟฟ้าหรือไขควง และเจาะรูสำหรับเซ็นเซอร์จอดรถ
ใส่เซนเซอร์
ตอนนี้สามารถถอดเทปกาวออกและใส่เซ็นเซอร์ได้ หลังจากปลดสายไฟภายในกันชนออกในครั้งแรก
โปรดทราบว่าสายเซ็นเซอร์ทั้งหมดจะมีเครื่องหมายตัวอักษรหรือตัวเลขกำกับอยู่ ต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ในลำดับเดียวกัน นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ถูกต้องของแผงตัวบ่งชี้
คุณต้องใส่ใจกับลูกศรที่วาดบนเซ็นเซอร์ด้วย ต้องติดตั้งเซ็นเซอร์โดยให้ลูกศรชี้ขึ้น ใน มิฉะนั้นเซ็นเซอร์ของคุณจะตอบสนองต่อพื้นและจะมีการเตือนที่ผิดพลาดอย่างต่อเนื่อง ซึ่งหมายถึงข้อมูลที่ไม่ถูกต้องแก่คนขับเกี่ยวกับสิ่งกีดขวาง
ขั้นตอนสำคัญต่อไปในการติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยมือของคุณเองคือเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับชุดควบคุมและเซ็นเซอร์
ในการผ่านสายไฟภายในรถจำเป็นต้องถอดแผ่นปิดด้านหลังในกระโปรงหลังออกหาปลั๊กยางใกล้กับไฟท้ายแล้วเจาะรูในนั้นแล้วสอดสายไฟผ่านเข้าไป
หากไม่พบคุณจะต้องมีชุดสว่านโลหะเพื่อเจาะรูสำหรับสายไฟจากเซ็นเซอร์ไปยังชุดควบคุม
เริ่มทำงานด้วยสว่านที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก ค่อยๆ ไปจนถึงสูงสุด - 16 มม. ในกรณีนี้จะต้องพันสายไฟด้วยเทปไฟฟ้าและในกรณีที่สายไฟผ่านตัวรถจะต้องวางแถบยางป้องกันไว้เพื่อป้องกันความเสียหายต่อฉนวนสายไฟ
เมื่อเชื่อมต่อเซ็นเซอร์เข้ากับชุดควบคุมตามตัวอักษรหรือตัวเลขแล้วเราจะเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเข้ากับชุดควบคุม ไฟหลัง.
เครื่องหมายสีของสายไฟที่ลงกราวด์สำหรับรถยนต์และเซ็นเซอร์จอดรถจะเหมือนกัน - สีดำ อีกสายหนึ่งเป็นขั้วบวก
ในการตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง คุณจะต้องเชื่อมต่อแผงแสดงสถานะเข้ากับชุดควบคุมและเข้าเกียร์ถอยหลัง ไฟถอยหลังของคุณควรสว่างขึ้นและไฟแสดงเซ็นเซอร์จอดรถควรเปิดขึ้น นี่จะเป็นหลักฐานว่าคุณทำทุกอย่างถูกต้อง
และสิ่งสุดท้ายที่คุณต้องทำเพื่อติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตัวเองคือวางตัวบ่งชี้เซ็นเซอร์จอดรถไว้บนแผงหน้าปัดหรือสถานที่อื่นที่สะดวกสำหรับคุณและค่อยๆ ยืดสายไฟไว้ใต้แผ่นปิดภายในของรถ ใต้เสื่อหรือขอบประตูเพื่อ ส่วนท้ายรถเพื่อเชื่อมต่อกับชุดควบคุม
