Melyik öntvényt jobb feltenni egy VAZ 2107-re. Az alufelnik néhány jellemzője

A VAZ 2101–2107 típusú autókhoz olcsó könnyűfém keréktárcsákat vásárolhat a SHINSERVICE cégtől. Ezenkívül felajánljuk abroncsszerelési szolgáltatásaink igénybevételét és a tőlünk vásárolt kerekekre a gumiabroncsok felszerelését is. Minden termékre és szolgáltatásra garancia vonatkozik.

A katalógus több mint 30 termékmodellt tartalmaz különböző színekben és konfigurációkban. Egy speciális elektronikus formában megadhatja a kívánt szélességet, profilt, átmérőt és egyéb paramétereket a kényelmes és gyors keresés érdekében.

Hogyan rendeljünk kerekeket VAZ 2101–2107-hez online áruházunkból?

• Kattintson a „Vásárlás” gombra a kívánt modell mellett.
• A megjelenő ablakban válassza a „Megrendelés leadása” lehetőséget. Ha több modellre van szüksége egyszerre, kattintson a „Vásárlás folytatása” gombra.
• Még egyszer ellenőrizze, hogy megfelelő-e a modell és a méret, valamint a VAZ 2101–2107 kerekek száma, majd kattintson a „Regisztráció folytatása” gombra.
• Kérjük, adja meg a vásárlás módját.
• Adja meg a szervezet teljes nevét vagy adatait (ha a vevő az entitás), valamint elérhetőségeit.
• Erősítsd meg a rendelésed.

Szükség esetén igénybe veheti vezetőink konzultációit, akik az optimális modellt ajánlják, vagy részletesebb tájékoztatást adnak. Ha felveszi velünk a kapcsolatot, lehetőséget kap a VAZ 2101–2107 típushoz kiváló minőségű kerekek vásárlására, túlfizetés nélkül!

Dvizhok szerviz - online autóalkatrész-áruház

Remek módja a fejlesztésnek kinézet az autód a tuningja. Sőt, ha azért drága modellek Ha a legdrágább autó alkalmas, akkor egy ilyen VAZ 2107-hez valami olcsóbbat kell választania. Elég nevetségesen fog kinézni egy olyan autó tuningolása, amely pontosan ugyanannyiba kerül, mint a tuningolás költsége. Ezért a szerény VAZ-ok tulajdonosai előnyben részesítik az olcsó tuningolási lehetőséget - a szabványos kerekek cseréjét könnyűfém kerekekre.

Kötelezettség nélkül kiemelik az autót mások közül magas költségek. Ezenkívül az ilyen hangolás önállóan is elvégezhető.

A VAZ 2107 választását nagyon komolyan kell venni, mert a kerekek cseréjével nem csak az autó megjelenése, hanem menettulajdonságai is megváltoznak. Átmérő könnyűfém keréktárcsák itt ne legyen túl nagy a legjobb lehetőség R13 és R14, bekapcsolva extrém eset R15, de nem több. Nagyobb átmérőhöz módosítani kell az autó szárnyait és felfüggesztését, ami bizonyos pénzügyi költségeket igényel. Ezenkívül a hatalmas kerekek benzinfogyasztása egy nagyságrenddel magasabb lesz, mint a szokásosnál A VAZ 2107 könnyűfém keréktárcsák kiválasztásának és felszerelésének másik kritériuma az eltolási szélesség. Minél nagyobb a szélesség, annál gyorsabban válnak használhatatlanná az autó felfüggesztése és csapágyai. Ráadásul, ha a szélesség túl nagy, akkor a kerék külső oldala túlnyúlik a sárvédőn, ami azt jelenti, hogy a kerekekről a szennyeződés az autó külső részére hullik. A legoptimálisabb túlnyúlás szélessége 33 és 35 milliméter között van.

Ráadásul minél szabványosabb a könnyűfém keréktárcsa konfigurációja, annál könnyebb a gumiabroncsok kiválasztása A tárcsák kiválasztásakor nagyon fontos szempont, hogy hány tárcsát kell felszerelni és milyen távolságra kell felszerelni. A VAZ 2107 minden könnyűfém keréktárcsája saját egyedi konfigurációval rendelkezik. Például a PSD 4x98 azt jelenti, hogy a gumiabroncs felszereléséhez 4 csavarra lesz szükség, és azokat 98 milliméter átmérőjűre kell elhelyezni. Ezenkívül érdemes meghosszabbított csavarokat vásárolni, mivel a szabványos VAZ kerekek régi csavarjai rövidek lehetnek.

A VAZ 2107 kerekeinek kiválasztása mindig is vita tárgyát képezte az autótulajdonosok között. A bélyegzett kerekek olcsók, tartósak, szerények és bármely autókereskedésben beszerezhetők. De érdemes megpróbálni javítani az autó megjelenésén, az az öntvény vagy más könnyűfém felszerelés lemezek tovább VAZ 2107 .

Ezért a lemezek kiválasztásának kérdése részletes megfontolást érdemel.

Kerekek VAZ 2107-hez

A könnyűfém (öntött, kovácsolt, előregyártott) vagy sajtolt kerekek ugyanazokat a funkciókat látják el:

• a nyomaték átvitele a hajtott kerekek gumiabroncsaira;
• egyenletes gumitömörítés biztosítása a kerület mentén;
• a szerkezeti merevség és a gumiabroncsok megfelelő elhelyezése a felfüggesztésben.

A „klasszikusok” 13 colos könnyűfém és nyomott kerekeket használnak, négy rögzítőcsavarral. Tuningként 14 colos kerekek szerelhetők.

A bélyegzett lemezek előnyei:

A bélyegzett lemezek hátránya a nagy súlyuk. Minél nagyobb a rugózatlan tömeg, annál gyorsabban esik össze a felfüggesztés, és annál inkább rosszabb kezelés rossz úton. Ebben a tekintetben a bélyegzett kerekek sokkal rosszabbak, mint az könnyűfém keréktárcsák. A második hátrány a korrózióra való érzékenységük, ezért rendszeresen tisztítani és színezni kell őket.

A könnyűfém keréktárcsák előnyei:

A könnyű ötvözetek hátrányai lemezek tovább VAZ 2107 :

• Törékeny anyag, amely nem hajlik, de törik, ha erős ütésnek van kitéve. Ha a lemez nem hasad fel egy erős ütközés során, akkor sem hajlik meg. Ezért a könnyűfém keréktárcsák gumija sokkal nagyobb eséllyel sérül, ha lyukba kerül.
• Rövidebb élettartam, mint a sajtolt acél tárcsák.
• Magas ár és vonzó a tolvajok számára.

Az könnyűfém keréktárcsák magas ára szükségessé teszi, hogy felelősségteljes megközelítést alkalmazzanak a kiválasztásuk során.

A könnyűfém keréktárcsák típusai

A gyártási módszer szerint a könnyűfém keréktárcsákat három típusra osztják:

• Öntvény - alumínium vagy magnézium alapra öntött ötvözetből készül. Utolsó lehetőség drágább. Az öntött kerekek fizikai jellemzői a felhasznált ötvözettől függően változnak. Ennek megfelelően az ár eltérő. Az alufelnik súlya harmadával kisebb, mint az acélkerekeké. Jobban néznek ki, de az anyag nagy sérülékenysége miatt gyakran forgácsok keletkeznek, amikor egy nagy lyuk széléhez érnek.

• A kovácsoltak a gyártástechnológiában különböznek az öntöttektől. A melegbélyegzés lehetővé teszi, hogy az alkatrész könnyebb és erősebb legyen, mint az öntvény. Ezenkívül az ilyen lemezek kevésbé törékenyek, ami növeli a tartósságukat. A kovácsolt korong deformációjához szükséges ütési erő sokkal nagyobb, mint az acélé. Ezért az erős ütközések során több terhelés nehezedik az autó felfüggesztésére.

• Előregyártott, három részből csavarokkal összeszerelve. Az összeszerelő lemez egyes részei különböző technológiákkal készülnek. Például a peremet kovácsolják, a tárcsát öntötték. Ez a megközelítés csökkenti a lemez súlyát és növeli a karbantarthatóságot. Az előregyártott korongok 2-3-szor könnyebbek lehetnek, mint az öntöttek. Az előregyártott tárcsa kiválasztásakor ügyelni kell a csavarok anyagára. Biztosan titánból készülnek. Az acélcsavarok érzékenyek a korrózióra, ami rontja a tárcsa megjelenését és paramétereit.

Könnyűfém keréktárcsák kiválasztása

A VAZ 2107 kerekeinek meg kell felelniük a jármű elsődleges használatának. Az alacsony profilú kerekek nem alkalmasak rossz utakon való közlekedésre, ha jó kezelhetőségre van szükség Magassebesség, a magas profil nem lenne a legjobb választás.

A lényeg a megfelelés geometriai méretek lemezeket a jármű paramétereihez.

• A standard VAZ classic kerékméret 13 hüvelyk. A könnyűfém keréktárcsák 13, 14 és 15 colosra szerelhetők fel. De meg kell jegyezni, hogy nagyobb tárcsaátmérőnél alacsonyabb gumiabroncsprofilt kell használni. Ellenkező esetben a kerék dörzsölődik, vagy egyáltalán nem illeszkedik a kerékívbe. Kérjük, vegye figyelembe. Az alacsony profilú abroncsok különösen könnyen megsérülhetnek, ha kátyúba ütköznek az aszfalton.

• A túl széles (30 mm-nél nagyobb eltolású) felnik jobb tapadást biztosítanak, de a sárvédők miatt folyamatosan kilógó abroncsok szélei súlyos szennyeződést okoznak az autó oldalain. Ezenkívül egy széles kerék érintheti a sárvédő burkolatokat.

• A szabványos VAZ kerekeken négy lyuk van a rögzítőcsavarokhoz. A kör átmérője, amelyre fel vannak helyezve, 98 mm. Más szóval, a távolság egy pár átmérőjűen ellentétes furat között 98 mm.
• A furatok átmérője 12,5 mm. Ez fontos paraméter, mivel a csavarok nagy lyukakban lógnak, de nem férnek át a kisebbeken.
• A tárcsa belső furatának átmérője megfelel az agy átmérőjének - 58,5 mm. Segítségével, és nem csavarokkal van a tárcsa középre állítva. Ezért a kisebb furatú tárcsák nem férnek el az autón, míg a nagyobb lyukúaknál további központosító gyűrűt kell beépíteni.

Az optimális kerékméret kiválasztásánál igénybe veheti a kiválasztási szolgáltatást, amely az online gumiabroncs- és keréktárcsaboltok számos oldalán elérhető.

Könnyűfém keréktárcsák felszerelése VAZ 2107-re

A könnyűfém keréktárcsákat ugyanúgy szerelik fel, mint a bélyegzetteket. Nehézségek adódhatnak, ha a tárcsa átmérője vagy eltolása nagyon eltér a szabványostól. Ebben az esetben meg kell változtatnia a kerékívek és a sárvédők alakját, hogy a kerék ne dörzsölje be forduláskor vagy vezetés közben. Az ilyen módosítások nagyon munkaigényesek és drágák, ezért kétszer is meg kell gondolnia, mielőtt a lemezek telepítése mellett dönt nem szabványos méretek VAZ 2107-hez.

Nyugodtan kijelenthetjük, hogy a felnik mindig is „botlást” jelentettek sok tulajdonos számára. Egyrészt lebélyegzett szabványos kerekek meglehetősen olcsó, szerény és tartós, Megfelelő méret Mindig vannak akciós kerekek, mind az R13-as, mind az R14-es kerekek megvásárolhatók anélkül, hogy elmennének a regionális központba.

De érdemes legalább valahogy megváltoztatni az autó megjelenését, átfesteni a karosszériát, minimális tuning– és exponenciálisan megnő a vágy a „casting felállítására”. A szépség és az üzemanyag-takarékosság mellett a könnyűfém keréktárcsák lehetővé teszik a tulajdonos számára, hogy komoly érveket hozzon a VAZ 2107 választása mellett, és még dicsekedhet is egy kicsit a közönséggel: azt mondják: „Régen vehettem volna egy külföldi autót, de mivel hazafi vagyok, tudod, tettem központi zár, öntés, és továbbra is tiszteljük autóiparunkat.”

Szóval oh felnik sorrendben.

A felnik funkciói

• A tárcsák továbbítják a nyomatékot a hajtópár gumiabroncsához.
• A tárcsák elősegítik az abroncs egyenletes tömörítését a teljes kerülete vagy kerülete mentén.
• A tárcsa biztosítja a gumiabroncs megfelelő elhelyezkedését a felfüggesztésben, biztosítva a szerkezet teljes merevségét.

A tárcsák különböző szélességben és átmérőben (R 13, R 14, klasszikusokhoz), súlyban és rögzítési furatok számában kaphatók.

Mindenekelőtt a gyártási módszer szerint a lemezeket vagy bélyegzik, vagy öntik. És egy újonc első kérdése, „melyik lemezt kell telepíteni”, pontosan magában foglalja a választ erre a kérdésre. Ez nem ilyen egyszerű. Találjuk ki, miért.

Bélyegzett lemezek

Előnyük az igénytelenség, az alacsony költség, a nagy kopásállóság és a rugalmasság. Ez azt jelenti, hogy ha egy lyukba esik, a lemez behorpadhat, de nem hasadhat fel vagy törhet el. A hajlított tárcsa még egy közönséges kalapáccsal is könnyen kiegyenesíthető. A bélyegzett kerekek olyan olcsók, hogy a velük lévő autók nem veszik le a cipőjüket éjszaka.

Ami a hátrányokat illeti, a legfontosabb a nagy tömeg, amely befolyásolja a gyorsulást, a fékezést és a tehetetlenséget. Az eredmény rosszabb kezelhetőség és magasabb üzemanyag-fogyasztás. Ráadásul pusztán esztétikai szempontból minden autó ugyanúgy néz ki. A rozsda is hátrány lehet, mivel a gyári festék általában rövid életű. Ezenkívül tavasszal és ősszel alaposan le kell mosni a bélyegzést, hogy elkerüljük a felesleges zajt és a sókorróziót.

Könnyűfém keréktárcsák

A casting divatos, menő, modern. Ezenkívül az ilyen korongok 20-30%-kal könnyebbek lehetnek, mint a bélyegzettek, mivel könnyűfémötvözetből készülnek, kevésbé érzékenyek a korrózióra és tartósabbak. Maga az alacsony nyomású öntési technológia növeli a termékek szilárdságát.

Külsőleg a könnyűfém keréktárcsák egyedi megjelenésűek, vannak olyan tervezőirodák, amelyek új formákat készítenek és követik a divatot.

Funkcionálisan simább a könnyűfém keréktárcsákon való utazás, javul a gyorsulás, és alacsonyabb az üzemanyag-fogyasztás.

De van egy „az érem másik oldala is”. A könnyűfém keréktárcsák hátránya az előnyeik folytatása. Azaz, amikor egy lyukba esik, az öntött korong nem gyűrődik össze, mint a bélyegzett. De szuperkritikus terhelés hatására egyszerűen felrobban, széthasad – és a helye egy ötvözetfeldolgozó műhelyben vagy a szemetesben van.

Mindez a lemez törékenységének köszönhető. Ezenkívül magasabb az öntési költség és rövidebb az élettartam. Fontos hátránya az összes lengés átvitele a felfüggesztésre, mivel a tárcsa nem tudja elnyelni azokat a saját deformációjával. Ezért, mielőtt eldönti, melyik kerekeket szerelje fel, döntse el, hol és miért fogja vezetni az autót.

A kerék kiválasztásánál a legfontosabbnak kell lennie, hogy illeszkedjen az autó modelljéhez. Így az alacsony profilú lemezek beszerelése nem alkalmas a nyári lakosok számára, és a nehéz és tartós lemezek felszerelése nem takarít meg üzemanyag-fogyasztást. Ha hibázik a méretválasztás, akkor forduláskor a kerék „megkeverheti” a sárvédő burkolatokat, vagy ami kár, hogy egyáltalán nem szerelhető fel.

Milyen mennyiségi paraméterekkel rendelkeznek a standard kerekek a klasszikus VAZ 2107-hez?

A teljesebb jelölések így úgy néznek ki, mint 5x13 vagy 5,5x13.

Egyszerűen fogalmazva, ha az eltolás pozitív, akkor úgy tűnik, hogy a lemez elmerül, vagy „süllyesztett” az ívbe.

Ha az eltolás negatív, akkor úgy tűnik, hogy maga a lemez kilóg a kerékívből, és a ülés a lemez elég mélyre van süllyesztve.

Minden VAZ klasszikushoz szabványos elérést+29 mm.

Ha nem tudja, milyen eltolást érdemes vásárolnia, akkor Lenin szabálya, hogy „a kevesebb, annál jobb”, itt tökéletes, hiszen ha túl nagy az eltolás, a kerék a helyesen kiválasztott sugár ellenére ráfeküdhet a sárvédő burkolatokra. A szórás mindkét oldalon körülbelül 5 mm, tehát a VAZ 2107 esetében +24 és +34 mm között lesz. Ugyanakkor emlékeznie kell arra, hogy ez a paraméter csak egy bizonyos felniszélesség esetén működik, ha széles felniket szeretne felszerelni, akkor kisebb eltolásra van szüksége, és fordítva.

• A kerék rögzítéséhez szükséges M12-es csavaroknak 1,25 mm átmérőjűnek kell lenniük. A szabványos fúrószár ehhez a mérethez készült.
• Ha a normál R 13 helyett nagyobb R 14-es kereket szerel fel, akkor alacsonyabb, például 55-60 mm-es abroncsprofilt kell beszerelnie, mert „kevesebb hely” lesz abroncsonként. Az alacsony profilú szerelem határa a következő képen szolgálhat. Mielőtt ilyen merész lépésre döntene, meg kell értenie, hogy egy nagy város központjának elhagyása kategorikusan ellenjavallt egy ilyen autó számára.

Végezetül azt szeretném mondani, hogy lehet kompromisszum téli gumik bélyegzéshez, és nyári szett öntéshez, a szépség szerelmeseinek. Aki viszont szereti az előnyöket, annak fordítva van, hiszen télen nagyobb a fogyasztás és kisebb az esélye annak, hogy kátyúba kerüljön, mint nyáron. Ráadásul télen kevesebb az utazás a városon kívül, az utak is gördülékenyebbek, mint nyáron.

A kerekek mindig nagy érdeklődésre tartanak számot. Bélyegzettek mindig megvásárolhatók bármelyik autókereskedésben. Megbízhatóságuk és tartósságuk idővel tesztelt. Azonban csak kissé meg kell változtatnia az autó megjelenését, és többé nem akar visszatérni az ilyen modellekhez. A VAZ 2107-hez könnyűfém keréktárcsákat kívánnak beszerelni. Ezek pozitív hatással vannak az üzemanyag-fogyasztásra, és kényelmesebbé és biztonságosabbá teszik az utazást.

A kerék funkcionalitása

Az elsőkerék-hajtású autókban a tárcsa fordulatokat ad át a hajtáspárnak. A gumi szorosan illeszkedik rá. Az első felfüggesztés merevebbé válik a gumiabroncs megfelelő elhelyezése miatt.

A VAZ 2107 kerekei több változatban is elérhetők. Bizonyos paraméterekben különböznek:

• Szélesség.
• Átmérő.
• Tömeg.
• Rögzítési furatok száma.

R13, R14 méretű kerekek felszerelése megengedett bármely VAZ 2107 autóra. A gyártási mód szerint ez lehet sajtolás vagy öntés.

A kezdők mindig felteszik a kérdést, hogy melyik lemezt érdemes feltenni a hétre? Egy mondatban nem lehet rá válaszolni. Mindegyik típusnak megvannak a maga előnyei és hátrányai.

Bélyeges

Fő előnyei:

• Alacsony költségű.
• Elfogulatlanság.
• Kiváló kopásállóság.
• Műanyag.

A lyukba hulló bélyegzés nem törik, nem reped, csak gyűrődik. A horpadást rendes kalapáccsal kiegyenesítheti.

A fő hátrány talán a nagy tömeg. Emiatt az autó hosszú ideig gyorsul, nagyobb a tehetetlensége, és megnő a fékút. Mindezek a tulajdonságok befolyásolják az autó kezelhetőségét és növelik az üzemanyag-fogyasztást.

Ha esztétikai szempontból megnézi a VAZ 2107 bélyegzett kerekeit, észre fogja venni, hogy mindegyik ugyanúgy néz ki.

A gyári bevonat általában rossz minőségű, ezért a festék gyorsan leszáll, és a felületet rozsda borítja. Annak elkerülése érdekében, hogy a bélyegzés zajt kelt, vagy a só korrodálja, folyamatosan mosni kell.

Öntvény

Ma a legjobb lemezek a VAZ 2107-en az öntött termékek számítanak. Nemrég divatba jöttek, és gyorsan nagy népszerűségre tettek szert. Előállításukhoz könnyűötvözeteket használnak, így ezek tömege 30%-kal kisebb, mint a bélyegzett társaik.

A könnyűfém keréktárcsák rendkívül tartósak és szinte soha nem rozsdásodnak. Ezenkívül a megjelenésükben sok különbség van. A tervezők gondoskodnak a termék esztétikájáról, eredeti megjelenést adva neki.

Ha figyelembe vesszük öntött modellek A funkcionalitás szempontjából bizonyos előnyök azonnal észrevehetők:

• Gyors gyorsulás.
• Lágy mozgás
• Csökkentett üzemanyag-fogyasztás.

Minden előnyük ellenére az könnyűfém keréktárcsák nem mentesek a negatív tulajdonságoktól. Erős ütés után, például amikor egy mély lyukba repül, nem gyűrődik össze, hanem egyszerűen szétreped. Az ilyen alkatrészek nem javíthatók.

Az öntött szerkezetek költsége mindig magasabb, mint a hagyományos sajtolásé, és az élettartam sokkal rövidebb.

Bármilyen ütés átterjed a felfüggesztésre, mivel a könnyűfém keréktárcsák saját deformációjuk miatt nem képesek elnyelni a külső hatásokat. Minden vezető egyénileg dönti el, hogy mely kerekeket szerelje fel a VAZ 2107-re, figyelembe véve a jövőbeli működési feltételeket.

A választás során nagyon fontos figyelembe venni az autó modelljét. Például az alacsony profilú gumiabroncsok kerekei nem alkalmasak a nyári lakosok számára, növelik az üzemanyag-fogyasztást.

VAZ 2107 kerékméretek

A termékek rögzítéséhez négy rögzítőcsavart használnak. A számukra kialakított lyukak egy 98 milliméter átmérőjű kör körül helyezkednek el. A csavarokhoz 12,5 milliméter átmérőjű lyukakat fúrnak.

Annak érdekében, hogy a lemez szabadon illeszkedjen az agyra, készült központi lyuk 58,5 milliméter átmérőjű. Ezen a lyukon keresztül történik az orientáció. A csavarok csak a karimát nyomják hozzá.

Telepítéskor könnyűfém keréktárcsa, előfordulhat, hogy adaptergyűrűt kell használnia. Néha ilyen kiegészítő alkatrész nélkül lehetetlen az agy és a lemez felületének pontos igazítása. A gyűrű bármely autókereskedésben szabadon megvásárolható.

A VAZ 2107 lemezének eltolása vagy eltolása általában 29 milliméter. Ez a kifejezés azt a távolságot jelenti, amely a tárcsa illeszkedő felülete között alakul ki a kerékagyra való felszerelés után, és a feltételes sík áthalad a tárcsa peremének közepén.

Azaz, ha az eltolás pozitív, úgy tűnik, hogy az elem mélyen az ívbe ment. Negatív értéknél úgy tűnik, hogy kijön az ívből, túl mélyre süllyedt az ülésben.

A szakértők azt tanácsolják, hogy a repülést a normál határokon belül teljesítsék. Ha a túlnyúlás túl nagy, a kerék elkezdheti érinteni a sárvédő burkolatokat. Bármely irányban 5 milliméteres eltérés megengedett. Más szóval, a VAZ 2107-en az eltolás +24 - +34 milliméter tartományban lehet.

Ezenkívül ezt a paramétert csak egy adott lemezszélességhez tervezték. A szélesebb modell telepítéséhez kisebb eltolást kell kibírni.